Содержание

Как проверить предохранитель в машине

С каждым годом электрические цепи автомобилей включают в себя все больше элементов, которые настолько тесно связаны, что выход из строя одного из них, как правило, влечет за собой поломку другого (одного или нескольких). Чтобы минимизировать такие ситуации машины стали оснащать предохранителями, главное предназначение которых – недопущение короткого замыкания электрических цепей. Принцип действия прост: когда на цепь поступает слишком сильное напряжение, предохранитель перегорает и разрушается, чем провоцирует разрыв цепи и, следовательно, защиту всех устройств к ней подключенных. Допустим, такой разрыв уже произошел. Как найти среди множества предохранителей именно тот, который подлежит замене? – ответ ниже.

Способ №1 – как проверить предохранитель в машине с помощью схемы.

В руководстве к любому автомобилю всегда прорисовывается схема расположения предохранителей. Она – лучший помощник в поиске перегоревшего устройства.

Все, что нужно от вас, – определить в соответствии с данной схемой место нахождения предохранителя, отвечающего за неработающий элемент электрической цепи (магнитолу, габариты, прикуриватель, печку или др.), и произвести его замену на новый. Если с этой заменой поломка «уходит», значит, проблема была, действительно, в данном предохранителе, если нет – либо предохранитель не тот, либо причину неисправности следует искать совершенного в другом месте (проводах (контактах) неработающего устройства, перегоревшей лампочке или пр.).

Кстати, именно менять предохранитель на новый вовсе необязательно, вполне достаточно будет просто провести его визуальный осмотр.

Способ №2 – визуальное исследование.

Осуществлять его можно, как в отношении какого-то конкретного предохранителя, так и для проверки абсолютно всех таких элементов в авто, ведь практический каждый из них сегодня имеет прозрачный корпус, в котором даже невооруженным глазом четко видна «нить».

Ее целостность – есть главная характеристика исправности предохранителя, ее-то и следует проверять, извлекая защитные устройства один за другим.

Однако следует признать, что большое количество предохранителей, которое есть в современном автомобиле, и их размер далеко не способствуют быстрому поиску перегоревшего элемента, поэтому чаще всего автомобилисты производят поиск не визуально, а с помощью специального прибора – мультиметра (тестера).

Способ №3 – как проверить предохранитель в машине мультиметром.

С помощью мультиметра предохранители в машине можно проверять на исправность, как в снятом состоянии, так и «на месте».

В первом случае прибор следует установить в звуковой режим проверки.

А затем установить его щупы на контакты предохранителя.

Если слышен писк – устройство исправно.

Однако при отсутствии схемы или точной уверенности в том, что виной всему конкретный предохранитель, вытаскивать и прозванить каждый – дело весьма длительное и утомительное, поэтому, дабы поберечь силы и время, рекомендуем осуществлять проверку «на месте». Она заключается все в том же прозвоне, но уже не самих контактов, а их открытых точек. Дотроньтесь до них мультиметром и мгновенно определите, исправен предохранитель или нет.

Способ №4 – для тех, у кого нет мультиметра, но есть автомобильный тестер или просто контрольная лампа.

Подключите один конец выбранного устройства к массе (раме или кузову автомобиля), а вторым поочередно касайтесь выводов предохранителя.

Он исправен, если лампочка загорается на каждом из выводов.

Важно!

Перед тем, как проверить предохранитель в машине, обязательно проверьте соблюдение следующих условий:

  • зажигание выключено, автомобиль заглушен;
  • электрическая цепь машины запитана, то есть в ней есть исправная АКБ и на нее накинуты клеммы.

А еще никогда не перемыкайте контакты разных предохранителей и не вставляйте проволоку вместо перегоревшего элемента даже на время, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем просто замена предохранителя.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как найти сгоревший предохранитель в автомобиле

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Если в автомобиле перестает работать обогрев стекол или прикуриватель, то проблема скорее всего кроется в перегоревшем предохранителе. Однако, очень сложно найти именно проблемный среди множества других. Но есть способ, который поможет сделать это легко и быстро.

Прежде всего стоит определить, функционирует ли приемник без использования зажигание или же на него подается постоянный уровень питания. Если элемент начинает работать только после пуска зажигания, то его нужно отключить.

После вам понадобится специальная контрольная лампа, с помощью который вы будете проверять наличие напряжения. Ее можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. На это не уйдет много сил и времени. Выглядит устройство просто — лампочка и два отходящих от нее провода со специальными «иглами» на конце. Такой девайс может пригодится вам в дальнейшем, поэтому стоит его приобрести или же сделать.

Далее открывайте крышку блока предохранителя. На каждом из них есть две металлические точки. Это контакты, между которыми расположена плавкая вставка. Далее необходимо с помощью лампы проверить все предохранители. Для этого нужно один провод прижать к вставке, а вторым поочередно коснуться точек. Если же лампа горит в обоих случаях, то предохранитель исправен, не горит вообще, это не тот элемент, который вы ищите.

Перегоревшим будет тот предохранитель, при проверке которого лампа будет гореть лишь во время контакта провода с одной точкой. Дальше останется только его снять и поменять.

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

  • Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;
  • После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;
  • Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.
  • Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

    Проверка по сопротивлению

    Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

    Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

    У большинства современных автомобилей предохранительный блок расположен под передней панелью. Доступ осуществляется с торца панели при открытой водительской двери. Еще блоки предохранителей могут находиться под крышкой панели приборов левее рулевой колонки. При этом на крышке блока предохранителей есть схема их расположения. В частности, предохранитель прикуривателя обозначается символом сигареты с дымком. Вынимаем предохранитель и визуально, по сгоревшей перемычке, подтверждаем диагноз. Как правило, в блоке предохранителей или на его крышке закреплено несколько запасных. Их номинал всегда обозначен цветом. Достаточно установить новый элемент того же цвета — и можно пользоваться розеткой дальше.

    Если предохранителя того же цвета нет, то придется разбираться с номиналами. Обычно для прикуривателя предназначен предохранитель на 15 А синего цвета. Для запитки гаджетов вполне хватит и 10-амперного предохранителя красного цвета. Подойдет и коричневый на 7,5 А.

    Если запасных предохранителей нет, а розетка нужна позарез, то можно переставить предохранитель из какой-либо неважной в данных условиях цепи. Например, ясным днем можно позаимствовать предохранитель передних либо задних противотуманок. Электропривод зеркал заднего вида тоже нужен не постоянно.

    В крайнем случае можно из любого многожильного провода взять один тонкий проводничок и намотать его на ножки перегоревшего предохранителя так, чтобы между ножками была лишь одна нить. АКБ при этом отключать не обязательно, ведь от этого проблем может быть больше, чем просто неработающий прикуриватель.

    Перегорание любого другого предохранителя в автомобиле — это чрезвычайная ситуация, особенно если она случилась не из-за вашей ошибки. То есть если просто один из электрических потребителей перестал включаться, то ситуация довольно серьезная, и новым предохранителем не отделаешься. Он снова может перегореть. Поэтому сначала нужно выяснить причину.

    Иными словами, если спалили предохранитель неудачными действиями, можно лечить своими силами. Если перегорело само — лучше обратиться в сервис.

    • Что можно и что нельзя втыкать в гнездо прикуривателя, читайте тут.

    Как определить сгоревший предохранитель в машине

    Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

    Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

    Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

    Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

    Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

    Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

    Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

    Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

    Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

    Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

    Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

    С развитием технологий электронная часть автомобиля становится все более современной. Все больше в ней появляется новых элементов, а по сему, она становится сложнее. Кроме того, в электронике каждый из элементов неразрывно связан с остальными, поэтому выход из строя одного из них способен провоцировать неполадки сразу и в других компонентах электрической цепи. Во избежание подобного развития ситуации в автомобилях производители начали устанавливать предохранители. Именно они защищают электронную цепь от короткого замыкания, посредством разрыва цепи и отключения тока в ней. В рамках данного материала попробуем описать существующие методы проверки предохранителей.

    Разновидности автомобильных предохранителей

    Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

    Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

    Как выполнить проверку автомобильного предохранителя?

    При перегрузке цепи в машине с большой вероятностью может произойти разрыв этой самой цепи, что приведет к выходу из строя предохранителей. При этом далеко не всегда потеря работоспособности электрического прибора будет свидетельствовать о проблемах с предохранителем. Нередко причиной неполадки могут выступать и абсолютно другие причины. Чтобы точно убедиться в источнике проблемы, важно своевременно провести диагностику элемента в блоке предохранителей, который непосредственно и отвечает за функционирование данного прибора. Сделать это довольно быстро и легко можно с помощью инструкции к транспортному средству. Там производитель указывает места установки предохранителей в блоке, отвечающих за конкретные электрические приборы.

    Как визуально распознать проблему?

    Многие автомобилисты считают, что наиболее приемлемым и быстрым способом обнаружения неисправностей в электронике является визуальный осмотр. Для выполнения такой диагностики понадобится вытащить из блока предохранитель, а затем просмотреть его на наличие обрывов на свету. Если в элементе есть разрывы проволоки или имеются обгорелые следы, скорее всего обрыв цепи и выход из строя оборудования произошли по вине предохранителя. В основном, таким образом выявляют нарушения с предохранителя стеклянного или пластмассового вида.

    Проверка предохранителя мультиметром: как сделать?

    Еще одним хорошим методом определения нарушений с предохранителями является проверка с помощью мультиметра. С его использованием проверить предохранитель машины можно двумя способами:

    • Проверка заряда АКБ;
    • Проверка катушки зажигания.

    Этот способ прост и за несколько минут позволяет автомобилисту с точностью определить неполадку. Однако подобным способом удается определить далеко не все проблемы в цепях. При неисправностях в дверном замке или звуковом сигнале делать диагностику лучше посредством сопротивления.

    Более детально о том, как проверить предохранители в автомобиле будет изложено в данном видеоролике:

    Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

    Автомобильные предохранители и их классификация

    На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

    Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

    Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

    Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

    Как проверить предохранитель в машине

    Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

    Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

    Визуальный осмотр предохранителя

    Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

    Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

    Как проверить предохранитель мультиметром

    Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

    Проверка по напряжению

    Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

    1. Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;
    2. Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;
    3. После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;
    4. Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

    Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

    Проверка по сопротивлению

    Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

    Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

    Определяем сгоревший на автомобиле предохранитель

    Для полностью безопасной работы всех электросистем в автомобиле используются специальные предохранители, которые защищают от перегрузки и коротких замыканий. Это простейшие недорогие защитные элементы, которые позволяют исключить повреждение дорогостоящих блоков, что существенно сокращает расходы автовладельца на ремонт автомобиля. Поговорим поподробнее о том, как определить сгоревший в машине предохранитель.


    Принцип работы предохранителей

    Принцип действия предохранителей чрезвычайно прост, из-за перегрузки или замыкания в сети может расплавиться оплетка проводов, часто выходят из строя различные модули и блоки, а в крайнем случае может загореться автомобиль. Именно для предупреждения подобных неприятностей используются предохранители, которые берут на себя весь удар. В случае перегрузки или замыкания такая защита просто перегорает, обесточивая тем самым ту или иную электроцепь.


    То есть, по факту, при проблемах в проводке, перегрузках и замыканиях происходит повреждение не электрических блоков и модулей, а лишь перегорают предохранители, которые в последующем придётся заменить. Современные автомобили в блоке с такими реле могут иметь десятки, если даже не сотню предохранителей, каждый из которых отвечает за электроснабжение и защиту тех или иных электроузлов. В отдельных случаях поиск поврежденных реле может представлять определенную сложность, так как требуется определить вышедший из строя электронный модуль и понять, какой предохранитель отвечает за их работу.


    Способы проверки

    Найти всю необходимую информацию по схеме предохранителей можно в инструкции к автомобилю, также многие производители для упрощения ориентирования в таких реле наносят схему непосредственно на внутреннюю сторону крышки, которая закрывает блок с электрозащитой. При наличии такой качественно выполненной правильной схемы отыскать нужный предохранитель, который отвечает за работу того или иного блока, системы, фары или других электроустройств в машине, не составит какого-либо труда.


    Для упрощения определения проблемы с предохранителями их корпус выполняется из прозрачного пластика. Это позволяет при визуальном осмотре с легкостью определить перегоревшую внутреннюю жилу, что свидетельствует о необходимости замены таких вставок. Специалисты рекомендуют уже при первых сомнениях в работоспособности предохранителей выполнять их замену, что позволит обеспечить правильность работы всей электрики в автомобиле. Однако в определенных случаях повреждённые предохранители имеют целую жилу, поэтому одни лишь визуальным осмотром определить их неисправность будет затруднительно.


    С максимальной точностью установить работоспособность предохранителя можно путем его «прозванивания», для чего используют обычный мультиметр. Такие приборы имеют специальный звуковой режим, а всё что останется сделать - это замкнуть тестером два вывода такого предохранителя, после чего должен появиться характерный писк. Если же звук отсутствует, то электроток не проходит через предохранитель, и он требует замены.


    Замена предохранителя

    Такие защитные предохранители имеют свои параметры мощности, соответственно необходимо правильно выбирать предохранители, которые будут полностью соответствовать по своим характеристикам заменяемым перегоревшим элементам. Приобрести их можно в большинстве авто и радиомагазинов, стоимость таких предохранителей не слишком высока, а водителю не лишним будет возить с собой в машине несколько защитных реле, которые отличаются своими параметрами мощности.

     

    Подведём итоги

    Для обеспечения полностью безопасной работы электроустройств автомобили оснащаются блоком с многочисленными предохранителями реле, которые принимают на себя весь удар при перегрузках и коротких замыканиях, после чего цепь разрывается, и мгновенно обесточиваются те или иные электросистемы и модули в машине. Чтобы определить такой перегоревший предохранитель необходимо осмотреть реле на предмет повреждения внутренней жилы или же использовать специальный тестер, которым «прозванивают» все предохранители, отвечающие за работу контрольных узлов в автомобиле.

    08.05.2020

    Как выглядит сгоревший предохранитель в авто

    Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

    Где находятся предохранители?

    Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

    Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

    1) К1 – реле очистителей фар;

    2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

    3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

    4) К4 – реле контроля исправности ламп;

    5) К5 – реле стеклоподъёмников;

    6) К6 – реле звуковых сигналов;

    7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

    8) К8 – реле дальнего света фар;

    9) К9 – реле ближнего света фар;

    10)F1-F20 – плавкие предохранители.

    Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

    Описание предохранителей и реле на ЭБУ

    Порядок предохранителей с верху в низ:

    1 – предохранитель на топливный насос (15А)

    2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

    3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

    Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

    Порядок реле с верху в низ:

    1 – Реле включения топливного насоса

    2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

    Какой предохранитель сгорел?

    В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

    Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

    Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

    Как проверить предохранитель?

    Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

    Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

    Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

    Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

    Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

    Где находятся предохранители?

    Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

    Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

    1) К1 – реле очистителей фар;

    2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

    3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

    4) К4 – реле контроля исправности ламп;

    5) К5 – реле стеклоподъёмников;

    6) К6 – реле звуковых сигналов;

    7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

    8) К8 – реле дальнего света фар;

    9) К9 – реле ближнего света фар;

    10)F1-F20 – плавкие предохранители.

    Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

    Описание предохранителей и реле на ЭБУ

    Порядок предохранителей с верху в низ:

    1 – предохранитель на топливный насос (15А)

    2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

    3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

    Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

    Порядок реле с верху в низ:

    1 – Реле включения топливного насоса

    2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

    Какой предохранитель сгорел?

    В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

    Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

    Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

    Как проверить предохранитель?

    Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

    Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

    Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

    Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

    Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

    Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

    Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

    Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

    Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

    Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

    Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

    Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

    Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

    Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

    Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

    Почему перегорает предохранитель. Почему сгорает предохранитель? Почему перегорают предохранители в автомобиле


    Почему сгорает предохранитель?

    • Почему сгорает предохранитель?
    • Основные причины перегорания предохранителя
    • Проверка работоспособности предохранителя
    • Замена сгоревшего предохранителя

    Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

    Основные причины перегорания предохранителя

    Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.
    Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

    Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание.

    Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

    Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

    Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

    Проверка работоспособности предохранителя

    Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.
    Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

    Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

    Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь клемм аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

    Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

    Замена сгоревшего предохранителя

    Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

    1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

    2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

    3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.
    4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!
    Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

    Стоит ознакомиться:

    Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

    1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
    2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
    3. Если есть искрение, продолжить отключать.
    4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

    Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

    Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

    Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

    Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

    Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

    Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

    Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

    У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

    Актуально:

    Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

    Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения. Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

    Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

    Сложно недооценивать роль предохранителей в автомобиле, которые способны защитить электрическую цепь машины от выхода из строя в случае возникновения неисправности. Блок предохранителей видел каждый водитель, многие сталкивались с необходимостью замены данных элементов электрической цепи. Но ситуацию, при которой предохранители регулярно перегорают, нельзя считать нормальной, и следует разобраться, в чем причина их выхода из строя.

    VladisIav163 › Блог › На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта?

    Добрый день! За последние недели ноября очень часто меня посещали Гранты.

    Хочется сказать отдельно про качество сборки и т.д., но вы все сами прекрасно знаете…

    В общем решил сделать небольшой мануал на тему: «Что делать, если перегорает предохранитель F10 на левый борт габаритов и подсветку приборов в салоне?»

    Для начала нам понадобиться вот такая «Контролька».

    Думаю, что она должна быть у каждого, кто сам занимается ремонтом свой машины.

    Сделать ее очень просто. Берем любую лампу. Я использовал самую дешевую H7. Она двухконтактная. К каждому контакту подсоединяем по проводу. Для удобства пользования я на каждый конец провода повесил по клемме «папа» и подточил на наждаке, чтобы они вставлялись вместо предохранителя. Полярность подключения не умеет значения. Так же я установил отражатель от лампы би-ксенона, для защиты лампочки. В принципе все.

    Выглядит в работе это так.

    В чем суть? Когда вы вставляете лампу вместо предохранителя F10 и включаете габариты, то на лампу приходит питание. Один контакт это плюс с блока управления света, второй контакт при коротком замыкании это минус. Соответственно лампочка будет гореть в полную мощность. Если короткого замыкания нет, то лампочка будет проводить питание вместо предохранителя(габарит левый борт и подсветка заработают) и лампа будет гореть в пол накала.

    Выглядит короткое замыкание так.

    Надеюсь, как работает данный «прибор» вы поняли.

    Так как принцип работы вы уже выяснили, перейдем к действиям. Сразу скажу, что чаще всего короткое замыкание связано с «пробитым» прикуривателем.

    Чтобы это исключить, нужно отсоединить прикуриватель от фишки. Отсоединили? Включаем габариты. Свет работает? Лампа в пол накала? Отлично. Можно менять прикуриватель и предохранитель. Кстати, рекомендую на новом прикуривателе вытаскивать лампу его подсветки. Она замыкает часто.

    Дело не в прикуривателе? Лампа так же горит в полный накал? Идем дальше.

    Так же бывает, что магнитола перетирает жгут проводов за панелью. А как мы знаем, на корпусе магнитолы висит «масса». Тем самым магнитола, перетерев провод, замыкает подсветку. Поэтому у нас перегорает предохранитель F10.

    Снимаем магнитолу. И видим(в моем случае):

    На жгуте проводов черная точка. Именно на проводе подсветки. Да да, это сделала магнитола. А все почему? Потому что на АвтоВАЗе жгуты кладут через жопу!

    А теперь для подтверждения смотри на край магнитолы и видим чёрную окалину от замыкания.

    После изоляции провода я жгут подвинул рукой и стянул хомутом-стяжкой. Смотрю на лампочку — горит в пол накала. Так же заработал левый борт, т.к. лампочка стала проводником вместо предохранителя. Ставлю предохранитель F10 на место и и включаю габарит. Вуаля! Левый борт габаритов, подсветка приборов работает. Вот и все!

    Если у вас со жгутом за магнитолой все в порядке, тогда идем дальше.

    Нужно отсоединить на левом борту на фаре габарит. Проверяем. Включаем габариты. Горит наша контрольная лампа на всю мощность? Значит короткое замыкание не спереди. Едем далее. Отсоединяем лампу габарита на заднем фонаре. Проверяем. Если все так же присутствует короткое замыкание, то нужно отсоединить подсветку номера. Можно отсоединить основной разъем подсветки номерного знака. Он находится ниже левой задней фары. Разъем двухконтактный. Скорее всего короткое замыкание будет здесь.

    Если у вас стоят ДХО или еще какое-либо доп.оборудование, то оно может быть причиной перегорания предохранителя F10. Его тоже нужно отцепить от габаритов, либо вытащить реле на ДХО.

    Все указании при условиях, что нет воды/охлаждающей жидкости на полу в салоне. Так же нужно проверять визуально провода к фарам и фонарям. Так же исключение — битая машина. При восстановлени электропроводки битого автомобиля почти всегда провода скручивают и получаются «сопли», которые коротят. Например, подсветка номерного знака. При ударе в заднюю часть авто, провода перебиваются. Все это нужно учесть!

    Надеюсь, моя запись поможет вам в поисках короткого замыкания и перегорания предохранителя F10 на а/м Лада Гранта. Спасибо за внимание! Удачи!

    Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

    Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом — в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

    Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же — задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

    Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов — некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

    Сообщений 6

    1 Тема от Mixail 2012-10-24 22:22:12

    • Mixail
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-10-24
    • Сообщений: 1Спасибо: 0
    Тема: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

    здравствуйте перегорат предохранитель габаритов ваз2112 в салоне полрая темнота

    2 Ответ от Admin 2012-10-25 06:13:09

    • Admin
    • Администратор
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-02-20
    • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
    Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

    Mixail, в какой момент он перегорает ? Часто причиной этого могут быть проблемы в контактах подсветки заднего номера.

    3 Ответ от Admin 2012-11-14 06:24:56

    • Admin
    • Администратор
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-02-20
    • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
    Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

    Mixail, проблема решена ?

    4 Ответ от Maxim 2012-11-14 18:41:53

    • Maxim
    • Местный
    • Неактивен
    • Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
    • Регистрация: 2012-03-16
    • Сообщений: 472Спасибо: 229
    • Авто: ВАЗ 21124

    Как работает

    В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

    ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

    Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

    Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

    Возможные причины

    Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

    Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

    В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

    Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

    Как купить качественный предохранитель?

    Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

    Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы о, «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто — новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину — он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

    Отечественные авто

    «Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

    Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

    Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

    Самостоятельная замена предохранителей

    Заменить перегоревшее устройство своими руками — дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет — в соответствии со своей мощностью.

    Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

    Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя — как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

    Проблема в системе обогрева

    Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

    Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

    Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

    Диагностика

    Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой — в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя — вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

    Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

    Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

    Проблемы в системе охлаждения

    Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

    Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

    Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

    Износ

    Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение — на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

    Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель — не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

    Освещение

    Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

    Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

    Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

    Что делать с прогоревшими предохранителями?

    Перегорание предохранителя не считается из ряда вон выходящей ситуацией. Такое устройство более чем доступно и в плане ассортимента, и в плане стоимости, поэтому может быть заменено. Но, если предохранители перегорают регулярно, это не может не волновать автомобилиста. в таком случае следует задуматься о необходимости проведения диагностики. Для этого обычно выполняют такие процедуры:

    • Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;
    • Включают все потребители, взаимодействующие с ним;
    • С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

    Проверка

    Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

    Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

    Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

    Что проверяем?

    Из каждого набора мы отобрали для испытаний наиболее востребованные предохранители — рассчитанные на предельный ток 10 и 20 А. Согласно ИСО 8820–1:2014 к проверяемым изделиям предъявляются два основных требования.

    Во‑первых,

    предохранитель не должен мешать защищаемому оборудованию нормально работать — для этого нужно, чтобы падение напряжения на нем не выходило за установленные рамки. Физический смысл этого параметра ясен из следующего примера. Если вместо предохранителя включить в цепь, скажем, мощную лампу, то и она будет исправно выполнять защитные функции, однако защищаемому прибору элементарно не хватит энергии — всё электричество съест лампочка. Упомянутый параметр очень важен, и у всех протестированных предохранителей его значения оказались в пределах допуска.

    Во‑вторых,

    предохранитель должен вовремя перегорать, если протекающий через него ток превышает расчетный. Проверка при токе, превышающем номинал на 35%, сразу же выявила основных вредителей — ими оказались наборы Breckner и Bright Nova. Эти изделия во всех случаях отказались перегорать.

    Конкретные результаты каждого из проверенных предохранителей приведены в нашей фотогалерее. Отметим, что европейские изделия, в том числе российские, отработали без замечаний, в то время как часть восточных предохранителей забастовала. Как обычно, уточняем, что полученные результаты относятся к конкретной выборке и не могут быть распространены на всю продукцию того или иного производителя.

    Что касается номинации «Выбор ЗР», отдаем свои голоса предохранителям псковского АО «АВАР». Цена низкая, претензий к качеству нет. Заметим, что и раньше предохранители этого предприятия не проваливались в наших экспертизах. Приятно лишний раз поддержать добросовестного отечественного производителя.

    Габариты ВАЗ 2114

    Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

    1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
    2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
    3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

    Как проверить реле в автомобиле

    Для многих автовладельцев реле оказывается весьма непонятной вещью. От его неисправности может зависеть отказ различного оборудования, поэтому необходимо знать, как проверить работоспособность реле.

    Чтобы понять принцип работы этого устройства, стоит почитать очень подробную статью Как работают реле в автомобиле. Если кратко: внутри корпуса реле установлен маленький электромагнит. При подаче напряжения на его контакты, он притягивает перемычку, и она замыкает контакты силовой линии – оборудование включается. Исходя из этого, существуют определенные неисправности реле, которые могут привести его отказу.

    При диагностике неисправностей какого-либо оборудования, подключенного через реле, нужно проверить, работает ли оно. В современных автомобилях реле устанавливаются в монтажные блоки, поэтому будет отталкиваться от этого. Если у вас «отдельно стоящее» реле, принципы проверки такие же.

    Проверяем присутствие питания на управляющих контактах

    При наступлении определенных условий, необходимых для включения оборудования, запитанного через реле (например, включения фар из салона), реле должно щелкнуть. Если щелчок есть, то сразу переходим к следующему разделу статьи про силовые контакты. Если щелчка нет, нужно проверить наличие напряжения на управляющих контактах. Определить наличие

    russia-avto.ru

    Почему не горят габариты

    Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

    • Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

    а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

    — выключить все наружное освещение и открыть капот

    — отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

    — вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

    — установить патрон и кожух на место

    Передние габаритные огни

    б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

    — отключить освещение и открыть багажник

    — снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

    — сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

    — вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

    — поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

    Задние габаритные огни ваз 2114

    • Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
    • Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
    • Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

    Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

    Разновидности автомобильных предохранителей

    Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

    Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

    На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

    Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

    В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

    Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

    Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

    Как определить сгоревший предохранитель

    Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

    При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность — к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует — сгоревшее устройство найдено.

    Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

    Как заменить электрический предохранитель в автомобиле

    Предохранители защищают все электрические устройства в вашем автомобиле. В случае скачка напряжения предохранитель «перегорает», так что дополнительное электричество не достигает устройства. Заменить предохранитель легко, и вы будете чувствовать себя хорошо, диагностируя и исправляя что-то самостоятельно.

    Шаг 1


    Выключите машину перед началом работы.

    Шаг 2


    Посмотрите под приборной панелью вашего автомобиля, чуть ниже левого колена водителя.

    Шаг 3


    Найдите блок предохранителей. Обычно это маленькая квадратная или прямоугольная пластиковая коробка. Будет открыта крышка, возможно, вкладка будет держать ее закрытой. Его можно открыть без каких-либо инструментов. У многих автомобилей есть второй блок предохранителей внутри моторного отсека. Если предохранитель, который вы хотите заменить, отсутствует в блоке предохранителей внутри автомобиля, проверьте второй блок предохранителей.

    Шаг 4


    Снимите крышку с блока предохранителей. На крышке должна быть таблица с указанием того, что контролирует каждый предохранитель, или поверх предохранителей может быть прозрачная пластиковая крышка, которая дает эту информацию.

    Шаг 5


    Найдите перегоревший предохранитель. Это будет выглядеть как нить в перегоревшей лампочке – металлическая полоса будет сломана, а предохранитель может выглядеть немного почерневшим.

    Шаг 6


    Возьмитесь за сгоревший предохранитель с обеих сторон большим и указательным пальцами и вытолкните его небольшим зажимающим движением. У большинства автомобилей есть небольшой пластиковый «съемник предохранителей» в одном из слотов. Если он еще не потерян, вы можете использовать его, чтобы удалить предохранитель, или даже небольшую отвертку, если вы не можете вытащить его пальцами.

    Шаг 7


    Отнесите предохранитель в магазин оборудования или автозапчастей. Получите идентичную замену.

    Шаг 8


    Замените предохранитель, поместив его в гнездо, из которого вы вынули сгоревший, и плотно прижмите его большим пальцем. Это должно защелкнуться на месте.

    Шаг 9


    Заведите автомобиль и проверьте функцию, которая сгорела – например, фары, вентилятор или внутреннее освещение.

    Установите на место крышку блока предохранителей.

    подсказки


    • Во многих автомобилях есть несколько слотов для дополнительных предохранителей – просто убедитесь, что используете правильную силу тока (в предохранителе будет небольшое число, указывающее на усиление).
    • Существует три типа предохранителей: цилиндрические стеклянные предохранители с металлическими концами; квадратные пластиковые предохранители с двумя металлическими зубцами; и цилиндрические пластмассовые плавкие предохранители без покрытия по нити. Все предохранители в вашем автомобиле будут использовать один из этих трех типов.
    • Как только вы узнаете, какой тип использует ваш автомобиль, неплохо было бы купить коробку с различными предохранителями разной силы тока для хранения в перчаточном ящике.
    • Если вы замените предохранитель, и он продолжает гореть, возможно, где-то произошло короткое замыкание. Запишитесь на прием к вашему механику.

    Предупреждения


    • Не заменяйте перегоревшие предохранители новыми предохранителями другого номинала (т. Е. Не используйте предохранитель на 15 А для замены предохранителя на 10 А).
    • На старых автомобилях предохранители могут треснуть при удалении. Будьте осторожны, чтобы не порезаться о старые предохранители.

    Предметы, которые вам понадобятся


    • Автомобильные руководства
    • Плавкие предохранители

    Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель?

    В электронике предохранители служат в качестве предохранительных механизмов, предотвращающих перенапряжение тока, которое может повредить электрическую цепь. Предохранитель, как правило, представляет собой полосу металлической проволоки, которая плавится или горит, когда через нее проходит слишком сильный ток, тем самым прерывая электрический ток и разрывая цепь к данному устройству. В автомобиле имеется множество таких предохранителей для защиты различных электрических компонентов от возникновения высокого напряжения. Эти предохранители обычно рассчитаны на 32 В и находятся в одном из двух блоков предохранителей для большинства автомобилей.

    Когда какой-либо компонент в автомобиле перестает работать, чаще всего причиной является перегоревший предохранитель из-за переизбытка электрического тока. Это может относиться к повседневным устройствам, взаимодействующим с водителем, таким как автомобильная стереосистема или внутреннее освещение, но также может включать в себя более сложные системы, работающие от электричества: электронику трансмиссии, электронику шасси, функции безопасности, технологии помощи водителю и удобства для пассажиров. При выходе из строя неисправный предохранитель необходимо найти и заменить.Запасные предохранители можно найти в Интернете и практически в любом магазине, где есть автомобильный отдел.

    Почему перегорают предохранители

    Перегоревший предохранитель сигнализирует о коротком замыкании. Это происходит, когда электрический компонент потребляет более сильный ток, чем он предназначен для работы, из-за неисправности устройства. Неисправные переключатели и неисправная проводка являются частыми причинами сгорания предохранителей, но причиной могут быть любые механические проблемы с двигателем или электрически мотивированной движущейся частью. Например, стеклоочиститель, застрявший под льдом, может вызвать короткое замыкание двигателя.В этом случае перегоревший предохранитель предотвращает перегрузку и выгорание двигателя, что было бы гораздо более дорогостоящей заменой, чем предохранитель.

    При обычных сбоях, таких как фары, сиденья с электроприводом или кондиционер, проверка предохранителя является первым логическим шагом к решению проблемы. Но для более сложных инженерных систем автомобиля владельцу автомобиля рекомендуется выяснить причину перегоревшего предохранителя, поскольку это может указывать на более серьезную проблему, которая может продолжать усугубляться даже после замены предохранителя.Рекомендуется проконсультироваться с сертифицированным механиком или отделом обслуживания дилера.

    Обнаружение перегоревшего предохранителя

    Если вы заподозрили перегоревший предохранитель, выключите автомобиль и найдите главный блок предохранителей. В большинстве случаев он находится в пространстве для ног со стороны водителя под приборной панелью. Также под капотом может быть второй блок предохранителей. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное местонахождение каждого из них.

    В большинстве случаев схема, показывающая расположение и название каждого предохранителя, находится внутри блока предохранителей.Это поможет вам найти предохранитель, связанный с вышедшим из строя компонентом автомобиля. Но обратите особое внимание на схему, так как типичный автомобиль может иметь более 30 предохранителей, а автомобили более высокого класса с большим количеством электроники могут иметь в два-три раза больше.

    После того, как вы определите нужный предохранитель, извлеките его (в идеале с помощью съемников / плоскогубцев) и осмотрите его. Перегоревший предохранитель будет очевиден, потому что проволочный элемент внутри расплавится или сгорит от более высокого электрического тока.Вы также можете использовать контрольную лампу или мультиметр, чтобы определить неисправный предохранитель, не вынимая его. Оба инструмента доступны по цене и просты в использовании.

    Замена предохранителя

    После проверки перегоревшего предохранителя приобретите новый предохранитель, идентичный тому, который вы заменяете. Существует три основных типа автомобильных предохранителей: квадратные пластмассовые предохранители с двумя штырями, цилиндрические стеклянные предохранители и цилиндрические пластмассовые предохранители. Все они используют выгорающие или хрупкие нити. Важно, чтобы новый предохранитель был того же типа и напряжения, потому что замена предохранителя на другое напряжение может привести к повреждению компонента, который предохранитель должен защищать.

    Просто вставьте новый предохранитель вместо старого и убедитесь, что он полностью вставлен. Быстрое сравнение с предохранителем рядом с ним позволит вам узнать, правильно ли он установлен. Затем верните панель блока предохранителей в нормальное состояние и включите автомобиль. Затем проверьте компонент, чтобы убедиться, что он работает с новым предохранителем. Если да, то замена прошла успешно. Если это не так, обратитесь к профессиональному автомобилестроителю для дальнейшей диагностики проблемы.

    Как узнать, перегорел ли предохранитель автомобиля?

    Все электроника автомобиля питается от электричества, вырабатываемого генератор, который преобразует механическую мощность, производимую двигателем, в электричество.

    Это Вот почему все автомобили должны иметь предохранители, устройство электробезопасности, которое защищает электрическая цепь, в которой он установлен и плавится в случае, если он тоже получает много тепла, чтобы прервать ток.

    Перегоревший автомобильный предохранитель - самая распространенная причина, по которой электрические части автомобиля перестают работать, поэтому, если ваше радио или динамики внезапно перестают работать, первое, что вам нужно проверить, - это предохранители.

    Итак, в этой статье мы покажем вам, почему и как определить, что автомобильный предохранитель взорван и покажу, как его заменить.

    Почему перегорают предохранители?

    А перегоревший предохранитель указывает на короткое замыкание, которое может быть вызвано контакт между двумя проводами или контакт между проводом питания и автомобилем тело.

    А Деталь автомобиля, потребляющая более высокий ток, чем она предназначена, также может вызвать предохранитель перегорел, поэтому заклинивший электродвигатель стеклоочистителя может легко сломать предохранитель.

    Любые металлический предмет, например монета, который соприкасается с розеткой питания аксессуара, вызовет перегорание предохранителя, а также лампочку, несовместимую с задние фонари или фары.

    В идеале, вы должны определить причину, по которой предохранитель перегорел, прежде чем заменять его в чтобы убедиться, что проблема не может нанести больший ущерб вашему автомобилю.

    Понимание транспортного средства электронная система

    электронная система автомобиля питает различные части вашего автомобиля, и обычно делится на следующие категории:

    • Трансмиссия электроника
    • Система помощи водителю
    • Шасси электроника
    • Двигатель электроника
    • Пассивная безопасность
    • Развлечения система
    • Электронная интегрированная система кабины
    • Комфорт пассажира

    Если автомобильная запчасть из любой из этих категорий не работает, проверьте предохранители в блоке предохранителей, защищающие электрические цепи автомобиля.Стоит отметить что обратиться за помощью к профессионалу рекомендуется в случае, если двигатель автомобиля Блок управления или коробка передач не работают должным образом.

    Однако, если задние фонари автомобиля или его звуковая система не работают, вы, вероятно, можете самостоятельно заменить перегоревший предохранитель. Большинство автомобильных руководств содержат схему предохранителей, которая поможет вам найти блоки предохранителей в вашем автомобиле.

    предохранители, расположенные в так называемой розетке прикуривателя, или дополнительном источнике питания розетки наиболее подвержены плавлению, так как автовладельцы часто забывают отключить вилку от сети. зарядные устройства для телефонов или из-за того, что монета соприкасается с открытым источником выход.

    Keep имея в виду, что даже самые простые модели автомобилей имеют более тридцати электронных управляемые блоки, в то время как роскошные автомобили могут иметь до сотни электронных блоки управления.

    информация о том, какая часть автомобиля защищена конкретным предохранителем, расположен внутри блока предохранителей, что позволяет легко найти предохранитель, связано с неисправной деталью автомобиля.

    Сколько блоков предохранителей можно машина есть?

    подавляющее большинство автомобилей и фургонов имеют два блока предохранителей, но некоторые автомобили могут иметь до четырех блоков предохранителей, и вы должны проверить руководство пользователя, чтобы найти из их точного местоположения.

    наиболее распространенное расположение блока предохранителей:

    • Под капотом
    • Под капотом панель приборов
    • В багажнике
    • Под спиной сиденье

    Что такое более того, все автомобили имеют хотя бы одну плавкую вставку или главный предохранитель, который обычно установлен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи или в прикрепленном блоке предохранителей к плюсовому проводу аккумуляторной батареи.

    Дополнительно, некоторые модели автомобилей могут иметь более одного блока предохранителей под капотом, и вы должны убедитесь, что перегоревший предохранитель находится внутри проверяемого блока предохранителей.

    Большинство приборных панелей расположены в пространстве для ног автомобиля, хотя на некоторых моделях автомобилей блок предохранителей можно разместить на боковой панели приборной панели, к которой можно получить доступ после открытия двери. Щелкните здесь, если ищете коврик.

    В конечном итоге, расположение блоков предохранителей зависит от производителя автомобиля и конкретная модель автомобиля, поэтому вам следует проконсультироваться с пользователем руководство, если вы не уверены, где именно в вашем автомобиль.

    Общие признаки того, что автомобильный предохранитель взорван

    Однажды вы отследили блок предохранителей, в котором находится предохранитель, который, как вы подозреваете, перегорел, вы должен открыть это. На подавляющем большинстве блоков предохранителей есть схема, показывающая положение и название каждого предохранителя, чтобы вы могли легко найти тот, который связан с неработающей деталью автомобиля.

    Для Например, в вашем автомобиле не будет электричества или внутреннего освещения после главного предохранителя. взорвалось. Нередко несколько других предохранителей перегорают вместе с главный предохранитель, поэтому вы должны проверить, все ли остальные предохранители в блоке предохранителей исправны. оперативный.

    Продолжить для визуального осмотра перегоревшего предохранителя, так как чаще всего перегоревший предохранитель выходит из строя. быть растопленным. Металлический провод внутри предохранителя сломается, если предохранитель взорван.

    В в случае, если в блоке предохранителей нет схемы, показывающей, какой именно предохранитель есть, вы можете использовать контрольную лампу, чтобы определить местонахождение перегоревшего предохранителя.

    Просто включите зажигание и с помощью щупа контрольной лампы коснитесь каждого конца предохранителя. Перейдите по этой ссылке, если вы хотите узнать, как использовать контрольную лампу.При желании вы можете ознакомиться с нашим обзором лучших сканеров OBD2, которые позволят вам выяснить, что не так с вашим автомобилем, без необходимости посещения механика.

    Какие инструменты используются для проверки предохранителя автомобиля?

    Даже хотя вы можете удалить предохранитель вручную, все же лучше использовать подходящее оборудование чтобы избежать ненужного повреждения блока предохранителей.

    Вы вам понадобится мультиметр, чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, и Есть два способа выполнить эту задачу.

    Prior чтобы вынуть предохранитель, следует измерить его напряжение на обоих контактах предохранитель. Эти штифты выступают из верхней части предохранителей небольших автомобилей, что позволяет вы можете измерить их напряжение, не вынимая их вручную или с помощью плоскогубцы.

    Обеспечить что мультиметр установлен на постоянный ток (DC), а затем приступайте к подключению клемму COM к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или любой из металлических частей на кузов или шасси автомобиля. Включите зажигания и используйте положительный щуп для измерения напряжения предохранителя.

    измерение должно показывать 12 В на обеих сторонах предохранителя, но если измерение показывает это значение только с одной стороны, что указывает на перегорание предохранителя.

    В качестве альтернативы, вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления предохранителя, но сначала вы должны выньте его из блока предохранителей. Просто измените настройки мультиметра на Ом, и поместите его щупы по обе стороны от предохранителя. У исправного предохранителя будет сопротивление, близкое к нулю или нулю, в то время как высокое значение сопротивления значение, близкое к бесконечности, означает, что предохранитель перегорел.

    Замена перегоревшего предохранителя автомобиля

    Однажды вы обнаружили перегоревший предохранитель, вам следует поискать новый в Интернете или в хозяйственный магазин и купите точно такой же предохранитель, как тот, что вы достали из блока предохранителей. Автомобильные предохранители бывают трех типов:

    • Квадратный пластик предохранители с двумя металлическими штырями
    • Цилиндрическое стекло предохранители с металлическими концами
    • Цилиндрические пластиковые предохранители, не закрывающие нить накала

    Не попытаться заменить один тип предохранителя другим или вставить предохранитель 10 В вместо предохранителя 12 В в блок предохранителей, потому что это может вызвать серьезное повреждение вашего автомобиля.Когда у вас есть новый предохранитель, просто вставьте его в блок предохранителей вместо старого и включите зажигание, чтобы проверьте, исправна ли теперь автомобильная часть, соединенная с предохранителем.

    Обнаружение и замена перегоревшего предохранителя может сэкономить поездку к механику, но если то же самое проблема не устранена, не стесняйтесь обращаться к профессионалу. Более того, это иногда бывает необходимо заменить весь блок предохранителей, а не только один перегорел предохранитель.

    Вы не следует пытаться заменить блок предохранителей самостоятельно, если у вас нет необходимые для этого знания и навыки.

    Часто задаваемые вопросы

    Что такое автомобильный предохранитель?

    Автомобильная промышленность предохранители - это особый тип предохранителя, который защищает электрическую оборудование и проводка. Обычно они рассчитаны на схемы, не превышающие 32 вольт постоянного тока.

    Как предотвратить перегорание предохранителя?

    Даже хотя исключить все шансы срабатывания предохранителя невозможно, выполняя регулярные проверки электронной системы вашего автомобиля значительно уменьшат вероятность перегорания предохранителя.

    Где купить новый автомобильный предохранитель?

    Разное типы автомобильных предохранителей можно приобрести в Интернете, а простой поиск в Интернете позволит вы сможете найти замену перегоревшему предохранителю за считанные минуты.

    Сколько стоит новый автомобильный предохранитель?

    Вы можно купить автомобильный предохранитель от 10 до 20 долларов в зависимости от модели, хотя специальные предохранители могут стоить до 100 долларов.

    Последние мысли

    Обнаружение и замена перегоревшего предохранителя - простой процесс, хотя вам понадобится доступ к некоторым основным инструментам.

    Визуальный осмотр предохранителя - это, безусловно, самый простой способ определить, работает ли предохранитель, поскольку короткое замыкание в большинстве случаев приводит к плавлению предохранителя.

    Измерение напряжения предохранителя рекомендуется в ситуациях, когда непросто определить, поврежден предохранитель или нет.

    Вам также может понравиться:

    Дэвид - специалист по автомобильной диагностике, работает с автомобилями более 10 лет. Он также автомобильный репортер и обозреватель.Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

    Как обнаружить и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле

    Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле - это первый шаг к диагностике неисправности в системе вашего автомобиля. Когда вы заменяете перегоревший предохранитель в автомобиле , , вы не только разовьете свои механические навыки, но и избавитесь от неприятностей, связанных с другим дорогостоящим ремонтом.Хотя у каждой машины своя система, у всех современных машин есть предохранители. В этой статье мы покажем вам, как найти и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле.

    Что такое перегоревший предохранитель в автомобиле?

    Определение Важно знать состояние предохранителя вашего автомобиля.

    Как и многие другие устройства, предохранители в автомобилях предназначены для защиты внутренней электрической системы. Основные компоненты предохранителя - это один плавкий элемент и две клеммы.А сам предохранитель работает как мост между автомобилем и конкретной системой. Если система перегреется, предохранитель нагреется и оплавится, и, в конце концов, цепь перестанет работать.

    Последствия перегоревшего предохранителя в автомобиле Перегоревший предохранитель может серьезно повлиять на ваши автомобили.

    Перегоревший предохранитель не всегда указывает на серьезную проблему; предохранитель может выйти из строя из-за простых дефектов. Например, часто водители непреднамеренно делают систему неработоспособной, используя одновременно несколько аксессуаров.

    Более того, предохранители обычно не работают так долго и через определенное время могут перегореть. Замените старый неисправный предохранитель в автомобиле другим такого же номинала и размера. И если вы видите, что предохранители время от времени выходят из строя, это может быть признаком более серьезной проблемы, например, короткого замыкания в системе вашего автомобиля.

    Обнаружить перегоревший предохранитель в автомобиле Проверьте капот и кабину, чтобы найти эти предохранители.

    Чтобы заменить эти предохранители, вам необходимо определить точное положение неисправного предохранителя.Просто следуйте схеме предохранителей на крышке блока предохранителей. Если ничего подобного нет, просмотрите руководство пользователя.

    Старые автомобили, как правило, имеют два блока предохранителей. Первый находится под капотом. Это связано с более крупной системой автомобиля, в основном с трансмиссией и двигателем. Второй находится в пассажирском салоне, и он защищает остальные системы, такие как развлечения, освещение или любые другие аксессуары.

    Вы можете просто использовать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей.В руководстве также рассказывается об электрических системах, зависящих от предохранителей.

    ПОДРОБНЕЕ:

    Как починить перегоревший предохранитель в автомобиле

    Найдите панель предохранителей Панель обычно находится под рулем.

    Есть два способа найти панель предохранителей, в зависимости от разных автомобилей. Вам нужно проверить под рулем, где они обычно размещаются. Если панели нет, водители могут проверить руководство пользователя.

    Увидев панель предохранителей, осторожно снимите крышку, чтобы не повредить внутреннюю часть панели.

    Найдите сломанный предохранитель Перегоревший предохранитель легко распознать

    После снятия крышки отобразится широкий спектр цифр, проводов и кнопок разных цветов. Не паникуйте, сохраняйте спокойствие и найдите предохранители.

    Перегоревший предохранитель обычно темный, а внутри - сломанный металл. Не забудьте взять с собой фонарик, ведь не стоит тратить время на поиски запала в темноте.

    Заменить предохранитель новым Заменить перегоревший предохранитель на самом деле довольно просто.

    Как только вы обнаружите неисправный предохранитель, потяните за приемные клеммы, чтобы удалить его. Обычно вы можете демонтировать предохранитель голыми руками; Однако в некоторых случаях вам, возможно, придется использовать инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей. Вы должны удалить все предохранители с признаками помутнения или остатков. Теперь правильно вставьте новый предохранитель в приемные клеммы.

    Новый предохранитель должен иметь ту же силу тока, что и последний.Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем рекомендовано. Вы в конечном итоге повредите более дорогие аксессуары, только чтобы сэкономить немного предохранителя! В автомобилях обычно используются предохранители со следующей мощностью: 30 ампер, 20 ампер и 15 ампер.

    Вот как проверить, не загорелись ли предохранители в автомобиле!

    Дополнительную информацию по замене предохранителей смотрите в видео

    Как заменить перегоревший предохранитель в автомобиле за 8 простых шагов

    Будь то дребезжание, которое возникает и исчезает при смене фаз луны, ремень ГРМ, который подчиняется только изменениям атмосферного давления, или внезапное мерцание страшной лампы проверки двигателя, некоторые проблемы с автомобилем требуют профессионального опыта и честных технических знаний только в механик может привезти.Это не значит, что вам следует бояться приближаться к машине с инструментом. Есть определенные ремонты автомобиля, которые каждый мужчина должен уметь делать сам. Ваш механик может не поблагодарить вас за их изучение, но ваш кошелек наверняка поблагодарит вас.

    Как заменить предохранитель

    Если вы никогда не перегорали дома, поздравляю, вы - аномалия. Предохранители предназначены для того, чтобы ломаться, поскольку они предотвращают перегрузку всей электрической системы - думайте о них как о благородных жертвах электрического мира.Замена предохранителя в автомобиле аналогична замене предохранителя дома.

    1. Найдите панель предохранителей вашего автомобиля. Возможно, вам потребуется ознакомиться с руководством по эксплуатации, но обычно их можно найти под рулевым колесом, в моторном отсеке или в багажнике / грузовом отсеке.

    2. Снимите крышку панели предохранителей. Внутри вы увидите ряд цветов и цифр, обозначающих разные силы тока, а диаграмма (обычно на обратной стороне крышки) покажет, какой системе в вашем автомобиле назначен каждый предохранитель.

    3. Найдите перегоревший предохранитель. Внутренняя часть обычно черная, иначе металлическая нить может сломаться. Если темно, возможно, вам понадобится фонарик, чтобы сделать это быстрее.

    4. Удалите перегоревший предохранитель. Вы можете использовать различные инструменты (или пропустить инструменты и использовать свои руки), чтобы извлечь перегоревший предохранитель - важно соблюдать осторожность. Предохранители могут легко сломаться, а сломанный предохранитель вытащить намного сложнее, чем полностью исправный.

    5. Вставьте новый предохранитель с подходящей силой тока - обратите внимание на панель предохранителей и руководство по эксплуатации на этом предохранителе.Использование предохранителя неправильной силы тока может вызвать серьезные проблемы с электричеством.

    6. Храните в перчаточном ящике несколько запасных предохранителей различной силы тока. При замятии вы всегда можете вынуть предохранитель из менее используемой функции той же силы тока и использовать его для чего-то более сильного, но это всего лишь временное решение. Например, если перегорел предохранитель для ваших электрических стеклоподъемников и в прогнозе нет дождя, вытащите рабочий предохранитель, выделенный для заднего дворника, и используйте его для электрических стеклоподъемников.Просто дважды проверьте, что значения силы тока для каждого одинаковы.

    7. Включите зажигание , чтобы проверить, окупились ли ваши дела.

    8. Если тот же предохранитель перегорел вскоре после того, как вы заменили его или вообще не работает, возможно, пришло время отправиться к механику.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как проверить предохранитель в автомобиле

    Главная »Как проверить предохранитель в автомобиле

    3 января 2019 г.

    Предохранители - это предохранительные устройства, которые защищают электрические цепи в автомобиле от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может расплавиться или загореться. У каждой цепи свой предохранитель. Несколько более крупных предохранителей с высоким номинальным током защищают несколько цепей или цепи с большим током, например цепи электроусилителя рулевого управления или цепи вентилятора радиатора.Также имеется как минимум один главный предохранитель. См. Схему блока предохранителей. Часто основной и высоковольтный предохранители устанавливают ближе к батарее.

    Инструмент для снятия предохранителей и запасные предохранители внутри крышки блока предохранителей

    Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей под капотом устанавливается один блок предохранителей; другой находится внутри автомобиля.

    Когда какой-либо электрический компонент в автомобиле не работает, первым делом необходимо проверить предохранитель, который защищает цепь с этим компонентом.Вы можете найти схему предохранителей в руководстве пользователя или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть инструмент для извлечения предохранителей, которые могут находиться в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей. Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ - вытащить предохранитель и проверить его визуально.

    Как проверить предохранитель визуально

    Например, мы собираемся проверить предохранитель передней розетки питания аксессуаров, также известной как розетка прикуривателя.Он перестал работать. Чаще всего перегорает предохранитель. В этой машине на фото внутренняя панель предохранителей установлена ​​прямо над отбойной панелью водителя. Мы нашли инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей в моторном отсеке.

    Поверните ключ в положение ВЫКЛ. Перед тем, как вытащить предохранитель, всегда полезно отметить его положение, чтобы вы могли установить его на том же месте. Берем инструмент и вытаскиваем им предохранитель. Этот предохранитель перегорел (на изображении справа). Предохранители имеют внутри тонкий металлический проводник, который плавится, когда сила тока превышает номинал предохранителя.В этом перегоревшем предохранителе оплавляется проводник, смотрите фото.

    Если плавкий предохранитель перегорел, значит, произошло короткое замыкание в защищаемой цепи. Если проблему не устранить, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был винтик, который попал в гнездо прикуривателя. Запасные предохранители в этом автомобиле также находятся внутри крышки блока предохранителей в блоке предохранителей под капотом. При замене предохранителя можно использовать только предохранитель правильного типа. Это предохранитель на 15 ампер; в большинстве автомобилей он синий.

    .
    Этот главный предохранитель исправен.См. Также: Главные предохранители, расположенные на плюсовой клемме аккумуляторной батареи

    Некоторые типы предохранителей, такие как эти низкопрофильные мини-предохранители на фото выше, универсальны и их можно купить в любых магазинах автозапчастей. Предохранители большего размера или панели с несколькими предохранителями, возможно, потребуется заказать у дилера.

    Как проверить главный предохранитель

    Все автомобили имеют по крайней мере один главный предохранитель или плавкую вставку. Обычно он устанавливается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи или в блоке предохранителей, подключенном к плюсовому кабелю аккумуляторной батареи.Часто главный предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при подзарядке разряженной батареи. Признак перегоревшего главного предохранителя - отсутствие питания и отсутствие освещения внутри автомобиля. Проверить главный предохранитель несложно, обычно он хорошо виден, если он перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорят и несколько других предохранителей меньшего размера.

    Реклама - Продолжить чтение ниже

    Как проверить предохранитель мультиметром

    Если на обеих сторонах предохранителя 12 Вольт, предохранитель исправен.

    Если у вас есть мультиметр, есть два способа проверить предохранитель. Первый способ - измерить напряжение на обоих контактах (ножках) предохранителя. У небольших предохранителей в автомобиле верхняя часть обоих штырей выступает через верхнюю часть предохранителя, см. Фото. Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

    Установите мультиметр на постоянный ток. Подключите клемму COM (черный) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к металлической части, которая подсоединена к шасси или кузову автомобиля.Включите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON. Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не все предохранители запитаны. С помощью плюсового щупа проверьте напряжение с обеих сторон каждого предохранителя. Предохранитель - это просто электрический проводник. Если обе стороны показывают 12 Вольт, предохранитель исправен.

    Если на одной стороне предохранителя 12 вольт, но нет напряжения на другой стороне, предохранитель перегорел.

    Если одна сторона показывает 12 Вольт, белая, другая показывает отсутствие напряжения, значит, вы обнаружили перегоревший предохранитель. Этот метод хорошо работает, когда нужно проверить сразу несколько предохранителей. Некоторые механики используют щуп мощности вместо мультиметра. Зонд питания загорается при напряжении 12 В.

    Как проверить сопротивление предохранителя мультиметром

    На фото слева перегорел предохранитель, мультиметр показывает OL, что означает отсутствие обрыва цепи или сопротивление выше, чем можно измерить.На правом фото предохранитель исправен, поэтому мультиметр показывает 0 Ом или Ом. Нажмите на изображение для просмотра в увеличенном виде.

    Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление противоположно току. Чем меньше сопротивление, тем выше ток. Сопротивление измеряется в Ом или Ом. Проводник, такой как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом).Исправный предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом, см. Изображение справа. Другими словами, существует непрерывность между двумя штырями (лопастями) предохранителя. Перегоревший предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность), см. Изображение слева.

    Чтобы измерить сопротивление любого электрического компонента, его необходимо отключить от электрической цепи. Вы не можете измерить сопротивление, пока компонент подключен или запитан. Переключите мультиметр на Ом и подключите щупы как на фото.

    Что может вызвать перегорание предохранителя?

    Плавкий предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем она может выдержать.Если предохранитель перегорел, это означает, что где-то произошло короткое замыкание, будь то между двумя проводами или проводом питания и массой (кузовом автомобиля).

    Предохранитель

    А также может перегореть, если компонент потребляет более высокий ток, чем он предназначен. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или электродвигатель вентилятора заклинило при включении, он будет потреблять более высокий электрический ток и, возможно, сработает предохранитель. То же самое может произойти, если внутри двигателя закорочена обмотка. Мы заметили несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:
    1.Самый распространенный случай - когда внутрь падает металлический предмет (например, монета) или закороченный аксессуар вставляется в переднюю розетку питания аксессуара (гнездо прикуривателя).
    2. Жгут проводов, идущий в крышку багажника или заднюю дверь, обрывается в месте изгиба, закорачивает и вырывает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
    3. Неправильная лампа, установленная в одну из фар или задних фонарей, также может привести к срыву предохранителя.
    4. Поврежденный или протертый ремень прицепа замыкается.
    5.Жгут проводов, который подключен к какому-либо компоненту внутри моторного отсека, протирает предохранитель и закорачивает его. Например, в некоторых старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция жгута проводов двигателя треснула, закоротив провода и выскочив предохранители.


    Подробнее:
    Электродвигатель стеклоочистителя, рычажный механизм: принцип работы, симптомы, проблемы, тестирование
    Контрольный список технического обслуживания автомобиля с фотографиями
    Серпантинный ремень: проблемы, признаки износа, когда заменять, шумы
    Ремень привода ГРМ: когда заменять , что произойдет при обрыве ремня ГРМ, стоимость замены
    Проверить свет двигателя: что проверить, распространенные проблемы, варианты ремонта
    Почему автомобиль не заводится Советы по устранению неполадок
    Стеклоподъемник, мотор стеклоподъемника: проблемы, тестирование, замена
    Изучите свой машина: как работают разные автомобильные детали и датчики

    В вашей машине перегорел предохранитель? Вот как это заменить

    Хотя мы согласны с тем, что большую часть ремонта автомобилей лучше доверить профессионалам в Heath’s Auto Service, есть некоторые базовые ремонты, которые вы легко можете сделать самостоятельно.Один из них - замена перегоревшего предохранителя. Перегоревшие или перегоревшие предохранители часто являются причиной электрических сбоев и проблем в вашем автомобиле. Как и в вашем доме, знание того, как найти и заменить неисправный предохранитель, может сэкономить вам деньги на ремонт.

    Как заменить предохранитель

    Знаете ли вы, что предохранители на самом деле предназначены для срабатывания предохранителя для защиты вашей электрической системы? Это правда. Предохранители ломаются, чтобы предотвратить перегрузку по мощности, которая может серьезно повредить вашу электрическую систему.Это верно как для предохранителей в вашем доме, так и для предохранителей в вашем автомобиле. К счастью, их легко менять.

    Шаг 1. Найдите блок предохранителей в автомобиле и снимите крышку

    В руководстве пользователя, которое часто находится под рулевым колесом, указано расположение панели предохранителей. Если у вас под рукой нет руководства, вы можете найти его в Интернете, посмотрев марку, модель и год выпуска вашего автомобиля. Как только вы найдете панель, снимите крышку.

    Шаг 2: Найдите сломанный предохранитель

    Когда вы снимете крышку, вы увидите несколько предохранителей разных цветов.Не пугайтесь. В вашем руководстве будет диаграмма, на которой вы узнаете, что это за каждый. Чтобы найти сломанный, поищите сломанную нить или предохранитель, который внутри выглядит черным. Для этого может пригодиться фонарик.

    Шаг 3. Выньте сломанный предохранитель

    Хотя обычно легко вытащить предохранитель, используя только руки, иногда сломанный предохранитель удалить сложнее, и для этого могут потребоваться инструменты. Не забывайте соблюдать осторожность.

    Шаг 4. Замените сломанный предохранитель

    Обязательно ознакомьтесь с вашим руководством при выборе предохранителя для замены.Он должен быть такой же, иначе у вас могут возникнуть проблемы с электричеством. Руками вставьте новую в то место, откуда вы сняли старую.

    Шаг 5. Заведите машину

    Заведите автомобиль и убедитесь, что вы заменили правильный предохранитель.

    Будьте готовы

    Перегоревшие предохранители - обычное явление, поэтому рекомендуется иметь под рукой запасные предохранители различной силы тока в консоли или перчаточном ящике. Если предохранитель перегорит вскоре после его замены, это может быть признаком более серьезной проблемы, которую следует проверить и отремонтировать.

    По всем вопросам, связанным с автомобильной электросетью, специалисты службы Heath Auto Service Flagstaff, штат Аризона, всегда готовы помочь. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить следующее обслуживание или ремонт.

    Позвоните в автосервис Хита по телефону 928-214-8150, чтобы записаться на прием сегодня!

    Из-за чего в вашем автомобиле постоянно перегорают предохранители?

    Каждые легковой автомобиль имеет блок предохранителей. Предохранители - это электрические устройства, которые предназначен для предотвращения перегрузки цепей. Когда автомобильные предохранители перегорают, они вызовут проблемы с функционированием и аксессуарами вашего автомобиля.Если дворники вашего автомобиля, электрические стеклоподъемники и замки, указатели поворота или внутреннее освещение внезапно перестает работать, возможно, у вас перегорел предохранитель ваши руки.

    Если ваш автомобиль перегорает предохранитель : Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей. Назначенная схема для каждого предохранителя должна быть показана на схеме. Некоторые предохранители легко выйдет вручную, в то время как другие могут потребовать использования пары плоскогубцы. Перегоревший предохранитель будет черным внутри с расплавленной металлической лентой, и стеклянная оболочка может быть мутной.Осмотрите каждый предохранитель и замените его. неисправные по мере необходимости.

    Замена неисправных предохранителей в вашем автомобиле легко исправить, но может быть основной фактор, который заставляет их сохранять выдувать. Вот 2 наиболее частые причины, по которым ваша машина продолжает дуть предохранители.

    • Короткое замыкание в вашем автомобиле . Автомобильные предохранители используются для защитите электрические компоненты и систему проводки вашего автомобиля. Короткие в электрической системе просто вызовет перегорание предохранителя, а не проводку перегрев или плавление.Короткое замыкание - это просто плохая связь между двумя проводники, которые поставляют электричество, вызывая электрическую перегрузку в схема. Устранить короткое замыкание намного проще, чем определить место возникновения проблемы. Есть 3 типичные причины короткого замыкания в автомобиле:
      • Износ провода изоляция. Если один из проводов изношен и оголился, он может коснуться металлический каркас или заземление, вызывая короткое замыкание в цепи. Провод может двигаться вокруг много и лишь изредка контактируют с поверхностью, вызывая прерывистые шорты.Этого все еще достаточно, чтобы сгорел предохранитель.
      • Электрическое устройство неисправен. Внутреннее повреждение электродвигателя стеклоочистителя или механической блокировки компоненты могут привести к тому, что эти системы будут использовать больший ток, чем обычно, для сохранения за работой. Это приведет к перегрузке цепи и ее короткому замыканию.
      • Проводится проводник подвергается воздействию элементов. Если где-то в вашем автомобиле есть утечка, жидкость может намочить жгут проводов и места подключения. Мокрый проводник легко может вызвать короткое замыкание в цепи.
    • Неправильная замена предохранителя. Предохранители могут перегореть, если кто-то заменил перегоревший предохранитель на предохранитель большей силы тока. Есть много различные типы автомобильных предохранителей как по силе тока, так и по материал. Руководство вашего автомобиля должно содержать схему, показывающую правильные номинальная сила тока для каждого предохранителя и цепи, в которой он находится.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *