Содержание

схема подключения защиты от импульсных перенапряжений

В любой цепи могут случиться скачки напряжения. При большом значении тока возможен выход оборудования из строя. Чтобы предотвратить это, используется УЗИП.

Что это такое

Приборы для защиты от перенапряжений сетей и электрооборудования с напряжением до 1 кВ называются УЗИП. Они предназначены для предотвращения порчи электрооборудования при скачках напряжения, а также в различных непредвиденных ситуациях. Они используются для ограничения переходных перенапряжений и устранения импульсов тока, чтобы снизить величину перенапряжений до уровня, который безопасен для электрических приборов. УЗИП используются на промышленных предприятиях и
в гражданском строительстве.

УЗИП

Основным российским положением, дающим определение УЗИП, является ГОСТ Р 51992-2002 «Оборудование для предотвращения скачков напряжения в низковольтных распределительных сетях».
SPD стремится обеспечить молниезащиту для систем молниеотводов и заземления зданий (сооружений) или воздушных линий электропередачи (LEP) для защиты высокочувствительного оборудования и устройств от скачков напряжения и скачков импульсного напряжения.

Широкий ассортимент УЗИП с возможностью быстрого монтажа, который можно установить на DIN-рейку.

Принцип работы

Принцип действия данных приборов может быть основан на возникновении искрового разряда между двумя проводниками при прохождении тока высокого напряжения. Также имеются устройства, которые собраны на основе нелинейных резисторов. Оба варианты защищают оборудование от перенапряжения путем перенаправления тока в цепь заземления.

Виды

В зависимости от устройства и принципа действия УЗИП делятся на несколько видов.

Коммутирующие защитные аппараты

Также называются искровыми разрядниками. Принцип работы разрядника основан применении явления искрового промежутка. Конструкция имеет воздушный зазор в перемычке, которая соединяет каждую из линий электропередачи с контуром заземления. Цепь в перемычке разомкнута при номинальном напряжении. Если происходит разряд молнии из-за перенапряжения в линии электропередачи, произойдет пробой воздушного зазора, цепь между фазой и землей будет замкнута, а импульс высокого напряжения будет напрямую заземлен.

Конструкция разрядника клапана в цепи с искровым разрядником обеспечивает резистор, на котором подавляются импульсы высокого напряжения. В большинстве случаев разрядники используются в высоковольтных сетях.

УЗИП-разрядник

Ограничители сетевого перенапряжения (ОПН)

Эти устройства заменили устаревшие, громоздкие разрядники. Чтобы понять принцип работы ограничителя, необходимо рассмотреть характеристики нелинейного резистора, так как принцип работы разрядника основан на его вольтамперной функции. Варисторы используются в качестве нелинейных резисторов в данных устройствах. Основным материалом для изготовления варистора является оксид цинка. В смеси с другими оксидами металлов образуется компонент, образующий p-n-переход с вольтамперными характеристиками. Когда напряжение в сети соответствует номинальному параметру, ток в цепи варистора близок к нулю. Когда в p-n-переходе возникает перенапряжение, ток резко увеличивается, что приводит к падению напряжения до номинального значения.

После стандартизации параметров сети варистор возвращается в непроводящий режим, не влияя на работу устройства.

Ограничители

Комбинированные УЗИП

Комбинированные приборы работают по принципу разрядника, но также имеют в конструкции резистор. С помощью данной конструкции напряжение не только заземляется, но и параллельно стабилизируется в основной цепи.

Классы

Такие устройства которые можно разделить на несколько категорий:

  • Класс I. Предназначен для предотвращения прямого воздействия молнии. Эти устройства должны быть оснащены входным распределительным оборудованием (АСУ) для административных и промышленных зданий и жилых многоквартирных домов.
  • Класс II. Они обеспечивают защиту распределительной сети от перенапряжений, вызванных процессом переключения, и выполняют функцию вторичной защиты, чтобы предотвратить воздействие ударов молнии. Они установлены и подключены к сети в щитке.
  • Класс III. Они используются для защиты оборудования от импульсов напряжения, вызванных остаточными скачками и асимметричным распределением напряжения между фазовой и нейтральной линиями. Такие устройства также могут работать в режиме фильтра высокочастотных помех. Наиболее удобным для частных домов или квартир является то, что они подключены и установлены непосредственно потребителями. Особенно популярным является изготовление устройства в виде модуля, который можно быстро монтировать на DIN-рейку, или конфигурации с сетевой розеткой или штепсельной вилкой.

Как выбрать

При выборе УЗИП с любым рабочим элементом (варистор, искровой разрядник, пробойный диод) следует учитывать следующие факторы:

  • Параметры сети (номинальный ток, напряжение, параметры передачи), эффекты защиты (пропускная способность и уровень напряжения защиты).
  • Факторы, влияющие на установку (конструкция, условия подключения).

Принцип защиты силовой цепи заключается в установке УЗИП в соответствии с концепцией области, и при выборе типа важно надежно оценить его текущую нагрузку. Система защиты цепи управления и измерения основана на типе защищаемого сигнала и выборе УЗИП. Сначала необходимо определить параметры защищаемой цепи. В соответствии с номинальным выдерживаемым напряжением, сеть низкого напряжения 380/220 В подразделяется на 4 категории (I — IV) с нормированными значениями 1,5; 2,5; 4,0 и 6,0 кВ. Класс УЗИП соответствует уровню защиты: уровень I-≤4 кВ; уровень II-1,3 … 2,5 кВ; уровень III-0,8 … 1,5 кВ. Уровень защиты выбранного УЗИП не должен превышать выдерживаемое напряжение электросети.

Помимо этого, устройство имеет следующие параметры:

  • Номинальное напряжение.
  • Максимальное непрерывное рабочее напряжение (рабочее напряжение сети в течение длительного времени).
  • Амплитуда импульсного тока, который может пройти, по крайней мере, один раз без повреждений цепи и устройства защиты (для класса I).
  • Амплитуда импульса составляет 8/20 мкс, SPD, по крайней мере, один раз неразрушающий (для класса II).
  • Амплитуда импульса тока, протекающего через УЗИП, который устройство защиты от перенапряжений может выдерживать многократно.
  • Верхний уровень напряжения защиты — характеризует УЗИП, ограничивая напряжение на клемме при протекании тока.
  • Допустимый сопутствующий ток (для разрядников).
  • Время срабатывания.

Определение системы заземления

Тип системы заземления, используемой в доме, может быть определен тем, как разделены проводники PEN. Если все готово, проводка похожа на систему TN-C-S. В этом случае для трехфазной цепи пять главных проводов выходят из главного распределительного щита дома, а для однофазной цепи только три провода. PEN-проводники разделяются на PE и N компоненты.

На заметку! Если он не разделен, проводка будет работать в соответствии с системой TN-C, с 4 проводами от трехфазной системы и 2 проводами от однофазной системы, идущими от распределительного щита.

Основываясь на описанных принципах, можно легко определить тип системы заземления. Во всех случаях, когда система TN-C используется в частных домах, рекомендуется перенести ее на схему TN-C-S, которая является более перспективной и безопасной.

Значение защищаемого оборудования

Защищаемые объекты делятся на несколько классов:

  1. Специальные (критические) объекты вредные для окружающей среды, жизни человека и животных. Примеры: химическая и нефтехимическая продукция, биохимические и бактериологические центры, производство взрывчатых веществ, атомные электростанции и др. Надежность защиты от молниевого удара достигает 0,98 (для отдельных предметов в зонах категории A она может быть установлена ​​на более высоком уровне 0,995). Негативные последствия ударов молнии: пожары, взрывы, выбросы токсичных веществ, повышение радиации на больших площадях, экологические катастрофы, повлекшие за собой непоправимые материальные и человеческие жертвы
  2. Виды специальных объектов, которые представляют опасность для окружающей среды. Примеры: нефтепереработка, АЗС, мукомольные заводы, деревообрабатывающие заводы, производство изделий из пластмасс и др.
    Надежность защиты гарантированно будет равна 0,95. Негативное воздействие ударов молнии: пожары, взрывы в районе и вокруг него. Стены и потолки могут рухнуть, получить серьезные травмы и даже смерть сотрудников и посетителей. В этом случае значительные финансовые потери будут зафиксированы.
  3. Объект — специальная критическая инфраструктура. Типы объектов: предприятия связи и ИКТ, трубопроводный транспорт, линии электропередачи, оборудование центрального отопления, транспортная инфраструктура и др. Надежность защиты от удара гарантирована — 0,9. Негативные последствия ударов молнии: нарушение связи, частичная или полная потеря контроля, прерывание воды и отопления, временное снижение качества жизни и потеря материала.
  4. Общие, промышленные и гражданские объекты и связанная с ними инфраструктура. Примеры: жилые дома, промышленные здания (до 60 м высотой), дома и хижины в селах, объекты социально-культурного назначения, учебные заведения, больницы и музеи, храмы, церкви. Гарантия от ударов молнии −0,8. Негативные последствия ударов молнии: сильные пожары, повреждения зданий, нарушение транспорта, нарушение систем связи, возможная потеря исторического и культурного наследия.
    Значительные материальные и финансовые потери. Может привести к травмам или смерти людей.

На заметку! Из приведенной выше системы классификации видно, что любой тип защищаемого объекта отличается от другого с точки зрения характеристик и цели молниезащиты установки и типа заземляющего устройства, его конструкция определяется назначением и расположением конструкции.

Риск воздействия объекта

Подключение УЗИП различной классности совместно с системой заземления снижает риск поломки оборудования из-за скачка напряжения в сети или удара молнии на 80-99%.

Подключение в частном доме

Подключение в частном доме может производиться в однофазную и трехфазную сеть. При этом могут для УЗИП схема подключения может быть различной.

Однофазная электрическая схема (TN-S)

На рисунке показан прибор серии Easy9 от Schneider Electric. Следующие проводники подключены: фаза, нулевой проводник и нулевой для защиты. Здесь он устанавливается сразу после включения автомата. Все контакты для подключения на любом приборе указаны. Следовательно, легко определить, где «фаза», а где «ноль». Зеленая отметка на корпусе указывает на хорошее состояние, а красная отметка указывает на неисправность.

УЗИП схема включения TN-S

Предоставленное оборудование относится к классу 2. Одно это устройство не может предотвратить прямые удары молнии. Также рекомендуется защитить оборудование с помощью предохранителя.

Схема включения TN-S с общим УЗО

Схема трехфазного сетевого подключения (TN-S)

На этой схеме также показаны устройство серии Easy9, производимые Schneider Electric, но использовавшиеся в трехфазных сетях. На рисунке показано 4-полюсное устройство с нулевым рабочим проводником.

Существует также 3-полюсный прибор той же серии. Используется в системах заземления TN-C. Нет контактов для подключения нейтрального провода.

Защита от импульсных перенапряжений схема подключения TN-S в трехфазную сеть

Схема трехфазного сетевого подключения (TN-C)

На рисунке показан переход от TN-C к системе заземления TN-C-S, что требуется по современным стандартам. На первом рисунке показан 4-полюсный входной автоматический выключатель, а на втором — 3-полюсный вход.

Четырехполюный разрядник для защиты от перенапряжений схема подключения TN-C

УЗИП — устройство необходимое для полноценной защиты электрического оборудования.

Схема подключения трехполюсного прибора

Конструкция может быть собрана на основе резисторов или использовать метод искровых промежутков. Подключение производится по различным схемам к одно- и трехфазной сети.

УЗИП, разрядник, устройство защиты от импульсных перенапряжений для дома

УЗИП предназначен для защиты от импульсных перенапряжений возникающих при кратковременных скачках напряжения, длительностью доли миллисекунды, но значение этих скачков может быть равно и 1000 вольт  и 10000 вольт. Изоляция кабелей и проводов  электропроводки в домах или квартирах рассчитана на кратковременные скачки напряжения равные, примерно, 1500 вольт. Если величина напряжения при кратковременном скачке больше расчетной, то возникает пробой изоляции, а пробой изоляции – это искра – одна из самых распространенных  причин пожара.

Принцип работы разрядника основан на отводе в землю токов, вызванных перенапряжениями.

Схема подключения:

Скачать схему подключения разрядника перенапряжений для дома.

Существует несколько ступеней (уровней) защиты от импульсных перенапряжений. Первый и самый распространенный уровень защиты от импульсных скачков напряжений  возникающих из-за ударов молнии. В этом случае модуль УЗИП устанавливают в ВРЩ (вводно-распределительном щите) в самом начале схемы, перед счетчиком. Это защита от пожара, который может  возникнуть  от искры при пробое изоляции кабелей электропроводки, а  пробой изоляции это следствие импульсных перенапряжений. Любой дом который подключен к воздушным электрическим линиям должен иметь защиту от импульсных перенапряжений. Это обязательное требование при сдаче отдельно стоящего  строения  и оформлении документов.  Первый уровень может защитить дом от пожара, но не защитит бытовую технику и электронику, так как не способен снизить импульсное напряжение до уровня безопасного для электроники. Импульсные скачки напряжения возникают не только от ударов молнии, но и по другим причинам. Следующая по значимости причина – это отключение очень мощных потребителей. Ситуации могут быть разные – например отключили соседнюю большую группу домов или рядом промзона с цехами и отключили цех. Скачки напряжения возникают и по менее значимым причинам – при работе сварочным аппаратом, при включении оборудования с электродвигателем и по ряду других причин.

Для защиты бытовой техники и электроники существует следующий, второй уровень защиты. В этом случае модули УЗИП устанавливают в этажных щитках, на выбранные группы, например кухонная розеточная группа или на группу розеток для компьютера.

Следующая, третья ступень защиты служит для защиты очень дорогой электроники и устанавливается либо модуль УЗИП в щитке для отдельной розетки, либо непосредственно около прибора в блоке розеток, либо как наружный сетевой фильтр с защитой от перенапряжений.

Устройство рассчитано на 5 – 15 срабатываний как разрядник, затем необходима замена варисторного модуля.

Монтируется на DIN-рейку в любом щитке. УЗИП – оборудование дорогое, но по сравнению с возможным ущербом, например  от пожара возникшего из-за импульсных перенапряжений  –  расходы оправданные.

Похожие статьи

  1. Трёхфазный ограничитель мощности ОМ-310.
  2. ОМ-110: ограничитель мощности однофазный.
  3. Стабилизатор напряжения для дома.
  4. УЗО ‒ устройство защитного отключения.
  5. Дифференциальный автомат.

Защита от гнева богов. Устройства защиты от импульсных перенапряжений / Хабр

Продолжаем тему электроликбеза про устройства защиты, и этот пост — знакомство с устройствами защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП). Это устройства для вашего электрощита, призванные бороться с кратковременными всплесками напряжения, например из-за грозы. Текст рассчитан для нетехнарей, так что добро пожаловать) Видеоверсия в конце.


Начнем с того, что знают сегодня даже дети — молния представляет собой разряд электричества, иногда ударяет в рукотворные объекты и способна испортить технику. Хоть это предложение и звучит по детски, но человечеству понадобились века, для понимания таких простых и очевидных сегодня вещей. Знание о природе и характеристиках разряда не далось человечеству без жертв, помянем Георга Вильгельма Рихмана.

Первыми регулярный ущерб, от удара молниями, стали испытывать связисты — телеграфные линии, растянутые по полям на столбах, регулярно приносили к дорогому и нежному оборудованию станций кратковременные всплески высокого напряжения. Причем не только от ударов молнии в сами провода, но даже от ударов молний неподалеку от линий! И уже тогда пришлось изобретать способы защиты оборудования  от этих всплесков.  Когда, спустя десятилетия свои провода стали растягивать на столбах уже энергетики, для только появившегося электрического освещения, некоторые наработки телеграфистов пригодились.

Статистика ударов молний, ломавших телеграф в Бельгии по месяцам и времени суток. Вырезка из журнала Electrical Review за 1885 год.

Стоит сказать, что для современной техники молния уже не является чем то запредельно мощным и умопомрачительным. Если взять все эти миллионы вольт и сотни тысяч ампер, умножить на время — мы получим энергию разряда, а это всего порядка 1 ГДж энергии. Если перевести в привычные кВт*ч, то это всего 277 кВт*ч, можно даже посчитать стоимость одного разряда молнии.  Проблема лишь в том, что это количество энергии выделяется за доли секунды, что порождает проблемы, с которыми и борются разными техническими приемами.

Что происходит при ударе молнии в линию электропередач? Энергия молнии растекается по проводникам в поисках пути ухода в землю. Это вызывает рост напряжения до огромных величин, из-за чего изоляция не выдерживает, и ее пробивает.  В тех местах, где протекал разряд, повреждения оставляет как нагрев, так и электромагнитные силы. И про электромагнитные силы хочу отметить особо: из-за очень большой скорости нарастания тока при ударе молнии, даже разряд в непосредственной близости, наводит токи в окружающих проводниках. Поэтому даже, если молния ударила в молниеотвод на крыше и ушла по металлоконструкциям в землю, на проводах внутри здания могут появиться всплески напряжения опасной величины. Поэтому защита строится не только от прямых попаданий молнией, но и от различных наведенных ею явлений.

Вопрос защиты от атмосферного электричества и от импульсных перенапряжений достаточно обширен, поэтому пост  рассчитан дать лишь крайне поверхностное представление и не претендует на полноту. Для более полного и глубокого изучения темы в конце есть ссылки на дополнительные материалы. Если сформулировать кратко физический смысл устройств защиты — их задача сбросить в заземление всю энергию, наведенную в линиях  молнией, не допуская чрезмерного роста напряжения.  Эти устройства назвали УЗИП — устройства защиты от импульсных перенапряжений.

▍Акт первый. Приманиваем молнию и отправляем ее в землю.

Про громоотводы (они же молниеотводы, и они же молниеприёмники) наверняка слышали и видели все:

Молниеотвод на куполе деревянной церкви. Источник.

Это не обязательно торчащий в небо шпиль,  у линий электропередач он выполнен в виде грозозащитного троса, который выше всех и не имеет изоляторов:

Пара грозозащитных тросов над ЛЭП. Источник.

Принцип простой — это проводник, электрически соединенный с землей, и размещенный как можно выше. Если на данном участке создадутся условия для удара молнией, то наиболее вероятно (но не 100% гарантированно!) разряд произойдет именно в заземленный проводник, а не в окружающие объекты. Сечение проводника выбирается достаточным, чтобы провести разряд к заземлению без повреждений. Громоотвод выполняет собой роль «зонтика» принимая всю стихию на себя. Аналогия с зонтиком становится еще более явной, если посмотреть на формулы расчета радиуса защищаемой громоотводом площади — она тем больше, чем выше громоотвод. Стоит отметить, что существует несколько методик определения защищаемой молниеотводом области, и даже среди специалистов по молниезащиты нет единогласного мнения, какая методика точнее. Например фото из энциклопедии Британника показывает два подхода к расчету защищаемой области — конус по высоте молниеотвода и метод катящейся сферы.

Защищаемые молниеотводом области. Источник.

Громоотвод оказался чертовски важен для использования в деревянных домах. Если раньше удар молнии в крышу мог устроить пожар (энергия разряда на пути в землю частично превращалась в тепло, поджигавшее все вокруг), то перенаправление разряда по металлическому штырю в землю спасало от таких страшных последствий. И если присмотреться — то все современные здания и строения имеют на крыше громоотвод.  А особо важные объекты вообще могут иметь довольно сложные конструкции громоотводов. В тех местах, где надлежащее заземление сделать трудно (на скале, песках) молниезащита становится совсем нетривиальной задачей. Так выглядят громоотводы на газовой станции в Нигерии:

Разработчики решили, что молниеотводы такой формы работают лучше. Источник

Но, если бы способ работал без нареканий, то текст бы оборвался на этом месте. Он и обрывался, до появления чувствительной и нежной аппаратуры.

▍Акт второй. Минимолнии.

Не все высоко поднятые проводники могут быть заземлены, для успешного перенаправления энергии разряда в землю. Например антенны — она должна быть высоко и заземлять ее нельзя, иначе она перестанет принимать сигналы.  А можно ли сделать устройство, которое бы соединяло бы например антенну  с землей только в момент удара молнии, и при этом не оказывала влияния в остальное время?

Можно, и устройство это называется искровой разрядник. Вот пример разрядника для электрооборудования конца 19 века:

Идея защиты проста — между защищаемым проводником и заземлением в разряднике создается минимально допустимый зазор так, чтобы при нормальной работе напряжение не превышало напряжение пробоя зазора. Если в защищаемой линии по какой то причине напряжение возрастет (из-за удара молнии или из-за всплесков от работы электрооборудования) то в зазоре происходит электрический пробой — зажигается электрическая дуга, которая из-за ионизации газа неплохо проводит ток. Именно эта дуга обеспечивает временное электрическое соединение с землей, и гаснет, если напряжение понизилось ниже напряжения гашения дуги.

Но есть две проблемы. Первая — малопредсказуемое напряжение пробоя разрядника — изменение температуры, влажности воздуха — и напряжение изменилось. Немного коррозии — напряжение изменилось. Кривые ручки регулировщика — очень сильно изменилось. Второй недостаток — более фундаментальный — напряжение при котором происходит пробой, и напряжение, при котором дуга гаснет отличаются. Причем напряжение зажигания дуги еще зависит от скорости нарастания напряжения. График на картинке как раз показывает «горб» — пока разрядник не сработал напряжение успевает вырасти, затем зажигается дуга и напряжение падает. Пунктиром показан график напряжения  при защите варистором.

Картинка взята отсюда.

Если первый недостаток получилось побороть, заключив разрядник в герметичную колбу, заполненную заранее приготовленной смесью газов, то со вторым ничего поделать не получилось. Да, разными ухищрениями можно уменьшить разницу между напряжением пробоя и напряжением, когда дуга гаснет, но не радикально. Причем напряжение гашения должно быть ВЫШЕ напряжения источника питания (*с оговорками). Иначе может получиться неприятная ситуация, когда разряд молнии пробил разрядник и ушел в землю, но дуге погаснуть уже не даст генератор, питающий линию. И дуга в разряднике будет гореть пока кто-то из них не сломается. Вот пример разрядника РБ-5, отечественного производства из аппаратуры связи — колба герметична и заполнена инертным газом:

В принципе, до широкого распространения полупроводниковых приборов (где-то до середины 60х) защита в виде разрядников всех устраивала. При должном запасе прочности изоляции, кратковременный всплеск напряжения на пару кВ (пока не сработает разрядник) большинство аппаратуры могло вынести. Но потом в широкий обиход вошли полупроводниковые устройства, для которых даже небольшое кратковременное повышение напряжения означало смерть.

Разрядники применяются до сих пор и очень широко. Причем разрядники выпускаются огромным ассортиментом на все случаи жизни, от маленьких для защиты линий связи до огромных для зашиты линий электропередач. Вот например как выглядит разрядники в плате мини-АТС (цилиндрические с брендом производителя EPCOS), для защиты от импульсов высокого напряжения, которые могут оказаться в телефонной линии:

▍Акт третий. Полупроводники защищают полупроводники.

На замену разрядникам в деле защиты линий (причем не только линий электропередач, но и например линий связи, но пост в основном посвящен линиям электропередач напряжением 220-230В) пришли варисторы. Это особый тип резисторов, сопротивление которых зависит от приложенного напряжения. Вот так выглядит их Вольт-амперная характеристика, которая показывает связь тока через прибор и приложенного напряжения:

Источник

То есть они ведут себя примерно как разрядники. Если напряжение ниже порогового — то их сопротивление велико, есть только мизерный ток утечки. Если напряжение превышает пороговое, то варистор довольно сильно меняет свое сопротивление, начиная хорошо проводить ток. Но, в отличии от разрядника, возвращается в исходное состояние с высоким сопротивлением, стоит лишь напряжению опуститься ниже порогового. В итоге напряжение на контактах варистора получается относительно стабильным, повышение напряжения он скомпенсирует увеличением тока через себя, что не даст напряжению расти.

Чисто технически, варистор представляет собой таблетку спеченной керамики из вещества, которое обладает свойством полупроводника, например  гранул оксида цинка в матрице из смеси оксидов металлов, поэтому его и называют MOV — Metal Oxide Varistor. Гранулы создают огромное количество pn переходов, проводящих ток в одном направлении. Но так как их образуется много и в случайном порядке, для выпрямления тока они бесполезны. Но свойство устраивать электрический пробой при превышении определенного напряжения (а электрический пробой pn перехода обратим), оказалось очень кстати. Регулируя толщину таблетки, можно добиться достаточно стабильного порогового напряжения при производстве. А увеличивая объем шайбы, можно увеличить максимальную энергию импульса, который способен поглотить варистор.

Варистор получился не идеальным, поэтому он не заменил, а лишь дополнил разрядники. За огромный плюс — отсутствие разницы между напряжением пробоя и напряжением восстановления, варисторам прощают токи утечки, ограниченный ресурс (после некоторого количества срабатываний может потерять характеристики), большой габарит при скромных допустимых энергиях разряда. Включенный в линию варистор будет гасить всплески напряжения примерно таким образом:

Так как варистор может со временем прийти в негодность, и например начать проводить ток, когда не требуется, устраивая короткое замыкание, необходимо предусматривать защиту от  короткого замыкания. Большие могучие варисторы на DIN рейку, для защиты силовых линий, часто содержат в себе встроенную защиту. Вот например так выглядит начинка варистора в щиток от IEK:


Видно саму таблетку варистора (синего цвета). К ней присоединены электроды и подпружиненный флажок опирается на электрод, припаянный легкоплавким припоем… Если варистор нагревается свыше разумного (не важно, от пришедшего импульса с молнии, или по причине деградации) то припой плавится, электрод отсоединяется, разрывая цепь, и пружина опускает флажок, показывает неисправность варистора. Если защиты не предусмотреть, неконтролируемый нагрев варистора может устроить пожарчик.

Варисторы небольших размеров можно встретить во множестве электронных устройств, для защиты от случайно пришедших по сети всплесков высокого напряжения. В большинстве удлинителей, именующих себя «сетевыми фильтрами» вся фильтрация сводится к наличию пары варисторов внутри. Вот на фото можно разглядеть варисторы (синего цвета) в разных удлинителях:

▍Акт четвертый. Защита для самых нежных.

Этот раздел я включил полноты ради.

Помимо варисторов и разрядников есть еще устройства защиты — полупроводниковые супрессоры (TVS-transient voltage suppressor), они же TVS-диоды, они же полупроводниковые ограничители напряжения. Это специально спроектированные диоды, которые работают на обратной ветви вольт-амперной характеристики (да, той самой, где происходит обратимый электрический пробой у варисторов). Физически они выполняют ту же самую функцию, что и остальные устройства защиты — не проводят ток, если напряжение в норме и начинают проводить ток, если напряжение почему-то превысило допустимое значение, тем самым выполняя роль ограничителя.  На фото довольно крупный экземпляр, они бывают совсем миниатюрные:

Фото из каталога моей любимой Промэлектроники. TVS-диоды бывают как в выводных корпусах, так и в корпусах для поверхностного монтажа. Бывают сборки с несколькими TVS диодыми для защиты групп линий.

Полупроводниковые ограничители напряжения почти прекрасны всем, кроме одного — величина энергии импульса, который они способны ограничить, поглотив излишки, очень мала.  Создание на их базе защиты, способной хоть как то сравниться по характеристикам с разрядниками или варисторами будет слишком дорогой. Поэтому они нашли применение там, где нужна компактная защита самой нежной и чувствительной электроники от небольших по мощности всплесков, например от статического электричества. Будьте уверены — в вашем телефоне все контакты, что ведут внутрь (USB, наушники) защищены маленькими TVS диодами, которые не позволят напряжению на этих контактах повыситься выше 5 В, даже если вы случайно «щелкните» по ним электричеством снимая свитер.

Если хочется узнать поподробнее про полупроводниковые ограничители напряжения, это можно сделать тут, и тут. Но, если вы не разработчик электроники, то врядли вы будете как-то взаимодействовать с этими устройствами защиты.

▍Акт пятый. Концепция зональной защиты.


А можно поставить в электрощиток на вводе в дом универсальное устройство защиты от импульсных перенапряжений, и не знать проблем? К сожалению — нет.  Хотя бы потому что даже если вы подавили все нежелательные всплески на входе в дом, можно повторно словить их проводкой внутри здания, например когда ток разряда молнии будет следовать от громоотвода в землю где-то за стенкой — электромагнитное поле столь мощное, что в любом проводнике наведет импульс тока. Или например, что в сеть импульс повторно проникнет через телефонный аппарат, придя по телефонной линии. Поэтому процесс построения защиты усложняется — нужно анализировать все пути проникновения электромагнитного импульса от молнии внутрь защищаемого объекта.

Чтобы не ставить на каждое устройство полный комплект устройств для защиты от прямого попадания молнией (было бы слишком дорого), придумали концепцию зональной защиты, и соответствующих классов устройств. Объект, электрическая начинка которого защищается от повреждения молнией, разделяется на зоны, согласно степени воздействия  молнией. Все линии (силовые, связи), переходящие из зоны в зону, на границе зон оснащаются устройствами защиты. Проще понять это на абстрактном примере дома:

Картинка взята из руководства OBO Betterman. Lightning protection guide

(LPZ — lightning protection zone — зона защиты от молнии)
Зона 0а — это зона, куда непосредственно может ударить молния. В проводнике может оказаться полный ток молнии
Зона 0b — это зона, куда молния напрямую уже не ударит, но в проводнике может оказаться частичный ток молнии — как из-за электромагнитного поля, так и просто из-за пробоя изоляции.
Зона 1 — Это зона, где может появиться наведенный молнией ток.
Зона 2,3,4 и т.д. — зона, где наведенный молнией ток ослаблен и меньше, чем в вышестоящей зоне. Зон может быть сколь угодно много, как в матрешке.

То есть понятно — при переходе из зоны в зону, электромагнитный импульс молнии ослабевает, в том числе из-за устройств защиты на границах зон, и за счет экранирования и ослабления в пространстве. Например бетонная стенка с заземленной арматурой внутри может служить таким экраном. Зоны обычно  разделяются по естественным препятствиям — стена, корпус шкафа, корпус прибора и т.д.

И вот для удобства, устройства защиты разделили на классы. И когда понятно деление на зоны — достаточно взять из каталога устройство соответствующего класса.
Класс I (B)- это устройства способные выдержать частичный ток молнии (зона 0), и предназначены для установки на вводном щите. (где зона 0 переходит в зону 1)
Класс II (С)- это устройства способные выдержать меньший ток, чем устройство класса I, но они дешевле и напряжение, до которого они срежут импульс меньше. Предназначены для установки на распределительном щите. (Как раз где  зона 1 переходит в зону 2)
Класс III- (D)Это устройства способные выдержать импульс еще меньшей величины, чем класс II, но зато срезающие импульс почти полностью. И предназначены для установки уже на щит конечного потребителя. Многие грамотно спроектированные устройства имеют подобную защиту уже внутри себя.

Почему бы не ставить везде устройства защиты  класса I? А просто потому что установка устройства класса I там, где с лихвой хватит класса III, например у конечного потребителя — неоправданный перерасход бюджета. Это как строить полностью укомплектованную пожарную часть там, где достаточно поставить огнетушитель. Кроме того, чем брутальнее и мощнее устройство защиты, тем больше величина напряжения импульса, который просачивается через нее в потребителя. (тем выше напряжение ограничения, см картинку выше)

Картинка из руководства Шнайдер электрик

Но если хочется всё и сразу, существуют комбинированные устройства, например  Класс I+II которые соответствуют параметрам сразу нескольких классов, но за такую универсальность производитель попросит дополнительных денег.

▍Акт шестой. Стандартная молния.

Каждый удар молнии уникален по своим характеристикам. Но устройства защиты нужно как то тестировать, сравнивать, разрабатывать, поэтому пришлось договариваться о некоторых характеристиках электромагнитного импульса, который наводит молния. Поэтому на лицевой панели устройств защиты, а также в документации можно увидеть: (поглядите маркировку на распиленном УЗИПе от IEK на фото выше)

  1. Пиковое значение тока, который проходит через прибор без его повреждения, в тысячах ампер (кА). Например 50 кА — означает, что пиковый ток в импульсе достигает 50 000 Ампер.
  2. Запись о длительности  импульса, в микросекундах. Она указывается через дробь. Например 10/350 означает, что импульс нарастает до максимального значения тока за 10 микросекунд, а потом плавно спадает до нуля за 350 микросекунд. Или например 8/20. (10/350 — длинный и мощный импульс, характерный для прямого попадания разрядом, а 8/20 — короткий, более характерный наведенному от молнии неподалеку)
  3. Рабочее напряжение. Это нормальное напряжение в линии, к которой подключается защита.
  4. Напряжение ограничения, в вольтах. Это величина остаточного напряжения импульса на клеммах устройства (позже укажу почему это важно), до которого устройство защиты сможет его уменьшить.
  5. Класс устройства (см. часть про зональную концепцию).

Стоит отметить, что даже многолетняя собранная статистика не исключает, что конкретно вы не согрешили настолько, что по вам ударит аномально мощная молния, но вероятность этого весьма низкая. (Например МЭК 62305-1 считает, что даже по самым отъявленным грешникам молнии с зарядом более 300 Кл выпускаются менее чем в 1% случаев.)

Вот прекрасная в своей наглядности иллюстрация из руководства OBO BETTERMANN, где иллюстрируется статистика разрядов молний по току, и как разные уровни защит от молний (LPL) их покрывают:

Так как процесс предсказания тока у молнии, которая ударит в объект в будущем сродни процессу предсказания курса биткоина (то есть гадание), и придумали разные уровни защит от молний, и картинка выше наглядно показывает как они соотносятся. Необходимый уровень защиты выбирается согласно оценке рисков ущерба от попадания молнии.

▍Акт седьмой. Портим всё забыв про мелочи.

Описанное выше актуально для сферического коня в вакууме. В реальной жизни есть огромное количество тонкостей, которые опускаются для упрощения, но рано или поздно дадут о себе знать. Вот примеры некоторых из них:

1. Собственная индуктивность и сопротивление проводников.
Отрезок  провода  длинной 1 метр  обладает индуктивностью примерно  1 мкГ и ненулевым сопротивлением. А значит при высоких темпах нарастания тока (а для молний они как раз характерны) лишний запас провода может свести смысл защиты к нулю. Многие производители в своих руководствах явно указывают, что длина проводников от линии к клеммам устройства защиты должны быть максимально короткой, и в сумме не превышать 0,5 м. Вот наглядная картинка из руководства OBO BETTERMANN, как лишние 2 метра провода повлияли на защиту. Если УЗИП (оранжевый) срезает пришедший импульс до величины 1,5 кВ, то на проводниках падает дополнительно 2 кВ, и в итоге в нагрузку придет импульс напряжением 3,5 кВ.

Весьма изящным способом уменьшить влияние проводников является подключение вот таким образом:


Некоторые производители, для удобства монтажа вообще предусматривают двойные клеммы, например как на этом устройстве (отечественное кстати):


2. Сопротивление играет роль.
При токе разряда молнии в 50 кА, на проводнике с сопротивлением в 0,1 Ом при протекании тока создастся разница напряжения в 5 кВ. Поэтому УЗИП следует подключать максимально толстым проводником, не менее 6 мм2, даже если сама по себе линия 2,5 или даже 1,5 мм2. Если вы подключили УЗИП V-образно как на фото выше, то толстым у вас останется только заземляющий проводник.

3. Устройства защиты без согласования бесполезно соединять параллельно.
Может закрасться мысль, что если параллельно поставить несколько устройств защиты, то мы получим Мегазащиту. Но это так не работает. Когда по линии прилетит импульс — то первым сработает кто-то один, и примет на себя весь удар. Чтобы каскад из защит работал согласованно, и по мере необходимости в дело поглощения импульса подключались все более и более мощные устройства, они должны согласоваться специальными дросселями. Но так как расчет такого каскада задача непростая, то и устройства согласования в каталогах производителей УЗИП найти крайне трудно. Производитель  стал выпускать комбинированные устройства согласуя их внутри сам. То есть вместо установки рядом УЗИП II и УЗИП III класса нужно взять готовое устройство II+III класса.

4. Ставим автомат вместо предохранителя.
Если вы внимательно прочитаете документацию на устройства защиты от импульсных перенапряжений, то многие производители требуют установку предохранителей для защиты от короткого замыкания — если устройство выйдет из строя, оно может устроить короткое замыкание защищаемой линии на землю. И при таком сценарии лучше, если сгорит предохранитель и отключит устройство защиты от линии, чем это сделает вводной автомат обесточив нагрузку. Но см. п.1 — глупо сначала добиваться минимальной индуктивности проводников, чтобы затем воткнуть автоматический выключатель, внутри которого  электромагнитный расцепитель в виде катушки индуктивности. В итоге автоматический выключатель будет работать как дополнительные виртуальные несколько метров провода (см п1) увеличивая напряжение импульса, дошедшего в нагрузку. И именно поэтому крайне желательно использовать именно предохранители. (это еще если не брать во внимание, что есть опасность что импульс тока в 10-50-100 кА вызовет спекание контактов в автомате)

5. УЗИП на базе варисторов имеют ток утечки.
Он небольшой, но при этом не нулевой. И тут здравый смысл отходит на второй план перед электросетевой компанией, которая имеет свое мнение на то, где должно быть установлено УЗИП. Так что может получиться так, что УЗИП вы поставите после счетчика. Но так как счетчик — собственность электросетевой компании, можете делать кулфейс когда после грозы сгорит счетчик и вам придут его менять.

6. Отсутствие контроля.
Представьте, что вы оснастили УЗИПами электрощит, который питает  метеостанцию в безлюдном месте. Рядом прошла гроза, УЗИПы выполнили свою функцию, спасли начинку станции от повреждения, но погибли сами — их отключила защита. И получается ситуация, когда станция нормально работает, но при этом не имеет защиты, и следующая гроза может вывести ее из строя. Именно от таких неприятных ситуаций, существуют УЗИП с контактами, которые размыкаются/замыкаются, когда защита выходит из строя (например на фото УЗП-220 это контакты 4 и 5). В таком случае умерший УЗИП может подать сигнал в систему диспетчеризации, что пора высылать монтажника для замены защиты.

▍Акт восьмой. Практический.

Дочитавший до этого места наверняка уже задался вопросом — а зачем мне надо УЗИП и как его включать? Переходим к конкретике.

Если вы живете в частном доме и электричество в дом поступает по воздушной линии электропередач, то вам требуется УЗИП, причем класса I. (В некоторых случаях может хватить и II класса, но тут уже  очень много «но») Если вы живете в многоквартирном доме, все инженерные системы которого в порядке, то в УЗИП  не является устройством первой необходимости, но хуже не сделает. Типовая схема использования УЗИПов выглядит вот так (опять взял картинку из руководства OBO BETTERMANN:

Ввод слева. УЗИПы класса I располагаются сразу после вводного автомата (ну или после электросчетчика, если электросетевая компания желает) по одному на каждую фазу.  Видно повторное заземление (5) и TN-C превращается в TN-C-S.  Без заземления УЗИП не работает — куда ему отводить энергию импульса, кроме как в землю?

Внутри здания на промежуточном щите, например этажном, используются УЗИП класса II, которые подавят то, что смогло пройти через УЗИПы на вводе. Обратите внимание — между N и PE стоит УЗИП специально для этого предназначенный, так как в норме напряжение между N и PE невелико.

Ну и наконец рядом с потребителем ставится УЗИП класс III. У хорошо спроектированных устройств внутри уже предусмотрена производителем защита от перенапряжений.

▍Резюме:


  1. Электронная техника у вас дома уязвима перед электромагнитными импульсами, которые может принести разряд молнии, даже неподалеку.
  2. Для защиты от этих импульсов (а также от импульсов, возникающих при коммутации индуктивных нагрузок) придумали УЗИП — устройства защиты от импульсных перенапряжений. УЗИП может содержать внутри себя как разрядник, так и варистор, все зависит от характеристик, которые должен обеспечивать УЗИП.
  3. УЗИП выпускают разных классов, от I до III. Для установки на вводной щит дома подходят устройства I класса. Но существуют также устройства, способные обеспечить защиту, соответствующую нескольким классам.
  4. Весь защитный эффект от УЗИП можно свести на нет некорректным подключением.
  5. УЗИП может выйти из строя, и при отсутствии регулярного осмотра это останется незамеченным.

Видео версия поста, не слово в слово, но близко к тексту, для тех кто любит слушать и смотреть:

▍Что еще почитать для углубления знаний:

1. Прежде всего нормативная документация. Говорим Окей, гугл, «Устройство молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций: Сборник документов. Серия 17. Выпуск 27» и внимательно изучаем, в сборнике собраны нормативные документы: Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений (РД 34.21.122-87) и Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций (СО 153-34.21.122-2003) а также отдельно гуглим и смотрим ГОСТ Р МЭК 62305. Он состоит из большого количества частей, но ни один блогер в интернете не может быть выше нормативных требований.

2. Есть прекрасный сайт

https://zandz.com

Ребята не только записали вебинары с приглашенными специалистами сферы, но и сделали их стенограммы, так что можно быстро прочитать вместо просмотра видео. Все это великолепие они выложили бесплатно, но потребуется регистрация. Респект. Видеозаписи вебинаров у них на ютуб канале лежат и доступны без регистрации, например вебинары проф. Базеляна (

https://www.youtube.com/watch?v=R-KbjRb4Yuw&list=PLjJ4-onvu94qpAA_zsCLkrTzJMBLXU0ns

)

3. Неплохая статья на хабрахабре

https://habr.com/ru/post/188972/

4. Многие производители выпускают руководства по проектированию — такая завуалированная реклама, где простым языком объясняются основы и заодно приводится выдержки из каталога оборудования, которое решает проблему. На русском языке есть прекрасное руководство от шнайдер электрик (

https://www.se.com/ru/ru/download/document/MKP-CAT-ELGUIDE-19/

), нас интересует раздел J, посвященный защите от перенапряжений. В нем все довольно просто, наглядно и точно.

5. Если вы владеете английским языком, то фирмы, производящие все для молниезащиты, выпустили замечательные руководства. Конечно с перекосом в свою продукцию, но как видите некоторые иллюстрации я позаимствовал у них. Это

OBO BETTRMAN lightning protection guide

Dehn lightning protection guide

.

Также хочу выразить благодарность Павлу, Денису, Евгению и Виктору за рецензирование черновика статьи.
Другие статьи цикла: Про предохранители, про автоматические выключатели, про УЗО, про выбор автоматического выключателя, про устройства защиты.


назначение и принцип работы — Портал о строительстве, ремонте и дизайне

В частных домах часто образуются кратковременные скачки напряжения. Хотя такие явления бывают и в многоквартирных строениях. Связаны, перепады напряжения могут быть по многим причинам.

Каковы причины возникновения импульсного напряжения

Перепады напряжения могут иметь разные версии. Это и технологические изменения, и природные явления. Ясно одно, что скачки напряжения объясняются разностью потенциалов.

Питание конкретной линии осуществляется из трансформаторной подстанции. При одновременном включении всех бытовых приборов происходит перегрузка коммутационной линии. Как правило, именно такое явления происходит в многоквартирных домах.

Что касается частных домов, то здесь перегрузка линии напряжения может образоваться за счет природного явления, а именно, ударов молнии.

Хорошо, когда дом защищен громоотводом. При таком положении дел, молния бьет по нему. В худшем варианте ее воздействия оказываются на линию электропередач.

Неважно, за счет чего происходит скачок электроэнергии, он опасен для самой линии электропередач, в частности для домашней сети.

Для защиты строений и электроснабжения есть специальное оборудование, которое предотвращает образование перепадов напряжения. Называется такое устройство УЗИП.

Как подключается данное устройство в частном доме

Аббревиатура данного понятия расшифровывается, как устройство защиты от импульсных напряжений, то есть его функции заключаются в защите бытовой электрической сети.

Подключаются устройства в однофазную электрическую сеть с напряжение в 220В. Однако многие владельцы частных домов используют различные приборы и установки для выполнения конкретных задач, где необходимо три фазы с напряжением в 380 В.

Схема подключения защитного устройства воздействует на параметры определенного показателя напряжения. Когда кабель играет одновременно роль заземления и нуля, то устанавливается простое устройство с одним блоком.

Схема его подключения такова:

фазная жила подключается на вход устройства защиты – кабель выхода, соединенный с общим проводником защиты – электрические приборы и оборудование, которые нуждаются в защите.

Молниезащита частного дома – схема, видео: монтаж молниезащиты своими руками

Молния – это природное явление, обладающие большой разрушительной мощью. Электрический заряд, который содержит в себе молния, стремится попасть в наивысшую точку, чаще всего это крыша дома, антенна, дерево. Последствия такого попадания становится пожар, скачок напряжения, в результате чего могут погибнуть люди, повреждается здание, бытовая техника, электроника. Поэтому при строительстве необходимо уделить особое внимание защите дома.

Содержание

  1. Строение внешней молниезащиты:

    1.1 пассивная система

    1.2 активная система

  2. Строение внутренней молниезащиты частного дома

  3. Заземление частного дома

  4. Молниезащита частного дома своими руками

  5. Видео

Молниезащита частного дома бывает двух видов – внутренняя и внешняя.

Работа внутренней молниезащиты направлена на защиту техники и проводки дома от перенапряжения. Внешняя защита напрямую отводит заряд молнии в землю.

молниезащита частного дома фото

Строение внешней молниезащиты

Внешняя защита состоит из молниеотвода (громоотвод), токоотвода и заземлителя.

Важно: заземление молниеотвода должно быть отдельным от общего контура заземления дома.

Молниеотвод непосредственно на себя улавливает молнию, это происходит в первую очередь из-за материала из которого его изготавливают, после чего с помощью токоотвода энергия уходит в землю.

В зависимости от принципа действия, система внешней молниезащиты подразделяется на пассивную и активную.

Пассивная система

Чаще всего используют пассивную систему защиты от молний. Из-за простоты конструкции, вы сможете самостоятельно установить ее, не прибегая к помощи специалистов. Но при всем при этом следует учесть несколько нюансов – материал кровли, вид крыши, тип грунта. При установке такой системы следует учитывать затраты на ежегодную эксплуатационную проверку.

Выделяют следующие типы пассивной защиты:

  • штыревая – молниеотвод устанавливается на кровле и с помощью токоотвода (проволока сечением не менее 6 мм), который крепится к заземлителю, заряд отводится в землю. Система проста по конструкции, чаще всего используется на металлических крышах, недорога, но имеет малую площадь действия.

Важно: молниеотвод для металлических крыш изготавливают из круглой стали и устанавливают на 1,5 – 2 м выше наивысшей точки дома.

  • тросовая – здесь в качестве молниеотвода используется трос, натянутый между двух подпорок, который соединяется с токоотводом и заземлителем. Такая конструкция предпочтительна для временных сооружений, павильонов, а также для крыш, покрытых шифером.

Важно: трос или проволока натягивается на высоте до 50 см от кровли.

  • сетчатая – наиболее сложная система по монтажу, используется на крышах, покрытых металлочерепицей, и представляет собой сетку.

Активная система

Принцип действия активной молниезащиты заключается в том, что молниеприемник ионизирует воздух вокруг себя, тем самым перехватывая заряд молнии. Такая система стоит значительно дороже пассивной, но радиус ее действия около 100 метров, что позволит вам защитить не только дом, но и ближайшие строения. К основным достоинствам можно отнести – компактность, не броскость, автономность работы.

Строение внутренней молниезащиты частного дома

Внутренняя защита дома заключается в установке специального оборудования, которое будет непосредственно подключено к электрощитовой. Ограничители перенапряжения позволят сохранить ваш дом от потерь, не только когда в ваш дом попадет молния, но также от всевозможных скачков напряжения. Также для этих целей используют устройство защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП), которые устанавливают на вводе в дом. Принцип их работы заключается в отводе излишнего импульса через заземление.

Схема подключения УЗИП

Заземление частного дома

Заземление дома играет большую роль в защите дома от различных происшествий, в том числе – удар молнии, скачок напряжения в сети из-за аварии. Существует несколько видов заземлений, среди которых выделяют – фундаментальное, глубинное и кольцевое. Перед установкой заземления необходимо произвести расчет с учетом сопротивления грунта, промерзания земли. Заземлительный контур можно сделать самостоятельно, для этого вам понадобится заземлители, изготовленные из меди, или стали, а также металлоконструкция которая будет их соединять между собой. Заземлители с металлосвязью должны создать жесткий контур в виде равностороннего треугольника. В качестве вертикальных заземлителей могут быть использованы равнополочные уголки, арматура или трубы, которые соединяют между собой металлическими полосами. Лучше всего в качестве крепления использовать сварку. Чтобы произвести правильный монтаж заземления, необходимо вырыть траншею от дома, глубиной 0,5 – 0,7 м, которая будет заканчиваться треугольной ямой. Вертикальные заземлители забиваются на одинаковом расстоянии друг от друга, глубиной не менее 2 метров. Они соединяются горизонтальными полосами между собой, длина полос 1,2 м. К одной вершине треугольника присоединяется шина, которая прокладывается к фундаменту дома. С помощью медного провода сечением не менее 6 мм шина соединяется с электрощитом дома.

Заземление для молниезащиты может быть выполнено так же, либо линейным способом. В котором заземлители соединяются между собой на одной линии. Используют не менее трех заземлителей. Минусом такой системы является снижение ее эффективности из-за воздействия электродов друг на друга. Также следует учитывать, что при выходе из строя первого заземлителя, перестает работать вся система.

Молниезащита в частном доме своими руками.

В качестве громоотвода можно использовать металлический штырь, трубу, закрытую сверху или любой конус изготовленный из меди, алюминия или оцинкованной стали. Молниеприемник устанавливают таким образом, чтобы он был на 1,5 м выше наивысшей точки кровли. Закрепить его можно непосредственно к крыше, антенне, дымоходе.

Важно: молниеотвод нельзя красить и изолировать.

Громоотвод соединяют с токоотводом, в качестве которого используется проволока сечением не меньше 6 мм. Для соединения молниеприменика и громоотвода применяют сварку или болтовое соединение. Токоотвод спускают с крыши и направляют к заземлителю в землю. Провод спускают таким образом, чтобы он находился в отдалении от окон и дверей. Токоотвод укрепляется вдоль стены с помощью специальных креплений.

Важно: избегать поворотов токоотвода под острым углом – чревато возникновением искрового заряда.

Крепление провода токоотвода с заземлителем.

Молниезащита требует ежегодного ухода за ней, проверку целостности соединений, креплений, если необходимо проводим зачистку и подтяжку болтов.

Стержневой громоотвод дома:

  • молниеприемник;

  • деревянная мачта;

  • токоотводящий провод;

  • заземлитель;

  • место соединения конца токоотвода и заземлителя; 6 — фундамент;

  • уровень почвы.

    Молниезащита частного дома с крышей из металлочерапицы выполняется в виде сетки, которую изготавливают из провода и крепится непосредственно к черепице.

    Важно: при установке молниезащиты, крыша должна иметь несгораемую подложку.

    Видео

    Добавить комментарий
  • Устройство защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП):ликбез от дилетанта estimata

    В итоге должно получиться что-то типа такого


    В маркировке УЗИП может быть указан класс В (см. I класс выше), класс С (см. II класс выше), класс D (см. III класс выше)/

    Как выбрать устройство защиты от импульсных перенапряжений

    • Первое, что нужно сделать при выборе УЗИП это определить систему заземления, которая используется в здании. Т.к. производители выпускают УЗИП на разные схемы заземления 
    • выдерживаемая температура при приобретении устройства. Большинство УЗИП рассчитано на работу при температуре до -25. Если в вашем регионе очень холодный климат, и зимы бывают суровыми, тогда электрощит не должен находиться на улице, иначе устройство выйдет из строя.
    • номинальное и максимальное напряжение сети. Это напряжение, при котором устройство будет нормально работать не срабатывая. При его превышении УЗИП становится активным.
    • номинальный и максимальный разрядный ток. Это ток, который УЗИП может пропустить через себя несколько раз без последствий и риска выхода их строя
    • уровень защитного напряжения или классификационное напряжение. Максимальное напряжение на клеммах устройства, когда варистор начинает открываться при протекании через него определенного тока.
    • класс устройства (Т1, Т2 и т.п.)
    • значимость защищаемого оборудования
    • риск воздействия на объект: местность (город или пригород, равнинная открытая местность), зона с особым риском (деревья, горы, водоем), зона особых воздействий (молниеотвод на расстоянии от здания менее 50 метров, который представляет опасность).

    В связи с положением, при котором возникла необходимость установки УЗИП, выбирается подходящий класс (I, II, III).

    Также важно учитывать выдерживаемое устройством напряжение. Для устройств I-го класса этот показатель не превышает 4 кВ. Устройство II класса выдерживает уровень напряжения до 2,5 кВ, а устройство III класса до 1,5 кВ.

    Еще одним важным параметром при выборе УЗИП является максимальное длительное рабочее напряжение – действующее значение переменного или постоянного тока, которое длительно подаётся на УЗИП. Этот параметр должен быть равен номинальному напряжению в сети. Подробно можно ознакомиться с информацией в стандарте МЭК 61643 – 1, приложение 1.

    При подключении УЗИП для защиты оборудования важно учитывать его номинальный постоянный или переменный ток, который может поддаваться нагрузке.

    В некоторых УЗИП можно менять блок с варистором, оставив колодку на месте.

    Как подключать устройство защиты от импульсных перенапряжений

    Установка УЗИП производится в зависимости от показателя напряжения: 220В (одна фаза) и 380В (три фазы).

    Схема подключения может быть направлена на бесперебойность или на безопасность, нужно определить приоритеты. В первом случае может временно отключиться молниезащиты для того, чтобы не допустить перебоя в снабжении потребителей. Во втором же случае недопустимо отключение молниезащиты, даже на несколько секунд, но возможно полное отключение снабжения.

    Рекомендуется использовать предохранители для дополнительной защиты УЗИП, которые ставятся непосредственно на само устройство.

    Во всех трех вариантах подключения при перенапряжении ток направляется на землю через кабель заземления или же через общий защитный провод, что не дает импульсу навредить всей линии и оборудованию.

    Для эффективной защиты приходится уменьшать расстояние по кабелю. Поэтому общая длина всей цепочки, через которую подключается УЗИП (провод на фазу + провод до заземления) не должна превышать 50 см. А сечение самого кабеля для типа-2 должно быть от 4 мм2 и выше, для класса 1 от 16 мм2 и выше.

    Обязательным условием установки УЗИП является наличие аппарата защиты перед ним – автомата или предохранителя. Причём многие рекомендуют именно предохранитель, т.к. в любом автоматическом выключателе есть катушка, обладающая индуктивностью. И может получиться ситуация, когда ток молнии, помимо самого УЗИП, вынужден будет пройти через всю катушку, образуя на ней дополнительное напряжение.
    Только не путайте назначение предохранителей или автоматов!.. Они не нужны для защиты самого УЗИП. Их обязанность – отсоединить после срабатывания поврежденный элемент цепи. УЗИП выполнив свою главную задачу, остается фактически “закороченным”, и подать напряжение на все остальное оборудование с короткозамкнутым элементом внутри цепи вы не сможете.

    Большинство молний многокомпонентные и их разряд вызывает не один импульс, а несколько и эти импульсы достигают УЗИП одномоментно. Представьте себе такую картину – пришла первая волна максимальной величины и заставила не просто сработать УЗИП, но и вывела из строя с аппаратом защиты до него. И тут же за первым импульсом накатывает второй (всего через 60-80мс), а защиты уже нет! Поэтому иногда лучше защиту в виде автоматов или предохранителей размещать на главном вводе. Она после первого срабатывания будет гасить всю сеть 220В/380В.

    В общем виде установка УЗИП будет выглядеть вот так

    или, если вам удобно, то как то так


    Ниже приведены основные схемы подключения УЗИП в зависимости от исполнения систем заземления на примере моделей от Schneider Electric

    Схема подключения УЗИП в однофазной сети системы заземления TT или TN-S

    При использовании однофазной сети TN-S к УЗИП нужно подключить фазный, нулевой рабочий и нулевой защитный проводник. Фаза и ноль сначала подключаются к соответствующим клеммам, а затем шлейфом к линии оборудования. К защитному проводнику подключается заземляющий проводник. УЗИП устанавливается сразу после вводного автомата. Для облегчения процесса подключения все контакты на устройстве обозначены, поэтому сложностей не должно возникнуть.
    Схема подключения УЗИП в однофазной сети системы заземления TN-S
    А, В, С – фазы электрической сети, N – рабочий нулевой проводник, PE – защитный нулевой проводник.

    Схема подключения УЗИП в трехфазной сети системы заземления TT или TN-S

    Отличительной особенностью трехфазной сети TN-S от однофазной является то, что от источника питания исходит пять проводников, три фазы, рабочий нулевой и защитный нулевой проводники. К клеммам подключается три фазы и нулевой провод. Пятый защитный проводник подключается к корпусу электроприбора и земле, то есть служит некой перемычкой.
    Схема подключения УЗИП в трехфазной сети системы заземления TN-S

    Схема подключения в трехфазной сети системы заземления TN-C

    В системе подключения заземления TN-C рабочий и защитный проводник объединены в один провод (PEN), это и является главным отличием от заземления TN-S.
    Схема подключения в трехфазной сети системы заземления TN-C

    Ошибки при подключении УЗИП

    1. Установка УЗИП в электрощитовую с плохим контуром заземления.
      При допущении подобной ошибки можно лишиться не только всех электроприборов, но и самой щитовой при первом попадании молнии, так как от защиты с плохим контуром заземления не будет никакого толку, и соответственно никакой защиты.
    2. Неправильно выбранное УЗИП, которое не подходит под используемую систему заземления.
      Перед покупкой устройства обязательно узнайте какая система заземления используется в вашем доме, а при покупке тщательно ознакомьтесь с его техдокументацией во избежание ошибок.
    3. Использование УЗИП не того класса.
      Как уже разбирали выше, есть 3 класса устройств защиты от импульсного перенапряжения. Каждый класс соответствует определенной щитовой, и должен устанавливаться согласно правилам и нормам.
    4. Установка УЗИП только одного класса.Часто бывает недостаточно установки УЗИП одного класса для надежной защиты.
    5. Перепутан класс устройства и место его назначения.
      Бывает такое, что приборы класса B ставятся в распределительный щит квартиры, приборы класса С в ВРУ здания, а приборы класса D перед электронной аппаратурой.

    Базовые знания о молниезащите. Вторичные воздействия молнии. Внешняя защита от молний. Инструкция по изготовлению

    Импульсным перенапряжением называется кратковременное резкое возрастание напряжения в электрической сети. Несмотря на то, что длится этот скачок совсем недолго (доли секунды), он чрезвычайно опасен как для линии, так и для подключенных к ней потребителей энергии. Чтобы не допустить повреждения кабеля и электрических приборов, используют устройства защиты от импульсных перенапряжений. В этом материале мы поговорим о том, что представляют собой эти приборы, каких видов они бывают, а также рассмотрим, как подключаются УЗИП для частного дома.

    Причины возникновения импульсного перенапряжения

    ИП может происходить как по технологическим, так и по природным причинам. В первом случае резкий перепад разности потенциалов происходит, когда на трансформаторной подстанции, откуда идет питание конкретной линии, возникает коммутационная перегрузка. Импульсное перенапряжение, вызванное природными причинами, случается, когда во время грозы мощный разряд бьет в молниезащиту сооружения или линию электрической передачи. Независимо от того, чем вызван скачок напряжения, он может быть очень опасен для домашней электросети, поэтому для эффективной защиты от него требуется подключить УЗИП.

    Для чего нужно подключение УЗИП?

    Для того чтобы защитить электрическую сеть и подключаемые к ней приборы от мощных импульсов тока и резких перепадов напряжения, устанавливается устройство для защиты линии и оборудования от импульсных напряжений (сокращенное обозначение – УЗИП). Оно включает в себя один или несколько нелинейных элементов. Подключение внутренних компонентов защитного устройства может производиться как в определенной комбинации, так и различными способами (фаза-фаза, фаза-земля, фаза-ноль, ноль-земля). В соответствии с требованиями ПУЭ установка УЗИП для защиты сети частного дома или другого отдельного здания производится только после вводного автомата.

    Наглядно про УЗИП на видео:

    Эти аппараты могут иметь один или два ввода. Включение как одновводных, как и двухвводных устройств всегда производится параллельно цепи, защиту которой они обеспечивают. В соответствии с типом нелинейного элемента УЗИП подразделяются на:

    • Коммутирующие.
    • Ограничивающие (ограничитель сетевого напряжения).
    • Комбинированные.

    Коммутирующие защитные аппараты

    Для коммутирующих устройств, находящихся в обычном рабочем режиме, характерно высокое сопротивление. Когда происходит резкое увеличение напряжения в электрической сети, сопротивление прибора мгновенно падает до минимального значения. Основой коммутирующих аппаратов защиты сети являются разрядники.

    Ограничители сетевого перенапряжения (ОПН)

    Ограничитель импульсных перенапряжений также характеризуется высоким сопротивлением, плавно снижающимся по ходу возрастания напряжения и повышения силы электротока. Постепенное снижение сопротивления – это отличительная черта ограничивающих УЗИП. Ограничитель сетевого перенапряжения (ОПН) имеет в своей конструкции варистор (так называется резистор, величина сопротивления которого находится в нелинейной зависимости от воздействующего на него напряжения). Когда параметр напряжения становится больше порогового значения, происходит резкое увеличение силы тока, проходящего через варистор. После сглаживания электрического импульса, вызванного коммутационной перегрузкой или ударом молнии, ограничитель сетевого напряжения (ОПН) возвращается в обычное состояние.

    Комбинированные УЗИП

    Устройства комбинированного типа сочетают в себе возможности коммутационных и ограничивающих аппаратов. Они могут как коммутировать разность потенциалов, так и ограничивать ее возрастание. При необходимости комбинированные приборы могут выполнять одновременно обе этих задачи.

    Классы устройств защиты от ИП

    Существует 3 класса аппаратов защиты линии от перенапряжения:

    Устройства I класса устанавливаются в распределительном щите или вводном шкафу и позволяют обеспечить защиту сети от импульсного перенапряжения, когда электрический разряд во время грозы попадает в ЛЭП или молниезащиту.

    Приборы II класса обеспечивают дополнительную защиту электрической линии от повреждений в результате удара молнии. Устанавливают их и в том случае, когда необходимо защитить сеть от импульсных скачков напряжения, вызванных коммутацией. Их монтируют после устройств I класса.

    Рассказ про УЗИП от специалистов компании ABB на видео:

    Аппараты класса I+II обеспечивают защиту отдельных жилых домов. Монтаж этих приборов производится неподалеку от электрического оборудования. Они играют роль последнего барьера, сглаживающего остаточное перенапряжение, которое, как правило, имеет незначительную величину. Устройства этого класса выпускаются в виде специализированных электророзеток или вилок.

    Одновременная установка устройств I, II и III класса гарантирует трехступенчатую защиту электрической линии от импульсных скачков напряжения.

    Как подключить УЗИП в частном доме?

    Защитные устройства могут включаться в бытовые электрические сети (с одной фазой и рабочим напряжением 220В) и в токоведущие линии промышленных объектов (три фазы, 380В). Исходя из этого, полная схема подключения УЗИП предусматривает воздействие соответствующего показателя напряжения.

    Если роль заземления и нулевого проводника играет общий кабель, то в такой схеме устанавливается простейшее одноблоковое УЗИП. Подключается он следующим образом: фазная жила, подключенная ко входу защитного устройства – выходной кабель, соединенный с общим защитным проводником – защищаемые электроприборы и оборудование.

    В соответствии с требованиями современной электротехнической документации нулевой и заземляющий проводники объединяться не должны. Исходя из этого, в новых домах для защиты цепи от скачков напряжения применяется двухмодульный аппарат, имеющий три отдельных клеммы: фаза, нейтраль и заземление.

    В таком случае включение устройства в схему производится по другому принципу: фаза и нулевой кабель идут на соответствующие клеммы УЗИП, а затем шлейфом на подсоединенное к линии оборудование. Заземляющий проводник также подключается к своей клемме защитного прибора.

    В каждом из описанных случаев чрезмерный ток, возникающий при перенапряжении, уходит в землю по кабелю заземления или общему защитному проводу, не оказывая воздействия на линию и подсоединенное к ней оборудование.

    Ответы на вопросы про УЗИП на видео:

    Заключение

    В этой статье мы рассказали о том, что же такое УЗИП, каких типов бывают эти устройства и как они классифицируются, а также разобрались с тем, как производится их подключение к защищаемой цепи. Напоследок нужно сказать, что использование этого прибора, в отличие от УЗО, в линии электропитания частного дома обязательным не является. Включение его в сеть в каждом отдельно взятом случае требует учета индивидуальной заземляющей схемы, а также размещения ГЗШ и вводного автомата. Поэтому перед покупкой и установкой УЗИП настоятельно рекомендуем воспользоваться консультацией опытного электрика.

    Надежный громоотвод на дачном участке позволит не только защитить человека от поражения молнией, но и дом от возгорания, особенно если он деревянный. Состоит хорошая система молниезащиты из заземлителя, токоотвода и молниеприемника. Далее мы расскажем читателям о том, какими должны быть все элементы системы и как сделать громоотвод в частном доме своими руками!

    Принцип работы системы

    Для начала разберемся с тем, как работает молниезащита частного дома и что нужно для ее создания. Наглядно увидеть все составляющие элементы системы Вы можете на данной схеме:

    Как Вы уже поняли, металлические стержни на крыше являются молниеприемниками, которые отводят опасный разряд на землю через токоотвод и специальное заземление.

    Бытует мнение, что если рядом с домом установлена телефонная вышка, можно не делать громоотвод в частном доме. Это неправильно, т.к. лучше потратить чуть-чуть времени и обеспечить себе полную защиту от удара молнией. Чтобы Вы знали, каким должен быть молниеотвод и как его правильно сделать своими руками, ниже мы по отдельности рассмотрим особенности выбора каждого из элементов системы.

    Краткий обзор по монтажу молниезащиты

    Составляющие элементы защиты

    Молниеприемник

    Основная задача – правильно подобрать молниеприемник, который должен обеспечить полную защиту дачного домика в зоне своего действия. На сегодняшний день в качестве приемника молнии может выступать штырь, сетка, трос либо сама крыша. Подробно рассмотрим особенности применения каждого из вариантов в частном доме.

    Что касается штыря, существуют уже готовые изделия от производителей, которые имеют подходящую форму и удобное крепление. Как правило, металлом изготовления молниеприемника является медь, алюминий либо сталь. Наиболее подходящим и эффективным является первый вариант. Для того, чтобы приемник хорошо справлялся со своей задачей, его сечение должен быть не меньше 35 мм 2 (если медь) либо 70 мм 2 (стальной стержень). Что касается длины стержня, в бытовых условиях рекомендуется применять приемники длиной от 0,5 до 2 метров. Штыри удобно использовать для того, чтобы сделать громоотвод на садовом домике, бане либо другой, небольшой постройке.

    Металлическая сетка также может продаваться в уже готовом виде. Как правило, сетчатый молниеприемник представляет собой ячеистый каркас из арматуры, толщиной 6 мм. Размер ячеек может составлять от 3 до 12 метров. Чаще всего такой вариант молниезащиты используется в многоквартирных домах и больших зданиях, к примеру, торговых центрах.

    Трос более практичен в домашних условиях и справляется с задачей лучше, чем сетка. Чтобы сделать громоотвод в частном доме с помощью троса, нужно растянуть его вдоль крыши (по коньку) на деревянных брусках, как показано на фото ниже. Минимальный диаметр троса для молниезащиты здания должен быть 5 мм. Как правило, такой вариант используют, если хотят своими руками сделать молниеотвод на доме с шиферной крышей.

    Ну и последний вариант – кровля в качестве приемника, может использоваться в том случае, если крыша жилого дома крыта профнастилом, металлочерепицей либо другим металлическим кровельным материалом. При таком варианте громоотвода к крыше предъявляются два важных требования. Во-первых, толщина металла должна быть не менее 0,4 мм. Во-вторых, под кровлей не должно быть легковоспламеняющихся материалов. Сделать громоотвод в частном доме с металлической крышей можно намного быстрее и при этом сэкономив на покупке специальных молниеприемников.

    Обращаем Ваше внимание на то, что если Вы будете использовать сетку, ее монтаж должен осуществляться на высоте не менее 15 см над самой крышей!

    Токоотвод

    Заземлитель

    Ну и последний элемент громоотвода – заземляющий контур. Чтобы не делать материал слишком объемным, мы выделили под данный вопрос отдельную статью – . Рекомендуем ознакомиться с информацией, чтобы Вы знали все тонкости данного этапа.

    Вкратце можно сказать, что контур заземления должен находиться рядом с домом, но не в прогулочной части участка, а, наоборот, ближе к ограждению. Отвод заряда на землю осуществляется металлическими стержнями, закопанными в почву на глубину 0,8 метров. Все стержни лучше размещать по схеме треугольник, которая как раз и показана на фото:

    Итак, с составляющими элементами молниезащиты на крыше мы ознакомились, теперь рассмотрим, как правильно сделать громоотвод своими руками.

    Надежный громоотвод на даче — видео урок по созданию

    Инструкция по изготовлению

    Чтобы Вам было понятнее, как самому собрать систему громоотвода частного дома в единое целое, предоставляем пошаговую инструкцию с фото примерами.

    Современному человеку вряд ли нужно доказывать, что молниезащита — это не роскошь, а залог безопасности.

    Молния – уникальное природное явление, которое еще не до конца изучено, но, несмотря на это, может нанести значительный вред людям и окружающим предметам. Проблема защиты от молнии актуальна для всех людей, которые беспокоятся о сохранности здоровья и техники.

    Прямое попадание молнии в незащищенное строение может вызвать пожар, вывести из строя электроприборы. Молниезащита одинаково важна как для частного дома, так и для промышленных объектов и трансформаторных подстанций.

    Защита от молнии может осуществляться несколькими способами. Самый распространенный метод – классический. Открыл его еще в восемнадцатом веке Бенджамин Франклин. Способ этот прост и довольно эффективен, заключается он в установке молниеотвода, который принимает на себя разряд молнии.

    Грозозащита – это специальное устройство, защищающее оборудование от статического электричества. Как известно, статическое электричество проявляется в виде атмосферного электричества, удара молний, накопления статики во время осадков и т. д.

    Как правило, грозозащита представляет собой диодный мост с защитным диодом, срабатывающим при возникновении разницы потенциалов между защищаемыми проводами более 6-7 В. Как следствие – провода замыкаются накоротко, а излишки статического напряжения отводятся при помощи специальной схемы.

    Специалистам легко дается решение проблемы защиты от грозы (грозозащиты или молниезащиты) зданий. На сегодняшний день можно защитить дом и его обитателей от всех существующих поражающих факторов молнии – таких как непосредственное попадание молнии в здание, перенапряжения в сетях (коммутационные или грозовые), вторичное проявление разряда и т. п.

    В состав надежной грозозащиты зданий и оборудования входят следующие составляющие:

    Грозозащита внутри здания – это защита от повреждений, возникших из-за непрямого попадания молнии в тот или иной объект. Таким образом, оборудование защищено от импульсов перенапряжений, которые возникают в результате влияния молниевого тока.

    Внешняя молниезащита – защита от прямых ударов молнии, которые иногда подвергают здание возгоранию. Внешняя защита отводит ток молнии в землю.

    Защита электроприборов от грозы является – обязательное условие бесперебойной работы торговых центров, фабрик, офисных зданий, заводов и других крупных и важных объектов. Грозозащиту осуществляют разными способами – все зависит от типа прибора.

    Каждая деталь молниезащиты должна быть качественной и прочной. В противном случае последствия могут непредсказуемыми.

    Еще одна защита от молнии – это активная система (азс). Специальный элемент устанавливается в доме и ионизирует пространство вокруг себя. Таким образом, формируется защитная зона, и в случае удара молнии разряд притянется к специальной антенне на крыше. Разряд пройдет по токоотводу и уйдет в землю.

    Специалисты выделяют несколько категорий молниезащиты. Применение той или иной системы зависит от предназначения строения, уровня пожароопасности и др.

    Монтаж системы молниезащиты должен осуществляться опытными специалистами. Первый этап работ — проектирование, тщательный расчет всех параметров. Для этого существуют специальные компьютерные программы. Следует учитывать высоту зданий, особенности их конфигурации и другие детали. Специалисты нашей компании составляют индивидуальный проект молниезащиты для каждого клиента, что гарантирует его высокую эффективность.

    Стоит отметить, что защита от молнии должна распространяться не только на наружную часть здания, но и внутреннюю. Поэтому актуальным в последнее время становится использование защиты от импульсных перенапряжений, сокращенно УЗИП.

    Принцип действия устройства очень прост. После попадания молнии и появления высокого напряжения специальные резисторы перегорают. Остается просто заменить их на новые. Есть и многоразовые ограничители, но они стоят гораздо дороже. Таким образом, молниезащита предотвращает перенапряжение и обеспечивает надежную работу техники.

    Грозозащита защищает разнообразное оборудование и приборы от отключения и повреждения.

    Более того, она просто необходима для использования с целью изоляции воздушных линий от импульсных перенапряжений, которые вызываются магнитным полем молнии. Не обойтись без грозозащиты и для предупреждения пережогов замыканий электросетей и проводов.

    Монтаж молниезащиты происходит следующим образом. Громоотвод устанавливается на изолированные подпорки, а крепление осуществляется на самой высокой точке кровли. Затем к молниеотводу приваривается токоотвод – специальный проводник, изготовленный из полосовой стали с цинковым покрытием. Токоотвод спускается с кровли и надежно заземляется.

    Как правильно защитить дом от грозового разряда – молнии? Молния – это природный разряд электричества. Если было бы возможно с аккумулировать мощный заряд молнии, это позволило обеспечить целый район города абсолютно бесплатной электроэнергией. Порой, в наш дом, может «прилететь» по внешним проводам, никем не прирученный, и не столь желанный, но столь губительный для нашей домашней электротехники «синий дракон» по имени молния и уничтожить посильно нажитое имущество — электротехнику. Именно поэтому, к защите дома от молнии необходимо относится серьезно и ответственно и не скупится на материальные расходы для установки молниеотвода, а также автоматики защиты.

    Молниезащита бывает двух видов: внутренней и внешней защиты. В комплексе, два охранных контура молниезащиты будут обеспечивать сто процентную защиту вашего дома от молнии, которая защитит как электроаппаратуру, так и человеческую жизнь.

    Защита от молнии – внешняя защита

    К внешней защите относится молниеотвод, который, как правило, устанавливают на самой верхней точке дома, молниеотвод соединяют с проводником, который отводит разряд в землю. Было время, когда молниеотвод соединяли с заземлением контура дома. Как выяснилось, для отвода грозового разряда лучше использовать независимое заземление. Характеристики заземлителя молниеотвода должны быть такими же, как у контура заземления дома. Его также надо углублять в землю с помощью штырей не менее чем на 3 метра.


    Для частных домов, молниеприемник часто устанавливают на крыше дома. Молниеприемники бывают:

    а) тросовой молниеприемник, закрепленный на стойках торцевых частей дома и натянутый вдоль конька, либо используется высокий металлический штырь молниеприемника, который вертикально устанавливается и крепится с помощью растяжек или специального крепления рассчитанного для устойчивости к ветровым нагрузкам.


    защита дома от молнии — молниеприемники

    б) другой вариант, когда на крышу укладывают металлическую сетку из прутьев, сваренную с шагом ячеек 2–5 м, с сечением прутьев 8–10 мм².


    Защита о молнии — сетка

    в) третий вариант молниеотвода, используется, если кровля металлическая, тогда отпадает нужда в применении двух предыдущих конструкций. Требуется только заземлить кровлю с помощью проводника и отвести в землю.

    Проводник, по которому грозовая энергия молнии пойдет к заземлителю, лучше использовать стальной, сечением не меньше 16 мм², или медный провод сечением не меньше 10 мм².

    Это как раз тот случай, когда кашу маслом не испортить: чем толще будет провод, тем безопаснее. Металлический проводник, как правило, соединяется с молниеприемником сваркой или при помощи болтового соединения в случае медного проводника. Проводник опускается вдоль наружной стены дома, к которому он крепится при помощи специальных хомутов на невозгораемых материалах. Желательно, проводник молниеотвода уложить на глухой стене, вдали от входной двери и окон. Проводник молниеприемника не должен проходить по металлическим элементам (лестничных металлических перил, водопроводных и водосточных труб) и на расстоянии этих конструкций не ближе чем на 30 см.

    Защита от молнии — внутренняя защита

    ОПН — защита дома от молнии

    Внутреннею защиту от молнии обеспечивают специальные модульные устройства, которые устанавливаются в схемах электрощитовых. Даже если молния непосредственно не попадает в наш дом, она может “прискакать” в виде импульсного сверхтока по внешним уличным проводам. Проводник, который принял импульс, может привести к катастрофическим последствиям домашнюю аппаратуру, подключенную к электрической сети. За фатальный исход дорогого оборудования придется платить самим, винить в этом будет некого. Как раз для защиты от таких ситуаций и существуют специальные модульные устройства – ограничители перенапряжения. Внутри щита (ВРУ), можно установить отличающихся по классификации ограничители перенапряжения (ОПН). Эти устройства по внешнему виду напоминают обычные модульные автоматические выключатели (ВА), только без рычага отключения.


    модульные ограничители напряжения — защита от молнии

    Все, что надо знать про ограничители перенапряжения, – что они устанавливаются между фазой и заземлением или нулевым проводом и заземлением.

    Принцип работы ограничителей перенапряжения


    Какие ограничители перенапряжения нужно устанавливать для защиты от молнии?


    Как видно из классовых назначений ограничителей перенапряжения, погашение импульсного перенапряжения происходит поэтапно. Недостаточно установить ограничитель перенапряжения только класса D и на этом успокоится. Последняя ступень способна погасить остатки, которые проскочили через В и С. Так, в одиночку он неспособен отвести сотни, а то и тысячи ампер. Какой вывод напрашивается из всего сказанного – необходимо устанавливать все три класса ограничителей перенапряжений — В, С, и D.

    Активная молниезащита для частного дома

    Активная молниезащита отличается от пассивного — своего предшественника, в том, что в него встроено электронное устройство, которое генерирует высоковольтные импульсы на конце молниеприемника. Искусственный лидер на большом расстоянии с помощью высоковольтных импульсов притянет к себе разряд молнии, и отводит ее в землю.

    Активная молниезащита широко используется в области гражданского строительства, в частности строительства коттеджей. В наш век придается большое внимание эстетическому облику здания, поэтому, чтобы не испортить вид традиционными молниеприемниками некоторые обладатели домов используют активные молниеприемники. Преимущество объясняется просто: меньшее число молниеприемников и токоотводов – меньшее нарушение эстетики объекта


    Главная опасность во время грозы – молнии. Это мощные электрические разряды, которые обладают высоким напряжением, силой тока в сотни тысяч ампер и очень высокой температурой, до 25 тысяч градусов.

    По виду молнии разделяются на линейные, жемчужные и шаровые. Мгновенный удар молнии может вызвать паралич, глубокую потерю сознания, остановку дыхания и сердца. Чтобы не стать жертвой этого опасного природного явления, необходимо придерживаться определённых правил поведения во время грозы.

    Основные правила и требования безопасности при грозе

    Чаще всего молния ударяет на открытых местах или в одиноко стоящее дерево, несколько реже в помещение и еще реже в лесу, поэтому при приближении грозового фронта нужно заранее остановиться и подыскать безопасное место.

    В квартире, доме, здании

    Если во время грозы вы находитесь дома, не подходите близко к электропроводке, антеннам, закройте окна, выключите телевизор, радио и другие электробытовые приборы и не касайтесь металлических предметов. В частном доме особую опасность при грозе представляет топящаяся печь, поскольку выходящий из трубы дым обладает высокой электропроводностью и может притянуть к себе электрический разряд. В доме ликвидируйте сквозняки, плотно закройте окна, дымоходы, отсоедините электроприборы от источников питания, отключите наружную антенну, не располагайтесь у окна, печи, камина, массивных металлических предметов, на крыше и на чердаке.

    В лесу

    В лесу укройтесь среди невысоких деревьев с густыми кронами. Опасно при грозе находиться на опушках больших полянах, в местах, где течет вода. Не ищите защиты под кронами высоких или отдельно стоящих деревьев, не прислоняйтесь к их стволам, поскольку прямое попадание молнии в дерево может разбить его в щепки и травмировать рядом стоящих людей. Не располагайтесь у костра: столб горячего воздуха является хорошим проводником электричества. Не влезайте на высокие деревья. В лесу наиболее безопасным местом будет низина с массивом из невысоких деревьев.

    На открытом месте

    На открытой местности следует укрыться от грозы в сухих ямах, канавах, оврагах. Но если они начнут заполняться водой, лучше их покинуть. Следите за тем, чтобы вы не оказались самой высокой точкой в окрестности, именно в нее чаще всего попадает молния. Не располагайтесь у металлических заборов, опор линий электропередачи и под проводами, не ходите босиком, не прячьтесь в необитаемых одиночных бараках или сараях. Прекратите спортивные игры и движение, уйдите в укрытие.

    У воды

    Во время грозы не купайтесь, не располагайтесь в непосредственной близости от водоема, не плавайте на лодке. Если вы находитесь на водоеме и видите приближение грозы – немедленно отойдите от берега. Ни в коем случае не пытайтесь спрятаться в прибрежных кустах.

    В транспорте

    Если гроза застала вас в автомобиле, не покидайте его, при этом закройте окна и опустите антенну радиоприемника. Прекратите движение и переждите непогоду на обочине или на автостоянке, подальше от высоких деревьев. А вот велосипед и мотоцикл могут являться в это время потенциально опасными. Их надо уложить на землю и отойти на расстояние не менее 30 метров.

    Шаровая молния

    О шаровых молниях науке известно еще очень мало, но главное знать, как нужно вести при встрече с этим явлением. Увидев шаровую молнию на открытой местности, медленно удалитесь от нее, не делая резких движений. Если вы находитесь в помещении, медленно покиньте комнату. Ложитесь на пол, спрячьтесь под стол или кровать и выжидайте. Не пытайтесь прогнать ее, поскольку при столкновении с предметами шаровая молния чаще всего взрывается. После взрыва шаровой молнии может начаться пожар.

    Куда спрятаться от молнии?

    Если вы будете стоять один в поле или на берегу водоема, то существует опасность притянуть к себе молнию, потому что она чаще всего бьет в самую высокую точку окрестности. По этой же причине не стоит прятаться под кроной одиноко стоящего дерева. И не ложитесь на землю, подставляя электрическому току все свое тело. Если купаетесь, срочно возвращайтесь на берег, если плывете в лодке – сматывайте удочки: “небесное электричество” бьет не в воду, а в возвышающиеся над ее поверхностью предметы. Укрываться следует в здании или машине, потому что она заземляет молнию. Или сядьте на корточки обхватив голени руками.

    В сельской местности во время грозы нельзя разговаривать по телефону: молния иногда попадает в натянутые между столбами провода. Если вы увидели, что человека ударила молния и он упал, пострадавшего, прежде всего, необходимо раздеть, облить ему голову холодной водой, по возможности обернуть тело мокрой холодной простыней. Если человек еще не пришел в себя, сделать искусственное дыхание “рот в рот”. И как можно быстрее . Даже если человек внешне “оклемался”, у него могут обнаружиться серьезные повреждения внутренних органов.

    Ураганы, громы и молнии нагнали на нас страх. Неудивительно, ведь скорость молнии – 100 000 км/сек. (треть скорости света). Сила тока молнии – от 20 до 180 тыс. ампер, а температура в шесть раз выше, чем на поверхности Солнца. Поэтому каждый предмет, застигнутый молнией, почти всегда сгорает.

    Как вести себя на открытом воздухе?

    Сторонитесь деревьев, заборов и металлических ограждений. Если вы купаетесь, нужно немедленно выйти из воды. Если вы на яхте или паруснике, плывите к ближайшему берегу.

    Надо ли слезать с велосипеда, завидев молнию на небе?

    Нет, если вы в городе. Там дома действуют как громоотводы. Но если вы находитесь на природе, лучше слезть с велосипеда, иначе вы привлечете молнию как высокая точка на местности. Автомобиль, напротив, покидать не следует, так как во время грозы он безопасен.

    Может ли молния блокировать компьютере?

    Да. Ток молнии проходит через компьютер, как и через телевизор, и может его разрушить. Недостаточно, однако, выключить кнопку из компьютера, нужно выдернуть штепсель из розетки. То же самое касается и телевизора.

    Опасно ли лететь в самолете через грозовые облака?

    Нет, потому что металлическая обшивка самолета защищает пассажиров. Но, к сожалению, сложная электроника может пострадать от удара молнии, а пилот может потерять контроль над машиной.

    Можно ли звонить по мобильному телефону, когда гремит гром?

    Да, в этом нет никакой опасности. Мобильные телефоны не привлекают разряды. Будьте внимательны только с телефонным кабелем. Иногда молнии попадают в телефонные сети жилища, и ток может добраться до аппарата. Вас ударит током, если другой рукой вы дотронетесь до предмета с хорошей электропроводимостью (холодильник, стиральная машина и тп.).

    Университет Ховарда Домашняя страница | Превосходство в истине и служении

    Камала Харрис

    Класс 1986 года

    «Ховард научил меня тому, что можно делать любую совокупность вещей, а не одно за исключением другого. Вы могли бы быть королевой возвращения на родину и прощальной. В Howard нет ложного выбора.

    Сенатор Камала Д. Харрис родилась в Окленде, Калифорния. Время, проведенное в Ховарде, она называет «годами становления», когда она впервые познакомилась со своей любовью к политике. Получив степень бакалавра в Университете Ховарда и степень юриста в Калифорнийском университете в Гастингсе, она начала свою карьеру в окружной прокуратуре округа Аламеда.

    В 2003 году сенатор Харрис стал окружным прокурором города и округа Сан-Франциско.Проработав два срока в качестве окружного прокурора Сан-Франциско, Камала была избрана первой афроамериканкой и первой женщиной, которая стала Генеральным прокурором Калифорнии. На этой должности она неустанно работала, чтобы привлечь к ответственности корпорации и защитить наиболее уязвимых людей государства.

    В 2017 году Харрис была приведена к присяге в качестве сенатора США от Калифорнии, она стала второй афроамериканкой и первым сенатором южноазиатского происхождения в истории. Харрис работает в Комитете внутренней безопасности и по делам правительства, Специальном комитете по разведке, Судебном комитете и Бюджетном комитете.21 января 2019 года она официально объявила о своем баллоте в президенты и провела свою первую пресс-конференцию в своей альма-матер, Университете Ховарда.

    Исторический выбор Харриса в качестве кандидата в вице-президенты от Демократической партии был объявлен в августе 2020 года. Харрис – первая чернокожая женщина и первая американка азиатского происхождения, баллотирующаяся на пост вице-президента по крупному партийному списку в Соединенных Штатах. Кандидатура Харриса представляет собой важную возможность для нашей демократии признать лидерство чернокожих женщин, которое всегда демонстрировалось, но слишком часто игнорировалось.Она была введена в должность вице-президента США 20 января 2021 года.

    Дом – Школа Св. Андрея

    По мере приближения вернисажа 2021-22 учебного года я обнаружил, что особенно стремлюсь составить отличный план на первый день занятий для двух моих старших классов по английскому языку 4 – такой, который не только увлекает моих учеников и объединяет цели курса, но та, которая помогла бы мне ответить – как для них, так и для себя – на вопросы с большой буквы, о которых я думаю все время:

    Почему мы говорим о литературе?

    В чем смысл этого класса?

    Я долго думал о том, что показать, сделать или обсудить с моими учениками в тот первый день.И, наконец, за день до первого дня занятий я катил своего годовалого сына мимо Organic Garden на его коляске и вспомнил о разговоре, который у меня был прошлой весной с моей тогдашней советницей Райли Бейкер 21. За день до начала занятий Райли вернулась в общежитие после работы в Organic Garden и рассказала мне, что, копаясь в грязи, она слушала эпизод подкаста On Being, в котором ведущая Криста Типпитт берет интервью у писателя Оушена. Вуонг.

    «Mr.Торри, – сказала она с яркими глазами. «Это была самая глубокая вещь, которую я когда-либо слышал. Вы должны это послушать; Думаю, тебе это понравится.

    Итак, я послушал его , и он был глубоким, а мне он понравился .

    А потом я совсем забыл об этом – до того солнечного полудня Дня Труда несколько месяцев спустя.

    «Вот оно, – подумал я. “Мой план.”

    В конце интервью, во время которого Вуонг рассказывает обо всем, от своего иммигрантского детства в Хартфорде, штат Коннектикут, до силы языка и его способности к развитию, Типпит ссылается на эссе Вонга, в котором он перед лицом семейной трагедии , отправляется на прогулку по Манхэттену и не может перестать замечать пожарные лестницы.Они повсюду, пишет Вуонг, цепляясь за стены наших домов, взывая к нам «с самой очевидной человеческой честностью: мы способны на катастрофу. И мы напуганы ». Далее Вуонг утверждает, что литература – стихотворение, рассказ, роман – сама по себе является формой пожарной лестницы, безопасным убежищем, которое часто игнорируется, но всегда под рукой, местом интимной уязвимости, где мы, как читатели, как люди, может найти убежище. В эссе Вуонга утверждается, что нам больно, потому что мы боимся терпеть самих себя. Но, изучая истории других, наблюдая за их болью и победами, мы движемся к лучшему пониманию самих себя и решению нашего общего кризиса общения.

    Как только это зерно идеи было посеяно, идеи для других частей для обсуждения в первый день приходили мне в голову быстрее, чем я мог их обработать. К тому времени, как утром 7 сентября моя первая секция вошла в мой класс, у меня уже был толстый пакет чтений для них: «Водяные лжецы» Барри Ханны, «Палки» Джорджа Сондерса, сцена из «Подземной железной дороги » Колсона Уайтхеда. Мы погрузились в интенсивную (в хорошем смысле) семидесятипятиминутную скоростную дискуссию.

    Для меня и я надеюсь, что для моих учеников это первое занятие было не просто великолепным, а замечательным. По дороге домой я был более взволнован преподаванием, чем когда-либо – может быть, с начала пандемии. Мне было очень приятно общаться со своими учениками и наблюдать, как они разделяют идеи, заложенные в наших чтениях. Я был в восторге от того, насколько они нетерпеливы, проницательны и даже открыты для уязвимости. Но больше всего я был поражен. Пятиминутный разговор, который у меня был со студентом три месяца назад, внезапно превратился в ответы на мои вопросы.

    Почему мы говорим о литературе?

    Чтобы двигаться к лучшему пониманию самих себя и решению нашего общего кризиса общения.

    В чем смысл этого класса?

    Быть местом интимной уязвимости, где мы – как читатели, как люди – можем найти убежище и вынести себя.

    Webster University | Домашняя страница

    Наша миссия: Достичь академических успехов за счет высококачественного обучения

    Более 100 лет мы предоставляем нашим студентам инструменты, ресурсы и навыки, необходимые для того, чтобы стать экспертами в выбранных ими областях карьеры.Будь ты просто начав или получив ученую степень, лидеры отрасли будут руководить вас на протяжении всего вашего академического путешествия в индивидуальной и гибкой обстановке.

    Подайте заявку сегодня

    200000 + выпускников, живущих и работающих по всему миру

    200000+

    Выпускники живут и работают по всему миру

    Качественное образование

    Присоединяйтесь к нашему сообществу – признанному во всем мире доступному и аккредитованному учреждению.

    Гибкие и доступные варианты

    Уравновешивайте работу и жизненные обязательства с помощью курсовых работ, разработанных для сегодняшнего студента.

    Международная перспектива

    Не упустите возможность совершить уникальное высококачественное академическое приключение.

    Виртуальный тур

    Исследуйте наш красивый кампус Webster Groves из любой точки мира.

    Виртуальный тур

    Саффолкский университет в Бостоне – Саффолкский университет

    Стенограмма

    00:00 (приподнятая музыка)
    00:06 – Университет Саффолка продвигает нас вперед
    00:09 как город, как Содружество и как страна,
    00:12, напоминая остальной нации,
    00:14 о том, чего вы можете достичь, установив приоритет
    00:17 и инвестируя в высшее образование.
    00:19 (оптимистичная музыка продолжается)
    00:53 – Саффолк призывает студентов думать о себе
    00:55 как о гражданах, активных членах нашего общества,
    00:58 людях, которые формируют наше будущее.
    01:27 – узнать так много людей
    01:28 со всего мира и иметь возможность
    01:29 насладиться этим чудесным городом
    01:31 это был фантастический опыт.
    01:46 – Одна из самых больших целей
    01:46 нашего отдела маркетинга – включить
    01:49 как можно больше проектов экспериментального обучения.
    02:01 – Мы обратились в Саффолк
    02:02, потому что мы чувствовали, что студенты
    02:03 будут хорошо разбираться в
    02:05 о том, как мы можем улучшить наш бизнес.
    02:16 – Делать Суффолк в Сити и жить на NECN
    02:19 как студент колледжа для всей Новой Англии
    02:21 это возможность, которую я буду помнить
    02:23 на всю оставшуюся жизнь.
    02:38 – Мы – Саффолкский университет
    02:40 и являемся мощной силой добра.
    02:43 (аплодисменты)
    02:46 – Для всех в Саффолке нам выпала такая привилегия
    02:50, чтобы познакомиться с окружающей средой с конечной целью
    02:53 создать хорошо разносторонних людей
    02:56 с ненасытная страсть к жизни, успеху и счастью.
    03: 0100: 05 Саффолкский университет продвигает нас вперед

    00:08 как город как Содружество и как

    00:11 страна, напоминающая остальную нацию

    00:14 о том, чего можно достичь с помощью

    00:16 расстановка приоритетов и инвестирование в более высокие

    00:18 образование

    00:52 Саффолк призывает студентов подумать

    00:54 себя гражданами активными членами

    00:57 наше общество люди, которые формируют наше будущее

    01:26 узнать так много людей со всего

    01:28 мир и сможете наслаждаться этим

    01:30 замечательный город это был фантастический

    01:32 опыта

    01:45 одна из самых больших голов нашего

    01:46 В отдел маркетинга входит

    01:48 столько же экспериментальных проектов, сколько

    01:51 возможно

    02:00 мы подошли к Саффолку, потому что чувствовали, что

    02:03 у студентов будет много идей

    02:05 о том, как мы могли бы улучшить наш бизнес

    02:16 давая Саффолк в городе и будучи

    02:17 в прямом эфире на NECN это студент колледжа за

    02:20 вся Новая Англия – это возможность

    02:21, что я запомню на всю оставшуюся часть моего

    02:23 жизнь

    02:37 мы из Саффолкского университета и

    02:41 мощная сила добра, о, абсолютно

    02:47 нам повезло познакомиться с

    02:51 среда с конечной целью

    02:53 создание разносторонних личностей с

    02:56 ненасытная страсть к жизни

    02:59 и счастье

    исторических параллелей с сегодняшним инфляционным эпизодом

    Председатели Сесилия Роуз, Джеффри Чжан и Эрни Тедески


    Введение

    Сбои в цепочке поставок оказывают существенное влияние на текущие экономические условия.Соотношение запасов к продажам в экономике и розничном секторе достигло рекордно низкого уровня; строители сообщают о нехватке основных материалов; а автопроизводителям не хватает полупроводников. Масла в огонь подливает повышенный потребительский спрос. Например, спрос на поездки вернулся намного более резко, чем ожидалось, что затрудняет работу авиакомпаний. Точно так же общий объем продаж автомобилей в апреле вырос более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом, что привело к пустым дилерским лотам. Сочетание резкого роста потребительского спроса и не полностью функционирующей цепочки поставок способствовало росту цен.

    В этом сообщении в блоге мы исследуем предыдущие периоды повышенной инфляции и посмотрим, чему они могут нас научить об инфляции в 2021 году. На рисунке 1 показан временной ряд двух обычно используемых показателей инфляции: индекса потребительских цен (ИПЦ) и личных потребительских расходов ( PCE). После Второй мировой войны было шесть периодов, когда инфляция, измеряемая по ИПЦ, составляла 5 процентов или выше. Это произошло в 1946–48, 1950–51, 1969–71, 1973–82 и 2008 годах. Сначала мы представим общий обзор каждого из шести предыдущих инфляционных эпизодов, а затем обратим наше внимание на годы после Второй мировой войны. – эпизод, который очень похож на то, что происходит в текущей обстановке.

    Шесть инфляционных эпизодов

    Эпизод 1: июль 1946 г. октябрь 1948 г.

    Милтон Фридман и Анна Якобсон Шварц (1980) отмечают, что Вторая мировая война открыла период инфляции, сравнимой с инфляционными эпизодами, которые произошли во время Гражданской войны и Первой мировой войны [1] Цены также выросли после окончания Второй мировой войны. В 1947 году инфляция подскочила до более чем 20 процентов, как показано на Рисунке 1. По данным Бюро статистики труда (BLS), быстрый послевоенный инфляционный эпизод был вызван отменой контроля над ценами, нехваткой предложения и отложениями. потребность.

    Эпизод 2: декабрь 1950 декабрь 1951

    Корейская война началась в июне 1950 года, а боевые действия прекратились в июле 1953 года. В предвоенные месяцы цены снижались из-за умеренной рецессии, но восстановились с возвращением к статусу военного времени. Спрос резко подскочил, поскольку домохозяйства – напомнившие о нормировании и нехватке предложения во время Второй мировой войны – бросились покупать товары. Кроме того, часть потребительского производства была возвращена на военную технику, и был восстановлен контроль над ценами.Примечательно, что в годы после Корейской войны, когда был отменен контроль над ценами, инфляция не увеличивалась так, как это произошло после Второй мировой войны.

    Эпизод 3: март 1969 январь 1971

    Этот инфляционный эпизод был вызван быстро развивающейся экономикой, которая привела к росту цен. Например, с 1965 по 1969 год реальный квартальный рост ВВП в среднем составлял 4,8 процента в год. Инфляция упала после того, как президент Никсон заморозил заработную плату и цены.

    Эпизод 4: апрель 1973 г. – октябрь 1982 г.

    В 1970-е годы Соединенные Штаты пережили самый длительный период повышенной инфляции из-за двух скачков цен на нефть.Первая была вызвана нефтяным эмбарго, введенным Организацией арабских стран-экспортеров нефти (ОПЕК). Второй всплеск был вызван падением добычи нефти из-за иранской революции и ирано-иракской войны. В 1979 году Пол Волкер стал председателем Федеральной резервной системы и начал свою известную кампанию повышения процентных ставок, чтобы взять под контроль инфляцию.

    Эпизод 5: апрель 1989 г. – май 1991 г.

    Этот пятый инфляционный эпизод произошел, когда Ирак вторгся в Кувейт, что привело к первой войне в Персидском заливе.Цена на сырую нефть значительно выросла из-за повышенной неопределенности, что привело к кратковременному всплеску высокой инфляции.

    Эпизод 6: июль 2008 г. – август 2008 г.

    В 2008 году индекс потребительских цен вырос более чем на 5 процентов за два месяца из-за резкого роста цен на газ. Один баррель нефти West Texas Intermediate стоил более 140 долларов в июле 2008 года по сравнению с 70 долларами годом ранее.

    Накопленный спрос и сбои в цепочке поставок

    Три последних инфляционных эпизода в значительной степени были результатом нефтяных шоков; В отличие от этого, динамика цен на пандемию в первую очередь обусловлена ​​не поставками нефти, хотя мы продолжаем внимательно отслеживать текущую динамику цен на энергоносители.Кроме того, цены на нефть имеют иное отношение к американской экономике, чем в прошлом, поскольку Соединенные Штаты стали чистым годовым экспортером нефти в 2020 году и используют растущую долю возобновляемых источников энергии для своего энергопотребления. Эпизод 1969–71 годов отличается еще и потому, что экономика росла быстрыми темпами почти на 5 процентов в год в течение полувека, а в настоящее время это не так. Эпизод во время Корейской войны является более подробным сравнением, поскольку домашние хозяйства бросились покупать товары в ожидании нехватки товаров.Несмотря на то, что сегодня домашние хозяйства потребляют больше после COVID из-за отложенного спроса, они не копят в ожидании дефицита предложения. Кроме того, несмотря на то, что многие отрасли сталкиваются с ограничениями предложения, широкого толчка для отказа от производства потребительских товаров нет.

    Период сразу после Второй мировой войны потенциально представляет собой наиболее подходящее тематическое исследование, поскольку эпизод быстрой послевоенной инфляции был вызван отменой контроля над ценами, дефицитом предложения и отложенным спросом.На Рисунке 2 показано изменение цен за пять лет после Второй мировой войны.

    Неудивительно, что во время войны запасы были на исходе или были полностью исчерпаны. У семей были проблемы с покупкой автомобилей и бытовой техники, потому что они были практически недоступны. Согласно BLS, «[к] 1943 году многие товары длительного пользования, такие как холодильники и радиоприемники, также были исключены из [CPI], поскольку их запасы были исчерпаны». Вместо того, чтобы сосредоточиться на потребительских или промышленных товарах длительного пользования, производственные мощности были сосредоточены на военном производстве.Нехватка товаров длительного пользования сегодня аналогична – национальный кризис потребовал нарушения нормальных производственных процессов. Однако вместо перенаправления ресурсов на поддержку военных действий производственные мощности были временно закрыты или сокращены, чтобы избежать заражения COVID.

    Накопленный спрос также оказал повышательное давление на цены после Второй мировой войны. Во время войны домохозяйства были ограничены повсеместным нормированием потребительских товаров. Правительство нормировало такие продукты, как сахар, кофе, мясо и сыр, а также товары длительного пользования, такие как автомобили, шины, бензин и обувь.Личные сбережения значительно увеличились и были потрачены вскоре после окончания войны. В период с 1945 по 1949 год население примерно 140 миллионов американцев приобрело 20 миллионов холодильников, 21,4 миллиона автомобилей и 5,5 миллиона печей. Во время COVID предприятия были закрыты, а домохозяйства в основном оставались дома. Расходы на развлечения, питание в ресторанах и поездки резко упали (с 20 по 26 марта 2020 года весь кассовый сбор в США составил примерно 5000 долларов по сравнению с 200 миллионами долларов за ту же неделю в 2019 году).Во время пандемии также увеличились личные сбережения, и сейчас розничные продажи стремительно растут.

    Одно существенное различие между динамикой инфляции во время Второй мировой войны и сегодня заключается в том, что контроль над ценами был инструментом политики военного времени, который не применялся во время COVID. По словам Пола Эванса (1982), такой контроль над ценами снизил уровень цен на 30% ниже того, который был бы в противном случае. Когда в 1946 году ограничения были сняты, цены значительно выросли. Например, только цены на продукты питания выросли на 13.8 процентов в июле после того, как 30 июня истек срок действия контроля над ценами на продукты питания.

    Согласно Бенджамину Каплану (1956), инфляционный эпизод после Второй мировой войны закончился через два года, когда внутренние и внешние цепочки поставок нормализовались, а потребительский спрос начал выравниваться. (Каплан также отмечает, что частные инвестиции в основной капитал начали сокращаться, что способствовало снижению цен и привело к тому, что экономика погрузилась в умеренную рецессию, при этом реальный ВВП снизился на 1,5 процента).

    Роль ожиданий

    Если на фактическую инфляцию влияют инфляционные ожидания – и если ожидания частично сформированы недавним опытом (что экономисты называют «адаптивными» ожиданиями), то один из рисков заключается в том, что временные ограничения предложения и отложенный спрос могут иметь более устойчивые последствия за счет повышения долгосрочные ожидания инфляции.С другой стороны, предприятия и потребители могут «преодолеть» перебои в поставках и существенно не изменить свои долгосрочные ожидания.

    В 1946 году в Соединенных Штатах было не так много способов измерения инфляционных ожиданий, как сегодня, но ограниченные данные, которые мы имеем, позволяют предположить, что американцы в то время осознавали преходящий характер своего инфляционного эпизода. Обзор Ливингстона для экономических прогнозистов, начатый в июне 1946 года обозревателем газеты Philadelphia Inquirer и проведенный сегодня Федеральным резервным банком Филадельфии, показывает, что прогнозисты ожидали низкой или даже отрицательной инфляции в период 1947–1951 годов (см. Рис. ниже).В то время как фактическая инфляция в это время часто повышалась – и ранние опросы ожиданий, такие как Ливингстон, следует интерпретировать с осторожностью из-за трудностей в понимании того, как респонденты калибруют свои ожидания, – респонденты, похоже, не постоянно повышали свои краткосрочные прогнозы инфляции из-за временные инфляционные эпизоды Второй мировой войны и войны в Корее.

    Сегодня у нас есть показатели, измеряющие долгосрочные инфляционные ожидания в форме опросов и рыночных показателей.Если бы временное инфляционное давление вылилось в более долгосрочные ожидания, мы бы ожидали, что эти меры вырастут до исторически высоких уровней. Однако, как показано на Рисунке 4 ниже, как рыночные меры, такие как пятилетний и пятилетний интервалы инфляции, так и основанные на опросах меры, такие как десятилетние ожидания в Опросе профессиональных прогнозистов, в целом оправились от пандемии. – снижает до уровней, более соответствующих предпандемическим ожиданиям.

    Заключение

    Ни один исторический эпизод не является идеальным шаблоном для текущих событий.Но при поиске исторических параллелей полезно сосредоточиться на инфляционных эпизодах, которые включали сбои в цепочке поставок и всплеск потребительского спроса после периода временного подавления. Период инфляции после Второй мировой войны, вероятно, является лучшим сравнением для текущей экономической ситуации, чем 1970-е годы, и предполагает, что инфляция может быстро снизиться, когда цепочки поставок полностью подключатся и сдерживаемый спрос снизится. CEA продолжит внимательно отслеживать траекторию инфляции.


    [1] Из-за ограниченности сопоставимых данных ИПЦ наш анализ начинается в конце Второй мировой войны.

    Тонкие соединения JDBC с кошельком (mTLS)

    Строка подключения находится в файле tnsnames.ora который является частью загрузки учетных данных клиента. Файл tnsnames.ora содержит предопределенные имена служб. У каждой службы есть собственный псевдоним TNS и соединение. нить.

    Пример записи с dbname_high в качестве псевдонима TNS и строка подключения в tnsnames.ора следует:
      dbname_high = (description =
          (адрес = (протокол = TCP) (порт = 1522) (хост = adb.example.oraclecloud.com))
          (connect_data = (service_name = dbname_high.oraclecloud.com)) (security = (ssl_server_cert_dn = "CN = adb.oraclecloud.com, OU = Oracle
          США, O = Oracle Corporation, L = Редвуд-Сити, ST = Калифорния, C = США ")))  

    Задайте местоположение tnsnames.ora с помощью свойства TNS_ADMIN одним из следующих способов:

    • Как часть соединительной строки (только с 18.3 или новее JDBC драйвер)
    • Как системное свойство, -Doracle.net.tns_admin
    • Как свойство связи ( OracleConnection.CONNECTION_PROPERTY_TNS_ADMIN )

    При использовании драйвера JDBC 18.3 строка подключения включает псевдоним TNS и свойство соединения TNS_ADMIN .

    Пример строки подключения с использованием 18.3 Драйвер JDBC (Linux):

      DB_URL = "jdbc: oracle: thin: @dbname_high? TNS_ADMIN = / Users / test / wallet_dbname"  

    Пример строки подключения с использованием драйвера JDBC 18.3 (Windows):

      DB_URL "jdbc: oracle: thin: @dbname_high? TNS_ADMIN = C: \\ Users \\ test \\ wallet_dbname"  

    Свойство соединения TNS_ADMIN определяет следующее:

    • Расположение tnsnames.ora .
    • Расположение Oracle Wallet ( ewallet.ССО , г. ewallet.p12 ) или файлы Java KeyStore (JKS) ( truststore.jks , keystore.jks ).
    • Расположение ojdbc.properties . Этот файл содержит свойства подключения, необходимые для использования Oracle Wallets или Java KeyStore (JKS).

    Примечание:

    Если вы используете 12.2.0.1 или более ранние драйверы JDBC, затем подключение строка содержит только псевдоним TNS. Для подключения с использованием более старых драйверов JDBC:

    • Задайте расположение tnsnames.ora , либо как систему свойство с -Doracle.net.tns_admin или как соединение свойство ( OracleConnection.CONNECTION_PROPERTY_TNS_ADMIN ).
    • Задайте свойства подключения, связанные с кошельком или JKS, в дополнение к TNS_ADMIN .

    Например, в этом случае вы устанавливаете псевдоним TNS в DB_URL без части TNS_ADMIN как:

      DB_URL = ”jdbc: oracle: thin: @dbname_high”  

    Дополнительные сведения см. В разделе «Предопределенные имена служб базы данных для автономной базы данных».

    Публикация 463 (2020), Путевые расходы, подарки и расходы на автомобиль

    Если вы не используете стандартную ставку пробега, вы можете вычесть фактические расходы на автомобиль.

    . Если вы имеете право использовать оба метода, вы можете рассчитать свой вычет обоими способами, чтобы увидеть, какой из них дает больший вычет. .

    Если вы полностью амортизировали автомобиль, который все еще используете в своем бизнесе, вы можете продолжать требовать другие фактические расходы на автомобиль. Продолжайте вести записи, как описано далее в главе 5.

    Амортизация и отчисления по статье 179.

    Как правило, стоимость автомобиля, включая налог с продаж и усовершенствования, является капитальными расходами.Поскольку льготы длятся дольше 1 года, вы, как правило, не можете вычесть капитальные затраты. Однако вы можете возместить эту стоимость за счет вычета по разделу 179 (вычет, разрешенный разделом 179 Налогового кодекса), специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений. Амортизация позволяет вам возмещать стоимость в течение более чем 1 года, ежегодно вычитая ее часть. Вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизационные отчисления обсуждаются позже.

    Как правило, на эти вычеты существуют ограничения.Если вы используете автомобиль на 50% или меньше в своей работе или бизнесе, применяются особые правила.

    Вы можете потребовать вычет по статье 179 и использовать метод амортизации, отличный от прямолинейного, только в том случае, если вы не используете стандартную ставку пробега для расчета своих коммерческих расходов на автомобиль в год, когда вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию.

    Если в год, когда вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию, вы требуете вычета по статье 179 или используете метод начисления амортизации, отличный от прямолинейного, для расчетного срока его полезного использования, вы не сможете использовать стандартную норму пробега для этого автомобиля ни при каких условиях. будущий год.

    Вы можете принять решение о возмещении всей или части стоимости автомобиля, подпадающего под действие статьи 179, до определенного предела, вычитая ее в том году, в котором имущество было введено в эксплуатацию. Это вычет по статье 179. Если вы выберете вычет по статье 179, вы должны уменьшить свою амортизируемую базу в автомобиле на сумму удержания по статье 179.

    . Существует ограничение на общий вычет по разделу 179, специальный отчисление на амортизацию и амортизационный вычет для легковых, грузовых автомобилей и фургонов, которые могут уменьшить или исключить любую выгоду от требования вычета по статье 179.См. «Пределы амортизации » ниже. .

    Вы можете претендовать на вычет по статье 179 только в год ввода автомобиля в эксплуатацию. Для этого автомобиль вводится в эксплуатацию, когда он готов и доступен для использования по назначению в торговле или бизнесе. Даже если вы не пользуетесь имуществом, оно находится в эксплуатации, когда готово и доступно для использования по назначению.

    Автомобиль, впервые использованный для личных целей, не может иметь право на вычет в следующем году, когда его использование переходит в служебное.

    Пример.

    В 2019 году вы купили новую машину и использовали ее в личных целях. В 2020 году вы начали использовать его для бизнеса. Изменение его использования на коммерческое использование не дает права на вычет стоимости вашего автомобиля по разделу 179 в 2020 году. Однако вы можете потребовать вычет амортизации за использование автомобиля в коммерческих целях, начиная с 2020 года. См. Вычет из амортизации ниже.

    Требование к использованию в бизнесе более 50%.

    Вы должны использовать собственность более чем на 50% для ведения бизнеса, чтобы потребовать вычет по статье 179.Если вы использовали недвижимость для бизнеса более чем на 50%, умножьте стоимость недвижимости на процент использования для бизнеса. В результате получается стоимость собственности, которая может претендовать на вычет по статье 179.

    Лимиты.

    Есть ограничения на:

    • Сумма удержания по статье 179;

    • Вычет по статье 179 для внедорожников и некоторых других транспортных средств; и

    • Общая сумма вычетов по разделу 179, специальных амортизационных отчислений и амортизационных отчислений (обсуждается ниже), которые вы можете требовать для квалифицированного имущества.

    Лимит на размер вычета по 179 разделу.

    Для налоговых лет, начинающихся в 2020 году, общая сумма, которую вы можете выбрать для вычета в соответствии с разделом 179, обычно не может превышать 1 040 000 долларов США.

    Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, превышает 2 590 000 долларов, вы должны уменьшить лимит в 1 040 000 долларов (но не ниже нуля) на сумму, превышающую 2 590 000 долларов. Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, составляет 3 630 000 долларов или более, вы не можете делать вычеты по разделу 179.

    Общая сумма, которую вы можете вычитать в соответствии с разделом 179 каждый год после применения перечисленных выше лимитов, не может превышать налогооблагаемый доход от активного ведения любой торговли или бизнеса в течение года.

    Если вы состоите в браке и подаете совместную декларацию, вы и ваш супруг (а) рассматриваются как один налогоплательщик при определении любого уменьшения суммы в долларах, независимо от того, кто из вас приобрел недвижимость или ввел ее в эксплуатацию.

    Если вы и ваш супруг (а) подаете отдельные декларации, вы рассматриваетесь как один налогоплательщик для ограничения в долларах.Вы должны распределить между собой лимит в долларах (после любого уменьшения).

    Для получения дополнительной информации о пределах вычета из раздела 179, см. Pub. 946.

    Ограничение для внедорожников и некоторых других транспортных средств.

    Вы не можете выбрать вычет более 25 900 долларов США из стоимости любого тяжелого внедорожника и некоторых других транспортных средств, введенных в эксплуатацию в течение налоговых лет, начинающихся в 2020 году. Это правило применяется к любому четырехколесному транспортному средству, изначально спроектированному или используемому для перевозить пассажиров по улицам, дорогам или автомагистралям общего пользования, на которые не распространяются какие-либо ограничения для легковых автомобилей, описанные в разделе «Пределы амортизации » , более поздние версии, и которые оцениваются при полной массе транспортного средства более 6000 фунтов и не более 14000 фунтов брутто вес автомобиля.Однако лимит в 25 900 долларов не распространяется на любой автомобиль:

    .
    • Рассчитан на размещение более девяти человек за сиденьем водителя;

    • Оборудован грузовой зоной внутренней длиной не менее 6 футов, которая является открытой площадкой или предназначена для использования в качестве открытой площадки, но закрыта крышкой и недоступна непосредственно из пассажирского салона; или

    • Имеет встроенный кожух, полностью закрывающий кабину водителя и грузоподъемное устройство, не имеет сиденья позади сиденья водителя и не имеет корпусной части, выступающей более чем на 30 дюймов перед передней кромкой лобового стекла.

    Предел вычета общей суммы по разделу 179, специального амортизационного отчисления и амортизационного отчисления.

    Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 г., больше не разрешается, если они введены в эксплуатацию после 2019 г. Ограничение амортизации в течение первого года, специальные амортизационные отчисления и вычет по разделу 179 для автомобилей, приобретенных после сентября 27 августа 2017 г., и введены в эксплуатацию в течение 2020 г., остается на уровне 18 100 долларов США.Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма останется 10 100 долларов США. Лимит уменьшается, если ваш бизнес использует автомобиль менее 100%. См. Раздел «Пределы амортизации » ниже для получения дополнительной информации.

    Пример.

    В предыдущем примере под Требование более 50% коммерческого использования, Питер имел автомобиль со стоимостью (для целей вычета по разделу 179) 14 700 долларов. Однако, исходя из того, как Питер использует свой автомобиль в коммерческих целях, общая сумма его раздела 179, специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений ограничена 10 860 долларами (лимит 18 100 долларов x 60% (0.60) коммерческое использование), поскольку автомобиль был приобретен после 27 сентября 2017 г. и введен в эксплуатацию в течение 2020 г.

    Стоимость авто.

    Для целей вычета по разделу 179 стоимость автомобиля не включает сумму, рассчитанную со ссылкой на любое другое имущество, находящееся в вашем распоряжении в любое время. Например, если вы покупаете (за наличные и в обмен) новый автомобиль для использования в своем бизнесе, ваши затраты для целей вычета по разделу 179 не включают вашу скорректированную базу в автомобиле, который вы обмениваете на новый автомобиль. .В вашу стоимость входят только внесенные вами наличные деньги.

    Основа амортизации автомобиля.

    Размер вычета по 179 разделу уменьшает вашу базу в вашем автомобиле. Если вы выбрали вычет по разделу 179, необходимо вычесть сумму удержания из стоимости вашего автомобиля. Полученная сумма является основой вашего автомобиля, которую вы используете для расчета амортизационных отчислений.

    Когда выбирать.

    Если вы хотите использовать вычет по статье 179, вы должны сделать выбор в том налоговом году, в котором вы передаете автомобиль в эксплуатацию для бизнеса или работы.

    Как выбирать.

    Сотрудники используют форму 2106, чтобы сделать выбор и сообщить о вычетах по разделу 179. Все остальные используют форму 4562 для проведения выборов.

    . Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, государственными или местными должностными лицами на платной основе, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с инвалидностью. В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать Форму 2106..

    Заполните соответствующую форму одним из следующих способов.

    • Ваша оригинальная налоговая декларация, поданная за год, когда объект недвижимости был введен в эксплуатацию (независимо от того, подали ли вы ее вовремя).

    • Исправленная декларация подана в срок, установленный законом. Выбор, сделанный на основе измененной декларации, должен указывать объект имущества раздела 179, к которому применяется выбор, и часть стоимости каждого такого объекта, которая должна быть принята во внимание.Измененная декларация также должна включать любые возникающие корректировки налогооблагаемого дохода.

    . Вы должны вести записи, которые показывают конкретную идентификацию каждой части собственности, отвечающей требованиям раздела 179. Эти записи должны показывать, как вы приобрели недвижимость, у кого вы ее приобрели, и когда вы вводили ее в эксплуатацию. .

    Отмена выборов.

    Выбор (или любое уточнение, сделанное в ходе выборов) для вычета по статье 179 за 2020 год может быть отменен только с одобрения Уполномоченного.

    Повторный вычет по статье 179.

    Чтобы иметь право претендовать на вычет по статье 179, вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для бизнеса или работы в год, в котором вы его приобрели. Если ваш бизнес использует автомобиль на 50% или меньше в последующий налоговый год в течение периода восстановления, вы должны вернуть (включить в доход) в этом последующем году любую избыточную амортизацию. Любой вычет по статье 179, заявленный в отношении автомобиля, включен в расчет избыточной амортизации. Для получения информации об этом расчете см. Избыточная амортизация далее в этой главе в разделе Автомобиль, использованный для бизнеса на 50% или меньше. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

    Диспозиции.

    Если вы утилизируете автомобиль, на который вы потребовали вычет по статье 179, сумма этого вычета рассматривается как вычет из амортизации для целей возврата. Вы относитесь к любой прибыли от отчуждения собственности как к обычному доходу в пределах суммы вычета по статье 179 и любой допустимой амортизации (если вы не устанавливаете фактически разрешенную сумму).Для получения информации о размещении автомобиля см. Размещение автомобиля , далее. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

    Специальные амортизационные отчисления

    Вы можете потребовать специальную скидку на амортизацию для вашего автомобиля, грузовика или фургона, если это квалифицированное имущество и было введено в эксплуатацию в 2020 году. Скидка на 2020 год представляет собой дополнительный вычет амортизации в размере 100% амортизируемой базы автомобиля ( после вычета по разделу 179, но до расчета вашего обычного вычета амортизации согласно MACRS), если транспортное средство было приобретено после 27 сентября 2017 года и введено в эксплуатацию в течение 2020 года.Кроме того, хотя это применимо к новому транспортному средству, оно также применимо к подержанному транспортному средству, только если транспортное средство соответствует требованиям к подержанной собственности. Для получения дополнительной информации о требованиях к используемым свойствам см. Раздел 168 (k) (2) (E) (ii). Чтобы иметь право на получение надбавки, более 50% использования автомобиля должно быть в рамках квалифицированного коммерческого использования (как определено в разделе Амортизационные отчисления , ниже).

    Комбинированная амортизация.

    Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 г., больше не допускается, если они введены в эксплуатацию после 2019 г.Ваши комбинированные амортизационные отчисления по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и обычные амортизационные отчисления MACRS ограничены максимально допустимым амортизационным отчислением для транспортных средств, приобретенных после 27 сентября 2017 года и введенных в эксплуатацию в течение 2020 года, и составляет 18 100 долларов США. Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма составит 10 100 долларов. См. Пределы амортизации далее в этой главе.

    Квалифицированный автомобиль.

    Чтобы иметь право собственности, автомобиль (включая грузовик или фургон) должен пройти все следующие испытания.

    • Вы приобрели автомобиль после 27 сентября 2017 г., но только в том случае, если до 28 сентября 2017 г. не существовало обязывающего письменного договора на приобретение автомобиля.

    Избрание не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

    Вы можете не требовать специальной амортизационной скидки для вашего легкового, грузового автомобиля или фургона, которые являются квалифицированной собственностью. Если вы сделаете этот выбор, он будет применяться ко всей собственности на 5 лет, введенной в эксплуатацию в течение года.

    Чтобы сделать этот выбор, приложите к своей своевременной поданной декларации заявление (включая продления) с указанием класса собственности (5 лет для автомобилей), в отношении которого вы выбираете, и что вы решаете не требовать специального амортизационного отчисления для квалифицированная собственность в этом классе собственности.

    . Если вы не решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку, вы должны уменьшить скорректированную базу автомобиля на сумму надбавки, даже если надбавка не была востребована..

    Если вы используете фактические расходы на автомобиль для расчета вычета за автомобиль, которым вы владеете и используете в своем бизнесе, вы можете потребовать вычет амортизации. Это означает, что вы можете ежегодно вычитать определенную сумму в качестве возмещения ваших затрат или другой основы для вашего автомобиля.

    Обычно вам необходимо знать следующее об автомобиле, стоимость которого вы собираетесь амортизировать.

    Основа.

    Основой для расчета амортизации автомобиля обычно является его стоимость.Это включает любую сумму, которую вы занимаете или оплачиваете наличными, другим имуществом или услугами.

    Как правило, вы рассчитываете амортизацию для вашего автомобиля, грузовика или фургона, используя нескорректированный базис (см. Нескорректированный базис , далее). Однако в некоторых ситуациях вы будете использовать скорректированную базу (ваша база уменьшена на разрешенную или допустимую амортизацию в предыдущие годы). Для одной из этих ситуаций см. Исключение в разделе Методы амортизации , далее.

    Если вы изменяете использование автомобиля с личного на служебное, ваша база для амортизации – это меньшая из двух величин: справедливая рыночная стоимость или скорректированная база для автомобиля на дату переоборудования.Дополнительные правила, касающиеся базиса, обсуждаются далее в этой главе в разделе Нескорректированный базис .

    Введен в эксплуатацию.

    Обычно вы сдаете автомобиль в эксплуатацию, когда он доступен для использования в вашей работе или бизнесе, в приносящей доход деятельности или в личных целях. Амортизация начинается, когда автомобиль вводится в эксплуатацию для использования в вашей работе или бизнесе или для получения дохода.

    Для расчета амортизации, если вы сначала начнете использовать автомобиль только в личных целях, а затем переоборудуете его для коммерческого использования, вы передадите автомобиль в эксплуатацию в день переоборудования.

    Автомобиль введен в эксплуатацию и утилизирован в том же году.

    Если вы сдадите автомобиль в эксплуатацию и утилизируете его в том же налоговом году, вы не сможете подать заявку на вычет амортизации для этого автомобиля.

    Методы начисления амортизации.

    Обычно амортизация автомобилей рассчитывается с использованием Модифицированной системы ускоренного возмещения затрат (MACRS). MACRS обсуждается позже в этой главе.

    Исключение.

    Если вы использовали стандартную ставку пробега в первый год коммерческого использования и перешли на метод фактических расходов в последующий год, вы не сможете амортизировать свой автомобиль в соответствии с правилами MACRS. Вы должны использовать прямолинейную амортизацию в течение расчетного оставшегося срока полезного использования автомобиля.

    Чтобы рассчитать амортизацию по прямолинейному методу, вы должны уменьшить свою базовую ставку в автомобиле (но не ниже нуля) на установленную ставку за милю для всех миль, для которых вы использовали стандартную ставку.Ставка за милю варьируется в зависимости от года (лет), когда вы использовали стандартную ставку миль. Чтобы узнать о применяемых ставках, см. Корректировку амортизации , когда вы использовали стандартную ставку пробега в разделе Распоряжение автомобиля , позже.

    Это уменьшение базы является дополнением к корректировкам базы, описанным ниже в разделе Нескорректированная база . Для расчета амортизационных отчислений вы должны использовать скорректированную базу в своем автомобиле. Для получения дополнительной информации о прямолинейном методе начисления амортизации см. Pub.946.

    Испытание на использование более 50%.

    Как правило, для использования MACRS вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для квалифицированного коммерческого использования (определено далее) в течение года. Вы должны проходить этот тест на использование более 50% каждый год периода восстановления (6 лет согласно MACRS) для вашего автомобиля.

    Если в вашем бизнесе используется 50% или меньше, вы должны использовать метод прямой линии для амортизации вашего автомобиля. Это объясняется далее в разделе Автомобиль, использованный на 50% или меньше для бизнеса .

    Использование в коммерческих целях.

    Квалифицированное коммерческое использование – это любое использование в вашей торговле или бизнесе. Он не включает использование для получения дохода (инвестиционное использование). Тем не менее, вы совмещаете свой бизнес и инвестиционное использование, чтобы рассчитать амортизационные отчисления за налоговый год.

    Использование вашего автомобиля другим человеком.

    Не относитесь к использованию вашего автомобиля другим лицом как к использованию в вашей торговле или бизнесе, если такое использование не соответствует одному из следующих условий.

    • Это напрямую связано с вашим бизнесом.

    • Вы должным образом сообщаете об этом как доход другому лицу (и, если необходимо, вы удерживаете налог с дохода).

    • Это приводит к выплате справедливой рыночной арендной платы. Это включает в себя любые платежи вам за использование вашего автомобиля.

    Изменения в коммерческом использовании.

    Если вы использовали свой автомобиль более чем на 50% в соответствии с критериями использования в бизнесе в год ввода его в эксплуатацию, но на 50% или менее в последующий год (включая год утилизации), вам необходимо перейти на прямолинейный метод расчета амортизация.См. Квалифицированное использование в бизнесе 50% или меньше в более позднем году. в соответствии с Автомобиль, использованный на 50% или меньше для бизнеса. , позже.

    . Собственность не перестает использоваться более чем на 50% в квалифицированных деловых целях по причине передачи имущества в случае смерти. .

    Используйте более чем для одной цели.

    Если вы используете свой автомобиль более чем для одной цели в течение налогового года, вы должны распределить использование для различных целей. Вы делаете это на основе пробега.Вычислите процент квалифицированного использования в бизнесе, разделив количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в коммерческих целях в течение года, на общее количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в течение года для любых целей.

    Переход с личного на коммерческое использование.

    Если вы измените использование автомобиля со 100% личного пользования на использование в служебных целях в течение налогового года, у вас может не быть записей о пробеге за время до перехода к использованию в служебных целях. В этом случае вы рассчитываете процент использования бизнеса за год следующим образом.

    1. Определите процент использования в бизнесе за период после изменения. Для этого разделите служебные мили на общее количество миль, пройденных за этот период.

    2. Умножьте процент в (1) на дробь. В числителе (верхнее число) указано количество месяцев, в течение которых автомобиль используется для бизнеса, а в знаменателе (нижнее число) – 12.

    Пример.

    Вы используете автомобиль только в личных целях в течение первых 6 месяцев года.В течение последних 6 месяцев в году вы проезжаете на автомобиле 15 000 миль, из которых 12 000 миль – для работы. Это дает вам процент использования в бизнесе 80% (12 000 ÷ 15 000) за этот период. Использование вашего бизнеса в течение года составляет 40% (80% (0,80) × 6 / 12 ).

    Лимиты.

    Сумма, которую вы можете потребовать по разделу 179, специальной амортизационной надбавке и амортизационным отчислениям, может быть ограничена. Максимальная сумма, которую вы можете запросить, зависит от года, в котором вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию.Вам необходимо уменьшить максимальную сумму, если вы не использовали автомобиль исключительно для бизнеса. См. «Пределы амортизации » ниже.

    Базис без корректировок.

    Вы используете свой нескорректированный базис (часто называемый вашей базой или базой для амортизации) для расчета амортизации с использованием диаграммы амортизации MACRS, объясненной далее в разделе Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) . Ваша нескорректированная база для расчета амортизации – это ваша первоначальная база, увеличенная или уменьшенная на определенные суммы.

    Чтобы рассчитать нескорректированную основу, начните с исходной базы вашего автомобиля, которой обычно является его стоимость. Себестоимость включает налоги с продаж (см. Налоги с продаж , ранее), сборы по месту назначения и подготовку дилера. Увеличивайте свою базу с помощью любых существенных улучшений, которые вы вносите в свой автомобиль, например, добавляя кондиционер или новый двигатель. Уменьшите свою базу на любой вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку, налог на потребителя бензина и альтернативный кредит на автотранспортные средства.

    См. Форму 8910 «Альтернативный кредит на автотранспортные средства» для получения информации об альтернативном кредите на автотранспортные средства.

    . Если в дальнейшем использование вашего бизнеса упадет до 50% или меньше, вам, возможно, придется вернуть (включить в свой доход) любую излишнюю амортизацию. См. Автомобиль, использованный на 50% или меньше для бизнеса , позже, для получения дополнительной информации. .

    Если вы приобрели автомобиль в дар или по наследству, см. Паб. 551, Basis of Assets, для получения информации о вашей базе в автомобиле.

    Улучшения.

    Значительное улучшение автомобиля рассматривается как новый объект, подлежащий восстановлению в течение 5 лет.Он считается введенным в эксплуатацию в том году, в котором было произведено улучшение. Неважно, сколько лет машине, когда добавлено улучшение. Для снижения стоимости улучшения выполните те же действия, что и для снижения первоначальной стоимости автомобиля. Однако при применении ограничений на амортизационные отчисления вы должны относиться к усовершенствованию и к автомобилю в целом. Годовая амортизация вашего автомобиля (плюс любые вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизация любых улучшений) не может быть больше предела амортизации, применяемого для этого года.См. «Пределы амортизации » ниже.

    Обмен автомобиля.

    Если вы обменяли одну машину («старую машину») на другую («новую машину») в 2020 году, вы можете обработать транзакцию двумя способами.

    1. Вы можете рассматривать транзакцию как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Если вы сделаете это решение, вы будете относиться к старой машине как к утилизированной во время обмена. Амортизируемая основа для нового автомобиля – это скорректированная основа для старого автомобиля (рассчитанная так, как если бы автомобиль использовался на 100% в коммерческих целях) плюс любая дополнительная сумма, которую вы заплатили за новый автомобиль.Затем вы рассчитываете размер амортизационного вычета для нового автомобиля, начиная с даты его ввода в эксплуатацию. Вы делаете этот выбор, заполнив форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод объясняется позже, начиная с Эффект обмена на основе .

    2. Если вы не сделаете выбор, описанный в (1), вы должны рассчитать амортизацию отдельно для оставшейся части старого автомобиля и для любой дополнительной суммы, которую вы заплатили за новый автомобиль. Необходимо применить два предела амортизации (см. Пределы амортизации , далее).Предел, который применяется к оставшейся части старой машины, обычно – это сумма, которая была бы разрешена, если бы вы не обменяли старую машину. Лимит, который применяется к дополнительной сумме, которую вы заплатили за новый автомобиль, обычно представляет собой лимит, который применяется в течение налогового года, за вычетом амортизационных отчислений для оставшейся части старого автомобиля. Вы должны использовать форму 4562, чтобы рассчитать размер амортизационного вычета. Вы не можете использовать форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод описан в Pub. 946.

    Примечание.

    Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи.

    Если вы решите использовать метод, описанный в (1), вы должны сделать это в своевременно поданной налоговой декларации (включая дополнения). В противном случае необходимо использовать метод, описанный в (2).

    . Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, государственными или местными должностными лицами на платной основе, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с инвалидностью.В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать форму 2106. .

    Эффект trade-in на основе.

    Дальнейшее обсуждение относится к обмену автомобилей в 2020 году, когда было принято решение рассматривать сделку как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Для получения информации о том, как рассчитать амортизацию автомобилей, участвующих в обмене на аналогичные товары (trade-in) в 2020 году, для которых выбор не проводился, см. Pub.946 и раздел 1.168 (i) -6 (d) (3) Правил.

    Примечание.

    Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи. Раздел 1.168 (i) -6 правил не отражает это изменение в законе.

    Проданный автомобиль, используемый только для бизнеса.

    Если вы обмениваете автомобиль, который использовался только в своем бизнесе, на другой автомобиль, который будет использоваться только в вашем бизнесе, вашей исходной базой для нового автомобиля будет ваша скорректированная база в старом автомобиле плюс любая дополнительная сумма, которую вы платите за новый автомобиль.

    Пример.

    Пол обменивает автомобиль со скорректированной базой в 5000 долларов на новый автомобиль. Кроме того, он платит 20 000 долларов за новую машину. Его первоначальная основа для нового автомобиля составляет 25 000 долларов (его скорректированная база на 5 000 долларов в старой машине плюс 20 000 долларов, выплаченных наличными). Нескорректированная база Пола составляет 25000 долларов, если он не требует вычета по разделу 179, специальной амортизационной надбавки или имеет другие увеличения или уменьшения по сравнению с исходной базой, обсуждавшейся ранее в разделе Нескорректированная база .

    Проданный автомобиль, частично используемый в хозяйственной деятельности.

    Если вы обмениваете автомобиль, который частично использовался в вашем бизнесе, на новый автомобиль, который вы будете использовать в своем бизнесе, вы должны сделать поправку на обмен для личного использования старого автомобиля. Эта корректировка приводит к уменьшению вашей базовой стоимости вашего старого автомобиля, но не ниже нуля, для целей расчета амортизационных отчислений для нового автомобиля. (Однако эта корректировка не используется, когда вы определяете прибыль или убыток от последующей утилизации нового автомобиля.См. Паб. 544, Продажа и другое отчуждение активов, для получения информации о том, как сообщить о отчуждении вашего автомобиля.)

    Чтобы рассчитать нескорректированную базу амортизации для вашего нового автомобиля, сначала добавьте к скорректированной базе в старом автомобиле любую дополнительную сумму, которую вы платите за новый автомобиль. Затем вычтите из этой суммы избыток, если таковой имеется:

    1. Общая сумма сумм, которые были бы допустимы в качестве амортизации в течение налоговых лет до торговли, если бы 100% использования автомобиля было коммерческим и инвестиционным использованием, более

    2. Общая сумма фактически разрешенных сумм амортизации в течение этих лет.

    Для получения информации о расчетах амортизации см. Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) , далее.

    Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS).

    MACRS – это название, данное налоговым правилам для возврата (возмещения) за счет амортизационных отчислений стоимости имущества, используемого в торговле или бизнесе или для получения дохода.

    Максимальная сумма, которую вы можете удержать, ограничена и зависит от года, когда вы вводили свой автомобиль в эксплуатацию.См. «Пределы амортизации » ниже.

    Период восстановления.

    Согласно MACRS автомобили классифицируются как собственность на 5 лет. Фактически вы уменьшаете стоимость автомобиля, грузовика или фургона в течение 6 календарных лет. Это связано с тем, что ваш автомобиль обычно считается введенным в эксплуатацию в середине года, и вы требуете амортизацию за половину первого и шестого года.

    Для получения дополнительной информации о требованиях к этому более короткому периоду восстановления и процентам, используемым при расчете амортизационного вычета, см. Главу 4 Pub.946.

    Методы амортизации.

    Вы можете использовать один из следующих методов для снижения стоимости вашего автомобиля.

    • Метод 200% уменьшающегося остатка (200% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на метод прямой линии, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычитание.

    • Метод 150% уменьшающегося остатка (150% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

    • Прямолинейный метод (SL) в течение 5-летнего периода восстановления.

    . Если вы используете Таблица 4-1 (обсуждается ниже), чтобы определить норму амортизации на 2020 год, вам не нужно определять, в каком году, используя метод прямой линии, вычитается равная или большая величина. Это связано с тем, что на графике в курсах встроен метод прямой линии. .

    Перед тем, как выбрать метод, примите во внимание следующие факты.

    • Использование линейного метода обеспечивает равные ежегодные вычеты в течение периода восстановления.

    • Использование методов уменьшающегося остатка обеспечивает более высокие вычеты в предыдущие годы восстановления, при этом вычеты обычно становятся меньше с каждым годом.

    График амортизации MACRS.

    A Диаграмма амортизации MACRS на 2020 год и инструкции включены в эту главу в виде таблицы 4-1.С помощью этой таблицы вы сможете легко рассчитать амортизационные отчисления для вашего автомобиля в 2020 году. Аналогичная диаграмма содержится в инструкции к форме 2106.

    . Возможно, вам придется использовать таблицы в Pub. 946 вместо использования этого графика амортизации MACRS . .

    Необходимо использовать таблицы амортизации в Pub. 946, а не Таблица амортизации MACRS на 2020 год в этой публикации, если к вам применимо одно из следующих трех условий.

    1. Вы подаете декларацию за финансовый год.

    2. Вы подаете декларацию за короткий налоговый год (менее 12 месяцев).

    3. В течение года действуют все следующие условия.

      1. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с января по сентябрь.

      2. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с октября по декабрь.

      3. Ваша база в собственности, которую вы передали в эксплуатацию с октября по декабрь (исключая нежилую недвижимость, жилую недвижимость, сдаваемую в аренду, и недвижимость, введенную в эксплуатацию и выбываемую в том же году), составляла более 40% от вашей общей базы во всей собственности, которую вы введены в эксплуатацию в течение года.

    Амортизация в будущие годы.

    Если вы используете проценты из диаграммы, вы должны продолжать использовать их в течение всего периода восстановления вашего автомобиля. Однако вы не можете продолжать использовать диаграмму, если ваша база в автомобиле скорректирована из-за несчастного случая. В этом случае для года корректировки и оставшегося периода восстановления рассчитайте амортизацию без диаграммы, используя скорректированный базис в автомобиле, в конце года корректировки и за оставшийся период восстановления.См. «Расчет вычета без использования таблиц » в главе 4 Pub. 946.

    . В будущем не используйте диаграмму в этом выпуске публикации. Вместо этого используйте диаграмму в публикации или инструкции по форме на те будущие годы. .

    Утилизация автомобиля в восстановительный период.

    Если вы утилизируете автомобиль до окончания периода восстановления, вам обычно предоставляется амортизация в течение полугода в год утилизации, если вы не приобрели автомобиль в последнем квартале года.См. «Вычет из амортизации за год продажи» в разделе «Списание автомобиля» , далее «» для получения информации о том, как рассчитать допустимую амортизацию в год выбытия.

    Как пользоваться графиком 2020 года.

    Чтобы рассчитать амортизационные отчисления на 2020 год, найдите процентное значение в столбце Таблицы 4-1, основанное на дате первого ввода автомобиля в эксплуатацию и используемом вами методе начисления амортизации. Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля (определенный ранее) на этот процент, чтобы определить сумму амортизационных отчислений.Если вы предпочитаете рассчитывать амортизационные отчисления без помощи диаграммы, см. Pub. 946.

    . Ваш вычет не может превышать максимальный предел амортизации для автомобилей. См. «Пределы амортизации » ниже. .

    Пример.

    Фил купил подержанный грузовик в феврале 2019 года, чтобы использовать его исключительно в своем ландшафтном бизнесе. Он заплатил 9 200 долларов за грузовик без обмена. Фил не требовал никаких вычетов по разделу 179, грузовик не соответствовал критериям специальной амортизационной скидки, и он решил использовать метод 200% DB, чтобы получить самый большой вычет амортизации в первые годы.

    Фил использовал график амортизации MACRS в 2019 году, чтобы найти свой процент. Неадаптированная основа его грузовика равна его стоимости, потому что Фил использовал его исключительно для бизнеса. Он умножил нескорректированный базовый показатель своего грузовика, 9 200 долларов, на применявшийся процент, 20%, чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2019 году в размере 1840 долларов.

    В 2020 году Фил использовал грузовик в личных целях, когда ремонтировал кабину своего отца. Его записи показывают, что коммерческое использование его грузовика составляло 90% в 2020 году.Фил использовал Таблицу 4-1, чтобы найти свой процент. Читая первый столбец для даты ввода в эксплуатацию и переходя к столбцу 200% DB, он находит свой процент, 32%. Он умножает нескорректированный базис своего грузовика, 8 280 долларов (затраты на 9 200 долларов × 90% (0,90) коммерческого использования), на 32% (0,32), чтобы получить вычет амортизации в 2020 году в размере 2650 долларов.

    Существуют ограничения на сумму, которую вы можете вычесть при амортизации вашего автомобиля, грузовика или фургона. Вычеты по разделу 179 и специальные амортизационные отчисления рассматриваются как амортизация для целей установленных лимитов.Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от даты приобретения легкового автомобиля и года ввода легкового автомобиля в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах на 2020 год.

    Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018-2020 гг.
    Дата 4-я и
    Размещено в 1-й 2-я 3-я Позже
    Сервис Год Год Год Годы
    2020 10 100 долл. США 16 100 долл. США 9 700 долл. США $ 5 760
    2019 14 900 долл. США 1 16 100 долл. США 9 700 долл. США $ 5 760
    2018 16 400 2 16 000 9 600 5,760
    1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 г. или позже
    Дата 4-я и
    Размещено в 1-й 2-я 3-я Позже
    Сервис Год Год Год Годы
    2019–2020 18 100 долл. США 1 16 100 долл. США 9 700 долл. США $ 5 760
    2018 18 000 2 16 000 9 600 5,760
    1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от того, в каком году вы вводите автомобиль в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах за предыдущие годы.
    Максимальный вычет из амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 года
    Дата 4-я и
    Размещено 1-й 2-я 3-я Позже
    В эксплуатации Год Год Год Годы
    2012–2017 11 160 долл. США 1 5 100 долл. США 3 050 долл. США $ 1875
    2010–2011 11 060 2 4 900 2 950 1,775
    2008–2009 10,960 3 4800 2,850 1,775
    2007 3 060 4 900 2,850 1,775
    2006 2,960 4800 2,850 1,775
    2005 2,960 4,700 2,850 1,675
    2004 10,610 3 4800 2,850 1,675
    06.05.2003
    31.12.2003
    10,710 4 4 900 2 950 1,775
    01.01.2003–
    05.05.2003
    7,660 5 4 900 2 950 1,775
    1 3160 долларов, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    2 3 060 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    3 2 960 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
    4 7660 долларов, если вы приобрели автомобиль до 5.06.2003. 3060 долларов США, если автомобиль не соответствует требованиям или если вы решите не требовать каких-либо специальных амортизационных отчислений.
    5 3 060 долл. США, если вы приобрели автомобиль до 11 сентября 2001 г., он не является квалифицированной собственностью или вы решили не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

    Грузовые автомобили и микроавтобусы.

    Для налоговых лет до 2018 года максимальные амортизационные отчисления для грузовиков и фургонов обычно выше, чем для легковых автомобилей. Грузовик или фургон – это легковой автомобиль, который классифицируется производителем как грузовик или фургон и имеет полную массу транспортного средства не более 6000 фунтов.

    Максимальный вычет из амортизации грузовиков и фургонов, введенных в эксплуатацию до 2018 г.

    Максимальный износ, грузовые автомобили и фургоны.

    Дата 4-я и
    Размещено 1-й 2-я 3-я Позже
    В эксплуатации Год Год Год Годы
    2017 $ 11 560 1 5 700 долл. США 3 450 долл. США $ 2 075
    2016 11 560 1 5,700 3,350 2,075
    2015 11 460 1 5,600 3,350 1 975
    2014 11 460 1 5 500 3,350 1 975
    2013 11360 1 5 400 3 250 1 975
    2012 11360 1 5,300 3 150 1875
    2011 11260 1 5 200 3 150 1875
    2010 11,160 1 5 100 3 050 1875
    2009 11 060 1 4 900 2 950 1,775
    2008 11,160 1 5 100 3 050 1875
    2007 3,260 5 200 3 050 1875
    2005–2006 3,260 5 200 3 150 1875
    2004 10 910 1 5,300 3 150 1875
    2003 11 010 1,2 5 400 3 250 1 975
    1 Если специальная амортизационная надбавка не применяется или вы принимаете решение не запрашивать специальную амортизационную надбавку, лимит на первый год составляет 3560 долларов на 2017 и 2016 годы, 3460 долларов на 2015 и 2014 годы, 3360 долларов на 2013 и 2012 год, 3260 долларов на 2011 год, 3160 долларов на 2010 год, 3060 долларов на 2009 год, 3160 долларов на 2008 год, 3260 долларов на 2004 год и 3360 долларов на 2003 год.
    2 Если грузовик или фургон были приобретены до 5.06.2003, грузовик или фургон квалифицируется как собственность, и вы претендуете на специальную скидку на амортизацию грузовика или фургона, максимальный вычет составляет 7960 долларов.

    Автомобиль использовался менее полного года.

    Лимиты амортизации не уменьшаются, если вы используете автомобиль менее полного года. Это означает, что вы не уменьшаете лимит при сдаче автомобиля в эксплуатацию или утилизации автомобиля в течение года.Однако пределы амортизации уменьшаются, если вы не используете автомобиль исключительно в деловых и инвестиционных целях. См. Reduction для личного использования далее.

    Скидка для личного пользования.

    Пределы амортизации уменьшаются в зависимости от вашего процента личного использования. Если вы используете автомобиль менее чем на 100% в своем бизнесе или работе, вы должны определить лимит амортизационных отчислений, умножив сумму лимита на процент использования бизнеса и инвестиций в течение налогового года.

    Вычет по статье 179.

    Вычет по статье 179 рассматривается как амортизационный вычет. Если вы приобрели легковой автомобиль (включая грузовые автомобили и фургоны) после 27 сентября 2017 г. и поставили его в эксплуатацию в 2020 г., используйте его только для бизнеса и выберите вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку и амортизационный вычет для этого транспортного средства на 2020 ограничен 18 100 долларами.

    Пример.

    4 сентября 2020 года Джек купил и сдал в эксплуатацию подержанный автомобиль за 15000 долларов и ввел его в эксплуатацию.Он использовал его на 80% для своего бизнеса и выбирает вычет по статье 179 за автомобиль. Автомобиль не является имуществом для целей специальной амортизационной скидки.

    Прежде чем применить ограничение, Джек рассчитывает, что его максимальный вычет по разделу 179 составляет 12 000 долларов. Это стоимость его соответствующей собственности (до максимальной суммы 1 040 000 долларов), умноженная на его коммерческое использование (15 000 долларов × 80% (0,80)).

    Джек затем подсчитывает, что его вычет по разделу 179 за 2020 год ограничен 8 080 долларами (80% от 10 100 долларов).Затем он рассчитывает свою нескорректированную базу в 3 920 долларов ((15 000 долларов × 80% (0,80)) – 8 080 долларов) для определения его амортизационного вычета. Джек достиг своего максимального амортизационного вычета на 2020 год. В 2021 году Джек будет использовать нескорректированную базу в размере 3920 долларов для расчета своего амортизационного вычета.

    Вычеты в годах после периода восстановления.

    Если амортизационные отчисления для вашего автомобиля будут уменьшены до пределов для легковых автомобилей (обсуждалось ранее), у вас будет невозмещенная основа для вашего автомобиля в конце периода восстановления.Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса, вы можете вычесть сумму невозмещенной суммы (с учетом лимитов амортизации) после окончания периода восстановления.

    Безвозвратная основа.

    Это ваша стоимость или другая основа для автомобиля, за вычетом вычета из любого вычета из чистого топлива (для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 1 января 2006 г.), кредита на альтернативный автотранспорт, кредита на электромобиль, налога на потребителя бензина и амортизации (включая любые специальные амортизационные отчисления, о которых говорилось ранее, если вы не решите не требовать их) и вычеты по разделу 179, которые были бы допустимы, если бы вы использовали автомобиль на 100% для бизнеса и инвестиций.

    Период восстановления.

    Для собственности на 5 лет период восстановления составляет 6 календарных лет. Амортизация за неполный год разрешена в первом календарном году, амортизация за полный год разрешена в каждом из следующих 4 календарных лет, а амортизация за неполный год разрешена в 6-м календарном году.

    В соответствии с MACRS период восстановления будет одинаковым независимо от того, используете ли вы убывающий остаток или прямолинейную амортизацию. Основание невосстановления вы определяете на 7-м году после ввода автомобиля в эксплуатацию.

    Как лечить невосстановленную базу.

    Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса после периода восстановления, вы можете потребовать вычет амортизации в каждом последующем налоговом году, пока вы не восстановите свою базу в автомобиле. Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, определяется датой ввода автомобиля в эксплуатацию и процентом использования вашего автомобиля. Например, вычеты не допускаются за год использования автомобиля на 100% в личных целях.

    MACRS Deprec.
    Год % Сумма Предел Разрешено
    2014 20,00 $ 6 300 3 160 долл. США 3 160 долл. США
    2015 32.00 10 080 5 100 5 100
    2016 19,20 6 048 3 050 3 050
    2017 11,52 3 629 1875 1875
    2018 11,52 3 629 1875 1875
    2019 5.76 1,814 1875 1,814
    Всего 31 500 долл. США $ 16 874
    Правильный лимит см. В таблице Максимальный вычет из амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 г., и в таблице Максимальный вычет из амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 или 2019 гг. Пределы амортизации , ранее, для максимальной суммы амортизации, разрешенной каждый год.

    По состоянию на конец 2019 года у Боба в машине оставалась неизлечимая сумма в размере 14 626 долларов (31 500 – 16 874 доллара). Если Боб продолжит использовать автомобиль на 100% для бизнеса в 2020 году и в последующие годы, он может потребовать вычет амортизации, равную меньшей из 1875 долларов США или его оставшейся невозмещенной основе.

    Если бы Боб использовал автомобиль на предприятии менее 100% в течение любого года, его амортизационные отчисления были бы меньше максимальной суммы, допустимой для этого года. Однако при определении своей невозмещенной базы в автомобиле он все равно уменьшил бы исходную базу на максимально допустимую сумму, как если бы коммерческое использование было 100%.Например, если бы Боб использовал свой автомобиль для бизнеса на 60% вместо 100%, его допустимые амортизационные отчисления составили бы 10 124 доллара (16 874 доллара × 60% (0,60)), но ему все равно пришлось бы уменьшить свою базу на 16 874 доллара, чтобы определить свою невосстановленная база.

    Таблица 4-1. График амортизации MACRS за 2020 год (используется для расчета амортизации за 2020 год)
    Если вы заявляете о фактических расходах на свой автомобиль, используйте приведенную ниже таблицу, чтобы найти метод амортизации и процент, который будет использоваться для возврата за 2020 год для автомобилей, введенных в эксплуатацию в 2020 году.

    Сначала в левом столбце найдите дату первого ввода автомобиля в эксплуатацию в 2020 году. Затем выберите метод амортизации и процент из столбцов (a), (b) или (c), следуя правилам, описанным в этой главе.

    Для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2020 года, вы должны использовать тот же метод, который вы использовали для прошлогодней налоговой декларации, если только снижение объемов использования вашего бизнеса не требует от вас перехода на прямолинейный метод. Вернитесь к Таблице износа MACRS за год, когда автомобиль был введен в эксплуатацию.(См. Автомобиль, использованный на 50% или меньше для Business , ранее.)

    Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля на процент использования вашего предприятия. Умножьте результат на процент, указанный на диаграмме, чтобы найти сумму амортизационного вычета за 2020 год. (См. Также «Пределы амортизации » ранее.)

    Осторожно

    Если вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию после сентября любого года и в том же году вы ввели в эксплуатацию другое коммерческое имущество, вам, возможно, придется использовать январь.1 – сен. 30 процентов вместо 1 октября – декабря. 31 процент за вашу машину.
    Чтобы выяснить, применимо ли это к вам, определите: 1) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию после сентября того же года, и 2) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию в течение всего этого года. Если основа имущества, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% от основы всего имущества (исключая определенное имущество), введенного в эксплуатацию в течение всего года, используйте процент для января.1 – сен. 30 для расчета амортизации вашего автомобиля. См. Какое соглашение применяется? в главе 4 Pub. 946 для получения более подробной информации.
    Пример. Вы покупаете технику (базовая стоимость 32 000 долларов США) в мае 2020 года и новый фургон (базовая стоимость 20 000 долларов США) в октябре 2020 года, и оба они используются на 100% в вашем бизнесе. Вы используете процент за январь.1 – сен. 30 января 2020 г., чтобы рассчитать амортизацию вашего фургона. Это связано с тем, что базовая стоимость имущества (фургона) в размере 20 000 долларов, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% стоимости всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (40% (0,40) × (32 000 долларов США + 20 000) = 20 800 долларов США). ).
    (а) (б) (в)
    Дата ввода в эксплуатацию 200% Снижение
    Сальдо (200% DB) 1
    150% Снижение
    Сальдо (150% DB) 1
    Прямая линия
    (SL)
    окт.1 – дек. 31, 2020 200 ДБ 5,0% 150 DB 3.75% SL 2,5%
    , 1 января – сентябрь. 30, 2020 200 ДБ 20,0 150 ДБ 15,0 SL 10,0
    , 1 октября – дек. 31, 2019 200 ДБ 38,0 150 ДБ 28,88 SL 20,0
    янв.1 – сен. 30, 2019 200 ДБ 32,0 150 ДБ 25,5 SL 20,0
    , 1 октября – дек. 31, 2018 200 ДБ 22,8 150 ДБ 20.21 SL 20,0
    , 1 января – сентябрь. 30, 2018 200 ДБ 19,2 150 ДБ 17,85 SL 20,0
    окт.1 – дек. 31, 2017 200 ДБ 13,68 150 ДБ 16,4 SL 20,0
    , 1 января – сентябрь. 30, 2017 200 ДБ 11,52 150 ДБ 16.66 SL 20,0
    , 1 октября – дек. 31, 2016 200 ДБ 10.94 150 ДБ 16,41 SL 20,0
    янв.1 – сен. 30, 2016 200 ДБ 11,52 150 ДБ 16.66 SL 20,0
    , 1 октября – дек. 31, 2015 200 ДБ 9,58 150 ДБ 14,35 SL 17,5
    , 1 января – сентябрь. 30, 2015 200 ДБ 5,76 150 ДБ 8,33 SL 10,0
    До 2015 г. 2
    1 Вы можете использовать этот столбец, только если коммерческое использование вашего автомобиля превышает 50%.
    2 Если на ваш автомобиль распространялись максимальные пределы амортизации и у вас есть невосстановленная база для автомобиля, вы можете продолжать требовать амортизации. См.
    Вычеты в годах после периода восстановления в рамках пределов амортизации ранее.
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *