Разбираем часы

 

 

 

Продолжение. Часть вторая.

 

 

Итак, первую часть мы прошли. Инструмента немного набрались. Места где произрастает  инструмент разведали. Рабочее место себе заготовили. И вообще – пока этим всем занимались – неплохо погуляли по воздуху и получше узнали злачные места и окрестности. Первая часть предполагала достаточно многие перемещения и внимательность при походах – надо было ИСКАТЬ. Что искать – ФСЕ! Все интересное и на наш еще не натренированный взгляд – могущее нам пригодиться и необычное. Чем-то напоминает плюшничество. Каков результат:

 

Инструмент. Какой ? Во-первых отвертки, потом пинцеты. К ним – бинокулярную лупу, кисточки, чашки Петри и иголки. Добыли немного масла. Да хоть для швейных машин. Ну нет другого. Считаем что у нас больше ничего нет. НЕТ. Все. Обходимся этим примитивным набором. Но без него - начинать не стоит.

 

Набрали тушек часов.

 

 

 

 

Разных. Старых. Наручных. Набрали просто механизмов – на запчасти.

 

 

 

Брали без разбору, все что дешевле стоимости полпачки дешевых сигарет. Это их цена. Полпачки Беломора или Примы. Стоимость проезда в троллейбусе. Больше они стоить не должны. Вне зависимости от состояния – целые-битые. Критериев только два. Первый - обязательный – не ржавые. Второй – желательный – чтобы были в сборе (все детали на месте) – вне зависимости от целости.  Хлам. Рассортируем. Что у нас есть ?

 

Наручные женские.

 

– Звезда. Старые. Механизм бочкообразной формы калибр 18 мм. Якобы в доисторические времена привезли в нам Французы и собрали завод LIP. Так что все это – Французы.

 

 

– Заря – Пензенский часовой завод

 

 

– Чайка – стандартные маленькие механизмы, достаточно старые, но живучие

– Слава – более новые механизмы

– множество иных названий. Все Советские. СССР. Видать государство заботилось о рабочем классе – часы выпускало. Чтобы на работу не опаздывали. Наверное.

 

Мужские наручные часы.

 

– Победа. Москва. Маяк.  Под этим названиями выпускалось много часов. Мы говорим не о часах. О механизмах.

 

 

Принципиально 2 типа механизмов.

– «высокий» механизм – например 1МЧЗ – «Москва». Центральная секундная стрелка. На его базе собирались большинство часов – вплоть до известных «Спорт». Они останавливались при вытягивании заводной  головки. Эрзац-секундомер. Более старый тип механизма. Технический калибр не называем – нет смысла. Заказать детали под калибр все равно невозможно.

 

 

– «низкий» механизм – более современный. Боковая секундная стрелка.

 

 

И в первом и во втором случае разные заводы выпускали кучу модификаций механизмов – с улучшениями, упрощениями, рац. Предложениями. Также была куча видов внешней отделки. Удовлетворяли взыскательного потребителя.

 

Кроме этого – полная радуга других часовых механизмов:

– Слава – 2 типа механизмов, с автоподзаводом и без автоподзавода. В интернете где-то указывалось – прообраз LIP-T-15. Опять Французы.

 

 

– Ракета

– Полет

– Свет

– Луч

– усложненные часы

– с будильником

– хронометр

– для слепых

 

Наша задача – научиться разбирать и собирать. Дальше каждый будет идти своей дорогой. Один будет только разбирать. Другой будет собирать на 50% а потом – по мере надоедания или мирно выбрасывать в мусор (обычнее привычки – водка-танцы пересилят), другие – со злости что не получается – бить на наковальне молотком.  Третьи – спокойно разберут еще раз, отложат на пару дней и опять попробуют. Это нормальная форма поведения для столь необычного хобби – точная механика.

 

Начнем с более простого направления – мужские наручные часы. Они побольше женских Лучше можно рассмотреть без микроскопа. Пример – «низкая» Победа. Она для нас – самая простая. «Высокая» сложнее для первого раза. Схема часов в принципе идентична у всех одноплатинных часов. Поэтому необходимо просто один раз понять и запомнить несколько достаточно простых схем. Для первых тренировок – просто зарисовывать то что мы разбираем.

 

Корпус:

 

Задняя крышка.

Задних крышек есть несколько типов. Все различие – по манере закрывания.

 

– захлопывающиеся. Отличительная особенность – обычно при внимательном рассмотрении можно найти лыску, в которую вгоняется нож для того чтобы при сильном нажатии ее открыть. В современном электронном ширпотребе очень часто практикуется подобная крышка, но с проточками как бы для откручивания – хороший прикол. Если не знаешь – то хоть стреляйся - открутить не сможешь.

 

 

Лыска в кольце стекла. Это не крышка.

 

 

Более современное решение – выступ в крышке.

 

 

А сюда просто вгоняется нож

 

 

Вот так

 

 

– винтовые, с винтовым кольцом или с резьбой на самой крышке.

 

 

 

 

Или так – по краю крышки видны грани.

 

 

 

Первый вариант откручиваем или самыми большими портняжьими ножницами (они более жесткие) или обточенными губками старого штангенциркуля. На барахолках частенько могут валяться в развалах ключи вот такого вида.

 

 

Фирменный ключ (куплен в самом обычном магазине для моделистов – модели паровозов, машин и т.

д. в Германии) выглядит вот так.

 

 

 

– достаточно редкий вариант в Советских часах – байонет. Поворачивается на небольшой угол и открываются.

 

 

Замок байонета на крышке

 

 

Итак, часы открыли. Что видим – грязь.

 

 

 

 

Много грязи. Мы сразу говорим о том, что со ржавыми часами мы дела иметь не будем. Нет никаких шансов. Ничего сделать нельзя – все надо менять. Ставить новое или точить новое. Это нам пока рано.

 

 

 

Основные части механизма

 

I – баланс.

 

II – Колесная система

 

III- заводная пружина (может быть две – в Славе)

 

IV- храповик – их тоже может быть несколько типов.

 

 

Что делаем в первую очередь – пока мехнизм находится в корпусе – спускаем заводную пружину. Если головка в тушке сохранилась и ее можно провернуть (она на стерта до основания) – пробуем слегка ее провернуть в сторону завода и смотрим на храповик. Он должен слегка провернуться и проскочить на пару зубьев. Это нам и надо – иголкой поддерживаем его в отведенном состоянии и без рывков даем заводной головке провернуться и распустить пружину слегка отпуская головку между пальцами.  

 

 

Сразу ставим перед собой как минимум 2 чашки Петри. Или белых тарелки или блюда с ровным плоским дном. Диаметр 15-20 см. Я пользуюсь чашками Петри. Их проще накрывать на время перерывов.

 

Вытаскиваем заводную головку. Для этого надо прижать иглой фиксатор.

 

 

Вытаскиваем механизм из корпуса. Иногда это делается в сторону задней крышки. В нашем случае – наоборот. Снимается кольцо со стеклом и механизм вынимается в стлорону циферблата.

 

Снимаем стрелки

Минутная общем-то просто – да хоть отверткой

 

 

 

Часовая и секундная – это уже немного приключений. Инструмент – выдран кусок из реле (было какое-то электрическое рле – там материал на контактных группах именно тот что нам и надо – жесткий и тонкий. Подогнули – и есть нужный нам инструмент)

 

 

Откручиваем баланс. Размер (калибр) отвертки должен соответствовать размеру винта.

 

 

Винт открутили и как этот весь узел его поднять ? – а у него обычно есть специальные пазы, в которые можно воткнуть отвертку и разнять платину баланса от основы.

 

 

Баланс берем вот так.

 

 

Все постепенно раскладываем по чашкам Петри.

 

Раскручиваем винты блока заводной пружины. В часах есть одна хитрость – если винт с многими проточками – значит он с левой резьбой.

 

 

 

 

Под циферблатом – узел колес стрелок (I) и узел завода и переброса головки из положения завода в положение перевода стрелок (II) (называется по научному – ремонтуар). Разбираем.

 

 

Снимаем минутный триб. Это единственный узел в часах где требуется приложение усилия. Дергаем достаточно сильно. Если соскочили - повторим. Он всегда снимается с усилием. Главное – не бояться.

 

 

При разборке узла преревода стрелок (ремонтуара) – особое внмимание на пружину.

 

 

 У нее есть противное свойство - щелкать и улетать в неопределенном направлении. Против этого простой прием - прикрываем (прижимаем) всю ее слегка просто пальцем и осторожно иглой из-под пальца «выщелкиваем»

 

 

Все складываем в чашку Петри

 

 

 

 

Теперь самое длительное и аккуратное. Помывка.

 

 

Берем неглубокую плошку. Льем туда бензин. И моем. Кисточкой и зубочистками. До блеска. Чтобы не оставалось никакой грязи.

 

 

Для мелких механизмов – беличья кисть. Пожестче. Для крупных механизмов – будильники, карманные часы – можно попробовать мягкие художественные кисти для маслянных красок.

 

 

Сушим: сначала положим после бензина на бумажную салфетку. Обычно я беру тажелую картонку и на нее ложу кусок бумажного полотенца. Чтобы не прыгало и не скакало. Салфетки и полотенца подбирать по критерию – чем меньше ворсинок – тем лучше.

 

 

Пусть бензин впитается. Просто положим. Потом берем детали пинцетом  и обдуваем воздухом из резиновой груши (клизмы) чтобы из отверстий выдуть бензин. И так последовательно все элементы часов, которые лежат в чашке Петри или на импровизированной «сушилке». Узел за узлом. Имеется в виду вот что: если открутили платину а с ней – 3 винта – ложим их вместе. Считаем – «это наш узел». Дабы не перепутать винты и детали. Ложим их на те же места в чашку Петри. Или лучше в чистую чашку. Старую – потом помоем и протрем. Это если не предполагаем собирать быстро. Или собираем «с листа» – с салфетки. Но это при определенном опыте, навыке и скорости работы. Баланс. Пока опыта большого нет – не разбираем. Так блок платинка-спираль-баланс пихаем в ванночку с бензином и долго просто полощем в бензине. Ясно, что это неправильно. Надо все разбирать и т.д. – У НАС ПОКА НЕТ ОПЫТА. Выпотрошим 5-10 часов, а тогда будем смотреть на баланс. На то как он разбирается. Читать книги. И делать по мудрым книгам (если там это подробно описано).

 

Некое замечание о заводной пружине. Ничего не делаем. Просто снаружи обтираем салфеткой. Кистью чистим зубья. Пока больше ничего не делаем. С разборкой, смазкой, сборкой и заменой пружины будем развлекаться слудующий раз. Опыта пока нет. Сложно это.

 

 

А теперь более интеллектуальная работа – собрать полученный пазл

 

Все выполняется в следующем порядке:

 

– заводная пружина

 

– колесная система. Тоже немного поразвлекаемся. Шестерни в нижние камни мы расставили. Платиной накрыли, а потом нам надо пинцетом шевелить верхнюю платину во все стороны до момента, когда верхние оси шестерен не попадут в камни. Немного муторно, но выполнимо. Иногда можно попробовать помочь процессу тонкой       иголкой шевелить шестерни до которых можно достать.  Основное правило – НИКАКОГО НАСИЛИЯ. Все должно выполняться без каких бы то ни было усилий. Все само по себе со временем «вщелкивается» на свои места и платинка заметно «падает» вниз. Часовой механизм – вещь достаточно тонкая, усилия очень малые, потери усилий при работе тоже очень малые, соответственно –  он не может собираться на тугих посадках – ИХ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ. Если верхняя платина не садится на место – щестерня не села в камни. Или пока мы все это шевелили – выскочила из нижнего камня. Еще раз повторим – УСИЛИЙ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ ! Критерием правильности сборки может быть следующее: слегка провернем барабан заводной пружины. ТОЛЬКР СЛЕГКА – все шестерни должны начать поворачиваться. Это все – практически почти без усилий на заводном барабане.

 

 

– ставим на место анкерную вилку

– ставим на место баланс.

 

 

 

Смазываем камни сверху – со стороны задней крышки. Для этого используем самодельную маслодозировку.

 

 

Переворачиваем механизм, смазываем все камни со стороны циферблата. Собираем механизм заводной головки.

 

Пружинка. Еще одно приключение. Прижимаем ее всю широкой отверткой. Иглой заправляем на место. Пружины - наверное самое паскудное что есть во всей этой работе. Скачут. И будем мы страдать с ними а) пока не натренируем руки и б) пока не наберем тушек часов с которых без зазрения совести будем тащить запчасти.

 

 

Поставили на место. Не дышим. А вдруг выскочит.

 

 

Собираем колеса стрелок. Минутный триб сильно насаживаем на ось шестерни. Чем ? Да что под руку попадет примерно подходящее. Как снимали так и ставим. Упираемся. Прийдется сильно прижать триб до щелчка.

 

 

Смазываем. Что там смазывать - если вы этот пазл собрали – сообразили – то по поводу смазки тоже прийдется подумать и смазать самостоятельно. Основное правило – смазывать только маслодозировкой и по минимуму. Смазываются все трущиеся части. Платины должны быть сухие. На то она и выемка в камнях – чтобы масло за ее пределы не растекалось. Камни анкерной вилки не смазываем. Рано пока. Микроскоп нужен.

 

Ставим циферблат.

 

Стрелки.

 

 

 

Ставим механизм в корпус.

 

 

Нажимая фиксатор заводной головки ставвим ее на место. Заводим. Наслаждаемся. СДЕЛАЛИ !!! САМИ !!!

 

 

 

Дальше – по вкусу. Занимаемся полировкой стекла, корпуса, Кророче – развлекаемся, подыскаваем новый объект исследований.

 

 

 

Богдан Ясинецкий

bob253@hotmail.com

21-мая-2006

 

 

 

 

 

 

Как вытащить заводилку из кварцевых часов

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос наших читателей: «Как вытащить заводную головку из наручных часов?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Как снимается заводная головка?

Как снимается заводная головка?

Если наручные часы загрязнились или вышла из строя какая-то деталь, то разбирая их, можно столкнуться к проблемой снятия заводной головки. Из-за того, что часовой механизм достаточно хрупок по своей структуре и требует старательности, необходимо разбирать его очень аккуратно. А иначе вы повредите и корпус, и можете полностью сломать их устройство.

Прежде всего нужно подготовить место для разборки часов. Расстелите на столе больной белый лист бумаги и поставьте на него яркую настольную лампу. Расставьте несколько коробочек напротив себя – в них вы сложите детали часового механизма, и они не потеряются. Учтите, что конструктивные элементы должны быть сложены отдельно, и тогда снова собрать часы будет гораздо легче. В дополнение ко всему можно приготовить фотоаппарат. Сфотографируйте каждый этап разборки, тогда не страшно будет упустить из памяти какую-то деталь.

Отсоединив браслет от часов, уберите его в сторону, вместе с болтиками. Затем внимательно изучите конструкцию корпуса своих часов. И, если крепление осуществляется при помощи защёлок, используйте отвёртку с толстым лезвием или нож чтобы поддеть крепление и вскрыть корпус. Если же на корпусе имеется резьба, сначала вам нужно будет её очистить от скопившейся за долгое время пыли и грязи. Используйте для этих целей бензин, так как обычная вода может спровоцировать появление ржавчины.

Итак, отвинтите мощным пинцетом резьбовое кольцо. Вскройте корпус. Сначала внимательно осмотрите часовой механизм (и сфотографируйте!), а затем, сняв заводную головку, выньте его.

Расположите на бумаге часы стеклом вниз и осмотрите заводную головку. Не откручивайте её. Изучите место, в котором заводной вал входит в корпус часов. В некоторых местах у этого места можно обнаружить маленький штырёк в виде точки. Вам нужно одновременно нажать на неё удобным инструментом и потянуть в сторону заводной рычажок. После таких манипуляций головка отсоединится. В других же моделях часов вместо такого штырька имеется винтик. В такой ситуации нужно его повернуть в пол оборота и просто достать заводную головку.

В ту секунду, как вы вынете механизм часов из корпуса, вставляйте назад в него заводную головку. Она будет вам необходима в будущем при разборе других деталей. Устанавливайте данный элемент таким же образом, каким вы его вынимали.

Как разобрать наручные часы с батарейкой кварцевые? Как разобрать механические наручные часы с автоподзаводом?

В современном мире не обязательно носить часы на руке, можно узнать время, взглянув на мобильный телефон. Однако для поддержания определенного имиджа и статуса наручные часы носят как непременный аксессуар и мужчины, и женщины. Кто-то отдает предпочтение современным электронным гаджетам, другие придерживаются классической версии. Рано или поздно возникает потребность в чистке механизма. Для этого необходимо знать, как разобрать наручные часы самостоятельно, если нет желания идти к мастеру.

С чего начать разборку механических часов?

Для начала необходимо приготовить инструмент: пинцет, специальную отвертку, тонкий нож, небольшую палочку, смазку и ватный тампон. Начальная стадия в вопросе о том, как разобрать механические наручные часы, заключается в следующем:

• Демонтаж задней крышки корпуса. Он производится путем поддевания ее острым ножом, поворотом до момента выхода из фиксирующих пазов при помощи пинцета или элементарным откручиванием по резьбе (зависит от конструкции).
• Прежде чем достать механизм, следует спустить заводную пружину путем отведения заводной ручкой фиксирующей собачки в крайнее положение. Механизм при этом придерживают пинцетом.
• Затем отсоединяется заводной вал. Для этого он устанавливается в режим перевода стрелок, после чего ослабляется винт переводного рычага.
• Теперь можно достать механизм.
• Вставив в него вал, проверяют степень свободы вращения колесика, надежность крепления спирали и барабана.

Заключительный этап

Теперь нужно начать демонтаж циферблата и стрелок. Используя пинцет, отсоединяем секундную и минутную стрелки. Циферблат снимается вместе с указателем часов, после чего проверяется стрелочный механизм, сцепление шестеренок и правильность фиксации рычагов.

Мы узнали, как разобрать наручные часы. Нужно помнить, что важным моментом является отсоединение моста и узла баланса. Необходимо аккуратно отвернуть винт колонки спирали на пару оборотов, отделить узел баланса от мостового основания, наблюдая за тем, чтобы он не висел на краешке спирали.

Далее снимается анкер, и отсоединяются все его колесики. Проводится осмотр на предмет сцепления и положения зубьев, шестерен, колес. Также отсоединяется барабан, и исследуется состояние заводного пружинного механизма.

Разборка кварцевых часов

Чтобы знать, как разобрать кварцевые наручные часы, нужно помнить, что они подразделяются на несколько видов:

• Аналоговые модели, которые имеют стрелочный механизм, но питание получают от батарейки.
• Электронные вариации с отображением показаний в цифровом виде, работающие от небольшого элемента питания.
• Комбинированная версия с автоподзаводом, сочетающая в себе кварц и механику.

В любом случае начальные действия одинаковые. Сначала необходимо снять крышку. Она может быть трех видов:

1. На резьбе. Отвинчивается против часовой стрелки пинцетом или специальным приспособлением, которым пользуются часовщики.
2. Захлопывающийся вариант. Имеет специальный паз и выступ, поддев который острым предметом, можно ее открыть.
3. Винтовое крепление. Демонтируется при помощи подходящей отвертки.

Разобравшись с крышкой, следует заменить аккуратно батарейку и закрыть корпус в обратной последовательности.

Что нужно знать?

Для того чтобы знать, как разобрать наручные часы, необходимо изучить схему расположения всех элементов и деталей. Особенно это касается механических устройств. Схематическое изображение внутренней начинки представлено на следующем фото.

Расшифровка схемы

Ниже по позициям приведена расшифровка цифр, указанных на схеме.

9 – вилковый анкерный механизм

17 – колесико анкера

23 – промежуточное колесико

29 – барабанный валик

35 – заводной круг

41 – его пружина

47 – стрелка часовая

2 – парный ролик

10 – ось вилки анкера

18 – сквозной камень

30 – накладка мечеподобная

42 – колеса переводные

48 – минутный указатель

3 – балансовая ось

11/12 – входная/выходная полета

25 – центральное колесо

31 – барабанное колесико

37 – валик для завода часов

49 – триб минутной стрелки

4, 5, 6 – накладной, сквозной и импульсный камень

20 – секундное колесико

32 – фиксирующая собачка

38 – переводной рычажок

44 – вексельное колесико

14 – спиральная колодка

33 – пружина фиксатора

39 – его пружина

8 – штифты ограничения

15, 16 – штифты термометра контроля

22 – стрелка секундная

28 – заводная пружинная свитка

34 – муфта кулачкового типа

40 – заводной рычажок

46 – часовое колесо

Особенности

Разборка наручных часов любых типов имеет три стадии:

• Подготовка инструментов.
• Открывание крышки.
• Работа над внутренним механизмом.

Как разобрать наручные часы с батарейкой? Этот вопрос актуален для большинства потребителей. Подобный вид работы является одним из самых элементарных. Определяющим фактором здесь служит определение типа фиксации крышки. Затем нужно просто аккуратно заменить питающий элемент и повторить процедуру в обратном порядке. Естественно, необходимо использовать типовую или подходящую по параметрам батарею.

Сложнее всего справиться с механическим устройством, так как там много различных винтиков, пружинок и миниатюрных деталей. Внутрь электронного механизма вообще не следует внедряться самостоятельно, если нет соответствующих познаний и опыта.

Заключение

Если вы знаете, как разобрать наручные часы с автоподзаводом, и операция удалась, следует правильно произвести чистку и смазку элементов (касается механики). Для этого детали промываются в чистом бензине, налитом в небольшую емкость. Октановое число в ней не должно превышать 20. Сначала очищаются детали, которые крупнее, затем миниатюрные элементы.

После этого их следует продуть слабой струей воздуха, удерживая на весу при помощи пинцета. Сборка часов производится в обратной последовательности. Можно отметить, что разборка такого непростого механизма потребует внимания и кропотливости. Тем не менее провести процедуру самостоятельно абсолютно реально.

Конечно, не стоит рисковать, если часы очень дорогие, а опыта по их обслуживанию у вас никакого. В этом случае необходимо доверить аксессуар опытному часовому мастеру. Простая чистка дорого не будет стоить. А если потребуется замена определенной детали, тем более будет лучше обратиться к специалисту.

Вылетел заводной ключ в часах. Как его вставить на место?

Механизм крепления заводного ключа в часах в общем-то один что для наручных часов что для настенных (механических).

Это вал (шток) и заводной ключ,

На ключе, или головке нарезана внутренняя резьба, на валу (штоке) наружная.

Вылетать ключ может по двум причинам:

Ключ по резьбе закручивается по часовой стрелки, в обратном направлении, ключ откручивается.

Вам надо просто закрутить его на шток и всё на этом.

Возможно резьба повреждена, или на штоке, или на заводном ключе.

Если на ключе, то логичней купить новый.

Если нет, то можно вовнутрь заводного ключа в прямом смысле «капнуть» не много клея, к примеру эпоксидного и закрутить ключ (до застывания клея) на место.

После застывания эпоксидной смолы (в ней добавляется отвердитель 1:10) ключ больше не будет вылетать из своего мета.

Можно конечно попробовать подмотать тонкую нитку на внешнюю резьбу штока, это уплотнит резьбу, но на мой взгляд клей всё же лучше.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как вытащить заводную головку из наручных часов»? Напишите об этом в комментариях.

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос наших читателей: «Как вытащить заводную головку из наручных часов?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Как снимается заводная головка?

Как снимается заводная головка?

Если наручные часы загрязнились или вышла из строя какая-то деталь, то разбирая их, можно столкнуться к проблемой снятия заводной головки. Из-за того, что часовой механизм достаточно хрупок по своей структуре и требует старательности, необходимо разбирать его очень аккуратно. А иначе вы повредите и корпус, и можете полностью сломать их устройство.

Прежде всего нужно подготовить место для разборки часов. Расстелите на столе больной белый лист бумаги и поставьте на него яркую настольную лампу. Расставьте несколько коробочек напротив себя – в них вы сложите детали часового механизма, и они не потеряются. Учтите, что конструктивные элементы должны быть сложены отдельно, и тогда снова собрать часы будет гораздо легче. В дополнение ко всему можно приготовить фотоаппарат. Сфотографируйте каждый этап разборки, тогда не страшно будет упустить из памяти какую-то деталь.

Отсоединив браслет от часов, уберите его в сторону, вместе с болтиками. Затем внимательно изучите конструкцию корпуса своих часов. И, если крепление осуществляется при помощи защёлок, используйте отвёртку с толстым лезвием или нож чтобы поддеть крепление и вскрыть корпус. Если же на корпусе имеется резьба, сначала вам нужно будет её очистить от скопившейся за долгое время пыли и грязи. Используйте для этих целей бензин, так как обычная вода может спровоцировать появление ржавчины.

Итак, отвинтите мощным пинцетом резьбовое кольцо. Вскройте корпус. Сначала внимательно осмотрите часовой механизм (и сфотографируйте!), а затем, сняв заводную головку, выньте его.

Расположите на бумаге часы стеклом вниз и осмотрите заводную головку. Не откручивайте её. Изучите место, в котором заводной вал входит в корпус часов. В некоторых местах у этого места можно обнаружить маленький штырёк в виде точки. Вам нужно одновременно нажать на неё удобным инструментом и потянуть в сторону заводной рычажок. После таких манипуляций головка отсоединится. В других же моделях часов вместо такого штырька имеется винтик. В такой ситуации нужно его повернуть в пол оборота и просто достать заводную головку.

В ту секунду, как вы вынете механизм часов из корпуса, вставляйте назад в него заводную головку. Она будет вам необходима в будущем при разборе других деталей. Устанавливайте данный элемент таким же образом, каким вы его вынимали.

Как разобрать наручные часы с батарейкой кварцевые? Как разобрать механические наручные часы с автоподзаводом?

В современном мире не обязательно носить часы на руке, можно узнать время, взглянув на мобильный телефон. Однако для поддержания определенного имиджа и статуса наручные часы носят как непременный аксессуар и мужчины, и женщины. Кто-то отдает предпочтение современным электронным гаджетам, другие придерживаются классической версии. Рано или поздно возникает потребность в чистке механизма. Для этого необходимо знать, как разобрать наручные часы самостоятельно, если нет желания идти к мастеру.

С чего начать разборку механических часов?

Для начала необходимо приготовить инструмент: пинцет, специальную отвертку, тонкий нож, небольшую палочку, смазку и ватный тампон. Начальная стадия в вопросе о том, как разобрать механические наручные часы, заключается в следующем:

• Демонтаж задней крышки корпуса. Он производится путем поддевания ее острым ножом, поворотом до момента выхода из фиксирующих пазов при помощи пинцета или элементарным откручиванием по резьбе (зависит от конструкции).
• Прежде чем достать механизм, следует спустить заводную пружину путем отведения заводной ручкой фиксирующей собачки в крайнее положение. Механизм при этом придерживают пинцетом.
• Затем отсоединяется заводной вал. Для этого он устанавливается в режим перевода стрелок, после чего ослабляется винт переводного рычага.
• Теперь можно достать механизм.
• Вставив в него вал, проверяют степень свободы вращения колесика, надежность крепления спирали и барабана.

Заключительный этап

Теперь нужно начать демонтаж циферблата и стрелок. Используя пинцет, отсоединяем секундную и минутную стрелки. Циферблат снимается вместе с указателем часов, после чего проверяется стрелочный механизм, сцепление шестеренок и правильность фиксации рычагов.

Мы узнали, как разобрать наручные часы. Нужно помнить, что важным моментом является отсоединение моста и узла баланса. Необходимо аккуратно отвернуть винт колонки спирали на пару оборотов, отделить узел баланса от мостового основания, наблюдая за тем, чтобы он не висел на краешке спирали.

Далее снимается анкер, и отсоединяются все его колесики. Проводится осмотр на предмет сцепления и положения зубьев, шестерен, колес. Также отсоединяется барабан, и исследуется состояние заводного пружинного механизма.

Разборка кварцевых часов

Чтобы знать, как разобрать кварцевые наручные часы, нужно помнить, что они подразделяются на несколько видов:

• Аналоговые модели, которые имеют стрелочный механизм, но питание получают от батарейки.
• Электронные вариации с отображением показаний в цифровом виде, работающие от небольшого элемента питания.
• Комбинированная версия с автоподзаводом, сочетающая в себе кварц и механику.

В любом случае начальные действия одинаковые. Сначала необходимо снять крышку. Она может быть трех видов:

1. На резьбе. Отвинчивается против часовой стрелки пинцетом или специальным приспособлением, которым пользуются часовщики.
2. Захлопывающийся вариант. Имеет специальный паз и выступ, поддев который острым предметом, можно ее открыть.
3. Винтовое крепление. Демонтируется при помощи подходящей отвертки.

Разобравшись с крышкой, следует заменить аккуратно батарейку и закрыть корпус в обратной последовательности.

Что нужно знать?

Для того чтобы знать, как разобрать наручные часы, необходимо изучить схему расположения всех элементов и деталей. Особенно это касается механических устройств. Схематическое изображение внутренней начинки представлено на следующем фото.

Расшифровка схемы

Ниже по позициям приведена расшифровка цифр, указанных на схеме.

9 – вилковый анкерный механизм

17 – колесико анкера

23 – промежуточное колесико

29 – барабанный валик

35 – заводной круг

41 – его пружина

47 – стрелка часовая

2 – парный ролик

10 – ось вилки анкера

18 – сквозной камень

30 – накладка мечеподобная

42 – колеса переводные

48 – минутный указатель

3 – балансовая ось

11/12 – входная/выходная полета

25 – центральное колесо

31 – барабанное колесико

37 – валик для завода часов

49 – триб минутной стрелки

4, 5, 6 – накладной, сквозной и импульсный камень

20 – секундное колесико

32 – фиксирующая собачка

38 – переводной рычажок

44 – вексельное колесико

14 – спиральная колодка

33 – пружина фиксатора

39 – его пружина

8 – штифты ограничения

15, 16 – штифты термометра контроля

22 – стрелка секундная

28 – заводная пружинная свитка

34 – муфта кулачкового типа

40 – заводной рычажок

46 – часовое колесо

Особенности

Разборка наручных часов любых типов имеет три стадии:

• Подготовка инструментов.
• Открывание крышки.
• Работа над внутренним механизмом.

Как разобрать наручные часы с батарейкой? Этот вопрос актуален для большинства потребителей. Подобный вид работы является одним из самых элементарных. Определяющим фактором здесь служит определение типа фиксации крышки. Затем нужно просто аккуратно заменить питающий элемент и повторить процедуру в обратном порядке. Естественно, необходимо использовать типовую или подходящую по параметрам батарею.

Сложнее всего справиться с механическим устройством, так как там много различных винтиков, пружинок и миниатюрных деталей. Внутрь электронного механизма вообще не следует внедряться самостоятельно, если нет соответствующих познаний и опыта.

Заключение

Если вы знаете, как разобрать наручные часы с автоподзаводом, и операция удалась, следует правильно произвести чистку и смазку элементов (касается механики). Для этого детали промываются в чистом бензине, налитом в небольшую емкость. Октановое число в ней не должно превышать 20. Сначала очищаются детали, которые крупнее, затем миниатюрные элементы.

После этого их следует продуть слабой струей воздуха, удерживая на весу при помощи пинцета. Сборка часов производится в обратной последовательности. Можно отметить, что разборка такого непростого механизма потребует внимания и кропотливости. Тем не менее провести процедуру самостоятельно абсолютно реально.

Конечно, не стоит рисковать, если часы очень дорогие, а опыта по их обслуживанию у вас никакого. В этом случае необходимо доверить аксессуар опытному часовому мастеру. Простая чистка дорого не будет стоить. А если потребуется замена определенной детали, тем более будет лучше обратиться к специалисту.

Вылетел заводной ключ в часах. Как его вставить на место?

Механизм крепления заводного ключа в часах в общем-то один что для наручных часов что для настенных (механических).

Это вал (шток) и заводной ключ,

На ключе, или головке нарезана внутренняя резьба, на валу (штоке) наружная.

Вылетать ключ может по двум причинам:

Ключ по резьбе закручивается по часовой стрелки, в обратном направлении, ключ откручивается.

Вам надо просто закрутить его на шток и всё на этом.

Возможно резьба повреждена, или на штоке, или на заводном ключе.

Если на ключе, то логичней купить новый.

Если нет, то можно вовнутрь заводного ключа в прямом смысле «капнуть» не много клея, к примеру эпоксидного и закрутить ключ (до застывания клея) на место.

После застывания эпоксидной смолы (в ней добавляется отвердитель 1:10) ключ больше не будет вылетать из своего мета.

Можно конечно попробовать подмотать тонкую нитку на внешнюю резьбу штока, это уплотнит резьбу, но на мой взгляд клей всё же лучше.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как вытащить заводную головку из наручных часов»? Напишите об этом в комментариях.

Как снимать головку на часах

Приготовьте несколько небольших коробочек, к примеру, спичечных коробков. Они нужны для того, чтобы складывать отдельно все часовые механизмы. При этом необходимо выстроить их по порядку, чтобы не запутаться, что и за чем шло. Устройтесь поудобнее за столом. Установите настольную лампу. Постелите перед собой белый лист бумаги. Необходимо все операции по разбору часов проводить над ним. Он позволит не только быстро найти упавшую деталь, но и выступает в качестве светового отражателя, чтобы увеличить освещение.

Снимите с часов браслет, которые будет только мешать работе. Возьмите отвертку с толстым лезвием, мощный пинцет или нож и откройте данным инструментом корпус. Если он выполнен с резьбой, то необходимо аккуратно убрать забившуюся грязь и отвинтить резьбовой кольцо. Достаньте из корпуса все незакрепленные металлические кольца или пластмассовые вставки. На этом этапе желательно сфотографировать конструкции, чтобы впоследствии легче было ее собирать назад. Изучите механизм.

Переверните часы стеклом вниз и поставьте на лист бумаги. Для того чтобы механизм достать из корпуса необходимо вынуть заводной рычаг. Не стоит его пытаться открутить. Отыщите на часовом механизме маленький штырек в виде точки. Он обычно находиться возле отверстия, в которое входит заводной вал. При помощи пинцета или конусной отвертки надавите на штырек, и аккуратно потяните заводную головку в сторону.

Достаньте часовой механизм из корпуса, после чего сразу же верните на место заводную головку с рычагом. Для этого возьмите аккуратно часы в руки так, чтобы не повредить стрелки, нажмите на штырек и вставить головку. Некоторые модели часов обладают специальным винтиком вместо штырька, который поворачивается в пол оборота, чтобы достать заводную головку.

Как снять заводную головку с часов?

Почти у каждого дома можно обнаружить сломанные часы, которые еще можно отремонтировать. Данная работа — кропотливая, рутинная, но осуществимая. Главной задачей при ремонте становится проблема, как снять заводную головку с часов.

Для начала вам понадобятся несколько емкостей размером не больше спичечного коробка. Емкость понадобится для складывания в них детали разобранные детали. Чтобы в дальнейшем не потерять нужную деталь, коробочки нужно расположить в определенном порядке разбора. Найдите хорошо освещенное место, где вам никто не помешает. Желательно постелить на рабочую поверхность белый лист, он увеличивает световое отражение и понижает риск потери деталей.

Узнайте также, как поменять стекло наручных часов.

Ремешок уберите в сторону, он пока не пригодится. Корпус открывайте острым инструментом. Если соединение корпуса резьбовое, то необходимо очистить накопившуюся грязь и отвинтить кольцо. Незакрепленные части механизма, пластмассовые сегменты, кольца из металла нужно вытащить. А теперь очень внимательно запомните картинку, а лучше сфотографировать, чтобы облегчить потом процесс сборки.

Стекло поставьте на бумагу. Достаньте заводской рычаг. Не отвинчивайте его. Около отверстия, которое входит в вал, находится небольшой болтик. С помощью инструмента, имеющее конусное окончание, нажмите на штырь не спеша оттяните головку в сторону.

С осторожностью вытащите механизм из корпуса и моментально поставьте головку с рычагом на место. Берите часы, не зацепляя стрелки. Слегка оказывая давление на точку, вставьте заводскую головку. В некоторых моделях головка имеет винтовое соединение, где винт крутится в пол оборота.

Как снять заводную головку

Приготовьте рабочее место, на котором будете разбирать часы. Постелите на столе большой белый лист, установите настольную лампу с достаточно ярким светом. Поставьте перед собой несколько коробочек, в которые вы будете складывать все детали часового механизма, чтобы не потерять. При этом необходимо конструктивные элементы складывать отдельно, что позволит впоследствии намного легче собрать назад часы. Также можно приготовить фотоаппарат. Не стоит полагаться на одну память, фотографируйте каждый этап разборки механизма.

Отсоедините браслет от часов и положите его в сторону вместе с болтиками. Осмотрите конструкцию корпуса часов. Если он крепится на защелках, то воспользуйтесь отверткой с толстым лезвием или ножом, которыми подцепите крепление и вскройте корпус. Если корпус обладает резьбой, то вначале необходимо очистить ее от скопившейся за время пыли и грязи. Сделать это можно при помощи бензина, не используйте воду, из-за которой может проржаветь механизм.

Отвинтите резьбовое кольцо при помощи мощного пинцета. Вскрыв корпус, вначале внимательно изучите часовой механизм и сфотографируйте, после этого можете его достать, предварительно сняв заводную головку.

Положите часы на лист бумаги стеклом вниз. Изучите заводную головку. Не пытайтесь ее открутить. Осмотрите место, где заводной вал входит в корпус часов. Возле этого места в некоторых моделях имеется небольшой штырек в виде точки. Необходимо на него нажать удобным инструментом и одновременно с этим потянуть в сторону заводной рычаг. В результате головка будет отсоединена. Также имеются модели часов, в которых вместо штырька установлен винтик. В этом случае необходимо его повернуть в пол оборота и спокойно достать заводную головку.

Уставите заводную головку назад в механизм часов сразу же, как достанете его из корпуса. Она понадобиться вам в дальнейшем при разборе прочих деталей. Вставляется этот элемент по той же схеме, что и вынимается.

Как снимается головка на часах?

Как снимается головка на часах?

Когда вы находите дома старые часы, и они не идут, хочется тут же разобрать их и починить. Правда, для этого понадобится кропотливость и внимательность. И труднее всего может оказаться процесс снятия головки.

Перед началом процесса разборки нужно подготовить несколько коробочек, например, спичечных коробков. Они вам понадобятся для того, чтобы сложить в них детали часового механизма. Расположите их по порядку, чтобы не перепутать порядок. Сядьте за стол поудобнее, включите настольную лампу. Также необходимо расстелить большой белый лист бумаги, над которым нужно провести процесс разборки часов. Это поможет и быстро нащупать случайно упавшую деталь, и сыграет роль отражателя света, чем увеличит освещённость.

Во-первых, необходимо снять браслет с часов, так как он будет мешать в дальнейшей работе. Воспользуйтесь для открытия корпуса отвёрткой с толстым лезвием, ножом или мощным пинцетом. Если на корпусе имеется резьба, нужно осторожно вычистить забившуюся грязь, а затем отвинтить резьбовое кольцо. Теперь доставайте из корпуса незакреплённые металлические кольца или пластмассовые вставки. Сейчас стоит сделать фотографию конструкции, что облегчит будущую сборку. Внимательно осмотрите механизм.

Перевернув часы стеклом вниз, следует положить их на лист бумаги. Выньте заводной рычаг, чтобы извлечь механизм из корпуса. Но не нужно его откручивать. Найдите на часовом механизме небольшой штырёк, напоминающий точку. Как правило, обнаружить его можно рядом с отверстием, в которое входит заводной вал. Надавите на него, используя пинцет или конусную отвёртку. Заводную головку осторожно потяните в сторону.

Достав из корпуса часовой механизм, без промедления верните на своё место заводную головку с рычагом. Чтобы это сделать, нужно аккуратно взять часы в руки таким образом, чтобы не повредить стрелки. Вам необходимо нажать на штырёк и установить головку. Встречаются модели часов, в которых вместо штырька имеется специальный винтик. Для того, чтобы достать заводную головку, поверните винтик в пол оборота.

Как разобрать механические наручные часы Orient

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как разобрать механические наручные часы Orient?», а также дать полезные рекомендации для наших читателей. Что из этого получилось, читайте далее.

Автор: Андрей Бабанин, Александр Семенов
Журнал: «Часовой бизнес» №6 — 2001

В гонке к пьедесталу успеха часовые фирмы умело ведут между собой упорную конкурентную борьбу, каждый год предлагая потребителю новые варианты дизайна часов, новые, все более совершенные механизмы. Однако совершенства не бывает, и у каждой медали — две стороны. Ради удешевления и упрощения производства в часовых механизмах все шире стали применять пластмассовые детали, легкие сплавы и т.п. Обратная сторона этого — снижение надежности часов.

Мы решили рассказывать о возможных причинах поломок и характерных недостатках распространенных часовых механизмов. Конечно, подобные статьи предназначены, в первую очередь, молодым, начинающим часовщикам, но в практике нередки случаи, когда даже серьезные мастера, не зная некоторых нюансов механизмов, допускают нелепые ошибки.

Механизм ЕТА (калибр 2836) создавался в расчете на долговечность и надежность, и, в общем, претензий к нему немного. Надо помнить, что при разборке механизма особого внимания заслуживает аккуратность спуска заводной пружины, так как тонкие и хорошо закаленные оси колес не выдерживают динамических нагрузок. Нарушение точности хода при бегунковом балансе, как правило, связано с загустением масла на палетах. Вывод: надо тщательнее мыть анкерную вилку, анкерное колесо и бушоны баланса, тогда точность хода удастся легко восстановить. Вытаскивать заводной вал при разборке часов необходимо в положении «завода», нежно нажимая на штифт вытяжки специальным приспособлением, по форме напоминающим отвертку, а ни в коем случае не пинцетом, так как это может привести к поломке закаленного кончика вытяжки. Если загустела или высохла смазка фрикциона минутного колеса, то при переводе стрелок нередко ломаются зубья вексельного колеса. Это, пожалуй, все недостатки данной модели. Женский механизм ЕТА (калибр 2671) почти полностью повторяет мужской, и все вышеизложенное относится к нему в равной степени. При этом при сборке важно масло давать точно по инструкции.

Необходимо также помнить, что механизмы ЕТА выпускаются в различных исполнениях; существуют механизмы как со стандартной частотой колебаний баланса, так и с учащенным ходом. Это определяет некоторые конструктивные особенности. Так, балансы имеют спирали с различными характеристиками, вилки — различные углы наклона палет, а анкерные колеса отличаются количеством зубьев. Поэтому при заказе деталей необходимо обращать внимание на конкретные типы механизмов.

Одни из самых «народных», распространенных в нашей стране импортных часов — механические часы Orient с механизмом 46943 и его модификациями. Они достаточно просты, надежны и неприхотливы. Их основные недостатки — это резкое изменение точности хода и поломки календарной системы. Если часы вдруг стали резко спешить (порой до нескольких часов в сутки) или, наоборот, неимоверно отставать, то причина, как правило, кроется в слипании волоска баланса (это характерно даже для новых часов). Нужно промыть узел баланса, и часы станут ходить по-прежнему спокойно и уверенно. С календарной системой сложнее: часы особенно чувствительны к принудительному переключению числа и дней недели приблизительно с 22 до 4 часов утра, так как система календаря Orient — не мгновенного действия и состоит из пластмассовых колес. Слабым местом являются рычаги переключения дней недели, они имеют большой свободный ход, неточную подгонку и неоправданно сложную и, значит, ненадежную конфигурацию. Поэтому рычаги часто соскакивают, заклинивая календарный механизм, что порой приводит к поломке пластмассовых колес.

Основная проблема автоподзавода — это износ оси эксцентрика подшипника. Данный конструктивный недостаток часто усугубляется невысокой культурой обращения с часами их владельцев. Почему-то люди понимают необходимость ежегодного технического осмотра своего автомобиля, но с часами приходят в мастерскую, только когда они уже безнадежно «встали». И последнее об Orient — часы боятся боковых ударов. Порой впрессованные в платину стойки, на которых крепится мост, не выдерживают и вылетают из посадочных мест, хотя, как показывает практика, оси колес при этом не ломаются.

Женский Orient представлен несколькими модификациями калибров 55841 и 55941. Им присущи почти все те же недостатки, кроме, пожалуй, проблем автоподзавода, так как сектор имеет меньшую массу, и ось подшипника изнашивается гораздо меньше. Однако механизм — более капризный (как и все женское!), чаще ломаются оси у анкерного и промежуточного колес. В более раннем механизме 55841 часто ломается рычаг перевода чисел, хвостовик которого, попадая в механизм, приводит к его остановке. Может быть перекален кончик вытяжного рычага, который ломается при резком и сильном выдергивании заводной головки из корпуса. Кроме того часто сываются винты крепления механизма к корпусу, что, в свою очередь, может стать причиной других поломок.

Практически для всех механических часов требуется профилактический ремонт примерно каждые 5 лет. Профилактический ремонт сводится к полному разбору часового механизма, чистке и смазке всех его составляющих, а также регулировке точности хода. Как вы понимаете, ремонт часов – это очень кропотливое мероприятие, и лучше всего, если им будет заниматься настоящий профессионал. Но если вы считаете себя достаточно компетентным в данном вопросе и готовы заняться этим самостоятельно, то можете попробовать разобрать механические часы собственными силами.

Итак, у вас в руках Rado копия, которую нужно почистить. Первым делом вам нужно подготовить рабочее место. Положите на столе белый листик плотной бумаги и включите настольную лампу (если в помещении недостаточно интенсивное освещение).

Со снятием ремешка или браслета у вас не должно возникнуть проблем, как и со вскрытием задней крышки корпуса. Следует только помнить, что некоторые крышки имеют резьбу, другие защелки, а третьи просто прикручивают мелкими шурупами.

После вскрытия корпуса вы сможете извлечь часовой механизм. Выньте все незакрепленные элементы и все то, что можно вынуть без повреждения.

Затем просто переверните корпус открытой крышкой вниз и аккуратно положите перед собой.

Ваша главная задача теперь – это внимательно рассмотреть часовой механизм, в чем вам поможет увеличительное стекло. С помощью этого стекла вы сможете найти маленький штырь, где и находится заводной вал. Надавив на данный штырь отверткой, вы сможете оттянуть заводную головку.

В зависимости от того, насколько старая модель часов попала вам в руки, вместо штырька в ней может находиться винт. Такой винт можно открутить в пол оборота и легко извлечь заводную головку. В случае если такая разборка не поможет вам найти причину неисправности, подумайте, не легче ли вам купить копии часов Rado на http://rado.luxoria.com.ua/.

После этих манипуляций все необходимо повторить в обратном порядке. Чтобы не повредить механизм стрелок, проделывая все операции, держите часы в одной руке. Если потребуется снять стрелку, то для этого можете воспользоваться пинцетом. Будьте очень внимательны, так как стрелки очень легко прогибаются и не всегда настолько прочны, какими кажутся на первый взгляд. Для снятия циферблата необходимо ослабить несколько винтиков в ободке, но как правило, в этом редко возникает необходимость.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как разобрать механические наручные часы Orient»? Напишите об этом в комментариях.

Из чего состоят механические и кварцевые часы?

При выборе новых наручных часов каждый сталкивается с диллемой: какой механизм лучше – кварцевый или механический. Ведь именно от типа механизма будет зависеть точность, долговечность и, во многом, удобство использования наручного аксессуара. Некоторые всю жизнь пользуются дорогими механическими часами, другие предпочитают кварцевый механизм для наручных часов – более практичное и дешевое решение. Объективно, оба варианта исполнения заслуживают внимания и имеют собственные преимущества и недостатки.

Состав наручных часов

Основное отличие всех наручных часов, вне зависимости от цены, заключается в «движке», который отвечает за функционирование и управление часовым механизмом. На деле практически одинаковые внешне наручные часы отличает целая философия и десятилетия развития. В кварцевых часах стрелки двигает электронный шаговый двигатель, управляющий блок которого питается от батарейки. Это позволяет добиться высокой точности при простоте и дешевизне конструкции. В механических часах ключевую роль выполняет спиральная пружина, которая закручивается при заводке и приводит в движение весь сложный механизм. Такое устройство гораздо надежнее показывает себя со временем, но менее точно, ведь пружина раскручивается неравномерно.

Кварцевые часы считаются более практичными в ежедневной носке, ведь они не требуют ежедневной дозаводки и практически не имеют погрешности. В то же время, у механических часов устанавливается механизм автозаводки, который позволяет забыть об этом ежедневном ритуале. Если разобрать кварцевые наручные часы, то даже невооруженным взглядом увидеть различия с механикой, но в остальном все наручные часы имеют схожие детали:

Корпус, предназначенный для крепления к нему стекла и обеспечения комплексной защиты хрупких внутренних деталей от повреждений, в том числе влаги (у водостойких моделей). Может иметь круглую, прямоугольную, квадратную и нестандартные формы. Богатство материалов огромно: от пластика и нержавеющей стали до драгоценных металлов и керамики. Рожки на корпусе предназначены для крепления ремешка.

Стрелки, циферблат с разметкой часов и минут, и субциферблаты, которые могут выполнять другие функции (показ даты, лунной фазы, секундомера и т. д.).

Защитное стекло циферблата, выполненное из пластика, минерального или сапфирового стекла.

Безель – вращающийся или неподвижный ободок на корпусе вокруг стекла, на котором может быть нанесена секундная разметка, тахиметрическая или другая шкала.

Кнопки сбоку корпуса для настройки времени, заводки часов, а также управления субциферблатами.

Внутренний механизм.

Ремешок или браслет для крепления аксессуара на запястье руки. Ремешки преимущественно изготавливаются из кожи, каучука, силикона или текстильных материалов, браслеты – из металлических и керамических звеньев.

Особенности механических часов

Механическая часовая система – это сложнейший механизм, состоящий из десятков деталей и шестерней тонкой работы. Перед тем как разобрать наручные механические часы, вы должны понимать, что берете на себя всю ответственность за судьбу аксессуара – малейшее внедрение в работу механизма может привести к сбою или даже поломке часов.

Движком часов выступает пружина, которая накручивается до сжатого состояния в процессе заводки. В состав системы входит специальный спусковой механизм, который соединяет приборы управления и колесную систему, заставляя зубчатую передачу при каждом колебании маятника делать шажок. Часы с автоподзаводом не нужно заводить самостоятельно боковым регулятором сбоку корпуса. Встроенный инерционный ротор самостоятельно натягивает пружину во время носки аксессуара на руке.

Если спросить у поклонников, что такое механические наручные часы для них, большинство ответит – показатель статуса и стиля. Из-за неравномерного хода пружины они не самые точные (погрешность может составлять минимум от 5 до 45 секунд в сутки), но самые дорогие флагмантские модели на рынке используют именно такой механизм. Они невероятно ремонтопригодны, надежны и практически вечны.

Из чего состоят, как работают и как почистить кварцевые наручные часы?

Если устройство механических часов практически не менялось 100 лет и знакомо каждому мастеру, то что такое кварцевые наручные часы, для многих остается загадкой. Это стрелочные хронометры, которые вместо механической энергии работают за счет энергии батарейки. Каждую секунду встроенный электронный блок подает импульс на движок, который и поворачивает стрелки.

Точность хода обеспечивается кристаллом кварца. Если стандартное время отклонение механики может составлять несколько секунд в сутки, то кварцевые часы расходятся с актуальным временем всего на 5 секунд в год! На их точность не влияют внешние показатели влажности воздуха, износ внутренних деталей, вибрации и другие воздействия.

Кварцевые часы более удобны в использовании. Они не нуждаются в заводке и даже после нескольких месяцев на полке продолжать «идти». Необходимо лишь раз в несколько лет разобрать часы, почистить механизм от пыли и заменить батарейку на новую.

И механические, и кварцевые наручные часы – это всегда стильный и востребованный аксессуар у мужчин и женщин. Многие любят механику за плавный ход стрелок, а необходимость завода воспринимают как приятный утренний ритуал. Другие же предпочитают точность и практичность «кварца». Главное – понимать, как устроены ваши часы и соблюдать элементарные правила эксплуатации.

Как разобрать механические и кварцевые часы?

Разборка часов — неизбежный этап при проведении часового ремонтаили чистки. Разборка часов проводится с помощью специальных приспособлений: отверток (в том числе часовых), пинцетов, зажимов и микроскопа (разборка наручных часов, отличающихся по сравнению с настенными и напольными небольшими размерами).

Если у Вас нет необходимого оборудования и инструментов, то можно воспользоваться самодельными приборами, например хирургическими зажимами, швейными иглами и импровизированным столом для фиксации разобранного корпуса. Конечно, такой способ разборки часов применим только один или несколько раз.

Если проводить разборку, чистку, ремонт и настройку часовпланируется регулярно, то необходимо приобрести полноценный часовой набор. Точный инструмент необходим только для разборки наручных часов. Настенные и напольные устройства разбирать гораздо проще, т.к. элементы в нем не в пример крупнее.

Как разобрать часы?

Для разборки наручных часов требуется поддеть лыску ножом. Вместо лыски может быть выступ, или крышка будет свинчивающейся, или вовсе байонет, который отводится на небольшой угол, после чего и открывается.

Поэтому ответов на вопрос, как разобрать наручные часы может быть великое множество, в зависимости от типа конструкции. В открытом механизме, пока он еще находится в корпусе, спускается заводная пружина. Вытаскивается заводская головка.

Для складирования вынутых деталей необходимы два плоских блюдца, или чаши Петри. Все манипуляции выполняются с помощью инструментов (руками просто не получится), поэтому задаваться нужно не столько вопросом, как разобрать механические часы, сколько чем это делать.

Перед разборкой обязательно ознакомьтесь с инструкцией, схемой своего часового механизма. Если она есть, конечно. Для многих антикварных и старинных часов таковые уже не сохранились — это серьезно осложнит дело.

Если планируете разбирать часы в первый раз в жизни — выберете устройство попроще и подешевле. Можно даже неработающие старые часы, которым самое место на свалке. Они станут идеальным устройством для экспериментов, этаким полигоном.

Сняв крышку, вы увидите механизм, основными частями которого являются баланс, колесная система, заводная пружина и храповик. Сначала спускается заводная пружина, затем вынимается механизм. Он может сниматься назад, или вперед. Во втором случае необходимо убрать стекло и снять стрелки.

Затем наступает черед баланса и блока заводской пружины, разбирается узел перевода стрелок. Здесь нужно быть особенно внимательным, т.к. пружина легко улетает в неизвестном направлении. Ее будет крайне сложно обнаружить впоследствии.

Часы с автоподзаводом: несколько хитростей для безупречной работы «вечного двигателя»

Переменчивая мода снова вознесла на гребень популярности наручные часы с автоматическим заводом. Секрет востребованности прост: сохраняя статусность и точность хода, подобные аксессуары не требуют дополнительного ухода. В частности, владелец не задумывается, заводил ли он часы или необходимо «накрутить» пружину, чтобы стрелки показывали точное время.

Особенности механизма

Обычные механические часы функционируют за счет раскручивания пружины, которая приводит в движение систему шестеренок, двигающих основной вал. Именно поэтому ежедневно и «подкручивается» заводная головка, обеспечивая правильное положение пружины.

В механизме «автоматического» аксессуара используется идентичная «начинка». С одним, но огромным отличием – на оси закрепляется специальный груз, который во время движения обеспечивает вращение инерционного ротора, избавляя пользователя от необходимости задумываться: «Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом?». Достаточно несколько взмахов рукой, чтобы механизм работал без сбоев в течение двух суток.

Правильно ли вы пользуетесь аксессуаром: как часто заводить часы с автоподзаводом

Такие часы предназначены для ежедневного ношения, купить статусный аксессуар и положить его в «сокровищницу» глупо, без постоянного движения стрелки быстро остановят свой ход, и восстановить работоспособность будет проблематично.

Как и сколько заводить часы с автоподзаводом зависит от образа жизни владельца:

Энергичным людям с привычкой размахивать руками во время ходьбы заботиться о заводе вообще не придется, движения рук приводят в действие инерционный ротор. Малоподвижным пользователям со скупыми движениями рук стоит позаботиться о мерах предосторожности. Либо двигайте рукой с часами чаще, либо приобретите специальные устройства для сохранения аксессуара в рабочем состоянии. Спортсменам, экстремалам и гиперактивным лицам рекомендуется снимать часы во время слишком активных телодвижений. Избыточная нагрузка может привести к поломке механизма.

Важно! Часто пользователи задают вопрос: «Можно ли заводить часы с автоподзаводом вручную?» Ответ прост и лежит на поверхности: обратите внимание на конструкцию – в ней предусмотрена заводная головка, соответственно, завод вручную возможен, а в некоторых случаях обязателен.

Часы Ориент С Автоподзаводом Инструкция

Сейчас мучающимся сомнениями стоит ли купить часы ORIENT можно Механические часы с автоподзаводом с индикатором запаса. Механические часы с автоподзаводом при первом делают механизмы, которые заводятся только от движения, например, Orient. Отзывы к категории Механические часы Orient с автоподзаводом. Часы G- SHOCK Скачал инструкцию с инета – разобрался за пол часа.Все функции. На этот вопрос нет кардинального ответа, всё зависит от марки и модели часов. Если это Японские Casio или Orient или Q&Q то, как.

Что нужно знать прежде, чем купить часы ORIENT. Часы ORIENT отлично знакомы нашим соотечественникам, ведь уже прошло более 30 лет с того времени, когда самым удачливым из них посчастливилось стать обладателями часов ORIENT 3 Stars – первых японских часов появившихся в СССР. Вообще история компании насчитывает 110 лет, начавшись с мастерской и магазина по продаже часов. Сама же марка часов ORIENT в этом году отмечает 60-летний юбилей, начав историю в 1951 году с выпуска своей самой известной модели ORIENT Star. Сейчас мучающимся сомнениями стоит ли купить часы ORIENT можно напомнить, что часы ORIENT входят в тройку самых распространенных и упоминаемых в мире японских часовых марок наряду с часами SEIKO и CITIZEN.

А скажем, занимая одну ценовую нишу с часами другого азиатского гиганта – корейской компании ROMANSON, часы ORIENT предлагаются в гораздо большем ассортименте в рамках четко очерченных модельных рядов. Что такое часы ORIENT сегодня. Конечно же, основную часть коллекции марки составляют мужские часы ORIENT – начав с простой механической трехстрелочной модели, сейчас их ассортимент расширился за счет сложной механики ORIENT с индикатором запаса хода, маленькой секундной стрелкой и стрелочным указателем даты. Некогда бюджетные механизмы «ORIENT 21 jewels» – калибр 46943(EM) (здесь можно прочитать Об изменениях в маркировке часов ORIENT ) теперь и увеличили число функциональных камней и приобрели визуальную красоту – сейчас осуществляется продажа часов ORIENT с почти полностью открытым циферблатом и частично скелетонизированным механизмом. Очень часто можно купить часы ORIENT с прозрачной задней крышкой. В 1997 году основным держателем акций часовой компании стала SEIKO Epson Corporation благодаря чему впоследствии в ассортименте ORIENT появилось большое количество моделей с мультифункиональными сложными механизмами из арсенала SEIKO. Не оставлена без внимания и прекрасная половина человечества.

Как правильно заводить механические часы?

Счастье обладателей механических часов слегка омрачено одним неизбежным моментом: постоянной необходимостью подзаводить часы. Если до сих пор вы имели дело только с кварцевыми механизмами, то, естественно, можете не быть в курсе всех тонкостей общения с вашим новым аксессуаром. Подзавод механических часов должен производиться по определенным правилам, иначе ваш «механический друг» намного ранее, чем это обусловлено гарантийным талоном, «сыграет в ящик», в данном случае — в мусорный.

Ознакомьтесь с инструкцией.

Этот нехитрый документ расскажет вам, возможно, больше, нежели продавец-консультант. Правила обращения с часами и технические характеристики модели должны быть вами изучены, так как, к примеру, обычные механические часы и часы в автоподзаводом заводятся совершенно с разной частотой.

Положение часов при подзаводе.

Обязательно снимайте часы с руки перед какими-либо манипуляциями с заводным механизмом. Неравномерное давление на заводную коронку может стать причиной ранней поломки часов.

Интервал завода часов.

Часы без автоподзавода нужно заводить ежедневно, причем, желательно в одно и то же время, чтобы не изменять величину суточной погрешности во времени. Работают часы от одного завода, в зависимости от степени натяжения пружины, от 24 до 48 часов, но пружину нежелательно держать все время в состоянии полного натяжения, потому ежедневный завод — наиболее рациональное решение.

Чтобы не путать время подзавода, можно заводить часы ежедневно утром после пробуждения, если у вас более-менее устоявшийся рабочий график.

Ремонт часов своими руками. – Часы Orient-особенности разборки.

Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

Особенности разборки часов Orient

Часы ориент, японского производства. Являются одними из распространнёных часовых механизмов импортного производства. При стоимости около 50 доларов часы имеют водонепроницаемый корпус из нержавеющей стали, хрустальное стекло, высокую точность хода, двойной календарь.

Для того что-бы разобрать часы ориент откручиваем заднюю крышку часов, с помощью специального ключа или большого пинцета. Вынимаем резиновую прокладку (в некоторых моделях она остаётся на задней крышке), вынимаем капроновое кольцо. Откручиваем винт крепления сектора автоподзавода и снимаем сектор.

Далее необходимо вытащить заводной вал (точнее переводной так как в этих моделях часов не предусмотрен завод пружины с помощью заводной головки). Для этого переводной вал ставим в режим перевода стрелок и нажимаем на подавку, после чего вал с лёгкостью вынимается.

  После того как мы достали механизм из корпуса следует переводной вал поставить на место, для этого его необходимо просто вставить до упора в отверстие платы, затем снять стрелки и циферблат. Секундную стрелку снимают с помощью специального пинцета корсунок, минутную и часовую стрелки снимают с помощью съёмников или отвёртки. Для снятия циферблата следует повернуть винты крепления циферблата на 90 градусов. Винты находятся с обратной стороны циферблата.

  После того как сняли циферблат, снимаем стопорную шайбу календаря, для этого необходимо поддеть её отвёрткой со стороны разреза шайбы.

 Затем откручиваем винты крепления моста календаря, аккуратно снимаем мост и последовательно часовое колесо, вексельное, паразитку, минутный триб. Откручиваем винт крепления суточного колеса и снимаем колесо.

 Откручиваем винт крепления моста баланса и снимаем мост вместе с балансом.

 Прежде чем откручивать мост анкерной вилки спускаем завод пружины, для этого необходимо вставить отвёртку в винт крепления барабанного колеса, отвести в сторону поджимную пружину и медленно ослабляя отвёртку дождаться полного разматывания пружины.

 

 

 

Как работают механические часы.

Здравствуйте, дорогие друзья. Часы стали уже обыденной вещью, являющиеся необходимой для каждого человека. А как работают механические часы знают очень немногие. В этой статье попробуем с этим разобраться.

Двигатель

Любой механизм нуждается в источнике энергии, который будет приводить его в движение. В механических часах двигателем может являться поднятая гиря ( в часах с маятником), либо пружина ( в часах с балансом). Пружина выглядит как свернутая полоса стали.  Она располагается в специальном барабане , который снаружи имеет зубья. Барабан одет на вал и может вращаться независимо от него. Пружина же одним концом закреплена к барабану, а другим к валу. Если вращать этот вал, то есть заводить часы , пружина будет закручиваться, а раскручиваясь,  давать энергию всему механизму. Но если пружину завести  и отпустить, то она моментально раскрутится. Нам же нужно, чтобы пружина раскручивалась в течении определенного периода. В этом нам поможет регулятор.

Регулятор ( баланс)

Представляет собой круглый обод с перекладиной посередине, в центр которой вставляется ось вращения. Внутри обода расположена, тонкая как волосок, скрученная пружина. Если обод крутануть в одну сторону, то пружина потянет его назад. Но обод не остановится на начальной точке, а провернется на такой же угол в противоположное направление, тем самым, опять создаст напряжение в пружине и провернется в обратном направлении. Регулятор вращается с определенной частотой, и используется для стабилизации хода часов. Но, так как, законы трения еще никто не отменял, регулятор через какое то время остановится. Поэтому переодически его нужно подталкивать с помощью энергии двигателя. Эту функцию выполняет спуск ( ход).

Механические часы. Правила ухода.

Правила ухода за механическими часами

 

     Несмотря на огромное количество техники и приборов со встроенными электронными указателями времени, механические часы продолжают играть важную роль в повседневной жизни людей. Кроме своего прямого назначения, они подчеркивают социальный статус того или иного человека в обществе. В отличие от изделий прошлых лет, большинство современных часов представляют собой дорогой, сложный и тонкий механизм, требующий бережного отношения, особых условий хранения и эксплуатации.

     В первую очередь, необходимо соблюдать правила сбережения и ухода, обязательные для всех видов часов, независимо от их конструкции:

Хранение часов должно осуществляться отдельно от прочих предметов личного пользования, желательно в той же упаковке, в которой они были проданы. На ночь часы рекомендуется снимать, поскольку они могут быть повреждены в результате неконтролируемых действий, совершаемых во сне. Обработка водонепроницаемых часов производится с помощью мыльного раствора, после чего они вытираются насухо. Если на стекле образовалась трещина или же оно полностью сломалось, в таких случаях производится обязательная замена. Это связано с реальной возможностью попадания пылинок в часовой механизм, что, в конечном итоге, нарушит его точный ход. Перед принятием различных водных процедур, часы рекомендуется снимать. Особенно это касается посещений бани или душевой, поскольку сильный жар и высокая влажность могут привести к серьезным повреждениям часов. Спортсменам не рекомендуется использовать кожаные часовые браслеты, которые быстро портятся под воздействием пота. Наиболее оптимальными вариантами будут металлические или каучуковые браслеты.

     Среди всего разнообразия часов, наиболее прочными и устойчивыми считаются механические конструкции. Тем не менее, они тоже требуют аккуратного обращения и соблюдения определенных правил в процессе эксплуатации.На срок службы механических часов существенное влияние оказывают и условия их хранения. Прежде всего, механизм должен постоянно работать, иначе, произойдет застой и потребуется дополнительная регулировка. Особенно, это касается часов с автоматическим подзаводом. Для их хранения используются специальные шкатулки, где обеспечивается постоянное вращение и, соответственно, постоянный завод часов.

Как разобрать часы Casio 🚩 Снятие и замена ламп в задней фаре ВАЗ 2108, 2109, 21099 🚩 Мелкий ремонт

Вам понадобится

– съемник для маховика; – новый болт крепления маховика; – молоток, зубило, ударная отвертка; – комплект гаечных ключей.

Инструкция

Перед разборкой убедитесь, что мотоцикл прочно установлен на подножку или закреплен специальными кронштейнами. Убедитесь, что зажигание выключено, подача топлива из бензобака перекрыта.

Если запланированы работы, связанные с головками цилиндров или регулировкой зазоров клапанов, демонтировать мотор необходимости нет. Во всех остальных случаях без снятия двигателя не обойтись.

Снимите карданный вал и задний мост. Извлечь мотор из рамы можно и без этой процедуры, но работать будет сложнее и дольше. Отсоедините тросы карбюратора, затем жгуты электропроводки и выпускные коллекторы (выхлопные трубы). Отверните крепежные болты сначала верхнего крепления, затем нижнего. Нижнее представляет собой гайки со шпильками. Шпильки тоже следует извлечь.

После этого извлеките движок из рамы вместе с коробкой передач. Отсоедините коробку передач. Обратите внимание, что крепежные винты коробки передач затянуты очень сильно. На старых моторах они еще и приварились. После отсоединения коробки извлеките двухдисковое сцепление.

Винты сцепления так же сильно затянуты, как крепежные винты коробки передач. Для их отворачивания используйте ударную отвертку. Нажимной диск сцепления вынимайте с помощью той же ударной отвертки, предварительно вставив в квадратное отверстие аналогичную деталь штока сцепления.

Слева на картере двигателя, несколько ниже маслозаливной горловины находится отверстие для контроля угла опережения зажигания. Извлеките защитную пробку на этом отверстии и вручную проверните коленвал до появления двух отметок. Если они совпадают, угол опережения выставлен правильно.

Купить механические наручные часы в Москве по выгодным ценам

Механические часы – лучший выбор для дома и уюта

Часы уже давно вошли в обиход людей. Еще в древние времена такой атрибут присутствовал в жилище самых разных слоев общества. Сейчас такие изделия подразделяются на кварцевые и механические виды. Вторые представляют собой практически классический и традиционный вариант прибора для измерения времени. Такие аксессуары подчеркнут престижность и солидность своего владельца, а также укажут на его хороший вкус и великолепное чувство стиля. Многие покупатели считают, что механические атрибуты во много раз превосходят кварцевый тип по эстетическим показателям. Отличаются механические часы плавным и мягким ходом стрелок. Кроме того, механические изделия очень надежны и функциональны.

В отличие от кварцевых изделий механические часы разрабатываются более сложным путем, что позволяет создать интересный механизм, обладающий высоким качеством и точностью хода. Огромное количество производителей уделяют особое внимание ассортименту механических часов. Они создают все новые и новые модели, включающие в себя наличие разных опций и возможностей. Цена на такие изделия варьируется от дешевой до очень дорогой. Однако даже самые экономичные варианты атрибутов для измерения времени будут долго радовать своего владельца точностью хода, надежностью и привлекательным внешним видом. Создают механизм для подобного типа часов при помощи мощных компьютеров и современного оборудования. В результате конструкция становится устойчивой к воздействиям температуры и внешней среды. Высокая точность хода и отличное качество помогают механическим часам приобретать на современном рынке популярность.

Как правильно хранить наручные часы

Наручные часы уже давно совмещают в себе чисто практическую функцию и, в то же время, являются предметом имиджевым , часто заменяя ювелирные украшения и заявляя о статусе владельца. Особенно нравятся точные механизмы, мелкие детали и филигранность работы мужчинам. Часы для них часы становятся предметом коллекционирования и некоторые модели своих коллекций владелец может одевать крайне редко. Как правильно хранить наручные часы и продлить срок их службы – далее в статье.
Для владельцев дорогих экземпляров часов выпускаются множество приспособлений, внешне соответствующих дорогому содержимому:
• Шкатулки для хранения;
• Тайммуверы ( time mover )  или Виндер (watch winder) – для часов с автоподзаводом;
• Сейфы;
• Миниатюрные сейфы;
• Сумки-сейфы для транспортировки;

Как хранить механические часы с автоподзаводом

Для хранения любимых час

ов, имеющих функцию автоподзавода, лучше всего воспользоваться специальными футлярами – тайммуверами . Такие приспособления имеют встроенный механизм с вращающейся чашей и эксцентриком, имитирующий движения руки человека при ходьбе.
Производителями выпускаются много моделей тайммуверов , большинство из них снабжены стеклом. Для того чтобы можно было любоваться своей коллекцией в любое время. Кроме того, размеренное движение деталей механической шкатулки на некоторых действует подобно движению пламени или волн.
При хранении в тайммувере часы готовы к использованию в любой момент и имеют близкий к максимальному завод. Кроме того, такие футляры защищают аксессуары от пыли, чрезмерной влажности и случайных механических воздействий.

Как правильно разобрать и помыть часы

Обслуживание кварцевых часов – это трудоемкий процесс, в котором никогда не следует спешить. Его нельзя начинать в грязных условиях, так как даже самая маленькая пылинка может заставить часы перестать работать.

1 Этап – разборка часов.

Определенные части часов необходимо очищать сильными чистящими жидкостями, которые повредят другие более деликатные детали, поэтому перед чисткой часы необходимо разобрать. Используйте большое количество воздухонепроницаемых горшков, которые можно пометить в местах расположения деталей. Когда мастера начинают учиться, они любят фотографировать каждый шаг, поэтому используйте свою камеру, чтобы потом вспомнить, куда идут детали. Небольшой совет новичкам: винты не все одинаковые, поэтому Вы не должны смешивать их.

2 Этап – очистка часовых деталей.

Катушка: это очень деликатная деталь. Максимум, что вы можете сделать, это снять пыль с нее с помощью родико и аккуратно почистить контакты стекловолоконной щеткой. Производите как можно меньше работы с катушкой.

Стрелки: чистить с помощью родико или ластика.

Циферблат: используйте Rodico, чтобы снять грязь с циферблата. Любая ржавчина на задней стороне циферблата может быть счищена щеткой из стекловолокна, но будьте осторожны, чтобы кусочки стекловолокна не пометили переднюю часть.

Схема: щетка.

Корпус и браслет: очистить с мылом и горячей водой, удалить грязь старой зубной щеткой или в ультразвуковой ванне.

Вы можете произвести чистку в чистящей машине: многие кварцевые часы имеют пластиковые детали, которые плавятся при слишком большом нагревании, поэтому не используйте тепло в последнем сушильном котле. Либо можете вручную помыть детали. Замочите детали в очистителе часов, затем почистите их грубой кистью с щетиной, обрезанной до 1 см. Затем снова промойте полосканием. Наконец, погрузите детали в чистую жидкость перед тем, как высушить каждую часть. Перед началом работы посмотрите на предупреждающие символы на бутылках.

Повторная сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу, за исключением того, что вам необходимо смазать его и отрегулировать несколько деталей.

Магнитный Ротор: любые металлические фрагменты в механизме или старые масла притягиваются к Ротору и будут прилипать к нему. Это должно быть исправлено. Я вращаю ротор в Rodico, пока он не станет идеальным. Механизм настройки: он должен работать плавно и легко, но при этом достаточно твердо, чтобы случайно не выскочить в положение времени или даты. Маслом (масло D5 – мое предпочтение) нужно смазать каждую часть, которая натирает другую, минимально необходимым количеством. Колесо: эта часть позволяет установить время без вращения всех колес. Его нужно смазать маслом (снова масло D5) и двигаться плавно, но при этом иметь достаточное трение, чтобы не проскользнуть. Шестерни на секундном колесе слишком длинные, чтобы смазать их на месте, поэтому перед сборкой их необходимо смазать маслом (масло mobus 9010). Убедитесь, что колеса могут свободно двигаться: каждое колесо должно быть свободно закреплено в своем драгоценном камне с небольшим зазором вверх. После того, как вы установите мост, смажьте маслом (9010 масло) верхнюю и нижнюю шестерни каждого колеса с помощью часового масла. В колодце должно быть едва достаточно масла, чтобы увидеть его через глазное стекло.

Совет: После того, как установите стрелки, проверьте механизм в герметичной коробке в течение 24 часов. Если Вы что-то пропустили или допустили попадание пыли, в течение 24 часов появится ошибка. Вы должны быть уверены, что часы работают отлично, поэтому пару дней на тестирование крайне важно. Каждый раз, когда вы даете работу, которая не идеальна, это шанс, что вы потеряете клиента навсегда.

3 Этап – проверка.

Контрольный список для проверки перед возвратом клиенту:

• Поставьте новую батарейку: не экономьте на ней.
• Механизм настройки работает правильно.
• Стрелки показывают верное время.
• Корпус выглядит чистым.
• Часы максимально водонепроницаемы.
• Нет следов или пятен на стекле.
• Нет неизбежных проблем с ремешком или браслетом.
• Все детали, которые вы изменили, упакованы для клиента.
• Часы показывают правильное время.
• Часы теперь настолько хороши, насколько это возможно, и должны работать так же хорошо, как в тот день, когда они вышли с завода.

Как только эта работа сделана, то внутренне часы должны быть почти как новые. Наружные часы должны быть чистыми и проверены на возможные неисправности, так как клиент не может видеть работу, которую вы проделали над механизмом, и будет чувствовать себя обманутым, если что-то столь же основное, как булавка, сломается, или он обнаружит, что застежка была полна мусора после того, как он расстался с его трудно заработанными деньгами, чтобы починить его часы.

Что можно узнать о старых часах Слава?

Часто люди находят старенькие часы “Слава” и хотят больше о них узнать как о части истории страны и жизни близких людей, носивших эти часы. Чаще всего интересует год производства, реже – технические характеристики. И если со вторым разобраться не представляет проблемы, то первое очень затруднительно.

Второй Московский Часовой завод “Слава” выпускал огромное количество моделей часов. Артикул обозначался только в паспорте и на бирке. Идентификатором на самих часах был только производственный номер на крышке, который повторялся с определенной цикличностью с одной целью – определения смены в случае производства брака. К сожалению, эти архивы утеряны.  

Способы определить год производства:

• найти гарантийный талон на часы;
• посмотреть каталоги завода за 1983, 1993 и 2003 год;
• спросить у мастеров, специализирующихся на отечественных часах;
• поспрашивать на тематических форумах. 

Самые ранние даты дают годы начала производства механизмов: 2409 и 2414 – 1966 год, 2428 – 1970 год, 2416 – 1989 год.

Определение технических характеристик не представляет особых проблем, так как главный их элемент – механизм – достаточно легко определяется внешне. Все они примерно одного размера. 

	Модификация	Начало выпуска, год	Камней	Высота, мм	Запас хода, часы	Автопод- завод	Календарь
							Дата	День недели
	2409	1966	21	3,8	40	–	–	–
	2414	1966	21	4,1	38	–	+	–
	2416	1989	25	6,12	33	+	+	–
	2427	1973	25	6,85	31	+	+	+
	2428	1973	21	4,8	36	–	+	+

Также выпускались кварцевые модели, но в незначительном количестве и в основном после 90-го года.

Эти механизмы знакомы часовщикам и специалистам, ремонтопригодны, надежны и могут продолжать радовать владельца.

В корпусах большинства моделей до 2000 года использовалась латунь, покрытая хромом или позолотой. 

 

Популярный вопрос: сколько могут стоить доставшиеся мне часы “Слава”?

Ответ: столько, за сколько сумеете продать. Если они не имеют исторической ценности, то цена, скорее всего, будет существенно меньше цены аналогичных новых часов. Скорее всего, после длительного хранения часы нуждаются в чистке и смазке, а то и в ремонте.

Рекомендация

1. Если часы дороги как память – воспользуйтесь услугами нашего сервисного центра, отремонтируйте или сделайте профилактическое обслуживание часов и носите их. 

2. Приносите старые часы в магазин нашей сети, сдайте их и получите скидку в 20% на покупку новых!

Как механический часовой механизм

Урок 7 – Как Чтобы разобрать часовой механизм 7 января 2007 г.
Разобрав часы и изучив основы, это самое время разобрать механизм наручных часов. Мы использовали в качестве примера можно привести простой механизм китайского производства с ручным заводом. Хотя это прост, он работает и является основой всех сложных конструкций.
Необходимые инструменты: Держатель механизма, наглазник, отвертки, пинцет, маленькие коробочки
Это простой часовой механизм китайского производства с ручным заводом. центральная секундная стрелка. Нет дня, даты или другой функции.
	Шаг 1. Закрепите механизм на держателе механизма.
Шаг 2. Освободите главную пружину. Крепко держите коронку одной рукой. Другой рукой воспользуйтесь пинцетом, чтобы поверните зубы щелчка (красная точка) против часовой стрелки, чтобы разблокировать храповое колесо, которое подключен к главной пружине. Медленно отпустите заводную головку и позвольте ей и главной пружине вращение, чтобы высвободить основную пружину. На изображении основная пружина разблокирована. Детали в зеленом круге
Шаг 3. Выкрутите винт в зеленом кружке. Выберите балансировочный кран и балансировочное колесо вместе — связаны пружиной баланса.
Шаг 4. Выкрутите винт в зеленом кружке. Выберите мост рычага для поддонов и вилочный захват для поддонов (зеленый стрелка) отдельно.
Шаг 5. Выкрутите винты в соответствии с указаниями. Будьте осторожны, под колесом короны (слева) находится кольцо.
Шаг 6. Отвинтите и снимите бочкообразный мост.
Шаг 7. Снимите ствол боевой пружины (зеленый)
Шаг 8. Переверните механизм. Вытяните вторую руку (зеленый) вручную Вытяните часовое колесо (красное)
Шаг 9. С некоторой силой вытащите пушечную шестерню.
Шаг 10. Отвинтите и снимите крышку.
Шаг 11. Снятие минутного колеса (большого) и промежуточного колеса (Небольшой).
Шаг 12. Отвинтите и снимите крышку. Будьте осторожны, под пластиной есть небольшая пружина.
Шаг 13. Снимите рычаг сцепления и R-образную пружину.
Шаг 14. Снимите установочный рычаг. Осторожно, есть небольшая деталь (Установить рычаг “Штифт”) под ним. Установочный рычаг используется для предотвращения вытягивания короны и стержня. вне движения. Но вы можете нажать на установочный рычаг “Штифт”. и при необходимости вытащите коронку и шток (например, вытащите движение из корпуса).
Шаг 15. Снять установочный рычаг “Штифт” (зеленый), корона и шток, и другие шестерни. Сверху: Корона и шток Осталось: Шестерня обмоточная Правый: Сцепление – Обратите внимание на зубья (Красный и зеленый)
Шаг 16. Переверните механизм и снимите колесный мост.
Шаг 17. Снимите 4-е колесо — Б / у.
Шаг 18. Снимите 3-е колесо. Отвинтите и снимите крышку.
Шаг 19. Удалите колесо побега — серебристый Снимите центральное колесо (2-е колесо) — золотого цвета.
Колесо эвакуации Центральное колесо
Остались только драгоценности.
Верх

Разборка часов с 3 общими инструментами: 18 шагов (с изображениями)

Прежде чем мы начнем открывать часы, чтобы раскрыть их внутренности, давайте сначала узнаем о них немного:

Часы содержат механизмы, которые состоят из всех шестеренок и прочего детали, которые заставляют часы “тикать”. Эти механизмы бывают трех основных категорий: ручные, автоматические и кварцевые .Механизмы с ручным и автоматическим управлением являются механическими, что означает, что они полагаются только на шестерни и пружины. Автоматические движения приводятся в действие движениями вашего запястья, которые приводят в действие колеблющийся ротор, который передает энергию боевой пружине. Механизмы с ручным приводом приводятся в действие за счет активного запуска заводной пружины через заводную головку. С другой стороны, кварцевые механизмы требуют батарей для питания электрической цепи в дополнение к механическим компонентам. Кварцевые механизмы сравнительно более точные, недорогие и широко распространенные, составляя более 90% часов, но механические часы ценятся за их 600-летнее мастерство.Существуют и другие классификации, например, швейцарские механизмы в отличие от японских, но главное в том, что не все часы созданы равными! Более подробную информацию можно найти здесь и здесь.

Теперь, как вы можете определить , чтобы отличить часовые механизмы от ? Кварцевый механизм будет проще всего выбрать, так как он будет содержать батарею и меньше механических деталей. Кроме того, если вы увидите часы в действии, секундная стрелка кварцевых часов обычно движется незаметно, тогда как механические часы будут двигаться непрерывно.Что касается того, как отличить ручное движение от автоматического … Я, честно говоря, не смог найти окончательного ответа в Интернете, но если кто-то еще знает, мне очень любопытно, поэтому, пожалуйста, дайте мне знать (см. Редактирование)!

edit (18.02.17): Спасибо KolijahC за объяснение: Как правило, автоматические часы имеют утяжеленный механизм на одной стороне, который вращается, когда вы его перемещаете, заводя механизм за вас (см. Второе изображение выше) . Солнечные часы тоже считаются автоматическими, но они более современные.

КАК ОЧИСТИТЬ И СМАСАТЬ СТАРИННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ НАРУЖНЫЕ ЧАСЫ ИЛИ КАРМАННЫЕ ЧАСЫ ДЛЯ РЕМОНТА

Открытие футляра и извлечение механизма

Извлечение механизма из открытого футляра также может быть затруднено.В некоторых карманных часах вам нужно будет снять заводную головку, как описано ниже в этом разделе. На других карманных часах заводная головка не снимается (винта для снятия заводной головки нет – как описано ниже). В этих часах вам просто нужно щелкнуть заводной головкой, чтобы освободить механизм. См. Мой раздел «Открытие футляров карманных часов» для получения дополнительной информации …

В большинстве карманных часов и некоторых старых наручных часов вам потребуется открутить некоторые крепежные винты корпуса, чтобы вынуть механизм.Эти винты (обычно два винта) перекрывают задний край корпуса. У некоторых из этих винтов половина головки срезана, так что вам нужно только частично повернуть ее, чтобы освободить выступ корпуса. Снимите их (или поверните так, чтобы срезанная часть открыла корпус. Механизм снят СТОРОНА НАБОРНОГО ДИСКА … так что вам нужно будет снять переднюю часть (которая называется лицевой панелью … толстое кольцо, удерживающее кристалл). либо привинчены, либо защелкиваются. После того, как вы его удалите, обнажив циферблат и стрелки, вы должны быть очень осторожны! Нет ничего, что могло бы удерживать механизм, и он может выпасть.Осторожно поднимите механизм через то место, где находился кристалл, под углом, чтобы освободить заводной стержень, и извлеките его из корпуса.

Сценарии наручных часов

Снять механизм с наручных часов иногда проще, иногда сложнее. Большинство старых механизмов наручных часов находилось под задней крышкой. Когда вы снимаете заднюю часть, движение идет вместе с ней, и вы обнаруживаете, что смотрите на циферблат и стрелки. Теперь остается только поднять его со спины.У других также есть винты, которые удерживают его на лицевой панели. На них, когда вы снимаете заднюю крышку, а часы не выходят вместе с ней и не могут быть легко удалены, найдите крошечные винты и фиксирующие зажимы, которые плотно удерживают механизм на лицевой панели, и снимите их.

У других наручных часов и некоторых карманных часов стержень и заводная головка проходят через боковую часть корпуса, что делает невозможным снятие механизма без предварительного снятия заводной головки и стержня. Чтобы снять заводную головку и шток, найдите крошечный винт на механизме (показан красной стрелкой на соседнем рисунке). Этот винт «фиксирует» шток на месте.Отвинтите его на несколько оборотов и потяните за заводную головку. Он должен выскользнуть. (Подсказка: установите шток и заводную головку на место и затяните винт. Это предотвратит выпадение «заводной шестерни» и «колеса сцепления» в дальнейшем. (Подробнее об этом позже)

«Отпускание» главной пружины

Теперь, когда вы открыли заднюю часть и получили доступ к механизму (или внутренностям) часов, первый шаг называется «спустить» главную пружину. и крепко удерживается внутри цилиндра, называемого «ствол боевой пружины».В этом состоянии основная пружина находится под постоянным давлением, потому что это довольно жесткий материал, который желает лежать ровно, а не скручиваться. Когда часы заводятся, эта заводная пружина закручивается еще сильнее, что сохраняет энергию, необходимую для работы часов. Задача – убедиться, что часы вообще не заводятся. Это делается путем «опускания» или раскручивания часов. Разборка часов с подзаводом может не только повредить ваши часы, но и наверняка заставит их звенеть по всей вашей мастерской.Правильный способ опустить боевую пружину немного сложен. Немного заведите часы, чтобы вы могли наблюдать за движущимися частями и найти «щелчок». «Щелчок» – это крошечный металлический стопор, который щелкает каждый раз, когда проходит через шестерню. (он отмечен на картинке с надписью).

Его цель состоит в том, чтобы позволить «Храповому колесу с основной пружиной» (это большая шестерня) вращаться только в одном направлении (т. Е. В направлении ветра) и не дает механизму двигаться в противоположном направлении (т. Е. В направлении разматывания). Приготовьте одну из ваших отверток.Держите часы в одной руке, положив большой и указательный пальцы на «заводную головку». «Корона» – это кнопка, с помощью которой вы включаете завод и устанавливаете часы. Слегка поверните заводную головку по направлению ветра, чтобы ослабить давление на «щелчок». Щелчок немного отодвинется от «храпового колеса с боевой пружиной». Когда вы увидите это, используйте острие отвертки (или зубочистки), чтобы отодвинуть щелчок так, чтобы он полностью отсоединился от шестерен. Теперь крепко держите заводную головку и осторожно и ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО отпустите ее.Если вы все сделали правильно, вы заметите, что корона начнет вращаться в направлении разматывания между вашими пальцами. Медленно дайте часам полностью расслабиться.

Удаление рук

Для правильного удаления рук необходимо приобрести недорогое средство для удаления рук. Руки удерживаются на своих стойках – это давление, при котором руки надежно удерживаются на месте над соответствующей стойкой. Есть часовой столб (столбик в часах обычно называют шестерней), минутный столбик (также известный как Cannon-Pinion).И пост б / у. Диаметр отверстия в центре ладони всего в микронах меньше, чем диаметр столба, на который он надевается. Посадка под давлением – вот что удерживает его на месте. Как сила, удерживающая пробку в бутылке. Ни шурупов, ни клея. Инструмент для вытягивания руки захватывает под руки, а затем ставит маленькие ножки на циферблат для использования. Когда вы сжимаете инструмент, граббер отрывает руки, не повреждая циферблат. Вы можете попытаться отодрать их с помощью ювелирной отвертки, однако ПОПРАКТИРУЙТЕСЬ на дешевых часах, прежде чем делать это на часах получше… (еще лучше … заказать съемник для рук). Отвертка оставит небольшие царапины на циферблате, поэтому вам нужно использовать лист бумаги, чтобы защитить циферблат, когда вы будете поддевать его. Я использую лист бумаги даже при использовании ручного инструмента, чтобы циферблат выглядел идеально. Что вы можете сделать с бумагой, так это прорезать линию на бумаге и вырезать крошечный кружок в конце разреза. Проденьте бумагу между циферблатом и стрелками. При этом будут открыты только стрелки, что позволит вам работать, не повредив циферблат.

Услуги по ремонту часов | Ремонт часов USA

Служба автоматического движения

Механизмы для механических часов, то есть автоматические или часы, которые необходимо заводить ежедневно, требуют другого уровня обслуживания. Поскольку внутри этих часов есть сотни движущихся частей, им требуется смазка для обеспечения оптимальной производительности и минимального трения и износа механизма.

Ремешки

Мы предлагаем полный ассортимент сменных ремешков и браслетов для часов.У нас также есть доступ к большому выбору заводских деталей ремешка, включая застежки, звенья, наконечники и пряжки. У нас есть возможность вручную изготовить детали, а также ленты и браслеты для лазерной сварки. При необходимости мы также можем предложить полную замену.

Замена батареи

Кварцевые часы, в которых используется батарейка, не требуют обслуживания до замены батарейки. Обычно это 2–3 года с момента его выпуска с завода, а не с момента его покупки.

Замена кристалла

Лицевая часть часов обычно сделана из стекла или пластика. Это называется часовым кристаллом. Кристаллы часов могут сломаться или потрескаться от удара или падения часов на твердую поверхность. Большинство кристаллов можно заменить как оригинальные. Ничто так не портит элегантные часы, как поврежденный или разбитый кристалл. Мы можем помочь восстановить полную стоимость и красоту любых часов за небольшую часть стоимости новых часов.Мы можем выбрать из сотен тысяч кристаллов высочайшего качества или огранки, которые подходят практически к любым часам, современным или винтажным.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт состоит из полного разборки механизма, затем его ультразвуковой очистки и повторной смазки. Кроме того, мы рассчитываем время движения, очищаем и полируем корпус и ленты ультразвуком. Наконец, часы собираются заново и пересчитывают время. Большинство часовых компаний предлагают отправлять свои механические часы на общее обслуживание и ремонт механизма каждые 4-5 лет.Это безопасный и консервативный способ сохранить ваши вложения в прекрасные часы. За последние 10 лет благодаря нескольким достижениям в механизмах, сборке и смазке необходимость в обслуживании стала еще более редкой. Если вы не мочите часы и они продолжают вести себя хорошо, вы можете продержаться на 1-3 года дольше.

Преобразование кварца

«Кварцевое преобразование» заключается в замене существующего механического / электрического механизма ваших часов на современный кварцевый механизм с электронной регулировкой.Мы стремимся сохранить оригинальный внешний вид часов. В большинстве случаев наши преобразования не изменяют циферблат, стрелки, линзы или корпус часов. Существующий шток набора останется в рабочем состоянии.

Реставрация

Позвольте нам отреставрировать ваши старинные механические часы с заботой и профессиональным обслуживанием, которых заслуживает любая семейная реликвия. Мы не производственная ремонтная мастерская, а специализированная мастерская, мы неспешно и бескомпромиссно подходим к восстановлению ваших часов.

Уплотнения / прокладки

Для людей, которые занимаются плаванием, регулярно или мочат свои часы, важно проверять уплотнения на часах каждые 3 года и проверять давление в часах в рамках обслуживания.

Шток и корона

Заводная головка часов – это «ручка» на боковой стороне часов, которая используется для установки времени. К заводной головке часов прикреплен стержень, входящий в механизм.Это позволяет настроить часы. Если у вас сломан шток и коронка, большинство из них можно заменить оригинальными деталями, чтобы обеспечить высочайший уровень ремонта.

Настройка

Мы рекомендуем услугу настройки, когда вам необходимо заменить батарею, чтобы ваши часы и браслет оставались чистыми, и профилактическое обслуживание, чтобы ваши часы работали нормально.

Полное руководство по обслуживанию механических часов

Поздравляем, вы купили свои первые механические часы.Это делает вас по праву гордым обладателем чего-то большего, чем просто хронометриста: этот маленький диск на вашем запястье – это символ кульминации искусства и науки, дань уважения человеческой изобретательности. Носите ли вы его только по особым случаям или он сопровождает вас во все важные моменты жизни – и платите ли вы за него недельную зарплату или годовой – он должен хорошо служить вам, бесперебойно работая в течение многих лет. Установите и забудьте. Пристегните и вперед. Это плюсы механических часов.

Но прежде чем пожинать плоды, нужно помнить о нескольких вещах, которые помогут сохранить безупречную работу этих часов, пока вы однажды не передадите их своему потомству. Найдите время, чтобы изучить их досконально. Ваши часы этого заслуживают.

Как работают механические часы

Базовая архитектура почти всех механических часов за последние три столетия одинакова, что доказывает, насколько это действительно гениальная и эффективная машина. В отличие от кварцевых часов, механические часы не получают энергию от батареи.Вместо этого сила, приводящая стрелки в движение по циферблату, а также приводящая в движение любые дополнительные усложнения, такие как функция даты, фаза луны или хронограф, исходит от раскручивания плотно скрученной плоской пружины.

Пружина баланса (или «волосковая пружина») фактически является сердцем механических часов.

Если не контролировать, эта заводная пружина быстро раскрутилась бы и в одно мгновение отдала бы свою энергию. Таким образом, ствол, в котором находится ходовая пружина, входит в зацепление с зубчатыми колесами точного размера, которые заканчиваются так называемым спусковым механизмом.Спуск состоит из колеса, которое периодически фиксируется и отпускается поворотным рычагом. Поворот рычага контролируется тонкой спиралью, известной как спираль. Этот так называемый «рычажный спуск» контролирует высвобождение энергии от заводной пружины, возвращая эту мощность через редуктор, приводя стрелки часов в режим отсчета секунд, минут и часов.

Спуск Rolex.

Пружина – сердце часов; Если вы видели, как работает механизм механических часов, вы оцените эту метафору, поскольку волосковая пружина «колеблется» взад и вперед с постоянной скоростью от 18 000 до 36 000 раз в час.Точность часов во многом зависит от натяжения этой спирали, а также от ее устойчивости к перепадам температуры и магнетизму. Большинство современных пружин для волос изготовлены из металлического сплава, который компенсирует перепады температуры, а некоторые из них сделаны из кремния, который невосприимчив к магнетизму.

Со всеми этими зубчатыми колесами и тонкими пружинами удивительно, что эти хитрые приспособления столь же точны, как и они (хотя хорошо отрегулированный механизм хронометрического уровня может удерживать время до 99.Точность 999%). Но, как нетрудно догадаться, трение и внешние удары – заклятые враги механического часового механизма. Трение смягчается регулярной смазкой и гладкими «драгоценными камнями» подшипниками. Эти красные блестящие диски, которые вы видите в мостах часов, – это рубины, ранее настоящие, а в настоящее время чаще всего синтетические. Вершины зубчатых колес находятся в центре этих рубинов, которые гладко отполированы, чтобы обеспечить поверхность, почти не имеющую трения.

В наши дни синтетические рубины снижают трение.

Если бы не было места для маневра для этих тонких поворотов, внезапный толчок, скажем, от вашей руки, ломающей яйца, мог бы срезать один, нанеся смертельный удар движению. Таким образом, драгоценности подвешены в плавающей раме, которая поглощает вибрации и удары, спасая шарниры от верной смерти.

Как завести и настроить часы

Одна из прекрасных особенностей механических часов заключается в том, что для их функционирования требуется взаимодействие с владельцем. Эта спиральная заводная пружина будет обеспечивать питание только на день или два (а иногда и дольше), если вы не будете держать ее намотанной.Часы с ручным заводом – это чистейшая форма механических часов, что является частью их привлекательности. Заводная пружина заводится, как следует из названия, путем поворота заводной головки часов несколько десятков раз. Хотя завод часов – это простой процесс, следует помнить о нескольких вещах.

Take It Off

Прежде всего, снимите часы с запястья. Хотя может показаться заманчивым покрутить заводную головку, пока вы просматриваете веб-страницы на работе, угол наклона может быть неудобным и создавать боковую нагрузку на тонкий заводной стержень.Во-вторых, не перекручивайте часы. Вы узнаете, когда он заведется, когда вы больше не сможете повернуть корону. Это не похоже на доливку бензина (чего тоже не следует делать), так что не пытайтесь добавить немного лишнего. Прекратите наматывать, когда впервые почувствуете сопротивление. Попробуйте заводить часы раз в день. Часы обычно показывают лучшее время, когда главная пружина находится выше половины напряжения. Обычные часы имеют двухдневный запас хода, поэтому заводить их перед тем, как надевать каждое утро, – хорошая привычка.

Позвольте часам подзаводиться

Часы с автоматическим подзаводом (или «автоподзаводом») работают, как следует из названия. Пока вы его носите, главная пружина сохраняет напряжение благодаря утяжеленному ротору, который колеблется вместе с движениями вашей руки. Проскальзывающая муфта предохраняет пружину от перекручивания. Если вы не носите часы ежедневно или не ведете крайне малоподвижный образ жизни, заводить автоматический завод вам не придется.

Но если вы это сделаете, просто поверните заводную головку 20 или 30, пока секундная стрелка не начнет двигаться, установите время и затем пристегните ее.В отличие от часов с ручным заводом, вы не можете завести автоматический завод, но не переусердствуйте – заводной механизм в автомате обычно менее надежен, чем в часах с ручным заводом, и, следовательно, более уязвим для взлома из-за небрежности или чрезмерной нагрузки. использовать. Пусть часы заводятся.

Механизм A. Lange & Sohene с автоподзаводом.

Get Set

Настройка часов – довольно простой процесс, но в нем есть некоторые вещи, которые можно и нельзя.Самое важное правило – не устанавливать дату, если время на часах находится между 21:00. и 2 часа ночи. Обратите внимание, что мы сказали «время на часах», а не реальное время суток. Если вы берете часы, которые не работают и вы не знаете, когда они остановились, полностью вытяните заводную головку и вращайте стрелки, пока дата не изменится. Значит, вы нашли полночь; Затем установите время на 2 часа ночи, прежде чем нажимать заводную головку, чтобы установить дату.

Почему, спросите вы? Механизм переключения даты начинает включать зубчатую передачу через 9 часов.м. и отключается только после 2 часов ночи. Установка даты в этот период может сломать хрупкие зубцы механизма, что приведет к дорогостоящему ремонту. Также рекомендуется установить часы вперед, а не назад. Это опять же, чтобы предотвратить повреждение механизма даты. Конечно, если на ваших часах не отображается дата, все это не имеет значения.

Чего следует избегать

Следите за водонепроницаемостью

Как мы упоминали выше, смертельные враги механических часов – это влага, удары и магниты.К счастью, современные часы довольно хорошо противостоят всем трем. Синтетические прокладки, завинчивающиеся заводные головки и жесткие допуски предотвращают попадание воды в часы – при условии, что все они в хорошем состоянии. Большинство часов, даже наручных часов, обладают водонепроницаемостью не менее 3 атмосфер, что эквивалентно примерно 30 метрам.

Это может показаться глубоким, но это почти минимальный рейтинг для часов, поэтому, хотя ваш Patek Calatrava, вероятно, выживет после макания в бассейне на холостяцкой вечеринке, мы не советуем брать их для ежедневного утреннего плавания.(Для этого используйте часы, рассчитанные на глубину не менее 50 метров.) Хотя завинчивающиеся заводные головки являются лучшей страховкой от влаги, даже в некоторых часах для погружений, рассчитанных на 200 метров, используются прочные свободно вращающиеся заводные головки с двойным уплотнением. В любом случае, если вы проводите много времени в воде (по выбору или случайно), рекомендуется ежегодно проверять водонепроницаемость ваших часов и заменять прокладки.

Амортизатор

Хотя амортизаторы Incabloc и Kif в часовых механизмах неплохо справляются с неожиданными ударами жизни, имейте в виду, что на вашем запястье надет тонкий точный механизм.Известно, что мы подвергаем наши часы изрядным наказаниям, но есть пределы. Колоть дрова, вытаскивать замороженный болт или играть в гольф – это занятия, для которых механические часы не подходят. Эти случаи – прекрасная возможность надеть те кварцевые часы, которыми вы пренебрегали, и оставить Speedmaster на комоде – независимо от того, сколько испытаний проводило НАСА.

Помните о магнетизме

Магнетизм может вызвать слипание спиралей тонкой волосковой пружины, укорачивая пружину и заставляя часы работать очень быстро.Часовые компании делают большие успехи в защите от магнетизма, но пружина в большинстве доступных механических часов остается уязвимой. Телевизоры, динамики и iPad содержат магниты, которые могут повлиять на точность ваших часов, если вы держите их в непосредственной близости. Если однажды вы обнаружите, что ваш обычно надежный Breitling работает на пять минут быстрее, скорее всего, он погиб. К счастью, размагничивание – это легко исправить, и часовщик может сделать это менее чем за пять минут. Тем не менее, предотвратить магнетизм еще проще.

Уход за часами

Отполируйте этот кристалл

Немного внимания и TLC гарантируют, что ваша гордость и радость выдержат ежедневный износ достаточно долго, чтобы передать их своим наследникам. Большинство современных часов имеют сапфировое стекло, которое защищает от ударов и царапин. Однако некоторые часы (например, Omega Speedmaster Professional и Panerai PAM00372) имеют акриловые кристаллы, которые соответствуют их ретро-эстетике; или, может быть, вы носите дедушкины часы Rolex Datejust 1960-х годов с теплым пластиковым куполом.Акрил может быть магнитом для царапин, но его также легко полировать. Очиститель автомобильных стекол работает; то же самое делает Брассо. Если вы хотите быть официальным, вы можете заглянуть за тюбиком Polywatch, который был разработан для этой работы.

В этом футляре

Корпуса часов также могут поцарапаться, если только ваши часы не являются надежной королевой. Опять же, небольшая умелая полировка имеет большое значение. Приобретите набор для полировки часов, который будет включать абразивные ткани разной степени чистоты, чтобы восстановить различную отделку.В крайнем случае, искусно управляемая подушечка из скотчбрайта вернет вашему матерчатому браслету Submariner его первоначальную славу, хотя не говорите нас об этом. Если у вас есть коллекционные винтажные часы, имейте в виду, что может быть желательно оригинальное неотшлифованное состояние. В этом случае живите с царапинами, если только вы не собираетесь продавать часы.

Wash It Off

Независимо от того, какие часы вы носите, если они какое-то время остаются на вашем запястье, ожидайте, что они соберут достаточно вашей ДНК, чтобы конкурировать с местом преступления.Так что не забывайте время от времени чистить его. Старая зубная щетка и немного проточной воды, особенно на задней крышке и вокруг ушек ремешка, убережут ваших друзей-любителей часов от болезней, когда они попросят показать вашу классику.

Strap It On

Ремешки и, в меньшей степени, металлические браслеты являются более одноразовыми компонентами часов, но при регулярном уходе вы можете сохранить их в хорошем состоянии намного дольше. Резиновые ремешки долговечны и отлично подходят для мокрого ношения, но могут разрушаться под воздействием солнца, а также от спрея от насекомых, одеколона и солнцезащитных кремов.Так что промывайте их и регулярно проверяйте, нет ли разрывов вокруг пряжки и пружинных стержней, чтобы не потерять Seamaster на соленой глубине, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Кожаные ремешки не любят воду, но нанесение кожных масел и гидроизоляционных материалов может защитить их на достаточно долгое время, чтобы прослужить им несколько лет. После простой полировки металлический браслет должен прослужить столько же, сколько и ваши часы. Независимо от того, что вы выберете, имейте при себе несколько дополнительных комплектов пружинных планок и качественный инструмент для смены ремешков (научитесь им пользоваться), особенно если вы любите часто менять ремешки.

Курортное лечение

Все слышали истории о Rolexes и Seikos, которые пережили Нам на запястье морского котика, а затем продолжали отсчитывать время в течение последующих десятилетий ежедневного ношения без обслуживания, но это не значит, что это хорошо для часов. По мере высыхания смазочных масел изнашиваются зубья шестерен и драгоценные камни; это может привести к тому, что то, что обычно было бы обычным обслуживанием, превратится в капитальный (читай: «дорогой») капитальный ремонт.

Большинство современных часов могут прослужить добрых пять лет, прежде чем им понадобится посещение спа-салона.Учитывая, что при регулярном ношении спусковой механизм будет совершать 700 000 колебаний в день, не считаете ли вы, что посещение часового мастера два раза в десятилетие вполне заслужено? Техническое обслуживание часов может быть дорогостоящим, но механические часы – это вложение: есть вероятность, что если вы держите их так долго, это то, что вы цените и хотите гораздо дольше. Так что прикусите пулю и отправьте ее сюда. В любом случае, это хороший повод купить еще часы, которые помогут вам при ремонте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ремонт старинных наручных часов, Чистка, ремонт и капитальный ремонт механических наручных часов

домой Ремонт наручных часов Специалисты по ремонту старинных швейцарских и американских механических часов с 1987 года Существует более 100 причин, по которым ваши швейцарские или американские наручные часы не работают. Одна или несколько из 200 частей могут быть сломаны, заржавели, неправильно откалиброваны, неоригинальный, ранее неправильно обслуживаемый, недостаточно смазанный или просто просто устал. С 1910 по 1970 год было выпущено 150 миллионов наручных часов для мужчин и женщин. произведено почти из 1000 различных моделей механизмов. Если ваш швейцарский или Американские часы падают между этими годами, и они снова хотят работать, вы нашли нужную страницу. Реставрация часов – занятие увлекательное, но непростое. Диагностика точно, механические проблемы ваших часов через Интернет не легче. Большинство проблем с часами диагностируется при полном разобран для обслуживания. Большинству винтажных часов, которые я реставрирую, уже 70 лет, и они нуждающиеся в деталях делают для износа, усталости или поломки. Каждые часы в зависимости от возраста, модель, стиль, оригинальное качество, использование, предыдущий ремонт, запчасти доступность и общий уход требует очень индивидуального подхода. Каждые часы, которые я разрешаю отправить мне на восстановление, будут полное и кропотливое обслуживание с использованием оригинальных запасных частей, если нужно. Гарантия на все работы и детали составляет один год. После того, как ваши часы были должным образом обслужены и отремонтированы, а затем обработаны уход, которого требует и заслуживает любой прекрасный инструмент, они нередко предоставлять точный и надежный сервис в течение десятка лет без обслуживания, часто более. Большинство реставраций механических часов проводится за 3 периода времени. от часа до двух каждый. По завершении все механические и художественное рассмотрение было применено. Ваши восстановленные часы готовы снова для повседневного использования, и в большинстве случаев это не потребуется при следующем обслуживании на срок до 15 лет. Бренды наручных часов: Wristwatch Restoration В штате Орегон нет налога с продаж. Приведенные ниже цены являются ориентиром того, что вашим часам может понадобиться, чтобы снова стать красивым и надежным спутником на каждый день.Все будет зависеть от текущего состояния ваших часов. Если ваши часы не в плохом состоянии, как большинство часов 70-летней давности, рассчитывайте заплатить меньше. Все часы полностью разбираются для обслуживания. Каждый корпус очищается и полируется, чтобы он выглядел наилучшим образом. И каждый кристалл. Цены не включают обратную доставку. Стоимость доставки, специальной упаковки и страховки обычно составляет 30 долларов США (страховка 2000 долларов США). В стоимость реставрации входит полное обслуживание механизма, корпуса и хрусталя до наиболее функционального и презентабельного состояния.Гарантия на все запасные части и работу составляет один год. Будут рассмотрены все механические и художественные аспекты ваших часов. Пожалуйста, знайте, что ваши семейные семейные часы будут в надежных и надежных руках. Моя цель – стать вашим часовым мастером, которому вы доверяете на долгие годы. Услуги по восстановлению циферблата Стоимость обслуживания и ремонта наручных часов: Наручные часы, середина века, швейцарские и американские, с ручным заводом: 300 долларов Наручные часы, середина века, с автоподзаводом: 385 долларов Наручные часы, сертифицированный хронометр, с автоподзаводом: 485 долларов Наручные часы, хронографы: (см. Страницу с хронографом) Наручные часы , антиквариат, мужские (1920-е – 1940-е годы), с ручным заводом: 325 долларов Наручные часы, старинные, (1920-1940-е годы) женские, с ручным заводом: 355 долларов США Rolex, Audemars, Patek Philppe, Omega – высокий класс: 550 долларов и выше Функция календаря ( s), окошко циферблата или стрелка даты: 45 долларов и выше Дополнительная функция автоподзавода, обслуживание 70 долларов Замена / установка кристалла, небьющегося стекла и стекла: 90 долларов и выше Заменить / установить главную пружину, добавить: 90 долларов и выше Заменить минуту – часовая или секундная добавка: 45 долларов США Установить шток, швейцарская и американская добавка: 65 долларов и более Заменить заводную головку, женщины – мужчины: 50 долларов и выше Заменить сломанный балансир, швейцарский или американский добавить: 100 долларов США Заменить сломанное отверстие, колпачок или драгоценный камень: $ 50 Balance Whee l ремонт: 30 долларов и выше Ремонт пружин: 30 долларов и выше Замена других поврежденных внутренних пружин, колес и т. д.: 10 долларов и выше Установленные кожаные ремешки соответствующего периода / стиля: 20 долларов и выше. Профессиональная повторная полировка циферблата (пожалуйста, посетите страницу восстановления циферблата) Минимальная плата за стенд: 35 долларов (осмотр, диагностика, отчет о результатах и ​​т. Д. За любые полученные часы, которые не обслуживаются по какой-либо причине) – Ультразвуковая очистка корпуса / полировка, полировка кристаллов: бесплатно Извините, я не предоставляю услуги по ремонту часов на батарейках Щелкни и прочитай: подробные контактные данные Я с нетерпением жду вашего электронного запроса, в котором вы узнаете все, что вам известно о текущем состоянии ваших часов.Он установлен? Это тикает? Любая известная предыдущая история обслуживания также будет полезна для определения его потребностей и предоставления вам точной оценки затрат, связанных с его успешным обслуживанием и ремонтом. Когда я разрешаю доставку ваших часов, я лично подпишусь на них по прибытии и незамедлительно свяжусь с вами, чтобы сообщить вам об этом. Менее чем через 24 часа я свяжусь с тем, что я узнал о ваших потребностях в часах и своими впечатлениями от проекта.Затем, с вашего разрешения, я займусь его обслуживанием и ремонтом. Через три недели или меньше ваши механические часы будут успешно обслужены и проверены на работоспособность. Вы получите фото выполненного проекта и отчет о его обслуживании. Большинство механических часов теряют свою надежность или перестают работать из-за загрязнения внутренней части и высыхания смазки. Полная разборка, тщательная очистка, повторная сборка и калибровка чаще всего возвращают часы к жизни.В других случаях часы останавливаются из-за внутренней поломки, усталости или осложнений из-за повреждения водой или ржавчины. Это когда замена деталей необходима. У меня очень глубокий архив ранних американских и швейцарских часовых деталей, однако из-за редкости некоторых часов и ограниченных производственных партий запасных материалов не все часовые детали доступны для всех часов. После того, как вы ознакомитесь с моей контактной информацией, свяжитесь со мной по адресу terry @ watchrepair.cc После того, как вы изучите мою контактную информацию, свяжитесь со мной по адресу terry@watchrepair.cc. Рассмотрим для реставрации любой полноценный ручной ветер или автоматические швейцарские или американские наручные часы с минимум 7 камнями, от следующего производителя: Туз Acro Admes Agassiz Alavente Alpha Alpina Alsta Alton Altus Americus Angelus Aramis Arbi Arctus Ardath Aristo Arctus Ardath Aristo Arsaval Aspreme Audax6 Baylor Beltone Benrus Benson Berg Blancpain Borel Boucheron Boulevard Bovet Breguet Breitling Bucherer Bueche-Girod P.Buhre Bulova Buren Butex Carlton Cartier Certina Central Chopard Clebar Concord Condal Continental Cornavin Coronet Cortebert Corum Cortebert Докса Дрива Дугена Данхилл Дуодиал Ebel Eberhard Ekegren Electra Elgin Eloga Emerson Enicar Eska Eterna Evans Exactus Excelsior Fairfax Faith Favre Leubram ds ds Frostham felon Garnier Garland Geneve Germinal Girard-Perregaux Glashutte Glycine Goering Golay Grana Gruen Gubelin Guinand Hafis Harvel 9000 Hamden6 Harvel Harvel Hamden 6 Helbros Henda Hermes Helvetia Hever Hilton Huguenin Hydepark Illinois Imperial International Invicta Jaeger Jardur J.E. Watch Co. Jules Jurgensen Juvenia Kelbert Kelek Kelton Kent Kingston Kord Kurth Laco Lancel A. Lange & Sohne Lang Uhr Lavina LeCoultre Lemania Leonidas LePhare Levrette LIbela Longines LIbela Longines LIbela Lip Лусина Лицей Mappin Marlys Mars Mido Mimo Minerva Monarch Montbrilliant Monte Moriva Hy.Moser & Cie Movado Mt. Vernon Ulysse Nardin National Newmark Nicewatch Co. Часы Nicolet Charles Nicolet Mar Nicolet Niton Nivada Normandie Octo Ofair Ogival Ollendorff Ollendorff Pabro Parker Patek Philippe Patria Perfine Perpetual Watch Co. Phillepe Watch Co. PiagetPreesent Provita Pronto Rado Rapid Record Regina Rembrant Revue Rima Roamer Rocail Rockford Rolex Rolls Rotary Roxy Rulon Shield Semhield Semhel Semhel Semhel Semhel Semhel Semhel Шилд Шилд Шилд Шилд Sperina South Bend Standard Stowa Tavannes Tiffany Timecraft Tissot Titus Tornex-Rayville Touchon Tourneau Trebex Turler Uhrerenfabrik Uhrenfabrik VAN Uhrenfabrik Uhrenfabrik Uhrenfabrik 9000 Ultimut 6 Arpels Verno Vulcain Wakmann Warwick Watex Weldon Welsbro Weltall Westend WhiteStar Winton Wittnauer Wig Wag Wyler Zenith Wyler Yale Частичный список американских и швейцарских наручных часов включает часов, которые мы принимаем на обслуживание: Прыжок час крышка шрапнели защитная решетка регулировка люминесцентного циферблата изогнутый эмалевый безель масонский 8 день тройная дата будильник фаза луны хронограф двойной циферблат скелетон алмазный циферблат люминесцентный алмазный завод развертка второй ручной завод двухцветный индикатор ветра тахометр тайный циферблат наручный будильник прыгающий час минут блуждания телеметр Premier столовая часы для водителей золотые 21 драгоценный камень откидные фото часы блуждающий час угол поворота хронометр часы с подвеской ушко для проволоки перманентное ушко тройная дата moonphase откидные задние удлиненные ушки безель с капюшоном причудливый безель оправы из золота тисненый циферблат Dura power логотип арт-деко звезда 1 пронзительный щит U.S. Gov’t. 17 камней эмалевый циферблат изогнутые светящиеся стрелки Часы для врачей 15 драгоценных камней календарь тонно Бомбовый таймер пловец установка хака задний набор индикатор ветра скелетонированный с автоподзаводом Частичный список американских и швейцарских наручных часов моделей часов, которые мы принимаем в сервис: Senator Oakley Lone Eagle Ambassador Argyle Norman Spencer Wellington The Curtis The Athelete The Governor Grafic Deluxe Adonis Оптимизированный Ristflo Osler Top Time Top Time Уильям Энджел Crusade Rolland Fischer Черный рыцарь Золотой рыцарь Avigo B.W. Raymond Oxford Thornton Garfield Milburn Wakefield Sky Chief Sinclair Gulfport Edgewater Windsor Dante Tiger & Lady Eternamatic Aqua-stop Airmanyromk6 Maverick Gyromk6 President Antique Veri-thin Quadron Citadel Marshall Collegian Centurion Адъютант Annapolis Arlington Fleetwood Ascot Aviator Chief Courier 000 Culmver Commander Разведчик Солдат Стадион Стэнфорд Университет Уэслиан Вест-Пойнт Уайтхолл Полет ipso-vox Адриан Алан Олдрич Эллисон Амхерст Эндрюс Энсли Эшн 9000 Арсли Энсли Бейли Барбизон Барон Барри Бартли Бартон Батон Бакстер Белдон Бентли Бентон Беркшир Блейд Блейр Блейк Боутсвейн 000 Боулман 0006 Боулман 0006 Боулман 0006 Боулман 0006 Боулман 0006 Боун Brockton Brooke Byrd Cabot Cadet Calvin Cambridge Cameron Captain Rice Carl Carlisle Carson Carlton Carlyle Carteret Casino Chadwicle Chadwicle Clark Clearview Clinton Clyde Coburn Colby Contour Conway Cordell Coronado Corvet Courtney Craig Cranston Crispin Cross Country Croydon Cullen Cullen Cullen Cullen Cullen Cullen Cullen Довиль Деннис Девитт Декстер Диккенс Эрик Диксон Додсон Дональд Донаван Дорси Дуплет Дрейк Дрю Драммонд Данхан Эндрюйсон 0006 Эндрюйсон Эндрюсон Эндрюсон Эндрюйтри Эррол Эссекс Фаррелл Первый помощник Флитвуд Рейс I Рейс II Флинт Ридж Фостер Франклион Фултон Гарднер Гэри Гилверт Гилман Глэндлэнн Глэндлэнн Глэндлэнн Те mpus Golden Tempus II Gordon Gramercy Grant Greenwich Grenadier Grover Guardsman Haddon Halesworth B Harris Hartman Hastings Hayden Heithane Jeithley Holden , Джудли Кейт Holden Кевин Хайбер Кинематический Кирби Кирк Лейкленд Ламберт Лэнс Лэндон Лэнгдон Лэнгфорд Лэнгли Лоуренс Ли Лестер Линкрест Линдсей Лайндон Линкрест Линдсей Линкрест Линдсей Линдсей Линдсей Линдсей Линдсей Meadowbrook Medford Merritt Midas Milton Montclair Morley Morton Mount Vernon Murray Myron Newlin Neil Nelson Newton Norde Norman Norde Norman Паркер B Paxton Perry Peyton Pierre Pinehurst Piping Rock Пауэлл Prentice Prescott Putnam Radburn Raleigh Ramsey Randolph Raymon Reagan Reardon Richmond Robert Roberta Rodney Roland Romanesquen Ross Russell Sea-cap Sea Cliff Sea-crest Sea-glo Sea Guard Sea mate Sea Ranger Sea Rover Sea Scape Sea Scout Sea Skip Seaview Secron Secometer Sedgman Sentinal Seville Sheldon Seville Sheldon Шерилл Sinclair Sidney Sir Echo Sloane Spencer Spur Stafford Steeldon Stanford stanley Staunton Stormking Stuart Surf Sutton Talbot 9000 Talbot 9000 Talbot 9000 Talbot 9000 6 Тернер Смокинг Тайрон Вардон Вал Иант Вернон Викинг Винсент Виконт Уорд Уорвик Уотсон Уэйн Уэбстер Уэсли Уитфорд Уитман Уитни Уилкинсон Уинтхилд Уинтропатик Уилкинсон Уилшир Уинсоркрафт Уилшайр Уинсоркрафт Thinline Thin-o-matic Masterpiece Raleigh Oval Chronomatic цилиндр Lord Lancaster Bianca Bryn Mawr Briarcliffe Caroline Cedercrest Chevy Chase Drexel Nightdy Edgewood Edgewood Молли Старк Black Star Monaco Chesterfield прямое чтение Andover Arlington Hawthorne Ardsley Baronet Beau Brummel Beau Royal Blackstone Bostonian Commodore Cavalier Champion Cavalier Champion 006 Derby Pimlico Ensign Ensign Frontenac Finalist Futura Guardsman Hudson Jolly Roger Kenilworth Gallahad Larchmont Vernon Major Yorkcine Yorkcine Maksimble Maksimble Yorkcine Mort Pilot Prince Ritz Rockingham Potomac Rockliffe Sangamo Skyway Special Speedway Standish Sterling Townsman Trophy Westhester Tuxedo Viking Depper Ace Whippet Duoplan Memovox Polaris World Time Powermatic Master Mariner Coronet Pershing Quartermaster Vacheron Galexy Weems Futurematic Reverso Uniplbergan Aristocrat Гранд Seahawk Dateur немагнитный антимагнитный Прямое время Radiotime Multifort Powerwind Grand Lux ​​ Вечный календарь Signal Corps Polyplan Sportsman Calendomatic Kingmatic Tempograf El Primo Cronoplan6 Curviplan 006 Geneve Deville Seamaster Speedmaster Omega Speedmaster Mk II Flightmaster Constellation Railmaster De Ville Memomatic Calatrava Milgauss Century Club Oyster Oyster Oyster Oyster Tropical Tropical Daytona Prince Railway ¼ Century Club Ovettone Air King Bombe Estra Prima Bubble Back Pall Mall Королевская обсерватория Нептун Speedking Oyster Perpetual Presidental Turn-o-ove Presidental Date-o-o Dweller Submariner Explorer GMT-Master Standard Tudor Prince Oyster Ranger Stadium Navigator Mediostat Sonorous Seastar Visodate Medico compax Uni Compax Trile Compax riklet Dato Compax riklet icket Calendar Ministop Gigandet Professional Signal Corps El Primero Shockmaster Trainmaster Chronomat Cosmonaute Navitimer Unitime Часы легко разобрать; однако собрать его обратно.. . Разобрать часы несложно. Вам понадобятся подходящие инструменты: увеличительный окуляр и остроконечный пинцет, чтобы видеть и обрабатывать винты размером с горчичные зерна и пружины размером с ресницы. Чтобы повернуть эти крошечные винтики, нужны три ювелирных отвертки. Плюс указатель для установки деталей на место и приподнятая столешница, на которую можно опираться локтями и приближать лицо к работе. Не забудьте надеть розовые резиновые накидки для пальцев, чтобы масло с кончиков пальцев не разъедало хрупкие детали. Есть еще один инструмент, предназначение которого раскрывается не сразу: круглый металлический лоток с десятью отделениями. Чтобы понять роль подноса, вам нужно знать, что вы делаете, или, кроме этого, получить руководство от кого-то, кто это делает, например Стива Игла, директора по образованию в Часовом обществе Нью-Йорка. Несколькими воскресеньями назад Орел привел семерых новичков в процесс снятия и возврата большей части из 78 шестерен, колес и пружин часового механизма Unitas ETA 6497. «Добро пожаловать в часы с 101 по 103», – сказал Орел. «Тебя ждут четыре часа интенсивных занятий часовым мастерством». МНЕНИЕ Механические часы пережили полвека в эпоху кварцевых часов – в это Рождество компания Seiko представляет часы Astron – это чудо продуманного маркетинга. «Мы наблюдаем это возрождение за последние 15 лет, когда люди возвращаются назад и начинают ценить долговечность механических часов», – сказал Игл.«За ними стоит артистизм, история, эти маленькие чудеса, которые будут творить сами по себе. Такой аналоговый продукт в таком цифровом мире ». Занятия начались в Нью-Йорке в 2015 году. Те, кто заплатил – они отказались от меня – выложили 500 долларов. Вот и можно было купить стартерные механические часы. Зачем платить 500 долларов за разборку часов? «Я посетил этот класс, чтобы лучше понять, как работают часы», – сказал д-р Адам Цифу, профессор Медицинской школы Притцкера Чикагского университета.«Я занимаюсь коллекционированием, но никогда не чувствовал, что у меня достаточно хороших знаний о том, что происходит внутри». Студенты в Чикаго научились разбирать швейцарские часовые механизмы, а затем собирать их обратно, что является частью усилий Часового общества Нью-Йорка, призванных вдохновить коллекционеров часов заниматься своим хобби. | Нил Стейнберг / Sun-Times Перед тем, как разобрать часы, их необходимо остановить. Перед нами бегали движения.(«Это мое доказательство, что он работает, – сказал Игл», – сказал Орел). Это было сделано путем отсоединения клюва щелчка от зубцов храпового колеса, чтобы дать представление о том, какой поток терминов обрушится на класс. Снимая напряжение с боевой пружины. «Когда вся энергия высвободилась и движение остановилось, это означает, что наша анестезия сработала, и можно безопасно начинать нашу операцию», – сказал Игл. «Первым делом мы удалим самую тонкую и самую дорогую часть всего механизма: баланс и спираль.” Один за другим оторвались винты и упали в лоток. Соединяются колесами – шлейф, храповик и центр. Коромысло пружинит, стараясь не позволить ему безвозвратно прыгнуть в большой мир за пределами стола нашего часовщика. Занятия проводились в часовом бренде Oak & Oscar, основанном Чейзом Фэнчером в 2015 году. «Социальные сети – главная составляющая любви к часам», – сказал Фанчер. В частности, Instagram. Вместо селфи фанаты делают «хитрости» – снимки своих часов – и собирают часы, которые они принесли, чтобы похвастаться на собраниях, в так называемую «секс-кучу».” «Все просто кладут свои часы, 100 часов в одну стопку», – сказал Фанчер. «Все говорят:« Посмотрите на эту стопку секса ». И затем все делают фото. Это стало отдельным делом “. Я бы никогда не сказал, что уроки жизни спрятаны в часовом деле. Хотя некоторые инструкции казались полезными не только в отношении крошечных шестеренок. «Если вы что-то тянете, а это не выходит, ответ на вашу проблему не в большей силе… Вам нужно пересмотреть свою технику», – сказал Игл. «Маленькие мелочи – все имеют значение». Последняя спираль, с которой все началось, потребовала некоторых уговоров, чтобы вернуться на место. Орел ходил, помогал людям. Маленькая шестеренка не хотела сидеть прямо, и потребовалось несколько попыток. Затем они перестали работать, и они внезапно заработали, и часы ожили. Удивительно приятный процесс – провести четыре часа, возвращаясь к тому, с чего вы начали. Игл сказал, что опытный часовщик может сделать это за 10 минут. . Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт