Давление r600a – Хладагент R600a и особенности работы с ним часть 1

Содержание

фреон R-600a, R-600, R 600, R, 600, a, характеристики, свойства, температура кипения, холодильник, заправка, фреон, хладагент, хладон, Тольятти, Самара, Сургут

Фреон R-600a

является природным газом, поэтому он не разрушает озоновый слой и не способствует появлению парникового эффекта . По этим характеристикам R600a имеет значительное преимущество перед Фреоном R12 и Фреоном R134a. Масса хладагента, находящегося в холодильном агрегате при использовании изобутана, значительно сокращается (примерно на 30%). Удельная масса изобутана в 2 раза больше удельной массы воздуха — в газообразном состоянии Фреон R600a стелется по земле. Изобутан хорошо растворяется в минеральных маслах и имеет более высокий холодильный коэффициент, чем Фреон R12, что уменьшает энергопотребление. Применяется в холодильной бытовой технике и передвижных кондиционерах комнатных. Хранить R 600a следует при температуре не выше 20˚С, избегать длительного воздействия прямых солнечных лучей, подальше от открытого огня. Изобутан горюч, легко воспламенятся и взрывоопасен, но только при взаимодействии с воздухом при объемной доле хладагента 1,3-8,5%. Нижняя граница взрывоопасное™ (1,3%) соответствует 31 г R 600a на 1 м3 воздуха; верхняя граница (8,5%) -205 г R600a на 1 м 3 воздуха. Температура возгорания -460°С. Холодильные агрегаты с R 600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента. Так как в холодильных агрегатах R 600a используется в минимальных количествах, то его не требуется утилизировать, оставшийся хладагент остается растворенным в масле. Хладагент R600a не наносит вреда окружающей среде. Благодаря высоким энергетическим свойствам R 600a, количество хладагента, заправляемое в холодильный агрегат, сокращается по сравнению с R 12 примерно на 60 %. Вместе с нормой заправки сокращаются и заправочные допуски, вследствие чего холодильный агрегат следует заправлять R600a особенно тщательно.

химическая формула СН(СН₃)₃ или С₄Н₁₀.

Молекулярная масса 58,12
Точка кипения при 0,1 МПа,ºС -11,70
Плотность вещества при 25ºС, г/см^З 0,551
Давление испарения при — 25ºС, МПа 0,498
Критическая температура,ºС 135
Критическое давление, МПа 3,65
Критическая плотность, г/см^З 0,221
Скрытая теплота парообразования, кДж/кг 366,5
Пределы взрывоопасности,% (объемные доли в смеси с воздухом) 1,8…8,5
Эффективность охлаждения, Дж/г (смеси с воздухом) 150,7
Растворимость в масле не ограничена
Объем насыщенной жидкости, л/кг 0,844

норма заправки
бытового холодильного прибора R600a. Информация о марке и количестве хладагента, как правило размещается производителем в холодильной камере на боковой стенке, на уровне овощных ящиков

Недоказанная научная теория
Имея монополию на заменители фреона, Дюпон стал руками политиков и зеленых бороться за запрещение фреонов по всему миру, стараясь посадить недоразвитые и прочие страны на свою химическую иглу. Так недоказанная научная теория позволила подсуетившимся миллиардерам крупно заработать на дураках – в одних только Соединенных Штатах за отказ от фреона потребители заплатили 220 млрд. долларов
Какой холодильник лучше на изобутане или фреоне?
Любой холодильник имеет свойство ломаться. Причины могут быть разными – резкий скачок напряжения, короткое замыкание или банальный износ внутренних механизмов компрессора. И если встал вопрос о покупке нового холодильника, то на каком фреоне должен работать новый холодильник на R600a (изобутан) или R134a. Какой вариант лучше?

Давление фреона в холодильнике
Давление и температура конденсации — это температура фреона в конденсаторе холодильника. Давление и температура испарения — это температура фреона в испарителе холодильника.В бытовых холодильниках холодопроизводительность холодильного агрегата, мотор-компрессора приводятся

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

www.xn—63-mdduaoecugb2g2e.xn--p1ai

4. Хладагент R600a (Изобутан) — ИСКУССТВЕННЫЙ ХОЛОД Техническая и справочная информация

Химическая формула R600a: C₄H₁₀ изобутан, (структурный изомер бутана), углеводород

Физические свойства R600a:

Температура кипения (P=0,1 МПа): -12°С
Температура замерзания: -159°С
Критическая температура: 135°С
Критическое давление: 3,65 МПа
Критическая плотность: 579,1 кг/м3

Экологические характеристики R600a:

Потенциал разрушения озона: ODP = 0
Потенциал глобального потепления: GWP = 3
HGWP = 0,001

Другие хладдагенты:

R-12	R-407c
R-22	R-408a
R-134a	R-409a
R-141b	R-410a
R-142b	R-502
R-402a	R-507
R-404a	R-600а
R-406a	Смесь R-142B/R-22

    Изобутан получил популярность как хладагент
после принятия в 1997 году Киотского протокола, направленного на
ограничение выбросов в атмосферу газов усиливающих парниковый эффект.
    В частности, учеными было
обнаружено, что применение в холодильном оборудовании хладона R134a,
широко используемого во всем мире в качестве основной замены вредного
для озонового слоя хладона R12, также несет свои негативные последствия
для климата Земли.
    На этот раз предметом беспокойства стало
явление «парникового эффекта» — резкое повышение средней температуры
Земли, за счет постоянных выбросов и накопления в атмосферу газов,
препятствующих нормальному тепловому излучению.
    Поски
экологически безопасной альтернативы хладагентам R12 и R134a привели к

sites.google.com

Заправка холодильного агрегата хладагентом R600a

Благодаря высоким энергетическим свойствам R600a, количество хладагента, заправляемое в холодильный агрегат, сокращается по сравнению с R12 примерно на 60 %. Вместе с нормой заправки сокращается и заправочные допуски, вследствие чего холодильный агрегат следует заправлять R600a особенно тщательно. Например, норма заправки холодильного агрегата бытового холодильника KTR 1570 оkо «Bosch» составляет 22±1 г.

Для заправки хладагента R600a необходима универсальная заправочная станция, предназначенная для данного хладагента и обеспечивающая его точную дозировку в холодильный агрегат. Чтобы обеспечить выполнение всех требований, можно использовать стандартные комплектующие, комбинация которых позволяет работать в контуре охлаждения R600a (масляный вакуумный насос, мановакуумметр, электронные весы, шланг с вентилем, выпускной вентиль, шланг). R600a заправляется в специальные, стандартные гильзы баллончика.

Для того чтобы холодильный агрегат был заправлен абсолютно точно, количество хладагента в баллончике уменьшается до требуемого количества. Дозировку хладагента осуществляют следующим образом. Баллончик с хладагентом устанавливают на весы и взвешивают. Точность весов предварительно проверяют, и, если возникнет необходимость, то их следует отъюстировать. Масса баллончика (нетто) составляет 30,3±0,5 г, масса хладагента в баллончике — 54,5 г. Затем взвешивают выпускной вентиль, устанавливаемый па баллончике, масса которого составляет 65,4 г и далее определяют общую массу баллончика с накрученным вентилем (в расчет берут потери хладагента при накручивании вентиля и хранении баллончика). При норме заправки хладагента 22±1 г выпускают хладагент из баллончика в количестве 31,5 г, открыв выпускной вентиль. Если норма заправки для холодильника больше количества хладагента в одном баллончике, то используют несколько баллончиков. В том случае, когда замена компрессора не осуществляется, количество выпускаемого хладагента из баллончика составляет 32,5 г. R600a не наносит вреда окружающей среде, поэтому лишний хладагент можно выпустить (лучше вне квартиры, на улице), и тем самым сравнять содержимое гильзы баллончика с требуемым количеством для данного агрегата. При замене компрессора или ремонте холодильного оборудования всегда заменяют фильтр-осушитель.

Последовательность проведения заправки хладагентом R600a холодильного агрегата:

определяют рабочие параметры действующей холодильной системы;

осуществляют прокол всасывающего и нагнетательного патрубков компрессора и с помощью шлангов, используя быстросъемные муфты, подключают их к манометрическому коллектору. К манометрическому коллектору подключают также вакуумный насос.

Удаление хладагента из холодильного агрегата производится при открытых вентилях манометрического коллектора с двух сторон — всасывающей и нагнетательной, для чего необходимо наклонить агрегат, чтобы избежать закупоривания в нагнетательной линии.

Удаление хладагента из агрегата производится в течение10 мин. с заменой фильтра-осушителя. Удаляется только та часть хладагента, которая находится под избыточным давлением.

Так как в холодильных агрегатах R600a используется в минимальных количествах, то его утилизация не требуется, оставшийся хладагент остается растворенным в масле. Например, при комнатной температуре для агрегата холодильника KTR 1570-0 оkо из общего количества хладагента в системе равного 22 г удаляется 4±5 г. Оставшийся хладагент остается растворенным в масле.

Баллончик с выпускным вентилем соединяют со шлангом. Чтобы потери хладагента были минимальными (потеря даже 2 г сказывается на работе агрегата) длина шлангов должна быть как можно короче, тогда остаточный объем газа в заправочном устройстве будет ограниченным, и после ремонта агрегат будет работать исправно. Далее устанавливают заправочный баллончик дном вверх и подключают шланг с выпускным вентилем к манометрическому коллектору. В том случае, когда заправка холодильного агрегата осуществляется из баллона, например, емкостью 442 г или 452 г (нетто), баллон устанавливается на весы вверх дном и подключают шланг с выпускным вентилем к манометрическому коллектору. Затем заменяют фильтр-осушитель и при необходимости компрессор. При замене компрессора патрубок компрессора герметизируют для исключения пролива масла при его транспортировке и удаления растворенного в масле хладагента (R600a).

Вакуумируют систему, и после вакуумирования агрегата открывают выпускной вентиль баллончика и нарушают вакуум. Закрывают красный вентиль (сторона высокого давления) и зажимают трубку трокнера (фильтра-осушителя), затем синий вентиль (сторона низкого давления) и продолжают заправку. Запускают компрессор и удаляют оставшийся хладагент из баллончика до достижения давления 700 мбар. После чего закрывают выпускной вентиль баллончика и вентиль (черный) манометрического коллектора. Отключают компрессор и зажимают сервисную (заправочную) трубку компрессора, удаляют шланги и при наличии клапана Шредера на всасывающей стороне и в фильтре-осушителе закрывают резьбу колпачком.

Источник: Бытовые холодильники и морозильники. (Справочник) /Бабакин Б.С., Выгодин В.А. /3-е изд., испр. и доп. — Рязань, «Узорочье», 2005. — 860 с., ил., ISBN 5-85057-555-3

geofrost.ru

Фреон R600a

Характеристики и назначение

R600a — изобутан. Имеет значительные экологические преимущества по сравнению с R12 и R134а.

Практические рекомендации

Изобутан горюч, легко воспламенятся и взрывоопасен, но только при взаимодействии с воздухом при объемной доле хладагента 1,3-8,5%. Нижняя граница взрывоопасное™ (1,3%) соответствует 31 г R600a на 1 м3 воздуха; верхняя граница (8,5%) — 205 г R600a на 1 м3 воздуха. Температура возгорания -460°С.

Использование

Холодильные агрегаты с R600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента.
Так как в холодильных агрегатах R600a используется в минимальных количествах, то его не требуется утилизировать, оставшийся хладагент остается растворенным в масле.
Хладагент R600a не наносит вреда окружающей среде.
Использование изобутана в существующем холодильном оборудовании связано с необходимостью замены компрессоров на компрессоры большей производительности, т.к. по удельной объемной холодопроизводительности R600a значительно проигрывает хладагенту R12 (практически в два раза). Благодаря высоким энергетическим свойствам R600a, количество хладагента, заправляемое в холодильный агрегат, сокращается по сравнению с R12 примерно на 60 %. Вместе с нормой заправки сокращаются и заправочные допуски, вследствие чего холодильный агрегат следует заправлять R600a особенно тщательно.

Упаковка

Баллоны по 6,0 кг, 0,420 кг.

Физические свойства

Признак	Единица измерения	R600a
Химическая формула		С4Н10
Температура кипения	°С	-12
Критическая температура	°С	135
Критическое давление	МПа	3,65
Озоноразрушающий потенциал, ODP		0
Потенциал глобального потепления, GWP		0,001

xn--80agdcqu4agj.xn--p1ai

Хладагент R600a | РЕМОНТ ХОЛОДИЛЬНИКОВ

Хладагент R600a или «изобутан» нашел широкое применение в бытовых холодильниках и бытовых морозильных камерах. Используется, замещая фреон R12, и как альтернатива R134а.

Холодильник на R600a потребляет меньше электроэнергии на 40-50%, чем на R12 и R134а (класс А) и работает тише.

Холодильные компрессоры на R600a имеют объем цилиндра на приблизительно 90 % больше, чем на R12, т.к. объемная холодопроизводительность изобутана почти в 2 раза меньше.

Хладагент R600a горюч, поэтому с ним должны работать специально подготовленные, компетентные специалисты. На корпус компрессора наносится предостерегающий специальный знак.

При переходе с R12 на R600a возможно использовать тот же самый капилляр, конденсатор и испаритель. Оптимальный размер капиллярной трубки определяется только после испытаний системы в лабораторных условиях для получения лучших условий работы.

При низких температурах кипения (морозильные камеры бытовые) рекомендуется применение капиллярной трубки внутренним диаметром более 0,6 мм.

Характеристика хладагента R 600а:

Рекомендуемая чистота: 99,5%

Максимально допустимые примеси:

Пропан максимум 0,2%; воздух максим.100 ppmm; вода максим. 10 ppmm; силиконовые масла максим. 5 ppmm; Сера и соединения максим. 1 ppmm; Nбутан максим. 0,3%

Молекулярный вес 58,1(Знач.: R12 = 120,9)

Критическая температура 134,7°C(Знач.: R12 = 111,8°C)

Критическое давление 36,5 bar(Знач.: R12 = 41,1 bar)

Точка кипения -11,7°C(Знач.: R12 = -29,8°C)

Воспламеняемость в воздухе: Миним. лимит LEL = 1,8 %;

Максим. лимит UEL = 8,5%

Норма заправки хладагента R600a на 50-60 % меньше, чем R12. В бытовой холодильник, в зависимости от его размеров, в среднем заправляется 40-97 грамм изобутана. Такое мизерное количество снижает возможность взрыва и риск пожара в случае утечки.

dokaholod.dp.ua

Фреон R600 a — Русские медные трубы

Характеристики и назначение

R600a — изобутан. Имеет значительные экологические преимущества по сравнению с R12 и R134а.

Практические рекомендации

Физические свойства

Признак	Единица измерения	R600a
Химическая формула		С4Н10
Температура кипения	°С	-12
Критическая температура	°С	135
Критическое давление	МПа	3,65
Озоноразрушающий потенциал, ODP		0
Потенциал глобального потепления, GWP		0,001

Применение

Холодильные агрегаты с R600a характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре хладагента.

Так как в холодильных агрегатах R600a используется в минимальных количествах, то его не требуется утилизировать, оставшийся хладагент остается растворенным в масле.

Хладагент R600a не наносит вреда окружающей среде.

Использование изобутана в существующем холодильном оборудовании связано с необходимостью замены компрессоров на компрессоры большей производительности, т.к. по удельной объемной холодопроизводительности R600a значительно проигрывает хладагенту R12 (практически в два раза). Благодаря высоким энергетическим свойствам R600a, количество хладагента, заправляемое в холодильный агрегат, сокращается по сравнению с R12 примерно на 60 %. Вместе с нормой заправки сокращаются и заправочные допуски, вследствие чего холодильный агрегат следует заправлять R600a особенно тщательно.

Упаковка

Баллоны по 6,0 кг, 0,420 кг.

Рекомендуемые масла

Минеральные: ХФ12-16, Mobil Gargoyle Arctic Oil 155 и 300, Suniso 3GS и 4GS.

www.coppertubes.ru

Фреон R600A Изобутан | ООО «ШПИЛЬ». Промышленные газы Linde.

Абсолютно безвредный для окружающей среды и безопасный природный газ изобутан — углеводородный «хладагент будущего» для бытовых холодильников.

— Фреон R600A экономичен: масса хладагента в системе уменьшается на 30%;
— Изобутан обладает хорошей смешиваемостью с минеральными маслами;
— Хладагент R600A имеет более высокий холодильный коэффициент, чем у R-12;
— Применение изобутана R-600a уменьшает энергопотребление;
— Потенциал истощения озонового слоя ODR=0;
— Потенциал глобального потепления хладона R600A — GWP=0,001.Хладагент R-600a — весьма перспективный фреон для бытовых холодильников для замены хладона R-12

По сравнению с хладагентами R12 и R134a изобутан имеет значительные экологические преимущества. Этот природный газ не разрушает озоновый слой (ODP = 0) и не способствует появлению парникового эффекта (GWP = 0,001).

Масса хладагента, циркулирующего в холодильном агрегате при использовании изобутана, значительно сокращается (примерно на 30%), например, в холодильнике ёмкостью 130 л находится всего 20 г Изобутана, причем 12 г растворяются в холодильном масле.

Конечно, в конструкциях холодильников потребуются небольшие изменения. Зато компрессоры работают на минеральных маслах с использованием типовой электроизоляции, уплотняющих материалов и труб того же диаметра, что и при работе компрессора, например, на R-12! К тому же, холодильные агрегаты с фреоном R-600а характеризуются меньшим уровнем шума из-за низкого давления в рабочем контуре.

Удельная масса изобутана в 2 раза больше удельной массы воздуха, поэтому в случае утечки газообразный хладон R-600A стелется по земле. Изобутан хорошо растворяется в минеральном масле и имеет более высокий, чем у R-12, холодильный коэффициент, что уменьшает энергопотребление.

Несмотря на то, что изобутан горюч (Хладагент 3-го класса – It/DIN 8975), легко воспламеняется и взрывоопасен, НО только при соединении с воздухом при объемной доле хладагента 1,3 — 8,5% (нижняя граница взрывоопасности – 31 г R-600a на 1 м3 воздуха (температура возгорания – 460оС), он разрешен к применению в бытовых холодильниках. Европейским международным стандартом Amendment 1 to IEC 60335-2-24, Ed.4, разрешающим использование горючих хладагентов в бытовых холодильниках, оговорены требования к конструкции и испытаниям, обеспечивающие безопасность их эксплуатации.

В настоящее время итальянские и немецкие фирмы широко применяют R-600a в бытовой холодильной технике. В частности, компании Necci compressori и Zanussi международного концерна Electrolux compressors, AEG, Liebherr, Foton, Bosch и другие выпускают компрессоры, работающие на Изобутане. Выпущено более 15 млн. бытовых холодильников, динамика расширения этого рынка более 10% в год.

Компании De’Longhi (Италия) и AEG (Германия) выпускают переносные кондиционеры на Изобутане, планируют их использование в коммерческих и промышленных системах кондиционирования, включая автомобильные кондиционеры.

Основное препятствие для применения углеводородов в автомобилях – их пожароопасность. Однако сторонниками применения углеводородов (НС) в качестве хладагентов подсчитали, что за год только в ТРЕХ из 10 млн. автомобилей может возникнуть пожар и взрыв от фреона. В самом деле, несколько сот граммов НС в холодильной системе менее опасны, чем десятки литров горючего в баке.

gasbelgorod.ru