Содержание

Плавное включение и выключение ближнего света фар

В этой статье будет рассмотрена достаточно оригинальная идея по тюнингу, а именно реализация функции плавного включения и выключения ближнего света фар. Удобство этой доработки заключается в том, что схема управления светом размещается в корпусе стандартного реле включения ближнего света, и если что-то не устроит, все можно быстро вернуть обратно, просто установив стандартное реле.

Схема управления. Справа указаны номера контактов стандартного реле, к которым подключается эта схема, размещаемая внутри корпуса реле.

Для размещения схемы в корпусе реле необходимо использовать SMD детали, кроме транзистора. Схема, собранная на обычных деталях не будет столь компактной.

Корпус взят примерно от такого реле, его начинка была вынута, оставлена только алюминиевая планка на которой был закреплен электромагнит. Она будет использована для установки транзистора. Эта планка также будет являться радиатором транзистора.

К ней прикручиваем  еще одну пластину для улучшения отвода тепла от транзистора, так как он в процессе розжига и затухания ламп ближнего света ощутимо греется. Все места соприкосновения пластин необходимо промазать термопастой для более эффективного отвода тепла он нашего радиатора.

Далее изготавливается плата для монтажа деталей.

Вот так выглядит плата с размещенными на ней деталями. Плата припаяна к ножке реле.

На плате с обратной стороны размещен светодиод, он служит индикатором включения ближнего света.

Так выглядит наше устройство для плавного включения и выключения ближнего света фар, собранное в корпусе стандартного автомобильного реле.

Собираем корпус реле. Сверху можно наклеить этикетку, нарисованную в любом графическом редакторе на компьютере и распечатанную на принтере.

Устанавливаем это устройство в блок предохранителей вместо стандартного реле включения ближнего света, на его штатное место.

При установке данного устройства ближний свет автомобиля разгорается до полной мощности примерно за 2 секунды. При выключении ближнего света он горит ещё примерно секунд десять после нажатия на кнопку выключения, и затем плавно гаснет.

При работе ближнего света на автомобиле транзистор в нашем устройстве греется едва заметно, он слегка теплый. Интенсивный нагрев транзистора происходит только в моменты розжига и затухания ближнего света фар при его включении и выключении.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Плавное включение дальнего света фар

Автоэлектроника своими руками 

материалы в категории

В ночное время, при разъезде двух автомобилей, переключение дальнего света фар своей машины на ближний в первый момент водитель воспринимает, как резкое уменьшение освещенности дороги, что заставляет его напрягать зрение и ведет к быстрому утомлению. Встречным водителям также труднее ориентироваться в обстановке при резких перепадах яркости света спереди. Это в конечном счете снижает безопасность движении.

Заметно уменьшить утомляемость водителя при ночной езде может плавное (в течение 3…4 с) выключение дальнего света при переключении его на ближний. Промышленность выпускает предназначенный для этой цели прибор ПДБ-1, однако он имеет большие габариты и массу, рассеивает значительную мощность и не может быть использован на автомобилях с галогенными лампами и четырехфарной системой освещения (подробнее об этом см. в статье “Без потери видимости”, – За рулем, 1983, № 10, с. 30).

Кроме этого плавное включение фар помогает увеличить срок службы и самих электролампочек: как известно спираль лампы накаливания имеет малое сопротивление в холодном виде и, соответственно, при включении лампы будет наблюдаться большой бросок тока.
Именно поэтому большинство электролампочек и перегорает именно в момент включения

Схема устройства плавного включения фар на рисунке ниже:

Временные диаграммы напряжения, поясняющие работу автомата, представлены на рис. 2

Генератор на операционном усилителе DA1.1 вырабатывает напряжение треугольной формы с частотой 150… 200 Гц (график 1 на рис. 2), которое поступает на неинвертирующий вход ОУ DA1.2. Пока включен дальний свет (в положении ножного переключателя света SA2, показанном на схеме), конденсатор С2 разряжен через резистор R7, диод VD3 и нить ближнего света лампы EL1 (на схеме показана одна лампа из двух) и напряжение на выходе ОУ DA1.2 около 10,5 В. Транзистор VT1 в это время открыт, а транзисторы VT2, VT3 выключены, так как коллектор и эмиттер транзистора VT3 замкнуты контактами переключателя SA2.

После переключения дальнего света на ближний спирали дальнего света остаются включенными через открывшиеся транзисторы VT2 и VT3. Конденсатор С2 начинает заряжаться (график 2 на рис. 2) через резисторы R7 и R9. На инвертирующем входе ОУ DA1.2 появляется увеличивающееся напряжение, а на выходе – прямоугольные импульсы с постоянной частотой и увеличивающейся скважностью (график 3). Они соответствующим образом переключают транзисторы VT1–VT3. и действующее значение напряжения на нитях ламп дальнего света плавно уменьшается до нуля.

При переключении света с ближнего на дальний конденсатор С2 быстро разряжается через цепь R7VD3. Диоды VD1, VD2 и резистор R6 служат для ограничения напряжения между входами ОУ DA1.2; стабистор VD4 и резисторы RIO, R12 – для надежного закрывания транзисторов. Подстроечный резистор R9 позволяет регулировать время погасания дальнего света в пределах от 1 до 4…5 с. Устройство можно выключить тумблером SA1.

Описываемое устройство подключают параллельно ножному переключателю света так, как показано на рис. 1. Сечение соединительных проводов не менее 1.5 мм3.

В устройстве использованы резисторы ОМЛТ и СПЗ-16 (R9), конденсаторы КМ-5 и К50-6 (С2). Транзистор ГТ806А можно заменить на любой другой из этой серии или на ГТ701А. Если потребляемый спиралями дальнего света ток не превышает 10 А (двухфарные автомобили с обычными лампами), то вместо ГТ806А могут быть использованы транзисторы П210А, ГТ810А. Вместо транзистора КТ816Б подойдут КТ816В, КТ816Г или ГТ905, ГТ906 с любым буквенным индексом; вместо КТ815Б – КТ815В, КТ815Г. КТ817Б, КТ817В. КТ817Г, КТ801Б. Стабистор КС119А можно заменить тремя последовательно соединенными диодами КД102А или Д220, Д223, КД522А. Заменять микросхему К157УД2 нежелательно, так как она способна работать в широком интервале питающего напряжения.

Все детали, кроме тумблера SA1, размешены на плате из стеклотекстолита размерами 110×65х2 мм. Монтаж выполнен с использованием луженых латунных втулок, развальцованных в отверстиях платы. Транзисторы VT2, VT3 установлены на теплоотвод с площадью поверхности не менее 40 см . Собранное устройство закрепляют под приборной панелью слева от рулевой колонки.

Сразу после переключения света яркость дальнего света скачком незначительно уменьшается из-за того. что нити ламп оказываются включенными через сопротивление открытого транзистора VT3, а затем лампы плавно гаснут.

Устройство можно применить и на автомобилях с напряжением бортовой сети 24 В.

Для этого необходимо последовательно с резистором R11 включить резистор ОМЛТ-2 сопротивлением 120 Ом. заменить стабистор КС119А на стабилитрон Д814Г и использовать конденсатор С2 на напряжение 50 В. Устройство было испытано на автомобиле ГАЗ-24 и показало хорошие результаты.

Источник: сайт Паяльник

Обсудить на форуме

 

5 Самых Простых Схем плавного включения автомобильных фар | Дмитрий Компанец

Плавное включение автомобильных лампочек

Плавное включение автомобильных лампочек

5 САМЫХ ПРОСТЫХ СХЕМ плавного запуска автомобильных ламп накаливания.

Рассмотрим по порядку пять самых популярных и простых схем плавного пуска их достоинства тонкости и недостатки.

1) Первая схема строится на электронном ключе – транзисторе или тиристоре, при включении постепенно , по мере заряда конденсатора через ограничивающий резистор, подает ток на лампочку накаливания.

Недостатком такой схемы является сложность в подборе нужного мощного транзистора (его дороговизна) и сильная зависимость от температуры. при низких температурах силовые ключи имеют свойство локально перегреваться и разрывать свой корпус.

Достоинство схемы в обеспечении наиболее комфортного и постепенного включения нагрузки.

2) Вторая схема исключает температурную зависимость , но обладает пороговыми свойствами и требует оптимального подбора ограничительного сопротивления ( не все резисторы способны работать при низких температурах с большими мощностями).

Схема строится на реле и запуск нагрузки происходит через ограничительное сопротивление. Как только разгоревшаяся лампочка обретает большое сопротивление нити накала, реле переключает контакты и подает на лампу весь потенциал минуя ограничительный резистор.

3) Третья схема строится на специальном резисторе – Термисторе с положительным коэффициентом сопротивления. Эта схема проста, но требует наличия или поиска такого Терморезистора, который способен выдерживать большие токи, имея минимальное сопротивление и не выходить из строй от холода.

Холодный старт резисторов с ПТКС очень часто выводит их из строя и такая схема , наряду с редкостью нужных деталей не рентабельна для самодельщиков.

4) Четвертая схема проста и лишена перечисленных выше недостатков. Малоомные сопротивления – это провода , а конденсатор сгодится практически любой. На холоде емкость большинства конденсаторов только нарастает, что улучшает характеристики схемы, а стойкость конденсаторов в цепях постоянного тока к низкой температуре прописана в технических паспортах.

При пуске сопротивление конденсатора практически равно нулю и основная энергия поглощается его емкостью, затем сопротивление конденсатора становится равным почти бесконечности и нисколько не мешает работе лампы накаливания. При этом в момент отключения питания, гашение происходит с плавным затуханием.

5) Пятая схема чуток не тривиальна, но работоспособна. Использование ламп с двойными спиралями разной мощности позволяет запускать лампочку в трёх режимах свечения, один из которых (при запуске спиралей последовательно) как раз и организует плавное включение.

Эта схема скорее для информации, но может для кого нибудь и пригодится.

Плавное включение ламп накаливания на 220 В: схема, видео

Лампочки Ильича до сих пор остаются лидерами по популярности, благодаря своей цене, но у них есть очень большой недостаток — малый срок работы, обусловленный разрушением нити накала во время включения. В настоящее время разработаны электронные устройства для плавного включения ламп накаливания, которые осуществляют подачу напряжения на спираль с нуля и до максимума в несколько секунд. Постепенный прогрев нити накала позволяет продлить ресурс лампочки в несколько раз, вместо заявленных 1000 часов. Разработанные схемы для самостоятельной сборки имеют немного деталей и обычно не требуют наладки. В это статье мы рассмотрим, как сделать плавное включение ламп накаливания на 220 В своими руками.

Внимание! Рассматриваемые устройства имеют на элементах сетевое напряжение и требуют особой осторожности при сборке и наладке.

Тиристорная схема

Данную схемку можно рекомендовать для повторения. Она состоит из распространенных элементов, пылящихся на чердаках и в кладовках.

В цепи выпрямительного моста VD1, VD2, VD3, VD4 в качестве нагрузки и ограничителя тока стоит лампа накаливания EL1. В плечах выпрямителя установлен тиристор VS1 и сдвигающая цепочка R1 и R2, C1. Установка диодного моста обусловлена спецификой работы тиристора.

После подачи напряжения на схему, ток протекает через нить накала и попадает на выпрямительный мост, далее через резистор происходит зарядка емкости электролита. При достижении напряжения порога открывания тиристора, он открывается, и пропускает через себя ток лампочки накаливания. Получается постепенный, плавный разогрев вольфрамовой спирали. Время разогрева зависит от емкости конденсатора и резистора.

Симисторная схема

Симисторная схема одержит меньше деталей, благодаря использованию симистора VS1 в качестве силового ключа. Элемент L1 дроссель для подавления помех, возникающих при открывании силового ключа, можно исключить из цепи. Резистор R1 ограничивает ток на управляющий электрод VS1. Время задающая цепочка выполнена на резисторе R2 и емкости C1, которые питаются через диод VD1. Схема работы аналогична предыдущей, при заряде конденсатора до напряжения открывания симистора, он открывается и через него и лампу начинает протекать ток.

На фото ниже предоставлен симисторный регулятор. Он кроме регулирования мощности в нагрузке, также производит плавную подачу тока на лампу накаливания во время включения.

Схема на специализированной микросхеме

Микросхема кр1182пм1 специально разработана для построения всевозможных фазовых регуляторов.

В данном случае, силами самой микросхемы регулируется напряжение на лампочке накаливания мощностью до 150 ватт. Если нужно управление более мощной нагрузкой, большим количеством осветителей одновременно, в цепь управления добавляется силовой симистор. Как это выполнить смотрите на следующем рисунке:

Использование данных устройств плавного включения не ограничиваются только лампами накаливания, их так же рекомендуется устанавливать совместно с галогеновыми на 220 в. Аналогичные по принципу действия устройства устанавливаются в электроинструменты, запускающие плавно якорь двигателя, также продлевая срок службы прибора в несколько раз.

Важно! С люминесцентными и светодиодными источниками устанавливать данное устройство категорически не рекомендуется. Это связано с разной схемотехникой, принципом действия, и наличием у каждого устройства собственного источника плавного разогрева для компактных люминесцентных ламп или отсутствии потребности в данном регулировании для LED.

Напоследок рекомендуем просмотреть видео, в котором наглядно рассматривается еще одна популярная схема сборки прибора — на полевых транзисторах:

Самоделка на транзисторах

Теперь вы знаете, как сделать устройство плавного включения ламп накаливания на 220 В своими руками. Надеемся, схемы и видео в статье были для вас полезными!

Рекомендуем также прочитать:

Плавное включение ламп накаливания 220

Любой экономный хозяин дома или квартиры стремиться к тому, чтобы рационально пользоваться электрической энергией, так как цены на неё достаточно высокие. Так, например, при некорректном использовании обычной лампы накаливания она будет регулярно «перегорать». Поэтому для того чтобы она смогла прослужить вам намного дольше специалисты рекомендуют использовать такие устройства, как приборы плавного включения. Также можно самостоятельно сделать такой блок, используя определённую схему.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 488
Источник: https://tehznatok.com/kak-podklyuchit/shema-plavnogo-vklyucheniya-lamp-nakalivaniya.html

Предыстория

Светодиодные лампы, которые сейчас появляются почти в каждом доме и учреждении, обещают нам экологичность и очень долгий срок службы, как бы большую экономию.
То есть, если старые добрые лампы накаливания служили нам, или должны были служить 1000 часов, то светодиодные должны работать не менее 20 тысяч часов – в 20 раз больше (отсюда и вытекает их высокая стоимость).

Но человечество напрасно разочаровалось в лампах накаливания. В их недолгом сроке службы виновата не технология, а заговор их же производителей.
Как известно из истории, первый сговор между производителями ламп накаливания состоялся в 1924 году. Они решили, что слишком хорошие лампы – это плохо. Лампа будет долго гореть, и новые будут реже покупать.
Поэтому было решено искусственно занизить срок их службы ещё в процессе изготовления. Уменьшили длину спирали, уменьшили диаметр подводящих медных проводников внутри колбы лампы, которые идут от держателей спирали до контактов патрона.
Всё, лампы стали работать с перекалом, часто перегорать от небольшого перепада напряжения, особенно в момент их включения. Очень часто даже перегорал тоненький медный проводник внутри лампы, а сама спираль умудрялась оставаться целой.
Этот заговор, в свою очередь, не только позволил бизнесменам продавать худший продукт, чтобы больше заработать, но и стал основой всей современной экономики потребления.
Поэтому я очень сильно сомневаюсь в том, что светодиодные лампы, как им положено, отработают свои 20 000 часов. Они так же «летят» ничуть не реже своих накальных собратьев, и если с экологией ещё понятно, то какой либо экономией тут и не пахнет.
Но вернёмся к лампам накаливания и к галогенным лампам.

Хорошо известно, что галогенные лампы и лампы накаливания в основном перегорают в момент их включения, когда нихромовая спираль находится в холодном состоянии и имеет наименьшее активное сопротивление. В этот момент через неё будет протекать максимальный ток, особенно тогда, когда включение лампы происходит на пике синусоидальной волны переменного напряжения.
Но можно намного продлить срок службы такой лампы, если нить накаливания разогревать постепенно, в течении нескольких секунд.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 2185
Источник: http://vprl. ru/publ/istochniki_pitanija/v_domashnjuju_masterskuju/plavnyj_pusk_galogennykh_lamp_i_lamp_nakalivanija/22-1-0-156

Простая схема продления ресурса ламп накаливания

Это простое устройство плавного пуска ламп позволяющее многократно снизить риск перегорания ламп и продлить их ресурс.

Лампы накаливания в большинстве случаев перегорают в момент включения. Это происходит потому что холодная нить накаливания имеет меньшее сопротивление, чем горячая нить. Поэтому в момент включения ток проходящий через лампу в десятки раз превышает номинальный. Это длится короткий момент, но этого бывает достаточно, чтобы вывести лампу из строя.

Для продления ресурса ламп в промышленных условиях применяют системы плавного пуска.
Представленная схема является самой простой. Здесь в разрыв существующей цепи питания ламп ставятся реле и резистор. Обмотка реле питается параллельно лампе.
Как это работает: после включения фар, они зажигаются тускло, как габариты и примерно через полсекунды включаются на полную мощность.
В таком режиме зажигания лампы будут жить гораздо больше, особенно перекалки (+50, +90 и т.п.).

Потребуется:

  1. Реле (на каждую лампу) — Реле можно использовать любые 12-ти вольтовое на ток более 5А, можно и автомобильные.
  2. Резистор (номиналом 0,1-0,5 Ом) — подбирается индивидуально под характеристики реле, так чтобы реле срабатывало при максимально возможном значении сопротивления. Резистор нужно использовать мощный керамический около 5 Ватт.

Размещение: две релюшки можно установить где угодно (например, под капотом возле фар или в блоке предохранителей).

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1454
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Принцип работы

Блок питания

Для меньшего износа нити накаливания необходимо сгладить скачок, т. е. обеспечить плавное включение и выключение ламп накаливания. Значит, нужно оптимальное соотношение температуры спирали и напряжения, что приведет к нормализации режима и, как следствие, сохранению работоспособности светового прибора на более долгий срок. Помочь может схема плавного включения ламп накаливания, если конкретно – нужно использовать специальный блок питания. В течение короткого времени нить накала разогреется до необходимого предела как температуры, так и напряжения, установленного человеком.

Блок питания для плавного запуска

Если выставить уровень питания на 180 В, то, естественно, сила светового потока уменьшится на две трети, но при установке более мощных потребителей возможно добиться нужного уровня освещенности, обеспечивая плавный пуск ламп накаливания, при этом будет и экономия энергии, и продление срока эксплуатации самого светового прибора.

При приобретении такого блока плавного включения лампочек с нитью накаливания нужно уточнить, устойчиво ли устройство к высоким скачкам напряжения в сети. В идеале предельный запас по этому параметру должен превышать 25–30 %. И чем выше уровень этого показателя, тем больших размеров будет устройство. Необходимо учитывать этот факт, ведь блок плавного включения нужно где-то расположить.

Устройство плавного включения

Алгоритм работы устройства плавного включения лампы накаливания 220 В тот же, что и у блока питания, но УПВЛ имеет значительно меньшие размеры, благодаря чему его можно поместить и под колпак потолочного светильника, и непосредственно за выключатель (в тот же подрозетник), а также в соединительную коробку.

Подключать это устройство к сети 220 В нужно последовательно, соединив на фазный провод. А при условии, что напряжение на лампу подается в 12 В или 24 В, УПВЛ требуется его последовательное включение в схему до понижающего трансформатора.

Схема и внешний вид устройства плавного запуска лампы

Диммирование

Широко распространено использование в быту светорегуляторов или диммеров. Эти устройства также монтируются в схемы включения ламп накаливания и управляют уровнем подачи напряжения на светильник либо механическим (посредством вращения ручки), либо автоматическим способом. В цепь они чаще всего введены на место штатного выключателя (хотя есть более сложные модели, устанавливающиеся и на ввод напряжения в квартиру).

Самые простейшие диммеры – с поворотным механизмом регулировки. В таком устройстве возможна регулировка подачи от нуля до максимального напряжения в сети. Существуют такие приборы с дистанционным, сенсорным, звуковым и автоматическим (при помощи таймера) управлением.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2683
Источник: https://LampaGid.ru/vidy/lampy-nakalivaniya/plavnoe-vklyuchenie

Виды блоков питания и их характеристики

Сегодня существует множество различных устройств плавного включения ЛН. Самыми востребованными являются:

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 143
Источник: https://tehznatok.com/kak-podklyuchit/shema-plavnogo-vklyucheniya-lamp-nakalivaniya.html

Плавное включение ближнего света

Потребуется:

  1. Резисторы (R1=2к, R2=36k, R3=0.22 , R4=180, R5=2.7k, R6=1M, R7=2,7k)
  2. Конденсаторы (C1=100n, C2=22x25B, C3=1500p,C4=22x50B,C5=2мкф)
  3. Микросхема MC34063A (МС34063А можно заменить на КР1156ЕУ5)
  4. Полевой транзистор IRF1405. (Полевик можно использовать любой N канальный с похожими параметрами (IRF3205, IRF3808, IRFP4004, IRFP3206, IRFP3077))
  5. Дроссель 100мкГн, лучше использовать на ток не менее 500мА, ниже нет смысла преобразователь (ШИМ) начинает работать не стабильно. Это проявляется нагревом микросхемы и выхода из строя.
  6. Светодиоды (любые).
  7. Диоды 1N5819 (можно взять Блока питания ПК)

Схема устройства плавного включения ламп:
Если нужно увеличить или уменьшить время розжига ламп, то подбирается С5 и R6.

К примеру, микросхему можно взять из автомобильной зарядки для сотового телефона. Для стабилизатора могут подойти почти все детали.

Печатка:

Окончательный вид собранного устройства плавного зажигания ламп

Корпус готового блока может быть любой, все зависит от Вашей фантазии.

Схема подключение устройства в автомобиль:

  1. Выход устройства +12в.
  2. Вход +12в.
  3. Масса (-).

Для примера, можно расположить блок под панелью за монтажным блоком.

В результате получается эффект немного похожий на включение ксенона.

Так же, Вам возможно понадобятся другие схемы плавного включения. В интернете их очень много.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 1425
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Микросхемы для фазового регулирования

В радиотехнике разработаны специальные микросхемы, основной задачей которых является фазовое регулирование различных параметров. Одна из таких радиокомпонент – это микросхема КР1182ПМ1.

Она служит для плавного запуска ламп накаливания. Причем эта микросхема обеспечивает не только включение, но и плавное выключение прибора. КР1182ПМ1 рассчитана на ток до 150 Вт и имеет несколько выводов:

  • 2 силовых – для последовательного подключения в цепь с нагрузкой;
  • 2 вспомогательных;
  • 2 для регулировочного резистора и других радиокомпонент для управления.

Схема плавного включения ламп накаливания на КР1182ПМ1

КР1182ПМ1 включается в цепь следующим образом.

При размыкании выключателя S конденсатор С3 начинает плавно заряжаться до значения, которое определяется показателями резистора R2 и уровнем входного тока управляемого преобразователя напряжения в ток (УПНТ) в микросхеме. Выходной ток на УПНТ также плавно растет, а задержка включения тиристоров падает. Таким образом, лампочки включаются постепенно. При замыкании ключа C3 разрядится через R2, и этот процесс также будет происходить плавно.

Плавное включение позволит избежать выхода из строя и маломощных ламп накаливания, ведь проблемы с перегоранием не связаны с уровнем мощности. Даже если в устройстве подключения лампочки на 12В установлены через понижающий трансформатор, без плавного пуска лампа быстрее выйдет из строя.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1417
Источник: https://amperof.ru/osveshenie/lampy/plavnoe-vklyuchenie-lamp-nakalivaniya-220. html

Подключение с использованием блока защиты

Обычно для решения этой проблемы используется блок защиты, который и выполняет функцию УПВЛ. При использовании с лампами накаливания данного устройства напряжение при включении возрастает не так резко, а постепенно повышается. Таким образом, нить накаливания не испытывает излишних перегрузок, и срок эксплуатации лампочки возрастает.

Рассмотрим подробнее схему работы этого устройства на примере блока Uniel Upb-200W-BL, последовательно подключенного к лампе накаливания в 75 Вт. В этой схеме ток сначала проходит через блок и уже потом идет на лампу. В результате этого происходит дополнительное падение напряжения, и на лампу поступает не стандартные 220, а 171 В. Причем за счет прохождения тока через блок защиты рост напряжения до 171 В происходит плавно за 2-3 секунды.

Uniel Upb-200W-BL для плавного запуска

Снижение поступающего напряжения также способствует увеличению сроку эксплуатации лампочки. Но, с другой стороны, пониженное напряжение значительно снижает световой поток, примерно, на 70 процентов, а это существенный показатель. Поэтому при использовании блока защиты необходимо учитывать потери по освещенности и использовать более мощные, по сравнению с обычными, лампы.

Рассматриваемый в нашей схеме блок может выдерживать мощность до 200 Вт, значит, к нему можно подключать лампы примерно такой же мощности. Но лучше задать небольшой запас в 20-25 процентов и использовать в схеме лампы с суммарной мощностью не более 160 Вт. За счет запаса мощности лампы и сам блок прослужат дольше. Естественно, что и на сам блок не стоит подавать напряжение больше, чем 200 ВТ.

Обратите внимание! При понижении мощности лампы накаливания цветовая температура изменяется, и свет становится более красным. Изменения цвета освещения может сказаться на самочувствии человека.

Схема плавного включения ламп накаливания довольно простая. Блок устанавливается последовательно от выключателя к лампе, то есть в разрыв фазного провода.

Сам блок зашиты можно разместить в двух местах:

  1. рядом с осветительным прибором;
  2. у выключателя – в этом случае блок располагается в распределительной или установочной коробке.

Размещение блока защиты

Выбор места зависит от размеров блока защиты, для слишком большого прибора придется выделять отдельное место. Недостаток размещения в подрозетнике состоит в том, что блок зашиты не будет иметь достаточного доступа воздуха для охлаждения.

Внимание! Блок защиты нельзя устанавливать в помещениях с повышенной влажностью.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2496
Источник: https://amperof.ru/osveshenie/lampy/plavnoe-vklyuchenie-lamp-nakalivaniya-220.html

Порядок подключения Блока Плавного Розжига (БПР) на ближний свет

Понадобится:

  1. 4 мамы широкие
  2. 4 папы широкие
  3. 2 мамы узкие
  4. 2 папы узкие

«Тройник» для разветвления на монтажном блоке массы

Цепляем на три длинных провода (по 35 сантиметров) разъемы «мама» и «папа». Получается что то вроде удлинителя реле ближнего света.
Присоединяем разъемы «мама» и «папа» на провода БПР (Вход +12В — «мама», Выход — галоген — «папа»).

Вытащив реле ближнего света (напомню К4) цепляем на него «удлинитель» на все контакты, кроме 87.

Для удобства можно скрепить «удлинитель» стяжками.
Справа масса (зелёный провод — в блок предохранителей)

Вставляем конец «удлинителя» в блок предохранителей наместо реле. 

На другой конец — соответственно реле, которое вытаскивали ранее.

В реле на 87-ю «ногу» одеваем разъем «мама» от БПР (вход +12В), а в блок предохранителей вставляем разъем «папа» (Выход — Галоген), где должна быть «нога» 87.

Окончательный вариант собранной конструкции.

Массу (масса -12 В) берем от куда удобнее (например, с колодки Ш2 монтажного блока — контакт 4.
Вытаскиваем провод (черный) из колодки, вместо него вставляем заготовленный «тройник» от БПР.

Чтобы удобно закрепить реле внутри блока предохранителей, можно купить колодку для реле с защелкой.
И закрепить на задней стенке монтажного блока.

Каждый контакт изолируем (термоусадками, гофрами)

Схема подключения:

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 1379
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Устройство плавного включения (УПВЛ) для ламп накаливания в 220в и 12в

На сегодняшний день производится большое количество различных моделей УПВЛ, которые отличаются между собой по функциям, стоимости и качеству. Устройство, которое продаётся в специализированных магазинах, подключается последовательно к источнику света на 220 В. Схему и внешний вид устройства мы можем увидеть на фотографии внизу.

Схема устройства плавного включения для ламп на 220 В

Если же мощность питания ламп 12 или 24 В, то прибор необходимо подключать перед понижающим трансформатором также последовательно к начальной первичной обмотке.

Прибор должен соответствовать нагрузке, которая будет подключаться с определённым запасом. Для этого надо подсчитать число светильников и их общую мощность.

Так как устройство имеет небольшие размеры, то УПВЛ можно разместить под люстрой, в подрозетнике или в коробке соединения.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 891
Источник: https://tehznatok.com/kak-podklyuchit/shema-plavnogo-vklyucheniya-lamp-nakalivaniya.html

Плавное включение и выключение ближнего света

Схема первого вариант немного доработана. (подключение происходит на место штатного реле и добавлена функция плавного гашения)
Из схемы видно, что убран диод параллельный резистору 1МОм.
Подведено отдельно питание на полевой транзистор.

При подключении необходимо убедится что:

  • 86м контакте сидит «масса»
  • 85м контакте +12в при включении ближнего света
  • 30м контакте +12в появляется при включении зажигании ну или там постоянно 12в

В блоке предохранителей меняется только одно реле. Просто с плочка выносные провода с папами и подключаются в гнездо вместо реле.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 664
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Плавное включения противотуманных фар

Понадобится:

  1. Разъемы «мама» и «папа» 
  2. Фишки

Обрезаем «хвосты» от БПР, монтируем разъемы и надеваем пластиковые фишки.

Переворачиваем блок предохранителей (нам интересны колодки №1 и №2)

Вынимаем с колодки №1 — провод 5 (у меня по схеме цвета не сошлись, аккуратнее)

а с колодки №2 провод 4

Подключаем БПР по схеме

Блок я разместил около блока предохранителей (справа от него). Приклеил на 2-х сторонний скотч и притянул одной стяжкой.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 637
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Управление дневным светом автомобиля

Некоторые моменты и принципы работы данного устройства:

  1. В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.
  2. В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.
  3. В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
  4. После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 536
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Готовые варианты плавного включения/выключения ламп накаливания

Для тех, кто не дружит с паяльником, а сильно хочется поставить себе устройство плавного розжига есть готовые варианты решений. Вот некоторые из них:

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 214
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Дневные ходовые огни (ДХО, DRL) «СиличЪ-Эклипс»

Преимущества СиличЪ-Эклипс:

  1. Обеспечение удобства эксплуатации — автовключение ближнего света
  2. Экономия ресурса галогенных ламп — за счет плавного включения и выключения ламп
  3. Экономия топлива — лампы горят на 30% от нормы

Устройство универсальное и в зависимости от марки автомобиля схема подключения ДХО «СиличЪ-ЭклипсВ» разная.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 381
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Устройство плавного включения ламп накаливания от ООО «Шепро»

Подробное описание устройства плавного включения ламп накаливания 500ВТ.  

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 141
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Контроллеры задержки и плавного включения-выключения салонного света (autodimmer)

LD-01 — для ламп мощностью до 8 Вт.
LD-02 — для ламп мощностью до 30Вт, LD-03 — до 50Вт.
LD-03 — имеет дополнительные возможности.

Источник фото:

Ключевые слова:

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 251
Источник: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 25295
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://LampaGid. ru/vidy/lampy-nakalivaniya/plavnoe-vklyuchenie: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3376 (13%)
  2. https://tehznatok.com/kak-podklyuchit/shema-plavnogo-vklyucheniya-lamp-nakalivaniya.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1522 (6%)
  3. https://amperof.ru/osveshenie/lampy/plavnoe-vklyuchenie-lamp-nakalivaniya-220.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 8306 (33%)
  4. http://vprl.ru/publ/istochniki_pitanija/v_domashnjuju_masterskuju/plavnyj_pusk_galogennykh_lamp_i_lamp_nakalivanija/22-1-0-156: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 5009 (20%)
  5. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/221: использовано 10 блоков из 11, кол-во символов 7082 (28%)

Модуль плавного розжига противотуманных фар LADA Kalina

Модуль плавного розжига противотуманных фар LADA Kalina

Устанавливаем модуль плавного розжига ламп противотуманных фар.

В штатных противотуманных фарах Калины установлены лампы Н11. Лампы дорогие и трудоёмки в плане замены, чтобы продлить их срок службы, так же как и с лампами ближнего света (Н7), было разработано устройство для плавного розжига ламп!

Хотелось бы отметить некоторые факторы, которые приводят к преждевременному выходу ламп из строя. Это механические воздействия, заводской брак (дешевый Китай в основном), резкий перепад температур — с этим бороться довольно сложно, а вот такие вещи как завышенное напряжение питания бортовой сети и резкий бросок тока при включении лампы — вполне реально.

Многие, наверное, замечали, что лампы сгорают именно при включении. Известно, что спираль лампы в холодном состоянии имеет сопротивление в разы меньше, чем в разогретом состоянии, — соответственно каждое холодное включение — это стресс для лампы. И если поставить задачу плавно увеличивать ток при включении до максимума, то таким образом можно увеличить срок службы лампы до расчетного, указанного производителем в часах. Да и плавное включение ламп — всегда выглядит довольно эффектно. Устройство представляет схему управления посредством ШИМ-модуляции.

Устанавливается оно вместо штатного реле К9 (для комплектаций Люкс). Не требуется никакого вмешательства в штатную проводку (ничего ни резать, ни кромсать и рукоблудить не нужно!). Просто вынул старое реле и поставил переходник, а модуль закрепляется выше.

На случай, посещения гарантийной СТО, можно быстро, что не маловажно!- демонтировать и установить штатное реле обратно!

Модуль в работе.

Закончена разработка модуля в корпусе штатного реле, которое полностью исключает какие либо лишние коробочки и провода. Его можно будет устанавливать на Калину 2, Гранту, Приору и Ларгус.

Старый вариант выпускаться больше не будет.

Фото внутренностей модуля в корпусе штатного реле.

Разработчика этого реле можно найти на всеми известном форуме.

<= К содержанию На главную =>

(c)Андрей710

 

Как чистить фары: самодельные хитрости

Последнее, что вам нужно, когда вы едете под дождем, снегом и зимним туманом, это грязные автомобильные фары.

Прежде чем тратить сотни долларов на их замену, подумайте об их восстановлении. Вы сделаете ночное вождение проще и безопаснее, а также сэкономите несколько долларов.

По словам Брайана Ноубла, менеджера по маркетингу компании Sylvania Automotive в Северной Америке, затуманиванию фар способствуют два фактора: дорожный мусор и ультрафиолетовые лучи солнца.Оба стирают защитное покрытие на фарах. Чтобы исправить ситуацию, необходимо удалить поврежденное покрытие и нанести новое защитное покрытие.

Хотя эксперты говорят, что вы должны отдать свой автомобиль в профессиональную службу по восстановлению фар, вот некоторые из наиболее распространенных способов очистки фар своими руками, которые мы видели.

Как чистить автомобильные фары зубной пастой:

Если фары слегка затуманены, вы можете попробовать восстановить их с помощью абразива, например, зубной пасты, и большого количества скребков.Сначала очистите фары средством Windex или водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, вотрите немного зубной пасты на влажную фару. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.) Начинайте чистить. Держите поверхность влажной и наносите больше зубной пасты по мере необходимости. После того, как вы удалили защитное покрытие, нанесите герметик.

Да, зубная паста может быть ответом!Getty Images

Как очистить запотевшие фары с помощью набора для самостоятельного восстановления фар:

, полировальные салфетки и защитное покрытие. Одного комплекта обычно достаточно для чистки двух фар.

Noble дает следующие рекомендации при использовании комплекта для восстановления фар своими руками:

  1. Следуйте инструкциям производителя. Не импровизируйте.
  2. Не торопитесь. В зависимости от степени запотевания фар это может занять 15-20 минут на каждую фару. Помните, что вы стираете годы окисления И оригинальное защитное покрытие.
  3. Когда будете шлифовать, проведите руками по мокрым фарам. Если вы чувствуете шероховатости, отшлифуйте до гладкости.
  4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля во время шлифовки. В некоторых комплектах рекомендуется обклеить фары лентой, чтобы помочь. Но будьте осторожны: сама лента может отклеить краску на некоторых старых автомобилях.
  5. Держите его влажным. Используйте пульверизатор, ведро с водой или шланг для смачивания поверхностей во время шлифования.
  6. Доверьтесь набору. После шлифовки фары будут выглядеть мутными, но после нанесения покрытия они станут прозрачными.
  7. Перед нанесением защитного герметика убедитесь, что фара полностью сухая.
  8. Перед использованием автомобиля дайте герметику высохнуть в течение нескольких часов, а лучше в течение ночи. Вы не хотите, чтобы жуки или грязь прилипали к вашей недавно отреставрированной фаре.
  9. Некоторые комплекты требуют повторного нанесения защитного средства каждые 1-3 года, в зависимости от погоды, перепадов температур и от того, хранится ли автомобиль в гараже или нет.

Соблюдайте осторожность при использовании наборов «Сделай сам»; Если вы не очень хорошо разбираетесь в том, как восстанавливать фары, вы рискуете полностью их испортить, если будете использовать комплект, по словам Алекса Муренко, владельца автомобильного магазина ONEighty, который предлагает услуги по стайлингу и восстановлению фар в Нью-Йорке. Йорк Сити.

“Если не наклеить туда защитную пленку, люди могут восстановить свои фары, но через полгода они снова начнут желтеть, потому что оригинальное покрытие от производителя уже стирается”, – сказал он. «После того, как вы отполируете их, покрытия больше не будет, так что теперь вы снова подвергаете фары воздействию природных элементов, таких как дождь, снег, солнце, грязь».

Обратитесь к профессионалу

Вместо того, чтобы браться за работу самостоятельно, Муренко рекомендует водителям доверить восстановление фар профессионалам.

«Мы слегка отшлифуем всю желтизну и пыль очень мелкой наждачной бумагой», — сказал он. «Когда вы шлифуете его, он просто становится матовым. Поэтому после этого мы должны его полировать и полировать. Это восстанавливает чистоту и блеск. После того, как мы полируем и полируем, мы наносим на них прозрачную защитную пленку, чтобы защитить их от пожелтение, от каменных сколов, от царапин».

В следующий раз, когда вы заметите, что ваши фары начинают тускнеть, помните об этих советах!

Эта история была первоначально опубликована в ноябре.9, 2018.

Как отрегулировать фары – Автомобильные фары

Важно иметь качественные фары, чтобы освещать свой путь. Тем не менее, эти лампочки не приносят никакой пользы, если они неправильно направлены на дорогу, и об этом многие владельцы забывают или совершенно пренебрегают, когда владеют автомобилем.

Время или простая замена лампы может привести к смещению фар автомобиля. Это может привести к ухудшению видимости, что является огромной проблемой при вождении в ночное время.Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения, если что-то вылетит на дорогу. Неправильное освещение может сократить время вашей реакции до нуля.

Выполнение некоторых регулировок

Регулировка фар — простая, хотя зачастую и утомительная задача, требующая времени, чтобы ее правильно выполнить, и все автомобили разные. С практикой и терпением вы можете научиться делать это на подъездной дорожке за считанные минуты.

Для начала проверьте, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни, предназначенные для помощи в регулировке фар. Honda, например, предлагает вертикальные и горизонтальные пузырьковые уровни, которые позволяют легко определить, выключен ли прицел фар. Они часто расположены сверху и сбоку блока фары. С их помощью вы можете настроить цель, пока пузырь не окажется в центре уровня. Некоторые производители и модели предлагают только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, в то время как большинство других вообще не имеют видимого индикатора выравнивания.

Неправильно настроенные источники света могут сократить время реакции до нуля.

Если в вашем автомобиле нет такого удобства, не расстраивайтесь.Есть верный способ своими руками проверить юстировку фар и привести их в порядок.

Во-первых, припаркуйтесь на ровной поверхности и убедитесь, что ваша машина стоит ровно. Это означает выгрузку тяжелого груза, полную заправку бензобака и проверку правильности давления в шинах на всех четырех колесах. Вы не можете выровнять фары, если ваш автомобиль не стоит ровно. Убедитесь, что ваша подвеска находится в рабочем состоянии и не приводит к тому, что ваш автомобиль также направлен вверх или вниз в какую-либо одну сторону.

Далее найдите ровную стену.Подтяните машину как можно ближе к стене и включите свет. Таким образом, вы найдете центры фар ближнего света. Отметьте оба места одним куском горизонтальной ленты, проходящей через середину. Сделайте вертикальный маркер длиной около двух футов, снова проходящий через центр ближнего света.

После этого найдите регуляторы фар. Каждая марка и модель отличаются друг от друга, но, как правило, регуляторы представляют собой винт или болт на задней или боковой части блока фары.Хотя они не часто маркируются, они, как правило, серого или серебристого цвета, которые выделяются на фоне черного корпуса фары.

Однако некоторые вертикальные регуляторы расположены в нижней части устройства, как это имеет место на некоторых автомобилях GM. Это затрудняет доступ. Иногда автопроизводители прорезают в металлической конструкции автомобиля отверстие, открывающее доступ к регуляторам. Может помочь заглянуть в руководство пользователя или выполнить быстрый поиск в Google.

Популярная механика

Облицовка вещей

После того, как вы найдете регуляторы, отодвиньте автомобиль назад, пока он не окажется в 25 футах от стены.Мы рекомендуем вам измерить это, чтобы расстояние было точным. Это общая рекомендация по расстоянию, так как некоторые производители используют разные расстояния для регулировки фар. Chrysler рекомендует выравнивать фары на высоте 33 фута, в то время как Toyota говорит о 10 футах. Вот еще один случай, когда пригодится руководство пользователя.

После того, как вы дали задний ход, заблокируйте одну фару и посмотрите, куда падает другой луч, по сравнению с отметками, которые вы сделали на стене. Для вертикального наведения верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна быть на уровне или ниже центральной линии вашей горизонтальной ленты.

Для горизонтального наведения наиболее интенсивная часть луча должна быть справа от вертикальной рулетки. Это делается для того, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт и могли видеть обочину дороги и любых людей, животных или предметы, которые могут появиться на вашем пути. При необходимости отрегулируйте прицел, поворачивая регуляторы на четверть оборота за раз, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Проделайте ту же процедуру для другой фары.

Хорошие новости! Регулировка ближнего света также вернет дальний свет в нужное положение, поскольку в большинстве автомобилей нет отдельной регулировки для дальнего света.

В некоторых штатах и ​​странах действуют свои собственные требования к настройке фар, поэтому лучше всего следовать этим правилам при настройке. Многие автопроизводители также предлагают специальные характеристики направления фар. Например, General Motors говорит, что между центром луча и горизонтальной осевой линией фары должно быть нулевое расстояние, в то время как Toyota говорит, что 1/2 дюйма находится в пределах спецификации. Chrysler допускает от двух до шести дюймов ниже центральной линии, в то время как Nissan допускает чуть более 3 1/2 дюймов.

Если вы будете следовать этим инструкциям, у вас будет больше шансов увернуться от своенравных оленей на дорогах, а другие водители оценят ваш труд.

Энтони Аланиз Энтони — независимый писатель, освещающий автомобильную промышленность и развлечения ужасов. Стеф Шрадер Стеф Шредер регулярно ломается и пытается вывезти проектные автомобили на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как восстановить фары навсегда (правильный способ)

Запотевшие фары не только портят эстетическую привлекательность вашей поездки, но и представляют угрозу безопасности. Снижая светоотдачу в ночное время, пожелтевшие фары ухудшают вашу способность видеть, подвергая опасности вас и всех, кто находится в вашем автомобиле.

К счастью, запотевшие фары довольно легко исправить.Более того, вам не нужно тратить огромные суммы на механика, так как восстановление фар — это то, что вы можете сделать сами.

Вот наше подробное руководство о том, как навсегда восстановить фары, а также несколько быстрых временных исправлений, которые можно попробовать, если вы спешите.

Что вызывает запотевание фар?

Когда вы впервые покупаете автомобиль, все его детали, включая фары, обычно приятно блестят. Через несколько месяцев некогда блестящие фары заменяются туманными фарами из-за:

  • Окисления : Большинство современных автомобилей оснащены фарами из поликарбонатного пластика.В отличие от стекла, поликарбонатный пластик образует микроскопические трещины, которые желтеют под воздействием солнечного света, что в конечном итоге приводит к появлению мутных или туманных фар.
  • Водяной пар : Конденсат, оставшийся в лайтбоксе вашего автомобиля, также является частой причиной помутнения фар
  • Грязь и химикаты : Если вы постоянно находитесь в дороге, ваш автомобиль может образуют тонкий слой химикатов и грязи, что приводит к пожелтению фар

Как восстановить автомобильные фары

Шлифовка — лучший и самый эффективный способ навсегда восстановить автомобильные фары. Шлифовка фар снимает запотевший слой, открывая некогда блестящие световые линзы, которые вам так нравились. Вот что вам понадобится:

  • Теплая, мыльная вода
  • Простая вода
  • Мягкая, сухая ткань
  • Мягкая, сухой ткань
  • Маскировка / художник
  • Листы наждачной бумаги
  • Листы наждачной бумаги – 600, 1000, а также 2000 GRIT
  • Пластиковая полировка соединения
  • Фланалель ткань для полировки
  • устойчивый к УФ-излучению герметик

Очистите фары

Шлифовка фар без надлежащей очистки втирает загрязнения глубоко в их поверхность, в результате чего получается шероховатая, неровная поверхность с плохой адгезией.

Используйте теплую мыльную воду для очистки поверхности линз фар, промойте их, а затем протрите насухо мягкой сухой тканью. Вы также можете вымыть окружающие области, чтобы помочь в следующем шаге.

Обклейте участок лентой

Вы же не хотите случайно отшлифовать краску вашего автомобиля, что может превратиться в еще одну новую и дорогостоящую автомобильную проблему в вашем списке.

Прежде чем приступить к шлифовке, чтобы восстановить фары, нанесите малярный скотч вокруг области фары.Обычно достаточно двух полосок скотча. Если вы чувствуете себя неуверенно даже после использования скотча, вы всегда можете снять фары, но это потребует много работы.

Шлифовка фар

Как только вы очистите запотевшие фары и заклеите участок скотчем, пора начинать настоящую работу. Вам понадобится смазка для локтя и наждачная бумага разной зернистости, чтобы выполнить работу. Обратите внимание, чем выше зернистость, тем мельче наждачная бумага. Начните с самого грубого варианта и постепенно продвигайтесь к самому тонкому.

Тем не менее, вот этапы шлифования для этого проекта по восстановлению фар своими руками:

  • Сухой песок с наждачной бумагой с зернистостью 600 : Поскольку она самая грубая, отшлифуйте фары, используя наждачную бумагу с зернистостью 600, шлифуйте по прямым горизонтальным линиям, пока не получите всю поверхность. поверхность покрыта, и убедитесь, что вы поддерживаете постоянный рисунок, пока не убедитесь, что туманный слой исчез. Если ваши фары сильно окислены и помутнели, вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 400.
  • Влажная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 1000 : Используя распылитель для воды, нанесите воду (служит в качестве смазки) на поверхность фар и слегка смочите поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1000 или влажно-сухой наждачной бумагой.В соответствии с рекомендациями, выполняйте последовательные шлифовальные движения, чтобы облегчить процесс восстановления фар. Также продолжайте смазывать поверхность водой.
  • Влажная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 2000 : На этом этапе ваши фары должны быть более четкими, и этот последний этап шлифования должен придать дополнительную привлекательность и сгладить поверхность линз фары. Как и в предыдущем шаге, смажьте поверхность водой и слегка используйте влажно-сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность последовательными движениями.

Чистка и полировка

С исчезновением облачного слоя ваши фары теперь будут более четкими и снова будут выглядеть почти как новые. Если вы хотите вернуть блеск выставочного зала, вам нужно очистить и отполировать их. Протрите поверхность спиртом и бумажными полотенцами, чтобы удалить остатки шлифовки, а затем вотрите полировальный состав фланелевой тканью для полировки последовательными движениями для дополнительного блеска.

В качестве альтернативы, если вы хотите использовать свои электроинструменты, вы также можете полировать и полировать фары с помощью хлопкового полировального круга на угловой шлифовальной машине или войлочного полировального круга с угловой шлифовальной машиной или шлифовальной машиной.Вместо полировальной пасты вы можете использовать синюю полировальную пасту для полировки румян с такими полировальными кругами. Просто убедитесь, что вы запускаете его на низких настройках, которые не будут слишком сильно нагревать пластиковую поверхность, что может привести к повреждению фары.

Нанесение УФ-герметика

Хотя шлифовка фар — это довольно простой и эффективный способ восстановить фары, это не то, чем вы хотите заниматься постоянно. Если вы хотите удалить мутный вид на долгое время, вам нужно будет закончить этот проект с помощью УФ-герметика.

Применение УФ-герметика предотвращает повторное окисление фар. Вам понадобится как минимум три слоя, чтобы сохранить удивительный блеск фар, которого вы достигли с помощью шлифовки.

Быстрые (временные) исправления для восстановления фар

Шлифовка эффективна, но требует больших усилий и требует много времени. Вот несколько простых временных решений , которые вы можете использовать для очистки запотевших фар, когда время ограничено:

Зубная паста

Помимо чистки зубов, у зубной пасты есть еще 101 применение, в том числе для восстановления фар.Он содержит слегка абразивные ингредиенты, которые разрушают окислительные загрязнения на поверхности линз.

Смешайте зубную пасту с пищевой содой и равномерно вотрите ее в поверхность фары. Дайте ему высохнуть, а затем протрите мягкой влажной тканью. Ваши фары станут ярче, чем раньше, и вы будете готовы к следующим ночным делам.

Используйте пищевую соду и дистиллированный уксус

Подобно зубной пасте, пищевая сода и уксус — невероятно универсальные продукты.При очистке автомобильных фар пищевая сода расщепляет загрязнения, а уксус эффективно удаляет грязь.

Смешайте одну часть пищевой соды с одной частью уксуса, чтобы получилась шипучая паста. Нанесите пасту на фары, оставьте на несколько минут, а затем сотрите мягкой тканью. Вы будете иметь более блестящие фары в кратчайшие сроки.

Используйте кока-колу

Да, вы правильно поняли — ваш любимый напиток также может восстанавливать автомобильные фары. Он содержит фосфорную кислоту, которая довольно эффективна в удалении ржавчины и пятна.

Перелейте банку диетической колы (ее легче мыть, так как в ней нет остатков сахара) в пульверизатор и распылите необходимое количество на фары. Оставьте на минуту, а затем высушите тканью из микрофибры. Если ваши фары сильно окисляются, вам, возможно, придется повторять процесс несколько раз.

Восстановить автоматические фары с мытью посуды

Для этого метода сначала протрите фары, чтобы удалить пыль и другой мусор.Нанесите немного горячей воды и средства для мытья посуды и оставьте на несколько минут. Протрите круговыми последовательными движениями и смойте. Повторяйте шаги по мере необходимости.

Защита фар от окисления

Хотя запотевание фар не является полностью неизбежным, ознакомьтесь с мерами, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить быстрое окисление фар:

  • Аккуратно паркуйтесь : основная причина, по которой фары желтеют, — это УФ-излучение. Самый простой способ замедлить окисление фар.
  • Помойте машину : Как уже отмечалось, фары автомобилей иногда мутнеют из-за грязи и химического слоя. Регулярная мойка автомобиля с использованием подходящих чистящих средств помогает предотвратить запотевание.
  • Периодически шлифуйте фары автомобиля : Вам не нужно ждать, пока фары полностью пожелтеют, чтобы отшлифовать их. Шлифовка фар раз в несколько месяцев позволит им выглядеть такими же блестящими, как при покупке автомобиля.

Полное восстановление фар

Восстановление фар — это проект, с которым вы можете справиться самостоятельно в неторопливый воскресный день, следуя приведенным выше советам.Однако имейте в виду, что некоторые из методов восстановления фар своими руками эффективны только на короткое время. Шлифовка — лучший способ восстановить фары навсегда.

Пожелтевшие фары? Вот три способа довести их до блеска


Тусклые желтые фары? У нас есть три простых способа очистить и придать им блеск.

Тусклые, пожелтевшие фары могут немного напоминать те несколько беспризорных седин на красивой брюнетке.Они быстро покажут истинный возраст автомобиля, и если вы хотите продать или обменять свою поездку, они могут вам дорого обойтись. Свечи зажигания E3 предлагают четыре способа избавить вашу поездку от желтого цвета и зажечь контрольные фары.

  1. Зубная паста: Оказывается, зубная паста — это лекарство от всех болезней. Он может убрать шедевр карандаша вашего малыша со стены вашей гостиной, водяные кольца с вашего журнального столика и потертости с вашей обуви. И это может помочь осветить пожелтевшие автомобильные фары.Нанесите немного зубной пасты на фары мягкой сухой тканью и втирайте ее круговыми движениями. Смойте водой и протрите влажной тканью.
  2. Состав для полировки алюминия: Вымойте фару водой с мылом, затем высушите. Нанесите на фары немного полироли для алюминия, которую вы можете найти в любом хозяйственном или автомобильном магазине, и распределите его небольшими круговыми движениями мягкой сухой тканью. Он сам высохнет с туманным видом. Отполируйте эту дымку, протерев чистой тканью.Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, прежде чем ваши фары снова станут блестящими.
  3. Наждачная бумага-герметик: Для этого вам понадобится небольшой набор – наждачная бумага для влажной/сухой обработки с зернистостью 800, 1000 и 2000, смазка, чистящая полироль и восковой герметик. Заклейте краску вокруг фар вашего автомобиля, чтобы защитить ее от царапин. Обмажьте крышки фар и наждачную бумагу с зернистостью 800 смазкой, затем трите крышку фары, пока не увидите, что желтая пленка начинает подниматься.Повторите то же самое с наждачной бумагой с зернистостью 1000, а затем с наждачной бумагой с зернистостью 2000. Вымойте фары чистящим средством, таким как Rain-X, дайте ему высохнуть на воздухе, а затем отполируйте. Сделайте то же самое с полиролью для пластика, затем с герметиком.

Есть еще один отличный способ осветить фары вашего автомобиля? Разместите его на фан-странице E3 Spark Plugs в Facebook.

Как заменить фары за 9 шагов

Задача : Замена тусклых или перегоревших ламп в фарах.

Сколько будет стоить профессионал : 80-130 долларов

Вам понадобится :

  • Руководство пользователя
  • Лампы, совместимые с вашей маркой и моделью
  • Одноразовые перчатки или чистое бумажное полотенце

ШАГ 1: НЕ СООТВЕТСТВУЙТЕ ПОТРЕБОВАНИЮ ПРОКРАСТИНИРОВАТЬ

Фары

Subpar чрезвычайно опасны ночью или в плохую погоду. Ежегодно неэффективные лампочки становятся причиной бесчисленных несчастных случаев со смертельным исходом. Как только ваши выходят из строя или начинают исчезать, замените их как можно скорее.Откладывание работы может быть смертельной ошибкой, к тому же дорогостоящей. В конце концов, вождение в определенные часы без включенных фар — это нарушение, заслуживающее наказания. Так что сделайте себе одолжение и немедленно возьмите новые лампочки. Вы будете в большей безопасности, и ваш банковский счет скажет вам спасибо.

Примечание. Вышеизложенное относится только к автомобилям с галогенными лампами накаливания. В некоторых автомобилях используются газоразрядные или светодиодные лампы, которые кажутся ярче с белым или голубоватым оттенком. Они рассчитаны на длительный период времени, часто более 20 лет.Если у вас возникли проблемы с ксеноновыми или светодиодными фарами, обратитесь к местному механику — скорее всего, эту проблему лучше оставить профессионалам.

ШАГ 2: ПОСЕТИТЕ БЛИЖАЙШИЙ МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ (И ПРИНЕСИТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)

В большинстве этих магазинов вы найдете каталог лампочек. Этот замечательный справочник расскажет вам, какие лампы совместимы с какими автомобилями. Найдите свою марку и модель, а затем просмотрите предложения магазина, чтобы найти подходящую для вас лампочку.Кроме того, не стесняйтесь обращаться к персоналу за помощью. В связи с этим рекомендуется взять с собой руководство пользователя, потому что оно даст вам больше информации о типе ламп, которые следует приобрести. Мы настоятельно рекомендуем заменять обе лампочки одновременно, даже если одна из ваших все еще работает. Фары со временем тускнеют, и вы хотите, чтобы ваш автомобиль имел такой же уровень интенсивности. Несоответствующий набор может отвлекать других водителей, особенно на темных дорогах.

ШАГ 3: ОТКРЫВАЙТЕ КАПОТ

Перед установкой новой лампы вам необходимо внимательно осмотреть устройство фар вашего автомобиля. Убедитесь, что автомобиль выключен, затем откройте капот и найдите заднюю часть каждой фары. Если вы не можете найти его, обратитесь к схемам в руководстве пользователя.

ШАГ 4: ВЫЯСНИТЕ, КАК СОЕДИНИТЕЛЬ ЛАМПЫ УДЕРЖИВАЕТСЯ НА МЕСТЕ

За каждой фарой вы найдете вилку с тремя проводами. Это называется «разъем лампы», и у автопроизводителей есть три основных способа удерживать его на месте.Ваша миссия состоит в том, чтобы определить установку, которая находится у вас под капотом. Во многих автомобилях используется так называемый механизм «пластиковой защелки», который включает в себя небольшой металлический или пластиковый язычок, который находится на разъеме или вилке у основания лампы, где он вставляется в жгут проводов. Затем идет установка «металлического зажима». Здесь подпружиненное устройство, похожее на скрепку, удерживает держатель лампы. И последнее, но не менее важное – это конструкция с винтовой крышкой. В этом случае держатель лампочки находится за круглой пластиковой или резиновой крышкой, которая выглядит и функционирует как крышка кофейной кружки.

ШАГ 5A: ЕСЛИ НА ФАРЕ ЕСТЬ ПЛАСТИКОВАЯ ЗАДВИЖКА, НАЖМИТЕ РЫЧАГ

Итак, вы определили, что на самом деле имеете дело с пластиковым механизмом защелки. В этом случае часто проще снять лампочки с того места, где они были размещены в первую очередь. Аккуратно поверните, пока лампочка не освободится. Затем нажмите на рычаг большим пальцем, медленно вытягивая вилку, затем отсоедините лампу от жгута проводов

.

ШАГ 5B: ЕСЛИ НА ФАРЕ ЕСТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАЖИМ, ПОДНЯТЬ ЕГО И ВЫТЯНУТЬ

При такой установке подпружиненный зажим обычно надежно удерживает лампу на месте.Крепко держите зажим, затем потяните его на себя. В некоторых более новых моделях этот зажим просто ослабляется, позволяя вам возиться с вилкой. Однако во многих старых автомобилях зажимы предназначены для полного снятия. Если ваш автомобиль оснащен последней конструкцией, обязательно найдите хорошее место для временного хранения клипсы.

ШАГ 5C: ЕСЛИ НА ФАРЕ ЕСТЬ ВИНТОВАЯ КОЛПАЧКА, ПРОСТО ОТВЕРНИТЕ ЕЕ

В конструкции с винтовой крышкой разъем лампы вставляется непосредственно в круглую пластиковую поверхность.Это, друзья, ваша кепка. Отсоедините разъем, затем поверните всю крышку против часовой стрелки, пока она не отсоединится.

ШАГ 6: СНЯТЬ СТАРУЮ ЛАМПОЧКУ

Разъем предназначен для подключения к цоколю вашей старой лампочки. Если вы еще этого не сделали, отключите его. После этого возьмите оригинальную лампочку за пластиковое основание и попытайтесь медленно вытащить ее. В процессе снятия вам, возможно, придется немного повернуть основание.

ШАГ 7: ВОЗЬМИТЕ НЕСКОЛЬКО БУМАЖНЫХ ПОЛОТЕНЦЕВ ИЛИ ОДНОРАЗОВЫХ ПЕРЧАТОК, А ЗАТЕМ ПОДНИМИТЕ ЛАМПОЧКУ НА ЗАМЕНУ

Итак, вы выбросили старую лампочку.Прекрасная работа! Прежде чем прикасаться к новому, рекомендуется надеть одноразовые резиновые перчатки или найти чистое бумажное полотенце. И вот почему: современные лампы работают при очень высокой температуре. Наши человеческие руки постоянно выделяют натуральные масла. Если они испачкаются на стекле вашей неиспользуемой лампочки, они фактически начнут готовиться после включения осветительного прибора. Эта химическая реакция создает тепловой стресс, который, в свою очередь, может привести к преждевременному короткому замыканию лампы. Не позволяйте этому случиться с вами.Аккуратно возьмитесь за лампочку перчатками или бумажным полотенцем. Если вы случайно коснулись лампочки, не переживайте: просто протрите ее спиртом.

ШАГ 8: ОСТОРОЖНО ВСТАВЬТЕ ЗАМЕНУ ЛАМПЫ

Возьмите новую лампу за цоколь и вставьте ее в гнездо, в котором ранее находилась старая лампа. Затем вам нужно будет подключить его к разъему. Сделав это, выполните действие, обратное шагу пять. Другими словами, если у вас пластиковый механизм защелки, убедитесь, что рычаг возвращен в исходное положение.Если вы имеете дело с металлической клипсой, просто верните клипсу туда, где вы ее нашли. И если у вас есть устройство с винтовой крышкой, закрутите крышку обратно (убедитесь, что разъем также подключен).

ШАГ 9: СДЕЛАЙТЕ СВОЙ ДЕНЬ ЯРКИМ

Время любоваться своими руками. Проверьте сменную лампочку, заведя двигатель и включив фары. Если кажется, что он не работает, выключите автомобиль и убедитесь, что разъем надежно подключен. Счастливых (освещенных) трасс!

Следующая статья: Стоит ли обновлять фары автомобиля?

Очистка автомобильных фар: все, что вам нужно знать

Средний американец проезжает до 25-30 миль за один день.Непредсказуемые условия вождения в течение дня требуют, чтобы владельцы автомобилей полностью обслуживали свой автомобиль, включая фары. Затуманенные или поврежденные фары мешают вам как водителю, так и другим водителям на дороге. Другой водитель или пешеход может не знать, что приближается, если ваши фары не работают должным образом. Различные вопросы требуют определенных подходов в зависимости от проблемы. Это подробное руководство расскажет вам о лучших методах очистки автомобильных фар.

Очистка автомобильных фар 101

Как владелец автомобиля, лучший способ избежать несчастных случаев — это проверять фары во время заправки.Фары со временем стареют и тускнеют, образуя пленки, которые могут искажать лучи. Во-первых, вам нужно снять фары, чтобы определить конкретную проблему. Это позволяет понять правильные действия по восстановлению их прежнего состояния.

Понимание материалов

Фары, изготовленные из материала, называемого поликарбонатным пластиком, представляют собой прочный и устойчивый к царапинам компонент. Однако пластик со временем мутнеет от воздействия солнца. К счастью, большинство фар на рынке легко снимаются для восстановления.Это означает, что для полного заполнения пластика требуются усилия, но конечные результаты не имеют себе равных.

Различные типы фар

Вольфрамовые галогенные фары

чаще всего встречаются на автомобилях. Вольфрамовые нити содержатся в инертном газе с галогеном (йод или бром). Это предотвращает почернение стекла вольфрамом. Чтобы идентифицировать эти огни, они обычно имеют теплый желтый оттенок.

Налобные фонари с разрядом высокой интенсивности (HID)

испаряют соли металлов в камере, содержащей газ ксенон.Этот продукт более легкий, чем обычные галогенные лампы, и обычно используется в автомобилях более высокого класса. Тем не менее, единственным недостатком газоразрядных ламп является блики. Другие водители узнают лампы по прохладному голубому оттенку.

Светодиоды

потребляют мало энергии, имеют более длительный срок службы и гибкую конструкцию. Обычно это полоски света или небольшие кольца. Инженерные проблемы не позволяют светодиодным фарам занять первое место на рынке. Огни светят ярким, белым цветом.

Удивительно, но некоторые производители работают над лазером в качестве замены фарам.Благодаря использованию флуоресцентного люминофора цвет меняется с синего на белый, что помогает устранить любые вредные лучи. Лазеры работают более эффективно, потребляя меньше энергии автомобиля. Это также позволяет автоматически регулировать освещение в различных условиях.

Пожелтевшие фары

Лак на ваших фарах со временем портится из-за дорожной соли, загрязнения и естественного старения. В результате солнечные ультрафиолетовые лучи начинают растворять пластик, что создает желтый оттенок.С другой стороны, решение этой проблемы можно решить дома. В любом местном автомобильном магазине есть комплект для восстановления пожелтевших фар.

Шлифование — основной метод устранения «состарившегося» вида. Наждачная бумага шлифует поврежденный пластик и восстанавливает исходное состояние и цвет. Наконец, отполируйте фару, чтобы пыль и дорожная грязь не прилипали к поверхности.

Для дополнительной защиты фар специальный раствор помогает продлить срок службы пластика.Прозрачный герметик лучше всего защищает материал. Это предотвратит скопление грязи и мусора под лампой и ухудшение качества прозрачного покрытия. Тем не менее, эти продукты могут быть дорогими, поэтому убедитесь, что вы нашли лучшее решение для вашего автомобиля.

Очистка автомобильных фар, которые затуманены/затуманены

Затуманивание фар возникает из-за воздействия солнечного света и накопления грязи. Однако, по сравнению с другими способами очистки фар автомобиля, это один из самых простых.

Перед работой с мутными фарами снимите капот и наклейте малярный скотч по периметру участка. Это гарантирует, что песок, вода, пыль и случайные капли чистящего средства не повредят другие части вашего автомобиля. Сначала промойте фару большим количеством воды, а затем начните мокрую шлифовку всей фары.

В зависимости от того, насколько обширна пленка, определяется, как долго вам нужно шлифовать пластик. Этот процесс требует лишь небольшого давления, чтобы удалить мутный вид.Как только пластик станет прозрачным, протрите область, чтобы удалить остатки.

Царапины на поверхности

При глубоких царапинах элементарные действия по очистке фар автомобиля не решают проблему. Вместо этого этот тип проблемы требует больше усилий и времени, чтобы полностью устранить проблему.

Возьмите несколько листов наждачной бумаги и смочите их. Перед шлифовкой нанесите на наждачную бумагу составной раствор. Используйте их, чтобы сгладить поцарапанную часть, меняя каждый лист, когда закончите.Если это не устранит царапину полностью, отполируйте область, на которую вы нанесли состав. Это должно закончить заполнение и запечатывание царапины.

Лучший способ избежать появления царапин на фарах – это регулярно использовать устойчивый к царапинам состав. Слой воска также помогает предотвратить прилипание дорожного мусора к пластиковой поверхности и образование царапин.

Проблемы с электричеством

В течение дня фары всегда включены, будь то дневные ходовые огни или обычные фары ночью.Это означает, что одна из первых проблем с электричеством, с которой люди обычно сталкиваются в своих автомобилях, возникает в фарах.

Существует несколько различных проблем, которые могут привести к мерцанию или перегоранию индикаторов. Независимо от того, возникла ли проблема из-за генератора или ослабленных проводов, выяснить причину просто. Однако для устранения проблемы обычно требуется больше работы. Как только вы расшифруете проблему с электричеством, позаботьтесь о ней как можно скорее. В противном случае, если люди откладывают ремонт своих фар, могут возникнуть серьезные долгосрочные повреждения.

Несколько вещей, которые можно проверить самостоятельно: незакрепленные разъемы, выключатель стартера или дополнительные аксессуары, которым требуется питание. С ослабленными проводами водители, как правило, могут подтянуть разъемы и устранить проблему самостоятельно. Однако, если проблема заключается в генераторе переменного тока, его должен заменить профессионал. Замену генератора лучше поручить кому-то с опытом, так как неправильная установка может быть опасной или дорогостоящей, если все сделано неправильно.

Регулировка фар

Чтобы узнать, правильно ли выровнены фары, припаркуйтесь близко к стене.Переключите свет на ближний свет и используйте клейкую ленту, чтобы отметить, где на стене появляется центральная линия. Включите яркий свет и отметьте, где падает центральная линия.

Наконец, поднимите автомобиль назад на 25 футов и повторите процесс для ближнего и дальнего света, отмечая каждый из них. Если фары направлены правильно, центральная линия расстояния 25 футов должна быть на два дюйма ниже первых отметок. Если нет, то вам нужно будет отрегулировать ваши фары.

С новыми галогенными фарами вы можете отрегулировать их, открыв капот и найдя заднюю часть блока фары.В центре светильника расположены винты для вертикального выравнивания, а также внутри для горизонтального. Используя отвертку, отрегулируйте их, поворачивая винты, пока каждый индикатор не достигнет нужной отметки.

Методы очистки автомобильных фар


Очистка автомобильных фар имеет несколько разных подходов к решению задачи. Часто появляются домашние средства, а также наборы, купленные в магазине. Определение того, какой метод вы используете, зависит от того, насколько обширным кажется повреждение ваших огней.

Домашние средства

Большинство людей, которые ищут советы по восстановлению фар, в конечном итоге используют зубную пасту в качестве чистящего средства. Этот недорогой метод помогает пополнить туманные фары. Кончиками пальцев нанесите пасту на внутреннюю часть пластиковой крышки. Нанесите пасту небольшими круговыми движениями, чтобы удалить песок из щелей. Наконец, промойте теплой водой, чтобы удалить зубную пасту.

Пищевая сода и уксус — выигрышная комбинация, когда дело доходит до очистки чего-либо.Этот же метод работает и для чистки автомобильных фар. Смешайте два ингредиента и нанесите на поверхность салфеткой из микрофибры. Промойте и повторите этот процесс по мере необходимости. В качестве дополнительной профилактики можно нанести воск на фару, чтобы избежать износа в будущем.

Один из методов предлагает использовать спрей от насекомых, чтобы избавиться от тумана. Однако, если вы не хотите необратимого повреждения пластика, не используйте этот метод. Химические вещества в спрее удаляют пленку с фары, но также могут испортить слои пластика.

Наборы для реставрации

Комплекты для восстановления фар

— это быстрое решение средней степени износа пластика. Приобретая их в магазине, вы получаете все материалы, необходимые для надлежащего ухода за вашими светильниками. Однако знание лучших продуктов на рынке поможет вам выбрать то, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Комплект для восстановления фар Sylvania

Благодаря значительному улучшению освещения и внешнего вида комплект для восстановления фар Sylvania является лучшим на рынке.Набор требует в общей сложности шести шагов, включая каждый продукт, необходимый для восстановления. Мелкие сорта наждачной бумаги, наждачная бумага и полимерное покрытие, блокирующее УФ-излучение, — вот лишь некоторые из необходимых инструментов. Этот процесс требует времени, но также удобен для пользователя и не требует предварительного опыта.

Система восстановления линз фар 3M

Система восстановления линз фар 3M требует четырех шагов для завершения процесса. Однако система требует больше полировки, чем конкуренты. В комплект входят насадки для шлифовального круга для электродрели.Это означает, что только люди, хорошо знакомые с электроинструментами, должны инвестировать в этот продукт.

Восковая паста для восстановления линз фар

Наиболее экономичным продуктом для восстановления фар является воск для восстановления линз фар Turtle Wax. По сравнению с другими продуктами улучшения эквивалентны более дорогим решениям. Однако результаты не длились так долго, как самые эффективные продукты.

Этот процесс состоит из шести этапов, последним из которых является нанесение защитного герметика.Предоставленный герметик разлагается быстрее, чем другие защитные средства, представленные на рынке.

Дождь-Х

Набор для восстановления фар Rain-X состоит из нескольких шагов, чтобы обеспечить более обширный процесс очистки фар автомобиля. В отличие от других продуктов, Rain-X предлагает три сорта наждачной бумаги для последовательного использования. Аэрозольная смазка в сочетании с наждачной бумагой помогает удалить пожелтение. Входящий в комплект полироль удаляет мелкие царапины и мелкие дефекты, чтобы сгладить поверхность пластика.Наконец, нанесите герметик, чтобы защитить фары от внешних элементов для максимальной видимости.

Техническое обслуживание после очистки автомобильных фар

Для безопасности водителей фары обеспечивают оптимальную видимость в любых условиях вождения. Двадцать процентов американцев восстановили изношенные ранее фары. Однако, как только проблема будет решена, поддержание первозданного состояния является ключевым.

Для вашей безопасности и безопасности других водителей, если одна из ламп тусклая, замените обе лампочки.Даже если другая фара не погасла, замена только одной сделает ваше зрение неравномерным. Новая лампочка будет ярче старой, что создает проблемы для вас как для водителя, так и для других участников дорожного движения.

Регулярная чистка автомобильных фар – это способ номер один поддерживать их в хорошем состоянии. Удаление дорожного мусора и грязи с фар предотвращает повреждение прозрачного покрытия на пластике отложениями. Это помогает избежать царапин и образования туманных/мутных остатков.

Профилактика

Как автосалоны, так и автомобильные магазины предлагают профилактическую обработку линз.При регулярном применении этих продуктов продлевается срок службы заводского покрытия. Кроме того, использование таких растворов помогает избежать пожелтения пластика.

Нанесение воска на фары так же важно, как нанесение воска на внешнюю краску автомобиля. Это может быть применено к обработке линз, чтобы добавить дополнительный слой защиты. Воск предотвращает прилипание мусора к поверхности пластика.

Профессиональные техники, обладающие обширными знаниями о правильных шагах по очистке автомобильных фар, — еще один вариант для владельцев автомобилей.DetailXPerts, экологически чистая мобильная компания по ремонту автомобилей, специализируется на реставрации фар. Запишитесь на прием сегодня, чтобы вернуть вашим фарам их прежнее первозданное состояние.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

Лучший комплект для восстановления фар Руководство покупателя

Все четыре продукта в основном включают в себя шлифовку внешней запотевшей поверхности линз фар с использованием все более мелких абразивов и полировку линз до гладкой поверхности.Некоторые также включают герметик. Важным примечанием является то, что некоторые линзы имеют твердое защитное покрытие, которое необходимо отшлифовать, чтобы заново отполировать пластиковую линзу под ней. Только продукт Sylvania смог удалить твердое покрытие с помощью поставляемых материалов прямо из коробки. Другие требуют отдельной покупки листа наждачной бумаги с зернистостью 400, чтобы удалить покрытие перед использованием. Этот тип твердого покрытия был замечен только на двух автомобилях, которые мы тестировали.

Три продукта наносятся вручную и не требуют специальных инструментов.Одна из них, система восстановления линз фар 3M, требует использования ручной электродрели со специальной насадкой-аппликатором. Мы обнаружили, что с любым из протестированных продуктов, чем усерднее и усерднее вы работаете, тем лучше результаты. Все протестированные продукты доступны в Интернете или в магазинах автозапчастей.

Комплект для восстановления фар Sylvania (21 долл. США)
Комплект для восстановления фар Sylvania обеспечивает максимальное улучшение освещения и внешнего вида без заметного ухудшения с течением времени.Он включает в себя в общей сложности шесть этапов, в том числе наждачную бумагу все более тонкой зернистости, промывку и последний слой полимерного покрытия, блокирующего УФ-излучение, которое лучше всего наносить в резиновых перчатках и в хорошо проветриваемом помещении. Наносится исключительно вручную, снижает риск повреждения окружающей краски. Наждачная бумага Sylvania больше по размеру, чем входящие в комплект поставки некоторых других продуктов, что упрощает ее использование, но для получения наилучших результатов требуются определенные усилия.

Купить комплект для восстановления фар Sylvania на Amazon

Система восстановления линз фар 3M 29008 (15 долларов США)
Система восстановления линз фар 3M работала почти так же хорошо, как Sylvania, со значительно улучшенным освещением и внешним видом, без заметного ухудшения.Для этого требуется меньше шагов, чем для Sylvania, всего четыре, но требуется больше полировки. В комплект входят шлифовальные диски, которые крепятся к электродрели. Хотя мастера, умеющие работать с электроинструментами, могут предпочесть этот метод нанесения, он требует твердой руки, некоторой храбрости и малярной ленты, чтобы не повредить окружающую краску. Изогнутые линзы могут быть особенно сложными.

Купить систему восстановления линз фар 3M 29008 на Amazon

Средство для восстановления линз фар из воска черепахи (9 долларов США)
Самый дешевый продукт, который мы тестировали, средство для восстановления линз фар из воска черепахи улучшило наши линзы почти так же хорошо, как лучший продукт Sylvania, но прослужило не так долго.В общей сложности требуется шесть шагов, последним из которых является протирание герметика, который быстро стирается. Turtle Wax также экономит материал, обеспечивая очень маленькие абразивные подушечки, которые еще больше усложняют работу по шлифовке и полировке пальцев.

Купить средство для восстановления линз фар Turtle Wax на Amazon

Комплект для восстановления автомобильных фар Fast Brite (17 долл. США)
Набор для восстановления автомобильных фар Fast Brite, который иногда можно увидеть в телевизионных рекламных роликах, оказался самым простым и быстрым в использовании в нашем тестировании.Но это дало наименьшее общее улучшение светопропускания и внешнего вида. После использования наши фары все еще выглядели несколько мутными. Прилагаемое защитное покрытие быстро стиралось. Требуется всего два шага. Веб-сайт Fast Brite, продаваемый онлайн, предлагает купить один, получить один бесплатный пакет из двух комплектов за 10 долларов. Но за доставку и обработку каждого комплекта взимается дополнительная плата в размере 7,95 долларов США. За эти деньги есть варианты получше.

Купить комплект для восстановления автомобильных фар Fast Brite на Amazon

Взгляд Consumer Reports
Все комплекты для восстановления фар в какой-то степени работали, по крайней мере, на некоторых фарах, но только Sylvania можно было использовать со всеми протестированными линзами.Кроме того, продукт Sylvania также обеспечивает наилучшие и самые продолжительные результаты. 3M обеспечивает аналогичные характеристики по более низкой цене, но влечет за собой риск поцарапать окрашенные поверхности, примыкающие к фарам, и его следует использовать только тем, кто умеет пользоваться электроинструментами. Turtle Wax — продукт по сниженной цене, менее половины стоимости самой эффективной Sylvania. Но ни Turtle Wax, ни Fast Brite не продержались так долго, как другие.

 

Ссылки для покупок предоставляются eBay Commerce Network и Amazon, что позволяет легко найти нужный товар в различных интернет-магазинах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.