Содержание

Отличие сальников от манжет. Статьи компании «ТОВ “Агротехцентр”»

Ни один механизм не может обойтись без различного рода уплотнителей, в противном случае он будет быстро выходить из строя из-за трения, терять важные жидкости и, как следствие, перестанет функционировать. Для того, чтобы этого избежать, применяют манжеты и сальники, переносящие на себя силу трения и обеспечивающие герметизацию стыков. Эти два устройства имеют схожее назначение, однако конструктивные различия сальника и манжеты весьма существенны.

 

Основное различие между деталями

Манжета в первую очередь отличается тем, что изготавливается преимущественно из резины, реже в качестве материала для нее применяется пластик, кожа или полиуретан. Сальник, который также именуют манжетой (но армированной), имеет металлическую арматуру внутри резиновой части: она делает его прочнее и жестче.

Оба приспособления чаще всего применяют для того, чтобы уплотнить круглые валы, штоки, предотвратить просачивание масла и других жидкостей из механизмов, движущихся деталей.

Отличие сальника от манжеты с практической точки зрения

Важным отличием является не только конструкция приспособлений, но и их стоимость. Сальник благодаря своему армированию более прочный, но стоит дороже, чем резиновая манжета, срок службы которой в несколько раз меньше.

Разница между сальником и манжетой заключается еще и в том, что манжета — более мягкий и современный материал. Слово «сальник» свидетельствует о том, что еще до изобретения резины в качестве уплотнителя использовались специальные плотные жгуты, пропитанные салом или животным жиром. Они применялись в качестве уплотнителя, не пропускавшего жидкости из элемента конструкции, обеспечивающего скольжение. С появлением эластичных пластмасс сальники стали делать из них.

На сальники наносят специальную маркировку. Рассмотрим основные условные обозначения. Чаще всего это буквы, и они свидетельствуют о том, какое уплотнение штока будет у сальника:

  • Буква A означает, что сальник обрезинен.
  • У сальников с буквой В внешняя сторона металлическая.
  • Изделия с маркировкой W имеют специальные насечки для более прочной фиксации.
  • S оснащаются пыльником.
  • L-сальники вращаются в левую сторону, R — в правую сторону.

Где чаще всего применяются изделия

Манжеты и сальники используются повсеместно, встретить их можно в любом механизме, начиная от мелкой бытовой техники и заканчивая крупными сельскохозяйственными комбайнами. Например, подшипник 1206, характеристики которого позволяют широко применять его в сферах от автомобилестроения до сельхоз нужд, достаточно часто комплектуется манжетами, которые затем меняют на более прочные сальники.

Как продлить срок эксплуатации

Любые элементы конструкции требуют внимательного отношения. При своевременном техническом обслуживании механизмов, соблюдении температурных режимов, использовании качественных материалов, удалении мусора срок службы как самого устройства, так и манжет/сальников может значительно увеличиться.

Сальники и манжеты регулярно нужно проверять на наличие задиров, царапин и трещин. Не стоит ждать, пока резина ссохнется и начнет пропускать жидкости/пыль внутрь механизма. Своевременная замена этой детали позволит избежать более серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.

Где выгоднее заказать уплотнители

Компания «АГРОТЕХЦЕНТР» осуществляет оптовую и розничную реализацию манжет и сальников различных видов и размеров. У нас вы найдете несколько тысяч наименований товара не только РТИ, но и различные комплектующие для сельскохозяйственной, коммунальной и дорожностроительной техники.

Разница между сальником и манжетой

 

Your ads will be inserted here by

Easy Plugin for AdSense.

Please go to the plugin admin page to
Paste your ad code OR
Suppress this ad slot.

Разница между сальником и манжетой

Сальники и манжеты в большинстве случаев оказываются незаменимыми деталями. Они предоставляют нормальную работу различных механизмов. Что собой представляют данные изделия, и чем отличается сальник от манжеты?

Об этом говорится ниже.

Общие сведения

Речь идет об устройствах, выполняющих герметизирующую функцию. Сальники и манжеты монтируются в места, где состыковываются рабочие детали, один из которых очень часто считается ходовым.

Так, к примеру, перекрывается просвет между корпусом и крутящимся валом или поступательно двигающимся стержнем. Названные уплотнители принимают на себя трение и предохраняют выход жидкости или газа за пределы надлежащих отделов механизма.

В то же время они не допускают того, чтобы в узлы проникала пыль.
Сальники и манжеты весьма разные по форме, габаритам, материалу изготовления. Такие характеристики формируют условия применения аналогичных устройств.

Какой ресурс у сальника без пружинки?

Уплотнители используются везде: в составе домашней техники, трубопроводах, насосах и, разумеется, в автомобилях и прочих многих видах транспорта.

Сравнение

В любом случае предметом обсуждения являются контактные устройства в форме кольца, все поверхности которого плотно прилегают к соседствующим деталям. В чем заключается отличие сальника от манжеты?

Чтобы разобраться в данном, нужно подробно подвергнуть анализу то и другое понятие.
«Сальник» – это давнее наименование. Оно употреблялось еще в те дни, когда в целях герметизации применялись жгуты из пеньки или войлока. Аналогичные уплотняющие детали чтобы им придать необходимых параметров пропитывались салом. «Манжета» – более современное название.

Оно считается обобщающим и предполагает много изделий с различными возможностями.
Обыкновенная манжета – это гомогенный резиновый продукт, реже кожаный или на основе полиуретана. Детали названной разновидности особенно применимы в условиях большого давления жидкости для работы или при поступательном движении конструкционных элементов.

Такая манжета может сужаться конусом, что дает возможность ей лучше исполнять собственную функцию.

Минус изделий такого рода состоит в их склонности изнашиванию. Особенно восприимчивы манжеты к влиянию неблагоприятных температур и большой механической нагрузки.

Под влиянием подобных факторов герметизирующие устройства могут разламываться, трескаться и становиться неподходящими для последующего использования.
Но все таки есть класс намного прочных манжет, выдерживающих жёсткие условия и исключительные нагрузки. Такие уплотнители содержат в собственном устройстве элементы с армировкой (железные кольца, рабочие пружины).

Изделия данной категории также именуются сальниками. Конструкция устройств следующая:

Как поменять сальник на коробке передач вала с гранатами ваз 2114

Устройство манжеты-сальника
В чем разница между сальником и манжетой обыкновенного типа относительно их использования? В том, что армированные образцы монтируются преимущественно на крутящиеся части механизмов. Манжеты-сальники имеют цилиндрические поверхности для работы.

Такие подсобные детали выделяются тем, что работают намного дольше.

Разница между сальником и манжетой

где первая цифра (19) — диаметр вала,
вторая цифра (29) — внешний диаметр.

Категории

Разница между сальниками и манжетами в конструктивной форме. У сальников есть каркас из металла, форма которого либо типовая — такие сальники имеют большой спектр использования в устройствах, либо специализированная — используются в единичных видах устройств.

Исходя из этого разница между манжетой и сальником в наличии или отсутствии металлического каркаса.
Говоря проще, манжеты гнутся и после сгибания возрождают форму, сальник, если вы даже получилось его согнуть, уже не восстановится, так как повреждён каркас из металла.

 

Your ads will be inserted here by

Easy Plugin for AdSense.

Please go to the plugin admin page to
Paste your ad code OR
Suppress this ad slot.

Также необходимо выделить, что между сальником и армированной манжетой разницы нет, так как это наименование одного вида уплотнений.
На изображении сальника ниже жёлтым выделен каркас из металла.

Сальник и манжета. В чем отличие ?

Манжета — важный элемент контактного уплотнительного устройства манжетного типа кольцевой формы из гибкого материала, препятствующего вытеканию жидкости для работы или газа из области большого давления в область малого давления, и еще оберегает детали от попадания на них пыли и грязи.


Манжеты применяют для уплотнения валов в механических приводах, поршневых насосах, гидравлических прессах, поршня и штока гидро- и пневмоцилиндров и т. п.

Сальник иногда называют армированной манжетой. Все благодаря тому, что в середине уплотнения из резины есть каркас из металла.

Установка фторопластового сальника PTFE

При ее помощи изделие становится более жёстким и прочным. Детали служат для уплотнения:

  • соединений приводов;
  • валов;
  • взаимодействующих и двигающихся элементов механизмов.


Сальники также обозначаются специализированной маркировкой, где каждая буква в зависимости от изготовителя имеет собственное обозначение, например:
L и R – обозначение стороны вращения: влево и, исходя из этого, вправо;
W – с очень прочной фиксацией благодаря специализированным боковым насечкам;

В – имеют внешнюю железную сторону.
Также есть манжеты без железного каркаса. Цена их также различная и зависит от самого материала и изготовителя.

Манжеты встречаются в самых различных сферах: от домашней техники до автопрома. Определенные изделия после начала эксплуатации заменяют собственно на сальники.
Итак, две детали – уплотнители в самых разных механизмах. Манжета – довольно не дорогая, чаще применяемая для уплотнения возвратно-поступательных механизмов в гидравлических и пневматических цилиндрах. Сальник имеет армированную резину, используем во вращательных соединениях.

Эти все устройства служат для удерживания жидкости для работы (масла) в заданных рамках.

Конструктивные различия сальника и манжеты

Ни один механизм не обойдется без разного рода уплотнителей, в другом случае он будет быстро выходить из строя трения, терять важные жидкости и, как последствие, перестанет работать. Для того, чтобы это не допустить, используют манжеты и сальники, переносящие на себя силу трения и обеспечивающие герметизацию стыков.

Эти два устройства имеют схожее назначение, впрочем конструктивные различия сальника и манжеты очень значительны.

Главное отличие между деталями

Манжета прежде всего отличается тем, что делается в основном из резины, реже в виде материала для нее применяется пластик, кожа или полиуретан. Сальник, который также называют манжетой (но армированной), имеет железную арматуру в середине резиновой части: она выполняет его крепче и жёстче.
Оба устройства очень часто применяют для того, чтобы уплотнить круглые валы, штоки, устранить просачивание масла и прочих жидкостей из механизмов, двигающихся деталей.

Отличие сальника от манжеты с практической точки зрения

Основным отличием считается не только конструкция устройств, но и их цена. Сальник благодаря собственному армированию намного прочный, но обойдется намного дороже, чем манжета из резины, служебный срок которой меньше во много раз.

Разница между сальником и манжетой заключается еще и в том, что манжета — помягче и инновационный материал. Слово «сальник» говорит о том, что еще до изобретения резины в качестве уплотнителя применялись особенные плотные жгуты, пропитанные салом или животным жиром. Они использовались в качестве уплотнителя, не пропускавшего жидкости из элемента конструкции, обеспечивающего скольжение.

С возникновением эластичных пластмасс сальники начали делать из них.
На сальники наносят специализированную маркировку. Рассмотрим ключевые условные определения. Практически всегда это буквы, и они говорят о том, какое уплотнение штока будет у сальника:

  • Буква A значит, что сальник обрезинен.
  • У сальников с буквой В внешняя сторона железная.
  • Изделия с маркировкой W имеют особенные насечки для очень прочной фиксации.
  • S оборудуются пыльником.
  • L-сальники вращаются в левую сторону, R — в правую сторону.

ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ КАЖДОМУ АВТОМОБИЛИСТУ! ВСЁ О САЛЬНИКАХ

Где очень часто используются изделия

Манжеты и сальники применяются везде, встретить их можно в самых разных механизмах, начиная от очень маленькой домашней техники и завершая большими сельскохозяйственными комбайнами. К примеру, подшипник 1206, характеристики которого дают возможность активно использовать его в сферах от машиностроения до сельхознужд, очень часто укомплектовывается манжетами, которые потом меняют на очень крепкие сальники.

Как увеличить время работы

Любые конструкционные элементы просят чуткого отношения. При своевременном техобслуживании механизмов, соблюдении режимов температур, применении современных материалов, удалении мусора служебный срок как самого устройства, так и манжет/сальников способна заметно увеличиться.

Сальники и манжеты систематически необходимо проверять на наличие задиров, царапин и трещин. Не нужно ожидать, пока резина ссохнется и начнет пропускать жидкости/пыль в середину механизма.

Значимая замена данной детали даст возможность избежать более больших проблем и дорогого ремонта.

 

ГОСТ 8752-79, манжета ГОСТ 8752-79, манжета армированная ГОСТ 8752 79, сальник ГОСТ 8752 79

ГОСТ 8752-79

Резиновые манжеты армированные ГОСТ 8752-79 с пружиной для уплотнения валов, работающие в минеральных маслах, воде, дизельном топливе при избыточном давлении до 0,05 МПа, скорости до 20 м/с и t от -20°С до +170°С в зависимости от группы резины.

Манжеты ГОСТ 8752-79 изготавливаются 2-х типов:

  • 1-й тип: однокромочные без пыльника. Предназначаются для предотвращения вытекания уплотняемой среды.
  • 2-й тип: однокромочные с пыльником. Предназначаются для предотвращения вытекания уплотняемой среды и защиты от проникновения пыли.

 

 Манжеты ГОСТ 8752-79 могут изготавливаться в 2-х исполнениях:

  1. с механически обработанной кромкой;
  2. с формованной кромкой.

В зависимости от условной работы манжеты используют р/смеси на основе следующих эластомеров:

1 7-ИРП-1068 -45±2 +100±3 +100±3
2 4004 -30±2
3 7-В-14-1 -60±2
4 ИРП-1314-1 -45±2 +150±3 +150±3
5 ИРП-1287 -20±2 +200±3 +175±3
6 ИРП-1401 -55±2 +200±3 +150±3

 

Условное обозначение манжеты (сальника): 1. 2-60х80-1 ГОСТ 8752-79, где:

  • 1.2 — тип манжеты (однокромочная без пыльника с формованной кромкой),
  • 60 — диаметр вала (мм),
  • 80 — наружный диаметр (мм).

 

1.2-4х15 1.2-15х25 1.2-22х38 1.2-28х55 2.1-38х52 1.2-45х64 2.2-55х80 2.1-70х100 1.2-95х110
1.2-4х16 2.1-15х25 2.1-22х38 1.2-28х62 1.2-38х54 1.2-45х65 1.2-55х82 1.2-70х105 1.2-95х115
1.2-5х15 1.2-15х26 1.2-22х40 1.2-29х40 2.1-38х54 2.2-45х65 2.1-55х82 1.2-70х110 2.1-95х115
1.2-5х16 2.1-15х26 2.1-22х40 1. 2-29х43 1.2-38х55 1.2-45х68 1.2-55*85 2.1-70х110 1.2-95х120
1.2-5х19 1.2-15х27 1.2-22х42 1.2-29х50 2.1-38х55 1.2-45х70 2.1-55х85 1.2-70х120 2.1-95х120
1.2-5х22 1.2-15х28 1.2-22х45 1.2-30х40 1.1-38х54 2.2-45х70 1.2-55х90 1.2-70х150 1.2-95х125
1.2-6х14 1.2-15х30 1.2-22х47 1.2-30х42 1.2-38х56 1.2-45х72 2.1-55х90 1.2-72х90 1.2-95х127
1.2-6х15 2.1-15х30 1.2-23х35 2.2-30х42 2.1-38х56 2.1-45х72 1.2-55х100 1.2-72х95 1. 2-95х130
1.2-6х16 1.2-15х32 1.2-23х40 1.2-30х43 1.2-38х58 1.2-45х75 1.2-56х70 1.2-72х100 2.1-95х130
1.2-6х19 1.2-15х35 1.2-23х42 1.2-30х44 2.2-38х58 2.1-45х75 1.2-56х72 2.1-72х100 1.2-95х170
1.2-6х22 2.1-15х35 2.2-23,8х40 1.2-30х45 1.2-38х60 1.2-45х80 1.2-56х80 1.2-72х105 1.2-98х120
1.2-7х16 1.2-15х40 1.2-24х32 2.1-30х45 1.2-38х62 2.1-45х85 1.2-56х85 1.2-72х110 2.1-98х127
2.1-7х18 1.2-15х42 1.2-24х33 1. 2-30х47 2.1-38х62 1.2-45х90 1.2-57х72 1.2-73.5х110 1.1-99х120
1.2-7х22 1.2-16х24 1.2-24х35 2.1-30х47 1.2-38х65 2.1-45х90 1.2-57х80 1.2-75х90 1.2-100х120
1.2-7х30 1.2-16х25 2.1-24х35 1.2-30х48 1.2-38х72 1.2-45х100 1.2-57х85 2.2-75х94 2.1-100х120
1.2-8х16 1.2-16х26 1.2-24х36 1.2-30х50 1.2-38х74 1.2-46х63 1.2-58х68 1.2-75х95 1.2-100х125
1.2-8х18 1.2-16х28 2.1-24х36 2.2-30х50 1.2-38х80 1.2-46х64 1.2-58х72 2. 1-75х95 2.2-100х125
1.2-8х20 1.2-16х30 1.2-24х37 1.2-30х52 1.2-40х50 1.2-46х65 1.2-58х75 1.2-75х96 1.2-100х130
1.2-8х22 2.1-16х30 2.1-24х37 2.2-30х52 2.1-40х50 1.2-47х58 1.2-58х78 1.2-75х100 2.1-100х130
1.2-8х24 1.2-16х32 1.2-24х38 1.2-30х55 1.2-40х52 2.1-47х62 1.2-58х80 2.2-75х100 1.2-100х135
1.2-8х30 2.1-16х32 1.2-24х40 2.1-30х55 2.1-40х52 1.2-47х65 2.1-58х80 2.1-75х102 1.2-100х140
1.2-8,5х32 1.2-16х35 1. 2-24х42 1.2-30х56 1.2-40х55 2.1-47х65 2.2-58х84 1.2-75х105 1.2-100х150
1.2-9х18 1.2-16х40 1.2-24х44 1.2-30х60 2.1-40х55 1.2-47х72 1.2-58х85 2.2-75х105 2.1-100х150
1.2-9х20 1.2-17х26 1.2-24х45 1.2-30х62 1.2-40х56 1.2-48х62 1.2-58х90 1.2-75х110 1.2-100х160
2.1-9х20 2.1-17х26 2.2-24х45 1.2-30х72 2.1-40х56 1.2-48х65 2.1-59х72 1.2-75х115 1.2-100х180
1.2-9х22 1.2-17х28 2.2-24х46 1.1-31х52 1.2-40х58 1.2-48х68 1. 1-60х70 1.2-75х120 2.2-103х140
1.2-9х24 1.2-17х30 1.2-24х47 1.2-32х42 1.2-40х60 2.1-48х68 1.2-60х75 2.2-76х100 1.2-103,5х130
1.2-9х26 2.1-17х30 1.2-24х50 1.2-32х43 2.2-40х60 2.1-48х69 1.2-60х80 1.2-76х105 1.2-103,5х138,5
1.2-9х30 1.2-17х32 1.2-24х52 1.2-32х44 1.2-40х62 1.2-48х70 2.1-60х80 2.1-76х105 1.2-105х125
1.2-10х15 2.1-17х32 2.2-24,3х40 2.1-32х44 2.1-40х62 2.2-48х70 1.2-60х82 1.2-78х90 1.2-105х130
1.2-10х18 1. 2-17х33 1.2-24,5х37 1.2-32х45 1.2-40х63 1.2-48х72 1.2-60х85 1.2-78х95 2.1-105х130
1.2-10х19 1.2-17х35 1.1-24,8х36,7 1.2-32х47 1.2-40х65 2.2-48х72 2.2-60х85 1.2-78х100 1.2-105х135
1.2-10х20 1.2-17х37 2.1-25х32 1.2-32х48 2.1-40х65 1.2-48х80 1.2-60х90 1.2-78х110 1.2-105х138
2.1-10х20 1.2-17х40 1.2-25х35 1.2-32х50 1.2-40х68 1.2-49х65 2.2-60х90 2.1-78х110 1.2-105х140
1.2-10х22 1.2-17х45 2.1-25х35 2.1-32х50 2.1-40х68 1. 2-50х60 2.1-60х93 1.2-79х110 2.1-105х140
1.2-10х24 1.2-17х47 1.2-25х36 1.2-32х52 1.2-40х70 1.2-50х62 1.2-60х95 1.2-80х90 1.2-105х145
1.2-10х25 1.2-18х28 1.2-25х36,7 2.2-32х52 1.2-40х72 1.2-50х65 1.2-60х100 1.2-80х95 1.2-105х150
1.2-10х26 1.2-18х30 1.2-25х37 1.2-32х55 2.1-40х72 2.1-50х65 1.2-60х110 1.2-80х100 1.2-110х125
1.2-10х28 1.2-18х32 2.1-25х37 1.2-32х56 1.2-40х80 1.2-50х66 2.1-60х140 2.2-80х100 1.2-110х130
1. 2-10х30 1.2-18х35 1.2-25х38 2.1-32х56 1.2-40х90 1.2-50х68 1.2-62х75 1.2-80х105 2.1-110х130
1.2-11х19 1.2-18х36 1.2-25х38,5 1.2-32х62 2.1-40х90 1.2-50х70 1.2-62х80 2.2-80х105 1.2-110х135
1.2-11х22 1.2-18х37 1.2-25х40 1.2-33х49 1.2-40,7х55,7 2.2-50х70 1.2-62х82 1.2-80х110 2.2-110х135
1.2-11х26 1.2-18х40 1.2-25х42 2.1-33х50 1.2-41х56 1.2-50х72 1.2-62х85 2.1-80х110 1.2-110х140
1.2-11х30 1.2-19х27 2.2-25х42 1.2-33х70 2. 2-41,5х62 2.1-50х72 1.2-62х90 1.2-80х115 2.1-110х140
2.1-11х30 1.2-19х30 1.2-25х43 1.2-34х46 1.2-42х52 1.2-50х75 2.2-62х90 2.1-80х115 1.2-110х150
1.2-11х35 1.2-19х32 1.2-25х45 1.2-34х50 2.1-42х52 2.1-50х75 2.1-62х93 1.2-80х120 2.1-112х136
1.2-12х19 2.1-19х32 1.2-25х46 1.2-34х52 1.2-42х54 1.1-50х76 1.2-62х100 2.1-80х125 1.2-112,5х145
1.2-12х20 1.2-19х35 1.2-25х47 2.1-34х62 1.2-42х55 1.2-50х78 2.1-63х80 1.2-80х140 1. 2-114х145
2.1-12х20 2.1-19х35 1.2-25х50 1.2-35х45 2.1-42х55 1.2-50х80 1.2-63х85 1.2-81х96 1.2-114х148
1.2-12х21 1.2-19х37 2.1-25х50 1.2-35х47 1.2-42х56 2.1-50х80 1.2-63х90 1.2-82х100 1.2-115х135
2.1-12х21 1.2-19х40 1.2-25х52 1.2-35х48 1.1-42х58 1.2-50х85 1.2-64х85 1.2-82х105 1.2-115х140
1.2-12х22 1.2-19х47 1.2-25х62 1.2-35х50 2.1-42х58 1.2-50х90 1.2-64х90 1.2-82х110 2.1-115х140
2.1-12х22 1.2-19,3х40 2.1-25х62 2. 1-35х50 1.2-42х60 2.1-50х90 2.1-64х95 1.2-83х110 1.2-115х145
1.2-12х24 1.2-19,5х35 1.2-26х35 1.2-35х52 1.2-42х62 1.2-50х110 1.2-65х75 2.2-83х110 1.2-115х150
1.2-12х25 1.2-20х28 1.2-26х36 2.1-35х52 2.2-42х62 1.2-51х72 2.1-65х75 1.2-85х100 1.2-119х146
2.1-12х25 1.2-20х29 1.2-26х37 1.2-35х53 1.2-42х64 2.2-51х76 1.2-65х80 1.2-85х105 1.2-120х140
1.2-12х26 1.2-20х30 1.2-26х38 1.2-35х54 1.2-42х65 1.2-52х68 2.2-65х80 2. 1-85х105 2.1-120х140
2.1-12х26 1.2-20х31 1.2-26х42 1.2-35х55 1.2-42х68 1.2-52х70 1.2-65х85 1.2-85х110 1.2-120х145
1.2-12х28 1.2-20х32 2.1-26х42 1.2-35х56 2.1-42х68 1.2-52х72 2.1-65х85 2.2-85х110 2.1-120х145
1.2-12х30 2.1-20х32 1.2-26х45 2.1-35х56 1.2-42х70 2.2-52х72 1.2-65х90 1.2-85х111 1.2-120х146
1.2-12х32 1.2-20х33 1.2-26х47 2.1-35х57 1.2-42х72 1.2-52х75 2.2-65х90 1.2-85х115 2.1-120х146
1.2-12х35 1.2-20х35 2. 1-26х47 1.2-35х58 2.1-42х72 2.2-52х75 1.2-65х95 1.2-85х120 1.2-120х150
1.2-12,5х22,3 2.2-20х35 1.2-26х50 2.2-35х58 1.2-42х75 1.2-52х78 2.1-65х95 2.1-85х120 2.2-120х150
1.2-12,7х26 1.2-20х37 2.1-26х52 1.2-35х60 2.1-42х75 1.2-52х80 1.2-65х100 1.2-85х125 1.2-120х153
1.2-13х22 1.2-20х38 1.2-27х37 1.2-35х62 1.2-42х80 2.1-52х80 2.1-65х100 1.2-85х130 1.2-120х160
1.2-13х23 1.2-20х40 1.2-27х40 2.1-35х62 1.2-43х65 1.2-52х85 1. 2-65х110 1.2-85х140 2.1-120х160
1.2-13х25 2.2-20х40 1.2-27х41 1.2-35х67 1.2-43х82 1.2-53х68 1.2-65х120 1.2-88х105 1.2-125х140
1.2-13х26 1.2-20х42 2.1-27х42 2.1-35х68 1.2-44х60 2.1-53х68 1.2-65х125 1.2-88х110 2.1-125х143
1.2-13х28 2.1-20х42 1.2-27х45 1.2-35х72 1.2-44х62 1.2-54х70 1.2-67х90 1.2-88х140 1.2-125х150
1.2-13х30 1.2-20х45 1.2-27х47 2.1-35х72 1.2-44х65 1.2-54х73 1.2-68х85 1.2-90х110 1.2-125х155
1.2-13х35 1. 2-20х47 1.2-27х52 2.1-35х80 2.1-44х65 2.1-54х80 1.2-68х90 2.1-90х110 1.2-125х160
1.2-14х22 2.1-20х47 1.2-28х35 1.2-36х47 1.2-44х70 1.2-54х90 2.1-68х90 1.2-90х115 2.1-125х160
1.2-14х23 1.2-20х52 1.2-28х38 1.2-36х50 2.2-44х70 1.2-55х65 2.2-68х95 2.1-90х115 1.2-125х170
1.2-14х24 2.1-20х52 1.2-28х40 1.2-36х52 1.2-44х72 1.2-55х68 1.2-68х100 1.2-90х120 1.2-128х150
2.1-14х24 2.2-20,3х38 1.2-28х42 1.2-36х55 1.2-44,5х80 2. 1-55х68 2.1-68х100 2.2-90х120 2.2-130х138,5
1.2-14х25 2.2-21,3х38 1.2-28х43 1.2-36х56 1.2-45х55 1.2-55х70 1.2-70х80 1.2-90х125 1.2-130х150
1.2-14х26 1.2-21х40 1.2-28х45 1.2-36х58 1.2-45х56 2.1-55х70 1.2-70х85 2.2-90х125 2.1-130х154
1.2-14х28 1.2-21х47 2.2-28х45 1.2-36х62 1.2-45х58 1.2-55х72 1.2-70х90 1.2-90х130 1.2-130х155
1.2-14х30 1.2-22х32 1.2-28х47 2.1-37х54 2.1-45х58 2.1-55х72 2.1-70х90 2.2-90х130 1.2-130х160
1. 2-14х32 1.1-22х34,5 2.2-28х47 1.2-37х62 2.1-45х59 1.2-55х75 2.1-70х92 1.2-90х140 2.1-130х160
2.2-14х32 1.2-22х35 1.2-28х50 1.2-38х50 1.2-45х60 2.2-55х75 1.2-70х95 1.2-90х160 1.2-130х165
1.2-14х35 1.2-22х36 1.2-28х52 2.1-38х50 2.1-45х60 1.2-55х78 2.2-70х95 1.2-92х120
1.2-15х24 1.2-22х37 2.1-28х52 1.2-38х52 1.2-45х62 1.2-55х80 1.2-70х100 2.2-92х110

 

Имеем возможность поставки манжет армированных (сальников) ГОСТ 8752-79 любых размеров, не вошедших в перечень.

 

Манжету устанавливают в посадочное отверстие перпендикулярно к оси вала. В собранном узле эластичный элемент манжеты не должен соприкасаться с деталями корпуса, а также выступами или углублениями на валу. Для исключения осевого перемещения манжеты от различных вибрационных нагрузок допускается предусматривать в посадочном отверстии упорное кольцо по ГОСТ 13943-86 (рис. 1) или кольцевую проточку в виде прямоугольного треугольника, острие которого направлено в сторону запрессовки манжеты (рис. 2).

 

Допускается расположение кольцевой проточки относительно манжеты, отличное от предусмотренного на рис. 2, в пределах не менее 3,5 мм от торцов манжеты. При установке манжеты на вал рабочей кромкой в сторону направления монтажа (для предотвращения подвертывания эластичного элемента) целесообразно предусмотреть монтажную втулку и надеть на нее манжету со стороны поверхности маркировки. Для защиты вала, контактирующего с манжетой, от износа допускается устанавливать на валу втулку при условии обеспечения гарантированной герметичности по посадке между валом и втулкой (рис. 3).

 

Пружина стальная по ОСТ 28014-78

ТУ 381051982-90

Применяется на манжетах ГОСТ 8752-79


Рабочая температура: -60˚…+150˚С

Материал: проволока Б-2А ГОСТ 9389-75

Относительная деформация: 1-4%

 

Конструкция и размеры соответствовуют чертежу

 

Сальники из резиновой смеси на основе фторкаучука ГОСТ 8752-79

Вне зависимости от состава, фторкаучуки обладают следующими особенностями:

  • Высокая механическая прочность. Один из наиболее важных показателей среди всех эластомеров, благодаря которому значительно уменьшается физический износ изделий даже под действием абразивов;
  • широкий диапазон рабочих температур. Материал невосприимчив к резким перепадам и стабильно сохраняет свои свойства при граничных положительных и отрицательных значениях температуры;
  • устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ. Дополнительно материал не подвержен разрушению при контакте со смазками, маслами и бензином, что является редкой характеристикой для большинства эластомеров;
  • полимер не поддерживает горение.

 

Двухсторонняя армированная манжета с двумя пружинами (сальник)

с двумя уплотняющими кромками и пружинами

Материал: резиновая смесь МБС

Размеры

Наружный диаметр: 130 мм

Внутренний диаметр: 100 мм

Высота: 12 мм

Что такое сальник — С-Агросервис

Для уплотнения подвижных и неподвижных соединений используют самые разные по типу конструкции изделия, которые могут изготавливать из различных материалов. К одним из наиболее востребованных представителей таких изделий вполне можно отнести сальник. Но что такое сальник и почему он столь странно называется? Для ответа на данный вопрос нам будет необходимо совсем ненадолго углубиться в историю пары прошлых столетий.

XIX и XX век характеризуются множеством уникальных открытий, которые повлияли на развитие технологий в разных промышленных отраслях. Со временем многие деревянные, металлические и тряпичные изделия были заменены аналогичными предметами из каучука, из различных полимеров и синтетических волокон, а также из большого числа других, более эффективных, и в то же время наиболее дешевых в производстве материалов и веществ.

Это сейчас для уплотнения различных узлов техники используют резинотехнические и синтетические изделия, отличающиеся отменной износостойкостью и способные без труда выдержать перепады температур, не теряя при этом своих качеств. А раньше для уплотнения, например, валов, активно применялась специальная ткань из фетра или войлока. При этом в качестве смазки для лучшего скольжения обильно использовалось обычное свиное сало.

Таким образом, если говорить о том, что такое сальник изначально, то это хорошо промазанная салом войлочная или же фетровая ткань, используемая для уплотнения валов. В настоящее время в качестве такого уплотнителя используют специальные резинотехнические манжеты с армированием, однако так как в народе прочно закрепилось давнее название этого элемента, на вопрос «что такое сальник» сейчас можно ответить: армированная манжета.

Где применяется сальник

Основное применение сальника происходит именно в машиностроительной отрасли, поскольку множество узлов различных машин и агрегатов для стабильной работы нуждаются в наличии специального защитного элемента, сохраняющего их от попадания частичек грязи, пыли и влаги, и препятствует соприкосновению рабочих сред, например, воды и воздуха. Но для полноты картины мы рассмотрим, где применяется сальник, кроме машиностроения:

  • сельское хозяйство
  • жилищно-коммунальное хозяйство
  • нефтегазовая отрасль
  • горнодобывающая отрасль
  • деревообрабатывающая отрасль
  • авиастроение и приборостроение
  • фармацевтическое производство

И это далеко не все сферы, где возможно применение сальников. Его используют во многих направлениях, где необходимо надежно и герметично выполнить соединение между неподвижными и подвижными узлами конструкции. Однако, важно помнить, что везде, где применяется сальник, основной рабочей средой механизма могут выступать масляные, а также топливные, эмульсионные и другие разновидности гидравлических жидкостей.

Типы сальников

В зависимости от эксплуатационного назначения, конструкция сальников может иметь небольшие различия, по которым изделия классифицируют на следующие типы сальников:

  • Однокромочные сальники
  • Двукромочные сальники

Отличие первого варианта изготовления от второго заключается в том, что сальники с одной кромкой только лишь препятствуют протечке рабочей среды из места соединения. А вот сальники с двумя кромками, кроме защиты от протекания, позволяют так же избежать попадания в уплотняемую конструкцию частиц пыли и других веществ. Собственно, за счет этой функции, двукромочные сальники в народе достаточно часто называют пыльниками.

По способу исполнения данные изделия подразделяются на сальники с формованной кромкой и на сальники с кромкой, которая была обработана механически. Материалом для их изготовления, как правило, служит каучук с добавлением различных примесей. Химический состав данной продукции существенно влияет на физико-химические параметры и свойства изделия. В зависимости от материала изготовления различают следующие типы сальников:

  • Манжета армированная маслобензостойкая
  • Манжета армированная высокотемпературная
  • Манжета армированная пищевая

Тип сальника

Материал изготовления

Температурный диапазон

Маслобензостойкий

Нитрил-бутадиеновый каучук NBR

Зависит от группы резины

Высокотемпературный

Фторкаучук FKM

От -20°С до +170°С

Пищевой

Силикон MVQ

От -55°С до +150°С

Температура эксплуатации сальника NBR может варьироваться от -30°С до +100°С, а также от -45°С до +100°С и от -60°С до +100°С в зависимости от 1-й, 2-й или 3-й группы резины, использованной при его создании. Силиконовые и фторкаучуковые манжеты могут краткосрочно функционировать и при температурах до +250°С и +300°С соответственно, но агрессивная эксплуатация способна существенно сократить их срок работоспособности.

Устройство сальника

Плотно прилегать к уплотняемым поверхностям данному изделию позволяет особое устройство сальника. В корпусе армированной манжеты находится полость, где размещена специальная набивка из различных материалов, устойчивых к агрессивным воздействиям, в том числе к перепадам температур, химическим веществам и механической деформации. По корпусу изделия так же располагается армированный слой из металлической проволоки.

Это устройство сальника позволяет изделию проявлять очень высокую устойчивость ко множеству воздействий, выдерживая достаточно сильные нагрузки. Кроме того, благодаря проволочному армированию и наличию набивки сальника, манжеты способны прилегать к стенкам уплотняемых поверхностей с наибольшим усилием, создавая достаточно надежную герметичность в соединениях между подвижными и неподвижными деталями.

Типы манжет и сальников, их маркировка

09:00, 26 декабря 2019 г.

Новости компаний

Герметизирующие устройства являются незаменимыми для нормальной работы всевозможных механизмов, обеспечения производительности узлов, швов. Сальники или манжеты устанавливают в область стыкующих элементов, например, для перекрытия зазора между корпусом и вращающимся валом. Просто необходимо  купить сальники или манжеты для уплотнения стыков, где есть риск чрезмерного трения деталей или утечки жидкого вещества/газа.

Различают несколько типов уплотнителей:

  • подвижные – кольцевой тип для установки в гидросистемах с давлением до 32 МПа;

  • неподвижные – подходят для установки в системе до 50 МПа;

  • контактные;

  • щелевые;

  • со сложным профилем сечения;

  • резиновые манжеты;

  • спецуплотнители.

Сальники и манжеты очень разнообразны по конфигурации, размерам, материалу изготовления. Применяются повсеместно: в составе бытовой техники, трубопроводах, насосах, в машиностроении.

Разновидности манжет

Обычная манжета являет собой резиновую, кожаную или полиуретановую деталь для уплотнения конструкционных элементов. Но существует также разновидность армированных манжет, в состав которых входят металлические кольца и функциональные пружины. Можно разделить все изделия на несколько видов:

  1. Для гидравлического оборудования типа «воротник». Можно применять для цилиндра окружностью 100 мм и штока на 80 мм.

  2. Изделие V-образного сечения в трех вариациях. Устанавливается между цилиндром и поршнем. Разрешается применять при показателях системы 0,1…50 Мпа. Допустимые показатели рабочей температуры -60…+200C. Маркировка 1-20х12-4 расшифровывается следующим образом: подходит для цилиндра на 20 мм, штока 12 мм, группа резины – 4.

  3. Шеврон резинотканевый с металлическими кольцами. Используется для устройств, которые применяются в работе с минеральными маслами, нефтепродуктами, пресной или соленой водой, различными эмульсиями. Устанавливают при давлении до 63 МПа и температуре –50…+120C, со скоростью до 3 м/с. Маркируют КО/КН 70х95-2: опорное/нажимное кольцо с внутренним диаметром до 70 мм, наружным – до 95 мм, резина 2 группы.

  4. Для пневматического оборудования. Есть вариант для цилиндра или штока. Работают в диапазоне 0,005…1 Мпа, температура –65….+150C, скорость механизмов не более 1 м/с. Маркировка 1-025-3 расшифровывается как: тип 1, окружностью до 25 мм, материал группы 3. Или еще вариант 2-010-1: манжета тип 1, шток до 10 миллиметров, группа 1.

  5. Сальник для вращающихся валов с армированными кольцами – ГОСТ 8752–79. Применимы в экстремальных условиях с различными веществами: масло, вода, топливо. Давление допустимо до 0,05 Мпа, температура -60….+170C, скорость оборотов вала до 40 м/с. Металл расположен внутри для предотвращения контакта с окружающей средой. Резина может быть силиконовой или из фторкаучука для придания прочности изделию. В свою очередь армированные изделия подразделяют на однокромочные с пыльником или без, кромка формованная или с механической обработкой. Обозначают 1-60*80-4-10: однокамерный сальник без пыльника, для вала 60 мм внутри и 80 мм снаружи,10 – высота, резины группы 4.

Хранить сальники и манжеты можно лишь при условии герметичности заводской упаковки в течение 3 лет, не допуская контакта с веществами, которые вступают в реакцию с резиной. При выборе контекстного изделия стоит обращать внимание на маркировку и запомнить, что главное отличие уплотнителей в том, что манжета – это более дешевый вариант из резины, а сальник дополнительно армирован металлическими кольцами.

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции

Доставка суши «ВеземСуши.РУ» | Служба доставки суши ВеземСуши г.Санкт-Петербург

Закажите вкуснейшие суши у компании «ВеземСуши.РУ»

Сегодня среди огромного количества ресторанов почетное место занимают суши-бары и заведения японской кухни. Но стоит отметить, что такая популярность дала толчок развитию недобросовестных компаний по доставке японских блюд. Если вы цените вкус и качество суши, то обращайтесь в нашу компанию. «ВеземСуши.РУ» г. Санкт-Петербург гарантирует вам вкуснейшие роллы и суши в назначенный срок. На нашем сайте вы можете найти как традиционные блюда японской кухни, так и разработанные поварами инновации. Абсолютно все блюда готовятся мастерами своего дела, что гарантирует вам отличное качество продуктов и незабываемый вкус.

Если вы хотите заказать товар у «ВеземСуши.РУ», то вам достаточно просто посетить наш сайт на просторах Интернета или сделать заявку в телефонном режиме. Наши высококвалифицированные специалисты быстро обработают ваш заказ, а курьер в назначенное время доставит заказанные блюда. Если вы воспользуетесь услугами нашей компании, то уже не будете искать другие службы доставки, так как «ВеземСуши.РУ» всегда думает о своих клиентах.

Наша компания помогает тем людям, у которых нет возможности посещать японские рестораны из-за нехватки времени. Цены в нашем каталоге вас приятно удивят, а ассортимент даст простор вашей фантазии. Не стоит отказывать себе в удовольствие насладиться вкусом прекрасных роллов и суш, так как японская кухня не только очень питательная, но и весьма полезная. Всем прекрасно известно, что японская нация является одной из самых долгоживущих. Большая часть населения страны доживает до восьмидесяти лет. Такое долголетие объясняется многими факторами, но не последнюю роль играет и их каждодневный рацион. Главные обитатели японского стола – это рис и рыба, которые так наполнены полезными веществами. Именно по этому, не отказывайте себе в суши и как можно чаще употребляйте их в пищу. 

замена сальника с двумя пружинами, установка и ремонт. Какой стороной правильно ставить и как снять? Как подобрать размер?

Стиральную машину-автомат можно по праву назвать помощницей хозяек. Этот агрегат упрощает бытовые хлопоты и экономит силы, поэтому он всегда должен находиться в исправном состоянии. Сложное устройство «стиралки» подразумевает, что от поломки одного элемента перестанет функционировать вся машина. Сальники считаются очень важной частью конструкции данного вида бытовой техники, так как их наличие предотвращает попадание влаги в подшипник.

Характеристика

Сальник для стиральной машины – это специальный узел, который устанавливается для того, чтобы в подшипники не попадала влага. Данная деталь имеется в «стиралках» любых моделей.

Манжеты могут иметь разные размеры, маркировку, быть с двумя пружинами и одной.

А также у этих деталей отличается внешний вид и габариты. Во внутренней части сальника находится специальный металлический элемент, поэтому при установке в бак стоит проявлять предельную аккуратность для предотвращения повреждений.

Примерная таблица запчастей для некоторых стиральных машин с барабаном

Назначение

Сальник имеет вид колечка из резины, основной ролью которого является уплотнение между статическим и подвижным элементами стиральной машины. Именно детали бака ограничивают проникновение воды в пространство между валом и баком. Эта деталь выполняет функцию своеобразного герметика между деталями определенной группы. Роль сальников не стоит недооценивать, так как без них нормальное функционирование агрегата практически невозможно.

Правила эксплуатации

В процессе эксплуатации у вала происходит постоянный контакт с внутренностями сальника. Если не уменьшить трение, то по истечении небольшого периода сальник рассохнется и будет пропускать жидкость.

Для того чтобы сальник стиральной машины служил как можно дольше, потребуется использовать специальную смазку.

Она необходима для улучшения функциональных характеристик элемента. Смазка способствует защите сальника от изношенности и появления на нем трещин. Для предотвращения проникания ненужной воды на подшипник потребуется регулярно смазывать уплотнитель.

Выбирая смазку, стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • уровень влагостойкость;
  • отсутствие агрессивных составляющих;
  • устойчивость к температурным перепадам;
  • густота и высокое качество консистенции.

Большинство производителей стиральных машин выпускают смазки для деталей, которые подходят именно для их модели. Однако на практике доказано, что состав таких веществ идентичный. Несмотря на то что покупка смазки обойдется недешево, она все-таки будет оправдана, так как альтернативные средства влекут за собой размягчение уплотнителей, соответственно, сокращают срок их службы.

По мнению специалистов, чаще всего сальники ломаются из-за неправильного использования стиральных машин. По этой причине рекомендуется тщательно изучить инструкцию по эксплуатации после покупки техники. Помимо всего прочего, стоит регулярно отслеживать состояние внутренних деталей агрегата, сальника в частности.

Выбор

Покупая сальник для стиральной машины, стоит внимательно осмотреть его на предмет трещин. Уплотнитель должен быть целым и без дефектов. Специалисты рекомендуют отдать предпочтение деталям, что имеют универсальное направление вращательного движения, то есть их можно будет устанавливать без труда.

После этого стоит убедиться, что уплотнительный материал полностью соответствует условиям среды, в которой ему придется работать.

Выбрать нужно тот сальник, который выдержит среду стиральной машинки, и при этом будет сохранять свою рабочую способность. В данном случае материал стоит подобрать в соответствии со скоростью вращения вала и его габаритами.

Уплотнители из резины с силиконом должны использоваться с некоторой осторожностью, так как несмотря на свои хорошие характеристики, их могут повредить механические факторы. Распаковывать сальники и доставать их из упаковки стоит руками, не используя режущие и колющие инструменты, так как даже незначительная царапина может стать причиной нарушения герметичности. Выбирая уплотнитель, нужно обращать внимание на маркировку и этикетку, на них указаны правила использования сальника.

Ремонт и замена

После того как установка стиральной машины завершена, и она успешно стирает вещи, стоит подумать о проверке ее деталей, в частности, сальника. О нарушении его функциональности может свидетельствовать то, что машинка при стирке скрипит и шумит. Ко всему прочему, о неисправности уплотнителя горят следующие признаки:

  • вибрация, стук агрегата из ее внутренней части;
  • барабанный люфт, который проверяется прокручиванием барабана;
  • полная остановка барабана.

В случае обнаружения хотя бы одного из вышеперечисленных признаков стоит немедленно проверить работоспособность сальников.

При игнорировании нарушений в работе стиральной машины можно рассчитывать на разрушение подшипников.

Для того чтобы установить новый сальник в стиральную машину, ее нужно разобрать и правильно снять все детали. Для работы стоит подготовить стандартные инструменты, которые присутствуют в каждом доме.

Пошаговая процедура замены уплотнителя:

  • отсоединение верхней крышки от корпуса агрегата, при этом стоит открутить болты, что ее удерживают;
  • откручивание болтов задней стороны корпуса, снятие тыльной стенки;
  • извлечение ремня привода путем вращательных движений вала рукой;
  • снятие манжеты, которая опоясывает двери люка, благодаря разъединению металлического кольца;
  • отключение провода от ТЭНа, электродвигателя, заземления;
  • уборка шлангов, патрубков, что прикреплены к баку;
  • отделение датчика, что отвечает за забор воды;
  • демонтаж амортизаторов, пружинок, которые поддерживают барабан;
  • снятие внутрикорпусных противовесов;
  • извлечение мотора;
  • вытаскивание бака и барабана;
  • раскрутка бака и выкручивание шкива при помощи шестигранника.

После того как стиральная машина разобрана, можно получить доступ к сальнику. В извлечении уплотнителя нет ничего сложного. Для этого будет достаточно поддевания детали отверткой. После этого уплотнитель стоит осмотреть и при необходимости заменить. Следующим шагом будет смазка каждой установленной детали, а также посадочных мест.

Очень важно уметь правильно ставить уплотнительное кольцо.

Если на нем не присутствуют какие-либо метки, то установку стоит осуществить таким образом, чтобы сальник плотно закрыл нишу с подвижными элементами подшипника. Загерметизировать и обратно склеить бак потребуется в случае следующей сборки машины.

Сальники для стиральных машинок – это детали, которые относят к уплотняющим и герметизирующим. Благодаря им не только подшипники, но и агрегат в целом служат гораздо дольше. Однако для того чтобы эти детали качественно справлялись со своим предназначением, стоит их смазывать специальными составами.

Как правильно установить сальник в стиральную машину, смотрите далее.

сальники и другое | Глобальное уплотнительное кольцо и уплотнение

Обзор масляного уплотнения

Сальники, часто называемые уплотнениями вращающегося вала или пластичными уплотнениями, закрывают зазор между неподвижными и движущимися компонентами механического оборудования, чаще всего вращающимися валами, помогая предотвратить утечку смазки и препятствуя проникновению вредных материалов, таких как грязь, через зазор. . Сальники чаще всего используются в коробках передач, гидроцилиндрах и связанных с ними компонентах.

МАГАЗИН МАСЛЯНЫХ УПЛОТНЕНИЙ

Система номеров деталей масляного уплотнения

Номера деталей масляного уплотнения

Global O-Ring и Seal соответствуют размеру, типу и составу материала уплотнения. При поиске сальников в нашем интернет-магазине вам будет представлен не только ваш выбор, но и сопоставимые сальники тех же размеров. Часто существуют жизнеспособные замены стиля, которые функционально совместимы, но с дополнительными функциями.Имея в нашей базе данных более 17 000 уникальных сальников, вы можете ссылаться на 180 000 номеров деталей OEM-производителей и производителей. В строке поиска выше просто введите OEM / производитель часть только номер (имя вводить не нужно), и отобразятся сальники, соответствующие этому номеру детали.

В качестве примера, это масляное уплотнение имеет размер вала 4 дюйма, размер отверстия 5. 000 дюймов, размер ширины 0,375 дюйма, тип TB2 и изготовлен из материала Viton. И наоборот, сальник того же размера в метрических единицах имеет размер вала 101.6 мм, размер отверстия 127 мм и размер ширины 9,52 мм.

OS / MOS: Обозначает, отображаются ли размеры в дюймах или миллиметрах.

Вал, отверстие, ширина: Отображаемые размеры являются действительными, а не номинальными.

Стиль: Длина 2–5 символов (подробности см. В нашей таблице стилей внизу).

Материал: Есть несколько вариантов материала. Нитрил (пустой), витон (V), силикон (S), EPDM (E), карбоксилированный нитрил (X), HNBR (H), полиакрилат (P) и тефлон (T).

Seal Oil System – обзор

Другие важные компоненты масляной системы уплотнения включены в системы удаления водорода и воздуха, которые поставляют чистое и чистое масло, насколько это возможно, для герметизации. Примеры приведены ниже:

1.

Дегазация с помощью распылительных форсунок : Установки дегазации – очень распространенный метод удаления увлеченного водорода и других газов путем «вакуумной обработки» уплотнительного масла перед нанесением его на уплотнения.То же самое происходит непосредственно в резервуаре подачи масла главного уплотнения, если он поставляется отдельно. Уплотнительное масло извлекается прямо из места уплотнения в этот резервуар, в котором поддерживается вакуум. Масло попадает в резервуар через распылительную насадку и превращается в мелкодисперсный туман, который способствует удалению растворенных газов из масла и, в свою очередь, из системы. В этом типе установки также предусмотрен дополнительный рециркуляционный насос для рециркуляции масла обратно в резервуар подачи через ряд распылительных форсунок для непрерывного удаления газа (рис.9.13B).

2.

Удаление через бак для разгрузки : Для удаления увлеченного водорода из масляной системы уплотнения предусмотрен отдельный «бак для разгрузки» вместе с «водородной ловушкой» и «вытяжным вентилятором». Из-за конфигурации уплотнений и уплотняющего устройства большая часть масла уплотнения течет в слив на стороне воздуха уплотнений и направляется в основной / масляный резервуар уплотнения через отстойники подшипников и т. Д. Небольшая часть масла уплотнения течет в направлении сторону водорода и сливается, чтобы попасть в бак для разгрузки.Две стороны бака соединены трубопроводами с диаметром отверстия, достаточным для слива уплотнительного масла, и водорода для создания давления в баке. Две линии используются для поддержания баланса давления в резервуаре. Унесенный водород почти отделяется от масла, и масло, скопившееся на дне резервуара, под давлением водорода генератора выталкивается вверх в ловушку водорода. Ловушка оснащена вытяжным вентилятором, который удаляет оставшийся унесенный водород, выбрасывая его в атмосферу в безопасном месте.Однако масло в водородной ловушке возвращается в масляный бак турбины под действием силы тяжести (рис. 9.13C).

3.

Удаление путем продувки через расширительный бак : Возможно, что воздух увлекается источником уплотнительного масла, который может быть выпущен из уплотнительного масла, которое течет в зону водорода со стороны генератора, вызывая снижает чистоту водорода, если его не удалить. Процесс удаления широко известен как «уборка мусора». Слив масла из уплотнения на стороне водорода выполнен с возможностью накопления в расширительном баке, уровень масла в котором поддерживается через переливную трубу.Резервуар может быть однотипным с одним вертикальным разделителем или по одному с каждой стороны. Две переливные трубы через петлевые уплотнения соединены с поплавковой ловушкой. Такое расположение помогает увлеченному водороду и, главным образом, пузырькам воздуха высвобождаться и собираться в верхней части резервуара. Небольшое количество газа (воздуха и водорода) выпускается из этого расширительного бака уплотнительного масла, где предполагается, что увлеченный воздух будет выпущен из уплотнительного масла в атмосферу в безопасной зоне. Дренажные расширения уплотнения выпускаются через игольчатые клапаны в линиях продувки, и расход продувки можно регулировать в соответствии с показаниями чистоты водорода.Поскольку небольшое количество газа (воздуха и водорода) постоянно выбрасывается в атмосферу через систему продувки, давление внутри генератора снижается, и его необходимо пополнять в систему в корпусе генератора из источника высокочистого водорода (рис. 9.13А).

Что такое механическое уплотнение?

В этой статье объясняется, что такое механическое уплотнение и основные конструктивные особенности, которые заставляют его работать.

Основы уплотнения жидкостного насоса

Торцевое уплотнение – это просто способ удержания жидкости внутри емкости (обычно это насосы, смесители и т. Д.).), где вращающийся вал проходит через неподвижный корпус или иногда, когда корпус вращается вокруг вала.

При герметизации центробежного насоса проблема состоит в том, чтобы позволить вращающемуся валу войти во «влажную» зону насоса, не допуская выхода больших объемов жидкости под давлением.


Для решения этой проблемы необходимо уплотнение между валом и корпусом насоса, которое может выдерживать давление перекачиваемого процесса и выдерживать трение, вызванное вращением вала.


Традиционные методы

Прежде чем исследовать, как работают механические уплотнения, важно понять другие методы формирования этого уплотнения. Одним из таких методов, который до сих пор широко используется, является набивка сальника.

Сальниковая набивка – это плетеный канатоподобный материал, который набивается вокруг вала и физически заполняет зазор между валом и корпусом насоса.

Сальниковая набивка по-прежнему широко используется во многих областях, однако все больше пользователей используют механические уплотнения по следующим причинам;

  • Трение вращающегося вала со временем изнашивается набивкой, что приводит к увеличению утечки до тех пор, пока набивка не будет отрегулирована или повторно набита.
  • Из-за трения вала также необходимо промывать набивку большим количеством воды, чтобы она оставалась прохладной.
  • Сальник должен прижиматься к валу, чтобы уменьшить утечку – это означает, что насосу требуется больше мощности привода для вращения вала, что приводит к потере энергии.
  • Поскольку набивка должна соприкасаться с валом, в конечном итоге в ней изнашивается канавка, ремонт или замена которой может быть дорогостоящей.

Торцевые уплотнения призваны преодолеть эти недостатки


Конструкция

Базовое механическое уплотнение содержит три точки уплотнения.

Стационарная часть уплотнения крепится к корпусу насоса с помощью статического уплотнения – оно может быть закрыто уплотнительным кольцом или прокладкой, зажатой между неподвижной частью и корпусом насоса.

(внизу выделено красным, левая неподвижная часть и правая поворотная часть)

Вращающаяся часть уплотнения плотно прилегает к валу, как правило, с помощью уплотнительного кольца. Эту точку уплотнения также можно рассматривать как статическую, поскольку эта часть уплотнения вращается вместе с валом.

Само механическое уплотнение представляет собой поверхность раздела между статической и вращающейся частями уплотнения.

Одна часть уплотнения, будь то неподвижная или вращающаяся часть, всегда упруго установлена ​​и подпружинена, чтобы компенсировать любые небольшие отклонения вала, перемещение вала из-за допусков подшипников и смещение перпендикулярно из-за производственных допусков.


Точки уплотнения

Хотя две точки уплотнения в конструкции уплотнения представляют собой простые статические уплотнения, уплотнение между вращающимися и неподвижными элементами требует немного большего внимания.Это первичное уплотнение является основой всей конструкции уплотнения и имеет важное значение для его эффективности.

Первичное уплотнение – это, по сути, подпружиненный вертикальный подшипник, состоящий из двух чрезвычайно плоских поверхностей, одна неподвижная, другая вращающаяся, прилегающая друг к другу. Поверхности уплотнения прижимаются друг к другу с помощью комбинации гидравлического усилия от герметичной жидкости и силы пружины, создаваемой конструкцией уплотнения. Таким образом образуется уплотнение для предотвращения утечки между вращающейся (валом) и неподвижной областями насоса.

Поверхности поверхностей уплотнения имеют суперпритирку с высокой степенью плоскостности; обычно 2-3 световых полосы гелия (0,00003 дюйма / 0,0008 мм).

Если поверхности уплотнения вращаются друг относительно друга без какой-либо смазки, они изнашиваются и быстро выходят из строя из-за торцевого трения и тепловыделения. По этой причине требуется некоторая форма смазки между вращающейся и неподвижной поверхностями уплотнения; это известно как жидкая пленка


Жидкая пленка

В большинстве механических уплотнений поверхности смазываются за счет тонкой пленки жидкости между поверхностями уплотнения.Эта пленка может поступать либо из перекачиваемой технологической жидкости, либо из внешнего источника.

Необходимость в жидкой пленке между поверхностями представляет собой конструктивную проблему – позволяет достаточному количеству смазки течь между поверхностями уплотнения без утечки через уплотнение неприемлемого количества технологической жидкости или допускать попадание загрязнений между поверхностями, которые могут повредить само уплотнение.

Это достигается за счет поддержания точного зазора между поверхностями, который достаточно велик, чтобы пропускать небольшое количество чистой смазочной жидкости, но достаточно мал, чтобы предотвратить попадание загрязнений в зазор между поверхностями уплотнения.

Зазор между поверхностями типичного уплотнения составляет всего 1 микрон – в 75 раз меньше человеческого волоса. Поскольку зазор настолько мал, частицы, которые в противном случае повредили бы поверхности уплотнения, не могут проникнуть внутрь, а количество жидкости, которая просачивается через это пространство, настолько мало, что выглядит как пар – примерно ½ чайной ложки в день при типичном применении.

Этот микрозазор поддерживается с помощью пружин и гидравлической силы, чтобы сдвинуть поверхности уплотнения вместе, в то время как давление жидкости между поверхностями (жидкая пленка) действует, чтобы раздвинуть их.

Без давления, раздвигающего их, две поверхности уплотнения находились бы в полном контакте, это называется сухим ходом и привело бы к быстрому выходу уплотнения из строя.

Без технологического давления (и силы пружин), прижимающего поверхности друг к другу, поверхности уплотнения разделятся слишком далеко и позволят жидкости вытекать.

Конструирование торцевых уплотнений направлено на увеличение срока службы поверхностей первичного уплотнения за счет обеспечения высокого качества смазочной жидкости и выбора подходящих материалов поверхностей уплотнения для перекачиваемого процесса.


Утечка

Когда мы говорим об утечке, мы имеем в виду видимую утечку через уплотнение. Это связано с тем, что, как подробно описано выше, очень тонкая пленка жидкости удерживает две поверхности уплотнения на расстоянии друг от друга. За счет поддержания микрозазора создается путь утечки, что делает невозможным полное отсутствие утечек в механическом уплотнении. Однако мы можем сказать, что в отличие от сальниковой набивки, утечка через механическое уплотнение должна быть настолько низкой, чтобы ее нельзя было обнаружить визуально.

Недавнее исследование показало, что замена упаковки снижает потребление воды и эксплуатационные расходы.


Резюме – Почему мы используем механические уплотнения?

  • Нет «видимой» утечки – через уплотнения происходит утечка пара, когда пленка жидкости на поверхностях достигает атмосферной стороны поверхностей уплотнения.
    • Это было бы примерно 1/2 чайной ложки в день при нормальном рабочем давлении и температуре, если бы она была улавливается и конденсируется.
  • Современные конструкции патронного уплотнения не повреждают вал или втулку насоса.
  • Ежедневное обслуживание сокращается, поскольку уплотнения имеют внутренние пружины, которые позволяют им саморегулироваться по мере износа поверхностей.
  • Уплотнения имеют слегка нагруженные поверхности, которые потребляют меньше энергии, чем сальниковая набивка.
  • Загрязнение подшипников снижается при нормальной эксплуатации, так как смазка не подвергается воздействию утечки и промывки уплотнения.
  • Заводское оборудование также меньше страдает от коррозии, если продукт находится в насосе.
  • С помощью этой технологии можно также герметизировать вакуум, что является проблемой для уплотнения, поскольку в насос втягивается воздух.
  • Меньше отходов, выбрасываемых продуктом, позволит сэкономить деньги, даже вода – дорогой товар, и потребуется меньше очистки территории.

Как повысить надежность насоса

Если вы хотите узнать больше об увеличении срока службы ваших уплотнений, посмотрите нашу серию видео …
как повысить надежность насоса

% PDF-1.4 % 259 0 объект > эндобдж 261 0 объект > поток 2009-03-06T14: 01: 06 + 08: 00WIA-fi-4120C2dj2009-03-06T14: 01: 08 + 08: 002009-03-06T14: 01: 08 + 08: 00PDFScanLib v1.2.2 в приложении Adobe Acrobat 8.1.3 / pdfuuid: 1ca6ade0-1522-4efd-b66a-155b8fbd1bc1uuid: 56010d2c-8624-4a4d-9e23-d1b2eb2bedd6 конечный поток эндобдж 1 0 объект > эндобдж 27 0 объект > / LastModified (D: 200
140027 + 08’00 ‘) >>>> / MediaBox [0 0 595 841] / Resources> / DefaultGray 3 0 R / ProcSet [/ PDF / ImageC / ImageI / ImageB] >> / Type / Страница / LastModified (D: 200
140027 + 08’00 ‘) >> эндобдж 47 0 объект > / LastModified (D: 200
140029 + 08’00 ‘) >>>> / MediaBox [0 0 595 841] / Resources> / DefaultGray 3 0 R / ProcSet [/ PDF / ImageC / ImageI / ImageB] >> / Type / Страница / LastModified (D: 200
140029 + 08’00 ‘) >> эндобдж 100 0 объект > / LastModified (D: 200
140045 + 08’00 ‘) >>>> / MediaBox [0 0 595 841] / Resources> / DefaultGray 3 0 R / ProcSet [/ PDF / ImageC / ImageI / ImageB] >> / Type / Страница / LastModified (D: 200
140045 + 08’00 ‘) >> эндобдж 152 0 объект > / LastModified (D: 200
140048 + 08’00 ‘) >>>> / MediaBox [0 0 595 841] / Resources> / DefaultGray 3 0 R / ProcSet [/ PDF / ImageC / ImageI / ImageB] >> / Type / Страница / LastModified (D: 200
140048 + 08’00 ‘) >> эндобдж 205 0 объект > / LastModified (D: 200
140102 + 08’00 ‘) >>>> / MediaBox [0 0 595 841] / Resources> / DefaultGray 3 0 R / ProcSet [/ PDF / ImageC / ImageI / ImageB] >> / Type / Страница / LastModified (D: 200
140102 + 08’00 ‘) >> эндобдж 257 0 объект > / LastModified (D: 200
140105 + 08’00 ‘) >>>> / MediaBox [0 0 595 841] / Resources> / DefaultGray 3 0 R / ProcSet [/ PDF / ImageC / ImageI / ImageB] >> / Type / Страница / LastModified (D: 200
140105 + 08’00 ‘) >> эндобдж 256 0 объект > поток H | ٖ 0) dI ^ r% [n (0le (; nD 袉 0CZASh ߉ cgn17f ‘

Уплотнение вала | КСБ

Уплотнение вала представляет собой уплотнительный элемент, который уплотняет вращающийся вал центробежного насоса в месте его прохождения через невращающийся корпус насоса, уменьшая утечку жидкости в атмосферу или поступление воздуха извне до определенного уровня, а также предотвращает износ уплотнения. лица как можно ниже.

Насосы специально разработаны и изготовлены для различных применений. В этом процессе учитываются такие аспекты, как устойчивость к перекачиваемым жидкостям, температура и давление насоса. Подходящий тип уплотнения для индивидуальных требований к перекачке выбирается из большого количества различных уплотнений вала.

В основе конструкции лежит один из двух следующих принципов: уплотнение посредством узкого радиального зазора (параллельно оси вала) или узкого осевого зазора (под прямым углом к ​​оси вала).Для обоих принципов уплотнения зазоры могут иметь контактную или бесконтактную конструкцию.
См. Рис.1 Уплотнение вала


Рис.1 Уплотнение вала: классификация уплотнений

Если используются только бесконтактные уплотнения с регулируемым зазором, всегда можно предположить наличие значительного количества утечки жидкости. Таким образом, эта система уплотнения менее подходит для работы с вредными для окружающей среды жидкостями.

Уплотнения вала по своей природе подвержены утечкам, а для некоторых типов утечка действительно важна для обеспечения надлежащего функционирования уплотнения.Таким образом, предположение о том, что уплотнительный вал обеспечивает «нулевую утечку», вводит в заблуждение. Однако, в зависимости от выбранного типа уплотнения, величина утечки
может значительно варьироваться. Насос со спиральным корпусом с окружной скоростью в зоне уплотнения 20 м / с и давлением до герметизации 15 бар, в котором для герметизации используется сальниковая набивка, имеет скорость утечки примерно 5-8 л / ч, в то время как скорость утечки механического уплотнения, используемого в тех же условиях, составляет всего прибл. 6 см3 / ч (0,006 л / ч).

Скорость утечки от 4 до 6000 л / ч для питательного насоса котла, уплотненного плавающим кольцевым уплотнением, особенно высока; в этом случае герметизируемый диаметр составляет 200 мм, давление – 40 бар, частота вращения – 6000 об / мин (~ 63 м / с).

Из-за различий в конструкциях насосов отдельные типы уплотнений не обязательно подходят для каждого типа применения. Тип используемого уплотнения зависит от скорости скольжения, давления уплотнения и температуры жидкости.
См. Рис.2 Уплотнение вала

Рис.2 Уплотнение вала: конструкции, пределы применения

Уплотнение вала контактного типа

В случае динамических уплотнений вала контактного типа уплотняемые детали перемещаются относительно друг друга.По этой причине уплотнения вала с манжетным и линейным контактом (например, манжетные уплотнения) подходят только для использования с очень низкими перепадами давления, например, возникающими при уплотнении от подшипникового масла, и обычно не регулируются.
См. Рис.3 Уплотнение вала

Рис.3 Уплотнение вала: Манжетное уплотнение

Контактные уплотнения вала можно разделить на статические и динамические. Типы динамических уплотнений включают сальники и механические уплотнения.
См. Рис. 1 Уплотнение вала

Сальниковая набивка

Предел применения сальникового уплотнения в первую очередь определяется степенью рассеивания тепла, выделяемого из-за трения. В случае сальникового уплотнения, предназначенного для тяжелых условий эксплуатации, вода утечки фактически предварительно охлаждается с помощью защитной втулки вала с внутренним охлаждением и рубашки охлаждения.

Обычно используемые упаковочные материалы представляют собой плетеные шнуры, изготовленные из безасбестовой пряжи, такой как рами, арамид, ПТФЭ, графитовые волокна или хлопок, которые обрабатываются на специальных машинах для формирования бесконечных квадратных плетений.

Набивки можно регулировать, они подходят для более высоких давлений и окружных скоростей, чем манжетные уплотнения. Используются различные варианты уплотнения в зависимости от того, работает ли насос с высотой всасывания или подъемом на всасывании, или от того, перекачивает ли он чистую или загрязненную жидкость.

В случае избыточного давления сальниковая набивка оснащена от трех до пяти уплотнительных колец. Эти уплотнительные кольца прижимаются друг к другу в осевом направлении через втулку сальника. В результате они расширяются в радиальном направлении, что означает увеличение давления на защитную втулку вала.Это влияет на ширину зазора и скорость утечки в этом месте.

Радиальный зазор между защитной втулкой вала и уплотнительными кольцами позволяет жидкости вытекать наружу. Эта утечка необходима для надежного отвода тепла, выделяемого трением из зазора. При затяжке болтов сальника важно найти удовлетворительный компромисс между приемлемой скоростью утечки и достаточным охлаждением сальника.
См. Рис.4 Уплотнение вала

Инжир.4 Уплотнение вала: сальниковая набивка с водяным охлаждением

Поскольку утечки сальникового уплотнения относительно высоки по сравнению с механическими уплотнениями, первые в основном используются только для экологически чистых жидкостей.

Сальниковая набивка может работать без охлаждения при температурах жидкости до 120 ° C.

При использовании горячей воды до 180 ° C сальниковая набивка должна быть снабжена охлаждающей рубашкой. При более высоких температурах охлаждение обеспечивается комбинацией защитной втулки вала с внутренним охлаждением и рубашки охлаждения.

Если насос используется в режиме всасывания, линия затворной жидкости и фонарное кольцо, установленные после первого уплотнительного кольца, предотвращают попадание воздуха через набивку. Если насос перекачивает чистую жидкость, эта затворная жидкость подается через напорное сопло насоса или через внутреннее отверстие.
См. Рис.5 Уплотнение вала

Рис.5 Уплотнение вала: сальниковая набивка, неохлаждаемая, с фонарным кольцом для работы в вакууме

Поскольку давление нагнетания насоса выше атмосферного, воздух не может проникнуть в насос.

Давление затворной жидкости обычно должно составлять прибл. На 10% или как минимум на 2 бара выше максимального давления, при котором требуется уплотнение.

Соединение для затворной жидкости также необходимо в условиях напора на всасывании (положительное давление), если жидкость загрязнена. Если бы это было не так, загрязнения были бы вытеснены через набивку с протекающей жидкостью. Загрязнения оседают на контактной поверхности сальника и быстро разрушают защитную втулку вала из-за своего абразивного воздействия.

В этом случае внешняя подача затворной жидкости является единственным подходящим вариантом. Тогда фонарное кольцо будет установлено как самое внутреннее кольцо.
См. Рис.6 Уплотнение вала

Рис.6 Уплотнение вала: сальниковая набивка, неохлаждаемая, с фонарным кольцом для жидкостей, содержащих твердые частицы

Поскольку давление затворной жидкости выше, чем давление насоса, определенное количество затворной жидкости смешивается с перекачиваемой жидкостью внутри насоса, поэтому должна быть обеспечена совместимость затворной жидкости и перекачиваемой жидкости.

При обслуживании сальникового уплотнения необходимо оценить износ как троса набивки, так и защитной втулки вала. Если защитная втулка вала имеет твердую износостойкую поверхность, это обычно положительно сказывается на сроке службы сальниковой набивки. Хромирование, азотирование поверхности или плазменное покрытие – отличные методы упрочнения защитных гильз вала на участках, подверженных истиранию сальникового кольца. Твердость поверхности должна быть выше 800-1000 HV (твердость по Виккерсу).

Этот метод особенно важен, когда нельзя гарантировать постоянную чистоту жидкости.Поскольку это твердое покрытие очень тонкое, защитные втулки вала, прошедшие такую ​​обработку, не могут быть подвергнуты повторной обработке во время обслуживания.

Торцевое уплотнение

В отличие от сальникового уплотнения механическое уплотнение имеет зазор уплотнения, расположенный под прямым углом к ​​оси вала. Эти конструкции уплотнений вала также называют осевыми или гидродинамическими торцевыми уплотнениями. По сравнению с сальниковыми набивками они требуют меньше места и не требуют обслуживания.

Торцевые уплотнения хорошо подходят для уплотнения при низких и высоких давлениях и окружных скоростях.Таким образом, риск неправильной эксплуатации очень низок.

Однако значительные недостатки возникают из-за износа, вызванного абразивными жидкостями (см. Истирание). Как и в случае сальникового уплотнения, чистые барьерные или промывочные жидкости (например, очищенные с помощью циклонных сепараторов) помогают удерживать абразивные частицы на расстоянии от уязвимых поверхностей уплотнения.

Сжатые вместе гидравлическими и механическими силами, две поверхности уплотнения скользят относительно друг друга во время работы. Уплотняющий зазор находится между этими точно обработанными поверхностями уплотнения и заполнен смазочной пленкой, обычно жидкостью.На ширину зазора уплотнения (т. Е. Расстояние между обеими поверхностями уплотнения) влияют различные факторы, в том числе качество поверхности поверхностей уплотнения (т. е. насколько шероховатая или гладкая) и скорость скольжения.

Утечка через торцевые уплотнения очень мала; жидкость просачивается в атмосферу в виде пара или капель. Для расчета скорости утечки механического уплотнения обычно принимается ширина зазора менее 1 мкм. Благодаря этому чрезвычайно узкому зазору степень утечки для механических уплотнений значительно ниже, чем для уплотнений вала с радиальными зазорами.

Еще одной важной отличительной особенностью является то, что уплотнения могут быть неуравновешенными и сбалансированными. В случае несбалансированных торцевых уплотнений на поверхность уплотнения воздействует полное давление, необходимое для уплотнения.

В случае типов сбалансированного уплотнения выступ на валу или втулке вала гарантирует, что только часть давления жидкости будет действовать как осевая сила.

Коэффициент нагрузки (k) характеризует и определяет соотношение площади гидравлического дисбаланса (AH) и площади поверхности уплотнения (A).
См. Рис.7 Уплотнение вала

Рис.7 Уплотнение вала: коэффициент нагрузки k

Если значение k становится меньше, нагрузки на поверхность уплотнения снижаются. По этой причине в приложениях с высоким давлением и высокой скоростью используются только сбалансированные торцевые уплотнения.

Низкое значение k приводит как к улучшенной смазочной пленке, так и к более высокой скорости утечки. Однако слишком низкое значение k может в крайних случаях вызвать полное разделение поверхностей уплотнения, что приведет к потере эффекта уплотнения.

Наряду с гидравлическим усилием закрытия, силы пружины создают дополнительную осевую силу, действующую на зазор уплотнения. Пружины могут иметь открытую или закрытую конструкцию и контактировать с перекачиваемой жидкостью или нет; они могут передавать или не передавать крутящий момент.

Используемые типы пружин


  • Центральная пружина, коническая или цилиндрическая, установленная на валу как одиночная пружина
  • Многопружинная конструкция, состоящая из концентрически расположенных множественных пружин
  • Металлический сильфон
  • Волновые пружины

Потери на трение ниже, чем у сальников. В корпусе уплотнения вала из-за трения выделяется тепло; в зависимости от произведенного количества он может рассеиваться либо посредством конвекции из корпуса уплотнения в атмосферу, либо посредством принудительной циркуляции через установленный снаружи теплообменник.

Как и сальниковая набивка, механические уплотнения доступны в различных конструкциях и конфигурациях для различных условий эксплуатации.

Часто используемые конструкции

  • Одиночное несбалансированное механическое уплотнение в качестве типичного примера расположенной по центру конической одинарной пружины: Показанный здесь вариант предназначен для «тупиковой» установки, т.е.е. в зоне торцевого уплотнения отсутствует дополнительная циркуляция жидкости.
    См. Рис. 8 Уплотнение вала
  • Несбалансированные торцевые уплотнения используются для давлений до макс. 15 бар и скорость скольжения до макс. 15 м / с. Как правило, достаточная часть теплоты трения, генерируемой в зазоре уплотнения, может передаваться обрабатываемой жидкости и отводиться от корпуса уплотнения вала в атмосферу посредством конвекции. Если перекачиваемая жидкость холодная, теплота трения поглощается самой жидкостью.Один из вариантов – резиновое сильфонное уплотнение (механическое уплотнение сильфонного типа).
    См. Рис.9 Уплотнение вала
  • Несбалансированное механическое уплотнение с неподвижным пружинным узлом: эта конструкция используется для более высоких скоростей скольжения и гарантирует, что пружины могут надежно выполнять свою задачу (поворотный пружинный узел может повлечь за собой риск поломки пружин из-за высокой центробежные силы).
    См. Рис. 10 Уплотнение вала

Регулируемые пружины – лишь один из примеров отличительных особенностей, представленных в широком диапазоне конструкций торцевых уплотнений, адаптированных для различных условий эксплуатации.

Рис.8 Уплотнение вала: торцевое уплотнение с одинарной пружиной и кольцевым уплотнением

Рис. 9 Уплотнение вала: механическое уплотнение сильфонного типа

Рис.10 Уплотнение вала: Торцевое уплотнение с неподвижной пружиной в сборе

Механическое уплотнение

  • Одинарное уплотнение
    См. Рис.8, 9 и 10 Уплотнение вала
  • Расположение нескольких уплотнений
    См. Рис.11 Уплотнение вала

Рис.11 Уплотнение вала: два торцевых уплотнения, расположенные спина к спине

В случае расположения «спина к спине» затворная жидкость подается в пространство между двумя механическими уплотнениями. Его давление должно составлять ок. На 10% и как минимум на 2–3 бара выше, чем давление жидкости, перекачиваемой насосом.
См. Рис. 11 Уплотнение вала

Эта затворная жидкость предотвращает утечку перекачиваемой жидкости в атмосферу. Прежде чем рассматривать эту компоновку, следует установить, будет ли насос с нулевой утечкой, такой как герметичный двигатель или насос с магнитным приводом, более подходящим для данного применения.

Поскольку затворная жидкость поглощает теплоту трения, генерируемую двумя механическими уплотнениями, она должна циркулировать, то есть удаляться из полости уплотнения, охлаждаться и возвращаться в уплотнения.

Давление затворной жидкости создается системой затворной жидкости (термосифонный сосуд) или усилителем давления. В случае тандемных уплотнений пространство между уплотнениями промывается охлаждающей жидкостью без давления (закалка). Если протекающая жидкость, перекачиваемая насосом, имеет тенденцию кристаллизоваться при контакте с воздухом, следует использовать уплотнение, состоящее из двух резиновых сильфонов. Важно, чтобы охлаждающая жидкость и обрабатываемая жидкость были совместимы.
См. Рис.12 Уплотнение вала


Инжир.12 Уплотнение вала: два торцевых уплотнения в тандемном исполнении

Вместо использования внешнего механического уплотнения также можно установить простой уплотнительный элемент, такой как манжетное уплотнение или набивочное кольцо. Он устанавливается в качестве резервного уплотнения для основного уплотнения для предотвращения утечки (например, в случае опасных жидкостей) и для безопасного и надежного отвода тепла.

Тандемные уплотнения используются, когда высокое внутреннее давление насоса требует распределения на два механических уплотнения. Уровень давления затворной жидкости тогда находится между давлением герметизации и атмосферным давлением.Давление, создаваемое внутренним уплотнением, соответствует разнице между давлением уплотняемого материала и давлением затворной жидкости; давление, создаваемое наружным уплотнением, соответствует разнице между давлением затворной жидкости и атмосферным давлением. Затворная жидкость должна циркулировать, чтобы отводить тепло трения, создаваемое уплотнениями.
См. Рис.13 Уплотнение вала


Рис.13 Уплотнение вала: три механических уплотнения, работающих последовательно (распределение давления)

Эти типы механических уплотнений используются в реакторах с кипящей водой или водой под давлением на атомных электростанциях и устанавливаются в главные насосы охлаждающей жидкости для герметизации чрезвычайно высоких давлений.

Трехступенчатое уплотнение используется, например, для герметизации давления 160 бар в реакторе с водой под давлением.

Давление должно распределяться через вспомогательную систему, например трехступенчатая каскадная система дросселей, расположенных в байпасных линиях уплотнений. Через байпасную линию проходит определенное количество воды. Таким образом, давление снижается прим. 33% на каждом дросселе. Пониженное давление на выходе каждой ступени является рабочим давлением на входе следующей ступени. Такое дросселирование и рециркуляция затворной жидкости обеспечивает снижение давления и отвод тепла трения от ступеней уплотнения.

В питающих насосах котлов уплотнения должны выдерживать высокие скорости скольжения, передачу тепла от перекачиваемой жидкости и тепла, выделяемого трением.
См. Рис.14 Уплотнение вала

Рис.14 Уплотнение вала: Торцевое уплотнение для высоких скоростей скольжения (питающий насос котла) с камерой рубашки охлаждения

Температура зазора уплотнения обычно выше, чем температура жидкости в корпусе уплотнения. Температура последнего может поддерживаться значительно ниже 100 ° C за счет циркуляции жидкости через внешний охладитель с помощью подходящих насосных устройств внутри насоса. Насосными устройствами служат нагнетательные винты, отверстия в защитной втулке вала или небольшие откачивающие диски.
См. Рис.15 Уплотнение вала

Рис.15 Уплотнение вала: охлаждающий контур торцевого уплотнения, установленного в питательном насосе котла

Магнитные фильтры обеспечивают абсолютную чистоту циркулирующей воды.В высокоскоростных насосах вентиляционный бак необходим для надежного удаления воздуха из циркулирующей жидкости.

Пагубный сухой ход механического уплотнения может произойти, если насос работает без наполнения жидкостью, а также в случае значительного проникновения газа, высокого содержания газа или испарения перекачиваемой жидкости. Из-за своей низкой плотности газ всегда стремится к меньшему диаметру, который в большинстве случаев является уплотнительным зазором уплотнений. Присутствие воздуха в этом пространстве приводит к работе всухую, а также препятствует отводу достаточного количества тепла из уплотнительного зазора, что приводит к тепловой перегрузке поверхностей уплотнения и выходу из строя механического уплотнения (трещинам от теплового напряжения) в течение очень короткого времени.

Внешние контуры охлаждения не используются, если тепловые потери, создаваемые уплотнением, могут быть отведены в атмосферу посредством свободной конвекции и теплового излучения.
См. Рис.16 Уплотнение вала


Рис.16 Уплотнение вала: торцевое уплотнение с воздушным охлаждением посредством охлаждающих ребер

Другие формы охлаждения включают крыльчатку вентилятора, установленную на валу насоса для усиления конвекции (принудительная конвекция).В обоих случаях корпус уплотнения снабжен ребрами под прямым углом к ​​оси вала (без крыльчатки вентилятора), см. Рис. 16 Уплотнение вала, и параллельно оси вала (с крыльчаткой вентилятора).
См. Рис.17 Уплотнение вала
Рис.17 Уплотнение вала: Торцевое уплотнение с воздушным охлаждением с помощью крыльчатки вентилятора

В случае неохлаждаемых торцевых уплотнений, работающих при высоких температурах, температура в зазоре уплотнения обычно выше, чем температуры в зазоре уплотнения, описанных до сих пор.Это означает, что граница между жидкой и паровой фазами в уплотнительном зазоре неизбежно смещается в сторону входа в уплотнительный зазор, увеличивая риск недостаточной смазки.

Бесконтактное уплотнение с радиальным зазором

В эту категорию входят все дросселирующие зазоры с лабиринтами или без них, насосными кольцами / винтами и уплотнениями с плавающими кольцами.

Ширина зазора уплотнения между неподвижным и вращающимся компонентами должна быть как можно меньше, чтобы минимизировать утечку.Однако важно убедиться, что детали не трутся друг о друга. Утечка на вращающемся валу немного ниже, чем во время простоя.

Текучая среда, протекающая через зазор, позволяет снизить давление по сравнению с атмосферным давлением. В дроссельных зазорах и плавающих кольцевых уплотнениях это достигается в зазоре из-за трения жидкости и потерь потока, когда жидкость входит в зазор или выходит из него.

Уплотнение с плавающим кольцом

  • Основным преимуществом уплотнения с плавающим кольцом является то, что компоненты не соприкасаются.Однако время и затраты, необходимые для обеспечения барьерного конденсата, его обработки и соответствующего контрольного оборудования, значительны.
  • Благодаря своей бесконтактной природе эти уплотнения могут использоваться при высоких окружных скоростях и средних давлениях (от 30 до 50 бар).
    См. Рис.18 Сальник вала

Рис.18 Уплотнение вала: Плавающее кольцевое уплотнение, регулировка Δt

  • Что касается их надежности, они почти не зависят от химического состава питательной воды.
  • Плавающее кольцевое уплотнение состоит из нескольких последовательно установленных коротких дроссельных колец, которые могут перемещаться в радиальном направлении и автоматически центрироваться за счет распределения давления на кольце. Холодный барьерный конденсат, впрыскиваемый в уплотнение, гарантирует, что горячая вода из насоса не уйдет в атмосферу (регулируемая система). Пока насос работает или находится под давлением, должна быть обеспечена подача затворной воды.
  • Плавающее кольцевое уплотнение иногда используется в питательных насосах котлов.Количество барьерного конденсата можно регулировать с помощью перепада давления и температуры барьерного конденсата.
    См. Рис.19 Уплотнение вала

Рис.19 Уплотнение вала: системы управления подачей барьерного конденсата в случае плавающих кольцевых уплотнений

  • Для управления перепадом температуры
    (регулировка Δt) определяется разница между температурой барьерного конденсата на выходе и температурой нагнетаемого конденсата. В случае питательных насосов котла количество питательной воды, выходящей изнутри насоса, очень мало, в то время как проникновение холодной воды в насос можно исключить.
  • Для регулирования перепада давления (регулировка Δp) определяется разница между давлением впрыска и давлением на входе. В насос поступает очень небольшое количество барьерного конденсата. Это предъявляет высокие требования к чистоте и отсутствию газов в барьерном конденсате, необходимом для предотвращения загрязнения основного контура.

Вместо плавающего кольцевого уплотнения можно также использовать лабиринтное уплотнение.

Лабиринтное уплотнение

  • Лабиринтное уплотнение представляет собой прочную дроссельную втулку с круглым профилем канавки. Поскольку радиальное перемещение невозможно с этим типом уплотнения, диаметральный зазор должен быть на
    больше, чем тот, который используется с типами с плавающим кольцом. Как следствие, скорость утечки
    выше, что, в свою очередь, требует более высокого расхода затворной воды.

Центробежное уплотнение

  • Этот тип уплотнения вала сам создает давление, чтобы противодействовать перепаду давления, необходимому для уплотнения; он часто подкрепляется неподвижным уплотнением.Выполненное в виде подпружиненного торцевого уплотнения
    , оно открывается под действием центробежных сил на очень низких скоростях и, таким образом, защищено от износа. См. Рис.20 Уплотнение вала

Рис.20 Уплотнение вала: Центробежное уплотнение (1) с опорным торцевым уплотнением в качестве уплотнения вала в неподвижном состоянии (2)

  • Фактическое центробежное уплотнение (установленное как вспомогательное рабочее колесо с жидкостным кольцом на внешнем диаметре) работает бесконтактно и без износа.

Насосное кольцо / винт

  • Насосные кольца / винты оптимальной конструкции (шаг резьбы неподвижной части, направленный против шага вращающейся части) также могут создавать противодавление, способное уравновесить внутреннее давление насоса во время работы насоса. .Достигаемый таким образом баланс давления зависит от скорости вращения, длины резьбы, ширины зазора и среднего диаметра зазора.
  • Возможен напор от 10 до 30 м.
  • Однако, как только вал останавливается, насосное кольцо / винт имеет только дросселирующий эффект, сравнимый с лабиринтным зазором.
  • Если насосное кольцо / винт должно служить уплотнением насоса, оно должно быть подкреплено уплотнением неподвижного контактного типа.
    См. Рис.21 Уплотнение вала

Инжир.21 Уплотнение вала: Центробежное уплотнение с использованием втулки подкачивающего винта с опорным сальником в качестве уплотнения вала в состоянии покоя

Гидростатическое уплотнение

  • Благодаря своей конструкции правильное функционирование гидростатического уплотнения как бесконтактного уплотнения обеспечивается только при давлении от 20 бар. Привод насоса нельзя запускать, пока не будет достигнут этот уровень давления.
  • Поскольку уплотнение очень чувствительно к твердым частицам, затворная вода, питающая уплотнение, должна быть очень чистой.
  • Уплотняющий зазор саморегулируется.В зависимости от геометрии зазора и давления, которое необходимо уплотнить, зазор уплотнения будет регулироваться примерно на 10 мкм.
  • Жесткость зазора очень высока при полном рабочем давлении (160 бар). Чтобы сместить зазор из сбалансированного положения на 1 мкм, необходимо приложить внешнюю силу прибл. 4000 Н было бы необходимо
    .
  • Зазор, с которым работает уплотнение, может быть очень узким, но он конечен и, как таковой, имеет значительную скорость утечки (p = 160 = 160 бар, n = 1.500 = 1500 об / мин; диаметр уплотнения при 260 мм, Q = 800 = 800 л / ч).Поэтому необходимо подкрепить гидростатическое уплотнение уплотнением низкого давления, которое обеспечивает герметичность по отношению к атмосфере.
    См. Рис.22 Уплотнение вала

Рис. 22 Уплотнение вала: Главный насос охлаждающей жидкости с различными уплотнениями вала

  • Из-за ограничения работы гидростатических уплотнений при низких давлениях на многих атомных электростанциях они были заменены гидродинамическими торцевыми уплотнениями.
  • Используются только в главных насосах теплоносителя реакторов с водой под давлением.

Статическое контактное уплотнение

Статическое контактное уплотнение включает уплотнительные кольца. Это формованные уплотнения, которые определяются как «кольца с круглым поперечным сечением, изготовленные из эластичных материалов; они уплотняют за счет эффекта небольшой жесткости во время установки, усиленной рабочим давлением» в соответствии с DIN 3750. Их симметричное поперечное сечение исключает неправильную установку .

Поскольку соединительные элементы можно легко рассчитать и спроектировать, их использование широко распространено.

Уплотнительные кольца используются на всех описанных здесь уплотнениях вала. Однако их можно использовать только в качестве статических уплотнительных элементов или для уплотнения участков, где иногда требуется небольшое осевое перемещение.

Изготавливаются с различной степенью твердости, определяемой как твердость по Шору (A или D). Шкала твердости колеблется от 0 до 100, где 0 – самая низкая, а 100 – самая высокая единица твердости.

Большинство уплотнительных колец, используемых на торцевых уплотнениях, представляют собой эластомерные кольца с твердостью по Шору А от 70 до 90. Эти уплотнительные кольца используются для уплотнения между втулками вала и валом, а также между первичным кольцом или сопряженным кольцом. и соответствующие компоненты, с которыми они связаны.Они гарантируют, что подпружиненный компонент уплотнения может следовать небольшим осевым перемещениям вала.

Их значение часто недооценивают: в конечном итоге качество каждого уплотнения вала определяется качеством его уплотнительного кольца. Уплотнительные кольца должны соответствовать перекачиваемой жидкости, охватывать определенный температурный диапазон и обеспечивать хорошее сопротивление старению. Кроме того, важно использовать высококачественную смазку для уплотнительных колец, отвечающую рабочим требованиям. Помимо обеспечения долговременной смазки, консистентная смазка должна быть совместима с перекачиваемой жидкостью и не должна разрушать уплотнительное кольцо.

Эластомеры, набухающие менее чем на 10% в рабочей жидкости и не вступающие в химическую реакцию с перекачиваемой жидкостью, подходят для использования в качестве вторичного уплотнения механического уплотнения. Для этой цели доступен ряд эластомеров, которые по-разному реагируют в эталонном масле в отношении устойчивости к температуре
или свойств набухания.
См. Рис.23 Уплотнение вала

Рис.23 Уплотнение вала: термостойкость и маслостойкость эластомеров в масле (масло ASTM, No.3)

Особенно важно применение на химических заводах и нефтеперерабатывающих заводах, где насосы часто используются для перекачивания различных типов жидкостей.

Поворотная манжета (анатомия): иллюстрация, общие проблемы

Ваши плечи делают много важных вещей, которые вы могли бы принять как должное. Они помогут вам достать что-нибудь с высокой полки, причесать волосы, поиграть в теннис или поймать мяч.

Это сложный процесс, который ваше тело заставляет выглядеть легко. И ваша вращательная манжета играет важную роль.Он защищает плечевой сустав и позволяет перемещать руки над головой. Это особенно важно в таких видах спорта, как бейсбол, плавание или теннис.


© 2014 WebMD, LLC. Все права защищены.

Что это такое?

Ротаторная манжета состоит из мышц и сухожилий, которые удерживают шар (головку) плечевой кости (плечевой кости) в плечевой впадине. Это также помогает поднимать и вращать руку.

Каждая из этих мышц является частью вращающей манжеты и играет важную роль:

  • Supraspinatus. Это удерживает вашу плечевую кость на месте и удерживает ваше плечо в стабильном состоянии. И помогает поднять руку.
  • Infraspinatus. Это основная мышца, которая позволяет вращать и разгибать плечо.
  • Тереса Малая. Это самая маленькая мышца вращающей манжеты плеча. Его основная задача – помочь поворачивать руку от тела.
  • Subscapularis. Он прижимает кость плеча к лопатке и помогает вращать руку, держать ее прямо и опускать.

Общие травмы

Разрыв вращающей манжеты часто является результатом износа в результате повседневного использования. Большинство слез частичные. У вас больше шансов получить это, если у вас есть работа, где вам нужно снова и снова двигать рукой определенным образом, например, художник или плотник, или вы занимаетесь такими видами спорта, как теннис или бейсбол. Это также может произойти внезапно, если вы упадете на руку или попытаетесь поднять что-то тяжелое. Обычно это лечится с помощью физиотерапии и лекарств, или вам может потребоваться операция.

Тендинопатия ротаторной манжеты . Ранее называемый тендинитом , , этот представляет собой воспаление или раздражение сухожилия, прикрепленного к кости. Это вызывает боль в области вне сустава. Распространенные типы тендинита включают плечо питчера и пловца.

Бурсит – это раздражение бурсы (небольшого мешочка, заполненного жидкостью, который защищает вращательную манжету). Это может произойти, если вы повторяете одно и то же движение снова и снова, например, бросаете бейсбольный мяч или поднимаете что-то над головой.Это также может быть вызвано инфекцией.

Тендинит и бурсит могут улучшиться после отдыха, сочетания льда и тепла и безрецептурных болеутоляющих, таких как аспирин, ибупрофен и напроксен.

Тендинит и бурсит обычно проходят со временем. Процедуры включают:

  • Избегание повторяющихся движений или занятий спортом над головой (теннис, бейсбол, волейбол, плавание и др.)
  • Комбинация льда и тепла
  • Безрецептурные обезболивающие
  • Растяжка и упражнения для увеличения подвижности

Позвоните своему врачу, если боль длится более нескольких недель или мешает вам заниматься повседневными делами. Обычно это лечится с помощью инъекций стероидов и физиотерапии.

Радиальные уплотнения вала, динамические, поворотные манжеты

Герроматический

При разработке инновационного Gerromatic G 61 наши инженеры взяли за образец природу. Специальная конструкция уплотнительной кромки распределяет давление, так что используется более широкая зона контакта жидкой пленки между валом и уплотнительной кромкой.Преимущества для обрабатывающей промышленности – лучшее трение, меньший износ и низкое тепловыделение, что продлевает срок службы уплотнения.

75 FKM 260466

Новаторский материал, разработанный Freudenberg Sealing Technologies для промышленных редукторов, называется 75 FKM 260466. Этот особо износостойкий материал из фторкаучука был специально разработан для использования в синтетических маслах, особенно в полигликолях (PGs).

Эти смазочные материалы используются в агрегатах силовых передач, таких как червячные передачи, по разным причинам. Благодаря согласованной комбинации 75 FKM 260466 и PG можно решить проблемы износа кромок уплотнения и входа вала, а также увеличить срок службы по сравнению с другими материалами уплотнений.

Модули уплотнения

Являясь интегрированными решениями, уплотнительные модули имеют преимущество в использовании меньшего количества компонентов, упрощении установки, уменьшении веса и экономии места.

Синяя печать

Дизайн BlueSeal и его кромка из PTFE POP ® с низким коэффициентом трения основаны на многолетнем опыте работы с PTFE Simmerring ® . Снижение веса на 40% и уменьшение монтажного пространства на 50% соответствуют будущим требованиям по сокращению выбросов.

CMS

Simmerring ® (CMS) с минимальным контактом обеспечивает большую долговечность с меньшим трением для валов малых диаметров, 5-20 мм, которые обычно используются в датчиках, исполнительных механизмах, насосах и дросселях.

ESS

Энергосберегающее уплотнение ® (ESS) минимизирует трение коленчатого и распределительного валов, а также трансмиссий. Это значительно снижает расход топлива и выбросы. Уменьшение трения также продлевает срок службы уплотнения при одновременном повышении надежности машины.

Кассетные уплотнения

Кассетные уплотнения

состоят из Simmerring ® и оптимизированной изнашиваемой втулки (твердой или мягкой). Они используются для уплотнения валов тяжелого строительного и сельскохозяйственного оборудования, которое, например, подвергается высоким нагрузкам. Они также эффективно защищают двигатели, трансмиссии, дифференциалы и мосты от грязи, воды и других воздействий окружающей среды. Последние разработки в области эластомеров также позволяют добиться оптимального уплотнения без использования пружины. Это снижает трение даже при высоких температурах. Комбинированные уплотнения состоят из Simmerring ® (индивидуальная или двойная кромка) и полиуретанового грязесъемника.Они повышают защиту от внешних загрязнений, обеспечивая при этом осевое и вращательное движение.

Комбинированные уплотнения

Комбинированные уплотнения

состоят из Simmerring ® (индивидуальная или двойная кромка) и полиуретанового грязесъемника. Они повышают защиту от внешних загрязнений, обеспечивая при этом осевое и вращательное движение.

LFS

Simmerring ® (LFS) с низким коэффициентом трения представляет собой комбинацию передовых, высокоэффективных и оптимизированных на трение материалов ACM.

Смазка и уплотнение

Заказчик получает все преимущества тогда и только тогда, когда уплотнение и смазка работают в идеальной гармонии – с процессами без трения, экономичными системами и решениями, ориентированными на рынок. Основываясь на этом понимании, Freudenberg Sealing Technologies и Klüber Lubrication группы Freudenberg объединили свои новаторские ноу-хау для создания Lube & Seal, инновационной системы уплотнения из одних рук.

ПТФЭ POP®

Уплотнение PTFE POP ® (= PTFE с оптимизированной мощностью) демонстрирует свою надежность как PTFE Simmerring ® за счет регулировки материала и геометрических характеристик для минимального трения.

Simmering и кодировщик

Комбинация Simmerring ® со встроенным датчиком положения не только надежно уплотняет вал, но и фиксирует его скорость вращения.Собранные данные передаются в блок управления двигателем, что позволяет оптимизировать процесс сгорания. Результат: меньший расход топлива и меньшие выбросы. Другие преимущества включают уменьшение количества компонентов и размера места для установки, а также более простой монтаж и уменьшение веса.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.