Содержание

Как правильно заряжать литий-ионные и литий-полимерные

Как, по вашему мнению, правильно заряжать литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы в гаджетах, электроинструментах и электромобилях?


  1. 1. Часто подключать к заряднику и заряжать понемногу;
  2. 2. Заряжать как можно реже и стараться на максимум до 100%.

Теме сто лет в обед и только ленивое околотехническое издание не написало заметку, как зарядить телефон, чтобы долго работал. Предлагаем поставить точку с опорой на научные факты.



Как правильно заряжать батарею — часто и понемногу или редко и на максимум?

С точки зрения бытового использования вы можете забыть об этом вопросе и делать так, как вам лично удобнее.


По плану производителей, важнее всего максимальный комфорт пользователя. То есть при эксплуатации не стоит даже задумываться о технических нюансах в течение всего запланированного срока службы — от двух до пяти лет в среднем для большинства моделей портативной электроники.


Гаджеты защищены от неправильной зарядки

С телефонами и электромобилями, ноутбуками и планшетами, смарт-часами и прочими гаджетами на литий-ионных и литий-полимерных батареях для пользователя не должно быть никакой разницы — часто заряжать или редко, понемногу или на максимум.

Мы в своё время пошли немного дальше и сделали узкоспециализированные рекомендации, как зарядить телефон, чтобы долго работал. Каждый совет имеет за собой инженерные исследования, опубликованные в Battery University и на прочих профессиональных профильных сайтах вроде All-Electronics.de или Energy University.

В этих рекомендациях есть уточнения, которые помогут немного продлить срок службы аккумуляторов и уберечь их от неполадок.



1. Новый телефон

Если вы только что купили свежую модель смартфона (или планшета — у них одинаковая химия в аккумуляторе), то уберечься от ошибок поможет специально проработанная инструкция. Главное запомнить, что любой новый гаджет на Li-Ion- и Li-Poly-батареях первым делом заряжают, а не разряжают.




2. Новый аккумулятор в телефоне

После замены аккумулятора правила немного отличаются, ведь процесс изготовления, тестирования и поставки элемента питания вне корпуса телефона уже другие и здесь тоже есть на что обратить внимание. Например, не лишним будет «потренировать» двумя-тремя циклами заряд-разряд.




3. Все гаджеты на Li-Ion и Li-Poly

Для прочей мобильной электроники в целом действуют те же самые «телефонные» правила: для смарт-часов, для квадрокоптеров, для наушников, всевозможных компонентов умного дома (тот самый интернет вещей или IoT, о котором все говорят) и других гаджетов. На всякий случай собрали все эти знания в одном месте.




4. Чем заряжать, как и когда?

В этой статье мы разобрали массу популярных вопросов, которые вы нам задаёте в группе Neovolt Вконтакте о зарядниках. Можно ли пользоваться телефоном во время зарядки, есть ли вред от быстрой зарядки, какой адаптер выбрать, какой для машины от USB-прикуривателя и так далее. Этот материал мы часто перечитываем сами, когда что-то забывается.




5. Зарядка по ночам без присмотра

Заслуживающая отдельного внимания тема, которая волнует и нас самих. Как понять ответ многих инженеров и специалистов на эту тему: «Можно, но не нужно». То есть можно оставить, но чем тогда закончится, если «не нужно» так делать? Прояснили, чем всё грозит при недолгом оставлении или на пару недель, и почему производители разрешают надолго оставлять подключённый к розетке телефон.




6. До скольки процентов заряжать?

Если честно, то эта статья идеализирована — как раз о максимальной (теоретической) заботе об аккумуляторе, когда вы сможете продлить его срок службы так сильно, как никто другой в этом мире. Общее правило зарядки 20%-80% здесь расписано по пунктам.




7. Так ли страшна разрядка в ноль?

Пожалуй, самый популярный вопрос за всю историю нашей компании Neovolt, которой, между прочим, уже больше 12 лет. Насколько опасно разряжать гаджеты до полного выключения (или даже «потом включить, он ещё немного поработает и опять выключится»)? На самом деле неопасно. В каких случаях это полезно, в каких ни в коем случае нельзя допускать — всё это имеет не домыслы, не переписано с интернета, а основано на научных фактах.




8. Постоянно держать ноутбук на зарядке

Рекомендуем всем владельцам ноутбуков не держать их постоянно на зарядке в розетке. По возможности лучше вытаскивать батарею, когда она не нужна. В остальных случаях (например, нельзя или сложно извлекать аккумулятор) заряжайте и затем используйте батарею, не держите её всегда в состоянии «капельной дозарядки» — все подробности на примере макбуков, официальной позиции Apple и научных фактов, конечно же.




Что-нибудь может измениться с тем, как часто заряжать аккумулятор?

Да, может. В будущем процесс зарядки будет отличаться — учёные уже сейчас активно исследуют двумерные решёточные системы для понимания всех процессов и электрохимических свойств аккумуляторов. Они получают идеализированное и всё более точное представление о химических процессах внутри аккумулятора.

Сегодня электрохимические исследования «на коне». Ведь разработки в области накопления энергии сейчас особенно востребованы в концернах автомобилестроения, которые переходят к электромобилям.


Известно, что в аккумуляторах тепло распространяется и рассеивается. Но на сохранение энергии влияет и то, каким образом она доставляется, технически говоря, насколько точно «выравнивается доставка». И вот учёные выяснили, что доставка эффективнее всего при методе «реже и до максимума». Процитируем научную публикацию.



Учёные из Польской академии наук:

Мы заметили, что количество энергии, которое может хранить система, варьируется в зависимости от размера порции энергии и частоты её подачи. Наибольший показатель происходит, когда порции доставки энергии велики, но промежутки времени между их подачей также велики.

Интересно, что, оказывается, если мы разделим этот тип системы хранения внутри на отсеки или ячейки, то количество энергии, которая может храниться в такой разделенной батарее (если бы её можно было построить) увеличивается. Другими словами, три маленьких батареи могут хранить больше энергии, чем одна большая.

Мы в свою очередь хотели бы отметить, всё это верно при условии, что общее количество энергии, вводимой в систему, остаётся неизменным. То есть меняется только способ её доставки.


Исследование, надо сказать, носит теоретический (базисный) характер. До практики, как мы уже говорили в материале о мошенниках-учёных, пока ещё неблизко. Но вполне ожидаемо претерпит изменения фундаментальный принцип, с которым будут разрабатываться аккумуляторы для будущих гаджетов и программное обеспечения для управления ими.


→ Полная версия научной публикации Польской академии здесь.

Уже сейчас это исследование предлагает возможность зарядки электромобиля не за нескольких часов, а за чуть менее двадцати минут, предлагая тем самым значительное увеличение мощности таких батарей, не изменяя их объём. Достаточно просто изменив путь определения оптимальной периодичности подачи энергии.


Узнайте больше о батареях

Каких методов вы придерживаетесь при зарядке гаджетов? Поделитесь опытом длительного использования аккумулятора — напишите в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.



Аккумуляторы и батарейки – ROZETKA

Аккумуляторы и батарейки: как отличить

Аккумуляторы и батарейки представляют собой специализированные устройства, которые помогают запитывать всевозможную технику электричеством в портативных условиях. Такие аксессуары считаются крайне важными и незаменимыми для большинства современного мобильного оборудования. Они подходят для фотоаппарата, видеокамер, мобильных телефонов, радиоприемников и т.д. Все они имеют индивидуальные характеристики, которые добавляют им определенных преимуществ или недостатков.

В категорию оборудования данного типа включено три основных направления товаров:

  • Аккумуляторы считаются наиболее долговечной техникой своего сегмента. Они могут заряжаться после потерянного первоначального заряда еще внушительное количество раз. Этим и объясняется высокая практичность использования таких элементов. Стоимость аккумулятора всегда значительно выше, чем цена батареек, однако она вскоре окупается благодаря долговечности функционирования. Эти приспособления оптимально подходят для подпитки мобильной техники со внушительной частотой эксплуатации. Их часто устанавливают на фотоаппараты, мобильные телефоны, видеокамеры.
  • Батарейки представляются своими производителями как одноразовые источники питания. В каждой стандартной батарейки уровень изначального напряжения составляет не более 1,5 вольт. Тем не менее, со временем этот показатель начинает значительно ослабевать. Такая батарейка считается разряженной – она уже не может полноценно контролировать работоспособность зависимого от нее аппарата. Дешевые батарейки АА и ААА типов оснащены солевым электролитом, который не способен выдержать длительную нагрузки. Более качественные являются щелочные и литиевые модели, которые почти равны недорогим аккумуляторам.
  • Футляры для аккумуляторов представляют собой специальные емкости, разделенные на несколько секторов. Именно в этих секторах и хранятся аккумуляторы. Использование специальных футляров для аккумуляторов и батареек позволяет содержать их в максимально возможном порядке. К тому же, за счет таких комфортных условий хранения внушительно повышается срок годности этих приспособлений.

Важно, чтобы аккумулятор или батарейка по своей емкости смогли полноценно удовлетворить все запросы техники относительно достаточного количества энергии. Например, нельзя устанавливать простые солевые батарейки на фонарик. Заряда такого устройства будет достаточно всего лишь для получаса беспрерывного функционирования.

Как выбрать аккумуляторы и батарейки

Аккумуляторы и батарейки выбираются исходя из своих емкостных характеристик. Основное требование к таким элементам состоит в длительности срока службы. Поэтому емкостные показатели батарей должны полностью перекрывать потребности аппаратуры, на которую они будут установлены.

Немаловажно выбирать аккумуляторы и батарейки от проверенных производителей. Нужно обращать внимание исключительно на проверенные торговые марки, которые положительным образом зарекомендовали себя среди покупателей. Они стараются улучшать качество производимых подпитывающих элементов, разрабатывая новые концепции и продумывая интересные технические решения. Так вы сможете быть уверенными в долговечности и бесперебойном функционировании указанных элементов.

Чтобы разобраться в индивидуальных особенностях конкретных моделей, стоит изучить отзывы предыдущих покупателей. Так можно понять примерные сроки службы батарей и решить, оправдывают ли они свою стоимость.

Как правильно заряжать аккумуляторы 18650?

В этой статье мы поговорим о максимальном сроке службы и о том, что можно сделать, чтобы продлить срок службы батареи.

Циклом называется одна зарядка и разрядка батареи. Литий-ионные батареи 18650 заряжаются до 4,2 В и разряжаются до значения от 2 до 3 В, в зависимости от технических характеристик элемента для напряжения разрядки.

Никогда не разряжайте батарею до напряжения ниже 3,0 В, если вы не знаете спецификации своего аккумулятора. Разряжать аккумулятор можно, как используя его для питания цепи, так и используя оборудование для тестирования аккумуляторов. Для зарядки 18650 следует использовать специальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов.

Срок службы определяется разницей в емкости вашего элемента, взятой от ее значения при первом использовании до текущего. Представим, что элемент имел емкость 3000 мА*ч, но в данный момент имеет 2900 мА*ч, тогда элемент имеет 96% от первоначальной емкости.

Когда этот процент достигает 80%, мы говорим, что срок службы закончился (даже если вы можете провести еще несколько тысяч циклов).

Итак, если мы возьмем элемент на 3000 мА*ч, при какой емкости заканчивается срок службы батареи? 80% от 3000 – 2400, поэтому, когда емкость элемента достигает 2400 мА*ч, мы говорим, что его жизненный цикл закончился.

На нашем сайте есть удобный калькулятор, позволяющий вычислить время работы устройства от различных аккумуляторов.

Большинство современных аккумуляторов 18650 имеют типичный срок службы 300-500 циклов. В ситуациях с высоким током разряда или разряда это значение может снизиться до 200 циклов. Если вы превысите максимальный ток разряда (A), срок службы может уменьшиться до 50 циклов.

В оптимальных условиях элементы могут выдержать более 500 циклов. Некоторые химические элементы могут иметь запас в тысячи циклов, прежде чем достигнут 80% от своей емкости.

По возможности используйте меньшее значение тока. В официальных тестах LG, Samsung, Panasonic, Sony и т. д. обычно проводится разряд всего при 0,5 или 0,8 ампер.

Различные химические составы батарей работают по-разному, многие батареи 18650 выдерживают более 1000 циклов в правильных условиях эксплуатации. Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) имеет один из самых больших сроков службы.

Информация по использованию LiPo батарей с APM квадрокоптер

Информация о LiPo батарях

Литиевые батареи являются предпочтительными источники питания для большинства электрических моделистов сегодня. Они предлагают высокий уровень разрядки и хранения к соотношению высокой энергии. Однако, используя их должным образом и правильно заряжая это не будет тривиальной задачей. Есть много вещей, которые надо рассмотреть, прежде чем использовать литиевые элементы для работы. Но ничего из этого не является важным, чем безопасность их использования.

ВАЖНО! Зарядка и безопасность

Литиевые элементы должны заряжаться совершенно иначе, чем никель-кадмиевых или никель-металлогидридные. Они требуют специального зарядного устройства, специально предназначенные для зарядки литиевых элементов. В целом любое зарядное устройство, которое может заряжать литий-ионные можно заряжать литий-полимерный, предполагая, что число ячеек является правильным. Вы никогда не должны взимать литиевые элементы с никель-кадмиевых или никель-металлогидридные только зарядное устройство. Это очень опасно. Зарядка lipo ячеек является самой опасной частью использования литиевых батарей. Необходимо позаботиться при их зарядке. Важно установить устройство на нужное напряжение или количества ячеек. Если этого не сделать может привести к взрыву и возгоранию. Было много таких пожаров из-за литиевых батарей. Пожалуйста, будьте внимательны и ответственны при зарядке литиевых батарей.


Вот несколько обязательных для исполнения указаний по зарядке LiPo батарей (Литий-полимерные батареи).

  • Используйте зарядное устройство, которое одобрено для литиевых батарей. Зарядное устройство может быть предназначено для Li-Ion или Li-Poly. Все батареи заряжаются одинаково. Некоторые старые зарядные устройства от сотовых телефонов могут заряжать аккумуляторы до 0,1 вольт от необходимого напряжения (4.1 против 4.2), но это не приведет к повреждению батареи. Тем не менее, недорогие зарядные устройства широко доступны и использование зарядных от мобильных телефонов настоятельно не рекомендуется.
  • Убедитесь в том, что правильно устанавливается количество ячеек батарейки на вашем зарядном устройстве. Смотрите на зарядное устройство очень внимательно в течение нескольких минут для того, чтобы количество правильных ячеек отображалось правлильно. Если вы не знаете, как это сделать, приобретите интелектуальное зарядное устройство или не заряжайте lipo аккамулятор.
  • Используйте балансировачный разъем. Перед зарядкой новой литиевой батареи, проверьте напряжение каждой ячейки по отдельности. Делайте это после каждого десятого цикла. Это абсолютно необходимо, потому, что несбалансированная ячейка может взорваться во время зарядки, даже если выбирается правильное количество ячеек на зарядке. Если напряжение на ячейках не в пределах 0,1 вольт друг от друга, то зарядите каждую ячейку до 4,2 вольт (используя балансированную зарядку зарядного устройства через балансировачный кабель батарейки). Если после каждого разряда батарейки у вас появляется несбалансированная ячейка – аккамулятор должен быть заменён.
  • Балансировачный кабель есь на большинстве lipo батареек. Они позволяют проверить напряжение на каждой ячейки. Не пытайтесь использовать вольтметр, штыри могут создать короткое замыкание случайно соскользнув. Используя балансировочный кабель и зарядное устройство поддерживающую балансировочную зарядку можно заряжать все ячейки одновременно.
  • НИКОГДА не заряжайте аккумулятор без присмотра. Это причина номер один для дома и авто , которые сжигаются дотла от литиевых пожаров.
  • Используйте безопасную поверхность для зарядки батареи так, что если она взорвется то пламя не повредит ничего. Можно использовать специальные пожароустойчивые пакеты , в которые помещается батарейка для зарядки, а так можно использовать любой другой хороший вариант.
  • НЕ заряжайте током заряда более чем в 1С, если это специально не указано на упаковке производителя. Лично у меня был пожар в доме из-за нарушения этого правила. Сегодня есть высокозарядные батареи , котоые можно заряжать больше, чем 1С, однако это сокращает срок службы. Лучше покупать 3 батарейки, чем пытаться использовать одну, которая заряжается в три раза быстрее. Но ситуация может измениться в будущем , сейчас появляются новые батареи с улучшением характеристик. Обращайте внимание на характиристики при покупке, если они явно не указаны – используется явно старая технология производства батарей (китайские магазины у которых много дешевых батарей это как раз не указывают)
  • Ни в коем случае не прокалывайте ячейку у батарейки, никогда!!!! Если это произошло будьте готовы к воспламенению, соблюдайте повышеные меры пожаробезопасности.
    Если ячейка начнет вздуваться то возможно воспламенение и возгорание. Если этого не произошло то вам необходимо разрядить эту батарею для будующей утилизации подключив к ней например лампочку определенного напряжения.
  • При аварии вашего летательного аппарата батарея может быть повреждена внутри. С виду это может выглядеть безопасно, но при каждой авариитщательно извлеките аккумулятор из аппарата и осмотрите его внимательно, по крайней мере в ближайшие 20 мин. Несколько пожаров были вызваны от поврежденных ячеек аккамулятора будучи оставленными в автомобиле
  • Заряжайте батарею в открытом и проветриваемом помещении. Если батарея делает повредиться или произойдёт взрыв – опасные газы и ядовитые материалы будут выходить из неё.
  • Держите ведро песка поблизости, когда вы летаете или заряжаете аккумулятор. Это экономически эффективный способ тушения пожаров. Это очень дешево и абсолютно необходимо.

Литиевые батареи любят тепло, но не слишком много. В зимнее время, старайтесь держать ваши батареи от холода как можно дольше. Оставьте их в машине, пока вы летаете или держите их в своих штанах … и т.д. В то же время не позволяйте им нагреваться слишком сильно. Старайтесь, чтобы ваши батареи не достигали 160F после использования. Это продлит жизнь ячеек у батарейки. Хороший способ для измерения температуры представляет собой портативный инфракрасный измеритель температуры, он может быть куплен в районе 50 долларов в большинстве хобби магазинах.


Разъяснения по LiPo

Литий-полимерные батареи используются во многих электронных устройствах. В сотовый телефонах, ноутбуках, КПК, слуховых аппаратов и многих других. Большинство, если не все, литий-полимерные батареи не предназначены для использования в хобби, Мы используем их в различных летательных аппаратах, чем они были изначально предназначены. Они похожи на литиево-ионных батареи тем, что каждая из них имеет номинальное напряжение 3,6 вольта, но отличается тем, что они не имеют корпус из твердого материала, а гибкий материал охватывает химические вещества внутри.

В «нормальных» литий-полимерные аккумуляторы представляют собой тонкие прямоугольные формы с двумя выступами на верхности: одного положительного, другого отрицательного. Причина по которой мы используем этот тип батарей в том, что они значительно легче чем никель-кадмиевых или никель-металлогидридные батареи, что позволяют нашим аппаратам летать больше и лучше.

Напряжение и количество ячеек

LiPols батареи действуют по другому, чем никель-кадмиевые или никель-металлогидридные батареи, когда заряжены и разряжены. Литиевые батареи полностью заряжены, когда каждая ячейка имеет напряжение 4,2 вольт. Они полностью разряжены, когда каждая ячейка имеет напряжение 3.0 вольт. Важно, чтобы заряд ячейки не превышал напряжение 4,2 вольт и низкого напряжения 3,0 вольт. Превышение этих пределов может повредить аккумулятор.

Хороший способ гарантировать, что напряжение на ячейке не ниже 3.0 вольт во время полета – это установить отсчечку низкого напряжения (LVC) на регуляторе ESC. Важно использовать программируемый регулятор ESC, так как правильное установление отсечки имеет решающее значение для жизни ваших батареек. Используйте режим программирования ESC, что бы установить LVC на 3.0 вольт на элемент с жесткой отсчечкой (Hard Cutoff) или 3.3 вольт для мягкой отсечки (Soft Cutoff). Если ваш регулятор ESC не имеет жесткой или мягкой отсечки используйте отсечку на 3.0 вольт на ячейку. Вы будете понимать, когда летаете, что пора на зярядку, когда испытаете внезапное падение мощности вызванное срабатыванием отсечки LVC.

Если ваш регулятор имеет автоматический режим лития. Используйте его и он будет правильно понимать количество ячеек. Установите автоматическое Cutoff (обрезание) соответствующим образом.

Если вы уже летали с никель-кадмиевыми или никель-металлогидридными аккумуляторами, перейдя на литий-полимерный вы будете использовать другое количество ячеек. Если вы использовали 6-7 , то это 2 ячеечная литий-полимерная батарейка. Если вы использовали 10-11 ячейковые, то это станет 3 ячейковой литий-полимерной батарейкой. Есть два варианта решений летчиков , которые использовали 8 ячеек , которые застряли между 2 и 3 ячеечными литий-полимерными батарейками. По моему опыту лучше определить сколько ватт вы использовали и дублировать эти значения на lipo , двигатель. Например: Вы использовали 8 ячеек NiCd (9.6 вольт) на 10 ампер , на скоости 400 у самолета. У вас есть 9,6*10 = 96 Ватт Если вы перейдете на 2 (2S) ячейкову батарейку (7.2 вольта номинал), то вы должны изменить свой пропеллер так, что бы вы могли использовать 13А. Если вы перешли на 3 (3S) ячейковую батарейку (10.8 вольт номинал), то вы должны уменьшить силу тока до 8.9А. Эти расчеты являются приблизительными и некоторое экспериментирование требуется для достижения лучших результатов, но сохраняя потребленния Ватт является хорошим способом для начала.

Понимание конвенций

Как быстро может разряжаться батраейка – это и есть максимальный ток разряда. Ток оценивается параметром С для аккумулятора. С – сколько времени требуется, чтобы разрядить аккумулятор в долях часа. Например 1C разряжает батарею в 1/1 часа или за 1 час. 2С разряжает батарею за полчаса. Все хоббийные батареи рассчитаны в милли ампер-часов. Если аккумулятор рассчитан на 2000 мАч и вы разряжаете его током 2000mA (или 2А, 1А = 1000mA) он будет полностью разряжен в течение одного часа. Параметр C батареи показывает на способность разряда. Ячейка емкостью 2000mAh разряжается током 2 ампер – идет разрядка в 1С (2000mA х 1), ячейка 2000mAh разряжаемая токов на 6 ампер – идет разрядка на 3С (2000mA х 3).

Все батареи имеют ограничения относительно того, как быстро они разряжаться. Из-за этого многие LiPo батареки ставятся параллельно, чтобы увеличить силу тока у аккумулятора. Когда 2 батареи подключены плюс к плюсу, а минус к минусу они становятся как одной батареи с двойной мощностью. Если у вас есть две 2000mAh ячейки и вы подключить их параллельно, то результат будет таким же, как одна на 4000mAh. Эта ячейка на 4000mAh имеет такой же параметр токаотдачи C как и оригинальная ячейка на 2000mAh. Таким образом, если ячейки на 2000mAh могут дать токоотдачу в максимум, или 10 ампер, то свежесобранная ячейка в 4000mAh может выдавать или (4000mA х 5) 20 ампер. Такой метод подключения аккумуляторов позволяет использовать более высокие токи.

Соглашение об именах, которое позволяет расшифровать, сколько ячеек параллельно и сколько в серии является метод XSXP. Число перед S показывает количество последовательно соединенных ячеек у батарейки, например 3S означает, что это 3-секционная батарейка. Число перед P означает количество параллельно соединеных ячеек. Так 3S4P батарейка на 2100mAh имеет в общей сложности 12 ячеек внутри. Она будет иметь напряжение как и любая другая батарейка 3S, так как число ячеек определяет напряжение. И она будет иметь больше токоотдачу в 4 раза больше из-за 12 отдельных ячеек. Так сказать, наша 3S4P батарейка будет иметь максимальный расход в 6С. Это означает, что она имеет номинальное напряжение 10,8 вольт (3 × 3,6), а максимальная скорость разряда 50,4 ампер (2100mAh х 6Cx4P).


Какой lipo аккумулятор следует покупать?

Сейчас очень много вариантов и из-за этого сложно расшифровать , что бренд, а что ложь. Производители батарей постоянно пытаются друг до друга в чем-то упрекнуть и что-то взять. В то время как капитализм может снизить цены, он также может служить поводом для ложных утверждений о продуктах.

Один отличный способ узнать, что данная батарея лучше – это посмотреть на графики производительности батареи. Глядя на то, как напряжение ячейки падает при различных нагрузках даст вам хорошу метрику для сравнения с аналогичными размером / весом другой батареи.

Если вы не можете разобраться в груфиках, то посмотрите на то, что используют другие люди в успешных инсталяциях, которые похожи на ваши. Если много людей сообщают о длительном времени полета и большого запаса энергии то вы можете сделать тоже самое – выбрать эту батарею

Платить что бы узнать сколько ватт, вольт и ампер? Понимание этих концепций выходит за рамки этой статьи, но может служить вам, что бы понять , что аккумулятор лучше.

Для квадрокоптеров и других летательных аппаратов следует расчитать максимальный ток потребления, если у вас установлено четыре регулятора ESC на 30А и моторы потребляют 30А максимально, то максимальный ток потребления будет 30*4 = 120А . Если у Вас имеется батарея на 5000мА то её параметр С должен быть не меньше 120/5А = 30С . Выбрав батарейку с диапазоном разряда 20-60С вы рискуете на последних минутах разряда её потерять необходимую мощность , которая будет уже 20С. Обращайте на это внимание при расчете потребления тока. Полетный контроллер и другое оборудование потребляют не так много.

Последнее замечание о выборе аккумулятора. Аккуратнее с дешевыми аккумуляторвми. Убедитесь, что ваши батареи способны работать и что уровень силы тока тот, который вы планируете использовать. Не перегружайте нагрузкой батарею – это может не только привести к её выходу, но и повлиять на полета (просаживание мощности). Лучше купите хорошую батарею, чем нужно, чем разбить свой аппарат.

Правила и рекомендации по эксплуатации элементов питания

Для того, чтобы элементы питания (ЭП) прослужили Вам максимально возможный срок, а также чтобы устройства, с которыми они работают, радовали Вас своей безотказной работой, советуем придерживаться следующих несложных правил и рекомендаций:

Избегайте механических повреждений и теплового воздействия на элементы питания


При деформации корпуса и сильном нагреве внутренние компоненты батареи вступают в непредусмотренную конструктивом реакцию, в результате которой бурно выделяется газообразная субстанция. Газы оказывают чрезмерное давление на всю внутреннюю поверхность цилиндра гальванического элемента. Такая ситуация приводит к разрушению корпуса, протечке электролита или взрыву, что вполне может нанести ущерб здоровью пользователя или используемой им технике.
Соблюдение же разумных правил и режима работы, аккуратное обращение с элементом питания, предотвращение чрезмерного нагрева (выше 50°С) его поверхности – в таком случае эксплуатация изделия исключает угрозу жизни и материальным ценностям.

Не устанавливайте одновременно новые и использованные батарейки, а также элементы различных типов и от разных производителей


Тип, изготовитель и степень эксплуатации элементов питания, применяемыx совместно в составе единого батарейного блока, должны быть строго одинаковыми. В противном случае, нагрузка в блоке перераспределяется, перегружая слабейший элемент, что быстро приводит к его выходу из строя. Кроме того, качество работы такой батареи будет определяться характеристиками самого худшего источника питания. Для гарантированной работы приобретайте сразу необходимое количество элементов в заводской упаковке от известного бренда.
При использовании солевых батарей (R03, R6) не следует использовать один комплект сразу до полного разряда. К примеру, при работе радиоприёмника не стоит нагружать источник питания более двух часов. Будет лучше, чередовать работу от нескольких подобных комплектов, тем самым увеличивая суммарную продолжительность работы. Некоторая передышка от процесса выработки энергии позволяет солевым батарейкам восстановить однородность электролита и продлить их «жизнь».

Соблюдайте полярность. Не замыкайте контакты


Не соблюдение данного правила эксплуатации ведёт к нарушению целостности и формы корпуса ЭП, вздутию, утечке электролита и даже взрыву. Повышение внутреннего давления из-за неправильной работы конструкции, которое пытается найти выход в виде взрыва или разрушения стенок закрытого источника питания, может привести к заливанию отсека для батарей химическим реактивом и его порче, к попаданию активных реагентов на внутренние платы и микросхемы и даже к безвозвратному выходу из строя устройства потребителя.

Не стоит давать элементы питания детям


В процессе игры ребёнок может засунуть в рот и проглотить батарейку, что с большой долей вероятности приведёт к проблемам со здоровьем. Попытка же разобрать или повредить корпус источника энергии вызовет вытекание активного электролита, следствием которого может явиться ожог кожных покровов и слизистых оболочек тела. В подобном случае следует незамедлительно промыть пострадавший участок большим количеством воды и обратиться за медицинской помощью.

Возможность перезарядки элементов питания


Содержимое батарейки с течением времени меняется из-за химических реакций. Когда запас исходных элементов истощается, вырастает внутреннее сопротивление, и это означает, что батарейка исчерпала свой ресурс. Она становится непригодной для дальнейшего использования. Заряжать солевые, щелочные, а тем более литиевые батарейки категорически запрещается, так как пользователь подвергает себя и используемое устройство большой опасности, что обусловлено перегревом, и как следствие – высокой вероятностью взрыва, выбросом вредных компонентов и утечкой электролита. Отработанные ЭП требуется обязательно утилизировать в переработку.

Перезарядке подлежат только лишь аккумуляторы! Они имеют специально предназначенную для этого конструкцию. В аккумуляторе реализована возможность под воздействием силы тока повернуть химические реакции вспять, то есть с помощью зарядного устройства восстановить продукты реакции до исходного состояния. Зарядное устройство пропускает через аккумулятор электрический ток, но только в обратном направлении. Структура аккумулятора возвращается в рабочее состояние, и его можно снова задействовать по прямому назначению.
В среднем, никель-металлгидридные аккумуляторы способны выдержать до тысячи циклов перезарядки.

Ni-MH аккумуляторы после приобретения желательно «потренировать». Для этого нужно выполнить 3-4 цикла полной зарядки/разрядки, что позволит достигнуть заявленного предела ёмкости, потерянной при транспортировке и хранении устройства после выхода с конвейера.

Утилизация отработанных элементов питания


Аккумулятор или батарейка, рано или поздно, вырабатывают свой ресурс. Но выбрасывать с бытовым мусором их ни в коем случае нельзя. Под воздействием атмосферных процессов корпус ЭП будет со временем повреждён, и химические реактивы начнут отравлять почву и окружающую среду. Подсчитано, что одна пальчиковая батарейка, выброшенная на свалку, способна провести загрязнение примерно двадцати квадратных метров земли, а в лесу на этой площади живут и растут два дерева, два крота, один еж и несколько тысяч дождевых червей. Поэтому отслужившие свой срок источники питания необходимо сдавать только в специальные пункты приема, откуда они после сортировки пойдут в переработку. 
Переплавка позволит извлечь из утилизированных батарей металлы: железо, цинк, алюминий, литий, медь и пр. В общей сложности, около 98% компонентов можно переработать и использовать повторно без особого вреда для природы.

Рекомендуемые температурные режимы эксплуатации ЭП


При соблюдении указанного диапазона возможна нормальная работа источников питания с максимальным использованием заложенного ресурса по энергоотдаче и сроку службы:
– для солевых батареек: от 0°С до +50°С ;
– для щелочных батареек: от -20°С до +50°С ;
– для литиевых ЭП: от -25°С до +60°С ;
– для никель-металлгидридных аккумуляторов: от -20°С до +50°С.

Общие рекомендации по хранению ЭП


Батарейки очень желательно хранить в заводской упаковке. Это обеспечит их защиту от различных факторов окружающей среды и поможет не спутать новые элементы с уже использованными, предохранит контакты от соприкосновения с металлическими поверхностями.

В случае, когда заводская упаковка отсутствует, разместите батарейки в пластиковом или деревянном, но ни в коем случае не металлическом, контейнере.
Не храните вместе с батарейками монеты и другие металлические предметы. Разместите соседние батарейки так, чтобы их положительные и отрицательные полюсы не соприкасались. Если это трудноосуществимо, проложите контактные зоны изолирующим материалом, не проводящим ток.
Храните батарейки при комнатной или чуть более низкой температуре. В большинстве случаев подходит любое прохладное место, в которое не проникают прямые солнечные лучи. Даже при сравнительно высокой температуре 25°C обычная батарейка за год теряет лишь несколько процентов своего заряда.
Хранение батареек при отрицательных температурах не рекомендуется, так как увеличивается саморазряд. Перед использованием взятых из холода батареек лучше будет дать им согреться до комнатной температуры.

Контролируйте влажность воздуха. При повышенной влажности воздуха (более 50%) или опасности образования конденсата батарейки следует держать в герметичном контейнере.

Как зарядить телефон, планшет от аккумулятора другого телефона, батарейки, li-ion, 18650.

Мобильный телефон стал неотъемлемой частью человека. Многие важные дела связаны с мобильной связью. Следовательно постоянство работы телефона является важной необходимостью, которое в основном зависит от наличия электрического заряда аккумуляторной батареи. У каждого аккумулятора имеется своя определенная емкость — количество электроэнергии, которое может содержать в себе батарея, выражаемая в ампер часах. Так как практически все мобильные телефоны работают от литиевых аккумуляторов, то напряжение у них стандартное, равное 4. 2 вольта.

Как можно зарядить телефон? Стандартный способ подразумевает наличие сети 220 вольт и зарядное устройство, соответствующее вашему телефону. Выходное напряжение у зарядных устройств для мобилок равно 5 вольт (с небольшим отклонением и постоянным током). Чтобы зарядка нормально заряжала аккумулятор телефона (с достаточной величиной тока) её напряжение должно быть не меньше 5 В. Способ, который может прийти в голову человеку особо не знакомым с основами электротехники может заключаться в простом подсоединении более заряженного аккумулятора к разряженному. Заряд будет происходить, но очень неэффективно, уйдёт много времени, а количество заряда будет меньше половины от максимально возможного.

Теперь о том, как зарядить телефон от аккумулятора другого телефона. Для этого нам понадобиться небольшой электронный модуль преобразователя на 5 вольт, который сейчас можно купить на любом радиорынке, интернет магазине (электронных компонентов). Стоит он дёшево (около 1 бакса). На вход этого модуля повышающего преобразователя можно подавать постоянное напряжение от 0. 9 до 5 вольт, а на выходе получать стабильные 5.2 В. Именно то напряжение, которое и используется для зарядки литиевых телефонных аккумуляторов, планшетов.

В чём отличие зарядки простым подсоединением одного аккумулятора к другому от способа с использованием этого модуля? А в том, что в случае простого параллельного подсоединению литиевых батарей электрический заряд будет переходить с более заряженного в менее заряженный до тех пор пока их напряжение не сравняется. В итоге мы получим почти вполовину меньшее напряжение на заряженном аккумуляторе (при заряде у одного напряжение будет падать, а у другого повышаться до выравнивания).

Если же мы более заряженному аккумулятору сначала подключим вход повышающего модуля преобразователя, а к его выходу уже аккумулятор, который нужно зарядить, то зарядка будет происходить до полного разряда первого аккумулятора и максимально возможного заряда второго. Именно это нам и нужно, что бы зарядить телефон от аккумулятора другого телефона. Этот модуль работает примерно как водяной насос, который с одной ёмкости жидкость принудительно перекачивает в другую емкость до полного опустошения первой ёмкости.

Более того, таким способом (через повышающий модуль преобразователь) можно свой телефон, планшет заряжать не только от аккумуляторов других телефонов, а и от любых источников постоянного тока, имеющие напряжение от 0.9 до 5 вольт. Это могут быть абсолютно любые аккумуляторы, батарейки, солнечные батареи, тепловые источники тока, блоки питания  различных типов и видов и т.д. В общем заряжаться можно от всего, что попадется под руку. Стоит учесть, что в зависимости от величины входного напряжения будет меняться и выходной ток. То есть, при подаче на вход модуля 2 вольта на выходе будет сила тока около 150 мА. При подаче напряжения 4.2 вольта ток уже будет где-то около 600 мА.

Используя этот повышающий модуль преобразователь можно сделать достаточно хороший повербанк. Для этого понадобиться всего лишь два таких повышающих модуля, литиевые аккумуляторы (обычно берут 18650 типа) и копеечная плата контроллера заряда для li-ion аккумуляторов. Один повышающий модуль заряжает аккумулятор повэрбанка, второй модуль выдаёт стабильные 5 вольт используя заряд аккумуляторов, ну а контроллер заряда следит за процессом заряд/разряд, чтобы максимально продлить жизнь литиевой аккумуляторной батарее.

P.S. данный модуль легко можно спалить неправильным подключением если: на вход подать входное напряжение; перепутать полярность на входе питания; на вход подать напряжение более чем 5 вольт; закоротить выход модуля при наличии входного питания; попаданием влаги на плату модуля, когда она работает. Так что будьте осторожны, хоть этот повышающий модуль и стоит относительно недорого, но лучше всё же относиться к нему бережно.

почему они являются отличным вложением средств

ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ ДОЛГОВЕЧНЫ И НАДЕЖНЫ СРЕДИ ДРУГОГО. Давайте узнаем, что делает их такой большой инвестицией. 

Свинцово-кислотные батареи сделаны из (что неудивительно) смеси свинцовых пластин и серной кислоты. Это был первый тип аккумуляторной батареи, изобретенный еще в 1859 году.

Литий-ионные аккумуляторы с другой стороны, это гораздо более новое изобретение, и оно существует в коммерчески жизнеспособной форме только с 1980-х годов.

Литиевая технология хорошо зарекомендовал себя и стал использоваться для питания небольшой электроники, такой как ноутбуки или аккумуляторные инструменты, и становится все более распространенным в этих приложениях, вытесняя старые NiCad (никель-кадмиевый) химия аккумуляторных батарей из-за множества преимуществ лития.

Но, как вы, возможно, помните из множества новостей, появившихся несколько лет назад о возгорании неисправных аккумуляторов портативных компьютеров, литий-ионные аккумуляторы также заработали репутацию очень драматичных источников возгорания.

Обычно используемый состав литий-ионных аккумуляторов был Литий-кобальтовый оксид (LiCoO2), и этот химический состав батареи склонен к тепловому разгоне, если батарея случайно перезарядится. Это может привести к возгоранию аккумулятора, а от литиевого огня произойдет быстрое и горячее возгорание.

Это одна из причин того, что до недавнего времени литий редко использовался для создания больших батарейных блоков.

Но в 1996 году была разработана новая формула смешивания литий-ионных аккумуляторов – Литий железо фосфат. Эти батареи, известные как LiFePO4 или LFP, имеют немного более низкую плотность энергии, но по своей природе негорючие и, следовательно, намного безопаснее, чем литий-кобальто-оксидные. А если учесть преимущества, то литий-ионные батареи становятся чрезвычайно привлекательными.

Увеличенный жизненный цикл 

Цикл зарядки – это процесс зарядки аккумуляторной батареи и ее разрядки по мере необходимости. Когда дело доходит до срока службы перезаряжаемой батареи, количество циклов зарядки обычно более уместно, чем точное время, которое прошло. 

Например, батарея, которая прошла 3000 циклов за три года, вероятно, начнет выходить из строя быстрее, чем батарея, которая прошла 1000 циклов за шесть лет. 

Литиевые батареи служат дольше и лучше, чем батареи других типов. Аккумуляторная литиевая батарея в хорошем состоянии может работать от 2000 до 5000 циклов. Даже после 2000 циклов мотор литиевые аккумуляторные батареи по-прежнему будет работать с загрузкой до 80 процентов. 

Напротив, большинство других батарей рассчитаны примерно на 500–1000 циклов. Покупка устройств с литиевыми аккумуляторными батареями может помочь гарантировать, что эти устройства будут работать на полную мощность в течение более длительного периода времени. 

Высокая плотность энергии 

Когда вы заряжаете устройство, вы хотите, чтобы заряда хватило как можно дольше. Когда вы выходите из дома, вы не хотите, чтобы ваша батарея быстро разрядилась и вернулась к нулю. Литиевые батареи имеют гораздо более высокую плотность энергии и могут удерживать заряд лучше, чем большинство сопоставимых батарей. 

Даже когда батарея начинает терять мощность, плотность означает, что нет провала напряжения при уменьшении разрядной емкости. Батарея на 20 процентов будет питать ваше устройство так же хорошо, как батарея на 100 процентов.  

Фактически, литиевые батареи являются одними из самых быстрых из доступных аккумуляторов. Их можно заряжать до 100% емкости быстрее, чем у других аккумуляторов. В отличие от свинцовых аккумуляторов, здесь не требуется своевременной фазы поглощения, чтобы пройти последние 20 процентов заряда. 

Большинство литиевых батарей могут полностью зарядиться примерно за полчаса. 

И даже если у вас под рукой не так много времени, зарядка литиевой батареи до уровня менее 100 процентов серьезно снижает срок ее службы. Это может избавить вас от лишних забот, когда дело доходит до зарядки устройств с литиевым питанием. Благодаря превосходной плотности вы можете заряжать небольшими рывками и при необходимости продолжать зарядку. 

Низкое обслуживание 

Одним из больших преимуществ литиевых батарей является то, что они практически не требуют обслуживания. 

Периодическая разрядка не требуется, как в некоторых других типах аккумуляторов. Некоторые другие типы батарей также требуют периодического выполнения процесса «балансировки», гарантирующего, что все элементы в батарее заряжаются одинаково. В случае литиевых батарей это автоматически достигается через систему управления батареями. 

Это означает, что использовать литиевую батарею и ухаживать за ней так же просто, как заряжать и использовать. 

Литиевые батареи также имеют меньше проблем с размещением, чем другие батареи. Их легко хранить и упаковать, не беспокоясь о них. Их не нужно хранить в вертикальном положении или в каком-либо вентилируемом батарейном отсеке. Их можно собрать в любую нужную вам форму. 

Вам даже не нужно заряжать новую литиевую батарею при первой покупке. Многие аккумуляторы требуют такой заправки, полной зарядки от нуля до сотни при покупке. Но в отношении перезаряжаемых литиевых батарей такого требования нет. 

Минимальные потери энергии 

Когда дело доходит до использования их энергии во благо, литиевые батареи трудно превзойти. Большинство литиевых батарей заряжаются почти со 100-процентной эффективностью. Почти каждая капля заряда, которую вы вливаете в литиевую батарею, будет передана и использована в качестве источника питания.  

Литиевые батареи лучше приспособлены к тому, чтобы сохранять этот заряд и в холодную погоду.

Холодная погода может истощить аккумулятор многих устройств, но литиевые батареи более эффективны, чем у конкурентов, при низких температурах. Если вы планируете использовать свое устройство на улице или при более низких температурах, использование литиевой батареи может помочь бороться с холодом, который влияет на многие батареи. 

Преимущества размера и веса

Чтобы выделить уникальные характеристики с точки зрения веса и размера литий-ионных аккумуляторов, давайте рассмотрим показательный пример: свинцово-кислотный против литиевой батареи.

Быстрая и эффективная зарядка

Литий-ионные аккумуляторы можно «быстро» зарядить до 100% емкости. В отличие от свинцово-кислотной, для хранения оставшихся 20% не требуется фаза абсорбции. И, если ваше зарядное устройство достаточно мощное, литиевые батареи также можно заряжать безумно быстро. Если вы можете обеспечить достаточное количество зарядных усилителей, вы сможете полностью зарядить литий-ионный аккумулятор всего за 30 минут.

Но даже если вам не удастся полностью зарядить аккумулятор до 100%, не беспокойтесь – в отличие от свинцово-кислотных, нерегулярная полная зарядка литий-ионных аккумуляторов не приводит к их повреждению.

Это дает вам большую гибкость при подключении к источникам энергии всякий раз, когда вы можете их получить, не беспокоясь о необходимости регулярно выполнять полную зарядку. Несколько дней с небольшой облачностью в вашей солнечной системе? Нет проблем в том, что вы не можете долить до захода солнца, если вы всегда в курсе своих потребностей. С литием вы можете заряжать все, что можете, и не беспокоиться о том, что ваш аккумулятор постоянно недозаряжен.

Очень мало потраченной впустую энергии

Свинцово-кислотные аккумуляторы менее эффективны в хранении энергии, чем литий-ионные батареи. Литиевые батареи заряжаются с КПД почти 100% по сравнению с КПД большинства свинцово-кислотных аккумуляторов 85%.

Это может быть особенно важно при зарядке от солнечной батареи, когда вы пытаетесь выжать из каждого усилителя как можно больше эффективности до того, как солнце сойдет или не накроет облака.

Теоретически из лития почти каждая собираемая вами капля солнца идет в ваши батареи. Учитывая ограниченность крыши и места для хранения панелей, это становится очень важным для оптимизации каждого квадратного дюйма мощности, которую вы можете установить.

Устойчивость к климату

Свинцово-кислотные аккумуляторы и литий теряют свою емкость в холодных условиях. Как видно на диаграмме ниже, литий-ионные батареи намного эффективнее при низких температурах. Кроме того, скорость разряда влияет на производительность свинцово-кислотных аккумуляторов. При температуре -20 ° C литиевая батарея, которая выдает ток 1С (однократно своей емкости), может отдавать более 80% своей энергии, когда батарея AGM обеспечивает 30% своей емкости.

Литий-ионный аккумулятор – это технологический выбор для суровых условий окружающей среды (горячих и холодных).

Меньше проблем с размещением

Литий-ионные батареи не нужно хранить в вертикальном положении или в вентилируемом батарейном отсеке. Их также довольно легко собрать в необычные формы – преимущество, если вы пытаетесь втиснуть как можно больше энергии в небольшой отсек.

Это особенно полезно, если у вас есть батарейный отсек ограниченного размера, но вы хотите или нуждаетесь в большей емкости, чем может обеспечить свинцово-кислотный аккумулятор в настоящее время.

Преимущества перезаряжаемых литиевых батарей

В современную эпоху мы больше полагаемся на электронные устройства, чем когда-либо прежде. Таким образом, обеспечение питания этих устройств наиболее экономичным и эффективным способом может иметь большое значение. 

Инвестиции в литиевые батареи могут помочь обеспечить максимальный срок службы и использование устройств, которые вы используете почти каждый день. Вышеупомянутые преимущества могут помочь понять, почему.  

Есть еще вопросы о литиевые батареи? Не стесняйся Контакты в любое время для получения дополнительной информации. 

Перезарядите разряженный литий-ионный аккумулятор – методы восстановления и зарядки_ Аккумулятор Greenway

Литий-ионные аккумуляторы — это элементы будущего, питающие огромные изобретения и машины по всему миру. Однако преимущество этих клеток в том, что они имеют исключительно долгий срок службы. Это позволяет омолодить клетки всякий раз, когда они кажутся мертвыми.

Можно ли оживить разряженную литий-ионную батарею?

Да, воскресить разряженный литий-ионный аккумулятор можно с помощью нескольких простых и удобных инструментов.Однако эти батареи могут быть очень нестабильными, особенно при неправильном обращении. Поэтому, когда вы пытаетесь оживить разряженную литий-ионную батарею, прежде всего убедитесь, что она не повреждена, и что вы знаете, что делаете.

Как зарядить разряженный литий-ионный аккумулятор?

Иногда, когда вы храните разряженную литий-ионную батарею в течение длительного времени, она может перейти в спящий режим. Все батареи имеют тенденцию к саморазряду, даже литий-ионные батареи, хотя и очень медленно, оставшийся заряд в элементах будет исчерпан.Вы должны приобрести зарядное устройство, которое имеет специальную функцию, известную как «ускорение», чтобы зарядить аккумулятор, который кажется разряженным. Обычно каждая современная литий-ионная батарея оснащена защитной схемой, и когда батарея разряжена ниже нормы, эта схема отключается.

Функция форсирования в некоторых анализаторах или зарядных устройствах для литий-ионных аккумуляторов подает небольшой ток, который запускает схему защиты. Когда будет достигнуто правильное напряжение элемента, батарея сможет нормально заряжаться.Тем не менее, эксперты предостерегают от форсирования литий-ионных аккумуляторов, которые были разряжены ниже точки напряжения в течение очень длительного периода времени. Это связано с тем, что такая ячейка может стать нестабильной в процессе, что может привести к перегреву батареи. В конце концов, батарея может даже загореться и взорваться, что приведет к большому ущербу.

Как оживить разряженный литий-ионный аккумулятор?

При восстановлении литий-ионных аккумуляторов вам нужно проявлять особую осторожность, потому что эти элементы содержат много энергии.Электролит, используемый в этих элементах, чрезвычайно легко воспламеняется, поэтому любое неверное движение может нанести серьезный ущерб вам и аккумулятору. Таким образом, всегда рекомендуется соблюдать меры предосторожности при работе с этими элементами, например, носить защитные перчатки и защитные очки при работе с литий-ионными батареями. Ниже приведены шаги, предпринятые для восстановления разряженной литий-ионной батареи:

.

Шаг 1: Инструменты

Есть несколько инструментов, необходимых для восстановления разряженной литий-ионной батареи, и они включают в себя:

·         Защитные очки

·         Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов

·         Мультиметр

·         Кабель USB

·         Зажимы типа «крокодил»

·         Источник питания/альтернативный литий-ионный аккумулятор с аналогичными свойствами

·         Скрепки

Шаг 2. Прокачка аккумулятора

Прежде всего, вы должны надеть защитные очки и даже перчатки, если у вас есть пара.Безопасность является наиболее важным соображением для любого эксперимента, потому что если он будет скомпрометирован, это может привести к серьезным повреждениям или травмам.

Затем измерьте напряжение разряженной литий-ионной батареи с помощью мультиметра. Вы должны знать, что эти литий-ионные элементы могут переходить в состояние, известное как спящий режим. Это происходит, когда аккумулятор слишком сильно разряжен, и его можно спутать с гибелью элементов. Обычно, когда вы оставляете уже разряженную батарею в предназначенной для нее нагрузке, и она еще больше разряжается, она переходит в спящий режим, и это не позволяет ей принимать какой-либо заряд.

Используя исправную батарею, имеющую то же напряжение, что и разряженная, поместите их в параллельную цепь. Используя зажимы-крокодилы, соедините две батареи вместе в клеммах. Обе отрицательные клеммы должны быть соединены вместе, а также положительные. Следите за тем, чтобы провода не пересекались друг с другом, так как это может привести к короткому замыканию.

Оставьте батареи в этом состоянии примерно на 15 минут, пока вы следите за процессом, обращая внимание на любые признаки возможных опасностей, таких как перегрев.По истечении этого периода снимите показания напряжения. Ожидается, что вы заметите повышение напряжения разряженной литий-ионной батареи, что указывает на то, что она готова принять заряд.

Шаг 3: Альтернатива (кабель USB)

Другой альтернативный метод включает использование USB-кабеля. Возьмите старый USB-кабель, который не используется, а также тот, который не поврежден, и отрежьте меньший конец. Освободите провода от обрезанного конца и разделите их. После этого подключите красный провод к положительной клемме, а черный к отрицательной клемме и закрепите их скотчем.Подключите больший конец USB-кабеля к источнику питания, например к компьютеру или блоку питания. Оставьте установку на несколько минут, пока вы наблюдаете за ней, высматривая любые опасные признаки.

Шаг 4. Зарядите и разрядите аккумулятор

Вставьте аккумулятор в зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов и зарядите его до максимальной емкости. Обычная литий-ионная батарея заряжается примерно за 3 часа, но это зависит от размера ячеек. Когда аккумулятор полностью заряжен, его необходимо разрядить.Это можно сделать, вставив аккумулятор обратно в нагрузку, отдав его и полностью разрядив, но не ниже точки напряжения.

Шаг 5. Заморозьте батарею

Когда литий-ионный аккумулятор полностью разрядится, его необходимо поместить в герметичный пластиковый пакет и запечатать. Убедитесь, что в сумке нет влаги, прежде чем вставлять батарею, и вы можете вытереть ее насухо, если что-то заподозрите. Поместите пакет в морозильную камеру и дайте ему отстояться около 24 часов.По истечении этого времени выньте батарею из морозильной камеры и оставьте размораживаться примерно на 8 часов, пока она не станет комнатной температуры.

Шаг 6. Зарядите аккумулятор

Как только батарея вернется к комнатной температуре, вы можете подключить ее к зарядному устройству для литий-ионных аккумуляторов и еще раз довести ее до 100%. Вы заметите, что производительность батареи значительно улучшилась и что она будет работать даже дольше между циклами зарядки.

Заключение

Если вы понятия не имеете, что делаете, обязательно обратитесь за помощью к людям, которые обладают навыками и опытом в таких проектах.Нет необходимости выбрасывать совершенно исправную литий-ионную батарею под предлогом ее разрядки, потому что на самом деле она может спит. В конце концов, эта аккумуляторная технология стоит дорого в первую очередь.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

Перезарядка неперезаряжаемых литиевых батарей-батарея-знание

Большинство современных устройств, которые мы используем сегодня, требуют питания от литий-ионных аккумуляторов, но есть много других устройств, функциональность которых не подходит для энергии от этих типов аккумуляторов. В некоторых устройствах все еще есть отсеки, которые вам нужно открыть и вставить батарейки, которые вы купили сами.

Предположим, вам нужна батарейка ААА; Вы используете одноразовую батарею или получаете одну (литий-ионную), которую можно перезаряжать, когда она разряжается? Итак, в этой статье мы собираемся обсудить разницу между этими батареями, почему они могут или не могут использоваться взаимозаменяемо. Мы также увидим, что за ними стоит наука, а также вопросы стоимости.

Можно ли использовать обычные батареи вместо перезаряжаемой батареи?

Нам часто задают вопрос, можно ли использовать перезаряжаемые батареи в устройствах, в которых обычно используются щелочные батареи.

Прежде всего, важно отметить, что все одноразовые батареи являются щелочными батареями. С химической точки зрения это означает, что катод батареи состоит из оксида марганца, а анод — из порошка цинка. Тогда электролитом щелочных аккумуляторов является гидроксид калия (это щелочная часть аккумулятора). Наконец, реакция с выделением энергии вызывает коррозию анода, что позволяет избежать дальнейших реакций. Именно в этот момент аккумулятор считается разряженным.

Аккумуляторы доступны в различных формах.Есть те, которые мы используем с нашими ноутбуками и смартфонами, это ионы лития. В литий-ионных батареях в качестве катода используется литий и оксид кобальта, а в качестве анода используется углерод. В отличие от одноразовых батарей, можно вернуть электроны с катода обратно на анод, это делается путем пропускания через него электричества. (Это то, что происходит, когда вы подключаете свое устройство к источнику питания, например к сетевой розетке, иначе известному как зарядка).

Итак, зная, почему одни из них являются перезаряжаемыми, а другие нет, можно ли использовать обычные батареи вместо перезаряжаемых? Да, но только в том случае, если запасенная в нем энергия может питать устройство.С другой стороны, перезаряжаемые батареи большей емкости также могут быть заменены вместо большинства стандартных щелочных батарей в различных устройствах. Но вы должны знать, что устройства с высоким энергопотреблением могут лучше всего работать с перезаряжаемыми батареями из-за высокого уровня запасенной в них энергии. В идеале перезаряжаемые батареи следует использовать в устройствах с высоким энергопотреблением, таких как цифровые камеры, портативные электронные устройства, MP3-плееры и т. д. Однако щелочные батареи больше подходят для устройств с медленным разрядом. К ним относятся, помимо прочего, неперезаряжаемые аварийные фонари или детекторы дыма.

Можно ли заряжать все литиевые батареи?

Если вы хотели задать этот вопрос, вот ответ. Важно отметить специфику вопроса. Все ли «литий-ионные» аккумуляторы можно перезаряжать? Да, конечно, они все перезаряжаемые! Однако не все литиевые батареи перезаряжаемы.

Другие типы литиевых батарей (обратите внимание, что слово «ионы» опущено) представляют собой так называемые первичные элементы, поэтому их нельзя перезаряжать. Будьте осторожны, чтобы не перезарядить эти (первичные) элементы, так как это может привести к их перегреву, расширению и даже «взрыву».

В чем разница между перезаряжаемыми и неперезаряжаемыми батареями?

Прежде чем подробно объяснять, в чем разница между неперезаряжаемыми и перезаряжаемыми батареями, важно сначала узнать химию между ними. Знание этого поможет лучше понять, в чем разница между ними.

Что происходит с неперезаряжаемыми батареями?

Неперезаряжаемые батареи состоят из двух электродов, это катоды и аноды соответственно, и они в основном находятся внутри электролитов.Когда электроды соединяются, химические реакции происходят как на катоде, так и на аноде (как мы объясняли ранее в начале этой статьи). Именно химические реакции, происходящие в этих местах, вызывают поток электронов от анода батареи к катоду. Электроны, протекающие через них, имеют электрическую энергию, и как только электрический компонент соединяется между путями электронов, электроны теряют энергию, которой они обладают, когда они проходят через компонент.Именно электрическая энергия, потерянная этими электронами, преобразуется в форму энергии, питающую наши устройства, которая полезна для нас. Например, лампочка преобразует электрическую энергию в световую или тепловую энергию, которой мы наслаждаемся. А двигатель будет преобразовывать электрическую энергию в необходимую кинетическую энергию. Эта реакция необратима.

Что такое перезаряжаемые батареи?

С перезаряжаемой батареей вы можете обратить вспять химические реакции, которые позволяют батареям управлять или проводить электроны по цепи.Литий-ионная батарея является хорошим примером перезаряжаемой батареи. Это основной тип батареи, который используется для обеспечения большинства сотовых телефонов и ноутбуков, электронных автомобилей, самолетов и т. д. необходимой энергией, необходимой для их правильного функционирования. Когда батареи работают и используются для питания устройства, это означает, что батарея разряжается. Отрицательная клемма во время этой реакции высвобождает ионы лития, которые мигрируют из электролита к положительной клемме.

Электроны также текут от отрицательной клеммы к положительной вне цепи. Когда батарея заряжается (или перезаряжается), она поглощает энергию от внешнего источника питания, и этот поток меняется на противоположный, т. е. ионы лития, следовательно, текут от «положительной клеммы» к «отрицательной клемме» батареи. Это действие восстанавливает способность батареи снова удерживать и проводить ток. Поэтому мы говорим, что реакции в перезаряжаемой батарее обратимы.

Разница между перезаряжаемыми и неперезаряжаемыми батареями

Между перезаряжаемыми и неперезаряжаемыми батареями существует довольно много различий.Когда есть возможность выбирать между батареями, которые вы будете использовать, вы должны учитывать эти различия, прежде чем выбирать, какие из них использовать. Оба типа батарей подходят для разных условий, но в долгосрочной перспективе лучше всего использовать перезаряжаемые батареи. Вот несколько различий между обоими

· Возможность повторного использования после полной разрядки

Если вы используете перезаряжаемую батарею, первая или даже десятая разрядка не является концом срока службы батареи. Вы по-прежнему можете зарядить аккумулятор и использовать его снова.Однако это не относится к щелочным или неперезаряжаемым батареям. После первой разрядки вы уже не сможете им пользоваться и аккумулятор придет в негодность. Вы должны получить другой, чтобы продолжить использование вашего устройства.

·  Стоимость

Чтобы узнать, какую батарею использовать: перезаряжаемую или неперезаряжаемую, в зависимости от цены необходимо учитывать, как долго вы хотите использовать устройство. Если это одноразовое устройство, которое нужно один раз или на несколько минут, вы можете использовать неперезаряжаемый аккумулятор.Если же вы хотите использовать устройство пару раз, в пределах от нескольких недель до года или двух, то перезаряжаемый аккумулятор более экономичен.

Цена аккумуляторной батареи на первый взгляд может показаться выше, но это единоразовый платеж, и вы можете использовать аккумулятор максимально долго. В отличие от неперезаряжаемой батареи, которую нужно менять так часто.

·  Типы

Другим общим различием между обеими батареями является тип батареи.Перезаряжаемые батареи бывают никель-кадмиевые, свинцово-кислотные и, конечно же, литий-ионные, а неперезаряжаемые включают угольно-цинковые, щелочные и лекланшевые батареи.

Северо-восточная батарея | Блог | Продлить срок службы батареи

Аккумуляторы на основе лития лидируют среди никель-кадмиевых аккумуляторов благодаря своей стабильности и относительно низким затратам на обслуживание. Кроме того, скорость саморазряда ниже половины скорости никелевой батареи, а открытые элементы практически не причиняют вреда.

Хотя батарея на основе лития имеет много преимуществ, она все же имеет свои ограничения и недостатки. Вот почему так важно точно понимать, как ухаживать за литиевой батареей и как продлить срок ее службы.

Высокая температура

Как и большинство аккумуляторов, литиевые аккумуляторы необходимо хранить при более низких температурах. Чем выше температура, тем выше скорость саморазряда.

Совет для профессионалов: попробуйте хранить аккумулятор при температуре около 68 °F. Поскольку при зарядке и использовании аккумулятора выделяется тепло, необходимо дать аккумулятору остыть в промежутках между зарядкой и использованием. Это один из самых эффективных способов продлить срок службы любого аккумулятора.

Низкие температуры

Тепло может сократить срок службы батареи, так же как и холод. Позволив им немного согреться на солнце или возле обогревателя в холодный день, вы поможете повысить мощность своей батареи и поддержите ее работу, чтобы вам не приходилось менять батареи или перезаряжать их так часто.

В целях безопасности, независимо от температуры снаружи, храните батарейки внутри. Температура в помещении, как правило, остается стабильной в течение всего года, а влажность обычно ниже.

Влага

Литий и вода не должны смешиваться. Когда они это сделают, будьте осторожны. Они образуют гидроксид лития и водород, который чрезвычайно легко воспламеняется. Если ваша литиевая батарея по какой-либо причине загорится, заливая ее водой, вы только ухудшите ситуацию.Убедитесь, что у вас есть под рукой огнетушитель класса D (и что батарейки вашего детектора дыма заряжены!).

Лучше всего хранить все литиевые батареи вдали от источников воды. Несмотря на то, что корпус батареи предназначен для отвода влаги от элементов батареи, ничто не защищено от несчастных случаев.

Управление выгрузкой

Заряжайте аккумуляторы, пока они полностью не разрядились. Если не дать ему умереть полностью, это продлит срок службы батареи.

Если вы собираетесь хранить батареи в течение определенного периода времени, убедитесь, что вы делаете это наполовину заряженными. В отличие от других типов аккумуляторов, которые необходимо заряжать в течение всего срока хранения, литиевые аккумуляторы лучше работают при 40-50% DOD (глубина разряда).

Совет: после каждых 30 зарядок дайте литиевой батарее полностью разрядиться перед повторной зарядкой. Это помогает избежать состояния, называемого цифровой памятью. Цифровая память может испортить точность измерителя мощности устройства, которое вы используете.Позволив ему полностью разрядиться, вы позволите индикатору мощности сбросить настройки.

Напряжение

Многие аккумуляторы рано разряжаются из-за того, что они были заряжены неправильным напряжением. Одним из преимуществ использования литиевых аккумуляторов является то, что они обеспечивают быструю перезарядку, поэтому нет необходимости возиться с процессом. Вы нанесете только ущерб, который нельзя исправить. В общем, для литий-ионного аккумулятора 12 В оптимальное зарядное напряжение для обеспечения максимального срока службы составляет 14.6В.

Хотя не все аккумуляторы созданы одинаковыми, все они нуждаются в надлежащем уходе, чтобы гарантировать, что они полностью реализуют свой потенциал. Это означает понимание особых требований по уходу за различными типами батарей . Управляйте температурой хранения, держите их сухими и убедитесь, что вы правильно заряжаете, чтобы у вас всегда была надежная батарея, когда она вам понадобится.

Часто задаваемые вопросы о переходе на литиевую зарядку

Одним из требований, предъявляемых к литиевым батареям для включения в список UL, является встроенная СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БАТАРЕЯМИ (BMS) .Этот электронный блок выполняет несколько функций для обеспечения безопасности и длительного срока службы батареи.

Функции безопасности BMS включают:

Постоянный мониторинг каждого из четырех (3,2 В) литиевых элементов, соединенных последовательно, необходимых для производства литиевой батареи на 12,8 В. Этот мониторинг включает в себя напряжение каждой ячейки для высоких или низких пределов напряжения и отключает аккумулятор от нагрузки или зарядного устройства, чтобы предотвратить повреждение. Каждая ячейка контролируется на предмет температуры и чрезмерного потребления тока, и снова батарея отключается от нагрузки, если эти пределы превышены. BMS также отслеживает состояние заряда каждого из четырех элементов и автоматически уравновешивает их напряжения во время цикла перезарядки, чтобы одновременно довести все элементы до полного заряда. Эта балансировка обеспечивает безопасную полную зарядку и длительный срок службы батареи. Благодаря этим характеристикам литий-железо-фосфатные батареи ( LFP ) очень безопасны и надежны. С 2015 года компания Progressive Dynamics отслеживает сотни систем с литиевыми батареями, установленных в жилых автофургонах в полевых условиях, без каких-либо сообщений о сбоях литиевых батарей или зарядных устройств.

Как долго прослужит моя дорогая литиевая батарея?

Срок службы литиевой батареи зависит от количества циклов зарядки и разрядки, которым она подвергается. Цикл требует доведения батареи до полной зарядки, а затем полной разрядки и повторной полной зарядки. Литиевые батареи обычно рассчитаны на срок от 3000 до 5000 циклов. Свинцово-кислотные батареи обычно служат всего 300-400 циклов. Это верно при условии, что они заряжаются как можно скорее после разрядки и поддерживаются в непрерывном режиме с периодическими уравнительными зарядами во время зимнего хранения для предотвращения сульфатации аккумуляторов.Литиевые батареи можно хранить без подзарядки, и они сохранят более 90% своего заряда в течение года или более. Для увеличения срока службы литиевые батареи не следует хранить полностью заряженными. Рекомендуется заряд от 50% до 60%.

Предполагая, что срок службы вашей свинцово-кислотной батареи составляет 300 циклов, а количество циклов зарядки и разрядки 100 в год соответствует трехлетнему сроку службы батареи. Предполагая, что 100 циклов в год для литиевой батареи со сроком службы 3000 циклов теоретически могут равняться 30 годам жизни.Опять же, это теоретическая цифра, и существует множество факторов, которые могут увеличить или уменьшить срок службы батареи, включая глубину разряда, рабочую температуру и старение материалов. Производители аккумуляторов, как правило, занижают свой показатель срока службы, чтобы гарантировать, что они прослужат значительно дольше гарантийного срока, составляющего до 5 лет.

Каковы верхний и нижний пределы рабочей температуры для литиевых батарей (LFP)?

Литиевые батареи имеют широкий диапазон рабочих температур (от -4 до +160 F / от -20 до +70 C).Литиевые батареи можно хранить и разряжать при верхнем и нижнем температурных пределах, однако зарядные токи должны быть уменьшены вблизи этих пределов, а литий-железо-фосфатные батареи нельзя заряжать при температурах ниже точки замерзания.  Проконсультируйтесь с веб-сайтом производителей аккумуляторов для получения сведений о предельных температурах.

Каковы другие преимущества системы литиевых батарей ?

Литиевые батареи служат на несколько лет дольше, чем свинцово-кислотные батареи, требуют минимального обслуживания, сохраняют свой заряд в течение длительного периода хранения и весят приблизительно ½ веса или меньше веса свинцово-кислотной батареи с эквивалентным номиналом AH. Пользователи Dry Campers оценят, что их мощность в 3 раза выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов , и они заряжаются в 6 раз быстрее с помощью зарядного устройства того же размера. Это приводит к сокращению времени работы генератора и более быстрой перезарядке.

Причиной такой более быстрой скорости перезарядки является уникальный химический состав литиевых батарей , который позволяет им принимать полный заряд зарядного устройства почти до полного заряда. Химический состав свинцово-кислотных аккумуляторов может принимать полный заряд только в состоянии фазы абсорбции, после чего зарядный ток быстро падает, из-за чего полная зарядка занимает гораздо больше времени.

Как быстро будет заряжаться моя литиевая батарея?

Ответ зависит от общего номинала в ампер-часах (Ач) вашей литиевой батареи и выходного тока вашего зарядного устройства. Например, литиевая батарея емкостью 100 Ач , подключенная к зарядному устройству Progressive Dynamics PD9160L (60 А), завершит время перезарядки следующим образом (аккумулятор 100 Ач, разделенный на скорость перезарядки 60 Ач) равно 1,7 часа. Однако по мере того, как состояние заряда приближается к завершению, зарядный ток постепенно уменьшается, поэтому реальное общее время составит около двух часов.В тех же условиях свинцово-кислотной батарее потребуется примерно от 6 до 8 часов, более или менее, для полной зарядки.

Будет ли моя система зарядки от солнечных батарей работать вместе с моим литиевым зарядным устройством?

Да, две системы могут работать одновременно. Ваша солнечная система должна иметь солнечный контроллер, который позволяет настроить ограничение максимального напряжения зарядки от солнечных панелей. Максимальное напряжение должно быть установлено на 14.6 вольт для литий-железо-фосфатных батарей .

Могу ли я зарядить литиевую батарею от автомобильного генератора ? – Да, но не обязательно до полной зарядки, поскольку большинство генераторов переменного тока настроены на более низкие требования к напряжению автомобильной свинцово-кислотной батареи (примерно 13,9 Вольт). Литиевые батареи требуют от 14,4 до 14,6 В для полной зарядки. При этом вы можете получить примерно до 70% заряда, в зависимости от глубины разряда и пройденного расстояния при подзарядке от генератора вашего автомобиля.

Могу ли я использовать свинцово-кислотные устройства серии Progressive Dynamics PD9200, PD4000 или PD4500 с мастером зарядки для зарядки литиевой батареи?

Да, если вы готовы жить с дорогой батареей, которая заряжена лишь частично. Нормальное выходное напряжение серии PD9200, PD4000 и PD4500 составляет всего 13,6 В, а напряжение полного заряда для литиевых аккумуляторов должно составлять 14,4–14,6 В. Мастер зарядки серий PD9200, PD4000 и PD4500 изначально перейдет на 14.4 вольта в форсированном режиме при первом подключении к источнику питания 120 В переменного тока и останется на этом уровне до тех пор, пока напряжение батареи не достигнет 13,8 вольт, затем автоматически упадет до нормального режима 13,6 вольт. Более быстрая скорость зарядки лития означает, что в Boost Mode он достигнет этой точки 13,8 В всего через несколько минут подзарядки, а затем зарядный ток упадет до ZERO AMPS и не добавит дополнительного заряда к вашему аккумулятору. Литиевая батарея.Это более низкое состояние заряда не повредит вашу батарею, но лишит вас большинства преимуществ, за которые вы заплатили.

Во сколько мне обойдется переход на систему с литиевыми батареями?

Это будет зависеть от размера (номинала в ампер-часах) литиевой аккумуляторной батареи и номинала зарядного устройства, которое вы планируете установить. Типичный дом на колесах должен иметь литиевую батарею емкостью не менее 100 Ач, что эквивалентно свинцово-кислотной батарее емкостью 250 Ач, что в сочетании с зарядным устройством PD9160LAV (60 А) обеспечит двухчасовое время перезарядки.Исходя из цен, доступных на веб-сайтах наших дистрибьюторов, это обновление будет стоить минимум около 1200 долларов США. Чтобы обновить существующий дом на колесах до литиевой системы, щелкните здесь, чтобы просмотреть варианты замены литиевого блока.

В моем доме на колесах есть преобразователь/зарядное устройство на 45 ампер. Могу ли я установить более мощный блок на 60 или 80 А, чтобы еще больше сократить время перезарядки?

Нет, система электропроводки вашего автофургона рассчитана на безопасное использование 45-амперного зарядного устройства, увеличение которого до 60- или 80-амперного зарядного устройства может привести к перегреву! При переходе на систему с литиевыми батареями используйте преобразователь/зарядное устройство того же размера, что и установленный в вашем доме на колесах! Опять же, с более высокой скоростью зарядки, которую могут принять литиевые батареи, даже литиевое зарядное устройство на 45 А может зарядить батарею емкостью 100 Ач (100 Ач разделить на скорость заряда 45 А), что будет равно примерно 2.2 часа плюс дополнительное время, необходимое в конце зарядки из-за более низкой скорости зарядки, будут равняться расчетному времени перезарядки примерно 3 часам.

Как хранить литиевую батарею для автофургона зимой?

Еще одним преимуществом литий-железо-фосфатных аккумуляторов является то, что они не требуют постоянной подзарядки при длительном хранении. На самом деле, отключение зарядного устройства во время зимнего хранения или длительного бездействия и предоставление аккумулятору отдыха на самом деле полезно и продлит срок службы аккумулятора.Прежде чем поставить автодом на зимнее хранение, просто подключите его к сети переменного тока 120 В на срок до 10 часов для больших аккумуляторных батарей и полностью зарядите аккумулятор, затем отключите питание переменного тока и нажмите выключатель аккумулятора. Весной он будет готов принять полную зарядку перед вашим первым походом. Литиевые батареи имеют очень низкую скорость саморазряда и теряют от 2 до 4% своего заряда в месяц.

 

Как работают литий-ионные аккумуляторы | HowStuffWorks

Литий-ионные аккумуляторы бывают разных форм и размеров, но все они выглядят примерно одинаково внутри. Если бы вы разобрали аккумулятор ноутбука (то, что мы НЕ рекомендуем из-за возможности короткого замыкания аккумулятора и возгорания), вы бы обнаружили следующее:

  • Литий-ионные элементы могут могут быть либо цилиндрическими батареями, которые выглядят почти идентичными элементам типа АА, либо они могут быть призматическими , что означает, что они квадратные или прямоугольные. преобразователь напряжения и схема регулятора для поддержания безопасных уровней напряжения и тока
  • экранированный разъем для ноутбука , который позволяет питанию и информации поступать и выходить из аккумуляторной батареи
  • отдельные элементы в аккумуляторной батарее
  • Монитор состояния заряда батареи , представляющий собой небольшой вычислительный r, который управляет всем процессом зарядки, чтобы аккумуляторы заряжались как можно быстрее и полностью.

Если аккумуляторная батарея сильно нагревается во время зарядки или использования, компьютер отключит подачу питания, чтобы попытаться охладить ее. Если вы оставите свой ноутбук в очень горячей машине и попытаетесь использовать ноутбук, этот компьютер может помешать вам включиться, пока все не остынет. Если элементы полностью разрядятся, аккумуляторная батарея отключится, потому что элементы будут разрушены. Он также может отслеживать количество циклов зарядки/разрядки и отправлять информацию, чтобы индикатор заряда батареи ноутбука мог сообщить вам, сколько заряда осталось в батарее.

Это довольно сложный маленький компьютер, питающийся от батареек. Это энергопотребление является одной из причин, по которой литий-ионные батареи теряют 5 процентов своей мощности каждый месяц, когда простаивают.

Литий-ионные элементы

Как и у большинства аккумуляторов, внешний корпус выполнен из металла. Использование металла здесь особенно важно, потому что батарея находится под давлением. В этом металлическом корпусе есть какое-то чувствительное к давлению вентиляционное отверстие . Если батарея когда-либо станет настолько горячей, что может взорваться из-за избыточного давления, это вентиляционное отверстие сбросит дополнительное давление. После этого батарея, вероятно, будет бесполезна, поэтому этого следует избегать. Вентиляционное отверстие там строго из соображений безопасности. Так же, как и переключатель с положительным температурным коэффициентом (PTC) , устройство, которое должно предохранять батарею от перегрева.

Этот металлический корпус содержит длинную спираль, состоящую из трех тонких листов, спрессованных вместе:

  • A Положительный электрод
  • A Отрицательный электрод
  • A Органический сепаратор
  • 9018 растворитель, выполняющий роль электролита.Эфир является одним из распространенных растворителей.

    Сепаратор представляет собой очень тонкий лист пластика с микроперфорацией. Как следует из названия, он разделяет положительный и отрицательный электроды, пропуская ионы.

    Положительный электрод изготовлен из оксида лития-кобальта или LiCoO 2 . Отрицательный электрод изготовлен из углерода. Когда аккумулятор заряжается, ионы лития перемещаются через электролит от положительного электрода к отрицательному и прикрепляются к углероду. Во время разряда ионы лития возвращаются к LiCoO 2 из углерода.

    Движение этих ионов лития происходит при довольно высоком напряжении, поэтому каждая ячейка вырабатывает 3,7 вольта. Это намного выше, чем 1,5 В, типичные для обычного щелочного элемента типа АА, который вы покупаете в супермаркете, и помогает сделать литий-ионные батареи более компактными в небольших устройствах, таких как сотовые телефоны. См. раздел «Как работают аккумуляторы» для получения подробной информации о различных химических элементах аккумуляторов.

    Далее мы рассмотрим, как продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов, и узнаем, почему они могут взорваться.

    Литий-ионный аккумулятор Часто задаваемые вопросы

    Часто задаваемые вопросы о литий-ионных (Li-ion) батареях

     

    В чем разница между литиевыми батареями и ионно-литиевыми батареями?

    Есть несколько важных отличий.Практическая разница между литиевыми батареями и литий-ионными (Li-ion) батареями заключается в том, что большинство литиевых батарей нельзя перезаряжать, а литий-ионные батареи можно перезаряжать. С химической точки зрения литиевые батареи используют литий в чистом металлическом виде. В литий-ионных батареях используются соединения лития, которые намного более стабильны, чем элементарный литий, используемый в литиевых батареях. Литиевая батарея никогда не должна перезаряжаться, в то время как литий-ионные батареи рассчитаны на сотни перезарядок.

    Вернитесь к началу страницы

     

    Каковы преимущества ионно-литиевых батарей по сравнению с другими перезаряжаемыми батареями?

    Литий-ионные аккумуляторы имеют ряд преимуществ:

        У них более высокая плотность энергии, чем у большинства других типов перезаряжаемых аккумуляторов. Это означает, что для своего размера или веса они могут хранить больше энергии, чем другие перезаряжаемые батареи. Они также работают при более высоком напряжении, чем другие аккумуляторы, обычно около 3,7 вольт для литий-ионных аккумуляторов по сравнению с1,2 В для NiMH или NiCd. Это означает, что часто можно использовать одну ячейку, а не несколько ячеек NiMH или NiCd.

        Литий-ионные аккумуляторы также имеют более низкую скорость саморазряда, чем аккумуляторы других типов. Это означает, что после зарядки они сохраняют свой заряд дольше, чем другие типы перезаряжаемых батарей. Батареи NiMH и NiCd могут терять от 1 до 5% своего заряда в день (в зависимости от температуры хранения), даже если они не установлены в устройстве.Литий-ионные аккумуляторы сохранят большую часть своего заряда даже после нескольких месяцев хранения.

    Итак, в заключение; литий-ионные батареи могут быть меньше или легче, иметь более высокое напряжение и держать заряд намного дольше, чем батареи других типов.

     

    Вернитесь к началу страницы

    Каковы недостатки литий-ионных аккумуляторов по сравнению с другими перезаряжаемыми аккумуляторами?

    Литий-ионные аккумуляторы

    дороже, чем NiMH или NiCd аккумуляторы аналогичной емкости.Это связано с тем, что они намного сложнее в производстве. Литий-ионные аккумуляторы на самом деле включают в себя специальную схему для защиты аккумулятора от повреждения из-за перезарядки или недостаточной зарядки. Они также дороже, потому что производятся в гораздо меньших количествах, чем NiMH или NiCd батареи. Литий-ионные аккумуляторы становятся менее дорогими, и со временем мы должны увидеть, как их цена значительно снизится.

     Ионно-литиевые аккумуляторы недоступны со стандартными размерами элементов (AA, C и D), такими как NiMH и NiCd аккумуляторы.

    ОБНОВЛЕНИЕ

    : я только что обнаружил зарубежного производителя, который продает литий-ионные аккумуляторы с пониженным напряжением в нескольких стандартных конфигурациях, AA, AAA и т. д., которые выдают 1,5 Вольта S – что?? Как давно они на рынке? Надежны ли они? Безопасны ли они? Их зовут Кентли, и мне нужно получить несколько образцов и протестировать их как можно скорее. Литий-ион считается «летучим» химическим веществом в ячейке, поэтому я настроен немного скептически, но, наконец, производитель решился на эту территорию.Это может быть как разрушительным, так и потрясающим. Еще не все. 😉

    Для литий-ионных аккумуляторов

    также требуются сложные зарядные устройства, которые могут тщательно контролировать процесс зарядки. И из-за их различных форм и размеров для каждого типа литий-ионных аккумуляторов требуется зарядное устройство, рассчитанное на их конкретный размер. Это означает, что зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов дороже и их труднее найти, чем зарядные устройства для NiMH и NiCd.

     

    Вернитесь к началу страницы

     

    Имеются ли ионно-литиевые батареи стандартных размеров, таких как AA, C или D?

    Нет, литий-ионные аккумуляторы стандартных размеров недоступны.Мы считаем, что это связано с тем, что пользователям будет слишком легко непреднамеренно поместить их в зарядное устройство, не предназначенное для литий-ионных аккумуляторов, что создаст потенциально опасную ситуацию. (Если щелочную батарею вставить в неправильное зарядное устройство, она может протечь или даже взорваться, но литий-ионная батарея, помещенная в зарядное устройство NiCd или NiMH, не предназначенное для литий-ионных, может воспламениться. Кроме того, поскольку литий-ионные батареи работают при гораздо более высокое напряжение (обычно 3,7 В на элемент), чем от 1,2 до 1,5 В большинства аккумуляторных батарей, проектируя 1. Литий-ионный элемент на 5 В будет дорогим.

     

    Вернитесь к началу страницы

     

    В чем разница между литий-ионными батареями известных брендов (Canon, Nikon, Fuji и т. д.) и другими типами?

     Как и в случае с лекарствами, отпускаемыми по рецепту, часто очень мало различий между литий-ионными батареями известных брендов и обычными литий-ионными батареями. Производители фотоаппаратов часто очень мало зарабатывают на продаже самих фотоаппаратов, но получают высокую прибыль от аксессуаров, таких как аккумуляторы и вспышки.Не все аккумуляторы сторонних производителей имеют такое же качество, как и оригинальные аккумуляторы, но многие из них (в том числе те, которые мы продаем) практически идентичны.

    Вернуться к началу страницы

    Как лучше всего хранить литий-ионные аккумуляторы?

    Литий-ионные аккумуляторы

    могут сохранять заряд в течение многих месяцев. Лучше всего хранить литий-ионный аккумулятор с частичным или полным зарядом. Иногда литий-ионный аккумулятор с очень низким уровнем заряда хранится в течение длительного периода времени (много месяцев), и его напряжение медленно падает ниже уровня, при котором его встроенный механизм безопасности позволяет снова зарядить его.Если аккумулятор будет храниться в течение нескольких месяцев, рекомендуется вынуть его и зарядить через несколько месяцев. Еще лучше было бы фактически использовать батарею каждые несколько месяцев, а затем оставлять ее частично или полностью заряженной.

    Вернуться к началу страницы

    Если в моей камере (или другом электронном устройстве) используются щелочные батареи, могу ли я использовать ионно-литиевые батареи?

    Ответ зависит от конкретной камеры или устройства. Но во многих случаях вы не можете.Поскольку размер, форма и напряжение щелочных и ионно-литиевых батарей различаются, они не являются взаимозаменяемыми. Тем не менее, некоторые производители камер разработали некоторые из своих камер таким образом, чтобы камера работала либо с батареями размера AA, либо с литиевыми батареями типа CRV3. Если в вашей камере или другом устройстве могут использоваться батареи разных типов (химический состав), это должно быть упомянуто в Руководстве пользователя. Также проверьте здесь, может ли ваша камера использовать перезаряжаемые батареи CRV3, которые мы носим. Важно! В настоящее время существует несколько различных типов перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов CRV3 под разными торговыми марками, и они не могут использовать зарядные устройства друг друга — они разработаны в виде комплекта и имеют разные требования к зарядке.Это одна из областей, в отличие от аккумуляторов NiCD и NiMH, в которой вам нужно приобрести перезаряжаемую батарею одной марки и соответствующее зарядное устройство и придерживаться ее.

    Другой альтернативой может быть использование какого-либо внешнего аккумулятора. Иногда они доступны с литий-ионными батареями.

    Вернуться к началу страницы

    Если в моей камере (или другом электронном устройстве) используются батареи NiMH или NiCd, могу ли я использовать ионно-литиевые батареи?

    Обычно вы не можете переключаться между NiMH или NiCd аккумулятором и ионно-литиевым аккумулятором в цифровой камере.Есть некоторые устройства, специально предназначенные для использования любого типа батареи, наиболее распространенным примером являются сотовые телефоны. Если вы можете использовать любой тип батареи, это должно быть указано в руководстве пользователя.

    Вернуться к началу страницы

    Как утилизировать ионно-литиевые батареи?

    Ионно-литиевые батареи, как и все перезаряжаемые батареи, подлежат вторичной переработке и должны быть переработаны. Их ни в коем случае нельзя сжигать, так как они могут взорваться. Большинство мест, где продаются перезаряжаемые батареи, также принимают их на переработку.

    Как заряжать ионно-литиевые батареи, литий-полимерные батареи и литий-железо-фосфатные элементы, включая зарядные устройства для литиевых батарей.

    Зарядка литий-ионного аккумулятора

    Основы

    Эти замечания в равной степени относятся к литию ионные и литий-полимерные аккумуляторы. Химия в основном одинакова для два типа аккумуляторов, поэтому методы зарядки литий-полимерных аккумуляторов могут использовать для литий-ионных аккумуляторов.
    Зарядка литий-железо-фосфата 3.2 вольта ячейки идентичны, но фаза постоянного напряжения ограничена 3,65 вольт.

    Литий-ионный аккумулятор легко заряжать. Безопасная зарядка труднее. Основной алгоритм заключается в зарядке постоянным током (от 0,2 C до 0,7 C в зависимости от производителя) до тех пор, пока напряжение батареи не достигнет 4,2 В на шт. элемент) и удерживайте напряжение на уровне 4,2 вольта, пока ток заряда не упадет до 10% от начальной ставки. Условием окончания является падение ток заряда до 10%.Верхнее зарядное напряжение и ток завершения немного различается в зависимости от производителя.

    Тем не менее, таймер зарядки должен быть включены для безопасности.

    Зарядка не может быть завершена напряжением. То емкость, достигаемая при напряжении 4,2 вольта на элемент, составляет всего от 40 до 70% от полной емкости если только заряжать очень медленно. По этой причине вам необходимо продолжать заряжать до тех пор, пока ток не упадет, и завершить на слабом токе.

    Это Важно отметить, что непрерывная зарядка неприемлема для литиевых аккумуляторов. батареи.Химия литий-иона не может принять перезарядку, не вызывая повреждение элемента, возможное покрытие металлическим литием и превращение опасный.

    Плавающая зарядка, однако, является полезной опцией. Вопрос безопасности с поддержанием батареи на постоянном заряде заключается в том, что если зарядное устройство должно как-то запутаться и подать более высокое напряжение могут быть проблемы. И так логика идет, чем короче включено зарядное, тем меньше вероятность заряда выйдет из строя при подключении к аккумулятору.Однако есть еще один метод безопасности, плата защиты аккумулятора, которая должна быть включена либо на батареи или в других цепях между батареей и зарядным устройством. БПБ (также известная как печатная плата для «защитной печатной платы») или другое управление батареями схема остановит заряд, если напряжение станет слишком высоким.

    Время от времени возникает вопрос «Каков эффект от зарядки менее 4,2 вольта?» В отличие от других батарей химических веществ, батарея будет заряжаться, но никогда не будет полностью заряжена. будет заряжен только частично.Причина этого в том, что наполнение ионами анодные или катодные кристаллы требуют большего напряжения, чем простые напряжение электрохимической ячейки. Чем выше напряжение, тем больше ионов может быть вставлен. Страница, ссылка на которую приведена здесь, содержит наше исследование и некоторые количественные данные. на относительную емкость литий-ионных аккумуляторов, заряженных ниже 4,2 вольт. Преимущество зарядки при более низком напряжении заключается в том, что срок службы резко вверх.

    По этой ссылке показано, как литиевое железо емкость фосфатных аккумуляторов изменяется в зависимости от зарядного напряжения.Напряжение заряда эксперименты с литий-железо-фосфатными батареями, показывающие, как меняется емкость с напряжением заряда.

    Зарядка литий-ионных аккумуляторов с низкой скоростью

    Когда скорость заряда во время фазы постоянного тока низкая, процесс зарядного устройства будет проводить меньше времени во время хвоста постоянного напряжения. Если вы взимаете плату ниже около 0,18 C, ячейка практически заполнена, когда достигается напряжение 4,2 вольта. Этот может использоваться как альтернативный алгоритм зарядки.Просто зарядите ниже 0,18C постоянный ток и прекратить заряд, когда напряжение достигнет 4,2 вольта на ячейку.

    Безопасность

    Каждый литий-ионный аккумулятор должен иметь способ поддержания баланса клеток и предотвращения их переразряжен. Обычно это делается с помощью доски безопасности, которая контролирует зарядка и разрядка рюкзака, а также предотвращает возникновение опасных ситуаций. Спецификации этих щитов безопасности определяются производителем ячейки, и может включать следующее:

    • Защита от обратной полярности
    • Температура заряда — нельзя заряжать, когда температура ниже 0°С или выше 45°С.
    • Ток заряда не должен быть слишком большим, обычно ниже 0,7 С.
    • Защита от тока разряда для предотвращения повреждения из-за короткого замыкания схемы.
    • Напряжение заряда — при слишком высоком напряжении срабатывает постоянный предохранитель. применяется к клеммам аккумулятора
    • Защита от перезарядки — прекращает зарядку, когда напряжение на ячейку поднимается выше 4,30 вольт.
    • Защита от переразряда — останавливает разрядку, когда аккумулятор напряжение падает ниже 2.3 вольта на ячейку (зависит от производителя).
    • Предохранитель срабатывает, если аккумулятор подвергается воздействию температуры выше 100°С.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.