Механизм начал «капризничать»? Пора на ремонт: как разобрать циркуляционный насос отопления своими руками

Современные водяные системы отопления, не могут работать без оборудования, контролирующего правильный поток воды в трубах. С этой задачей, справляется циркуляционный насос, который перемещает теплоноситель по трубам.

В работе прибора, возникают неполадки, которые нужно своевременно устранять. Устранение неисправностей прибора, можно провести в домашних условиях, предварительно, произведя демонтаж и разборку. Об этом далее, поподробнее.

Виды циркуляционных насосов отопления и принцип работы

Циркуляционные помпы в коммунальных, или бытовых системах отопления, бывают двух видов: с сухим и мокрым ротором. Хоть по принципу работы они идентичны, первый вариант имеет КПД 70%.

Его, целесообразнее использовать в коммунальных и производственных помещениях. Такой прибор менее долговечен, сильнее перегревается.

Поэтому оснащён вентилятором и требует дополнительного технического обслуживания. Для бытовых целей используют с мокрым ротором, который проще в эксплуатации. Ведь его двигатель омывает холодная вода и без всяких дополнительных элементов, охлаждает его.

Принцип работы такого насоса, основывается на перекачке воды с одной точки в другую. На роторе устройства, имеется крыльчатка (колесо с полимерными лопастями), которая, вращаясь, подхватывает воду, поступающую во входное отверстие, разгоняет её (если применять в бытовых целях, скорость может достигать 2 м/с) и выталкивает в выходное отверстие. При этом динамику перемещения теплоносителя, можно регулировать с помощью переключателя, который расположен на корпусе помпы.

Важно! В домах с большим метражом, система отопления должна обеспечивать тёплую температуру во всех комнатах. Поэтому внедрить в систему оборудование, которое намного увеличит давление и, перемещая равномерно воду, прогреет все батареи, будет правильным решением.

Что проверить перед разборкой насоса для безопасности

Циркуляционный насос, способствует быстрому, равномерному отоплению и помогает сэкономить расход газа. Однако, длительное, или неправильное использование, приводит к неполадкам.

Впрочем, некоторые из них можно устранить самостоятельно. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по демонтажу агрегата, стоит его проверить. Возможно, сбой в работе получится устранить на месте. Поэтому прежде необходимо:

1. Проверить подачу электроэнергии к клеммам насоса. Если такая неисправность имеет место, электродвигатель будет только гудеть, и ротор не запустится.

Для устранения проблемы, проверяются места соединений контактов, а также целостность проводов.

1. Проверить, не заклинил ли вал. Такое может произойти из-за загрязнителей, выпадающих в осадок, во время процесса дистилляции воды, который происходит, благодаря её циркуляции и нагреванию в отопительной системе. Лишние частицы оседают, в том числе и на роторном валу, что приводит к заклиниванию. Устраняется проблема с помощью отвёртки. Достаточно провернуть ею вал (место расположения шлица, торцевая часть механизма), и работа насоса должна возобновиться.

Если после удаления перечисленных выше неполадок, проблема останется, придётся произвести демонтаж насоса из магистрали. Однако прежде чем его разбирать, стоит проверить, можно ли это делать — есть виды, не подлежащие разборке.

Как разобрать и собрать своими руками

Для того чтобы разобрать устройство и по возможности устранить внутреннюю неисправность своими руками, следует произвести демонтаж. Это труда не составит.

Вначале устройство обесточивается, перекрывается байпас (обходная отопительная труба), если таковая имеется. Затем, откручиваются все запорные вентили, и насос извлекается.

После демонтажа, можно приступать к разборке насоса. Для этого следует:

1. Открутить ключом 4 болта, с шестигранными головками, которыми прикручена нижняя и верхняя часть устройства. Если крепёжные элементы прикипели и не откручиваются, стоит воспользоваться размягчающим средством «жидкий ключ». После нанесения этого вещества на проблемные места, уже через 10—15 минут открутится любой болт.
2. Снять верхнюю часть корпуса и извлечь ротор, находящийся в стакане статора. Между колесом ротора и стаканом, есть 4 дренажные отверстия. Нужно отвёрткой поддеть через них колесо и вытащить деталь. Если есть налёт, препятствующий извлечению, можно снова воспользоваться размягчающим средством.
3. После извлечения ротора, провести диагностику, и по возможности устранить все неполадки, препятствующие нормальной работе насоса.

Неисправности внутри системы циркуляционного насоса, бывают различной степени тяжести, например: если при запуске через несколько секунд работа помпы прекращается, возможно, дело в длительной эксплуатации устройства. Со временем, образуется накипь, которая приводит к заклиниванию вращательных узлов и препятствуют вращению ротора. Поэтому разобрав насос, весь известковый налёт вычищается, а крепёжные стыки смазываются маслом.

В задней части насоса, обследуется полость улитки. Если она загрязнена, хорошенько всё почистить. Проверить резиновую прокладку на стыке задней и передней части корпуса насоса. Если она непригодна, заменить изношенный уплотнитель.

Фото 1. Схема внутреннего устройства циркуляционного насоса отопления. Указаны основные части механизма.

После того как будут устранены неполадки, ротор снова помещается в гильзу. Затем, кладётся резиновый уплотнитель, одевается задняя часть насоса (улитка), и закручивается крепёжными винтами. Ориентируясь по стрелке на корпусе, указывающей направление потока, насос присоединяется к трубе. Провода электропитания в правильном порядке, присоединяются к колодкам клемм, и прибор готов к работе.

Важно! Перед тем, как запускать насос, для предотвращения воздушной пробки, потихоньку открутите винт на передней части корпуса насоса, и спустите воздух. Когда из отверстия пойдёт вода, закрутите плотно винт назад.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором показана разборка циркуляционного насоса и перечислены возможные поломки.

Своевременная профилактика — залог долговечности

Устранить мелкие неисправности, мешающие работе циркуляционного насоса, можно самостоятельно в домашних условиях. Поэтому, чтобы небольшие неприятности не переросли в крупные — проводите чаще профилактику оборудования. При подозрительных звуках и сбоях в процессе вращения, разбирать,

смазывать все вращательные элементы, чистить от накипи и других оседающих частиц. При таком подходе, насосное оборудование в отопительной системе, прослужит не один десяток лет, обеспечивая оптимальную температуру.

Собираем насосную станцию самостоятельно. | САН САМЫЧ

Здравствуйте, уважаемые читатели «Сан Самыча». Сегодня мне бы хотелось рассказать вам о том, как возможно собрать насосную станцию, и в каких случаях оправдана сборка насосной станции из разрозненных частей, которые можно купить в магазине.

Почему собирают насосную станцию сами.

Прежде всего, как мне кажется, насосную станцию стоит собирать самостоятельно, если у вас уже есть какие-то из её составных частей, обычно наиболее дорогих. Это – насос и гидроаккумулятор. Потому что стоимость насоса – это, примерно, половина стоимости насосной станции, соответственно, гидроаккумулятор – примерно треть. То есть, не имеет смысла покупать новую насосную станцию, если у вас раздавило зимой гидроаккумулятор или сгорел по какой-то причине насос. Можно купить отдельно и то, и другое, и просто заменить то, что у вас сломалось, благо крепежи насоса и крепежная площадка гидроаккумулятора, как правило, стандартные и соединить одно с другим можно без особого труда.

Другой причиной собирать насосную станцию самостоятельно, может послужить несоответствие ваших требований и характеристик оборудования готовой насосной станции. Например, вам нужен насос с большим напором или расходом воды, чем у предлагаемых вам насосных станций, а то, что устраивает вас по характеристикам, не устраивает – по стоимости или по надежности. Или габариты насосной станции слишком велики для места, куда вы собираетесь её поставить, или вас не устраивает емкость гидроаккумулятора, ну и т. д. Только нужно  иметь в виду, что итоговая стоимость насосной станции вполне может быть намного больше той, что вы планировали.

Третий, наиболее распространенный вариант, когда вы вынуждены собирать распределенную насосную станцию из-за очень глубокого залегания воды или приличной удаленности от дома источника воды. Как правило, в этом случае используют мощный погружной насос, а гидроаккумулятор с блоком автоматики ставят где-нибудь дома.

Так ли нужен гидроаккумулятор?

 Резонный вопрос: можно ли обойтись без гидроаккумулятора? В принципе, это возможно, но с обычным блоком автоматики насос будет включаться и выключаться очень часто, реагируя даже на незначительный расход воды. Ведь количество воды в напорном трубопроводе невелико, и малейший расход воды приведет к быстрому падению давления и такому же быстрому нарастанию его при включении насоса. Именно из-за того, чтобы насос не включался по каждому вашему «чиху», ставят гидроаккумулятор, хотя бы небольшой.

Так как вода – вещество не сжимаемое, в гидроаккумулятор накачивают воздух, который, в отличие от воды, хорошо сжимается и выступает своеобразным демпфером, регулирующим накопление и расход воды. Если воздуха в гидроаккумуляторе нет или слишком мало, то и сжиматься будет нечему, то есть не будет накопления воды.

В идеале, емкость гидроаккумуляторов должна быть лишь немного меньше дебета вашего источника воды, и насос, в этом случае, будет включаться лишь при израсходовании какого-то, довольно приличного запаса воды, т.е. очень редко, но надолго. Но тогда это будет очень дорогая по стоимости накопительная схема.

Сейчас в продаже появились насосные станции с улучшенными блоками автоматики со встроенной защитой от сухого хода, которые плавно запускают и останавливают насос, регулируют его мощность в зависимости от заданного давления. Считается, что гидроаккумулятор, в принципе, им не нужен. Но все это хорошо работает только при отсутствии перепадов напряжения, чем наша глубинка и дачные поселки похвастать не могут.

И, к сожалению, стабилизаторы не всегда спасают от этой беды. К тому же цена такой станции очень часто намного выше обычной, что, как мне кажется, себя не оправдывает.

Готовые системы автоматики.

Вистан.

Из всех готовых систем автоматики для насосных станций особенно выделяется наша отечественная разработка Вистан, предназначенная исключительно для организации насосной станции на базе вибрационного насоса. Я не сторонник применения вибрационных насосов в системах водоснабжения частных и дачных хозяйств, но не могу не уделить внимание этому устройству из-за  большой популярности «Малышей», «Ручейков» и т.д. на постсоветском пространстве.

Вистан и схема его подключения.

В интернете очень много лестных отзывов об этом устройстве. В жизни, к сожалению, не все так радужно. Итак, вкратце.

Достоинства:

— Специальная разработка для вибрационных насосов;

— Автоматически поддерживает давление в системе на уровне 1,5-2,0 бар;

— Имеет встроенную защиту от сухого хода;

— Имеет встроенный стабилизатор напряжения, может работать с напряжением от 160 до 250 Вольт;

— Может работать без гидроаккумулятора, плавно изменяет мощность насоса;

— Плавный пуск и останов насоса;

— Имеет защиту по превышению электрического тока: плавкий предохранитель на 5 Ампер;

— Автоматически возобновляет работу при восстановлении параметров: напряжение в сети, появление давления воды на напоре насоса (сухой ход).

— Простота монтажа и демонтажа схемы: производитель рекомендует использовать гибкую подводку на ½ дюйма.

Недостатки:

— Насос должен создавать давление на входе в устройство не меньше 3,0 бар: не всякий вибрационный насос способен на это, учитывая разницу по высоте между зеркалом воды в колодце (скважине) и местом расположения Вистана.

— Расход воды ограничен внутренним сечением гибкой подводки, или нужно ставить гидроаккумулятор.

— Защита по сухому ходу решена своеобразно: устройство отключает насос, если давление на входе не поднимается выше 0,8 бар за 10 секунд. Т.е. вода на самом деле есть, и насос исправно её качает, просто ему не хватает сил поднять давление до необходимого.

— Нет возможности регулировать давление в системе.

— Высокая цена устройства по сравнению со стоимостью вибрационных насосов. Стоимость набора «Вистан + насос» сопоставима по стоимости готовой насосной станции не самого плохого качества (а китайские, раза в полтора дешевле).

 

В целом, этот вариант организации насосной станции подойдет дачникам, привыкшим к своим вибрационным насосам и не избалованным благами цивилизации на даче. К тому же, систему легко собрать весной перед использованием и разобрать осенью, забрав все хозяйство с собой в город и не боясь, что её украдут или разорвет морозами. Для более серьезной системы водоснабжения дома это устройство, впрочем, как и использование вибрационного насоса, вряд ли подойдет.

Блок автоматики для центробежных насосов.

 Для организации насосной станции на основе центробежного насоса, неважно погружного или поверхностного, необходим блок автоматики. Самое простое – это собрать его самому, используя покупные элементы: коллектор, реле давления, манометр. Но можно купить и готовый блок, на котором все это уже будет установлено. Останется только лишь установить его на напоре насоса в удобном для обслуживания месте.

Различные фирмы предлагают большое разнообразие таких блоков, отличающиеся по комплектации и стоимости.

Самые простые и недорогие, включают в себя только необходимые элементы, названные выше. Чуть подороже будут стоить блоки, в которые добавлен датчик сухого хода. Самыми же навороченными считаются блоки автоматики, которые самостоятельно, регулируя мощность насоса, поддерживают заданное давление в системе, а также имеют несколько (до трех) защит от разных неприятных вещей (сухой ход, перегрузка насоса, разрыв напорного трубопровода).

Коллектор.

Собственно, каждый волен делать свой выбор. Кому-то проще собрать такой блок самому, кому-то проще его купить. Как мне кажется, единственный недостаток таких блоков, кроме цены, это как раз их блочность. Т.е. если что- то сломается в составе такого блока автоматики, то менять придется весь блок, а это иногда бывает накладно.

 

 

Схемы насосных станций.

 Самая распространенная схема насосной станции это когда все её элементы собраны вместе, как написал один из читателей: «насос на бочонке».

В этом случае блок автоматики ставится на напоре насоса, а к гидроаккумулятору вода отводится по отдельной трубе или гибкой подводке. Получается, что можно поставить в разных местах насос и гидроаккумулятор (ГА), просто заменив отвод к ГА на более длинный.

Но лучшим вариантом будет поставить блок автоматики на ГА, соединив коллектор блока с насосом трубой. Тогда мы получаем распределенную насосную станцию, где насос может стоять, например, в колодце (или в скважине для погружного насоса), а ГА находится в теплом доме.

 Продолжая усовершенствовать нашу схему, можно найти наиболее удобное место для блока автоматики. Мне таким местом представляется распределительный коллектор холодной воды, где блок автоматики будет поддерживать постоянное давление (ведь именно это нам и нужно). Гидроаккумулятор, в этом случае, можно поставить под ванну или в любое другое свободное место ванной комнаты, а от насоса будет подходить напорный трубопровод. Сам же насос можно поставить поближе к источнику водоснабжения и подальше от дома, чтобы не слышать его шум, или купить погружной насос (опять же никакого шума в доме).

Таким образом, разместив элементы насосной станции в тех местах, где это удобно и не бросается в глаза, вы получите максимальный комфорт при эксплуатации водоснабжения дома: «как в квартире». Главное не забыть, что и куда вы запихнули.

как разобрать и собрать насос + обзор популярных поломок

Центробежные скважинные насосы “Водомет” производства российской компании “Джилекс” прекрасно справляются с подачей воды из различных сооружений, но периодически они все же ломаются. Самый быстрый вариант решения проблемы — выполнить ремонт насоса водомет своими руками. Задачу эту простой не назовешь, но множество домашних умельцев с ней справляются более чем удовлетворительно.

Устройство центробежного насоса “Водомет” несколько сложнее, чем у вибрационного “Малыша” или “Ручейка”. В нижней части агрегата расположен герметичный маслонаполненный двигатель, на вал которого надеты своеобразные стаканы — элементы с рабочими плавающими колесами.

В зависимости от мощности насоса таких стаканов может быть больше или меньше. Верхняя крышка насоса прижимает все эти элементы и удерживает их в правильном положении. Из этой крышки выходит электрический кабель, патрубок для подачи воды к водопроводной магистрали и проушины для подвешивания насоса.

Насос «Водомет» — надежная техника с высоким КПД. Его конструкция позволяет выполнить многие ремонтные работы в домашних условиях

Плавающие рабочие колеса — “изюминка” этого агрегата. В самом начале работы они притираются к конструкции путем стачивания пластикового буртика. В результате между статичными и движущимися элементами устройства образуется минимальный зазор. Такая конструкция обеспечивает высокий КПД насоса.

Еще одно преимущество плавающих колес насоса “Водомет” — способность пропускать частички песка, попадающие в скважину в ходе естественных процессов запесочивания. Модели насоса типа “Водомет А” устроены аналогичным образом. Они дополнительно укомплектованы поплавковым выключателем, который предназначен для отключения прибора в случае возникновения аварийной ситуации. Например, если в источнике иссякла по каким-то причинам вода (низкий дебет, заливание и т.п.).

Если монтаж и эксплуатация насоса Водомет производились в соответствии с рекомендациями производителя, необходимости в преждевременных ремонтах не возникнет (кликните для увеличения)

Скважинный насос “Водомет”, несмотря на отсутствие такой защиты, работает вполне исправно. Он может включаться/выключаться каждые три минуты без ущерба для целостности конструкции. Чтобы предотвратить ситуацию с возникновением “сухого хода”, которая губительна для любого насоса, следует правильно выбрать модель, подвесить ее на нужной высоте и т.п.

Дополнительный элемент продлевает срок эксплуатации прибора, но требует дополнительного места для размещения. По этой причине Водомет А” обычно используют не в скважинах, а в колодцах. Но ремонтировать эту модель приходится примерно таким же образом, как и скважины насос. Еще одна особенность погружных насосов “Водомет” — это нижний забор воды. Конструкция позволяет использовать насос в полупогруженном состоянии. Если нужно полностью опустошить емкость, “Водомет” отлично справится с задачей.

Но в фильтровой скважине располагать насос подобным образом не всегда полезно. Устройство будет постоянно забирать со дна песок. Это отрицательно сказывается и на качестве воды, и на состоянии рабочих колес устройства. Чтобы предотвратить проблему такого характера, на нижнюю часть насоса надевают самодельные насадки, препятствующие проникновению песка в устройство.

Располагать в скважине агрегат нужно так, чтобы между дном выработки и дном насоса оказалось не менее 1 м. Погружать Водомет можно так, чтобы между зеркалом воды и верхом устройства было не более 30 м. Водомет предназначен для перекачки воды с температурой от +1º до +35º С. Не рекомендуется нарушать температурный режим для его нормальной работы. А еще нельзя включать агрегат больше 20 раз за сутки.

Для того чтобы исключить преждевременный износ и поломки, нельзя, чтобы Водолей работал без воды. Устройство должно быть заземлено. В сеть необходимо включить УЗО, отключающее прибор при утечках тока более 30 mA.

Как разобрать “Водомет”

Устройство насоса “Водомет” нельзя назвать совершенно простым и понятным. Перед началом разборки рекомендуется как можно подробнее ознакомиться с особенностями его конструкции. Не помешает фиксировать правильное положение каждого элемента: записывать, фотографировать, снимать на видео и т.п.

Следует также обратить внимание на правильное положение каждой детали в отношении понятий “верх” и “низ”. Если колеса после ремонта были установлены неправильно, насос все же будет работать, но не слишком эффективно. Проблемы могут возникнуть и после перемотки двигателя. Далеко не все владельцы насосов запоминают правильное расположение контактов.

Чтобы аккуратно снять крышку насоса «Водомет», можно использовать так называемый съемник масляного фильтра или его мягкий аналог — скрутку их ткани (веревки) с рычагом

Перед началом разборки насос, разумеется, следует отключить от электропитания и вынуть из скважины. Чтобы облегчить работы, лучше отсоединить водоподающую трубу от патрубка и снять металлический трос. Когда насос “Водомет” находится в рабочем положении, его омываемый двигатель находится в верхней части, а насосная часть, состоящая из крыльчатых колес и стаканов с крышками, в нижней части. Но при разборке насоса удобнее держать его “вверх ногами” т.е. двигателем вниз.

Первый шаг при разборке насоса “Водомет” — отвинчивание нижней крышки. Выполняют эту операцию с помощью достаточно длинной отвертки, продетой в проушины для подвешивания троса. Откручивать нужно против часовой стрелки. Возможно, удобнее будет использовать другие приспособления, например, газовый ключ номер три. Подойдет также устройство для снятия крышки масляного фильтра, хорошо знакомое автомобилистам, или его аналог из полоски прочной ткани с рычагом для ее скручивания.

После этого из корпуса насоса нужно аккуратно вынуть камеры-стаканы с крышками и крыльчатые колеса. Крышки стаканов пронумерованы цифрами от 1 до 3. Обычно на вал сначала надеты все стаканы с цифрой “1”, затем — с цифрой “2”, затем — с цифрой “3”. При разборке насоса водомет эти элементы будут сниматься в обратном порядке. Лучше записать порядок нумерации стаканов, чтобы избежать ошибок во время сборки.

На этой фотографии представлена насосная часть устройства в разобранном виде. Элементы разложены в порядке их сборки. Следует сразу же запомнить, какая сторона — верхняя (для увеличения кликните)

Не помешают сразу же уточнить направление движения вала. Для этого насос со снятыми колесами просто включают на несколько секунд. Колесо должно стоять таким образом, чтобы засасывание воды происходило снизу по центру, а вода поступала вверх к наружной части кольца. В правильном положении кольцо с лопастями должно быть установлено широкой частью в сторону двигателя, т.е. выступом вниз и гладкой стороной вверх.

Так выглядит двигатель насоса «Водомет», вынутый из корпуса устройства. Вал закреплен двумя клипсами, которые нужно придерживать плоскогубцами, чтобы его снять

Вал насоса не закручен, как в аналогичных моделях, а зафиксирован двумя клипсами. Если его необходимо снять, следует зажать клипсы плоскогубцами и вынуть вал. Когда стаканы с крыльчатками сняты, может возникнуть необходимость также вынуть и электродвигатель. Для этого понадобятся некоторые усилия, поскольку он запрессован в корпус достаточно плотно.

Чтобы не погнуть вал, следует поставить корпус насоса на опору с отверстием, в которое можно вставить вал. После этого следует аккуратно выбить двигатель из корпуса с помощью молотка и дощечки. Молотком ударяют по торцу, а дощечка выполняет роль амортизатора.

Когда положение двигателя в корпусе изменится, нужно сначала вынуть кольцеобразную фиксирующую прокладку. Ее нужно повернуть внутри корпуса на 90 градусов, немного сдавить и вынуть так, чтобы не повредить об внутреннюю резьбу корпуса. Можно сразу же обратить внимание на положение этой прокладки.

На фото изображены элементы разобранного двигателя насоса «Водемет»: 1 — вал гидравлической части; 2 — пружина сальника, 3 — сальник, 4 — передняя крышка; 5 — мембрана; 6 — передний фланец; 7 — ротор

Она должна быть обращена к двигателю той стороной, с которой снята фаска. После этого можно вынуть из корпуса двигатель. Он закрыт верхней крышкой насоса, которая зафиксирована с помощью двух прочных уплотнительных резинок.

Чтобы снять крышку, нужно положить двигатель на бок. Затем крышку аккуратно выбивают из корпуса двигателя, ударяя по ней широкой отверткой и резиновой киянкой. Для этого можно использовать и другие подходящие инструменты. Под крышкой находится конденсатор. Иногда этот элемент выходит из строя, но его не сложно заменить.

Выполняя манипуляции с корпусом насоса, следует проявлять осторожность. Иногда возникает необходимость зафиксировать устройство в тисках. Сначала рекомендуется обернуть корпус в месте фиксации амортизирующим материалом. Усилие должно быть умеренным, чтобы не деформировать изделие.

Галерея изображений

Рабочие кольца насоса «Водомет» быстро изнашиваются, особенно если перекачивают воду, обильно загрязненную песком. Заменить эти элементы не сложно, важно правильно разобрать, а затем собрать насосную часть устройства

В целях профилактики дальнейших поломок рекомендуется при выраженном износе заменить этот элемент новой прокладкой. Обычно новую прокладку можно приобрести у производителя или подобрать в специализированных торговых точках. После того, как ремонт насоса завершен, нужно проверить его работу.

Можно погрузить его в емкость с водой, например, в ведро, чтобы убедиться, что устройство включается и способно перекачивать воду. Но представления о том, насколько хорошее давление обеспечит насос в системе, таким образом нельзя. Проверку работы насоса на давление можно сделать в сервисном центре, но сначала лучше уточнить, имеется ли такая возможность.

Другой вариант проверки возможен, если в распоряжении владельца насоса имеется емкость большого объема. Конечно, можно проверить характеристики отремонтированного насоса прямо в скважине, но если во время проверки обнаружатся проблемы, устройство придется доставать с достаточно большой глубины. Избежать этого поможет предварительная проверка на поверхности.

Характерные неисправности и ремонт

Если насос “Водомет” находится на гарантийном обслуживании, проще всего решить все проблемы в сервисном центре. Но когда сроки прошли, владельцы обычно предпочитают сэкономить и выполнить ремонтные работы самостоятельно. Некоторые операции, например, замену износившихся рабочих колец, выполнить просто.

А вот если нужна перемотка двигателя, лучше поручить это дело специалистам. Что касается запасных частей и комплектующих, то их можно приобрести без особых проблем и по вполне умеренной цене. Компания “Джилекс” охотно реализует запчасти к своей продукции. Их продают и в профильных магазинах, и в сервисных центрах. Можно обратиться и непосредственно к заводу-изготовителю.

Так выглядит результат проникновения воды в отсек двигателя, если корпус по каким-то причинам плохо загерметизирован — конденсатор испорчен, его следует заменить

По характеру поломки устройства можно приблизительно судить о том, какие именно ремонтные работы понадобятся. Вот перечень характерных проблем, с которыми приходится сталкиваться владельцам насосов “Водомет”:

• Устройство не включается.
• Корпус насоса бьется током.
• Напор воды в системе заметно снизился.
• Насос работает неравномерно, издавая нехарактерные для нормального функционирования звуки.

А вот список неисправностей, которые характерны для этих симптомов и пути их устранения:

• Сгорела обмотка двигателя. Его придется полностью заменить.
• Отошел контакт или перебит провод. Нужно вскрыть корпус двигателя, восстановить соединение с контактами и/или целостность электрокабеля.
• Целостность корпуса двигателя нарушена. Как следствие, промок конденсатор, его следует заменить новым аналогом.
• Износились рабочие колеса. Нужно разобрать насос и заменить их новыми элементами.

Разумеется, если уж насос извлечен из скважины для ремонта, имеет смысл провести полную диагностику агрегата. Насос разбирают, осматривают прокладки, шайбы, стаканы, рабочие колеса и прочие элементы. Если заметны следы износа, сразу же нужно позаботиться о замене таких элементов.

Затем имеет смысл разобрать двигатель, протестировать состояние контактов и подающего провода. Если необходимо, найти место повреждения кабеля и восстановить соединение. Иногда стоит полностью заменить провод электропитания.

Проблемы с отсыревшим конденсатором обычно очевидны даже по внешнему виду. Припаять новый конденсатор обычно не сложно, но во время обратной сборки следует устранить и причину неисправности, т.е. обеспечить достаточную герметичность корпуса двигателя.

Сгоревшую обмотку двигателя, как уже упоминалось, выполнить правильно в домашних условиях будет сложно. Эту операцию можно заказать на заводе, а все остальные работы выполнить самостоятельно. Так ремонт обойдется дешевле. В отдельных случаях проще и надёжнее заменить двигатель новым устройством.

При разгерметизации двигателя наблюдается ситуация, которую специалисты характеризуют словом “эмульсия”. Это значит, что в корпус двигателя попала вода и смешалась с маслом, превратив его в эмульсию. Масло необходимо слить и полностью заменить.

Ни в коем случае нельзя заменять эту жидкость каким-то обычным машинным маслом. Единственная пригодная смазка для насосов “Водомет” — чистый глицерин. Дело в том, что в случае поломки масло может попасть в скважину и существенно испортить качество воды. Избавиться от такого загрязнения очень непросто.

Почему может сломаться насос

Основных причин поломок насосов “Водомет” всего две: ошибки, допущенные во время изготовления устройства и сложные условия его эксплуатации. Повлиять на первую ситуацию хозяин насоса бессилен. Если уж так не повезло, что достался бракованный агрегат, нужно настроиться на длительное сотрудничество с сервисным центром в рамках гарантийных обязательств.

Если испорчена обмотка двигателя, насос просто не включается. Правильно восстановить обмотку в условиях домашней мастерской не просто, лучше обратиться на завод

Неаккуратно обращение с устройством или его неправильная установка встречаются довольно часто. Не следует дергать насос за электрический кабель, это слабое место насоса. При неосторожности обращении в месте его входа в корпус двигателя могут образоваться небольшие трещинки.

Со временем они расширяются, в корпус проникает влага и двигатель приходит в негодность. Таким же образом может быть оборван контакт. Разрывы кабеля могут быть вызваны при установке насоса, если провод заломлен или случайно перебит.

Правильная глубина подвешивания — важный фактор бесперебойной работы насоса. Если устройство находится слишком глубоко и постоянно работает при повышенной нагрузке, оно быстро сломается

Износ рабочих колес может быть вызван длительным контактом с загрязненной песком водой. Производитель, конечно, не рекомендует качать Водометом воду с включением песчаной и глинистой взвеси до двух килограммов на каждый кубометр воды в скважине. Однако в инструкции не сказано, насколько может быть загрязнена вода и как долго это может происходить ее транспортировка без ущерба для конструкции насоса.

Практика показывает, что насосы “Водомет” можно использовать только в каком-то одном качестве. Либо для подачи воды в водопровод, либо для устранения песка из скважины. Прокачав запесоченное сооружение, владелец насоса с удивлением наблюдает неравномерную работу насоса. Причина простая — рабочие колеса стерлись и требуют замены.

Нетривиальный вариант защиты насоса «Водомет» от запесочивания при слишком низком подвешивании. Если нет возможности подвесить насос на нужной высоте, можно использовать такую защитную насадку

Исправить ситуацию несложно, но прокачать загрязненную скважину или раскачать ее после бурения можно более эффективным способом: с помощью погружного вибрационного насоса типа “Малыш” или “Ручеек”. Такая техника и стоит дешевле, и ремонтировать ее проще.

Еще одна причина поломок насоса “Водомет” — неправильное подвешивание насоса. Если глубина погружения устройства превышает цифру, указанную изготовителем, устройство работает при повышенных нагрузках, на которые оно не рассчитано. Нередко в таких ситуациях наблюдается разгерметизация двигателя.

Разборка “Водомета”: полезное видео

В следующем материале очень наглядно представлено, как правильно разобрать насос водомет, а также процесс обратной сборки одной из моделей:

Разборка и ремонт насосов “Водомет” требуют внимания к деталям и некоторых навыков. Со временем задача становится вполне посильной и привычной. Многие домашние мастера обслуживают и ремонтируют такие насосы, добиваясь при этом полного успеха.

Как собрать тепловой насос своими руками

Тепловые насосы вызывают все возрастающий интерес, благодаря их высокой эффективности и эксплуатационной дешевизне. Рассмотрим их разные конструкционные варианты.

Наиболее энергетически затратной частью теплового насоса является система циркуляции хладагента и система циркуляции рабочего вещества (воздуха или воды). Здесь необходимо прикладывать внешнюю энергию (электрическую, как правило). Впрочем, и эти затраты можно снизить, например, собрав тепловой насос Стирлинга своими руками.

Базовая конструкция

Можно ли изучив тепловой насос, принцип его работы, своими руками сделать что-то подобное?

Для того чтобы собрать самодельный тепловой насос своими руками нужно не так уж много:

• Хладагент (фреон).
• Компрессор, обеспечивающий сжатие (сжижение) хладагента. Лучший компрессор для теплового насоса – спиральный, так как он обеспечивает более эффективную работу системы.
• Испаритель.
• Надежный внутренний контур циркуляции хладагента между конденсатором и испарителем.
• Внешний контур, она же система циркуляции рабочего вещества. Это может быть система принудительной вентиляции, которая выполняет: забор наружного воздуха, проведение его через подготовленный хладагент, и вывод в помещение с одновременным забором застоявшегося внутреннего воздуха.

Как насчет старого холодильника?

Можно собрать простейший тепловой насос из холодильника своими руками, так как суть его работы та же, и в нем имеется 4 из 5 обязательных составляющих теплового насоса (ТН). В наиболее упрощенном виде, подобную установку можно описать так:

• Обеспечивается герметичный подвод воды или воздуха во внутреннюю камеру холодильника и не менее герметичный вывод.
• За то время, пока вещество внутри камеры, хладагент отнимает его тепло, и передает окружающей среде через заднюю стенку.
• Вещество выводится наружу.

Это крайне простой самодельный тепловой насос из холодильника, который можно серьезно усовершенствовать, например, обеспечив более эффективную передачу тепла воздуху или воде. Нельзя забывать и о том, что холодильник потребляет довольно много энергии, а в режиме теплового насоса он будет работать постоянно, а не циклически как обычно.

В интернете, по запросу «тепловой насос своими руками», чертежи нужных улучшений обнаружатся быстро. Единственное, что следует отметить, труба для теплового насоса (по которой поступает вещество в активную зону) должна обеспечивать хороший теплообмен.

Если вы думаете, как из кондиционера сделать тепловой насос, то тут ситуация такова: если производитель не предусмотрел возможность работы в режиме обогрева, просто поставьте нужную вам температуру. Когда наружный воздух холоднее установленной температуры, кондиционер сам его нагреет. Естественно, это приведет к работе «на износ» и поможет только в ограниченном диапазоне температур.

Более сложные конструкции

Тепловой насос Стирлинга своими руками сделать уже значительно сложнее. Но у него есть существенное преимущество по сравнению с базовым вариантом – экономичность. Циркуляция хладагента и рабочего вещества обеспечивается за счет двигателя Стирлинга, суть которого в том, что он сам работает на энергии разности температур. А у нас как раз есть для этого все условия.

Проблема в том, что двигатель Стирлинга вам придется собирать самостоятельно (к слову, он довольно прост для тех, кто в теме). А так же налаживать его взаимодействие с обоими контурами ТН, что является сложной технической задачей.

Существуют варианты ТН, не связанные с «принципом холодильника». Например, фрикционный тепловой насос Френетта, чертежи которого общедоступны. Впрочем, чтобы создать тепловой насос Френетта своими руками, чертежи нам не понадобиться, так как конструкция проста:

• Необходим электродвигатель, вал которого выводится в крепкий цилиндр.
• На вал необходимо установить рабочие диски – они за счет своего вращения будут нагревать теплообменную субстанцию (проще всего работать с маслом). Количество дисков зависит от цилиндра, мощности двигателя и ваших конструкторских навыков.
• Цилиндр необходимо сделать герметичным, обеспечив ввод и вывод масла.
• Масло, выходящее из цилиндра, может быть направлено в теплообменник, где оно прогреет теплоноситель (воду).
• Остывшее масло направляется обратно в цилиндр.

Всерьез изучая тепловой насос Френетта, отзывы подскажут нам, что затраты на работу электродвигателя могут быть достаточно высоки, что требует тонкой настройки конструкции, которая зависит от конкретных обстоятельств.

Как собрать тепловой насос своими руками | Весела хата

На сегодняшний день в сети появляется всё больше статей о том, как собирать тепловые насосы челябинск своими руками. Понятно, что принцип работы этого устройства достаточно прост и известен уже более ста лет. Будучи подкованным технически и имея даже небольшой опыт работы с холодильным оборудованием, действительно несложно собрать такую установку и самостоятельно.

Решающими факторами эффективности результатов работы являются:
— качество комплектующих компонентов;
— точность проведения инженерных расчётов;
— степень автоматизации процесса работы установки.

Комплектующие

Очень важным мерилом является качество комплектующих и, прежде всего, компрессора – сердца теплового насоса. Собирая установку, современные Кулибины нередко используют комплектующие сомнительного качества, преимущественно китайские. Если это делается для кого-то (по заказу), то нередко на компоненты наклеивают атрибутику известных фирм-производителей.

Практика установки и применения агрегатов с такими комплектующими существует, однако она довольно печальна, прежде всего для потребителя. Срок службы компрессоров в таком оборудовании составляет от 5 месяцев до полутора лет. Эти комплектующие также не являются гарантией того, что ваш источник тепла будет работать эффективно. Коэффициент эффективности в таких случаях обычно не более 2-2,8 – то есть при затраченном 1 кВт электроэнергии тепловой насос произведёт максимум 2,8 кВт тепла.

Тепловые расчёт

Другой проблемой, с которой сталкиваются производители надёжного оборудования, когда производят демонтаж самодельных и китайских устройств, является ошибочные начальные расчёты земельных контуров, что также влияет на эффективность производства тепла.

Автоматика

Стоит также обратить внимание на то, что при самостоятельной сборке применяется откровенно примитивная автоматика, а системы управления зачастую отсутствуют в принципе – это также влияет на то, сколько потребитель заплатит за тепло, произведённое оборудованием. При отсутствии электронных «мозгов» техника работает постоянно. Согласитесь, это неудобно и неэффективно.

Роль производителя

Отдельно стоит упомянуть продукцию производства Китайской Народной Республики. Эффективности и надёжности такого оборудования нужно ожидать ещё очень долго. За последний год специализированными компаниями было демонтировано и заменено качественным оборудованием (производства Германии, Швеции, Австрии, Швейцарии) множество тепловых насосов. Основная причина замены – поломка компрессора. Срок службы таких агрегатов составлял максимум 2 года. Среди этих образцов весомый процент составили и насосы производства известной североамериканской компании – на отечественный рынок поставляются агрегаты этой компании, собранные по лицензии в Китае. Недорогие насосы для отопления купить можно онлайн.

Североамериканские агрегаты, собранные в США, безусловно, себя зарекомендовали как надёжное и эффективное оборудование, но в нашу страну такое надёжное оборудование завозить, видимо, не очень выгодно. Будьте бдительны!

Научный набор Водяной насос на солнечной батарее 4М позволит собрать работающую насосную установку, цена 537 грн

Научный набор от 4M Водяной насос на солнечной батареи позволит собрать работающую насосную установку с двигающейся фигуркой человечка. Устройство превращает энергию солнца или батареи в энергию для прокачивания воды.
                                                                         Комплектация
Коробка передач, аккумуляторный модуль, верхняя часть цилиндра, поршневой соединитель, основание насоса, главная рама, шарнир солнечной панели, поршень, основание цилиндра, средний цилиндр, цилиндрический соединитель, штифты, малое зубчатое соединение, руки фигурки, ноги фигурки, соединитель фигурки, корпус и голова фигурки, большое зубчатое соединение, основание панели солнечных батарей, панель солнечных батарей, крышка батарейного отсека, крышка двигателя, лицо фигурки, двигатель, провода для солнечных батарей, клеммные крышки, маленькие винты. Также требуется (не в комплекте): маленькая крестовая отвертка и одна батарея ААА.
                                                                        Принцип работы
Солнечный свет – это форма энергии. Когда лучи падают на элемент солнечной панели, он превращает часть фотонов (частиц света) в электричество.
Электрический ток течет от ячеек к двигателю, заставляя его вращаться. Переключение на питание от батареи позволяет электричеству от батареи течь к двигателю. Назначение зубчатых колес внутри редуктора – снизить скорость двигателя и увеличить мощность, необходимую для прокачки воды.
Набор для научных исследований серии Green Science подойдет детям от 5 лет для занятий дома, в центрах развития, школах, в том числе по образовательной методике STEAM (практический подход доступного освоения наук).
Набор для развития познакомит с основами физики, энергии солнца. Поможет развить наблюдательность, изобретательность, воображение, мышление, креативность, уверенность в своих способностях. Возможно именно такой набор для развития заинтересует ребенка дальнейшим изучением наук.

Характеристики:

• Бренд:  4M.
• Возраст от 5 лет.
• Материал: пластик и др..
• Тематика: Зеленая энергия.
• Батарейки: 1 ААА (в комплект не входит).

Как собственноручно собрать простой водяной насос

            Иногда возникает необходимость перекачать определенное количество жидкости из одной емкости в другую. Часто для этих целей применяют различные виды насосных устройств заводского изготовления. При этом, используя несколько несложных приспособлений можно изготовить водяной насос своими силами.

Первый вариант насоса имеет электрический привод и питается от зарядного устройства для телефона. Основой его служит небольшой электродвигатель от любой электрической игрушки или другого приспособления.

 

 Кроме источника вращения следует приготовить следующие материалы:

• крышечку от полиэтиленовой бутылки;
• крышку с носиком от клея или другого материала;
• колпачок от ручки или фломастера;
• кусочек пластика, длина которого больше внутреннего диаметра крышечки с носиком;
• водостойкий клей.

Для работ будут необходимы следующие инструменты:

• дрель;
• ножницы.

Начинаем работу над водяным насосом с обработки крышечек. В центре бутылочной крышки необходимо просверлить осевое отверстие, диаметром, достаточным, чтобы в него прошло зубчатое колесо, расположенное на рабочем валу двигателя. Кроме того, в боковой ее части необходимо выполнить полукруглое отверстие небольшого диаметра.

В крышечке с носиком сверлим цилиндрическое отверстие в боковой части, отступив несколько миллиметров от края.

Из пластика необходимо вырезать крыльчатку насоса. Для этого вырезаем прямоугольник, длиной на 3-4 мм. больше внутреннего диаметра крышечки с носиком.

Посередине одной из длинных сторон вырезаем прямоугольное отверстие такого размера, чтобы оно туго надевалось на зубчатое колесо двигателя. Края пластиковой пластины необходимо слегка подогнуть в противоположные стороны так, чтобы она входила внутрь крышечки.

После подготовки всех деталей можем приступать к сборке нашего центробежного насоса.

            С помощью клея крепим крышечку от бутылки к корпусу электродвигателя. Затем устанавливаем пластиковую крыльчатку на зубчатое колесо, предварительно смазав место соединения клеем. К установленной на корпус крышечке так же на клею крепим крышечку с носиком меньшего диаметра, совмещая круглое и полукруглое отверстия. В совмещенное отверстие крепим обрезанный заранее колпачок ручки или фломастера.

 После полного высыхания клея насос готов к работе. Подсоединив к носику крышечки и колпачку резиновые шланги, вы сможете легко перекачать жидкости из одной емкости в другую. Применение электропривода позволяет программировать работу водяного насоса, например, для периодического полива цветов при длительном отсутствии хозяев, наполнения поилки домашнего питомца и ряда других целей.

Ручной водяной насос своими руками

            Второй вариант  насоса, сделанного своими руками, имеет ручной привод, но это не делает его менее востребованным. Работа его основана на принципе, близком к велосипедному пневматическому насосу. При движении поршня вверх происходит забор жидкости в корпус приспособления через впускной клапан, а при надавливании на поршень жидкость выливается через выпускное отверстие. Для его изготовления приготовьте:

• велосипедную камеру, разрезанную на две разновеликих части;

 

 несколько деталей от пластиковой сантехнической арматуры

• корпус от бывшего в употреблении пневмонасоса или подходящих размеров кусок металлической или пластиковой трубы;
• кусок какого либо плотного материала – войлока, резины, диаметр которого равен внутреннему диаметру трубы;
• две стальные шайбы того же диаметра;
• стержень с резьбой, длина которого больше длины трубы.

Процесс изготовления ручного насоса начинаем с изготовления впускного клапана. Для этого кусок камеры меньшего размера надеваем на выступ Т-образного элемента и проталкиваем его полностью внутрь.

 

 Для изготовления выпускного клапана оставшийся кусок камеры надеваем на второй Т-образный элемент, используя его радиальное закругление так, как показано на фото:

В трубу устанавливаем поршень, изготовленный из плотного материала и ограниченный с двух сторон шайбами для придания большей жесткости.

 Для лучшего скольжения поршня и предотвращения потерь жидкости внутрь трубы необходимо заложить достаточное количество смазки.

В нижнюю часть трубы устанавливаем плотно выпускной клапан, ниже его через переходник подходящего диаметра устанавливаем впускной клапан. После этого ручной водяной насос готов к эксплуатации.

Принцип действия насоса подобной конструкции основан на перекрытии обрезка камеры выпускного клапана при изгибе его в обратную сторону и на пережимании достаточно мягкого впускного клапана при обратном давлении на него столбом жидкости.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации – нам интересно ваше мнение 🙂

Статьи, которые Вам будут интересны:

Раритан Инжиниринг

Компания Raritan Engineering Company Inc. начала с одного простого морского продукта — ручного морского туалета, разработанного для ВМФ. Этот первый в своем роде ручной морской туалет был полностью изготовлен из бронзы и позволял пользователю набирать морскую воду, а также сливать содержимое, просто нажимая на ручку. Тот первый туалет был назван PH. В дополнение к прочному материалу он отличался кожаными уплотнителями для надежности и долговечности. Сегодня очень похожий туалет все еще существует в линейке морских туалетов Raritan.За прошедшие годы PHII претерпел множество изменений, но первоначальная конструкция подачи воды при одновременном сливе осталась прежней. Raritan во многом отличается от большинства своих конкурентов.

Помимо того, что компания Raritan стала пионером в производстве морских ручных туалетов, компания Raritan представила электрический мацерирующий туалет — Crown Head. Некоторые из них все еще существуют в этой области сегодня! Впервые представленный в конце 1960-х годов, мы до сих пор время от времени получаем в нашей программе обмена один, датированный концом 1960-х или началом 1970-х годов. Интересно, сколько компаний сегодня могут заявить, что их туалеты эксплуатируются более 45 лет? В то время как головка Crown по-прежнему остается популярной среди многих, наиболее впечатляющим нововведением на сегодняшний день был туалет Marine Elegance, который дает возможность установить туалет для мацерации в очень ограниченном пространстве. В то время как вакуумные туалеты были в моде в начале 1990-х годов, их популярность снижается, поскольку утечка вакуума вызывает головную боль у владельцев. При разработке Marine Elegance требовалось, чтобы он помещался на небольшой площади, имел мощный бесшумный смыв и был простым в обслуживании.Кроме того, мы разработали уникальную систему крепления, позволяющую создавать чрезвычайно четкие линии, что особенно понравится тем, кто любит чистоту в ванной!

Морские санитарные системы

Разумеется, вместе с туалетными отходами возникает и экологическая ответственность, и именно здесь родился первый электрохимический хлоратор. Компания Raritan представила способ обработки туалетных отходов с помощью бутылки с отбеливателем задолго до того, как появились какие-либо правила или нормы, касающиеся туалетов на лодках. Конечно, в сегодняшнем мире это было бы неуместно, но это был шаг, чтобы попытаться защитить воды, в которых мы плаваем, а не заставлять людей сбрасывать сырые отходы.К тому времени, когда был принят Закон о чистой воде, компания Raritan стала партнером Diamond Shamrock и представила морское санитарное устройство Типа I, которое по-прежнему значительно превосходит стандарт Типа I! Электроскан на сегодняшний день является самым популярным устройством типа I на рынке и остается лучшим выбором для тех, кто предпочитает заботиться об окружающей среде. Несмотря на то, что сброс за борт за пределами 3-мильной зоны является законным, мы обнаружили, что многие предпочитают делать это внутри без лечения. Установка устройства типа I гарантирует, что неочищенные сточные воды не будут сбрасываться в пределах 3 миль.
Создание надежных продуктов для морской санитарии является ключом к основным ценностям Raritan, но более важным, чем надежные продукты для морской санитарии, является знание того, что независимо от того, насколько хорошо они изготовлены, все происходит. Raritan гордится тем, что предоставляет поддержку по телефону в течение недели, чтобы пользователи могли получить ответы на свои вопросы или отправить запасные части в тот же день. Мы стремимся вернуть каждого клиента на воду или запустить его как можно быстрее. Инвестиции в морскую санитарную продукцию Raritan всегда подкреплены непревзойденной послепродажной поддержкой.

Сборка и разборка вертикального центробежного насоса (Капитальный ремонт)

Поперечный разрез одноступенчатого вертикального центробежного насоса:

Демонтаж насоса :

1. Снимите дистанционную деталь, установленную между насосом и муфтой двигателя, после снятия болтов и дисков муфты со стороны двигателя и насоса.
2. Снимите патрубки системы охлаждения с торцевым уплотнением.
3. Снимите болты верхней крышки корпуса
4. После того, как болты крышки корпуса будут сняты, узел насоса можно будет свободно снять с места вместе с валом, корпусом подшипника, подшипником, механическим уплотнением, крыльчаткой и валом крыльчатки с втулкой.
5. При снятии узла насоса ослабьте контргайку крыльчатки и снимите крыльчатку с вала.
6. Удаление шпонки вала Будьте осторожны, чтобы не потерять шпонку вала.
7. Снимите дистанционное кольцо.
8. Ослабьте фиксирующий винт и снимите вращающуюся часть торцевого уплотнения.
9. Ослабьте болты крепления корпуса подшипника к крышке корпуса.
10. Снимите кожух с вала.
11. Снимите втулку с вала.
12. Снимите крышку корпуса подшипника.
13. Снимите стопорную скобу подшипника.
14. Снимите корпус подшипника вместе с подшипником.

Необходимо выполнить проверки:

• Проверить состояние втулки.
• Проверить место крепления торцевого уплотнения на наличие канавок и маркировки.
• Рабочее колесо, шпонка, вал и верхняя крышка содержатся в чистоте для проверки рабочего колеса на наличие коррозии, точечной коррозии, кавитации и износа.
• Проверка лопаток рабочего колеса на сужение.
• Для ключа проверьте щель и направляющую.
• Зазоры втулки и вала, рабочего колеса и вала, компенсационного кольца, сальниковой втулки и вала.

(втулка и вал – от 0,03 до 0,04 мм, крыльчатка и вал – металл к металлу с посадкой на 0,13 мм).

Если все в порядке, приступайте к сборке насоса.

Сборка насоса:

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

1. Закрепите корпус подшипника через вал, а затем установите подшипник в корпус.
2. Зафиксируйте стопорную скобу подшипника и нанесите на подшипник требуемую смазку.
3. Установите крышку корпуса подшипника.
4. Замените верхнее и нижнее уплотнительные кольца крышки корпуса.
5. Закрепите неподвижную часть торцевых уплотнений крышкой корпуса.
6. Установите втулку вала и проденьте крышку корпуса через вал.
7. Закрепите вращающуюся часть торцевого уплотнения на втулке вала и затяните стопорный винт.
8. Вставить дистанционное кольцо.
9. Зафиксируйте шпонку вала и закрепите рабочее колесо.
10. Затяните рабочее колесо не за вал, а за стопорную пластину.
11. Теперь узел рабочего колеса готов к опусканию в корпус насоса.
12. Опустите рабочее колесо в сборе и затяните крышку насоса спиральным корпусом.
13. Затяните корпус подшипника с верхней крышкой корпуса
14. Подсоедините охлаждающие трубки к механическому уплотнению.
15. Открытая жидкость попала в корпус, продуйте корпус и убедитесь, что механическое уплотнение не повреждено и не имеет утечек.
16. При условии, что насос свободно вращается и механическое уплотнение не протекает, вставка для соединения насоса и муфты двигателя может быть оснащена соединительными дисками.
17. Управляйте насосом и встряхивайте производительность, следя за ее параметрами.

Harmony – Ручной молокоотсос | Медела

•     Как используются ручные молокоотсосы?
Ручные молокоотсосы, такие как HarmonyTM, используются для сцеживания время от времени, в дороге или в качестве резерва электрического молокоотсоса, поскольку они легкие и портативные, не требуют электричества или батареи и просты в использовании. Благодаря уникальной технологии двухфазного сцеживания Harmony вы можете имитировать естественный ритм сосания вашего ребенка ² , ³ .Сначала используйте короткую сторону ручки с высокой частотой, чтобы стимулировать приток молока. Как только вы увидите, что грудное молоко течет, используйте длинную сторону для сцеживания молока. Вы также можете контролировать скорость и интенсивность, чтобы найти свой собственный оптимальный ритм сцеживания.

•    Какой ручной молокоотсос лучше?
HarmonyTM, ручной молокоотсос Medela, является одним из лучших ручных молокоотсосов на рынке, поскольку он сочетает в себе эргономичную ручку с технологией 2-Phase Expression и уникальную воронку PersonalFit Flex™, которая делает сцеживание более комфортным и эффективным1 , интуитивно понятный дизайн и малый вес (всего 105 грамм).

•    Лучше ли ручной насос, чем электрический?
Это зависит от ваших потребностей. Ручные насосы, такие как HarmonyTM, легки и портативны, бесшумны, просты в использовании и чистке и не нуждаются в розетке или батарее. Это идеальный выбор для периодического использования, если вы обычно кормите грудью, или в качестве запасного варианта для вашего двойного электрического молокоотсоса. Однако для мам, которые чаще сцеживают молоко, лучшим решением может стать двойной электрический молокоотсос, такой как Medela Swing Maxi Flex™ или Freestyle Flex™.Они не только экономят ваше время, потому что вы можете сцеживать обе груди одновременно, но и помогают сцедить на 18 % больше молока ⁴ .

•    Вы получаете больше молока с помощью ручного молокоотсоса?
Зависит, поскольку не все ручные насосы одинаковы. Теперь, когда HarmonyTM включает воронку для груди PersonalFit Flex™, она помогает вам получать больше молока, чем молокоотсосы с традиционными накладками. Благодаря уникальному сочетанию угла открытия 105 градусов, мягкого края и овальной формы для лучшего прилегания воронка PersonalFit Flex™ оказывает меньшее давление на молочные протоки, что обеспечивает более эффективное и комфортное сцеживание – клинически доказано. ¹

•    Легко ли пользоваться ручными молокоотсосами?
Да, HarmonyTM прост и интуитивно понятен в использовании. Эргономичная ручка 2-Phase Expression позволяет легко имитировать естественный ритм сосания ребенка ² , ³ : сначала используйте короткую сторону ручки с высокой частотой, чтобы стимулировать выделение молока, затем используйте длинную сторону ручки. регулируйте более медленный ритм, чтобы сцедить молоко.

•    Эффективен ли ручной молокоотсос?
Да, HarmonyTM теперь еще эффективнее, чем раньше! Это стало возможным благодаря воронке PersonalFit Flex™, которая, как клинически доказано1, дает больше молока и лучше опорожняет грудь по сравнению с использованием традиционной воронки.Его уникальная комбинация угла открытия 105 градусов, мягкого ободка и овальной формы помогает уменьшить давление на молочные протоки, что приводит к лучшему потоку молока и более комфортным ощущениям.

•     Является ли молокоотсос Harmony закрытой системой?
Да. Это помогает гарантировать, что сцеженное молоко останется безопасным и чистым .

Стоимость замены топливного насоса — сборка электрического топливного насоса OEM

Информация о топливном насосе

Если у вас нет надежного топливного насоса AC Delco, ваш автомобиль не будет работать должным образом из-за недостаточного количества топлива.

Автомобильные эксперты PartsGeek.com знают, что значит гордиться своим автомобилем, поэтому мы поставили перед собой задачу помочь вам найти идеальный топливный насос AC Delco. Чтобы увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, установите некоторые из этих дополнительных компонентов, специально разработанных для повышения производительности. Люди, которые любят свои автомобили, знают, что следует устанавливать только самые качественные запасные части. Высокопроизводительному автомобилю нужны лучшие детали, которые вы можете купить. Как правило, топливные насосы находятся внутри вашего бензобака; поскольку жидкий бензин негорюч, это оптимальное место для установки.Поскольку прецизионные электронные форсунки почти полностью вытеснили устаревшие карбюраторные механизмы, современные топливные насосы должны подавать топливо под давлением; поэтому они электронные. Топливный насос вашего автомобиля — это устройство, которое перекачивает бензин из бака в двигатель. Топливный насос вашего автомобиля создает давление в газовой сборке, чтобы нагнетать газ из топливного бака в двигатель. Топливный насос помогает нагнетать газ из топливного бака в топливные форсунки вашего автомобиля, где он смешивается с кислородом для сгорания в цилиндрах.

Для подачи бензина из топливного бака к форсункам двигателя требуется надежный электрический топливный насос Airtex.

Любой автомобиль время от времени нуждается в компонентах, поэтому, когда вам нужен электрический топливный насос Airtex, PartsGeek — это то место, где можно найти то, что вам нужно. Позволяя водителю более эффективно расходовать топливо, дополнительное оборудование с высокими характеристиками повышает номинальную мощность при одновременном снижении избыточного расхода топлива. Фантастическая мощность и ходовые качества поддерживаются высококачественными деталями и аксессуарами.Поднимите свой автомобиль на более высокий уровень мощности с помощью высокопроизводительного оборудования. Ваш электрический топливный насос перекачивает бензин из бензобака в двигатель автомобиля, где он смешивается с воздухом для сгорания в цилиндрах. Электрический топливный насос представляет собой вакуумное устройство, которое перекачивает топливо из резервуара в двигатель. Поскольку электронные прецизионные форсунки в значительной степени вытеснили устаревшие устройства подачи топлива, современные электрические топливные насосы должны подавать топливо под давлением; поэтому они электронные.Как правило, электрические топливные насосы устанавливаются внутри вашего топливного бака; поскольку жидкий бензин негорюч, это лучшее место для установки. Электрический топливный насос нагнетает воздух в топливную сборку для перекачки бензина из топливного бака в двигатель. Часто самое сложное в ремонте вашего автомобиля или грузовика — это поиск надежного поставщика надежных запчастей, таких как электрический топливный насос Airtex.

Электрический топливный насос Beck Arnley подает бензин из топливного бака к топливным форсункам.

Для непревзойденной производительности вашего автомобиля или грузовика рассмотрите электрический топливный насос Beck Arnley. Ваш автомобиль — это инвестиция из-за его великолепных характеристик и великолепного стиля, и чтобы он гудел в отличном состоянии, вам потребуются лучшие высококачественные детали. Доведите свой автомобиль до превосходного уровня производительности с помощью высокопроизводительных компонентов. Производители автомобилей-бестселлеров осознают жизненно важное значение удовлетворительной производительности. Ваш электрический топливный насос представляет собой вакуумное устройство, которое перемещает бензин из бака в двигатель. Теперь, когда прецизионные форсунки практически вытеснили старые карбюраторные устройства, новейшие электрические топливные насосы должны подавать топливо под давлением; поэтому они электронные. Электрические топливные насосы находятся внутри вашего топливного бака; Поскольку жидкое топливо не воспламеняется, это оптимальное место для установки. Ваш электрический топливный насос создает давление в газовой сборке, чтобы переместить газ из топливного бака в двигатель. Ваш электрический топливный насос перекачивает жидкое топливо из бака в двигатель автомобиля, где оно смешивается с кислородом для сгорания в цилиндрах.

Если у вас нет надежного электрического топливного насоса Bosch, ваш двигатель не будет работать должным образом из-за недостаточного количества топлива.

Мы в PartsGeek знаем, что значит любить свой автомобиль, поэтому мы поставили перед собой задачу помочь вам найти идеальный электрический топливный насос Bosch. Позволяя вашему двигателю лучше использовать топливо, компоненты производительности повышают номинальную мощность и сокращают избыточный расход топлива. Люди, которые любят свои автомобили, понимают, что автозапчасти должны быть установлены только премиум качества.Независимо от того, участвуете ли вы в гонках или просто наслаждаетесь вождением высокопроизводительного автомобиля, автозапчасти премиум-класса жизненно важны. Электрический топливный насос подает бензин из топливного бака в систему впрыска вашего автомобиля, где он смешивается с воздухом для сгорания в цилиндрах. Электрические топливные насосы размещены внутри топливного бака; поскольку жидкий бензин не воспламеняется, это самое безопасное место для установки. Ваш электрический топливный насос нагнетает воздух в топливную сборку, чтобы вытолкнуть бензин из топливного бака в двигатель.Электрический топливный насос представляет собой вакуумное устройство, которое перекачивает бензин из бака в двигатель. Поскольку электронные топливные форсунки почти полностью заменили устаревшие карбюраторные устройства, современные электрические топливные насосы должны перекачивать топливо под давлением; поэтому они электронные.

Чтобы ваш автомобиль мог подавать бензин из топливного бака к форсункам двигателя, жизненно необходим надежный электрический топливный насос Delphi.

Детали, необходимые для любой автомобильной работы, такие как электрический топливный насос Delphi, находятся всего в одном клике, если вы заказываете их в PartsGeek.Чтобы увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, рассмотрите некоторые из этих дополнительных компонентов, которые специально разработаны для повышения производительности. Защитите системы вашего автомобиля, инвестируя в самые выдающиеся высококачественные компоненты. Любители легковых и грузовых автомобилей, которые любят автомобили с высокими характеристиками, знают, что нет ничего более важного, чем получение самых выдающихся новых деталей. Электрический топливный насос вашего автомобиля представляет собой вакуумное устройство, которое всасывает бензин из бака в двигатель. Поскольку электронные прецизионные форсунки почти полностью вытеснили устаревшие системы карбюратора, современные электрические топливные насосы должны перемещать топливо под давлением; поэтому они электронные. Ваш электрический топливный насос помогает перекачивать жидкое топливо из бака в двигатель автомобиля, где оно смешивается с кислородом для использования внутри цилиндров. Электрический топливный насос создает давление в газовой системе, чтобы нагнетать газ из бензобака в двигатель. Электрические топливные насосы расположены внутри топливного бака; поскольку жидкое топливо негорюче, это самое безопасное место для установки. Покупайте в PartsGeek в любое время, когда вам нужны высококачественные автозапчасти, такие как электрический топливный насос Delphi.

Для подачи газа из топливного бака к форсункам важен надежный электрический топливный насос Denso.

Любому транспортному средству время от времени требуются компоненты, поэтому, когда вам нужен электрический топливный насос Denso, PartsGeek.com — это то место, где можно найти то, что вам нужно. Производительность автомобиля зависит от множества факторов, таких как высокое качество деталей. Люди, которые хотят получить максимальную отдачу от своего двигателя, знают, что для ремонта и обслуживания следует использовать только высококачественные автозапчасти. Неважно, участвуете ли вы в гонках на своем автомобиле или просто получаете удовольствие от управления автомобилем с высокими эксплуатационными характеристиками, высококачественные запасные части и запчасти OEM имеют решающее значение.Поскольку электронные прецизионные форсунки практически вытеснили устаревшие системы подачи топлива, современные электрические топливные насосы должны перекачивать топливо под давлением; поэтому они электронные. Электрические топливные насосы размещаются внутри вашего топливного бака; поскольку жидкое топливо не воспламеняется, это лучшее место для установки. Электрический топливный насос нагнетает воздух в газовую систему, чтобы перекачивать бензин из топливного бака в двигатель. Электрический топливный насос вашего автомобиля — это устройство, которое перекачивает топливо из резервуара в двигатель.Электрический топливный насос помогает нагнетать бензин из топливного бака в двигатель вашего автомобиля, где он смешивается с воздухом для сгорания в цилиндрах. Когда вы решите приобрести электрический топливный насос Denso, уход за автомобилем с превосходными деталями — это лучшая инвестиция каждый раз.

Если у вас нет надежного топливного насоса Hella, ваш автомобиль будет работать неправильно из-за нехватки топлива.

Часто самое сложное в восстановлении вашего автомобиля — это поиск честного поставщика качественных запчастей, таких как топливный насос Hella.Чтобы повысить мощность двигателя вашего автомобиля, приобретите некоторые из этих дополнительных деталей, специально разработанных для повышения производительности. Ваш автомобиль или грузовик занимает место в вашем сердце благодаря своим превосходным характеристикам и потрясающему стилю, поэтому, чтобы поддерживать его в наилучшей форме, вам нужны лучшие запасные части. Люди, которые хотят получить максимальную отдачу от своего автомобиля, знают, что для технического обслуживания и ремонта следует использовать только запасные части самого высокого качества. Топливный насос вашего автомобиля прокачивает газовую сборку, чтобы перекачивать бензин из газового резервуара в двигатель. Топливный насос — это устройство, которое работает для подачи топлива из бака в двигатель. Большинство топливных насосов размещены внутри топливного бака; поскольку жидкий бензин негорюч, это лучшее место для установки. Поскольку прецизионные электронные форсунки почти полностью заменили устаревшие системы подачи топлива, новейшие топливные насосы должны перекачивать топливо под давлением; поэтому они электронные. Топливный насос подает жидкое топливо из топливного бака к топливным форсункам автомобиля, где оно смешивается с воздухом для использования в цилиндрах.

Если у вас нет надежного топливного насоса Motorcraft в сборе, ваш автомобиль не сможет нормально работать из-за нехватки топлива.

Для получения максимального удовольствия от вашего автомобиля рассмотрите топливный насос Motorcraft в сборе. Водители, которым нравятся оптимизированные автомобили, знают, что нет ничего более важного, чем установка новейших запасных частей для вашего автомобиля. Превосходная управляемость не проблема благодаря дополнительным опциям, предназначенным для улучшения систем питания и компонентов рулевого управления. Ваш автомобиль — это инвестиция, потому что он обладает высокими характеристиками и великолепным стилем, поэтому, чтобы он гудел в своем лучшем состоянии, вам нужны лучшие детали и аксессуары высокого качества.Ваш узел топливного насоса перемещает бензин из бензобака в двигатель автомобиля, где он соединяется с кислородом для сгорания внутри цилиндров. Поскольку электронные топливные форсунки в значительной степени вытеснили устаревшие карбюраторные устройства, современные узлы топливного насоса должны перекачивать топливо под давлением; поэтому они электронные. Ваш узел топливного насоса создает давление в газовом узле для перекачки бензина из топливного бака в двигатель. Топливный насос вашего автомобиля представляет собой вакуумное устройство, которое откачивает бензин из резервуара в двигатель.Узлы топливного насоса находятся внутри топливного бака; поскольку жидкое топливо негорюче, это лучшее место для установки. Если вам нужен топливный насос Motorcraft в сборе, обслуживание вашего автомобиля с использованием деталей OEM-качества будет лучшим вложением раз за разом.

Для подачи топлива из топливного бака к форсункам двигателя необходим надежный топливный насос Pierburg.

Автомобиль или грузовик действительно настолько хорош, насколько хороши его детали, такие как топливный насос Pierburg. Высочайшее качество автомобиля не проблема благодаря утвержденным заводом-изготовителем опциям, разработанным для работы с топливной системой, а также передними компонентами.Производители автомобилей-бестселлеров осознают жизненно важное значение высокой производительности. Вашему легковому или грузовому автомобилю требуются самые высококачественные запасные части, которые только можно найти. Поскольку электронные топливные форсунки практически вытеснили устаревшие устройства подачи топлива, современные топливные насосы должны перекачивать топливо под давлением; поэтому они электронные. Как правило, топливные насосы устанавливаются в вашем бензобаке; Поскольку жидкое топливо не воспламеняется, это самое безопасное место для установки. Ваш топливный насос представляет собой вакуумное устройство, которое перекачивает бензин из бака в двигатель. Топливный насос подает жидкое топливо из топливного бака в систему впрыска автомобиля, где оно смешивается с кислородом для сгорания в цилиндрах. Ваш топливный насос создает давление в газовой системе для перемещения газа из газового резервуара в двигатель.

Ваш топливный насос VDO подает бензин из бака к топливным форсункам.

Когда вам нужен топливный насос VDO, обслуживание автомобиля с использованием деталей оригинального качества всегда окупается в долгосрочной перспективе. Производительность автомобиля складывается из множества факторов, таких как высокое качество деталей.Максимальная производительность и ходовые качества поддерживаются выдающимися компонентами и аксессуарами. Ваш автомобиль занимает место в вашем сердце благодаря своим отличным характеристикам и великолепному стилю, и чтобы поддерживать его в отличном состоянии, вам потребуются самые лучшие и высококачественные детали. Ваш топливный насос создает давление в топливной сборке, чтобы вытолкнуть топливо из газового резервуара в двигатель. Топливный насос подает газ из топливного бака в систему впрыска автомобиля, где он смешивается с кислородом для использования в цилиндрах.Как правило, топливные насосы расположены внутри бензобака; Поскольку жидкое топливо не воспламеняется, это самое безопасное место для установки. Поскольку электронные топливные форсунки почти полностью заменили устаревшие карбюраторные устройства, нынешним топливным насосам приходится подавать топливо под давлением; поэтому они электронные. Ваш топливный насос — это часть оборудования, которая работает для подачи бензина из бака в двигатель. Ищете честный источник качественных запчастей, таких как топливный насос VDO?

Топливный насос

Газ — это кровь вашего двигателя, а топливный насос — это сердце вашей системы подачи топлива.Он неустанно распределяет топливо, когда оно вам нужно, обеспечивая плавность хода и надежную работу, которые вы привыкли ожидать от своего автомобиля. Выход из строя этой детали приводит ко многим проблемам, вплоть до полной потери подачи топлива. Почините его как можно скорее, чтобы оставаться на дороге.

Топливный насос на большинстве современных автомобилей представляет собой электрическую часть, установленную на бензобаке. Он работает всякий раз, когда ваш двигатель включен, подавая бензин из бака по топливной рампе. Оттуда топливо поступает в ваши форсунки для питания вашего двигателя.У вас также может быть механический топливный насос, работающий от распределительного вала, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Независимо от типа насоса функция подачи топлива по магистрали делает его одним из наиболее важных компонентов системы подачи топлива.

На PartsGeek.com представлены топливные насосы ведущих производителей, включая Carter, VDO, Denso, Action Crash, Motorcraft, Delphi, Bosch, Professional Parts Sweden, AC Delco, Pierburg, Spectra Premium, Beck Arnley, Airtex, Genuine. и Автобест.Компоненты топливной системы — это лишь одна категория из миллионов запчастей со скидкой, которые есть на наших складах. На ваши покупки распространяется наша 30-дневная политика, чтобы убедиться, что вы получите то, что вам нужно. Закажите сейчас: мы готовы отправить почти все в течение двух дней.

Что такое топливный насос?

Газовые насосы отвечают за откачку топлива из вашего бака и отправку его в остальную часть топливопровода. Они работают всякий раз, когда ваш двигатель работает, поддерживая оптимальное давление, необходимое для работы вашего автомобиля.

Найдите топливный насос, прикрепленный к бензобаку. Это также может быть встроенный насос, поэтому проверьте топливопровод. Другими элементами вашей топливной системы являются фильтр и регулятор давления. Если есть какие-либо сомнения, вы можете определить насос по шуму, который он издает во время работы, или сверившись с руководством по техническому обслуживанию.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Топливные насосы стоят в среднем 90-450 долларов США, когда их необходимо заменить. Вы можете заплатить больше или меньше в зависимости от типа насоса. Вы также обычно платите больше за газовые насосы, которые могут обеспечить более точное давление.

Что происходит, когда ломается топливный насос?

Самым экстремальным результатом отказа бензонасосов является то, что топливо перестает поступать в двигатель. В результате ваш автомобиль остановится, и вы не сможете его завести. Есть и другие симптомы:

• Остановка двигателя
• Захлебывание двигателя
• Потеря мощности
• Непреднамеренные скачки напряжения

Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, обязательно проверьте насос, а также топливный фильтр и трубопроводы. .

Инструкции по сборке ручного насоса

Сборка насоса Примечания и инструкции

---

Кит утверждает, что он построил этот ручной насос за 20 минут. примерно за 20 долларов США. Его можно использовать в колодцах, у которых нет существующих линий подачи, электропроводки. или погружные насосы на месте, или в водяных скважинах с ними на месте путем добавления Труба из ПВХ с внутренним диаметром 1-1/2 дюйма в качестве направляющей втулки насоса. Внутренний диаметр 1-1/2 дюйма Направляющая втулка из ПВХ диаметром должна иметь заглушку, приклеенную к нижнему концу, и отверстия 1/2 дюйма. просверлен нижний участок трубы над торцевой крышкой.Отверстия позволяют воде течь свободно во втулку с внутренним диаметром 1-1/2″, когда она погружена в воду. рукав отделяет ручной насос от питающих линий, электропроводки или погружных насосов, чтобы они не тереть во время сцеживания. Он также делает воду чище, удерживая ручной насос вдали от воды. дно колодца. Направляющая втулка может крепиться болтами к надземной части корпуса скважины. болтами с квадратным подголовком и гайками 1/2″. Не забудьте закрыть отверстия под болты резиновыми шайбами. или зачеканка.Направляющая втулка и насос должны находиться ниже уровня грунтовых вод. Как Донный клапан насоса опускается ниже уровня грунтовых вод, вода течет вверх через донный клапан и в вал насоса над ним. Клапан открыт при ходе вниз и закрывается при движении вверх. Повторяющиеся движения насоса выталкивают воду вверх по трубе и наружу. шланг эффектом гидравлического тарана. Вода вытекает из шланга только при движении вниз.

Длина насоса зависит от глубины скважины и уровня грунтовых вод в ней.Насос должен быть достаточно долго, чтобы оставаться погруженным как минимум на 3-5 футов воды, чтобы насос оставался в воды во время цикла насосного движения. Помните, что уровень грунтовых вод может меняться в зависимости от сезона. условия. Если вы знаете скважины, которые вам могут понадобиться в будущем, вы должны получить надлежащие образцы воды из них и протестированы. Застойные или неиспользуемые скважины должны быть промыл насосом и продезинфицировал. Местные отделы здравоохранения и бурильщики скважин вести учет скважин и может предоставить вам информацию о глубине скважин, тестировании и хранении колодцы санитарные.Вы также можете измерить колодец и уровень грунтовых вод с помощью продезинфицированного шнура и отвес боб. При использовании непроверенной колодезной воды следует применять водные процедуры (кипячение, отбеливатель, йод, фильтры и т.д.) для защиты от брюшного тифа, дизентерии, диареи, холеры, лямблии и другие заболевания.

Перед использованием колодца необходимо продезинфицировать руки. Держите все части насоса подальше от измельчите и продезинфицируйте их перед помещением в лунку. Больные не должны иметь контакт с колодцем, насосом или емкостями с водой.Держите территорию вокруг колодца санитарно и никогда не пейте из шланга и не допускайте сточных вод или животных рядом с колодцем площадь.

Если оставить насос в колодце и не снимать крышку колодца, когда он не используется, это поможет сохранить колодец сан. Если в вашей скважине не используется втулка, вы можете подвесить насос внутри кожух шнуром с прусиковым узлом (справочник Скаута) вокруг вала насоса. Установите крюк под крышкой колодца на внутренней стороне корпуса и повесьте на него насос. если ты используйте муфту насоса, вы должны сделать муфту примерно на 2 дюйма короче, чем обсадная труба верхняя. Сделайте помпу достаточно длинной, чтобы стоять над рукавом, но все же достаточно короткой, чтобы крышка колодца, подлежащая замене на обсадную трубу колодца. Вы также можете привязать крючок к верхней части вала насоса и повесьте его над краем втулки.

Насос может быть изготовлен из меди и латуни. Это будет стоить дороже, будет тяжелее и замерзнет проще в холодном климате, но позволит использовать насос на топливе из резервуаров для хранения.Некоторые марки и модели латунных донных клапанов:

Модель Simmons 1402
Merril Series 810, модель FV75
Модель Water Ace RFV75
Модель Brady SFV75 (пластик)

Можно использовать обратный клапан плунжерного действия, но над впускной конец и закрепите его кольцевым хомутом, чтобы предотвратить попадание мусора в клапан. Донные и обратные клапаны имеют закрывающую пружину, которую, возможно, потребуется обрезать или снять. для получения наилучшего расхода от давления, создаваемого ручным насосом.

Сливное отверстие имеет диаметр около 1/8 дюйма. Оно должно быть просверлено через одну сторону вал насоса над донным клапаном, но на достаточном расстоянии ниже линии промерзания в вашем регионе. Это позволяет воде из вала насоса медленно стекать обратно в колодец, когда перекачка останавливается. Это предотвратит замерзание колодца в холодную погоду.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот насос прекрасно работает на глубине от 0 до 20 футов; хорошо на расстоянии от 20 до 35 футов; ОК в 50 футов. Он остается пригодным для работы на глубине до 75 футов для одного человека, но сверх этого он слишком тяжелый для работы только одного человека из-за увеличенного веса воды и трубы.Будет работать глубже и ограничивается только тягой человека вниз с большей энергией, чем он требуется для приостановки существующего водяного столба в трубе.

---

Модель насоса отображается только в одном из бесконечного числа вариантов насосов, которые вы можете построить. Запчасти все труднее найти в количестве из-за низкой практики хранения запасов в магазинах. Другие типы труб, размеры, переходники и фитинги могут быть легко превращены в насосы, которые будут работать с различной степенью уровней эффективности.Функциональному насосу нужен только донный клапан, сливное отверстие (холодный климата), жесткая полая труба над клапаном для подачи воды и выпускной шланг или боковая труба для отвода воды от вала насоса в контейнер.

---

Лучший способ выжить отключение электроэнергии или любая чрезвычайная ситуация должна быть подготовлена ​​до того, как это произойдет. Вам нужно убежище, тепло для приготовление пищи и тепло, вода, продукты питания, лекарства, медицинские принадлежности, предметы гигиены и др. вещи.Их будет нелегко получить в случае отключения электроэнергии или чрезвычайной ситуации. Сделай насос прямо сейчас в то время как вы все еще можете получить части. После отключения электроэнергии будет поздно.

Запчасти Списки Чертеж ручного насоса

---

Насос Stealth универсального элиминатора в сборе

Описание

С момента выпуска наших топливных элементов Stealth спрос только на насосный агрегат был исключительным.Чтобы удовлетворить этот спрос, мы разработали наши новые универсальные насосные агрегаты Stealth. Эти революционные конструкции обладают теми же преимуществами, что и все наши топливные системы Stealth, благодаря размещению топливного насоса и фильтра предварительной очистки внутри бака. Однако эта новая конструкция допускает несколько вариантов монтажа практически в любом топливном баке или ячейке. В универсальном узле, предназначенном для изготовителей или изготовителей резервуаров, используются зажимы с уплотнительными кольцами для надежной герметизации прилагаемой трубки ¾ дюйма как к датчику фильтра, так и к впускному отверстию топливного насоса, что обеспечивает идеальное размещение датчика и обеспечивает превосходную производительность. Теперь нестандартные баки и топливные элементы могут легко и недорого оснащаться топливным насосом внутри бака; повышение производительности и управляемости при одновременном продлении срока службы насоса. Потребуются надлежащие перегородки и зазоры, но с этой универсальной конструкцией установка не может быть проще. Этот продукт не разрешен к продаже или использованию на транспортных средствах с ограниченными выбросами, за исключением случаев, когда он используется в качестве прямой замены детали, соответствующей спецификациям OEM. Характеристики P/N 18669: Топливный насос Aeromotive Eliminator, топливный фильтр из нержавеющей стали 100 микрон, алюминиевая трубка длиной 20 дюймов, 3/4 дюйма, изогнутая под углом 90 градусов Прокладки, монтажное кольцо, болты и шайбы для надежного монтажа уплотнения

Посмотреть характеристики топливного насоса

Посмотреть инструкцию по установке

Монтажная конфигурация: В резервуаре

CARB или EFI	Сумматор мощности	ТОПЛИВО	Лошадиная сила
ЭФИ	Без наддува	Газ	1900
ЭФИ	Без наддува	Е85	1330
CARB	Без наддува	Газ	2300
CARB	Без наддува	Е85	1610
ЭФИ	Принудительная индукция	Газ	1400
ЭФИ	Принудительная индукция	Е85	980
CARB	Принудительная индукция	Газ	1700
CARB	Принудительная индукция	Е85	1190

.