Содержание

Ремонт зарядного устройства жигули. Усовершенствование зарядного устройства «Жигули» для автомобильных аккумуляторов.

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос


ремонт зарядного устройства

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).


Пропала зарядка ВАЗ Классика (быстрый ремонт)

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Как проверить и отремонтировать зарядное устройство для автоаккумулятора

 Во время длительной эксплуатации аккумуляторная батарея теряет свой заряд, поэтому важно периодически производить обслуживание (особенно АКБ уязвима в зимнее время) и правильно заряжать автомобильный аккумулятор.На сегодняшний день на рынке представлено большое количество зарядных устройств для аккумулятора, которые можно разделить на две большие группы: трансформаторные и импульсные. В основе первого лежит простейший трансформатор и выпрямитель, в основе второго менее громоздкий, но более надежный импульсный преобразователь.Как и любой прибор, зарядное устройство для аккумулятора выходит из строя и требует ремонта. Проявляется это в первую очередь в том, что аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства.

Содержание статьи

Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

 

Проверка напряжения на аккумуляторе

 

Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно «скачет», то однозначно электроприбор сломан.

Нужно подключить аккумулятор к зарядному устройству и замерить напряжение. Измеряется оно на зажимах (крокодилах), идущих от прибора с помощью мультиметра. Идеальное напряжение — 14,4 В. Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно «скачет», то однозначно электроприбор сломан.Так же исправность можно проверить силой тока в цепи. Для этого надо полностью разряженную АКБ подключить к зарядному устройству через мультиметр (то есть между крокодилом и клеммой аккумулятора вставить мультиметр). Сила тока, подаваемая на батарею должна составлять 10% от емкости этой батареи. Если показания другие, то зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не работает.

Как проверить зарядное устройство без аккумулятора

 

Проверка зарядного устройства при помощи лампочки накаливания

 Вместо АКБ к заряженному устройству можно подключить любое устройство, рассчитанное на 12 В, например, лампочку. Если она горит, то зарядное устройство работает, если не горит — то, соответственно, нет.

Почему зарядное устройство не заряжает аккумулятор

Причин может быть несколько: неправильная зарядка аккумулятора, повреждение проводов, неисправность одного из рабочих элементов, потеря тока на определенном этапе.Чтобы определить какие именно неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора имеют место быть, нужно отключить прибор от питания и разобрать его. Для этого простой отверткой выкручиваем винты и снимаем крышку. Зарядное устройство трансформаторного типа будет иметь следующий состав:

Перед ремонтом зарядника необходимо отключить его от сети и разобрать.

Диодный мост.
Амперметр.
Галетный переключатель.

Силовой трансформатор.
Предохранитель.

Ремонт ЗУ трансформаторного типа для автомобильного аккумулятора

 

Проверка зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

 

В первую очередь следует проверить крепление проводов, часто достаточно припаять провод на место и зарядное устройство будет работать.

В первую очередь следует проверить крепление проводов. Если какое-то из них ослабло или вовсе оборвалось, то нужно просто припаять провод на место. В этом случае ремонт будет прост и дешев.Если проводка на месте и иных дефектов соединений нет (бывает, что некоторые соединительные пластмассовые части оплавляются, в этом случае их следует заменить на новые, либо закрепить элементы другим подручным способом), то переходим к проверке компонентов устройства по отдельности.Проверим напряжение на входе, а именно вдоль провода до места соединения с силовым трансформатором. В случае, если оно непостоянно или отсутствует, мы имеем дело с неисправностью цепи подачи питания. Проверим предохранитель, для того, чтобы он работал, питание должно присутствовать на обоих клеммах. Если на этом участке выявлены недостатки, то устраняем их (меняем предохранитель, либо проводку или вилку). 

Проверка силового трансформатора зарядного устройства

 Далее производим проверку силового трансформатора. Для этого нужно замерить напряжение на выходных клеммах трансформатора. При отсутствии — заменить на новый, при наличии — проверить галетный выключатель. Галетный переключатель следует диагностировать в разных его положениях, и заменить его в случае отсутствия питания на выходе (при этом обязательно должно быть питание на входе).

Монолитные диодные мосты ремонту не подлежат и меняются целиком.

Чтобы проверить диодный мост, нужно подать напряжение на зарядное устройство. Если элемент исправен, то ток будет присутствовать как на входе в диодный мост, так и на выходе из него. Если это не так, то проверяется каждый диод моста. Нормальная работа диода характеризуется небольшим сопротивлением с одной стороны и почти бесконечным с другой.Вычисляем неисправные диоды, удаляем их, устанавливаем новые. Кстати сказать, монолитные диодные мосты ремонту не поддаются и меняются целиком.Если предыдущие проверки дефектов в работе зарядного устройства не выявили, то переходим к обследованию амперметра. При подсоединенном приборе к плюсу и минусу напряжение отсутствует, а соединенные между собой клеммы амперметра напряжение на выходе выдают — это верный признак поломки амперметра.

В целом, отремонтировать зарядное устройство и выявить, почему аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства, не так сложно. Но если вы не обладаете хорошими знаниями в электрике и не уверенны в своих силах, то целесообразно будет доверить такую работу специалистам. 

mytopgear.ru

Усовершенствование зарядного устройства «Жигули» для автомобильных аккумуляторов. —

YouTube

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Собрано из хлама, сделано своими руками почти полностью. Спасибо за просмотр, ставьте палец вверх этому видео и подписываемся на канал. Впереди Вас ждёт много новых и интересных видео о науке и технике.

Зарядное устройство автомобильное PULS MAX-15 Напряжение — 220-230 В ; Частота сети — 50/60Гц; Мощн

YouTube

Заходите на мой сайт https://sdelaitak24.ru/

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

Нюанс при подключении китайского вольтметра амперметра http://ali.pub/19mqek ссылка на вольтмет

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

Купить зарядное устройство WESTER: WESTER СВ10 https://goo.gl/2ioK1C WESTER СВ15 https://goo.gl/ebPMXj Идеи и полезные

YouTube

Напряжение 220-230 В ; Частота сети 50/60Гц; Мощность зарядки 300 Вт; Напряжение АКБ 8/12 В;

YouTube

Точно такой же мультиметр можно купить в Китае за 3 доллара: http://ali.pub/1zxd12 Большой выбор м

YouTube

Как правильно включить светодиод в розетку 220 вольт? Очень простые и доступные к понима

YouTube

Задача на расчет шунта амперметра, увеличение предела измерения электроизмерительных

YouTube

Видео создано по материалам сайта: http://www.ruselectronic.com/news/multimjetr-i-izmjerjenija/ Реклама на канале: h

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

В данном видео я расскажу о том, почему не стоит выбрасывать старые зарядные устройства

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

Импульсный зарядчик из автомобильного реле. Схема: http://siliks.org/STUFF/freeenergy/rele_zaryadchik_sxema.png

YouTube

Всем привет! Сегодня с Вами соберем накамерный свет своими руками. Собирать буду из тог

YouTube

ГАЗ-24 «Волга» А-14 — Сделано в СССР Москвич Пикап — Сделано в СССР АЗЛК «Москвич» 2141 Такси — Mad

YouTube

ВАЗ-2102 «Жигули» 1/43 Тантал / Радон / Агат / «Холдинг Инкотекс» ВАЗ-2102 «Жигули» — советский з

YouTube

Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip, и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip *

YouTube

ВАЗ-2106 «Жигули» / Lada-1600 1/43 «Autobahn» / Bauer / Hongwell ВАЗ-2106 («Жигули-1600»/«Lada-1600») — советский и росс

YouTube

Видео обзор двадцать седьмого выпуска журнала Авто легенды СССР — лучшее: ВАЗ-2101 «Жигули

YouTube

В некоторых резисторах внутри есть проволока-константан и нихром.Из этих проволок вмес

YouTube

Вольтметр-термометр: http://got.by/18i89r Вольтметр-зарядка: http://got.by/18ieft Купить думаю такой: http://g

YouTube

Меня достал неделями дующий холодный ветер и я решил его запрячь 🙂 Небольшая ветряная

YouTube

Не спешите выбрасывать вышедшую из строя светодиодную лампочку. Очень часто ее ремонт

YouTube

Полный обзор китайского вольт амперметра для установки в корпус регулируемого блока п

YouTube

vimore.org

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Ремонт.

         В наше время автомобиль наконец-то стал не роскошью, а действительно средством передвижения, как и должно быть. И правильное обслуживание автомобиля — это немаловажный фактор для долговременной и безаварийной его эксплуатации.             Одним из важных элементов автомобиля является аккумулятор, который так же как и все элементы нуждается в правильной эксплуатациии (зарядка, разрядка, уровень электролита, плотность электролита зимой, летом — всё это факторы влияющие на его работу и срок службы).                        У каждого уважающего себя и свой автомобиль автовладельца, имеется зарядное устройство для автомобиля, с помощью которого он помогает своему аккумулятору всегда быть в форме. В этой статье мы попытаемся отремонтировать одно из таких зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.  

Для начала, нам необходимо вскрыть наше зарядное усторйство, что бы получить доступ к его внутренним деталям. Для этого откручиваем болты, которыми привинчена крышка зарядного устройства к его корпусу, и снимаем её.

Как видим, наше зарядное устройство для зарядки аккумуляторов представляет собой самый примитивный аппарат для зарядки автомобильных аккумуляторов. В его состав входят: силовой трансформатор со множеством выводов, для набора разных диапазонов и величин выходного напряжения, галентный переключатель для возможности регулирования напряжения зарадки аккумулятора, амперметр для контроля тока зарядки аккумулятора, диодный мостик, состоящий из четырёх диодов, которые предназначены для выпрямления переменного напряжения, которое выдаёт нам силовой трансформатор (а именно для преобразования переменного напряжения в постоянное, необходимое для зарядки аккумклятора), ну и предохранитель, который защищает все это внутреннее оборудование зарядного устройства, от выхода из строя при коротких замыканиях и прочих режимов работы зарядного устройства, таких как перегрузка и др.

Вот приблизительно такая принципиальная электрическая схема данного автомобильного зарядного устройства.

С внутренностями разобрались, и можем приступить к поиску неисправности автомобильного зарядного устройства.

Прежде всего, хочется напомнить Вам, что данные работы сопряжены с проведением измерений напряжений, прозвонкой элементов схемы и т.д. и т.п. Поэтому необходимы навыки работы с электрическими приборами, так как есть риск получить травмы разной степени тяжести, и если у Вас нет опыта в подобного рода работах и Вы не уверены в своих силах — лучше обратиться к специалистам. 

Итак, приступим. Для начала нам необходимо убедится, что на силовой трансформатор поступает напряжение питания из сети. Идём по проводу питания и смотрим в какие именно точки он приходит на силовой трансформатор, и в этих точках измеряем напряжение питания трансформатора. Как видим из левой фотографии, на трансформаторе присутствует переменное напряжение величиной 232,8 вольт. Вот мы уже с уверенностью можем сказать, что кабель питания и предохранитель у нас исправны. Дальше измеряем напряжение на выходе автомобильного зарадного устройства, проанализировав, куда приходят провода, которые идут на аккумулятор. Незабываем при этом переключить мультиметр в режим измерения постоянного напряжения, так как в этой точке у нас должно быть постоянное напряжение. Из правой фотографии мы видим, что напряжение на выходе зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов отсутствует, так как мультиметр показывает 34 миливольта. Теперь нам надо измерить напряжение на выходе силового трансформатора зарадного устройства для аккумуляторов.

Я замеряю наличие напряжения сразу на входе диодного мостика, тем самым проверяя работоспособность галентного переключателя выходного напряжения зарядного устройства.Из фоток видим, что напряжение на диодном мостике присутствует, значит силовой трансформатор зарядного, галентный переключатель и провода соединяющие всё это — исправны. Из фоток видно, что при переключении галентного переключателя напряжение на выходе меняется.

Значит, мы приходим к выводу, что неисправен диодный мостик, а именно диоды, которые входят в его состав. Чтобы проверить диоды, нам придется открутить их из схемы. Это и для удобства работы, и что бы ислючить влияние неисправных диодов на измерения. Суть работы диода заключается в пропускании положительной полуволны сетевого напряжения. Долго обяснять не буду, в этом нет необходимости, для проверки диода включаем мультиметр в режим прозвонки или режим проверки диодов.

Суть в том, что при приложении к диоду проводов мультиметра он в одном случае должен показывать некоторые величины, а при замене местами проводов (изменении полярности) при подключении к диоду, прибор не должен показывать никаких величин.  В этом случае диод исправен.

Если прибор показывает проводимость диода с разными полярностями или не показывает вообще, значит наш полупроводниковый диод неисправен (или пробит, или оборван). И в первом, и во втором случае диод надо заменить на заведомо исправный. В моем случае диоды оборваны,  прибор не показывает никаких величин как при прямом подключении, так и при обратном. Меняем неисправные диоды и проверяем работоспособность автомобильного зарядного устройства для аккумуляторов.

yaelektrik.blogspot.ru

Не работает, Как подключить, Схема подключения

Для многих автолюбителей прикуриватель является необходимым устройством, ведь прикуриватель в машине нужен не только в качестве зажигалки — помимо использования его в этих целях именно через гнездо прикуривателя подключают к электропитанию портативный автомобильный холодильник, компрессор, телевизор, дорожную бритву или кофеварку, зарядное устройство мобильного телефона. В случае поломки прикуривателя его нужно разбирать и ремонтировать. Если же прикуриватель полностью выходит из строя, требуется его замена. Поговорим о том, как поменять прикуриватель.

Оглавление

Не работает
Как подключить
Схема подключения
Подсветка

Не работает

Вам понадобятся:

отвертки;
паяльник;
пинцет;
хлопчатобумажные перчатки.

Инструкция по ремонту:

Откройте капот, а затем снимите минусовую клемму с аккумулятора. Это обесточит машину и заметно снизит риск возникновения короткого замыкания.

Затем максимально отодвиньте кресло водителя, чтобы получить доступ к прикуривателю, расположенному чаще всего на центральной консоли.

Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите внутреннюю часть вашего прикуривателя. Там не должны находиться какие-либо посторонние осколки и предметы. Если они все же есть, необходимо аккуратно удалить их с помощью пинцета с прорезиненными концами либо 2 спичек.

Проверьте предохранитель, ответственный за работу прикуривателя. В случае замыкания по причине подключенного в прикуриватель прибора предохранитель перегорает, а ток не подается. Чтобы возобновить его подачу, необходимо установить новый работающий предохранитель. Здесь должна помочь книга по эксплуатации, в которой будет написано, какой именно предохранитель необходимо заменить. Кроме того, таблицу всех предохранителей можно найти на тыльном боку блока предохранителей.

Если вышеперечисленные способы бесполезны и прикуриватель не работает, демонтируйте его из гнезда. Для этого аккуратно потяните за металлический ободок плоскогубцами. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подложить тряпочку, чтобы на ободке не оставались следы.

Постарайтесь вытащить прикуриватель из гнезда. Если корпус поддается туго, попробуйте тянуть за каждую его сторону поочередно. Однако не дергайте сильно, чтобы провода не порвались.

Осмотрите вынутый прикуриватель. Стоит обратить внимание на наличие нагара темного цвета. Также проверьте надежность спайки и целостность изоляции проводов. Распаявшийся провод часто бывает причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаяйте данный провод на место.

Поставьте новую головку прикуривателя, если ток есть, а спираль холодная. Из-за частого использования нагревающий элемент достаточно быстро сгорает. Всегда покупайте головку, предназначенную именно для вашего прикуривателя.

Как подключить

Лучше всего сделать независимые от прикуривателя источники 5 v на каждый дополнительный прибор и запитать их от цепи зажигания (после замка зажигания) . Тогда и регистратор, и навигатор будут подключены только при работающем двигателе (для регистратора — это вдвойне благо, у него есть функция автоматического включения-выключения при наличии внешнего питания)

Схема подключения

Существуют небольшие различия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена в автомобиле.

Если произведена замена и у вас стоит «пятерочная консоль», схема подключения следующая:

Цвет питания сине – красный, парный, цвет же минусовой «массы» — парный, черный с белым. Масса закреплена возле релюшки зажигания. Одна ветвь запитывает свет в «бардачке».

Родная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения таков:

«масса» — имеет черный цвет, провода, идущие на освещение – белого цвета, их два. Схема предусматривает, что один провод выполняет подсветку панели.

Провод силового питания – синий с красным, парный, одна часть подходит и запитывает бортовые часы.

Также важно знать, что кроме проводов, схема содержит:

Сам прикуриватель;

Предохранитель, рассчитанный на 10 ампер с маркировкой F 6, который находится в монтажном блоке.

Подсветка

Замену лампочки производите при заглушенном двигателе и отключенном аккумуляторе.

Снимите пластмассовую панель, расположенную под торпедой. Помимо прикуривателя, на ней крепятся кнопка включения аварийной сигнализации и выключатели освещения и вентилятора. Для этого сбоку подденьте консоль отверткой и аккуратно вдавите удерживающий ее фиксатор.

Маркером пометьте провода, подходящие к прикуривателю, или зарисуйте схему их подключения.

Отсоедините провода.

Корпус прикуривателя удерживает большая гайка – отверните ее.

Извлеките из корпуса прикуривателя патрон с гнездом.

На корпусе прикуривателя крепится корпус лампы – отсоедините его, отжав для этого удерживающие его защелки.

Отверткой слегка разожмите корпус лампы.

Достаньте из него патрон вместе со вставленной в него лампой.

Замените лампу и соберите прикуриватель в обратном порядке

Если же замена лампы и предохранителя не помогла, то для того чтобы восстановить нормальную работу прикуривателя, необходимо менять его полностью.

Общие – Инструкция Взу Жигули 12 В

Инструкция Взу Жигули 12 В

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Собрано из хлама, сделано своими руками почти полностью. Спасибо за.

Со степенью сжатия от 8,2 до 12 и мощностью до 300 л.с. По ГОСТу на газовые установки ВЗУ надо ставить строго под бампером и с. Купить датчик кислорода с подогревом от впрысковых моделей « Лада ».

Взлом почты руководство весы электронные кухонные 10 кг инструкция видео инструкция тренажер фролова взу жигули инструкция по.

Крышка ВЗУ (если она не винтовая) должна открываться по ходу движения. дроссельной заслонки, оборотов и лямбда зонда ( 12). 12.

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Собрано из хлама, сделано своими руками почти полностью. Спасибо за просмотр, ставьте палец вверх этому …

Выпрямитель зарядный ВЗУ Жигули 12 /6-5 рип- 12 электрическая схема Схема котла София-М инструкция по обслуживанию.

Аккумулятор после мороза видимо сел. Авто не заводится. Взял дедовский ВЗУ “Жигули”. Вот картинку в инете нашел полная копия моего: Также как на картинке установил положение оно соответствует 5 А, если не ошибаюсь, как раз для моего 55АЧ аккумулятора марки “АКОМ”.Полюса не перепутал. переключатель на 12В. Включил ЗУ в сеть, а амперметр зашкаливает! Предел шкалы 10А. Я из-за опасений выдернул его из сети. Это нормально что ток больше 10 ампер ? Не будет внезапного фонтана серной кислоты ?

Этих зарядок великое множество. У меня, например, вот такая Выпрямители зарядные универсальные типа ВЗУ ” Жигули ” предназначены для зарядки.

Взял дедовский ВЗУ ” Жигули “. Полюса не перепутал. переключатель на 12В. Получается мой ВЗУ заряжает “по напряжению”?

(Electronic circuits). Запросы на 19- 12 -2011. Зарядное универсальное ВЗУ ЖИГУЛИ ВЗУ- 12 -5 Инструкция Panasonic KX-TC1703.

Выпрямитель зарядный ВЗУ Жигули 12 /6-5 · SHIVAKI STV-1420 инструкция к телефону panasonic kx tg2356 на русском · Телевизор.

Комментарии (0)Просмотров (452)

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. В процессе эксплуатации авто возможна масса «сюрпризов» — неисправность генератора, проблемы с пуском двигателя, эксплуатация в условиях критично низких температур и так далее.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Все это может привести к весьма печальному итогу – разряду аккумулятора. Новичок может воспринять такой факт, как неисправность АКБ и побежать за новым источником питания.

Но это лишняя трата денег. Все, что требуется – приобрести зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и время от времени производить подзарядку. Единственный вопрос: «Как сделать правильный выбор?».

Назначение зарядного устройства

Главная задача ЗУ – заряд аккумулятора от электрической сети в двести двадцать волльт. В основе устройства обычный выпрямитель, который не только преобразует ток в постоянный, но и контролирует процесс зарядки.

Если правильно выбрать устройство, то вероятность перезаряда, недозаряда или неисправности АКБ можно исключить.

Хорошее ЗУ обеспечивает оптимальный режим зарядки с момента подключения клемм к устройству и до отключения его от сети. Устройство поддерживает нужную силу тока и регулирует ее в зависимости от уровня заряда АКБ.

Принципы зарядки аккумуляторной батареи

Мало кто знает, что зарядник для аккумулятора может работать на трех основных принципах:

1. Метод постоянного тока. В этом случае на аккумулятор весь период зарядки подается определенная величина тока и неизменный уровень напряжения.

Главный минус – повышенный износ аккумуляторной батареи и снижение ее ресурса. Преимущество только одно – быстрая зарядка.

2. Метод постоянного напряжения – противоположность прошлой методики. Здесь уровень напряжения поддерживается на заданном уровне при неизменном токе.

Недостаток – активный заряд АКБ в начальной фазе и снижение эффективности на завершающем этапе.

3. Комбинированный метод. Особенность – комплексное использование двух методик (постоянного напряжения и тока).

Сначала заряд производится на условии стабилизации тока, а в завершении, наоборот, поддерживания одного уровня напряжения. Этот вид подзаряда наиболее береженый, имеется ввиду для источника питания (АКБ), но с другой стороны наиболее сложный в плане реализации.

Основные типы зарядных устройств

ЗУ для автомобильного аккумулятора может быть двух основных типов:

1. Зарядно-предпусковые устройства. Их преимущество – возможность эффективного подзаряда и полного заряда аккумулятора.

Такие устройства легко распознать по тонким проводам, которые с одной стороны подключаются к клеммам прибора, а с другой – соединяются с «плюсовой» и «минусовой» клеммой АКБ.

Еще один положительный момент – возможность подзаряда аккумулятора без отключения клемм, идущих к бортовой сети транспортного средства. Это очень удобно. Особенно, если речь идет об иномарках с автоматической коробкой передач (в них даже кратковременное обесточивание может привести к ряду неприятных поломок).

2. Пуско-зарядные системы. Преимущество такого аппарата – возможность работы в двух различных режимах – отдачи максимального тока и автоматизированной зарядки. Для выбора одного из режимов предусмотрен специальный тумблер.

Распознать пуско-зарядное устройство можно по толстым проводам, которыми ЗУ соединяется с АКБ.

Это, в свою очередь, становится причиной высокой цены. Здесь можно провести аналогию – чем толще провода, тем больше возможности зарядника и тем выше цена.

Но будьте осторожны. Неправильное подключение зарядно-пусковых систем (без снятия основных клемм с АКБ) может привести к выходу из строя дорогостоящей электроники или перегоранию целой группы предохранителей.

При этом все зарядные устройства можно разделить по особенностям конструкции:

  1. Трансформаторный;
  2. импульсный.

Трансформаторный. Основной элемент такого узла – специальный трансформатор, который снижает напряжение до необходимого уровня, а специальная схема обеспечивает стабильность работы ЗУ.

Его преимущества – надежность и высокое качество зарядки. Недостатки – большие габариты и большой вес;

Импульсный. В основе таких устройств – импульсный преобразователь. Преимущества – минимальные габариты и низкий вес. Недостатки – меньшая надежность.

Советы по выбору зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Перед тем как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, учтите несколько важных моментов:

1. Если вы проживаете в местности с теплым климатом, то в покупке сложного и дорогого зарядно-пускового устройства нет необходимости.

И наоборот, если температура на улице часто снижается ниже 20 градусов Цельсия, то покупка зарядно-пускового устройства может стать настоящим спасением.

2. Не покупайте ЗУ под какой-то конкретный тип аккумулятора. Как правило, это одна из самых главных ошибок автолюбителей и хитростей продавцов.

АКБ – «расходная» деталь автомобиля и уже завтра вы можете поставить другой источник питания. При этом старое зарядное устройство также станет бесполезной вещью.

Обратите внимание, что лучший вариант – покупать изделие, имеющее запас по току хотя бы 10-15%. В этом случае можно быть спокойным за его универсальность.

3. Если опыта и соответствующих навыков нет, нужно остановить свой выбор на автоматическом приборе, обеспечивающем комплексный заряд аккумулятора.

Наличие индикации, красивых цифровых табло и прочих «красивостей» не обязательно. Главное, чтобы устройство было надежным, отображало основные показатели и имело соответствующие переключателя.

Вот и все. Теперь вы с легкостью подберете зарядное устройство и сможете в любой момент произвести подзаряд АКБ.

Учтите, что правильная эксплуатация источника питания позволяет существенно продлить срок его жизни, а значит и сэкономить ваш бюджет. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

▶▷▶▷ схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения

▶▷▶▷ схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:28-03-2019

схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения – Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail” data-nosubject=”[No Subject]” data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Самодельный регулятор напряжения — MotoRegulatorcom motoregulatorcom/samodelni-regulator-naprajeniya Cached Добрый день , подскажите как должна работать последняя схема с регулировкой, на мотоцикле собрал два реле по этой схеме но , стабильной работы добиться не получается , управление сделал на Схема регулятора напряжения для зарядного устройства vudanчелябинск112рф/page/shema-regulyatora Cached Схема регулятора напряжения для зарядного устройства Тиристорный регулятор мощности Всё о вертолетах 2 Устройство вертолёта форум радиолюбителей Схема Зарядного Устройства На Реле Регулятора Напряжения – Image Results More Схема Зарядного Устройства На Реле Регулятора Напряжения images Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru/elektronika/sxema-zaryadnogo-ustrojstva Cached Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Все недостатки перечисленных выше решений, можно поменять на один – сложность сборки Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного volt-indexru/muzhik-v-dome/avtozaryadka-svoimi Cached Схема самодельного импульсного зарядного устройства с регулятором тока и напряжения для автомобильного аккумулятора своими руками Регулятор напряжения генератора: схема, проверка :: SYLru wwwsylru/article/187731/new_regulyator Cached В таком случае необходима замена регулятора напряжения генератора на новый Как снять регулятор Если неисправность только лишь в регуляторе напряжения , то работ по его замене немного Реле регулятора напряжения генератора – как проверить, схема elquantaru › Генераторы Реле регулятора напряжения генератора напряжения на выходе генератора зарядного Зарядные устройства » Автосхемы, схемы для авто, своими руками avtosxemacom/zaryadnye-ustroystva Cached Главная Автоэлектрика Видео Схема На Регулятора напряжения 593702-01 — доработка Тиристорный регулятор напряжения на одном тиристоре – YouTube wwwyoutubecom /watch?v=729aN9kefv4 Cached Печатную плату похожего регулятора можно найти по ссылке внизу: напряжения Самая простая схема с РЕЛЕ Автомобильное зарядное устройство – схема и конструкция для ydomainfo/avtomobil/avtomobil-zaryadnoe Cached Схема защиты от переполюсовки зарядного устройства при неправильном подключении аккумулятора к выводам выполнена на реле Р3 Регулятор напряжения и тока для зарядного устройства wwwpinterestcom /pin/606860118515404625 Cached Схема зарядного устройства Li-ion от 5В USB без стабилизации тока Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox – the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 17,700 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • В современных автомобилях применяются синхронные трёхфазные электрические машины переменного тока ,
  • а в выпрямителе применяют трёхфазный выпрямитель по схеме Ларионова. Ограничитель тока (сокращённо ОТ) — электромагнитное реле, не позволяющее току генератора превышать расчётную величину. Проверь по
  • Т) — электромагнитное реле, не позволяющее току генератора превышать расчётную величину. Проверь по схеме,100%рабочая. А на верхних двух схемах минус на общую металлическую пластинку quot;шоколадкиquot; правильно? Как проверить интегральный регулятор напряжения Я112Б или Я 112Б1. Наверное проще вовремя обслужить генератор, АКБ и разъёмы-клеммы + поставить КАЧЕСТВЕННЫЙ реле-регулятор(РР)! Тогда чем отличается генератор от зарядного устройства? Схема будет таковой: Система работы: при подключении аккумулятора верной полярностью, реле включается за счет оставшегося в аккумуляторе заряда. Берем простое автомобильное реле на 12В и два диода 1N4007. Это приводит к отпусканию реле, контакты которого вновь размыкаются, и весь процесс повторяется. Уставка Вибрационный регулятор зависит от натяжения пружины реле, размера зазора магнитной системы или от электрического сопротивления в цепи катушки. Приводятся схемы устройств для зарядки и восстановления аккумуляторов, а также описываются новые, созданные по технологии quot;dryfitquot;, герметичные аккумуляторы, не требующие ухода в течении 5…8 лет эксплуатации. Схема защищена от короткого замыкания выхода. Схемы и описания трансиверов, усилителей, антенн и другой радиолюбительской аппаратуры, бытовой радиоаппаратуры. Справочники. Файловый архив. Библиотека литературы. Советы начинающим. 3. Схема автоматического зарядного устройства. Схема блока БПРУ-66/220 аналогична, но в ней применена трехфазная мостовая схема выпрямления. Ко вторичной обмотке ТТ может быть подключено последовательно несколько приборов и реле. …оборудования и получению подтверждения их выполнения, а также самостоятельные действия по отключению и заземлению оборудования в соответствии с мероприятиями по подготовке рабочего места, определенными нарядом (распоряжением) с учётом фактической схемы… Схема включения династартера в цепь.Ротор дннастартера (рис. 1) представляет собой массивную (весом около четырех килограммов) деталь, имеющую колоколообразную форму.

а в выпрямителе применяют трёхфазный выпрямитель по схеме Ларионова. Ограничитель тока (сокращённо ОТ) — электромагнитное реле

контакты которого вновь размыкаются

  • подскажите как должна работать последняя схема с регулировкой
  • схема elquantaru › Генераторы Реле регулятора напряжения генератора напряжения на выходе генератора зарядного Зарядные устройства » Автосхемы
  • своими руками avtosxemacom/zaryadnye-ustroystva Cached Главная Автоэлектрика Видео Схема На Регулятора напряжения 593702-01 — доработка Тиристорный регулятор напряжения на одном тиристоре – YouTube wwwyoutubecom /watch?v=729aN9kefv4 Cached Печатную плату похожего регулятора можно найти по ссылке внизу: напряжения Самая простая схема с РЕЛЕ Автомобильное зарядное устройство – схема и конструкция для ydomainfo/avtomobil/avtomobil-zaryadnoe Cached Схема защиты от переполюсовки зарядного устройства при неправильном подключении аккумулятора к выводам выполнена на реле Р3 Регулятор напряжения и тока для зарядного устройства wwwpinterestcom /pin/606860118515404625 Cached Схема зарядного устройства Li-ion от 5В USB без стабилизации тока Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox – the faster

схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения – Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 634 000 (0,45 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения Другие картинки по запросу “схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения” Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео 14:04 Самодельное зарядное устройство автомат для АВТО на базе Алё Гараж с Геннадием В YouTube – 7 дек 2017 г 10:11 ПРОСТОЙ #СПОСОБ ПЕРЕДЕЛКИ ПРОСТОГО ЗАРЯДНОГО В Evseenko Technology YouTube – 17 дек 2015 г 17:30 Как #сделать ПРОСТОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ #ЗАРЯДНОЕ! Evseenko Technology YouTube – 1 янв 2016 г Все результаты Зарядное устройство из реле регулятора ваз Схема зарядного Сохраненная копия ВАЗ-2110: регулятор напряжения : принцип работы, устройство, схема и замена Зарядное устройство из реле регулятора ваз Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru › Сохраненная копия 19 февр 2017 г – Простая схема зарядного устройства на 12В схема Регулятор силы тока заряда Индикатор уровня тока и (или) напряжения заряда батареи достигает настроенного уровня, реле К2 отключает нагрузку Зарядное устройство на регуляторе напряжения radiolubru/page/zarjadnoe-ustrojstvo-na-reguljatore-naprjazhenija Сохраненная копия Похожие 5 июн 2013 г – Зарядное устройство на автомобильном регуляторе напряжения генератора Реле-регулятор зарядки АКБ на базе автомобильного реле-регулятора › Тематические форумы › Подвесные лодочные моторы Сохраненная копия 20 июл 2015 г – 25 сообщений – ‎8 авторов Во вложении- схема реле – регулятора напряжения для лодочного мотора и фото автомобильного регулятора напряжения Годится Регулятор напряжения и тока для зарядного устройства – Pinterest Сохраненная копия 22 февр 2019 г- Регулятор напряжения и тока для зарядного устройства 67060840 Принципиальная Схема , Electronics Projects Подробнее Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Сохраненная копия 2 июл 2007 г – Мною опробованы регулятор типа 1213702 и интегральный – Я112А где Iз – зарядный ток (А), U2 – напряжение вторичной обмотки при простенькую схему на транзисторе и реле от перезарядки, реле будет Зарядные устройства для АКБ – Заметки для мастера kopilkasovetovucozru/index/zarjadnye_ustrojstva_dlja_akb/0-85 Сохраненная копия Похожие На рисунке 2, показана схема автоматического зарядного уст-ва, которое позволяет это приводит к включению реле , аккумулятор начинает заряжаться Зарядное устройство с автомобильным регулятором напряжения Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202 | Все rustasteru/thyristor-impulse-charger-10a-ku202html Сохраненная копия Похожие 24 авг 2014 г – Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202 Ну на 15-25А и обратное напряжение не ниже 50В Как было сказано ранее схема является тиристорным фазоимпульсным регулятором мощности с схему защиты от переполюсовки на реле или схему на компараторе, которая Как сделать простое 12V зарядное устройство автоматическим на Сохраненная копия Автоматический модуль для зарядного устройства 12 вольт (АМЗУ) устройство в автоматическое, обеспечивающее зарядный ток 5А и предельное зарядное напряжение В качестве примера используются реле регулятор “АСТРО” а можно схему нарисовать подключения реле вашу на фото Схема зарядки акб Зарядка аккумулятора схема и принцип действия Сохраненная копия А поскольку на нём завязано реле , то оно будет обесточенным Надёжная схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора вполне можно взять обычный регулятор напряжения для генератора автомобиля (РНГ) на Реле напряжения схема своими руками Электронный регулятор Сохраненная копия Свет · Разное ГлавнаяРазное Реле напряжения схема своими руками Бистабильное реле – это устройство , которое предназначено для управления контактами Эквивалентная схема для режима заряда показана на рис4 Форум РадиоКот • Просмотр темы – Зарядное устройство для АКБ › Список форумов › Устройства › Умные мысли Сохраненная копия 30 дек 2008 г – 20 сообщений – ‎5 авторов Мысль пришла мне в голову: а чтобы реле -регулятор не Просто видел в интернете схему зарядного устройства с РР, но там был интегральный что такое Электромеханический регулятор напряжения и какие 1 Полезные схемы для автолюбителей libqrzru/book/export/html/4791 Сохраненная копия Похожие Значение зарядного тока устанавливается регулятором R2 по амперметру Реле К1 применено типа РПУ-0 с рабочим напряжением обмотки 24 В или на Эта обмотка используется для питания схемы зарядного устройства Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12В cxemnet › Электроника для авто Сохраненная копия Похожие 14 дек 2012 г – Схема простого зарядного устройства для автомобильного PP, Реле регулятор напряжения , Я112 14В, 1, Поиск в Utsource, В блокнот Нужна схема зарядного устройства для зарядки 12V АКБ – Страница 2 forumvegalabru › Схемотехника › Источники питания Сохраненная копия Похожие 12 июн 2008 г – Нужна схема зарядного устройства для зарядки 12V АКБ напряжения – реле – регулятор отключает ток возбуждения в цепи якоря,заряд Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов своими › Автоликбез Сохраненная копия Схема зарядного устройства для зарядки автомобильного аккумулятора (1 вариант) элемента применен автомобильный регулятор напряжения генератора Реле отключится и контакты К11 подключат трансформатор через Зарядное устройство — просто и дешево! — бортжурнал Лада Сохраненная копия Похожие Решил написать свой способ как собрать зарядное устройство для 4 диода, рассчитанные на нужный ток, на радиорынке и собрать их по схеме : ток на трансформаторе посредством готового регулятора напряжения ( диммер) Пусть это делают генератор и реле -регулятор без посторонней помощи Зарядное устройство часть 2 | Путешествуем – на УАЗ Патриот ligenru/zaryadnoe-ustrojstvo-chast-2/ Сохраненная копия Зависимость напряжения в конце заряда от температуры аккумулятора Для экспериментов штатный реле – регулятор гены подпирался двумя диодами с Штатный регулятор остался внутри и для перехода к прежней схеме Автомобильное зарядное устройство – схема и конструкция для Сохраненная копия него устанавливают реле – регулятор , который ограничивает напряжение в Схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов в Интернете Реле регулятора напряжения генератора – как проверить, схема и › Генераторы Сохраненная копия Главная Генераторы Реле регулятора напряжения генератора щупы, лампочка на 12 V и набор соединительных проводов, зарядное устройство Зарядные устройства – Автоклуб ВАЗ 2106 vaz-2106ru/forum/indexphp?showtopic=8290st=40 Сохраненная копия Похожие 2 февр 2010 г – 20 сообщений – ‎10 авторов Схема нарисованная выше идет под электронное,оно РР- это реле регулятор, РН – регулятор напряжения – на авто оба они Не всегда есть возможность находиться возле зарядного устройства и все время зарядное устройство для автомобильного аккумулятора схема из wwwklimatyzacjaradompl//zariadnoe-ustroistvo-dlia-avtomobilnogo-akkumuliator Сохраненная копия 25 дек 2018 г – зарядное устройство для автомобильного аккумулятора схема из регулятора Схема Из Регулятора Напряжения images Зарядное устройство 12в реле К2 и реле – регулятора Простое зарядное устройство Регулятор тока зарядного устройства — Схема-авто — поделки схема-авторф › Главная › Зарядные устройства Сохраненная копия Похожие 7 авг 2014 г – Это своего рода регулятор , который позволяет уменьшить или увеличить ток заряда аккумулятора, при этом напряжение зарядки Реле Регулятора Напряжения Генератора, Где Находится, Схема › Устройство двигателя Сохраненная копия Рейтинг: 5 – ‎3 голоса Реле регулятора напряжения генератора: устройство и принцип работы Поэтому называют регулятор напряжения еще и реле зарядки , а на панель Электрическая схема зарядного устройства elektronika-mukru › Схемы устройств Сохраненная копия Похожие Электрическая схема зарядного устройства литиевых аккумуляторов, применяемых в LM317D2T и импульсном регуляторе напряжения LM2576S -adj Реле K1 необходимо для защиты устройства от изменения полярности Зарядное устройство из БП компьютера — Авто портал Познавай iru-cisru/zarjadnoe-ustrojstvo-iz-bp-kompjutera/ Сохраненная копия 18 нояб 2014 г – Схема модуля регулятора напряжения Рис2 Схема модуля регулятора тока Зарядное устройство из компьютерного блока питания Регуляторы напряжения Автомобильная электроника Схемы vicgainsdotru/avel/RN101htm Сохраненная копия Похожие От работы регулятора напряжения ( реле -регулятора) зависит состояние зажигания, состояние и нормальная работа приборов и устройств автомобиля напряжения 14/28 В Второй уровень 28 В используется для зарядки Схема зарядки ВАЗ 2106, – Автоэлектрика avtolektronru › Схемы Сохраненная копия Похожие 7 авг 2014 г – рассмотрена схема зарядки ВАЗ 2106 принцип работы схемы зарядки ВАЗ Реле регулятор напряжения обеспечивает поддержание напряжения, и выходу из строя регулятора и других электронных устройств Реле-регулятор с термокомпенсацией – RadioRadar wwwradioradarnet/radiofan//relay_controller_temperature_compensationhtml Сохраненная копия Похожие 26 апр 2013 г – Как известно, напряжение свинцового аккумулятора зависит от его Предлагаемое устройство заменяет штатный реле – регулятор штатного реле – регулятора (см схему электрооборудования автомобиля ВАЗ-2109) Очень заинтересовал этот регулятор , так как есть проблема зарядки Реле регулятор напряжения: стабильность напряжения бортовой wwwautooptru/articles/products/38241779/ Сохраненная копия Реле – регулятор напряжения ( регулятор напряжения ) — компонент от АКБ для ее заряда ;; Отдельные типы регуляторов — изменение напряжения частота переключения схемы и возможность внедрения устройства в общую схема зарядного устройства для авто своими – Steung Siem Reap steungsiemreapcom//skhema-zariadnogo-ustroistva-dlia-avto-svoimi-rukami-s-regu Сохраненная копия 27 дек 2018 г – схема зарядного устройства для авто своими руками с реле – регулятор , который ограничивает напряжение в бортовой Схем Расположение и проверка реле зарядки ВАЗ 2107 – ProVaz07ru › Электрооборудование Сохраненная копия Перейти к разделу Назначение реле регулятора ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор – Если напряжение превышает 16 Вольт, Такие устройства еще называются Реле зарядки на таких до 14,6 Вольт Схема регулировки Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля: как сделать vopros-remontru/elektrika/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-akkumulyatora-avtomobilya/ Сохраненная копия Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками Реле – переменного тока на напряжение срабатывания 24 В и ток через Простая схема защиты аккумулятора автомобиля от перезаряда, Включаем ЗУ без нагрузки;; Регулятором напряжения выставляем 5 В на Термокомпенсированный регулятор напряжения Схема, описание wwwdiagramcomua/list/power/power1080shtml Сохраненная копия От ранее опубликованных регуляторов напряжения , содержащих в качестве термодатчика обмотку сопротивлением 12 кОм малогабаритного реле , например, статья Ремонт и доработка зарядных устройств Сонар УЗ 205 Система зарядки – Msvmasterlv wwwmsvmasterlv › › S-class › W220 › Схемы электрооборудования Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 4,5 – ‎4 голоса 25 февр 2019 г – Система зарядки Аккумулятора Mercedes S-Class W220 Электрическая S- Class W220 | Электрические Схемы Реле и предохранители Mercedes S- Class W220 Напряжение генератора падает, регулятор отпирается и снова Положительную клемму зарядного устройства соединить с Схема зарядки ВАЗ 2106 поможет выявить неисправности avtovxru/elektrooborudovanie/shema-zaryadki-vaz-2106-179/ Сохраненная копия Похожие Подробная схема зарядки аккумулятора ВАЗ 2106 Далее реле – регулятор напряжения поддерживает его величину в пределах от 13,5 до 14,3 Однако применение таких устройств требует дополнительных мер безопасности Регуляторы заряда аккумуляторов от солнечных батарей radiostoragenet/1313-regulyatory-zaryada-akkumulyatorov-ot-solnechnyh-batarejhtml Сохраненная копия Рейтинг: 4 – ‎1 голос Схемы контроллеров ( регуляторов ) заряда аккумуляторных батарей от Этим напряжением задается уровень срабатывания устройства Реле управляется через транзистор Q1 выходным напряжением компаратора Реле-регулятор напряжения генератора: проверка, признаки voditelautoru › Устройство автомобиля › Электрооборудование Сохраненная копия Похожие 4 дек 2016 г – Как проверить реле – регулятор напряжения генератора Простейшая проверка устройства проводится тестером в режиме Схема также подключается к блоку питания или зарядному устройству через лампочку, 3 метода проверки регулятора напряжения генератора – Etlibru Сохраненная копия 11 мар 2019 г – Узнайте как быстро и просто проверить реле -регулятор по какой схеме , каким способом и как проверять регулятор напряжения генератора Для этого используются зарядное устройство или блок питания с Три зарядных устройства для автомобильных аккумуляторов istochnikpitaniaru/indexfiles/171htm Сохраненная копия Похожие Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов довольно простейших схем зарядных устройств построено по принципу регулятора напряжения с По окончании зарядки реле К1 отключается и схема полностью Как проверить реле регулятор генератора – KrutiMotorru krutimotorru/proverka-rele-regulyatora-generatora/ Сохраненная копия Похожие В случае обнаружения проблем с зарядкой аккумуляторной батареи от генератора необходимо проверить реле регулятор Данное устройство Как проверить реле-регулятор напряжения генератора автомобиля Сохраненная копия Как проверить реле – регулятор напряжения генератора автомобиля В современных автомобилях чаще всего используют устройства , совмещенные со В возрастных машинах, где схема заряда аккумулятора аналогична, Схема » Автосхемы, схемы для авто, своими руками avtosxemacom/shema/ Сохраненная копия Похожие Электро схемы для автолюбителей, сделать самому Регулятора напряжения 593702-01 — доработка USB- зарядка на микросхеме МС33063А Предлагаемое устройство предназначено для подключения в качестве дополнительного Малогабаритное реле ДХО на PIC12F683 для автомобилей Ford Самодельное зарядное устройство для автомобильного generatorexpertsru › Электрогенераторы Сохраненная копия Похожие Выбирается подходящая схема прибора для зарядки аккумулятора (в данном случае пластинку, с закрепленными на ней конденсаторами, реле , и другими деталями На корпус крепят регулятор напряжения и выводы для клемм Проверка реле регулятора генератора — Авто-Мото24ру avto-moto24ru/699-proverka-rele-regulyatora-generatorahtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 – ‎1 голос 17 июл 2017 г – Для проверки реле регулятора существует несколько простых всего зарядное устройство для АКБ), измеритель напряжения и простую лампу номиналом в 12 вольт Схема проверки реле – регулятора лампочкой Реле регулятор ВАЗ 2106: схема подключения, выдаваемое › Классические модели ВАЗ › Генератор Сохраненная копия Рейтинг: 2,5 – ‎6 голосов Самостоятельно проверяем реле – регулятор напряжения на ВАЗ 2106 3 834 применяется устройство , называемое реле – регулятором напряжения Ремонт реле регулятора генератора – Diodnik diodnikcom › Архив › Авто Сохраненная копия Похожие 23 сент 2015 г – Ремонт реле регулятора генератора ВАЗ своими руками Изучаем схему и проверяем компоненты сами Напряжение 13,05В Зарядное устройство из блока Delta dps-400sb-b (Chieftec GPS-450AA-101A) Контроллер для ветрогенератора: балластный регулятор заряда Сохраненная копия Рейтинг: 5 – ‎1 голос Перейти к разделу Усложнённый вариант схемы контроллера – Схема намного сложнее, так как в ней Принцип действия устройства состоит в через реле поступает на микросхему При понижении напряжения триггер Вместе с схема зарядного устройства на реле регулятора напряжения часто ищут зарядное устройство на автомобильном регуляторе напряжения зарядное устройство с регулировкой тока и напряжения своими руками регулятор тока для зарядного устройства до 10 ампер схемы автоматических зарядных устройств простое автоматическое зарядное устройство регулируемое зарядное устройство своими руками зарядное устройство на тиристорах зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками Навигация по страницам 1 2 3 4 5 6 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия – Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Покупки Ещё Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

В современных автомобилях применяются синхронные трёхфазные электрические машины переменного тока , а в выпрямителе применяют трёхфазный выпрямитель по схеме Ларионова. Ограничитель тока (сокращённо ОТ) — электромагнитное реле, не позволяющее току генератора превышать расчётную величину. Проверь по схеме,100%рабочая. А на верхних двух схемах минус на общую металлическую пластинку quot;шоколадкиquot; правильно? Как проверить интегральный регулятор напряжения Я112Б или Я 112Б1. Наверное проще вовремя обслужить генератор, АКБ и разъёмы-клеммы + поставить КАЧЕСТВЕННЫЙ реле-регулятор(РР)! Тогда чем отличается генератор от зарядного устройства? Схема будет таковой: Система работы: при подключении аккумулятора верной полярностью, реле включается за счет оставшегося в аккумуляторе заряда. Берем простое автомобильное реле на 12В и два диода 1N4007. Это приводит к отпусканию реле, контакты которого вновь размыкаются, и весь процесс повторяется. Уставка Вибрационный регулятор зависит от натяжения пружины реле, размера зазора магнитной системы или от электрического сопротивления в цепи катушки. Приводятся схемы устройств для зарядки и восстановления аккумуляторов, а также описываются новые, созданные по технологии quot;dryfitquot;, герметичные аккумуляторы, не требующие ухода в течении 5…8 лет эксплуатации. Схема защищена от короткого замыкания выхода. Схемы и описания трансиверов, усилителей, антенн и другой радиолюбительской аппаратуры, бытовой радиоаппаратуры. Справочники. Файловый архив. Библиотека литературы. Советы начинающим. 3. Схема автоматического зарядного устройства. Схема блока БПРУ-66/220 аналогична, но в ней применена трехфазная мостовая схема выпрямления. Ко вторичной обмотке ТТ может быть подключено последовательно несколько приборов и реле. …оборудования и получению подтверждения их выполнения, а также самостоятельные действия по отключению и заземлению оборудования в соответствии с мероприятиями по подготовке рабочего места, определенными нарядом (распоряжением) с учётом фактической схемы… Схема включения династартера в цепь.Ротор дннастартера (рис. 1) представляет собой массивную (весом около четырех килограммов) деталь, имеющую колоколообразную форму.

1996 Lada Niva OBD2 Code P0045 Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Open

P0045 Определение кода неисправности

P0045 – это код для цепи / обрыва цепи соленоида управления наддува турбонагнетателя / суперзарядного устройства.

Что означает код P0045

Этот код имеет различные определения, предоставленные производителем. Как правило, этот код указывает, что ЭБУ (блок управления двигателем) обнаружил ненормальное считывание в цепи управления турбонагнетателем или наддувом.Он находится в цепи «A» и относится к области цепи системы, а не к конкретной неисправности или компоненту.

Что вызывает код P0045?

Наиболее частые причины этого кода включают в себя:

  • Утечки вакуума во впускном коллекторе
  • Грязный воздухоочиститель
  • Сливные ворота либо открыты, либо закрыты.
  • Неисправный интеркулер
  • Неплотное соединение между выпускным коллектором и турбонагнетателем.
  • Неплотное соединение между турбонагнетателем и впускной трубой
  • Неисправен датчик наддува
  • Короткое замыкание или обрыв проводки в цепи датчика наддува
  • Ослабленные, корродированные или отсоединенные электрические разъемы в цепи опорного напряжения 5 В датчика наддува
  • Отказ турбонагнетателя, который обычно возникает из-за внутренних утечек масла и проблем с подачей масла.

Каковы некоторые симптомы кода P0045?

Когда возникают проблемы с цепью соленоида управления турбонаддувом или наддувом, чаще всего у вас будет низкий наддув или его отсутствие, что может привести к потере мощности во время ускорения.Наддув двигателя будет равен нулю, и двигатель не будет иметь наддува. Индикатор проверки двигателя загорится, как только ЭБУ обнаружит обрыв цепи соленоида.

Как механик диагностирует ошибку P0045? При диагностировании этой ошибки механик выполнит следующее:

Коду обычно предшествует индикатор Check Engine на приборной панели. Механик должен использовать сканер OBD-II для идентификации кода, затем сбросить код и проверить вашу Лада Нива 1996 года, чтобы увидеть, возвращается ли код. Если он вернется, то механик должен проверить, нет ли утечек вакуума, ослабленных соединений, неисправностей проводки или неисправностей турбонагнетателя.Манометр давления наддува на вашей Лада Нива 1996 года или контрольный манометр могут позволить механику визуально наблюдать за работой наддува, чтобы убедиться, что оно в норме и работает в диапазоне 9–14 фунтов на квадратный дюйм.

Общие ошибки при диагностировании кода P0045

Не думайте, что какой-либо компонент неисправен, не проверив систему полностью. Механики сообщили, что невымывание всего мусора и препятствий из системы смазки турбонагнетателя может привести к повторному отказу турбонагнетателя.Замена турбокомпрессора без исчерпывающего тестирования перепускного клапана или функции перепускного клапана и электрических схем также является причиной частой неправильной диагностики.

Насколько серьезен код P0045?

Этот код очень серьезен и обычно ему предшествует загорание индикатора Check Engine. Его следует диагностировать как можно скорее, чтобы предотвратить внутреннее повреждение двигателя.

Lada Niva 1996 года будет работать хаотично и вызывать обратный огонь, повышенный или обедненный расход топлива, а также приводить к избыточному или недостаточному наддува.

Часто, если индикатор Check Engine загорается сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена, и ваша Лада Нива 1996 года будет работать нормально.

Какой ремонт может исправить ошибку P0045?

Наиболее распространенный ремонт для устранения кода P0045:

  1. Попросите сертифицированного специалиста проверить код с помощью сканера, сбросить коды неисправностей и выполнить дорожное испытание.

  2. Если код P0045 возвращается, выполните описанную ниже процедуру проверки.

Тестовая процедура:

  1. Тщательно осмотрите систему турбонагнетателя или суперзарядки на предмет ослабленных соединений, включая трещины или повреждения шлангов и трубопроводов.

  2. Осмотрите проводку датчика наддува и соответствующую проводку на предмет ослабленных контактов, поврежденной проводки или неисправного датчика.

  3. Проверяйте давление наддува во время работы и движения на предмет нормального диапазона давления от 9 до 14 фунтов на квадратный дюйм и убедитесь, что оно не является неустойчивым.

  4. Осмотрите турбонагнетатель на предмет поврежденных лопастей, шаткого вращения вала, изношенных подшипников, утечек масла в сторону турбонаддува и исправьте работу регулирующего клапана или перепускного клапана.

Проведя множество тестов для устранения этой проблемы, я сначала подозревал, что причиной является проводка к соленоиду. Но доказательством этого является соблюдение диапазона давления наддува во время работы. Проблемы с турбонагнетателем возникают редко, за исключением некоторых моделей, и, скорее всего, связаны с управляющим соленоидом и физической работой перепускного клапана или перепускного клапана.

Если фактический наддув в норме или близок к нему, то обычно виноват соленоид, требующий замены. На некоторых автомобилях это просто электрический выключатель с датчиком давления наддува, он просто изнашивается и требует замены. Поскольку природа систем турбонаддува / нагнетателя заключается в постоянном изменении давления и температуры, компоненты просто устают, что часто может привести к совместному выходу из строя соленоида и байпасного клапана.

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0045

Многие Лада Нива 1996 года выпуска с пробегом более 100000 имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске или длительных стрессовых ситуациях в трансмиссии.Если загорается индикатор Check Engine и ваша Lada Niva 1996 года работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера, и проблема может больше не возникать. Вот почему важно проверить неисправность и сбросить ее перед выполнением любого ремонта.

Нужна помощь с кодом P0045?

Проверьте свет двигателя

P0045

коды неисправностей

Самодельные сигнальные устройства для автомобильной цепи.Схемы автосбора. подключение вольтметра с aliexpress

Подборка оригинальных и интересных схемных решений и доработок для различных типов автомобилей.


Автомобильное зарядное устройство – Схема включает аккумулятор для зарядки при падении напряжения на нем до определенного уровня и отключается при достижении максимума.
Зарядное устройство для автомобиля на интегральной схеме LM7815 – В основе схемы лежит интегральная схема LM7815 с системой защиты и схемами аналогового индикатора.Вольтметр и амперметр, добавленные в схему в качестве индикаторов, обеспечивают контроль тока и напряжения во время зарядки аккумулятора.
Переключатель полярности напряжения для зарядного устройства – предназначен для зарядки 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов. Его главная особенность в том, что он позволяет подключать аккумулятор любой полярности.
Зарядное устройство для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов
Зарядное устройство для мощных автомобильных аккумуляторов – на базе микросхемы IR2153, это самосинхронизирующийся полумостовой драйвер, который довольно часто используется в промышленных балластах для люминесцентных ламп

Перегрев двигателя датчик … Чтобы не дожидаться момента, когда вода в радиаторе превратится в пар, можно использовать конструкцию на термостате DS1821
Датчик льда Как только температура воздуха упадет до 4 градусов Цельсия, загорится светодиод приборная панель автомобиля начнет мигать, при дальнейшем понижении температуры светодиод будет мигать с большей частотой. А если температура упадет до -1 градуса и ниже, то светодиод будет гореть постоянно до -6 градусов, а потом устройство автоматически выключится.
Датчик ремня безопасности Если вы водите машину с не пристегнутыми ремнями безопасности, вы можете получить травму в результате аварии или оштрафовать. В арсенале радиолюбителя есть специальные конструкции, сигнализирующие водителю о том, что ремень не пристегнут
Указатель уровня воды в радиаторе … Устройство, сигнализирующее о понижении уровня воды, что неминуемо приведет к перегреву мотор.
Индикатор напряжения автомобиля В большинстве автомобилей нет устройства, по показаниям которого водитель мог бы судить о напряжении бортовой сети.Напряжение бортовой сети автомобиля сильно различается в зависимости от режима работы системы электроснабжения.
Схема индикатора перед сном водителя Как известно, до 25-30% дорожно-транспортных происшествий вызваны засыпанием водителей во время вождения. Для оценки психофизиологического состояния водителя в процессе управления транспортным средством разработаны телеметрические системы контроля частоты моргания его век, регистрации биопотенциала, кожно-гальванической реакции и двигательной активности.Все вышеперечисленные методы не нашли широкого применения на практике из-за своей сложности, дороговизны, необходимости закрепления различных датчиков на коже водителя.

Любительский сборник магнитол на тему освещения в салоне, а также самодельные конструкции из подсветки заднего ряда перед заменой лампочек в панели приборов: LED повторитель поворотников , автомат антибликовая лампа , Ближний свет схемы, конструкции и аксессуары для фар, Стоп-сигнал , его назначение и доработка, Схема задержки включения и выключения света в автомобиле, Ходовые огни схема автоматического управления на микроконтроллере и др.

Изготовление датчика нейтрали … Многим автолюбителям известно, что автосигнализация с автозапуском на автомобиле с механической коробкой передач устанавливается достаточно сложно, а переключив сигнализацию в «автоматический» режим, можно получить неприятный результат. Но, чтобы решить эти проблемы, можно сделать работу автозапуска более безопасной, установив датчик нейтрали от геркона. Напомним, что для автозапуска с механической коробкой передач логическая нейтраль автомобиля на сигнализацию и блокировку дверей возможна только при работающем двигателе и поднятом ручном тормозе.Если эти условия не соблюдены, автозапуск невозможен.
Имитатор противоугонного устройства имитирует неисправность двигателя вашего автомобиля
Инфракрасное дистанционное противоугонное устройство … Рассмотрены схемы удаленных охранных устройств автомобиля на инфракрасных лучах, в которых используется кодирование информации
Рекомендации по установка автосигнализации Что можно сделать для предотвращения угона автомобиля? Конечно, установить противоугонную систему. В настоящее время доступно множество различных типов сигнальных устройств.Многие фирмы и монтажные станции могут предложить автовладельцу несколько способов защиты автомобиля от угона. Хорошая сигнализация не является гарантией полной безопасности … Также необходима грамотная, а иногда и нестандартная установка сигнализации. Квалифицированный установщик знает наиболее распространенные методы, используемые угонщиками, и использует эти знания для установки
Простая схема блокировки стартера состоит только из одного резистора и оптопары.
Схема простой велосипедной противоугонной системы Такая конструкция подойдет для велосипеда, стоит поменять его положение, или если его потрогать.Звуковой сигнал будильника длится 30 секунд, а через несколько секунд он повторяется и так далее, пока велосипедное противоугонное устройство не будет отключено.
Беспроводная автосигнализация – блокирует двигатель автомобиля с помощью любого мобильного телефона или смартфона

Статьи об изготовлении инструментов и приспособлений для обслуживания и ремонта автомобилей и их основных узлов своими руками: Обслуживание автомобильных аккумуляторов; схемы стробоскопа-тахометра; Толщиномер лакокрасочных материалов для автомобилей; Самодельный регрувер для нарезки протектора и других оригинальных дизайнов.

Предлагаем вниманию радиолюбителей схему электронного «массового» переключателя, не имеющего механических контактов и поэтому более надежного и долговечного. Кроме того, это устройство можно использовать как противоугонное устройство.

Авто схемы. Парктроник на цифровой микросхеме

Парктроник – специальное вспомогательное устройство, дающее дополнительное удобство, особенно начинающему автолюбителю, при парковке, рассчитывая расстояние до ближайших препятствий к автомобилю и сигнализируя о приближении к ним звуковыми и визуальными знаками.Все парктроники работают как радары, то есть излучают ультразвуковые волны специальными ультразвуковыми датчиками и анализируют звуковой сигнал, отраженный от препятствий

Сейчас 21 век, и автомобильные спидометры в большинстве автомобилей по-прежнему аналоговые, обрабатывающие сигналы от обычного датчика скорости. Исправим это недоразумение, нави в помощь, простая схема спидометра на микроконтроллере для изготовления своими руками

Конечно, это непрофессиональный прибор, но его скромные возможности позволят определять степень концентрации алкоголя для самоконтроля водителя во избежание неприятностей на дороге.

Думаю, каждый автолюбитель не откажется от наличия в машине дополнительного сервисного разъема, адаптированного под USB или miniUSB. Такие адаптеры помогут во многих ситуациях, например, при питании периферийных устройств ПК, зарядке мобильных телефонов или смартфонов, регистраторов событий и всего, что питается от шины USB.

Датчики движения (ДД)

могут использоваться не только по прямому назначению для включения света или как элемент охранной сигнализации, но и в автомобилях. Например, он отпугнет кошку, решившую погреться под копотью вашей машины, тем самым спасет ей жизнь, а вас избавит от работы по очистке двигателя от останков бедного зверя.Ведь инфракрасный ДД будет реагировать на любой движущийся биологический объект, имеющий «тепловой» фон.



В автомобиле имеется множество узлов, контролировать включение и исправность которых довольно сложно, и для этих целей идеально подходит звуковой сигнализатор, к тому же его использование при движении задним ходом информирует окружающих пешеходов и других водителей о неисправности. движение автомобиля назад, что особенно важно для крупногабаритных грузовиков

Предлагаю на ваше мнение, ознакомиться с простой схемой доводчика автомобильного стекла.Он выполняет роль подъема окон в момент, когда автомобиль ставится на охранную сигнализацию. Остановка работы устройства стеклоподъемника осуществляется в результате увеличения протекающего тока в нагрузке в момент полного подъема стекла.

Устройство автомобильного бензонасоса электрического, принцип действия и ремонт. В качестве примера рассмотрим устройство и принцип работы погружного электрического бензонасоса серии BOSCH 0580254, который используется во всех модификациях системы впрыска топлива K-Jefronic.

Автосигнализация Предназначена для имитации автомобильного гудка, выполнена на композитных транзисторах и тиристорах

.

У многих есть портативные приемники и магнитофоны с батареей для кроны на 9 вольт. В дороге они удобно питаются от автомобильного аккумулятора, не расходуя дорогостоящие аккумуляторы. Подключить такое радиооборудование напрямую к аккумулятору невозможно, так как его напряжение может варьироваться от 10 до 15 В. Кроме того, при работающем двигателе в бортовой сети автомобиля появляются импульсные помехи.

Подборка простых схем для автомобилистов : Зуммер антисон, ледовая сигнализация, Установка для очистки картерных газов, Устройство для быстрого запуска двигателя в любой мороз, Компрессометр, Антирадар, Аэродинамическое сопло для выхлопной трубы и другие конструкции

В сборнике электросхем для автомобилей очень большой выбор.

Рассмотренные ниже схемы на микроконтроллерах отображаются на двузначном цифровом индикаторе с общим показанием датчика топлива 40 литров.Питание конструкций осуществляется от бортовой сети автомобиля. К входу «in» подключается штатный датчик автомобиля в баке.

Наверное, все водители хоть раз забыли выключить указатели поворота после маневра? Регулярные щелчки с передней панели не всегда хорошо слышны, особенно если в салоне играет музыка, поэтому предлагаю дополнить свою машину простой схемой указателя поворота, сделанной своими руками.

Прикуриватель – одна из немногих деталей автомобиля, сохранившая свой первоначальный дизайн более 70 лет.В результате как на раритетных автомобилях, так и на самых современных моделях применяется один и тот же дизайн. Конечно, раньше это устройство использовалось только для одной функции, хотя сейчас в современном «информационном мире» оно выполняет разные функции, например, разъем для зарядки различных цифровых гаджетов или даже для запуска автомобиля.

Любительские радиосхемы указатели поворота предназначены для работы только со светодиодами в стоп-сигналах вашего автомобиля, если вы все еще используете обычные лампочки, вы можете легко скопировать конструкцию указателя поворота.Простая разработка « Стоп-сигналы » – самодельное реле времени отключит последние, если они горят более 40-60 секунд, а модернизация реле поворота 495.3747 позволит ввести в штатную комплектацию светодиоды ВАЗ или ГАЗ вместо светодиодов. лампы накаливания.

Предлагаемый первый вариант модернизации реле стеклоочистителя автомобиля имеет более высокую надежность срабатывания и может обеспечить динамическое торможение двигателя. В этом случае никаких изменений штатной электрической схемы не требуется.Достаточно простых вариантов апгрейда реле дворников позволит не отвлекаться на включение и выключение дворников. Кроме того, многие старые автомобили имеют простую регулировку скорости вращения электродвигателя стеклоочистителя – два положения «быстро-медленно» – небольшая модификация просто необходима. А еще установите датчик влажности и падающие на него капли воды сами заведут контур.

Автомобильный монитор с камерами заднего вида – очень важный элемент в вашем автомобиле, потому что в современных городских реалиях вам нужно быть мастером парковки, чтобы найти место для парковки.Наглядно показан пример установки монитора в козырек автомобиля, что позволяет оптимально расположить изображение для глаз водителя.

Сегодня как никогда остро стоит вопрос учета и экономии энергоресурсов, в том числе топлива для автотранспорта. Из большого разнообразия устройств, учитывающих расход топлива, наибольшее распространение получили устройства с сенсорным регистрирующим элементом в виде крыльчатки. Датчики с другим принципом измерения, хотя и обладают достаточной точностью, сложны в изготовлении и имеют недостатки.Практика показала, что датчики крыльчатки, изготовленные с необходимой и достаточной точностью, могут работать годами, не требуя обслуживания, с ошибкой регистрации ниже допускаемой для этого типа устройств.

Система зажигания представляет собой комбинацию различных автомобильных приборов и устройств, генерирующих электрическую искру для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в момент поворота ключа зажигания. На этой странице вы можете найти различные схемы подключения зажигания для автомобилей ВАЗ.А также самодельные радиолюбительские варианты схемы электронного зажигания

Обладает следующими преимуществами: повышена мощность искры, контакты выключателя не горят; отсутствие необходимости в резисторе в цепи катушки зажигания; при включенном зажигании, но двигатель не работает, цепь плавно без искры, отключается

В советском автопроме прерыватель указателей поворота типа РС57 имел электромагнитный принцип действия и использовался для обеспечения мигания сигнальных ламп, что делало подачу сигнала поворота другим участникам дорожного движения более заметной и заметной. .Прерыватель указателя поворота включен последовательно с цепью лампы указателя поворота. В рамках статьи мы рассмотрим варианты замены этого электромагнитного устройства, на его электронные аналоги.

Наверное, каждый автомобилист забыл закрыть окна в машине в теплое время года, чтобы этого больше не происходило, предлагаю собрать схему, предназначенную для автоматического закрытия всех окон в салоне автомобиля при установке сигнализации. Рассмотрим несколько возможных вариантов реализации конструкции от простых схем с реле, до блока автоматического управления стеклоподъемниками на микроконтроллере.


Каждый водитель грузовика или автобуса с напряжением бортовой сети 24 вольта сталкивался с проблемой подключения потребителя 12 вольт. В этой статье реализовано решение этой проблемы.

Во всех современных автомобилях при приближении температуры двигателя к критическому уровню включается вентилятор охлаждения радиатора. Но существует масса негативных последствий резкого старта, что со временем сказывается на электрике транспортного средства. В данной статье описана схема варианта замены реле плавного пуска вентилятора охлаждения.

Устройство экономайзера карбюратора

Карбюраторы устанавливались на автомобиль долгие годы, пока постепенно не освободили свое место для различных систем впрыска топлива. Но автомобильный век русских автомобилей давний, и все еще приходится иметь дело с автомобилями, у которых еще есть карбюратор. Ну, как известно, его нормальную работу обеспечивают некоторые устройства, среди них главное – экономайзер топлива. Именно о нем мы и поговорим, а также рассмотрим схему принудительного холостого хода системы экономайзера для автомобилей ВАЗ

.

Автомобильный стартер – это устройство, позволяющее запускать двигатель после поворота в любых погодных условиях.Практически все пускатели – это, по сути, обычные мощные электродвигатели короткого действия. Цикл запуска типичного устройства состоит из трех попыток с интервалом 30 секунд между ними. Поскольку у автомобиля один источник электричества (аккумулятор), в качестве стартеров инженеры выбрали электродвигатель постоянного тока.

Каждый автовладелец, который водил бюджетный автомобиль, знает, как долго ждать тепла от двигателя, когда он прогреется в зимние годы, особенно если вы живете в северной части самой большой страны в мире.Время достижения комфортной температуры – около 30 минут, и так каждое утро. На мой взгляд, лучший вариант решения этой проблемы – обогрев салона автомобиля тепловентилятором. Воплотить идею в жизнь помогли старый тостер и неисправный компьютерный блок питания.

В зимний период многие российские водители начинают то время, когда для передвижения на машине требуется предварительно прогретый двигатель. Решить эту проблему помогает автомобильный контур подогрева антифриза. Первый из обсуждаемых вопросов достаточно прост, чтобы его можно было повторить.

Подогрев руля вместе с подогревом сидений, зеркал, стекол в наши дни не роскошь, а показатель уровня жизни человека в цивилизованной стране. Все перечисленные параметры в личном автомобиле очень удобны, и я помогаю водителю сосредоточиться только на вождении транспортного средства, а не на замерзших пальцах.

Эта конструкция предназначена для генерации звукового сигнала при движении. грузовики и автобусы обратно, при этом в автоматическом режиме начинает формироваться звуковой сигнал, предупреждающий об опасности.

Главное достоинство второго аккумулятора в том, что накопленная энергия расходуется через дополнительный аккумулятор, а первый находится в резерве, то есть вам не нужно беспокоиться о том, чтобы сажать машину после пикника вдали от цивилизации. У многих иномарок уже есть второй аккумулятор под капотом. Единственный недостаток у них – параллельное подключение 2-х аккумуляторов

.

Эта радиолюбительская конструкция подходит для зарядки большинства смартфонов и планшетов от 5 вольт даже при выключенном зажигании.Или позволит запитать видеорегистратор на 40 минут, в тот момент, когда машина ждет своего хозяина на стоянке. Основа схемы – микроконтроллер AVR Tiny13, к нему прилагается прошивка.

Каждый автолюбитель знает, что такое лед. К сожалению, в этот период резко увеличивается количество ДТП, особенно с учетом того, как чистят наши дороги. Поэтому, особенно если вы так и не нашли денег на зимний комплект резины, то этот вариант дешевой радиолюбительской разработки не будет для вас лишним.Первая конструкция датчика обледенения подскажет вам температуру окружающей среды, чтобы вы могли быть более внимательными.

Чтобы не ждать момента, когда вода в радиаторе закипит, предлагаю собрать схему, в основе которой лежит еще и датчик температуры.

Для снижения уровня шума, создаваемого двигателем, используется фильтр VD1, C1. В сигнализаторе можно использовать мигающий красный светодиод.

Как только температура воздуха снаружи автомобиля упадет до 4 градусов Цельсия, устройство предупредит водителя о возможности образования льда на дороге.Для этого, помимо индикатора температуры, в переднюю панель встроены светодиод и динамик.

Если вы едете с отстегнутыми ремнями безопасности, то можете получить травму в ДТП или налететь на штраф, ну даже гаишнику дать взятку. В дорогих иномарках есть специальные датчики, сигнализирующие водителю о том, что ремень не пристегнут. Но в российских тазах, да и в иномарках российского производства их часто нет. Однако это необходимая вещь, и при несложных манипуляциях можно установить хотя бы в Запорожце, для этого необходимо поставить замок ремня безопасности с датчиком от пружинного кольца.Если металлический язычок замка находится в пазу, то он замыкает это кольцо на массу автомобиля. Следовательно, если на выходе микросхемы 1 D1 ремень не пристегнут, появится логическая единица, которая приведет к запуску мультивибраторов, и пьезоэмиттер B1 начнет периодически свистеть.

Устройство контроля уровня воды в радиаторе предназначено для сигнализации о понижении уровня воды, что приведет к перегреву мотора.

Основа устройства – мультивибратор на транзисторах Т2 и Т3. Его нагрузка – сигнальная лампа L1. Транзистор Т4 способствует более четкой фиксации рабочего состояния транзистора Т2. Когда зонд в радиаторе погружается в воду, на базу транзистора T1 подается напряжение смещения, и он открывается. При этом транзисторы Т2 и Т3 закрыты, лампа L1 не горит. Когда уровень воды в радиаторе падает, зонд находится в воздухе, транзистор Т1 запирается, а Т2 открывается.Мультивибратор начинает работать с частотой 2 Гц, с этой же частотой мигает сигнальная лампа. Транзисторы Т1, Т2 можно взять типа КТ361, Т3 – КТ602, Т4 – КТ315. Диод типа КД510 или другой точечный кремниевый

В большинстве автомобилей нет устройства, по показаниям которого водитель мог бы судить о напряжении бортовой сети. Напряжение бортовой сети автомобиля сильно различается в зависимости от режима работы системы электроснабжения. Точность измерения его значения обычно не требуется.

Все схемы, описанные в статье, используются для своевременного получения предупреждения о разряде аккумулятора в автомобиле, что поможет водителю избежать множества лишних проблем.

Как известно, до 25-30% дорожно-транспортных происшествий вызваны засыпанием водителей за рулем. Для оценки психофизиологического состояния водителя в процессе управления транспортным средством разработаны телеметрические системы контроля частоты моргания его век, регистрации биопотенциала, кожно-гальванической реакции и двигательной активности.Все вышеперечисленные методы не нашли широкого применения на практике из-за своей сложности, дороговизны и необходимости закрепления различных датчиков на коже водителя.

Для устранения данных недостатков разработано и испытано на практике принципиально новое техническое решение, отличающееся простотой, эксплуатационной надежностью и низкими стоимостными показателями. Принцип работы сигнализатора перед сном основан на автоматическом отслеживании водителем силы сжатия рулевого колеса в процессе управления транспортным средством.

Психофизиологическими исследованиями установлено, что начальные этапы снижения умственной активности (начальные этапы наступления предсонного состояния) водителя сопровождаются уменьшением силы сжатия рулевого колеса. Для непрерывной регистрации силы сжатия рулевого колеса водителем разработано сенсорное устройство, выполненное в виде резистивного датчика, закрепленного на рулевом колесе, гальванически связанного через электронный переключатель уставки с устройством звуковой и звуковой сигнализации

.

где 1-колесо
2-эластичная оболочка (резиновая трубка) датчика
3-графитовый порошок
4-проводные электроды датчика
5-электронный блок 6-звуковой сигнализатор

Конструктивно резистивный датчик выполнен в виде резиновой трубки, заполненной графитовым порошком и снабженной заглушками-электродами.При сжатии датчика, закрепленного на рулевом колесе, его электрическое сопротивление уменьшается из-за уменьшения контактного сопротивления между частицами графита наполнителя.

Это явление используется для контроля состояния водителя. Принципиальная электрическая схема индикатора состояния сна драйвера представлена ​​на рис. 2. Схема содержит компаратор DA1, низкочастотный генератор на элементах DD1.1 и DD1.2, инвертор на элементе DD1.3, усилитель на транзисторе VT1 и электродинамический динамик ВА1.Выходной электрический сигнал датчика R1 поступает на инвертирующий вход компаратора DA1, где он сравнивается с опорным напряжением, снимаемым с резистора R4 и поступающим на неинвертирующий вход DA1.

Если напряжение на неинвертирующем входе компаратора становится больше, чем на инвертирующем, то на выходе компаратора DA1, который используется для питания генератора звуковой частоты (DD1.1 и DD1. 2). Когда сила сжатия водителя на рулевом колесе автомобиля достигает минимально допустимого значения, напряжение на неинвертирующем входе становится ниже, чем на инвертирующем, и напряжение подается на генератор звуковой частоты.

Сигнал, снимаемый с генератора звуковой частоты, усиливается транзистором VT1 и подается на громкоговоритель BA1. Порог срабатывания звуковой сигнализации устанавливается резистором R4, громкость звука – резистором R5. Для изготовления устройства можно использовать резисторы постоянного тока типа МЛТ-0,125 Вт; переменная R4 – СП-33-48; а подстроечный резистор R6 – СП3-22. Конденсатор оксидный С3 типа К50-40; С1, С2 – К10-23. Транзистор VT1-КТ315Г или с любым другим буквенным индексом. Диффузор громкоговорителя электродинамический ВА1-0.5-ГД-17 или любой другой аналог.

Устройство монтируется на односторонней фольгированной стеклопластиковой плите толщиной 1 … 1,5 мм и размером 32×55 мм. Один из возможных вариантов расположения элементов схемы и, соответственно, чертеж печатной платы показан на рис. 3. Таким образом, любое недопустимое расслабление сопровождается уменьшением силы контакта пальцев водителя с рулем. система будет сопровождаться соответствующим сигналом тревоги.

Это обеспечивает реализацию режима непрерывного мониторинга физиологического параметра, который является потенциально инициирующим фактором в предаварийных ситуациях.Предлагаемая разработка выгодно отличается от известных аналогов по функциональным параметрам и техническим преимуществам, в частности по возможностям практического использования, без внесения каких-либо технических, психологических, эргономических и эстетических неудобств в естественный алгоритм управления водителем любого ТС … На наш взгляд , простота конструктивного решения разработки и общедоступность его воспроизведения создают реальные предпосылки для его широкого внедрения в рамках реализации программ по снижению аварийности на транспорте.

Простое самодельное устройство поможет сопровождать световую индикацию событий звуковыми сигналами … Приборная панель автомобиля предназначена не только для индикации скорости движения, в ней помимо стрелочных индикаторов есть еще и индикаторы – лампочки.

Некоторые из них предназначены для индикации нормального состояния автомобиля – включения фар, поворотников. Другие для индикации состояния тревоги – низкий уровень заряда аккумулятора, низкое давление масла, низкий уровень масла, неисправность тормозов, низкий уровень тормозной жидкости, утечка охлаждающей жидкости, движение при открытой двери и т. Д.

Это аварийные индикаторы, которые являются наиболее важными, но включение света на приборной панели, особенно в яркий солнечный день, может в это время не замечаться. А это может иметь очень неприятные и даже пагубные последствия.

Рис. 1. Принципиальная схема подключения сигнализатора.

В некоторых автомобилях есть звуковой резервный сигнал лампочки для индикации неисправности, в других автомобилях этого не предусмотрено. Однако практически любой автомобиль, как отечественный, так и зарубежный, можно оборудовать дополнительным звуковым индикатором неисправности.Схема представлена ​​на рисунке.

В качестве сигнализатора используется «зуммер» со встроенным генератором, последовательно включающий мигающий светодиод. Мигающий светодиод нужен только для прерывания тока через «зуммер» и он прерывисто пищал.

В большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей для включения контрольных ламп используются контактные датчики, которые, например, такие как датчик давления масла, подключают лампу к кузову (на «массу»), и те, которые подключают лампа на плюс бортовой сети (например датчик исправности тормозов).

Оба они могут работать в этой схеме. Датчики подключения лампочек к массе – S4-S6. При их замыкании открывается соответствующий диод VD4-VD6 и через него питание поступает на сигнализатор. А включение контрольной лампы сопровождается звуком сигнализатора. Датчики S1-S3 подключают лампочки к плюсу бортовой сети.

При закрытии диоды VD1-VDЗ (или один из этих диодов) открываются. Это приводит к подаче напряжения открытия на базу транзисторного ключа VT1, в коллекторную цепь которого включена цепь из последовательно соединенных «твитеров» BF1 и мигающего светодиода NI.Транзистор открывается и звучит сигнал тревоги. Транзистор здесь действует как инвертор.

Вся схема может быть легко смонтирована объемно на тыльной стороне панели приборов, либо выполнена в отдельном корпусе и размещена в удобном месте. Не вижу смысла разрабатывать под него плату. На схеме показаны по три датчика разных типов … В конкретном автомобиле их может быть разное количество. Если все датчики замкнуты на массу, каскад на VT1 можно исключить.

В первый момент после включения зажигания индикатор звучит до тех пор, пока двигатель не заведется (горит лампа давления масла).Это, пожалуй, единственный недостаток сигнального устройства.

Регулировка не требуется. После того, как несколько лет назад появилось правило дорожного движения, требующее ехать с включенным ближним светом в дневное время, у некоторых водителей начались проблемы из-за того, что фары днем ​​не особо заметны, а это вполне достаточно. можно припарковать машину, забыв выключить фары.

Конечно, при выключении зажигания автоматически выключается ближний свет фар, но габаритные огни продолжают работать – их нужно выключить.А если их не выключить, аккумулятор может разрядиться за несколько часов стоянки, и запуск двигателя будет затруднен, особенно зимой.

Чтобы напомнить водителю о необходимости как включить фары, так и выключить их, разработан очень простой сигнализатор, схема которого представлена ​​на рисунке 2.

Схема представляет собой сигнализатор от последовательно соединенного «зуммера» со встроенным генератором и мигающего светодиода, прерывающего ток через «зуммер».Сигнализатор подключается к электрической цепи автомобиля через диодный мост на диодах VD1-VD4, что позволяет сигнализатору звучать при любой полярности питающего тока.

Рис. 2. Очень простой индикатор давления масла.

Один вход выпрямителя подключен к датчику давления масла, а другой – к габаритным огням.

Вот как это работает:

  1. Двигатель работает, фары выключены. Это значит, что контакты датчика давления масла разомкнуты, а также разомкнуты контакты, подающие ток на габаритные огни (и фары).Ток проходит через лампу давления масла и лампы габаритного света. Звучит сигнализатор.
  2. Двигатель выключен, фары выключены. Это означает, что контакты датчика давления масла замкнуты, но контакты, подающие ток на габаритные огни (и фары), разомкнуты. Ток не протекает, поскольку оба входа моста подключены к минусу. Сигнализатор не звучит.
  3. Двигатель включен, фары включены. Это означает, что контакты датчика давления масла замкнуты, а контакты, подающие ток на габаритные огни (и фары), замкнуты.Ток не течет, так как оба входа моста подключены к плюсу. Сигнализатор не звучит.
  4. Двигатель выключен, фары включены. Это значит, что контакты датчика давления масла замкнуты, а также замкнуты контакты, подающие ток на габаритные огни (и фары). Ток протекает через датчик давления масла и контакты выключателя габаритных огней. Звучит сигнализатор.

Все детали, указанные на схеме, можно заменить любыми аналогами.В «пищалке» должен быть встроенный генератор и номинальное питание 12 В.

В этой статье приведены схемы простейших электронных сигнализаций, которые может составить любой, кто хоть немного знаком с электроникой или просто умеет держать паяльник в руке. Такие будильники пригодятся во многих случаях. Их можно разместить на окнах, если в доме есть Маленький ребенок, который может их открыть. Охраняемая автостоянка у дверей квартиры или гаража. А при срабатывании сторож вызовет полицию.Поставить такую ​​сигнализацию в квартире можно, если вы дружите с соседями. Даже если вы отправитесь в поход, не грех развести вокруг лагеря петлю безопасности на случай, если появятся дикие животные или посторонние люди.

Первая схема электронной сигнализации проста до предела, проще не бывает. Это всего лишь один транзистор, резистор и исполнительное реле. Если предполагается звуковая сигнализация, то вместо реле включается звуковая сирена или ревет.

Принцип действия: Петля безопасности представляет собой тонкий провод или замкнутый контакт.Когда провод цел (или контакт замкнут), база транзистора заземлена, а транзистор выключен. Между коллектором и эмиттером ток не течет.

Если вы сломаете защитный провод или разомкнете контакт, база будет подключена к источнику питания через резистор R1, транзистор откроется и реле (или сирена) сработает. Выключить его можно только отключив питание или восстановив шлейф безопасности.
Такую сигнализацию можно использовать, например, для охраны ваших вещей.В качестве охранного контакта используется геркон, сигнализация спрятана в боковом кармане сумки или рюкзака, а рядом с ней размещен магнит. Если снять магнит с самой сигнализации (переместить вещь), сирена завизжит всеми голосами.

Второй контур с расширенными пользовательскими функциями

Как и в первом случае, датчиком служит предохранительный шлейф, нормально замкнутый (в режиме охраны) контакт или герконовый переключатель, замкнутый магнитным полем. При нарушении шлейфа срабатывает сигнализация, и ее работа продолжается до отключения питания.Восстановление цикла не отключает будильник, он все равно будет продолжать работать в течение некоторого времени. Сигнализация имеет кнопку временной блокировки, которая необходима владельцу для выхода из охраняемой территории. Сигнализация также имеет задержку срабатывания, которая необходима владельцу для ее отключения при входе в охраняемую зону.

Разберем, как работает схема. Перед постановкой сигнализации необходимо выключить (разомкнуть) выключатель S1. Его необходимо установить в укромном месте у входа. Можно использовать, например, скрытый геркон, который замыкается – открывается при перестановке объекта с помощью встроенного магнита и т. Д.Этот переключатель блокирует работу системы и перестает реагировать на разрыв контура. При выходе переключатель S1 размыкается и конденсатор C2 начинает заряжаться через резистор R2. Пока конденсатор не заряжен до определенного значения, система «слепая». И у вас есть время покинуть объект, восстановив шлейф безопасности или замкнув контакты. Подбирая номиналы резистора R2 и конденсатора С2, добейтесь приемлемой для себя задержки на выход.

Если цепь безопасности нарушена, конденсатор C1 начнет заряжаться через резистор R1.Эта пара создает небольшую задержку срабатывания сигнализации, и хозяин успевает ее нейтрализовать, включив переключатель S1. Необходимо подобрать номиналы резистора и конденсатора для комфортного времени задержки срабатывания.
Если петля нарушена злоумышленником, который не знает, как выключить сигнализацию, то через некоторое время после разрыва петли сработает сигнализация (оба входа элемента D1.1 будут иметь логическую «1», соответственно на выходе «0. Пройдя через инвертор D1.2 он снова станет «1» и откроет транзистор VT1. Транзистор разрядит конденсатор С3 и через инвертор откроет транзистор VT2, что заставит сработать исполнительное реле или включит сирену.

Даже если злоумышленник быстро восстановит шлейф, сирена продолжит работать, так как конденсатор C3 будет заряжаться в течение достаточного времени через резистор R3. Номиналы этой пары определяют время срабатывания сигнализации после восстановления шлейфа.Если петля не восстановлена, сигнализация будет работать постоянно. Микросхема
– К561ЛА7, транзисторы – любые n-p-n (КТ315, КТ815 и др.) Блок питания – любой с напряжением +5 – +15 Вольт. Исполнительное реле или сирену можно подключить к более мощному источнику питания, чем сама схема. В дежурном режиме схема практически не потребляет ток (на уровне саморазряда аккумуляторов).

Если у вас где-то валяется низкочастотный динамик, то ему будет неплохо собрать простой усилитель для сабвуфера на tda7377

Автомагнитола из модуля с aliexpress

Литиевая батарейка своими руками 12 Вольт

Многие используют популярные свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В 7.2 Ач. Эту батарею можно найти во многих устройствах, от детских электромобилей до ИБП, а также в системах, обеспечивающих питание важных устройств в случае сбоя питания. Почему он так популярен? Цена – его главное достоинство и, наверное, единственное.

подключение вольтметра к aliexpress

Вольтметр с РЗМ пришел мне почтой из Китая. Первое, что я сделал, – это протестировал его дома, используя компьютерный блок питания. И, кстати, еще кое-что скажу.мне некоторые писали, что на них не работает REM, и что вольтметр работает постоянно, даже при выключенном ГУ. Сначала я тоже так подумал.

Бустер для запуска авто своими руками

По мере приближения зимы частые проблемные водители, дело в том, что аккумулятор может не всегда заводить машину, он либо подключен, да и сам аккумулятор не очень хорошо работает на морозе.

Хорошим решением также будет создание бустера своими руками .

Говоря простым языком, это такой же внешний аккумулятор (павербанк), что и для телефона, только на этот раз для нашей машины.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора от модулей с Али

С наступлением холодов все больше автолюбителей сталкиваются с проблемой зарядки аккумулятора для автомобиля.

В этой статье нам много не нужно, потому что мы будем собирать DIY зарядное устройство из модулей с известного сайта-Aliexpress.

Как подключить потребителя с напряжением питания 12В к сети 24В

как подключить потребителя с напряжением питания 12в к сети 24в

(преобразователь напряжения 24в-12в)

Известно, что в некоторых автомобилях бортовая сеть не 12 Вольт, что наиболее распространено, а 24 Вольта .

И тут возникают определенные сложности, но как подключить тот же радар-детектор , или видеорегистратор , или другой потребитель с питанием от 12 вольт.

Для этого хорошо будет собрать преобразователь на машину, который будет у нас 24 Вольта, преобразовать 12 Вольт. А можно на эти 12 Вольт установить прикуриватель, а наши потребители уже там могут включаться.

Заполнитель ящика сабвуфера

Как выбрать наполнитель для корпуса сабвуфера.

При создании сабвуфера своими руками также следует продумать, какой наполнитель выбрать для коробки, а также учесть такие правила как.

1) Материал коробки должен быть максимально глухим. (Стучите по фанере 8ке а потом 20ке и вы поймете о чем я)

2) Коробка должна быть максимально прочной. (стыки и соединения должны быть прочнее самого материала)

Разные типы разъемов для электромобилей

Управляя электромобилем, вы выбираете простоту и плавность хода. Однако когда дело доходит до зарядки, сначала это может показаться немного сложным.На самом деле, несмотря на разные термины и типы разъемов, зарядить свой электромобиль довольно просто.

Разные режимы и разные разъемы, но высокий уровень совместимости

С технической точки зрения, есть два основных критерия, которые следует учитывать при выборе зарядной станции для вашего электромобиля. Во-первых, вы должны убедиться, что зарядная станция и автомобиль говорят на одном языке, а это означает, что они технически способны обмениваться энергией. Это то, что мы называем «режимом зарядки».Затем вы должны подтвердить, что между автомобилем и зарядной станцией может быть установлено физическое соединение. Это должно быть легко увидеть, потому что это зависит от типа разъема. А поскольку автомобильная промышленность очень гибкая, вы можете купить адаптеры, которые сделают все различные типы совместимыми друг с другом.

Помимо технической стороны важно также учитывать, как вы используете свой электромобиль. Около 80% водителей электромобилей заряжают свои автомобили дома, поэтому, естественно, определенные режимы зарядки и типы разъемов можно использовать дома.
Но ваш электромобиль привычки вождения также помогут определить, какой тип зарядки лучше всего подходит для вас.
Например, если у водителя уже есть зарядная станция на работе, дома может хватить стандартной розетки, используемой для медленной зарядки. Для заправки можно использовать обычную розетку, хотя важно не заряжать автомобиль слишком долго, чтобы не допустить перегрева. Как вариант, вы можете установить вилку с автоматом защитного отключения. Имейте в виду, что с такими системами, например, для полной зарядки Nouvelle ZOE может потребоваться более 34 часов.Более быстрый и безопасный вариант – установить дома и Wallbox .
Для домашней зарядки, какой бы режим зарядки вы ни выбрали, необходимо уделить особое внимание электрическому подключению. Если в системе возникнут какие-либо проблемы, такие как перенапряжение, многие модели электромобилей просто откажутся заряжаться. Вот почему настоятельно рекомендуется, чтобы ваша установка была проверена профессионалом.

Чем быстрее зарядка, тем больше электрические цепи требуют современных устройств управления, предназначенных для контроля и регулирования силы тока.

Различные режимы зарядки

Независимо от типа разъема, используемого зарядной станцией, скорость зарядки и совместимость с различными режимами зарядки зависят от максимальной мощности, которую способна поглотить бортовая электроника автомобиля. Зарядное устройство Caméléon с метким названием , разработанное Renault для ZOE, может заряжать от 1,8 до 43 кВт.

Режим 1: для дополнительной зарядки

Базовый режим зарядки «Режим 1» включает включение автомобиля в любую обычную заземленную розетку.Все электромобили можно подключать к бытовым розеткам, но отсутствие выделенной цепи ограничивает подачу электроэнергии. Таким образом, зарядка происходит очень медленно, поскольку максимальная мощность составляет 2,3 кВт. В зависимости от емкости аккумулятора автомобиля для полной зарядки потребуется от 10 до 30 часов. Будьте осторожны с этим режимом зарядки: лучше использовать его только для пополнения счета, так как существует значительный риск перегрева. В то же время лучше заряжать свой автомобиль ночью, когда большинство ваших электрических устройств выключено, чтобы зарядное устройство имело доступ к как можно большему количеству энергии.

Режим 2: для медленной домашней зарядки

Как и в режиме 1, автомобиль заряжается, подключая его непосредственно к домашней розетке. Однако отличие заключается в том, что при зарядке в режиме 2 используется усиленная розетка с автоматическим выключателем, чтобы избежать резких перебоев в подаче электроэнергии. Эти розетки обычно похожи на те, что используются на открытом воздухе. При более длительной зарядке сохраняется риск перегрева. Вот почему в режиме 2 для увеличения силы тока (и, следовательно, количества подаваемой мощности) необходим электронный блок управления, который регулирует зарядку.Этот электронный блок управления будет управлять зарядкой в ​​целом. Он контролирует параметры зарядки и останавливает передачу при обнаружении каких-либо аномалий. Зарядка Mode 2 систематически интегрирована в сам зарядный кабель. Именно такой тип зарядного кабеля Renault предлагает в своем зарядном устройстве Flexi Charger . Зарядка происходит немного быстрее, чем в режиме 1 (3,7 кВт), и, что более важно, намного безопаснее.

Режим 3: идеальная домашняя зарядка

Для более интенсивной зарядки дома «режим 3» – лучший и самый безопасный вариант.В режиме зарядки 3 в точку зарядки встроено устройство управления. Этот режим, который рекомендуется для зарядки дома или в других частных помещениях, требует установки так называемого Wallbox, электронного блока, который управляет всеми различными элементами зарядки. Эти устройства часто оснащены различными функциями программирования и питаются от специальной электрической цепи, обеспечивающей более чем вдвое большую мощность, чем стандартная бытовая розетка. Поэтому установку такого типа должен выполнять профессионал.Полезный совет: правительства часто предлагают субсидии, чтобы помочь оплатить стоимость точки зарядки и ее установку. Например, Wallbox мощностью 7,4 кВт может полностью зарядить ZOE примерно за 9 часов.

Режим 4: быстрая зарядка

«Режим 4» относится к быстрой зарядке, обычно применяемой в общественных местах, на стоянках и остановках для отдыха. Обычно они вырабатывают мощный постоянный ток, позволяя ZOE восстановить эквивалент 80% своего диапазона всего за 1 час 10 минут. Среди различных общедоступных зарядных станций вы найдете некоторые, оборудованные для «режима 3» (нормальная зарядка), а другие – для «режима 4» (быстрая зарядка.) Поскольку установка станций быстрой зарядки является довольно дорогостоящей, стоимость зарядки также может быть довольно высокой. На данный момент таких станций быстрой зарядки не так много. В Европе всего 15 000 из 200 000 общедоступных зарядных станций, доступных в 2020 году.

Различные типы разъемов для электромобилей

В дополнение к различным режимам зарядки, которые зависят от мощности и контроля электрической сети, электромобили также поставляются с различными розетками, встроенными в кузов транспортного средства.В зависимости от модели существует несколько различных типов разъемов. Чтобы вы не смогли использовать зарядную станцию ​​с несовместимой розеткой, электромобили часто поставляются с кабелями или адаптерами, которые позволяют использовать несколько наиболее распространенных режимов зарядки.

Разъемы типа 1: наиболее распространены в мире, но не в Европе.

Разъемы типа 1 также известны как разъемы «SAE J1772» или «Yazaki» (в честь японского производителя запчастей, который их поставляет.) Это самые распространенные соединители в мире, так как они широко используются в Азии и во многих странах с электросетью 110 В. Поскольку эти разъемы доступны не везде, если у вас есть автомобиль с разъемом типа 1, вы должны убедиться, что у вас также есть адаптер типа 2 или типа 3. Для разъемов типа 1 заряд ограничен 7,4 кВт, что несовместимо с быстрой зарядкой , что привело к изобретению более универсальных разъемов. Эти разъемы обеспечивают различную скорость зарядки с использованием однофазного источника питания переменного тока (32 А для 230 Вольт.Наконец, эти разъемы не имеют достаточно совершенной системы блокировки, чтобы предотвратить их отключение злоумышленниками.

Соединители типа 2: стандартный европейский соединитель

Гораздо более распространенные и более быстрые соединители типа 2, также известные как соединители Mennekes, стали стандартом в Европейском Союзе. Они предлагают от 3 до 43 кВт мощности. Эти универсальные разъемы можно использовать со всеми наиболее распространенными зарядными устройствами, включая как домашние зарядные устройства Wallbox, так и станции быстрой зарядки, которые можно найти в общественных местах.Этот европейский электрический разъем стал швейцарским армейским ножом современного электромобиля. Они встречаются почти на каждой зарядной станции, где с января 2016 года постепенно заменяют разъемы типа 3. ZOE был первым электромобилем, в котором под капотом было специально разработанное Renault зарядное устройство Caméléon. Благодаря зарядному устройству типа 2 эта система может работать как с однофазными, так и с трехфазными источниками питания переменного тока. В результате автомобиль можно заряжать практически в любом сценарии, будь то дома, на общественной зарядной станции, в агентстве по аренде или даже на парковке.

Разъемы типа 3: вывод из эксплуатации

Разъемы типа 3, которые были разработаны в Европе, все еще можно найти на некоторых зарядных станциях в общественных местах. Однако с января 2016 года их постепенно заменяют разъемами типа 2. При необходимости доступны адаптеры, позволяющие подключить автомобиль, оборудованный разъемом «типа 2», к зарядной точке с помощью зарядного устройства «типа 3».

Разъемы типа 4 или CHAdeMO

Зарядное устройство типа 4 или CHAdeMO используется для быстрой зарядки в режиме 4.Они совместимы с источниками питания постоянного тока высокой интенсивности, но не с зарядными станциями переменного тока, другими словами, с теми, которые подключены непосредственно к электросети. Это означает, что автомобили с этим типом разъема также должны быть оснащены вторым разъемом. В Европе это привело к изобретению вилки, которая сочетает в себе разъем типа 2 со специальной надстройкой, предназначенной для зарядки постоянным током. Они называются разъемами «Combo» или «Type 2 CCS (Combined Charging Systems)», и их можно найти на New ZOE.

Авторские права: Жан-Брис Лемаль (Planimonteur), Фритьоф Ом (Frithjof Ohm INCL Prezsch)

Все электромобили в вашей стране

Откройте для себя наш ассортимент

Читайте также

Электромобильность

Различные способы хранения энергии

10 июня 2021 г.

Посмотреть больше

Электромобильность

Все, что нужно знать о подключаемом к сети гибридном автомобиле

10 июня 2021 г.

Посмотреть больше

Электромобильность

Все, что нужно знать о зарядке гибридных автомобилей с подзарядкой от сети

09 июня 2021

Посмотреть больше

(PDF) Критический временной анализ микропроцессоров с использованием изменения устройства с помощью лазера ближнего ИК-диапазона (LADA)

нелинейная зависимость от сдвига порогового напряжения в случаях

, где ток стока не полностью соответствует пределу насыщения скорости

.Это продемонстрировано на примере

, показанном на рисунке 16, где нарастающий фронт

фактически задерживается на более низких уровнях мощности. При увеличении мощности лазера на

задержка нарастающего фронта достигает максимума

, а затем начинает уменьшаться, пока в конечном итоге не произойдет чистое уменьшение задержки нарастания на

. Этот вентиль был перекошен на

, так что устройства PMOS и NMOS имеют одинаковую ширину затвора.

VI. Заключение

Возрастающая сложность микросхемы, измеряемая как постоянно увеличивающаяся плотность транзисторов

в сочетании с агрессивным масштабированием частоты

и реализацией параллельных архитектур с высоким уровнем

, неизбежно приводит к увеличению времени отладки инженеров

.В противоречие с потребностью в

увеличенных ресурсов отладки и времени проверки

рынок оказывает сильное давление, чтобы снизить стоимость и продолжительность

этого цикла. Эта задача может быть решена только с помощью

достижений в технологии тестирования, которые позволяют значительно улучшить возможности и эффективность

. Мы продемонстрировали

мощную технику для эффективной изоляции критически важных узлов, ограничивающих производительность, в сложных интегральных схемах

, которые не имеют производственных дефектов

.Метод LADA оказался жизнеспособным методом

при отладке современных микропроцессоров

, изготовленных на основе 130-нм, а также 90-нм технологий поколения

, и мы считаем, что этот метод будет масштабироваться на

за пределы технологического узла 90 нм без значительного

модификаций.

Рис. 17. Изменения задержки нарастающего фронта в зависимости от мощности лазера для инвертора со скошенным отрицательным фронтом

, то есть устройство NMOS разработано так, чтобы

преобладали в логическом переходе.

VII. Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить

за технический вклад в разработку LADA

Стива Зайделя, а также Жана Сюй из Intel и

за тесное сотрудничество с Гуоцин Сяо, Хорстом Гронебергом,

Карлос Мансанилья и Jianxun Mou, все из Checkpoint

Technologies, LLC (Сан-Хосе, Калифорния). Наконец, мы благодарим всех

рецензентов за внимательное чтение статьи и

за их многочисленные прекрасные комментарии.

VIII. Ссылки

[1] Д. Джозефсон, С. Полман, В. Гован. «Методология отладки

для процессора McKinley» Proc. IEEE International. Test

Conference, 2001, стр. 451-460.

[2] Т. Эйлс, К. Уилшер, В. Ло, Г. Сяо. «Оптическое интерферометрическое исследование

современных микропроцессоров». Proc. IEEE Int. Тест

конф., 2000, стр. 80-84.

[3] М. Паничча, Т. Эйлс, В. Рао, В. Йи. «Новая методика оптических пробников

для микропроцессоров в корпусе Flip Chip»

Proc.IEEE Int. Test Conf., 1998, стр. 740-747.

[4] Э. Варнер, К. Янг, Х. Нг, С. Махер, Т. Эйлс, Б. Ли.

«Одноэлементный датчик выбросов с временным разрешением для

практических приложений диагностики микропроцессоров».

Proc. 28-й

Международный симпозиум по тестированию и анализу отказов

,

2002, стр. 451-460.

[5] Дж. Цанг, Дж. Каш, Д. Валлетт. «Анализ схемы пикосекундной визуализации

» IBM J.Res. Develop., 44 (4), 2000, с.583-603.

[6] Р. Ливенгуд, П. Винер, В. Рао. «Применение передовых методов микромеханической обработки

для определения характеристик и отладки

высокопроизводительных микропроцессоров». J. Vac. Sci.

Тех. В, 17 (1), 1999, стр. 40-43.

[7] Р. Го и С. Венкатараман. «Методика диагностики неисправностей

и неисправностей в цепях сканирования». Proc. IEEE Int. Test

Conf., 2001, стр. 268-275.

[8] К.Ченг «Конструкции с частичным сканированием без использования отдельных часов сканирования

».

IEEE 1995

, стр. 277-280.

[9] С. Русу и С. Там. «Генерация и распределение тактовых сигналов для

первого микропроцессора IA-64». IEEE Int. Sol. Государственные схемы.

конф., 2000, с. 176-177.

[10] С. Там, С. Русу, У. Нагарджи Десаи, Р. Ким, Джи Чжан, И.

Янг. «Генерация и распределение тактовых импульсов для первого микропроцессора IA-64

».IEEE J. Sol. State Circuits (35), 2000, стр.

1545 – 1552.

[11] М. Брюс, В. Брюс, Д. Эппс, Дж. Уилкокс, Э. Коул, P.

Tangyunyong, C. Hawkins , «Мягкая локализация дефектов (SDL)

на ИС». Материалы 28-го Международного симпозиума по тестированию и

Анализ отказов

, 2002, стр. 21-27.

[12] Э. Коул. П. Танюньонг, К. Хокинс, М. Брюс, В. Брюс, Р.

Ринг, В. Чонг. «Локализация резистивных межсоединений»

Proc.27-й Международный симпозиум по тестированию и отказу

Анализ

, 2001, стр. 43-50.

[13] М. Пронобис и Д. Бернс. Proc. Международный. Симпозиум

по тестированию и анализу отказов, 1982, стр. 178-181.

[14] Д. Бернс, М. Пронобис, К. Элдеринг, Р. Хиллман.

«Оценка надежности / конструкции по времени внутреннего узла –

Анализ маржи с использованием лазерного инжекции фототока». Proc.

IEEE Int. Симпозиум по физике надежности, 1984, с.76-82.

[15] Х. К. Браун, Г. К. Фуллер, М. С. Кламм. «Срочная маржа

Обследование с использованием метода лазерного зондирования». IEEE 1990, стр.

384-388.

[16] Ю. Таур и Т. Нин. Основы современных устройств СБИС

.

Cambridge University Press, 1998. С. 129-130.

[17] Э. Коул, П. Танюньонг, Д. Бартон. «Задняя локализация

открытых и закороченных межсоединений». Proc. IEEE Int.

Симпозиум по физике надежности.

1998 с. 129–136.

[18] С. Колачина, Б. Тейлор, К. Уиллс, Э. Коул. «Применение

TIVA в отладке дизайна». Proc. 26-й Интернационал. Симпозиум

для испытаний и анализа отказов

, 2000, стр. 497-501

[19] С. Томпсон, Н. Ананд, М. Армстронг, К. Аут, Б. Аркот, М.

Алави, П. .Bai, J. Bielefeld, R. Bigwoood, J. Brandenburg, M.

Buehler, S. Cea, V. Chikarmane, C. Choi, R. Frankovic, T.

Ghani, G.Glass, W. Han, T. Hoffmann, M. Hussein, P. Jacob,

A. Jain, C. Jan, S. Joshi, C. Kenyon, J. Sivakumar, M. Taylor,

B. Tufts, К. Уоллес, П. Ван, К. Вебер, М. Бор. «Логическая технология

с длиной волны 90 нм, включающая 50-нм напряженный кремниевый канал, транзисторы

, 7 слоев медных межсоединений, низкоуровневые ILD и

1um

2

SRAM Cell». IEEE Int. Электрон. Устройство Meet. 2002,

, с. 61-64.

[20] Т. Эйлс и П.Парди «Жидкостный иммерсионный объектив для оптического зондирования с высоким разрешением

современных микропроцессоров».

Proc. 27-я Международная конференция. Симпозиум по тестированию и отказу

Анализ, 2001, стр. 167.

Документ 10.4

273

Модернизация Lada Vesta и Lada Signature – Lada Hybrid

Описание проекта

Доработка автомобилей марки Lada Vesta и Lada Signature для конкурентного преимущества в ценовой категории с использованием современных технологий для экономии топлива и увеличения мощности.Основная цель проекта – использование гибридных схем, а также возможность в полной мере использовать возможности автомобиля в режиме полностью электрического электромобиля. Основные доработки салона Lada Signature – добавление зонального климат-контроля задних сидений с выводом управления климатом в зоне управления задними сиденьями, диммером, блокировкой дверей и элементами управления магнитолой, мигающим индикатором воспроизведения проигрываемых песен и слотом для флеш-памяти. Изменение конструкции подлокотников заднего сиденья переводит его в трансформер (секция сиденья – подлокотник перемещается на перемычку).Добавляем подсветку дверей и плафона заднего сиденья. Установка сенсорных экранов в подголовники передних сидений (планшетный ПК, с возможностью снятия и зарядки при установке в каркас подголовника). Установка в передние сиденья электроприводов. Внешние изменения и технические доработки: система очистки фар, электро складывающиеся зеркала, установка круиза (за счет работы трансмиссии),

Установка пропанового ГАЗА позволяет без ущерба производительности существенно снизить затраты на топливо, заправки есть везде в Во всех регионах России стоимость газа 16,5П, что в два раза ниже, чем топлива АИ-95.

Установка на двигатель ВАЗ-21129, 1, 6об. Л., 106л. С максимальным крутящим моментом 148н.м при 4200 об / мин, турбокомпрессор совместного российско-итальянского производства и регулятор Янв. Для значительного увеличения крутящего момента и лучших показателей сгорания топлива. При использовании нагнетательных и электроустановок увеличена общая мощность до 250л, что значительно превосходит зарубежные аналоги в данной ценовой категории. Увеличение мощности также повысит комфорт во время разгона, обгона и маневров и позволит полностью использовать гибрид в горных районах с различным рельефом.

Электроустановка мощностью 70 кВт работает совместно с двигателями внутреннего сгорания, может работать отдельно в режиме электромобиля. В режиме электромобиля в городском режиме Lada может ехать до 4 часов, при этом топливо не расходуется совсем. В гибридном режиме расход топлива АИ-95 (пропан) можно снизить до 80%. за счет прямой передачи энергии и перераспределения энергии на зарядку и работу двигателя (режим электромобиля, зарядка аккумулятора) после модификации двигателя ВАЗ-21129 на холостом ходу, заряжая аккумулятор и передавая энергию на двигатель (оптимально при длительных поездках) в высшие передачи.

Накопительный аккумулятор устанавливает водонепроницаемые герметичные кожухи в свободном пространстве под багажником, под полом в салоне в моторном отсеке.

Такой же гибрид можно оставить на подзарядке от ДВС, при этом контроллер заряжает Ладу, он заглушит двигатель после необходимого уровня заряда.

В отличие от электромобилей, гибридная система полностью автономна и позволяет использовать автомобили без привязки к электронарадим станциям.

Разработка ведется совместно с АВТОВАЗом Тольятти, во взаимодействии с Дилерским центром в Москве. Проект существенно повысит конкурентоспособность автомобиля-гибрида перед зарубежными аналогами в ценовой категории. За счет значительной экономии топлива и передовых технических характеристик мощность, экологичность и комфортность автомобиля-гибрида. В настоящее время основными конкурентами в ценовой категории являются Skoda Superb, Hyundai i40

Стоимость гибридной схемы со всеми этими модификациями увеличена на 20-30% от стандартной модели, которая занимает нишу в ценовой категории и намного ниже. чем стоимость зарубежных аналогов при тех же условиях комфорта и более высоких технических характеристиках.

Дополнительная информация

Аналитика рынка

В настоящее время наблюдается тенденция к минимизации стоимости топлива, даже с помощью самых современных двигателей не удается достичь высокого уровня экономии. Основная проблема – накопление энергии и дороговизна топлива. Электроэнергия намного дешевле бензина, но есть серьезные проблемы с накоплением энергии и зарядкой аккумуляторов. Электромобили не распространены из-за продолжительности цикла зарядки и отсутствия автономности при отсутствии сети зарядных станций.При этом гибридная схема остается лучшей по автономности, а ДВС демонстрирует высокие динамические характеристики усиленного привода

.
Уникальность проекта

Уникальность проекта в цене готовой планировки и скорости вывода в серию, так как схема готова и все комплектующие к установке. Стоимость готового автомобиля намного ниже, чем у зарубежных аналогов, с комфортом и наличием всех атрибутов современного автомобиля (климат-контроль, полный электропакет, включая управление пассажирами на задних сиденьях, электромедицинские зеркала и продвинутый Android – система Интернет и ТВ с встроенные планшеты в подголовники) Машина Веста-Гибрид с рыночной стоимостью до 1000000руб и Signature Hybrid по цене 1500000р останется бюджетной и богатой машиной в своем классе.

Стратегия продаж и маркетинг
Проект

Marketing рассматривает внедрение машин по системе лизинга и кредитов с минимальной ставкой и минимальным пакетом документов. Автомобиль будет полностью застрахован на два года и получит пятилетнюю гарантию, что позволит модельному ряду занять лидирующую позицию среди аналогичных машин.

P004B Диапазон рабочих характеристик цепи управления турбонаддувом / наддувом B

P004B Диапазон рабочих характеристик цепи управления наддувом B турбонагнетателя

OBD-II DTC Datasheet

Диапазон рабочих характеристик цепи управления наддува турбонагнетателя / нагнетателя «B»

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, которые имеют нагнетатель или турбокомпрессор (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, Toyota, Dodge, Jeep, Chrysler, VW и т. Д. .). Д.). Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Турбокомпрессоры и нагнетатели – это воздушные насосы, нагнетающие воздух в двигатель для увеличения мощности. Нагнетатели приводятся в движение от коленчатого вала двигателя с помощью ремня, а турбонагнетатели – от выхлопных газов двигателя.

Многие современные автомобили с турбонаддувом используют так называемый турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). Турбонагнетатель этого типа имеет регулируемые лопасти вокруг турбины, которые можно открывать и закрывать для изменения величины давления наддува.Это позволяет управлять турбонаддувом независимо от частоты вращения двигателя. Лопатки обычно открываются, когда двигатель находится под небольшой нагрузкой, и открываются, когда нагрузка увеличивается. Положение лопасти контролируется модулем управления трансмиссией (PCM), обычно с помощью электронного управляющего соленоида или двигателя. Положение турбокомпрессора определяется с помощью специального датчика положения.

На автомобилях, которые используют традиционный турбонагнетатель или нагнетатель с постоянным рабочим объемом, наддув регулируется через перепускную заслонку или перепускную заслонку.Этот клапан открывается для сброса давления наддува. PCM контролирует эту систему с помощью датчика давления наддува.

Для этого кода неисправности «B» указывает на проблему в части системной цепи, а не на конкретный признак или компонент.

Код P004B устанавливается, когда PCM обнаруживает проблему с производительностью соленоида управления наддувом, независимо от того, использует ли двигатель турбонаддув VGT или традиционный турбонагнетатель / нагнетатель.

Один тип электромагнитного клапана управления наддувом турбонагнетателя:

Связанные коды неисправности двигателя турбонагнетателя / нагнетателя:

  • P004A Цепь управления наддува турбокомпрессора / нагнетателя «B» / обрыв
  • P004C Цепь управления наддувом турбокомпрессора / нагнетателя «B», низкая
  • P004D Цепь управления наддувом турбокомпрессора / нагнетателя «B», высокий уровень
  • P004F Прерывистая цепь управления наддувом / турбонагнетателем «B»

Серьезность кода и симптомы

Эти коды от средней до серьезной.В некоторых случаях проблемы с турбонагнетателем / нагнетателем могут вызвать серьезное повреждение двигателя. Рекомендуется исправить этот код как можно скорее.

Симптомы кода P004B могут включать:

  • Недостаточное ускорение, приводящее к снижению производительности двигателя
  • Чрезмерное ускорение, приводящее к детонации и возможному повреждению двигателя
  • Check Engine Light

причин

Возможные причины для установки этого кода:

  • Неисправность датчика давления наддува / положения турбокомпрессора
  • Неисправность турбокомпрессора / нагнетателя
  • Неисправность управляющего соленоида
  • Проблемы с проводкой
  • Неисправный PCM
  • Утечки вакуума, если клапан управляется вакуумом

Процедуры диагностики и ремонта

Начать с визуальный осмотр турбокомпрессора и системы управления турбонагнетателем.Найдите ослабленные соединения, поврежденную проводку, утечки вакуума и т. Д. Затем ознакомьтесь с бюллетенями технического обслуживания (TSB) относительно проблемы. Если ничего не найдено, нужно будет перейти к пошаговой диагностике системы.

Ниже приводится обобщенная процедура, поскольку проверка этого кода отличается от автомобиля к автомобилю. Чтобы точно протестировать систему, вам необходимо обратиться к диагностической блок-схеме производителя.

Проверьте работу системы, дав команду управляющему соленоиду на изменение положения с помощью двунаправленного сканирующего прибора.Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 1200 об / мин и включите и выключите соленоид. Это должно изменить обороты двигателя, и положение датчика PID диагностического прибора также должно измениться. Если скорость колеблется, но ПИД-регулятор положения / давления не изменяется, подозревают проблему в датчике или его цепи. Если число оборотов не меняется, подозревайте, что проблема связана с управляющим соленоидом, турбонагнетателем / нагнетателем или проводкой.

  • Для проверки цепи: проверьте наличие питания и массы на соленоиде.Примечание: При выполнении этих тестов соленоид должен быть включен с диагностического прибора. Если отсутствует питание или заземление, вам нужно будет проследить заводскую электрическую схему, чтобы определить причину.
  • Проверьте турбокомпрессор / нагнетатель: снимите воздухозаборник, чтобы проверить турбокомпрессор / нагнетатель на наличие повреждений или мусора. Если обнаружено повреждение, замените блок.
  • Проверьте датчик положения / давления и цепь: в большинстве случаев к датчику положения должны быть подключены три провода: питание, масса и сигнал.Убедитесь, что присутствуют все трое.
  • Проверка управляющего соленоида: В некоторых случаях вы можете проверить соленоид, проверив его внутреннее сопротивление с помощью омметра. Подробности см. В разделе «Информация о заводском ремонте». Вы также можете подключить соленоид к источнику питания и заземлению, чтобы проверить, работает ли он.

Обсуждение связанных кодов неисправности

  • 2009 Toyota Landcruiser Limp Mode, код P004B При буксировке прицепа на Landcruiser 200 серии 2009 года система управления двигателем, VSC, система стабилизации и световые индикаторы 5000Lo на автомобиле мигали в течение 4 км. / с и переходил в аварийный режим около 60 раз.В большинстве случаев это происходило при замедлении движения по дороге в город или на холмистой местности. Код был P004B …
  • Jaguar S Type 2005 2.7 Tdi twin turbo P0045 P004B ❓ Кто-нибудь получил эти два кода на OBD2 после уведомления об ограничении производительности в режиме аварийной остановки? P0045 – Обрыв цепи соленоида A управления наддувом турбокомпрессора. И диапазон рабочих характеристик цепи B управления наддува турбокомпрессора P004B? Я подозреваю проводку соленоида, но не могу понять. …

Нужна дополнительная помощь с кодом p004b?

Если вам все еще нужна помощь с DTC P004B, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация предназначена только для информационных целей. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Двигатель выключается случайно – австралийский форум lada niva

Так действительно ли он работает с двумя генераторами?
Если да, то это будет работать напрямую от второй батареи, я бы подумал, в основном работая по принципу, что выходная мощность генератора довольно низкая в стандартной комплектации и может не иметь возможности заряжать две батареи.

Итак, вот теория, и вы знаете, мы все могли бы потратить уйму времени здесь, гоняясь за хвостами, но у меня нет ничего лучше для этого.

До того, как вы получили машину, она работала от двух аккумуляторов с генератором, питавшимся прямо от второго (скорее всего, в багажнике). Для этого потребуются все виды проводки, чтобы он работал нормально, в зависимости от того, как они это сделали, где была батарея и что они использовали от второй батареи (скорее всего, от холодильника). Итак, старый приятель хочет продать машину, но хочет сохранить дорогую батарею глубокого разряда, поэтому вытаскивает ее.У него не может быть проводов под напряжением, идущих к задней части автомобиля поверх бензобака, поэтому он проводит небольшую электромонтажную работу, чтобы просто заставить его работать, а не взорваться. Он оставляет вам электрическую систему, которая состоит из множества проводов, многие из которых в данный момент подключаются, и каких-то отвратительных скоб для крепления генератора.

Конечно, все зависит от того, что на самом деле работают два генератора переменного тока, и вы имеете в виду не только то, что вы пробовали два генератора переменного тока (т.е. поменяли местами на другой).

Похоже, вам подойдет быстрая поездка к автоэлектрику. Электропроводка у Нивы хрень, но не должно быть так сложно. Электрик может быть немного не в себе из-за того, что есть случайные провода, которые действительно важны, которые, кажется, застряли в дурацких местах сами по себе, как будто кто-то пытался сделать хитрый горячий провод.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *