Содержание

Правила обращения со шпулькой - shvejka.com

0 3 998 views Нитки швейные

Для получения качественного шва намотка нитки на шпульку важна не меньше, чем регулировка строчки или смазывание деталей машины перед работой. Прежде чем вставлять шпульку в машину, нужно убедиться, что в ней нет сколов и трещинок. В противном случае во время выполнения строчки нитка порвется или запутается. Шпулька представляет собой катушку, которая предназначена для наматывания ниток в машинах с ручным приводом или электрических.  Этот элемент присутствует только в машинах, предназначенных для двухниточного шитья. Заправка верхней нитки осуществляется в иголку, а нижней – в шпульку.

Что такое шпулька

Шпулька представляет собой катушку, на которую наматываются нитки или пряжа во время швейных работ. Данная деталь представлена как в машинах старого образца («Чайка», «Подольск 132 м»), так и в новых моделях («Джаном», «Зингер»). На шпульку поставляется пряжа с основной катушки (бобина). Данная процедура происходит автоматически. Но перед тем, как шпульку заправить в машину, нужно убедиться в ее пригодности к работе, иначе волокно порвется.

Перед тем, как намотать нитку на шпульку, нужно узнать, где она находится. Как правило, у современных машин она расположена за выдвигающейся панелью под иглой. А вот заправлять нитку в старых машинах нужно немного по-другому.

Шпулька – одна из самых важных деталей всех швейных машин (фото: sweconom.com)

Главное предназначение шпульки – подача нижней нитки. Нижней, потому что шпульку принято устанавливать только в агрегаты с двойным шитьем. Верхнюю нитку при этом нужно установить в иголку.

Функции шпульки

Чтобы нитка непрерывно поставлялась с основной бобины, используют шпульку. Механизм подачи волокна можно сравнить со спиннингом. Происходит это так: иголка включается в работу, протягивая за собой верхнюю нитку. Вместе они опускаются в зону действия нижней нитки. Верхняя образует петлю и захватывает нижнюю. При этом получается полный поворот по кругу челнока. Этот круг позволяет сделать петлю верхней нити более объемной, а также пропустить ее через шпульку. Вот почему и верхняя, и нижняя нитки переплетаются, а в результате получается стежок.

Расположение шпульки

Как правильно вставить шпульку с ниткой в швейную машину с разным типом челнока? Это – один из самых распространенных вопросов на тематических форумах. А все потому, что расположение шпульки в машинах с горизонтальным и вертикальным челноком имеет отличия. В первом случае шпулька вставляется сверху и находится в челноке под прозрачной крышкой. Это – самый удобный вариант размещения, поэтому вопрос о том, как заправить нижнюю нить в швейную машину, возникает редко. Вертикальный тип челнока актуален для промышленных машин или дорогих моделей бытовых устройств.

В современных машинах шпульки сделаны из прозрачного пластика (фото: ru.wikipedia.org)

С горизонтальным челноком работать легче еще и потому, что шпулька видна через прозрачное окошко игольной пластины. Если нитка почти закончилась, всегда можно вынуть и заменить шпульку. Вертикальным «качающимся» челноком оснащены старые модели машин – «Чайка» и «Подольск».

У швейных машин с горизонтальным челноком шпулька вставлена в шпульный колпачок. У машин с вертикальным челноком деталь вставляется сверху, непосредственно в челночный ход. Независимо от типа челнока нитку шпульки заправляют под пружинную пластину челночного устройства или шпульного колпачка.

После того, как вставка нитки в шпульку состоялась, последнюю помещают в гнездо, а катушку с нитками фиксируют на корпусе машины. Когда маховик начинает работать, шпулька и катушка с нитками также начинают вращаться. Это вращение и позволяет наматывать пряжу.

Строение шпульки

Современные производители выпускают стандартные шпульки, изготовленные из прозрачного пластика. В старых образцах машин могут использоваться металлические. Размеры детали у разных машин могут отличаться.

Чтобы нитка всегда была натянутой, на шпульке есть небольшой винтик. Чтобы нитка не вылетала из шпульки, ее вставляют в специальную прорезь.

Есть еще одна маленькая деталь – носик, который служит для предотвращения случайных выпадений шпульки. Носик прикреплен к двигающейся панели, которая отжимается пружинным механизмом от корпуса втулки. Такой механизм обеспечивает непрерывную работу, при которой нитка не обрывается и не деформируется. От расположения носика зависит состояние шпульки. Если первый меняет положение, шпулька может сломаться или вылететь во время работы. Вот почему перед тем, как вынуть шпульку из гнезда, нужно отогнуть носик.

Также в машинах предусмотрен продолговатый выступ на корпусе. Он препятствует вращению катушки со шпулькой.

Шпулька не должна иметь сколов и обломанных краев

Опытные мастера знают, что как только на шпульке образуются сколы, ее нужно заменить. Даже если при этом на ней осталось много ниток. В противном случае нитка перестанет наматываться и будет периодически рваться. В дальнейшем это приведет к пропускам петель во время работы и производственному браку.

Когда нитка заправлена в шпульку, она должна равномерно и плотно заполнить ее (нет, нитку нужно добавить).  Если по каким-то причинам нитка не заправляется в шпульку, хотя алгоритм действий был правильным, ее нужно заменить на новую.

Чтобы продлить срок годности шпульки, хранить ее лучше в специальном контейнере. Последний позволяет уберечь края детали от надломов. В промышленных машинах для хранения имеется специальный держатель, на который можно нанизать несколько шпулек.

Устройство для намотки нитки на шпульку

Устройство у всех швейных агрегатов идентичное, даже если это промышленный агрегат. На корпусе расположен стержень для удержания шпульки. На нем есть специальная прорезь. Она сделана для свободного прохождения шпульки. Чтобы её вставить, нужно немного поджать плоскогубцами этот стержень. Иногда нужно, наоборот, разжать его при помощи отвертки.

Шпулька всегда должна быть плотно заполнена ниткой (фото: galamart.ru)

На стержне расположено небольшое «колесико» с резиновым ободком. Во время работы оно прижимается к плоской части махового колеса.

Как правильно заправить шпульку в разных моделях машин

Для намотки нитки на шпульку в каждой машине есть специальные приспособления.

Намотка нитки на шпульку на машине «Веритас». В машинах «Подольск» и «Веритас» для наматывания нитки на шпульку есть моталка и натяжное устройство. Чтобы во время процедуры игла не работала, главный вал машины разъединяют с маховым колесом. Левую руку кладут на маховое колесо, предотвращая его вращение. Правой рукой перемещают на себя накатную головку большого фрикционного винта.

В данной модели моталка расположена на крышке рукава. Чтобы намотать нитку на шпульку:

  1. Катушечный стержень перемещают в рабочее положение и надевают на него катушку.
  2. От последней ведут нитку через натяжное устройство. Причем нитка должна располагаться между головкой винта и находящимся под ним колпачком.
  3. При этом нитка, идущая от катушки к винту, должна быть внизу, а нитка, выходящая из натяжного устройства, переместиться наверх к шпульке.
  4. Далее делают два-три витка ниток на шпульку и надевают ее на шкив. При этом шпонка шкива должна входить в паз шпульки.
  5. После этого шкив со шпулькой перемещают в сторону махового колеса до упора ( до конца прорези).
  6. Нитки на шпульку наматывают до того момента, пока шпулька не упрется в ограничитель.
  7. После этого намотка прекратится и нужно будет переместить шкив моталки в сторону головки машины и снять шпульку.

Намотка шпульки на швейных машинах Brother Modern. Алгоритм действий таков:

  1. Включить швейную машину. Надеть шпульку на вал устройства намотки так, чтобы пружина на валу вошла в паз шпульки.
  2. Нажать на шпульку, чтобы раздался щелчок. Он свидетельствует о том, что шпулька надежно зафиксирована.
  3. Сдвинуть вал устройства намотки шпульки вправо до щелчка.
  4. Снять колпачок, надетый на стержень для установки катушки.
  5. Установить катушку для намотки шпульки на стержень. Надеть катушку на стержень так, чтобы первая была размещена горизонтально и нить разматывалась спереди и снизу.
  6. Надеть на стержень колпачок катушки. При этом его нужно сдвинуть максимально вправо.
  7. Придерживая шпульку правой рукой, левой вытянуть нить и провести ее под нитенаправителем. Далее пропустить нить под крышкой нитенаправителя от задней части к передней.
  8. Правой рукой удерживать нить так, чтобы ее вытянутая часть не ослабла, а левой рукой протянуть нить под пластиной нитенаправителя.
  9. Потянуть нить вправо, пропустить ее под крючком нитенаправителя для намотки шпульки и намотать против часовой стрелки между дисками, максимально вытянув ее.
  10. Придерживая левой рукой нить, протянутую через нитенаправитель для намотки шпульки, правой рукой намотать конец волокна по часовой стрелке вокруг шпульки пять-шесть раз.
  11. Пропустить конец нитки через направляющую прорезь в седле устройства намотки шпульки и снова потянуть нитку вправо для ее обрезки.
  12. Обрезать нить. Если этого не сделать посредством встроенного устройства, шпулька может быть намотана неправильно.
  13. Сдвинуть регулятор скорости шитья вправо. Нажать на кнопку «Пуск». Шпулька начинает вращаться, и нить наматывается на шпульку.
  14. При пуске машины или вращении маховика после намотки шпульки должен быть щелчок.
Советы

Для качественной работы важно, чтобы на шпульке всегда было достаточное количество нитки и деталь была без сколов и трещин. Иногда дефекты на шпульке появляются не столько от небрежного обращения, сколько от неправильного выбора ниток. Во время шитья нитки постоянно воздействуют на пластик. Если волокно очень плотное, иногда оно может стать причиной появления шероховатостей.

Идеальный вариант – тонкие и эластичные нитки, которые легко скользят по поверхности шпульки. Категорически не подходят грубые и толстые нитки. Часто машина используется для ремонта старой одежды, поэтому швея использует старые хлопчатобумажные нитки времен бывшего СССР №№40 и 30. Такие волокна сами по себе очень грубые, поэтому травмируют и поверхность челнока, и шпульку.

Намотка нити на шпульку для мини швейной машины

Как намотать нитку на шпульку на электрической мини машине, можно узнать из видео ниже.

Швейная машинка не наматывает шпульку

Почти каждая швейная машинка, бытовая или профессиональная, нижнюю нить подает со шпульки. Исключением являются швейные машины, выполняющие цепной стежок. И у всех машин имеется специальный механизм, наматывающий нить на шпульку. Казалось бы, шпулька — это такая простая деталь, что нитку на нее можно намотать и вручную. Но нет. При шитье после ручной намотки шпульки шов будет получаться рыхлым, неровным. А все потому, что невозможно руками создать определенное и постоянное натяжение нити, как при машинной намотке.

Что же делать, если швейная машинка не наматывает шпульку? Можно попытаться самостоятельно отремонтировать моталку. Но мы не советуем вам рисковать и разбирать хрупкий механизм современной техники. Обратитесь за помощью к специалистам. Мастера компании «СьюРем» быстро найдут причину неисправности и проведут качественный ремонт швейной машины. Мы работаем с такими брендами, как Merrylock, Jaguar, Singer, Astralux, Juki, Husqvarna, Подольск, Bernina, Brother, Janome, Чайка, Аврора, Veritas и Pfaff. Оригинальные запчасти всегда есть на нашем складе.

Для вызова мастера на дом в Москве вам всего лишь нужно оставить заявку на сайте или позвонить по телефону 8(495)213-18-17. Мы работаем без выходных и праздничных дней с 8:00 до 23:00.

Устройство для намотки шпульки

Устройство для намотки шпульки у всех видов и типов машин практически идентичное. Оно состоит из:

  • непосредственно моталки со штырем для шпули и платформой;
  • кронштейна моталки;
  • фиксатора шпули;
  • тормоза нити.

Существует небольшое исключение: у машин с вертикальным челночным устройством можно наматывать шпуль, которая находится непосредственно в челноке. Для этого только нужно вытащить нить из ушка иглы, поднять и зафиксировать лапку в верхнем положении.

Основные причины поломок шпульной моталки

  • Самой распространенной причиной становится выход из строя резинового ролика. Это может быть связано как с механическим истиранием, попаданием масла на него. Из-за этого он становится скользким, резина от масла разбухает. Ролик перестает обеспечивать сцепку. Здесь требуется заменить резиновый ролик.
  • Перестал вращаться или туго крутиться шпиндель. Это может произойти, если деталь давно не смазывали, скопилась грязь, появились очаги ржавчины. Деталь нуждается в хорошей очистке и смазке.
  • Шпулька при намотке останавливается. Происходит это по причине того, что износился выступ шпинделя. Требуется замена или ремонт детали.
  • Сломалась пружина выключателя ролика. Нужно ее заменить.

  • Фиксатор шпульки перестал ее удерживать и самостоятельно отключается. В этом случае сломалась или растянулась пружина фиксатора. Нужна ее замена.
  • Моталка выключается сразу после включения. Скорее всего, перетянут винт давления ролика на шпульку. Его нужно правильно отрегулировать.
  • Дефект шайб тормозного устройства моталки. Замена детали или исправление дефекта.
  • Нитка на шпульку наматывается неравномерно, чаще с перекосом вниз. Сбилась регулировка тормозного устройства.
  • Неисправно тормозное устройство или отсутствует. Оно обеспечивает наматывание нити с определенной плотностью. Контролирует укладку витков нити рядом друг с другом. Требуется замена детали.

Правила ухода за шпуленаматывающим устройством

Как и все вращающиеся детали, устройство наматывания шпули требует периодической очистки и смазки. Но при этом нужно помнить, что масло не должно попадать на резиновое колесо в том месте, где оно соприкасается с маховым колесом. И вообще резиновое колесико всегда нужно держать в сухом состоянии. При длительном контакте с маслом резина набухает и теряет свою эластичность.

Если вдруг масло попало на резину, то колесико нужно аккуратно снять, вытереть насухо. Вытереть от масла нужно также все поверхности, с которым контактирует этот ролик. Далее следует одеть колесико на место.

Если в результате длительной эксплуатации колесико немного растянулось и уже не обеспечивает нужной сцепки, то можно подмотать несколько слоев ниток под него. Это не решить проблему радикально, но продлит срок работы моталки.

Механизм наматывания шпульки.

К этой группе относятся фиксатор шпульки в сборе, тормоз нитки в сборе, катушкодержатель, моталка в сборе и ее кронштейн.

1. Резиновый ролик пришел в негодность:

а) из круглого превратился в граненый. От плохого ухода шпиндель стал вращаться с трудом — машина работала с включенным механизмом нама­тывания шпульки;

Шпиндель моталки необходимо ре­гулярно смазывать маслом И8А (И20А) — не более 1 капли. Во­время отключать механизм от ма­ховика вручную, если он не от­ключался автоматически. Ролик должен быть чистым и су­хим. Не допускать попадания мас­ла как на ролик, так и на рабочую дорожку маховика. При необхо­димости заменить ролик
б) систематическое попадание масла на резиновый ролик делает механизм неработоспособным, а резину разбухшей и рыхлой

2. Нет резинового ролика или вместо него поставлен само­дельный заменитель. Он всегда не вполне круглый, твердый и не амортизирует, что ведет к порче механизма и неудобству в работе

Резиновый ролик будет работать, если он совершенно круглый, су­хой, при включении в работу лег­ко амортизирует и шпиндель лег­ко вращается.

3. Шпиндель не вращается или вращается с трудом — заржа­вел, загрязнился, попали нитки.

В отверстие для смазки и по кон­цам втулки ввести смесь, состоя­щую из масла И8А и растворителя № 647 (соотношение 1:1), и вра­щать шпиндель вручную. Следить, чтобы смесь не попадала на окра­шенные части машины и моталки, так как она способна разъедать эмаль и другие краски

4. Потерян винт регулировки прижима ролика к маховику.

Поставить винт М3,5. Если такой вариант неприемлем, нарезать резьбу М4, расточить отверстие в пластине и поставить винт М4.

5. На шпинделе износился или срезался ведущий выступ-шпон­ка. При намотке фиксатор шпульки не прижимает плотно шпульку к ведущему выступу. Шпулька при намотке автома­тически выходит из зацепления и останавливается.

Снять маховик с машины. Отвер­нуть верхний винт рассматривае­мого механизма. Запилить надфи­лем место шпоночного выступа на шпинделе. На этом месте вплот­ную к борту острым тонким кер­ном накернить место сверления отверстия. Сквозное отверстие просверлить сверлом диаметром I мм. Направление сверла наклон­ное (примерно под углом 80° в сторону шпульки). Из иглы № 130 сделать шпонку, соразмерив ее конец со шлицем в шпульке. Затем запрессовать шпонку. Ее высоту подогнать по высоте шлица шпуль­ки путем стачивания на механи­ческом наждаке. Стачивать осто­рожно!

6. Сорвана резьба для регули­ровочного винта (прижимного!).

См. п. 4

7. Поломана цилиндрическая пружина отключения ролика от маховика

В этой пружине 3,5 витка. Разо­брать механизм. Можно сделать новую пружину, но можно и оста­вить прежнюю, сохранив 2,5 рабо­чих витка

См. п. 7

В этой пружине 2,5 витка. Диа­метр сталистой проволоки 0,7 мм, наружный диаметр витка 10,5 мм. Навивка по часовой стрелке. Фи-ксаторные концы длиной 4 мм под углом 90° к виткам. Снять шпин­дель и фиксаторный рычаг, попра­вить концы пружины, поставив их строго под углом 90° к виткам. Собрать все в обратном порядке

8. Отсутствует цилиндрическая пружина выключения механиз­ма

См. п. 7

9. Не работает пружина-фикса­тор шпульки. Пружина своими концами зацеплена за корпус и за фиксаторный рычаг. При ослаблении винта крепления рычага конец пружины выска­кивает из рычага и работа механизма нарушается.

В этой пружине 2,5 витка. Диа­метр сталистой проволоки 0,7 мм, наружный диаметр витка 10,5 мм. Навивка по часовой стрелке. Фи-ксаторные концы длиной 4 мм под углом 90° к виткам. Снять шпин­дель и фиксаторный рычаг, попра­вить концы пружины, поставив их строго под углом 90° к виткам. Собрать все в обратном порядке

10. Шпулька при намотке ни­ток выходит из зацепления со шпинделем и останавливается, хотя шпиндель продолжает вращаться:

а) в шпульке стесался шлиц — ее вращение невозможно при наматывании ниток;

Данная шпулька непригодна к на­мотке. В крайнем случае сточить ее торец на 1 мм

б) на шпинделе сработался ведущий выступ-шпонка и не­чем вращать шпульку;

Сделать на шпинделе шпоночный выступ (см. п. 5).

в) фиксаторный рычаг не при­жимает шпульку к шпоночному выступу на шпинделе, т. е. он отогнут влево.

Пассатижами подогнуть фикса­торный рычаг шпульки вправо — в сторону прижима шпульки к шпоночному выступу на шпинделе. Постоянно следить за тем, чтобы оба 'винта крепления моталки были всегда крепко завинчены.

1 1. Механизм выключается преждевременно.

Фиксаторный рычаг шпульки не­много отогнут вверх. При этом следить за тем, чтобы он постоян­но касался правого борта шпуль­ки, в противном случае шпулька выйдет из зацепления со шпоноч­ным выступом на шпинделе и не будет вращаться.

12. Фиксаторный рычаг не вхо­дит внутрь шпульки:

а) перекос рычага;

Фиксаторный рычаг подпилить с левой стороны. Левый борт шпуль­ки всегда должен иметь зазор в 0,3—0,5 мм с рычагом-фиксатором, а правый борт — касаться этого рычага, чтобы шпулька не могла выйти из зацепления со шпонкой

б) узкая шпулька;

Заменить шпульку

в) ослабли винты крепления

Подтянуть винты крепления. Для этого снять маховик.

13. Механизм выключается сра­зу же после включения.

С левой стороны шпинделя есть винт регулировки нажима ролика механизма на маховик. Отпустить винт, несильно нажать на шпин­дель и завернуть регулировочный винт. Если при намотке ниток тя­жело крутился маховик, ослабить нажим ролика на маховик при по­мощи регулировочного винта

14. Механизм исправен, но не работает.
Причины:

а) на рабочую поверхность до­рожки маховика попало масло;

Протереть рабочую поверхность ма­ховика и ролик.

б) недостаточная шероховатость рабочей дорожки махо­вика, очень мал коэффициент сцепления ролика с дорожкой маховика

Куском ножовочного полотна со­скрести с рабочей поверхности маховика грязь, окислительные на­леты. Увеличивает сцепление ма­ховика с роликом мел, нанесен­ный на рабочую дорожку.

15. Отсутствует устройство на­тяжения нитки

Поставить устройство натяжения нитки на платформу под механиз­мом. Устройство обеспечивает плотное укладывание витков нит­ки на шпульку в строго опреде­ленном порядке.

16. Отсутствует цилиндричес­кая пружина устройства натя­жения нитки

Пружину легко сделать самому из сталистой тонкой проволоки диа­метром 0,3—04 мм. Всего витков три, наружный диаметр определить по месту, расстояние между вит­ками 2—1,5 мм (рис. 25).

17. Деформированы одна или обе шайбы устройства

Шайбы легко выпрямить на проре­зиненной или дервянной подклад­ке с применением медных оправок.

18. Погнут или вовсе отсутст­вует катушкодержатель

Конусный конец катушкодержате-,1я вставить в отверстие на плат­форме и запрессовать ударами молоточка. Затем выправить, если он погнут. Если катушкодержате-ля нет, сделать его: длина 45. диа­метр 5, конусный конец 4, дли­на 9 мм.

19. Нитка наматывается на од­ну сторону шпульки. Не отре­гулировано натяжение нитки

Ослабить винт 2 (см. рис. 25) и основание 3 устройства подвинуть к сторону меньшей намотки ниток. Зажать винт крепления основания.

Рис. 25. Устройство натяжения нитки (машина «Подольск» 142 кл.):

1— платформа; 2— винт крепления ос­нования; 3—основание; 4—нитезажимная шайба; 5— цилиндрическая пру­жина; 6—тарельчатая шайба; 7 — стяжной винт

Намотка нитки. Как легко и быстро намотать нитки на шпульку

Здравствуйте, дорогие читатели!

Казалось бы, простое дело – намотка нитки на шпульку. Но есть свои тонкости в ответе на вопрос: Как намотать нитки? Рассмотрим подробнее.

Помню, когда я начинала учиться шитью, даже простое действие могло привести в ступор. Организация пространства или упрощение раскройно-швейной работы вовсе казались недоступны.

Сначала высматривала и выспрашивала у мамы, бабушки и тёти, которые умели шить. Но, самые интересные и одновременно простые портновские секреты, получила во время учёбы и самостоятельной практики.

Например, как легко распороть машинную строчку, без утюга отгладить шов, что использовать вместо намётки, как быстро размотать нитку с катушки и т. д.

Мелочи, на которые бывалые портные не обращают внимание, потому что привыкли так делать. А новичкам-то они пока неизвестны.

Я как-то решила рассказывать о таких мелочах. Помните публикацию о том, как рассчитать длину 7/8 или как быстро подшить брюки или как сметать изделие для примерки?

В продолжение темы рассмотрим как легко и быстро намотать или размотать нитку с катушки.

Обычно, нитку нужно разматывать в самый неподходящий момент. Например, если шьём изделие из ткани двух цветов и меняем их время от времени. Или когда в процессе заканчилась нитка в шпульке.

В коротком видео, я рассматриваю ситуацию, когда необходимо размотать нитку, но нитедержатель занят или отсутствует заглушка для катушки. Рекомендации просты, как и само действие.

Видео: Намотка нитки. Как намотать нитку на шпульку.

Надеюсь, новичкам полезно. Я до сих пор благодарна тем, кто показывал швейные мелочи и отвечал на “глупые вопросы”.

Убеждена, глупых вопросов не бывает. Каждый ответ ведёт к расширению возможностей.

Желаю красивых швейных проектов и удачи во всех начинаниях!
Елена Красовская https://shjem-krasivo.ru/

Швейная машинка не наматывает шпульку: 4 причины

Если швейная машинка не наматывает шпульку, то источник неполадки можно искать в повреждении всего агрегата или его отдельных компонентов, в загрязнении шпинделя или в неисправности фиксирующей пружины. Как видите, причин для возникновения неисправности достаточно много, поэтому лучше вызвать мастера, который проведет диагностику, определит тип поломки и устранит ее.

Специалисты Единой Службы Сервиса «А-Айсберг» выполняют ремонт швейных машин всех известных производителей (Juki, Janome, Toyota, Veritas, Brother, Merrylock и др.), вне зависимости от уровня сложности и года выпуска модели. Все работы выполняются на дому в присутствии заказчика (без вывоза оборудования в мастерскую). Чтобы пригласить специалиста, звоните нам по 8 (495) 213-11-90 в любой день недели с 7:00 до 23:00 или оставляйте онлайн заявку на сайте.

Типичные неисправности

Шпулька — небольшая пластиковая или железная круглая катушка с высоким бортом, предназначенная для намотки нижней нити. Каждый раз, когда она пустеет во время шитья, мастеру необходимо проводить ее заправку (иначе весь процесс будет остановлен).

Владельцы старых моделей Singer или «Чайка» знают, как намотать нитку на шпульку вручную, прибегая к помощи специального выдвижного механизма. Но в современной технике это происходит автоматически. Производить намотку шпули вручную на новых аппаратах Brother, Pfaff, Bernina и других производителей категорически запрещено. Причина в том, что это может привести к различным неприятностям (от неровного шва до сломанной из-за неравномерного натяжения иглы).

Самые распространенные причины дефекта:

  • поломка шпинделя;
  • отсутствие сцепки со стороны резинового ролика;
  • сбой в тормозном устройстве;
  • проблема с пружиной фиксатора и другими смежными элементами.

В каждом конкретном случае есть свои варианты устранения проблемы. Для лучшего понимания вопроса нужно рассмотреть их подробно.

Шпиндель

Так называется вращающийся металлический стержень, на котором размещается шпуля во время намотки. Сбой в его функционировании может быть обусловлен двумя основными причинами:

  • загрязнение;
  • стерся выступ-шпонка.

Любой вращающийся металлический элемент технической системы нуждается в регулярной смазке. И шпиндель не является исключением. Отсутствие подобной профилактики приводит к образованию на нем ржавчины, а также к появлению различных загрязнений (например, засорение пылью или остатками волокон). В результате значительно замедляется или полностью стопорится вращение детали, из-за чего останавливается процесс укладки нити.

В качестве профилактики рекомендуется устранять загрязнения и ржавчину. Сделать это можно в домашних условиях. Достаточно протереть металлические части ватой, смоченной в спирте. Также один-два раза в год шпиндель нужно смазывать одной каплей технического масла (не использовать растительное, так как оно приведет к поломке).

У агрегатов, которые эксплуатируются длительный срок, постепенно стачивается выступ-шпонка на шпинделе, отвечающий за окончание укладки нити. Когда шпуля заполнена, нить цепляется за специальный выступ, а прибор перестает работать и автоматически останавливается. При стертом выступе происходит сбой в деятельности механизма.

Устраняется проблема только с помощью установки нового шпинделя. Для этого лучше воспользоваться помощью мастера из сервисного центра.

Резиновый ролик

Является неотъемлемой частью системы намотки во всех современных моделях. При шитье он плотно сцепляется с маховым колесом, обеспечивая равномерную кладку нити.

Со временем резиновый ободок изнашивается, а значит и должной сцепки не получается. Из-за этого нить «проскальзывает», наматывается неравномерно или намотка не происходит вообще.

В интернете есть много советов о том, как продлить ресурс ролика и восстановить сцепку. Самым действенным из них будет следующий: нужно снять его и в прорезь намотать несколько витков нити. Однако это может помочь лишь на небольшой срок (и то не будет никакой гарантии равномерной сцепки с маховым колесом). Поэтому лучше обратиться к мастеру, который заменит износившийся ролик на новый.

Тормозное устройство

Когда оно выходит из строя, процесс укладки нити становится неравномерным или моталка перестает работать сразу после включения. Проблема решается заменой поврежденного элемента.

В отдельных случаях помогает регулировка прижимного винта, который фиксирует нить. Если он сильно закручен, то возникает излишнее натяжение, что приводит к неравномерной укладке. Ослабить давление винта можно самостоятельно при помощи обычной отвертки.

Пружины, фиксаторы и другие элементы

Фиксатор шпульки перестает ее удерживать и сразу отключает намотку. Вероятно причина здесь в растянувшейся пружине, которая подлежит замене. Также могут выйти из строя сопутствующие компоненты всего агрегата: шайбы тормозного устройства, пружина выключателя ролика и другие элементы.

Замена сломанных комплектующих на новые позволяет полностью устранить неисправность.

Советы и рекомендации специалистов сервисного центра

Одна из самых распространенных жалоб от клиентов, с которой сталкиваются операторы СЦ «А-Айсберг», — проблема с намоткой шпульки. При этом нам звонят как владельцы недорогих отечественных моделей типа «Подольск» или «Аврора», так и хозяева элитных импортных многофункциональных приборов Jaguar, Juki, Husqvarna, Astralux.

Чтобы снизить вероятность возникновения поломки, мы подготовили для Вас несколько рекомендаций по эксплуатации аппаратов.

  1. Регулярно проверяйте состояние шпинделя. Если вокруг него много пыли, остатков нитей или других загрязняющих элементов, протрите деталь ваткой, смоченной в спирте.
  2. Замените в старой технике металлическую шпульку на пластиковую аналогичного размера. Так Вы облегчите автоматическую намотку нити (особенно если речь идет о приборах с горизонтальным челноком).
  3. При смазке механизма наматывания шпули следите, чтобы масло не попало на резиновое колесо. От этого оно начинает набухать и теряет свою эластичность. Если масло все же попало на поверхность, то вытрите ее насухо.
  4. Не производите намотку шпули вручную на современных агрегатах. Так Вы с большой вероятностью усугубите проблему и увеличите итоговую стоимость ремонта.

При обнаружении проблемы не пытайтесь отремонтировать прибор своими руками. Любое неквалифицированное вмешательство в конструкцию швейного оборудования может привести к различным негативным последствиям (вплоть до доведения техники до состояния полной непригодности к ремонту). Чтобы не рисковать, лучше вызовите мастера СЦ «А-Айсберг», который быстро установит источник проблемы и устранит его в считанные часы.

[Страница 13/47] - Инструкция: Универсальная швейная машина ASTRALUX K 60A, K 50A, K 30A

10

1

2

3

4

5

7

6

8

10

9

Намотка нити на шпульку

Намотка шпульки

Внимание

.

.

-

.

(3)

(

,

.

.

(7

(8

,

.

.

,

(9

,

,

, . .

,

(10

!!!

.

,

.

,

.

(

).

,

.

.

-

(1/2)

-
-

(4)

)

-

(5)

-

(6)

-

)

-

)

-

)

-

)

Установите катушку на встроенный горизонтальный штифт

Для

небольших катушек используйте маленький катушкодержатель Для
катушек большего размера большой держатель

У большого

держателя две стороны разного диаметра для катушек разного
диаметра.

Проведите нить через нитенаправители.
Протяните нить между дисками натяжения по часовой стрелке.

Вставьте конец нити в отверстие на шпульке как показано на рисунке
и оденьте шпульку на шпиндель узла намотки на шпульку

Нажмите на шпульку и переведите ее вправо Машина переключится
на холостой ход.

Придерживайте конец нити.

Нажмите на педаль.

После намотки нескольких витков нити остановите машину и обрежьте
конец нити выглядывающий из шпульки Продолжайте намотку нити
на шпульку на максимальной скорости

Шпулька перестает вращаться когда полностью заполнится нитью.

После остановки намотки

переведите шпульку влево

машина

перейдет в режим шитья т е снимется с холостого хода обрежьте
нить и снимите шпульку со шпинделя.

При намотке на шпульку происходит автоматическое переключение
на холостой ход
Чтобы снять машину с холостого хода надо перевести ограничитель
намотки на шпульку влево тогда машина будет шить в обычном
режиме Обращайте внимание чтобы шпиндель шпульки при шитье
не был переведен в положение намотки шпульки Так как в этом
положении блокируется маховое колесо система защиты Если это
произошло то достаточно нажать на шпиндель и перевести его
влево Маховое колесо разблокируется и можно будет продолжать
работу

Используйте эти диски только при намотке на шпульку

Швейная машинка не наматывает шпульку: 4 причины

Для наматывания нижней нити на шпульку в бытовых моделях швейного оборудования присутствует специальный механизм-наматыватель. Если он вышел из строя, швейная машинка не наматывает шпульку, а вручную справиться с такой задачей практически невозможно. Попытки самостоятельного наматывания приведут к резкому ухудшению качества шва — повысится его рыхлость, он будет ложиться неровно. Механическая намотка дает оптимальное натяжение, чего не добиться при ручной работе.

Вопрос о том, как намотать нитку на шпульку, актуален только для владельцев старых машинок. Во всех остальных случаях — обращайтесь в мастерскую «Ремонтано» за восстановлением наматывающего механизма. Мы осуществляем ремонт швейных машин на дому у клиента, работы занимают от нескольких десятков минут до пары часов.

Обслуживаем иностранные модели: Merrylock, Jaguar, Singer, Astralux, Juki, Husqvarna, а также Veritas, Bernina, Pfaff, Brother, Janome и ряд других. Работаем с отечественным оборудованием — Чайка, Подольск, Аврора и прочих торговых марок. Сделать заказ можно по телефону в Москве — 8(495)777-19-19. Режим работы — с 7:00 до 23:00 ежедневно.

Причины выхода из строя наматывающего устройства

Самая частая поломка — дефект резинового ролика, вызванный постепенным механическим износом. Также неисправность может быть вызвана контактом ролика с маслом. Происходит разбухание резины, деталь скользит, и надежное сцепление исчезает. Изношенный или поврежденный ролик подлежит замене. Другие возможные проблемы:

  • Шпиндель не крутится или вращается с трудом. Нужно удалить загрязнения, коррозию, смазать детали и заправить все заново. Если выступ изношен, требуется замена шпинделя.

  • Не работает тормозное устройство, отвечающее за плотность намотки нити. Деталь подлежит замене. При неравномерной намотке достаточно восстановления исходных регулировок.
  • Практически мгновенное отключение моталки. Нужна регулировки винта давления, чтобы обеспечить нормальное взаимодействие шпульки и ролика.
  • Сломана или растянута пружина фиксатора. Требуется поменять элемент на новый.

Эти поломки актуальны для большинства современных швейных машин. Только в моделях с вертикальным челноком шпуль может быть с внутренним размещением. В них достаточно достать нитку из иглы, после чего установить лапку в верхнее положение.

Оперативный ремонт на дому

Проблемы с механизмом наматывания достаточно серьезны, поэтому своими руками швейное оборудование ремонтировать не стоит — слишком велик риск ошибки из-за отсутствия необходимых навыков, специальных инструментов. Наши специалисты быстро устранят поломку. Приезд специалиста возможен уже в день подачи заявки — для этого нужно сделать заказ до полудня. Сроки прибытия мастера строго соблюдаются. Чтобы работа не заняла много времени, при разговоре с оператором сообщите модель устройства, расскажите о замеченных неполадках. Связаться с нами можно напрямую по телефону 8(495)777-19-19, или заказав на сайте обратный звонок.

Как намотать шпульку - ЛУЧШЕЕ руководство для начинающих

Изучение , как наматывать шпульку , является жизненно важной частью получения максимальной отдачи от вашей швейной машины. Как и в любом партнерстве, две стороны швейной истории должны быть в гармонии с верхней и нижней нитками. Шпулька - это всего лишь небольшая часть действия, но без надлежащей намотки связь определенно будет нарушена.

Как намотать шпульку

Как намотать шпульку

Прежде чем вы начнете изучать, как наматывать шпульку на швейной машине, сверьтесь с руководством, чтобы узнать тип имеющейся у вас шпульки и набор правил, применимых к вашей марке и модели машины.Принципы одинаковы для большинства машин, но тип шпульки и положение кожуха шпульки могут быть разными.

Если вы потеряли свое руководство, ознакомьтесь с моей статьей о руководствах к швейным машинам, где есть ссылки на общие источники. Многие руководства можно бесплатно получить у производителей в формате PDF.

Дополнительная литература: Что такое шпулька

Типы шпульных колпачков

Как правило, существует два типа шпульных гильз: фронтальный погрузчик с вставляемым корпусом или верхний загрузчик с механизмом опускания.

Типы шпуль

Шаг 1. Удалите старую шпульку

Первым шагом в намотке шпульки является ее снятие с кожуха. Убедитесь, что ваша игла находится в верхнем положении. Затем установите среднюю скорость машины для лучшего контроля.

Рекомендуется начинать с пустой шпульки, поэтому удалите старую нить и выберите новый цвет. Или вы можете купить дополнительные шпульки для разных цветов, которые вам нравятся регулярно. Приобретая дополнительные шпульки для каждого цвета, вы сэкономите много времени и сэкономите нервы, связанные с перемоткой.

Шаг 2: Определите детали

Теперь вы готовы предпринять следующие простые шаги, чтобы успешно намотать шпульку:

Проверьте верх машины на предмет деталей, которые вы будете использовать для процесса намотки. Найдите шпиндель (или стержень для катушки) , устройство намотки шпульки и нитенаправитель . В руководстве по вашей машине должно быть указано, где находятся все эти части.

Разные бренды могут использовать немного разную терминологию.

Как намотать шпульку

Шаг 3. Отключите сцепление

При необходимости отключите сцепление, чтобы игла не двигалась вверх и вниз. Обычно это ручка внутри маховика. Не всем моделям это потребуется.

Шаг 4: Заправьте машину

Поместите шпульку отверстиями вверх на устройство намотки шпульки. Поместите выбранную нить на стержень для катушки.

Оберните нить вокруг нитенаправителя, затем протяните нить изнутри в небольшое отверстие в верхней части шпульки.Намотайте немного нити на шпульку вручную.

Как намотать шпульку - продеть нить через отверстие

Шаг 5: Щелкнуть на месте

Щелкните устройство намотки шпульки так, чтобы шпулька находилась на нем вправо. Тогда вы готовы к запуску станка для намотки.

Как намотать шпульку

Шаг 6: Начать намотку

Начните медленно, чтобы убедиться, что вы наматываете в правильном направлении и не скручиваете нить.

Обрежьте начальную начальную нить заранее, чтобы она не зацепилась за другое место.Затем взорвите шпульку и наполните ее. Большинство машин останавливаются автоматически, когда шпулька заполнена, но следите за тем, чтобы не переступить через край.

Шаг 7: Сброс

Откройте устройство намотки шпульки слева, снова включите муфту и обрежьте нить - теперь у вас есть идеально намотанная шпулька.

Готовая шпулька

Пришло время снова вставить новую идеально намотанную шпульку в оболочку, чтобы начать шить.

Партнеры, верхняя и нижняя нити гармонично сочетаются друг с другом и готовы завершить любую швейную историю, над которой вы работаете.Как Ebony и Ivory на клавиатуре, они работают вместе в идеальной гармонии.

Как намотать шпульку

Инструменты, которые помогут вам намотать шпульку

Если когда-нибудь в будущем на вашей машине сломается устройство намотки шпульки, существует удобный инструмент, который вы можете использовать для намотки шпульки с помощью переносного устройства намотки шпульки .

Он также удобен для намотки шпульки, когда вы не хотите снимать верхнюю катушку с машины. У меня была Simplicity sidewinde r в течение многих лет после того, как мой намоточный механизм сломался, и я обнаружил, что он действительно хорош.У него есть смешанные отзывы на Amazon, но мой всегда работал хорошо и был хорошей заменой машинному намотчику.

Как накрутить БОББИН - В заключение

Теперь вы знаете, как наматывать шпульку, пора заправить верхнюю катушку на верхней части машины и соединить обе катушки вместе.

Вот полная статья о том, как заправить нитку в швейную машину.

Еще статьи из раздела "Основы работы со швейными машинами"

Спросите Мадлен: Намоточные шпульки | Тканый вручную

Я читал в книге Аллена Фаннина о том, как лучше намотать шпульку.Я начал так наматывать шпульки, и мои кромки стали лучше.

Я читал в книге Аллена Фаннина о том, как лучше намотать шпульку. Я не совсем понял, что он имел в виду, но это звучало так: лучше не наматывать каждый виток точно рядом с предыдущим (мой первый наклон), потому что это создает трение, часть времени, когда пряжа отрывается, и дергает ее ... лучше быстро двигать пряжу вперед и назад по мере ее продвижения, чтобы, глядя на готовую бобину, вы видели много перекрещивающихся (как на конусе), а не аккуратно выровненных витков.Я начал наматывать таким образом шпульки, и мои кромки стали лучше. Любой комментарий?

—Сьюзан Нанн

Привет, Сьюзан,

Ключевой вопрос заключается в том, чтобы убедиться, что никакая обмотка шпульки не находится в таком положении, что при разматывании она может зацепиться за соседнюю обертку. Это действительно то, о чем говорит Fannin. (Я не думаю, что трение - это самая большая часть того, что здесь происходит.) Если одна обертка погружается в канавку рядом с предыдущей или следующей оберткой, натяжение на нее (которое обычно будет происходить в том или ином направлении, поскольку разматывающая нить не всегда располагается прямо на одной линии с оберткой), она может застрять. Один из способов предотвратить это (способ Фэннина) - двигать пряжу вперед и назад так, чтобы каждый виток располагался под углом в противоположном направлении по сравнению с предыдущим витком. Следовательно, при размотке не может произойти никакого «зацепления». Когда я так делаю, я иногда случайно снимаю пряжу с конца шпульки, когда двигаю рукой вперед и назад, не так скоординированно, как мне хотелось бы! Таким образом, я обнаружил, что вам не нужно наматывать ее таким образом, если вы наматываете шпульку очень плотно и плавно, при этом каждая намотка прилегает к предыдущей.Ключевое слово здесь - «плотно». (Мы напечатали статью «Уловки» в номере Handwoven , январь / февраль 2008 г., стр. 14, о намотке таким способом). Большинство шпулек, которые застревают при ткачестве, застревают из-за того, что они наматываются с недостаточным натяжением, и поэтому разматывающаяся нить вонзается в мягкие параллельные бобины рядом с ней и застревает.

—Madelyn

Опубликовано 2 июня 2010 г. Обновлено 2 января 2019 г.


Если у вас есть вопросы по плетению, пожалуйста, напишите Мэделин! Посмотреть похожие и недавние сообщения "Спроси Мадлен"!


Намотка шпульки на швейной машине

Некоторые люди покупают швейную машинку по прихоти, а другие после месяцев или даже лет раздумывания над этой идеей, но есть одна вещь, которая часто сбивает с толку начинающих мастеров шитья с самого начала: намотка шпулька и правильно ее вставьте.

Я получаю много писем от моих читателей с просьбами дать совет по различным вопросам, связанным со шитьем, и очень часто источником их трудностей является неправильная установка шпульки или даже намотка. Так что сегодня мы положим этому конец! Но сначала…

Что такое шпулька?

Швейные машины

имеют одну иглу (если вы не используете двойную иглу , но не беспокойтесь об этом, если вы новичок!), Но их прочные стежки формируются из двух нитей .

Верхняя нить идет от обычной катушки с нитью (показано слева на рисунке выше), которая помещается на специальный держатель в верхней части машины и продевается через различные прорези и рычаги и проходит через отверстие в иголка. (Скоро у меня будет руководство по заправке ниток в швейную машину.)

Нижняя нить - это катушка меньшего размера, называемая шпулькой (см. Справа на рисунке выше), которая наматывается из обычной катушки с нитками, так что обе нити имеют одинаковый цвет.(Хотя на самом деле вы можете использовать два цвета, если вам нужен такой эффект.)

Шпулька вставляется под игольную пластину швейной машины. Существует механизм, называемый челноком , который либо вращается, либо колеблется, в зависимости от модели вашей швейной машины, обводя верхнюю нить вокруг шпульного колпачка и захватывая нижнюю нить снизу, чтобы их можно было намотать. На анимации ниже (от Hobby Couture) показан колеблющийся челнок.

(Если вы не знаете, что такое шпулька, игольная пластина или другие части швейной машины, я настоятельно рекомендую вам прочитать этот урок по анатомии швейной машины .)

Существует два типа установки шпульки. Моя Elna Lotus, показанная выше слева, имеет шпульку с верхней загрузкой (или вставку), в то время как многие другие машины, такие как Singer Simple *, показанная выше справа, имеют шпульку с фронтальной загрузкой.

Я больше говорю о них в своем уроке , как вставлять шпульку в швейную машину .Сегодня мы сосредоточимся только на намотке шпульки на швейной машине.

Механизм намотки шпульки похож на большинство швейных машин, однако я хочу подчеркнуть тот факт, что ВСЕ МОДЕЛИ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ ОТЛИЧАЮТСЯ! Я всегда советую своим читателям прочитать руководство к их швейной машине , потому что их конкретная модель вполне может иметь уникальную настройку.

По этой причине я покажу вам разные способы намотки шпульки на двух очень разных машинах. А в конце урока я покажу вам , как хранить шпульки вместе с катушками с нитками, чтобы они не перепутались.

Посмотрите видео о намотке шпульки или продолжайте прокрутку, чтобы прочитать руководство ниже!

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНЫЕ ТВОРЧЕСКИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ!
Подпишитесь на информационный бюллетень Cucicucicoo . Вы получите электронное письмо со ссылкой для подтверждения подписки. После того, как вы нажмете на нее, вы получите еще одно электронное письмо со ссылкой и паролем в личную зону с десятками бесплатных загрузок, включая шаблоны ремесел, выкройки и многое другое!
Если вы уже подписаны, нажмите на ссылку и введите пароль. Вы можете найти пароль в приветственном электронном письме с информационным бюллетенем или внизу любого информационного бюллетеня Cucicucicoo. Если вы по-прежнему не можете найти пароль, введите свой адрес электронной почты в эту форму, и вы получите электронное письмо с текущим паролем.

Намотка шпульки: классическая установка

Здесь вы можете увидеть швейную машину Singer Simple *, установка намотки шпульки которой довольно типична и аналогична большинству швейных машин.

Катушка с ниткой сначала вставляется в держатель катушки в верхней части машины.(Используйте колпачок, чтобы заблокировать катушку на месте, если она есть на вашей машине.) Затем нить протягивается сначала под небольшой зажим слева от катушки, затем вниз и вокруг набора дисков, а затем до устройства намотки шпульки на право.

Когда вы заправляете нить в машину для намотки шпульки или для шитья, вам нужно , чтобы нить оставалась натянутой . Для этого я держу его двумя руками, как показано выше, как и с зубной нитью. Это гарантирует, что он правильно встанет между дисками или внутри слотов.

A. Продев нить через зажим и вокруг дисков, возьмите пустую шпульку. На плоском крае есть одно (или два) маленьких отверстия. Проденьте конец нити через отверстие , удерживайте конец на месте с внешней стороны шпульки левой рукой и намотайте нить вокруг внутренней стороны шпульки примерно 5 раз правой рукой. (Подробнее об этом я показываю на видео выше)

B. Когда конец нити закрепится достаточно, чтобы он не выскользнул из отверстия, потяните шпульку вправо, по направлению к намотчику шпульки.На большинстве машин нить должна проходить поверх шпульки так, чтобы она наматывалась на по часовой стрелке, , как показано выше. Однако на некоторых машинах может быть наоборот. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по эксплуатации. В этом случае просто переверните шпульку вверх дном, чтобы нить проходила через нижнюю часть шпульки против часовой стрелки.

C. Наклейте шпульку на устройство намотки шпульки так, чтобы нить проходила в направлении, указанном в руководстве или на рисунке на самой машине (описанном в шаге B). Включите аппарат, если он выключен.

D. Сдвиньте устройство намотки шпульки вправо , чтобы задействовать механизм намотки.

Нажмите педаль швейной машины, и устройство намотки шпульки начнет вращаться, тем самым наматывая нить на шпульку.

(верхнее изображение вверху) Прекратите нажимать на педаль , когда шпулька почти заполнена . (В некоторых машинах шпулька перестает правильно вращаться, когда она почти заполнена, и в этот момент следует остановиться.) Не наматывайте шпульку слишком сильно! Если нить выходит за края, она не сможет хорошо вращаться внутри швейной машины, и у вас возникнут проблемы при шитье!

(нижнее изображение вверху) Оттяните шпульку влево и снимите ее с намоточного устройства. Затем обрезать нити.

Та-да! Ваша шпулька готова для вставки в швейную машину! Теперь вам необходимо:

Намотка шпульки: необычная установка

Чтобы проиллюстрировать то, что я сказал раньше о разнице в намотке шпульки на разных швейных машинах , я сейчас покажу вам, как намотать шпульку на Elna Lotus .Это та машина, которую я использую в настоящее время, и она настроена иначе, чем большинство других швейных машин.

В отличие от большинства машин, Elna Lotus удерживает катушку с нитью слева от машины. Диски для наматывания нити также скрыты на части, которую необходимо поднять.

A. Потяните рычаг на себя, чтобы держатель катушки поднялся. Вставьте катушку с ниткой так, чтобы нить выходила из нее вправо вверх (по часовой стрелке).Затем наденьте держатель катушки на катушку, надавите на катушку и верните рычаг на место.

B. Проденьте нить через крючок в рычаге, а затем через маленькую металлическую спираль. Поднимите деталь с дисками и намотайте нить поверх дисков и вниз через зажим под ней. Затем потяните его к намотчику шпульки справа.

C. С этого момента все то же самое, что описано ранее для машины Singer.Проденьте конец нити через отверстие в шпульке и немного намотайте вручную .

D. Поднесите шпульку к намотчику шпульки так, чтобы нить проходила через верх шпульки, по часовой стрелке.

E. Поместите шпульку на устройство намотки шпульки. Включите машину , если она еще не была включена.

F. Сдвиньте устройство намотки шпульки вправо .

Нажмите педаль (или нажмите кнопку пуска / остановки), чтобы начать намотку шпульки .

Прекращение намотки при запуске шпульки замедление . Потяните шпульку влево , снимите ее с намоточного устройства и обрежьте нить. И ваша шпулька готова к загрузке в швейную машину! Теперь сделайте следующее:

Как хранить шпульки после намотки:

После того, как вы немного поработаете, у вас накопится много разных цветов и типов ниток. Итак, вот вам два совета:

  1. Получите много дополнительных пустых шпулек. Разматывать шпульки, чтобы намотать нужный цвет для текущего проекта - пустая трата времени, ниток и денег. Шпульки фирменных марок стоят дорого, но вы можете купить шпульки безымянных брендов гораздо дешевле. Эти шпульки * отлично подходят для швейных машин Singer и Elna, которые я показываю в этом посте. Только перед покупкой убедитесь, что они совместимы! В некоторых машинах используются пластиковые шпульки, в то время как в других используются металлические шпульки, и каждая имеет разную высоту / размер. Проверьте указанные размеры, а также совместимые марки / модели, указанные в перечне продуктов.
  2. Используйте шпульки , чтобы держать шпульки с их «материнской» катушкой с ниткой. Тогда вам не придется искать шпульку, которая соответствует нити, которую вы хотите использовать, после того, как вы их сохранили, и у вас будет меньше беспорядка. Раньше у меня была ужасная путаница запутанных ниток в моих ящиках для ниток, но с тех пор, как я начал использовать эти держатели шпульки *, моя жизнь стала намного проще!

Как использовать держатели шпульки:

А. Возьмите шпуледержатель, катушку и намотанную шпульку.

B. Вставьте шпуледержатель в центральное отверстие шпульки. Возможно, вам придется немного его усилить.

C. Вставьте конец держателя шпульки в центральное отверстие катушки с нитью.

D. Готово! Теперь храните катушку и соответствующую ей шпульку в ящике, коробке или старой банке с печеньем!

Отлично! Теперь вы эксперт по намотке шпульки!

Если вам понравился этот урок о том, как намотать шпульку, ознакомьтесь с другими уроками, которые являются частью БЕСПЛАТНОГО курса «Cucicucicoo » «Научиться машинной шитье» для начинающих ! И не забудьте поделиться фотографиями своей работы в группе Cucicucicoo Creations на Facebook , в Instagram или других социальных сетях с хэштегами #cucicucicoo или #cucicucicoopatterns !

Не забудьте набрать , подпишитесь на рассылку новостей Cucicucicoo здесь, чтобы получить доступ к десяткам бесплатных загрузок, шаблонов и шаблонов! Информационный бюллетень рассылается раз в две недели с множеством замечательных идей и ссылок на разные бесплатные выкройки каждую неделю!

Нажмите здесь, чтобы сохранить этот урок шитья в Pinterest!

* Все ссылки, помеченные звездочкой, являются партнерскими ссылками, которые помогают финансировать этот блог.При нажатии ничего лишнего не тратишь, а я зарабатываю небольшой процент. Я не вижу, что вы нажимали, и какие продукты вы видели. Пожалуйста, прочтите мое раскрытие партнерской ссылки для получения дополнительной информации.

Проблемы со шпулькой для швейных машин и их решение

Это список наиболее часто встречающихся проблем со шпулькой швейной машины. В каждом случае я попытаюсь перечислить общие решения, в большинстве случаев исходя из собственного опыта. Однако мои швейные машинки меня удивляют, я почти постоянно нахожу новые проблемы, так что это далеко не полный список.Отнюдь не!

Содержание

Намотка шпульки перестала работать (намотка шпульки не работает, шпулька не наматывается, шпулька перестала наматываться)

Похоже, это обычная проблема компьютеризированных машин. Если у вас возникли проблемы с намоткой шпульки, выполните следующие действия, чтобы решить эту проблему.

Намотчик шпульки на моем Janome
  1. Убедитесь, что вы используете шпульки правильного размера .
  2. Убедитесь, что вы выровняли паз на шпульке с пружиной на валу устройства намотки шпульки и надавили на шпульку до щелчка.
  3. Проверьте, правильно ли проходит нить через направляющую намотки шпульки .
  4. Проверьте, нет ли царапин или других дефектов на шпульке. Если сомневаетесь, замените шпульку.
  1. Убедитесь, что намотчик шпульки включен .
  2. Проверьте под малым шпульным стержнем . Там может быть плохо видно, поэтому небольшой фонарик поможет. Возможно, вы намотали нить на стержень, на котором держится шпулька.Это может помешать намотке шпульки вращаться. Вы можете очень осторожно очистить нить пинцетом (осторожно разматывайте, только не обрезайте эту нить, чтобы она не упала внутрь машины).
  3. Что-то может быть незакрепленным или сломанным внутри , грязь или частицы, из-за которых намоточное устройство застряло из-за трения. В этом случае машина нуждается в обслуживании. Более новые компьютеризированные машины производятся (производителями), поэтому их трудно разбирать, кроме как специалистами.

Однажды я попытался намотать шпульку с невидимой нитью , чтобы сделать потайной шов - с этой нитью подгибы выглядят потрясающе! Это действительно незаметно. Но после этого моя намоточная машина перестала работать, поэтому мне пришлось пойти в швейную мастерскую, потому что я не смог успешно решить проблему. Итак, вот еще одна проблема:

  1. Нить может быть намотана на шпульку настолько плотно, что ее невозможно вынуть из намоточного устройства. Размотайте шпульку, если не можете снять ее с намоточного устройства

А пока я купил автономное устройство намотки шпульки под названием Sidewinder .Мне это нравится. Работает от батареек или источника питания. Он не идеален, иногда он не наматывает катушки равномерно, но все же я наматываю связки катушек и заранее их готовлю. Намного лучшая альтернатива использованию моего любимого (и дорогого) Janome 6600P .

Использование Sidewinder

Примечание : Некоторые ссылки на этой странице являются партнерскими. Это означает, что я получу комиссию, если вы закажете товар по одной из моих ссылок. Я рекомендую только те продукты, в которые верю и использую сам.

Вот ссылка на Amazon для Sidewinder, модели могут немного отличаться от той, которую я использую.

Шпулька наматывается неравномерно

Если шпулька намотана слабо или нити перекрещиваются, это вызовет неравномерное натяжение , что приведет к неравномерности стежка, застреванию нити и даже к обрыву нити.

Может быть несколько причин, по которым ваша шпулька наматывается неравномерно.

  1. Прежде всего - используйте правильную шпульку для вашей машины.
  2. Если нить застряла или запуталась во время наматывания шпульки, шпулька может быть намотана неравномерно.
  3. Когда наматывает шпульку , пропустите нить через диски натяжения намотки , чтобы нить имела надлежащее натяжение и нити лежали рядом друг с другом.
  4. Если все в порядке, но у вас все еще есть шарик в центре или конические концы, вы можете использовать свой палец, чтобы помочь шпульке равномерно заполнить .
Использование пальца для равномерного наматывания шпульки

Швейная машина не захватывает нижнюю нить

  1. Сначала проверьте, была ли использована шпулька , предназначенная для вашей машины .
  2. Убедитесь, что шпиндель для намотки шпульки был возвращен в исходное положение для шитья после намотки шпульки. Если она находится в неправильном положении, игла не опускается и не захватывает нижнюю нить.
  3. Убедитесь, что ваша игла правильно вставлена ​​в паз , полностью вошла в вал иглы, а плоская сторона иглы обращена к задней части машины. Или, может быть, ваша игла слишком большая, слишком маленькая или неисправна? Иногда игла может погнуться.Попробуйте поменять иглу на новую. Если у вас правильная новая игла, вы автоматически исключаете ее, поскольку машина не захватывает нижнюю нить. Вы также должны немедленно заправить нить в иглу.
  4. Убедитесь, что нижняя нить достаточно длинная (примерно 3-4 дюйма).

На видео ниже показан процесс вставки шпульки на ее место в швейной машине. Это швейная машина с верхней загрузкой, у которой нет дополнительного шпульного колпачка, как у большинства современных швейных машин.

Установка шпульки в швейную машину
  1. Нижнюю и верхнюю нити необходимо оттянуть назад перед началом шитья (для большинства швейных машин).
  2. Также убедитесь, что шпулька вставлена ​​правильно (по часовой стрелке) , шпулька может быть повернута в неправильном направлении.
  3. Проверьте шпульный колпачок под шпулькой . Например, однажды я нашла там кусок сломанной иглы. Используйте специальную щетку для удаления скопившихся ворсинок и грязи.Мне нравится использовать эту кисть, потому что ее острый кончик подходит для труднодоступных мест. Или воспользуйтесь небольшим, но мощным портативным пылесосом . Это действительно здорово работает.

У меня есть более старая модель пылесоса, проводная; теперь есть беспроводные альтернативы, они намного проще в использовании.

Мой мини пылесос Использование пылесоса

Если ваша машина по-прежнему не собирает нить, возможно, вам придется отремонтировать ее на время в швейном сервисном центре. Если время истекло , игольная нить не соприкасается с нижней нитью вовремя для образования стежка.


Поддержите мой сайт! Если вы можете пожертвовать несколько долларов на поддержку сайта, я был бы очень благодарен!

Скручивание, образование петель и спутывание нитей.

Это часто называют « птичье гнездо », когда нить собирается сверху или снизу ткани, как на этом изображении. К сожалению, причин может быть несколько.

Иногда мы наблюдаем спутывание и пучки ниток в области шпульки, и швейная машина блокируется, и вы слышите дребезжащий звук.Немедленно остановите машину, но не паникуйте.

Сначала прорежьте всю лишнюю нить, чтобы освободить ткань. Старайтесь не разрезать ткань. Это может быть довольно сложно. Наберитесь терпения и не вытягивайте ткань с большой силой, иначе вы можете повредить швейную машину. Удалите все кусочки обрезанной нити, откройте крышку держателя шпульки, убедившись, что в шпульном колпачке или вокруг него ничего не осталось.

Если вы хотите выяснить проблему, подумайте о следующем.

1.Наиболее частой причиной гнездования птиц является натяжение иглы . Натяжение верхней нити может быть на слишком слабым , если нить скручивается под тканью. Поэтому проверьте, правильно ли проходит нить через натяжные диски . Если все в порядке, попробуйте усилить верхнее натяжение, чтобы решить проблему. Только снимайте напряжение понемногу.

2. Проверьте правильность заправки нити в иглу . Проходит ли он через нитенаправитель? Через диски натяжения? Заново натяните машину, чтобы увидеть, решит ли она вашу проблему.

3. Убедитесь, что ваша шпулька заправлена ​​и правильно вставлена.

4. Птичье гнездо может также произойти, если вы используете различных типов ниток в игле и шпульке. Это совершенно нормально, но если разница в весе нити и волокне слишком велика , это может быть причиной образования пучков нитей.

5. Используйте нить хорошего качества . Если на нити имеются узлы и выходят свободные волокна, замените нить.

6.Не прошивайте прижимную лапку вверх . Все это время от времени делают, особенно с тяжелыми тканями. Обязательно опускайте прижимную лапку, чтобы не сгущаться.

7. Убедитесь, что вы используете иглу , подходящую для используемой ткани .

8. Кроме того, еще раз проверьте, что игла не погнута . Если вы будете тянуть ткань вместо того, чтобы направлять ее через гребенки транспортера во время шитья, игла может погнуться, что приведет к разного рода проблемам с швейной машиной.

9. Частая чистка и вытирание пыли предотвратит многие проблемы. Обязательно протирайте пыль под игольной пластиной, в шпульном колпачке и вдоль пути нити. Правильное обслуживание занимает всего несколько минут и может избавить вас от множества головных болей.

10. Переносные рейки опущены. : если ткань не проходит через машину, нить будет сбиваться под ткань. На вашей швейной машине есть рычаг для отключения гребенок транспортера для квилтинга и шитья со свободным движением, поэтому убедитесь, что гребенки транспортера подняты, если вы недавно опускали их для других целей.

11. У вас слишком короткие концы нити : если концы нити, выходящие из шпульки и иглы, имеют длину менее двух дюймов, они могут попасть в вашу швейную машину, когда вы начнете шить, что приведет к сбиванию ниток. Чтобы избежать этой проблемы, вы можете либо придерживать концы нити, пока не сделаете пару стежков, либо всегда проверять, чтобы длина кончиков ниток была не менее трех дюймов, прежде чем вы начнете шить.

12. Вы не используете колпачок для катушки: колпачки для катушки не позволяют катушке с нитью выйти из-под контроля.Если вы его не используете, катушка с нитками может вращаться слишком быстро или нить может зацепиться. Поэтому всегда используйте колпачок для катушки, особенно если у вас есть горизонтальный стержень для катушки, чтобы нить не сбивалась в пучки или петля. Посмотрите следующее видео с канала Кристофера Неймана на YouTube.

Иногда гнездование птиц происходит не в начале, а в середине строчки . В одну минуту машина шьет нормально, а в следующую - ваша машина заблокировалась, и вы видите, что под тканью скапливаются нити.

В этом случае у вас нет проблем с заправкой или натяжением - вы ничего не меняете во время вышивания, верно? Наиболее вероятной причиной скопления ниток в данном случае является ворсинок, скопившихся внутри вашей швейной машины .

Правильная очистка и удаление пыли могут предотвратить сбивание ниток. Очистите шпульный колпачок под игольной пластиной вдоль пути нити. Используйте специальную щетку или небольшой (но мощный) пылесос, чтобы удалить мельчайшие частицы ворса. Не продувайте сжатый воздух, чтобы очистить внутреннюю часть швейной машины , потому что он может вгнать пыль и ворсинки в механизм.Пыль должна выходить за пределы , а не внутрь машины.

Шпулька выскакивает

Может быть несколько причин, по которым шпулька и шпульный колпачок не останутся в машине (если у вас машина с верхней загрузкой).

1. Убедитесь, что вы используете шпульку , подходящую для вашей машины .

2. Это может произойти, если шпульный колпачок установлен неправильно / надежно . Иногда это происходит после того, как вы все это разобрали, чтобы убрать замятие.

3. Снимите пластиковый шпульный колпачок и посмотрите, нет ли на нем шероховатых стружек или игл . Если это действительно так, замените его.

4. Посмотрите на свою пластиковую шпульку , если на ней есть какие-то трещины или повреждения или неправильная круглая форма. Если нить заедет за неровный край, шпулька может выскочить. Не используйте погнутые или сломанные шпульки. Попробуйте использовать другую шпульку с новой нитью и посмотрите, поможет ли это.

5. Также убедитесь, что шпулька вставлена ​​правильно. .При необходимости переустановите шпульку.

6. Убедитесь, что шпулька намотана правильно и не слишком туго .

7. У вас может быть сломанный кончик иглы где-то в области шпульки. Он может попасть даже под шпульный колпачок. Так что чистите машину регулярно и тщательно.

8. Если натяжение верхней нити слишком сильное , то нить может намотаться на кожух челнока и оторваться.

9. Попробуйте другую нить , нить низкого качества тоже подойдет.

Вы нашли это руководство полезным? Если это так, сохраните этот штифт (см. Ниже) на своей швейной доске, чтобы вы могли вернуться к этому руководству позже, когда у вас возникнут проблемы со шпулькой швейной машины и вам нужно найти решение, и подписывайтесь на меня в Pinterest для получения дополнительных советов, руководств и вдохновение!

Готовы сделать следующий шаг на пути к шитью? Ознакомьтесь с другими пошаговыми инструкциями на моем сайте и не забудьте поделиться ими!

Моя шпулька неправильно наматывается

Чтобы правильно намотать шпульку, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Если ваша машина заправлена ​​неправильно для намотки шпульки, шпулька может быть неровной.

1. Просмотрите ниже правильный путь заправки резьбы.

2. Вытяните стержень для катушки и наденьте на него катушку с ниткой.

3. Проведите нить на себя в канавке на нитенаправителе.

- Затем протяните нить вокруг диска предварительного натяжения и полностью втяните нить.

4. Проденьте конец нити через отверстие на шпульке с внутренней стороны шпульки.

5.Наденьте шпульку на вал намотки шпульки и сдвиньте вал намотки вправо.

- Поворачивайте шпульку рукой по часовой стрелке, пока пружина на валу не войдет в прорезь шпульки.

- Обязательно вытяните 7-10 см (3-4 дюйма) нити из отверстия шпульки.

6. Включите швейную машину.

7. Удерживая конец нити, осторожно нажмите на педаль, чтобы несколько раз намотать нить на шпульку.

- Тогда остановите машину.

8. Обрежьте лишнюю нить над шпулькой.

Если вы не обрежете полностью лишнюю нить перед намоткой шпульки, то, когда нить заканчивается, она может запутаться вокруг шпульки и привести к поломке иглы.

9. Нажмите на педаль.

10. Когда шпулька кажется полной и начинает медленно вращаться, снимите ногу с контроллера.

11. Обрежьте нить, сдвиньте вал устройства намотки шпульки влево и снимите шпульку.

Когда швейная машина запускается или маховик вращается после наматывания нити на шпульку, машина издает щелкающий звук; Это не является неисправностью.

Игловодитель не перемещается, когда вы сдвигаете вал устройства намотки шпульки вправо.

La version française sera disponible sous peu / Французская версия будет доступна в ближайшее время.

Советы BERNINA: намотка шпульки

Машины BERNINA поставляются с множеством забавных аксессуаров.Во время волнения от распаковки новой машины вы просто хотите заняться шитьем! Если вы похожи на меня, последнее, что вам нужно сделать, это обратиться к руководству, поэтому я здесь, чтобы дать вам несколько быстрых советов по запуску вашей машины.

Мы напишем серию из трех статей в блоге о том, как правильно наматывать шпульку, заправлять нить в BERNINA и загружать шпульку. Сегодня мы поговорим о том, как намотать шпульку в вашей новой BERNINA. На следующей неделе поищите, как заправить нить в машину.

Приступим!

В вашей машине есть два стержня для катушки - горизонтальный и вертикальный, которые можно спрятать и откинуть вверх, если это необходимо.Если вы используете нить с перекрестной намоткой, такую ​​как Mettler, Guterman или Aurifil, лучше всего использовать горизонтальный стержень для катушки. Если вы используете сложенные в стопку нити, такие как Coats and Clark, лучше всего использовать вертикальный стержень для катушки.

BERNINA поставляются с тремя разными колпачками для катушек; маленький, средний и большой.

Выберите колпачок катушки в зависимости от размера катушки с ниткой, и он может меняться по мере использования.

Также важно использовать пенопласт, так как он снижает вибрацию и предотвращает перемещение катушки.Сначала поместите поролоновую подушку на горизонтальный стержень для катушки так, чтобы поролон был обращен к нити. Если вы используете нить Aurifil, вам придется снять большой оранжевый диск в нижней части катушки - она ​​легко снимается. Оранжевый конец катушки Aurifil войдет в отверстие на подушке из пеноматериала, когда вы наденьте ее на стержень для катушки.

Хвост вашей нити должен подниматься вверх и поверх нити, как водопад. Если вам нужно более запоминающееся описание, подумайте об этом как о том, как вы хотите, чтобы рулон туалетной бумаги висел.Наконец, наденьте колпачок на катушечный стержень так, чтобы плоская гладкая сторона колпачка была обращена к катушке с нитью.

Чтобы намотать шпульку, зацепите конец нити под серебряный крючок в верхней части задней части машины.

Маленький круглый серебряный диск, который вы видите наверху машины, предназначен ТОЛЬКО для намотки шпульки - это натяжной диск, который гарантирует, что шпулька намотана аккуратно и ровно. Затем оберните конец нити вокруг натяжного диска шпульки один раз по часовой стрелке (в направлении стрелки).Вы хотите, чтобы ваша нить попала в натяжные диски, иначе ваша машина не сможет выполнять свою работу должным образом.

В левом верхнем углу машины есть небольшая серая стойка: туда вы поместите шпульку. Важно использовать те же шпульки, что и в вашей машине. Не все шпульки одинаковы. Неправильная шпулька может привести к получению неровной или некачественной строчки. Вы можете приобрести больше подходящих шпуль для своей машины здесь, в Modern Domestic, или у местного дилера BERNINA.Вам нужно будет подготовиться и сообщить нам, какая у вас модель машины. Поднесите конец нити к шпульке и оберните нить по часовой стрелке (в направлении стрелки) вокруг шпульки 3-5 раз.

Прежде чем задействовать устройство намотки шпульки, полезно обрезать кончик нити в маленьком кусачке нити, который находится в рычаге устройства намотки шпульки, в то же самое время, когда вы включаете устройство намотки шпульки.

Чтобы задействовать устройство намотки шпульки, нажмите на маленький серый рычажок по направлению к шпульке.Ваша машина намотает полную шпульку и остановится сама. По мере того, как шпулька наполняется нитью, она медленно отталкивает рычаг от шпульки вправо. Вы можете остановить намотку на машине полной шпульки, просто отжав рычаг от шпульки вправо.

Затем снимите шпульку с серого стержня и обрежьте нить ножом для нити, который находится в рычаге намотки шпульки. Отложите шпульку в сторону, пока не будете готовы заправить шпульку.

Не забудьте поискать в блоге на следующей неделе сообщение о том, как правильно создавать ветки для вашей новой BERNINA!

Проблемы с натяжением швейной машины? У меня для этого есть хак!

Я не могу сказать вам, сколько раз люди обращались ко мне за помощью с проблемами натяжения швейной машины .

«Моя нить скручивается под моей тканью!»
«Мне кажется, моя машина сломалась».
«Мне нужно отрегулировать натяжение швейной машины».

Pro secret : когда кто-то говорит, что у него проблемы с натяжением швейной машины, это почти всегда означает, что он неправильно намотал и / или загрузил шпульку. Или они используют неправильный тип шпульки. Или они неправильно вставили шпульку в машину. Или немного нити выходит из верхней части шпульки.

Вы улавливаете мою мысль? Натяжение швейной машины зависит от шпульки ! Я бы сказал, что примерно 95% случаев, когда кто-то думает, что проблема с его машиной, связана с катушкой.Итак, я здесь, чтобы изменить ваш мир и показать вам, как правильно наматывать и загружать шпульку! Увидимся, проблемы с напряжением!

Смотрите здесь…

(Я предваряю этот пост предостережением: это одно из первых видео, которое я снял раньше, когда-то! На моем супер-старом Blackberry. (Ага, Blackberry. роллер, о да!) Один из наших инструкторов из Торонто держал мой телефон в руке, пока я разговаривал (во время нашей открытой студии в The Sewing Studio), а затем я впервые отредактировал iMovie и добавил музыку, которую мой брат зять сделал.Так что он не идеален, но он забит полезной информацией. Кроме того, просмотр этого видео вызывает у меня приступ ностальгии.)

*****

Расшифровка:

Привет, я Дениз. И сегодня я покажу вам, как правильно загружать и наматывать шпульку. Шпулька, вероятно, одна из самых важных частей шитья, и с ее помощью вы сможете сделать это правильно.

Прежде всего, используйте правильную шпульку. Теперь шпульки, как правило, выглядят одинаково, но часто есть небольшие расхождения; небольшие различия, которые действительно имеют большое значение.

Так что вы можете найти шпульку немного выше, немного шире, может быть, у нее есть небольшая кривизна вверху, или, может быть, она металлическая, а не пластиковая. Вам нужно использовать шпульку, специально предназначенную для вашей машины.

Вы хотите взять шпульку, которая изначально была в комплекте с вашей машиной; отнесите ту в магазин и убедитесь, что у вас точно такая же шпулька.

Даже если она подходит к вашей машине и шьется нормально, и вы думаете, что это нормально, если это не та шпулька, которая идеально подходит для вашей машины, у вас возникнут проблемы и вы подумаете, что это вы, хотя на самом деле это шпулька.

Итак, первое, что вам нужно сделать, это надеть катушку с нитками на машину.

  • Удалите наклейку или вставьте отверстие.

На верхней части катушки с нитками есть небольшая наклейка, которую нужно либо удалить, либо вставить в отверстие, чтобы машина не залипала. Мне нравится брать наклейку и вот так воткнуть ее через стержень для катушки, чтобы получилось небольшое отверстие.

  • Насадите нить на катушечный стержень.

Итак, когда я наконец надел катушку с ниткой на стержень для катушки, она не склеилась. Мы надеваем колпачок катушки, а затем я возьму нить - оставьте здесь немного места, чтобы она не тянула и не тянула.

  • Заправьте нить в натяжной диск шпульки.

И мы собираемся провести нашу нить поперек и протянуть ее через натяжной диск шпульки. Вот этот маленький металлический диск, и мы его используем только сейчас.

  • Потяните за оба конца нити, чтобы закрепить нить в натяжном диске

Вам нужно потянуть обеими руками за оба конца нити, чтобы убедиться, что она входит плотно и плотно, а затем берем нашу нить полностью поперек.

Итак, я пропустил нить через натяжной диск, а затем я хочу взять нить и пропустить ее через шпульку.

  • Заправьте шпульку сбоку вверх

Таким образом, она будет идти сбоку, то есть там, где нить наматывается на шпульку, а затем она идет вверх по отверстию в верхней части шпульки. как это.

Итак, посмотрите, как он идет сбоку, а затем вверх, и в итоге мы получим этот маленький хвост, который мы будем тянуть.

  • Поместите шпульку на устройство намотки шпульки.

Когда у нас будет хвост, мы принесем шпульку и наденем ее на устройство намотки шпульки, которое представляет собой торчащий металлический стержень, и мы готовы к работе.

Теперь, если бы я нажал на педаль прямо сейчас, моя игла двигалась бы вверх и вниз, поэтому мне нужно вывести иглу из зацепления.

Со стороны машины, на маховике, вы собираетесь вытащить маховик. Некоторые более современные машины делают это автоматически, поэтому вам это не нужно, или у некоторых есть кнопка в центре, но вы хотите, чтобы игла отключилась.

  • Включите намотчик шпульки.

Мы также хотим задействовать шпульку. Итак, я возьму шпульку и подтолкну ее к правой стороне. Теперь, когда я нажимаю на педаль, игла не движется, потому что она отключена, а шпулька будет вращаться, потому что я задействовал ее.

Итак, шпулька у нас на месте, она сдвинута вправо, она активирована. Мы отключили иглу, вытащив маховик. Теперь мы готовы начать наматывать шпульку.

Что вы хотите сделать, так это удержать этот конец нити и начать наматывать шпульку.

  • Держите палец под резьбой.

Но еще один трюк с идеальной шпулькой - держать палец под ней, потому что мы хотим - когда мы начинаем наматывать, мы хотим иметь восемь или десять витков прямо на самом верху.

  • Для удержания восьми-десяти витков вверху.

Итак, я нажимаю кнопку - я нажимаю на педаль, но я держу палец под резьбой.И вы заметите, что нить обернулась вокруг себя на самом верху. Это обеспечивает фиксацию конца резьбы. Итак, теперь я готов отрезать этот хвост наверху. Я возьму ножницы или ножницы и сразу же подойду, чтобы их отрезать. Поскольку у нас эта нить наматывается прямо на самом верху, когда я разрезаю ее, она не распускается, что очень важно, когда вы добираетесь до нижней части - когда у вас заканчивается шпулька. Это действительно важно.

  • Обрежьте конец нити в самом низу.

Итак, я крепко держу этот хвостик резьбы, продираю ножницы до самого низа и собираюсь немного надрезать.

  • Удостоверьтесь, что нет ВСЕГО нити (даже немного нечеткой)

И мы хотим убедиться, что здесь нет абсолютно ничего. Вы же не хотите, чтобы наружу высовывалась нить. Вы не хотите ничего нечеткого или чего-то еще, потому что это также вызовет проблемы в машине.Поэтому убедитесь, что сверху ничего нет. Также убедитесь, что - в самом начале, вы обернули его верх примерно восемь или 10 раз. Затем вы можете продолжить намотку шпульки.

  • Продолжайте нажимать педаль.

Итак, когда я снова нажимаю на педаль, шпулька автоматически наматывается сверху вниз. И мы просто продолжаем идти этим путем. Другой трюк - убедиться, что ваша шпулька всегда наматывается прямо вверх и вниз.

  • Убедитесь, что на стороне резьбы нет изгибов или канавок.

Вы хотите убедиться, что на нем нет складок и неровностей. Если у вас есть участки, которые требуют заполнения, просто держите нить. Вы хотите, чтобы он был прямо вверх и вниз на всем пути; так, чтобы обе стороны нити были идеально прямыми вверх и вниз.

  • Направляйте нить пальцем и заполняйте зазоры, чтобы стороны оставались прямыми вверх и вниз.

И просто используйте свою нить для направления - используйте палец, чтобы направить нить, чтобы заполнить любые комочки или неровности.Когда вы загружаете шпульку, не двигайтесь слишком быстро, иначе ваша нить будет растягиваться, а затем, когда вы будете шить, она закроется и сморщит ваши швы.

Итак, вы хотите поддерживать довольно постоянный темп и помнить, как прямо вверх и вниз.

Теперь мы загрузили шпульку так, чтобы она приблизилась к краям, но не касалась их. Вам нужно идти до тех пор, пока вы не окажетесь на расстоянии двух миллиметров - или шестнадцатой дюйма - от края. Так что здесь хорошо. Как видите, мы не на грани, но уже почти.

И тогда вы можете просто взять ножницы и отрезать где угодно по нитке. И вот мы - отлично загруженная шпулька. Таким образом, у меня нет свободных нитей вверху, а у меня есть совершенно прямая сторона - прямо вверх и вниз. А вот и готовая шпулька.

После того, как шпулька загружена идеально, мы хотим правильно загрузить ее в машину. Это машина с падающим грузом, которую действительно легко загрузить; вы просто перемещаете этот черный рычаг, крышка отрывается, и мы собираемся ее вставить.Это так, как говорится; вы просто бросаете ее прямо внутрь.

Что вы хотите сделать, так это взять шпульку так, чтобы она имела форму буквы «P» - и мы говорим «P» для идеального », - а затем просто укладываете ее плашмя.

Вот здесь есть небольшая канавка в самом низу - на машинах с вертикальной загрузкой шпульный колпачок на самом деле встроен прямо внутрь. Так что это все, что вам нужно сделать; мы просто положили его. Мы сделали его в форме буквы «P», положили его ровно, а затем вы вводите нить в эту нижнюю канавку прямо здесь.

  • Проденьте резьбу в нижнюю канавку.

Вы хотите, удерживая шпульку правым пальцем, тянуть за нить до тех пор, пока не услышите легкий щелчок.

  • Потяните за нить до щелчка.

Не знаю, слышали ли вы это; просто небольшой щелчок. И что мы хотим сделать, чтобы убедиться, что все в порядке, это просто потянуть за нить.

  • Убедитесь, что шпулька вращается против часовой стрелки.

Убедитесь, что шпулька наматывается против часовой стрелки.Итак, теперь мы знаем, что загрузили его правильно.

Теперь, прежде чем надеть крышку, нам нужно вывести нижнюю нить на верх машины, как и другую нить. Итак, я проделал все и заново заправил машину, и теперь я собираюсь вывести нижнюю нить наверх.

  • Положите левую руку на верхнюю нить.

Итак, пальцами я разгладываю только эту верхнюю нить и кладу левую руку на эту верхнюю нить. И я собираюсь оставлять левую руку там на все время, чтобы убедиться, что она хороша и натянута.

  • Убедитесь, что верхняя резьба натянута.

Затем мы подошли к маховику, то есть к большому колесу с правой стороны. Помните, вы, вероятно, вытащили его, чтобы высвободить иглу, поэтому убедитесь, что вы снова вставили его, чтобы игла зацепилась. А затем мы хотим один раз опустить и поднять иглу.

  • Поверните маховик на себя, чтобы один раз опустить и поднять иглу.

Итак, для этого я собираюсь повернуть маховик на себя. Вы всегда поворачиваете маховик на себя, идете ли вы вверх, вниз, вперед или назад.Посмотри, как моя игла опускается, она снова поднимается. И вы хотите продолжать поворачивать маховик на себя, когда поднимается рычаг приемника.

  • Продолжайте поворачивать маховик на себя, пока приемный рычаг не поднимется полностью.

Итак, посмотрите, как поднимается натяжной рычаг? Я все еще поворачиваю маховик на себя. Как только ваша игла будет поднята, а приемный рычаг - вверх - значит, вы подняли иглу, а приемный рычаг - вверх - если вы посмотрите прямо в самый низ, вы увидите, что есть небольшая петля с была доведена до верха машины.

  • Вставьте что-нибудь под прижимную лапку, чтобы захватить петлю и вывести нижнюю нить вверх.

И эту петлю мы хотим захватить ножницами или ножницами. Так что вы просто вставляете что-нибудь под него - вы даже можете взять ручку или швейный калибр. Сдвиньте его под ним, и шпульная нить будет вытягиваться до самого верха. Все время, пока я оставлял там свои пальцы левой руки, они не двигались, потому что это удерживает верхнюю нить в натянутом состоянии, а затем я вставил ножницы под них - убедитесь, что они закрыты, чтобы они не обрезали вашу нить - и затем нижняя нить подошла прямо сюда.

Так что я отложу их в сторону. Они оба между прижимной лапкой и игольной пластиной, и тогда я могу надеть крышку. Вот и все. Теперь все готово.

Итак, теперь я собираюсь показать вам, как загружать шпульку в машину с фронтальной загрузкой. Это был провал, который мы сделали. Некоторые машины имеют механизм фронтальной загрузки. Когда вы снимаете удлинитель, у них есть эта маленькая заслонка, которую вы опускаете, а затем у них есть шпульный колпачок, который защелкивается в машине.

Итак, на шпульном колпачке есть небольшая ручка, которую вы вытаскиваете.Видите, какая там канавка наверху? Это вписывается в отверстие внизу.

  • Держите шпульку правой рукой, а шпульный колпачок левой рукой.

Я вытащу это, я буду держать шпульку в правой руке, а шпульный колпачок - в левой руке.

  • Представьте, что шпулька - это водопад.

Мой учитель шитья в 11 классе научил меня тому, что я не забыл: вы хотите представить, что ваша шпулька - это водопад, а водопад уходит от вас, чтобы вы не утонули.

  • Сделайте так, чтобы вода (нить) отошла от вас, чтобы вы не утонули.

Значит, водопад уходит прочь, я не утону; он в моей правой руке, шпульный колпачок - в левой, и вы просто вставляете его прямо.

Итак, когда шпулька обращена к вам, здесь есть небольшая канавка. Это та же канавка, что и в машине - в машине с падающей загрузкой.

  • Протяните нить через канавку вверх до щелчка.

Вы просто протягиваете его через канавку, а затем защелкиваете сверху, пока не услышите щелчок.

А на этом мы держим это лицом к себе, и когда вы тянете за нить, вы хотите убедиться, что она наматывается по часовой стрелке.

  • Убедитесь, что шпулька вращается по часовой стрелке.

И когда шпулька с передней загрузкой наматывается по часовой стрелке, это означает, что она вставлена ​​правильно.

Итак, мы берем нашу маленькую ручку и просто вставляем ее прямо в машину.

  • Защелкните шпульный колпачок обратно в машину

И он защелкнется в маленькой канавке вверху справа. Теперь он на месте, и вы делаете то же самое, что и на других машинах.

  • Возьмитесь рукой за верхнюю нить и убедитесь, что она натянута.

Вы используете маховик для - поворота маховика на себя, чтобы опустить и поднять иглу один раз.

  • Поверните маховик на себя, чтобы один раз опустить и поднять иглу.

Вы хотите поднять иглу, а также поднять приемный рычаг прямо здесь.

  • Продолжайте поворачивать маховик на себя, пока рычаг приемника не поднимется до упора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *