Содержание

замена своими руками LG, Samsung, Indesi

Стиральная машины имеет довольно сложное устройство. От неисправности одной из детали может зависеть работа всей системы. Поэтому крайне важно следить за хорошим состоянием каждой части бытовой техники. Сальник барабана стиральной машины предотвращает попадание влаги в подшипники, которые из-за этого способны быстро выйти из строя.

Что такое сальник?

Замена подшипников предусматривает собой трудоемкую процедуру, которую обычно доверяют профессиональным мастерам. Чтобы избежать таких трудностей, необходимо тщательно следить за работоспособностью сальника барабана. В данной статье мы рассмотрим, как правильно выбрать и заменить сальник, кроме того, расскажем особенности детали в различных моделях стиральной машины.

Сальник в стиральной машине – какие функции он выполняет

Данная деталь имеет вид резинового кольца, которое играет роль уплотнителя между статическими и подвижными частями агрегата. Именно сальник бака предотвращает попадание воды в подшипники. Кроме того, не дает возможности воде проникнуть наружу между баком и валом.

Посмотреть внешний вид сальника вы можете на фото ниже. Таким образом, сальник выполняет функции своеобразного герметика между определенными группами деталей. Если вода попадает в некоторые части, то они быстро выходят из строя и способны значительно ухудшить работу всего устройства.

Что делать, чтобы сальник правильно выполнял свои функции

Для того, чтобы обеспечить продолжительный срок службы такого герметика необходимо воспользоваться специальным средством. Смазка для сальников стиральных машин позволяет значительно улучшить функциональные возможности детали. Она защищает эту часть от износов, тем самым предотвращая появление трещин. Очень важно регулярно наносить смазку на сальник, чтобы защитить подшипники от попадания ненужной влаги. Для того, чтобы смазка правильно выполнила свои основные функции необходимо соблюдать следующие правила при выборе:

  1. Обязательное условие ‒ влагостойкость, только такое средство способно надежно защитить детали от лишней влаги;
  2. Недопустим агрессивный состав, который будет оказывать разрушительное воздействие на другие детали;
  3. Смазка должна быть устойчива к перепадам температур, поэтому термостойскость средства ‒ это важный пункт, который стоит учесть;
  4. Густая, хорошая консистенция поможет осуществить процесс замены быстро и без особых усилий.

При покупке смазки обратите внимание на ее состав, и свойства, так вы сможете значительно улучшить работоспособность сальника.

Как понять, что сальник не выполняет свои функции

Существует ряд проявлений неправильной работы данной детали, к ним относятся:

  • сильный шум при стирке;
  • вибрации, которые особенно проявляются при вращении барабана;
  • шум и люфт при вращении барабана стиральной машинки рукой;
  • ситуация, когда барабан заклинило, является самым тяжелым последствием.

Если вы заметили, что ваше устройство ведет себя подобным образом, то обратите внимание на состояние данного уплотнителя. Подшипники и сальники для стиральных машин играют важную роль в общей система, поэтому устранить неполадку необходимо как можно скорее.

Можно ли заменить сальник своими руками

Замена сальника стиральной машины может быть выполнен только при условии того, что вы полностью разберете все устройство. Это нужно, чтобы добрать до подшипникового узла, в котором и располагается необходимая нам деталь. Для того, чтобы выполнить все правильно ознакомьтесь с видео-инструкцией, на которой опытный мастер выполняют всю работу четко и профессионально. Чтобы найти подшипниковый узел нужно снять обе крышки корпуса, затем снять непосредственно бак. Для удобства вы можете разобрать его на две части. После того, как вы нашли деталь, можете ее заменить. Но, предварительно обработайте часть смазкой, которая поможет продлить срок эксплуатации сальника.

Можно купить такое средство, которое рекомендовано сами производителем техники, но лучше купить проверенные временем вещества. После того, как вы тщательно смазали уплотнитель, можете поместить его на место. Соберите агрегат в обратном порядке, проверьте работоспособность бытовой техники.

Стиральные машины LG, Samsung, Indesit ‒ особенности замены

Бытовая техника от разных производителей имеет собственные отличительные черты, которые необходимо учитывать при ремонте и замене определенных деталей. К примеру, сальник для стиральной машины LG особенно нуждается в правильно уходе, он наиболее часто быстро выходит из строя. В целом, процесс замены происходит так же, как мы описали выше.

Whirpool AWE 7527 также очень часто перестает нормально функционировать данная деталь, поэтому если вы являетесь владельцем этого устройства, обращайте внимание на соблюдение правил эксплуатации и регулярную проверку на наличие неисправностей.

В устройствах Samsung процесс проходит гораздо быстрее, так бак разборный, что ускоряет замену поврежденных частей.

Для бытовой техники Indesit выбирайте детали, которые менее подвержены появлению ржавчины и других проблем.

Перед выполнением процедуру посмотрите видео или проконсультируйтесь с опытным мастером, который подскажет как быстро и правильно осуществить замену уплотнителя для подшипников.

Профилактика замены сальника

Опытные мастера называют одну, самую частую причину поломок бытовой техники. Это простое игнорирование правил использования агрегатов. Поэтому перед началом работы с любой техникой постарайтесь внимательно изучить инструкцию, так вы сможете сэкономить денежные средства на капитальный ремонт устройства. Кроме того, старайтесь регулярно следить за состоянием внутренних деталей, особенно сальника. Необходимо покупать специальные средства, которые не будут содержать слишком агрессивных веществ. Соблюдая такие несложные правила, вы сможете значительно продлить срок использования стиральной машины.

Какой стороной ставить сальник в стиральной машине. Как ставится сальник на стиральной машине

По общему устройству стиральная машина относится к довольно сложным агрегатам, при поломке даже, на первый взгляд, не значимой детали может завись работа всей системы в целом. Основное предназначение сальника стиральной машины – предотвратить попадание воды с моющими средствами из барабана на подшипник. Подшипники, не имея должной защиты со стороны сальники быстро поддаются износу.

Проверить состояние сальника и в случае необходимости заменить его довольно трудоемкая процедура, которую доверяют профессионалам. Если при вращении барабана слышны шум и скрежет , то с большой долей вероятности можно сказать, что проблема в подшипниках и сальниках. Обращайтесь в наш сервисный центр «РемонТехник», высококвалифицированные специалисты смогут диагностировать поломку и устранить ее. Замена сальника предполагает практически полную разборку агрегата, не имея необходимых навыков, крайне не рекомендуется проводить масштабные ремонтные работы самостоятельно.

Функции сальника

Роль сальника важна – он выступает уплотнителем между барабаном (статической частью) и валом (подвижной, динамичной частью) стиральной машины. Таким образом сальник не допускает любое проникновение влаги на вал и подшипники, в частности. Внешне сальник представляет собой небольшое резиновое кольцо разного диаметра.

Производители бытовой техники используют разные по диаметру сальники, что зависит от общей конструкции бака. Поэтому перед тем как отправиться в магазин за покупкой нового сальника необходимо разобрать машинку и посмотреть какой именно сальник нужен в конкретном случае.

Как обеспечить работоспособность сальника, и продлить срок его службы?

Поскольку сальник подается постоянному трению и перепаду температур, его необходимо защищать от негативного влияния. В процессе работы на резиновой вкладке могут возникать трещины, в результате сальник не выполняет своих функций. Для предотвращения износа сальника и продления срока его службы рекомендуется использовать специальные смазки, которые уменьшают трение.

При выборе такой смазки следует обращать внимание на ее свойства. Она должна отвечать следующим требованиям:

  • Влагостойкость, смазка должна содержать органические вещества, которые имеют водоотталкивающий эффект;
  • Не иметь в составе хлора и других агрессивных компонентов способных повредить резиновую прокладку;
  • Термостойкость, одна из сторон сальника (прилегающая к барабану) сильно нагревается. Важно чтобы смазка не теряла своих свойств при нагревании;
  • Консистенция смазки должна быть плотной для плотного покрытия сальника.

Руководясь перечисленными правилами можно значительно продлить срок службы сальника и подшипников.

Диагностика поломки

О недееспособности сальника свидетельствуют следующие факторы:

  • В процессе стрики, даже на низкооборотистых режимах, слышны шум и скрежет;
  • Сильные вибрации и стук ;
  • Сильных люфт барабана. Можно проверить после стирки, вращая барабан самостоятельно;
  • Барабан не вращается .

При появлении описанных симптомов необходимо немедленно проверить состояние сальника. Игнорирование проблемы может привести к полному разрушению подшипников.

Как заменить сальник?

Для замены сальников потребуется полный разбор стиральной машины.

Процедура разбора включает ряд следующих этапов:

  • Снять верхнюю крышку, у большинства моделей она крепится на двух болтах, размещенных на тыльной стороне;
  • Снять заднюю стенку, необходимо хорошенько осмотреть ее, поскольку возможно наличие спрятанных болтов;
  • Снять приводной ремень. Легче всего это сделать при вращении вала и одновременном стягивании ремня;
  • В окне загрузочного люка необходимо снять резиновый кожух, отделяющий барабан и люк. Уплотнитель прижат к проему с помощью металлического обода. Его нужно поддеть отверткой и потянуть на себя;
  • Затем необходимо отсоединить все проводку от ТЭНа и двигателя. Не забудьте отсоединить заземление;
  • Снять все патрубки, подсоединенные к барабану. Отсоединить датчик уровня воды;
  • Отсоединить амортизаторы и пружины, удерживающие барабан.
  • Необходимо снять верхний и нижний противовес;
  • Демонтируем двигатель, необходимо открутить крепежные болты и сдвинуть мотор вперед;
  • После извлечение барабана, необходимо открыть защелки и открутить все саморезы;
  • Далее при помощи шестигранниканужно открутить шкив.

После выполнения перечисленных манипуляций отрывается доступ к сальнику и подшипникам. Сальник легко извлечь, поддев его отверткой.

После чего необходимо проверить состояние подшипников и установить новый сальник. Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Процедура замены сальника очень трудоемкая и требует специальных знаний, наличие необходимого инструмента. Рекомендуем обращаться к нашим специалистам для проведения качественных ремонтных работ .

Наглядно разобраться с процедурой замены сальника поможет видео:

Автор : elremont от 24-01-2014

Привет, я Мэт, сегодня мы покажем вам, как отремонтировать вашу машину. До начала работ на машине, отключите ее от сети, чтобы полностью исключить возможность поражения электрическим током. Также убедитесь, что вы перекрыли подачу горячей и холодной воды. В этом видео мы покажем вам, как заменить подшипники и сальник на стиральной машине LG. Это будет непростой и достаточно длительный ремонт. Подшипники и сальник вы можете купить в интернет магазинах. Когда вы откроете пакеты, у вас в руках будут новые подшипник и сальник. Их можно купить по отдельности. На вашей машине сальник и подшипник могут быть другие, но это видео показывает общий принцип их замены. Подшипники и сальник расположены в задней части бака. Основная причина замены – это износ подшипников, когда вы слышите их скрежет, или когда вы видите течь в задней части бака, то это повреждение сальника.

Начнем со снятия верхней панели. Выкрутим винты снизу, которые удерживают панель. Как только мы выкрутим эти винты, мы сможем снять верхнюю панель. Теперь мы можем потянуть верхнюю панель назад. Ее надо сдвинуть назад на 3-4 сантиметра чтобы снять с ограничителей. Если вы сдвинете слишком далеко, то вы не сможете поднять ее, потому что панель упрется в ограничители на другой стороне. Таким образом, просто немного сдвигаем панель назад. Далее, вытаскиваем лоток распределителя моющих средств, нажимаем вниз на защелку в центре, чтобы достать его. Теперь мы можем выкрутить 2 винта под крест… Затем мы должны отключить эти разъемы, для этого нам придется раскрутить эти маленькие держатели и отсоединить провода… Тогда мы можем вытянуть провода и отсоединить разъемы. Все, что вам нужно сделать, это найти защелку, нажать на нее, и расцепить разъем. Теперь мы можем отсоединить переднюю панель управления. На ней есть фиксаторы, которые идут по всей длине. Таким образом, мы отожмем их, и вытянем панель. Как только вы их все отожмете, вы можете немного приподнять панель вверх и наклонить ее, проденьте эти отсоединенные провода питания панели через отверстие, а затем вы можете снять панель.
Теперь мы можем открыть дверь и снять хомут, который держит манжету. На хомуте есть пружина, расположенная снизу, ее можно приподнять. Возьмем небольшую плоскую отвертку и аккуратно подденем хомут так, чтобы не повредить манжету. Как только вы захватите хомут, его надо вытянуть из паза вокруг двери, чтобы освободить манжету. Теперь, когда мы сняли хомут, мы можем отсоединить манжету люка от передней панели и заправить внутрь, а затем мы можем добраться до задней части дверного замка и отсоединить от него разъем с проводами. Нажмите защелку и отсоедините разъем. После отсоединения разъема, мы закрываем дверцу машины, возьмем небольшую плоскую отвертку и откроем эту маленькую сервисную крышку… Она открывается сразу, ничего не держит ее.
Мы получаем доступ к частям под крышкой. Прямо здесь находится сливной шланг. Если ты собираешься работать с насосом или шлангами внутри машины, надо вытянуть этот шланг, подставить под него на пол блюдо и слить в него воду из машины. Полностью вся вода не сольется, но это сделает работу намного менее грязной. После того, как вы сольете столько воды, сколько сможете, вставьте пробку шланга обратно. Возьмем крестовую отвертку, чтобы выкрутить винт на панели. После выкручивания винта, мы можем вытащить эту маленькую панель, продев через нее сливную пробку. Теперь мы можем выкрутить винт под крест, который удерживает переднюю панель. Теперь мы можем выкрутить 4 винта сверху, удерживающие панель. Чтобы выкрутить их, используем крестовую отвертку. При откручивании последнего винта, придержите панель на машине. Если ее ничего не будет держать, то она может упасть. Все винты выкручены, мы можем поднять переднюю панель и снять с машины.
Есть несколько различных вариантов этой манжеты. На этой присоединен один шланг сверху, на некоторых есть шланг в нижней части, в любом случае их все надо отсоединить. Мы должны отсоединить этот шланг в верхней части который прикреплен к манжете через маленькую белую трубку. Возьмем отвертку и, после того как вы ослабили шланг, стягиваем его. Манжета на баке крепится таким же хомутом, что и спереди. Используем нашу плоскую отвертку, оттянем хомут за пружину и снимем хомут. После того, как вы сделали это, вы можете снять манжету с машины. После снятия манжеты, мы можем снять эти верхний и нижние противовесы бака. Их крепление можно открутить головкой на 10, мы снимем их, чтобы было проще достать бак.
Винты выкручены, мы можем снять верхний противовес… И убрать его в сторону. Верхний противовес снят, снимаем нижний. После выкручивания винтов, вы можете снять его и отложить в сторону. В верхней части бака нам нужно снять несколько шлангов. Нашей крестовой отверткой ослабим их крепление, чтобы снять их. При необходимости придержите гайку хомутов. Теперь, когда вы ослабили хомуты, мы можем отсоединить шланг от бака. Чтобы отсоединить шланг, просто стяните его. Третий шланг имеет хомут на другой стороне, поэтому мы должны крутить его и ослабить. Ты не сможешь увидеть, что мы делаем. Опять же, при откручивании хомута с другой стороны, придерживайте гайку. После того, как вы ослабили хомут, вы можете отсоединить шланг от бака. Кроме того, внизу бака надо отсоединить термистор. Все, что вам нужно сделать, это отжать защелку разъема и снять его. Тогда мы можем взять наши кусачки и перекусить стяжку, которая соединяет жгут проводов. И теперь мы сможем снять провода с ТЭНа и заземляющего контакта. Заземляющий провод крепится гайкой на 10. Используя нашу головку на 10, открутим ее. Мы должны снять эту сервисную панель. Она закреплена 4 винтами под крестовую отвертку, которые надо выкрутить, чтобы снять панель. Когда эти винты выкручены, мы можем снять панель. На задней стороне машины мы должны снять все, что присоединено к баку, поэтому берем нашу крестовую отвертку и снимаем с патрубка зажим, который держит его на баке. Зажим ослаблен, мы можем отсоединить патрубок от бака. Теперь выкручиваем винты, которые держат камеру отбора давления. Выкрутим эти 3 винта под крест, чтобы мы могли отсоединить провода от бака и снять ротор двигателя. Выкручиваем болт под головку на 16, который держит ротор. Не забудьте держать ротор, иначе вы не сможете открутить болт. И если вы все еще не можете открутить его, попросите помощника подержать барабан изнутри. После откручивания болта, мы можем снять сборку ротора. Теперь мы возьмем нашу головку на 10 мм и выкрутим все болты, которые держат эту сборку статора. При выкручивании последнего болта, придержите статор рукой, что статор не упал, и не повредился. Когда все болты выкручены, возьмите статор и наклоните его вниз. Отсоедините эти два разъема. Отожмите фиксаторы разъема, а затем отсоедините разъем. С этой стороны надо просто нажать на защелку, а затем отсоединить разъем. Теперь мы можем удалить штифты, которые держат амортизаторы. На них два стопорных усика. Все штифты снимаются одинаково. Мы возьмем головку на 13 и наденем ее на штифт таким образом, чтобы сжать фиксирующие усики, а затем мы можем вытащить штифты на себя используя плоскогубцы. После вытаскивания штифта, мы можем отсоединить амортизатор от бака и опустить его вниз. На другой стороне делаем точно так же. Сняв штифт, вы можете достать амортизатор, и повернуть его в сторону. Извлекая задний штифт, мы обнаружили, что головка не влезает между баком и штифтом. Мы обнаружили, что накидной ключ на 12 хорошо использовать для отжимания защелки. Воспользуемся ключом, а затем вы сможете вытащить штифт плоскогубцами с другой стороны. То же самое с передним амортизатором. Отсоединяем его от бака и убираем в сторону. Теперь, когда у нас все отсоединено от бака, мы можем отсоединить пружины. Их две, по одной на каждой стороне. На них есть небольшая заглушка не дающая им отсоединиться. Для снятия используем небольшую плоскую отвертку… И тогда вы можете поднять пружину, чтобы достать ее из отверстия на раме, и вы можете опустить ее вниз и снять пружину с бака… И повесить ее обратно на раму, чтобы потом не перепутать пружины. На другой стороне все делается точно так же. На этой стороне бака пружину снимаем точно так же, как только вы снимите пружину повесьте ее на раму. Теперь у нас все отсоединено от бака, мы можем поднять его и поставить на пол. Он довольно тяжелый, поэтому лучше будет, если вы позовете помощника.
Теперь, когда мы достали бак из стиральной машины, поставим его на несколько деревянных брусков, чтобы мы могли ходить вокруг и выкрутить все болты нашей головкой на 10. Когда все болты бака выкручены, вы можете разделить бак пополам. Он должен разделиться довольно легко, но может быть придется воспользоваться отверткой, чтобы рассоединить их. Про уплотнение есть отдельное видео, но всегда, когда вы разбираете бак, хорошей идеей будет заменить уплотнение, чтобы не было утечек, когда вы соберете бак обратно. Когда вы достанете переднюю половину бака, убедитесь, что на ней нет трещин от ударов, и в баке нет дырок. Если есть трещины или отверстия, то возможно придется заменить и переднюю половину бака тоже. Мы сняли верхнюю половину бака, и можно достать барабан. Если он не вынимается, то может быть, что там застрял подшипник. Надо снова перевернуть бак и выбить барабан. Поставьте пластиковую часть бака на деревянные бруски, чтобы вы могли ударить по валу барабана. Прежде чем пытаться выбивать барабан, побрызгайте на посадочное место любой проникающей смазкой типа WD-40… И пусть отмокает в течение минуты.
После обработки проникающей смазкой, возьмите деревянный брусок и положите его на конце вала, чтобы защитить его, а затем ударьте молотком. Получилось, мы можем поднять вторую половину бака… вот наш барабан, мы видим, что вал ржавый и проблема еще в том, что лучи крестовины потрескались и алюминий разваливается. Поэтому, когда вы достанете ваш барабан, и увидите такую ситуацию, то придется заменить и крестовину барабана. Если все просто грязное, то вы можете очистить вал проволочной щеткой, чтобы приготовить его к дальнейшей работе. Теперь, когда мы знаем, что крестовина сломана, мы уберем барабан в сторону и поставим внешний бак на бруски. Теперь у нас бак снова на брусках, можно взять плоскую отвертку и просто вырвать старый сальник из бака. Вы не должны беспокоиться о том, чтобы сохранить его целым… Мы уберем грязь вокруг подшипников и мы польем на них нашей проникающей смазкой. Мы обработаем смазкой края подшипника, по посадочным местам, чтобы его легче было выбить. С другой стороны подшипника я сделаю тоже самое. Важно убрать остатки масла после снятия подшипников, потому что масло может вызвать ослабление материала бака. Мы все замочили проникающей смазкой. Мы ударим выколоткой по нижнему подшипнику через верхний, нижний выбиваем в первую очередь. Теперь, когда мы выбили подшипник с нижней стороны, мы можем перевернуть бак и посмотреть. Когда у нас извлечен этот подшипник, мы можем другой подшипник выбить с другой стороны. У нас сняты оба подшипника, вы можете использовать нейлоновую или латунную щетку, чтобы очистить посадочное место. Не используйте стальную щетки, потому что это может привести к повреждению материала бака. Вот старые подшипники и сальники рядом с новыми. Если они у вас уже есть – замечательно, если нет – купите их в интернет магазине. Прежде, чем мы поставим подшипники в бак, мы возьмем немного жидкого мыла и нанесем очень тонкий слой на посадочные места, чтобы проще было поставить подшипники на свое место. Хорошо, ставим новый подшипник, устанавливаем его на место и осаживаем молотком. Если у вас есть резиновый или медный молоток, вы можете использовать его. В этом видео мы используем металлический молоток. Будьте особенно осторожны, если используете металлический молоток. Осторожно стучите по краям подшипника, чтобы не повредить подшипник или бак. Убедитесь, что вы забили его на один уровень с этой металлической поверхностью. Теперь у нас этот подшипник на месте, мы можем перевернуть бак и поставить внутренний подшипник. С другой стороны все так же. Мы установим его ровно и плашмя и осадим молотком… После того, как подшипник поставлен, несильными ударами выколоткой осаживаем его до конца. Если у вас есть латунный молоток, вы можете использовать его, или даже кусок дерева. В этом видео мы используем металлический молоток. Убедитесь, что вы несильно бьете только по внешней обойме подшипника, чтобы не повредить подшипник или бак. Если подшипник сел до конца, мы можем поставить сальник, предварительно смазав его изнутри специальной смазкой. Чтобы сальник было легче ставить, нанесем вокруг него тонкий слой мыла. Не перестарайтесь, совсем немного. Если все готово, мы можем взять и нажать на сальник… Если сальник встал заподлицо по всему краю, мы можем собирать машину обратно.
Теперь мы можем установить барабан в заднюю половину наружного бака. Мы опустим его медленно вниз, чтобы при опускании вал не повредил сальник. Хорошо, опускаем барабан вниз в бак. Убедитесь, что вал находится прямо над центром отверстия… И затем медленно опустите его вниз, вы, вероятно, чувствуете, что он остановится, а затем опустится еще немного вниз до сальника. Хорошо, барабан на месте, мы можем ставить переднюю половину бака обратно. Когда вы опускаете переднюю половину бака на заднюю половину, убедитесь, что нагревательный элемент вставляется вниз в свой кронштейн и правильно расположен. Теперь мы по кругу наживим все болты обратно, затем по кругу закрутим их, а затем еще раз по кругу затянем их.
Чтобы затянуть их, мы используем нашу головку на 10 с удлинителем. Теперь по кругу мы затянем все болты окончательно… Теперь, бак собран обратно, мы снимем его с брусков и установим бак обратно в машину. Он довольно тяжелый, возможно вам потребуется помощник. Очень аккуратно установим его в раму, чтобы можно было повесить его на пружины, а затем установить амортизаторы. Подойдем к машине сбоку, возьмем пружину и зацепим ее за бак… А потом поднимем его вверх, и вставим пружину в паз. Теперь, когда пружина зацеплена, мы можем поставить ее фиксатор обратно. Мы сделаем то же самое с другой стороны, зацепим пружину за бак…. Позовите помощника при необходимости, помните, что бак довольно тяжелый. Хорошо, теперь, когда пружина на баке, мы можем поднять бак и зацепить пружину за раму. Теперь, когда пружина зацеплена, мы можем поставить ее фиксатор обратно.
Хорошо, теперь мы можем поставить амортизаторы. В первую очередь мы поставим задний. Все, что нужно сделать, это вытащить его обратно и растянуть амортизатор до выравнивания с отверстием на баке, чтобы можно было вставить штифт. Надо убедиться, что вставили штифт настолько, чтобы усики фиксатора вышли на задней стороне. Теперь мы на передней правой стороне машины. Мы покачаем бак и вытащим амортизатор так, чтобы отверстия совпали и можно было вставить штифт. Проверьте, что штифт вставлен до конца и фиксаторы вышли с другой стороны. Амортизатор на левой стороне ставим таким же образом… покачиваем бак и поднимаем амортизатор вверх на место. После выравнивания отверстий, вы можете поставить штифт, убедившись, что он вставлен до конца и фиксаторы вышли с другой стороны. Сверху мы восстановим три шланга, этот большой резиновый шланг мы просто натянем на трубку и, используя нашу крестовую отвертку, подтянем хомут. Маленький шланг, который мы собираемся подключить, это воздушный шланг, так что все, что мы должны сделать, это нажать вниз, пока он не сядет на место… И третий шланг надеваем так же, как первый. Мы просто толкаем его вниз и затянем зажим. Мы можем добраться до зажима нашей крестовой отверткой и затянуть его… Если гайка хомута начинает вращаться, вы можете придержать ее другой рукой. В нижней передней части бака мы подключим электрические разъемы на нагреватель и термистор. Красный был слева, желтый был справа, провод заземления надеваем под гайку корпуса и затягиваем ее. Для затягивания мы используем нашу головку на 10. Для подключения термистора, мы просто подключим разъем и убедимся, что он встал на место… А потом мы возьмем стяжку и восстановим присоединение жгута проводов к баку. После затягивания стяжки, вы можете концы обрезать кусачками. Сейчас мы на задней части машины, мы присоединим патрубок «бак – насос». Все, что вам нужно сделать, это выровнять его и толкать вверх на трубку бака. Теперь мы можем нашей крестовой отверткой затянуть винт. Если гайка хомута крутится, вы должны придерживать ее рукой. Теперь у нас зажим закреплен, мы можем поставить обратно винты, которые держат камеру давления на месте… Теперь мы можем подключить статор. Мы просто подключим электрические разъемы и убедимся, что они встали на место. Как только мы присоединим их, мы можем повернуть статор вверх… Мы наживим один болт, чтобы удерживать его на месте, в то время как мы подключаем провод заземления и прочее. Хорошо, сначала мы установим маленький хомут, который держит жгут проводов на металлическом основании… далее мы можем восстановить наш заземляющий провод… И тогда мы можем установить к нижней части бака этот держатель проводов. Теперь все подключено, мы можем установить всех болты статора и затянуть их. Теперь возьмем головку на 10 и затянем их всех по кругу… Устанавливаем ротор обратно, обработаем резьбовое соединение болта фиксатором резьбы, прежде ставить его обратно… И тогда, используя нашу головку на 17 затягиваем болт. Помните, что если ротор начинает вращаться, вы можете попросить помощника держать барабан внутри бака, чтобы вы могли затянуть болт достаточно сильно. Теперь можно ставить заднюю панель на место. Все, что вам нужно сделать, это выровнять вкладки внизу, вставить их, немного изогнуть панель. чтобы вставить вкладки в верхней части. И тогда мы сможем закрутить 4 винта крестовой отверткой. Теперь мы можем установить обратно нижний и верхний противовес. Первым устанавливаем нижний. для установки прижмите его на место… тогда мы сможем наживить винты и затянуть их головкой на 10. Верхний ставится так же. Мы наступим на переднюю часть бака, чтобы совместить отверстия и надеть его. После установки противовеса убедитесь, что он сидит ровно. Мы можем поставить винты и затянуть головкой на 10. Хорошо, теперь мы можем поставить манжету люка обратно. Убедитесь, что этот маленький указатель расположен прямо на 12 часов, а затем мы можем заправить манжету вокруг бака.. Не хватает чувствительности пальцев, чтобы установить манжету в перчатках, поэтому мы сняли их, чтобы поставить манжету, и показать вам, как это сделать. Убедитесь в том, что манжета села в паз, чтобы поставить кольцо хомута. Манжета заправлена в канавку по кругу, мы можем поставить хомут и заправить его по всему периметру. Выровняйте его, пружина должна находится в позиции на 3 часа. А потом мы захватим кольцо пассатижами и заправим пружину, чтобы растянуть хомут и поставить.
После установки заднего хомута манжеты, мы можем подключить шланги. Не все шланги будут на вашей машине… Убедитесь, что они сели хорошо и плотно. Двигаемся далее и ставим переднюю панель. Ставим ее на 3 выступа… проверьте, что шланги не пережаты. И тогда мы сможем наклонить ее и закрепить 4 винтами. Далее, установим обратно эту крышку. Во-первых, закрутим обратно маленький винт, который держит переднюю панель… Теперь поставим декоративную крышку, вытащите сливной шланг и заправьте его в отверстие, чтобы крышка встала на место… А потом закрутим винт… Возьмем этот маленький сливной шланг и вставим его в защелку… И тогда мы сможем поставить на место крышку сливного фильтра… и закроем ее. Теперь сбоку, позади уплотнителя дверцы, найдите электрический разъем и подключите его обратно к замку дверцы. Заправьте манжету люка на передней панели… пройдитесь вокруг и убедитесь, что прокладка находится в этой канавке так, чтобы когда мы поставим пружинный хомут, он удерживал манжету на месте. Теперь мы возьмем пружинный хомут и убедимся, что пружина внизу на 6 часов. Как только мы заправили вокруг большую часть хомута, мы очень аккуратно растянем пружину пассатижами и заправим хомут с пружиной в канавку. Обратите внимание на то, чтобы когда вы оттягиваете назад хомут, вы не вытащили манжету из канавки. Все готово, мы можем закрыть дверь. Ставим переднюю консоль обратно, заправим провода через отверстие в задней части панели и вытянем их до конца. Тогда мы можем повернуть панель вверх и зафиксировать ее на месте. Все провода протянуты, мы можем соединить все электрические разъемы панели. Все, что вам нужно сделать, это вставить их до щелчка и убедиться, что они зафиксированы. И заправим жгуты проводов на держатели… Консоль подключена, можно закрутить винты, которые держат дозатор моющих средств… Теперь мы можем вставить лоток дозатора моющих средств. Все, что вам нужно сделать, это выровнять его, а затем нажать на фиксатор и задвинуть лоток до конца. Теперь поставим верхнюю панель. Убедитесь, что ограничители зайдут в эти маленькие вырезы и опустите панель вниз и толкайте ее вперед, чтобы зафиксировать. Теперь мы можем закрутить винты, которые держат на месте верхнюю панель. Теперь, когда вы закончили ремонт машины, подключите ее обратно в розетку, откройте подачу воды и запустите отжим. Спасибо, что присоединились к нам. Для проведения других успешных ремонтов смотрите видео по ремонту на нашем сайте.

На сегодняшний день стиральные машины автомат стали самыми обыденными вещами. Они, как и многие другие бытовые приборы предназначены для того, чтоб взять на себя часть бытовых задач и сделать жизнь человека более комфортной и приятной. Конструкция машинок позволяет им выполнять свои обязанности качественно. Они работают на электричестве, пользуются водой и имеют некоторые детали, которые не должны контактировать с влагой.

Сочетание этих особенностей функционирования машины обязало их конструкторов создать такую систему, которая позволяет совмещать все эти вещи и сохранять при этом безопасность работы и возможность длительной эксплуатации бытовой техники. Часть задач, связанных с защитой от попадания в нежелательные места воды взяли на себя различные манжеты и сальники для стиральных машин.

Описание сальника

Сальник представляет из себя специальный материал, задача которого уплотнить различные стыки и не дать возможность появления протечки воды.

Он используется во всех типах автоматических стиральных машин. Однако в разных моделях он может иметь различную форму и размер. Сальники, используемые в машинках, могут иметь некоторые отличия от сальников, используемых в других видах бытовой техники.

Их свойства и характерные особенности зависят в том числе и от качеств того резинового материала, их которого они сделаны. Помимо резины их производят из силиконового каучука, фторкаучука и других материалов.

При изготовлении всех вариантов сальников для стиральной машины применяется специальная вставка из металла. Она играет роль армирования и помогает сохранять правильную форму. Эта вставка может быть довольно ломкой, поэтому в процессе замены необходимо быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

Сальник в конструкции стиральной машины

Давайте разберем вопрос расположения сальника в фронтальных стиральных машинах. Барабан в данных машинках фиксируется на кронштейне. У кронштейна имеется несколько лап. Обычно 3-4 шт. Посреди него располагается стальная полуось. Она нужна для того, чтобы закрепить барабан на узле подшипников. Такой вариант фиксации дает возможность барабану вращаться. То есть, иметь подвижность. Полуось заставляет крутить электродвигатель.

Сальники для стиральных машин закрепляется не на вал, а на специальную втулку. И в паре с ней обеспечивает нормальную работу стиральной машины и защиту от протекания воды. Они обеспечивают водонепроницаемость и предохраняют подшипники и весь узел от проникновения влаги. Если влага попадет на подшипники, то довольно скоро они проржавеют и придут в негодность.

Сальник – очень важная часть машины. Ведь если он будет испорчен, то понадобиться смена не только сальника, но и подшипников. А замена подшипников требует практически полной разборки стиральной машины. Это очень трудоемкое занятие. И если вы вызовите мастера, то ремонт будет не самым дешевым. А если возьметесь сами, то он потребует много сил и времени.

Инструкцию по самостоятельной замене подшипников вы можете найти ниже.

Замена

По сути, для замены сальников нужно сделать то же самое, что и для замены подшипников. То есть, почти полностью разобрать машинку. Сначала вам будет нужно снять крышку (верхнюю часть корпуса), затем убрать лицевую и заднюю стенку. Потом добраться до бака, снять его. Разобрать бак на две половинки. И уже после этого вы сможете добраться до подшипникового узла. Так расположен сальник и подшипники. Подробно всю процедуру замены мы описывать не будем, так как она уже описана в статье о замене подшипников, которая есть на нашем сайте.

Для того, чтобы вы понимали, какой объем работы вам предстоит проделать, мы предлагаем ознакомиться с видео записью подобного ремонт стиральной машины. Так же вы можете самостоятельно заменить как сальники для стиральных машин, так и подшипники, просто делая то, же самое, что делает мастер на видео. Данный ролик записан на английском, но для того, чтобы повторять все действия или просто оценить объем работы, вам не понадобиться перевод. Смотрите видео:

Смазка сальника

При замене подшипника и сальника его (сальник) обязательно необходимо заполнить смазкой. Оптимальным вариантом будет применение тех смазочных веществ, которые рекомендованы производителем машинки. Однако такая смазка может стоить не дешево. Некоторые мастера применяют автомобильные и другие виды смазки. Такие как:

  • Литол-24м,
  • ЦИАТИМ-221,
  • АЗМОЛ-Алюмина,
  • AMBLIGON,
  • и др.

Есть мнение, что большинство видов смазки не подходит для данной цели. Так как они размягчают сальник и он снова может выйти из строя через год-два. Поэтому, если хотите быть уверенными в том, что машинка будет работать исправно и долго, лучше использовать смазки, рекомендуемые производителями или другие, но проверенные вами в деле.

Сегодня уже никого не удивишь автоматическими стиральными машинами, как и любой другой бытовой техникой, которая значительно облегчает жизнь человека. И все-таки именно СМА поражает способностью совмещать, казалось бы, несовместимое – емкость с мыльной водой и боящиеся влажности электро узлы и механические части. И понятно, что конструкторы позаботились об этом противоречии, создав специальную защиту для металлических запчастей – манжеты (сальники).

Так что же такое сальники?

Сальники – это уплотняющий материал, который называют еще резиновая фасонная манжета. Манжеты применяется в любых стиральных машинах, и играют одинаковую роль, лишь имеют различие по размеру и профилю. Отличие сальников для СМА в том, что у них бывают разные точки примыканий к вращающей оси и дополнительные кромочки.

К тому же будет полезно знать, что характеристики манжет зависимы и от вида резины, которая применялась в ходе производства. Так манжеты могут быть из бутадиен-нитрильного, фторкаучука и каучука силиконового.

Если же затронуть способ изготовления, то тут возможны 2 варианта: сальник армированный с формованной кромкой и с кромкой механической обработки.

Во всех существующих типах манжет находится металлическая армирующая вставка, которая очень чувствительная. Потому-то при замене сальника мастера обязаны соблюдать все предосторожности, дабы ненароком не травмировать вставку и свести на нет полезные свойства всей важной детали стиральной машины.

Помимо выше представленных сальников существует еще один их тип – в-ринг (V-RING). Манжеты с V-видным профилем применяют вместе с отражательным диском, который жестким образом крепится на баке. Уникальность его в том, что сальник во время его установки на ось очень плотно прилегает своими V-образными кромочками к диску.

Премудрости установки сальников в автоматических стиральных машинах

Чтобы было более понятно, для чего применяется сальник, детально рассмотрим на примере ныне популярных автомат-машин с загрузкой с фронтальной стороны. Итак…

Барабаны этих стиральных машин-автоматов закрепляются на особом суппорте (кронштейне), имеющем 3 или 4 «лапы». Иногда его еще называют «пауком». В середине суппорта находится полуось из стали, нужная для крепления в баке на подшипниковом узле. Это свойство позволяет барабанам быть подвижными во время вращения. А приводится полуось в движение от электрического привода машинки.

Как понимаете, сальник не крепится непосредственно на сам вал, но на бронзовую втулку – втулка + сальник = парные детали герметизирующего узла. И на них возложена главная миссия по защите всего подшипникового узла и оси.

Вот почему, стоит лишь сальнику поизноситься, как моментально из строя выйдет вся система стиральной автомат-машины. И останется хозяевам лишь как можно скорее обратиться в ремонтный сервис , где высококвалифицированные специалисты легко справятся с возникшими неисправностями не только СМА, но и любой другой бытовой техники.

В чем различия установки сальника по виду материала бака СМА?

Если бак стиральной автомат-машины пластиковый, то в его центр запрессовывается гильза из металла. В ней во время сборки/ремонта запрессовывают манжету вкупе с подшипниками, потом в них вставляют “паук” с барабанным устройством, и сальник встает на свое законное место посередине втулки. А на противоположном конце оси наличествует резьба, нужная для приводного ремня (шкива). Но бывает и так, что в баке из пластика или его крышке иногда наличествуют заранее сделанные метки под подшипник с уплотнителем.

В машинке-автомат с железным баком подшипники и манжета заделываются в суппорт или же в силуминовую основу.

Надо знать, что существуют и готовые вращательные узлы, в которых присутствуют уплотняющие вкладыши (кольцевые) из пластика графитированного.

Готовые узлы вращений стиральных автомат-машин

Такие узлы – очень удобное применение. А все потому, что кольцевые вставки имеют в своем составе графит, который обладает самосмазывающим свойством. Именно это и помогает вставкам как можно лучше притереться между собой в рабочий период, что помогает достичь высокой эффективности.

Вращательные готовые узлы присоединяются к емкости бака с обеих сторон барабанного устройства или же непосредственно к его крышке с помощью кольцевых резиновых манжет. Полуось каждого готового узла имеет граненое углубление и резьбовое место для приводного ремня. Базой, на которой крепятся узлы, является силуминовая опора. Но в этом случае присутствует недостаток – ее взаимодействие с моющим раствором, что не является знаком долговечности.

Несколько слов о спец. смазке сальников стиральных машин

Многие специалисты для установки сальников иногда применяют смазочные средства. Спец. смазка призвана придавать лучшие водоотталкивающие свойства как самой манжете с втулкой, так и оси на которой они находятся. И здесь ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не следует использовать смазку машинную – она плохо влияет на резину манжет, делая менее устойчивой к водно-моющим растворам. И понятно, что значительно снижается ее гарантийный срок службы.

Как видно из выше написанного, самостоятельный ремонт сальников нежелателен, во избежание нарушения правильной работы всех основных узлов СМА. Поэтому лучше всего обращаться к ремонтным мастерам. Ну а приобрести установочную арматуру, запасные части и аксессуары для всей крупной и мелкой бытовой техники можно у нас – в компании, которая имеет 13-тилетний опыт с таким товаром. Наши магазины предлагают товары и запчасти к ним только от признанных мировых производителей

сальники для стиральных машин оригинальные и универсальные

Стиральная машина стала незаменимой техникой и уже трудно представить жизнь современного человека без ее участия. Если машинка выходит из строя, это вносит значительные неудобства.

 

Поломка подшипника для стиральной машины

 

Поломка подшипника – одна из частых проблем, которые возникают со стиральной машинкой. Первыми свидетельствами необходимости замены служат сильная вибрация и шум во время работы оборудования (так как подшипник отвечает за плавное вращение барабана). Ломается подшипник в основном по двум причинам: сильный перегруз бака машинки или же износившийся сальник.

Сальник также называют уплотнителем бака или манжетой. Такая деталь необходима для защиты узла подшипника от влаги. Отремонтировать сломанный подшипник и вышедший из строя сальник невозможно, эти детали требуют замены новыми оригинальными запчастями.

 

Оригинальные универсальные сальники бака

 

Сальники для стиральной машины имеют три основные характеристики: внутренний и внешний диаметры и ширина. В каталоге предложены сальники для машины с различным весом загрузки и типом механизма (с прямым приводом, с вертикальной загрузкой и пр.). Есть универсальные сальники, они устанавливаются на различные стиральные машины: «Атлант», Zanussi, Electrolux, Bosch, Indesit, Ariston, Ardo, Bosch, Electrolux и др. (в зависимости от модели).

Перед установкой оригинального сальника бака, его внутреннюю поверхность обязательно обрабатывают смазкой. Если машинка требует замены подшипника, то сальник меняется обязательно.

В каталоге представлены оригинальные сальники для стиральных машинок итальянского, южнокорейского, китайского производства. Здесь вы также найдете смазку для универсальных сальников. Это антикоррозионный, водонепроницаемый лубрикант, рабочая температура которого составляет от -18 до +185 градусов. Объем фасовки смазки может отличаться (от 2 до 30 мл). Детальнее о характеристиках этого вещества можно узнать у консультантов.

 

какую лучше использовать и можно ли заменить, силиконовые и титановые

Стиральная машина обычно приобретается с расчетом на то, что она прослужит хотя бы десяток лет, однако это не всегда происходит. Срок службы стиральной машины зависит от многих факторов: добросовестности производителя, частоты пользования и соблюдения правил эксплуатации.

Бережный уход включает в себя не только выбор качественных средств для стирки, своевременную чистку и профилактику образования накипи, но и контроль за состоянием внутренних элементов стиральной машины.

Один из таких элементов – это сальник. О том, что это такое и как поддерживать его в рабочем состоянии, вы сможете узнать, прочитав данную статью.

Что такое сальник и зачем его смазывают

Сальник (или, как его правильнее называть, сальниковое устройство) – это деталь механизма, служащая уплотняющим элементом между двумя его частями, одна из которых подвижна, а другая – нет. Сальник обычно производится из резины, поэтому он не только уплотняет, но и герметизирует соединение.

В стиральной машине сальники нужны для того, что предохранять подшипники от попадания воды. Они располагаются поверх бронзовой втулки, которая, в свою очередь зафиксирована по полуоси. Сальники необходимо менять вместе с подшипниками, чтобы соединение всегда оставалось плотным и герметичным.

Полуось – это вращающийся вал, на котором закреплены бак и барабан стиральной машины. Вращаясь, вал соприкасается с внутренней поверхностью сальника. Постоянно подвергаясь трению, данная деталь быстро изнашивается. Чтобы замедлить этот процесс, используется специальная смазка для сальников, которая обеспечивает скольжение, тем самым уменьшая трение. Если вовремя не обновлять смазку, сальник рассохнется и начнет пропускать воду, что приведет к поломке подшипника и к сбоям в работе стиральной машины.

Требования к смазке

Есть категория владельцев стиральных машин, которая вместо специализированных составов для ухода за сальниковыми устройствами предпочитает пользоваться народными средствами, например, растительным маслом или жирами. Такое решение, безусловно, является более экономичным, однако на состоянии механизма оно сказывается не самым лучшим образом.

Поэтому мы настоятельно советуем вам пользоваться только теми средствами, которые соответствуют следующим требованиям:

  • являются влагостойкими, то есть не теряют своих свойств, находясь в постоянном контакте с водой;
  • имеют не агрессивный химический состав, который не разрушает поверхность сальника и металлического вала;
  • устойчивы к перепадам температуры, не распадаются и не теряют своих качеств, подвергаясь нагреву;
  • обладают достаточной густотой и вязкостью, чтобы длительное время не смываться водой.

Какую лучше использовать: советы по выбору

Смазка для сальников обычно продается в магазинах, специализирующихся на торговле стиральными машинами или запчастями для различных видов бытовой техники. Цена на данный расходный материал может вас неприятно удивить: это связано с тем, что это товар узкого назначения, который в продаже найти достаточно трудно.

Часто производители бытовой техники занимаются выпуском смазок для сальников, которые предназначаются непосредственно для данной марки стиральных машин, однако в действительности подходят для всех моделей. Большинство смазок являются взаимозаменяемыми, нужно только обращать внимание на основной компонент состава. Популярностью пользуются силиконовые и титановые смазки, которые хорошо отталкивают воду и способны выдерживать температуру до 200 градусов.

Инструкция по применению

Чтобы заменить сальник или обновить смазку, сначала придется почти полностью разобрать стиральную машину, вытащить бак и извлечь из него барабан. О том, как это сделать, мы подробно рассказывали в статье «Как снять подшипник с барабана стиральной машины?».

Поменяв износившиеся подшипники и сальники на новые, нужно позаботиться о том, чтобы они прослужили как можно дольше. Для этого нам понадобится правильно нанести смазку на сальник. Сначала смазка наносится на внешнюю поверхность сальника ровным, тонким слоем. Затем приступаем к обработке внутренней поверхности. Здесь слой должен быть немного толще. После этого сальник можно установить на место.

Наглядно и более подробно, весь этот процесс, смотрите в следующем видео.

Чем можно заменить смазку?

Иногда найти специальную смазку для сальников не удается. В этом случае умельцы заменяют ее сходными по действия средствами на нефтяной основе, например, солидолом или литолом. Специалисты предостерегают от использования данных средств, так как они способствуют быстрому износу сальников. Подобные смазки применяются в автомобильном деле, но бытовой технике они причиняют больше вреда, чем пользы. Поэтому лучше потратить время и деньги на приобретение специализированных средств, которые обладают стойким эффектом и полностью безопасны для стиральных машин.

Сальник для стиральной машины Samsung размер 35*65,55*10/12, арт. DC62-00008A, пр-во W.F.K

Замена на нашем сайте:

Сальник для стиральной машины Samsung размер 35*65,55*10/12 арт. DC62-00008A, оригинал со смазкой

Сальник для стиральных машин Samsung размер 35*65,55*10/12 арт. DC62-00008A, пр-во WLK

Сальник для стиральных машин Samsung размер 35*65,55*10/12 арт. арт. DC62-00008A, пр-во SKL

Сальник представляет собой кольцевой синтетический уплотнитель темного цвета, с армированной металлической вставкой со стороны плоского края, с другой стороны обжимная уплотнительная пружина.

Сальник необходим для долговечной и правильной изоляции от влияния влаги на узел подшипников удерживающих вал привода барабана стиральной машины.

Сальники поставляются без смазки

При замене сальника обязательно нужно использовать влагоотталкивающую смазку, она позволит не менять физико-химические свойства сальников, что увеличивает их долговечность . Так так сальник не является маслостойким, то смазка типа “Солидол”, “Литол” меняет свойства материала , из которого он изготовлен. Они создают при взаимодействии с водой водную эмульсию, которая со временем вымывается, что приводит к проникновению воды в подшипник и выходу из строя всего узла.

Смазка для сальника 10гр.

Смазка для сальника стиральных машин (Italy) 10g.

GRS-01 смазка для сальников пр-во Италия

Смазка для сальников HYDRA код C00292523

BE71-461 Смазка для сальников 40гр.

Смазка для сальника стиральных машин (Italy) 10g

Смазка для сальников EBI cod 399

Параметры:

– Внутренний размер 35 мм.

– Посадочный размер 65,55 мм.

– Толщина 10/12 мм.

– Рабочая часть: Однобортный с пыльником, плоский

Используется в моделях:

Samsung

B1015JGW/YLP

B1015JGW/YLW

B1045AGW/YLP

B1045AGW/YLR

B1045AGW/YLW

B1215JGW/YLP

B1215JGW/YLW

B1245AEW/YON

B1245AVGW/XEG

B1245AVGW/YLE

B1245AVGW/YLP

B1245AVGW/YLR

B1245AVGW/YLW

B1245AVGW1/XEH

B1285AES/HAC

B1285AEW/HAC

B1415JGS/YLP

B1415JGW/YLP

B1415JGW/YLW

B1445AVGW/YLP

B1445AVGW/YLR

B1445AVGW/YLW

B1445VGW/XEF

B1480DEW/HAC

J1055AVWU/XST

J1055VWU/XST

M1001GW/XEG

M1001GW/YLP

M1001GW/YLW

M1001GW1/YLW

M1001GWE/YLR

M1201GW/XEG

M1201GW/YLP

M1201GW/YLW

M1201GW1/YLW

M1201GWE/YLR

P1001GW/YLP

P1001GW/YLW

P1001GW1/YLP

P1001GW1/YLW

P1001GWE/YLR

P1003JGW/YLP

P1003JGW/YLW

P1003JGW1/YLP

P1003JGW1/YLW

P1003JGWE/YLR

P1005JDWN/XAC

P1005JEW/XST

P1005JGW/YLP

P1005JGW/YLW

P1005JGW1/YLP

P1005JGW1/YLW

P1005JGWE/YLR

P1043GW/YLP

P1043GW/YLW

P1043IW/YLN

P1053EW/YON

P1053GW/YLE

P1091GW/XEZ

P1091GW/YLE

P1091GW/YLP

P1091GW/YLR

P1091GW/YLW

P1091GW1/YLP

P1091GWE/YLR

P1201GW/YLP

P1201GW/YLW

P1201GW1/YLP

P1201GW1/YLW

P1201GWE/YLR

P1203JGW/YLP

P1203JGW/YLW

P1203JGW1/YLP

P1203JGW1/YLW

P1203JGWE/YLR

P1205JGW/YLP

P1205JGW/YLW

P1205JGW1/YLP

P1205JGW1/YLW

P1243GW/YLP

P1253GW/YLE

P1253GW/YLH

P1291GW/XEZ

P1291GW/YLP

P1291GW/YLR

P1291GW/YLW

P1291GW1/YLP

P1291GWE/YLR

P1401GW/YLP

P1401GW/YLW

P1401GW1/YLP

P1403JGW/YLP

P1403JGW/YLW

P1403JGW1/YLP

P1405JGS/XEG

P1405JGS/YLP

P1405JGS1/YLP

P1405JGW/XEF

P1405JGW/YLP

P1405JGW/YLW

P1405JGW1/YLP

P1453GW/YLE

P1453GW/YLH

SEW-HQW113T

SWF-P10GW2/YLP

SWF-P10GW2/YLW

SWF-P12GW2/YLW

SWM-1000/XEN

WD1704WQR/UA

WD1704WQR/YLP

WD702U4BKWQ/LP

WD702U4BKWQ/UA

WD70J5410AS/UA

WD70J5410AW/UA

WD70M4443JW/UA

WD806U2GAWQ/LP

WD806U2GAWQ/UA

WD80K5410OW/UA

WF-B1061/YLR

WF-B1061/YLW

WF-B1061W/YLP

WF-B1062/YLP

WF-B1062/YLR

WF-B1062/YLW

WF-B125AV/YLP

WF0690NRW/YLP

WF0692NRY/YLP

WF0700NBE/YLV

WF0700NBX/YLP

WF0700NCW/XEP

WF0700NCW/YLP

WF0702NBE/XEF

WF0702NBE/XEU

WF0702NBS/XEF

WF0702WJV/XEO

WF0702WJW/YLP

WF0702WKE/XEU

WF0702WKE/XSH

WF0702WKE/YLP

WF0790NCX/YLO

WF0802LWW/XET

WF0802NCE/XEC

WF0804W8E1/XSP

WF0804W8N/XFA

WF0804Y8E/XEC

WF0804Y8E/XEF

WF0804Y8E/XEN

WF0804Y8E/YLP

WF0804Y8E1/XEC

WF0804Y8E1/XEF

WF0804Y8E1/YLP

WF0804Y8N/YLP

WF0804Y8N1/YLP

WF0892NCE/YMF

WF0902LWE/XET

WF0902LWE1/XET

WF10624YJV/XEG

WF1700NHW/YLE

WF1700W5W/UA

WF1700W5W/YLP

WF1700WCW/UA

WF1700WCW/YLP

WF1700WRW/YLP

WF1702WCC/YLP

WF1702WEU/XFA

WF1702WRK/YLP

WF1702WSW/XEP

WF1702WSW2/XEP

WF1702XQR/UA

WF1702XQR/YLP

WF1702YQB/YLP

WF1702YQC/YLP

WF1702YQQ/YLP

WF1702YQR/YLP

WF1704WPC/XEF

WF1704WSV/XEF

WF1802LSW/XEP

WF1802NFWS/YLP

WF1802WECS/YLP

WF1802WFVS/YLE

WF1802WFVS/YLP

WF1802WPC/XEP

WF1802WPC/YLP

WF1802WSW/XEF

WF1802XEC/UA

WF1802XEC/YLP

WF1802XEK/UA

WF1802XEK/YLP

WF1802XEY/UA

WF1802XEY/YLP

WF1802XFV/UA

WF1802XFV/YLP

WF1804WPC/XEF

WF1804WPC/YLP

WF1804WPY/YLP

WF60F4E0W0W/LE

WF60F4E0W0W/LP

WF60F4E0W0W/UA

WF60F4E0W2W/LE

WF60F4E0W2W/LP

WF60F4E0W2W/UA

WF60F4E1W2W/LP

WF60F4E2W2W/LE

WF60F4E2W2W/LP

WF60F4E2W2W/UA

WF60F4E4W2W/LP

WF60F4E5W2W/LE

WF60F4E5W2W/LP

WF60F4EFW0W/LE

WF60F4EFW2W/LE

WF6600S4V/YLP

WF6EF4E0W2W/LP

WF6EF4E0W2W/UA

WF6RF4E2W0W/LP

WF6RF4E2W0W/UA

WF702B2BBWQ/LP

WF702U2BBWQ/LP

WF702U2BBWQ/UA

WF702W0BDWQ/LP

WF702W0BDWQ/UA

WF702W2BBWQ/LD

WF702W2BBWQ/LP

WF702W2BBWQ/UA

WF7600NAW/YLW

WF7600S4S/YLP

WF7600S9C/YLP

WF7600S9R/YLP

WF7600SAV/YLP

WF7600SUV/YLP

WF7602S8C/YLP

WF7602S8R/YLP

WF7602SAV/YLP

WF7602SAV/YLW

WF80F5E0W2W/EO

WF80F5E0W2W/LE

WF80F5E0W4W/LE

WF80F5E2U2W/UA

WF80F5E2W4W/LP

WF80F5E5U4W/LE

WF80F5E5U4W/LP

WF80F5E5U4W/UA

WF8600NAVU/XST

WF8600NAVU/XSV

WF8690FEA/YLP

WF8690FFV/YLP

WF8692FEA/YLP

WF8692NFU/XSG

WF8802JPH/YLP

WF8802LPH/XEF

WF8802LPh2/XEF

WF8802LSW1/YLV

WF906P4SAGD/LP

WF906P4SAWQ/LP

WF9690NRW/YLP

WF9692GQR/YLP

WF9692SQR/YLP

WF9802LWV/XEF

WW60J3083LW/LE

WW60J3283LW/LE

WW70J4210GW/UA

WW70J4213IW/UA

WW70J5210GW/UA

WW70J5217IW/UA

WW70K42101W/LE

WW70K42101WDUA

WW70K42106WDUA

WW70K5210XW/LE

WW70K62101WDUA

WW70K62106WDUA

WW70K62108WDUA

WW70K62109WDUA

WW70K62E69WDUA

WW80H7410EW/LP

WW80H7410EW/UA

WW80K5210VW/LE

WW80K5410UW/LE

WW80K5410UW/UA

WW80K5410WW/UA

WW80K6210RW/UA

WW80K6210TW/UA

WW90H7410EW/LP

WW90H7410EW/UA

WW90J6413CW/UA

WW90K5410WW/LE

WW90K6414QW/UA

WW90K6414SW/UA

Размеры сальников для стиральных машин

Одним из главных элементов данной бытовой техники является сальник, так как он способен устранить попадание влаги в подшипник. В этом материале вы узнаете, какие сальники используются в стиральных машинах, а также инструкция по ремонту,замене и эксплуатации изделия.

Виды армированных манжет для стиралки

У стиралок существует большое количество брендов. И специально для вас, мы составили таблицу с размерами сальников для стиральных машин известных марок.

Торговая марка

Размеры сальника

LG

20x40x10

 

35×62/75×7/10

 

28х52х9/11,5

Samsung

25x47x11/13

 

30x52x11/13

 

35x62x11/13

«Атлант»

30 х 52 х 10

 

25 х 47 х 10

 

35 х 62 х 10

Candy

25 x 47 x 8/11,5

 

30 x 52 x 11/12,5

 

30 x 52/60 x 11/15

Bosch

32 х 52/78 х 8/14,8

 

40 x 62/78 x 8/14,8

 

35 x 72 x 10/12

Electrolux

40,2 x 60/105 x 8/15,5

 

22 x 40 x 8/11,5

 

40,2 x 60 x 8/10,5

Существуют разные формы сальников для стиральных машин. Также мы разработали слайд-шоу, в котором вы можете подобрать рассматриваемые изделия для известных брендов.

Разновидности подшипников для бытового прибора

Помимо сальников, в стиральной машине используются и подшипники. Они представляют собой технический материал, который является видом опоры вращающихся осей и валов. Данный элемент способен выдержать вал в пространстве, может обеспечить процесс вращения, качания. Также как и для вышерассматриваемого изделия, так и для подшипников стиральных машины мы подготовили таблицу размеров и знаменитых торговых марок.

Торговая марка

Размеры подшипника

LG

6203 + 6204

 

6203 + 6204

 

6204 + 6205

Samsung

6203+6204

 

6204+6205

 

6205+6206

«Атлант»

6204 + 6205

 

6203 + 6204

 

6203 + 6204

Candy

6204 + 6205

 

6203 + 6205

 

6205 + 6206

Bosch

6203 + 6205

 

6205 + 6306

 

BA2B 633667

Electrolux

6204 + 6205

 

BA2B 633667

 

6205 + 6306

Конструктивные особенности

Стиральная машина является главным помощником человека в решении бытовых хлопот. Это устройство упрощает жизнь людей, но когда стиралка ломается, тут уже же начинается проблема. Бывает так, что из-за одной детали страдает весь агрегат.

Начнем с того, что сальником прежде всего называют кольцо, в основе которого находится резиновый уплотнитель. Его задача – сделать, так, чтобы вода не смогла протекать из бака стиралки. Рассматриваемый элемент нужен словно для герметизации деталей, но и для хорошей защиты.

Внутренности сальников имеют специальное отверстие под вал и гибкую металлическую вставку. Манжета ставится не на вал, а на втулку шкива, которая надета на штоки барабанов. Все эти детали помогают защитить подшипниковые узлы. Если материал пошел к износу, то необходимо произвести ему замену, потому что позже придется менять подшипник.

Эксплуатация

В этом процессе у вала может происходить регулярный контакт с внутренностями изделия. Если трение не уменьшится, то сальник для стиральной машины испортиться и сможет пропустить воду.

Запомните!

Она нужна, чтобы улучшить функциональные свойства продукта. смазка способна защищать сальник от износа и трещин. Чтобы предотвратить проникновение лишней жидкости на сальники и подшипники для стиральных машин, необходимо делать смазку.

Чтобы выбрать смазывающее средство, обратите внимание на такие моменты как:

  • уровень влагостойкости;
  • не имеется агрессивных компонентов;
  • высокая степень устойчивости к изменению температуры;
  • высокое качество насыщенности.

На сегодняшний день имеется большое количество видов смазывающих средств. Чаще всего, люди покупают смазку Hydra-2.

Она бывает двух типов:

  1. Hydra Huskey Lube-o-Sela;
  2. Hydra (обычный вариант).

Исправление и замена сальника

Как только завершено установление стиралки и она удачно отстирывает вещи, нужно не забывать делать проверку деталей, а именно сальника. Существуют некоторые признаки, которые могут свидетельствовать о нарушении работы стиралки:

  • вибрирование, различные стуки,
  • барабанный люфт;
  • прекращение работы барабана.

Если вы заметили в вышеперечисленном списке какие-то неисправности, а хуже всего, когда повредился барабан, то как можно скорее стоит проверить сальник стиральной машины. Чтобы произвести установку нового изделия необходимо разобрать стиралку и освободить ее от деталей. Подготовьте обязательно инструменты, которые имеются у каждого.

Как только вы произвели разбор своего агрегата, теперь можно заняться сальником. Сам процесс его извлечения не составит вам никаких трудностей. Далее поддеваем деталь отверткой и только потом осматриваем уплотнитель и производим замену сальника стиральной машины.

Как восстановить вал под сальник стиральной машины

Если барабан стиральной машины начал гудеть при прокручивании, значит пора поменять подшипники и сальник. Это можно сделать в домашних условиях.

Материалы:


  • подшипники на вал;
  • сальник;
  • смазка;
  • втулка;
  • фиксатор цилиндрических соединений;
  • клей момент;
  • силиконовый герметик.

Процесс ремонта


Корпус машинки разбирается и извлекается бак с барабаном. Нужно раскрутить болты, стягивающие половины бака вместе.


Чтобы выбить вал из подшипников, в него вставляется прут 6-8 мм и наносится удар. Это позволит извлечь его, не примяв резьбу.


Вал тщательно очищается от присохшего порошка и грязи. У машинок LG зачастую выдавливается сальник из посадочного места и вытирает вал. Если поставить на такие бороздки новый сальник, то он очень быстро также вырвется и сотрется.






При такой проблеме из нержавеющей трубы вытачивается втулка, которую нужно насадить на потертую часть вала. Она полируется, нагревается монтажным феном для расширения, и набивается на смазанный фиксатором цилиндрических соединений вал. На эту восстановленную площадку можно будет поставить сальник, но с немного большим внутренним диаметром.





И задней крышки бака выбиваются подшипники. Их посадочное отверстие зачищается.



Затем сажаются с помощью оправки новые подшипники. Поверхность их внешней обоймы нужно смазать каплей масла, это облегчит монтаж. За ними вставляется сальник, смазанный специализированной смазкой для стиральных машин.






Если пришлось восстанавливать вал втулкой, то чтобы проблема не повторилась, необходимо предотвратить сход нового сальника. Для этого его можно подпереть. С помощью обычного паяльника по кругу на бак впаиваются тонкие пропиленовые вставки. Кроме этого нужно проклеить зазор между баком и сальником клеем Момент.

Задняя стенка бака устанавливается на вал барабана с прокрутом, чтобы сальник не закусило. Далее нужно временно ввинтить в вал болт с широкой шайбой и проставками, чтобы тот не выпал обратно. Затем стык между половинами промазывается силиконом, так как резиновый уплотнитель скорей всего уже не сможет держать воду, и бак собирается.








Смотрите видео


Пылезащитное уплотнение / прокладка барабанчика стиральной машины

, небольшое уплотнение масла стиральной машины

Водонепроницаемое уплотнение NBR для стиральной машины, уплотнение / прокладка заднего барабана стиральной машины, масляное уплотнение для стиральной машины

Масляное уплотнение Введение


Масляное уплотнение – это один из видов элементов машины, называемых уплотнениями вращающегося вала. Вращающиеся уплотнения вала используются между вращающимися и невращающимися компонентами машины, чтобы предотвратить утечку масла.С развитием механики, чтобы предотвратить попадание воды или химической жидкости, пыли и грязи, за исключением масла, внутрь в этих ситуациях используется сальник. Оборудование с функцией уплотнения, помимо масляного уплотнения, включает уплотнительные кольца, манжетное кольцо
и машинное уплотнение. Но наиболее популярным из них является вращающееся уплотнение для уплотнения вращающегося вала.

Описание продукта

Название продукта Водонепроницаемое уплотнение NBR
Размер Размер стойки или индивидуальный размер
Применение Стиральная машина
Материал ACM,, NBR , СИЛИКОН, FKM, PTFE, железо и т. Д.
Сертификат ISO 9001: 2000, сертификаты TS16949;
Температура -35- + 100 ℃, диапазон температур зависит от материала.
Твердость Шор 50-90 A
Характеристика водостойкость, износостойкость, маслостойкость
Средняя вода, смазка, масло и т. Д.
Порт Циндао и т. Д.
Упаковка пластиковые пакеты внутри и картонные коробки снаружи

Основные резиновые смеси и термопластические эластомеры

Материал Рабочая температура Свойство
NBR 40 ℃ ~ + 120 ℃ Маслостойкость Теплостойкость (средняя)
Низкотемпературная стойкость
ACM 20 ℃ ~ + 150 ℃

Маслостойкость

Хорошая термостойкость

FKM 30 ℃ ~ + 200 ℃

Маслостойкость

Высокая термостойкость
Химические вещества

HNBR -40 ℃ ~ + 170 ℃ Маслостойкость stance
Стойкость к высоким температурам
Стойкость к химическим веществам
Стойкость к низким температурам
VMQ (силикон) -50 ° C ~ + 230 ° C легковоспламеняемость, низкая газопроницаемость и отличная устойчивость к озону, атмосферным воздействиям и старению.
EPDM -50 ~ +150 ° C EPDM показывает хорошую устойчивость к нагреванию, озону и старению, кроме того, они также демонстрируют высокий уровень эластичности, хорошие низкотемпературные свойства, а также хорошие изоляционные свойства.

FAQ

1. Как производить?

можем изготовить по типу и размеру уплотнения.
Если вам нужны индивидуальные детали, мы можем изготовить их по чертежам и образцам.

2Как сделать заказ?

Вы можете отправить нам электронное письмо или запрос напрямую на alibaba.

3. Каков ваш основной рынок сбыта?

Наш основной рынок сбыта – Северная Америка, Великобритания, Австралия, Ближний Восток и Европа.

4. Предоставляете ли вы образцы? это бесплатно или за дополнительную плату

Мы можем предоставить вам бесплатные образцы без дополнительных затрат, но экспресс-доставка оплачивается покупателем.

5. Как качество?

Строгий контроль при производстве, 100% осмотр перед отгрузкой.

6 Предоставляете ли вы образцы? это бесплатно или за дополнительную плату?


Да, при заказе партии мы можем предложить образец бесплатно, но не оплачиваем фрахт.

7. Не могли бы вы предоставить нам решения?

Конечно, можем.


Метки продукта:

Пылезащитное уплотнение / прокладка барабанчика стиральной машины, небольшие изображения сальника стиральной машины

С какой стороны ставить сальник в стиральной машине.Как поставить сальник на стиральную машину

По общему устройству стиральная машина относится к довольно сложным агрегатам, в случае поломки даже, на первый взгляд, не детализирует существенно работу всей системы в целом может зависеть. Основное назначение стиральной машины сальников – предотвращение попадания воды и моющих средств в подшипник из барабана. Подшипники, не имея должной защиты от сальников, быстро изнашиваются.

Проверка состояния сальника и при необходимости его замена – довольно трудоемкая процедура, которой доверяют профессионалы.Если при вращении барабана слышен шум и дребезжание, то с большой долей вероятности можно сказать, что проблема в подшипниках и сальниках. Обратитесь в сервисный центр «РемонТехник», высококвалифицированные специалисты смогут диагностировать поломку и устранить ее. Замена сальника предполагает практически полную разборку агрегата, без необходимых навыков проводить масштабные ремонтные работы самостоятельно крайне не рекомендуется.

Функции сальника

Роль сальника важна – он действует как уплотнение между барабаном (статическая часть) и валом (подвижная, динамическая часть) стиральной машины.Таким образом, сальник предотвращает попадание влаги на вал и, в частности, на подшипники. Внешне сальник представляет собой небольшое резиновое кольцо разного диаметра.

Производители бытовой техники используют сальники разного диаметра, что зависит от общей конструкции бака. Поэтому, прежде чем отправиться в магазин за новым сальником, нужно разобрать машину и посмотреть, какой сальник нужен в том или ином случае.

Как обеспечить работоспособность сальника и продлить срок ее службы?

Поскольку сальник работает с постоянным трением и колебаниями температуры, его необходимо защитить от негативных воздействий.В процессе эксплуатации на резиновом язычке могут возникнуть трещины, в результате чего сальник не выполняет свои функции. Чтобы предотвратить износ набивки и продлить срок ее службы, рекомендуется использовать специальные смазки, снижающие трение.

Выбирая такую ​​смазку, следует обращать внимание на ее свойства. Он должен соответствовать следующим требованиям:

  • Влагостойкость, смазка должна содержать органические вещества, обладающие водоотталкивающим действием;
  • Не содержит хлора и других агрессивных компонентов, которые могут повредить резиновую прокладку;
  • Термостойкость, одна сторона сальника (рядом с барабаном) сильно нагревается.Важно, чтобы смазка не теряла своих свойств при нагревании;
  • Консистенция консистентной смазки должна быть плотной для плотного уплотнения сальника.

Руководствуясь перечисленными правилами, можно значительно продлить срок службы сальника и подшипников.

Диагностика поломки

На несостоятельность сальника указывают следующие факторы:

  • Во время полосы даже на малых скоростях слышен шум и дребезжание;
  • Сильная вибрация и стук;
  • Сильная игра на барабанах.Проверить после стирки можно, повернув барабан самостоятельно;
  • Барабан не вращается.

При появлении описанных симптомов следует немедленно проверить состояние сальника. Игнорирование проблемы может привести к полному разрушению подшипников.

Как заменить сальник?

Для замены сальников требуется полная разборка стиральной машины.

Процедура синтаксического анализа включает в себя ряд следующих шагов:

  • Снимите верхнюю крышку, у большинства моделей она крепится двумя винтами, расположенными сзади;
  • Снимите заднюю стенку, ее нужно хорошенько рассмотреть, так как там могут быть скрытые болты;
  • Снимите приводной ремень.Проще всего это сделать, повернув вал и одновременно натянув ремень;
  • В проеме загрузочной дверцы необходимо снять резиновую оболочку, разделяющую барабан и дверцу. Уплотнение прижимается к отверстию металлическим ободком. Его нужно поддеть отверткой и потянуть на себя;
  • Затем необходимо отсоединить всю проводку от ТЭНа и двигателя. Не забудьте отключить заземление;
  • Снимите все трубы, подсоединенные к барабану.Отсоедините датчик уровня воды;
  • Отсоедините амортизаторы и пружины, удерживающие барабан.
  • Необходимо снять верхний и нижний противовес;
  • Демонтируем двигатель, необходимо открутить болты крепления и сдвинуть мотор вперед;
  • После снятия барабана нужно открыть защелки и открутить все винты;
  • Затем при помощи шестигранника необходимо открутить шкив.

После выполнения перечисленных манипуляций открывается доступ к сальнику и подшипникам.Сальник легко снимается, поддев его отверткой.

Затем необходимо проверить состояние подшипников и установить новый сальник. Процесс сборки ведется в обратном порядке.

Процедура замены сальника очень трудоемкая и требует специальных знаний, наличия необходимого инструмента … Рекомендуем обращаться к нашим специалистам для качественного ремонта.

Наглядно разобраться в процедуре замены сальника поможет видео:

автор : elremont от 24-01-2014

Привет, я Мэт, сегодня мы покажем вам, как отремонтировать вашу машину.Перед началом работ на станке отключите его от электросети, чтобы полностью исключить возможность получения травмы. поражение электрическим током … Также убедитесь, что вы отключили горячую и холодную воду … В этом видео мы покажем вам, как заменить подшипники и сальник на стиральной машине LG. Это будет сложный и довольно длительный ремонт. Вы можете купить подшипники и сальник онлайн. Когда вы откроете пакеты, у вас в руках будет новый подшипник и сальник. Их можно приобрести отдельно.У вашей машины могут быть разные сальник и подшипник, но в этом видео показан общий принцип их замены. Подшипники и сальник расположены в задней части бака. Основная причина замены – износ подшипника, когда вы слышите скрежет или когда вы видите утечку в задней части бака, это поврежденное сальниковое уплотнение.
Начнем со снятия верхней панели. Выкрутите снизу винты, которые удерживают панель на месте. После того, как мы удалим эти винты, мы сможем снять верхнюю панель.Теперь мы можем оттянуть верхнюю панель назад. Его нужно отодвинуть на 3-4 сантиметра, чтобы снять с ограничителей. Если вы сдвинете ее слишком далеко, вы не сможете поднять ее, потому что панель ударится о ограничители с другой стороны. Итак, просто сдвиньте панель немного назад. Затем выньте лоток для моющего средства и нажмите на защелку в центре, чтобы вынуть его. Теперь мы можем удалить 2 поперечных винта … Затем нам нужно отсоединить эти разъемы, для этого нам нужно открутить эти маленькие держатели и отсоединить провода… Потом можем вытащить провода и отсоединить разъемы. Все, что вам нужно сделать, это найти защелку, надавить на нее и отсоединить разъем. Теперь мы можем отсоединить переднюю панель управления. У него есть зажимы, которые идут по всей длине. Таким образом мы их выдавим, а панель вытащим. После того, как вы выдавили их все, вы можете немного приподнять панель и наклонить ее, пропустить эти отсоединенные провода питания панели через отверстие, а затем вы можете снять панель.
Теперь мы можем открыть дверь и снять воротник, удерживающий манжету.Зажим имеет пружину, расположенную внизу, ее можно поднять. Возьмите небольшую отвертку с плоской головкой и осторожно подденьте воротник, чтобы не повредить манжету. Взяв воротник, вытащите его из паза вокруг двери, чтобы освободить воротник. Теперь, когда мы сняли зажим, мы можем отсоединить хомут люка от передней панели и заправить, а затем мы можем добраться до задней части дверного замка и отсоединить от него разъем с проводами. Нажмите на защелку и отсоедините разъем.Отсоединив разъем, закрываем дверцу машины, берем небольшую отвертку с плоской головкой и открываем эту маленькую сервисную крышку … Открывается сразу, ничего не держит.
Получаем доступ к деталям под крышкой. Здесь есть сливной шланг. Если вы собираетесь работать с насосом или шлангами внутри машины, вам нужно вытащить этот шланг, поставить под него на пол посуду и слить в нее воду из машины. Вся вода не вытечет полностью, но это сделает работу менее беспорядочной.После того, как вы слили столько воды, сколько сможете, вставьте заглушку шланга обратно. Возьмите отвертку Phillips, чтобы вывернуть винт на панели. Отвинтив винт, мы можем вытащить эту маленькую панель, продев в нее сливную пробку … Теперь мы можем удалить крестовой винт, удерживающий переднюю панель. Теперь мы можем удалить 4 винта сверху, удерживающих панель. Чтобы открутить их, воспользуйтесь отверткой Phillips. Отвинчивая последний винт, удерживайте панель на станке. Если ее ничто не удержит, она может упасть.Все винты сняты, мы можем приподнять переднюю панель и снять ее с автомобиля.
Есть несколько вариантов этой манжеты. У этого один шланг прикреплен вверху, у некоторых есть шланг внизу, в любом случае их все нужно отсоединить. Мы должны отсоединить этот шланг вверху, который прикреплен к манжете через небольшую белую трубку. Берем отвертку и, после того как вы ослабили шланг, затягиваем. Хомут на баке крепится тем же хомутом, что и спереди.Применяем нашу плоскую отвертку, натягиваем за пружину хомут и снимаем хомут. После этого вы можете снять манжету с машины. После снятия манжеты мы можем снять эти верхний и нижний балластные грузы. Их крепление можно открутить головкой на 10, снимем, чтобы было легче достать бачок.
Винты откручены, можно снять верхний противовес … и отложить в сторону. Снимаем верхний противовес, снимаем нижний. Ослабив винты, вы можете снять его и отложить в сторону.В верхней части бака нам нужно снять несколько шлангов. С помощью отвертки Phillips ослабьте их и снимите. При необходимости удерживайте зажимную гайку. Теперь, когда вы ослабили зажимы, мы можем отсоединить шланг от бака. Чтобы отсоединить шланг, просто снимите его. Третий шланг имеет зажим с другой стороны, поэтому мы должны его скрутить и ослабить. Вы не сможете увидеть, что мы делаем. Опять же, удерживая гайку, откручивая зажим с другой стороны. Ослабив зажим, можно отсоединить шланг от бака.Кроме того, термистор должен быть отключен на дне резервуара. Все, что вам нужно сделать, это сжать защелку разъема и снять ее. Затем мы можем взять кусачки для проволоки и врезаться в стяжку, соединяющую жгут проводов. А теперь мы можем снять провода с ТЭНа и заземляющего контакта. Заземляющий провод закреплен гайкой 10. Используя нашу головку на 10 головок, откручиваем ее. Нам нужно удалить эту сервисную панель. Он закреплен 4 винтами с крестообразной отверткой, которые необходимо удалить, чтобы снять панель.Когда эти винты будут удалены, мы можем снять панель. В задней части автомобиля мы должны удалить все, что прикреплено к бачку, поэтому мы берем нашу отвертку Phillips и снимаем зажим с ниппеля, который удерживает его на бачке. Ослаблен хомут, можно отсоединить патрубок от бака. Теперь откручиваем винты, удерживающие камеру отбора давления. Открутите эти 3 поперечных винта, чтобы мы могли отсоединить провода от бака и снять ротор двигателя. Откручиваем на 16 болт головки, удерживающий ротор.Не забывайте придерживать ротор, иначе вы не сможете ослабить болт. А если открутить все равно не получается, попросите помощника держать барабан изнутри. Ослабив болт, мы можем снимать ротор в сборе. Теперь возьмем нашу 10-миллиметровую головку и открутим все болты, которые удерживают этот блок статора. Отвинчивая последний болт, держите статор рукой, чтобы статор не упал и не повредился. Когда все болты будут сняты, возьмите статор и наклоните его вниз. Отсоедините эти два разъема.Выдавите защелки разъема, а затем отсоедините разъем. С этой стороны нужно просто нажать на защелку, а затем отсоединить разъем. Теперь мы можем удалить штифты, удерживающие амортизаторы. У них есть две удерживающие усики. Таким же образом снимаются все штифты. Мы возьмем головку 13 и надвинем ее на штифт так, чтобы сжать удерживающие усики, а затем мы сможем потянуть штифты на себя с помощью плоскогубцев. Вытащив штифт, мы можем отсоединить амортизатор от бака и опустить его вниз.С другой стороны, мы делаем то же самое. Сняв штифт, можно схватить амортизатор и повернуть его в сторону. При снятии заднего штифта мы обнаружили, что головка не входит между баком и штифтом. Мы обнаружили, что гаечный ключ на 12 дюймов хорошо работает для нажатия защелки. Мы воспользуемся гаечным ключом, а затем плоскогубцами вытащите штифт с другой стороны. То же самое и с передним амортизатором. Отсоедините его от бака и отложите в сторону. Теперь, когда у нас все отсоединено от бака, мы можем отсоединить пружины.Их два, по одному с каждой стороны. У них есть небольшая заглушка, которая не позволяет им отключиться. Для снятия используем небольшую отвертку с плоской головкой … А потом можно приподнять пружину, чтобы вынуть ее из отверстия на раме, а можно опустить и снять пружину с бачка … И повесить обратно на раме, чтобы потом не перепутать пружины. … С другой стороны, все делается точно так же. С этой стороны бачка снимаем пружину таким же образом, как только вы снимаете пружину, навешиваем ее на каркас.Теперь у нас все отключено от бака, мы можем поднять его и поставить на пол. Он довольно тяжелый, поэтому вам будет лучше, если вы вызовете помощника.
Теперь, когда мы вынули бак из стиральной машины, мы поместим его на несколько деревянных брусков, чтобы мы могли пройтись и открутить все болты головой 10. Когда все болты бака будут удалены, вы можете разделить его. бак пополам. Он должен легко отделиться, но, возможно, вам понадобится отвертка, чтобы отделить их. О уплотнении есть отдельное видео, но всякий раз, когда вы разбираете резервуар, рекомендуется заменить его, чтобы не было утечек, когда вы вставляете резервуар обратно.Когда вы вынимаете переднюю половину бака, убедитесь, что в баке нет трещин и отверстий. Если есть трещины или отверстия, возможно, потребуется заменить и переднюю половину бака. Мы сняли верхнюю половину бака, и барабан можно вынимать. Если его нельзя удалить, возможно, там застрял подшипник. Необходимо снова перевернуть бачок и выбить барабан. Поместите пластиковую часть бака на деревянный брусок, чтобы можно было ударить по валу барабана. Прежде чем пытаться выбить барабан, опрыскайте седло любой проникающей смазкой, например WD-40… и дайте ему впитаться в течение минуты.
После нанесения проникающей смазки возьмите деревянный брусок и поместите его на конец вала, чтобы защитить его, затем ударьте по нему молотком. Оказалось, мы можем поднять вторую половину бака … вот наш барабан, мы видим, что вал заржавел и проблема в том, что балки креста потрескались и алюминий разваливается. Поэтому, когда вы вынимаете барабан и видите такую ​​ситуацию, вам придется заменить крестовину барабана. Если все просто грязно, то можно очистить вал проволочной щеткой, чтобы подготовить его к дальнейшей работе.Теперь, когда мы знаем, что крест сломан, мы переместим барабан в сторону и поместим внешний резервуар на перекладины. Теперь бак у нас снова на штанге, можно взять отвертку и просто вытащить старый сальник из бака. Вам не нужно беспокоиться о его сохранности … Мы очистим грязь вокруг подшипников и нальем на них проникающую смазку. Смазываем края подшипника, по посадочным местам, чтобы его было легче выбить. С другой стороны подшипника сделаю то же самое.После снятия подшипников важно удалить остатки масла, так как масло может ослабить материал в резервуаре. Все пропитали проникающей смазкой. Пробьем нижний подшипник выколоткой через верхний, выбив сначала нижний. Теперь, когда мы выбили подшипник с нижней стороны, мы можем перевернуть бак и посмотреть. Когда этот подшипник снимается с нас, мы можем выбить другой подшипник с другой стороны. Мы сняли оба подшипника, вы можете использовать нейлоновую или латунную щетку для очистки седла.Не используйте стальные щетки, так как это может повредить материал резервуара. Вот старые подшипники и сальники рядом с новыми. Если они у вас уже есть – отлично, если нет – купите в интернет-магазине. Перед тем, как поместить подшипники в бак, мы возьмем немного жидкого мыла и нанесем очень тонкий слой на седла, чтобы упростить установку подшипников на место. Хорошо, вставил новый подшипник, поставил на место и забил. Если у вас есть резиновый или медный молоток, вы можете им воспользоваться. В этом видео мы используем металлический молоток.Будьте особенно осторожны при использовании металлического молотка. Осторожно постучите по краям подшипника, чтобы не повредить подшипник или бак. Удостоверьтесь, что вы забиваете его заподлицо с металлической поверхностью. Теперь у нас есть этот подшипник, мы можем перевернуть бачок и поставить внутренний подшипник … С другой стороны, все то же самое. Устанавливаем ровно и ровно, забиваем молотком … После того, как подшипник установлен, легкими ударами пробойником толкаем его до конца. Если у вас есть латунный молоток, вы можете использовать его или даже кусок дерева.В этом видео мы используем металлический молоток. Убедитесь, что вы слегка ударяете по внешнему кольцу подшипника, чтобы не повредить подшипник или резервуар. Если подшипник сел до конца, можем поставить сальник, предварительно смазав его изнутри специальной смазкой. Чтобы сальник легче прилегал, нанесите на него тонкий слой мыла. Не переусердствуйте, просто немного. Если все готово, можно взять и прижать сальник … Если сальник по краю заподлицо, можно поставить машину обратно.
Теперь мы можем вставить барабан в заднюю половину внешнего резервуара. Опускаем медленно вниз, чтобы вал при опускании не повредил сальник. Ладно, ставим барабан в бак. Убедитесь, что вал находится прямо над центром отверстия … а затем медленно опустите его вниз, вы, вероятно, почувствуете, как он остановился, а затем опускается еще немного до сальника. Ладно, барабан на месте, можно вернуть переднюю половину бака. Когда вы опускаете переднюю половину бака на заднюю, убедитесь, что нагревательный элемент вставлен в кронштейн и правильно расположен.Теперь закручиваем все болты обратно по кругу, затем закручиваем их по кругу, а потом снова затягиваем по кругу.
Для их затяжки используем нашу головку 10 с удлинителем. Теперь по кругу закручиваем полностью все болты … Теперь бак собран обратно, снимаем его с прутьев и ставим бак обратно в машину. Он довольно тяжелый, может понадобиться помощник. Очень осторожно поместите его в раму, чтобы можно было повесить на пружинах, а затем установить амортизаторы.Подойдем к машине сбоку, возьмем пружину и зацепим за бачок … А потом приподнимем и вставим пружину в паз. Теперь, когда пружина задействована, мы можем снова надеть ее фиксатор. С другой стороны сделаем то же самое, пружину зацепим за бачок …. При необходимости вызовите помощника, помните, что бак достаточно тяжелый. Хорошо, теперь, когда пружина находится на баке, мы можем поднять бак и прикрепить пружину к раме. Теперь, когда пружина задействована, мы можем снова надеть ее фиксатор.
Хорошо, теперь можно поставить амортизаторы. Первым делом поставим задний. Все, что вам нужно сделать, это вытащить его и растянуть демпфер, пока он не совместится с отверстием в резервуаре, чтобы можно было вставить штифт. Убедитесь, что штифт вставлен ровно настолько, чтобы выступы фиксатора выходили сзади. Теперь мы находимся в передней правой части машины. Покачиваем бак и вытаскиваем амортизатор так, чтобы отверстия совпали и можно было вставить штифт. Убедитесь, что штифт полностью вставлен, а защелки выходят с другой стороны.Ставим амортизатор с левой стороны таким же образом … покачиваем бачок и поднимаем амортизатор на место. Выровняв отверстия, вы можете вставить штифт, убедившись, что он вставлен до упора и выступы выходят с другой стороны. Вверху восстановим три шланга, этот большой резиновый шланг просто натянем на трубку и с помощью крестовой отвертки затянем хомут. Маленький шланг, который мы собираемся подсоединить, – это воздушный шланг, поэтому все, что нам нужно сделать, это надавить вниз, пока он не встанет на место… А третий шланг надеваем точно так же, как и первый. Просто прижимаем его и зажимаем. Мы можем достать зажим с помощью отвертки Phillips и затянуть его … Если зажимная гайка начинает вращаться, вы можете удерживать ее другой рукой. В нижней части резервуара мы подключим электрические разъемы к нагревателю и термистору. Красный был слева, желтый – справа, под гайку корпуса протянуть заземляющий провод и затянуть. Для затяжки используем нашу 10 головку. Чтобы подключить термистор, мы просто вставляем разъем и проверяем, что он встал на место… А потом берем стяжку и переподключаем жгут проводов к бачку. После затяжки стяжки можно отрезать концы кусачками. Теперь мы находимся в задней части машины, мы присоединяем соединение бака к насосу. Все, что вам нужно сделать, это выровнять его и надвинуть на трубку резервуара. Теперь мы можем затянуть винт крестовой отверткой. Если зажимная гайка крутится, вы должны поддерживать ее рукой. Теперь, когда мы закрепили зажим, мы можем вернуть винты, которые удерживают камеру давления на месте… Теперь мы можем подключить статор. Мы просто подключим электрические разъемы и убедимся, что они встали на место. Как только мы их прикрепим, мы можем повернуть статор вверх … Мы вставим один болт, чтобы удерживать его на месте, пока мы подключаем заземляющий провод и прочее. Хорошо, сначала мы установим небольшой зажим, которым жгут проводов крепится к металлическому основанию. … тогда мы можем восстановить наш заземляющий провод … А затем мы можем установить этот держатель провода на дно резервуара. Теперь все подключено, можно установить все болты статора и затянуть их.Теперь возьмем головку на 10 и затянем их все по кругу … Установите ротор обратно, обработайте болт резьбового соединения фиксатором резьбы, сначала вставьте его обратно … А потом нашей головкой 17 затяните болт. Помните, если ротор начинает вращаться, вы можете попросить помощника удерживать барабан внутри бака, чтобы вы могли затянуть болт ровно настолько, насколько это возможно. Теперь вы можете заменить заднюю панель. Все, что вам нужно сделать, это выровнять выступы по низу, вставить их, немного согнуть панель. чтобы вставить вкладки вверху.А затем мы можем затянуть 4 винта отверткой Phillips. Теперь мы можем вернуть верхний и нижний веса. Сначала установите нижнюю часть. для установки прижимаем на место … потом можно вкрутить саморезы и затянуть головкой 10. Точно так же ставится верхний. Мы наступим на переднюю часть резервуара, чтобы совместить отверстия и надеть его. После установки противовеса убедитесь, что он стоит ровно. Мы можем вкрутить винты и затянуть головку до 10. Хорошо, теперь мы можем снова надеть хомут люка.Убедитесь, что этот маленький указатель находится точно в 12 часах, и тогда мы сможем обернуть манжету вокруг бака. Чувствительность пальцев недостаточна для того, чтобы надеть манжету в перчатках, поэтому мы сняли их, чтобы надеть манжету и показать ты как. Убедитесь, что хомут посажен в канавку, чтобы соответствовать кольцу хомута. Манжета заправляется в паз по кругу, можно поставить фиксатор и подвернуть по всему периметру. Выровняйте его, пружина должна находиться в положении «3 часа». А затем зажимаем кольцо плоскогубцами и продеваем пружину, чтобы растянуть хомут и надеть его.
После установки заднего зажима манжеты мы можем подсоединять шланги. Не все шланги подходят к вашей машине … Убедитесь, что они плотно прилегают. Двигайтесь дальше и поместите переднюю панель. Ставим на 3 выступа … проверяем, не пережаты ли шланги. А затем мы можем наклонить его и закрепить 4 винтами. Далее мы вернем эту крышку. Сначала открутите маленький винт, который удерживает переднюю панель … Теперь наденьте декоративную крышку, вытащите сливной шланг и заправьте его в отверстие, чтобы крышка встала на место… А затем затяните винт … Возьмите этот сливной шланг и вставьте его в защелку … А потом мы можем поставить на место крышку сливного фильтра … и закрыть ее. Теперь сбоку, за дверным уплотнением, найдите электрический разъем и снова вставьте его в дверной замок. Заправьте хомут переднего люка … обойдите вокруг и убедитесь, что прокладка находится в этой канавке, так что, когда мы наденем пружинный зажим, он будет удерживать воротник на месте. Теперь возьмем пружинный зажим и убедимся, что пружина опущена на 6 часов.После того, как мы подвернули большую часть зажима, мы очень осторожно растянем пружину плоскогубцами и заправим пружинный зажим в паз. Будьте осторожны, чтобы не вытянуть воротник из паза, когда вы его натягиваете. Все готово, можно закрыть дверь. Ставим переднюю консоль обратно, продеваем провода через отверстие в задней части панели и вытаскиваем их до конца. Затем мы можем повернуть панель вверх и зафиксировать ее на месте. Все провода натянуты, мы можем подключить все электрические разъемы панели.Все, что вам нужно сделать, это вставить их до щелчка и убедиться, что они встали на место. И заправляем ремни в держатели … Консоль подключена, можно закрутить винты, удерживающие дозатор моющих средств … Теперь мы можем вставить дозатор моющих средств. Все, что вам нужно сделать, это выровнять его, затем нажать фиксирующую защелку и задвинуть лоток до упора. Теперь давайте наденем верхнюю панель. Убедитесь, что стопоры вошли в эти маленькие вырезы, сдвиньте панель вниз и надавите вперед, чтобы зафиксировать ее на месте.Теперь мы можем затянуть винты, которые удерживают верхнюю панель на месте. Теперь, когда вы закончили ремонт своей машины, подключите ее снова, откройте подачу воды и начните вращать. Спасибо, что присоединился к нам. Для других успешных ремонтов посмотрите видео о ремонте на нашем сайте.

Сегодня автоматические стиральные машины стали самым обычным явлением. Они, как и многие другие, предназначены для того, чтобы взять на себя часть повседневных задач и сделать жизнь человека более комфортной и приятной.Конструкция машин позволяет им эффективно выполнять свои обязанности. Они работают от электричества, используют воду и имеют некоторые детали, которые не должны контактировать с влагой.

Сочетание этих особенностей функционирования машины обязывало их конструкторов создать систему, позволяющую объединить все эти вещи и при этом сохранить безопасность работы и возможность длительной эксплуатации бытовой техники. Различные манжеты и уплотнители для стиральных машин взяли на себя часть задач, связанных с защитой от попадания воды в нежелательные места.

Описание сальника

Сальник – это специальный материал, задачей которого является герметизация различных стыков и предотвращение утечки воды.

Применяется во всех типах стиральных автоматов. Однако в разных моделях он может быть разной формы и размера. Сальники, используемые в пишущих машинках, могут иметь некоторые отличия от сальников, используемых в других типах бытовой техники.

Их свойства и характерные особенности также зависят от качества резинового материала, из которого они изготовлены.Помимо каучука, они изготавливаются из силиконовой резины, фторэластомера и других материалов.

При изготовлении всех вариантов сальников для стиральной машины используется специальный вкладыш из металла. Он играет роль арматуры и помогает поддерживать правильную форму. Эта вставка может быть довольно хрупкой, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить ее при замене.

Сальник в конструкции стиральной машины

Рассмотрим вопрос о расположении сальника в лобовых стиральных машинах… Барабан в этих машинах закреплен на кронштейне. Кронштейн имеет несколько ножек. Обычно 3-4 шт. Посередине – стальной полуоси. Он нужен для того, чтобы закрепить барабан на подшипниковом узле. Этот вариант крепления позволяет барабану вращаться. То есть иметь мобильность. Осевой вал заставляет электродвигатель вращаться.

Сальники для стиральных машин крепятся не на валу, а на специальной втулке. И в паре с ней обеспечивает нормальную работу стиральной машины и защиту от протечек воды.Они водонепроницаемы и не пропускают влагу в подшипники и весь узел. Если на подшипники попадет влага, то довольно скоро они заржавеют и придут в негодность.

Сальник – очень важная часть машины. Ведь при его повреждении нужно будет менять не только сальник, но и подшипники. А для замены подшипников требуется практически полная разборка стиральной машины. Это очень трудоемкая задача. А если вызвать мастера, то ремонт будет не самым дешевым.А если брать самостоятельно, то на это уйдет много сил и времени.

Инструкцию по самостоятельной замене подшипников вы найдете ниже.

Замена

По сути, для замены сальников необходимо проделать то же самое, что и для замены подшипников. То есть практически полностью разобрать машину. Сначала вам нужно будет снять крышку (верх корпуса), затем снять переднюю и заднюю панели. Затем доберитесь до бачка, снимите его. Разобрать бак на две половинки.И после этого можно переходить к подшипниковому узлу. Так расположены сальник и подшипники. Подробно описывать всю процедуру замены мы не будем, так как она уже была описана в статье о замене подшипников, которая есть на нашем сайте.

Для того, чтобы вы понимали, сколько работы вам предстоит сделать, предлагаем вам ознакомиться с видеозаписью такого ремонта стиральной машины. Также можно самостоятельно заменить оба сальника стиральных машин и подшипники, просто проделав то же самое, что делает мастер на видео.Это видео было записано на английском языке, но для того, чтобы повторить все шаги или просто оценить объем работы, перевод не требуется. Посмотрите видео:

Смазка сальника

При замене подшипника и сальника обязательно заполнить его (сальник) консистентной смазкой. Оптимальным вариантом будет использование тех смазок, которые рекомендует производитель машины. Однако такая смазка может стоить недешево. Некоторые мастера используют автомобильные и другие виды смазок.Например:

  • Литол-24м,
  • ЦИАТИМ-221,
  • АЗМОЛ-Глинозем,
  • АМБЛИГОН,
  • и др.

Считается, что большинство типов смазок для этой цели не подходят. Так как они размягчают железу и через год-два она может снова выйти из строя. Поэтому, если вы хотите быть уверены, что машина будет работать исправно и долгое время, лучше использовать смазочные материалы, рекомендованные производителями или другими, но проверенные вами на практике.

Сегодня никого не удивишь стиральными автоматами, как и любой другой бытовой техникой, значительно облегчающей жизнь человеку. И все же именно SMA поражает своей способностью сочетать, казалось бы, несовместимое – емкость с мыльной водой и электрическими компонентами и механическими частями, которые боятся влаги. И понятно, что конструкторы позаботились об этом противоречии, создав особую защиту металлических деталей – манжеты (сальники).

Так что же такое сальники?

Сальники – это уплотнительный материал, который также называют резиновой манжетой.Манжеты используются в любой стиральной машине, и играют одинаковую роль, только они отличаются размером и профилем. Разница между сальниками для SMA заключается в том, что они имеют разные точки прилегания к оси вращения и дополнительные кромки.

Кроме того, будет полезно знать, что характеристики манжет также зависят от типа резины, которая использовалась при производстве. Таким образом, манжеты могут быть изготовлены из нитрилбутадиена, фторэластомера и силиконового каучука.

Если коснуться способа изготовления, то возможны 2 варианта: армированный сальник с формованной кромкой и с обработанной кромкой.

Во всех существующих типах На манжетах есть металлическая усиливающая вставка, которая очень чувствительна. Поэтому при замене сальника мастера должны соблюдать все меры предосторожности, чтобы ненароком не повредить вкладыш и свести на нет полезные свойства всех важных узлов стиральной машины.

Кроме вышеперечисленных сальников, существует еще один их тип – кольцевые (V-RING). V-образные манжеты используются совместно с перегородкой, жестко прикрепленной к резервуару.Его уникальность заключается в том, что сальник при установке на ось очень плотно прилегает своими V-образными краями к диску.

Разумность установки сальников в автоматические стиральные машины

Чтобы было понятнее, для чего используется сальник, рассмотрим подробно на примере популярных сейчас автоматов с фронтальной загрузкой. Итак…

Барабаны этих стиральных автоматов закреплены на специальной опоре (кронштейне) с помощью 3 или 4 “лап”.Иногда его еще называют «паук». В середине суппорта расположена полуось из стали, которая необходима для установки в баке на подшипниковый узел. Это свойство позволяет барабанам двигаться во время вращения. При этом полуось приводится в движение от электропривода станка.

Как вы понимаете, сальник крепится не непосредственно к самому валу, а к бронзовой втулке – втулка + сальник = парные детали узла уплотнения. И на них возложена основная задача – защитить весь подшипниковый узел и ось.

Поэтому, как только сальник износится, вся система стиральной машины мгновенно выйдет из строя. А хозяевам останется только как можно скорее обратиться в ремонтную службу, где высококвалифицированные специалисты легко справятся с возникшими неисправностями не только в СМА, но и в любой другой бытовой технике.

Чем отличается установка сальника в зависимости от типа материала бака СМА?

Если бак стиральной машины пластиковый, то в его центр вдавливается металлическая гильза.В нем при сборке / ремонте вместе с подшипниками запрессовывается манжета, затем в них вставляется «паук» с барабанным устройством, и сальник попадает на свое законное место в середине втулки. А на противоположном конце оси – резьба, необходимая для приводного ремня (шкива). Но бывает и так, что в пластиковом баке или его крышке иногда есть заранее сделанные метки под подшипник с пломбой.

В автомате с железным резервуаром подшипники и манжета заделаны в суппорт или в силуминовую основу.

Необходимо знать, что существуют готовые поворотные агрегаты, в которых есть уплотнительные вставки (кольцевые) из графитопласта.

Готовые ротационные устройства для стиральных автоматов

Такие узлы – очень удобное приложение. А все потому, что кольцевые вкладыши содержат графит, обладающий самосмазывающимся свойством. Именно это помогает вкладышам максимально прижиться друг к другу в период работы, что способствует достижению высокого КПД.

Предварительно собранные поворотные узлы прикрепляются к резервуару-цистерне с обеих сторон барабанного устройства или непосредственно к его крышке с помощью кольцевых резиновых манжет. Половина каждого готового агрегата имеет граненую выемку и резьбовое место для приводного ремня. Основание, на котором крепятся узлы, представляет собой силуминовую опору. Но в этом случае есть недостаток – его взаимодействие с моющим раствором, что не является признаком долговечности.

Несколько слов о спец. смазка сальников стиральных машин

Многие техники иногда используют смазочные материалы для установки сальников.Специалист. смазка предназначена для придания наилучших водоотталкивающих свойств как манжете с втулкой, так и оси, на которой они расположены. И вот ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае нельзя использовать машинную смазку – она ​​плохо влияет на резину манжет, делая ее менее устойчивой к водным моющим растворам. И понятно, что срок его гарантии значительно сокращается.

Как видно из вышесказанного, самостоятельный ремонт сальников нежелателен во избежание нарушения правильной работы всех основных узлов СМА.Поэтому лучше всего обратиться к мастерам по ремонту. Что ж, вы можете купить монтажную фурнитуру, запчасти и аксессуары для всей крупной и мелкой бытовой техники у нас – в компании, которая имеет 13-летний опыт работы с таким продуктом. В наших магазинах товары и запчасти только признанных мировых производителей

. Комплекты подшипников для стиральных машин

– theBigBearingStore.com

  • Дом
  • Комплект подшипников для стиральной машины

Нужны качественные комплекты подшипников для стиральной машины , чтобы починить новую или старую шайбу? У нас есть все, что вы ищете, прямо здесь.А благодаря нашему огромному ассортименту под рукой вы почти всегда найдете то, что вам нужно, в наличии. А это значит, что вы также сэкономите МНОГО денег!

TheBigBearingStore обычно может обрабатывать и доставлять заказы в тот же день, когда мы их получаем, поэтому вы можете быстро снова запустить стиральную машину. Наш дружелюбный и знающий персонал всегда рад помочь вам найти именно то, что вам нужно. Мы предлагаем широкий выбор комплектов подшипников для стиральных машин различных производителей.

Сортировать по Популярные товарыНовейшие товарыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg.Отзывы клиентов Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

Загрузка информации о продукте Пожалуйста, подождите …
  • Kenmore, Whirlpool, Maytag, Amana, Kitchenaid и GE Комплект подшипников и уплотнений передней шайбы W10253866, 285983, W10253856, 8181666 и AP4426951

    В этот комплект входят три подшипника и одно уплотнение, используемые для крепления стиральных машин с фронтальной загрузкой с номерами деталей ванны W10253866, 285983, W10253856, 8181666 и AP4426951.В комплект входят три подшипника, но вы будете использовать только два из …

    $ 39,99

    Сравнивать

Вопросы и ответы для GE WH02X10383 Уплотнение для ванны

Я заменил уплотнение ванны WH02X10383 на моей шайбе GE Profile WPRE6150KWT на Infusor.Он запечатывает воду, но издает очень раздражающий визг, когда бак вращается медленно (около 40 об / мин или меньше), например, во время цикла полоскания-отжима. Без шума при более высоких скоростях отжима. Просто медленно. Я разобрал его, чтобы заметить, что визг, естественно, возникает между уплотнением бака и трубкой переключения режимов. Но почему визжит? Слишком сухо? У меня возникает соблазн нанести немного смазки на трубку, где находится уплотнение, но в ваших видеоинструкциях об этом не упоминается, и я беспокоюсь, что часть смазки вытечет и попадет на одежду.Есть ли у вас какие-нибудь профессиональные советы?

Todd Trainor для номера модели [email protected]

Ответ Тодд, Если вы добавите только тонкий слой смазки, это должно решить проблему скрипа.

Мое старое уплотнение ванны было изрядно покорежено при снятии, поэтому я не уверен в правильности ориентации при установке нового (какой конец вверху).Несколько видеороликов по установке показывают, что сторона с тремя выступами поднимается вверх по направлению к верхней части машины, но в этом положении кажется, что она не очень хорошо входит в основание ванны. Кажется, что он лучше закрывается, когда он перевернут, язычки обращены вниз к нижней части машины. Какое положение правильное, табуляторы вверх или вниз?

Дж см

Ответ JCM, “Какое правильное положение, выступы вверх или вниз?” Три выступа обращены вверх.Убедитесь, что вы тщательно очистили область уплотнения бака во внешнем баке и удалили весь мусор, оставшийся в этой области, чтобы уплотнение плотно прилегало и герметизировалось.

Я потратил 2 часа на разборку стиральной машины (Hot Point VBSR3100DAWW) и замену уплотнения ванны. Я использовал уплотнение WH02X10383, которое должно подходить для замены. Когда я вставил печать, я заметил, что она установилась относительно легко, что казалось странным.Я снова собрал стиральную машину и запустил загрузку. Он начал протекать в начале цикла перемешивания. Хуже, чем раньше. Я читал вопросы других людей по той же проблеме, и похоже, что эта печать проблематична. Неужели GE решила, что они просто не собираются решать проблему, о которой они знали? Есть исправление? Стоит ли мне просто покупать стиральную машину стороннего производителя?

William K. для номера модели VBSR3100DAWW

Ответ Уильям, Убедитесь, что внешний бак не деформирован в области подшипника бака, и что весь мусор удален.Убедитесь, что уплотнение не повреждено в результате коррозии от мусора и т. Д. Из картера трансмиссии. Если деформация отверстия бака незначительна или отсутствует, вы можете нанести тонкий слой силиконового герметика или водостойкого герметика 3M Red 800 на нижний край и боковые стороны уплотнения бака, а затем снова установить деталь. Подождите от 30 до 60 минут, чтобы «скользить» по нему, прежде чем позволить воде заполнить ванну.

Стиральная машина GE; Подумал, что у меня плохой подшипник – вывернул главный приводной вал в сборе.Хорошо, я вставил новый, новый; шайба, распорная шайба, уплотнение бака, подшипник / втулка бака и новая гайка сверху. Излишне говорить, что она просочилась в шахту. Снес снова, новый уплотнитель бака. Опять снова слил. Теперь на моем 4-м «новом уплотнении бака» все еще течет по валу. Я очень хорошо разбираюсь в этом сейчас = 4 минуты или меньше. Что я могу сделать, чтобы это остановить? каждый раз, когда я разрываю, печать немного приподнимается и не полностью опускается на то место, где я ее поставил.

Michael для номера модели GTWN4000M0WS

Ответ Майкл, судя по предоставленной информации, похоже, что печать не полностью установлена, а заедает.Если перед установкой уплотнения смазать его небольшим количеством моющего средства и дать ему осесть после того, как он будет вдавлен. Использование груза может помочь уплотнителю правильно осесть в баке.

У меня протекает уплотнение бака стиральной машины GE, старый, который я снял, плотно прилегает, новый номер детали Who2x10383 подходит очень слабо, есть зазор между ступицей корзины и уплотнением, я видел, что у других людей была такая же проблема, любая информация будет буду с радостью оценен, мне просто неудобно добавлять RTV, корзина действительно не выглядит изношенной, зазор определенно слишком велик

Роберто

Ответ Роберто, если номер модели вашего устройства может быть указан в новом запросе, это позволит предоставить наиболее точную информацию.

Я пытаюсь заменить уплотнение бака (деталь № WH02X10383) и обнаружил, что не могу установить его на место. Он смазан (смазкой U.S. Sealube), чтобы облегчить установку, но, используя все мои силы, он не сядет. Если я сажусь с одной стороны, то при надавливании на противоположную сторону первая сторона выскочит обратно. Я пробовал постучать резиновым молотком и деревянным дюбелем с тем же результатом.Сторона, противоположная месту приложения силы, выскакивает наружу. Я даже попробовал гаечный ключ для трубных гаек, который позволяет равномерное давление по периметру уплотнения, но я не могу приложить достаточно силы, чтобы вдавить его в выемку. Какие-либо предложения? Единственное лекарство, которое я вижу, – это инструмент, который соответствует внешнему периметру уплотнения, что позволяет мне забивать его молотком. Спасибо!

Майк для номера модели WNSE4200A0WW

Ответ Майк, при установке уплотнения ванны проще всего постепенно «обойти» уплотнение, пока оно полностью не сядет.Если уплотнение пытается вытолкнуться, вероятно, оно пытается выкатиться, и вращающуюся корзину можно использовать для приложения верхнего давления, чтобы уплотнение встало на место.

Я заменяю уплотнитель бака. Посадив его через пару минут, он снова заработал. Не можете оставаться в сидячем положении? Как мне заставить его оставаться на месте?

Джо для модели GE Профильная моечная машина

Ответ Джо, поскольку уплотнение отходит назад, это указывает на то, что уплотнение не полностью прилегает, а “скатывается” само по себе.Вы можете использовать корзину, чтобы удерживать ее на месте в течение нескольких минут, чтобы она не сдвинулась с места.

Сменное уплотнение WH02X10383 не плотно прилегает к нему и имеет провал примерно в 1/16 дюйма. Я заказал 3, и все они слишком малы. Это проблема, которую я видел у других клиентов. Сменное уплотнение для снятого с производства уплотнения WH02X10032 другого размера? Я не могу поверить, что это не проблема, когда многие другие ремонтируют свои стиральные машины.

Michael для номера модели WPRB8050D0WW

Ответ Майкл, запасное уплотнение [WH02X10383] действительно должно быть того же размера, что и рекомендуемая запасная часть, указанная производителем. Внешний бак мог расшириться, но вы сможете использовать герметик RTV, чтобы скорректировать расстояние 1/16.

Привет.Мне нужна прокладка из-за течи на валу. Бренд GE, но я нашел бумагу, но не показывал никакой модели. Я получил этот номер из той одностраничной инструкции и показывает GE 175D2750G398.

Оливер

Ответ Оливер, Номер модели обычно находится на задней части отверстия, когда вы поднимаете крышку, или на задней части панели управления. Нам это понадобится, чтобы иметь возможность указать номер детали уплотнения.

особенностей выбора и применения. Руководство по использованию

Стиральная машина – это устройство, без которого многие люди долгое время не представляют жизни. Обычно владельцы машины рассчитывают, что техника проработает минимум 8-10 лет, но не все понимают, что машина нуждается в бережном обращении и своевременном обслуживании. Важным элементом машины является сальник. От этого во многом зависит срок службы стирального оборудования.В этой статье мы постараемся разобраться, какая смазка нужна для сальника стиральной машины и как ее выбрать.

Что такое сальник?

Герметичность уплотнительного элемента достигается за счет материалов, из которых он изготовлен. Обычно это резина, силиконовая резина, фторэластомер или что-то еще. Внутри находится металлическая вставка, благодаря которой деталь сохраняет форму. Несмотря на то, что вставка сделана из металла, она чрезвычайно хрупкая, поэтому при этом нужно быть особенно осторожным.

В процессе работы устройства вал машины постоянно взаимодействует с внутренней частью сальника.

Отсутствие смазки на уплотнительной части приводит к повышенному трению, что приводит к быстрому износу. Очевидно, что в этом случае будет нарушена герметичность, а безопасность подшипников окажется под угрозой. Смазка для сальников поможет избежать проблем. стиральные машины.

Где взять смазку?

Лучше всего покупать в специализированных магазинах, торгующих оборудованием для ремонта бытовой техники.Часто производители стиральных машин также занимаются производством смазки, утверждая, что именно эта смазка подходит конкретным маркам автомобилей. В случаях, когда стоимость такой смазки не позволяет приобрести ее, можно купить обычную, хуже будет.

Чего категорически не следует делать, так это экономить деньги. Одни владельцы стиральных машин смазывают уплотнительный стык обычным растительным маслом, другие используют для этих целей смазку. В этом случае машина не только не будет работать лучше, очень вероятно, что экономному владельцу придется отремонтировать ее через несколько месяцев.

Критерии отбора

Чтобы сальник работал долго и исправно, необходимо правильно подобрать смазку.

Необходимо учитывать следующие критерии:


  1. Водонепроницаемость . Если он не является водонепроницаемым, раствор воды с моющим средством вымывает его из уплотнительной части в кратчайшие сроки.
  2. Неагрессивность . Если смазка является слишком агрессивной из-за некоторых химических веществ в составе, она может повредить как сам уплотнительный элемент, так и металлический полуоси.
  3. Вязкость . Жидкий состав просто потечет и вымоется водой, особой пользы от этого не будет.
  4. Устойчив к высоким температурам. В процессе эксплуатации уплотнительная деталь нагревается, поэтому смазка должна хорошо переносить температуру 180-200 ° С.

Инструкции

После того, как смазка выбрана и куплена, ее необходимо использовать по назначению. Смазку часто проводят после.

Сначала для этого нужно аккуратно снять крышку, а затем снять стенки – переднюю и заднюю. Внутри стиральной машины находится бак, который необходимо разобрать на две части. После этого можно будет добраться до подшипникового узла и втулки с сальником.

Несмотря на то, что стиральная машина постоянно контактирует с водой, в ней есть детали, которые не должны попадать внутрь влаги.В значительной степени это касается подшипников барабана, которые быстро изнашиваются при вымывании смазки. Подшипник защищен от проникновения воды сальником – герметиком.

Некоторые пользователи задаются вопросом: а нужно ли смазывать сальник стиральной машины? Давайте разберемся.

Для начала рассмотрим устройство и принцип работы сальника. Ни одна стиральная машина не обходится без этой детали.

Это резиновое уплотнительное кольцо используется для защиты подшипников в местах соединений от воды.Для качественной герметизации сальник бака стиральной машины должен сидеть максимально плотно. Поэтому рекомендуется заменять его одновременно с подшипниками.

Через центральную ось бака проходит металлическая втулка, которая при вращении способствует износу сальника. Чтобы этого не произошло, необходимо использовать водоотталкивающую смазку для сальников.

Некоторые пользователи используют народные средства, например масло или жир. Конечно, это кажется более рентабельным, поскольку смазка, отвечающая всем требованиям, стоит дорого.

Уважаемые пользователи! Помните, что экономия на смазке сокращает срок службы сальника. Впоследствии придется тратиться на новые детали и заменять их.

Перед заменой сальника давайте разберемся: какую смазку выбрать.

Свойства, которыми должна обладать пластичная смазка:

  1. Влагоотталкивающее средство.
  2. Без агрессивных химических компонентов. В противном случае под их воздействием детали машин будут разрушены.
  3. Устойчив к перепадам температур.
  4. Вязкость – для длительного срока службы.

Специалисты рекомендуют использовать силиконовую водоотталкивающую смазку LIQUI MOLY “Silicon-Fett” для сальников. Он выдерживает температуру от -40 ° С до + 200 ° С. Считается самым эффективным из всех.

Популярны и другие средства. Чем еще можно смазать сальник в стиральной машине, читайте ниже.

Смазка итальянского производства имеет нейтральный химический состав и водоотталкивающие свойства.Выдерживает температуру до + 190 ° С. Прекрасно сохраняет свои свойства при нагревании. Подходит для всех типов сальников.

Ambigon – смазка для сальников от итальянского производителя. Продукт отлично сохраняет свои свойства при воздействии температур от -28 до + 192 ° С. Он водоотталкивающий и химически инертный. Расфасован как порционно в шприцы по 2 мл, так и в пачках по 100 г.

Водостойкая многоцелевая смазка.В отличие от непрофессиональных продуктов не затвердевает при нагревании. Выдерживает температуру от -40 ° С до + 120 ° С. Химически и механически стабильно.

Продукт обладает влагоотталкивающим эффектом, надежно защищая детали от коррозии. Выдерживает температуру в диапазоне от -40 ° С до + 120 ° С. Совместима с другими смазками, не герметизирует в воде, механически устойчива.

Однородная многоцелевая смазка.

Для замены сальника в стиральной машине требуется, чтобы смазка выдерживала резкие перепады температур.ЦИАТИМ-221 способен выдерживать от -60 ° С до + 150 ° С. Успешно применяется в узлах трения, не теряет своих свойств при кипячении.

Однако есть и недостатки: смазка гигроскопична, поэтому, впитывая влагу, становится более плотной и теряет свои свойства. Кроме того, его нельзя использовать вместе с другими продуктами. Химически инертен.

Сделайте свой выбор и приобретите подходящую смазку.

А теперь посмотрим, как поменять сальник.

Посмотрим, как можно добраться до сальника. Вот пошаговые инструкции.

  1. После отключения машины от сети и коммуникаций слейте оставшуюся воду из сливного фильтра. Он расположен под передней панелью, за небольшим лючком.
  2. Отвинтите два винта сзади, чтобы снять верхнюю панель. Теперь откручиваем винты по периметру задней панели, отставляем в сторону.
  3. Снимите приводной ремень с барабана. Зафиксировав шкив рукояткой молотка, открутите его центральный болт и снимите с бачка.
  4. Отсоедините проводку, которая может быть прикреплена к барабану. Обычно он фиксируется пластиковыми ремнями, поэтому используйте кусачки.
  5. После отсоединения проводки двигателя снимите крепежные болты и вытащите двигатель из корпуса. Также отсоедините провода от ТЭНа.
  6. Выверните болты противовеса на верхней части бака. Отодвиньте это в сторону.
  7. Вытяните кювету для моющих средств, нажав на центральную защелку. Снимите все болты, удерживающие панель управления.Открыв пластиковые защелки, снимите его и положите на корпус.
  8. Ослабьте хомут наливного клапана и отсоедините его от бака. Вытяните бункер для порошка вместе с заправочным клапаном. Для этого откручиваем провода от клапана и откручиваем болты крепления сзади.
  9. Снимите шланг реле давления, который обычно прикреплен к резервуару.
  10. Откройте дверцу люка, отогнув уплотнительную резину, снимите внешний зажим. Поместите хомут внутрь резервуара.Открутите стопорные винты UBL, запустив руку за корпус SMA, вытащите фиксатор и отсоедините проводку.

  11. Выкрутите винты по периметру передней панели, потяните вверх и отложите в сторону.
  12. Снимите противовесы с бака, отвернув болты.
  13. Отвинтив амортизаторы, снимаем бачок с крючков и вытаскиваем.

Вы справились с разборкой бака. Теперь разберемся, как правильно достать и поставить сальник в стиральной машине.


Нанесите смазку перед правильной установкой сальника. Начните смазывать внешнюю поверхность тонким слоем. Установив уплотнение на место, с помощью шприца нанесите смазку на внутреннюю поверхность.

Как и большинство бытовых приборов, работа стиральной машины направлена ​​на облегчение человеческого труда и выполнение повседневных задач. Устройство работает от электричества и использует воду. Однако некоторые детали, необходимые для качественного выполнения указанных операций, в принципе не должны контактировать с влагой.Для того, чтобы вода не попадала в некоторые детали стиральной машины и она прослужила долго, были разработаны специальные приспособления – сальники и манжеты.

Как и другие части машины, они требуют надлежащего ухода. Смазка для сальников стиральных машин продлевает срок службы подшипников, не допуская попадания воды и влаги в подшипники. Зачем он нужен, как правильно и когда нужно смазывать?

Что такое сальник?

Это плотный технический материал, расположенный на стыках деталей.Именно он предотвращает попадание воды в технические отделы и защищает внутреннюю структуру машины. На самом деле без него не обходится ни одна модель стиральной машины, независимо от производителя. Единственное различие, которое может быть, – это форма и размер пломбы.

Конкретные свойства и характеристики устройства напрямую зависят от того, из какого материала изготовлена ​​сальниковая набивка. Обычно их делают из силиконовой резины или резины. В процессе изготовления чаще всего используется специальная металлическая вставка, благодаря которой изделие сохраняет желаемую форму в будущем и не поддается деформации.

Если говорить о передних, то в них барабан крепится на кронштейне с помощью нескольких специальных лап. Рядом монтируется полуось, помогающая закрепить всю конструкцию. К тому же он сохраняет подвижность, из-за чего барабан во время работы начинает крутиться. Уплотнения изначально расположены на втулке. В тандеме они предотвращают утечки. Обеспечена полная безопасность для других механизмов. При отсутствии повреждений вся конструкция, включая подшипники, расположена как бы в водонепроницаемом клапане.Если на подшипники попадает влага, то через время они начинают ржаветь и быстро перестают выполнять свою работу.

Почему необходимо вовремя смазывать сальник?

Во время работы вал постоянно контактирует с внутренней поверхностью этой детали. Смазка сальника стиральной машины замедляет процесс износа деталей, обеспечивая свободное скольжение. Если пренебречь составом для уменьшения трения, деталь, герметизирующая стык, со временем высохнет и начнет пропускать воду.Это приведет к вынужденной преждевременной замене как сальника, так и подшипников.

Какую смазку использовать для сальника стиральной машины?

После замены уплотнительное устройство необходимо обработать. Идеальный вариант – водостойкая смазка для сальников стиральных машин. Приобретается в специализированных магазинах, где продаются комплектующие для ремонта бытовой техники. Смазка для сальников стиральных машин помимо водостойкости должна иметь следующие характеристики:

  • Не должна содержать химикатов, которые могут разъедать или размягчать резину (как правило, из этого материала изготавливаются уплотнительные детали).Не подходящая по своему составу смазка не будет выполнять возложенные на нее функции, а только сократит срок службы сальника.
  • Повышенная термостойкость. Специфика сальника такова, что во время работы стиральной машины он контактирует с валом, в процессе трения и удара горячей водой температура деталей повышается. Следовательно, состав, смягчающий скольжение, должен выдерживать более высокие температуры. Качественная смазка для сальников стиральных машин выдерживает температуру до 180 – 200 градусов.
  • Густая композиция. это важный показатель хорошей смазки. Потому что во время работы жидкий раствор просто вытечет.

Если владелец бытовой техники проводит ремонт своими руками, и у него возник вопрос, какая смазка для сальника стиральной машины лучше, то выбирать ее нужно по вышеуказанным критериям, а не по заявлению производителя. В любом случае, в любом нормальном специализированном магазине продавцы посоветуют необходимый состав, нужно только объяснить его назначение.

Смазка сальника стиральной машины: чем заменить?

Самым удачным вариантом будет использование тех веществ, которые рекомендованы производителем стиральной машины. Многие производители выпускают фирменные смазочные материалы, которые, по их мнению, подходят для конкретной модели бытовой техники. Но на самом деле это стандартные составы, которые подходят для любого сальника. К сожалению, даже такие смазки могут позволить себе далеко не все, так как это удовольствие недешевое.

В качестве альтернативных хороших вариантов можно выбрать следующие виды смазок, предназначенных для СТО:

  1. «Литол-24».
  2. «Циатим-221».
  3. Азмол-глинозем.
  4. Амблигон.

Конечно, таких вариантов много, но перечисленные выше составы уже не раз были опробованы на самых разных моделях стиральных машин и показали хорошие результаты в процессе использования.

Стоит ли заменять?

По словам мастеров, любая альтернатива способствует размягчению детали, что сокращает срок ее службы.Через пару лет замену придется делать снова. Поэтому лучшим вариантом на сегодняшний день являются те смазочные материалы, которые рекомендуют производители стиральных машин.

Заключение

Сальник в стиральной машине – это деталь, которая герметизирует и изолирует соединение, которое выполняет важную функцию. Благодаря этому подшипники защищены от влаги, продлевается срок их службы, стиральная машина работает нормально. Но для того, чтобы они выполняли возложенные на них функции, их необходимо смазывать специальными составами, которые уменьшают трение и продлевают срок службы деталей.

Покупая стиральную машину, конечно же, хочется верить, что она верой и правдой прослужит вам пару десятков лет. Но зачастую это не так. Устройства разных производителей имеют разный срок службы, многое зависит от того, как часто вы пользуетесь стиральной машиной, и соблюдаете ли вы правила эксплуатации. А если говорить об уходе за стиральной машиной, то меры должны включать не только покупку дорогих порошков, чистку агрегата, но и меры, направленные на предотвращение внутренних частей устройства.

Любая стиральная машина имеет сальник и подшипники. Мы расскажем, как правильно следить за состоянием этих деталей, чтобы и сальник, и подшипники в стиральной машине работали долго и исправно.

Немного о сальнике и способах его смазки

Сальник – это деталь, расположенная между подвижной и неподвижной частями стиральной машины LG. Обычно это резиновый элемент. Деталь изготовлена ​​из этого материала, поскольку первая предназначена для уплотнения и герметизации соединительных частей устройства.

Рядом с сальником находятся подшипники. Первые защищают подшипники от попадания в них жидкости. Сальники и подшипники подлежат периодической замене. Именно тогда шарнирно-сочлененная часть стиральной машины будет герметичной и герметичной.

Барабан устройства LG закреплен на полуоси. Когда элемент вала вращается, он касается сальника. А там, где есть вращение, есть постоянное трение. Вот почему сальник и подшипники вскоре могут прийти в негодность.И чтобы этого не произошло, многие используют такой инструмент, как силиконовая смазка для сальников стиральных машин и смазка для подшипников стиральных машин. При смазке детали начинают лучше скользить и меньше трутся друг о друга. А если не использовать смазку для сальников и подшипников, детали высохнут и намокнут, и, как следствие, сломается подшипник, а стиральная машина – целиком.

Какой должна быть силиконовая водостойкая смазка Anderall

Некоторые хозяйки, пытаясь выяснить, какая должна быть силиконовая смазка для стиральной машины, смотрят информацию о народных средствах: масло и жир наносятся шприцем.Несомненно, вы сэкономите в этом случае, но ваша стиральная машина вряд ли отблагодарит вас за такую ​​смазку.

  • Влагостойкий продукт. Ведь в стиральной машине жидкость есть, и не стоит ее бояться.
  • Имеют агрессивный химический состав. В противном случае сальник разрушится.

  • Устойчивость к перепадам температур. Используемые смазочные материалы не должны разлагаться при высоких температурах.
  • Используйте густые и вязкие смазочные материалы.В противном случае они будут смыты жидкостью в стиральной машине.

Теперь вы понимаете, какой должна быть силиконовая смазка для стиральной машины.

Мы используем водостойкую смазку Anderall

Как правило, водостойкие смазки Anderall продаются в торговых точках, где предлагаются шайбы и запчасти для агрегатов. Но ценовые характеристики этого продукта будут вам неприятны: ведь это смазочные материалы узкого ассортимента, которые в обычных магазинах не продаются.

Некоторые фирмы-поставщики стиральных машин выпускают смазки для сальников, рассчитанные на каждый конкретный агрегат. Но в некоторых случаях такие средства можно использовать для любого другого устройства, ведь смазки взаимозаменяемы. Приобретая этот состав, смотрите, какие компоненты входят в состав смазки. Хорошо покупают изделия на основе силикона и титана, которые отлично отталкивают жидкость и не боятся высоких температур. Такие средства наносятся шприцем.

Руководство по использованию

Чтобы заменить сальник и заменить его шприцем с водостойкой смазкой Anderall, вам необходимо разобрать стиральную машину, вытащив барабан.Измените пишущие детали, о которых мы говорили в начале нашей статьи, и нанесите смазку на подшипник и сальник. Слой используемого средства не должен быть толстым и гладким. Сначала обработайте внешние края, а затем внутренние. В последнем случае следует нанести водостойкую силиконовую смазку более толстым слоем. Наконец, верните сальник в гнездо совы. К статье мы прилагаем фото и видео, чтобы вы могли увидеть, как эти работы производятся.

Аналоги смазки или как заменить смазку для сальника стиральной машины

Как заменить Anderall, о котором идет речь в нашей статье? Ведь в некоторых случаях вы можете просто не найти этот состав в магазинах и будете думать, чем заменить.Затем можно нанести солидол или литол. Но профессионалы не рекомендуют использовать эти составы, потому что сальники быстро изнашиваются. Ведь такие средства используют автомобилисты, но стиральной машине они нанесут вред. По этой причине лучше покупать специализированные смазочные материалы, не жалея на них денег и не думая о том, чем их заменить. Именно эти смазки, нанесенные с помощью шприца, будут безопасны для вашей стиральной машины, например, стиральные машины Anderall – очень хорошие смазочные материалы.

Сегодня автоматические стиральные машины стали самым обычным явлением. Они, как и многие другие бытовые приборы, призваны взять на себя некоторые домашние дела и сделать жизнь человека более комфортной и приятной. Конструкция машин позволяет им эффективно выполнять свои обязанности. Они работают от электричества, используют воду и имеют некоторые детали, которые не должны контактировать с влагой.

Сочетание этих особенностей функционирования машины обязывало их конструкторов создать систему, позволяющую объединить все эти вещи и в то же время сохранить безопасность работы и возможность длительной эксплуатации бытовой техники.Различные манжеты и уплотнители для стиральных машин взяли на себя часть задач, связанных с защитой от попадания воды в нежелательные места.

Описание сальника

Сальник – это специальный материал, задачей которого является герметизация различных стыков и предотвращение утечки воды.

Применяется во всех типах стиральных автоматов. Однако в разных моделях он может быть разной формы и размера. Сальники, используемые в пишущих машинках, могут иметь некоторые отличия от сальников, используемых в других типах бытовой техники.

Их свойства и характерные особенности также зависят от качества резинового материала, из которого они изготовлены. Помимо каучука, они изготавливаются из силиконовой резины, фторэластомера и других материалов.

При изготовлении всех вариантов сальников для стиральной машины используется специальный вкладыш из металла. Он играет роль арматуры и помогает поддерживать правильную форму. Эта вставка может быть довольно хрупкой, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить ее при замене.

Сальник в конструкции стиральной машины

Давайте рассмотрим вопрос о расположении сальника в лобовых стиральных машинах … Барабан в этих машинах закреплен на кронштейне. Кронштейн имеет несколько ножек. Обычно 3-4 шт. Посередине – стальной полуоси. Он нужен для того, чтобы закрепить барабан на подшипниковом узле. Этот вариант крепления позволяет барабану вращаться. То есть иметь мобильность. Осевой вал заставляет электродвигатель вращаться.

Сальники для стиральных машин крепятся не на валу, а на специальной втулке. И в паре с ней обеспечивает нормальную работу стиральной машины и защиту от протечек воды. Они водонепроницаемы и не пропускают влагу в подшипники и весь узел. Если на подшипники попадет влага, то довольно скоро они заржавеют и придут в негодность.

Сальник – очень важная часть машины. Ведь при его повреждении нужно будет менять не только сальник, но и подшипники.А для замены подшипников требуется практически полная разборка стиральной машины. Это очень трудоемкая задача. А если вызвать мастера, то ремонт будет не самым дешевым. А если брать самостоятельно, то на это уйдет много сил и времени.

Инструкцию по самостоятельной замене подшипников вы найдете ниже.

Замена

По сути, для замены сальников необходимо проделать то же самое, что и для замены подшипников.То есть практически полностью разобрать машину. Сначала вам нужно будет снять крышку (верх корпуса), затем снять переднюю и заднюю панели. Затем доберитесь до бачка, снимите его. Разберите бак на две половинки. И после этого можно переходить к подшипниковому узлу. Так расположены сальник и подшипники. Подробно описывать всю процедуру замены мы не будем, так как она уже была описана в статье о замене подшипников, которая есть на нашем сайте.

Для того, чтобы вы понимали, сколько работы вам предстоит сделать, предлагаем вам ознакомиться с видеозаписью такого ремонта стиральной машины.Также можно самостоятельно заменить оба сальника стиральных машин и подшипники, просто проделав то же самое, что делает мастер на видео. Это видео было записано на английском языке, но для того, чтобы повторить все шаги или просто оценить объем работы, перевод не требуется. Посмотрите видео:

Смазка сальника

При замене подшипника и сальника обязательно заполнить его (сальник) консистентной смазкой. Оптимальным вариантом будет использование тех смазок, которые рекомендует производитель машины.Однако такая смазка может стоить недешево. Некоторые мастера используют автомобильные и другие виды смазок. Например:

  • Литол-24м,
  • ЦИАТИМ-221,
  • АЗМОЛ-Глинозем,
  • АМБЛИГОН,
  • и др.

Считается, что большинство типов смазок для этой цели не подходят. Так как они размягчают железу и через год-два она может снова выйти из строя. Поэтому, если вы хотите быть уверены, что машина будет работать исправно и долгое время, лучше использовать смазочные материалы, рекомендованные производителями или другими, но проверенные вами на практике.

suneducationgroup.com ПОДХОДИТ ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЯ МАСЛЯНОГО ПОДШИПНИКА Для дома и сада Дом, мебель и поделки

suneducationgroup.com ПОДХОДИТ ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЯ МАСЛЯНОГО ПОДШИПНИКА Для дома и сада Дом, мебель и поделки

СООТВЕТСТВУЕТ КОМПЛЕКТУ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДШИПНИКА БАРАБАНА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI. Стиральная и стирально-сушильная машины Zanussi. ПОДХОДИТ ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ HOTPOINT ПОДЪЕМНИК БАРАБАНА С 12 ОТВЕРСТИЯМИ C00268109. Và © ritable Amica Machine à Лопастной подъемник для умывальника 1024123.Полезные ссылки .. Состояние: Новое: Совершенно новое. неиспользованный, FJDR1466S, FJD1666W, FJD1466W, может быть доставлен в нерозничной упаковке. FJDR1466S, FJD1466W, FJDR1466 , Совместимый бренд: : ZANUSSI : EAN: : Не применяется , 。. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступил напрямую от производителя, FJD1666W, FJDR1466 , MPN: : 05-ZN-13 : Тип: ПОДШИПНИК , Бренд: Без марочного знака : Совместимая модель: : FJD1466S, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Модель: : FJD1466S.









ПОДХОДИТ ДЛЯ КОМПЛЕКТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДШИПНИКА БАРАБАНА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI


2 x Заднее заднее колесо Mothercare Journey в черной паре, резак для печенья Love Guns и штамповочное ружье, боеприпасы калибра, морда, граната, 20 цветов Художественный акварельный рисунок, кисть, эскиз, набор маркеров для манги.Cannon SALISBURY Плита Основная нижняя духовка Белая ручка управления Циферблат ПОДЛИННЫЙ, 4-дюймовая мини-аккумуляторная электрическая цепная пила, аккумуляторный резак по дереву на 24 В, темно-коричневый джутовый гессенский чехол для подушки толщиной 18×18 дюймов, ПОДХОДИТ ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI БАРАБАН ПОДШИПНИКА МАСЛА , PULUZ Плавающая ручка Bobber Hand Grip с ремешком для GoPro HERO 7/6/5/4/3/2/1, РАЗМЕРЫ. ЛИСТЫ С ЭКСТРА ГЛУБОКОЙ УСТАНОВКОЙ ПОЛИХЛОПОК ОДИНОЧНЫЙ ДВОЙНОЙ SUPER KING ALL COLORS, Губка для сушки сахарной помадки, коврики, пена, сухая прокладка Принадлежности для кухонных ковриков N7, персонализированная первая рождественская открытка для Близнецов-Близнецов и ДЕВОЧКИ Chrcd15.Переработка пищевых отходов и 1 фильтр-пакет Chetnole Terracotta Compost Caddy – бледно-синий. НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MILWAUKEE 23-66-3035, ПОДХОДИТ НА КОМПЛЕКТУ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДШИПНИКА БАРАБАНА МОЕЧНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI .



8 Step Mudah Untuk Melanjutkan Kuliah Ke Luar Negeri

Пада дасарнья СОЛНЦЕ Образование menyediakan pelayanan komprehensif, lengkap dan mudah dalam satu atap. Mulai dari konsultasi gratis pilihan studi, proses pendaftaran ke institusi yang dituju, pengurusan visa hingga pelayanan selama siswa studi di luar negeri.

Berikut adalah pelayanan prima SUN Education, yang dirangkum ke dalam 8 Langkah Mudah Pengurusan Studi ke Luar Negeri:

1 ШАГ 1. ПОДГОТОВКА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

Faktor terpenting sebagai modal utama Untuk sukses belajar di luar negeri adalah penguasaan akan bahasa Inggris. Sebagai persyaratan masuk suatu institusi, diperlukan hasil nilai IELTS ™, TOEFL®, SAT® atau GMAT®.

SUN Language & Training Centre merupakan divisi integration dari SUN Education Ян Хадир Untuk Memberikan Solusi Terbaik Untuk Persiapan Anda.Tidak perlu jauh-jauh, tes internasional-nya pun dapat dilakukan di salah satu cabang SUN Education terdekat.

2 ШАГ 2: KONSULTASI DENGAN KONSELOR SUN EDUCATION GROUP

Dapatkan informasi lengkap mengenai bidang studi, prospek karir, pemilihan negara дан Universitas berdasarkan minat dan kemampuan.

SUN Education bekerjasama dengan Biro Psikologi terkemuka: Tes Bakat Indonesia, memberikan pelayanan extra bagi siswa yangmbutuhkan bimbingan lebih lanjut mengenai penjuruan studi дан eksplorasi minat bakat.

3 ШАГ 3: ПРОЗА APLIKASI

Untuk mendaftar diperlukan dokumen seperti mengisi formulir pendaftaran, nilai akademis (ijasah, rapor, UAN), ujian bahasa Inggris internasional (IELTS ™, TOEFL® atau tes lainnya) и фотокопи паспор.

Tambahan dokumen lainnya bila diperlukan adalah seperti surat akademik dan profesional, личное заявление, surat referensi kerja dan предложение riset. Tidak perlu khawatir, semua proses pengurusan dokumen di atas akan dibimbing oleh konselor SUN Education янь berpengalaman.

4 ШАГ 4: ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Konselor SUN Education акан мембанту мем-последующие меры для институтов янь dituju. Tergantung на уровне Studi дан institusi Ян dituju, biasanya dibutuhkan waktu 1 minggu hingga 2 bulan untuk mendapatkan surat penerimaan ini.

5 ШАГ 5: ПЕМБАЯРАН БИАЯ СЕКОЛА (ПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ)

Сетелах менерима Письмо с предложением дан семуа персьяратан академис дипенухи, мака сисва акан диминта унтук мелакукан пембаяран биая уанг секолах дан / атау бияя лайн ян диперлукан.

6 ШАГ 6: ПЕНГУРУСКАЯ ВИЗА ПЕЛАДЖАР

Konselor SUN Education akan mengurus surat permohonan visa pelajar di negara yang bersangkutan. Untuk mengajukan visa pelajar diperlukan dokumen seperti formulir visa, surat penerimaan (предложение письма), букти кеуанган дари орангтуа атау пихак спонсор, букти академик терахир, акте лахир, карта келуарга дан лайння.

7 ШАГ 7: TIKET, AKOMODASI DAN PENJEMPUTAN

Konselor SUN Education акан мембанту далам халпенгурусан тикет песават, акомодаси дан пенджемпутан ди негара туджуан.

8 ШАГ 8: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Mengikuti pengarahan (брифинг перед отъездом) дари конселор SUN Education sebelum berangkat ke negara tujuan. Selama siswa studi ди луар negeri, konselor kami pun akan selalu siap memantu.

2 сентября 2021 г.

Джерман Менджади Салах Сату Негара ди Еропа Ян Менджади Туджуан Махасисва Индонезия Саат Беркулия ди Луар Негери. Денган биая […]

1 сентября 2021 г.

Шиапа ян пунйа чита-чита кулиа хукум? Apalagi kalau jurusan hukumnya di Universitas luar negeri seperti Inggris.Inggris sendiri memiliki […]

30 августа 2021 г.

Джика Дитанья Негара Eropa Мана Ян Инджин Диджадикан Туджуан Беладжар, Пасти Баньяк Ян Менджаваб Беланда. Меманг, карена аданья седжарах […]


НОВОСТИ LIHAT SEMUA

Событие Булан Ини

Продвижение IG Live UIC College – 4 сентября 2021 г.

Без категории

Учеба в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия

Учеба в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия

Учеба в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия

Информационная сессия в Западном Сиднее – 11 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия


СОБЫТИЯ LIHAT SEMUA

Кулия Ке Луар Негери Мерупакан Импиан Сетяп Оранг

Menyandang gelar sarjana дари университас луар negeri dengan berbagai pengalaman unik akan menjadi nilai jual tersendiri ketika memasuki dunia kerja, terutama saat kembali ke Indonesia.

Tentunya untuk mencapai semua hal tersebut, semua persiapan harus direncanakan dengan matang.


  • Saya telah mendengar SUN Education sebelumnya dari keluarga дан теман-теман сайа дан мерека менгатакан бахва лайанан яндиседиакан адалах бенар-бенар байк дан сангат мембанту. SUN Education sangat memantu saya untuk belajar ke Selandia Baru dengan pelayanan дан ответ янь cepat дан оранг-орангутанг янь benar-benar baik. Terima kasih khususnya kepada para konselor yang memberu saya menyelesaikan persyaratan dan dokumentasi Untuk gelar master Saya.Мантан Секолах: Университет Таруманегара Джурусан: Магистр Акунтанси Institusi: Университет Вайкато,
  • Pengalaman Saya Bersama SUN Education sangat menyenangkan. Сая percaya SUN Education адалах агент пертама ян сая пилих карена мемилики латар белаканг дан кинерджа ян сангат байк. SUN Education дан konselornya sangat gesit дан memantu 100% keperluan дан ketentuan янь dibutuhkan oleh Universitas янь dituju. SUN Education sangat mempercepat proses segalanya.Бывшая школа: SMA Bogor Raya Специальность: диплом по бизнесу (часть 2) Учреждение: Университет Монаша
  • SUN Education member saya untuk mencari referensi kampus dan memudahkan mengurus dokumen untuk ke Universitas. Бывшая школа: Universitas Trisakti Специальность: магистр международного бизнеса. Учреждение: Curtin Singapore
Наши интегрированные партнеры:

ПОДХОДИТ ДЛЯ КОМПЛЕКТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДШИПНИКА БАРАБАНА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI

ПОДХОДИТ ДЛЯ КОМПЛЕКТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI

КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДШИПНИКА БАРАБАНА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ПОДХОДИТ ДЛЯ ZANUSSI, Và © ritable Amica Machine à Лопаточного подъемника барабана для умывальника 1024123, Полезные ссылки, Стиральная машина Zanussi и сушилка для стиральной машины, ПОДХОДИТ ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ HOTPOINT С БАРАБАНОМ С 12 ОТВЕРСТИЯМИ ПОДЪЕМНИК C0026810 здесь начинается Удобно и шикарно, Бесплатная доставка и бесплатный возврат всех заказов.КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ПОДШИПНИКА БАРАБАНА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ZANUSSI.

Сальник подшипника барабана стиральной машины

Описание продукта

Сальник подшипника барабана стиральной машины

Наш номер детали: MDAC00082696

Код производителя: C00082696

Описание:

Стандартный размер 35 x 62 x 75 мм

Подходит для тяжеловесной крестовины – 26 мм

Оригинальное сменное масляное уплотнение подшипника барабана для моделей стиральных машин Ariston, Creda, Hotpoint, Indesit и New World.

  Сальник подшипника барабана стиральной машины ARISTON для следующих моделей (Если вы не можете найти номер своей модели, свяжитесь с нами, и мы найдем его для вас)  
 A1100UK, A1124UK, A1234UK, A1300UK, A1324UK, A1435SUK, A1435UK, A1535UK, A1635UK, AB1240CUK, AD12DSGUK, AD12UK, AI1259MCUK, AIB12UK, AIB14UK, AIB16UK, AL1146TUK, AL1156TUK, AL1250CTUK, AL1250CUK, AL1256T / 1UK, AL1256TUK, AL1257TUK, AL128XBE , AL12SUK, AL12UK, AL149XEX, AL14UK, ALD12SUK, ALD12UK, AWD1200UK, AWD12SUK, AWD12UK, CD12TUK, CDE129ALL, CDE12XUK, LB12TUK, LBE12XUK, S1200AUK, S10500AUK, 91
 
  Сальник подшипника барабана стиральной машины CREDA для этих моделей ниже (Если вы не можете найти номер своей модели, свяжитесь с нами, и мы найдем его для вас)  
 IWD12, IWM12 
  HOTPOINT Сальник подшипника барабана стиральной машины для следующих моделей (если вы не можете найти номер своей модели, свяжитесь с нами, и мы найдем его для вас)  
 BWD12, BWM12 
  INDESIT Сальник подшипника барабана стиральной машины для следующих моделей (если вы не можете найти номер своей модели, свяжитесь с нами, и мы найдем его для вас)  
 W123SUK, W123UK, W133SUK, W133UK, W143SUK, W143UK, W161UK, WA125UK, WA135UK, WA155UK, WD11UK, WD12SUK, WD12UK, WD12XUK, WD14UK, WDE12UK, WDG1195WG, WDG1195WG / 1, WDG1295WG, WDN2196WG, WE11UK, WE12SUK, WE12UK, WE13UK , WE14SUK, WE14UK, WE16SUK, WE16UK, WG1185BG, WG1185WG, WG1185WG / 1, WG1230 (GF) G, WG1230G, WG1230TGFG, WG1233TG, WG1234TG, WG1239WG, WG1285WG, WG1285WG, WG1285WG, WG1285WG, WG1285WG, WG1285WG, WG1285WG, WG1285 WIDE127UK, WIDL126SUK, WIDL126UK, WIDL146UK, WIE147UK, WIE147UKCO, WIE157SUK, WIE167UK, WIL123SUK, WIL133UK, WIL143SUK, WIL143UK, WIL144SPUK, WIL153UK, WIL163SUK, WIL163UK, WM12XUK, WMS1200TXUK, WN1263WG, WN1296WG 
  NEW WORLD Сальник подшипника барабана стиральной машины, подходящий для этих моделей ниже (Если вы не можете найти номер своей модели, свяжитесь с нами, и мы найдем его для вас)  
 016625, HLE19002BR, HLE19003WH, SG12TXUK, SGE12XUK (NW) 
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *