Содержание

причины поломок. Почему он перестал работать и как отремонтировать его своими руками? Устройство обогревателя

В холодное время года перед владельцем любого жилища возникает вопрос, как сделать атмосферу в нем приятной и уютной. Одним из способов добиться такого результата будет применение различных обогревателей в доме. Отметим, что они могут быть разными. Одними из наиболее популярных и доступных уже на протяжении длительного периода являются масляные обогреватели. Они просты в эксплуатации и довольно надежны. Но иногда и они ломаются, по причине чего следует подробнее рассмотреть особенности их ремонта.

Особенности устройства

Прежде чем разбираться в различного рода тонкостях устройства данной категории отопительной техники, необходимо сначала понять, как, вообще, он устроен.

Схема его устройства в принципе не является архисложной и включает в себя такие составные части, как:

  • корпус, выполненный из металла;
  • блок управления;
  • провода для соединения различных элементов;
  • нагревательный элемент.

Теперь скажем немного о принципе работы обогревателя масляного типа. Емкость, где собственно находится масло, обычно сделана в виде гармошки. Она является герметичной, несмотря на то что внутри около 15% от объема занимает воздух.

Нижняя торцевая часть гармошки предполагает наличие ТЭНа, к которому присоединена область, где располагается вся электроника устройства. Здесь отсутствует насос, а работа устройства осуществляется при помощи процесса естественной рециркуляции масляной жидкости.

Кроме того, следует отметить наличие термического предохранителя. Его основная функция – исключение возможности пожара, если вдруг емкость даст течь, и масло вытечет. А также он не позволяет нагреться маслу слишком сильно, если вдруг поломается реле температуры. Говоря о термопредохранителях, то они обычно бывают двух видов:

  • проволочные – считаются одноразовыми;
  • биметаллические – считаются многоразовыми.

В общем, легко убедиться, что строение масляного обогревателя несложное.

Причины поломок

Причинами возникновения неполадок такой категории оборудования, как обогреватели масляного типа, могут быть различные факторы. Но сами повреждения делятся на 2 категории:

  • механического характера;
  • электрического типа.

В первом случае речь идет о таких неполадках, как деформация корпуса, включая даже образование раковин, которые в будущем могут привести к протечке устройства. Обычно такое явление возникает в результате самой простой коррозии металла. К счастью, обнаружить такую неполадку крайне просто, ведь под ней на полу просто появится масляное пятно. Во втором случае ломаются различного рода металлические элементы. То есть речь идет о частях блока управления, ТЭНе, выключателях, термопредохранителях, термореле. Очень редки, но тем не менее возможны, выходы обогревателя из строя из-за плохой электропроводки.

Основные неполадки и их устранение

Теперь попытаемся разобраться в основных неполадках обогревателя на масле, а также рассмотрим различные ситуации, когда и как осуществляется ремонт масляного обогревателя своими руками. Наиболее распространенной неполадкой, из-за которой часто не работает такой обогреватель, является утечка масла. Если она была выявлена, то сначала следует определить место предполагаемой протечки, затем восстановить целостность корпуса устройства. Для этого следует заварить его, осуществив пайку. Причем нельзя использовать олово, а только серебро. Прежде чем приступать к пайке, нужно слить масло, и лишь тогда сделать ее, используя еще и горелку. Потом требуется проверить, насколько герметично запаянное место. Следует залить воду в устройство. Если жидкость не вытекает в интересующей нас области, то следует слить все, а обогреватель высушить, нагрев его.

Когда все следы жидкости исчезнут, можно начинать заливание масла внутрь. Перед этим его следует разогреть до +85… 95 градусов Цельсия. Если в результате утечки вытекло много масла, то не следует добавлять новое масло в старое. Лучше будет просто полностью залить новое масло. В таком случае лучше всего применить трансформаторное. Да и доливать новое масло в старое опасно, ведь его марка неизвестна, и можно перемешать минеральное и синтетическое. Важно, что при заполнении устройства следует оставить место для теплового расширения.

Часто еще бывает так, что прибор перестал работать из-за того, что в нем появились какие-то посторонние шумы. Они могут быть постоянными или появляться время от времени. Обычно их источником является вода, что попадает в масло в виде пара. Это может произойти при сборке устройства в цеху во время большой влажности. При нагреве прибора вода переходит из жидкого состояния в газообразное, что становится причиной появления треска.

Он может появляться и по другой причине – из-за пузырьков воздуха. Обычно они появляются при транспортировке прибора и взбалтывания в нем масла. Обычно шумы пропадают, когда осуществляется прогрев устройств, и они никакой опасности не несут. То же самое касается случая, когда треск является следствием линейного расширения частей устройства, размеры которых изменяются при нагревании. Когда устройство прогревается, то треск пропадает. Здесь также нет никакой опасности.

А вот если устройство трещит постоянно, то с высокой долей вероятности существует проблема с электрическими компонентами. Ее нужно найти как можно скорее, после чего отремонтировать прибор, иначе использовать его будет опасно.

И если прибор не включается, то, вероятно, что проблемы наблюдаются в электрической части устройства. Осмотр нагревателя следует начинать со снятия крышки, которая закрывает электрическую схему прибора. После этого нужно взять мультиметр или, как его еще называют, тестер, и осуществить проверку исправности кабеля электропитания. Это делается при помощи так называемой «прозвонки». После этого на тестере следует установить режим работы для измерения сопротивления и выяснить исправность проводников. Если хотя бы один проводник имеет сопротивление не ноль, то необходимо заменить провод или вилку.

Сразу скажем, что если поломка наблюдается в электрической части, но дело не в кабеле, то починить обогреватель дома просто не получится. Тогда нужно будет запомнить, а лучше сфотографировать алгоритм подключения клемм, и вытащить сломанный датчик. Потом следует пойти в ближайший магазин электроники, купить аналогичный и поставить его на место, подключив клеммы в порядке, который запечатлен на фото.

Еще одной неполадкой могут оказаться проблемы с биметаллической пластинкой. Обычно этот регулятор располагается рядом с блоком управления, что отвечает за переключение режимов обогревателя. Он являет собой вращающуюся рукоятку, которая присоединена к упомянутой пластине и контакту подвижного типа. Сделана такая пластина из двух разных металлов и может менять свои физические параметры в зависимости от температуры. А при сильном прикреплении кончиков – изгибаться и осуществлять замыкания контакта.

Чтобы проверить исправность этой пластины, следует подключить ее к мультиметру. При поворачивании регуляторной ручки должно осуществляться измерение сопротивления на релейных выводах. Во всех положениях регулятора сопротивление должно быть на уровне 0. Если же присутствуют изменения, то следует протереть контакты при помощи спирта, либо осуществить их зачистку наждаком. В случае если упомянутые меры не помогают, то требуется заменить деталь.

Не работать обогреватель может и из-за проблем с термореле. В данном случае их количество будет зависеть от количества режимов обогревателя, а также схем подключения различных ТЭНов. Обычно обогреватель имеет 3 рабочих режима и аналогичное количество термопредохранителей. В таком случае будет иметься 2 ТЭНа различной мощности.

Термические предохранители обычно находятся в трубках защиты, что выполнены из стекловолокна. Когда будет проверено сопротивление каждого, можно говорить об их исправности или неисправности. Если они неисправны, то термореле требуется заменить. После того как будет осуществлен необходимый ремонт, следует сделать проверку сопротивления цепи во время работы устройства в различных режимах. Еще одной распространенной электрической неполадкой можно назвать неисправность ТЭНа. Обычно этот элемент состоит из нескольких частей:

  • трубчатого металлического корпуса;
  • спирали из нихрома;
  • кварцевого песка.

С обеих кончиков трубка герметизируется при помощи изоляторов проводного типа, через которые подключены выводы нагревательной спирали. Полярности в них нет, и они подключаются к сети произвольно. Самая распространенная неисправность в ТЭНе – разрыв нагревательной спирали. Для проверки ее целостности следует взять тестер и при помощи щупов коснуться выводов ТЭНа в режиме измерения сопротивления. Если на экране появляется цифра 1, это означает, что нить оборвана.

Если установлено, что ТЭН перегорел, то его ремонт потребует серьезных усилий. Сначала следует найти деталь, которая будет иметь необходимую конфигурацию и мощность. Потом осуществить выпрессовку и сливание масла. Далее необходимо сделать замену ТЭНа, залить туда масло, и провести герметизацию. Будет проще купить новый обогреватель, ведь это существенно сэкономит время и, возможно, деньги.

Еще одной частой неполадкой рассматриваемого типа техники является неисправность датчика падения либо вертикального положения. Он выглядит как механизм, состоящий из груза и специального подпружиненного рычажка, что находится в определенном положении. Когда оно вертикальное, груз действует на рычаг, который, в свою очередь, действует на выключатель концевого типа, что замыкает сеть. Если положение обогревателя меняется, то равновесие механизма нарушается, после чего происходит разрыв контакта.

От датчика идет пара проводов. Узнать его исправность можно при помощи измерения сопротивления. При вертикальном положении обогревателя сопротивление на кончиках будет равняться 0. Если обогреватель наклонен, то на экране тестера будет виден знак бесконечности. Если измерения отличаются от нормативных показателей, то датчик требуется заменить.

Рекомендации

Говоря о рекомендациях по ремонту обогревателей рассматриваемого типа, следует привести несколько полезных советов профессионалов.

  • Ни в коем случае не заливайте новое масло в старое, если ранее была обнаружена течь в обогревателе. Ряд пользователей часто пренебрегает этим моментом, по причине чего обогреватель не только выходит из строя, но и может нанести травму людям, что его эксплуатируют.
  • А также не следует проводить ремонт при подключенном в розетку устройстве. Это может стать причиной удара током или получения ожога в результате сильного нагрева устройства.
  • Нельзя использовать некачественные комплектующие при замене каких-либо частей. Лучше не экономить и приобрести деталь от известного бренда, которая, действительно, прослужит долго.
  • Не стоит пренебрегать услугами специалиста, если вы не уверены в том, что сможете починить такое устройство самостоятельно.

О том, как устранить неисправности маслянного обогревателя, смотрите в следующем видео.

Как разобрать масляный обогреватель: ремонт своими руками

Тепло в наших квартирах не всегда достигает надлежащего уровня. Причин этому много: старые коммуникации, протечки, потери тепла через не утепленные стены, полы и потолки. Решений не так много: конвектор, камин, обогреватель. Последний – самый простой, доступный и не требующий ремонта и радикальных изменений.

Самым большим спросом пользуются масляные обогреватели. Поэтому, предлагаем вам несколько советов, как выбрать масляный обогреватель, какому производителю отдать предпочтение, как разобрать масляный обогреватель в случае необходимости. (См. также: Ремонт бойлера своими руками)

Виды масляных радиаторов

Чтобы не путаться в большом спектре предложенных обогревателей, рассмотрим, какие они бывают.

Принцип работы такого прибора довольно прост: в герметичном металлическом корпусе залито масло и установлен нагревательный тэн. Последний греет масло, оно корпус, который, собственно, и нагревает воздух в помещении. Можно сказать, что масляный нагреватель справляется с поставленной задачей быстрее и эффективнее своих собратьев. Основными видами можно назвать:

  1. Напольные – они имеют колесики, их можно легко двигать по квартире, не смотря на приличный вес.
  2. Настенные – из названия выплывает, что они крепятся к стенке и играют роль батареи в том месте и в той комнате, где это нужно.
  3. (См. также: Ремонт печи своими руками)

  4. Настольные – довольно слабые модели, с низкой теплоотдачей.
  5. Для детских кроваток – портативные, маленькие, рассчитаны и предназначены для использования во время сна в кроватке.

Все маслонаполненные обогреватели, а именно таково их правильное название, имеют характерную ребристую структуру, которая напоминает гармошку из нескольких секций, соединенных между собой. Соответственно, чем больше этих секций, тем быстрее обогреватель прогреет воздух в комнате. Кого интересует, какое масло в масляном обогревателе, ответим – минеральное, хорошо держащее температуру, легко воспламеняющееся.

Руководствуясь внешним видом можно также выделить второй популярный тип – масляный плоский обогреватель. Он представляет собой соединенные между собой две плоские панели, внутри которых пустота, заполненная тем же маслом. Он более экономичен, чем его ребристый собрат, так как самого масла в нем меньше, а значит, и электроэнергии он потребляет меньше.

На скорость прогрева помещения и энергозатратность прибора влияет мощность масляного обогревателя. Чем она выше, тем быстрее он доводит дело до конца. Средняя мощность приборов представленных на отечественном рынке колеблется в пределах от 1 до 2,5 кВт. Этого вполне достаточно, чтобы полноценно обогревать помещение площадью от 20 до 50 кв.м. Такое заключение можно сделать, если знать нормативный показатель, что на 10 кв.м. площади достаточно обогревателя мощностью в 1 кВт.

Исходя из всей этой информации, на вопрос, сколько потребляет масляный обогреватель, можно ответить – немного, так как в среднем полный прогрев помещения производится за каких-то, 15-20 минут.

Производители

Их довольно много, все предлагают разную продукцию по мощности, качеству, сроку службы, цене, с наличием дополнительных функций или без них.

Масляный обогреватель Тimberk – лидер по производству и продаже, представляет для продажи совершенно разные обогреватели на любой вкус. Большинство покупателей довольны продукцией этой торговой марки и говорят, что кроме эффективной работы, он еще довольно привлекательный, не бросается в глаза в общем убранстве комнаты.

Масляный обогреватель Рolaris – очень удобный вариант для больших комнат, офисных и рабочих помещений. Цена довольно умеренная, большинство моделей оснащено дополнительным оборудованием, что делает его дороже, но и полезнее. Работает быстро, эффективно, экономно.

Масляный обогреватель Supra – товар из той же ценовой категории, что и предыдущие, большой модельный ряд, представленный напольными, настенными и комбинированными вариантами.

Дополнительные функции

Сегодня никого не удивишь просто обогревательным прибором. Все ищут самый выгодный и полезный вариант. Все плюсы, которые имеют электрообогреватели масляные трудно оспаривать:

  • Не сушат воздух,
  • Легко транспортируются по помещению,
  • Потребляют мало энергии, так как имеют термостат,
  • Быстро нагревают воздух,
  • Долго держат температуру,
  • Имеют доступную цену,
  • Экономный режим работы,
  • Поверхность не нагревается до опасных показателей.

Но, нынче в моде многофункциональность. Отталкиваясь от этого, производители масляных нагревателей снабжают их дополнительными устройствами, например, увлажнителями воздуха, вентиляторами, индикаторами режима работы, реле, позволяющее исключить замыкание и возгорание, дополнительными решетками для сушки белья.

К некоторым в комплекте прилагается пульт управления, а также таймер, который можно запрограммировать для включения и выключения в определенное время суток. То есть, производитель хочет удовлетворить все возможные требования покупателя, чтобы он был доволен покупкой и порекомендовал ее другим.

Возможные поломки

Все это хорошо, но что делать, когда сломался масляный обогреватель, пробовать ликвидировать проблему самому или обращаться к специалистам? Ответ зависит от того, какой характер имеет поломка. Некоторые можно попробовать решить самому.

Что делать при протечке масла? Можно перевернуть обогреватель набок, чтобы масло не вылилось, вынуть нагревательный элемент и намотать на резьбу паклю, сантехническую ленту или другой герметик. После этого аккуратно вернуть нагревательный элемент на место и закрутить все втулки. Если же треснул сам металлический корпус, то исправить это можно только сварочным аппаратом. Если такого опыта не имеется – можно подзаработать, продав все рабочие запчасти обогревателя.

Если обогреватель включен в рабочую сеть с существующим напряжением, и при этом не греет, этапы разборки масляного обогревателя и ремонт будут сложнее. Это может быть шнур, переломы, загибы, протертые места. Если он цел, идем дальше – сами кнопки. При большом рабочем напряжении, они могут подгорать, что можно исправить, почистив контакты или же заменив их новыми.

Следующая возможная проблема отсутствия нагрева – перегоревшее термореле, которое защищает прибор от перегрева. Его можно только заменить на новое. Точно так же и с тэном, если он перегорел. Главное, покупать запчасти той же торговой марки, что и сам агрегат, это послужит гарантией хорошей отлаженной работы обогревателя.

Схема подключения масляного обогревателя к сети не сложная, все детали и нюансы прописаны в инструкции. Первое тестовое подключение после ремонта или замены деталей стоит делать так, как посоветуют работники магазина, консультанты, специалисты или та же инструкция к самому прибору.

Разборка масляного обогревателя – дело не сложное, а чтобы и обратный процесс не стал сверхзадачей, советуем заснять весь процесс на фото или видеоноситель. Также важно все гайки, шурупы и прочие мелкие детали группировать. Откуда они были взяты и что за чем извлекалось. Если с памятью плохо, можно подписывать или раскладывать в определенной последовательности. Тогда, вопрос, как собрать масляный обогреватель, будет для вас неактуальным.

Советы по выбору прибора

Предлагаем несколько советов, о которых могут умолчать продавцы в магазине. Они не слишком важны в плане экономии электроэнергии, но на удобство пользования повлияют исключительно положительно.

Старайтесь выбирать обогреватель с длинным шнуром. Ведь не всегда эффективно установить прибор в углу комнаты непосредственно возле розетки. Чем длиннее шнур, тем практичнее сам прибор.

Ручка на корпусе тоже облегчит задачу перемещения масляного чуда техники по квартире, так как он достаточно тяжелый, а перетягивать его через плинтуса чревато отрыванием последних.

Цвет самих секций или панелей тоже имеет значение. Если, более эстетическим считается белый агрегат, то гораздо быстрее нагревается, как раз не белый, а черный. А это уже экономия электричества.

Светящиеся в темноте кнопки, регуляторы или дисплей станет удобным в том плане, что ночью не будет необходимости включать свет, чтобы изменить настройки, режим или проверить его работу. Если будет электронный дисплей, то и с кровати вставать не придется.

Исключить перегрев и уменьшить фактор человеческого контроля работы обогревателя поможет вмонтированный датчик, который будет периодически отключать прибор или же запускать эконом режим, что даст возможность грелке немного охлаждаться.

Любые дополнительные устройства призваны уменьшить время, которое пользователь тратит на проверку и регулировку работы обогревателя. Поэтому, если есть материальная возможность приобрести современный вариант с пультом управления, самоконтролем, тепловентилятором и другими гаджетами – лучше один раз заплатите за длительный комфорт и повышенную безопасность. Все-таки, это не игрушка, а серьезный отопительный прибор, который связан с электросетью и экономия тут совершенно неуместна.

Ремонт масляного обогревателя | Сделай сам своими руками

Масляные радиаторы эффективное оборудование для обогрева помещений.

В отличии от калориферов, которые греют пока включены в розетку, масляные радиаторы отдают тепло еще долго после отключения.
Стоимость их гораздо выше других, поэтому есть смысл при поломке попытаться отремонтировать аппарат, прежде чем покупать новый.
В этой статье описывается одна из поломок масляного радиатора и способ его ремонта.
Вот какая проблема с обогревателем:
Все работает, индикатор светится, переключатель ступеней и регулировка термодатчика работает, датчик отключает но это происходит до того, как температура радиатора достигает нормального уровня. Батарея едва теплая на максимальных настройках, и внешне ничего нельзя сделать.

Сразу становится понятно, что без разборки аппарата не обойтись.
Для начала нужно найти винты крепления кожуха. Они иногда могут быть скрыты декоративными деталями корпуса.
Первый винт скрыт под верхней пластмассовой табличкой с надписью «не накрывать». Нужно сбоку поддеть ее отверткой и отвести в сторону.


Теперь винт хорошо видно и есть возможность его открутить.

Сделать это можно как крестовой, так и прямой отверткой подходящей ширины.

Далее необходимо снять блок с колесами со стороны панели управления. Для этого переворачиваем камин и откручиваем крепежный «барашек».


После отведя колесный блок в сторону, снимаем его с крючка.

Теперь можно снять стягивающую пружину крепежного обода, а далее и сам обод по периметру кожуха.


После этой процедуры кожух легко снимается.

Для удобства его можно наклонить в сторону. Теперь стали видны детали и открылся доступ к элементам, влияющим на работу нагревателя.

Первым делом необходимо проверить целостность ТЭНов. Чтобы цепи прибора не вносили неправильных показаний, на время измерений нулевой провод необходимо отключить от нагревателей. Сделать это несложно, так как на два ТЭНа провод только один.
Прикручен он к нулевой шине винтом через наконечник.
Стягиваем защитную хлорвиниловую трубку и с помощью отвертки откручиваем винт.

Теперь отводим его в сторону и делаем замеры.

Для этого один конец прозвонки соединяем с нулевым выводом нагревателей, другой, поочередно сначала с одним ТЭНом, затем с другим.


В обоих случаях должно показать цепь. Если на каком-то из них цепи не будет, значит он перегоревший.
В случае с этим обогревателем ТЭНы оказались целыми, поэтому провод прикручиваем на место и продолжаем поиски неисправности.

Так как отключается термореле, обращаем свое внимание на него.

Принцип действия реле простой. Биметаллическая пластина нагреваясь изгибается, что и приводит к отключению питания.

Самый простой способ заблокировать действия этого реле, это изогнуть пластину упора биметаллической пластины. Как это сделать показано на фото.
Не следует прилагать больших усилий, чтобы отвертка не соскочила и не испортила контакты. Теперь этот упор просто не даст пластине с верхним контактом отключится.
Не стоит переживать, что обогреватель перегреется. Переключатель положений поможет вам выбрать нужную температуру, а датчик перегрева, установленный вплотную с корпусом, защитит аппарат – если что.
Еще такой вариант доработки хорош тем, что изогнув пластину обратно, можно вернуть все как было раньше – если такое понадобится.
Собрать масляный обогреватель обратно не составит особого труда.

Просто делается все так, как при разборке, только в обратном порядке.

На этом все, успешных вам ремонтов.

Ремонт масляных обогревателей своими руками — Офремонт

Маслонаполненные электроотопители – востребованные в бытовых задачах и целях агрегаты, характеризующиеся большой долговечностью, так как производство их выполняется в условиях в промышленности с применением новых технологий. Однако эти электрические приборы не рассчитаны на противостояние всем нештатным ситуациям в бытовых задачах и целях и всё таки ломаются.

Устройство даже очень современного агрегата позволяет в некоторых случаях сделать ремонт обогревателей масляного типа собственными силами.

Рассмотрим этот распространенный бытовой отопитель в ракурсе оценки возможности его восстановления после выхода из строя, так как отремонтировать масляный обогревательный прибор необходимо с безопасной гарантией его последующей эксплуатации.

Популярные поломки масляного обогревательного прибора, их признаки и способы ремонта

Удаление поломки маслонаполненного электроотопителя, как и ремонт ИК обогревателя любого иного вида, просит наличия особых навыков и выполнения ряда правил.

Важно! При поломке любого из компонентов конструкции масляного обогревательного прибора работа отопителя должна быть прекращена до устранения поломки.

Практическое изображение одной из моделей обогревателей масляного типа с списком устройств наружного оснащения

В первую очередь, следует понимать, что возобновление работоспособности множества деталей этого обогревателя в бытовых условиях невозможно либо же просит профзнаний и способностей. Экспериментирование с вышедшими из строя работающими от электричества узлами опасно непредсказуемыми результатами (электротравма, термотравма, пожар, взрыв), благодаря этому ремонтировать масляный обогревательный прибор собственными руками, не имея профессиональной подготовки, во многих случаях следует лишь путём замены пришедшей в непригодность детали.

Кроме того, при проведении ремонта электроотопителя нужно выполнение таких правил:

  • прибор обязан быть выключен из розетки;
  • обогревательный прибор обязан быть остужен до домашней температуры;
  • оснащение прибора самодельными комплектующими запрещено;
  • необходимо избегать контакта трансформаторного масла с телом, а еще с изоляцией проводки;
  • замена штатного сетевого электрического кабеля с заземляющей жилой на провод без заземления воспрещена.

Протечка масла

Нарушение герметичности масляного отопительного прибора происходит в большинстве случаев при его механическом повреждении или в результате коррозии, вызванной дефектом защитного лакокрасочного покрытия.

Когда давно применяемый, обыкновенный масляный отопительный прибор потёк, появляется природный вопрос, что сделать, отчего же не испробовать возобновить его непроницаемость собственными руками?

Однако, ремонт ИК обогревателя самостоятельно в случае протечки возможен только при условии, что прибор — аппарат российского производства старого типа со стальным отопительным прибором плоского выполнения и съёмным Трубчатым нагревателем.

Плоские масляные электроотопители российского производства с отопительными приборами из стали

Для изготовления ремонта от корпуса прибора отсоединяется блок управления, под которым размещен Нагревательный элемент трубчатого типа. Потом нагреватель после отделения контактов выкручивается, и масло через монтажное гнездо сливается в чистую ёмкость. Остаткам масла дают стечь, после этого отопительный прибор наполняют водой, чтобы убрать воспламенение в середине него масла.

Толщина стенок радиаторов такого типа составляет 1-1,2 мм, что дает возможность применять электрическую сварку. Область протечки на корпусе зачищают угловой шлифмашиной со шлифовочным диском или ручным способом – грубой наждачкой. В зависимости от места и размера повреждения, режут латку из стали подобающей толщины, накладуют её на отверстие и обваривают при помощи полуавтомата Kemppi.

Аппараты Kemppi разнообразных моделей для полуавтоматической электрической сварки в условиях быта

Шов сварки зачищают и зашлифовывают, после этого при надобности проваривают ещё один раз. После обезжиривания место ремонта красят термостойкой краской, к примеру, Rustins High Heat Black Pain.

Важно! Если обогревательный прибор покрашен по порошковой технологии, то во время изготовления работ по ремонту необходимо стремиться к небольшим повреждениям покрытия – в условиях быта возобновить его невозможно.

Термостойкая краска Rustins High Heat Black Pain в расфасовке малого объёма

После высушивания краски отопительный прибор наполняют на 80% маслом, и обогревательный прибор собирают в обратном порядке.

Если масляный отопитель до выполнения ремонта щёлкал при нагревании, не стоит ждать, что щелчки исчезнут после восстановления герметичности – сопряжения деталей корпуса изменяются во время температурного повышения и при этом потрескивают.

Ремонт отопительных приборов ребристых обогревателей масляного типа не целесообразен, так как сделаны они из тонкой стали листовой с применением сварки при помощи лазера. Возобновление герметичности подобных резервуаров технически тяжело, в условиях быта не гарантирует успеха или по расходам сопоставимо с ценой нового обогревательного прибора. Также, если Нагревательный элемент трубчатого типа считается несъёмным, то масло слить можно через повреждение, а вот залить его обратно уже не будет представляться выполнимым.

Отсутствие нагрева

Технически исправный маслонаполненный бытовой отопитель при включении в сеть тихо трещит. Данный момент не опасный, так как обусловлен лишь расширением сборного корпуса агрегата, который щёлкает при нагревании.

Если же после включения агрегата и установки необходимых значений мощности и температуры дизайн радиатор не издает звука, значит, нагрева отопительного прибора не случается, и поломку необходимо искать в электрической части.

В первую очередь, зрительно осматривают целость электрического кабеля. Если заметных повреждений нет, нужно в первую очередь демонтировать с части которая находится снизу корпуса агрегата стойки с колёсами.

Потом необходимо отсоединить от отопительного прибора блок управления, для чего на нём сверху отвёрткой поддевается и снимается штатная табличка с надписью Do not cover, под которой находятся винты крепежа.

Место расположения крепления винтов управляющего блока к корпусу

Отвинтив крепёж сверху, снизу управляющего блока также отдают винты или отстёгивают фиксирующие пружины (все зависит от модели), с ребра стыка блока с отопительным прибором снимают обечайку, и демонтированный узел кладут внутренней стороной наружу.

Очередность демонтажа управляющего блока с корпуса масляного обогревательного прибора

Делают зрительный осмотр цельности проводки и изоляции, а еще качества контактов в соединительных местах проводов, смотря на участки с изломами и окислением. Провод с явным внутренним повреждением подменяют на новый, окисленные контакты разбирают, зачищают наждачкой и собирают по новому.

По завершении зрительного осмотра приступают к «прозвонке» деталей при помощи тестора – мультиметра, которую начинают с тестирования жил участка провода от вилки до близлежащего соединения. Операция становится проще разнообразными цветами жил в кабеле электрического прибора, что дает возможность очень просто проследить направление проводки.

Звуковой сигнал тестора говорит о цельности прозваниваемого участка, отсутствие сигнала – о повреждении.

Первый этап прозвонки масляного обогревательного прибора при помощи мультиметра – участок от вилки до Трубчатого нагревателя

Замена ТЭНа

Нагревательный элемент трубчатого типа, помимо ТЕНОВ, оборудован с наружной стороны предохранителями по току и температуре, наличие которых следует учесть при прозвонке. Не исключена вероятность ситуации, когда при исправном Трубчатом нагревателе сгорел один из данных предохранителей, либо даже вышли из строя оба.

Предохранители Трубчатого нагревателя: слева – по температуре, с правой стороны – по току

Если испытание всё таки выявило выход из строя ТЭНа, то будущие действия зависят от варианта установки Трубчатого нагревателя в отопительном приборе. Резьбовое крепление нагревателя при отсутствии вальцовки дает возможность сделать его замену. В подобном варианте Нагревательный элемент трубчатого типа выкручивается из отопительного прибора, и вместо него со сменой прокладки для уплотнения ставится нагреватель с похожими параметрами по мощности и температуре выключения.

Трубчатый нагревательный элемент резьбового варианта установки в агрегат для отопления

При несъёмном варианте установки нагреватель завальцован в гнезде отопительного прибора. В условиях быта развальцевать устаревший и установить новый Нагревательный элемент трубчатого типа, сделав его непроницаемую вальцовку, очень тяжело, в связи с этим необходимо подумать о приобретении нового масляного отопителя.

Поломку регулятора температуры

Испытание этого узла делается так:

  • прозванивают участок цепи от вилки до внешнего водяного термостата;
  • регулятор ставят на небольшое значение температуры и тестируют – цепь должна быть разомкнута;
  • во время включения любого из нагревателей по отдельности, а еще 2-ух Нагревательных элементов трубчатого типа одновременно во время установки регулятора температуры в замечательное от нуля значение цепь должна быть замкнута.

Вид внутри внешнего водяного термостата бытового масляного обогревательного прибора Sinbo мощностью 2 кВт

Если прозвонка внешнего водяного термостата показала его поломку, другими словами, масляный обогревательный прибор не реагирует на переключение режимов мощности или температурное изменение поворотом маховика, устройство нужно поменять, так как его диагностика технических свойств с дальнейшим ремонтом по результатам проверки в условиях в промышленности не целесообразны, а сделать это в условиях быта весьма тяжело.

При отсутствии поломок регулятор чистят от пыли, а контакты подтягивают.

Выход из строя биметаллической пластины

Вопрос, может ли разразиться масляный обогревательный прибор, важен, так как давление масла в отопительном приборе может достигать высоких значений, а воздушная «подушка» в виде 20% его объёма имеет всё таки ограниченный потенциал. Чтобы этого не случилось, в конструкции отопителя есть реле температуры, которое обязано выключить обогревательный прибор во время перегрева.

В традиционных условиях это реле, собой представляет биметаллическую пластину, должно запирать электрическую цепь. Если же мультиметр констатирует разрыв цепи в этом термопредохранителе, то его также необходимо поменять на новый с похожими свойствами.

Прозвонка реле температуры маслонаполненного отопителя и внешний вид реле температуры

Обогреватели масляного типа взрываются очень нечасто собственно вследствие того, что имеют несколько степеней защиты, дублирующих друг друга, а вероятность одновременного выхода из строя всех устройств, которые обеспечивают безопасность, мала.

Отсутствие выключения обогревательного прибора при опрокидывании

Отключение питания электрической цепи при наклоне масляного отопителя или его опрокидывании обеспечивается устройством, рабочий принцип которого построен на наличии в его конструкции подвешенного грузика, который при отклонении агрегата от вертикали хранит своё положение.

Вариант оснащённости масляного обогревательного прибора устройством отключения питания цепи при опрокидывании прибора – отвес с железной гирькой

Испытание данного устройства выполняется путём отклонения обогревательного прибора от вертикали ручным способом. Если выключения прибора не случается, компонент нужно почистить от пыли и расходить, а лучше — поменять новым, установка которого большого труда не требует.

Нужно сказать, что при поломке защитного выключателя масляный отопитель не разрывается – во время перегрева Нагревательных элементов трубчатого типа, не покрытых маслом, срабатывает термозащита ТЭНа, либо же электрическую цепь размыкает реле температуры.

Заключение

Масляный отопительный прибор – устройство, собственными силами определять поломку которого вполне возможно, но ремонт такого прибора самостоятельно лучше уменьшить до замены вышедших из строя деталей новыми, так как эксплуатационные особенности (фактор опасности применения электротока, большие давление и температура масла) просят навыков профессионализма и очень высокого внимания к проведению работ.

Получить лучшее представление о ремонте маслонаполненных ИК-обогревателей поможет видеоролик:

ремонт своими руками » Советы по ремонту дома и квартиры

Масляный обогреватель для дома: ремонт своими руками.

Масляный обогреватель, как правило, работает без перебоев. Однако и он не застрахован от поломок. Наиболее частые проблемы: отсутствие нагрева, течь, специфические звуки. Конечно, ремонт может быть произведен по гарантийному обслуживанию, однако такой вариант не всегда возможен. Что делать, если срок договора по обслуживанию истек? При желании можно провести ремонт масляного обогревателя своими руками.

Инструменты и материалы.

Для проведения ремонта масляного обогревателя своими руками необходимы.

Спиртосодержащая жидкость.

Ненужные тряпки.

Пластина из биметалла.

Схема ремонтных работ зависит от причины поломки. Поэтому, в первую очередь определяются причины проблемы. На нашем сайте вы найдете вспомогательные материалы по починке масляного обогревателя: видео, фото, схемы. Рассмотрим алгоритм действий при различных видах поломок.

Если источником поломки являются проблемы с электрическими контактами в вилке, деформация проводных жил, нарушение фиксации жил к клеммам, выражается это обычно в том, что агрегат перестает давать тепло, не работает индикатор. В этом случае требуется провести осмотр вилки и шнура на предмет дефектов. Если их вы не нашли, необходимо снять гайки, посредством которых фиксируется панель. Затем демонтируются пружинные и округлые шайбы. Панель снимается и выполняется осмотр соединений. После этого кабель необходимо проверить посредством омметра. Обязательно удостоверьтесь в оптимальном уровне затяжки винтов, посредством которых соединяются окончания жил кабеля. Нагар, если таковой есть, следует убрать его посредством наждачной бумаги. Затем шнур подцепляется к блоку управления. Панель, прежде снятая, возвращается на место. Посредством омметра устройство проверяется на предмет короткого замыкания. Затем прибор подключается к сети и проверяется, устранена ли проблема.

Если поломка случилась из-за замыкания контактов в регуляторе, необходимо убрать панель с блока. Для этого требуется снять соответствующие гайки. Гайка снимается с винта. Головку винта необходимо застопорить. Выполняется это посредством отвертки. Производится демонтаж шайбы и упора. Затем аккуратно поднимается якорь, проверяются контакты. При проблемах с ними необходимо обработать контакты профилем, почистить наждачкой и протереть спиртовым составом. Затем прибор собирается вновь.

Источником проблемы может являться и деформированная пластина из биметалла. Для починки необходимо разобрать регулятор температуры, поставить ручку в режим наименьшего прогрева. Далее она снимается с головки винта. Винты снимаются, гайка достается, потом снимается рамка и пластинчатая пружина. Откручиваются винт и гайка, обеспечивающие контакт. Затем демонтируется сама пластина. Для снятия магнита можно снять стержень датчика. Устанавливается новая пластина, прибор собирается.

Если в приборе имеется течь, проблема, вероятно, заключается в деформации корпуса агрегата. В таком случае, в первую очередь, определяется точное нахождение повреждения. Затем производится починка и герметизация повреждения. После этого в устройство необходимо долить масло.

Если при включении прибора вы слышите специфические звуки, в частности, потрескивание, значит, скорее всего, до этого производился наклон прибора, в результате которого воздух и масло сместились. Для решения проблемы требуется просто время, за которое лишний воздух должен испариться.

При починке обогревателя важно помнить, что ни в коем случае нельзя подключать его к сети, пока прибор не собран окончательно. В ином случае возможна серьезная угроза, как самому прибору, так и вашему здоровью. Кроме того, при разборке масляного обогревателя рекомендуется помечать места, из которых была изъята та или иная деталь. Так вы значительно облегчите себе процесс сборки.

Прежде чем чинить обогреватель, рекомендуем вам посмотреть фото соответствующий тематики.

Как предотвратить поломку обогревателя.

Любой ремонт, даже если он произведен своими руками, требует затрат времени и денег. А потому лучше предупредить возникновение проблемы. При эксплуатации масляных обогревателей специального технического обслуживания не требуется. Если вы долго не пользовались прибором, перед его подключением к сети рекомендуется протереть корпус влажной тряпкой, осмотреть прибор на наличие дефектов, выбоин. ) Хранить приборы необходимо в сухом помещении при комнатной температуре. Так вы сможете увеличить срок эксплуатации агрегата. Более подробную информацию вы сможете найти в брошюрках, прилагающихся к масляному изделию.

Обогреватель Ветерок: отзывы и технические характеристики.

Какой обогреватель лучше конвекторный или масляный.

Выбираем потолочный инфракрасный обогреватель для дачи.

Газовый обогреватель для дачи Бартолини.


Ремонт обогревателя заднего стекла автомобиля своими руками

1-й способ: 

— на запотевшем стекле включаете обогрев и в месте разрыва стекло быстро отпотевает пятном, при этом вся нить с разрывом не отпотевает.

2-й способ:

— для обнаружения разрыва проводника обогревателя заднего стекла включите зажигание и включите обогреватель заднего стекла.

— соедините один щуп вольтметра с массой автомобиля, а второй щуп оберните фольгой и перемещайте фольгу по проводнику обогревателя.

— соедините щуп вольтметра в центре каждого проводника обогревателя заднего стекла. Если вольтметр показывает напряжение около 5 В, значит, проводник обогревателя исправен. Если вольтметр показывает напряжение 0 В или 12 В, значит имеется разрыв проводника обогревателя.

— для обнаружения места разрыва проводника обогревателя подсоедините один щуп вольтметра к положительной клемме обогревателя, а второй щуп перемещайте по проводнику обогревателя со стороны отрицательной клеммы обогревателя. Точка, в которой напряжение, показываемое вольтметром, упадет с нескольких вольт до нуля и является местом разрыва проводника обогревателя.

3-й способ:

— омметр,в режиме кило,а лучше мего. Один щуп цепляется к одному выводу обогревателя, второй щуп к другому выводу обогревателя. Взять кусок смоченной ваты в дистиллированной воде и вести им по ниткам обогревателя, следить за показаниями кило, мегаомметра в месте обрыва стрелка дёрнется. 

— омметр лучше использовать аналоговый (со стрелкой). 

— работает в случае, если обрыв в одном месте!

Во всех перечисленных ниже способах предварительно надо очистить токопроводящую полоску от лака (лучше — согнутой стальной проволочкой, скрепкой) до появления металлического блеска и обезжирить.

1-й способ (токопроводящая паста):

— восстановить разорванный проводник обогревателя заднего стекла можно с применением токопроводящей пасты.

— перед началом ремонта выключите обогрев заднего стекла и дайте время для остывания стекла.

— соблюдая осторожность, зачистите проводник обогревателя и промойте его спиртом.

— воспользуйтесь липкой лентой для отметки ремонтируемого участка.

— нанесите электропроводную пасту примерно на 20 мм с каждого конца поврежденного проводника.

— после сушки электропроводящей пасты в течение 24 часов можно пользоваться обогревателем заднего стекла. Можно высушить при высокой температуре, тогда пользоваться обогревом можно раньше.

2-й способ (электролитическое покрытие):

— из реактивов нужен сульфат меди — более известный как медный купорос (применяется в растениеводстве и строительстве), и серная кислота — вполне подойдет электролит из аккамулятора.

— из инструмента — отрезок медной (желательно именно медной — не латунной. Вполне подойдут несколько отрезков медного провода сложенных в пучек) трубки или прутка диаметром 6-10 мм и полоска ткани шириной 20-30 мм и длиной примерно полметра.

— на конец прутка следует намотать полоску ткани на половину ее ширины — должно получится нечто вроде кисточки. Сверху надо наложить бандаж из нитки, чтобы ткань не размоталась.

— приготовление электролита — не путать с электролитом аккамулятора — тоже не представляет сложности. В пол-стакана воды насыпается пару чайных ложек медного купороса, и размешивается до растворения, не растворилось полностью — не страшно, не обращайте внимания. В полученный р-р надо добавить 0,2-0,3% процента концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора — это примерно половина чайной ложки электролита на эти полстакана.

— собственно процесс. Обе клеммы стекла подсоединяются к «массе» (если стекло установлено в автомобиле и на нем цела хотя бы одна греющая нить — ничего делать не надо), а к трубке с тряпкой подсоединяется «плюс» аккумулятора. Мочим положительный электрод в растворе и начинаем активно и непрерывно натирать место обрыва нити в течении 3-5 минут. Через раствор проходит ток, который переносит ионы меди с электрода на греющую нить. При небольшом повреждении нити разрыв полностью затягивается медью, при больших разрывах омедненные участки следует облудить неперегретым паяльником и припаять перемычку из тонкого провода. Ограничивать ток не требуется, т.к. через несколько секунд анод пассивируется и ограничивает протекающий ток. Не следует забывать, что раствор содержит серную кислоту! 

3-й способ (краска со стружкой):

— взять медно-латунный брусок (подойдет и графит) и мелким напильником начал делать стружку. 

— краска (можно красная, под цвет нитей) смешивается со стружкой, пропорция примерно 50/50. Должна получится тестообразная смесь. 

— включается обогрев и наноситься краска на нить, предварительно сделав трафарет из изоленты или скотча. В процессе нанесения краски появлялось шипение из места контакта, потом оно пропало, но нить грелась.  

— все сделано. Буквально через минуту состав застывает.

4-й способ (магнит и клей):

— приготовить очень мелкие железные опилки, небольшой по размерам магнит (от динамика) и прозрачный клей (типа БФ-2) или нитролак. 

— приложить магнит с внешней стороны над местом обрыва, затем со стороны проводника присыпать опилки, тихонько шевеля магнитом добиться электрического контакта в месте разрыва (это будет заметно по нагреванию полоски — если конечно разрыв в одном месте, в противном случае понадобится большее количество магнитов). 

— нанести маленькой белечьей кисточкой каплю клея на опилки и дать высохнуть клею (лаку). 

— затем убрать магнит и лезвием удалить излишки опилок. Можно повторно нанести еще один слой клея (лака). 

— хватает на несколько лет.

5-й способ (специальные клеи):

— специальные клеи для восстановления нитей обогрева, есть и российского производства

— отзывы противоречивые, кому-то нравиться, кому-то нет

— инструкция по применению прилагается к клею

— рекомендуется добавлять в клей немного йода. В таком случае клей получается красного цвета и по цвету совпадает с остальными нитями

6-й способ (пропайка):

— места повреждений можно спаять мягким низкооловянистым припоем ПОС-18 или ПОСС-4-6, используя в качестве флюса хлористый цинк. Если поврежден длинный участок — лучше припаять тонкую медную или серебряную жилку от провода.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

7-й способ (опилки и клей):

— серебряные опилки (например, сточенный надфилем сплав с контакта негодного силового реле) надо насыпать в сгиб листка бумаги, туда же добавить каплю нитроклея. Быстро скатать кончиком ножа цилиндрик длиной 2…3 и диаметром 1 мм и наложить его на место повреждения. Затем — раздавить, чтобы плотно сжать опилки, и удалить лишнее.

http://vkontakte.ru/note979486_10290116

Недавно, в эту зиму, заметил что не греет одна  из нитей обогрева заднего стекла.

И как раз посередине, что довольно таки затрудняло обзор. Обрыв был обнаружен  сразу же невооруженным взглядом по посветлевшему месту и темной точке. 

Хотя, по-хорошему, этим надо заниматься летом, но дискомфорт при езде почти вслепую взял свое.

Для начала, хорошенько прогреваем салон, чтобы стекло отпотело, можно на время включить электрообогрев, но выключить непосредственно перед нанесением средства.

Место склейки хорошенько протираем чистой тряпочкой или салфеткой и обезжириваем. 

Берем обыкновенную изоленту или бумажный скотчь и приклеиваем их вдоль поврежденного участка заподлецо с краями нити. Достаем шприц с клеем и наносим его на поврежденный участок с захватом 0,5 см за края здоровых. Много клея не требуется,  излишки все равно уберутся.

Затем берем обыкновенную зубочистку и прокатываем ее хорошенько вдоль шва, выравнивая полоску клея. 

Сразу же снимаем изоленту; теперь даем еще немного погреться салон от печки пока клей не схватился и ждем сутки-двое пока он полностью не высохнет, все равно до этого момента ток по нему не пойдет.

По прошествии включаем клавишу обогрева и наблюдаем таяние снега и льда — результат налицо!

Как мы видим, из-за разности сопротивлений материала место ремонта нагревается чуть больше, надо было все же мазать более толстым слоем или…


Данный клей можно заказать тут

Очень часто после морозов начинают отказывать нити обогрева заднего стекла. Влажность высокая, видимость на нуле, поездка в дождливую или туманную погоду превращается в пытку. Постараемся сегодня рассмотреть варианты ремонта обогрева заднего стекла автомобиля:

  • Можно склеить нити обогрева заднего стекла автомобиля токопроводящим клеем, он предназначен для ремонта клавиатур, шлейфов жёстких дисков и т.д. Для начала нам надо найти место обрыва нитей, это можно узнать при включении обогрева в туманную погоду, место обрыва сразу себя выдаст: оно начнёт отпотевать тут же, а остальная нить так и останется запотевшей. Или включить зажигание, включить обогрев стекла, подключить вольтметр одной частью к массе авто, другой предварительно обернув фольгой поднести к обогревательным нитям, должно быть нормальное напряжение в пределах 5В. Если оно намного меньше или больше в этом месте обрыв нити. Или же один конец щупа вольтметра подключаем к плюсовой клемме обогрева, а второй конец щупа двигать по нити обогрева со стороны отрицательной клеммы обогрева и смотрим, где напряжение падает до 0, это место и есть разрыв. Либо ещё можно проверить стрелочным омметром. В режиме «кило» подсоединяем щупы к выводам обогрева. Теперь берём вату, смачиваем в дистиллированной воде и аккуратно ведём по нити обогрева, как только стрелка омметра отреагирует там и будет наш разрыв. Можно начинать склеивание, предварительно стекло нам надо хорошо вымыть, обезжирить и высушить. Хорошо перемешиваем содержимое тюбика клея, добиваемся однородной массы и наносим на место обрыва нитей, стараемся промазать нить на 20 мм в оба конца в месте их соединения. Клей прихватывается уже через 5-10 минут, однако на полное высыхание нужны сутки. Если вам необходимо раньше провести поездку на автомобиле, можно высушить восстановленную нить строительным феном.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена антифриза своими руками

  • Можно приобрести ремкомплект нитей обогрева заднего стекла. Им можно восстановить до 10 см. оборванных нитей. В комплекте трафарет с нитями и тюбик с полимерной смолой. После того, как определили место обрыва нити, снимаем защитную плёнку с трафарета и прикладываем нити к месту обрыва на заднем стекле. Теперь наносим на это место полимерную пасту в 2 -3 слоя.Затем трафарет с заднего стекла снимаем и ждём 24 часа. Теперь все готово, можно ездить.
  • Также при невозможности купить токопроводящий клей, его можно изготовить самостоятельно. Например, клей БФ-2 смешать со стружкой, таким образом мы получаем в какой то степени аналог термоактивной пасты, которая тоже будет работать. Принцип нанесения аналогичен описанному выше.
  • Нить также можно спаять хлористым цинком используя низкооловянистый припой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Максимальный допустимый износ тормозных дисков

Очень часто после морозов начинают отказывать нити обогрева заднего стекла. Влажность высокая, видимость на нуле, поездка в дождливую или туманную погоду превращается в пытку. Постараемся сегодня рассмотреть варианты ремонта обогрева заднего стекла автомобиля:

  • Можно склеить нити обогрева заднего стекла автомобиля токопроводящим клеем, он предназначен для ремонта клавиатур, шлейфов жёстких дисков и т.д. Для начала нам надо найти место обрыва нитей, это можно узнать при включении обогрева в туманную погоду, место обрыва сразу себя выдаст: оно начнёт отпотевать тут же, а остальная нить так и останется запотевшей. Или включить зажигание, включить обогрев стекла, подключить вольтметр одной частью к массе авто, другой предварительно обернув фольгой поднести к обогревательным нитям, должно быть нормальное напряжение в пределах 5В. Если оно намного меньше или больше в этом месте обрыв нити. Или же один конец щупа вольтметра подключаем к плюсовой клемме обогрева, а второй конец щупа двигать по нити обогрева со стороны отрицательной клеммы обогрева и смотрим, где напряжение падает до 0, это место и есть разрыв. Либо ещё можно проверить стрелочным омметром. В режиме «кило» подсоединяем щупы к выводам обогрева. Теперь берём вату, смачиваем в дистиллированной воде и аккуратно ведём по нити обогрева, как только стрелка омметра отреагирует там и будет наш разрыв. Можно начинать склеивание, предварительно стекло нам надо хорошо вымыть, обезжирить и высушить. Хорошо перемешиваем содержимое тюбика клея, добиваемся однородной массы и наносим на место обрыва нитей, стараемся промазать нить на 20 мм в оба конца в месте их соединения. Клей прихватывается уже через 5-10 минут, однако на полное высыхание нужны сутки. Если вам необходимо раньше провести поездку на автомобиле, можно высушить восстановленную нить строительным феном.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена антифриза своими руками

  • Можно приобрести ремкомплект нитей обогрева заднего стекла. Им можно восстановить до 10 см. оборванных нитей. В комплекте трафарет с нитями и тюбик с полимерной смолой. После того, как определили место обрыва нити, снимаем защитную плёнку с трафарета и прикладываем нити к месту обрыва на заднем стекле. Теперь наносим на это место полимерную пасту в 2 -3 слоя.Затем трафарет с заднего стекла снимаем и ждём 24 часа. Теперь все готово, можно ездить.
  • Также при невозможности купить токопроводящий клей, его можно изготовить самостоятельно. Например, клей БФ-2 смешать со стружкой, таким образом мы получаем в какой то степени аналог термоактивной пасты, которая тоже будет работать. Принцип нанесения аналогичен описанному выше.
  • Нить также можно спаять хлористым цинком используя низкооловянистый припой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Максимальный допустимый износ тормозных дисков

Недавно, в эту зиму, заметил что не греет одна  из нитей обогрева заднего стекла.

И как раз посередине, что довольно таки затрудняло обзор. Обрыв был обнаружен  сразу же невооруженным взглядом по посветлевшему месту и темной точке. 

Хотя, по-хорошему, этим надо заниматься летом, но дискомфорт при езде почти вслепую взял свое.

Для начала, хорошенько прогреваем салон, чтобы стекло отпотело, можно на время включить электрообогрев, но выключить непосредственно перед нанесением средства.

Место склейки хорошенько протираем чистой тряпочкой или салфеткой и обезжириваем. 

Берем обыкновенную изоленту или бумажный скотчь и приклеиваем их вдоль поврежденного участка заподлецо с краями нити. Достаем шприц с клеем и наносим его на поврежденный участок с захватом 0,5 см за края здоровых. Много клея не требуется,  излишки все равно уберутся.

Затем берем обыкновенную зубочистку и прокатываем ее хорошенько вдоль шва, выравнивая полоску клея. 

Сразу же снимаем изоленту; теперь даем еще немного погреться салон от печки пока клей не схватился и ждем сутки-двое пока он полностью не высохнет, все равно до этого момента ток по нему не пойдет.

По прошествии включаем клавишу обогрева и наблюдаем таяние снега и льда — результат налицо!

Как мы видим, из-за разности сопротивлений материала место ремонта нагревается чуть больше, надо было все же мазать более толстым слоем или…

Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).


Данный клей можно заказать тут

Источники:

  1. Красник, В.В Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей в вопросах и ответах / В.В Красник. — М.: НЦ ЭНАС, 2009. — 136 c.

Ремонт обогревателя заднего стекла автомобиля своими руками

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем портале. Меня зовут Максим Воронцов. В настоящее время я уже более 6 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Ремонт масляного обогревателя своими руками – фото, видео

Масляный обогреватель, как правило, работает без перебоев. Однако и он не застрахован от поломок. Наиболее частые проблемы: отсутствие нагрева, течь, специфические звуки. Конечно, ремонт может быть произведен по гарантийному обслуживанию, однако такой вариант не всегда возможен. Что делать, если срок договора по обслуживанию истек? При желании можно провести ремонт масляного обогревателя своими руками.

Инструменты и материалы

Для проведения ремонта масляного обогревателя своими руками необходимы:

  • Отвертка;
  • Наждачка;
  • Омметр;
  • Спиртосодержащая жидкость;
  • Тушь;
  • Ненужные тряпки;
  • Надфиль;
  • Пластина из биметалла.

Схема

Ремонт

Схема ремонтных работ зависит от причины поломки. Поэтому, в первую очередь определяются причины проблемы. На нашем сайте вы найдете вспомогательные материалы по починке масляного обогревателя: видео, фото, схемы. Рассмотрим алгоритм действий при различных видах поломок:

  • Если источником поломки являются проблемы с электрическими контактами в вилке, деформация проводных жил, нарушение фиксации жил к клеммам, выражается это обычно в том, что агрегат перестает давать тепло, не работает индикатор.   В этом случае требуется провести осмотр вилки и шнура на предмет дефектов. Если их вы не нашли, необходимо снять гайки, посредством которых фиксируется панель. Затем демонтируются пружинные и округлые шайбы. Панель снимается и выполняется осмотр соединений. После этого кабель необходимо проверить посредством омметра. Обязательно удостоверьтесь в оптимальном уровне затяжки винтов, посредством которых соединяются окончания жил кабеля. Нагар, если таковой есть, следует убрать его посредством наждачной бумаги. Затем шнур подцепляется к блоку управления. Панель, прежде снятая, возвращается на место. Посредством омметра устройство проверяется на предмет короткого замыкания. Затем прибор подключается к сети и проверяется, устранена ли проблема;

  • Если поломка случилась из-за замыкания контактов в регуляторе, необходимо убрать панель с блока. Для этого требуется снять соответствующие гайки. Гайка снимается с винта. Головку винта необходимо застопорить. Выполняется это посредством отвертки. Производится демонтаж шайбы и упора. Затем аккуратно поднимается якорь, проверяются контакты. При проблемах с ними необходимо обработать контакты профилем, почистить наждачкой и протереть спиртовым составом. Затем прибор собирается вновь;
  • Источником проблемы может являться и деформированная пластина из биметалла. Для починки необходимо разобрать регулятор температуры, поставить ручку в режим наименьшего прогрева. Далее она снимается с головки винта. Винты снимаются, гайка достается, потом снимается рамка и пластинчатая пружина. Откручиваются винт и гайка, обеспечивающие контакт. Затем демонтируется сама пластина. Для снятия магнита можно снять стержень датчика. Устанавливается новая пластина, прибор собирается;

  • Если в приборе имеется течь, проблема, вероятно, заключается в деформации корпуса агрегата. В таком случае, в первую очередь, определяется точное нахождение повреждения. Затем производится починка и герметизация повреждения. После этого в устройство необходимо долить масло;
  • Если при включении прибора вы слышите специфические звуки, в частности, потрескивание, значит, скорее всего, до этого производился наклон прибора, в результате которого воздух и масло сместились. Для решения проблемы требуется просто время, за которое лишний воздух должен испариться.

При починке обогревателя важно помнить, что ни в коем случае нельзя подключать его к сети, пока прибор не собран окончательно. В ином случае возможна серьезная угроза, как самому прибору, так и вашему здоровью. Кроме того, при разборке масляного обогревателя рекомендуется помечать места, из которых была изъята та или иная деталь. Так вы значительно облегчите себе процесс сборки.

Прежде чем чинить обогреватель, рекомендуем вам посмотреть фото соответствующий тематики.

Как предотвратить поломку обогревателя?

Любой ремонт, даже если он произведен своими руками, требует затрат времени и денег. А потому лучше предупредить возникновение проблемы. При эксплуатации масляных обогревателей специального технического обслуживания не требуется. Если вы долго не пользовались прибором, перед его подключением к сети рекомендуется протереть корпус влажной тряпкой, осмотреть прибор на наличие дефектов, выбоин.
)
Хранить приборы необходимо в сухом помещении при комнатной температуре. Так вы сможете увеличить срок эксплуатации агрегата. Более подробную информацию вы сможете найти в брошюрках, прилагающихся к масляному изделию.

Поиск и устранение неисправностей газовой печи

 

Во-первых, лучший способ избежать поломки печи – планировать каждую осень профессиональное техническое обслуживание системы отопления. Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать об этой важной задаче по обслуживанию дома.

Прежде чем звонить профессионалам, необходимо проверить несколько моментов. Иногда все, что нужно, это заменить фильтр или аккумулятор.

1. Поиск и устранение неисправностей термостата

Часто, когда люди думают, что у них сломалась печь, на самом деле это проблема термостата.Время устранить неисправность термостата:

  • ПИТАНИЕ – Убедитесь, что в вашем термостате достаточно тока для отправки сигналов в вашу систему HVAC. Посмотрите на его лицевую панель, чтобы увидеть, есть ли сигнал о низком заряде батареи. Самая сложная часть замены батареек в термостате — снять эту чертову лицевую панель. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как заменить батарейки в термостате, и не стесняйтесь звонить в компанию Hiller, если у вас возникнут проблемы:

  • ПЫЛЬ – Старые электромеханические термостаты иногда нуждаются в небольшом количестве пыли.Если ваш термостат не работает, откройте его, используя советы из видео, и проведите легкую чистку с помощью ватной палочки. Убедитесь, что вы обходите биметаллическую катушку и контактные пластины. Если ваши ватные палочки не могут проникнуть в маленькие щели, вам поможет небольшой кусочек мягкой бумаги.
  • МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ — Если ваш термостат находится рядом с источником тепла, например, вентиляционным отверстием, осветительным прибором или кухонным оборудованием, показания температуры будут отключены, и на печь будут отправлены неверные команды. Убедитесь, что ваш термостат находится вдали от прямых солнечных лучей и других источников тепла.
  • БАЛАНС – Для правильной работы термостата важно, чтобы он был абсолютно ровным. Используйте устройство уровня, чтобы проверить, является ли ваш термостат прямым. Это особенно важно для старых термостатов, использующих ртутные переключатели. При необходимости переставьте термостат.
  • ОТРЕГУЛИРОВКА АНТИЦИПАТОРА — Если у вас нецифровой термостат с ртутным выключателем, вам может потребоваться отрегулировать антиципатор.Для этого потребуется снять лицевую панель и найти небольшой металлический язычок, который переходит от более короткого к более длинному. Если ваша печь слишком часто включается и выключается, попробуйте настроить антиципатор в сторону «более длинного» значения. Если система HVAC недостаточно циклична, поверните антиципатор в сторону «более короткой» стороны. Иногда требуется немного проб и ошибок, так что наберитесь терпения.
  • НАСТРОЙКА — Это может показаться очевидным, но убедитесь, что ваш термостат настроен на «нагрев». Если печь по-прежнему не включается, выключите печь у источника, переведите термостат на «авто» и подождите около 30 минут.Снова включите печь и снова переключите термостат на «нагрев», чтобы увидеть, сработала ли эта «перезагрузка».

Узнайте, как работает термостат, у мистера Волшебника:

 

Если у вас возникли проблемы с термостатом, не стесняйтесь обращаться в компанию Hiller.

Если вы проверили все распространенные проблемы с термостатом, а печь по-прежнему не работает, пора переходить к следующим шагам.

2.Мощность

Если на вашу печь не подается питание, подойдите к блоку выключателей и проверьте, нет ли перегоревших предохранителей или сработавших выключателей. Если питание на блоке выключателя/предохранителя включено, убедитесь, что ваша система HVAC не была отключена по какой-либо причине. Возле печи также может быть отдельный выключатель питания, который выглядит как выключатель света. Включите его.

Убедившись, что все подключено и включено, сбросьте питание на блоке выключателя. Если восстановление цепи не работает, возможно, неисправна проводка между термостатом и печью.Если это так, позвоните Хиллеру.

Если у вас есть электричество, но печь по-прежнему не работает должным образом, перейдите к шагу 3.

3. Грязный воздушный фильтр

Если и ваш термостат, и печь получают необходимую им мощность, следующее, что нужно проверить, это фильтр печи. В некоторых системах HVAC есть защитное устройство для отключения печи в случае загрязнения или засорения воздушного фильтра. Важно, чтобы вы заменяли свои фильтры HVAC каждые 30-90 дней в зависимости от типа вашего фильтра и частоты использования вашей системы. Замена воздушного фильтра улучшает воздушный поток и качество воздуха в помещении, снижая затраты на отопление и продлевая срок службы вашего устройства.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как заменить фильтр печи (убедитесь, что стрелка указывает в направлении воздушного потока):

 

4. Зажигание пилота  

Если ваша печь имеет питание и чистый воздушный фильтр, но все равно не работает, возможно, проблема с газом. Если вы не получаете газ или запальник не зажигается, убедитесь, что газовый клапан полностью открыт, а запальник полностью нажат.

Если вам нужно перезажечь пилот, точно следуйте инструкциям производителя (надеюсь, инструкция где-то прикреплена к печи). Если вы не можете найти точные инструкции, выполните следующие действия:

  • Найдите узел контрольной лампы и поверните диск в положение «Выкл. ».
  • Подождите 5-10 минут, пока весь газ не рассеется.
  • Если через 10 минут вы по-прежнему чувствуете запах газа, эвакуируйте дом и позвоните в местную газовую компанию и пожарную службу.
  • Найдите кнопку воспламенителя рядом с газовым клапаном с настройками «вкл», «выкл» и «пилот».
  • Переведите клапан в пилотное положение.
  • Держите длинную зажигалку или спичку в отверстии пилота, пока нажимаете кнопку сброса (обычно красную).
  • Держите кнопку нажатой, пока не загорится пламя.
  • Переключите настройку с «пилот» на «включено».
  • Узнать больше
Признаки плохого пилота
  • Желтое, фиолетовое, оранжевое или красное пламя
  • Разделенное, мерцающее или колеблющееся пламя
  • Пламя выше 2 дюймов или короче 1 дюйма

Вы можете отрегулировать высоту пламени запальника, затянув или ослабив винт, расположенный на корпусе запального клапана. Обратитесь к инструкциям производителя для правильного расположения. Затягивание винта (по часовой стрелке) должно уменьшить размер пламени, а ослабление винта (против часовой стрелки) должно увеличить его.

Если ваш контрольный свет не горит постоянно или имеет любой другой цвет, кроме синего, позвоните профессионалам в Hiller, чтобы диагностировать ситуацию. Возможно, возникла опасная ситуация возгорания или неисправна термопара (предохранительное устройство, перекрывающее подачу газа).

Иногда для фиксации термопары достаточно затянуть гайку гаечным ключом.Будьте осторожны, не затягивайте слишком сильно! Только немного подтянуть. Затем попробуйте снова зажечь пилот. Если затягивание гайки термопары не помогает, возможно, вам необходимо заменить термопару. Это довольно простой ремонт, но если вы точно не знаете, что делаете, мы рекомендуем обратиться к профессионалу.

5. Очистка, смазка и общее обслуживание

Лучший способ избежать проблем с печью – регулярное техническое обслуживание. В большинстве случаев техническое обслуживание отопления выполняется, если не забыть запланировать профессиональную настройку осенью (или подписаться на план обслуживания дома) и заменить воздушные фильтры каждые 30-90 дней.

Ваш техник смажет все движущиеся части, очистит внутри и снаружи, а также проверит вентиляцию и электрическую безопасность. Мастер очистит всю накопившуюся за лето пыль и грязь, а также загерметизирует и затянет протечки, а болты удержат любые комплектующие на месте. Если назревает более серьезная проблема, он может обнаружить ее и запланировать сеанс ремонта; он также запустит нагреватель, чтобы убедиться, что все работает как надо. Это помогает нагревателю потреблять меньше энергии в зимние месяцы, уменьшая ваши счета, а также снижая риск капитального ремонта.Это вещи, которые вы не должны пытаться делать своими руками.

Прочтите наше Руководство по фильтрации воздуха, чтобы узнать больше о важности фильтров HVAC.

Чтобы подвести итог процесса устранения неполадок печи:
  1. Проверьте термостат
  2. Проверить питание
  3. Заменить воздушный фильтр
  4. Пилотная лампа повторного включения
  5. Убедитесь, что все вентиляционные отверстия и регистры разблокированы
  6. Убедитесь, что дверцы панели доступа полностью закрыты
  7. Перезапустите печь

 

Когда обращаться к специалистам

Хотя некоторые неисправности очевидны, например, печь вообще не включается, другие сложнее диагностировать, например, изменения в звуке, издаваемом печью. Ниже приведены некоторые предупреждающие звуки о том, что вашей печи требуется профессиональная помощь, которую вы не должны пропустить.

  • Гул:  Если газовая печь издает гулкий звук при включении, это обычно означает наличие проблемы с горелкой, например, грязь или ржавчина, которые блокируют газовые форсунки. Доверять работу по очистке горелки следует только профессионалам. Гул также может быть из-за неисправного газового клапана.
  • Щелчок:  Щелкающий звук при включении печи иногда указывает на проблемы с электророзжигом.Если щелкающий звук возникает после выключения вентилятора, это может указывать на трещины в теплообменниках, которые могут привести к утечке угарного газа в газовых печах, поэтому не медлите, когда дело доходит до вызова ремонтных работ.
  • Визг:  Такой механический звук может означать проблемы с двигателем вентилятора, возможно, с подшипниками. Попросите техников изучить звук и посмотреть, нуждается ли двигатель в замене.
  • Лязг:  Если у вас есть старая печь, в которой все еще используется ремень вентилятора двигателя нагнетателя (а не прямой двигатель), появление лязгающих звуков из шкафа может означать, что ремень оборвался и начинает ударять по другим частям печи. кабинет.Хотя ремонт может исправить это, в большинстве случаев вам следует серьезно подумать о замене печи на более новую модель.

Поскольку конкретный шум в печи может быть вызван несколькими причинами, вам потребуются специалисты по ремонту, чтобы сначала диагностировать проблему, а затем применить правильное решение. Опасности ремонта печи своими руками включают пожар, отравление угарным газом, утечки хладагента и дорогостоящий ремонт. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что вы делаете, остановитесь и позвоните профессионалу.

Устранение неполадок самостоятельно чрезвычайно рискованно, поэтому не пытайтесь это сделать: просто свяжитесь с отмеченной наградами командой Hiller. Мы знакомы со всеми производителями и моделями и можем вернуть вам тепло в кратчайшие сроки.

Могу ли я починить электропечь самостоятельно?

Домовладельцы обычно знают, что в их доме опасно вмешиваться в работу любых приборов, работающих на природном газе. Фактически, в большинстве юрисдикций закон запрещает кому-либо, кроме лицензированного специалиста, работать с любым устройством, подключенным к газопроводу.Риск отравления угарным газом и взрывов слишком высок, чтобы рисковать любительскими попытками ремонта.

Это означает, что ремонт газовой печи строго запрещен для непрофессионалов. Но что, если в вашем доме не используется природный газ, а тепло поступает от электрической печи? В Интернете есть множество руководств по ремонту электропечей своими руками, и на первый взгляд эта работа может показаться чем-то, что вы могли бы устранить самостоятельно.

Однако не стоит пытаться ремонтировать домашнюю электропечь без помощи специалиста.Риск получить травму не так велик, как с газовой печью (хотя он все еще существует), но сложность современных систем отопления делает маловероятным устранение проблемы без подготовки и подходящих инструментов. Во многих случаях вы можете усугубить проблему. Выберите более простой путь к ремонту отопления в Мортон-Гроув, штат Иллинойс: позвоните в компанию Shavitz Heating and Air Conditioning и позвольте нам разобраться с неисправной печью. У нас более чем столетний опыт ремонта обогревателей по всему Чикаголенду.

Одна из основных проблем, с которой вы можете столкнуться, пытаясь сделать электропечь своими руками, — это снижение ее эффективности.Электрические печи стоят дороже, чем газовые, потому что электричество является более дорогим источником топлива. Поэтому крайне важно, чтобы вы поддерживали эффективную работу вашей электропечи, чтобы она не теряла тепло из-за плохих воздуховодов, перегруженных вентиляторов или плохой изоляции. Вмешательство в систему без ознакомления с тем, что вы делаете, может привести к резкому увеличению ваших счетов за отопление. Оставьте ремонтные работы людям, прошедшим обучение, чтобы максимизировать эффективность: то, что вы платите за ремонт, вы вскоре окупите за счет экономии энергии.

Плохо отремонтированная электропечь может стать проблемой для всей электросети вашего дома. Печь потребляет большое количество напряжения для работы, и если она страдает от случайных попыток починить ее проводку, это может привести к системе, которая вызывает срабатывание автоматических выключателей каждый раз, когда включается нагреватель.

Одной из наиболее распространенных проблем, из-за которой электрические печи теряют мощность нагрева или полностью выходят из строя, являются поломка нагревательных элементов, отвечающих за нагрев воздуха с помощью электрического нагрева сопротивления.Только люди, знакомые с ремонтом печей, могут успешно заменить ТЭНы.

В следующий раз, когда ваша электропечь выйдет из строя, не тратьте время и деньги на ее возню. Когда вы позвоните, чтобы назначить встречу с Shavitz Heating and Air Conditioning для ремонта отопления в Мортон-Гроув, штат Иллинойс, мы быстро решим проблемы и позаботимся о том, чтобы ваша печь работала в отличном состоянии и чтобы ваши счета не увеличивались.

Теги: Ремонт отопления, Мортон Гроув
Среда, 10 декабря 2014 г., 10:59 | Категории: Отопление |

Ремонт автомобильного обогревателя своими руками

  • Печка в вашем автомобиле перестала работать и вам нужен ремонт автомобильного обогревателя советы? В этой статье будут изложены некоторые столь необходимые советы и рекомендации по ремонту собственного автомобильного обогревателя.Есть много причин, по которым обогреватель может перестать работать, в этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины.

    • Проверьте охлаждающую жидкость : Имейте в виду, что тепло, которое проходит через ваши вентиляционные отверстия, исходит от тепла охлаждающей жидкости в двигателе и радиаторе вашего автомобиля. Если недостаточно охлаждающей жидкости или охлаждающая жидкость загрязнена, это может быть проблемой.
    • Проверьте электронику : Есть несколько электронных компонентов, из-за которых обогреватель может не работать.Одной из частых проблем является двигатель вентилятора. Это может испортиться тремя разными способами. Резистор может выйти из строя, сам двигатель может выйти из строя или предохранитель может перегореть, не позволяя питанию поступать на двигатель. Проверьте их, так как они легко ремонтируются.
    • Ограничение потока: Ограничение потока охлаждающей жидкости может привести к неправильной работе обогревателя. Проверьте все шланги на наличие перегибов или разрывов. После этого проверьте термостат на исправность.Наконец, проверьте водяной насос, чтобы убедиться, что он позволяет охлаждающей жидкости течь должным образом.
    • Клапан управления отопителем/водяной клапан : Клапан управления отопителем представляет собой небольшой пластиковый или металлический клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Он открывается, когда автомобиль прогревается, позволяя охлаждающей жидкости попадать в сердцевину отопителя, тем самым нагревая отопитель. Когда холодно, он остается закрытым, удерживая охлаждающую жидкость в двигателе, чтобы он мог прогреться.
    • Смесительная дверца : Смесительная дверца управляется одним из трех способов.Электронно, вакуумом или механическими рычагами. Эта дверь регулирует количество подмешиваемого горячего воздуха, тем самым определяя температуру внутри автомобиля. Убедитесь, что эта дверь работает правильно, так как она часто застревает в открытом положении с холодной стороны, из-за чего салон автомобиля остается холодным.
    • Сердечник нагревателя : Обычно это самая сложная часть для ремонта, если она является причиной неисправности. Единственный способ осмотреть сердцевину отопителя на наличие повреждений или засоров — снять шланги отопителя с противопожарной перегородки и осмотреть шланги на наличие сильного шлама или снять нижнюю часть приборной панели и визуально проверить сердцевину на наличие утечек.
    • Воздушные карманы : Воздушные карманы также являются распространенной причиной проблем с нагревателем. Воздушные карманы в основном проветривают небольшие участки, где воздух задерживается в охлаждающей жидкости. Они вызывают проблемы, потому что, где бы ни находился этот воздушный карман, в этой области настолько прохладно, насколько позволяет температура окружающей среды. Вы можете легко прокачать систему охлаждения, открыв выпускной клапан рядом с термостатом и дав автомобилю поработать на холостом ходу. Способ ускорить процесс — немного приподнять переднюю часть автомобиля.Это заставляет воздушный карман подниматься до самой высокой точки системы охлаждения, что приводит к более быстрому прокачке.

    Теперь, когда у вас есть эти столь необходимые советы, вы можете пойти и начать проверку обогревателя вашего автомобиля на предмет ремонта.

    ← Предыдущий пост Следующий пост →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Почему ремонт водонагревателя — это не работа своими руками?

Все в вашем доме требует надлежащего ухода. Через какое-то время каждый прибор или предмет мебели просит замены, и для этого приходится вызывать профессионалов. Но когда вам надоедает звонить другим людям для решения проблем с трубопроводом, вы вызываете сантехников. Точно так же, если у вас возникли проблемы с проводкой, вы вызываете для этого электриков и так далее.

Иногда, чтобы сэкономить свои деньги, вы думаете, что вам никто не нужен для решения всех этих вопросов и вы сами сможете их решить. Итак, вы пытаетесь решить ее, но знаете, что это не ваша работа.Тем не менее, вы делаете это, чтобы сэкономить деньги и избавиться от всех проблем, связанных с общением с другими людьми и вызовом их в свой дом для ремонта.

Одна из самых распространенных работ, которую, как мы думаем, мы можем делать, — это ремонт электроприборов. Электрические приборы, такие как водонагреватели, нельзя отремонтировать в домашних условиях. Поэтому ремонт водонагревателя в Лос-Анджелесе — это не работа своими руками, и мы обсудим причины того же.

Почему вам не следует рассматривать ремонт водонагревателя своими руками

Есть несколько причин, по которым вам не следует рассматривать услуги по ремонту водонагревателя как работу своими руками.Некоторые из них обсуждаются ниже:

Неправильная арматура:

Ремонтник электроприборов – одна из самых профессиональных профессий. Вам нужно вызывать сантехников, которые имеют большой опыт в этой области, и вы не ожидаете, что они сделают что-то не так, выполняя свою работу. Но когда вы делаете одну и ту же работу, вы склонны делать много ошибок.

Один из них может быть неправильно установлен. Потому что вы не знаете, какую вилку нужно использовать при подключении водонагревателя к электричеству или какую трубу нужно установить при подключении к водопроводу.Таким образом, эти вещи могут пойти не так и стать причиной вашей большой рабочей нагрузки.

Приобретите неправильный размер:

Как мы уже говорили, вы не знаете, какие настройки вам нужно изменить, поэтому совершенно очевидно, что вы можете приобрести неправильные размеры. В результате он будет бесполезен, если он не будет соответствовать размеру вашего обогревателя. И так, ваши деньги потрачены впустую.

Всякий раз, когда вы заменяете водонагреватель или любой другой электроприбор, вы идете и покупаете детали самостоятельно.Вместо того, чтобы обращаться к электрикам по поводу их размеров, вы пытаетесь их установить. Иногда вы видите, что они не подходят, когда получаете их у себя дома. Тогда все ваши деньги будут потрачены впустую, а усилия пропадут даром.

Вероятность обрыва тока:

Есть много шансов, что при самостоятельной установке каких-либо электроприборов можно допустить ошибки и сделать ситуацию более критической. Это может привести к открытому току в тех приборах, которые могут быть очень вредными для вас и вашей семьи.Есть много шансов, что когда вы коснетесь главного выключателя этих приборов, вы можете поймать ток, и это может быть фатальным для вас. Поэтому очень важно, чтобы электроприборы устанавливали только профессионалы, а не сами.

Неправильно установлено:

Очевидно, что когда вы не знаете, в чем заключается работа, и все же выполняете ее, вы можете делать неправильные вещи. Всякий раз, когда вы устанавливаете устройство, есть так много шансов, что вы установите его неправильно.

Вы не можете увидеть, что он установлен неправильно, пока работа не будет завершена. Кроме того, вы видите это, наконец. Это приводит к пустой трате времени и денег, так как вместе с ним потребуются гвозди и провода. Следовательно, вам нужно будет делать все заново, и в результате это также испортит ваше пространство и время.

Нет подходящих инструментов:

Вы знаете, что ремонт водонагревателя — это техническая работа, требующая продвинутых навыков при его установке или ремонте.Поэтому всегда нанимайте для этого техников, потому что они обладают необходимыми знаниями и достаточными инструментами.

С другой стороны, если вы решили починить самостоятельно, то на это уходит много времени и сил. Также нет гарантии, что вы решите проблему без необходимых инструментов. Итак, вызывайте специалистов по ремонту водонагревателя , которые всегда приезжают со всеми инструментами и оборудованием, и делают свою работу правильно, качественно, эффективно и т.д. закрепите свои водонагреватели на себе, тогда они могут иметь неплотное крепление.Если у вас дома есть газовая колонка, это будет очень опасно для вас, так как может выделять угарный газ, который очень опасен для жизни человека.

Кроме того, если вы принимаете душ и включили газовый водонагреватель, газ будет скапливаться в вашей ванной и даже может забрать чью-то жизнь. Таким образом, это не безопасно для всех и может быть вредным. Поэтому позаботьтесь и вызовите лицензированных специалистов для установки вашего водонагревателя. Кроме того, профессионалы обеспечивают правильную вентиляцию водонагревателя при его установке.

Распыление горячей воды по всему гипсокартону:

Когда вы пытаетесь починить водонагреватель самостоятельно, то, как мы обсуждали, существует вероятность того, что он неправильно установлен или его гайки не затянуты должным образом. По этой причине горячая вода может протекать, и гипсокартон вашей ванной комнаты может быть залит горячей водой. Это даже приведет к растрате горячей воды и электроэнергии. Поскольку вся ваша горячая вода будет распыляться, вам нужно будет снова включить ее, а это не хорошо для здоровья вашего нагревателя.

Взрыв:

Если ваш водонагреватель неправильно установлен или есть проблемы с его фитингами, это может вызвать много проблем. И все эти проблемы могут привести даже к взрыву обогревателя в вашем доме. Взрывы обогревателей случаются очень часто. Итак, вам нужно защитить себя от этого опасного события, и если вы попытаетесь починить свои нагреватели самостоятельно, есть вероятность, что ваш водонагреватель может взорваться. Таким образом, вы не должны практиковать это и нанять опытных сантехников , чтобы исправить это.

Преимущества обращения к специалистам для ремонта водонагревателя у вас дома

Как мы уже говорили, самостоятельные действия по устранению неполадок или установке водонагревателя могут быть очень опасными. Это небезопасно и может навредить вам и вашей семье разными способами. Поэтому есть много причин, по которым вам следует вызывать профессионалов для установки ваших водонагревателей у вас дома для устранения проблем. Давайте быстренько вникнем:

Опыт:

Профессионалы знают все вопросы, связанные с электроприборами, а если говорить конкретно о водонагревателях, то сантехники имеют большой опыт в своей работе.Сантехники делают эту работу в течение многих лет и знают, как решить эти проблемы. Поэтому вызов сантехника очень важен. Кроме того, это будет лучшим решением, так как вам не нужно получать от него какие-либо вредные последствия, ведь у них есть хороший опыт для устранения всех видов проблем.

Знания:

Как вы знаете, сантехники, которые решают все вопросы, связанные с вашими водонагревателями, являются экспертами. Если говорить о проводке, то опытные инженеры-электрики решают эту проблему.Они хорошо знают, как работают электроприборы и что приводит к решению их проблем. Они даже могут сказать вам, какие ваши действия приводят к проблемам, связанным с водонагревателями. Таким образом, вы можете остановить эти действия и защитить свое тепло от повреждения.

Доступ к оборудованию:

Если вы вызываете сантехников или инженеров для устранения неполадок с водонагревателями, они обязаны устранять их. Вам не придется ломать голову над этим, и вы можете сидеть без какого-либо стресса и смотреть, как они работают сами по себе.Любое оборудование, которое им понадобится при установке нагревателей, будет их ответственностью. С другой стороны, если вы попытаетесь решить эти проблемы самостоятельно, вы не будете знать, какое оборудование вам может понадобиться, и в конечном итоге исправите его неправильным образом.

Готовность к чрезвычайным ситуациям:

Сантехники всегда готовы к чрезвычайным ситуациям. Если у вас возникнут какие-либо чрезвычайные ситуации, связанные с проблемами водонагревателя, они будут там, чтобы помочь вам. Таким образом, вам не придется ни о чем беспокоиться и даже ждать, чтобы распознать проблему, а затем решить ее, так как сантехник узнает о проблеме после осмотра вашего водонагревателя только один раз.

Устранение всех проблем:

Если у вас возникли проблемы с водонагревателем, вы решите только эту проблему. Но, если вы вызовете для этого профессионалов, они исправят проблемы, которые могут повлиять на ваш водонагреватель в будущем. Следовательно, они не только решат конкретную проблему, которую вы им поручите решить. Но все остальные вопросы на месте они решат после осмотра вашего обогревателя. Таким образом, профессионалы знают, что влияет на плохое самочувствие вашего обогревателя, поэтому они проверят его в целом и решат все вопросы, чтобы он не вышел из строя в ближайшее время.

Гарантия:

Если вы позвоните специалистам для решения проблем с водонагревателем , они также предоставят вам условия гарантии. Это очень хорошо, и благодаря этому вы сможете пользоваться многочисленными преимуществами. Вам не придется беспокоиться, если ваш водонагреватель выйдет из строя в ближайшее время, так как профессионалы должны решить эту проблему. Они не будут взимать плату с вас снова, так как ваш обогреватель будет только на гарантии.

Итак, вот некоторые из причин, которые доказывают, что обращение в профессиональные службы для устранения проблем с водонагревателем имеет важное значение.Это также оптимальное решение, позволяющее сделать ваш водонагреватель эффективным в течение длительного периода времени.

Заключительное слово

Очень важно, чтобы все было установлено профессионалами только для Техническое обслуживание водонагревателя в Лос-Анджелесе. Всякий раз, когда вы устанавливаете какие-либо электроприборы, вы можете совершать ошибки, которые могут нанести вред вам и вашему водонагревателю.

Все вы знаете, что в электрических приборах есть токи, и вы можете поймать их, если неправильно их установите. Следовательно, вам нужно вызвать специалистов по ремонту водонагревателя и выполнить свою работу быстро и эффективно. Таким образом, вы получили представление о том, насколько это может быть вредно для вас и почему вам не стоит заниматься этим самостоятельно. Итак, вызовите опытного сантехника для того же и отремонтируйте водонагреватель в Лос-Анджелесе в кратчайшие сроки.

Ремонт ОВКВ своими руками

Если вы сталкивались с типичными проблемами с печью, вы, возможно, уже знаете, что регулярное техническое обслуживание ОВК имеет большое значение.Мастера-сделай сам часто знают, где искать неисправности обогревателя или обслуживание центрального кондиционера, но для тех из нас, кто менее опытен, несколько советов по обслуживанию HVAC могут иметь большое значение. Начнем с основ: «HVAC» относится к системе в вашем доме, которая регулирует отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. Обычно это включает в себя вашу печь, центральный блок кондиционирования воздуха и все воздуховоды и детали, которые их сопровождают.

Стратегии «Сделай сам» ОВиКВ

Несмотря на то, что системы HVAC предназначены для самостоятельной работы с минимальным вмешательством с вашей стороны, за исключением регулировки термостата, регулярное техническое обслуживание вашей системы может иметь большое значение для ее правильной работы.Если вы хотите провести техническое обслуживание ОВКВ своими руками, мы подскажем, с чего начать.

Контрольный список технического обслуживания ОВКВ

  • Используйте высокоэффективный печной фильтр. Новые гофрированные фильтры более эффективно улавливают крошечные частицы, переносящие бактерии.
  • Ежемесячно проверяйте фильтр. Если он выглядит грязным, замените его. Даже если вы считаете, что вам это не нужно, заменяйте его каждые 90 дней.
  • Вы можете закрыть вентиляционные решетки вашего дома, чтобы направить воздух туда, где он вам больше всего нужен, но не закрывайте более 20 % ваших регистров, потому что это создаст дополнительную нагрузку на оборудование HVAC.
  • Проверьте свои наружные блоки (кондиционеры воздуха и тепловые насосы) и убедитесь, что вокруг нет листьев, пыльцы, веток, скошенной травы или других предметов.
  • При оценке наружных блоков также убедитесь, что со всех сторон есть свободное пространство в два фута и что они находятся на одном уровне с землей или платформой.
  • Периодически проверяйте изоляцию и линии хладагента. Если они повреждены или отсутствуют, немедленно замените их.
  •  Выключайте летом увлажнитель печи.Когда вы включаете его осенью, замените фильтр фитиля увлажнителя и установите гигростат на оптимальную настройку (согласно рекомендациям в руководстве пользователя), прежде чем включать подачу воды.

Также рекомендуется ежегодно проходить профессиональный осмотр, даже если вы думаете, что можете сделать это самостоятельно. Оборудование HVAC дорогое и сложное, и рекомендуется ежегодно проверять его.

Сделай сам: ремонт ОВКВ

Иногда что-то идет не так, даже в хорошо обслуживаемых системах. К счастью, есть приемы по устранению неполадок нагревателя и ремонту кондиционера своими руками, которые даже новичок может использовать для диагностики проблемы.

Вот наиболее распространенные проблемы с печью, которые нужно искать (их также проще всего устранить):

  1. Термостаты: Иногда вы просто думаете, что вам нужен ремонт обогревателя — сделайте это сами, если это проще, чем вы думали. Первым делом следует проверить термостат; проблема может заключаться в простой замене батареек.Или, если вы используете программируемый термостат, возможно, кратковременное отключение или скачок напряжения могли изменить программирование. Если что-то выглядит необычным на дисплее вашего термостата, это устройство может быть тем, что влияет на вашу проблему с отоплением или кондиционированием воздуха.
  2. Выключатели питания: То, что иногда кажется самым очевидным решением… таковым не является. Часто выключатель питания компонентов вашей системы HVAC выглядит как обычный выключатель света. Обычно он находится на вашем чердаке или в подвале, поэтому, если кто-то в вашем доме был в этих местах, стоит проверить, не щелкнули ли какие-либо выключатели, если у вас возникли проблемы с печью.
  3. Воздушные фильтры: Общие проблемы с печью могут возникнуть просто из-за того, что вы забыли заменить воздушные фильтры. Когда вы просматриваете контрольный список обслуживания HVAC, это важно. Когда воздушный фильтр забит, это означает, что печи приходится больше работать, чтобы прокачать воздух по дому. Когда печь работает усерднее, она с большей вероятностью сломается. Совет для профессионалов: отметьте в своем смартфоне или календаре даты, когда вам следует заменить воздушные фильтры. Или вы можете подписаться на услугу, которая доставляет воздушные фильтры на дом.Кроме того, узнайте, какая у вас модель, чтобы вы могли запастись, когда увидите их в магазине или в Интернете.
  4. Блок конденсатора: Конденсатор — это наружная «коробка», от которой работает ваш центральный кондиционер; техническое обслуживание важно, потому что оно по-прежнему является частью вашей внутренней системы HVAC. Это означает, что убедитесь, что воздушный поток свободен — периодически проверяйте устройство, чтобы увидеть, нет ли мусора или травы, которые блокируют выходы воздуха. Если у вас возникли проблемы, это должно быть одним из ваших первых мест для проверки.
  5. Автоматические выключатели: Вы, наверное, слышали о отключениях электроэнергии (это когда энергетическая компания намеренно отключает часть электроэнергии, особенно летом, потому что потребление от сети слишком сильное). Иногда, если у вас есть понижение напряжения или даже если у вас его нет… перегретый кондиционер может перегрузить вашу систему и отключить выключатель. Если это произойдет, просто верните выключатель в нормальное положение. Но, если это происходит часто, вы можете обратиться к профессионалу, а не к мастеру.Ремонт HVAC может быть сложным, и эта конкретная проблема может означать, что пришло время вызвать подкрепление.

Советы по обслуживанию кондиционера

Обслуживание центрального кондиционера не должно быть рутиной. Эти советы по обслуживанию кондиционера помогут сохранить прохладу.

Фильтры: Точно так же, как ваша печь, и со всем обслуживанием ОВКВ своими руками — фильтры, фильтры, фильтры! Некоторые фильтры можно чистить и использовать повторно, а другие необходимо регулярно заменять.

Змеевики кондиционера: Змеевики испарителя и конденсатора собирают грязь. В то время как чистые фильтры помогают, это по-прежнему важная часть самостоятельного обслуживания HVAC для очистки змеевиков от грязи и мусора.

Ребра теплообменника: Вы знаете эти алюминиевые ребра на вашем конденсаторе? Они не требуют особого ремонта ОВКВ своими руками, но их нужно проверять на наличие изгибов и вмятин. Вы можете приобрести «гребень для плавников», который выпрямит изогнутые плавники.

Сливы: Мы уже говорили о забитых сливах в ваших раковинах или душевых, и кондиционер ничем не отличается.Частью вашего регулярного контрольного списка обслуживания HVAC должно быть время от времени прокладывание сливных каналов для вашего конденсатора. Засоры могут означать избыточную влажность, которая может обесцветить стены или ковер.

Запланированное профессиональное техническое обслуживание: Хотя вы, возможно, захотите сделать это самостоятельно, системы HVAC обычно требуют капитального ремонта один раз в год, выполняемого профессионалом. Кондиционер должен быть включен в этот годовой план. Запланируйте настройку кондиционера в нашей дочерней компании Constellation Home.

HVAC DIY: ремонт печи

Обслуживание ОВК своими руками всегда состоит из двух компонентов: (1) плановое техническое обслуживание для обеспечения бесперебойной работы системы и (2) устранение неполадок, если что-то пойдет не так. Советы по обслуживанию HVAC, приведенные выше, являются хорошим началом для поддержания работы, но есть несколько вещей, которые вы можете сделать специально для своей печи.

С чего начать поиск и устранение неисправностей обогревателя:

  1. Проверьте автоматический выключатель. Если у вас вдруг «умерла» печка или пустой термостат, первое, что нужно сделать, это посмотреть, не перегорел ли у вас предохранитель.Пометьте коробку выключателя возле каждого выключателя, чтобы вы сразу знали, выключен ли выключатель печи.
  2. Проверить выключатель печи. Переключатель на печи должен быть установлен в положение «нагрев» (что может показаться очевидным, но если у вас есть обогреватель и блок переменного тока, вы должны переключаться каждый сезон). Это простое решение, если вы занимаетесь устранением неполадок нагревателя (и, кстати, проверьте это, даже если вы занимаетесь ремонтом кондиционера своими руками — на этом конце может быть такая же проблема!).
  3. Проверить контрольную лампу. Если ваш запальник находится на сквозняке, возможно, он перегорел. Закройте окна или двери или заблокируйте сквозняк, а затем снова зажгите. Если это не сработает, возможно, у вас забито пилотное отверстие.
  4. Сброс управления зажиганием. Если ваша печь оснащена электрическим розжигом, вы можете выполнить «перезагрузку», повернув термостат до упора вниз или повернув выключатель питания в положение «выключено». Подождите несколько минут, а затем снова включите все для сброса.

И последнее… будьте осторожны с утечками газа! Если вы почувствуете запах природного газа или сработает датчик CO2, немедленно покиньте дом и оставьте окна и двери открытыми для проветривания. Утечка газа является чрезвычайной ситуацией, и вы должны позвонить в свою газовую службу или пожарную службу, как только окажетесь вне дома и в безопасном месте. Если вы можете сделать это безопасно, перекройте кран подачи газа, который обычно находится рядом с газовым счетчиком на входной трубе. Поверните клапан на четверть оборота с помощью гаечного ключа.Если вы подозреваете утечку газа, не зажигайте спичек и не прикасайтесь к выключателям до тех пор, пока вы не получите разрешение от коммунальных служб или пожарной охраны.

Эти решения могут помочь, когда дело доходит до самостоятельного обслуживания систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, но они определенно не являются исчерпывающим списком того, что может пойти не так. Когда дело доходит до вашего обогревателя и кондиционера, есть много движущихся частей (в прямом и переносном смысле), и иногда вам нужно вызвать профессионала. Однако никому не нравится, когда вам приходится платить за профессионала, который войдет в вашу дверь только для того, чтобы он сказал вам, что вам нужно было только щелкнуть выключателем или сменить фильтр! Таким образом, используя эти советы по обслуживанию ОВКВ своими руками, вы, надеюсь, сможете определить, где искать и что делать, прежде чем сделать этот звонок.В случае, если ваша система HVAC не подлежит ремонту, и вы думаете о замене отопления и кондиционирования воздуха, свяжитесь с Constellation Home.

Если у вас есть хорошие советы по обслуживанию кондиционеров или другие советы по обслуживанию ОВКВ, мы будем рады узнать об этом — поделитесь ими в комментариях ниже!

3 признака того, что вам нужен ремонт печи

В Пискатауэй начинают холодать, так что самое время спросить себя: правильно ли на вас влияет обогреватель? Если ответ твердый нет или даже просто слабый да , вам пора назначить встречу с членами нашей команды. Вы не хотите всю зиму бороться с различными проблемами с отоплением. Мы знаем, что вы, вероятно, не хотите планировать встречу для ремонта печи в Пискатауэй, штат Нью-Джерси, но мы можем сделать этот процесс максимально простым для вас.

Позвоните в нашу команду сегодня, чтобы назначить встречу с членами нашей команды. Мы обслуживаем домовладельцев из трех штатов по-разному с 1930 года. Вы не можете превзойти такую ​​​​историю и опыт! Приходите в нашу команду, если вам нужен сервис, который согреет вас.

Несколько признаков того, что вам нужен ремонт

Не уверены, действительно ли вам нужны системы ремонта печей ? Вот несколько признаков того, что вам может понадобиться ремонт печи в вашем доме.

1. Низкий комфорт

Вы замечаете, что бежите к своему термостату чаще, чем вам хотелось бы? Если вы думаете, что слишком часто включаете свой термостат или температуру, которая просто слишком высока, чтобы ее поддерживать, пришло время записаться к нам на прием. Возможно, вам это еще не очевидно, но у вас серьезные проблемы с обогревателем. Позвоните в нашу команду, и мы оперативно решим ваши проблемы с недостаточным теплом.

2. Обесцвеченный сигнальный фонарь

Всегда полезно обращать внимание на цвет контрольной лампы. Здоровая контрольная лампочка всегда будет синей, а контрольная лампочка желтого или оранжевого цвета — это явный признак того, что у вас могут быть проблемы с печью. Эта проблема может указывать на проблему с уровнем угарного газа, поэтому важно позвонить нам как можно раньше.

3. Короткий цикл

Короткий цикл — это процесс запуска нагревателя, его работы в течение короткого промежутка времени, остановки и повторного запуска вскоре после этого. Если вы заметили, что обогреватель вашего дома работает с коротким циклом, возможно, вы даже не считаете это проблемой, заслуживающей телефонного звонка. На самом деле, короткий цикл — это один из самых быстрых способов запустить нагреватель в землю.

Звоните нашим специалистам при первых признаках неисправности

У нас более 90 лет опыта работы с такими домами, как ваш.Мы прилагаем все усилия, чтобы гарантировать, что все наши услуги печи на должном уровне. Вы можете доверить нам выполнение необходимой вам работы, потому что у нас есть большой опыт, правильное лицензирование и все лучшие сертификаты. Мы прилагаем кропотливые усилия, чтобы гарантировать, что вы будете получать самые лучшие услуги каждый раз. Мы не делаем работу на ура. Мы собираемся потратить время и усилия, необходимые для того, чтобы согреть вас всю зиму. Звоните сегодня.

Свяжитесь со Scaran сегодня, чтобы назначить встречу с нашей командой.Мы предоставляем лучшие услуги печи в области Tri-State. Звоните сегодня.

Теги: Проблемы с печью, Ремонт отопления, Piscataway
Понедельник, 11 ноября 2019 г., 11:00 | Категории: Отопление |

Как отремонтировать печь для автофургона?

Знание того, как ремонтировать и обслуживать печь для автофургонов, может продлить сезон кемпинга и сэкономить деньги. Ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать, как починить печь на колесах.

Заявление об отказе от ответственности: Важно помнить, что ваша печь для автофургонов работает на пропане и электричестве — двух потенциально опасных источниках. Если вы не уверены в работе ни с тем, ни с другим, позвольте профессиональному специалисту позаботиться о ремонте.

Последовательность операций

Во-первых, чтобы знать, как потенциально починить вашу печь, вам нужно знать, как она работает. На первый взгляд это кажется очень простым; становится холодно, поэтому вы включаете термостат и вуаля, печь заводится, и у вас есть тепло.Просто, верно?

Схема подключения от Atwood

Что ж, на самом деле есть много вещей, которые происходят в вашей печи в определенном порядке, чтобы обеспечить ее безопасный запуск. Поэтому знание этой последовательности операций необходимо, чтобы определить, в чем проблема.

Вот основная последовательность операций:

  1. Термостат посылает электрический сигнал на печатную плату печи .
  2. Сигнал проходит через реле и запускается двигатель вентилятора .
  3. На полной скорости он активирует парусный переключатель , подтверждая наличие достаточного потока воздуха для отвода дыма из топки.
  4. Сигнал передается на переключатель высокого уровня , который указывает, что температура печи ниже безопасного уровня для запуска.
  5. При активации двух предыдущих предохранительных выключателей газовый клапан открывается, пропуская пропан в камеру сгорания.
  6. Воспламенитель в камере сгорания получает ток от модуля зажигания на печатной плате.В результате ток создает искру между наконечниками воспламенителя. Это поджигает топливо и производит пламя, в результате чего тепло проходит через нагревательные каналы по всему автофургону.

Как починить печь для автофургонов – Поиск и устранение неисправностей

Прежде чем приступить к работе, мультиметр является бесценным инструментом для устранения неполадок. Есть много видео и руководств по использованию мультиметров, и они недорогие. То есть, каждый владелец RV должен владеть им.

Не знаком? Посмотрите это видео:

Примечания к печатной плате

На печатной плате вашей печи, скорее всего, будет индикатор, указывающий на ошибки.Определенные шаблоны мигания укажут на проблемы, которые нужно начать искать. Это, в сочетании с действиями или бездействием печи, направит вас на верный путь.

Любые очевидные темные выгоревшие пятна на плате могут означать неисправность платы. Любая проблема, связанная с какой-либо из деталей, обсуждаемых ниже, при которой сама деталь проходит проверку нормально, указывает на вероятную проблему с печатной платой или проводами, проложенными между ней и деталью.

С множеством различных деталей и операций, как тогда мы узнаем, что нам нужно починить? Давайте рассмотрим некоторые распространенные ситуации.

1. Нет ответа от печи

Ситуация: Вы вызываете подогрев на термостате, а из печи ничего не происходит.

Питание 12 В

Ваш автодом требует мощного источника питания 12 В для правильной работы различных компонентов печи.

Действие: Проверьте все соединения вдоль провода от термостата до печатной платы и убедитесь, что у вас есть сильный источник питания 12 В от аккумуляторов вашего дома на колесах.

Реле и двигатель вентилятора

Следующий вариант – реле вентилятора.Если реле не разомкнуто, вентилятор не запустится.

Обведено реле на печатной плате

Действие: Проверьте реле, зашунтировав его, чтобы вентилятор работал от прямого источника питания. Если ваш вентилятор работает от прямого источника питания, то вентилятор исправен, и, скорее всего, это реле. Если вентилятор не работает от батареи, то проблема заключается в вентиляторе, и ваше реле, скорее всего, в порядке.

2. Вентилятор включается, но печь не зажигается

Ситуация: Вы слышите, как запускается вентилятор, но печь не горит. Из печки может дуть воздух, но это не теплый воздух.

Помните из последовательности операций, что воздуходувка должна работать на полной скорости, чтобы активировать переключатель паруса. Для этого требуется мощный источник питания 12 В.

Парусный переключатель и переключатель высокого уровня

Сначала проверьте переключатель паруса. Грязь, шерсть домашних животных и посторонние предметы могут повлиять на работу переключателя. Переключатель паруса обычно монтируется снаружи воздуходувки.

Действие: Очистите ребра воздуходувки и переключатель паруса и повторите проверку.Если они чистые, а топка не включается, можно проверить переключатель паруса мультиметром.

Еще одна ситуация (хотя и маловероятная) – переключатель высокого уровня. Переключатель паруса и переключатель высокого уровня подключаются последовательно. Без топки печи маловероятно, что при таком раскладе это ваша проблема. Переключатель высокого уровня активируется теплом. Поэтому нет огня, нет тепла.

Газовый клапан

Следующая проверка – газовый клапан. Вы должны услышать соленоиды на клапане, когда он пытается открыться (это похоже на щелчок).Если вы не слышите соленоиды, это хороший признак того, что они не работают.

Возможно, слышны соленоиды, но клапан не открыт. Вы должны почувствовать запах пропана, и часто вы можете услышать газ в результате его открытия.

Действие: Снимите и проверьте газовый клапан, подав питание непосредственно на него. В открытом состоянии через него должен проходить воздух.

Воспламенитель и модуль зажигания

Следующий возможный компонент — воспламенитель. Когда газовый клапан открывается, вы должны услышать быстрое тиканье воспламенителя.Если вы этого не слышите, проблема, скорее всего, в зажигании.

Действие: С помощью мультиметра убедитесь в наличии питания от модуля зажигания на печатной плате к воспламенителю. Если нет, модуль на плате может быть неисправен. Если у вас есть питание, дважды проверьте наконечники воспламенителя. Наконечники воспламенителя должны быть чистыми и правильно расположенными, чтобы между ними могла проскакивать искра. Керамическая изоляция не должна иметь трещин и осколков.

3. Печь преждевременно отключается после розжига и выделения тепла

Ситуация: Печь запускается, и у вас есть тепло, но она выключается, не достигнув заданной температуры.

Переключатель высокого уровня

Если температура в камере сгорания достигнет определенной температуры, выключатель высокого уровня выключит печь. Для этого есть несколько возможных причин: утечка в любой из трубок в камере сгорания может привести к избыточному теплу или неправильному отводу горячего воздуха.

Переключатель высокого уровня Atwood от Amazon

Действие: Убедитесь, что выхлоп ничего не блокирует и что имеется надлежащий поток воздуха. Проверьте трубки в камере на наличие трещин или отверстий. Если проблем нет, возможно, неисправен переключатель высокого уровня. Проверьте переключатель высокого уровня с помощью мультиметра.

Датчик пламени

Если пламя, сжигающее газ в камере сгорания, погаснет, это, безусловно, выключит вашу печь RV, чтобы газ не продолжал поступать в печь. Если газ сгорает правильно, возможно, датчик пламени неисправен. Датчик пламени, скорее всего, является частью узла воспламенителя.


Следите за техническим обслуживанием вашего дома на колесах

Терпение и понимание того, как они работают, являются ключом к ремонту вашей печи для автофургонов.Предотвращения многих проблем можно избежать с помощью периодического технического обслуживания и очистки, что может избавить вас от ожидания на морозе дорогостоящего звонка в сервисную службу. Используйте онлайн-инструмент, такой как «Maintenance My RV», чтобы отслеживать все операции по техническому обслуживанию вашего RV в одном месте. Он также будет отправлять вам своевременные напоминания о необходимости технического обслуживания автофургона, чтобы помочь вам избежать дорогостоящего ремонта и потенциально серьезных аварий.

Продолжить чтение:

Приходилось ли вам чинить печь для автофургонов? Дайте нам знать в комментариях ниже, на нашей странице в Facebook или поделитесь ими с сообществом RV на форумах iRV2.

Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги. Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно. Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда. Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

Шаг 1: Нажмите здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

О Кендалле Дженнингсе

Кендалл постоянно живет со своей женой и двумя кокер-спаниелями в своем доме на колесах в настоящее время в Мексике.Он является половиной DashboardDrifters.com и соучредителем RVSpotDrop, веб-сервиса для тех, кто работает полный рабочий день.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.