Содержание

Особенности эксплуатации щелочных аккумуляторных батарей

Характеристики щелочных аккумуляторов

Типы аккумуляторов Номинальная емкость, А-ч Номинальное напряжение, В
НК-28 28 1,25
НЖ-22 22 1,25
НК-55 55 1,25
НЖ-45 45 1,25
НК-80 80 1,25
НЖ-60 60 1,25
В условном обозначении типа аккумулятора буквы означают электрохимическую систему аккумулятора:
  • «НК» — никель-кадмиевая;
  • «НЖ» — никель-железная;
  • Цифры после букв — номинальную емкость аккумулятора в ампер-часах.

Характеристики щелочных аккумуляторных батарей

Типы батарей Количество аккумуляторов в батарее Номинальная емкость, А-ч
Номинальное напряжение, В
10НК-28КТ 10 28 12,50
10НЖ-22КТ 10 22 12,50
17НК-28К 17 28 21,25
17НЖ-22К 17 22 21,25
4НК-55КТ, 4НК-55К 4 55 5,00
4НЖ-45КТ, 4НЖ-45К 4 45 5,00
5НК-55К 5 55 6,25
5НЖ-45К 5 45 6,25
10НК-55К 10 55 12,50
10НЖ-45К 10 45 12,50
4НК-80КТ 4 80 5,00
4НЖ-60КТ
4 60 5,00
5НК-80КТ 5 80 6,25
5НЖ-60КТ 5 60 6,25
10НК-80К 10 80 12,50
10НЖ-60К 10 60 12,50

Введение в эксплуатацию аккумуляторов и батарей, не бывших в эксплуатации или хранившихся в разряженном состоянии без электролита:

  • Перед пуском в эксплуатацию аккумуляторы, как единично работающие, так и комплектуемые в батареи, подвергнуть растренировке с целью получения номинальной емкости;
  • С поверхности аккумуляторов и батарей удалите чистой ветошью пыль и соль, проверьте правильность последовательного соединения аккумуляторов в батарее и плотно затяните гайки межэлементных соединений. Следы ржавчины на деталях, не покрытых лаком, снимите ветошью, смоченной в керосине;
  • Аккумуляторы залейте электролитом, дайте постоять не менее 2 ч (для пропитки пластин) и проверьте вольтметром напряжение на каждом из них. В случае отсутствия напряжения на аккумуляторе оставьте его еще на 10 ч, после чего вновь проверьте напряжение. В случае отсутствия его — аккумулятор замените;
  • После 2-часовой пропитки проверьте уровень электролита над пластинами аккумуляторов, который должен быть не менее 5 и не более 12 мм над краем пластин.

Строгое соблюдение уровня электролита (не более 12 мм) требуется для предупреждения выплескивания электролита из аккумулятора во время заряда.

Примечание. Для уменьшения уровня электролита в аккумуляторе пользуйтесь резиновой грушей.

После установления уровня электролита аккумуляторам сообщите три тренировочных цикла токами согласно таблице.

Типы аккумуляторов Заряд Разряд
Время, ч Ток, А Ток, А Конечное напряжение, В
НЖ-22 6 5,5 2,8 1,0
НК-28 7,0 2,8
НЖ-45 11,2 5,5
НК-55 14,0 5,5
НЖ-60 15,0 8,0
НК-80 20,0 8,0

Напряжение в конце разряда должно быть не менее одного вольта на худшем аккумуляторе. Если отданная емкость будет не ниже номинальной, аккумуляторы могут быть пущены в эксплуатацию.

Примечание. Рекомендуется для улучшения качества аккумуляторов перед пуском в эксплуатацию сменить электролит на свежий.

Иногда аккумуляторы после длительного бездействия имеют временное снижение емкости. В этих случаях после контрольного цикла дайте заряд нормальным режимом, а разряд производите в течение восьми часов при постоянной силе тока, не обращая внимания на напряжение аккумуляторов.

В конце разряда нормальную силу тока поддерживайте с помощью внешнего источника тока. Для этого аккумуляторы подключите к зарядному агрегату так, чтобы положительный полюс аккумулятора был соединен с минусом зарядного устройства, а отрицательный - с плюсом. После такого глубокого разряда дайте заряд током нормального режима в течение 16 ч и аккумуляторы направьте в эксплуатацию. Последующие заряды производите в течение 6 ч нормальным током в каждой батарее.

Введение в эксплуатацию аккумуляторов и батарей, хранившихся залитыми электролитом

Аккумуляторы, хранившиеся с электролитом не больше одного года, вводите в эксплуатацию без смены электролита (при условии его соответствия требованиям настоящей инструкции).

При более длительном хранении электролит смените. Введение в эксплуатацию производите как аккумуляторы, не бывшие в эксплуатации.

Заряд щелочных аккумуляторов и батарей

Заряд производите от любого источника постоянного тока. Автоматический заряд без постоянного контроля параметров обеспечивают автоматические зарядные устройства серии УЗПС.

Для включения на заряд однотипные аккумуляторы или батареи соедините последовательно. Количество соединенных аккумуляторов определяется напряжением источника тока и напряжением аккумулятора в конце заряда. У исправного и правильно включенного аккумулятора напряжение при нормальном зарядном токе должно быть:

  • в начале заряда 1,40 В. ..1.45 В;
  • в конце заряда 1,75 В — 1,85 В.

При эксплуатации аккумуляторов и батарей применяйте следующие режимы заряда:

  • Нормальный - 6ч нормальным током;
  • Усиленный - 12 ч нормальным током, он сообщается:
  • при вводе в действие;
  • через каждые 10 циклов, а при нерегулярной работе один раз в месяц;
  • после смены электролита;
  • после глубоких разрядов ниже допустимых конечных напряжений, а также после разрядов слабыми токами, чередующимися с перерывами в течение 16 и более часов.
Перезаряды улучшают работу щелочных аккумуляторов.
  • Ускоренный - 2,5 ч силой тока вдвое больше нормальной и 2 ч - нормальной силой тока.

Никель - кадмиевые и никель-железные аккумуляторы можно заряжать более слабым током, соответственно увеличивая время заряда, однако снижать ток более чем на половину не рекомендуется.

ВНИМАНИЕ! Заряды слабыми токами ухудшают работу щелочных аккумуляторов, а поэтому применяйте их в случае крайней необходимости.
Не допускайте повышение температуры электролита при заряде выше 45° С для составных электролитов, и выше 35° С для электролитов без добавки лития едкого. В случае повышения температуры выше указанной прервите заряд и дайте аккумуляторам остыть.
Заряд аккумуляторов зимой на открытом воздухе при температуре ниже минус 10° С (до минус 30° С) производите нормальной силой тока в течение 7 ч. В случае необходимости заряжать аккумуляторы ниже минус 30° С их утеплите, закрыв войлоком, брезентом или другим материалом.

Примечание. Никель - железные аккумуляторы заряжать при температуре ниже минус 10° С не рекомендуется.

Во время заряда не допускайте выплёскивания электролита. Перед зарядом через каждые 10 циклов проверьте и доведите уровень электролита до норм.Проверьте отсутствие замыкания между стенками соседних аккумуляторов в результате возможного раздутия корпусов.

При наличии замыкания напряжение батарей будет значительно ниже номинального.Для обнаружения замкнутых аккумуляторов производите замер зазоров между ними и замер их напряжений. У соприкасающихся аккумуляторов немедленно отверните пробки. Если после устранения замыкания зазор между аккумуляторами меньше 3 мм, изолируйте их листом тонкого эбонита, винипласта или резины.После устранения замыкания аккумуляторов сообщите им усиленный заряд.

Разряд щелочных аккумуляторов и батарей

Разряд щелочных аккумуляторов можно производить до конечного напряжения:
  • при 5-часовом и более длительном режиме разряда не ниже 1,0 В;
  • при 3-часовом режиме разряда не ниже 0,8 В;
  • при 1-часовом режиме разряда не ниже 0,5 В;

Конечное напряжение разряда аккумуляторных батарей определяйте как произведение числа аккумуляторов в батарее на конечное напряжение отдельного аккумулятора, соответственно режиму разряда.Автоматический разряд с заданными параметрами разряда обеспечивают устройства тестирования аккумуляторных батарей.

При эксплуатации аккумуляторов и батарей через каждые 100 - 150 циклов производите контрольные электрические испытания.Аккумуляторам или батареям сообщите два прогоночных цикла. Заряд производите током нормального режима в течение 12ч, разряд нормальным режимом до конечного напряжения 1,0 В у одного из аккумуляторов.

Контрольный цикл проводите в нормальным режимом.

На контрольном цикле производите замеры напряжения каждого аккумулятора:
  • при заряде - в начале и конце заряда;
  • при разряде - в начале разряда, через 6 ч, 7 ч и через 8 ч разряда.
Аккумуляторы, имеющие через 6 ч разряда напряжение 1.0В и ниже, замените.
Примечание. Контрольные испытания производите после смены электролита.

Никель-железные аккумуляторы могут эксплуатироваться при температуре не ниже минус 20° С, при этом они отдают не менее 70% номинальной емкости. Никель-кадмиевые аккумуляторы - не ниже минус 40° С, при этом они отдают 20% номинальной емкости.

Факторы, сокращающие срок службы аккумуляторов и батарей

  • систематические недозаряды;
  • глубокие разряды ниже конечных напряжений;
  • снижение уровня электролита ниже верхнего края пластин;
  • повышенная плотность электролита при температуре выше 0° С;
  • повышение температуры.

С рекомендациями по выбору зарядного устройства можно ознакомиться здесь.

Купить щелочные аккумуляторные батареи

По вопросу приобретения щелочных аккумуляторных батарей рекомендуем обращаться по адресу:

Общество с ограниченной ответственностью "АИТ-СПб"

Адрес: 197374, г. Санкт-Петербург, ул. Оптиков, 4

Телефон: 8 (812) 324-18-02; 8 (921) 847-12-11

Факс: 8 (812) 324-18-01

http://www.valgen.ru

Зарядка щелочных аккумуляторов! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

Щелочные аккумуляторы имеют широкое применение в бытовых целях и в промышленных. Аккумуляторы, как правило, подразделяются на никель-кадмиевые (Ni-Cd) и никель-железные (металлогидридные, Ni-MH). Щелочные аккумуляторы первого типа были изобретены ещё в 1988 гг. Вальдмаром Юнгнером, но стали популярны только после 1950 гг., когда материалы для их изготовления получили доступность для широкого производства. Основное преимущество никель-кадмиевых аккумуляторов заключается в том, что они заряжаются относительно быстро и могут храниться при низких температурах почти при полном разряде довольно длительный срок. К недостаткам такого типа можно отнести малую энергетическую плотность, высокую токсичность и «эффект памяти», для устранения которого требуется полный разряд батареи. Номинальное напряжение Ni-Cd аккумуляторов - 1,2 В. Обычный режим заряда такого устройства - током 0,1 С происходит в течение 16 ч. При использовании его очень важным является процесс перезаряда, потому как сам заряд сопровождается повышением внутреннего давления. По мере нагревания выделяется кислород и коэффициент использования тока может упасть. Важно не передерживать аккумулятор в зарядном устройстве, не давая кислороду выделяться сверх меры. При соблюдении этих простых норм щелочная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея прослужит весь отведенный ей стандартом срок.

Сравнительные характеристики щелочных аккумуляторов

Параметры Ni-Cd Ni-MH
Номинальное напряжение, В 1,2 1,2
Ток разряда, максимальный 10С
Удельная энергия: Втч/кг Втч/л 20-40 50-80
60-120 100-270
Срок службы: годы циклы 1-5 1-5
500-1000 500-2000
Саморазряд, % 20-30 (за 28 сут. ) 20-40 (за 28 сут.)
Рабочая температура, °С -50 - +60 -40 - +60

Металлогидридные (Ni-MH) щелочные батареи являются во многом аналогами никель-кадмиевых, но по электрохимическим процессам они больше похожи на электро-водородные. Их удельная энергия значительно превышает параметры остальных видов щелочных аккумуляторов. Разработка таких устройств началась примерно в 50-70 гг. прошлого столетия и они стали прототипом батарей, используемых в космической промышленности. Для качественного заряда щелочной металлогидридной батареи необходимо соблюдать тепловой режим. Следует избегать перезарядов (менее 1В). Такое действие может привести к увеличению температуры. Не рекомендуется подсоединять к устройству клеммы, провода и т.п. от неисправных батарей. Это может привести к замыканию. Зарядка щелочного Ni-MH аккумулятора, производится током Iз=0,1С в течение 15 часов.

Наша компания известна как производитель зарядно-разрядных устройств для щелочных аккумуляторов, в том числе широко известного разрядно-зарядного устройства «Зевс». Это оборудование является оптимальным как раз для видов батарей, которые перед процессом зарядки должны полностью разрядиться. Такое устройство оснащено контроллером перезаряда, который помогает своевременно в этом случае отключить напряжение. Ассортимент продукции «Зевс» подходит для всех типов АКБ.

По желанию заказчика наша компания может изготовить устройство «Зевс» двухкамерным. То, есть оно сможет одновременно использоваться для заряда двух аккумуляторов. Также можно сделать его по Северо-Американскому стандарту, т.е. с напряжением питания 110 В и частотой тока 60Гц.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Как зарядить щелочной аккумулятор самостоятельно: правила

Обзоры

Даже при эксплуатации в нормальных условиях автомобильная батарея может утрачивать заряд. В таком случае возникает вопрос, как зарядить щелочной аккумулятор в домашних условиях. Для этого существуют специальные устройства, подающие ток на выводы АКБ. При зарядке соблюдают ряд правил, делающих процесс эффективным и безопасным.

Характеристики щелочных аккумуляторных батарей

Щелочной аккумулятор можно зарядить самостоятельно.

Рассматриваемые источники питания отличаются следующими характеристиками:

  1. Компактные размеры. Это позволяет уменьшить массу изделия.
  2. Средний срок службы. При правильном использовании АКБ выходит из строя через 3 года. Эксплуатация в экстремальных условиях снижает этот показатель до полутора-двух лет.
  3. Чувствительность к низким температурам. Если этот показатель составляет -15°С и ниже, емкость АКБ начинает уменьшаться на 0,4% на каждый градус.
  4. Низкий КПД. Чаще всего этот параметр составляет 50-55%.
  5. Возможность приема разных напряжений при зарядке. Подача 1-1,75 Вольт позволяет восстановить номинальную мощность без перегрева корпуса.

Процесс зарядки щелочного аккумулятора

Щелочные элементы питания с напряжением 12В заряжают как стандартными, так и альтернативными методами.

Стандартные режимы, рекомендованные производителями

Процесс в таком случае занимает не менее 12 часов. Аккумулятор заряжают в сухом отапливаемом помещении. Клеммы зарядного устройства подключают к токовыводам, после чего регулируют силу тока и напряжение. Допустимые параметры указываются на корпусе АКБ. Некоторые модели батарей поддерживают режимы ускоренной зарядки.

На первом этапе подают ток мощностью до 5 *С (С-номинальная емкость источника питания). Электролит прогревается, из-за чего процесс набора заряда ускоряется.

При быстрой зарядке нужно непрерывно отслеживать состояние аккумулятора. Ток высокой силы может перезарядить изделие и вывести его из строя.

Контроль осуществляют такими способами:

  1. С помощью светодиодов.
    На корпусах некоторых аккумуляторов расположены индикаторы, меняющие цвет в зависимости от уровня заряда. Второй светодиод отражает уровень напряжения. Такой способ контроля не является точным, т. к. индикаторы не всегда правильно реагируют на изменение параметров АКБ.
  2. Измерение напряжения.
    Этот параметр оценивают при наборе 80% заряда. До этого напряжение увеличивается медленно. Результат измерений может меняться в зависимости от температуры воздуха.
  3. Измерение баланса емкости.
    Вычислить показатель несложно. Трудности возникают при оценке коэффициента отдачи, который меняется в зависимости от силы выдаваемого ЗУ тока, состояния батареи и условий окружающей среды.

Назначение и условия эксплуатации аккумуляторных батарей.

Замерить первоначальный уровень заряда получается не всегда. В таком случае время зарядки рассчитывают, беря за точку отсчета нулевой показатель.

Срок службы источника питания не учитывают. Если аккумулятор необслуживаемый, при зарядке измеряют давление электролита, напряжение на клеммах и температуру корпуса. Эти показатели во многом зависят от уровня заряда.

Компенсационный заряд

Существует 2 варианта компенсационной зарядки:

  1. Подача тока малой силы.
    На первом этапе выполняется стандартная зарядка. Через 10 часов силу снижают до 0,05 *С. Так батарея медленно заряжается, что препятствует саморазряду. Способ используется при отправке изделия на кратковременное хранение. Не рекомендуется пребывание элемента питания в таком состоянии более недели. Это негативно отражается на емкости АКБ. Правило не относится к никель-кадмиевым элементам.
  2. Резкое снижение силы тока.
    В течение первых 10 минут пускают 1 *С. По истечении этого времени параметр снижают в 10 раз. Зарядку продолжают в течение часа. Это помогает очистить пластины от сульфатного налета, насытить электролит кислородом и предотвратить миграцию кадмия. Не рекомендуется заряжать батарею этим методом в домашних условиях.

Нестационарные способы

В эту категорию входят методы, подразумевающие использование электроэнергии, параметры которой отличаются от заявленных в инструкции к АКБ. Подача переменного тока препятствует сульфатации пластин. В перерывах между импульсами наблюдается интенсивная выработка кислорода, ускоряющая процесс зарядки.

Характеристики электрической энергии остаются постоянными или меняются по мере набора заряда. Недостатком способа является невозможность применения для зарядки некоторых аккумуляторов, например AGM или гелевых.

Правила правильного хранения аккумулятора

При длительном хранении некоторые аккумуляторы утрачивают часть емкости, что отрицательно сказывается на рабочих характеристиках. Отправляя новое изделие на хранение, учитывают рекомендации, указанные в руководстве пользователя.

При прекращении применения уже установленной в автомобиль батареи выполняют такие рекомендации:

  1. Перед отправкой на хранение корпус освобождают от электролита, ввинчивают пробки. Внешние поверхности очищают от загрязнений, обезжиривают, лакируют. Устройство предварительно разряжают до 1 В. На кратковременное хранение отправляют АКБ, утратившие половину заряда.
  2. Аккумуляторы разных типов не размещают слишком близко друг от друга. Это может способствовать снижению емкости изделий.
  3. Учитывают рекомендованные сроки хранения. Для никелевых батарей этот показатель составляет 5 лет. Если АКБ хранится не в помещении, значение уменьшается в 10 раз.
  4. Исключают влияние низких температур и солнечных лучей. Корпус осматривают не реже раза в месяц. Появляющиеся загрязнения устраняют.

Как правильно заменить электролит в щелочном АКБ

После каждого сотого цикла разряда-заряда рекомендуется заменять щелочной наполнитель. Перед началом работы нужно разрядить элемент питания до 1 В.

Жидкое содержимое удаляют, переворачивая корпус. Емкости промывают щелочным раствором или очищенной водой.

Электролит для щелочного аккумулятора.

Заправленную новым электролитом батарею устанавливают в автомобиль не сразу. После трехчасовой пропитки нужно проверить уровень и плотность электролита. Лишенный наполнителя аккумулятор нельзя хранить со снятыми пробками.

Мне нравится1Не нравится2

Как зарядить щелочной аккумулятор - Аккумуляторы WESTA

Огромное количество бытовых приборов используют в качестве источника питания пальчиковые батарейки.

Большинство из них выполняют вспомогательные функции, поэтому отсутствие питания в детских игрушках или пультах управления приносит лишь временное неудобство до приобретения новых батареек.

Но, существуют ситуации, когда разрядившийся элемент питания заменить нечем, но сделать это необходимо прямо сейчас. В такие моменты, каждый из нас задумывался,  как зарядить батарейку в домашних условиях.

Способ №1. Использование зарядного устройства

Многие из обывателей помимо обычных батареек используют аккумуляторы, для зарядки которых применяются специальные устройства. Если у вас имеются такие приспособления в домашнем обиходе, можно использовать их, чтобы зарядить севшую батарейку.

Рис. 1: использование зарядного устройства

Обратите внимание, что для такой подзарядки от сети  можно использовать только щелочные или, как их еще называют, алкалиновые батарейки, а вот солевые способны запросто разрушиться и протечь, поэтому их не стоит даже пробовать заряжать.

Чтобы зарядить:

  • Установите батарейку в разъем зарядного устройства, при этом следите за соблюдением полярности;
  • Включите устройство в сеть;
  • По накоплению достаточной величины заряда, отключите устройство от сети.

Обратите внимание, передерживать батарейки при таком способе после того, как оно подаст сигнал о завершении процесса, нельзя.

Рис. 2: показатель уровня заряда

Если ваше зарядное устройство имеет такой же тип сигнализации, как показано на рисунке, то после появления на сигнализаторе значка, свидетельствующего о том, что батарейка заряжена, его сразу необходимо отключать.

Иначе батарейка надуется или потечет, а такие разрушения могут сделать невозможной ее дальнейшую эксплуатацию и засорить подзарядное устройство.

Также следует заметить, если вы будете заряжать таким образом, емкость батарейки снизится на треть, из-за чего, спустя три заряда, она окончательно выйдет из строя. Поэтому бесконечно заряжать ее таким способом не получится.

Способ №2. Подключение к блоку питания.

Еще одним вариантом, при помощи которого можно зарядить батарейку, является использование блока питания.

Такие устройства повсеместно используются для зарядки тех же мобильных телефонов, mp3 плееров, роутеров и прочего оборудования, питающегося напряжением от 1,5 до 3 В.

Для этого вам понадобиться либо подключиться к существующим выводам блока питания, либо обрезать разъем (если блок питания больше не используется по назначению) для получения «+» и «–» выводов.

Рис. 3: Подготовка блока питания для зарядки

Чтобы зарядить батарею:

  • Подключите к выводам блока питания полюсы – плюс к плюсу, минус к минусу. Обязательно следите за соблюдением полярности, иначе вместо того, чтобы зарядить, вы окончательно ее разрядите.
  • В таком состоянии необходимо зарядить батарейку до тех пор, пока он не нагреется до температуры 50ºС. После этого, отключите его от блока питания.
  • Подождите, пока элемент питания не остынет естественным образом. Если пренебречь этим этапом, он может попросту разорваться и прийти в негодность.
  • Повторно зарядите батарею от блока, но в этот раз, подключите ровно на 2 минуты, не больше.
  • После того, как зарядили второй раз, положите батарейку в морозилку на 10 минут.
  • Выньте ее из морозилки и дождитесь естественного нагревания. После этого можно дальше использовать батарейку по назначению.

Заметьте, что этот способ сможет помочь 1 – 2 раза, после чего вам потребуется приобрести новую батарейку. Для такого способа также подходят только щелочные (алкалиновые) модели.

Способ №3. Принудительное нагревание.

Восстановить работоспособное состояние может помочь воздействие высоких температур. Этот способ не самый простой и относительно опасный, так как в случае перегрева элемента питания, его разорвет. Наиболее оптимальным вариантом нагревания в домашних условиях является воздействие горячей воды.

Если у вас под краном можно отрегулировать достаточно большую температуру, подержите элемент питания под струей горячей воды. Предварительно обхватив его пинцетом или пассатижами, чтобы не обжечь руки. При этом важно обеспечивать попадание всей площади поверхности  под воду.

Если у вас отсутствует проточная вода или воду в кране подогреть невозможно, вскипятите небольшую кастрюлю или кружку.

Вам понадобиться такой объем жидкости, чтобы в нее можно было полностью погрузить батарейку.

Следует отметить, чтобы зарядить этим методом, варить ее не нужно, а только поместить в горячую воду, поэтому после закипания дайте воде несколько минут для остывания, прежде чем помещать в нее батарейку.

Рис. 4: поместите батарейку в горячую воду

Следует отметить, что заряжать предложенным выше способом допускается не более 20 секунд. Выждав этот промежуток, достаньте питающий элемент из воды, дайте ему остыть и высохнуть. Когда он достигнет уровня температуры окружающей среды, его можно повторно использовать.

Способ №4. Уменьшить объем.

Довольно часто можно встретить варварское отношение к севшей батарейке – люди кусают их или бьют об стол. Самое невероятное, что это действительно рабочий способ, позволяющий зарядить батарейку. Единственное, на что стоит обратить ваше внимание, это метод уменьшения объема. Основная задача – это сжать внешнюю оболочку до меньшего размера.

Если вы будете кусать корпус или бить об асфальт, очень высока вероятность повредить оболочку, что сделает дальнейшую эксплуатацию невозможной.

То же относиться и к другим методам приложения чрезмерного усилия, так как не любая деформация обеспечивает уменьшение объема в достаточной мере. Куда выгоднее пользоваться пассатижами или молотком, которыми равномерно прижимают всю поверхность корпуса по кругу.

В некоторых ситуациях удается зарядить батарейку за счет механического воздействия до 80 — 100% от заводского уровня.

Рис. 5: уменьшение объема пассатижами

Такой метод можно использовать только один раз, так как при повторной деформации оболочки она приходит в негодность, а заряд практически не восстанавливается.

Способ №5. Кипячение.

Одним из вариантов, позволяющих зарядить батарейку, является кипячение в солевом растворе. В сравнении с предыдущими вариантами, это достаточно трудоемкий способ, так как вам понадобится разобрать батарейку. Для этого:

  • Вскройте наружную оболочку при помощи ножа или любого острого предмета.
    Рис. 6: снимите оболочку

Данную процедуру обязательно выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить внутреннюю начинку, прокладки и другие составляющие.

  • После удаления оболочки, повторно проверьте целостность всех внутренних компонентов (угольного цилиндра, стержня, цинкового цилиндра).
  • Подготовьте раствор для кипячения – растворите в воде из-под крана 2 столовых ложки обычной кухонной соли.
  • Поместите в еще холодную жидкость разобранную батарейку и поставьте на огонь. Доведите до кипения.
  • Кипятите не больше чем 10 – 15 минут, после чего достаньте ее из воды и дайте остыть.
  • Когда элемент питания будет удобно брать в руки, установите на место все прокладки и внешнюю оболочку.

Восстанавливая герметичность, не лишним будет заклеить оболочку клеем или залепить пластилином. При герметизации следите за тем, чтобы клей не покрывал контактную поверхность.

Способ №6. Заправка батареи.

Еще один способ – внедрение химически активных реагентов в порошковый слой. Для этого при помощи тонкого острого предмета  проделайте хотя бы пару отверстий в крышке, чтобы они проходили вдоль графитового стержня.

Рис. 7: принцип проделывания отверстий

Глубину этих отверстий лучше предварительно замерить и отметить на шиле таким образом, чтобы она не превышала 3/4 от общей глубины батарейки. В проделанные отверстия необходимо залить активную жидкость. В качестве таких реагентов может выступать тот же уксус или 8 – 10% соляная кислота.

После заливки кислоты или уксуса в отверстия необходимо подождать несколько минут для ее впитывания в порошок. После этого повторите процедуру хотя бы 2 – 3 раза, с такими же промежутками времени для впитывания жидкости. В результате вы получите заряженную батарейку с восстановлением уровня заряда до 70 – 80% от заводской величины.

Следует отметить, что для закрепления полученного результата герметизируйте отверстия при помощи того же пластилина, воска или других бытовых герметиков. Выбор конкретного варианта должен зависеть от ваших потребностей, если вы хотите, чтобы батарейка продержалась, хотя бы до утра, вам хватит и пластилина. Если же она должна продержаться до конца похода, возьмите смолу или клей.

Из предложенных вам способов, которые позволяют зарядить батарейку, выбирайте тот, который является наиболее подходящим в вашей ситуации.

Но, применяя любой из них, помните, что бесконечно продлять работоспособность не получится, а некоторые модели могут вообще не зарядиться. Поэтому рано или поздно вам придется приобрести новые батарейки.

А если вам понравился процесс зарядки элемента питания, лучше приобретите аккумуляторы, они куда более эффективны при частой подзарядке.

Видео способы

Вторая жизнь обычной батарейки! Обзор зарядного устройства ROBITON Ecocharger Ak01

Честно признаться, совсем недавно, если бы меня спросили про зарядку батареек, я бы улыбнулся и ответил: «Вы имели в виду аккумуляторов?».

Но, как оказалось, с 2011 года в продаже появилась уникальное автоматическое зарядное устройство ROBITON Ecocharger Ak01 позволяющее заряжать не только NiMH/NiCD аккумуляторы, но и обычные щелочные (alkaline) батарейки.

Предлагаю вашему вниманию тест данной «эко-зарядки» и NiMH аккумуляторных батарей ROBITON 2850MHAA и 1100MHAAA.

Немного о торговой марке

На российский рынок продукция ROBITON вышла в 2003 году. Сейчас ROBITON, по данным с официального сайта www.robiton.ru, занимает приблизительно 15% рынка в категории «зарядные устройства для NiMH аккумуляторов».

Кроме того, ROBITON специализируется на разработке и производстве универсальных блоков питания, аккумуляторов, сетевых фильтров, таймеров, инверторов, тестеров.

Вся продукция ROBITON сертифицирована в соответствии с российскими и европейскими стандартами качества.

Технические характеристики ROBITON Ecocharger Ak01

  • * Вход: 100-240 В АС 50/60 Гц
  • * Выход:
  • — NiCD/NiMH AA/AAA 1,2 В DC x 1-4 шт. 500± 20 мА
  • — Щелочные AA/AAA 1,5 В DC x 1-4 шт. 200± 20 мА
  • * Режим поддержания заряда малым током trickle charge ≤100± 20 мА
  • * Энергопотребление без нагрузки: ≤2 Вт
  • * Энергопотребление с полной нагрузкой: ≤7 Вт
  • * Норма накопление заряда: ≥80%
  • * Погрешность по току: ±20%

Автоматическое зарядное устройство ROBITON Ecocharger Ak01 поставляется в прозрачной блистерной упаковке, надежно защищающей от случайных повреждений. На упаковке присутствует наклейка, которая обращает внимание покупателя на уникальную функцию заряда щелочных батареек формата AA/AAA. Содержимое упаковки состоит из самого необходимого минимума — зарядное устройство и инструкция пользователя.

Внешний вид и органы управления

Название модели Ecocharger четко указывает на экологическую нишу позиционирования данного зарядного устройства. Ну как тут обойтись без зеленого цвета в оформлении?

На корпусе зарядного устройства присутствуют 4 гнезда для батареек самых распространенных типоразмеров AA (так называемые «пальчиковые») и ААА («мизинчиковые»). Над каждым гнездом расположен двухцветный индикатор процесса зарядки. Возможные его состояния:

  • * постоянно горит красным цветом — идет зарядка NiMH/NiCd аккумулятора;
  • * постоянно горит зеленым цветом — процесс зарядки аккумулятора/батарейки завершен;
  • * мигает попеременно красным и зеленым цветом — идет зарядка щелочной (алкалин) батарейки;
  • * постоянно мигает красным цветом — установленный аккумулятор или батарейка непригодны к использованию.
  • Вилка для включения зарядного устройства в розетки электропитания расположена на задней части корпуса.
  • Работа возможна в сетях переменного тока от 100 В до 240 В, что означает работу в большинстве стран мира.
  • На правой грани устройства присутствует двухпозиционный переключатель режимов заряда: алкалин (щелочные) батарейки или NiMH/NiCD аккумуляторы.

Режимы работы устройства

ROBITON Ecocharger предельно прост в использовании, фактически режим использования сводится к выбору типа заряжаемых батарей, и принципу «включил и забыл».

Режим «алкалин»

Специальная технология заряда импульсами позволяет заряжать щелочные элементы до 10 раз (как можно прочитать на упаковке), на сайте компании чуть подробнее написано, что безопасно можно перезаряжать батарейки до 5 и более раз.

Нюанс состоит в том, что с каждым циклом перезаряда остаточная емкость существенно уменьшается и, как правило, составляет около 50 % от номинальной на 5 цикле заряда.

После 10 цикла заряд теряет смысл из-за низкой остаточной емкости батарейки и риска взрыва.

Режим «NiMH/NiCD»

Используется микропроцессорный контроль заряда ΔV, с автоматическим отключением и защитой от перегрева. Устройство автоматически определяет типа элементов питания и уровень их заряда, поэтому можно производить дозаряд не полностью разряженных аккумуляторов. Аккумуляторы большой емкости для которых не хватит 8 часов заряда, можно заряжать в два этапа.

В обоих режимах работы зарядного устройства присутствуют:

  • * защита от переполюсовки и короткого замыкания;
  • * возможно заряжать 4 штуки элементов питания размера АА и ААА, причем все четыре канала зарядки независимые, можно одновременно заряжать от 1 до 4 элементов питания, в том числе различающихся типоразмеров (АА и ААА) и емкостей;
  • * таймер безопасности — автоматически прекращает заряд батареек/аккумуляторов по прошествии 8 часов. В какой-то степени это может быть проблемой при зарядке полностью разряженных аккумуляторов большой емкости для которых может потребоваться больше 8 часов.

Важно! Нельзя одновременно заряжать щелочные батарейки и аккумуляторы. Это может привести к поломке устройства и взрыву элементов питания!.

Немного техно-порно

Зачем нужно лезть внутрь зарядного устройства обычному пользователю? Правильный ответ — «незачем!». Поэтому предлагаю читателям ограничиться созерцанием фотографий внутренностей.

В первую очередь, лично мне, пришлось заглянуть внутрь из-за, пары щелочных батареек Varta Energy, потекших во время зарядки, которые своей «щелочной кровью» залили минусовые контакты зарядного устройства.

Половинки корпуса устройства держатся на трех винтах, один хорошо виден с обратной стороны устройства, два других спрятаны под декоративными зелеными накладками. Сами накладки крепятся на защелках.

  1. На «лицевой» части платы все достаточно просто, из того, что бросается в глаза — на входе зарядного устройства стоит нормальный фильтр по питанию, преобразованием питания управляет интеллектуальная микросхема STMicroelectronics VIPer22a, температурных датчиков всего 2 (два) — по одному на два канала зарядки.
  2. С обратной стороны «застройка» поплотнее, по группировке элементов можно не сомневаться, что управление всеми 4 каналами зарядки независимое, программа управления циклом заряда «зашита» в микроконтроллер 3F9454BZZSK94 производства Samsung.
  3. В целом от осмотра внутренностей осталось положительное впечатление — используется современный микросхемный ряд, общее качество пайки отличное.
  4. Небольшой осадок оставила не очень хорошая очистка платы (на заводе) от остатков паяльного флюса , на тестовом экземпляре устройства, пришлось немного потрудиться спиртом и ватной палочкой.

Тест зарядки NiMH аккумуляторов

Для тестирования ROBITON Ecocharger использовались лучшие, по заявленной емкости, представители аккумуляторных NiMH батареек из продукции ROBITON типоразмера АА и ААА.

Методика тестирования заключалась в трех полных циклах заряд/разряд без контрольных замеров для минимизации эффекта «нераскаченного» нового аккумулятора. Далее заряженные элементы питания попарно разряжались через лампу 3 В 0,7 А, с промежуточными замерами напряжения и тока, до момента уменьшения напряжения на аккумуляторах до 0,85-0,9 В.

Аккумуляторы ROBITON 2850MHAA, типоразмер АА («пальчиковые»), заявленная производителем емкость 2850 мАч. Приятным бонусом к этим аккумуляторам идет футляр для хранения ROBITON Robibox.

В течение нескольких циклов заряда аккумуляторы стабильно показывали работу в районе 3 часов 40 минут до момента резкого падения напряжения, путем приблизительных подсчетов можно оценить их реальную емкость в районе 2500 мАч. Несомненно нужно учитывать как погрешность измерений, так и то, что первый десяток циклов зарядки, аккумуляторы могут показывать результаты чуть ниже паспортных, так как постепенно входят в рабочий режим.

  • Аккумуляторы ROBITON 1100MHAAA, типоразмер AАА («мизинчиковые»), заявленная производителем емкость 1100 мАч.
  • Также как и старшие AA братья, данные аккумуляторы показывали стабильно одинаковый результат в течение нескольких циклов заряд/разряд и работали в среднем около 1 часа 34 минут, что выводит нас на реальную емкость в районе 1050 мАч, что, фактически, учитывая погрешности измерения, соответствует паспортным 1100 мАч.

Тест зарядки щелочных батареек

  1. В связи с отсутствием в ассортименте ROBITON обычных батареек, для тестирования устройства использовались распространенные батарейки от сторонних производителей Duracell, Varta, Ansmann типоразмера АА.
  2. Тестирование было разбито на 3 этапа:
  3. * на первом использовались новые батарейки «Duracell базовые», для них делалась контрольная разрядка лампой 3 В 0,7 А с замером времени работы, затем батарейки ставились на цикл зарядка/контрольный разряд.

Первый цикл батарейки Duracell проработали 2 часа 14 минут в фонарике с лампой 0,7A, после первого заряда емкость их упала вдвое и время работы составило 1 час 8 минут. Немного не дотянули до заявленных 5-10 перезарядок, скорее всего такой результат связан с бюджетностью самой батарейки.

* на втором использовались пролежавшие около полугода сильно разряженные батарейки Varta Energy, для них было произведено пару циклов заряд/контрольный разряд с замером времени работы.

Было очень интересно посмотреть на реакцию зарядного устройства на «мертвые» батарейки. Результаты были предсказуемы — несколько батареек потекли в процессе зарядки, оставшиеся смогли проработать 17 минут, с упомянутой выше нагрузкой в виде лампы фонарика, с потребляемым током 0,7 А .

  • Во время зарядки, батарейки не грелись, их температура была в пределах комнатной, а вот аккумуляторы к концу заряда нагревались весьма существенно.
  • * на третьем использовались новые мощные батарейки Ansmann X-Power, для которых проводился замер работы «из коробки» и последующие 9 циклов заряд/разряд.

По графикам хорошо видно, что уже после первой зарядки остаточная емкость батареек составила порядка 40-45% от номинальной и в последующие несколько циклов держалась на одном уровне, после чего резко уменьшалась.

На 9 цикле емкость составляла приблизительно 10% от новой батарейки. Т.е.

, на практике, для использования в устройствах с немалой нагрузкой пригодна 1, максимум 2 зарядки, а вот для слабомощных устройств можно «растянуть удовольствие» до 3-4 раз.

Тест заряженных батарей при разных температурах окружающей среды

Для данного теста была использована фотовспышка Canon Speedlite 430EX II в ручном режиме, оценивалась скорость готовности вспышки к следующему «выстрелу» при комнатной температуре около 24 градусов Цельсия и при температуре порядка -12 градусов Цельсия. Цель — сравнение заряженных батареек (Duracell) и аккумуляторов (ROBITON) с мощными батарейками «из коробки» (Ansmann X-Power).

Как видно из таблицы, использование емких NiMH аккумуляторов (особенно учитывая большое кол-во возможных перезарядок), предпочтительнее мощных щелочных батареек.

Выводы

Зарядное устройство ROBITON Ecocharger Ak01 вещь безусловно полезная благодаря функции зарядки обычных щелочных батареек и очень простая в использовании.

Ведь даже за 1-2 перезарядки щелочной батарейки природа скажет вам «спасибо», «зелеными» подсчитано, что одна пальчиковая батарейка, выброшенная в мусор, может загрязнить тяжёлыми металлами до 20 квадратных метров земли!

По результатам замеров обычных батареек, можно сказать, что повторная зарядка действительно позволяет их использовать несколько раз, причем, чем качественнее батарейка изначально, тем больше циклов она выдержит без глобального снижения емкости.

На практике, с хорошими батарейками, можно рассчитывать на 1 цикл нормальной работы с достаточно высокой нагрузкой (фотоаппараты, детские игрушки, брелоки автомобильных сигнализаций), после чего 1-2 цикла использовать их в устройствах с меньшей нагрузкой (например часы), ну и напоследок, отправлять их на «пенсию» в пульты дистанционного управления.

Для дешевых батареек, также как и для глубоко разряженных и залежалых батареек, на повторные зарядки рассчитывать не стоит, если только для упомянутых выше пультов дистанционного управления бытовой техникой. Но, при этом, стоит оценивать риск возможной течи в процессе зарядки.

Аккумуляторы ROBITON 2850MHAA во время тестов показали емкость чуть ниже заявленной производителем, расчетные цифры оказались приблизительно на 10-13% ниже паспортных, возможно нужно дать им некоторое время «на раскачку», ведь неделя-две тестов это не срок для аккумуляторов данного класса. В своем ценовом диапазоне они являются неплохим предложением.

Характеристики NiMH аккумуляторов ROBITON 1100MHAA соответствуют заявленным производителем и их можно смело рекомендовать к покупке для применения в «прожорливых» электронных гаджетах.

В заключение хотелось бы выразить благодарность компании ДНС и лично Дмитрию Вольневичу, а также компании «Источник Бэттэрис» www.istochnik.ru и торговой марке Robiton www.robiton.ru за представленные на тест образцы!

BONUS

Напоследок не удержался от тестирования заряженных щелочных батареек на специализированном кото-приборе :-).

Щелочные аккумуляторы: устройство, эксплуатация и принцип работы АКБ, обслуживание электролита и зарядное устройство для зарядки на 6v и 12в

Своё название щелочные аккумуляторы получили от используемого электролита. Применяется едкий калий (КОН) и едкий натрий (NaOH).  Как и другие батареи, этот тип зарядных устройств имеет свои достоинства и недостатки. Специфика работы щелочного аккумулятора делают их практически незаменимыми в ряде отраслей народного хозяйства.

Преимущества и недостатки

Аккумуляторы щелочного принципа действия отличаются:

  • Длительным сроком эксплуатации при должном обслуживании;
  • Имеют относительно небольшой вес и размеры;
  • Позиционируются с небольшим самопроизвольным разрядом;
  • Стабильной работой в условиях отрицательных t0.

Обратите внимание! Когда показатели отрицательных t0 опускаются ниже отметки – 250С, ёмкость щелочного аккумулятора с уменьшением на один градус, снижается на 0,5%.

В сравнении со свинцово-кислотной батареей – этот показатель выше в 2 раза. Хотя при низких t0, как отмечалось ранее, показатели ёмкости сокращаются.

К существующим минусам можно отнести незначительный коэффициент полезного действия (КПД), который по разным оценкам составляет от 50% до 55%. К сравнению, этот показатель у батарей кислотного принципа действия составляет 80%.

К тому же, наличие эффекта памяти неизбежно приводит к потере ёмкости. Она может появиться в случае неполной разрядки зарядного устройства.

Огорчает большой разброс рабочего напряжения зарядных элементов: 1-1,75 Вольта. Для набора показателя 12В разброс составит 10-17,5 вольта. В данном случае не избежать использования зарядного устройства для щелочного аккумулятора в целях стабилизации рабочих показателей.

На заметку. Обслуживание батарей такого типа должен выполнять квалифицированный сотрудник. Так как, в данном случае, используется электролит для щелочных аккумуляторов, который необходимо периодически менять.

Область применения

Щелочные аккумуляторы могут использоваться в качестве:

  • тяговых;
  • и стартерных устройств.

Они устанавливаются на рудничных электровозах, локомотивах, в пассажирских вагонах. Обеспечивают разные виды сигнализаций и аварийных систем энергетического снабжения.

Незаменимы при складировании продукции на складах: всевозможные погрузочные машины оснащены как раз такими акуумуляторами. Возможно применение для запуска силовых агрегатов (ДВС).

Батареи, о которых идёт речь, используются в портативной технике, домашнем и профессиональном электрическом инструменте.

Мы постоянно соприкасаемся с ними в домашних условиях. Включаем музыкальный центр, телевизор, используем пульт. Повседневно пользуемся телефонами и фотоаппаратами, где в качестве источника питания, работают пальчиковые батарейки.

Редко, но встречается, их использование в качестве стартерных устройств на грузовых автомобилях и военной технике.

Устройство щелочного аккумулятора

Устройства, работающие с использованием щелочного раствора, агрегируют:

  1. В комбинации: никель/кадмий;
  2. Или никель/металлогидрид.
  • В обоих случаях положительный электрод содержит гидроокись никеля (NiOOH) и добавкой графита и окиси бария, которые повышают рабочие показатели.
  • Графит положительно влияет на электропроводность, увеличивая её, а окись бария создаёт эффект стабильной работы.

На фото хорошо видно устройство продукта в разрезе. Указано, какие составляющие определяют целостность батареи.

Несколько слов о химических процессах

При разрядке гидроокись никеля + электрода вступает в активную реакцию с ионами электролита. При этой комбинации образуется Ni(OH)2 гидрат закиси никеля.

Аналогичный процесс протекает при – электроде. В данном случае получается образование гидратов окиси кадмия и железа. Разница видимых потенциалов в пределах 1,45 вольта возможна при обеспечении процесса прохождения тока по контурам внутренней и внешней сети. Это и есть принцип работы щелочного аккумулятора.

При зарядке проходит обратный химический процесс. Он заключается в следующем. При взаимодействии тока + электроды окисляются. При этом гидрат закиси никеля переходит в состояние гидроокиси этого элемента. Минусовый электрод постепенно восстанавливается. В нём образуется кадмий и железо.

Особенность происходящих процессов: вещества, выступающие в процессе электрохимических реакций, друг с другом не вступают в химические отношения, то есть, не растворяются в электролите.

В данном случае не предусмотрен расход электролита. Его плотность неизменна: всегда остаётся на прежнем уровне.

Как правильно заменить электролит

Специалисты рекомендуют замену электролита проводить через каждые 100-150 циклов.

До предполагаемой смены состава электролита необходимо разрядить аккумулятор до напряжения 1 вольт нормальным током.

Отработанный электролит следует слить. При этом сам аккумулятор нужно периодически встряхивать, чтобы удалить возможную грязь из сосуда. Затем промыть подщелочённой или дистиллированной водой, энергично встряхивая.

Вода должна к этому времени отстояться. Заливка нового продукта проводится незамедлительно. Залитый новым составом аккумулятор, оставить примерно на 120 минут и можно приступать к замеру плотности электролита. При необходимости, довести до требуемой величины и закрыть крышки.

Обратите внимание! Не рекомендуется после слива старого электролита оставлять аккумулятор сухим. Это может привести к образованию коррозии пластин!

Замена электролита потребуется при переходе в рабочий режим с t0 ниже 200С.

Характеристики щелочных аккумуляторов

Типы АКБНоминальная емкость, А-чНоминальное напряжение, ВКол-во электролита в литрах
НК-28281,250,27
НЖ-22221,250,27
НК-55551,250,45
НЖ-45451,250,45
НК-80801,250,75
НЖ-60601,250,75

В условном обозначении буквы отображают электрохимическую систему АКБ:

  • «НК» — никель-кадмиевая;
  • «НЖ» — никель-железная;
  • Цифры, идущие после букв — это номинальная ёмкость а/батарей, измеряемая в ампер-часах.

Заряд аккумуляторов и батарей щелочного принципа действия

Для подключения на зарядку однотипные продукты соединяются последовательно. Их количество регламентируется напряжением тока, а также напряжением в конце заряда. Эти показатели у рабочей а/батареи при нормальном зарядном токе должны быть в соответствии:

  • в начале заряда: 1,40В — 1.45 В;
  • в конце заряда: 1,75В — 1,85 В.

Рекомендуется применять нижеуказанный режим заряда:

  1. Нормальный вариант: заряжать 6 часов нормальным током;
  2. Усиленный вариант:12 часов нормальным током.

Он сообщается при вводе в действие, а также:

  • через каждые 10 циклов. При нерегулярной работе 1 раз в 30 дней;
  • после замены электролита;
  • после глубоких разрядов ниже допустимых конечных напряжений;
  • после разрядов слабым током, с перерывами в 16 и более часов.

Важно! Перезаряды улучшают рабочий процесс щелочных АКБ.

Никель/кадмивые и никель/железные АКБ рекомендуется заряжать слабым током. При этом, постепенно повышая время зарядки, но понижать ток более чем в 2 раза нельзя.

На заметку. Зарядка с использованием слабого тока ухудшает рабочий процесс щелочных аккумуляторов. В данной ситуации рекомендуется использование этого варианта только при возникшей необходимости.

Кроме этого, никель/железные АКБ заряжать при t0 — 10°С и ниже не рекомендуется.

Нюансы использования батарей

С момента подключения к батарее плановой нагрузки напряжение начинает быстро понижаться, примерно до значения 1,3 вольта. Далее в процессе работы снижение показателей происходит в замедленном режиме.

Рекомендация. Когда напряжение опустится до критической отметки 1(одного) вольта, необходимо приостановить работу.

Заметим, что продолжение эксплуатации батареи со значение 1 вольт и ниже неизбежно приведёт к утрате ёмкости аккумулятора.

Это в свою очередь уменьшит эксплуатационный срок. Следует внимательно относиться к системной подзарядке и контролю уровня используемого электролита.

Как правильно хранить аккумуляторы и батареи

Производитель предусмотрел выпуск готовых изделий для временного и длительного хранения. Используя новые аккумуляторы, следует в обязательном порядке проверить плотное прилегание съёмных пробок.

Обратить внимание на исправность вентильной резины. На первоначальном этапе потребуется смазать никелированные пробки и гайки а/батарей. Слой смазки должен быть минимальных размеров.

Корпус аккумуляторов в заводском исполнении покрыт черным битумно-збонитовым лаком. Предотвратить порчу нанесённого лака можно, используя в качестве смазки вещества, предусмотренные и рекомендованные производителем.

Обратите внимание, что, вазелин, как смазку, применять запрещено!

Аккумуляторам, которые ранее эксплуатировались, а теперь отправляются на длительное хранение (от 1 года и более), требуется разрядка в ток до 1,0В. Кроме этого, для правильной консервации продукта на длительный период времени необходимо:

  1. Удалить весь электролит;
  2. Закрыть плотно фиксирующие пробки;
  3. Протереть корпус и удалить, используя ветошь, пыль и остатки соли;
  4. Если на корпусе не предусмотрено ранее лаковое покрытие(изоляционный лак чёрного цвета), нанести его.

Однако аккумуляторы, переведенные в спокойное состояние (от 30 дней до года), могут находиться в полу разряженном или полностью разряженном состоянии при условии плотно закрытых пробок.

Во время длительной консервации батареи должны периодически проверяться. При обнаружении на корпусе соли, её нужно удалять.

Если батареи нужно перевезти на большие расстояния, их следует перевести в состояние длительного хранения.

Нельзя хранить вместе аккумуляторы щелочного и кислотного принципа действия. Все кислоты, так или иначе, влияют на батареи, портят их.

Аккумуляторы, где используется никель/кадмиевое соединение, в спокойном состоянии хранятся до 5 лет. Условие: они должны быть без электролита.

Срок консервации составляет в сухом закрытом помещении 4,5 года, а в полевых условиях — полгода. В этом случае, необходимо создать условия хранения, при которых исключается попадание осадков и прямых солнечных лучей.

Хранение никель/железных аккумуляторов в разряженном состоянии с удалённым электролитом в закрытом и сухом помещении составляет не более 3,5 лет.

Читаем условные обозначения: маркировка

Существуют тяговые батареи, изготовленные в различных странах. Мы же с вами рассмотрим сокращения, применяемые на отечественных изделиях.

Отечественная маркировка

  1. Итак, если в маркировке предусмотрены буквы, идущие перед цифрами, то они указывают на число элементов используемых в батареи.
  2. Далее буквы, указывающие на область применения:
  • Т – тяговый тип;
  • ТП – тепловозный вариант;
  • В – вагонное назначение.

Буквы, указывающие на тип: НЖ – никель/железная батарея. И так далее.

Буква «К» указывает на комбинацию блока электродов. Буква «Ш» говорит о назначении батареи для эксплуатации в шахтах и горных выработках.

Если после букв следуют цифры – это величина номинальной ёмкости АКБ, которая выражается в А-ч. Могут ставиться буквы «П» — пластмассовый корпус, или буква «В» говорит о высоком варианте, а «М» указывает на модернизацию.

Буква «У» свидетельствует о возможности эксплуатации батареи в умеренном климате. Буква «Т» подразумевает эксплуатацию а/батареи в тропиках.

Далее прописывается ГОСТ использования: цифра 2 сигнализирует о возможности работы над землёй, а цифра 5  допускает работу под землёй.

Международная маркировка

В международной классификации буква F – это аккумулятор с использованием комбинации никель/железо. О различном режиме разрядки говорят буквы:

  • L ─ до 0,5 градусов по Цельсию;
  • M ─ (0,5─3,5) градусов по Цельсию;
  • H ─ (3,5─7) градусов по Цельсию;
  • X ─ больше 7 градусов по Цельсию.

Щелочные АКБ — продукт многофункциональный, встречающийся в различных комбинациях и применяемый в самых разных отраслях хозяйствования. Щелочной аккумулятор в 12в мы используем практически ежедневно, а  в качестве тяговых устройств их могут видеть специалисты и обслуживающий персонал.

Однако любая эксплуатация щелочного аккумулятора требует повышенного внимания и правильного обслуживания. Эти мероприятия существенно увеличивают срок службы а/батарей.

Обслуживание щелочных аккумуляторов нужно проводить в строгом соответствии с рекомендациями изготовителя. Нельзя допускать к работе неподготовленный в техническом плане персонал.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Шахтерский фонарь или коногонка: как зарядить, устройство

Эти налобные фонари популярны не только среди шахтеров. Ими пользуются спелеологи, работники метро и просто туристы, рыбаки и охотники. Шахтерский фонарь (коногонка) – хороший помощник дома и на даче, на работе и на отдыхе. Сегодня мы узнаем, какими бывают шахтерские фонари, а также научимся их правильно заряжать.

Особенности

Основной особенностью такого типа фонарей является, конечно, налобная конструкция, освобождающая руки. Далее, практически все модели приборов аккумуляторные, что выгодно отличает их от конструкций с гальваническими элементами. Им не нужно менять батарейки, достаточно просто зарядить. Из остальных характеристик хотелось бы отметить:

  1. Длительный срок службы (до 500 циклов заряд/разряд).
  2. Хороший световой поток (до 60 лм и выше).
  3. Длительное время работы без подзарядки (до 10-20 часов).
  4. Хорошие массогабаритные показатели.
  5. Существуют модификации, которые можно использовать во взрывоопасных помещениях.

Все это обеспечивает широкое применение шахтерских фонарей как на производстве, так и в быту.

Виды и модели

На сегодняшний день существует более десятка моделей шахтерских фонарей, которые различаются в первую очередь по конструкции и типу аккумуляторной батареи (АКБ). По типу АКБ разделяются на:

  1. Свинцово-кислотные.
  2. Железоникелевые (щелочные).
  3. Никель-кадмиевые (щелочные).

Первые, пожалуй, самый простой вариант. Такие аккумуляторы использовались в первых моделях шахтерских фонарей. Практически все они обслуживаемые (об этом ниже), имеют относительно небольшие срок службы и соотношение масса/энергоемкость.

Железоникелевые АКБ стали устанавливаться в шахтерских фонарях более поздних модификаций. Такие батареи имеют лучшие, чем у кислотных характеристики, но есть у них весьма существенный недостаток – большой ток саморазряда.

Никель-кадмиевые батареи до недавнего времени были самыми подходящими для шахтерского фонаря. Популярны АКБ этого типа и сейчас. Они имеют среднюю электрическую емкость при малом весе, легко обслуживаются и эксплуатируются. Ресурс работы довольно большой. Единственный, пожалуй, их недостаток – высокая стоимость.

Стоит заметить, что в последнее время шахтерские фонари все чаще оснащаются АКБ нового поколения – никель-марганцевыми (Ni-Mg) и литий-полимерными (Li-Pol). В дополнение вместо лампочек накаливания в них устанавливаются светодиодные источники света.

По конструкции шахтерские фонари разделяют на:

  1. Обслуживаемые (доливные).
  2. Необслуживаемые.

В первые в процессе эксплуатации доливают дистиллированную воду, вторые же требуют только периодичной зарядки. Обслуживаемые более выносливы в плане перезаряд/переразряд, но в жестких условиях эксплуатации могут «подтекать».

Визуально обслуживаемые фонари от другого типа отличают три доливные пробки (по числу банок) на боковой стенке блока аккумуляторов.

Наиболее распространенные модели доливных шахтерских фонарей: СГД-5 и СГД-5-1 (Светильник Головной Доливной).

Шахтерский фонарик СГД-5

Необслуживаемые имеют герметичную конструкцию и могут работать в любом положении без «подтекания». Но такие приборы очень критичны к перезаряду или переразряду. Классические модели необслуживаемых шахтерских фонарей: СГГ-1, СГГ-5, СГГ-5М, СГГ-5М0,5 СГГ-5-1М0,5.(Светильник головной герметичный, М – модифицированный).

Шахтерский фонарь СГГ-5

К отдельной категории можно отнести приборы с повышенной взрывобезопасностью. Имеется в виду не то что они сами не взрываются, а то, что могут работать во взрывоопасных помещениях (угольные шахты, нефтеперерабатывающие предприятия и пр.). Эти фонари имеют специальную конструкцию, исключающую возникновение искры.

Обычно это достигается герметизацией светильника и аккумуляторного блока, использованием толстостенных защитного стекла и лампочки, а также кабеля в двойной изоляции. Пример взрывозащищенного шахтерского фонаря: СГВ-2 (В-взрывозащищенный), который является модифицированным СГГ-5.

Взрывозащищенный шахтерский фонарь СГВ-2

Важно! Нередко взрывозащищенные фонари маркируются не букой В, а буквами РП, П или И. Каждая из букв обозначает защиту фонаря от разных сред (горючая пыль, пары, газ).

Большинство профессиональных шахтерских фонарей снабжаются двухнитевыми лампами накаливания P3.75-1+0.5, причем мощность одной нити в два раза ниже мощности другой. Это позволяет не только убавить свет при необходимости, увеличивая время работы фонаря без подзарядки вдвое, но и в случае перегорания одной из спиралей покинуть темный объект хоть при каком-то свете.

Двуспиральная лампочка для шахтерского фонаря

Технические характеристики

Основными техническими характеристиками шахтерского фонаря являются:

  1. Создаваемый световой поток.
  2. Время непрерывной работы без подзарядки.
  3. Срок эксплуатации.
  4. Масса.

Световой поток напрямую зависит от мощности используемой лампы. Как я указывал выше, наиболее часто светильники шахтерских фонарей оснащаются двуспиральными лампами на рабочее напряжение 3.75 В (для кислотных аккумуляторов – на 6, 3 В) и током 1 + 0.5 А (0.5–0.25 А). Световой поток таких ламп составляет 30–60 лм в зависимости от модификации прибора.

Время непрерывной работы зависит от емкости АКБ. К примеру, полностью заряженная батарея емкостью 6 А/ч обеспечит нас «дальним светом» в течение 6 (емкость АКБ)/1 (ток потребления мощной спирали лампы)= 6 ч. При “ближнем свете” энергии АКБ хватит уже на 12 ч.

Важно! Расчеты приведены для исправного, по сути, нового аккумулятора. Со временем емкость любой батареи уменьшается, а время непрерывной работы без подзарядки сокращается.

Срок эксплуатации. Этот показатель зависит в основном от типа и качества используемого аккумулятора. Измеряется он в количестве циклов заряд/разряд. Никель-кадмиевые аккумуляторы легко выдерживают до 500 циклов, свинцово-кислотные несколько меньше.

Как зарядить шахтерский фонарь

О характеристиках вроде все, пора поговорить о правильной зарядке шахтерского фонаря. Ведь от этого будет зависеть длительность срока жизни АКБ.

Итак, определимся с основными режимами зарядки.

Ток зарядки должен быть около 10% от емкости заряжаемой батареи (кислотной) или 15-20% (щелочной). Время зарядки примерно можно рассчитать по следующей формуле:

Время = емкость АКБ * 1.5/ зарядный ток, где время измеряется в часах, емкость – в ампер/часах, ток – в амперах.

Обычно время полной зарядки составляет 10-13 часов при правильно выбранном токе заряда. Расчет времени производился для полностью разряженной батареи. Если АКБ разряжена не полностью, то время заряда сократится.

Полностью разряженной считают АКБ, напряжение на клеммах у которой составляет 3.0 В. Глубже разряжать устройство нельзя – это выведет его из строя.

Во время зарядки необходимо постоянно контролировать напряжение на клеммах, поскольку перезаряд АКБ почти всегда ведет к выходу ее из строя.

Для щелочной батареи напряжение на полностью заряженном аккумуляторе должно быть около 4.7 В, для кислотной – 7.2 В.

Если аккумулятор доливной, то перед каждой зарядкой необходимо контролировать уровень электролита в каждой из банок (их три).

Для этого отворачиваем крышки доливных отверстий и измеряем уровень тонкой палочкой.

Если количество электролита снизилось на четверть, необходимо долить дистиллированную воду, которую можно приобрести в любой аптеке или изготовить самому, выпарив обычную воду и собрав конденсат.

Заряжаются шахтерские фонари специальным зарядным устройством. Если такового нет, то можно собрать его самостоятельно.

Для этого понадобится понижающий трансформатор, выдерживающий ток 2 А с выходным напряжением 5 В для щелочных и 7 В для кислотных батарей, диодный мост на тот же ток, реостат (проволочный переменный резистор) мощностью не менее 10 Вт и с сопротивлением 3-4 Ома, амперметр и вольтметр с пределами измерений 2-5 А и 5-10 В соответственно. Сама же схема будет выглядеть следующим образом:

Простая схема зарядного устройства для шахтерского фонаря

Рассмотрим принцип работы этого зарядного устройства. Сетевое напряжение поступает на сетевой трансформатор VT1, понижается и подается на выпрямительный мост VD1-VD4. Выпрямленное напряжение через реостат R1, амперметр РА1 и клемму X1 подключается к плюсу аккумуляторной батареи шахтерского фонаря. Клемма X2 служит для подключения к минусовой клемме АКБ.

Работают с прибором так: выводят движок реостата в крайнее правое по схеме положение, подключают заряжаемую батарею, а само устройство включают в сеть. При помощи реостата выставляют необходимый зарядный ток, контролируя его по показаниям амперметра.

В процессе зарядки при необходимости корректируют ток (он будет меняться) и постоянно следят за показаниями вольтметра. Как только напряжение на клеммах достигнет 4.7 В (для щелочного аккумулятора), АКБ снимают с зарядки.

Избегай бестрансформаторных конструкций со всевозможными гасящими лампочками, спиральками от электроплит и конденсаторами. В этом случае на всех элементах зарядного устройства и на клеммах самого аккумулятора будет опасное для жизни напряжение!

Теперь ты знаешь, какие типы шахтерских фонарей существуют, и умеешь правильно их заряжать. А при необходимости сумеешь собрать и самодельное зарядное устройство.

ПредыдущаяСледующая

Зарядка щелочных аккумуляторов

Щелочные аккумуляторы имеют широкое применение в бытовых целях и в промышленных. Аккумуляторы, как правило, подразделяются на никель-кадмиевые (Ni-Cd) и никель-железные (металлогидридные, Ni-MH). Щелочные аккумуляторы первого типа были изобретены ещё в 1988 гг. Вальдмаром Юнгнером, но стали популярны только после 1950 гг.

, когда материалы для их изготовления получили доступность для широкого производства. Основное преимущество никель-кадмиевых аккумуляторов заключается в том, что они заряжаются относительно быстро и могут храниться при низких температурах почти при полном разряде довольно длительный срок.

К недостаткам такого типа можно отнести малую энергетическую плотность, высокую токсичность и «эффект памяти», для устранения которого требуется полный разряд батареи. Номинальное напряжение Ni-Cd аккумуляторов — 1,2 В. Обычный режим заряда такого устройства — током 0,1 С происходит в течение 16 ч.

При использовании его очень важным является процесс перезаряда, потому как сам заряд сопровождается повышением внутреннего давления. По мере нагревания выделяется кислород и коэффициент использования тока может упасть. Важно не передерживать аккумулятор в зарядном устройстве, не давая кислороду выделяться сверх меры.

При соблюдении этих простых норм щелочная никель-кадмиевая аккумуляторная батарея прослужит весь отведенный ей стандартом срок.

Сравнительные характеристики щелочных аккумуляторов

Параметры Ni-Cd Ni-MH
Номинальное напряжение, В 1,2 1,2
Ток разряда, максимальный 10С
Удельная энергия: Втч/кг Втч/л 20-40 50-80
60-120 100-270
Срок службы: годы циклы 1-5 1-5
500-1000 500-2000
Саморазряд, % 20-30 (за 28 сут.) 20-40 (за 28 сут.)
Рабочая температура, °С -50 — +60 -40 — +60

Металлогидридные (Ni-MH) щелочные батареи являются во многом аналогами никель-кадмиевых, но по электрохимическим процессам они больше похожи на электро-водородные. Их удельная энергия значительно превышает параметры остальных видов щелочных аккумуляторов.

Разработка таких устройств началась примерно в 50-70 гг. прошлого столетия и они стали прототипом батарей, используемых в космической промышленности. Для качественного заряда щелочной металлогидридной батареи необходимо соблюдать тепловой режим.

Следует избегать перезарядов (менее 1В). Такое действие может привести к увеличению температуры. Не рекомендуется подсоединять к устройству клеммы, провода и т.п. от неисправных батарей. Это может привести к замыканию.

Зарядка щелочного Ni-MH аккумулятора, производится током Iз=0,1С в течение 15 часов.

Наша компания известна как производитель зарядно-разрядных устройств для щелочных аккумуляторов, в том числе широко известного разрядно-зарядного устройства «Зевс». Это оборудование является оптимальным как раз для видов батарей, которые перед процессом зарядки должны полностью разрядиться. Такое устройство оснащено контроллером перезаряда, который помогает своевременно в этом случае отключить напряжение. Ассортимент продукции «Зевс» подходит для всех типов АКБ.

По желанию заказчика наша компания может изготовить устройство «Зевс» двухкамерным. То, есть оно сможет одновременно использоваться для заряда двух аккумуляторов. Также можно сделать его по Северо-Американскому стандарту, т.е. с напряжением питания 110 В и частотой тока 60Гц.

Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Щелочные аккумуляторы и популярные вопросы о них

Аккумулятор – один из химических источников тока, предназначенных для поддержания определенное время постоянного тока в сети. Щелочные аккумуляторные батареи плотно вошли в нашу жизнь.

Сегодня хотелось бы ответить на самые популярные вопросы, касающиеся щелочных аккумуляторов.

Что такое щелочной аккумулятор и для чего он нужен?

Щелочной аккумулятор – это наиболее распространенный вид аккумуляторов. Свое название получили от используемого электролита. Применяется едкий калий (КОН) и едкий натрий (NaOH). Специфика работы щелочного аккумулятора делают их практически незаменимыми в ряде отраслей народного хозяйства.

Область применения аккумуляторных батарей широка и разнообразна. Он является источником энергии для работы транспорта (трамваи, троллейбусы, электрокары), различной спецтехники, погрузочного транспорта (автотележки, погрузчики, штабелеры), шахтных электрических аппаратов (тягачи, комбайны, дрезины и прочие), солнечных электростанций, бытовых устройств.

 

Какие виды щелочных аккумуляторов чаще всего используются?

Самыми распространенными видами щелочных батарей являются никель-кадмиевые и никель-металлогидридные (никель-железные). Никель-кадмиевые аккумуляторы используются как судовые аккумуляторы (KL), щелочные аккумуляторы для ж/д транспорта (KL, KM, KPL, KPM, KPH и т.д.).

Важной особенностью является низкое сопротивление аккумулятора, поэтому он не нагревается при зарядке, даже если используется большой ток. Греться он начинает только тогда, когда зарядится полностью.

Никель-железные аккумуляторы в основном используются в качестве тяговых АКБ (ТНЖ), аккумуляторов для ж/д транспорта (ВНЖ, ТПНЖ), имеют длительный срок службы (до 3 тысяч циклов заряд-разряд), быстро заряжаются, стоимость ниже никель-кадмиевых.

 

Какими положительными и отрицательными сторонами обладают щелочные аккумуляторные батареи?

 

К преимуществам щелочных аккумуляторов относятся:

  • длительный период эксплуатации, высокая энергоемкость, проще переносят глубокие разряды в сравнении со свинцовыми аккумуляторными батареями;
  • можно длительно не подключать к зарядным устройствам, оставляя в состоянии полного разряда;
  • устойчивы к механическим воздействиям, вибрациям.

К недостаткам можно отнести:

  • химическая активность кадмия, который может засорять окружающую среду;
  • щелочные аккумуляторы обладают «памятью»;
  • для обслуживания тяговых аккумуляторов необходим штат профильных специалистов.

 

Какой срок службы тягового аккумулятора?

Продолжительная и успешная эксплуатация тяговой аккумуляторной батареи зависит от регулярного обслуживания аккумулятора. Тяговой батареи необходим современный контроль на предмет предотвращения возможных сбоев работы, очистки от загрязнений, проверки сопротивления изоляции между батареей и корпусом техники.
Срок службы щелочного тягового аккумулятора (4 тысячи циклов, до 25 лет работы), это значительно превышает показатели службы кислотных тяговых батарей. Благодаря высокому внутреннему сопротивлению щелочной тяговый аккумулятор более устойчив к короткому замыканию.

 

Как поступить с тяговым щелочным аккумулятором после выхода его из строя?

После того, как аккумуляторная батарея отработала свой срок ее необходимо утилизировать. Есть несколько вариантов. Щелочные аккумуляторы можно сдавать в специализированные фирмы или на перерабатывающие заводы, которые занимаются утилизационной деятельностью.

Главной целью утилизации щелочных аккумуляторов является снижение уровня опасности, которую наносят использованные аккумуляторы окружающей среде.

Конечно, раскрыть все интересующие вопросы в рамках одной статьи невозможно. Но Вы всегда можете позвонить нашим менеджерам по номеру 8 800 200 60 10, у них есть ответ на любой вопрос, всегда помогут определиться какой аккумулятор нужен именно Вам.

Компания ООО «Курс» предлагает широкий выбор щелочных аккумуляторов от российских производителей. Осуществляем доставку как по России, так и в страны СНГ.

Зарядка - щелочной аккумулятор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Зарядка - щелочной аккумулятор

Cтраница 1

Зарядка щелочных аккумуляторов обычно продолжается 8 - 10 час. Во время зарядки и в течение 2 - 3 час.  [1]

Зарядка щелочных аккумуляторов слабыми токами не эффективна.  [2]

Наиболее экономичная зарядка щелочных аккумуляторов достигается в том случае, когда известно, какое количество электричества израсходовано батареей. Тогда становится возможным, зная коэффициент отдачи аккумуляторов ( по мере увеличения количества циклов заряд - разряд этот коэффициент постепенно снижается), точно определить требуемое для 1 2 J 77 / 7Л полной зарядки число ампер - Т Т Т / часов - При этом устраняются 5 к недозарядки батарей и из - Г - в лишний расход электроэнергии из сети переменного тока в случае перезарядки.  [4]

Окончание зарядки щелочного аккумулятора определяется продолжительностью зарядки, величиной зарядного тока и напряжением каждого его элемента.  [5]

При зарядке щелочных аккумуляторов на электродах вскоре после начала процесса наблюдается выделение газов вследствие разложения воды. Плотность электролита, как это видно из уравнения (5.6), при зарядке не изменяется. Постоянное увеличение напряжения, выделение газов раньше окончания зарядки и постоянство плотности электролита затрудняет определение конца зарядки щелочного аккумулятора. Поэтому основным признаком окончания зарядки является количество электричества, определяемого силой зарядного тока и временем его пропускания.  [6]

При зарядке щелочных аккумуляторов на электродах вскоре после начала процесса наблюдается выделение газов вследствие разложения воды. Плотность электролита, как это видно из уравнения (5.6), при зарядке не изменяется. Постоянное увеличение напряжения, выделение газов раньше окончания зарядки и постоянство плотности электролита затрудняет определение конца зарядки щелочного аккумулятора. Поэтому основным признаком окончания зарядки является количество электричества, определяемое силой зарядного тока и временем его пропускания.  [7]

Подготовка к работе и зарядка щелочных аккумуляторов, поступающих с завода без электролита, начинается с его приготовления.  [9]

Окисляется или восстанавливается никель при зарядке щелочного аккумулятора.  [10]

На заводе изготовляются следующие образцы выпрямительных устройств для зарядки щелочных аккумуляторов электрокар, шахтных электровозов и устройств для питания гальванических ванн.  [12]

Вследствие того, что эффективность заряда при отрицательных температурах значительно снижается, зарядку щелочных аккумуляторов следует производить при комнатной температуре.  [13]

Выпрямленное напряжение 35 - 80 в на ток до 125 а; для зарядки вагонных и тяговых щелочных аккумуляторов.  [14]

Получают из растворов сульфата никеля. Применяют для зарядки щелочных аккумуляторов.  [15]

Страницы:      1    2

плюсы и минусы, как заряжать

Щелочные аккумуляторы – распространенный вид энергетического накопителя. В качестве электролита может быть использован водный раствор едкого натрия либо же едкого калия. Перед принятием решения об использовании таких акб необходимо изучить их особенности, плюсы.

Конструктивные особенности и принципиальные отличия щелочных АКБ

Плюсовой электрод, входящий в состав щелочных автомобильных аккумуляторных батарей, состоит из гидроокиси такого компонента, как никель, других элементов. Введение графита в состав оказывает положительное влияние на степень электрической проводимости. Посредством примесей поддерживается стабильность, нормальная работа.

Для подготовки отрицательного элемента применяется металлический сплав, представленный в виде порошка, никель или кадмий. В каждом случае щелочной аккумулятор имеет особенности.

Электролит включает такие компоненты, как моногидрат лития, способствующий продлению срока использования акб.

В состав аккумуляторной батареи введены и такие компоненты:

  • Слой изоляции, состоящий из качественного сырья.
  • Прокладка из пластика, дополненная предохранительным клапаном.
  • Корпус, подготовленный из высокопрочного металла.
  • Выводы.

Протекающие химические процессы

Принцип работы автомобильного щелочного аккумулятора относительно прост. При полной разрядке щелочной аккумуляторной батареи гидроокись никеля взаимодействует ионами щелочного раствора. В результате, образуется гидрат закиси никеля. На минусовом выводе протекает схожий процесс. При этом формируются определенные элементы.

Во время зарядки протекает обратная химическая реакция, при которой образуется гидроокись никеля, восстанавливается минусовой электрод.

Щелочные аккумуляторы пользуются популярностью. Ведь они отличаются от кислотных агрегатов тем, что полученные вещества никогда не растворяются, не реагируют со схожими компонентами. Иными словами, принцип действия таких источников питания основан на определенных канонах.

Таким образом, принцип действия щелочной акб относительно простой.

Такие источники питания необходимо заряжать полностью. Ведь неполный заряд способствует сокращению периода использования. Перезаряд устройства не допускается, поскольку это приводит к их стремительному нагреву, разрушению электродов.

Особенности замены электролита

Замену электролитического состава проводят с определенной периодичностью (100-150 циклов). Перед заменой щелочную аккумуляторную батарею разряжают при нормальном токе до 1 В.

Использованный электролит удаляется аккуратно. Дабы избавиться от осадка, грязи, АКБ аккуратно встряхивают. Устройство обязательно промывают, используя дистиллированную воду или раствор с определенным количеством щелочи.

Электролит заливается сразу же после очистки. Отстаиваться состав должен в течение 2-3 часов. Только после этого осуществляется контроль плотности залитого электролита.

Пластины и электроды не должны быть сухими. Ведь это может привести к появлению внутренней коррозии.

Преимущества, недостатки щелочных источников питания

Перед использованием щелочных аккумуляторов в домашних условиях необходимо изучить особенности их, плюсы и минусы.

Плюсы
  • При своевременном техническом обслуживании, правильном использовании срок службы устройства увеличивается.
  • Допускается глубокий разряд агрегата.
  • Даже в сильные морозы работоспособность аккумуляторной батареи сохраняется.
  • Величина саморазряда минимальна. Здесь очень важно выбрать зарядное устройство для щелочных аккумуляторов.
  • Удельный вес устройства небольшой.

Понижение емкости при снижении температуры минимальное. По сравнению с кислотными моделями щелочные аккумуляторы практически не теряют емкость.

Отрицательные стороны
  • Наличие эффекта памяти. Со временем это провоцирует стремительное снижение емкости. Поэтому очень важно не допускать регулярную недозарядку.
  • Рабочее напряжение отдельных элементов имеет существенные различия. Поэтому зарядка щелочных аккумуляторов должна выполняться посредством эффективного агрегата.
  • Щелочные модели отличаются малым КПД.
  • Замену электролита, обслуживание должен выполнять специалист.

Отрасли использования щелочных аккумуляторных батарей

Щелочные надежные акб используются во многих сферах. Так, ими пользуются в качестве стартерных и тяговых источников питания. Ими комплектуются:

  • Автоматизированные сигнализации, системы энергетического сбережения.
  • Электрические агрегаты, устройства и технические средства.
  • Пассажирские и другие вагоны.
  • Электрический инструмент.
  • Портативные технические средства.

В каждой сфере применяется определенная модель щелочной аккумуляторной батареи. К примеру, устройство электродами, имеющими рулонный вид, применяется в электроинструменте.

АКБ щелочного типа применяют в грузовых автотранспортных средствах, складской спецтехнике, погрузчиках в качестве стартерных устройств. Для оснащения легковых машин такие агрегаты практически не используются.

Правила эксплуатации щелочной батареи

Перед использованием источников питания, которые хранились разряженными, не эксплуатировались, нужно выполнить ряд действий:

  1. Перед эксплуатацией необходимо повысить емкость до установленного значения. Для этого проводят растренировку.
  2. Периодически корпус щелочного или кислотно-щелочного эффективного аккумулятора нужно очищать от соли, пыли, грязи. Для удаления коррозийных пятен с электродов, выводов применяется ветошь, обработанная керосином.
  3. При последовательном или параллельном соединении двух батарей проверяется плотность соединения гаек.
  4. Периодически должен проверяться уровень электролита. Он не должен превышать 4-12 мм.
  5. При продолжительном простаивании щелочного аккумулятора для автомобиля рекомендуется зарядка в нормальном режиме. Требуемая сила тока поддерживается за счет внешнего источника.

Заряд и разряд щелочных источников питания

Заряд, разряд аккумуляторных батарей выполняется с учетом определенных правил, норм.

Особенности заряда

Чтобы зарядить щелочной аккумулятор, можно использовать источник постоянного тока. Нередко автомобилисты пользуются автоматическим зарядником.

К зарядке можно единовременно подводить последовательно соединенные источники питания. При определении числа щелочных аккумуляторов учитывается величина напряжения, количество Вольт в начале и в конце.

Решая, как заряжать аккумуляторную батарею, стоит учитывать допустимые режимы:

  • Стандартный – 6–7 часов.
  • Ускоренный – 3 часа.
  • Усиленный – 11–12 часов.

Просмотрите видео про восстановление емкости в шелочном аккумуляторе.


Усиленный режим допустим:
  • При введении источника питания в эксплуатацию.
  • При нерегулярном использовании.
  • После замены старого электролита.
  • После полного разряда источника питания.

Щелочные аккумуляторные батареи хуже заряжаются при чрезмерно слабом токе. При установлении минимального уровня тока увеличивается продолжительность заряда. Специалисты не рекомендуют уменьшать ток на 40-50%.

Полностью или частично заряженный источник питания не должен перегреваться. Критическая температура для электролита – 35 градусов, для электродов, других составных частей – 45 градусов. При достижении критической температурной точки источник питания отсоединяется от сети. Подавать напряжение можно после того, как температура оптимизируется.

Щелочной аккумулятор 12в не должен заряжаться на улице зимой. Если другого варианта нет, то источник питания необходимо дополнительно утеплять. Для этих целей подойдет войлок или же брезент.

При зарядке электролит не должен попадать на внешние элементы, на корпус. При подзарядке последовательно подключенных батарей их нужно располагать на некотором расстоянии. Это дает возможность предотвратить вздутие корпуса устройства. Для разделения источников питания могут быть использованы резиновые или винипластовые листы.

Особенности разряда

При работе со щелочными аккумуляторными батареями важно знать, как зарядить, как разрядить их. Процесс разрядки должен выполняться до определенного значения:

  • Если время разряда составляет 5 часов, напряжение должно быть 1 В.
  • При 3-часовом разряде – около 0,8 В.
  • При 1-часовом – 0,5 В.

Для установки и отслеживания величины напряжения допускается использование агрегата для тестирования.

Контрольные испытания должны проводиться после замены электролита. При этом выполнять необходимо 2–3 прогоночных цикла. Только после этого зарядка осуществляется при зафиксированном в инструкции токе. По окончании зарядки напряжение должно составлять 1–1,1 В.

Контрольный цикл подразумевает проведение замеров напряжения при разряде. Фиксируются несколько показателей.

Какие факторы сокращают период эксплуатации аккумуляторных батарей?

Для того период использования щелочных аккумуляторов был более продолжительным, важно учитывать несколько моментов.

  • Не допускается систематическая недозарядка источника питания.
  • Запрещено снижение напряжения до критического значения.
  • Электролит должен покрывать пластины.
  • При повешении температуры плотность электролита меняется.

Маркировка

Маркировка включает цифры, буквы. Отрасль использования легко определить, обратив внимание на буквы:

  • Тяговая модель – Т.
  • Тепловозная модель – ТП.
  • Вагонная модель – В.

В маркировку включают и другие буквы:

  • НЖ – никелево-железный источник питания.
  • К – наличие блока, включающего несколько электродов.
  • Ш – возможность эксплуатации в рудниках.
  • П – корпус из пластика.
  • М – модернизированная модель.
  • У – подходит для умеренного климата.
  • Т- подходит для тропического климата.

Щелочные АКБ относятся к многофункциональным устройствам. Они поставляются в разнообразных сочетаниях. Пользоваться такими агрегатами можно в определенных сферах, отраслях. Наиболее распространенными моделями считаются акб в 12 В. Их эксплуатируют повсеместно. Ими нередко комплектуют тяговые агрегаты.

Особенности и правила хранения аккумуляторных батарей

Выпускаемые источники энергии популярного типа разделены на устройства длительного, временного использования, хранения. При эксплуатации новых устройств проверяется состояние пробок, плотность их прилегания к корпусу.

Значимым элементом считается вентильная резина. От ее состояния зависит работоспособность щелочного аккумулятора, уровень напряжения, другие характеристики. Включенные в состав гайки, пробки из никеля перед эксплуатацией смазывают, нанося небольшой слой.

Корпус источников питания производители обрабатывают битумно-эбонитовыми смесями. Для поддержания лакокрасочного слоя в нормальном состоянии необходимо периодически покрывать корпус смазкой. Перечень допустимых смазочных материалов перечислен в инструкции.

Перед отправкой эксплуатируемых источников энергии на хранение необходимо выполнить такие действия:

  • Разрядка до 1В. Такие действия осуществляются посредством агрегатов, устройств.
  • Электролит из аккумулятора полностью удаляется. Выполнение этого процесса требует определенной подготовки, использование инструмента.
  • С корпуса удаляется остаток соли, грязь, пыль. Для этих целей используется ветошь или губка.
  • Старый слой лакового покрытия периодически обновляется.

Находящийся в течение 1–10 месяцев в состоянии покоя аккумулятор нужно периодически проверять. Так, все пробки должны быть закрытыми.

Транспортировать аккумуляторную батарею можно, если она подготовлена к продолжительному хранению.

Располагать щелочную батарею нельзя вместе с другими источниками питания. Ведь электролиты отличаются.

Особенности подбора

Выбирая аккумуляторную щелочную батарею, сосредотачивать внимание необходимо на нескольких ключевых параметрах.

Производство

При подборе должна учитываться дата изготовления источника питания. Приобретать аккумуляторную батарею, выпущенную более полугода назад, не стоит. Ведь такие устройства постепенно разряжаются, появляется эффект памяти.

Приобретая агрегаты зимой, важно обращать внимание на температурный режим. Ведь чрезмерные перепады пагубно сказываются на состоянии, работоспособности.

Показатель емкости

Срок активного применения аккумуляторной батареи зависит от правильности определения емкости. Некоторые водители приобретают источники питания с повышенной емкостью. В результате, генератор в автотранспортном средстве не справляется с поставленной задачей. Устанавливать аккумулятор с меньшей емкостью не стоит. Ведь чрезмерное количество заряда способствует стремительному выходу из строя.

Определяя емкость, необходимо руководствоваться характеристиками, которые указаны в инструкции. Ведь в данном документе прописано, как правильно высчитывать емкость.

Аккумулятор с большей емкостью требуется, если автотранспорт оборудуется дополнительным электрическим оборудованием, агрегатами. Перед применением, установкой нужно учесть особенности генератора.

Полярность

Выпускаемые щелочные аккумуляторы отличаются типом полярности. Поэтому при подборе источника питания обязательно сосредотачиваться на расположении электродов, их полярность. Неправильный подбор может стать причиной утраты работоспособности автотранспорта.

Габариты

Неправильно определенные размеры – основная причина проблемной установки. Поэтому такие характеристики должны быть учтены.

Сосредотачиваться необходимо и на длине проводов, используемых при подключении аккумуляторных батарей для автотранспортных средств. Определить размер можно с помощью рулетки, других инструментов. Это позволит быстро и легко произвести установку.

Стоимость

Цена щелочных аккумуляторных батарей зависит от:

  • Элементов, включенных в состав.
  • Компании-изготовителя.
  • Мощности.
  • Емкости.
  • Других характеристик.

Правильная утилизация щелочной батареи

Щелочные акб утилизируются обязательно. Старый источник питания можно передать в соответствующие организации, ремонтные мастерские. Такую возможность предоставляют не все учреждения.

Утилизацию выполняют на специально подготовленных линиях, установленных на производственных предприятиях, заводах. Правильно выполненная утилизация позволяет получить:

  • Гранулы из пластика.
  • Электролитический состав, состоящий из щелочи, дистиллированной воды.
  • Сталь.
  • Другие материалы.

Утилизация состоит из таких процессов:

  1. Разрушение каркаса и слив электролитического состава. Для извлечения электролита источники питания помещают в специально подготовленные емкости, разрезаются. Для разделения корпуса применяют пилы, дробильные аппараты.
  2. Дробление плотных материалов. Для этих целей используются агрегаты, промышленные устройства.
  3. Извлечение посторонних веществ, из которых состоит источник питания. Для удаления используют фильтры.
  4. Разделение на пластик, металлические компоненты. Пластик перерабатывается, получаются гранулы для последующей эксплуатации.
  5. Очистка сырья. Осуществляется посредством химикатов, нейтрализаторов. Состав выбирают изготовители.

Щелочные аккумуляторные батареи – агрегаты, отличающиеся стойкостью, надежностью, прочностью. Ими выгодно комплектовать автотранспортные средства, тяговую технику. Достаточно правильно подобрать модель, определившись с характеристиками.

Видео про щелочные аккумуляторы


Вы можете перезаряжать щелочные батареи, но должны ли вы? - Бледно-голубой

Если вы выросли в 60-е или 70-е годы, возможно, вы помните, как покупали зарядное устройство для одноразовых щелочных батарей. Нет, ваша память вас не подводит. Когда-то люди действительно перезаряжали свои одноразовые батарейки. Вы все еще можете сделать это сегодня. Но должны ли вы?

Мы не советуем этого. И нет, это не только потому, что мы продаем умные аккумуляторные батареи USB. Мы не советуем это делать по двум причинам:

  1. Щелочные батареи

    не предназначены для перезарядки, а

  2. их перезарядка может быть опасной.

Если вы достаточно взрослые, чтобы помнить зарядные устройства щелочных батарей 50-летней давности, возможно, вы вспомните, насколько сильно нагрелись батареи во время зарядки. Возможно, вы даже вспомните случаи утечки батареи. Оба следствия объясняют, почему перезаряжать щелочи неразумно.

Одноразовые

Щелочные батареи продаются как одноразовые или одноразовые. С другой стороны, литий-ионные элементы разрабатываются и продаются как перезаряжаемые батареи.Основными отличиями в этом отношении являются химия и дизайн. Проще говоря, щелочные батареи предназначены для одноразового использования. Производители рассчитывают, что вы их купите, полностью разрядите и выбросите.

Можно попытаться перезарядить щелочные батареи, но полная перезарядка невозможна и сопряжена с определенными рисками. Щелочные батареи просто не устроены таким образом.

Гвоздь в гробу заключается в том, что одноразовую щелочную батарею можно перезарядить только от 7 до 10 раз, если это так.Количество времени и затрат, затрачиваемых на перезарядку щелочей, не оправдывается таким малым количеством циклов зарядки. Лучше покупать умные литиевые батареи, которые можно заряжать тысячу раз или больше.

Циклы зарядки и выключения

Самый большой риск при перезарядке щелочных батарей - это утечка. Как вы, наверное, знаете, щелочные батарейки протекают даже при нормальных обстоятельствах. Внутреннее выделение газов, усугубляемое нагреванием, создает давление, которое может нарушить герметичность аккумуляторной батареи.Поэтому риск утечки при подзарядке еще больше.

Для безопасной зарядки щелочных батарей необходимо постоянно включать и выключать зарядное устройство. Вы включаете зарядное устройство примерно на 30 минут, а затем выключаете его на время, достаточное для полного остывания аккумуляторов. С каждым включенным циклом напряжение аккумуляторов значительно возрастает без соразмерного увеличения времени подзарядки. Таким образом, для выполнения работы может потребоваться от 10 до 12 часов постоянного включения и выключения зарядного устройства.

Для начала, это слишком много времени и работы. Но это не единственная проблема. Зарядка щелочных батарей небезопасна. Если езда на велосипеде не поддерживается, может образоваться слишком много тепла. Это может привести к взрыву щелочной батареи - плохой сценарий при любых обстоятельствах.

Зарядка литий-ионных аккумуляторов

Если вы занимаетесь подзарядкой аккумуляторов, вам лучше подойдут литий-ионные аккумуляторы. Как объяснялось ранее, они предназначены для перезарядки.Они созданы с учетом этого. Их безопаснее заряжать; их легче перезаряжать; они с меньшей вероятностью потекут или взорвутся.

Лучше всего то, что аккумуляторные батареи USB на основе литий-ионной технологии могут быть полностью заряжены в течение одного-трех часов. Это молниеносно по сравнению с никель-кадмиевыми, никель-металлгидридными и щелочными батареями. Вам также не нужно сидеть и выключать зарядное устройство. Все в автоматическом режиме.

Здесь, в Pale Blue Earth, мы разработали интеллектуальный USB-дизайн, в котором зарядное устройство и аккумулятор объединены в одном устройстве.Вы можете подключить наши аккумуляторы к любому стандартному USB-порту для зарядки для безопасной и быстрой зарядки. Это гораздо лучше, чем пытаться перезарядить одноразовые щелочные батарейки.

Как правильно заряжать щелочные батареи (без утечек!)

Наконец, теперь вы можете найти несколько специальных зарядных устройств, которые не только заряжают аккумуляторные батареи, но и позволяют заряжать и щелочные батареи !

Когда я был маленьким, у меня был друг, чей отец был гением в области электротехники.Он всегда создавал проекты электронных макетов .

Одним из таких проектов было зарядное устройство, которое заряжало разряженные щелочные батареи.

Я в значительной степени игнорировал это воспоминание как сон, пока я недавно не проводил некоторое исследование в Интернете и не наткнулся на ветку о зарядных устройствах, способных перезаряжать мертвые щелочные батареи .

Определение щелочных батарей

Щелочная батарея относится к типу батареи, которая изготовлена ​​из щелочного электролита оксида калия, а не из цинка или хлорида аммония, которые на содержат кислотные элементы и компоненты .Он может быть перезаряжаемым или одноразовым и обычно имеет 1,5 В на элемент .

Доступен также в широком диапазоне размеров. Вы можете видеть, что эти щелочные батареи часто используются в повседневной электронике. Однако, прежде чем использовать этот тип аккумулятора, необходимо узнать больше о его плюсах и минусах:

Преимущества:
  • Более длительный срок хранения по сравнению с батареями с хлоридным электролитом
  • Более высокая плотность энергии по сравнению с другими батареями. Имея такое преимущество, вы можете ожидать, что эта батарея будет обеспечивать аналогичный уровень энергии, но при этом более долговечна по сравнению с другими батареями.

  • Может использоваться сотни раз - это возможно для перезаряжаемой щелочной батареи, если вы перезарядите ее после того, как будет израсходовано только 25% всей ее емкости.
  • Дешевле по сравнению с другими сложными типами, содержащими кадмий и никель
  • Утилизируется как обычные отходы, не требуя специальных методов утилизации
  • Обеспечивает невероятную производительность даже при низких температурах
  • Он может прослужить до 2 лет при хранении при комнатной температуре, сохраняя при этом около 90% своей первоначальной емкости.

Вы также можете ожидать, что щелочные батареи идеально подходят для приложений с обычно низким током . Эти приложения включают устройства, которые работают без необходимости в большом количестве энергии, а также гаджеты, которые используются только периодически, такие как радио и пульты дистанционного управления. Вам также не нужно беспокоиться о том, что это испортится из-за возраста, так как вероятность того, что это произойдет, очень мала.

Помимо срока годности, щелочная батарея может похвастаться более длительным сроком службы по сравнению с аналогами, поэтому нет необходимости заменять ее слишком часто.Однако он также имеет несколько недостатков, например:

Недостатки:

  • Высокое внутреннее сопротивление, таким образом минимизирует время работы и создает предварительное предупреждение о низком заряде батареи в большинстве устройств.
  • Не такой продолжительный при использовании в приложениях с высокими требованиями к пусковому току или при необходимости большого количества энергии при использовании
  • Перезаряжаемый вариант имеет более низкую производительность по сравнению со стандартными щелочными батареями.

Несмотря на это, щелочные батареи продолжают набирать обороты.

Можно ли перезарядить щелочные батареи?

Зарядка или подзарядка щелочных батарей не рекомендуется, , хотя это возможно с помощью специального щелочного зарядного устройства, которое можно использовать для перезаряжаемых щелочных аккумуляторов. Есть несколько причин, по которым не рекомендуется заряжать аккумулятор.

Одна из них заключается в том, что заряженные могут обеспечить только несколько циклов перезарядки.Вы получаете дюжину из циклов перезарядки, , иногда даже меньше. Это не то же самое с настоящим аккумулятором, таким как NiMH , поскольку вы также можете заряжать его сотни или тысячи раз.

Щелочные батареи также имеют тенденцию терять свою емкость за цикл зарядки . Это означает, что каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор, время его работы также уменьшается. Разнообразие перезаряжаемых щелочных батарей также обычно имеет меньшую емкость по сравнению с настоящими батареями, а также никель-металлгидридные аккумуляторы .Перезарядка также увеличит вероятность протечки.

Хорошая новость заключается в том, что, несмотря на то, что заряжать щелочные батареи не рекомендуется, все же есть специальные зарядные устройства , которые вы можете использовать для этого. Обратите внимание, что необходимо приобрести специальное высококачественное зарядное устройство, специально разработанное для зарядки щелочных батарей, если вы настаиваете на этом.

Избегайте использования зарядного устройства для NiCd, NiZN или NiMH .Вам необходимо зарядное устройство, специально разработанное для работы с щелочными батареями.

Maximal Power FC999 Универсальное быстрое зарядное устройство

Универсальное быстрое зарядное устройство Maximal Power FC999 использует 8-битный микропроцессор и усовершенствованную архитектуру RISC со встроенным преобразователем и многоканальными высокоскоростными портами ввода / вывода для интеллектуального мониторинга и управления всем процессом зарядки в режиме реального времени, что позволяет предотвратить перезарядку. Он также имеет встроенную функцию отключения отрицательного треугольника V и защиту от короткого замыкания.

Это зарядное устройство по сути является компьютером, поэтому оно может оптимизировать циклы кондиционирования и зарядки для каждой отдельной батареи. Во время тестирования этого зарядного устройства они смогли зарядить некоторые щелочные батареи до 75-90% от первоначальной емкости до 30 раз и более! БОЛЕЕ 30 РАЗ ! Это не гарантия, но, как показывает опыт, пробег может быть разным.

Когда вы вставляете аккумулятор в это зарядное устройство, он определяет состояние аккумулятора и либо начинает зарядку, если он хороший, либо предупреждает вас о состоянии, если он плохой.

Зарядное устройство Maximal Power Charger заряжает следующие типы аккумуляторов:

  • Ni-MH (никель-металлогидрид)
  • Ni-CD (никель-кадмий)
  • RAM (перезаряжаемый щелочной марганец)
  • Щелочные (ранее неперезаряжаемые) батареи

Способность этого зарядного устройства заряжать различные типы батарей, в том числе щелочные батареи, которые в прошлом нельзя было перезаряжать, и перезаряжаемый щелочно-марганцевый аккумулятор, доказывает его универсальность.Зарядное устройство также отлично работает благодаря высокоскоростным портам для зарядки и разрядки. С его микрочипом вы можете быть уверены, что он будет контролировать зарядку и подзарядку аккумуляторов умно и разумно.

Еще одно преимущество, которое я заметил в этом специальном зарядном устройстве, заключается в том, что его скорость зарядки составляет довольно быстро , поэтому я могу заверить большинство пользователей, что требует меньше времени для использования . Он может похвастаться своей функцией отключения по треугольнику, что очень хорошо, потому что он автоматически останавливает процесс зарядки, когда батареи уже полностью заряжены, тем самым предотвращая короткое замыкание.

Характеристики и функции FC999 просты и удобны в использовании. Вам даже понравятся его светодиодные индикаторы и ЖК-дисплеи , способные отображать статистику заряда аккумулятора, когда вы поместите его в отсек для зарядки.

Аккумуляторная станция ChargeIt Pro

Зарядное устройство ChargeIt Battery Station Pro Battery Charger использует ту же микропроцессорную технологию, что и Maximal Charger, но также имеет 2 встроенных порта USB, позволяющих заряжать мобильные устройства! Это зарядное устройство также выполняет проверки, когда аккумулятор вставлен, чтобы определить, хороший он или плохой, и предупредить вас о состоянии аккумулятора.

Зарядное устройство ChargeIt заряжает батареи следующих типов:

  • Ni-MH (никель-металлогидрид)
  • Ni-CD (никель-кадмий)
  • RAM (перезаряжаемый щелочной марганец)
  • Щелочные (ранее неперезаряжаемые) батареи

Как и предыдущее специальное зарядное устройство от Maximal, это гибкое и универсальное , так как оно может заряжать широкий спектр аккумуляторов.Он способен заряжать как аккумуляторные NiCD или NiMH батареи, так и одноразовые щелочные батареи. Вам понравятся его 4 универсальных зарядных док-станции, способных заряжать разные типы аккумуляторов.

Еще одним преимуществом этого специального зарядного устройства является то, что оно способно одновременно заряжать максимум 5 аккумуляторов , благодаря своим 4 универсальным портам , а также еще одному порту, который вы можете найти в порту 9 В.

Он также оснащен парой портов USB , которые можно использовать для подключения и зарядки устройств.Я уверен, что вам понравится ЖК-экран этого специального зарядного устройства, так как он может отображать уровень заряда аккумулятора и его состояние зарядки.

Заключительные слова

Хотя некоторые производители не рекомендуют и не поддерживают перезарядку щелочных батарей из-за опасностей, которые они могут вызвать, все еще можно заряжать с помощью доступных зарядных устройств, специально созданных для них . Просто убедитесь, что вы выбрали высококачественное специальное зарядное устройство , которое может неплохо подзарядить вашу щелочную батарею.

Также обратите внимание, что емкость перезаряжаемой щелочной батареи имеет более высокий риск снижения в результате нескольких перезарядок . Это основная причина, по которой вам все равно нужно о них заботиться, особенно если вы часто их заряжаете. Следует иметь в виду, что щелочные батареи не предназначены для перезарядки, поэтому некоторые из них могут протекать.

После зарядки оставьте их на безопасной поверхности и в течение нескольких дней следите за утечкой. Это важно для предотвращения утечек в ваших электронных устройствах. Более дешевые батареи, кажется, делают это больше, чем качественные.

С небольшой солнечной установкой вы можете заряжать аккумуляторные батареи, но добавление этого зарядного устройства в смесь откроет дверь для повторного использования щелочных батарей, которые большинство людей выбрасывают, не задумываясь.

Возможность подзарядки обычных (щелочных) батарей очень кстати, сэкономит ваши деньги и убережет эти батареи от захоронения.Это переработка, поэтому это хорошо для окружающей среды и умной подготовки !

Переработка бытовых аккумуляторов

Бытовые аккумуляторы, широко известные как сухие аккумуляторные батареи, состоят из анода, катода и электролита. Анод - это положительный вывод, катод - отрицательный вывод, а электролит - это химический раствор, через который электроны текут от анода к катоду, создавая электрический заряд. В катодах и анодах используются различные металлы.Следующее резюме содержит общую информацию о вариантах утилизации бытовых батарей.

Важное примечание по переработке или утилизации батарей: При подготовке любых батарей к переработке или утилизации всегда закройте электрические контакты или концы батарей непроводящей лентой (изолентой или виниловой) или заклейте отдельные батареи в отдельные пластиковые пакеты (например, пакеты Ziploc® или аналогичные), чтобы они не проводили электричество. Это помогает устранить потенциальную опасность возгорания или взрыва, когда батареи собираются вместе в контейнер для массовых грузов.

Типы аккумуляторных батарей


Никель-кадмиевые батареи

Никель-кадмиевые батареи состоят из никелевого катода, кадмиевого анода и щелочного раствора для электролита. Эти батареи являются перезаряжаемыми и используются как в традиционных цилиндрических батареях, так и в самых разнообразных аккумуляторных блоках. Аккумуляторные батареи используются в таких устройствах, как беспроводные телефоны, беспроводные электроинструменты, ручные пылесосы и видеокамеры. Кадмий - токсичный металл, который может представлять угрозу для здоровья человека и окружающей среды.Никель-кадмиевые батареи имеют химический символ Ni-Cd.

Call2Recycle - это программа управления продуктом, предоставляющая бесплатные решения по утилизации аккумуляторов и сотовых телефонов в США и Канаде. Эта программа, управляемая Call2Recycle, Inc., некоммерческой организацией по оказанию общественных услуг 501 (c) 4, финансируется производителями аккумуляторов и продуктов, приверженными принципам ответственной утилизации. Для получения дополнительной информации о том, где утилизировать никель-кадмиевые батареи в вашем регионе, пожалуйста, войдите на сайт Call2Recycle или использовать их локатор места возврата по телефону, пожалуйста, позвоните 1-877-273-2925.Участвующие розничные точки сбора включают Batteries Plus, Home Depot, Lowes, Radio Shack, Sears and Staples. Батареи этого типа также можно сдать на одно из мероприятий нашей Программы сбора опасных бытовых отходов (HHW) в Пенсильвании. В Веб-страница Программы сбора опасных бытовых отходов содержит полный список этих мероприятий по сбору HHW.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи более экологически безопасны, чем никель-кадмиевые, из-за отсутствия токсичного кадмия.Анод - это металлический сплав, поглощающий водород, а катод - оксид никеля. Электролит - гидроксид калия. Эти батареи можно найти в видеокамерах, сотовых телефонах и электроинструментах. Они имеют многие из тех же эксплуатационных характеристик, что и никель-кадмий.

Эти батареи помечены символом NiMH и имеют те же возможности утилизации, что и перечисленные для Никель-кадмиевые батареи выше.

Никель-цинковые батареи

Никель-цинковые (Ni-Zn) батареи появились на рынке раньше, и их можно найти в цифровых камерах и беспроводных клавиатурах.

Эти батареи имеют те же возможности утилизации, что указаны для Никель-кадмиевые батареи выше.

Литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы чаще всего используются в цифровых фотоаппаратах, сотовых телефонах и портативных компьютерах. Они содержат и используют оксид металлического лития в качестве катода и углеродный материал в качестве анода. Электролит представляет собой соль лития.

Батареи этого типа можно утилизировать Call2Recycling, Inc, или вы можете использовать их локатор мест возврата по телефону 1-877-273-2925.Участвующие розничные точки сбора включают Batteries Plus, Home Depot, Lowes, Radio Shack, Sears and Staples. Их также можно взять с собой на одно из наших мероприятий по сбору HHW в Пенсильвании. В Веб-страница Программы сбора опасных бытовых отходов содержит полный список этих мероприятий по сбору HHW.

Типы неперезаряжаемых батарей


Щелочные и угольно-цинковые батареи

Щелочные и угольно-цинковые батареи обычно содержат катод из диоксида марганца и цинковый анод.Электролит в щелочной батарее обычно представляет собой гидроксид калия или гидроксид натрия, тогда как в углеродно-цинковой батарее электролитом является хлорид аммония или хлорид цинка. В прошлом в эти батареи добавляли ртуть, чтобы предотвратить коррозию и образование газообразного водорода. Недавние законы ограничили допустимые уровни ртути в щелочных и угольно-цинковых батареях. Сегодня щелочные батареи, представленные на рынке, должны содержать ртуть с нулевым добавлением ртути и больше не представляют опасности.

Возможности утилизации щелочных и угольно-цинковых батарей ограничены.Компания AERC Recycling Solutions (Аллентаун) по телефону 1-866-447-5177 занимается переработкой этих типов батарей. Кроме того, INMETCO, предприятие по утилизации металлов в Пенсильвании, также перерабатывает щелочные и угольно-цинковые батареи. Веб-ссылка их компании: www.INMETCO.com и их номер телефона: 724-758-2800. Обратите внимание, что AERC и INMETCO взимают плату за переработку аккумуляторов этих типов. Щелочные и угольно-цинковые батареи больше не содержат ртуть, и их можно утилизировать вместе с обычным бытовым мусором.

Для жителей, проживающих в округах Аллегейни, Дофин, Элк и Ланкастер, щелочные и угольно-цинковые батареи все равно можно сдать бесплатно, благодаря тому, что администрация, округ и / или деловое партнерство взяли на себя расходы на переработку. Кроме того, жители округов или муниципалитетов, где осуществляется сбор опасных бытовых отходов у обочины, могут утилизировать щелочные батареи в рамках программы HHW у обочины. Информацию о каждом из этих пунктов бесплатной утилизации щелочных и угольно-цинковых батарей для этих жителей можно найти, щелкнув по ссылкам ниже.

Литиевые кнопочные батареи

Литиевые кнопочные батарейки - это кнопочные батареи, используемые в основном для фотоаппаратов и содержащие литиевый анод, а также различные типы катодов и электролиты. Литий - это металл с высокой реакционной способностью, и при его сборе с другими кнопочными элементами он может представлять опасность, если не полностью разряжен. Литиевые батарейки не содержат ртути.

Возможности переработки в Пенсильвании включают участие в одном из наших мероприятий по сбору опасных бытовых отходов в Пенсильвании.В Веб-страница Программы сбора опасных бытовых отходов содержит полный список этих мероприятий по сбору HHW. Кроме того, AERC Recycling Solutions и INMETCO будут утилизировать батареи этого типа за определенную плату.

Батарейки из оксида серебра

Батареи из оксида серебра - это кнопочные элементы, обычно используемые в часах, калькуляторах и слуховых аппаратах. Они содержат цинковый анод, катод из оксида серебра и щелочной раствор для электролита. Они также содержат небольшое количество ртути для предотвращения газообразования.

Большинство ювелирных магазинов утилизируют батарею из оксида серебра, когда вы приносите часы для замены батареи. В противном случае батарею этого типа можно сдать на одно из наших мероприятий по сбору опасных бытовых отходов в Пенсильвании. В Веб-страница Программы сбора опасных бытовых отходов содержит полный список этих мероприятий по сбору HHW. Кроме того, AERC Recycling Solutions за определенную плату утилизирует батареи этого типа.

Воздушно-цинковые батареи

Воздушно-цинковые батареи представляют собой кнопочные элементы, используемые в основном для слуховых аппаратов.Этот тип батареи имеет цинковый анод, кислород из атмосферного воздуха действует как катод, а щелочной раствор используется как электролит. Этот тип батарей содержит около одного процента ртути по весу, которая служит газовым подавителем.

Воздушно-цинковые батареи можно сдать на одно из наших мероприятий по сбору опасных бытовых отходов в Пенсильвании. В Веб-страница Программы сбора опасных бытовых отходов содержит полный список этих мероприятий по сбору HHW. Кроме того, Решения AERC по переработке отходов и INMETCO переработает батареи этого типа за определенную плату.

Другой полезный веб-сайт о бытовых аккумуляторах можно найти, перейдя по следующим ссылкам:

Использование ртути в батареях

Duracell Batteries

Если у вас есть какие-либо вопросы о способах утилизации бытовых аккумуляторов, пожалуйста, свяжитесь с Jordan Hoover по телефону 717-783-8973 или по электронной почте [email protected]

Перезаряжаемые батареи лучше щелочных? Большую часть времени

Многие из моих любимых вещей в детстве - например, мой Walkman - требовали батареек AA или AAA.Батареи тогда не всегда были надежными. Иногда я открывал батарейный отсек в редко используемой игрушке, чтобы найти хрустящий, беловатый разряд из-за дырявого AA внутри, или оставлял аккумуляторы 90-х годов заряжаться на громоздком зарядном устройстве только на целый день. чтобы они умерли всего через несколько часов использования.

С тех пор аккумуляторные батареи стали дешевле, надежнее и долговечнее. Как объясняет Исидор Бухманн, генеральный директор и основатель канадской компании по производству аккумуляторов Cadex Electronics, на сайте образовательных ресурсов компании Battery University, многие из сегодняшних аккумуляторных батарей сделаны из никель-металлгидрида (NiMH), более эффективного материала. чем многоразовые щелочные, и имеют химическую герметизацию, чтобы предотвратить повреждение электроники протечкой батареи.Они держат заряд намного дольше, чем аккумуляторные батареи, которые были доступны в 1990-х или даже несколько лет назад, и вы можете заряжать их сотни раз.

[Wirecutter тратит сотни часов на исследование и тестирование оборудования, так что вам не придется. Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку , чтобы получать рекомендации и практические советы по улучшению вашей жизни. ]

В большинстве случаев сегодня лучше использовать аккумуляторные батареи, чем одноразовые.Они безопасны и надежны, они создают меньше отходов для окружающей среды, и, как мы объясняем в руководстве Wirecutter по перезаряжаемым аккумуляторам, они окупаются примерно после шести подзарядок, даже с добавленной стоимостью настенного зарядного устройства (для которого у нас также есть рекомендация).

Исходя из тематического исследования, проведенного в 2012 году Департаментом переработки и восстановления ресурсов Калифорнии, мы можем подсчитать, что ежегодно в США отправляется около 4 миллиардов одноразовых батарей. Это означает, что средняя семья в США сжигает около 47 батарей в год.Но вы можете покупать всего 12 аккумуляторных батарей каждые четыре года (средний срок службы некоторых популярных аккумуляторных батарей) вместо 188 одноразовых батареек, которые вам в противном случае понадобились бы. И вы не потеряете много производительности: лучшие аккумуляторы могут обеспечивать питание ваших устройств от одной зарядки так же долго, как и большинство высококачественных одноразовых батарей, но со временем за небольшую часть стоимости.

Однако в некоторых случаях одноразовые батареи все же являются лучшим вариантом:

Устройства с низким энергопотреблением

Электроника, которая постоянно потребляет небольшое количество энергии, например, некоторые настенные часы, фары или велосипедные фонари, лучше работает с одноразовые щелочные батарейки.Щелочные батареи начинаются с немного более высокого напряжения, которое во многих условиях падает быстрее, чем у аккумуляторных батарей. В то время как щелочная батарея может довольно быстро перейти из состояния «под напряжением» в состояние «разрядиться», аккумуляторная батарея может оставаться при более низком напряжении немного дольше, что приводит к неожиданному поведению, например к тусклому свету или часам, которые не могут отсчитывать время.

Дымовые извещатели

Большинство производителей извещателей не рекомендуют использовать аккумуляторные батареи для питания дымовых извещателей.Дымовые извещатели, не встроенные в электрическую систему вашего дома, получают питание одним из двух способов: от встроенной батареи, рассчитанной на срок до 10 лет, или от одноразовой 9-вольтовой батареи, которую следует заменять один раз в год. Независимо от того, какие у вас есть дымовые извещатели, по данным Управления пожарной охраны США, вы должны проверять батарею ежемесячно и заменять все устройство каждые 10 лет.

«Это похоже на то, как когда ваш мобильный телефон сообщает вам о низком уровне заряда батареи, дымовая сигнализация должна издавать звуковой сигнал или чирикать, чтобы сообщить вам, когда пришло время заменить батарею, и она должна продолжать гудеть в течение как минимум семи дней», - сказал Ричард. Ру, старший специалист по электрике Национальной ассоциации противопожарной защиты.«Если вы не используете батарею рекомендованного типа, дымовая пожарная сигнализация может перестать издавать звуки, прежде чем вы поймете, что ее нужно заменить».

Если вы не уверены, какой тип батареи рекомендует производитель, и у вас нет под рукой руководства по эксплуатации, сказал Ру, вы всегда можете найти его в Интернете, используя серийный номер, напечатанный на дымовой пожарной сигнализации.

Аварийные ситуации, комплекты для оказания экстренной помощи или при нехватке электроэнергии

Одноразовые батареи также являются лучшим выбором для комплектов аварийной готовности, потому что, как сказал г-н.Бухманн объясняет на сайте Battery University, что у них гораздо более длительный срок хранения, чем у аккумуляторов - до десяти лет по сравнению с несколькими годами. Просто не забудьте проверить срок годности одноразовых батарей, чтобы примерно знать, когда их заменять.

«Когда вы покупаете молоко в магазине, на нем есть дата, но когда вы покупаете щелочные батарейки, вы обычно не проверяете дату», - сказал г-н Бухманн в интервью.

Одноразовые батарейки также могут пригодиться, когда их неудобно или невозможно перезарядить, - сказал г-н.Buchmann, например, в походах или походах. Он добавил: «Материалы и химический состав щелочных батарей более прочные, чем аккумуляторные, поэтому они могут выдерживать больше злоупотреблений».

Независимо от того, какой тип батареи вы используете, ни одна батарея не работает вечно. Чтобы узнать, как безопасно утилизировать изношенные батареи всех типов, обратитесь в Earth911 или в местный центр утилизации.

Версия этой статьи размещена по адресу Wirecutter.com .

% PDF-1.6 % 353 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 357 0 объект > поток 2009-02-10T13: 47: 17ZOmniPage 11 http: //www.scansoft.com2009-02-10T13: 52: 12 + 13: 002009-02-10T13: 52: 12 + 13: 00OmniPage 11 http: // www. scansoft.comapplication / pdfuuid: b7254796-ff68-4f16-baeb-042ee46e52ccuid: 01017a44-64e2-4ced-90f8-08bd2b757b6a конечный поток эндобдж 1 0 объект > эндобдж 355 0 объект > эндобдж 356 0 объект > эндобдж 354 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 203 0 объект > эндобдж 225 0 объект [] эндобдж 224 0 объект [219 0 R 221 0 R] эндобдж 204 0 объект > / Высота 105 / Тип / XObject >> stream "> hs ##" "" "? * t] h3ux29 #; AYdx ׄ": ꏢ4 / DDDy "! B! PCC '(D! ̝N + D5G59D] DDD d | 2.zzm! o / {FS7 E ? O! ۽ BUnnO7} N / _ '~; O {Di 0 ꮕ 1% & mDz.V ߫_ څ} m [JJ ގ KzD? -I6uj ߷] {_A' I + i i] w [a & T]: MWVJo] mRmv * + на% [al + * Mi; Gηi6c ccD; `VEEh2VKHlRM ۆ U o շ UVM'1 \ v / ئ = Aӿ A \ 0ANM4knDd" && AQDD \ DDC` @ Јah0b4 & G конечный поток эндобдж 210 0 объект > / Высота 159 / Тип / XObject >> stream `_H & IFE" 3 @ cA; LʩrEԉKIXl * rLT L! 8A! I4VH0! AeXB) N9IpXBd`liUK0AiӸfJB @ & u qe J SLM0iia '(& 4AUU; a5T ᦝ ޝ: xN ׵ MmtMtvOjOUS {ֺ ҅_ZU5z ڮ kJӥIjmt􂫤o] = ._ Z ~ iB @ 0] 7JU) N @ $ A {WZ! A`d09JwAIUaz! \ UJ @ zkѩd |] P pr866PjtP1ˣyvN. 쎌 G8d #> db / E9: / ި0! EW1Fњ x7 QbeGG.Erh, E‘As #> _ 6Gfh6͙.GD | ȵ0B8 쎈> G "8͙; 3'G2;) e # 3mFVd!: P @ '" U' d4abj0 $ IM

Щелочная батарея - обзор

A123 Systems (США) . Производит литий-ионные аккумуляторы нового поколения с фосфатным положительным электродом нанометрового размера, разработанные в M.I.T.
A&T Battery Company (Япония) . Совместное предприятие Asahi Chemical и Toshiba по производству литий-ионных аккумуляторов. В 2000 году Toshiba приобрела долю Asahi
ATL (Amperex Technology Ltd, Гонконг) .Производит литий-ионные полимерные аккумуляторы
БАК (Китай) . Подписал соглашение с A123 на производство новых литий-ионных аккумуляторов на основе фосфата (см. Выше)
BYD Battery (Китай) . Производит все типы аккумуляторов. Сейчас занимает 3-е место в мире по производству
Duracell (США) . Производитель небольших первичных батарей, использующих щелочные марганцевые, литиевые, оксид серебра и системы с воздушными элементами. Перепродает аккумуляторы других производителей.Подразделение Gillette
Cobasys (США) . Ранее Ovonic Battery. Производит никель-металлгидридные аккумуляторы
E-One Energy (Тайвань) . В 2000 году компания приобрела NEC-Moli Energy, первого производителя литиевых аккумуляторных батарей (система Li-MoS 2 ). Производство литий-ионных элементов начато в 1994 г.
Energizer Battery Company (США) . Ранее Eveready. Основной производитель первичных батарей: Zn – C, стандартные щелочные, оксидно-серебряные, литиевые и системы с воздушными элементами
Fuji Electrochemical (Япония) .Один из первых производителей Zn – C и щелочных батарей. Сейчас также производит литий-ионные и литий-ионные элементы. Настоящее название: FDK
GP Batteries (Гонконг) . Производит несколько основных и перезаряжаемых элементов под названием Gold Peak
Hitachi – Maxell (Япония) . Производит Zn – C, щелочные и различные батарейки для монет и кнопок. Крупный производитель небольших тионилхлоридных ячеек для резервного копирования памяти. Производит литий-ионные элементы
Japan Storage Battery (JSB, Япония) .Крупнейший производитель свинцово-кислотных элементов в Японии. Совместное предприятие с SAFT по Ni – Cd и Ni – MH. Производит литий-ионные элементы со своей дочерней компанией GS-Melcotec. В 2002 году Sanyo приобрела 51% GS
LG Chemical (Корея) . Производит литий-ионные аккумуляторы
Lishen Battery (Китай) . Производит большинство типов аккумуляторов
Matsushita Industrial Battery Company (Япония) . Полнофункциональный поставщик аккумуляторов, производящий Pb – кислотные, Ni – Cd, Zn – C, щелочные, цинк – воздушные, Li – CF x , Li – MnO 2 , Ni – MH, литий-ионные и цинк – оксид серебра.Продукция Matsushita обеспечивает внутренний рынок OEM для аккумуляторов. Рынки под маркой Panasonic и стремятся стать крупнейшим производителем аккумуляторов в мире
NEC (Япония) . Производит литий-ионные элементы, в том числе с LiMn 2 O 4 катодами
Polaroid (США) . Изготавливает тонкие плоские ячейки Zn – C для использования в упаковках из пленки
Promeon, Division of Medtronics (США) . Производитель Li – I 2 , Li – SOCl 2 , Li – SVO и Li – MnO 2 элементов для имплантации и других медицинских применений
Rayovac (США) .Первичные элементы: Zn – C, щелочные, цинк – оксид серебра, Li – CF x и воздушные системы. Введены перезаряжаемые щелочные элементы в 1993 году
Renata (Швейцария) . Производит миниатюрные элементы для часовой промышленности
SAFT (Франция) . Специализируется на промышленных, OEM и военных батареях, включая все аккумуляторные. Приобретена компания Tadiran (Израиль) в 2000 г.
Samsung (SDI, Корея) .Основной поставщик первичных и современных аккумуляторных батарей
Sanyo (Япония) . Крупнейшая в мире аккумуляторная компания. Один из первых производителей Ni – Cd и Ni – MH элементов, претендует на 40% Ni – Cd и 70% на мировых рынках Ni – MH. Также крупный производитель литий-ионных аккумуляторов
Seiko (Япония) . Производит элементы для монет и кнопок в ряде систем, в основном для внутреннего использования в часах
Sony EnergyTec (Япония) . Производство небольших размеров премиальных Zn – C и щелочных элементов, а также монетных и кнопочных элементов с анодами из Zn и Li.Первоначальный разработчик литий-ионных аккумуляторов, которые используются во всех продуктах Sony
Tadiran (Израиль, США) . В основном производит первичные литиевые батареи
TCL Hyperpower Batteries (Китай) . Производит разные типы аккумуляторов, в том числе Li-ion
Toshiba (Япония) . Крупный производитель Zn – C и щелочных элементов, а также Ni – MH, Ni – Cd и цинка – воздуха. Приобретена доля Asahi Chemical в A&T (см. Выше) для литий-ионных элементов в 2000 г.
Ultralife Batteries (США) .Приобретена технология Eastman Kodak Li – MnO 2 для первичных батарей. Производит первичные литиевые батареи и литий-ионные батареи
Valence Technology (США) . Производитель литий-ионных (в том числе полимерных) аккумуляторов с марганцевой шпинелью и LiFePO 4 положительных электрода
Varta Microbatteries (Германия) . Производитель миниатюрных батарей (несколько систем) для мобильной связи, медицинского и электронного оборудования
Wilson Greatbatch (США) .Производитель литиевых батарей для медицинского и специализированного коммерческого применения. Первый производитель батарей для имплантируемых дефибрилляторов
Yuasa Battery (Япония) . Производитель Pb – кислотных (также SLA), Ni – Cd и Ni – MH

Хранение щелочных батарей | Как утилизировать щелочные батареи | Утилизация батарей | Онлайн-поставщик аккумуляторов

Предотвращение возгорания аккумулятора при правильном хранении

Даже батарейки с небольшим напряжением, такие как обычно используемые щелочные батарейки AA и AAA, могут вызвать возгорание при правильных условиях.

Если отрицательный и положительный полюсы батарей соприкасаются с чем-то металлическим, начинает накапливаться тепло. Если это тепло ограничено (в ящике для мусора, перчаточном ящике или ящике в вашем гараже), оно не может рассеяться и в конечном итоге станет достаточно горячим, чтобы воспламенить окружающие материалы.

Это может произойти легко, если пенни коснется открытого конца 9-вольтовой батареи, или если скрепка или другой обычный металлический предмет соприкоснется с более чем одной батареей AA.

Как безопасно хранить щелочные батареи

Легко значительно снизить риск возгорания аккумулятора с помощью простых советов по хранению:

  • Сохраняйте пластмассовый колпачок на конце батарей 9 В или храните их в оригинальной упаковке.
  • Никогда не храните батареи отдельно или в контейнере с другими батареями.
  • Обмотайте клеммы аккумуляторной батареи изолентой, чтобы они не соприкасались с металлическими или другими батареями.

Поделитесь этими советами по безопасности использования аккумулятора с друзьями и семьей! Покупка промышленных щелочных батарей Energizer оптом не только экономит деньги, но и надежная картонная упаковка упрощает надлежащее хранение батарей.

Можно ли заряжать щелочные батареи?

Никогда не пытайтесь перезарядить щелочные батареи, если они специально не предназначены для подзарядки.Перезарядка основных щелочных батарей может вызвать утечку или взрыв батарей. Продолжительное воздействие тепла также может вызвать протекание батарей.

Щелочные батареи можно тестировать и заряжать - если они перезаряжаемые. Вы можете заряжать все типы батарей от AA, AAA, C и даже 9V. На сайте BatteryProducts.com есть два зарядных устройства для перезаряжаемых щелочных батарей.

Надежные аккумуляторные батареи Tnergy поставляются с интеллектуальным зарядным устройством и автомобильным зарядным устройством.Чтобы получить максимальный заряд, оставьте батареи на ночь или примерно на 10-12 часов. Когда аккумулятор достигает своей оптимальной емкости, зарядное устройство переходит в режим непрерывной зарядки для поддержания заряда.

Тестирование щелочных батарей

Вы можете проверить щелочные батареи с помощью специального тестового устройства или вставить батареи в устройства с низким энергопотреблением, такие как фонарики или компьютерные мыши. Если устройство с низким энергопотреблением работает - отлично, но иногда устройство для тестирования дает более точные показания. Если ваша аккумуляторная батарея не заряжается после использования зарядного устройства, вероятно, она полностью разряжена и ее следует утилизировать.

Как утилизировать щелочные батареи

Куда утилизировать Energizer и все другие щелочные батареи

Самый простой способ утилизировать щелочные батареи - это выбросить их вместе с обычными бытовыми отходами. В 1989 году Energizer был первым производителем аккумуляторов, который удалил ртуть из всех бытовых аккумуляторов. Это делает выбрасывание щелочных батарей экологически безопасным и является наиболее правильным способом утилизации всех щелочных батарей.

Массовая утилизация аккумуляторов

Если вы планируете утилизировать несколько батарей, допустим, 100 из них, и когда они соприкасаются друг с другом, это может создать угрозу безопасности.В этом случае правильным способом утилизации всех щелочных батарей является обращение в местные органы власти за методами утилизации или их самостоятельная переработка.

Продлевает ли срок службы холодильные щелочные батареи?

Важно хранить все щелочные батареи от Duracell до Energizer в безопасном прохладном месте. Мы, сотрудники BatteryProducts.com, считаем, что хранить батареи в морозильной камере или холодильнике необязательно. Единственное место, где не следует хранить щелочные батареи, - это горячие места, это может привести к потере емкости, утечке или повреждению.Никогда не бросайте батарейки в огонь и не храните в жарких местах, но храните их в сухих местах при комнатной температуре. Это наиболее эффективный способ продлить срок службы щелочной батареи.

Безопасность щелочных батарей

Никогда не сжигайте и не подвергайте щелочные батареи воздействию открытого огня.

По прошествии некоторого времени все разряженные щелочные батареи в конечном итоге выйдут из строя. Из батарей вытекает гидроксид калия, сильное основание, которое вызывает раздражение кожи, глаз и легких.

Когда гидроксид калия смешивается с воздухом, он кристаллизуется в карбонат калия.Карбонат калия повредит или разрушит любые электроды или схемы, подключенные к батарее во время утечки.

Большинство производимых сегодня щелочных батарей не содержат ртути и обычно не считаются опасными отходами. Однако даже современные щелочные батареи содержат едкие вещества и следы тяжелых металлов. Калифорния - единственный штат в США, который специально запрещает выбрасывать щелочные батареи вместе с обычными отходами.

Вторичная переработка щелочных батарей не получила широкого распространения в США, но есть компании, которые восстанавливают стальные кожухи, цинк-марганцевые аноды и катоды для вторичной переработки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *