Разное

Содержание

Как из батареек сделать 12 вольт

Для проверки работы отдельных блоков бытовых приборов домашнему мастеру может понадобиться напряжение 12 вольт как постоянного, так и переменного тока. Подробно разберем оба случая, но вначале необходимо рассмотреть еще одну величину электроэнергии — мощность, которая характеризует способность устройства надежно совершить работу.

Если мощности источника будет недостаточно, то он не выполнит задачу. К примеру, блок питания компьютера и аккумулятор автомобиля выдают 12 вольт. Токи нагрузки у компьютера редко превышают значения 20 ампер, а стартерный ток аккумулятора автомобиля больше 200 А.

Автомобильный аккумулятор обладает большим резервом мощности для задач компьютера, а вот блок питания ПК при таком же напряжении 12 вольт абсолютно не пригоден для раскрутки стартера, он просто сгорит.

Способы получения постоянного напряжения

Из гальванических элементов (батареек)

Промышленность выпускает круглые батарейки различных габаритов (зависят от мощности) с напряжением 1,5 вольта.

Если взять 8 штук, то из них при последовательном подключении как раз получится 12 вольт.

Соединять между собой выводы батареек надо поочередно «плюсом» предыдущей к «минусу» последующей. Напряжение 12 вольт будет между первым и последним выводами, а промежуточные значения, например, 3, 6 или 9 вольт можно замерить на двух, четырех, шести батарейках.

Емкости элементов не должны отличаться, иначе мощность схемы будет уменьшена ослабленной батарейкой. Для таких устройств желательно применять все элементы однотипной серии с общей датой изготовления. Ток нагрузки от всех 8 батареек, собранных последовательно, соответствует величине, указанной для одного элемента.

Если возникнет необходимость подключения такой батареи к нагрузке, в два раза превышающей номинальную величину источника, то потребуется создать еще одну подобную конструкцию и обе батареи подключить параллельно, соединив между собой их однополярные выводы: «+» к «+», а «-» к «-».

Из малогабаритных акккумуляторов

Никель-кадмиевые аккумуляторы выпускаются с напряжением 1,2 вольта. Чтобы получить от них 12 вольт понадобится 10 элементов соединять последовательно, как в рассмотренной перед этим схеме.

По такому же принципу собирают батарею из никель-металл-гидридных АКБ.

Аккумуляторная батарея используется для более длительной работы, чем из обычных гальванических элементов: АКБ можно подзаряжать и перезаряжать многократно при необходимости.

От блоков питания, работающих на переменном токе

Многие бытовые приборы имеют встроенную электронику, которая питается от выпрямленного напряжения, получаемого в результате преобразования 220 вольт. Блоки питания компьютера, ноутбука как раз выдают 12 вольт выпрямленного и стабилизированного напряжения.

Достаточно подключиться к соответствующим клеммам выходного разъема и запитать блок питания, чтобы получить от него 12 вольт.

Аналогичным образом можно воспользоваться блоками питания старых радиоприемников, магнитофонов и устаревших телевизоров.

Кроме того, можно самостоятельно собрать блок питания для постоянного тока, выбрав для него подходящую схему. Наиболее распространены трансформаторные устройства, преобразующие 220 вольт во вторичное напряжение, которое выпрямляется диодным мостом, сглаживается конденсатором и регулируется транзистором с помощью подстроечного резистора.

Схема простого зарядного устройства

Подобных схем можно найти много. В них удобно включать стабилизаторные устройства.

Способы получения переменного напряжения

Самым доступным методом считается применение понижающего трансформатора, который уже показан на предыдущей схеме. Промышленность уже давно выпускает такие устройства для различных целей.

Однако домашнему мастеру совсем не сложно сделать трансформатор для своих нужд из старых конструкций.

Для подключения трансформатора к сети 220 на первичную обмотку следует подавать питание через защиту, вполне можно обойтись проверенным предохранителем, хотя автоматический выключатель лучше подойдет для этих целей.

Вся схема вторичной нагрузки должна быть собрана заранее и проверена. Резерв мощности трансформатора около 30% позволит длительно его эксплуатировать без перегрева изоляции.

Технически возможно получить 12 вольт переменного тока от генератора, который приводится во вращение каким-либо двигателем или за счет преобразования постоянного тока инвертором. Однако эти способы более подходят для промышленных установок и отличаются сложной конструкцией. Поэтому в быту практически не используются.

Использование батареек в различных бытовых приборах, позволяет даже сложные устройства эксплуатировать в полностью автономном режиме. Иногда для обеспечения работоспособности таких изделий необходимо достаточно высокое напряжение. Чтобы полностью запитать такое устройство электричеством можно обойтись без сложных конструкций из соединённых последовательно стандартных полуторавольтовых элементов. Промышленностью выпускаются компактные батарейки, напряжение которых составляет 12 вольт.

Виды и типоразмеры батареек на 12 вольт

В качестве основных элементов питания напряжением 12 вольт используются модели 23A и 27A. Такие батареи имеют цилиндрическую форму и отличаются между собой очень незначительно

Основные характеристики

ПараметрA27 A23
ВидЩелочнаяЩелочная
Емкость, мАч2040
Напряжение, м1212
ФормаЦилиндрическаяЦилиндрическая
Высота, мм28.228.9
Диаметр, мм810.3
Масс, гр4.48
Состоит из8 элементов LR6328 элементов LR932

Как видно из данного сравнения, источник 27A имеет более компактные размеры, благодаря этому ее можно использовать в небольших устройствах, например, брелоках сигнализации.

Аналоги батареек 12v

Аналогами элементов питания 23A и 27A являются:

Перечисленные аналоги также имеют напряжение 12v, цилиндрическую форму и достаточную мощность для установки в различных устройствах бытового назначения.

Аналоги маркировок

Где применяются 12 вольтовые батарейки

12 вольтовые батарейки используются в следующих устройства и приборах:

  • Мультиметрах.
  • Пультах дистанционного управления.
  • Брелках сигнализации.
  • Медицинских приборах.

Как получить 12 вольт из батареек

Если нет времени на поиск и приобретение батареек напряжением 12 вольт, но имеется в наличии изделия другого номинала, то можно получить необходимое значение разности потенциалов следующими способами:

Через преобразователь напряжения для постоянного тока

Для получения истояника питания на 12-вольтов можно использовать повышающие преобразователи DC-DC. Например, устройство U002V позволяет получить необходимое значение от элемента питания 3 вольта или более. Для получения напряжения 3v можно использовать и обычные пальчиковые элементы питания в количестве 2 штук, которые необходимо соединить последовательно.

За счет последовательного соединения

Если последовательно соединить достаточное количество обычных батареек, то можно получить 12 вольт без преобразовательного устройства.

Чтобы из элементов питания собрать батарею с номинальным напряжением 12 В, потребуется следующее количество батареек:

  1. AAA, AA, С, D – 8 шт.
  2. CR2, CR123, СR2032 – 4 шт.
  3. 2CR5, 4LR61 – 2 шт.

Таким образом можно собрать даже из недорогих солевых батареек надёжный и эффективный источник питания на 12 В.

Популярные производители батареек 12v

Для того чтобы максимально продлить работу электронных устройств на одной батарейке, рекомендуется приобрести и установить элемент питания известных производителей. На сегодняшний день наибольшей популярностью у покупателей пользуются следующие фирмы:

  • Energizer – является мировым лидером в производстве элементов питания. Батарейки и аккумуляторы этой фирмы работают значительно дольше изделий других производителей, что особенно актуально при эксплуатации устройств, которые потребляют много электроэнергии.
  • Duracell – продукция этой фирмы имеет повышенный срок службы. Производитель гарантирует сохранность заряда в течение 5 лет, при правильном хранении.
  • Camelion – батареи от этого производителя отличаются хорошим качеством при относительно невысокой стоимости. Благодаря этим качествам элементы питания Camelion могут успешно использоваться в устройствах, потребляющих большое количество электроэнергии.
  • Panasonic – элементы питания от этого производителя наиболее часто используются в брелоках сигнализации автомобиля. Также изделие обладает повышенным показателем силы тока и ёмкости, что позволяет запитать устройства, потребляющие большое количество электроэнергии.

  • Космос – изделия отечественного производителя не отличаются по качеству от зарубежных аналогов. Продукция этой фирмы имеет очень плавные характеристики снижения напряжения во время эксплуатации, что позволяет пользоваться изделием длительное время, без снижения эффективности прибора.
  • GP – двенадцативольтовые батареи этой фирмы стоят недорого, но качество изделий находится на очень достойном уровне. Щелочные элементы питания Gp отлично держат необходимое напряжение даже при значительных нагрузках, при этом, расход электроэнергии происходит плавно.
  • Varta – Обладает повышенной ёмкостью. Модель power one p23ga от этого производителя имеет показатель 0,05 Ампер/час. Стоимость изделия немного выше батареек Gp и Космос, но благодаря тому, что при производстве изделия использовались современные материалы и технологии элементы гарантированно прослужат длительное время.

Продукция любого из представленных выше производителей может успешно использоваться в приборах, где необходим источник питания 12 вольт.

Наверняка многие привыкли видеть 12 вольтовые аккумуляторы для автомобилей или мотоциклов. Обычно больших размеров и требующие залива электролита.

Как не странно, но на сегодняшний день на рынке источников питания можно встретить батарейку 12 вольт чуть меньше элемента АА.

Характеристики батарейки 12 вольт

Основным миниатюрным источником на 12в является элемент 23А и 27А. Имеют форму цилиндра. Отличия друг от друга крайне малы.

ХарактеристикиА23А27
ХимияЩелочьЩелочной электролит
Энергетическая плотность mAh4020
Уровень напряжения12 в12V
Внешний видУдлиненный цилиндрПродольный цилиндр
Высота в миллиметрах28,9 мм28,2
Диаметр, мм10,38
Вес в граммах8 г.4,4 г.
Что внутри или из чего состоит?8 батарей LR932Восемь батарей типа LR632

Из приведенной таблице видно, что 27 А имеет более компактные габариты. Подобное преимущество позволяет применять ее брелках, фонариках, мед оборудовании, пультах ДУ и других устройствах.

Приведенные аналоги друг от друга отличаются в основном по диаметру.

Устройства работающие от батарейки на 12 вольт
  • Тестеры.
  • Дистанционные пульты.
  • Аппараты, применяющиеся в медицине.
  • Автомобильные дополнения.

Как получить 12 вольт из батареек своими руками?

Предположим, что у вас имеется элемент питания низкого напряжение, например, 3-9 в. Тогда придется воспользоваться специальным повышающем преобразователем. Его можно приобрести в радио магазине, либо сделать самостоятельно из отдельных деталей.

Рекомендуем прибор U002V. Он повышает вольтаж с 3 до 12в.

Можно выполнить последовательное соединение батареек номиналом 1,5 вольт. Потребуется таких 8 элементов. Можно взять типы АА, ААА или таблеточные. Либо 3-х вольтовые плоские типа CR2032, CR2016 или CR2025 в количестве 4 штуки. Либо источники энергии 2CR5, 4LR61 – 2 штуки.

В результате из простеньких батареек можно сделать серьезный энергетический резервуар на 12v.

Основные производители 12 вольтовой батарейки

Чтобы установка работала долговечно стоит приобрести единичные элементы известных марок.

VARTA – имеет большую энергетическую плотность. Такая батарея как power one p23ga обладает 0,05 ампер в час. Просят за эту батарейку 12 вольт высокую цену, но оно того стоит. Современные материалы и продвинутое производство дают возможность функционировать элементу достаточно долго.

Космос – качество не уступает импортной продукции. Батареи от данной компании обладают сглаживающими параметрами напряжения. Это позволяет использовать их достаточно долго.

Panasonic – имеют высокую емкость, силу тока и хорошую производительность. Позволяют запитывать устройства, потребляющие много энергии.

GP – батарейка 12 вольт выпущенная этой компанией стоят в пределах разумного. Несмотря на низкую стоимость работоспособность находится на высшем уровне. При больших нагрузках исправно функционируют и держат напряжение. Энергия тратится медленно.

Energizer – мировая компания по производству батареек. Служат исправно и долго.

Camelion – Качество двенадцати вольтовых элементов питания от этой компании находится на высоком уровне. Цена так же в пределах разумного. Смело можно использовать в приборах с повышенным энергопотреблением.

Duracell – Широко разрекламированная компания создающая батарейки на 12 вольт с большим сроком службы. Если их хранить правильно, то они будут исправно работать и через пять лет.

Как можно получить 12 вольт | Энергофиксик

Любители что-либо смастерить у себя дома знают, что для проверки работоспособности приборов работающих от низкого напряжения в 12 Вольт постоянной или переменной составляющей, требуется запитать эти приборы таким напряжением. В этой статье я расскажу, какие есть варианты получения такого напряжения.

Важно. Прежде чем приступить к разбору вариантов получения напряжения в 12 Вольт хочу сказать пару слов о мощности. Даже если вы получите требуемое напряжение, но его источник будет маломощным, то изделие даже не запустится. Например, давайте сравним компьютерный блок питания и аккумуляторную батарею автомобиля. В обоих случаях источники выдают по 12 Вольт, но вот блок питания выдаст порядка 20 Ампер, а аккумуляторная батарея способна выдать до 200 А. Из этого получается, что АКБ запустит автомобиль, а блок питания просто сгорит при попытке запустить автомобиль (так как при запуске автомобиль потребляет огромное количество энергии).

Итак, небольшое отступление закончено, идем дальше.

Варианты получения постоянного напряжения

Итак, наверное самым неординарным способом получить 12 Вольт является сборка следующей конструкции из 8 батареек, соединенных последовательно:

Выполнив соединение батареек по алгоритму плюс первой с минусом второй, можно получить напряжения 6, 9, 12 Вольт. При этом варианте учтите, что все батарейки должны быть «свежие» если хоть одна из них будет разряжена, то мощность всей конструкции будет снижена.

При последовательном соединении батареек у вас будет суммироваться напряжение, а сила тока останется неизменной.

Если же вам нужно будет подключить прибор, который потребляет больше тока, чем вырабатывает конструкция из 8 батареек, то вам нужно будет сделать точно такую же гирлянду и соединить ее с первой параллельным соединением.

Таким образом, у вас останется напряжение в 12 Вольт, а вот сила тока возрастет вдвое.

Использование блоков питания

Гораздо более традиционным и правильным вариантом получения 12 Вольт является использование уже готовых блоков питания, которые питаются от сети 220 Вольт и выдают стабилизированное и выпрямленное напряжение в 12 Вольт.

При выборе такого блока питания обязательно нужно учитывать его мощность.

yandex.ru

yandex.ru

Также такой блок питания можно собрать самостоятельно, ниже представлена схема простого зарядного устройства, где переменное напряжение 220 В понижается до 12 Вольт, а затем через диодный мост выпрямляется и сглаживается конденсатором. И регулируется транзистором с применением построечного резистора.

yandex.ru

yandex.ru

Если же вам нужно 12 Вольт переменки, то в этом случае применяется обычный понижающий трансформатор.

Примечание. При использовании любых источников учтите такой факт, что они должны иметь запас по мощности как минимум 30%. Тогда такой источник будет надежно функционировать без перегрева.

Заключение

Это все доступные варианты получения 12 вольт в домашних условиях. Если статья оказалась полезной, то оцените ее лайком. Спасибо за ваше внимание!

Как правильно заряжать аккумулятор? Зарядка аккумулятора | Заряд аккумуляторной батареи герметичной необслуживаемой



Правильная зарядка аккумулятора

 

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. К сожалению, далеко не все пользователи знают, что есть правильная зарядка аккумулятора. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть “руководством пользователя” при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ (аккумуляторную батарею).

Существует множество различных видов электрических аккумуляторов – для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда. Все они подробно описаны в инструкциях по эксплуатации, обязательным образом поставляемых продавцом (по крайней мере мы так делаем всегда) вместе с аккумуляторной продукцией. Однако, бороздить инструкцию в поиске нужной информации не всегда удобно, да и не всегда, согласитесь, есть к тому желание. Посему, в данной статье мы обрисуем общие правила по правильной зарядке наиболее популярных и часто используемых в бытовых условиях аккумуляторов – свинцово-кислотных необслуживаемых герметичных АКБ (чаще всего это аккумуляторы для ИБП, аккумуляторы для электромобилей, электромоторов, для лодок, эхолотов, для сигнализации и связи и проч. ) – AGM и гелевых аккумуляторов. Эти правила кое в чем справедливы и для автомобильных стартерных (обслуживаемых) АКБ, хоть процесс заряда таких аккумуляторов и имеет некоторые особенности.

Как заряжать аккумулятор?

Итак, давайте разберемся, что представляет из себя правильный заряд аккумуляторной батареи. Для начала хотим обратить внимание на одно общее правило, касающееся ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ видов аккумуляторов, известных науке: чем меньше раз разряжается аккумулятор и чем менее глубоким является каждый отдельно взятый его разряд, тем большим будет срок его службы. Все мифы о том, что аккумулятор (какой бы он ни был!),  нужно каждый раз полностью разряжать, а затем полностью заряжать, и только так он прослужит максимально долго, а также утверждения “знатоков”, что, мол, надо обязательно периодически разряжать аккумулятор, иначе он испортится – полная чушь! Если Вам предлагают купить аккумулятор и при этом рассказывают подобные “истории” – держитесь от таких продавцов и их продукции подальше. Для низкокачественных батарей, производимых из “грязного” вторсырья, отсутствие периодической “встряски” в виде разряда-заряда может действительно быть причиной быстрого выхода из строя (из-за того, что пластины данных АКБ чрезмерно загрязнены, и без “встрясок” данная “грязь” быстро обволакивает поверхность пластин и мешает нормальному прохождению процесса электролиза). Но для качественных аккумуляторов наиболее излюбленным является именно режим постоянного (буферного) подзаряда, при котором практически отсутствуют разряды, а сама АКБ постоянно пребывает под правильным напряжением.

Здесь надо учитывать также эффект памяти некоторых аккумуляторных батарей — в настоящий момент под эффектом памяти понимается обратимая потеря ёмкости, имеющая место в некоторых типах электрических аккумуляторов при нарушении рекомендованного режима зарядки, в частности, при подзарядке не полностью разрядившегося аккумулятора. Название связано с внешним проявлением эффекта: аккумулятор как будто «помнит», что в предыдущие циклы работы его ёмкость не была использована полностью, и при разряде отдаёт ток только до «запомненной границы». Никель-металл-гидридный (Ni-MH), Никель-кадмиевый (NiCd), Серебряно-цинковый аккумулятор.

Переходим ближе к делу. Чтобы правильно заряжать аккумулятор нужно понимать, в каком режиме он у Вас эксплуатируется.

Что такое буферный режим работы

Самый яркий пример буферного режима работы аккумулятора – ИБП (источник бесперебойного питания, он же UPS). В ИБП аккумуляторная батарея находится на постоянной подзарядке и отдает энергию лишь тогда, когда пропадает электричество в сети, а как только оно появляется, аккумулятор тут же подзаряжается. Это самый щадящий режим работы и именно в буферном режиме, как мы уже говорили, аккумуляторы служат дольше всего (например, наши батареи EverExceed серии ST, производимые по технологии AGM нового поколения, имеют срок службы в буферном режиме при Т=20оС – 12 лет).

Что такое циклический режим работы

Пример циклического режима использования АКБ – поломоечная машина, детский электромобиль в парке аттракционов, либо же система автономного электропитания с использованием альтернативных источников энергии (солнечных батарей, ветряков и т. д.). Аккумуляторы в этих приложениях разряжают-заряжают как минимум 1 раз в сутки. Такой режим  является наиболее суровым, и срок службы АКБ тут уже исчисляется не годами, а количеством циклов разряд-заряда (ну и их глубины, естественно). Упомянутые ранее аккумуляторы EverExceed серии ST могут обеспечить до 600 циклов глубокого 100% разряда (обычные же AGM-аккумуляторы – не более 280). Всегда очень удивляет, когда в приложениях с явно циклическим характером работы (те же системы электропитания на солнечных батареях, либо мобильные кофемашины) некоторые “умельцы” предлагают использование стартерных автомобильных аккумуляторов (аргумент – их дешевизна!). Уведомляем всех, кто столкнулся с подобным предложением: стартерные АКБ имеют тонкие пластины, они рассчитаны лишь на запуск двигателя и дальнейшую подзарядку от генератора, в циклическом же режиме с глубокими разрядами они не прослужат и пары месяцев – их пластины “посыпятся” и на этом эксперемент с “дешевым аналогом” будет завершен.

Как правильно заряжать аккумулятор в буферном режиме:

Всем известно, что номинальное напряжение одного элемента в свинцово-кислотных АКБ = 2 Вольта (отметим, что на практике оно обычно никогда не равняется строго 2 В, но для простоты применяется именно такое число). В быту наиболее часто используются аккумуляторные батареи напряжением 6 Вольт (3 элемента) и 12 Вольт (6 элементов). 

В буферном режиме напряжение заряда следует выставить на уровне 2,27 – 2,30 Вольт на элемент (то есть для 12-вольтового аккумулятора это 13,6 – 13,8 В, а для 6-вольтового – 6,8 – 6,9 В). Это подходит как для AGM, так и для гелевых батарей.

Ток заряда должен быть ограничен в величину, равную 30% от номинальной 10-часовой емкости аккумулятора, выраженную в Амперах (для гелевых аккумуляторов – 20%). Например, для батареи с емкостью С­10=100 Ач ограничение тока заряда должно составлять 30 А (для гелевых АКБ – 20 А).

Как правильно заряжать аккумулятор в циклическом режиме:

Напряжение заряда:

2,4 – 2,45 В/эл. (14,4 – 14,7 В на 12-вольтовую батарею или 7,2 – 7,35 В на 6-вольтовую) – для AGM-аккумуляторов;

2,35 В/эл (14,1 В на 12-вольтовую батарею или 7,05 В на 6-вольтовую) – для гелевых аккумуляторов.

Ток заряда:

20% от С10 (для батареи емкостью 100 Ач – это 20 А).

Сколько должен длиться заряд батареи

Продолжительность заряда зависит от изначальной заряженности (разряженности) батареи. Поначалу идет быстрый заряд (бустерный), но по мере насыщения потребляемый ток снижается, доходя до минимума при достижении полной заряженности АКБ. Критерий  полной заряженности – падение тока, который принимает аккумулятор, до  2 – 3 мА на каждый Ач емкости батареи (при буферном заряде). Например, для той же С­10=100 Ач батареи падение тока зарядки до 200 – 300 мА будет означать, что батарея почти полностью заряжена. Чтобы довести уровень заряда АКБ до 100%, следует продолжать зарядку таким милли-током еще около 1 часа. Обычно, полностью разряженная батарея заряжается за 10 часов в циклическом режиме или за 30-48 часов в буферном.

Следует учесть, что для полной зарядки аккумуляторной батареи ей следует сообщить примерно на 20% энергии больше, чем следует из понятия “номинальная емкость”. Это, как говорится, законы природы, и они едины для всех свинцово-кислотных да и других батарей, независимо от вида и производителя. Образно говоря, если батарею не “перенасытить”, в ней не завершатся должные электрохимические процессы и дальнейшая отдача будет меньше.

Производить зарядку аккумуляторных батарей желательно при температуре окружающей среды 20 – 25оС.

При меньшей температуре заряжать необходимо более длительное время. Зарядка аккумулятора при температуре менее 0оС становится крайне нежелательной (ибо почти безрезультатна). Желательно также наличие функции термокомпенсации (изменения напряжения заряда в зависимости от температуры окружающей среды) на Вашем зарядном устройстве.
 

Таблица с основными параметрами правильной зарядки аккумуляторной батареи

 

БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ

ЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕЖИМ

Напряжение заряда

Для 12-в АКБ: 13,6-13,8 В

Для 6-в АКБ: 6,8-6,9 В

Для 12-в АКБ: 14,4-14,7 В

Для 6-в АКБ: 7,2-7,35 В

Ток заряда (не более!)

30% от емкости C10 (для гелевых АКБ – 20%)

20% от емкости C10

Предположительность заряда

30-48 часов

10-12 часов

Критерий заряженности

Падение потребляемого тока до 2-3 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током.

Падение потребляемого тока до 8-10 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током

 

Также даем ответ на вопрос пользователья по поводу режимов заряда “BULK”, “ABSORBTION” и “FLOAT“, присутствующих в некоторых ЗУ с интеллектуальной системой заряда:

  • В режиме BULK идет зарядка постоянным током, при этом напряжение на аккумуляторе постоянно растет до значения 2,4-2,45 В/эл;
  • В режиме ABSORPTION достигается максимальное напряжение, которое поддерживается постоянным, в то время как ток зарядки падает;
  • В режиме FLOAT напряжение плавно снижается до буферного (2,27В/эл.), ток остается минимальным. Это есть режим СОДЕРЖАНИЯ аккумулятора.

Выравнивающий заряд применяется, когда есть значительный разброс по напряжению на аккумуляторах (элементах или моноблоках) – более +/- 1%. Но такое бывает редко, по крайней мере для приличных АКБ. Кроме того, если батарея хоть изредка включается на разряд, а потом на заряд, то разброс в какой-то степени сглаживается. Если разброса нету – то и выравнивающий заряд производить нет смысла.


Более подробная информация по правильному заряду конкретных видов аккумуляторных батарей содержится в инструкциях по эксплуатации.
 

Пульсар Лимитед – Энергия для Лучшей Жизни!


Создана первая в мире «вечная» батарейка. Она стоит дешевле литиевых аккумуляторов. Видео

, Текст: Эльяс Касми

В США созданы первые прототипы бета-гальванической батареи, способной работать 28 тыс. лет. В ее основе лежит сердечник из переработанных ядерных отходов, но для человека она безопасна за счет покрытия из специальных синтетических алмазов. В России тоже есть подобные батареи, но они работают не дольше 20 лет.

Бесконечный источник энергии

Американские ученые из компании Nano Diamond Battery разработали «вечный» источник питания, способный работать тысячи и даже десятки тысяч лет. Они создали так называемую «бета-гальваническую батарею» (betavoltaic) и, по их заверениям, даже успешно испытали их в лабораторных условиях. В отечественном институте НИТУ «МИСиС» бета-гальванические элементы питания называют бетавольтаическими.

Как сообщил ресурсу New Atlas исполнительный директор Nano Diamond Battery Нима Голшарифи (Nima Golsharifi), одна такая батарейка может работать до 28 тыс. лет. Такой элемент питания может использоваться, по мнению разработчиков, в самых разных видах техники, начиная от носимых устройств и мобильных гаджетов и заканчивая средствами передвижения – поездами, электромобилями и даже самолетами.

Как работают такие батареи

В основе работы бета-гальванических батарей лежит принцип преобразования альфа- и бета-излучений радиоактивного вещества в обычный электрический ток, питающий всю современную технику. Как заверил Нима Голшарифи, созданным компанией источникам энергии можно придавать практически любую форму, другими словами, их можно выпускать в виде привычных многим батареек различных форматов – АА, 18650, CR2032 и др.

Батарейка Nano Diamond Battery может работать тысячелетиями

Конструкция бета-гальванической батареи состоит в первую очередь из радиоактивного сердечника, который выступает в качестве источника изотопов. Нима Голшарифи подчеркнул, что сердечник изготавливается из небольшого количества переработанных ядерных отходов.

Для того чтобы сделать батареи безвредными для людей и окружающей среды, специалисты Nano Diamond Battery покрыли «фонящий» сердечник специальными нерадиоактивными синтетическими алмазами, выращенными в лабораторных условиях. Это очень дешевые в производстве аналоги обычных алмазов.

Изотопы радиоактивного элемента в процессе так называемого «неупругого рассеяния» взаимодействуют с алмазным покрытием, и в итоге энергия бета-излучения преобразуется в электрический ток.

Для чего нужна «вечная» батарея

Столь значительный период работы батарей разработчики объяснили тем, что используемое в качестве сердечника вещество может оставаться радиоактивным сотни и тысячи лет. Они отметили также, что такие батареи могут вырабатывать чрезмерно большое количество энергии, которую они предлагают хранить в дополнительной «буферной» емкости. В качестве такой емкости могут служить суперконденсаторы, а в России, как сообщал CNews, как раз научились изготавливать их из бесполезного сорного растения – борщевика.

Лабораторные испытания

Прототипы бета-гальванических батарей, разработанные в Nano Diamond Battery, были протестированы в двух лабораториях – Кавендишской лаборатории Кембриджского университета и Ливерморской национальной лаборатории им Э. Лоуренса. Результаты испытаний показали, что творение ученых компании обходили другие элементы питания на основе синтетических алмазов – если те демонстрировали 15-процентный прирост эффективности в сравнении с традиционными батареями, включая литий-ионные, то в случае разработки Nano Diamond Battery этот показатель был 40-процентным.

Форму батарее Nano Diamond Battery можно придать любую

В то же время разработчики пока не могут точно сказать, когда элементы питания, основанные на разработанной ими технологии, начнут использоваться повсеместно. Первые версии таких элементов питания, пригодные для повседневного использования, могут появиться в течение двух лет.

CIO и СTO: как меняется влияние ИТ-руководителей в компаниях?

Новое в СХД

По их заявлению, использование таких батарей, к примеру, электромобилях намного более эффективно в сравнении с литиевыми. При тех же габаритах они смогут нести в себе большее количество энергии, а использование дешевого искусственного алмаза вместо дорогого лития позволит снизить итоговую стоимость электрокаров.

Тем временем в России

Отечественные специалисты тоже смотрят в сторону атомных портативных элементов питания. К примеру, сотрудники НИТУ «МИСиС» в августе 2020 г. продемонстрировали собственный прототип такой батареи, конструкция которой основана на запатентованной микроканальной 3D-структуре никелевого бета-гальванического элемента. Срок службы такой батарейки – 20 лет.

Особенность трехмерной структуры батарейки заключается в том, что радиоактивный элемент наносится с двух сторон так называемого планарного p-n перехода, что позволяет упростить технологию изготовления элемента, а также контролировать обратный ток, который «крадет» мощность батареи. Особая микроканальная структура обеспечивает увеличение эффективной площади преобразования бета-излучения в 14 раз, что в результате дает общее увеличение тока.

Отечественный вариант бета-гальванической батареи

За счет оригинальной 3D-структуры бета-гальванического элемента размеры батареи, по словам разработчиков, уменьшились втрое, удельная мощность повысилась в 10 раз, а себестоимость снизилась на 50%.

«Выходные электрические параметры предложенной конструкции составили: ток короткого замыкания IКЗ — 230 нА/см2 (в обычной планарной — 24 нА), итоговая мощность — 31 нВт/см2, (в планарной — 3 нВт). Конструкция позволяет на порядок повысить эффективность преобразования энергии, выделяющейся при распаде β-источника, в электроэнергию, что в перспективе снизит себестоимость источника примерно на 50% за счет рационального расходования дорогостоящего радиоизотопа, — отметил один из разработчиков Сергей Леготин, доцент кафедры полупроводниковой электроники и физики полупроводников НИТУ «МИСиС».

Батарейка может быть применена в нескольких функциональных режимах: в качестве аварийного источника питания и датчика температуры в устройствах, используемых при экстремальных температурах и в труднодоступных (или совсем не доступных) местах: в космосе, под водой, в высокогорных районах.



Потребляемый ток и батарейки брелоков автосигнализаций

Одна из главных проблем, стоящих перед конструктором брелока, – это компромисс между сроком жизни элемента питания и дальностью связи. Дальность связи связана с мощностью передатчика и током покоя в слип-режиме, при ненажатых кнопках.

Брелоки автомобильных сигнализаций имеют небольшой размер, поэтому элемент питания, чаще всего, самая крупногабаритная часть его внутренностей. Элементы питания брелоков чаще называют общеупотребительным словом “батарейка”.

В недалеком прошлом выбор элементов питания для брелоков не был столь разнообразен. Это были два хорошо известных элемента питания А23 и А27, с батарейкой 12 вольт. Запас мощности этих элементов невысок, 20-40 мА/ч для А27 и 40-60 мА/ч для более крупного собрата А23.

Практически все брелоки автосигнализаций 90-х годов прошлого столетия имели угадывающуюся форму этих крупных элементов, явно проступающих через пелену дизайн-решения. Дело в том, что до сравнительно недавнего времени, не было ни интегральных кодеров, надежно работающих на напряжении ниже 5 вольт, ни возможности построить эффективный передатчик, работающий на низком напряжении питания. С развитием сотовой телефонии и рынка различных, дистанционно управляемых устройств, ситуация изменилась, производители микроэлектроники просто наводнили рынок низковольтными интегральными решениями. Теперь доступны и процессоры, и интегральные кодеры, с напряжением питания менее 2 вольт.

Нет проблем построить и довольно мощный передатчик, с использованием интегрального усилителя от стареющих моделей сотовых телефонов. При разработке современных брелоков появилась возможность использовать литиевые дисковые батарейки, активно применяемые до этого в наручных часах и прочей малогабаритной технике. Емкость таких элементов питания отличается от 12-вольтовых батареек почти на порядок, 25 мА/ч для батареи А27 и 210 мА/ч для батарейки CR2032. При этом объем батарейки заметно меньше, а импульсная нагрузочная способность значительно выше. Кроме того, ток саморазряда литиевого элемента многократно ниже.

Теперь считаем: ток покоя “среднего” брелока с интегральным кодером HCS300 около 1 мкА, а ток, необходимый кодеру и передатчику при нажатой кнопке 7-10 мА. Т.е. на 12-вольтовой батарейке типа А27 брелок должен выжить при среднем режиме использования 10 нажатий на кнопки в день, длительностью около 1сек. Всего 6-9 месяцев, а на практике, зачастую не более 3-4 месяца, или два часа при непрерывно нажатой кнопки. Если же поставить литиевый элемент, срок жизни батарейки в брелоке составит несколько лет эксплуатации или несколько десятков часов непрерывного нажатия.

Менять батарейку чаще, чем один раз в год, никому не понравится, кроме того, где бы вы не носили свои ключи от автомобиля с брелоком, есть вероятность просто случайных нажатий, в кармане, сумке, которые уменьшат реальный срок службы элемента питания. Остаться перед автомобилем с “мертвым” брелоком, – перспектива невеселая, поэтому есть люди, наученные горьким опытом, которые носят в кошельке запасную батарейку для брелока.

Литиевые батареи дороже, но мы советуем, при возможности выбирать, – выбирать брелоки с литиевыми элементами питания. Однако надо смотреть и на размеры этих батарей. Злоупотребление уменьшением габаритов брелока влечет опасную минимизацию размеров и емкости батарейки, – есть брелоки на российском рынке, в которых установлены хоть и литиевые батарейки, но предназначенные для наручных часов. Емкость таких маленьких элементов питания не выше, чем у “растоптанных” выше 12-вольтовых батареек. В любом случае, лучше оценить емкость имеющейся батарейки в понравившемся вам брелоке.

Есть еще и традиционная проблема несоответствия заявленных и реальных значений для элементов питания, или хитрой манипуляции с данными, которыми часто грешат производители без имени. Варианты просто подделок мы не расматриваем, в брелоках даже самых дешевых и простых сигнализаций производителями все-таки установлены достойные элементы питания.

Ниже приводим типовые значения емкости литиевых, наиболее часто встречающихся в автомобильных брелоках, элементов питания с напряжением 3 вольта. Разные производители приводят различные емкости для своих изделий, но в среднем, из практики, можно опереться на эти цифры:

  • CR1616 (16 мм диаметр, 1.6 мм высота) 35 мА/ч;

  • CR2016 (20 мм диаметр, 1.6 мм высота) 60 мА/ч;

  • CR2025 (20 мм диаметр, 2. 5 мм высота) 120 мА/ч;

  • CR2032 (20 мм диаметр, 3.2 мм высота) 210 мА/ч;

  • CR2430 (24 мм диаметр, 3.0 мм высота) 320 мА/ч;

  • CR2450 (20 мм диаметр, 5.0 мм высота) 600 мА/ч.

Особенно много хлопот с батарейка доставляют двусторонние автосигнализации, особенно неизвестных брендов. Производители, в погоне за габаритами, не стесняются предложить решения, где батарейка не живет и пары месяцев. Просто как патроны, надо иметь в кармане запасные батарейки.

Еще более сложными и важными являются инженерные решения, касающиеся энергопотребления самих брелоков. Супергетеродинные приемники с массой пассивных элементов и другие анахронические решения времен изобретения радио, просто сжирают любую самую дорогую и емкую Durachell или Energizer. Как будто нет интегральных современных трансиверов, нет возможности сканировать эфир со скважностью 1/100 или более, чтобы не включать приемник пейджера постоянно.

Четырехкнопочный брелок Pandora и две его литиевые батарейки Maxell CR2025

Литиевые 3V батарейки Maxell CR2025, используемые в четырехкнопочных брелоках Pandora (по две батарейки в брелоке)

12V алкалиновые батарейки GP A27, используемые в трехкнопочных брелоках Pandora

1.5V алкалиновые батарейки GP 24A, используемые в брелоках автомобильных сигнализаций Tomahawk

Литиевые 3V батарейки Varta CR2430, используемые в четырехкнопочных брелоках автосигнализаций Fortress

Решения, которые применяет наша компания в своих двухсторонних сигнализациях, позволяют включать современный экономичный интегральный трансивер всего на 1-2 миллисекунды, и пауза до следующего пробуждения будет несколько секунд. Это позволяет не задерживать более пары секунд сигнал возможной тревоги, и максимально при этом экономить энергию батарейки в брелоке.
Правда, несколько чаще пришлось выдавать в эфир сигналы “все спокойно”, но идут они из автомобиля. С точки зрения экономии энергии батарейки брелока нет разницы, как часто должен просыпаться передатчик канала извещения, находящийся в автомобиле. А там “батарейка” (аккумулятор) существенно больших размеров стоит под капотом, с зарядом порядка 55, а то и 100 А/ч, и посадить ее таким потребителем практически невозможно. Впрочем, есть и примеры настолько прожорливых даже в состоянии покоя автосигнализаций, которые умудряются за пару недель посадить и исправный аккумулятор мирно стоящего автомобиля. Но это не касается энергопотребления брелоков.

В подавляющем большинстве случаев батарейки, идущие в комплекте брелоков автосигнализации, вполне рабочие, но все же не бывают дорогими и емкими. Рекомендуем заменить эти батарейки, дождавшись их разрядки, на максимально емкие известных брендов. Ну а до тех пор положить в бардачок автомобиля запасную батарейку.

Тип батарейки обычно написан на задней стороне брелока, так делают, по крайней мере, уважающие себя и своих покупателей производители.


Способы соединения элементов питания.

“Питайтесь” правильно!

При питании радиоаппаратуры от батареек и аккумуляторов полезно знать распространённые схемы соединения батарей и аккумуляторов. Дело в том, что каждый вид батареек имеет допустимый разрядный ток.

Разрядный ток – наиболее оптимальное значение тока, который потребляется от батареи. Если потреблять от батарейки ток, превышающий разрядный, то надолго этой батарейки не хватит, она не сможет полностью отдать свою расчётную мощность.

Наверное, замечали, что для электромеханических часов используются “пальчиковые” (формата АА) или “мизинцевые” (формата ААА) батарейки, а для переносного лампового фонаря батарейки побольше (формат R14 или R20), которые способны отдать значительный ток и имеют большую ёмкость. Размер батарейки имеет значение!

Иногда требуется обеспечить батарейное электропитание прибора, который потребляет значительный ток, но стандартные батареи (например R20, R14) не могут дать необходимый ток, он для них выше разрядного. Что делать в этом случае?

Ответ прост!

Необходимо взять несколько однотипных батареек и соединить их в батарею.

Параллельное соединение элементов питания.

Так, например, если необходимо обеспечить значительный ток для аппарата применяют параллельное соединение батареек. В таком случае общее напряжение составной батареи будет равно напряжению одного элемента питания, а разрядный ток будет во столько раз больше, сколько батареек применяется.

На рисунке составная батарея из трёх 1,5 вольтовых батареек G1, G2, G3. Если учесть, что среднее значение разрядного тока для 1 батарейки формата АА 7-7,5 mA (при сопротивлении нагрузки 200 Ом), то  разрядный ток составной батареи составит 3 * 7,5 = 22,5 mA. Вот так, приходится брать количеством.

Последовательное соединение элементов питания.

Бывает, что необходимо обеспечит напряжение 4,5 – 6 вольт, применяя батарейки на 1,5 вольта. В таком случае нужно соединить батарейки последовательно, как на рисунке.

Разрядный ток такой составной батареи составит значение для одного элемента, а общее напряжение будет равно сумме напряжений трёх батареек. Для трёх элементов формата АА (“пальчиковых”) разрядный ток составит 7-7,5 mA (при сопротивлении нагрузки 200 Ом), а суммарное напряжение – 4,5 Вольт.

Итак, подведём итоги.

  • Если необходимо обеспечить значительный ток, то применяется параллельное соединение элементов питания. Рассчитать значения напряжения и разрядного тока для параллельно составленной батареи питания:

    I=IG1* N  – общий разрядный ток параллельно составленной батареи.

     где N – количество однотипных элементов питания.

    IG1 – разрядный ток одного элемента питания.

    U=UG1 – общее напряжение параллельно составленной батареи.

    где UG1 – напряжение одного элемента питания.

    Понятно, что никакого выигрыша по напряжению при параллельном соединении мы не получим.

  • Если требуется обеспечить напряжение в разы большее напряжения отдельного элемента питания, то применяется последовательная схема соединения.

    Рассчитать значения напряжения и разрядного тока для последовательно составленной батареи питания:

    U=UG1* N – общее напряжение последовательно составленной батареи.

    I=IG1 – общий ток последовательно составленной батареи.

    В таком случае мы получаем выигрыш по напряжению.

  • А как быть, если необходимо получить выигрыш и по напряжению и по току? Тогда применяется смешанное соединение элементов питания.

    Взгляните на рисунок, думаю, Вам всё станет понятно.

    При таком соединении составная батарейка из 6 элементов типоразмера АА обеспечит напряжение 4,5 Вольт и разрядный ток на нагрузке в 200 Ом – 2 * 7,5 = 15mA.

Рассчитывается всё довольно просто. Сначала, вычисляем напряжение на 3 последовательно соединённых элементах одного из плеч. Ток последовательно соединённых элементов будет равен току одного элемента.

Далее складываем токи каждого плеча из трёх элементов. В данном случае у нас два плеча. Напряжение параллельно соединённых элементов равно напряжению одного элемента. Здесь 3 последовательно соединённых батарейки представляют как бы один элемент питания на 4,5 Вольт.

В радиолюбительской практике не всегда необходимо вычислять разрядный ток, так как потребляемый приборами ток, как правило, нестабилен, всё зависит от режима работы конкретного аппарата.

Понятно, что магнитола потребляет больший ток в режиме воспроизведения, нежели в режиме прослушивания радио. В режиме воспроизведения ток потребления возрастает из-за работы двигателя протяжки ленты, тогда как в режиме радио необходимо лишь усилить принятый сигнал.

Необходимо просто правильно оценивать токовую нагрузку на составную батарею, ведь некоторые приборы могут потреблять значительный ток и в таких случаях можно добавить пару дополнительных элементов питания. В таком случае автономное время работы Вашего прибора возрастёт.

Главная &raquo Радиоэлектроника для начинающих &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

12 вольт, li ion (литий ионные)

Аккумуляторный инструмент удобен на природе, местах, лишенных стабильного постоянного доступа к электропитанию. Отсутствие кабеля позволяет избежать неудобств с удлинителями, страха перегрузить сеть, запутывания проводами, невозможности подлезть к труднодоступным участкам.

Эксплуатация аккумуляторного инструмента имеет свои особенности. Как правильно зарядить аккумулятор, не испортив? Из чего состоят, чем отличаются? Ответы – в статье.

Устройство аккумулятора шуруповерта

Основные элементы конструкции:

  • Корпус, на котором размещены контакты (соединяют с з/у или электроинструментом).
  • «Банки» (как правило, их несколько), объединенные общей цепью.
  • Для безопасной эксплуатации есть температурный датчик, предотвращающий перегрев.

Характеристики АКБ для шуруповертов:

  • Напряжение (В) – это показатель, характеризующий возможности инструмента. Оно влияет на то, насколько сложные задачи получится выполнить с его помощью. Напряжение можно охарактеризовать как эквивалент мощности сетевых приборов. Показатель непостоянен: достигает пика при полностью заряженной батарее, постепенно снижается в процессе разрядки. Именно поэтому есть смысл выполнять работы, требующие высокой силы удара, вначале.
  • Емкость характеризует, какое количество энергии накапливает устройство. Влияет на продолжительность работы на одном заряде. Надо помнить – одно устройство с одной батареей будет работать разное время (зависит от сложности задач).
  • Масса и габариты влияют на то, насколько комфортно использовать их с инструментом. Устройство с тяжелой батареей продолжительно удерживать на весу будет неудобно, что скажется на производительности и качестве выполняемых работ.
  • Дополнительный функционал. Индикатор отражает, какое количество энергии осталось до полной разрядки. Полезен, чтобы распланировать рабочее время. Некоторые производители выпускают батареи, совместимые с рядом разнообразных инструментов: триммерами, шуруповертами, электропилами, лобзиками.

Какие типы аккумуляторов существуют?

Какие разновидности АКБ используются дрелями-шуруповертами?

  • Никель-кадмиевые (NiCd). Первый тип устройств, долго держит зарядку, оснащен достаточной емкостью. Есть эффект памяти, который запрещает ставить на зарядку при неполном разряде батареи. Поэтому частая подзарядка недопустима, это ведет к сокращению емкости АКБ. Перед первым использованием сначала полностью зарядите блок, потом начинайте работу с инструментом. Никель-кадмиевые используются шуруповертами бюджетного класса. Они дешевые. Подойдут для нечастого использования.
  • Никель-металл-гидридные (NiMH). Пришли на смену никель-кадмиевым. Более экологичны и меньше весят. Хуже сохраняют зарядку в режиме бездействия, за счет чего может быстро снизиться емкость батареи. Желательно подзаряжать перед каждым применением, всегда брать с собой зарядное устройство.
  • Литий-ионные (Li-Ion). Характерны достаточной емкостью батареи. Лишены эффекта памяти, рассчитаны на интенсивное и регулярное применение. Быстро заряжаются, циклов насчитывают до 1000. Отличаются сравнительно высокой стоимостью. Быстрее разряжаются, когда работают при низких температурах, давая нестабильный поток энергии. Хранить такие батареи нужно разряженными наполовину, периодически восполняя емкость.

Особенности и правила зарядки АКБ шуруповертов

Батареи произведены из разных материалов. Это влияет на размеры, вес, возможность сверлить при минусовых температурах, напряжение, емкость, подверженность эффекту памяти. Последний особенно влияет на принцип зарядки шуруповерта.

Эффект памяти – это потеря емкости, достигаемая неполной разрядкой аккумуляторной батареи. Если прекратить использование инструмента до того, как он разрядится полностью, устройство “запомнит” это и не будет использовать ресурс в полном объеме. Несоблюдение правил эксплуатации батареи сокращает емкость.

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор шуруповерта?

Перед тем, как зарядить аккумуляторную дрель или шуруповерт, нужно определить, сколько времени потребуется для этой процедуры. Период прописан в инструкции, прилагающейся к инструменту. Некоторые модели имеют световую индикацию – она отобразит, когда прибор полностью заряжен. После завершения зарядки сразу отсоедините батарею от з/у.

Обычно время заряда составляет от получаса до 7 часов, в зависимости от типа батареи и зарядного устройства. Дольше всего подпитываются энергией никель-кадмиевые – 3-7 ч.

Правила хранения аккумулятора шуруповерта

Литий-ионные

Лишены эффекта памяти: можно подзаряжать на любой стадии. Не стоит допускать полного разряда – приводит к выключению защитных контроллеров, предотвращающих перегрузки. В результате этого устройство может не выдержать интенсивную эксплуатацию, выйти из строя.

Никель-кадмиевые

Аккумулятор перед хранением разряжают практически полностью (до состояния нерабочего инструмента). Чтобы убрать устройство на долгое хранение (более 6 месяцев), выполните от 3 до 5 полных курсов заряда-разрядки.

Никель-металл-гидридные

Больше остальных типов подвержены быстрому саморазряду. После длинного срока хранения нужно поставить АКБ на зарядное устройство минимум на сутки, чтобы восполнить запасы энергии. Отмечается снижение емкости после 300 циклов заряда-разрядки.

Заряжать аккумулятор перед хранением?

Как с прошлым пунктом, зависит от типа, есть ли смысл зарядка АКБ перед хранением.

Li-Ion

На хранение литий-ионный аккумулятор нужно убирать с зарядом в 50%, периодически (1 раз / 1-2 мес.) доставать и подзаряжать.

NiCd

Хранить в разряженном состоянии.

NiMH

Постоянно поддерживать уровень зарядки, периодически восполнять.

Проверка состояния АКБ при помощи мультиметра

Будет полезно, чтобы определить причину, по которой батарея не заряжается. Процедура выявит работоспособность аккумуляторов. Приведем простые в реализации методы, которые можно использовать в домашних условиях. Подготовьте оборудование: помимо мультиметра потребуются инструменты для разборки АКБ (плоскогубцы, паяльник, отвертка, нож.

  1. Проверьте батарею на зарядке, снимая показания с интервалом 30 минут. Вольтаж должен стабильно возрастать до полной зарядки.
  2. Быстрый метод проверки состояния АКБ. Замеряем U вхолостую. Сопоставляем результат с реальным напряжением и количеством элементов Показатели разнятся – АКБ имеет нерабочие части, которые требуется заменить.

Способы зарядки без использования зарядного устройства (нестандартные методы)

НАДО ЗНАТЬ! Не рекомендуем применять на практике информацию из данного пункта. Приводим в ознакомительных целях.

Существуют нестандартные методы, как заряжать аккумулятор шуруповерта без зарядного устройства:

  • зарядка от автомобиля,
  • универсального з/у,
  • внешнего источника энергии.

Эффективность таких действий может быть оправдана, если нет фирменной зарядки. Безопасность сомнительна – возможна перезарядка. Не советуем использовать эти методы – они могут привести к выходу из строя, поломке аккумуляторной батареи и опасны для пользователя. Приобретите фирменный АКБ аналогичной шуруповерту марки или подходящий по характеристикам.

Что делать, если АКБ шуруповерта не заряжается?

Условия хранения и эксплуатации выполнялись, экзотические способы зарядки не использовались, а АКБ перестал заряжаться. Что делать?

  1. Осмотрите контакты между клеммами аккумуляторного блока и з/у. Причина неработоспособности может оказаться в недостаточно высоком контакте. В этом случае рекомендуем разобрать зарядное устройство, после чего подогнуть клеммы.
  2. В корпус з/у могли попасть грязь, мелкие частицы пыли. Чтобы этого избежать, своевременно протирайте контактную группу. Признаки загрязнения – это уменьшенное время работы дрели-шуруповерта, восполнение заряда проходит быстрее.

НАДО ЗНАТЬ! Попытка самостоятельно разобрать инструмент и сопутствующие детали, отремонтировать лишит гарантии. Сомневаетесь в технических навыках – отнесите неработающее оборудование в сервис.

Что делать, если аккумулятор не держит заряд?

  • Заказать новый. Если аккумулятор не держит заряд, его циклы закончились. Нормально, что АКБ со временем изнашиваются.
  • Обратить внимание на условиях эксплуатации. Li-Ion для дрели-шуруповерта не держат при низкой температуре.
  • NiCd, NiMH подвержены эффекту памяти. Возможно, вы ставили заряжать аккумулятор шуруповерта до полной разрядки. Это становится причиной того, что аккумулятор не держит заряд – купите новый.
  • Инструмент куплен недавно, а аккумулятор не держит заряд? Возможно, попался бракованный экземпляр. Обратитесь в сервисный центр.

Как сделать в домашних условиях аккумуляторную батарею на 12 В

Что такое аккумуляторный блок?

С точки зрения непрофессионала, аккумуляторная батарея – это группа аккумуляторов, которые соединены вместе в такой конфигурации, которая позволяет либо повысить выходное напряжение, либо увеличить емкость накопителя, либо и то, и другое. Батарейные блоки широко используются как в электротехнической, так и в электронной промышленности, и их используют во многих разных местах. Они безопасны и относительно дешевы для изготовления дома. Итак, в этой статье мы собираемся построить аккумуляторную батарею на 12 В из трех свинцово-кислотных аккумуляторов на 4 В.

Чтобы сделать батарею 12 В, используя только батареи 4 В, мы должны расположить их в последовательной конфигурации. При последовательном подключении батарей увеличивается напряжение двух батарей, но сохраняется одинаковая сила тока (также известная как ампер-часы).

Компоненты оборудования

Для сборки этого проекта вам потребуются следующие детали.

[inaritcle_1]

Свинцово-кислотная батарея 4 В

Полезные шаги

Ниже приведены пошаговые инструкции «Как сделать аккумуляторную батарею на 12 В».

1) Сложите вместе 3 свинцово-кислотных аккумулятора и накройте их изолентой.

2) Припаяйте каждую отрицательную клемму каждой батареи в стеке к положительной клемме другой батареи, оставив первую положительную и последнюю отрицательную клеммы отсоединенными.

3) Изолируйте открытые клеммы изолентой.

4) Проверьте аккумуляторную батарею с помощью измерителя AVO

.

Рабочее объяснение

Принцип работы этой схемы батарейного блока довольно прост.Перемычка используется для подключения отрицательной клеммы первой батареи к положительной клемме второй батареи, в то время как другой набор проводов используется для подключения открытых положительных и отрицательных клемм к любому внешнему устройству постоянного тока.

[inaritcle_1]

При подключении батарей никогда не пересекайте оставшиеся открытые положительный и открытый отрицательный полюсы друг с другом, так как это приведет к короткому замыканию батарей и может быть опасно как для батареи, так и для пользователя.

Приложения

  • Он используется в таких приложениях, как аварийное освещение, велосипеды, автомобили и т. Д.

См. Также: Индикатор уровня заряда батареи с использованием LM3914 | Удвоитель напряжения (2x) с использованием таймера 555 | Тестер 555 IC

Как сделать домашнее зарядное устройство 12 В

Что такое зарядное устройство?

Зарядное устройство для аккумуляторов – это простое электронное устройство, которое используется для подачи энергии во вторичный элемент или аккумулятор, проталкивая через него электрический ток. Они относительно недороги и их легко построить дома. Итак, в этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию, как сделать зарядное устройство 12 В.Так что давайте перейдем к делу.

Это множество вариантов зарядных устройств, доступных на сегодняшнем рынке, таких как импульсные зарядные устройства, устройства непрерывной зарядки и быстрые зарядные устройства и т. Д. Но в целом все зарядные устройства построены по одной и той же схеме. Понижающий трансформатор вместе с конденсатором класса X, подключенным последовательно для понижения высокого входного переменного тока до приемлемого уровня, и мостовой выпрямитель для преобразования сигнала переменного тока в пульсирующий постоянный ток. Вы также можете использовать сглаживающий конденсатор на выходе выпрямителя, чтобы избавиться от шума.

JLCPCB – ведущая компания по производству прототипов печатных плат в Китае, предоставляющая нам лучший сервис, который мы когда-либо испытывали (качество, цена, обслуживание и время). Мы настоятельно рекомендуем заказывать печатные платы в JLCPCB, все, что вам нужно сделать, это просто загрузить файл Gerber и загрузить его на веб-сайт JLCPCB после создания учетной записи, как указано в видео выше, посетите их веб-сайт, чтобы узнать больше! .

[спонсор_1]

Компоненты оборудования

Для сборки этого проекта вам понадобятся следующие детали

[inaritcle_1]

Свинцово-кислотный аккумулятор 12 В

Полезные шаги

Ниже приведены инструкции по изготовлению зарядного устройства на 12 В

.

1) Сделайте мостовой выпрямитель, подключив 4 диода 1N4007 в следующей конфигурации.

2) Припаяйте плюсовые и минусовые выводы мостового выпрямителя ко вторичной обмотке трансформатора без ТН

.

3) Обрежьте лишние выводы мостового выпрямителя.

4) Припаяйте один конец конденсатора X-класса к положительной клемме источника переменного тока, а другой конец – к первичной обмотке трансформатора. Припаяйте отрицательную клемму питания к первичной обмотке трансформатора.

5) Припаяйте зажимы типа «крокодил» к клеммам мостового выпрямителя.

6) Подключите выходные клеммы зарядного устройства к клеммам разъема питания постоянного тока и проверьте цепь.

Зарядка аккумулятора (с включенным предохранителем)

Аккумулятор не заряжается (предохранитель отключен)

[inaritcle_1]

Рабочее объяснение

Работа этой схемы довольно проста. Сигнал 220 В переменного тока действует как вход для схемы зарядного устройства. этот сигнал переменного тока проходит через конденсатор номиналом 1 мкФ X, напрямую подключенный к линии переменного тока под напряжением, чтобы снизить напряжение переменного тока. Выходной сигнал проходит через понижающий трансформатор без СТ.

Выходной сигнал переменного тока затем подается на схему мостового выпрямителя, выполненную с использованием четырех диодов 1N4007.Выход постоянного тока мостового выпрямителя затем используется для зарядки любой свинцово-кислотной батареи 12 В с помощью зажимов для батареи.

Приложения

  • Обычно используется для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В в качестве резервного источника питания.

См. Также: Контроллер двигателя H-Bridge DIY | Схема Joule Thief | Домашняя автоматизация с использованием NodeMCU ESP266 и Firebase

Как сделать самодельный аккумулятор с нуля прямо сейчас

Электрическая энергия ( и хранение этой энергии в батареях ) коренным образом изменила наше общество.

Электросеть – один из самых ценных ( и уязвимых) ресурсов современного общества.

Поэтому неудивительно, почему мы так сильно полагаемся на .

Мы используем его для всего в современной жизни, от тепла в холодные месяцы до охлаждения в жаркие месяцы.

От развлечений, когда нам скучно, к увеличенному хранению продуктов с помощью охлаждения.

Для работы топливных насосов требуется даже электричество.

Топливные насосы, поддерживающие нашу пищевую цепочку массового потребления.

Сама цепочка поставок, которая заполняет ваш местный продуктовый магазин – ежедневно .

Итак, без электросети , местный бакалейщик, быстро опустеет.

В таком случае ( даже на несколько недель ) жизнь стала бы гораздо более сложной задачей. Без сети пострадали бы миллионы людей, а нормы общества рухнули бы.

И это всего лишь в первые несколько недель массовых отключений электроэнергии в сети. Чем дольше бедствие без силы, – тем более распространенными становятся страдания и смерть.

А в случае удара ЭМИ, ядерной атаки или чрезвычайного стихийного бедствия энергосистема может выйти из строя на неопределенный срок.


Чтобы познакомить вас с навыками выживания, мы раздаем наш полный контрольный список для подготовки к работе с предметами # 78. Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ копию .

Можете ли вы представить современную жизнь без сети?

Это страшно.

И когда это произойдет, люди начнут копить и использовать батарейки, как будто они выходят из моды.Все доступные батарейки исчезнут с полок магазинов прежде, чем вы успеете сказать «беспорядок».

Потому что иметь аккумулятор – все равно что носить с собой маленький карманный генератор. И, как мы все знаем, выработка электроэнергии полезна ( в любой форме, ).

Батареи используются для питания любого количества важных устройств, таких как фонарики для освещения, плиты для приготовления пищи и радиоприемники для экстренной связи.

К сожалению, традиционные батарейки AA или AAA не прослужат долго в серьезной аварийной ситуации.

Они также станут одними из первых ресурсов, украденных из магазинов. Но даже если вам повезет и вы поймаете несколько сотен AA до бедствия, они расходуются – они не прослужат вечно, верно? 

 Может быть, нет . .. позже в этой статье я покажу вам ресурс, который поможет вам восстановить любые из ваших батарей, чтобы воскресить их из кучи мусора.

Конечно, качественные батареи, как правило, служат дольше, чем дешевые, но мы говорим на несколько дней или недель дольше – макс. Недостаточно, чтобы существенно повлиять на длительную катастрофу.

Однако то, что чего-то больше нет на полке, не означает, что этого нет в наличии. Электрическая сеть может не работать – но электроэнергии все еще можно вырабатывать.

Коммерческих аккумуляторов, возможно, уже давно нет – , но это не значит, что вы не можете сделать самодельный аккумулятор!

Именно для этого и предназначена данная статья. Обсудить самодельные батарейки и то, как их «сделать в домашних условиях».

Это будет нелегко, и они не будут генерировать энергию, как генератор на солнечной энергии или генератор, сделанный своими руками. Но самодельный аккумулятор может хранить энергию, вырабатываемую вашим генератором на солнечной энергии или самодельным генератором.

Так что этому навыку выживания стоит научиться!

Новейшая технология перезаряжаемых аккумуляторов

USB-аккумулятор

Прежде чем я покажу вам, как сделать самодельный аккумулятор с нуля, я хотел убедиться, что вы увидели новейшее и самое лучшее новое оборудование в «перезаряжаемой батарее». аккумулятор ».

Это аккумуляторная батарея USB.

Взгляните.

Возможно, это лучшая в мире батарея для выживания. Аккумулятор EasyPower USB Battery использует простое USB-соединение для подзарядки.

Это значит, что в офисе он работает так же хорошо, как и в пустыне… И мой друг, делает его лучшей батареей AA для любой ситуации на планете!

Нажмите здесь, чтобы узнать больше.

Как работают батареи

Перед тем, как создавать свои собственные батареи, обязательно сначала понять основные концепции.И в этом случае все батареи следуют одной и той же общей идее:

Смешайте правильные химические растворы и подключите их к «потоку» в одном направлении – от отрицательного (-) к положительному (+).

Каждая батарея состоит из трех частей: анода (-), катода (+) и электролита.

Анод и катод (, которые являются отрицательным (-) и положительным (+) полюсами батареи ) соединяются с электролитом.

Затем химические реакции в батарее начинают генерировать энергию.Энергия, которая течет от отрицательного (-) к положительному (+) вокруг созданного вами контура.

Самая простая батарея, о которой я знаю, сделана из лимона, медного провода и полоски алюминия:

Воткните две металлические части в кожу лимона и соедините их проводом, и вы получите батарею.

Конечно, он не будет генерировать много напряжения ( вы не можете запустить свою машину на лимонах ), но есть примерно энергии.

Эта концепция аналогична более мощным и большим батареям; только химические вещества намного более сильнодействующие…


В качестве способа познакомить вас с навыками выживания, мы раздаем наш полный контрольный список для подготовки подготовителя предметов # 78. Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ копию .

Как сделать самодельную батарею

Давайте начнем с малого и будем двигаться дальше. Но прежде чем мы перейдем к изготовлению батарей, давайте проясним один важный момент.

Батареи, которые мы будем строить сегодня, вырабатывают электричество только постоянного тока (, постоянный ток, ). В отличие от более эффективного, но более сложного переменного тока ( переменного тока, ).

батареи постоянного тока ( как те, которые вы будете делать ) грубые по сравнению саккумуляторы, используемые в двигателях. Они отлично подходят для основных задач, таких как освещение, небольшое количество тепла и питание небольших карманных радиоприемников (, как Kaito KA-208, ), но не заменят автомобильный аккумулятор.

Building A 1.5 Volt Battery

Расходные материалы: алюминиевая банка, медный провод / шнур, вода, отбеливатель, чашка.

Разрежьте банку по бокам и расплющите, скатайте край банки в небольшой алюминиевый брус.

Наполните чашку примерно наполовину водой, добавьте чайную ложку отбеливателя и перемешайте ложкой.

Поместите медный шнур и алюминиевый стержень в чашку. Убедитесь, что они не касаются друг друга внизу. Затем соедините два провода.

В результате химической реакции внутри чашки вырабатывается около 1,5 вольт электричества. Он будет течь от алюминиевого катода (-) к медному аноду (+).

Строительство на этой батарее

В каком-то смысле эти маленькие батарейки действуют как лего. Потому что вы можете подключить один алюминиевый катод (-) к следующему медному аноду (+).Вы можете складывать восемь или девять чашек, чтобы получилась батарея постоянного тока на 12 Вольт.

Сделайте четыре или пять таких, и вы сможете генерировать 60 вольт постоянного тока – совсем неплохо.

Батарея для лотка для льда

Расходные материалы: 1 лоток для льда, медная проволока, алюминиевые болты / винты, уксус, сок лайма, вода

Следующим шагом в технологии самодельных аккумуляторов является более компактный и портативный лоток для льда 9 вольт.

Используя ту же концепцию, что и выше, вы можете налить раствор из уксуса, воды, отбеливателя и сока лайма в каждый кубик.’

Из медной проволоки сделайте петлю для подвешивания. Теперь перекиньте петлю из медной проволоки и алюминиевый винт через край между каждым «кубиком» лотка для льда.

Убедитесь, что оба конца винта и медный провод погружены в раствор батареи.

Электрический поток движется от алюминиевого винтового катода (-) в электролит в «кубиках» и в анод из медной проволоки (+). Которая принимает его и передает на следующий алюминиевый катод. Не разрывайте эту цепь!

Катод, заменяющий анод, электролит, катод.Таким же образом против часовой стрелки вокруг лотка для льда.

Если у вас есть вся цепь для подачи электричества, используйте два куска провода для подключения 9-вольтовой батареи.

Если это не работает сразу, дважды проверьте, что ваша цепь не прервана и течет в одном направлении.

Вот отличное видео, в котором рассказывается, как работают эти небольшие батареи.

А вот еще одна батарея для кубиков льда, но с использованием грязи для заполнения ячеек «Самодельная земляная батарея»:

Восстановление старых батарей

Это может показаться неправдоподобным.Это может показаться небезопасным. Это может даже звучать слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Но есть возможность отремонтировать старые аккумуляторы (автомобильные , AA, AAA и т. Д. ).

Итак, это полезные знания для изучения. Почему? Потому что самодельные батареи не являются революцией в производстве электроэнергии.

То есть; они грубые и маленькие. Аккумуляторы для поддонов для кубиков льда подходят только для небольших задач.

Аккумуляторы большего размера (, например, автомобильные аккумуляторы ) обеспечивают большую мощность и больше возможностей для выживания.

Умение восстанавливать батареи служит многим практическим целям выживания.

Ремонт аккумуляторов также является экологически устойчивой практикой! Батареи токсичны и их трудно утилизировать. А в нашем обществе одноразового использования многие из них тратятся каждый день зря людьми, которые не знают, как их восстановить.

Все еще не уверены?

Ремонт старых батарей также может быть финансово выгодным.

Многие люди, которые учатся ремонтировать батареи, ремонтировать старые использованные, а затем перепродавать их.

Отлично звучит, правда ?! Очень хорошо. Потому что я собираюсь объяснить, как это сделать.

Будьте осторожны – восстановить старые батареи сложнее, чем построить простую конструкцию научного класса, описанную в разделе «Самодельные батареи» этой статьи. Это также может быть опасно.

Я настоятельно рекомендую вам сначала приобрести какое-нибудь защитное оборудование. Такие предметы, как химические очки, химические перчатки и химические фартуки, являются обязательными.


Чтобы познакомить вас с навыками выживания, мы раздаем наш полный контрольный список для подготовки к работе с предметами # 78. Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ копию .

Вот один простой способ восстановить старый автомобильный аккумулятор:

Снимите резиновые крышки, которые защищают крышки. Затем снимите также крышки – в зависимости от того, с какой батареей вы работаете, вам может потребоваться снять до семи крышек. Но обязательно удалите все полностью!

Когда крышки сняты, залейте в батарею новую кислоту. Вы можете легко купить аккумуляторную кислоту в Интернете из надежных источников.Или, если вам нужно, вы можете приготовить собственное:

  1. Кипятите ½ галлона дистиллированной воды
  2. Добавьте ½ фунта английской соли
  3. Размешайте, пока соль полностью не растворится

Убедитесь, что свинцовые пластины внутри каждой ячейки батареи полностью закрыты перед заменой элементов батареи.

Покачивайте аккумулятор назад и вперед в течение 60 секунд. Раскачивание помогает гарантировать, что смесь покрыла все поверхности в обоих элементах батареи.

Подключите аккумулятор для зарядки в течение следующих 24 часов.Убедитесь, что вы правильно подключили положительный (+) и отрицательный (-) концы в нужных местах!

Этот процесс часто срабатывает, но это скорее краткосрочное решение. Этот процесс не приведет к тому, что ваш аккумулятор снова станет похож на новый, и не проработает очень долго.

Однако есть другие, более технические методы и процессы, которые более эффективны при восстановлении старого автомобильного аккумулятора. Вот почему я настоятельно рекомендую проконсультироваться с профессиональным гидом, прежде чем пробовать это самостоятельно.

Стоит получить подробные инструкции от профессионалов

Итак, вот полезное видео от профессионального эксперта по ремонту аккумуляторов, дающее несколько советов о том, как лучше всего начать работу:

Еще несколько примечаний по восстановлению аккумуляторов:

Будьте предельно осторожны при работе с восстановленными аккумуляторами. Если сделать неправильно, автомобильный аккумулятор может стать маленькой бомбой.

В случае вскрытия или неправильного обращения ваша «восстановленная» батарея может просто сойти. BOOM .Кроме того, регулярно эксплуатируемые автомобили на отремонтированных аккумуляторах могут быть опасными для вас и окружающих. Все сводится к осознанию того, что, черт возьми, вы делаете, и делаете это, вкладывая средства в профессиональные знания и советы.


Чтобы познакомить вас с навыками выживания, мы раздаем наш полный контрольный список для подготовки к работе с предметами # 78. Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ копию .

Приложения для выживания самодельных аккумуляторов

Насколько полезно было бы сделать самодельный аккумулятор или отремонтировать старые аккумуляторы в мире без электричества? Быть одним из немногих, кто разгадал секреты изготовления и ремонта аккумуляторов.

Такая мощность окупается.

Но всегда полезно представить себе преимущества такой технологии. Потому что в нашем мире мигалок, гаджетов и компьютеров легко принять электричество как должное.

Сегодня он везде – без него вы бы не прочитали эту статью.

Самодельные батарейки меньшего размера лучше всего подходят для простых основных нужд, таких как освещение, отопление и связь.

С маленькой самодельной батареей свеча не понадобится; вам не нужно полагаться на сеть или даже коммерческие аккумуляторы.Но вы все равно можете иметь постоянный, беспламенный, без запаха и химикатов свет. Вам просто нужен маленький аккумулятор.

Восстановленные автомобильные аккумуляторы отлично подходят для многих вещей. С их помощью вы можете заряжать небольшие устройства, такие как телефоны, GPS, компьютеры, фонарики, радио и другие устройства для выживания. Затем просто зарядите сам автомобильный аккумулятор с помощью небольшой солнечной панели или любого из этих генераторов, сделанных своими руками.

Отремонтированные автомобильные аккумуляторы могут питать более крупные приборы. Маленькие холодильники, телевизоры, системы наблюдения и тому подобное – все на столе.Хотя и всего на несколько часов, если вы не подключите несколько батарей последовательно, чтобы создать так называемый аккумуляторный блок.

Благодаря автономному производству электроэнергии и большому количеству автомобильных аккумуляторов вы даже можете полностью отключиться от сети. Знание, что сетка вам вообще не нужна, – фундаментальное достижение для самостоятельной работы. Высокая, но стоящая цель!

Все умирает, преодолеем это

Простой факт заключается в следующем: батареи не работают вечно.

Не самодельные, не коммерческие, не те, что с розовым крутым зайчиком.

И даже восстановленные батареи можно воскресить только определенное количество раз. Аккумуляторы, как и все остальное, со временем умирают Никогда не ждите, что они будут жить вечно.

Тем не менее, всегда лучше быть готовым к тому моменту, когда ваши батареи действительно сдадут ведро.

Если у вас настроено много самодельных аккумуляторов, убедитесь, что у вас есть запасные части.

Вам придется заменять элементы или целые элементы на протяжении всего срока службы батареи. Ничего страшного – это небольшая цена, которую вы платите за электричество, когда его нет ни у кого.

А если вы ремонтируете аккумуляторы; оставайся в безопасности. Никогда не забывайте, что вы работаете с электрическими коробками, наполненными кислотой, которая может ( и ) взорваться, если вы их слишком сильно испортите.

Еще раз: – это цена использования бесплатного домашнего электричества, когда другие этого не делают.

Последнее слово

Первая батарея была изготовлена ​​Volta в 1800 году. И с тех пор батареи стали неотъемлемой частью жизни в современном мире.

Они в наших легковых и грузовых автомобилях, они в наших телефонах и компьютерах, и почти везде, куда бы вы ни посмотрели.

И не зря. Переносное накопленное электричество – один из величайших и наиболее универсальных источников энергии, когда-либо изобретенных.

Умение производить и восстанавливать батареи – это навыки выживания, которые не очень распространены.Это методы для выживших, которые хотят опередить массы.

А накапливать силу электричества – чертовски сложно.


Чтобы познакомить вас с навыками выживания, мы раздаем наш полный контрольный список для подготовки к работе с предметами # 78. Нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ копию .
Уилл Брендза

шт. Больше людей, чем я могу сосчитать, просили у меня эту точную дорожную карту.

Это показывает, насколько легко достичь УДИВИТЕЛЬНОГО уровня готовности .

Следуя этим 10 простым шагам, вы будете намного лучше подготовлены, чем остальных ХРУПКИХ МАССОВ!

Никаких длинных надуманных историй, просто откровенный разговор парня, который это сделал.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть это БЕСПЛАТНОЕ видео сейчас.

Связанные

Основные сведения об аккумуляторах – Progressive Dynamics

Какие типы аккумуляторов рекомендуются? Мастер оборудован преобразователями.
Свинцово-кислотный аккумулятор глубокого цикла, AGM, гелевый элемент
Размер батареи не должен быть меньше размера преобразователя в AMPS.
аккумулятор
Повлияет ли выравнивание на аккумуляторы AGM? Выравнивание в обычном смысле слова для зарядных устройств LA означает напряжение до 15,5 вольт в течение периода, часто превышающего час.
Цикл выравнивания, который мы используем, мягкий, 14,4 В в течение 15 минут каждые 21 час в режиме хранения. Доказано, что это способствует снижению сульфатирования свинцово-кислотных аккумуляторов.Это также не влияет на AGM.
Производители AGM заверили нас, что профиль, который мы используем, подходит для аккумуляторов AGM.
Разряжаются ли свинцово-кислотные батареи, когда они не используются? Все батареи, независимо от их химического состава, саморазряжаются. Скорость саморазряда свинцово-кислотных аккумуляторов зависит от температуры хранения или эксплуатации. При температуре 80 градусов по Фаренгейту свинцово-кислотный аккумулятор саморазрядится со скоростью примерно 4% в неделю.Батарея с номиналом 125 ампер-часов будет саморазрядиться со скоростью примерно пять ампер в неделю. Помните об этом, если аккумулятор емкостью 125 Ач хранится в течение четырех месяцев (16 недель) зимой без зарядки, он потеряет 80 ампер из своей 125-амперной емкости. Он также будет сильно сульфатирован, что приведет к дополнительной потере емкости. Держите аккумуляторы заряженными, когда они не используются! свинцово-кислотный
Развивают ли свинцово-кислотные батареи память? Свинцово-кислотные батареи не имеют памяти. свинцово-кислотный
Нужно ли мне полностью разрядить свинцово-кислотный аккумулятор перед его зарядкой? Нет, никогда не разряжайте свинцово-кислотный аккумулятор ниже 80% от его номинальной емкости. Разряд ниже этой точки или 10,5 В может повредить его. свинцово-кислотный
Когда мне нужно выполнить выравнивающий заряд? Выравнивание должно выполняться при первой покупке аккумулятора (это называется освежающим зарядом) и регулярно (каждые 10 циклов разрядки или не реже одного раза в месяц).Снижение производительности также может быть признаком того, что необходим уравнительный заряд. свинцово-кислотный
Что такое уравнительный заряд? Для выравнивающего заряда 12-вольтной батареи необходимо, чтобы она заряжалась напряжением не менее 14,4 вольт в течение не менее одного часа один раз в месяц или каждые 10 циклов разряда. Выравнивающий заряд предотвращает расслоение батареи и снижает сульфатирование, ведущую причину выхода батареи из строя. свинцово-кислотный
Когда нужно доливать воду в батареи? Частота полива зависит от того, как часто вы используете и заряжаете батареи.Также использование батареек в жарком климате потребует более частого полива. Лучше часто проверять уровень воды в аккумуляторе и при необходимости доливать дистиллированную воду. Никогда не добавляйте воду из-под крана в аккумулятор. Водопроводная вода содержит минералы, которые уменьшают емкость аккумуляторов и увеличивают скорость их саморазряда.

Предупреждение. В новой батарее может быть низкий уровень электролита. Сначала зарядите аккумулятор, а затем при необходимости долейте воды. Добавление воды в аккумулятор перед зарядкой может привести к переливу электролита.

 свинцово-кислотный
Каков надлежащий уровень электролита? Уровень электролита в батарее должен быть чуть ниже дна вентиляционного колодца, примерно на ½ – – дюйма выше верхних частей сепараторов. Никогда не позволяйте уровню электролита опускаться ниже верха пластин. свинцово-кислотный
Нужно ли добавлять кислоту в аккумулятор? При нормальных условиях эксплуатации кислоту добавлять не нужно. Для достижения рекомендованного уровня электролита следует добавлять только дистиллированную или деионизированную воду. свинцово-кислотный
Могут ли мои батареи замерзнуть? Если аккумулятор частично разряжен, электролит в свинцово-кислотном аккумуляторе может замерзнуть. При 40% -ном уровне заряда электролит замерзнет, ​​если температура упадет примерно до -16 градусов F. Когда аккумулятор полностью заряжен, электролит не замерзнет, ​​пока температура не упадет примерно до -92 градусов F. свинцово-кислотный
Какие наиболее частые ошибки допускают владельцы свинцово-кислотных аккумуляторов? Недостаточная зарядка – обычно возникает из-за того, что зарядное устройство не может полностью зарядить аккумулятор после использования.Постоянная работа аккумулятора в частичном состоянии заряда или хранение аккумулятора в разряженном состоянии приводит к образованию сульфата свинца (сульфатации) на пластинах. Сульфатирование снижает производительность батареи и может вызвать ее преждевременный выход из строя.
Перезарядка – Непрерывная зарядка вызывает ускоренную коррозию положительных пластин, чрезмерное потребление воды и, в некоторых случаях, снижение температуры внутри батареи. Свинцово-кислотные батареи следует заряжать после каждого разряда более чем на 50% от номинальной емкости, а также во время или после длительного хранения в течение 30 дней или более.
Недополив – В свинцово-кислотных аккумуляторах вода теряется в процессе зарядки. Если уровень электролита упадет ниже верхушки пластин, может произойти непоправимый ущерб. Часто проверяйте уровень воды в аккумуляторе.
Чрезмерный полив – Чрезмерный полив батареи приводит к дополнительному разбавлению электролита, что приводит к снижению производительности батареи. Добавляйте воду в аккумулятор после того, как он полностью заряжен, но никогда, если аккумулятор частично разряжен.		 свинцово-кислотный
Могу ли я уменьшить потребность в добавлении воды в аккумулятор, снизив напряжение зарядки до 13 В или ниже? Понижение зарядного напряжения уменьшит потребность в добавлении воды, но это вызовет состояние, известное как расслоение батареи.Расслоение батареи возникает, когда серная кислота в смеси электролитов отделяется от воды и начинает концентрироваться на дне батареи.

Эта повышенная концентрация кислоты увеличивает образование сульфата свинца (сульфатирование). Чтобы предотвратить расслоение, аккумулятор должен получать периодический уравнительный заряд (повышение напряжения зарядки до 14,4 В или выше).

свинцово-кислотный
Как работают свинцово-кислотные батареи? Основные сведения об аккумуляторах свинцово-кислотные
AGM
Как мне ухаживать за свинцово-кислотными аккумуляторами? Управление батареей 101 свинцово-кислотный
AGM
Аккумулятор какого размера? Калькулятор аккумуляторной батареи RV свинцово-кислотный
Аккумуляторная батарея какого размера для инвертора? Калькулятор аккумуляторной батареи RV свинцово-кислотный

Типы батарей 12 В: какой из них подойдет вам?

Клинт Демеритт 5 апреля 2021 г.

Когда дело доходит до 12-вольтовых батарей, выбор может показаться немного сложным для тех, кто не знаком с аккумуляторными технологиями.Все типы 12-вольтовых батарей похожи в том, что они обеспечивают питание вашей 12-вольтовой электрической системы. Однако есть существенные различия в том, как они спроектированы, их мощность, объем необходимого обслуживания и стоимость покупки и установки.

Присоединяйтесь к нам, мы внимательно рассмотрим и подберем для вас подходящий тип батареи!

Что такое аккумулятор 12 В?

Двенадцатавольтные батареи обычно используются в жилых домах, лодках и других автомобильных системах. С технической точки зрения в батарее используются одна или несколько ячеек, позволяющих проводить химическую реакцию, создающую поток электронов в цепи.Батареи не создают энергию или мощность сами по себе. Батареи просто хранят энергию, которую вы можете использовать, когда она вам понадобится.

Электропитание, которое вы получаете от аккумулятора, является постоянным (DC) и отличается от переменного тока (AC), которое вы получаете от настенных розеток в вашем доме. При необходимости мощность постоянного тока можно преобразовать в мощность переменного тока с помощью инвертора.

Вы можете подключить несколько 12-вольтных батарей последовательно или параллельно, чтобы получить более высокое напряжение или большую емкость.Например, если вы подключите две батареи на 12 В последовательно, у вас будет 24-вольтовая система. Если вы подключите эти же 12-вольтовые батареи параллельно, у вас все равно будет 12-вольтовая система, но она сможет питать одно и то же устройство вдвое дольше, чем одна 12-вольтовая батарея.

Эти батареи устанавливаются на лодке последовательно, чтобы обеспечить 36 вольт для троллингового мотора.

Аккумуляторная система на 12 В будет обеспечивать питание большинства основных систем, таких как фонари и некоторые приборы в доме на колесах.Вы будете заряжать эту аккумуляторную систему, когда она подключена к береговому источнику питания, и получать от нее энергию во время путешествия или стыковки.

Типы батарей 12 В

Что касается аккумуляторных батарей на 12 В, то в настоящее время используются два основных типа: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные батареи существуют уже давно, а литий-ионные – более новая технология. Есть много типов свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому давайте сначала рассмотрим их.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с заливкой

Свинцово-кислотные батареи – это самый основной тип батарей на 12 В.Они сделаны из свинцовых пластин, взвешенных в растворе серной кислоты. Это создает химическую реакцию, которая позволяет накапливать энергию.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи

являются наиболее распространенной разновидностью свинцово-кислотных аккумуляторов. Для правильной работы этих батарей вам потребуется достаточное количество воды. Это означает, что для контроля этой батареи требуется периодическое обслуживание. Залитые свинцово-кислотные батареи обычно служат от 2 до 5 лет, в зависимости от использования и обслуживания. Стоимость может сильно варьироваться, начиная от 100 долларов.

Плюсы

Так как это наиболее распространенные типы батарей, они также являются наиболее доступными и дешевыми для предварительной замены, когда придет время. Батареи этого типа также не имеют никакой электроники и могут вырабатывать большой ток в течение короткого периода времени. Это делает их идеальными для запуска аккумуляторных батарей в автомобильных двигателях.

Минусы

Поскольку эти батареи нуждаются в определенном количестве жидкости для правильной работы, вам нужно будет комфортно обслуживать свою систему батарей каждые 3-6 месяцев.Это может быть сложно, в зависимости от того, где находятся ваши батареи в вашем доме на колесах.

Залитые свинцово-кислотные батареи также имеют самый короткий общий срок службы среди основных типов батарей, и на них могут негативно повлиять экстремально высокие или низкие температуры. Вы также должны установить их в вертикальном положении, иначе они выйдут из строя.

Залитые батареи имеют порты, которые можно снять сверху, чтобы добавить дистиллированную воду, когда она станет низкой.

Свинцово-кислотные батареи с герметичным клапаном (VRLA)

Свинцово-кислотные батареи с герметичным клапаном

(VRLA) устраняют большую часть необходимости в техническом обслуживании своих залитых аналогов.Как следует из их названия, они запечатаны необходимыми ингредиентами для правильной работы в течение всего срока службы вашей батареи.

Так как они герметичны, при разряде химическая реакция начинает повышать давление газообразного водорода. Большая часть этого газа рекомбинируется обратно в воду в батарее, но во время быстрой зарядки или разрядки давление газа может превышать требования безопасности батареи. Регулирующий клапан используется для сброса этого избыточного давления, но, к сожалению, в то же время медленно снижает емкость аккумулятора.

Их также довольно легко найти во время замены. Срок службы герметичных свинцово-кислотных батарей примерно такой же, как у залитых (2-8 лет), и, как правило, они стоят несколько сотен долларов.

Аккумуляторы этого типа VRLA не подлежат техническому обслуживанию

Плюсы

Отсутствие технического обслуживания означает более беспроблемную жизнь для вас. Хотя они дороже, чем залитые батареи, они по-прежнему остаются одними из самых экономичных вариантов батарей. Однако в расчете на поставленную энергию эти батареи будут стоить больше, чем залитые батареи.

Минусы

Как уже упоминалось, повышение цен может быть важным для покупателей, заботящихся о затратах. Невозможность обслуживать аккумулятор также может привести к неоптимальным характеристикам в течение срока их службы из-за потери некоторого количества газа. Правильно обслуживаемый залитый свинцово-кислотный аккумулятор прослужит дольше герметичного аккумулятора, но плохо обслуживаемый залитый аккумулятор будет иметь более короткий срок службы, чем герметичный аккумулятор.

Гелевые батареи 12 В

Следующим шагом вперед в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В является гелевый аккумулятор.Гелевые батареи подвешивают свои свинцовые пластины внутри более толстого геля вместо жидкости и считаются типом батарей VRLA. Гелевые аккумуляторы на 12 В обычно служат от 2 до 5 лет и стоят от 100 до 800-900 долларов. Стоимость обычно возрастает по мере увеличения емкости аккумулятора.

Плюсы Гелевые батареи

не требуют регулярного обслуживания, и вам не нужно беспокоиться о вытекании жидкости, как в случае залитых батарей. Благодаря этому их не нужно устанавливать вертикально.Они также хорошо работают при высоких температурах, в отличие от других типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Это делает их широко используемыми в особых случаях или в качестве высокотемпературных пусковых батарей для двигателей.

Минусы Гелевые аккумуляторы

требуют большей осторожности при зарядке, чтобы убедиться, что они не повреждены. Для них требуется конкретный тип контроллера заряда и более медленные циклы зарядки при более низком напряжении. Все это означает увеличение стоимости всей системы, помимо стоимости ваших батарей.Как и для других свинцово-кислотных аккумуляторов, для этих аккумуляторов не подходят глубокий разряд и быстрая перезарядка.

Аккумуляторы AGM 12 В

Что такое аккумулятор AGM? Это технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM), которая представляет собой герметичные свинцово-кислотные батареи.

В аккумуляторах AGM 12 В свинцовые пластины находятся между матами из стекловолокна, насыщенного электролитом. Это позволяет повысить эффективность разрядки и перезарядки. Аккумуляторы AGM обычно служат 4-7 лет и стоят от 200 долларов.

Плюсы Аккумуляторы

AGM не требуют регулярного обслуживания, герметичны и хорошо работают при большинстве температур. Они также не требуют специального зарядного оборудования и ухода, необходимого для гелевых аккумуляторов, и, как правило, имеют более длительный срок службы.

Минусы

За эти дополнительные преимущества приходится платить. Аккумуляторы AGM могут быть значительно дороже свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов аналогичной емкости.

Проблемы для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов

Все батареи, которые мы обсуждали до сих пор, представляют собой разновидности технологии свинцово-кислотных аккумуляторов и используют одну и ту же внутреннюю химическую реакцию.Из-за этого все они страдают схожими недостатками в эксплуатационных характеристиках.

Все типы свинцово-кислотных аккумуляторов требуют строгих требований к эксплуатации и зарядке для обеспечения полного срока службы. Чтобы получить полный срок службы этих батарей, необходим контроль уровней разряда и заряда, поскольку глубокая разрядка и частичная зарядка могут повредить батарею. Эти батареи также имеют длительное время перезарядки и требуют особого цикла абсорбционной зарядки для полной зарядки. Это делает свинцово-кислотные батареи плохим выбором для приложений, требующих большого количества циклов зарядки и разрядки, например, для возобновляемых источников энергии.

Типы литий-ионных батарей на 12 В

Литий-ионные батареи

относительно новые и в настоящее время являются самыми дорогими из батарей 12В. Однако они предлагают множество преимуществ для тех, кто хочет обновиться. В отличие от своих свинцово-кислотных аналогов, литий-ионные батареи работают с использованием соли лития для создания более эффективного накопления электроэнергии. Литий-ионные батареи RV стоят около 900 долларов каждая.

Плюсы Литий-ионные аккумуляторы

обладают самой высокой емкостью из всех типов аккумуляторов RV 12 В и имеют самую быструю и эффективную зарядку.Кроме того, они служат дольше всех, прежде чем их потребуется заменить, иногда в 3-5 раз дольше, чем у традиционных батарей. Литий-ионные батареи легче и не требуют регулярного обслуживания, как батареи других типов.

Наконец, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы могут разряжать больше накопленной энергии, не повреждая аккумулятор и не снижая мощность. Благодаря всем этим преимуществам зарядки этот тип батареи очень хорошо справляется с повторяющимися и частичными задачами зарядки, такими как солнечные энергосистемы.

Литий-ионные батареи можно устанавливать где угодно, и они не должны соответствовать существующим формам и размерам. Батарея Battle Born GC3 имеет другой форм-фактор, который обладает большой мощностью и уникальной формой, предназначенной для установки в любом месте.

Минусы Литий-ионные батареи

на сегодняшний день являются самыми дорогими из всех доступных типов 12-вольтных батарей. Кроме того, поскольку литий-ионная технология является более новой, вам нужно будет обновить не только свои батареи, если вы хотите перейти на литий-ионную аккумуляторную систему.

Однако литий-ионные батареи служат намного дольше, и в них также используется электроника, которая защищает и аккумулятор, и вас. В целом это делает аккумулятор намного безопаснее, чем свинцово-кислотная альтернатива.

Наконец, они ограничивают ток до значения, указанного на паспортной табличке. Это означает, что большинство литий-ионных аккумуляторов на 12 В не будут работать в качестве аккумулятора для запуска двигателя.

Литий-ионные аккумуляторы на 12 В лучше всего подходят для аккумуляторов.

Как выбрать лучший тип батареи на 12 В для вас

Выбор наиболее подходящего для вас типа 12-вольтовой батареи – это поиск компромиссов.У каждого типа батареи есть свои преимущества и недостатки, и они могут различаться в зависимости от вашего стиля поездки на автофургоне или путешествия.

RVer с ограниченным бюджетом может пойти на более дешевые залитые свинцово-кислотные батареи, даже если долгосрочная стоимость будет выше. Те, кто часто работает при очень высоких или низких температурах, могут захотеть отказаться от свинцово-кислотных аккумуляторов, однако в пользу литий-ионных аккумуляторов, которые будут защищать себя и работать лучше.

Гелевые аккумуляторы

устраняют некоторые из этих проблем, но владельцу необходимо быть уверенным в дополнительных требованиях к зарядке.

R Тем, кто ищет батареи с низким уровнем обслуживания, следует сосредоточиться на герметичных свинцово-кислотных, гелевых, AGM или литиевых батареях и вообще игнорировать залитые свинцово-кислотные батареи.

Литий-ионные аккумуляторы

– очевидный лучший выбор, поскольку они сочетают в себе оптимальное сочетание безопасности, низких эксплуатационных расходов, эффективности, длительного срока службы и мощности.

Для чего вам нужна энергия? Наши литий-ионные батареи Battle Born позволяют тысячам людей хранить энергию, чтобы воплощать свои мечты в жизнь, где бы они ни находились!

Выберите лучший тип аккумулятора 12 В для своего приключения

Все типы 12-вольтовых батарей могут показаться сложными, но в конечном итоге результаты одинаковы.Как только вы поймете свои потребности и бюджет, вы сможете использовать все плюсы и минусы, которые мы обсудили, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего дома на колесах, чтобы оставаться в пути на долгие годы.

Мы рекомендуем вам ознакомиться с нашей линией литий-ионных аккумуляторов, собранных прямо здесь, в США, для вашего следующего жилого дома, морского или автономного питания!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наши специалисты по продажам и обслуживанию клиентов из Рино, штат Невада, готовы ответить на ваши вопросы по телефону (775) 622-3448!

Также присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут способствовать вашему образу жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти на рынок и остаться там.

Как собрать 12-вольтный аккумуляторный блок с помощью бесплатного видеоурока – Домашний аккумуляторный блок

Теперь, когда у меня уже есть полностью функциональный аккумуляторный блок, сделанный своими руками для резервного питания моего дома, я хотел поделиться тем, что я узнал, и полностью объяснить, как легко построить аккумуляторный блок, чтобы помочь вам при следующем отключении электроэнергии.

Я не могу объяснить, как расширяет возможности – это простой, бесшумный, резервный источник питания, ожидающий, когда он вам больше всего нужен, чтобы вы и ваша семья не остались в темноте и могли питать все свои устройства чтобы поддерживать общение с семьей и друзьями.

Аккумуляторная батарея предназначена для дополнения ваших потребностей в малом энергопотреблении вечером и ночью, чтобы ваши телефоны заряжались, работало радио, небольшой телевизор и некоторые светодиодные фонари. Если у вас есть генератор, вы можете заряжать аккумуляторную батарею утром, когда вы запитываете другие предметы в доме.

Предметы, которые вы можете легко заряжать от батарейного блока, когда питание отключено. Подогреватель детских бутылочек на 300 ватт – это то, с чего я начал весь этот путь!

Он не предназначен для работы с микроволновой печью и не будет работать с большим энергопотреблением в течение значительного периода времени.

Тем не менее, если все сделано правильно, аккумуляторная батарея может легко проработать несколько вечеров и ночей без необходимости подзарядки.

Система, которую я собираюсь описать, представляет собой 12-вольтовую систему, а та, что на фотографиях, построена из 2 батарей GC2 (6-вольтовая тележка для гольфа), соединенных последовательно для получения 12 вольт, но вы можете так же легко построить ваш от одного морского аккумулятора глубокого разряда (или двух подключенных параллельно) или автомобильного аккумулятора (если вы были в затруднительном положении и отчаялись).Я расскажу, какие шаги необходимо предпринять, чтобы правильно настроить базовую 12-вольтовую аккумуляторную батарею для аварийного резервного питания.

Для полного списка покупок, который включает все, что вы видите в этом видео, у меня есть все, что указано здесь. Не стесняйтесь добавить его и эту страницу в закладки для справки!

Шаг 1. Найдите и найдите безопасное место для ваших батарей

Как я уже упоминал ранее, я выбрал 2 батареи для гольф-каров GC2, так как считаю, что они дают лучшую окупаемость, когда речь идет об ампер-часах на доллар.

Если вы плохо знакомы с 12-вольтовыми батареями, у меня есть статья, в которой подробно описаны причины, по которым я предпочел эти батареи другим. Я покажу вам плюсы и минусы каждого, и мой выбор может быть не лучшим выбором для вас и вашей ситуации !

Мне нравится поддерживать в моей системе 200+ Ач (ампер-часов или ампер-часов), но вы можете обойтись одним морским аккумулятором глубокого разряда емкостью около 100 Ач. Если вы купите два, вы можете подключить их параллельно на 200Ач.

12-вольтовые батареи, с которыми вы, вероятно, будете работать, будут весить 50-60 фунтов каждая.Лучше всего носить их с чем-то вроде этого, которое можно увидеть на Amazon, но есть и другие типы, которые соответствуют вашим потребностям. Поднимать их вручную может быть настоящей рутиной!

Вы можете разместить батареи на тележке (которая может выдержать вес) для мобильности вашего батарейного блока или оставить их в неподвижном состоянии. Я храню свои канцелярские принадлежности в подвале и провожу шнуры по полу.

Держите их подальше от непосредственной области пилотной лампы (утечки газообразного водорода + пламя = плохое) , и имейте в виду, что батареи могут выделять газы, которые являются едкими.Это может негативно повлиять на ткани и металлы, расположенные прямо над ними. У меня есть полная статья о безопасном хранении и зарядке аккумуляторов в помещении.

Если у вас нет запечатанных батарей , особенно важно держать их подальше от детей и домашних животных (дети + доступ к аккумуляторной кислоте = плохой) .

При установке батарей на их окончательное место я предпочитаю ориентировать батарейки таким же образом, чтобы сохранять последовательность, когда дело доходит до положительных и отрицательных выводов.

Краткий урок: что означает ампер-часы (AH)?

Проще говоря, батарея на 100 Ач, теоретически, могла бы выдавать 1 ампер в час в течение 100 часов, 5 ампер в течение 20 часов, 10 ампер в течение 10 часов, 50 ампер. на 2 часа, или 100 ампер на 1 час.

Это довольно точно, когда мы имеем дело с низким потреблением усилителя, но теряет точность, когда мы увеличиваем потребляемый усилитель выше 10% от общей емкости AH.

Например, батарея 100 Ач, вероятно, может обеспечить 1 ампер в течение 100 часов или 10 ампер в течение 10 часов, но на самом деле она будет обеспечивать только 100 ампер в течение 15-30 минут или около того (а не 1 часа) из-за массивный сброс энергии и высокая скорость разряда.

Если на этикетке батареи, которую вы просматриваете, не указан AH, но вместо этого указан RC (резервная емкость), вы все равно можете рассчитать AH. Во-первых, возьмите минуты, указанные на этикетке, и умножьте их на количество ампер, указанное на этикетке (если усилители не предусмотрены, обычно предполагается, что это 25).Затем разделите на 60. Это ваш AH.

Если на этикетке вашей батареи указано CCA (ток холодного пуска), держитесь подальше от нее, чтобы получить батарею! Это «стартерная» батарея и не предназначена для глубокого цикла.

Шаг 2. Соединение нескольких батарей вместе

Если у вас одна батарея, будет довольно очевидно, что вы будете использовать только отрицательную и единственную положительную клемму в уравнении.

Для подключения двух или более батарей (я буду обсуждать только две, но принцип тот же для большего количества) вам понадобится короткий кабель (не длиннее 12 дюймов – чем короче, тем лучше), минимум 6 AWG (толщина), но лучше 2 или 4 AWG.Вам понадобится инструмент, чтобы затянуть гайку на клеммной колодке аккумуляторной батареи (гаечный ключ на ½ дюйма или торцевой ключ подойдут как нельзя лучше).

Будьте осторожны с неизолированными инструментами, чтобы не прикасаться к положительным и отрицательным клеммам батарей!

Если у вас есть 2 аккумулятора по 6 В для гольф-мобилей, как у меня, вам нужно будет подключить аккумуляторы к серии . Это означает, что вы будете использовать кабель для соединения батарей, подключив отрицательную клемму одной батареи к положительной клемме другой.

Как только это будет сделано, клеммы, участвующие в этом подключении, больше не будут задействованы, и мы будем заряжать наши батареи и отключать инвертор от других клемм без соединительного кабеля.

Подключение аккума в серию не увеличивает амперчасы! Это только повысит напряжение.

Например, мои 2 аккумулятора по 6 В для гольф-кара, каждый по 215 Ач, соединены последовательно. Теперь они объединяются в 12-вольтовую систему, которая по-прежнему имеет 215 Ач.

Если у вас есть 2 батареи глубокого разряда по 12 В (например, морские батареи), вам нужно будет подключить их к параллельно , если вы хотите сохранить свою систему как 12-вольтовую систему.

Для этого вам понадобятся два кабеля (один красный и черный, желательно для напоминания вам, где они должны подключаться), и вы проведете один (красный) от положительной клеммы одной батареи к положительной клемме другой батареи. .Вы пропустите другой (черный) кабель от минуса одного к минусу другого.

Затем подключите зарядное устройство или инвертор к положительной клемме одной батареи и к отрицательной клемме другой батареи. Это гарантирует, что обе батареи будут разряжаться или заряжаться с одинаковой скоростью.

Подключение двух или более батарей параллельно только увеличит ампер-часы (Ач), но напряжение останется прежним.

Например, две 12-вольтовые морские батареи глубокого цикла на 100 Ач каждая, подключенные параллельно, приведут к 12-вольтовой системе с 200 Ач.

Шаг 3. Проверьте уровень кислоты, если у вас залитый свинцово-кислотный аккумулятор (не для герметичных аккумуляторов)

Перед тем, как подключить зарядное устройство, проверьте уровень электролита (аккумуляторной кислоты) в аккумуляторах, если у вас залитый аккумулятор или аккумулятор с жидкими элементами, а не герметичный аккумулятор. Залитые батареи имеют колпачок, который обычно можно снять, как те, что видны под капотом автомобиля, или поворотный замок, как у аккумуляторов гольф-каров.

Наденьте защитные очки минимум и осторожно снимите соответствующую крышку.Если вокруг крышки есть грязь и мусор, сначала очистите ее влажной тряпкой, прежде чем снимать, чтобы избежать загрязнения электролита.

Используя фонарик, если необходимо, загляните внутрь каждой ячейки. Уровень кислоты в каждой ячейке должен быть чуть ниже дна трубки, которая входит в батарею. Если он ниже, чем ”, не беспокойтесь об этом, пока свинцовые пластины в нижней части батареи не подвергаются воздействию воздуха.

Если вы видите обнаженные свинцовые пластины, значит, вы уже имеете дело с поврежденными батареями.Вы все еще можете получить от них хорошую пробежку, это просто зависит от продолжительности времени, в течение которого они были на воздухе, и от количества открытой поверхности.

Добавьте только дистиллированную воду в ячейки, у которых есть открытые пластины, перед зарядкой и добавьте воды только для покрытия пластин. Вы можете заполнить остальные элементы до ⅛ дюйма ниже трубки после того, как батареи достигнут полного заряда, а затем снова подключить зарядное устройство, чтобы снова их зарядить.

Шаг 4: Подключите некоторые комплекты клемм аккумулятора

Это могут быть или не быть важными, но они значительно облегчают жизнь, давая вам больше места для зажима вещей.На самих клеммах батареи не так много места, и вы обнаружите, что ваши зажимы от инвертора, зарядного устройства и других аксессуаров сражаются друг с другом! Сделайте себе одолжение и купите неокрашенные комплекты клемм аккумулятора!

Для выполнения этого шага вам также понадобится гаечный ключ на ½ дюйма или торцевой ключ. Изделия будут сделаны из свинца, поэтому наденьте перчатки, если хотите.

Плотно прижмите их к клеммам батареи, которые вы будете подключать к (НЕ к тем, которые имеют провод 2 или 4 AWG, соединяющий батареи!) и затяните гайку на болте до упора.

Если вам сложно установить комплекты клемм на стойки, я рекомендую снять гайку, вывернуть болт и использовать что-то вроде прочной отвертки, чтобы немного приподнять деталь. Если слишком много, болт не пройдет через оба отверстия, поэтому открывайте его понемногу. Вы всегда можете сократить разрыв, если зашли слишком далеко.

После того, как они будут затянуты, попытайтесь скрутить клеммные комплекты вручную. Вы же не хотите, чтобы они расстались! Все, что незакреплено в цепи электропроводки, вызовет перегрев, снизит производительность и представляет угрозу безопасности.

Шаг 5. Подключите адаптер постоянного тока на 12 В и вольтметр

Это простой шаг. Просто подключите 12-вольтовый адаптер постоянного тока к батарейному блоку, поместив красный зажим на положительный полюс батареи 1, а черный зажим – на отрицательный полюс батареи 2. Оттуда подключите вольтметр постоянного тока и снимите показания.

Новые батареи (проверьте дату на наклейке), которые не используются, должны иметь относительно высокое значение (12,5–12,7). См. Таблицу ниже, чтобы узнать, что указывает ваш номер в отношении срока службы батареи.

900 50% оставшегося заряда батареи (12 В) Вольт
100% 12,7+
90% 12,5
80% 12,4
70% 12,35
60% 12.25
50% 12,1
40% 11,9
30% 11,75
20% 11,6
10% 11,3
0% 10,5

Всегда оставляйте этот вольтметр подключенным и подключенным. Замечательно смотреть на него каждый раз, когда вы проходите мимо, чтобы убедиться, что ваш заряд находится в надлежащем диапазоне.

Шаг 6: Подключите зарядное устройство

Надеюсь, для этого шага вы выбрали подходящее зарядное устройство – особенно если вы планируете использовать аккумулятор в помещении! Не все зарядные устройства одинаковы, и некоторые из них могут быть очень опасной угрозой безопасности (на мой взгляд).

Особенно для использования внутри помещений вам понадобится трехступенчатое интеллектуальное зарядное устройство и устройство для обслуживания (плавающий режим).

Самым распространенным зарядным устройством на рынке, которое вы найдете во многих магазинах, является смарт-зарядное устройство Schumacher. Эти зарядные устройства выполняют автоматические (то есть без вашего согласия) контролируемые перезарядки, которые могут длиться 8-10 часов. Эти перезарядки для десульфатирования / выравнивания элементов батареи заставят батарею выделять взрывоопасные и ядовитые газы в ваш дом.

Когда я впервые подключил свой, в моем доме пахло тухлыми яйцами за считанные минуты, а мои батарейки казались кипящими!

Для некоторых этот тип зарядного устройства МОЖЕТ быть подходящим для гаража, но это опасность внутри дома на мой взгляд .

К чести Шумахера, я не верю, что они когда-либо говорили, что их зарядные устройства следует использовать в домашних условиях.

Я почти отказался от банка аккумуляторов, поскольку все мои первые зарядные устройства продолжали перезаряжать мои аккумуляторы, то есть до тех пор, пока я не нашел это зарядное устройство на Amazon. Несмотря на то, что он мало потребляет усилители по сравнению с общим размером AH моей установки, я не возражаю, поскольку он не нагружает мои батареи при их зарядке и обслуживании и никогда не вызывает потенциально опасную перезарядку.

Я также не возражаю, что на усилителях мало, поскольку я лично не чувствую необходимости в более мощном зарядном устройстве, исходя из количества дней, которые мы проводим без питания в году. Я отношусь к своему аккумулятору как к страховке, которую я обычно использую 2-3 раза в год, а иногда и на пару дней за раз.

У меня есть полная статья об ошибках, которые я сделал с зарядными устройствами здесь, и, надеюсь, вы сможете извлечь уроки из моего опыта, чтобы сэкономить время и сэкономить время на возврате предметов.

Теперь, когда у вас правильно выбрано зарядное устройство, вы захотите отключить его от сети. Убедившись, что соединительный провод 2, 4 или 6 AWG плотно затянут, поместите красный зажим на положительный полюс батареи 1, а черный зажим – на отрицательный полюс батареи 2.

Вы также можете использовать гайку для закрепления кабелей с проушинами в более надежном положении и для предотвращения ударов кабелей или их сбивания с клемм.

После того, как зарядное устройство подключено к аккумулятору, подключите интеллектуальное зарядное устройство. Не забудьте подключить перед подключением и отсоединить перед тем, как отсоединить.

Если вы сделаете это в обратном порядке, вы создадите искры, которые возникнут прямо возле того места, где батарея потенциально может выпускать газы. Для здоровой батареи это, вероятно, не так уж и важно, но если у вас есть скомпрометированная батарея, которая выделяет водород, вы можете вызвать взрыв кислоты в батарее. Не то, что вы хотите делать без защитных очков и дома.

Шаг 7. Полностью зарядите аккумуляторную батарею

Теперь, когда интеллектуальное зарядное устройство подключено и подключено, позвольте ему сделать свое дело.Если ваши батареи новые и неиспользованные (проверьте дату на наклейке), это не займет много времени.

Зарядные устройства

Smart обычно работают в 3 фазы: накопление, абсорбция и плавающая.

Когда зарядное устройство показывает, что это выполнено и находится в плавающем режиме, отключите зарядное устройство и снова проверьте уровень электролита. Добавьте воды ко всем тем, кто в ней нуждается, пока они не окажутся примерно на ⅛ дюйма ниже заливной трубки, которая втыкается в аккумулятор.

Используйте только дистиллированную воду, и я рекомендую использовать старый пластиковый шприц, который я получил с лекарствами моего ребенка, чтобы обеспечить точность и не пролить или разбрызгать кислоту.При этом надевайте защитные очки!

Если вы никогда не добавляли воду в аккумулятор, ознакомьтесь с моей статьей здесь, где вы найдете полное изложение и ошибки, на которые следует обратить внимание.

Снова наденьте кислотную крышку на аккумулятор и подключите зарядное устройство (при условии, что оно все еще подключено к клеммам). Если вы не добавляли много воды, вам совсем не понадобится много времени, чтобы пройти диагностику и снова перейти в плавающий режим.

Шаг 8: Подключите инвертор к батарейному блоку

Вы почти закончили процесс! После того, как вы выбрали инвертор, который вам больше всего подходит, зажмите красный кабель на положительной клемме батареи №1, а черный кабель – на отрицательной клемме батареи №2.

Когда инвертор не используется, просто выключайте его, и он не будет потреблять энергию от аккумуляторной батареи.

На самом деле, единственное, что можно сделать отсюда, – это включить инвертор и подключить к нему предметы или подключить к нему удлинитель, а предметы – к удлинителю.

Если вы никогда раньше не покупали инвертор и не знаете, что искать, я написал здесь статью, в которой рассматриваются 7 основных моментов, которые следует учитывать, и основывается на моем опыте и кривой обучения, через которую мне пришлось пройти.

Я лично рекомендую покупать два инвертора одинакового или разных размеров. Я предпочитаю модели на 400 и 800 Вт. Ваш инвертор рано или поздно выйдет из строя, и лучше всего иметь запасной, когда это произойдет во время трехдневного отключения электроэнергии!

Если вы можете позволить себе настоящий синусоидальный инвертор, я рекомендую его, особенно если вы планируете питать электронику с микропроцессорами (телевизоры и компьютеры) и приборы с компрессорами (холодильники).

Инверторы с синусоидальной волной вырабатывают ток, который течет точно так же, как мощность из сетевой розетки.Модифицированный синусоидальный инвертор по-прежнему будет попадать в соответствующие пики и спады на графике, но он подает электроэнергию в более прерывистом формате, с которым микропроцессорам и компрессорам может быть трудно справиться.

Если вы планируете питать свой холодильник от инвертора подходящего размера, лучше всего это сделать, подключив его к автомобильному аккумулятору, когда он работает, поскольку автомобильный генератор переменного тока одновременно заряжает аккумулятор. Холодильник быстро разряжает аккумулятор, который не заряжается.

В настоящее время я использую только модифицированные синусоидальные инверторы, поскольку они дешевле, но мощность, которую они обеспечивают, не так чиста по целостности, как мощность от истинного синусоидального инвертора. Тем не менее, я использовал свои инверторы часами, часами и часами, а мой телевизор, компьютер и другие устройства по-прежнему работают нормально.

Последние мысли:

Как подключить питание?

Я предпочитаю всегда держать все подключенным.Зарядное устройство всегда подключено и подключено, вольтметр подключен к адаптеру постоянного тока, а инвертор подключен, но отключен.

У меня есть удлинитель, который идет от инвертора и проходит через пол за комодом в главной спальне. Шнур остается намотанным сзади вместе с удлинителем и 3-полосным разветвителем.

Если электричество отключается, я просто спускаюсь вниз, включаю инвертор и подключаю все, что хочу, к удлинителю.Разветвитель и удлинитель позволяют мне подключать больше вещей по мере необходимости.

Просто убедитесь, что ваши требования разумны с аккумулятором. Используйте светодиодные лампы мощностью 6 Вт, чтобы продлить срок службы батареи. Используйте телевизор экономно (если вы используете большой) или приобретите телевизор, предназначенный для жилых автофургонов, который может использовать питание переменного тока (например, от настенных розеток / инвертора) или постоянного тока для большей эффективности (подключите его к адаптеру постоянного тока, который подключен к вашей батарее, к которой подключен ваш вольтметр).

Эти телевизоры потребляют лишь небольшую часть энергии, потребляемой стандартным телевизором с плоским экраном, и будут развлекать и информировать вас во время отключения электроэнергии.Храните его в запасной спальне в качестве резервного телевизора. Мне больше всего нравится этот телевизор на Amazon, который бывает разных размеров.

Проверяйте уровень кислоты ежемесячно (или каждые 2 месяца)

Я рекомендую проверять уровень электролита в аккумуляторной батарее раз в месяц или два для правильного обслуживания. После того, как вы сделаете это один или два раза, от начала до конца уйдет буквально менее 10 минут.

Если вы никогда не делали этого раньше, ознакомьтесь с моим пошаговым руководством о том, как следить за состоянием батареи и избегать ошибок.

Попробуйте ежедневно проверять вольтметр

Лучше всего смотреть на вольтметр хотя бы раз в день, чтобы убедиться, что зарядное устройство находится в подходящем диапазоне, когда находится в плавающем режиме . От 12,9 до 13,4 считается нормальным для большинства интеллектуальных зарядных устройств.

Если он становится высоким или низким, подождите несколько часов и снова проверьте показания. Вам нужно будет устранить неполадки, если проблема не исчезнет.

Когда я получил качественное зарядное устройство, которое не выполняло автоматическую десульфатацию / выравнивание аккумуляторов без моего согласия, у меня не было никаких проблем с отключением моих номеров.

Отключение от сети – рекомендуемый вариант

Батареи, которые просто сидят сами по себе, без зарядного устройства или чего-либо, потребляющего от них энергию, сами по себе не вызовут у вас проблемы.

Если зарядное устройство всегда подключено, вы всегда подвергаетесь крайне редкому риску выхода из строя зарядного устройства и перекачки избыточного электричества в батареи. Это может вызвать перезаряд, который приведет к выделению газа водорода (взрывчатого вещества) и сероводорода (ядовитого в достаточно больших количествах – мне неизвестно, могут ли две батареи быть смертельными).

Тем не менее, это одна из основных причин, по которой мы регулярно проверяем вольтметр, если вы держите свои батареи в плавающем режиме.

Вы можете еще больше уменьшить эту редкую, но потенциальную проблему, отключив зарядное устройство от сети, когда выходите из дома на продолжительное время, или заряжая аккумулятор только один или два раза в месяц.

Просто полностью зарядите его за пару часов и отключите от сети. Вы даже можете отсоединить цифровой вольтметр, чтобы он не потреблял электричество.Полностью заряженные батареи (при условии, что они здоровы) будут удерживать почти весь свой заряд между сессиями, если вы будете делать это ежемесячно.

На мой взгляд, это самый безопасный способ хранения батарейного блока в помещении.

Руководство для новичков по зарядке 12-вольтовой батареи? | 12VMonster

Вам нужно зарядить аккумулятор на 12 вольт?

Как это сделать?

Сколько времени это займет?

Простая зарядка аккумуляторов может показаться довольно простой задачей, но есть интересные факты, о которых вы, возможно, захотите узнать заранее.

С точки зрения электричества, вольт давление электричества, протекающего по кабелю. В данном случае это будет 12 Вольт . Амперы – это единица измерения силы тока, необходимой для зарядки устройства. Когда вы умножаете эти два, вы получаете мощность. Это ваше энергопотребление.

Оооочень. Как заряжать 12-вольтовый аккумулятор?

Подключите 12-вольтовую батарею к зарядному устройству, подключив ЧЕРНЫЙ отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи.Обязательно используйте зажимы или зажимы для надежного подключения к терминалу. Обычно отрицательная клемма обозначается «-». Вам также необходимо подключить положительный кабель зарядного устройства к КРАСНОМУ положительному кабелю аккумулятора. Вы найдете знак «+» на положительной клемме.

Оставьте зарядное устройство включенным столько, сколько захотите. Это не повредит вашу батарею. Проверьте дисплей зарядного устройства, чтобы узнать, когда аккумулятор полностью заряжен. Отсоедините кабели, и теперь ваша батарея готова к использованию.

Сколько времени нужно для зарядки аккумулятора?

Чем больше разряжается аккумулятор, тем больше времени требуется для его полной зарядки. Да, для зарядки аккумуляторов требуется время. Это может занять несколько часов. Для полной зарядки 12-вольтовой батареи может потребоваться до 12-24 часов. При подзарядке аккумулятора помните, что если он станет слишком горячим во время зарядки, вам необходимо прекратить зарядку. Он не должен быть слишком горячим выше 125 по Фаренгейту.

В идеале медленная зарядка аккумуляторов – лучший вариант.Конечно, скорость зависит от типа заряжаемого аккумулятора и его емкости. Например, автомобильный аккумулятор на 12 В требует времени для зарядки. Фактически, быстрая зарядка для такого типа аккумуляторов не рекомендуется. Рекомендуемый ток – 10 ампер. Это медленная зарядка. 20 ампер уже идет быстрая зарядка. Повторная быстрая зарядка может привести к перезарядке аккумулятора. В конечном итоге это может сократить срок службы батареи.

Чтобы определить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, вам необходимо знать резервную емкость аккумулятора и выходной ток заряда зарядного устройства.Аккумулятор емкостью 100 Ач, заряжаемый зарядным устройством на 10 А, будет полностью заряжен за 10 часов.

Как узнать, заряжена ли батарея?

Ответ может быть простым и в то же время не таким простым.

Однако самый простой метод потребует использования вольтметра для измерения положительной и отрицательной клемм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *