Тросовая проводка: Упс. Вы не туда попали!

Содержание

Тросовая электропроводка – Ремонт220

Автор Фома Бахтин На чтение 4 мин. Просмотров 3k. Опубликовано 10 марта Обновлено 19 ноября

Тросовая электропроводка – разновидность наружной электропроводки, внешне представляет собой закреплённый к стене или какой-либо другой несущей конструкции с обеих сторон несущий трос, канат, с подвешенными (закрепленными) к нему проводами или кабелями.

Область применения тросовых электропроводок довольно широка: это могут быть питающие линии силовых или осветительных установок, цехов, площадей, складов и т. д. Применительно к частным жилым домам индивидуальной постройки, тросовые электропроводки могут быть использованы в качестве питающих линий для дворовых построек. Скажем, в случае, когда нужно запитать гараж, сарай или летнюю кухню от электрощита, расположенного в доме.

Такая электропроводка имеет много достоинств:

Прежде всего, ввиду простоты исполнения, это её невысокая стоимость.
Относительно небольшие трудозатраты, чем при монтаже, скажем внутренней (скрытой) электропроводки – не нужно готовить штробу, крепить в ней провода, с последующей её заделкой, что так-же довольно существенно сказывается на времени монтажа.
Надёжность. Несущей конструкцией тросовых электропроводок является трос, канат или металлическая проволока, освобождая провода от механических нагрузок, продлевая тем самым срок их службы.

Чаще всего, в домашнем хозяйстве линия тросовой электропроводки бывает востребована в качестве электропитания гаражей, сараев, погребов, бань и др. надворных построек.

Все, что потребуется для монтажа тросовой электропроводки питания какого-либо надворного строения индивидуального жилого дома:

Трос – основной элемент конструкции тросовой электропроводки. Лучше воспользоваться металлическим оцинкованным тросом – это удобный в монтаже, имеющий достаточную гибкость, прочный, нержавеющий трос. Имеет невысокую стоимость, поэтому не будет лишним приобрести его с некоторым запасом по метражу (10-15 %). Для проводов и кабелей сечением до 6 мм2 (чего вполне достаточно для домашней электропроводки) хватит троса Ø 2 – 5 мм.

Зажимы для стальных тросов – подбираются в соответствии с диаметром используемого троса.

Талреп – приспособление для натяжения тросов. Для натяжения пролетов тросовой электропроводки небольшой длины достаточно одного. Если-же длина пролёта достаточно велика и (или) вес подвешиваемого к тросу кабеля не позволяет нормально натянуть трос одним талрепом, лучше подстраховаться и заранее запастись двумя.

Крепёж для кабеля. Это может быть монтажная лента для крепления кабеля к тросу «замком» или пластиковые хомуты-стяжки («штрапсы»). Для расчета их нужного количества следует учесть, что расстояние между крепежом кабеля не должно превышать 50-60 см.

Кабель. Лучше всего использовать негорючий медный кабель с двойной изоляцией, на который, желательно предварительно одеть гофротрубу, которая исключит возгорание кабеля в случае короткого замыкания и защитит его от губительного действия ультрафиолета.

Крюки для крепления троса. Для бетонных и кирпичных поверхностей используются анкерные болты с крюком, для деревянных – металлические шурупы с крюком.

Монтаж тросовой электропроводки

Собственно, состоит из следующих этапов:

1) Закрепить крюки для крепления троса.

2) Отмерить трос нужной длины и «зарядить» один его конец в кольцо талрепа, замкнув трос зажимом, а на втором его конце сделать петлю под крюк (или замкнуть на талрепе, если вы решите использовать их с обеих сторон).

3) Продеть заранее отмеренный кабель в гофротрубу и закрепить его на тросике «штрапсами» или металлическими скобами в «замок» (по понятным причинам сделать на земле это гораздо удобнее).

4) Раскрутить винты крюка и кольца талрепа (что бы после был ход для регулировки степени натяжения троса), повесить трос на крюки для его крепления и натянуть с помощью талрепа. Причем, натягивая, нужно оставить небольшой провис, в «струну» трос натягивать не нужно!

Вот и всё! Остаётся только заземлить сам трос (для этой цели подойдёт болтовое соединение или «орех» – сжим для проводов) и завести концы проводов в строения. Правильно смонтированная тросовая электропроводка имеет довольно большой срок службы, ограниченный, разве что сроком службы изоляции используемого кабеля.

Тросовая электропроводка: особенности протяжки

Иногда каждый человек может столкнуться с ситуацией, когда необходимо провести электричество в отдельное помещение. Достаточно часто также можно столкнуться с ситуацией, когда просто нет возможности проложить кабель под землей. В этом случае вам поможет тросовая электропроводка.

Тросовая электропроводка на сегодняшний день считается наиболее оптимальным видом прокладки провода. В этой статье вы узнаете технологию прокладки кабеля на тросе своими руками.

Применение

Если изучить правила ПУЭ, тогда можно понять, что применять этот способ монтажа можно только для сетей напряжение в которых не превышает 1000 Вольт. Чаще всего этот способ прокладки также могут применять в местах, где организация ВЛ просто невозможна. Намного проще будет просто прикрепить кабель к тросу и протянуть к необходимому строению.

Практически каждого домашнего мастера может заинтересовать этот процесс прокладки. Благодаря этому способу теперь легко можно электрифицировать хозяйственные постройки. При необходимости благодаря тросовой электропроводке вы также легко можете провести свет от дома в баню, гараж или беседку.

Подготовительные работы

Во время монтажа тросовой электропроводки вам обязательно необходимо будет пройти подготовительные этапы. Сначала вам необходимо будет рассчитать сечение кабеля. Теперь следует измерить длину от дома к постройке. При выборе троса вам необходимо учесть вес своего провода. Запас прочности должен быть превышен в три раза. Благодаря этому вы сможете избежать разрыва в случае с плохой погоды.

Обычно многие электрики используют стальной оцинкованный трос от 4.6 до 6.8 мм. Если длина подвеса будет невелика, тогда вместо тросовой электропроводки можно выполнить струнную. Она легко сможет справиться с небольшими нагрузками.

Тросовая электропроводка

Сначала на выбранном участке вам обязательно необходимо закрепить анкера. В большинстве случаев они будут напоминать металлические пластины, которые стянуты с двух сторон. Чтобы обеспечить крепления к ним приваривают специальные кольца. Натяжные крепления необходимо сделать, чтобы полностью обезопасить себя от выпадения анкеров. Также благодаря этому вы сможете равномерно распределить нагрузку.

Теперь закрепить трос следует специальными петлевыми тросовыми зажимами. С другой стороны, трос следует максимально натянуть и также закрепить.

Высота подвеса, который вы сооружаете не должна быть ниже чем 2.75 метра. Над автомобильным проездом высота должна составлять 6 метров. Все нормы воздушной электропроводки можно увидеть на схеме ниже:

После проведения бандажа струны необходимо просто закрепить с помощью бандажа. Чтобы подвесить тросовую электропроводку на улице, вам необходимо использовать специальные пластиковые хомуты. Расстояние между бандажом должно составлять 50-80 см. Если вам будет интересно, тогда читайте про самостоятельное штробление стен под проводку.

Монтаж тросовых проводок | Справочник электромонтажника

Страница 3 из 66

При монтаже освещения промышленных объектов широкое распространение получила тросовая проводка, при которой провода и светильники непосредственно подвешиваются к монтажному тросу, а трос с помощью концевых креплений и натяжных устройств крепится к стенам или колоннам здания.
Силовые и осветительные проводки на тросах (табл. 1) могут применяться в закрытых помещениях и на открытом воздухе в сухой, влажной, жаркой и пыльной средах, а также в цехах с активными химическими средствами.
Конструктивно тросовый провод представляет собой изолированные жилы, скрученные вокруг несущего изолированного стального оцинкованного троса (табл. 2).

Таблица 1. Область применения тросовых проводок [1]

Таблица 2. Техническая характеристика тросового провода марки APT (ГОСТ 14175—69) (22]

* Провод многопроволочный, из семи проволок.

Рис. 1. Зануление троса провода APT:

1 — трос со снятой изоляцией; 2 — сжим ответвительный; 3 – гибкая перемычка ПГС-35 длиной 600 мм;

Для выполнения ответвлений сжимами от неразрезанных магистралей, выполненных проводами типа APT или кабелями, проложенными на тросе в осветительных и силовых сетях, применяются осветительные коробки типа У245 для жил сечением до 10 мм* и типа У246 для жил до 35 мм². Для присоединения проводов ответвлений к магистрали, выполненной проводом APT сечением от 4X4 до 4X10 мм², применяются коробки У230. В коробке установлен клеммник с тремя зажимами для закрепления фазовых магистральных проводов и три винта для присоединения проводов ответвлений. Зажим для закрепления нулевого магистрального провода расположен на анкере с шестью контактными винтами для присоединения нулевых и заземляющих проводов ответвлений.

Крепление коробок У245 и У246 на тросе выполняется при помощи специальной скобы с планкой внутри коробки без зачистки изоляции троса в месте крепления.

Зануление троса провода APT выполняется гибкой перемычкой из медного провода ПГВ сечением 2,5 мм², соединяемой с нулевым проводом (внутри коробки) и тросом (снаружи коробки) с помощью ответвительных сжимов (рис. 1) или путем приварки свободного конца троса к сети зануления помещения у концов тросовой линии. Трос должен быть занулен не менее чем в двух местах — у концов линии.
В качестве несущего троса тросовых проводок применяется стальной канат из оцинкованных проволок диаметром 5,1—7,2 мм (ГОСТ 3062—69) или стальная оцинкованная проволока марки Ст. 3 диаметром 6—8 мм (ГОСТ 6727—53*).
Допустимая нагрузка на трос (с учетом коэффициента запаса равного 3) составляет для троса диаметром 5,1 мм — 529 кг; 5,4 — 593; 6 — 733; 6,6 — 887 и 7,2 мм — 1055 кг.
Для проволоки диаметром 6 мм (ГОСТ 6727 — 53*) допустимая нагрузка составляет 337 кг, для 7 мм — 513 кг и для 8 мм — 670 кг.
В качестве несущего троса тросовой проводки разрешается также применение стальной катанки (ГОСТ 14085—68), стальной проволоки для воздушных линий (ГОСТ 5800—51*), а также проволоки для линий связи (ГОСТ 1668—73).
Расстояние между анкерными креплениями не должно превышать 60 м. Стальной трос должен быть натянут до минимально возможной стрелы провеса, но не более 0,75 разрывного усилия, допускаемого для данного сечения троса. Этому требованию для пролетов между вертикальными подвесками троса в 6 и 12 м удовлетворяют стрелы провеса, равные соответственно 100—150 и 200—250 мм. Выбор диаметра троса в зависимости от нагрузки в пролете производится по табл. 3.
Для концевого крепления тросовой проводки к строительным элементам применяются анкерные устройства типов К300, К675 и проходные анкера К809, для натяжения троса — натяжные муфты типов НМ—100 и НМ—300 с допустимым усилием тяжения соответственно 500 и 1600 кгс и муфты типа К798, К804 и К805 с допустимым усилием тяжения соответственно 120, 500 и 1000 кгс.

Таблица 3.
Стрела провеса стального несущего троса (проволоки) в зависимости от нагрузки (коэффициент запаса равен 3).

Диаметр проволоки, мм 1	Нагрузка, кг
Диаметр проволоки, мм 1	5	10	15	20	25	30	40	50	60
3,5	50/120	110/225	175/350	225/425	290/—	295/—	450/—	575/—
4,0	50/75	100/170	125/260	175/350	225/450	260/—	350/—	440/—	525/—
4,5	50/60	65/140	80/205	140/275	175/360	210/420	280/—	350/—	430/—
5,0	50/50	55/115	70/170	110/225	140/280	170/340	225/450	280/—	340/—
5,5	50/50	50/80	55/140	90/175	115/240	140/275	180/370	230/460	275/—
6,0	50/50	50/70	50/110	75/150	95/180	120/225	155/305	190/390	230/460
6,5	50/50	50/60	50/95	65/125	85/160	100/195	130/235	165/325	200/400
7,0	50/50	50/50	50/80	60/120	75/140	85/170	120/225	145/280	170/340
7,5	50/50	50/50	50/75	50/90	60/120	75/145	100/190	125/240	145/290
8,0	50/50	50/50	50/70	50/80	50/105	70/125	80/175	110/190	130/260

Примечание. В числителе приведены данные при пролете 6 м, в знаменателе — при 12 м.

Муфты типа К798 применяются для натяжения коротких участков тросовой проводки с диаметром троса 4 мм и для струнных проводок.
При необходимости подвески на тросе большого количества проводов или кабелей применяется сдвоенная или параллельная прокладка тросов.
Для разгрузки тросов и уменьшения стрелы провеса (см. табл. 3) применяются вертикальные струны-подвески, располагаемое в месте установки ответвительных коробок или светильников.
Для струи рекомендуется применять стальную проволоку диаметром 1,5—2 мм.
Металлические части тросовой проводки, в том числе несущий трос, должны быть заземлены. В производственных нормальных и влажных помещениях допускается использование стального троса в качестве заземляющего проводника в сетях с заземленной нейтралью. Стальная катанка или проволока, предварительно очищенная от коррозии, должна иметь стойкое к окружающей среде покрытие (оцинкование, покрытие лаком ПХВ и др.).
Металлические части тросовой проводки: оголенные части троса, натяжные устройства, тросовые зажимы, концевые анкерные конструкции, подвески, оттяжки и т. п., не имеющие окраски или гальванопокрытия, должны быть смазаны солидолом.
Непосредственное крепление проводов АПР, ПР, АПВ, ПВ и т. п. к несущему тросу разрешается при помощи перфорированной поливинилхлоридной ленты или металлических полосок, в последнем случае под полоски следует класть прокладки из изолирующего материала толщиной не менее 0,5—1 мм.
При подвеске на тросах незащищенных изолированных проводов сечением до 6 мм² расстояние между точками крепления проводов должно быть не более: при подвешивании к тросу на клицах — 1,5 м, при креплении непосредственно к тросу бандажами — 0,5 м, для защищенных проводов во всех случаях — 0,5 м. Как показал опыт стендовой заготовки тросовой проводки со сматыванием заготовки в бухту Для транспортировки на монтажную площадку, это расстояние для проводов и кабелей мелких сечений рекомендуется применять равным 0,25—0,3 м.
Осветительная арматура подключается к тросовой проводке медными гибкими многожильными проводами.

Монтаж тросовых проводок | Прокладка проводов и кабелей | Архивы

Страница 4 из 23

Электропроводки на тросах являются универсальным видом проводки. Они выполняются специальными тросовыми проводами, защищенными проводами и кабелями, изолированными установочными проводами, закрепленными к несущему стальному тросу.
Тросовые проводки различаются по способу подвески проводов и кабелей к тросу. (Провода и кабели можно крепить к тросу: на специальных тросовых (подвесках, на пластмассовых клицах, на подвесных и шорных конструкциях с изоляторами, непосредственно к тросу (струнные подвески), на рейках, на лотках и в коробах, подвешиваемых к тросу, в стальных и других трубах, закрепляемых к тросу. На тросах (прокладывают также бронированные силовые кабели. Тросовые проводки можно широко применять для монтажа осветительных и силовых сетей в цехах и ремпредприятий с самой разнообразной средой: сухой, влажной, сырой, жаркой и пыльной.
Этот род проводки может быть приспособлен к любым условиям среды путем выбора соответствующей ей марки провода или кабеля.
Предпочтительна прокладка специальных тросовых проводов, так как они наиболее соответствуют требованиям индустриального монтажа — содержат между тремя или четырьмя свитыми проводами собственный несущий трос.
Конструкция тросовых проводок проста: несущий трос, анкерные, натяжные и поддерживающие устройства; провод или кабель; детали крепления провода или кабеля к несущему тросу; ответвительные коробки с деталями их крепления к тросу.
В качестве несущего троса используют стальной трос диаметром 3—6,5 мм или стальную горячекатаную проволоку, оцинкованную или окрашенную, диаметром 5—8 мм.
Анкерные и натяжные устройства служат для концевого крепления несущего троса, регулирования натяжения и стрелы провеса. Для тросовых проводок применяют устройства различной конструкции, которые изготовляются заводами электромонтажных изделий Например, тросовые анкеры для натяжения и концевого крепления тросов укомплектованы тросовым зажимом, скобой, коушем и натяжной муфтой. Концевые крепления стальной проволоки осуществляются также с помощью анкерных болтов, выполненных в виде крюков с удлиненной резьбой. Эти же болты выполняют роль натяжных устройств. Для натяжения троса используют специальные натяжные муфты.
Поддерживающие устройства представляют собой струнные подвески и оттяжки вертикальные, продольные и поперечные диаметром 2—5 мм, закрепляемые к нижним поясам ферм, колоннам, перекрытиям. Промежуточные крепления устраивают при больших пролетах и значительной массе монтируемой проводки через каждые 18—24 м, чем уменьшают стрелу провеса и придают всей линии большую устойчивость и механическую прочность.
Промежуточные крепления троса к балкам, фермам, колоннам выполняются также непосредственно с помощью конструкций, крюков, шпилек, серег, закрепляемых между уголками ферм, плитами перекрытий и т. п.
Ответвительные коробки и зажимы в пластмассовом корпусе выбирают в зависимости от назначения проводки, марки и сечения провода или кабеля.
При монтаже проводок, выполняемых тросовыми проводами, ответвления к электроприемникам выполняют в ответвительных коробках с анкерным устройством. Трос заводится на это устройство, освобождая при этом полупетлю необходимой величины токопроводящих жил для их разделки.
Специальные тросовые провода марки APT выпускаются по ГОСТ 14175-69, которым установлен новый сортамент и конструкция тросовых проводов, вместо ранее выпускавшихся проводов марки АТРГ.

Тросовые провода APT предназначены для прокладки внутри помещений в сетях напряжением 660 В промышленных электроустановок. Конструкция провода — алюминиевые жилы с резиновой изоляцией, скрученные вокруг изолированного оцинкованного троса. Сечения (проводов 2,5—35 мм²; провода двух-, трех- и четырех- жильные. Жилы проводов имеют отличительную маркировку в виде полосок на поверхности изоляции. Для наружных прокладок (вводы в здания) выпускается тросовый провод АВТ с утолщенной поливинилхлоридной изоляцией. Тросовые провода АВТС предназначены для сельского хозяйства.

Рис. 4. Узел ответвления от провода APT в коробке У245. I — коробка тросовая У245; 2 — скоба; 3 — ответвительные сжимы; 4 — винт заземления: 5 — гибкая перемычка: 6 — ответвительный сжим на тросе; 7 — трос.
Индексы 1 и 2 в обозначении АВТ-1 и АРП-2 или АВТС-1 и АВТС-2 означают, что вторые отличаются от первых усиленным несущим тросом.
Ответвления от силовых или осветительных магистралей, выполненных тросовыми проводами и кабелями, осуществляют в специальных коробках типов У245 и У246. Коробки У245 предназначены для выполнения ответвлений проводами сечением 1,5—2,5, мм² от магистральных проводов сечением 4—10 мм². Коробки У246 применяют соответственно для магистральных линий сечением 16—35 мм² и ответвительных 1,5—2,5 мм². Коробка состоит из двух стальных штампованных крышек, соединяемых винтами. Внутри коробки размещены сжимы в пластмассовом корпусе (типа У732), в которых выполняют ответвления от магистральной линии без ее разрезания. В корпусе коробки установлена специальная скоба с планкой для подвешивания коробки к тросу, при этом трос может крепиться внутри коробки и снаружи. При первом способе крепления скоба вставляется в пазы крышки и планка с винтом фиксирует трос. Если требуется крепление троса снаружи, скоба .прижимает его к корпусу коробки. Коробки можно закреплять также на стенах, потолках и к другим основаниям.
На дне коробки имеется заземляющий винт с царапающими шайбами. Заземление коробки осуществляется присоединением нулевого провода магистрали через заземляющий винт к корпусу коробки.
Размеры коробок: У245—150×112 мм, внутри коробки два ответвительных сжима; У246—200X162 мм, внутри коробки семь сжимов. Масса коробок соответственно 0,54 и 1,16 кг.
К коробке можно подвешивать светильник массой до 5 кг с помощью крюка типа У247, который крепится к скобе.
На рис. 4 показаны тросовая коробка и ее применение.
Тросовые проводки выполняются индустриальным способом путем их заготовки на технологических линиях в монтажных мастерских. Работы при индустриальной заготовке тросовых электропроводок выполняются >в Две стадии: в первую стадию выполняют подготовку технической документации, заготовку узлов проводки на технологических линиях и установку закладных частей (натяжные устройства, подвески, закрепы, оттяжки и т. п.) на объекте. Вторая стадия включает монтаж заготовленных узлов электропроводки непосредственно на объекте.
Заготовка узлов тросовых электропроводок на технологической линии (стенде) выполняется по монтажным картам. Монтажная карта содержит эскиз заготовки, спецификацию материалов, технологические указания.
На эскизе заготовки электропроводки указываются размеры между точками крепления троса, между светильниками, ответвительными коробками, подвесами. Эскиз линий тросовой электропроводки выполняется по предварительным замерам на месте монтажа или непосредственно по рабочим проектам.
В технологических указаниях приводятся сведения о порядке крепления светильников, о способах крепления анкерных конструкций и другие указания, связанные с особенностями монтажа данного узла.
На технологической линии в мастерских можно выполнить следующие операции:
заготовить несущий трос, струны, оттяжки; оконцевать трос с помощью коуша, а катанку стальной обоймой;
заготовить соответствующей длины концы провода или кабеля;
закрепить провод или кабель к тросу полосками с пряжками, перфорированной лентой с кнопками, на клицах и т. д.;
установить ответвительные коробки на несущем тросе или зажимы на проводе в местах ответвления к светильникам;
ввести концы проводов, кабелей в ответвительные коробки, разделать концы, прозвонить (в случае применения многожильных кабелей) и промаркировать; соединить жилы и скрутить вместе;
сварить жилы в местах соединения; изолировать места соединений поливинилхлоридными колпачками;
подвесить светильники (без стекла) к тросу, присоединить их к электропроводкам, выполнить заземление. Осветительная арматура в зависимости от ее вида, условий транспортировки, отдаленности объекта и других местных условий монтируются в мастерской или на монтаже. При комплектной заготовке вместе с осветительной арматурой подвешивают к тросу только корпуса светильников; защитные и отражательные стекла закрепляют на месте после окончания монтажа;
смотать заготовленную электропроводку на кассеты; подвесить маркировочные бирки; уложить узел на стеллаж или в контейнер. Технологическая линия для заготовки тросовых проводок обычно состоит из двух частей, расположенных раздельно или вместе: обработка стальной проволоки и сборка тросовых электропроводок. Линия предварительной обработки стальной проволоки состоит из четырех механизмов и приспособлений: вертушки для размотки проволоки, механизма для правки, чистки и окраски стальной проволоки, сушильной печи для сушка
окрашенной проволоки и приемнотянущего барабана для намотки обработанной проволоки. Такая линия размещается на площади 40 м² и имеет производительность до 300 км в год. На линии работает 1 чел. Срок окупаемости капитальных затрат на оборудование линии 3 года. Вторая линия по заготовке и сборке тросовых электропроводок комплектуется станком для отмеривания, специальным столом для сборки заготовок и узлов, приемной вертушкой и стеллажом. В состав линии входят также барабан с обработанной проволокой. Для размещения линии требуется площадь 40—50 м². На линии заняты 2 чел., годовая производительность линии 120 км, срок окупаемости 2 года.
В мастерских вне зоны монтажа выполняется до 90% работ по трудоемкости.
Доставленные к месту монтажа узлы тросовой электропроводки монтируются на заранее установленные натяжные устройства (анкерные конструкции, вертикальные продольные и поперечные струны и оттяжки, разгрузочный трос, если он предусмотрен проектом). Монтаж электропроводки следует производить так: размотать проводку с кассеты и временно подвесить на высоте 1,2—1,5 м для правки и устранения дефектов, возникших при транспортировке;
выправить провода, кабели и подвески; подвесить и подключить светильники, если они не были смонтированы на тросовой линии в МЗУ;
поднять тросовую проводку на проектную высоту и закрепить трос одним концом за анкерную конструкцию;
соединить трос с промежуточными подвесками и оттяжками;
натянуть предварительно трос;
надеть петлю троса на второе анкерное устройство; произвести окончательное натяжение троса и регулировку стрелы провеса натяжными муфтами или анкерными болтами;
заземлить несущий трос;
подключить тросовую электропроводку к питающим проводам;
проверить схему электропроводки; оформить протокол испытания.
Для захвата концов троса при подъеме и натяжке пользуются специальными зажимами. Стрела провеса для пролета 6 м должна составлять 100—150 мм, а для пролета 12 м 200—250 мм.
Металлические части всех элементов тросовой проводки, не имеющие окраски или гальванопокрытий а также оголенные участки троса и анкерное устройство в местах их соприкосновения смазывают техническим вазелином. Металлические скобки и полоски для крепления проводов и кабелей должны иметь защитное покрытие от коррозии и мягкие прокладки из прессшпана, перголина, рубероида, выступающие из-под скобок на 1, 5—2 мм равномерно с обеих сторон.

Рис. 5. Заземление троса провода марки APT.
а — присоединение свободного конца петли; б — использование гибкой стальной перемычки; 1 — трос со снятой изоляцией; 2 — концевая петля на тросе; 3 — шина заземления; 4 — свободный конец петли троса; 5 — гибкая стальная перемычка; 6 — наконечник флажковый; 7 — сжим соединительный.
Поднятую и закрепленную на проектной высоте тросовую проводку подключают к питающей магистральной линии и выполняют заземление несущего троса и всех металлических деталей линии (рис. 5,с, б). Правила не разрешают использование несущего троса в качестве заземляющего проводника.
Заключительной операцией являются испытание электропроводки и проверка на световой эффект.
При небольшом объеме работ заготовка тросовых проводок может быть выполнена непосредственно в пролете цеха, где предполагается монтировать проводку. Предварительно обработанная и окрашенная горячекатаная проволока вытягивается лебедкой, разматывается по трассе и временно закрепляется на доступной высоте для работы с пола (1,3—1,5 м). Несущую проволоку оконцовывают петлями с двух сторон и приваривают флажки для заземления. На несущей проволоке по раз- метке устанавливают основания для ответвительных коробок в виде стальных пластин, на которых выштампованы крючки (язычки). Пластины этими крючками надевают на проволоку, концы крючков загибают книзу (рис. 6). Коробки аналогично закрепляют к пластине или к основанию винтами, скобками или шплинтами. Заготовку провода или кабеля в этом случае можно выполнить на технологических линиях в мастерских (мерную резку, зачистку изоляции, скрутку, сварку жил в коробках) и в готовом виде доставить в монтажную зону.

Рис. 6. Без метизное крепление стальной пластины (основания) к проволоке и ответвительной коробки к основанию.
При неиндустриальном способе, т. е. без предварительной заготовки, кабель или провод разрезают на мерные отрезки, соответствующие расстоянию между коробками, закрепляют на несущей проволоке на тросовых подвесках или непосредственно на тросе через каждые 300—350 мм металлическими полосками или поливинилхлоридной лентой с кнопками. Концы проводов или кабеля заводят в коробки или в ответвительные зажимы в пластмассовом корпусе и производят необходимые соединения и ответвления (после прозвонки и маркировки концов).

Рис. 7. Способы крепления проводов и кабелей к струнам. а — подвеска У954; 6 — подвеска У957; в — полоска Лоскутова; г — лента К226 с кнопкой К227; б — полоска с пряжкой ПИ; е — полоска ПЛ с пряжкой ПЛП.
Рис. 8. Способы крепления ответвительных коробок на струне, а — полоса 20X1 с «усами» шириной 4 мм; б — полоса монтажная К-200; в — полоска с пряжкой ПЛ и ПЛП; г — полоса монтажная К-200.
Разновидностью тросовых проводок являются струнные проводки, когда защищенный провод или кабель прикрепляется непосредственно к струне (катанка, телеграфная проволока, трос). Крепление проводов или кабелей к стальной проволоке производят поливинилхлоридной перфорированной лентой с кнопками и другими способами (рис. 7). Узлы крепления коробок выполняют по-разному: полосками непосредственно к струне путем обхвата ими патрубков; на металлической пластине, закрепленной на струне; непосредственно на строительной конструкции (потолок, колонна) при не
большой высоте сооружения (рис. 8). Концевое крепление струнных проводок выполняют глухим или с помощью натяжных устройств с одного конца, промежуточное — через 10—15 м с использованием крепежных деталей, предназначенных для установки коробок и светильников. Промежуточные крепления целесообразно выполнить скользящими, чтобы обеспечить (постоянное натяжение струны по всей длине. Струнные проводки экономичны при прокладке в одном направлении ограниченного количества проводов групповой осветительной сети сечением до 10 мм². Если по общей трассе проходят несколько кабелей или групп проводок, целесообразно применять лотки. Монтаж струнных проводок выполняется индустриально, узлы струнной проводки полностью заготовляют в мастерских, вне зоны монтажа.

Тросовая проводка и особенности ее монтажа

Сегодня речь пойдет об особой разновидности электрической проводки, монтаж которой предполагает крепление токопроводящих элементов к несущим тросам посредством специальных подвесных конструкций. Тросовые проводки чаще всего применяются в тех случаях, когда необходимо подключить электричество к осветительным приборам, расположенным в больших производственных помещениях, имеющих как нейтральную, так и агрессивную внутреннюю среду:

сухие и влажные цеха;
помещения с нормальным и неустойчивым температурным режимом, а также цеха с повышенной температурой окружающего воздуха;
помещения с взрывоопасной средой;
помещения с нейтральной и агрессивной химической средой и т. д.

Возможность монтажа тросовой проводки в помещениях с различными условиями внутренней среды достигается благодаря применению токопроводящих материалов различных марок, соответствующих индивидуальным условиям использования.

Отдельного внимания заслуживают подвесные конструкции, с помощью которых токопроводящие линии крепятся к несущим тросам. Монтаж тросовых проводок осуществляется с помощью следующих элементов:

специализированные тросовые подвески;
подвесные и опорные конструкции, оснащенные изоляторами;
подвесные лотки и защитные короба;
подвесные трубы из стали и других материалов;
провода АТРГ.

В некоторых случаях кабеля и провода прикрепляются непосредственно к тросам. Подобный способ крепления называется струнной подвеской.

Конструкция представленной проводки отличается особой сложностью. Ведь проект электрики в данном случае предполагает оснащение электрической сети несущими тросами, анкерными, натяжными и поддерживающими элементами, крепежными деталями, распаечными коробками специальной конструкции, проводами и кабелями определенных марок.

В качестве основных несущих элементов используются стальные канаты диаметром – от 1,95 до 6, 5 мм. В качестве альтернативы допускается использовать стальные горячекатаные круги соответствующего диаметра, защищенные декоративными покрытиями (лакокрасочными или гальваническими).

Крепление и натяжение несущих элементов производится посредством анкерных натяжных устройств, обеспечивающих возможность регулировать степень натяжения несущих элементов, осуществляя монтаж кабеля с допустимым уровнем провисания.

Проводка тросового типа по возможности комплектуется всеми необходимыми элементами еще до начала монтажных работ. Их предварительная подготовка выполняется в условиях специальных сборочных стендов или технологических линий.

В связи с этим основной объем работ по сбору и установке тросовой электрической сети выполняется за пределами зоны, в которой будет смонтирована проводка. Выполнение электромонтажных работ предварительного характера (комплектация проводки) производится в следующем порядке:

подготовка несущего троса, струн и натяжных устройств;
комплектация концевых креплений;
подготовка проводов и кабелей требуемой длины;
прикрепление токопроводящих элементов к несущим тросам;
установка подвесных лотков и коробов;
прозвонка сформированных соединений.

Установка подготовленных элементов заключается в их фиксации в смонтированных креплениях. На практике заключительный монтаж кабельных линий выполняется в два этапа:

Предварительная установка линии.
Натяжение токопроводящих элементов с одновременной регулировкой степени провисания.

Во избежание нарушений требований электробезопасности к работам по сборке и установке тросовой проводки следует допускать только сотрудников профильных электромонтажных компаний. В этом случае заказчик получает комплексные гарантии на выполненные работы и на эксплуатационную безопасность новой системы электроснабжения.

Тросовая проводка: соединение проводов, медные жилы, электрическая проводка

В металлических гаражах, навесах, теплицах (в индивидуальном жилом секторе) крепление обычной проводки к несущим конструкциям затруднительно и с этой целью могут применяться тросовые проводки. Ее выполняют, как правило, обычными установочными алюминиевыми проводами с поливинилхлоридной, полиэтиленовой или резиновой изоляцией или специальными тросовыми проводами. Тросовые проводки содержат два основных элемента: несущий трос с комплектом натяжных устройств и собственно электропроводку с проводами, крепежными подвесками, соединительными (ответвительными) коробками, арматурой и пускозащитными устройствами. Для концевого крепления стальных тросов применяют анкеры или сквозные болты, которые устанавливают в отверстия, пробитые в стене и скрепляют пайкой с наружной стороны, а для удаления под гайку подкрадывается широкая шайба. Для соединения троса с анкерами на его концах делают петли. Если в качестве троса используется стальной канат, петли выполняют с помощью тросового зажима 2 (рис. 27) и коута 3, а в случае применения катаной проволоки — стальной обоймы 5 (заранее надетой на катанку и затем сваренной) и зажима 6. Натяжение я стрелу провеса регулируют натяжной муфтой 7, устанавливаемой с обоях или одного конца троса. Кроме крепления по концам в зависимости от веса монтируемой электропроводки и светильников устанавливают промежуточные крепления троса к потолочным конструкциям по мере необходимости, уменьшая этим стрелу провеса и придавая всей линии необходимую механическую прочность.

Рис. 27. Элементы тросовой проводки: 1 – трос; 2 — тросовый зажим, 3 – коут, 4-проволока; 5 – обойма; 6зажим, 7натяжная муфта, конечная конструкция

На обоих концах троса устанавливают конечные конструкции с изоляторами.

В местах расположения светильников устанавливают кронштейны (рис. 28) и к ним крепят осветительную арматуру.

Соединение отпаек к осветительной арматуре с магистралью и место соединения проводки с питающими линиями выполняют с помощью ответвительных сжимов в пластмассовом корпусе и ответвительных коробок, имеющих анкерные устройства для закрепления коробок на тросе.

Рис. 28. Кронштейны для крепления светильников (размеры в мм): с — поворотный кронштейн КПК; 6 — поворотный кронштейн КПТ; в — поворотный кронштейн КПШ; г— настенный кронштейн; 1 — стойка; 2 — консоль; 3 — держатель; 4 — патрубок; 5 — крюк; 6 — упор

Металлические ответвительные коробки в местах ввода проводов должны иметь разрезные втулки из изолирующего материала, либо на провод накладывается дополнительная изоляция.

Чердачные электропроводки имеют свои особенности. В домах со сгораемыми перекрытиями чердачные проводки как открытые, так и скрытые допускается выполнять проводами и кабелями с алюминиевыми жилами. В домах с несгораемыми перекрытиями провода с алюминиевыми жилами прокладывают открыто в стальных трубах или скрыто в несгораемых стенах и перекрытиях. В домах со сгораемыми перекрытиями провода с алюминиевыми жилами прокладывают открыто в стальных трубах с защитой их и соединительных (ответвительных) коробок от проникновения внутрь пыли. При этом разрешается применять трубы стальные водогазопроводные и тонкостенные печной сварки и электросварные со снятым гратом.

Алюминиевые провода должны соединяться сваркой, опрессовкой или с помощью зажимов, рассчитанных на присоединения алюминиевых проводов. Соединения алюминиевых проводов путем скрутки допускается с применением защитного покрытия техническим вазелином с периодическим обслуживанием.

Линия – тросовая проводка – Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Линия – тросовая проводка

Cтраница 1

Линии тросовой проводки с ответвительными коробками и корпусами светильников собирают в МЗУ, после чего доставляют в монтажную зону. На МЗУ также производится сборка узлов промежуточных и концевых креплений. [1]

Линии тросовых проводок ( рис. 7.5) собирают в МЭЗ и в собранном виде доставляют – на место монтажа. В МЭЗ также производят изготовление и сборку узлов концевых и промежуточных креплений, которые выполняют с помощью анкеров и натяжных муфт. Тип муфты выбирают по максимально допустимому усилию натяжения выбранного троса. [3]

Линии тросовых проводок собирают в МЭЗ на технологических линиях и в собранном виде доставляют к месту монтажа. В МЭЗ одновременно изготовляют узлы концевых и промежуточных креплений. Для концевых креплений троса применяют анкеры К675Б ( к строительным конструкциям зданий) и К. [4]

У ответвительных коробок при сборке линий тросовых проводок оставляют запас кабелей 100 – 120 мм для компенсации погрешности строительной части зданий. Длину кабеля, подводимого к первой от-ветвительной коробке, и расстояние между коробкама уточняют на месте монтажа. [5]

У ответвительных коробок при сборке линий тросовых проводок оставляют запас кабелей 100 – 120 мм для возможной компенсации погрешностей размеров строительных элементов зданий. [6]

Все монтажные изделия и детали, необходимые для заготовки линии тросовой проводки ее монтажа, выпускаются ведомственными заводами. [7]

Заготовку тросовых проводок производят в мастерских МЭЗ по замерам, выполненным на месте монтажа или по рабочим чертежам без предварительных замеров по месту. В первом случае электромонтер-замерщик составляет эскизы линий тросовой проводки по замерам на месте, на которых фиксирует точные размеры между торцовыми креплениями к стенам или колоннам, промежуточные подвески, места установки ответвительных коробок и светильников. [8]

Доставленные на монтажную площадку готовые элементы тросовых электропроводок, Состоящие из отдельных узлов, сматывают с инвентарных приспособлений и раскладывают на полу. Отдельные узлы соединяют в общую линию тросовой электропроводки и подвешивают на высоте около 1 5 м от пола на специально устанавливаемых для этого конечных временных анкерах. Подвешенную на временных анкерах линию тросовой проводки натягивают до положения, несколько большего установленной стрелы провеса; при этом электропроводку осматривают и устраняют обнаруженные дефекты. [9]

В осветительных сетях взрывоопасных зон применяют открытую прокладку кабелей с креплением их на тросах и на стенах по предварительно закрепленным стальным полосам, сваренным в местах их соединений по всей трассе. В качестве несущих тросов используют оцинкованные стальные канаты ( тросы) ЛК-0, низкоуглеродистую стальную проволоку и катанку. Как ранее отмечалось ( см. § 5.4), линии тросовых проводок собирают в МЭЗ длиной до 50 м и в собранном виде доставляют на место, монтажа. При заготовке линий тросовых проводок в МЭЗ участки тросов без кабелей по предварительным замерам оставляют длиной, достаточной для присоединения к магистрали заземления. Концы канатов оконцовы-вают флажковыми наконечниками без контактных отверстий. Концы проволоки и катанки изгибают и располагают вдоль магистрали заземления и также приваривают к ней. Длину сварного шва принимают равной или большей шести диаметров проволоки. Стальные полосы также приваривают с двух противоположных концов трассы. [10]

В настоящее время тросовая проводка заготовляется в мастерских монтажно-заготовительных участков индустриальными методами. В мастерской отрезок троса или проволоки длиной, соответствующей замеру, натягивают между двумя опорами на высоте 1 – 1 5 м от пола. На закрепленном таким образом тросе подвешивают провода, монтируют осветительные арматуры и производят подсоединение ответвлений от линии к зажимам светильников. На одном конце троса закрепляют крюк, а на другом – крюк с натяжной гайкой, необходимой для регулировки натяжения троса при креплении его в цехе. Заготовленная в мастерской линия тросовой проводки сматывается в бухту и доставляется на место монтажа. При помощи блоков и направляющих она поднимается вверх и закрепляется. [12]

Тросовую проводку заготавливают в мастерских МЗУ индустриальными методами. В мастерской отрезок троса или проволоки, соответствующей замеру длины, натягивают между двумя опорами на высоте 1 – 1 5 м от пола. На закрепленном таким образом тросе подвешивают провода, монтируют осветительную арматуру и производят подсоединение ответвлений от линии к зажимам светильников. На одном конце троса закрепляют крюк, а на другом – крюк с натяжной гайкой, необходимой для регулировки натяжения троса при креплении его в цехе. Заготовленную в мастерской линию тросовой проводки сматывают в бухту и доставляют на место монтажа. При помощи блоков и направляющих ее поднимают вверх и закрепляют. [13]

Страницы: 1

Что такое трос? Понимание технических характеристик и конструкции

Трос – это сложное механическое устройство, в котором множество движущихся частей работают в тандеме, помогая поддерживать и перемещать объект или груз. В подъемной и такелажной промышленности трос прикрепляют к крану или подъемнику и снабжают вертлюгами, скобами или крюками для прикрепления к грузу и перемещения его в контролируемых условиях. Его также можно использовать для подъема и опускания лифтов или в качестве опоры для подвесных мостов или башен.

Трос является предпочтительным подъемным устройством по многим причинам. Его уникальный дизайн состоит из нескольких стальных проволок, которые образуют отдельные пряди, уложенные по спирали вокруг сердечника. Эта структура обеспечивает прочность, гибкость и способность выдерживать изгибающие напряжения. Различные конфигурации материала, проволоки и структуры прядей обеспечат различные преимущества для конкретного подъемного оборудования, в том числе:

Прочность
Гибкость
Сопротивление истиранию
Сопротивление раздавливанию
Сопротивление усталости
Сопротивление коррозии
Сопротивление вращению

Однако выбор правильного троса для вашего подъемного оборудования требует тщательного обдумывания.Наша цель – помочь вам разобраться в компонентах троса, конструкции троса, а также в различных типах троса и в том, для чего они могут использоваться. Это позволит вам выбрать наиболее эффективный и долговечный трос для выполняемой работы.

Канат – это машина с множеством движущихся частей

С детства многих из нас приучили думать о машине как о каком-то устройстве с шестернями, валами, ремнями, кулачками и различными жужжащими частями.Тем не менее, по законам физики обычная монтировка – это простая машина, даже если она состоит только из одной части.

На самом деле канат – очень сложная машина. Типичная веревка 6 x 25 имеет 150 проволок на внешних прядях, каждая из которых движется независимо и вместе по очень сложной схеме вокруг сердечника при изгибе веревки. Зазоры между проволоками и прядями уравновешиваются, когда канат спроектирован таким образом, чтобы существовали надлежащие зазоры в подшипниках, позволяющие внутреннее перемещение и регулировку проводов и прядей при изгибе каната.Эти зазоры будут изменяться по мере возникновения изгиба, но находятся в том же диапазоне, что и зазоры в подшипниках автомобильных двигателей.

Понимание и принятие «идеи машины» дает пользователю веревки большее уважение к веревке и позволяет им добиться лучших характеристик и увеличения срока службы веревки. Любой, кто использует веревку, может использовать ее более эффективно, если полностью понимает концепцию машины.

Компоненты каната

Конструкция готового стального каната состоит из четырех основных компонентов:

Металлические проволоки, образующие одиночную жилу
Многопроволочные жилы, наложенные на сердечник по спирали
Волоконный или стальной сердечник
Смазка

Проволока

Проволока – это наименьший компонент каната, который составляет отдельные пряди каната.Провода могут быть изготовлены из различных металлических материалов, включая сталь, железо, нержавеющую сталь, монель и бронзу. Проволока может изготавливаться различных марок, которые зависят от прочности, износостойкости, сопротивления усталости, коррозионной стойкости и изгиба каната.

Сами провода могут иметь покрытие, но чаще всего доступны с «светлым» покрытием или без покрытия.

ниток

Пряди стального каната состоят из двух или более проволок, скрученных и скрученных определенным образом.Затем отдельные пряди укладываются по спирали вокруг сердечника каната.

Пряди из проволоки большего диаметра более устойчивы к истиранию, а жилы из проволоки меньшего диаметра более гибкие.

Ядро

Сердечник троса проходит через центр троса, поддерживает нити и помогает сохранять их относительное положение при нагрузках и напряжениях изгиба. Сердечники могут быть изготовлены из различных материалов, включая натуральные или синтетические волокна и сталь.

Смазка

Смазка применяется в процессе производства и проникает до сердцевины. Смазка каната имеет два основных преимущества:

Снижает трение при перемещении отдельных проволок и жил относительно друг друга
Обеспечивает защиту от коррозии и смазку сердечника, внутренней проволоки и внешней поверхности

Конструкция троса

Следующие термины помогают определить конструкцию и свойства каната:

Длина
Размер
Предварительно формованная или неформованная
Направление и тип свивки
Чистовая обработка проволоки
Марка каната
Тип сердечника

Длина

Общее количество ножек (обрезанных по размеру) при намотке на катушку и доставке.

Размер

Это указанный номинальный диаметр троса, который может быть указан в дюймах или миллиметрах.

Узоры из прядей

Количество слоев проводов, количество проводов на слой и размер проводов на слой – все это влияет на тип рисунка прядей. Проволочный трос может быть построен с использованием одного из следующих шаблонов или может быть построен с использованием двух или более шаблонов, представленных ниже.

Однослойный – Наиболее распространенный пример – это 7-жильная жила с однопроволочным центром и шестью жилами одинакового диаметра вокруг нее.
Присадочная проволока – Два слоя проволоки одинакового размера вокруг центра, причем внутренний слой имеет половину количества проволок по сравнению с внешним слоем. Мелкие присадочные проволоки, равные количеству во внутреннем слое, прокладываются во впадинах внутренней проволоки.
Seale – Два слоя проволоки вокруг центра с одинаковым количеством проволок в каждом слое. Все провода в каждом слое имеют одинаковый диаметр. Большие внешние провода лежат в углублениях между внутренними проводами меньшего размера.
Warrington – Два слоя проволоки вокруг центра с одним диаметром проволоки во внутреннем слое и двумя диаметрами проволоки, чередующимися большим и малым во внешнем позже.Более крупные проволоки внешнего слоя лежат в впадинах, а более мелкие – на венцах внутреннего слоя.
Комбинация – Комбинированная нить создается с использованием любой комбинации двух или более вышеперечисленных рисунков.

Предварительно формованные или неформованные

На предварительно сформованном стальном канате пряди и проволока в процессе производства формуются в спиральную форму, которую они будут принимать в готовом стальном канате.

Предварительно сформованный канат может быть полезен в некоторых случаях, когда он должен более равномерно наматываться на барабан, требует большей гибкости или большей устойчивости к усталости при изгибе.

Направление и тип укладки

(A) Нормальная укладка правой правой (B) Обычная укладка левой стороны (C) Укладка правой язычком (D) Укладка левой стороны (E) Альтернативная укладка правой ноги

Направление и тип свивки относятся к тому, как провода укладываются в прядь (правая или левая) и как пряди укладываются вокруг сердечника (обычная свивка, ленговая свивка или альтернативная свивка).

Regular Lay – Проволока совмещена с осью каната. Направление свивки проволоки в пряди противоположно направлению свивки.Канаты обычной свивки более устойчивы к разрушающим силам, обладают большей естественной устойчивостью к вращению, а также лучше наматываются в барабане, чем канаты плоской свивки.
Lang Lay – Проволока образует угол с осью каната. Проволока и прядь уложены вокруг сердечника в одном направлении. Канаты Lang Lay обладают большей усталостной прочностью и более устойчивы к истиранию.
Альтернативная свивка – Канат состоит из чередующихся прядей регулярной свивки и прямой свивки – используется в основном для специальных применений.

Обработка проводов

Оцинкованное покрытие (гальваническое покрытие), покрытие из сплава цинка / алюминия (мишметалл), нержавеющая сталь или необработанная сталь («полированная»).

Марки каната

По прочности канат делится на разные марки, в том числе:

Улучшенная сталь для плуга (IPS)
Сталь для плуга повышенной прочности (EIPS) на 15% прочнее, чем IPS
Сталь для плуга со сверхвысокой степенью улучшения (EEIPS) на 10% прочнее, чем EIPS

Кривая прочности стали для плуга является основой для расчета прочности большинства стальных канатов.

Тип сердечника

Сердечники стального каната имеют обозначение:

Волоконный сердечник (FC)
Независимый сердечник для троса (IWRC)
Сердечник из проволочного каната (WSC)

Волоконный сердечник может быть изготовлен из натуральных или синтетических полипропиленовых волокон. Волокнистые сердечники обладают большей эластичностью, чем стальные, но более подвержены раздавливанию и не рекомендуются для работы в условиях высоких температур.

Стальной сердечник может представлять собой отдельный трос или отдельную прядь.Стальные сердечники лучше всего подходят для применений, в которых сердцевина волокна может не обеспечивать надлежащую опору, или в рабочей среде, где температура может превышать 180 ° F.

Исходя из того, что мы узнали выше, это описание троса предоставит пользователю следующую информацию:

1 ″ 6 x 25 FW EIP RRL IWRC

Диаметр = 1 дюйм
Количество жил = 6
Количество жил на жилу = 25
Рисунок жил = присадочная проволока
Сорт = особо улучшенная сталь для плуга
Направление и укладка = правильная регулярная укладка
Тип сердечника = Независимый сердечник троса

Различные типы тросов

В классификациях канатов указывается общее количество прядей, а также номинальное или точное количество проволок в каждой пряди.Это общие классификации, которые могут отражать или не отражать фактическую конструкцию прядей. Однако все стальные канаты одного размера и марки проволоки в каждой классификации будут иметь ОДИНАКОВЫЕ значения прочности и веса и, как правило, одинаковую цену.

В таблице ниже показаны некоторые из наиболее распространенных конфигураций стальных канатов, сгруппированных по определенным классификациям.

Помимо общих классификаций стальных канатов, существуют другие типы стальных канатов, которые имеют особую конструкцию и предназначены для специальных подъемных работ.

Вращающийся трос

Некоторые типы канатов, особенно канаты большой свивки, более подвержены вращению под нагрузкой. Трос, устойчивый к вращению, предназначен для сопротивления скручиванию, вращению или вращению и может использоваться в однопроводной или многоэлементной системе.

Следует соблюдать особую осторожность при перемещении, разматывании и установке устойчивых к вращению тросов. Неправильное обращение или наматывание каната может привести к перекручиванию каната и неконтролируемому вращению.

Канат из уплотненной проволоки

Канат из спрессованной пряди изготавливается из прядей, которые были уплотнены, что позволяет уменьшить внешний диаметр всей пряди за счет пропускания через фильеру или ролики. Этот процесс происходит до закрытия троса.

Этот процесс выравнивает поверхность внешней проволоки в пряди, но также увеличивает ее плотность. Это приводит к более гладкой внешней поверхности и увеличивает прочность по сравнению с аналогичным канатом круглого сечения (сравнивая тот же диаметр и классификацию), а также помогает продлить срок службы поверхности за счет повышенной износостойкости.

Трос уплотненный / обжатый

Обжимной трос отличается от уплотненного стального каната тем, что диаметр обжатого стального каната уплотняется или уменьшается с помощью роторной обжимной машины после того, как трос был замкнут. Обжимной трос можно изготавливать из круглых или уплотненных прядей.

Преимущества обжатого стального каната заключаются в том, что он более устойчив к износу, имеет лучшее сопротивление раздавливанию и высокую прочность по сравнению с канатом с круглой прядью того же диаметра и классификации.Однако обжатый трос может иметь меньшее сопротивление усталости при изгибе.

Трос с пластиковым покрытием

Пластиковое покрытие может быть нанесено на внешнюю поверхность троса для защиты от истирания, износа и других факторов окружающей среды, которые могут вызвать коррозию. Однако, поскольку вы не видите отдельные жилы и провода под пластиковым покрытием, их может быть сложно проверить.

Проволочный трос с пластмассовой пропиткой (PI)

Тросы с пластиковым наполнением пропитаны пластиковой матрицей, в которой заполнены внутренние пространства между жилами и проволокой.Пластиковый наполнитель помогает снизить усталость при изгибе за счет уменьшения внутреннего и внешнего износа. Стальные канаты с пластиковым наполнением используются для тяжелых подъемных работ.

Трос IWRC с пластиковым покрытием или заполненный пластиком

В канате этого типа используется независимый сердечник каната (IWRC), который либо заполнен пластиком, либо покрыт пластиком для уменьшения внутреннего износа и увеличения усталостной долговечности при изгибе.

Завершение

Помните, трос – сложное механическое оборудование.Существует ряд различных характеристик и свойств, которые могут повлиять на рабочие характеристики и срок службы каната. При выборе лучшего типа троса для вашего подъемного оборудования учитывайте следующее:

Прочность
Гибкость
Сопротивление истиранию
Сопротивление раздавливанию
Усталостное сопротивление
Коррозионная стойкость
Сопротивление вращению

Если вы выберете кусок веревки, устойчивый к одному свойству, у вас, скорее всего, будет выгодная сделка -off, влияющий на другое свойство.Например, канат с волоконным сердечником будет более гибким, но может иметь меньшее сопротивление раздавливанию. Канат с проволокой большего диаметра будет более устойчив к истиранию, но будет иметь меньшее сопротивление усталости.

Компания Mazzella предлагает все виды канатов всех ведущих производителей. Мы продаем такелажные изделия самого высокого качества, как отечественного, так и зарубежного производства, потому что качество продукции и безопасность эксплуатации идут рука об руку. Мы располагаем одним из самых больших и наиболее полных складских запасов как отечественной, так и зарубежной такелажной и подъемной продукции, которая удовлетворит ваши потребности в подъеме.

Если вы ищете стандартный или нестандартный трос для вашего подъемного проекта, обратитесь к специалисту по подъемным работам в ближайшем к вам офисе компании Mazzella.

Проволочный канат

У нас имеется более 2 000 000 футов каната в различных местах… готовых к немедленной доставке! Мы поставляем сборные канаты и производим мостовые кабели, крановые кабели, кабели для сталеплавильных заводов и тысячи сборок OEM.

Мы также можем изготовить узлы со стандартными или нестандартными концевыми фитингами.Также доступны специальные требования к испытаниям и допускам.

Для размеров от 1/4 ″ до 3 ″ диаметром и от 9 мм до 52 мм
Внутренние и внешние
На складе и готовы к отправке в тот же или на следующий день из одного из наших многочисленных сервисных центров

Позвоните нам по телефону 800.362.4601 или щелкните здесь, если вам нужны изделия или сборки из троса!

Узлы и концевые фитинги

Мы можем изготовить любые узлы в точном соответствии с вашими требованиями.

При заказе учитывайте следующее:

Диаметр троса.
Классификация или конструкция стального каната.
Канатный материал (нержавеющий, оцинкованный, светлый и др.).
Требуемая номинальная мощность.
Длина согласно контрольным точкам (см. Диаграмму ниже).
Необходим монтажный материал.
Для резьбовых фитингов укажите тип, длину и длину резьбы.
Для клемм, таких как вилки и проушины, укажите, как они должны располагаться относительно друг друга – в одной плоскости или в противоположных плоскостях.
Требуемое количество завершенных сборок.

Позвоните нам по телефону 800.362.4601 или щелкните здесь, если вам нужны узлы троса или концевые фитинги!

Трос, авиационный кабель, растяжка

Чтобы сбить людей с толку, иногда мы называем это Guy Wire Cable, иногда мы называем это Aircraft Cable, иногда просто Wire Rope. Выбор троса в первый или даже в десятый раз может оказаться непростой задачей. Мы начинаем со странного термина, такого как авиационный кабель, который вводит в заблуждение, если вы пытаетесь купить кабель для строительства или морского такелажа, а не для аэрокосмической промышленности.Так как аэрокосмическая промышленность была первым местом, где канат был широко использован, строгие требования, связанные с этой отраслью, были определяющим фактором при разделении канатов на определенные категории. К счастью, здесь, в US Rigging, мы составили руководство, которое должно помочь упростить и прояснить некоторые важные факторы, связанные с выбором каната.

Какой у вас самый лучший канат в линейке?

Возможно, проще всего будет начать с использования одного из наших стальных канатов премиум-класса в качестве примера, чтобы немного сломаться.Если вы не используете растяжку в морском снаряжении или в другом контексте, связанном с соленой водой или экстремальной влажностью, вы захотите использовать оцинкованный стальной трос 7×19 с нейлоновым покрытием для самых тяжелых условий эксплуатации. Хотя оцинкованная сталь не противостоит соленой воде или влаге, как нержавеющая сталь, она очень устойчива к износу и истиранию. Конструкция этого каната из 19 и 7 прядей означает, что эта конкретная модель также спроектирована так, чтобы быть особенно гибкой. Чтобы добавить еще один элемент к этой веревке, нейлоновое покрытие добавляет сопротивление трению и нагреванию.

Некоторые характеристики каната Swage из оцинкованной стали 7×19 с нейлоновым покрытием:

A WLL в диапазоне от 400-840 фунтов
Разрывная нагрузка в диапазоне от 2000 до 4200 фунтов
Материалы из оцинкованной стали устойчивы к истиранию
Конструкция из 19 проводов / 7 прядей обеспечивает дополнительную гибкость
Нейлоновое покрытие обеспечивает дополнительную защиту от трения и нагрева
Отлично подходит для тяжелых работ – такелаж, подъем, буксировка, тяжелое строительство

Как измеряются авиационные кабели?

Проволочные канаты измеряются двумя факторами – сколько проводов включено в каждую линию и сколько прядей включено в эти провода.Если вы попытаетесь прочитать это предложение слишком много раз, у вас может заболеть голова, поэтому вот несколько примеров.

Обрыв веревки Измерения:

Канаты 1×16 имеют 1 прядь и 16 проводов
Канаты 1×19 имеют 1 прядь и провода
Веревки 7×7 имеют 7 нитей в 7 проводах
Веревки 7×19 имеют 19 нитей в семи проводах

Каковы преимущества различных размеров троса?

Когда вы выбираете проводной кабель, есть общее практическое правило.Провода большого диаметра обычно очень хорошо сопротивляются истиранию, но не так устойчивы к усталости, как провода меньшего диаметра. Размер веревки поможет определить ее прочность и гибкость.

Преимущества веревок 7×7:

Хорошая гибкость
Отлично подходит для такелажа, буксировки и перемещения тяжелых предметов
Идеально подходит для работы, где требуются небольшие изгибы

Преимущества канатов 7×19:

Еще больше гибкости, чем веревки 7×7
Идеально подходит для сверхмощных работ, требующих большой силы

Что лучше: нержавеющая или оцинкованная сталь?

По большей части, оцинкованная сталь немного удобнее для вашего кошелька, чем нержавеющая сталь, и она потребует много злоупотреблений без особых повреждений.Однако оцинкованная сталь не так прочна, как нержавеющая сталь, и ее нельзя использовать в работах, где веревка может подвергаться воздействию соленой воды или чрезмерной влажности.

Нужно ли покрытие для троса?

Если вам действительно нужно сэкономить, кабели с оголенными растяжками могут довольно неплохо работать в некоторых приложениях. Однако, если вы хотите, чтобы ваш кабель выдерживал элементы и трение, вам нужно будет изучить что-то с каким-то покрытием на нем. Вы можете выбрать нейлоновое покрытие или виниловое покрытие.

Преимущества нейлонового покрытия:

Сопротивление нагреванию
Сопротивление трению
Защищает кабель от истирания

Преимущества винилового покрытия:

Водонепроницаемость
Устойчив к солнечному свету
Повышает устойчивость троса

Кто занимается оснасткой в США?

US Rigging – производитель и главный дистрибьютор альпинистских веревок, оборудования для защиты от падения и промышленного такелажного оборудования, расположенный в Санта-Ана, Калифорния.Эта компания из округа Ориндж гордится тем, что предлагает продукцию американского производства, заботясь как о безопасности, так и об обслуживании. Такелажные работы США имеют более чем 40-летнее наследие и известны своим производственным превосходством.

Мы предлагаем различные стальные канаты для удовлетворения ваших потребностей в такелажных работах, подъеме, буксировке и тяжелом строительстве. Эти авиационные кабели прочные и рассчитаны на интенсивный износ. Взгляните на нашу подборку проводных кабелей, и вы увидите, что у нас, вероятно, есть то, что вам нужно.

US Rigging стремится к совершенству в обслуживании и предоставляет нашим клиентам лучшие такелажные изделия на рынке.

Wire Rope – Поставщики такелажных устройств для стального троса и троса из нержавеющей стали

Невероятно прочный трос идеально подходит для использования на открытом воздухе благодаря своей прочности и длина остается постоянной как в мокром, так и в сухом состоянии. Есть много разных размеров, конфигураций и материалы, образующие трос. В нашу категорию входят различные проволоки из нержавеющей стали 304. канат, оцинкованный канат и светлый канат в конфигурациях от 6×19 до 6×37 c девушки.

Мы также предлагаем стальной трос, также известный как перила или авиационный трос. Это трос, но с меньшим диаметром и более легким концом, чем обычный. трос.

Ищете аксессуары для тросов? Наши оснастки Категория включает оборудование и аксессуары для кранов, дноуглубительных работ, земляных работ, подъемников и лебедок, лесозаготовки и морское использование. Если вы не уверены, какой тип проводных кабелей или проводов аксессуары, которые вам нужны, позвоните нам, чтобы получить помощь от наших специалистов по продукции, имеющих опыт работы с проводом канатные / такелажные принадлежности.

Трос обычно состоит из проволоки, прядей и сердечника, сформированного по спирали (спирали). Стальная проволока точно сформирована в виде спирального геометрического узора, чтобы сформировать прядь, которая называется “скручивание”. Затем вокруг сердечника укладываются нити, образуя трос, который называется “закрытие”. Стальные тросовые канаты различаются по:

Диаметр каната : Для правильного измерения диаметра стальной проволоки веревки, измерьте веревку в самом широком месте.Это промышленный стандарт для проволочного кабеля. производители и поставщики стального кабеля.
Марка стали – IPS, EIPS, EEIPS : IPS – это аббревиатура от Improved Вспаханная сталь. EIPS – это особо улучшенная вспаханная сталь, которая примерно на 10% прочнее, чем IPS. EEIPS – это сверхвысококачественная вспаханная сталь, которая примерно на 10% прочнее, чем EIPS. У нас есть большой выбор канатов IPS и EIPS.
Направление скручивания и закрывания : правая и левая стороны обозначают каким образом пряди наматываются на сердцевину стального троса.Обычная и Ланг лежала укажите, каким образом проволока формируется в спиральном узоре. Обычная прокладка означает, что провода повернуты против направления прядей вокруг сердечника. Lang lay означает, что провода скручены в том же направлении, что и пряди намотаны на сердечник троса. Наша свивка канатов правая обычной свивки, с прядями, намотанными вокруг сердечника. вправо, а провода, составляющие нить, поворачивались и вращались влево.
Отделка проволоки – Яркая проволока, оцинкованная проволока, нержавеющая сталь типа 304: Большинство стальных канатов имеют яркую однотонную отделку, отсюда и название. Проволочные канаты обычно имеют покрытие из смазки для уменьшения трения и защиты от коррозии. Однако есть провода канаты, оцинкованные, из нержавеющей стали 304 и 316, или покрытые винилом и др. пластмассы. Это три наиболее распространенных вида отделки, предлагаемых производителями канатов.
Материал сердечника: волокнистый сердечник (FC) или независимый сердечник из троса (IWRC) – Сердцевины волокна изготавливаются из растительного (сизаль и др.) Или синтетического (полипропиленовые и др.) волокна. IWRC предлагает больше поддержки для внешних нитей и имеет более высокая стойкость к раздавливанию. IWRC также предлагает большую устойчивость к нагреванию, уменьшает количество растяжения и увеличивает прочность веревки.
Пряди : Еще одна переменная в канате – это количество прядей. веревка и сколько проволок составляют одну прядь.Например, канат 6×26 имеет 6 прядей. вокруг сердечника с 26 проводами, составляющими каждую прядь. 2 основных класса канатов, которые используются в США. Транспортные средства Cargo Control имеют размер 6×19 и 6×37. В классе 6×19 количество проводов на жилу может быть разным. от 19 до 26. В классе 6×37 количество проволок на жилу может варьироваться от 27 до 49. 6×19 класс является наиболее распространенным и предлагает более высокую стойкость к истиранию, но 6×37 class предлагает более высокую гибкость.

Несмотря на то, что трос очень прочен, при неправильном использовании он может быть поврежден и станет небезопасно.Очень важно проверить трос на предмет обрыва проволоки, коррозии, чрезмерного износа, и перегибы.

Размер, отделка и конструкция плетеного троса могут иметь значение. факторы в зависимости от приложения. Если у вас есть вопросы по любому из наших тросов цены, количество или аксессуары, позвоните нам, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по продукции. Но с новейшим и самым большим выбором стальных тросов в сети вы можете просто нажмите и купите. Вам не нужно беспокоиться о ценах и беспокоиться о колебаниях цен при выборе кабеля с плетеной проволокой.

US Cargo Control гордится тем, что является одним из ведущих дистрибьюторов троса и троса. поставщики в стране. Вы можете рассчитывать на нас как на поставщика канатов №1 с нашими экспертами. консультации, качественная продукция и конкурентоспособные цены.

Производители тросов | Поставщики тросов

Список производителей тросов

Приложения

Производители тросов производят свою продукцию, чтобы обеспечить высокую грузоподъемность, универсальную альтернативу более слабым тросам, таким как манильский трос или пеньковый трос.Изделия из проволочного каната используются для самых разных задач передачи движения, в том числе для подъема, тюкования, привязки, подъема, буксировки, буксировки, швартовки, постановки на якорь, такелажа, контроля груза, управления и противовеса. Их также можно использовать в качестве перил, ограждений и ограждений.

Канат незаменим во многих промышленных приложениях, работающих в тяжелых условиях. От горнодобывающей до лесной, морской и не только – канат можно найти практически для любой работы. Канат пользуется популярностью в следующих отраслях: строительство, сельское хозяйство, судостроение, промышленное производство, фитнес, спорт и отдых (кабели с пластиковым покрытием для оборудования игровых площадок и спортивного оборудования на открытом воздухе), электроника, театр (кабели с черным порошковым покрытием для сцены. такелаж), горнодобывающая промышленность, газ и нефть, транспорт, безопасность, здравоохранение и товары народного потребления.

Канат – Carl Stahl Sava Industries, Inc.

История каната

Канат в том виде, в каком мы его знаем, был изобретен чуть менее 200 лет назад, между 1831 и 1834 годами. веревка, достаточно прочная, чтобы поддерживать работу в шахтах в горах Гарца. Этот трос, изобретенный немецким горным инженером Вильгельмом Альбертом, состоял из четырех трехжильных проволок. Он был намного прочнее, чем более старые разновидности веревки, такие как веревка из манильской, конопляной и металлической цепей.

Во время учебы во Фрайбургской горной школе человек по имени Л.Д.Б. Гордон посетил шахты в горах Гарца, где встретился с Альбертом. После того, как он уехал, Гордон написал своему другу Роберту Стирлингу Ньюоллу, убеждая его создать машину для производства тросов. Ньюолл из Данди, Шотландия, сделал именно это, разработав канатную машину, которая производила канаты с четырьмя прядями, каждая из которых состояла из четырех проволок. После того, как Гордон вернулся в Данди, он и Ньюолл вместе с Чарльзом Лидделлом основали компанию R.С. Ньюолл и компания. В 1840 году Ньюолл получил патент на «некоторые улучшения в канате и оборудовании для его изготовления».

В 1841 году американский производитель по имени Джон А. Роблинг начал производство канатов для подвесных мостов. Вскоре после этого другая группа американцев, Джозия Уайт и Эрскин Хазард, начали использовать трос в угледобывающих и железнодорожных проектах, образовав Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N Co.). В 1848 году трос на их фабрике в Мауч-Чанке, штат Пенсильвания, предоставил подъемные тросы, необходимые для завершения проекта Ashley Planes Project.Этот проект был направлен на улучшение характеристик и внешнего вида грузовой железной дороги, проходящей через Эшли, штат Пенсильвания, путем добавления лифтовых тросов. Это увеличило туризм и увеличило мощности железной дороги по углю. Раньше на возврат машин требовалось почти четыре часа; после этого они заняли менее 20 минут.

Канат также изменил ландшафт (снова) в Германии в 1874 году, когда инженерная фирма Adolf Bleichert & Co. использовала канат для строительства канатных дорог с двойным кабелем. Это позволило им вести добычу в Рурской долине.Несколько лет спустя они также использовали трос для строительства трамвайных путей для Германской Императорской Армии и Вермахта. Эти трамваи пользовались огромным успехом, открывая дороги в Германии, Европе и США.

С 1800-х годов производители и инженеры нашли способы улучшить канат за счет более прочных материалов и обработки материалов, например гальванизации, а также различных конфигураций канатов. Сегодня канат делает возможным многие тяжелые промышленные процессы. Это стало необходимостью современного мира.

Дизайн

Производственный процесс
Пряди изготавливаются путем плотного скручивания или сплетения отдельных проволок вместе. Одна прядь может иметь от двух до нескольких десятков проволочных нитей в зависимости от необходимой прочности, гибкости и грузоподъемности.

Одним из наиболее динамичных элементов троса является внутренняя жила. Пряди наматываются на сердцевину, и она может быть сделана из различных металлов, волокон или даже пропитанных волокнистых материалов.Для тяжелых применений сердечники часто изготавливаются из другой жилы проволоки, называемой независимым сердечником троса (IWRC). IWRC обладает значительной гибкостью и по-прежнему очень силен. Фактически, по крайней мере, 7,5% увеличения прочности каната можно отнести к IWRC.
Материалы
Хотя иногда для некоторых применений используются другие металлы, например алюминий, никель, медь, титан и даже бронза, производители в основном производят тросы из стали. Это потому, что сталь очень прочная и растяжимая.Среди наиболее распространенных типов, которые они используют: оцинкованная проволока, блестящая проволока, нержавеющая сталь и холоднотянутая сталь.

Из сталей для стальных канатов наиболее популярна холоднотянутая проволока из углеродистой стали, хотя иногда также используется канат из нержавеющей стали. Канат из нержавеющей стали наиболее популярен благодаря своим антикоррозионным свойствам. Также популярен светлый трос, разновидность неоцинкованного стального троса. Для дополнительной прочности и долговечности очень популярны канаты из оцинкованной стали / стальные оцинкованные тросы.Оцинкованный авиационный кабель, например, всегда необходим в аэрокосмической отрасли.

Соображения по конструкции и индивидуальная адаптация
При выборе или разработке нестандартного стального каната для вашего приложения поставщики учитывают такие факторы, как: среда, в которой канат будет работать, требуемая устойчивость к ржавчине, требуемая гибкость, термостойкость, требуемая прочность на разрыв и диаметр троса. Чтобы удовлетворить ваши потребности, производители могут сделать специальные вещи, например: сделать вашу веревку устойчивой к вращению, присвоить веревке цветовую маркировку или добавить антикоррозийное покрытие.Например, иногда они специально обрабатывают и покрывают кабель пластиком или другим составом для дополнительной защиты. Это особенно важно для предотвращения износа, если трос часто движется на шкиве.

Типы

Производители и дистрибьюторы идентифицируют различия в проводных кабелях, перечисляя количество жил и количество жил на жилу, чтобы любой заказчик понимал прочность кабеля. Иногда их также классифицируют по длине или высоте тона.Типичные примеры этого: 6 x 19, 6 x 25, 19 x 7, 7 x 19, 7 x 7, 6 x 26 и 6 x 36.

Более сложные идентификационные коды троса содержат информацию, например, тип сердечника, предел веса и больше. Любое дополнительное оборудование, такое как соединители, крепежные детали, шкивы и фитинги, обычно перечисляются в одной и той же области, чтобы продемонстрировать различную прочность и степень предотвращения износа.

Третьи идентифицируются другими способами. Ниже приведены некоторые распространенные типы тросов, не идентифицируемые ни одним из упомянутых выше способов.

Трос для троса
Трос для троса – это сверхпрочный трос. Чтобы придать ему высокую прочность, производители создают его из нескольких отдельных нитей, которые скручены в нити и спирально намотаны вокруг сердечника. Очень распространенным примером троса является стальной трос.
Спиральный канат
Спиральный канат представляет собой совокупность проволоки с круглыми или изогнутыми прядями. Сборка включает по крайней мере один шнур внешнего слоя, направленный в противоположном направлении проволоки.Большим преимуществом спиральных канатов является то, что они блокируют попадание влаги, воды и загрязняющих веществ внутрь каната.
Многожильный канат
Точно так же многожильный стальной канат состоит из набора спирально намотанных прядей. Однако, в отличие от спирального каната, его проволочные узоры имеют пересекающиеся слои. Эти слои создают исключительно прочную веревку. Скрученный канат может иметь один из трех типов материала сердечника: проволочный канат, проволочная прядь или волокно.
Цепь из проволочного троса
Цепь из проволочного троса, как и все цепи, состоит из ряда звеньев.Цепь из проволочного троса не является прочной, поэтому она довольно гибкая. В то же время он подвержен механическим сбоям.
Стропа из проволочного каната
Стропа из проволочного каната изготовлена из улучшенной стали для плугов, прочной стальной проволоки, которая обеспечивает превосходные возвратные петли и повышенную безопасность. Стальная проволока для плуга также защищает канат в точках его соединения, что продлевает срок его службы. Стропы из проволочного троса, как правило, обеспечивают повышенную безопасность, грузоподъемность и производительность. Стропы из проволочного троса – это категория канатов, которая включает в себя широкий спектр субпродуктов, таких как стропы из пермалока, стропы из пермалока и бесконечные стропы.Эти и другие стропы из проволочного троса могут сопровождаться самыми разнообразными концевыми элементами, такими как гильзы, чокеры и крючки.

Преимущества троса

Трос предлагает пользователю множество преимуществ. Во-первых, конструкция с равномерным распределением веса между прядями делает его идеальным для подъема чрезвычайно тяжелых грузов. Во-вторых, трос чрезвычайно прочен и при правильном подборе для конкретного применения может выдерживать большие нагрузки и такие элементы, как коррозия и истирание.К тому же он очень универсален. Его многочисленные итерации и способы обработки веревки означают, что пользователи могут подобрать веревку, подходящую практически для любого приложения.

Принадлежности

В зависимости от типа троса, с которым вы работаете, и области применения вы можете приобрести различные принадлежности. Среди этих аксессуаров: зажимы для троса, стальные карабины, фитинги, крепления и соединения.

Правильный уход за тросом

Чтобы гарантировать, что качество вашего троса остается высоким, вы должны регулярно проверять их на предмет износа и разрушения.Для конкретного использования следует выбирать правильный трос. Остерегайтесь повреждений, влияющих на производительность, таких как: ржавчина, истирание и перегибы. Чтобы они оставались в идеальной форме, вы также должны чистить и смазывать их по мере необходимости. Проверяйте эту потребность в рамках регулярного осмотра.

Уход за канатом – это больше, чем просто осмотр. Речь также идет о том, чтобы стараться правильно использовать и хранить их каждый раз, когда вы их используете. Например, никогда не превышайте номинальную нагрузку и прочность на разрыв веревки.Это не только приведет к ослаблению вашего кабеля, но и может даже вызвать немедленную поломку. Кроме того, всегда храните трос в сухом и теплом месте, вдали от тех элементов, которые могут вызвать преждевременное ржавление или другие повреждения. Наконец, всегда аккуратно наматывайте трос, когда закончите с ним, чтобы избежать перегибов. Если вы будете следовать всем этим советам и правильно обращаться со своими тросовыми сборками, они вознаградят вас долгим и продуктивным сроком службы.

Стандарты

Всегда проверяйте, чтобы вы приобретали канат, соответствующий отраслевым и региональным стандартам.Некоторые из наиболее широко упоминаемых организаций по стандартизации канатов: ISO, ASTM International и OSHA. Обсудите свои спецификации и область применения с поставщиком канатов, чтобы решить, что лучше всего для вас.

Как найти подходящего производителя

Если вы ищете трос или сборку троса, лучший способ узнать, что вы получаете что-то, что будет хорошо работать и быть безопасным, если работать с проверенным профессионалом. Найдите один из списка, который мы предоставили на этой странице.Проверьте их профили, чтобы получить представление об услугах и продуктах, которые они предлагают. Выберите трех или четырех человек, с которыми вы хотите поговорить, и свяжитесь с ними. Поговорите с ними о ваших спецификациях, стандартных требованиях и бюджете. Спросите о сроках выполнения заказа и вариантах доставки. Поговорив со всеми, сравните и сопоставьте их ответы. Вы узнаете, что нашли тот, когда поговорите с компанией по производству тросов, которая готова сделать все возможное для вашего удовлетворения.

Проволочные канаты Информационное видео

Проволочные канаты и авиационный кабель

Стальной канат технически определяется как многопроволочная прядь, геометрически уложенная вокруг сердечника, а также используется в более общем смысле как термин для классификации нескольких семейств продуктов, включая авиационный кабель, авиационный кабель с покрытием, проволочный канат общего назначения, прядь, устойчивый к вращению стальной канат, уплотненный / обжатый трос и проложенный трос.

Авиационный кабель не соответствует определению стального каната в самом строгом смысле, поскольку он не имеет независимой жилы, а скорее представляет собой жилу, в которой центром является одна из жил, проложенная с наружными слоями жилы. Авиационный кабель доступен в диаметрах 3/8 дюйма или меньше с прочностью на разрыв, аналогичной прочности независимого сердечника троса того же диаметра (IWRC), и доступен из нержавеющей и гальванизированной стали.

Стальной трос можно оцинковать тремя способами.От наименее устойчивых к коррозии до наиболее устойчивых к коррозии они относятся к гальваническому цинкованию, горячему цинкованию и волочному цинкованию. В дополнение к тому, что оцинкованный канат является наиболее устойчивым к коррозии типом оцинкованного троса, он обладает еще одним дополнительным преимуществом, а именно прочностью на разрыв, такой же, как и у яркого стального каната. Гальванизированный и оцинкованный горячим способом трос имеет предел прочности на разрыв примерно на 10% ниже.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Канат определяется количеством прядей в канате, количеством проволок в каждой пряди и описанием материала, из которого изготовлен сердечник.Например, обозначение «6×7 FC» означает, что канат состоит из шести прядей с семью проволоками в каждой пряжи и волоконной сердцевины. Обычно используемые обозначения сердечников включают FC (сердечник волокна), независимый сердечник троса (IWRC), сердечник из проволочной пряди (WSC) и многожильный сердечник (PC).

Смазка троса состоит из двух элементов: сердечника и внешних прядей. Канат IWRC всегда имеет смазанный сердечник (если не указано иное). Яркий трос всегда имеет смазанные внешние пряди. Оцинкованный трос может изготавливаться как с сухим покрытием, так и со смазкой по наружным прядям.Обычно тросы из нержавеющей стали изготавливаются со смазанными IWRC и сухими внешними прядями.

Чтобы увидеть больше примеров проволочного троса, посетите нашу галерею.

В чем разница между кабелем и тросом?

Трос и трос, есть ли разница? Эти термины часто используются как синонимы, но отличаются ли они? Каждый считается машиной. Тросы обычно имеют диаметр дюйма или больше, а тросы или шнуры меньше.Хотя это небольшое различие существует в авиационных и морских кабелях, тросы и кабели во многих других отношениях являются синонимами.

Жила состоит из двух или более проводов, скрученных вокруг центрального провода. Каждая жила состоит из 7, 19 или 37 проводов. Трос или трос изготавливаются, когда группа прядей скручивается вокруг центрального троса или троса. Они названы по номерам проводов и жил. Кабель 7 × 7 имеет 7 жил, по 7 проводов в каждой, намотанных вокруг центральной жилы. Кабель 7 × 19 будет включать 7 жил по 19 проводов в каждом кабеле.

Материалы

Для различных применений троса требуются разные требования к абразивному износу, прочности и коррозионной стойкости. Для разных нужд используются разные материалы. Кабели диаметром менее «считаются авиационными кабелями, а диаметры более 3/8 дюймов – тросами.

Нержавеющая сталь – Тип 302, состоящий из сплава 18% хрома и 8% никеля, является наиболее распространенным сплавом из-за его высокой прочности и устойчивости к коррозии. Когда требуются немагнитные свойства, используется тип 305.Другие распространенные типы, используемые в тросах, – это 304, 305, 316 и 321. Каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки. Нержавеющая сталь более прочная из двух, поэтому ее стоимость выше, но она того стоит.
Оцинкованная углеродистая сталь – Для защиты от атмосферных воздействий на стальные тросы, используемые при их изготовлении, нанесено покрытие из цинка. Этот канат лучше всего использовать, когда необходима прочность, но коррозионная стойкость не является достаточно значительной, чтобы гарантировать использование нержавеющей стали. Оцинкованная углеродистая сталь – это лучший выбор для рентабельности.

Кабели

Если вам нужна гибкость, вам нужны провода, у которых больше жил, больше жил – больше гибкости. Ищите 3 × 7, 7 × 7 и 7 × 19; это даст вам больше гибкости. Однако по мере увеличения степени гибкости сопротивление истиранию уменьшается. Эти кабели наиболее полезны там, где требуется постоянное изгибание. Базовая конструкция кабеля:

Кабель 1 × 7 – этот кабель обеспечивает наименьшее растяжение и жесткость при больших диаметрах, но наиболее жесткие при меньших диаметрах.
Кабель 1 × 19 – этот кабель все еще достаточно гибкий, но он выдерживает сжимающие усилия. Он гладкий снаружи, а диаметр более 3/32 дюйма – самый прочный.
Трос 7 × 7 – подходит для использования над шкивами. Прочный и долговечный, с высокой устойчивостью к истиранию и гибкостью.
Трос 7 × 19 – Лучше всего использовать поверх шкивов с наиболее значительным натяжением из всех тросов, помимо того, что он является самым прочным и гибким.

Проволочный канат

Очень важно правильно оценить качества, необходимые для работы, которую будет выполнять канат.Чтобы решить, насколько важны основные атрибуты для выполнения работы, вам нужно обратить внимание на качество и выяснить, выдержит ли оно то, как оно будет использоваться, и сколько времени оно может использоваться в этом качестве. При выборе троса для выполняемой работы необходимо учитывать следующие четыре вещи:

Достаточная прочность для подъема груза, а затем немного, с учетом безопасности. Всегда переоценивайте.
Достаточная гибкость для непрерывного изгиба
Сопротивление истиранию
Сопротивление злоупотреблениям: раздавливание и деформация веревки

Прочность

Убедитесь, что веревка, которую вы будете использовать, достаточно прочна, чтобы выдержать ваш груз.На это решение влияет множество факторов:

Сколько веревок будет использовано?
Какой угол они будут использовать для подъема?
Какая конфигурация строп будет использоваться?
Какая машина будет выполнять подъемные работы?

Будь то кран, шкив или другая машина, убедитесь, что выбрали правильный размер, конструкцию и класс троса, подходящие для работы.

Silver State Wire Rope

Чтобы найти канат или кабель, необходимый для работы, свяжитесь с нами в Silver State Wire Rope по всем вопросам, связанным с канатом и такелажем.У нас есть кабели и тросы всех размеров; Если вам это нужно для использования в самолетах, на море или на суше, у нас есть все!

West Coast Wire Rope & Rigging, Inc.

На протяжении более 60 лет West Coast Wire Rope & Rigging, Inc. ( WCWR ) является лидером в обслуживании лесозаготовительной, строительной, морской и OEM-отраслей с самым обширным комплексным оснащением. производственные мощности на западном побережье.Имея четыре офиса, стратегически расположенных в трех штатах, мы гордимся предоставляемыми услугами с добавленной стоимостью, отношениями, которые мы строим, и разнообразием поставщиков, которых мы представляем. WCWR Долговечность и репутация в отрасли являются свидетельством нашей приверженности нашим клиентам; Независимо от того, нужна ли вам стропа для подвесного подъема, сложно найти аппаратное обеспечение или архитектурная система перил RAIL-CO , WCWR готов найти решение. Подробнее: О НАС

ДЕЛАЕМ ТЕСТИРОВАНИЕ

WCWR имеет испытательные стенды на растяжение на всех четырех объектах. Мы можем испытать такелаж с нагрузками от 5000 до 1,2 миллиона фунтов. Совсем недавно WCWR добавила новый испытательный стенд 180 футов Chant Engineering вместимостью 500 000 фунтов. В дополнение к выполнению теста оснастки, WCWR может предоставить сертификат вместе с графическим представлением теста для ваших записей.Мы записываем результаты испытаний в электронном виде, что позволяет нам напрямую загружать сертификат испытаний в нашу систему отслеживания проверок RFID «TESSALink» от InfoChip.

Наша опытная команда любит вызовы … Если вы в затруднении, нуждаетесь в конкретном тесте или у вас есть дополнительные вопросы о возможностях нашего испытательного стенда, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по тестированию.

Тросовая проводка: Упс. Вы не туда попали!

Тросовая электропроводка – Ремонт220

Монтаж тросовой электропроводки

Тросовая электропроводка: особенности протяжки

Применение

Подготовительные работы

Тросовая электропроводка

Рекомендации

Монтаж тросовых проводок | Справочник электромонтажника

Монтаж тросовых проводок | Прокладка проводов и кабелей | Архивы

Тросовая проводка и особенности ее монтажа

Тросовая проводка: соединение проводов, медные жилы, электрическая проводка

Линия – тросовая проводка – Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Линия – тросовая проводка

Что такое трос? Понимание технических характеристик и конструкции

Канат – это машина с множеством движущихся частей

Компоненты каната

Проволока

ниток

Ядро

Смазка

Конструкция троса

Длина

Размер

Узоры из прядей

Предварительно формованные или неформованные

Направление и тип укладки

Обработка проводов

Марки каната

Тип сердечника

1 ″ 6 x 25 FW EIP RRL IWRC

Различные типы тросов

Вращающийся трос

Канат из уплотненной проволоки

Трос уплотненный / обжатый

Трос с пластиковым покрытием

Проволочный трос с пластмассовой пропиткой (PI)

Трос IWRC с пластиковым покрытием или заполненный пластиком

Завершение

Проволочный канат

Узлы и концевые фитинги

Мы можем изготовить любые узлы в точном соответствии с вашими требованиями.

Трос, авиационный кабель, растяжка

Какой у вас самый лучший канат в линейке?

Некоторые характеристики каната Swage из оцинкованной стали 7×19 с нейлоновым покрытием:

Как измеряются авиационные кабели?

Обрыв веревки Измерения:

Каковы преимущества различных размеров троса?

Преимущества веревок 7×7:

Преимущества канатов 7×19:

Что лучше: нержавеющая или оцинкованная сталь?

Нужно ли покрытие для троса?

Преимущества нейлонового покрытия:

Преимущества винилового покрытия:

Кто занимается оснасткой в ​​США?

Wire Rope – Поставщики такелажных устройств для стального троса и троса из нержавеющей стали

Производители тросов | Поставщики тросов

Список производителей тросов

Проволочные канаты Информационное видео

Проволочные канаты и авиационный кабель

В чем разница между кабелем и тросом?

Материалы

Кабели

Проволочный канат

Прочность

Silver State Wire Rope

West Coast Wire Rope & Rigging, Inc.

ДЕЛАЕМ ТЕСТИРОВАНИЕ

Добавить комментарий Отменить ответ

Кто занимается оснасткой в США?