Содержание

Как правильно проверить уровень масла в АКПП

Многим водителям удобнее ездить на АКПП. Но она технически сложнее и относится к дорогим узлам в машине. Для поддержания трансмиссии в надлежащем состоянии нужно сохранять масло на уровне, рекомендованном производителем. Поэтому водителю надо знать, как проверить уровень масла в АКПП и когда его пора пополнить.

Проверка уровня масла в АКПП

Признаки нехватки недостатка жидкости в АКПП

На современных машинах средний интервал замены трансмиссионной жидкости в АКПП составляет 60-70 тыс. км на одометре. Но иногда масло нужно доливать, не дожидаясь названного срока.

Недостаток уровня масла в АКПП

Разработчики АКПП рекомендуют проверять уровень ATF через каждые 5-7 тыс. км пробега. Это помогает определить примерный момент, когда понадобится залить новую жидкость. Кроме того, своевременная проверка позволяет избежать износа уплотнений и маслонасоса.

Признаки недостатка жидкости в трансмиссии:

  • сильный шум в КПП при выжиме сцепления, когда авто неподвижно;
  • машина дергается при переходе на повышенные передачи.

Конечно, лучше не дожидаться проявления подобных симптомов и своевременно проверять отметку уровня  масла в АКПП. Так трансмиссия прослужит дольше.

Порядок проверки уровня масла в АКПП

Когда смазочная жидкость залита в нужном объеме, узлы трансмиссии работают корректно, машина лучше управляется. Эффективный способ избежать поломки АКПП – своевременный контроль уровня смазки. Как это делать, точнее всего описывает производитель каждой марки авто. Однако в ряде случаев не удается использовать мануал, поэтому далее поэтапно описаны методы контроля.

Подготовка к проверке уровня масла в АКПП

Порядок действий:

  • ТС устанавливают на ровную площадку;
  • находят под капотом специальный проверочный щуп, чаще всего в машинах с АКПП он выкрашен в красный цвет, чтобы не путать со щупом для моторного масла, который окрашен в желтый;
  • зону рядом со щупом тщательно очищают, чтобы в трансмиссию не попали загрязнения;
  • извлекают щуп и также вытирают чистой тряпкой, чтобы нитки или ворс не попали в жидкость.

Чистка щупа перед проверкой уровня масла в АКПП

Стандартно на щуп нанесены отметки для измерения уровня трансмиссионной жидкости – для прогретой и не прогретой коробки. Они обозначены соответственно: «Hot» и «Cold».

Как проверить масло в АКПП, оснащенной щупом?

Когда инструмент подготовлен, можно начинать проверку уровня масла в АКПП.

Работу выполняют 2 способами:

  • в непрогретой коробке для определения предположительного результата;
  • в прогретой – для более точного мониторинга.

Холодный метод контроля выглядит так:

  • запускают двигатель для непродолжительной работы на холостых оборотах, при этом меняют положения селектора, чтобы добиться равномерного распределения масла по всем узлам трансмиссии;
  • коробку ставят в режим паркинга;
  • при включенном двигателе щупом проверяют критерии смазки – вставляют в посадочное отверстие, прижимают до упора и после извлечения оценивают уровень, до которого дошла масляная пленка;
  • если жидкость не доходит до отметки «Min» у значения «Cold», ее необходимо долить, в противном случае следует удалить излишек.

Слив масла из АКПП

Более достоверную информацию удается получить при проверке в горячей коробке. Для этого необходимо проехать 10-15 км, чтобы разогреть машину. Далее процесс выглядит также, как описано выше. Только ориентируются на отметку «Hot».

Кроме уровня масла попутно выясняют:

  • присутствует ли в масле металлическая пыль и грязь, свидетельствующие о серьезном износе системы;
  • сильно ли потемнела смазка, что говорит о необходимости ее замены.

Как проверить масло в АКПП, не оснащенной щупом?

Не все модели авто оснащены щупом для проверки уровня масла. Иногда для оценки предусмотрено смотровое окошко. В остальных случаях коробка имеет лишь 2 отверстия – для заливки и слива масла.

В подобных АКПП появление излишка жидкости невозможно – для ее отвода в поддон есть специальная трубка. Но важно знать, не понижен ли уровень.

Процедура выглядит так:

  • проезжают несколько километров с целью прогреть АКПП;
  • размещают авто на яму или подъемник для доступа к нижней части;
  • ручку ставят в положение паркинга;
  • откручивают пробку из сливного отверстия на поддоне – если масла хватает, оно немного выльется, если даже на капает – жидкость надо доливать.

Заливка масла при проверке его уровня в АКПП без щупа

Добавляют масло через маслоналивное отверстие в моторе – льют, пока из слива не потечет эмульсия. Затем дожидаются, пока излишек стечет, после чего можно закручивать пробку.

Последствия эксплуатации авто с неправильным уровнем масла в АКПП

При эксплуатации авто с недостаточным уровнем масла в АКПП, проявляются следующие симптомы:

  • ТС хуже управляется;
  • из трансмиссии доносятся нехарактерные звуки;
  • авто хуже реагирует на переключение передач.

Если вы заметили хоть один из симптомов, стоит долить или полностью менять масло.

Проблемы с машиной при недостатке смазки в автоматической коробке вызваны тем, что насос затягивает воздух. Соприкасающиеся детали хуже смазываются, а со временем изнашиваются. Кроме того, коробка сильнее греется.

Последствия езды на автомобиле с высоким уровнем масла в АКПП

Избыток жидкости возможен только в машинах, оснащенных проверочным щупом. Там нет автоматического сброса излишка. Лишняя жидкость вспенивается, окисляется и при сильном нагреве испаряется. В итоге выходят из строя клапаны системы и прочие элементы.

При длительной езде в таком режиме меняется молекулярная структура масла, что сказывается на его качестве. В результате детали коробки смазываются плохо и быстрее изнашиваются. Если упустить момент, скорее всего, понадобится серьезный ремонт.

Проверка уровня масла в АКПП.

Особенности процесса для разных моделей авто

Мы рассмотрели усредненные методы и нюансы измерения трансмиссионной жидкости. Но в зависимости от конкретной модели появляются небольшие нюансы процедуры.

  • Audi, Volkswagen, BMW. Большинство из них не модифицированы щупами. Вместо этого предусмотрено смотровое окно, чтобы проверить уровень масла. Если щуп есть, селектор ставят не на «паркинг», а на «нейтралку».
  • Dodge, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Jeep, Mazda – во всех этих автомобилях следует проверять смазку при положении рычага в позиции N, а не P.

Вывод

Очевидно, что проверка уровня масла в АКПП – процедура несложная. Ее вполне может выполнить автовладелец в гараже. Главное – соблюдать базовые рекомендации и учитывать характерные особенности конкретной модели автомобиля. Иногда на щупе вместо двух отметок нанесена одна. Также в зависимости от производителя предпочтительнее может оказаться горячий метод проверки, но при заглушенном двигателе.

Наконец, важно точно знать, в какое положение следует ставить рычаг переключения – паркинг или нейтральная передача. Будьте внимательны к этим особенностям. 

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

Как проверить уровень моторного масла

Тогда как некоторые автомобили потребляют очень мало моторного масла, другим необходим регулярный долив. Именно поэтому имеет смысл чаще проверять уровень масла между его заменами, поскольку работа автомобиля с низким уровнем масла увеличивает нагрузку на двигатель, серьезно влияя на срок службы как масла, так и самого двигателя.

 

Некоторые современные автомобили оснащены электронным датчиком масла, который предупреждает вас, когда уровень моторного масла приближается к минимально безопасной отметке. Однако вне зависимости от того, оснащен ваш автомобиль таким датчиком или нет, стоит взять себе за правило регулярно проверять уровень моторного масла, в особенности при планировании долгой поездки. В конце концов, как датчики, так и подсветка приборной панели могут внезапно прийти в негодность.

 

Для проверки уровня моторного масла вам потребуется следующее:

  • Чистая ткань или бумажное полотенце
  • Машина, припаркованная на ровной поверхности
  • Одноразовые перчатки (при необходимости)

 

1. Убедитесь в том, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, после чего подождите по крайней мере 10 минут, чтобы дать маслу стечь в картер.

 

2. Поднимите и зафиксируйте капот, после чего найдите щуп для определения уровня масла, который обычно находится в пределах досягаемости.

3. Выньте его и используйте чистую ткань или бумажное полотенце, чтобы начисто вытереть его конец. Вставьте его обратно, убедившись в том, что щуп вошел до конца. После этого сразу же выньте его, удерживая щуп в горизонтальном положении.


4.
Ближе к концу щупа вы увидите две полоски, между которыми иногда есть заштрихованная часть. В идеале уровень масла должен находиться на самой высокой отметке или около нее, хотя если он даже чуть выше нижней линии, это также неплохо.

Если уровень масла находится близко или ниже минимума (самая нижняя отметка), необходимо не откладывая долить масло. Если же уровень масла находится между отметками, то рекомендуется долить моторное масло до максимального уровня (самая высокая отметка), что гарантирует наилучшую защиту вашего двигателя.

 

Необходимо заметить, что даже если вам необходимо добавить совсем немного масла, вы должны убедиться в правильности его вязкости и спецификаций. Для определения этих характеристик вы можете воспользоваться быстрым и простым инструментом

Oil Finder.

 

Если вам надо купить масло для доливки, наш инструмент «Где купить» поможет вам найти ближайшего розничного продавца или СТО, где есть в наличии моторные масла Castrol.

 

При доливе масла будьте осторожны, чтобы не перелить масло в двигатель. Добавляйте небольшие порции масла до тех пор, пока не достигнете нужного вам уровня.

поступление на карту и проверка в интернете на счете

Уже давно канули в лету времена, когда большинство сотрудников предприятий, организаций, государственных учреждений получали заработную плату исключительно в кассе. Мы привыкли пользоваться банковскими дебетовыми картами: отказались от необходимости по несколько часов стоять в очереди, ожидая выдачи наличных, звонить мужу, потому что на улице темно, а идти домой с крупной суммой не слишком безопасно. Но с банковскими картами пришли и другие заботы. Как, к примеру, необходимость постоянно контролировать состояние своего счёта, проверять баланс карты перед проведением денежного перевода или оплаты корзины продуктов в супермаркете. Проверить деньги на счету можно несколькими способами:

Содержание

Скрыть
  1. Как проверить деньги на карте?
    1. Как проверить деньги на Интернете?
      1. Как проверить деньги на счету?
        1. Как проверить поступление денег?
          1. Проверить перевод денег
            1. Где проверить деньги?
                • через систему интернет-банкинга;
                • в “родном” банкомате банка
                • при помощи телефона;
                • при помощи услуги информирования по смс и т. д.

                Как проверить деньги на карте?

                Если услугами интернет-банкинга пользуются далеко не все клиенты российских банков, то “освоить” работу с банкоматом смоогли многие – даже некотрые люди преклонного возраста, которые не очень любят знакомиться с современной техникой.

                Для проверки состояния счёта в банкомате вам достаточно просто ввести в него свою карточку, набрать ПИН-код и затем в открывшемся интерфейсе выбрать услугу “Посмотреть баланс” (или похожую по смыслу). Вывести баланс по кредитной карте можно как на чек, так и на экран. Правда, некоторые банкоматы за распечатку такого чека берут небольшую комиссию.

                Как проверить деньги на Интернете?

                Посмотреть баланс по карте всегда можно в системе онлайн-банкинга, если вы к нему подключены. Через Интернет вы сможете не только постоянно контролировать состояние счёта по картам, но и пользоваться широким спектром полезных и удобных услуг в любой момент времени. Для входа в банкинг предусмотрено введение логина и пароля, а также (часто) динамического пароля. В интерфейсе вы сможете просматривать выписки по своим картам, проверять баланс, видеть, какие операции по картам вы осуществляли в течение месяца и более. Банкинг также даёт возможность оплчивать счета за услуги ЖКХ, покупки в интернет-магазинах, погашать кредиты, открывать вклады и многое другое.

                Как проверить деньги на счету?

                В отсутствие других возможностей проверить баланс по карте можно, позвонив на горячую телефонную линию вашего банка. Оператор уточнит у вас ваши идентификационные данные, номер карты, баланс которой вас интересует, а также попросит назвать кодовое слово. Его вы должны помнить (часто это девичья фамилия матери, но могут быть и другие варианты), поскольку это слово вы обозначали к кодовое при оформлении карты.

                Когда оператор убедится в соответствии личности звонящего и владельца карты, он назовёт вам баланс, а также при необходимости расскажет, какие операции совершались по карте в последнее время.

                Как проверить поступление денег?

                Если услугами интернет-банкинга пользуются далеко не все клиенты российских банков, то “освоить” работу с банкоматом смоогли многие – даже некотрые люди преклонного возраста, которые не очень любят знакомиться с современной техникой.

                Кроме того, достаточно просто проверять факт поступления денег на карту, если подключить в своём банке услугу смс-информирования. К примеру, в Сбербанке вы подключаетесь к услуге «Мобильный банк». Тогда кроме информирования, сможете проверять баланс самостоятельно через телефон посредством отправки смс с текстом «Баланс» или «01» на короткий сервисный номер банка 900. В смс также необходимо будет вписать 4 последних цифры карты, которая вас интересует. Естественно, поступление денег можно также проверить в банкомате вашего банка или через сервис онлайн-банкинга.

                Проверить перевод денег

                Если вы пользуетесь услугами систем денежных переводов, наверняка вас интересует, как проверить поступление денег, чтобы не приходить в отделение банка зря. Обратите внимание, что у каждой систему денежных переводов есть своя служба поддержки, телефоны которой указаны как на официальных сайтах систем, так и на всех рекламных буклетах, а также на распечатанных для вас документах, где имеется контрольный номер перевода.

                Если позвонить по номеру телефона горячей линии и назвать оператору необходимые данные, чтобы идентифицировать вашу личность как отправителя или получателя перевода, вам скажут, получен уже перевод или нет. В некоторых системах отслеживать состояние перевода по контрольному номеру можно через Интернет.

                Где проверить деньги?

                В заявлении на денежный перевод обычно указывается его контрольный номер. Некоторые системы денежных переводов также передают номер получателю посредством смс-сообщений. Если перевод должен прийти вам, попросите отправителя точно указать ваши имя и фамилию. Тогда вы сможете отследить перевод через сеть. Для этого нужно зайти на официальный сайт системы денежных переводов, найти страницу, на которой перевод можно отследить, ввести свои личные данные, указать данные отправителя переводов, контрольный номер, а также, когда был отправлен денежный перевод. Система покажет вам, где находится перевод в данный момент времени (в каком статусе) и когда вы сможете его получить.

                Совет от Сравни.ру: Если вам нужно перевести деньги по территории Российской Федерации, вы всегда можете воспользоваться услугами вашего банка и его внутренней системой переводов с карты на карту (с одного расчётного счёта на другой).

                Как правильно контролировать уровень масла?

                Чтобы правильно проверить уровень, следует прогреть двигатель и поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Рекомендуется проверять уровень масла регулярно, устанавливая автомобиль в одно и то же положение. После остановки двигателя должно пройти не менее пяти минут, для того, чтобы находящееся в масляной системе масло максимально стекло в поддон. Следует вынуть щуп и протереть его салфеткой, затем снова вставить его в канал до упора и снова вынуть, держа вертикально вниз, чтобы стекающее масло не могло исказить результаты измерения. Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе. Слишком быстрое или слишком медленно стекание масла со щупа также повод обратиться в сервис.  Темный цвет масла не является признаком неисправности, потемнение масла абсолютно нормальное явление в эксплуатации. На цвет следует обращать внимание тогда, когда масло стало не прозрачным и цветом напоминает кофе с молоком. Это повод сделать диагностику автомобиля.

                Незначительный расход масла, в пределах литра за межсервисный пробег не повод для беспокойства. Также рекомендуется обращать внимание на чистоту самой заливной крышки. Под крышкой не должен быть нагар, эмульсия и прочие примеси. Более подробно о расходе масла можно прочитать здесь.  При неисправностях топливной системы, уровень масла в двигателе может превышать изначальный, в этом случае нужно обязательно обратиться в сервис. К счастью, такие неисправности встречаются довольно редко, при проверке уровня масла можно самостоятельно провести раннюю диагностику, чем предупредить возможные проблемы с двигателем.

                Как доливать масло в двигатель автомобиля?

                Доливать масло следует небольшими порциями, примерно по 100 мл с постоянным контролем уровня.  Рекомендуется для заливки использовать подходящую воронку. При полной смене масла, свежее масло следует сначала долить до минимальной отметки, запустить двигатель и дождаться заполнения магистрали, при этом контрольная лампа давления должна погаснуть. После этого следует довести уровень масла до максимума. На большинстве двигателей от отметки min до max умещается примерно литр масла. В справочной литературе, указывая объем масляной системы, не всегда указывают емкость масляного фильтра, поэтому на его объем следует сделать поправку.

                Как часто нужно проверять уровень масла в двигателе?

                Всё очень индивидуально. На советских автомобилях рекомендовалось проверять уровень масла на щупе перед каждым выездом. На современном коммерческом транспорте в инструкции указано – «Проверять ежедневно». Современные иномарки требуют гораздо реже проверять уровень масла в двигателе. Зависит от частоты использования автомобиля и от ежедневного километража. В некоторых случаях достаточно проверять и один раз в неделю.  А на «продвинутых» моделях даже установлены автоматические датчики, которые сигнализируют водителю о снижении уровня масла в двигателе.

                Рекомендуется в багажнике всегда иметь 1 литр подходящего масла на долив.

                Что делать если не знаешь, какое масла залито в двигатель?

                Если вы не знаете что залито в мотор или вам нужно долить, а требуемого моторного масла нет, то используйте специальный продукт – доливочное масло для легковых автомобилей Nachfull Oil 5W-40


                КАК ПРОВЕРИТЬ СМАРТФОН ПРИ ПОКУПКЕ

                Наши пять советов — не панацея. На самом деле, дельных подсказок гораздо больше. Но мы акцентируем именно на пяти — толковых — чтобы исключить риски купить откровенное г… или, видавший виды, б/у телефон.

                Для проверки смартфона при покупке понадобится микрофибровая салфетка, которая поможет обнаружить царапины и потертости и фонарик для проверки с пристрастием. А так же наушники, чтобы протестировать звук.

                Также нелишним будет изучить обзоры смартфонов, и почитать отзывы на форумах перед покупкой.

                Интересная статья: 8 советов, как освободить память на iPhone, iPad

                Проверяем коробку, состояние пленок, пломбы

                Итак, первый этап, как проверить был ли телефон в использовании — осмотр коробки и наличие пломб. Если пленки отсутствуют или наклеены криво — значит упаковку уже вскрывали. О том же свидетельствуют разорванные или надорванные бумажные пломбы.

                Это может пригодиться: Команды Google Assistant — как разговаривать с помощником Google: 12 возможностей

                Ищем царапины, вмятины

                Внешний вид смартфона тоже важен. И речь идет не только о дизайне, важно, чтобы корпус устройства был чистый. Поэтому нужно осмотреть гаджет на наличие вмятин и сколов, мелких царапин.


                В первую очередь стоит осмотреть места возле разъема для подключения ЗУ и аудио. Они чаще повреждаются. При плохой освещенности удобнее воспользоваться фонариком.  

                • Внимание на углы аппарата. Они не должны быть битыми или с царапинами.
                • Стоит проверить тыльную сторону — мобильный не должен скрипеть и люфтить. Для проверки лучше чуток надавить на экран, а потом на заднюю крышку и проверить устройство на скрипы.

                Читайте: Подключаем смартфон к проектору: 6 рабочих вариантов подключения для IOS и Android

                Смотрим логи звонков, смс, состояние галереи

                Следующий этап, как проверить смартфон перед покупкой — осмотр звонков, смс и галереи. Телефон может быть в пленках и выглядеть, как новый, но возможно им уже кто-то пользовался. Поэтому после включения гаджета, стоит зайти в лог звонков и проверить нет ли смс и селфи в галереи.

                Чтобы посмотреть журнал звонков, стоит выполнить три действия.

                1. Открыть приложение под названием «Телефон».
                2. Нажать на иконку с изображением часов.
                3. Просмотреть, осуществлялись ли какие-либо звонки с гаджета.

                Проверяем камеру, работу сенсора

                Сначала проверяем работоспособность. Находим в основном меню иконку камеры, тыкаем на нее. Делаем несколько проверочных снимков на основную камеру, а потом фронталку, и записываем видео. Оцениваем их качество.

                1. При хорошем освещении фотографируем белый лист бумаги. 
                2. Затем увеличиваем получившиеся фото. Таким образом можно проверить сенсор экрана и наличие или отсутствие битых пикселей. Если на белом фоне видны разноцветные точки, значит они есть. Это не хорошо.

                Также можно проверить работу сенсора, запустив приложение, которое связано с набором текста. Это могут быть смс или заметки. Стоит напечатать несколько строк. Если будет много опечаток или не появление букв из определенной области — устройство бракованное. 

                Еще можно воспользоваться софтом MultiTouch Tester. Для этого необходимо скачать приложение на телефон. Софт поможет найти мертвые зоны на дисплее и узнать, сколько пальцев ваш смартфон может обрабатывать одновременно.

                При размещении нескольких пальцев в одно время на экране, МультиТач Тестер будет считывать каждый и окрашивать их в определенный цвет. Он также будет отслеживать общее количество пальцев, зарегистрированных на дисплее. 

                Интересная статья: Как использовать смартфон как микрофон: 1 приложение и 3 решения

                Проверяем работу связи

                Для этого нужно вставить симку в слот на правом боку телефона и попробовать позвонить. Важно не только услышать гудки, но и убедиться, что со связью все хорошо и несколько минут поговорить с человеком. Таким образом узнаете о состоянии микрофона.

                Чтобы проверить Вай фай, нужно подключиться к доступной беспроводной сети. Если таких нет, попросить кого-то раздать трафик. Затем попробовать зайти в браузер и что-то найти. Вкладки могут не открываться, не потому, что мобилка бракованная, а из-за неправильно выставленных даты и времени. Поэтому сначала убедитесь в их достоверности.

                Итак, подведем итоги и пропишем алгоритм, как проверить смартфон перед покупкой. 

                Полезная информация: Как подключить телефон к проектору через WiFi — инструкция на 3 пункта и список 7 лучших приложений

                Как проверить уровень масла в двигателе, правильно измерить

                Уровень моторного масла – один из тех параметров, которые водитель может контролировать самостоятельно. Эта процедура, как правило, не вызывает затруднений даже у начинающих автолюбителей, которые не забывают периодически ее выполнять. Такая проверка будет нелишней перед каждым выездом автомобиля, но если делать это даже раз в неделю, можно избежать серьезных неисправностей двигателя. Если уровень в норме, то внутренние поверхности силового агрегата обеспечены защитой от преждевременной выработки, а сам мотор – предпосылками для надежной и бесперебойной работы.

                Почему важно регулярно выполнять проверку

                Контролировать уровень масла в двигателе нужно, для того чтобы силовой агрегат служил долго и безотказно, а капремонт потребовался как можно позже, и его необходимость была вызвана естественным износом комплектующих. Определенный расход смазочного материала в большей или меньшей степени есть у каждого автомобиля, даже у самого нового и современного. Допустимые нормы уменьшения объема масла обычно указаны в технической документации к транспортному средству. Минимальный расход, как правило, у двигателей авто, владельцы которых не допускают перегрузок силового агрегата и агрессивной езде предпочитают спокойную манеру вождения. Если же машина эксплуатируется в режиме повышенных нагрузок, количество смазочной жидкости уменьшается из-за потерь на угар. Индикаторная лампа на приборной панели может включиться слишком поздно, когда уровень масла будет уже критичным, поэтому регулярные проверки лучше выполнять вручную.

                Порядок выполнения проверки

                Для определения уровня масла в системе смазки двигателя необходимо:

                • 1. Разместить машину на ровной горизонтальной площадке.
                • 2. Прогреть мотор до состояния, когда температура смазочного материала составит +60 &degС (для дизельных агрегатов V6 и бензиновых V8 – до +90 &degС).
                • 3. Заглушить мотор и подождать 10-15 минут, пока масло стечет в картер.
                • 4. Извлечь масляный щуп, протереть его ветошью и вернуть на место.
                • 5. Повторно извлечь щуп и снять показания. Если уровень находится между метками max и min, он считается нормальным. Иногда на измерительной планке есть отметки Hot и Cold. Они бывают необходимы для проверки на холодном и прогретом моторе.

                Чем опасны нехватка и перелив масла

                Если смазочного материала в двигателе недостаточно, поверхности всех пар трения, участвующих в работе силового агрегата, лишаются необходимой защиты, т. е. детали начинают интенсивно изнашиваться. Не менее опасным может быть и перелив жидкости. Лишнее масло может оказаться в системе по самым разным причинам, например, из-за недостаточного слива отработки при замене материала. В результате перелива возрастает давление на сальники и другие уплотнители, эффективность которых постепенно снижается, после чего появляются течи, увеличивается расход смазочного материала. Избыточное количество моторного масла может быть причиной:

                • проблем с запуском двигателя, особенно зимой;
                • закоксования внутренних поверхностей цилиндров;
                • вспенивания смазочной жидкости, что ведет к перебоям в работе гидрокомпенсаторов и ухудшению смазки других нагруженных узлов;
                • усилению задымления и повышению токсичности выхлопных газов;
                • преждевременного выхода из строя масляного насоса.

                Полезные советы

                Проверяя уровень смазочной жидкости в двигателе, следует обращать внимание на состояние масла – цвет, консистенцию, запах, прозрачность и т. д. Чтобы проверить масло на наличие металлической стружки и растворимых компонентов, нужно коснуться смоченным щупом листа чистой бумаги, чтобы на нем осталась капля продукта. Если параметры материала заметно отличаются от первоначальных (например, жидкость потемнела и имеет явно выраженный запах гари), лучше его заменить. При повышенном содержании продуктов износа лучше обратиться в автосервис для диагностики силового агрегата. Продлить жизнь двигателю можно, используя качественные масла от проверенного производителя, такие, например, как представлены в линейке продукции торговой марки Rolf.

                Как проверить монитор перед покупкой. Необходимый минимум | Мониторы | Блог

                Сегодня мы обсудим, как проверить монитор в магазине перед покупкой. После небольшой подготовки даже неопытный пользователь сможет обнаружить наиболее распространенные дефекты и избежать неудачной покупки. Напомним, что монитор— это технически сложный товар, и вернуть его без экспертизы и доказательства «невиновности» покупателя будет сложно. Небольшие засветы или некоторое количество битых пикселей браком не являются, но могут не устроить перфекциониста. Все советы основаны на личном субъективном опыте автора, так что принимать их за абсолют не нужно, но учесть определенно стоит.

                Прежде всего убедитесь в целостности товара, внимательно осмотрев его на предмет механических повреждений. Ярко выраженные дефекты в виде отломанной ножки или разбитой матрицы бросятся в глаза сразу, а потому лучше уделите больше внимания мелочам. Доказать свою непричастность к царапине или трещине после того, как товар побывал дома, практически невозможно.

                Если с внешним видом все в порядке, приступаем к дальнейшей проверке. Но для начала разберемся с терминологией.

                Терминология

                Color shift (цветовой сдвиг) — изменение цвета в зависимости от угла обзора.  Довольно редкая на сегодня проблема, актуальная для TN- и в меньшей степени для VA-матриц.

                Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) — невидимое глазу мерцание светодиодов подсветки, которое может отрицательно влиять на зрение.

                Glow (глоу) — падение контрастности и превращение черного в серый при увеличении угла обзора. Наблюдается на небольшом расстоянии от монитора. Характерно для IPS-матриц и браком не считается. Часто путают с засветами.

                Засветы — естественный производственный эффект структуры ЖК-матрицы, который приводит к искажению цвета в углах или по краям при просмотре темных изображений. Найти монитор без засветов — сегодня почти невыполнимая задача.

                Неравномерность подсветки присуща большинству современных матриц. Чаще всего проявляется на светлой заливке.

                Tint (тинт) — перепад цветовой температуры в разных частях экрана. Проявляется в виде бледных зеленых и розовых пятен на белом фоне.

                Кристаллический эффект (КЭ) — ощущение легкой нерезкости изображения, связанной с антибликовым покрытием монитора. Отсутствует в устройствах с глянцевым покрытием и сведен к минимуму в моделях с полуглянцевым/полуматовым экраном.

                Black Crush — отсутствие оттенков, близких к черному, что приводит к слиянию темных элементов изображения. Особенность некоторых VA-матриц.

                Дефектные пиксели — главный кошмар любого пользователя. Делятся на три типа:

                • «мертвый» пиксель — всегда выключен, выглядит как темная точка на светлом фоне;
                • «горящий» пиксель — всегда работает, виден как белая точка на черном фоне;
                • «застрявший» пиксель — цветной пиксель, заметен только на контрастном фоне.

                Что взять с собой

                Для проверки устройства в магазине нам понадобится ПК, который могут предоставить в зоне выдачи, или свой ноутбук, если это магазин самообслуживания. На флешку следует заранее записать пару программ (о них расскажем чуть ниже), видео и несколько фотографий. Программы можно заменить набором цветных фонов.

                В отличие от телевизоров в мониторах редко встречается режим встроенной диагностики. Надеяться на проверку с использованием MHL и телефона также не стоит. Намного надежнее взять с собой флешку или ноутбук, продумав вопрос возможности подключения к монитору (проще всего, если это будет HDMI-HDMI).

                Основные проблемы

                Главные проблемы мониторов — битые пиксели, сильные засветы, тинт и неравномерность подсветки. Их мы и будем искать.

                Проверка на битые пиксели заключается в выводе на экран однотонных фонов черного, белого, красного, зеленого, желтого, голубого, фиолетового и синего цветов. Это позволит обнаружить дефектные пиксели. В принципе, для базовой проверки достаточно белого и черного, но на цветных заливках проще увидеть контрастный «застрявший» пиксель.

                Для поиска битых пикселей пригодится обыкновенная лупа. Разглядеть их на 4К-мониторе, а тем более в светлом помещении, — задача сложная. Производители допускают некоторое количество дефектов, однако принципиальный покупатель всегда может отказаться от товара, обнаружив хотя бы один. Если вы нашли битый пиксель, не паникуйте заранее — возможно, это просто соринка.

                По стандарту ISO13406-2 (в России — ГОСТ Р 52324-2005) для каждого класса мониторов допускается определенное количество дефектов:

                • 4 класс качества — до 50 «горящих» пикселей, до 150 «мертвых» и до 500 других;
                • 3 класс — до 5 «горящих», до 15 «мертвых» и до 50 пикселей с другими неполадками;
                • 2 класс — до 2 «горящих», до 2 «мертвых» и до 5 «застрявших» пикселей;
                • 1 класс — битые пиксели отсутствуют.

                Большинство современных мониторов относятся ко второму классу и обычно битых пикселей не имеют.

                Засветы смотрят на темном фоне при максимальном уровне яркости. Желательно это делать в темноте. Лучше использовать темно-синюю заливку, так как некоторые современные мониторы умеют динамически регулировать яркость пикселей на черном фоне. В том, что засветы будут, не сомневайтесь, но они не должны мешать потреблению темного контента.

                Переживая по поводу засветов, которые являются характерной особенностью ЖК-матриц, часто забывают о неравномерной подсветке. Если монитор на светлой заливке имеет пятнистый вид или похож на мятую тряпку, бегите, глупцы! от покупки лучше воздержаться. Заодно ищем розовые и зеленые пятна — тинт.

                Дополнительные тесты

                Если после поиска битых пикселей ваши глаза еще не вытекли могут адекватно оценивать реальность, можно сделать еще несколько тестов.

                Корректность цветопередачи показывает, насколько правильно экран передает основные цвета и оттенки.

                Переходы между цветами должны отображаться без ступенек и перепадов.

                Можно посмотреть градиенты для основных цветов.

                Правильность «геометрии» матрицы помогут проверить сетки, прямые линии и «шахматы».

                Тестовые программы

                Все программы для тестирования мониторов очень похожи. Когда-то самой известной была Nokia Monitor Test. Однако найти версию, совместимую с современными ОС, оказалось сложно. Среди популярных сегодня программ можно отметить встроенную диагностическую утилиту для монитора в AIDA64.

                Dead Pixel Tester ориентирована на поиск битых пикселей. Программу можно скачать бесплатно, установки она не требует. После запуска приложения следует выбрать режим в разделе «Pаttern» и цвет заливки с помощью кнопки «Colour Selector». Все просто и интуитивно понятно.

                IsMyLcdOk также не требует инсталляции. Во время запуска появляется инструкция, а сами тесты активируются кнопками с цифрами и клавишами F2-F5. В списке доступных режимов тестирования есть вывод на экран окрашенных полос, прямоугольников, вертикальных или горизонтальных линий.

                Хардкорным геймерам, которые боятся шлейфов, можно дополнительно посоветовать EIZO Motion Blur Checker. Небольшая программа проверит, не смазывает ли матрица картинку. С этой же целью применяют видеролики, содержащие динамичные сцены (спортивные состязания, игры и т. д.).

                При наличии интернета воспользуйтесь простыми и удобными онлайн сервисами с множеством тестовых возможностей — monteon.ru, tft.vanity.dk или EIZO Monotor Test.

                Тестовые видеоролики

                Резкость, плавность перехода между цветами, размытые границы, геометрию, отсутствие шлейфа можно также проверить с помощью специальных видеороликов. Чаще всего это записанные скринкасты тех же тестовых программ. Если нет интернета, ролик можно взять на флешке.

                Демонстрационные ролики от именитых производителей позволяют оценить качество изображения, которое может выдать монитор вживую.

                Фотографии пригодятся исключительно для субъективной оценки монитора. Картинка на дисплее должна полностью устроить покупателя и совпасть с внутренним эталоном цветопередачи.

                Несколько общих советов напоследок

                1. Не гонитесь за новинками. В мире мониторов не так часто случаются революции, и лучше взять 2- или 3-годовалое отлично зарекомендовавшее себя решение. Производители часто штампуют «новинки», просто меняя дизайн, маркировку и добавляя немного маркетинга.
                2. Откиньте в сторону предубеждения и стереотипы. Абсолютно у всех производителей есть удачные и не очень модели. Исключив «нелюбимый» бренд, вы просто ограничите себя в выборе.
                3. Некоторые варианты можно отсеять заранее, прочитав описание и отзывы к монитору. Большая часть присущих конкретной модели проблем уже найдена другими (см. п. 1).
                4. Картинка на дисплее в магазине далеко не всегда демонстрирует реальные возможности монитора и часто требует доводки «под себя» уже дома. При желании можно заказать услугу калибровки.
                5. Не стоит ставить рядом для выбора два устройства, особенно с разными типами матриц (см. п. 4).
                6. Возьмите в магазин напарника. Во время проверки монитора сильно устают глаза, а потому помощник не помешает.
                7. Прислушайтесь к блоку питания монитора. Раздражающий тихий свист в домашней тишине может нервировать.
                8. Не надейтесь на субъективные тесты вроде «помахать карандашом» или «посмотреть сквозь камеру смартфона» в поиске ШИМ. Ищите в описании модели пункт об отсутствии мерцания (так называемые Anti-Flicker, Flicker-Free, Flicker-Less и т. п.).

                Ветер | Национальное географическое общество

                Ветер – это движение воздуха, вызванное неравномерным нагревом Земли солнцем. В нем не так много вещества – вы не можете его видеть или удерживать, но вы можете почувствовать его силу. Он может сушить вашу одежду летом и охлаждать вас до костей зимой. Он достаточно силен, чтобы переносить парусные корабли через океан и срывать с земли огромные деревья. Это великий уравнитель атмосферы, переносящий тепло, влагу, загрязнители и пыль на большие расстояния по всему земному шару.Формы рельефа, процессы и воздействия ветра называются эолийскими формами рельефа, процессами и воздействиями.

                Различия в атмосферном давлении порождают ветры. На экваторе солнце нагревает воду и сушу больше, чем остальную часть земного шара. Теплый экваториальный воздух поднимается выше в атмосферу и мигрирует к полюсам. Это система низкого давления. В то же время более холодный и плотный воздух движется по поверхности Земли к экватору, заменяя нагретый воздух. Это система высокого давления.Ветры обычно дуют из областей с высоким давлением в области с низким давлением.

                Граница между этими двумя областями называется фронтом. Сложные взаимоотношения между фронтами вызывают различные типы ветра и погодные условия.

                Преобладающие ветры – это ветры, дующие с одного направления над определенной областью Земли. Области, где встречаются преобладающие ветры, называются зонами конвергенции. Как правило, преобладающие ветры дуют с востока на запад, а не с севера на юг. Это происходит потому, что вращение Земли порождает так называемый эффект Кориолиса.Эффект Кориолиса заставляет ветровые системы вращаться против часовой стрелки в Северном полушарии и по часовой стрелке в Южном полушарии.

                Эффект Кориолиса заставляет некоторые ветры перемещаться по краям систем высокого и низкого давления. Их называют геострофическими ветрами. В 1857 году голландский метеоролог Кристоф Байс Баллот сформулировал закон о геострофических ветрах: когда вы стоите спиной к ветру в Северном полушарии, низкое давление всегда находится слева от вас. (В Южном полушарии системы низкого давления будут справа от вас.)

                Ветровые зоны

                На Земле есть пять основных ветровых зон: восточные полярные, западные, конские широты, пассаты и депрессии.

                Полярные восточные ветры
                Полярные восточные ветры – это сухие, преобладающие холодные ветры, дующие с востока. Они исходят из полярных максимумов, областей высокого давления вокруг Северного и Южного полюсов. Полярные восточные ветры текут в субполярные регионы с низким давлением.

                Западные ветры
                Западные ветры – преобладающие ветры, дующие с запада в средних широтах.Их питают полярные восточные ветры и ветры с высоконапорных широт, которые окружают их с обеих сторон. Западные ветры наиболее сильны зимой, когда давление над полюсом низкое, и наиболее слабыми летом, когда полярный максимум создает более сильные полярные восточные ветры.

                Самые сильные западные ветры дуют через «ревущие сороковые», зону ветров между 40 и 50 градусами широты в Южном полушарии. Во время Ревущих сороковых годов есть несколько участков суши для медленных ветров. Верхняя часть Южной Америки и Австралии, а также острова Новой Зеландии – единственные большие массивы суши, которые проникают через Ревущие сороковые.Западные ветры Ревущих сороковых годов были очень важны для моряков в эпоху исследований, когда исследователи и торговцы из Европы и Западной Азии использовали сильные ветры, чтобы добраться до рынков специй Юго-Восточной Азии и Австралии.

                Западные ветры оказывают огромное влияние на океанские течения, особенно в Южном полушарии. Управляемое западными ветрами мощное антарктическое циркумполярное течение (АЦП) несется вокруг континента (с запада на восток) со скоростью около 4 километров в час (2,5 мили в час).Фактически, другое название антарктического циркумполярного течения – это западный ветровой дрейф. ACC является крупнейшим океанским течением в мире и отвечает за транспортировку огромных объемов холодной, богатой питательными веществами воды в океан, создавая здоровые морские экосистемы и пищевые сети.

                Широта лошади
                Широта лошади – узкая зона теплого сухого климата между западным ветром и пассатом. Широты лошади составляют около 30 и 35 градусов северной и южной широты. Многие пустыни, от безводной Атакамы в Южной Америке до засушливого Калахари в Африке, являются частью конных широт.

                Преобладающие ветры на широте лошади меняются, но обычно слабые. Даже сильный ветер часто бывает непродолжительным.

                Пассаты
                Пассаты – преобладающие мощные ветры, дующие с востока через тропики. Пассаты вообще очень предсказуемы. Они сыграли важную роль в истории исследований, общения и торговли. Корабли полагались на пассаты, чтобы проложить быстрые и надежные маршруты через обширные Атлантические океаны, а затем и Тихий океан.Даже сегодня судоходство зависит от пассатов и океанских течений, которые они создают.

                В 1947 году норвежский исследователь Тор Хердал и небольшая команда использовали пассат, чтобы добраться от побережья Перу до коралловых рифов Французской Полинезии на расстояние более 6920 километров (4300 миль) на плоту с парусным двигателем. Экспедиция, названная в честь плота ( Kon-Tiki ), была направлена ​​на то, чтобы доказать, что древние мореплаватели могли использовать предсказуемые пассаты для исследования обширных участков Тихого океана.

                Пассаты, образующиеся над сушей (называемые континентальными пассатами), теплее и суше, чем те, которые образуются над океаном (морские пассаты).Отношения между континентальными и морскими пассатами могут быть жесткими.

                Большинство тропических штормов, включая ураганы, циклоны и тайфуны, развиваются как пассаты. Разница в давлении воздуха над океаном вызывает развитие этих штормов. По мере того как плотные влажные ветры шторма сталкиваются с более сухими ветрами побережья, шторм может усиливаться.

                Сильные пассаты связаны с отсутствием осадков, тогда как слабые пассаты уносят дожди далеко вглубь суши. Самый известный в мире режим дождя – муссоны в Юго-Восточной Азии – представляет собой сезонный пассат с повышенной влажностью.

                Помимо кораблей и дождя, пассаты могут переносить частицы пыли и песка на тысячи километров. Частицы от песчаных и пыльных бурь в Сахаре могут разноситься по островам в Карибском море и американскому штату Флорида, находящимся на расстоянии более 8 047 километров (5000 миль).

                Пыльные бури в тропиках могут быть разрушительными для местного населения. Ценный верхний слой почвы сдувается, и видимость может упасть почти до нуля. За океаном пыль делает небо туманным. Эти пыльные бури часто связаны с засушливыми районами с низким давлением и отсутствием тропических бурь.

                Долдрамс
                Место, где встречаются пассаты двух полушарий, называется зоной межтропической конвергенции (ITCZ). Область вокруг ITCZ ​​называется депрессией. Преобладающие ветры в депрессивном состоянии очень слабые, а погода необычайно спокойная.

                ITCZ ​​находится на экваторе. Фактически, депрессия низкого давления создается, когда солнце нагревает экваториальную область и заставляет воздушные массы подниматься и перемещаться на север и юг. (Этот теплый экваториальный ветер с низким давлением снова спускается на лошадиные широты.Некоторые экваториальные воздушные массы возвращаются в депрессию как пассаты, в то время как другие циркулируют в другом направлении как западные.)

                Хотя муссоны влияют как на тропические, так и на экваториальные регионы, сам ветер создается, когда ITCZ ​​немного удаляется от экватора. сезон. Это изменение депрессивного состояния нарушает обычное атмосферное давление, создавая влажные муссоны в Юго-Восточной Азии.

                Результаты ветра

                Ветер, движущийся с разной скоростью, на разных высотах, над водой или сушей, может вызывать различные типы рисунков и штормов.

                Струйные течения
                Струйные течения – это геострофические ветры, которые образуются у границ воздушных масс с разной температурой и влажностью. Вращение Земли и ее неравномерный нагрев Солнцем также способствуют образованию высотных струйных течений.

                Эти сильные и быстрые ветры в верхних слоях атмосферы могут дуть со скоростью 480 км / ч (298 миль / ч). Реактивные потоки проходят через слой атмосферы, называемый стратосферой, на высоте от 8 до 14 километров (от 5 до 9 миль) над поверхностью Земли.

                В стратосфере мало турбулентности, поэтому пилоты коммерческих авиакомпаний любят летать в этом слое. Езда на водном транспорте экономит время и топливо. Вы когда-нибудь слышали, чтобы кто-то говорил о встречном или попутном ветре, когда говорят о самолетах? Это струйные течения. Если они идут за самолетом, толкая его вперед, их называют попутным ветром. Они могут помочь вам быстрее добраться до места назначения. Если ветер идет впереди самолета, отталкивая его назад, это называется встречным ветром.Сильный встречный ветер может вызвать задержку рейсов.

                Ураган
                Ураган – это гигантский спиралевидный тропический шторм, который может вызвать ветер со скоростью более 257 км / ч (160 миль в час) и выпустить более 9 триллионов литров (2,4 триллиона галлонов) дождя. Эти же тропические штормы известны как ураганы в Атлантическом океане, циклоны в северной части Индийского океана и тайфуны в западной части Тихого океана.

                Эти тропические штормы имеют спиралевидную форму. Спираль (вращающаяся против часовой стрелки в Северном полушарии и по часовой стрелке в Южном полушарии) развивается, когда область высокого давления закручивается вокруг области низкого давления.

                Пик сезона ураганов в Атлантическом океане приходится на период с середины августа до конца октября и в среднем составляет от пяти до шести ураганов в год.

                Ветровые условия, которые могут вызывать ураганы, называются тропическими возмущениями. Они начинаются в теплых водах океана, когда температура поверхности составляет не менее 26,6 градусов по Цельсию (80 градусов по Фаренгейту). Если нарушение длится более 24 часов и достигает скорости 61 км / ч (38 миль / ч), это становится известным как тропическая депрессия.

                Когда тропическая депрессия достигает скорости 63-117 км / ч (39-73 миль / ч), это называется тропическим штормом, и ему дают название.Метеорологи называют штормы в алфавитном порядке, чередуя женские и мужские имена.

                Когда шторм достигает 119 км / ч (74 миль / ч), он становится ураганом и оценивается от 1 до 5 по шкале Саффира Симпсона. Ураган 5-й категории – это самый сильный шторм из возможных по шкале Саффира-Симпсона. Ветры категории 5 дуют со скоростью 252 км / ч (157 миль / ч).

                Ураганы вращаются вокруг центра низкого давления (теплого), известного как «глаз». Воздух в глазу успокаивает.Глаз окружен резкой круглой «глазной стенкой». Здесь самые сильные ветры и дожди во время шторма.

                Ураган Этель, самый сильный ураган в зарегистрированной истории, прогремел над Мексиканским заливом в сентябре 1960 года. Скорость ветра не превышала 260 км / ч (160 миль / ч). Однако ураган «Этель» быстро утих. Хотя его ветры в конечном итоге дул до американских штатов Огайо и Кентукки, к тому времени, когда он достиг береговой линии американских штатов Луизиана и Миссисипи, штормовой нагон был всего около 1.5 метров (5 футов). Только один человек погиб в результате урагана «Этель», а ущерб, нанесенный зданиям и лодкам, составил менее 2 миллионов долларов.

                Ураганы разрушают прибрежные экосистемы и сообщества. Когда ураган достигает суши, он часто вызывает волны, которые могут достигать 6 метров (20 футов) в высоту, и их толкает сильный ветер на 161 километр (100 миль) вглубь суши. Эти штормовые нагоны чрезвычайно опасны и вызывают 90 процентов всех смертей от ураганов.

                Самый смертоносный ураган в истории человечества – Великий ураган 1780 года.Хотя в то время не было сложного метеорологического оборудования, скорость ветра могла достигать 320 км / ч (200 миль / ч), когда ураган обрушился на Барбадос и другие острова в Карибском море. Этого могло хватить, чтобы срезать кору с деревьев. Более 20 000 человек погибли в результате урагана, который прошел через Барбадос, Сент-Люсию, Мартинику, Доминику, Гваделупу, Доминиканскую Республику, Багамы, Теркс и Кайкос и Бермудские острова. Хотя его интенсивность уменьшилась, ураган отслеживался через U.С. штата Флорида до расселения в канадской провинции Ньюфаундленд.

                Ураганы могут иметь разрушительные последствия и по другим причинам. Сильный ветер может вызвать торнадо. Сильные дожди способствуют наводнениям и оползням, которые могут происходить на многие километры вглубь суши. Ущерб домам, предприятиям, школам, больницам, дорогам и транспортным системам может опустошить сообщества и целые регионы.

                Ураган Катрина, прорвавший Мексиканский залив на юг США в 2005 году, является самым дорогостоящим ураганом в истории человечества.Ущерб зданиям, транспортным средствам, дорогам и объектам судоходства оценивается примерно в 133,8 миллиарда долларов (с поправкой на инфляцию). Новый Орлеан, штат Луизиана, был почти полностью разрушен ураганом Катрина. Новому Орлеану, а также Мобилу, штат Алабама, и Галфпорту, штат Миссисипи, потребовались годы, чтобы оправиться от ущерба, нанесенного их строениям и инфраструктуре.

                Лучшая защита от урагана – это точный прогноз, который дает людям время уйти с его пути. Национальный центр ураганов выдает ураганные часы для штормов, которые могут поставить под угрозу сообщества, и предупреждения об ураганах для штормов, которые достигнут суши в течение 24 часов.

                Циклоны
                Циклоны пронизывают Индийский океан так же, как ураганы пронизывают Атлантику. Циклоны дуют с воздушными массами с востока, часто из Южно-Китайского моря или с юга.

                Самым мощным и разрушительным циклоном в истории человечества был циклон Бхола 1970 года. Как и ураган Катрина, циклон Бхола был ураганом категории 3. Скорость ветра составляла около 185 км / ч (115 миль / ч), когда он достиг берега вдоль побережья Бенгальского залива на территории современной Бангладеш.Более 300 000 человек погибли, более миллиона остались без крова. Циклонные ветры опустошили рыбацкие деревни, а штормовые нагоны затопили посевы. Экономический ущерб от циклона Бхола составил более 479 миллионов долларов с поправкой на инфляцию.

                Тайфун
                Тайфуны – это тропические штормы, которые развиваются над северо-западной частью Тихого океана. Их формирование идентично ураганам и циклонам. Тайфуны образуются как экваториальные ветры и дуют на запад, затем поворачивают на север и сливаются с западными ветрами в средних широтах.

                Тайфуны могут поражать большую часть восточной части Тихого океана. Больше всего пострадали острова Филиппины, Китай, Вьетнам и Япония. Однако тайфуны также были зарегистрированы в американских штатах Гавайи и даже на Аляске.

                Тайфуны часто связаны с очень сильными дождями. Самый влажный тайфун, когда-либо зарегистрированный, был тайфуном Моракот в 2009 году. Моракот опустошил весь остров Тайвань, скорость ветра составила около 140 км / ч (85 миль / ч). Однако наибольший ущерб нанесли штормовые нагоны и наводнения, вызванные этими ветрами.Тайвань залил дождем более 277 сантиметров (109 дюймов), в результате чего погиб 461 человек и нанесен ущерб в размере 6,2 миллиарда долларов.

                Nor’easters and Blizzards
                Nor’easter – это сильный зимний шторм, сочетающий обильный снегопад, сильный ветер и очень низкие температуры. Он дует с северо-востока вдоль восточного побережья США и Канады. Сильный северный ветер называют метелью.

                Метеорологическая служба США называет шторм метелью, когда шторм имеет скорость ветра более 56 км / ч (35 миль в час) и плохую видимость.(Видимость – это расстояние, на котором человек может видеть: метели, как туман, затрудняют видимость, а такая задача, как вождение автомобиля, опасна.) Шторм должен продолжаться в течение длительного периода времени, чтобы его можно было классифицировать как метель, обычно несколько часов.

                Метели могут изолировать и парализовать области на несколько дней, особенно если в этой области редко бывают снегопады и нет оборудования, чтобы очистить ее от улиц.

                Великая метель 1888 года была, пожалуй, самой ужасной в истории США. Ветры со скоростью до 72 км / ч (45 миль / ч) хлестали восточное побережье от Чесапикского залива до Новой Шотландии в Канаде.Более 147 сантиметров (58 дюймов) снега выпало по всему региону, что вызвало отрицательные температуры и сильные наводнения из-за таяния снега. Великая метель привела к гибели 400 человек и ущербу в размере 1,2 миллиарда долларов.

                Муссон
                Муссон – это сезонное изменение преобладающей ветровой системы местности. Они всегда дуют из холодных регионов с высоким давлением. Муссоны являются частью годичного цикла неравномерного нагрева и охлаждения тропических и прибрежных регионов средних широт. Муссоны являются частью климата Австралии, Юго-Восточной Азии и юго-западного региона Северной Америки.

                Воздух над сушей нагревается и охлаждается быстрее, чем над океаном. Летом это означает, что теплый воздух с суши поднимается вверх, создавая пространство для прохладного и влажного воздуха с океана. Когда земля нагревает влажный воздух, он поднимается, охлаждается, конденсируется и падает обратно на Землю в виде дождя. Зимой суша остывает быстрее, чем океан. Теплый воздух над океаном поднимается вверх, позволяя втекать прохладному воздуху с суши.

                Большинство зимних муссонов прохладные и сухие, а летние – теплые и влажные.Зимние муссоны в Азии приносят прохладный сухой воздух с Гималаев. С другой стороны, знаменитый летний муссон развивается над Индийским океаном, поглощая огромное количество влаги. Летние муссоны приносят тепло и осадки в Индию, Шри-Ланку, Бангладеш и Мьянму.

                Летний муссон важен для здоровья и экономики Индийского субконтинента. Водоносные горизонты заполнены, что позволяет использовать воду для питья, гигиены, промышленности и орошения.

                Торнадо
                Торнадо, также называемый смерчем, представляет собой сильно вращающуюся воронку воздуха.Торнадо могут возникать по отдельности или по нескольку, как два вращающихся вихря воздуха, вращающихся друг вокруг друга. Торнадо могут возникать в виде водяных смерчей или смерчей, вращающихся с сотен метров в воздухе, чтобы соединить землю или воду с облаками над ними. Хотя разрушительные торнадо могут возникать в любое время суток, большинство из них случаются между 16 и 21 часами вечера. местное время.

                Торнадо часто возникают во время сильных гроз, называемых суперячейками. Суперячейка – это гроза с мощным вращающимся восходящим потоком.(Сквозняк – это просто вертикальное движение воздуха.) Этот мощный восходящий поток называется мезоциклоном.

                Мезоциклон содержит вращающиеся потоки воздуха на расстояние от 1 до 10 километров (от 1 до 6 миль) в атмосфере. Когда количество осадков в суперячейке увеличивается, дождь может унести мезоциклоны вместе с собой на землю. Этот нисходящий поток – это торнадо.

                В зависимости от температуры и влажности воздуха смерч может длиться от нескольких минут до часа. Однако прохладные ветры (называемые нисходящими потоками с задней стороны) в конечном итоге оборачиваются вокруг торнадо и перекрывают подачу теплого воздуха, который питает его.Торнадо превращается в «веревочную» стадию и рассеивается через несколько минут.

                Большинство торнадо имеют скорость ветра менее 177 км / ч (110 миль / ч) и около 76 метров (250 футов) в поперечнике. Они могут пройти несколько километров, прежде чем рассеяться. Однако самые мощные торнадо могут иметь скорость ветра более 482 км / ч (300 миль / ч) и иметь диаметр более 3 км (2 миль). Эти торнадо могут перемещаться по земле на десятки километров и через несколько штатов.

                Эти сильные штормы случаются по всему миру, но Соединенные Штаты являются главной горячей точкой, из-за которой ежегодно происходит около тысячи торнадо.«Аллея торнадо», регион, который включает восточную часть Южной Дакоты, южную Миннесоту, Небраску, Канзас, Оклахому, северный Техас и восточную часть Колорадо, является домом для самых мощных и разрушительных из этих штормов.

                Самый сильный торнадо из когда-либо зарегистрированных, произошел 18 марта 1925 года. Это «Торнадо из трех штатов» пролетело 338 километров (219 миль) через Миссури, Иллинойс и Индиану. Торнадо разрушил местную связь, сделав предупреждение для следующего города практически невозможным. Торнадо из трех штатов убило 695 человек в 3 случаях.5 часов.

                Лучшая защита от торнадо – это раннее предупреждение. В районах, где торнадо являются обычным явлением, многие общины имеют системы предупреждения о торнадо. В Миннесоте, например, высокие башни по всему району бьют тревогу, если приближается торнадо.

                Измерение ветра

                Ветер часто измеряется в терминах сдвига ветра. Сдвиг ветра – это разница в скорости и направлении ветра на заданном расстоянии в атмосфере. Сдвиг ветра измеряется как по горизонтали, так и по вертикали.Сдвиг ветра измеряется в метрах в секунду, умноженных на километры высоты. В нормальных условиях ветер движется намного быстрее в атмосфере, создавая сильный сдвиг ветра на больших высотах.

                При строительстве зданий инженеры должны учитывать средний сдвиг ветра в районе. Например, сдвиг ветра выше у побережья. Небоскребы должны учитывать это усиление ветра, имея более прочное основание или спроектированные таким образом, чтобы безопасно «колебаться» от ветра.

                Величина силы, создаваемой ветром, измеряется по шкале Бофорта.Шкала названа в честь сэра Фрэнсиса Бофорта, который в 1805 году создал систему описания силы ветра для британского королевского флота. Шкала Бофорта имеет 17 уровней силы ветра. «0» описывает условия, которые настолько спокойны, что дым поднимается вертикально. «12» описывает ураган, а «13-17» зарезервированы только для тропических тайфунов, наиболее мощных и потенциально разрушительных ветровых систем.

                Анемометр – прибор для измерения скорости ветра. Анемометры используются со сборщиками данных о торнадо, которые измеряют скорость, количество осадков и давление торнадо.

                Сила торнадо измеряется по шкале Фудзита. На шкале шесть категорий, обозначающих возрастающий урон. После того, как торнадо прошел, метеорологи и инженеры определяют его силу на основе скорости ветра, ширины и повреждений растительности и построенных людьми сооружений. В 2007 году в США была создана расширенная шкала Фудзита; он предоставляет более конкретные эффекты торнадо, чтобы определить его разрушительную силу. Усовершенствованная шкала Фудзита включает 28 категорий с наибольшим ущербом, нанесенным деревьям твердых и мягких пород.

                Ураганы измеряются по шкале Саффира-Симпсона. Помимо тропических депрессий и тропических штормов, существует пять категорий ураганов. Самый мощный, Категория 5, измеряется порывами ветра со скоростью 252 км / ч (157 миль / ч). Тропические циклоны и тайфуны часто измеряются с использованием других шкал, таких как Японская шкала интенсивности тропических циклонов, которая измеряет тайфун как ветер со скоростью 118 км / ч (73 миль в час).

                Воздействие на климат

                Ветер является основным фактором, определяющим погоду и климат.Ветер переносит тепло, влагу, загрязнители и пыльцу в новые районы.

                Многие суточные погодные условия зависят от ветра. Например, в прибрежном районе направление ветра меняется ежедневно. Солнце нагревает землю быстрее, чем вода. Теплый воздух над землей поднимается вверх, а более прохладный воздух над водой движется над сушей, создавая внутренний бриз. Прибрежные сообщества обычно намного прохладнее, чем их внутренние соседи. Сан-Франциско – прибрежный город в «солнечной Калифорнии», и все же автор Марк Твен заметил, что «самая холодная зима, которую я когда-либо проводил, была летом в Сан-Франциско!»

                Ветер по-разному влияет на климат горной местности.Тени от дождя создаются при взаимодействии ветра с горным хребтом. Когда ветер приближается к горе, он приносит с собой влагу, которая конденсируется в виде дождя и других осадков, прежде чем перебраться через гребень горы. С другой стороны горы сухой «нисходящий ветер» может преодолевать горные перевалы со скоростью почти 160 км / ч (100 миль / ч). Один из самых известных из этих нисходящих ветров – Фен. Ветры Фёна, получившие прозвище «снегоеды», развиваются по мере того, как воздух опускается над Альпами, создавая более теплый климат в Центральной Европе.

                Ветры также помогают управлять океанскими поверхностными течениями по всему миру. Антарктическое циркумполярное течение переносит холодную, богатую питательными веществами воду вокруг Антарктиды. Гольфстрим приносит теплую воду из Мексиканского залива на восточное побережье Северной Америки и через Атлантику в Северную Европу. Из-за Гольфстрима в Северной Европе гораздо теплее и мягче климат, чем в других регионах на аналогичных широтах, например, в американском штате Аляска.

                Воздействие на экологию

                Ветер обладает способностью перемещать частицы земли – обычно пыль или песок – в больших количествах и на большие расстояния.Пыль из Сахары пересекает Атлантический океан, создавая туманные закаты в Карибском море.

                Ветры переносят вулканический пепел и мусор на тысячи километров. Ветры разносили пепел от извержения вулкана Эйяфьятлайёкюдль в Исландии в 2010 году на запад до Гренландии и на восток до Великобритании. Массивное извержение 1883 года Кракатау, островного вулкана в Индонезии, имело еще более драматические атмосферные последствия. Ветры разносили вулканический пепел и мусор высоко в атмосфере по всему земному шару.Европа пережила годы холодного влажного лета и розовых закатов.

                Способность ветра перемещать землю может разрушать ландшафт. В некоторых случаях это происходит в пустыне, поскольку песчаные дюны мигрируют и со временем меняют форму. Ветер также может собирать огромное количество песка и превращать скальные образования в потрясающие скульптуры. В регионе Альтиплано в Южной Америке есть артефакты драматической формы – скалы, вырезанные ветром из песка и льда.

                Сила ветра, разрушающая землю, может нанести ущерб сельскому хозяйству.Лесс, отложения, которые могут превратиться в одну из самых плодородных почв для сельского хозяйства, легко уносится ветром. Даже когда фермеры принимают меры по его защите, ветер может выветривать до 2,5 кг лесса на квадратный метр (1,6 фунта на квадратный фут) ежегодно.

                Самым известным примером этой разрушительной бури, вероятно, является Пыльная чаша в Северной Америке 1930-х годов. Штормы в Пылевой чаше могли уменьшить видимость до нескольких футов и получили такие названия, как «Черные метели». Миллионы фермеров, особенно в США.Южные штаты Оклахома, Арканзас и Техас потеряли свои земли, когда не смогли собрать урожай.

                Каким бы разрушительным ни был ветер для экономики, он является важным средством распространения семян растениями. Эта форма распространения семян называется анемохорией. Растения, которые полагаются на анемохорию, дают сотни и даже тысячи семян. Семена разносятся ветром в отдаленные или близлежащие места, увеличивая распространение генетики растения. Некоторые из самых известных семян, разлетаемых ветром, – это семена пушистого одуванчика.

                Энергия ветра

                Ветер использовался как источник энергии более тысячи лет – он толкал корабли по всему миру и улавливался ветряными мельницами для перекачивания воды; он превращал гигантские камни для измельчения зерна, изготовления бумаги, пиления бревен и дробления руды. Сегодня большая часть энергии ветра используется для выработки электроэнергии для домов, предприятий, больниц, школ и промышленности.

                Ветер – это возобновляемый ресурс, который напрямую не вызывает загрязнения. Энергия ветра используется с помощью мощных турбин.Ветряные турбины имеют высокую трубчатую башню с двумя или тремя лопастями, похожими на пропеллер, вращающимися наверху. Когда ветер вращает лопасти, лопасти вращают генератор и вырабатывают электричество.

                Часто ветряные турбины собирают в ветреных районах в группы, известные как ветряные электростанции. Многие ветряные электростанции были созданы в горах, в долинах и на море, так как воздух океана взаимодействует с воздухом суши.

                Некоторые люди считают ветряные турбины некрасивыми и жалуются на производимый ими шум.Медленно вращающиеся лезвия также могут убивать птиц и летучих мышей, но не так много, как автомобили, линии электропередач и высотные здания.

                Однако экономический недостаток ветряных электростанций – это сам ветер. Если не дует, электричество не вырабатывается.

                Тем не менее, использование энергии ветра увеличилось более чем в четыре раза с 2000 по 2006 год. Германия имеет наибольшую установленную мощность ветроэнергетики, за ней следуют Испания, США, Индия и Дания. Развитие также быстро растет во Франции и Китае.

                Отраслевые эксперты прогнозируют, что при сохранении таких темпов роста к 2050 году одна треть мировых потребностей в электроэнергии может быть удовлетворена за счет ветра.

                Почему дует ветер? | NOAA SciJinks – Все о погоде

                Краткий ответ:

                Газы перемещаются из зон высокого давления в зоны низкого давления. И чем больше разница между давлениями, тем быстрее воздух будет двигаться от высокого к низкому давлению.Этот порыв воздуха – это ветер, который мы испытываем.

                Ветер – это часть погоды, с которой мы сталкиваемся постоянно, но почему это происходит на самом деле? В один прекрасный день воздух будет неподвижен, а в следующий раз сильные порывы ветра могут повалить деревья. Что здесь происходит?

                Основная причина ветра немного удивительна. На самом деле это температура . В частности, разница в температуре в разных регионах.

                Как из-за разницы температур дует ветер?

                Газы, из которых состоит наша атмосфера, делают интересные вещи при изменении температуры. Когда газы нагреваются, атомы и молекулы движутся быстрее, расширяются и поднимаются. Вот почему пар, выходящий из кастрюли с кипящей водой, всегда идет вверх. Когда воздух холоднее, газы становятся медленнее и ближе друг к другу. Холодный воздух опускается.

                Солнце нагревает воздух, но это происходит неравномерно. Поскольку солнце падает на разные части Земли под разными углами, и поскольку на Земле есть океаны, горы и другие особенности, некоторые места теплее других.Из-за этого мы получаем карманы теплого и холодного воздуха.

                Разные температуры приводят к разному давлению

                Поскольку газы ведут себя по-разному при разных температурах, это означает, что вы также получаете карманы с высокого давления и карманы с низкого давления . В областях с высоким давлением газов в воздухе больше. В зонах низкого давления газы немного более разбросаны.

                Вы могли подумать, что теплый воздух приведет к более высокому давлению, но на самом деле все наоборот.Поскольку теплый воздух поднимается вверх, он оставляет за собой область низкого давления , за собой .

                А вот и ветер!

                Теперь мы переходим к той части, где бывает ветер. Газы перемещаются из зон высокого давления в зоны низкого давления. И чем больше разница между давлениями, тем быстрее воздух будет двигаться от высокого к низкому давлению. Этот порыв воздуха – это ветер, который мы испытываем.

                Но почему воздух вообще движется?

                Вам может быть интересно, почему воздух вообще переходит с высокого давления на низкое.Это то, что происходит в природе постоянно: вещи всегда стараются уравновеситься. Он называется диффузный .

                Это делают даже люди! Когда люди садятся в автобус, все ли они сначала садятся на одну сторону автобуса? Сидят ли незнакомцы рядом друг с другом, когда много открытых мест? Ни за что. Люди хотят разойтись как можно шире.

                В следующий раз, когда вы почувствуете дуновение ветра, подумайте, куда он идет, и какие температура и давление заставляют его это делать.

                Хотите узнать больше о ветре? Узнайте, как образуются ураганы и торнадо. А затем ознакомьтесь с симуляциями, в которых вы можете создать ураган и управлять торнадо.

                Ветер, ветер Информация, факты, новости, фотографии – National Geographic

                Энергия, приводящая в движение ветер, исходит от Солнца, которое неравномерно нагревает Землю, создавая теплые и прохладные пятна. Двумя простыми примерами этого являются морской и наземный бриз.

                Морские бризы возникают, когда внутренние районы нагреваются солнечными днями.Это нагревает воздух, заставляя его подниматься. Более прохладный воздух врывается с океана, чтобы занять его место, и вот, рождается ветер. К вечеру сильный ветер может дуть на десятки миль вглубь суши. Подобный эффект может происходить возле больших озер, где ветер называют озерным бризом.

                Дует ветер с суши приходит ночью, когда температура внутри суши падает настолько, что океан теплее суши, обращая эффект вспять.

                Глобальные модели

                Подобные силы создают глобальные модели ветров, влияющие на климат.Например, в тропиках всегда жарко. Воздух здесь поднимается и распространяется на север и юг, высоко над землей. Ниже воздух втягивается с севера и юга. Эффект Кориолиса , ответвление вращения Земли, заставляет движущиеся воздушные массы изгибаться, так что ветры, сходящиеся на экваторе, дуют с северо-востока в Северном полушарии и с юго-востока в Южном полушарии. Эти ветры получили название пассатов .

                Дальше от экватора приземные ветры пытаются дуть в сторону полюсов, но эффект Кориолиса изгибает их в противоположном направлении, создавая западных ветров .Вот почему так много погодных явлений в Соединенных Штатах происходит с запада.

                На широтах выше примерно 60 ° холодные приземные ветры пытаются дуть в сторону экватора, но, как и пассаты, они изгибаются под действием эффекта Кориолиса, создавая полярные восточные ветры .

                Максимумы и минимумы

                В средних широтах погодные эффекты создают зоны высокого и низкого давления, называемые максимумами и минимумами соответственно. Воздух движется из областей с высоким давлением в области с низким давлением.Однако, когда он движется, он закручивается по спирали из-за эффекта Кориолиса, создавая переменные ветры, которые мы испытываем изо дня в день, когда максимумы и минимумы дрейфуют под влиянием преобладающих западных ветров.

                Ветрам, достигающим центра области низкого давления, некуда идти, кроме как вверх. Это заставляет влагу конденсироваться в облака, вызывая штормы. В центре областей с высоким давлением сухой воздух спускается сверху, обеспечивая хорошую погоду.

                В меньшем масштабе встречные ветры могут привести к конвергенции, при которой воздуху также некуда будет идти, кроме как вверх.Если один из ветров представляет собой влажный поток из теплого океана, такого как Мексиканский залив, результатом могут быть сильные грозы и торнадо.

                Что такое ветер?

                Погода и
                Основы климата

                Чудеса погоды










                Изменение климата







                Что такое ветер?

                Воздух может вообще ни на что не походить; на самом деле, мы смотрим сквозь него все время, но во время бури воздух действительно делает свое присутствие известный.Ветер может поднимать крыши со зданий, сдувать линии электропередач. и деревья, и вызвать дорожно-транспортные происшествия, поскольку порывы ветра проносятся мимо машин и грузовики.

                Ветер перемещает воздух и вызывается перепадами воздуха. давление внутри наша атмосфера. Воздух под высоким давлением движется в области низкого давления. Чем больше разница в давлении, тем быстрее течет воздух.

                Самые быстрые ветра

                В 1934 году на крыше небольшого деревянного домика на вершине горы Вашингтон, в Нью-Гэмпшире прибор для измерения скорости ветра, называемый анемометром, вошел в историю.Он зафиксировал скорость ветра 231 миля в час (миль в час). во время сильного весеннего шторма самый быстрый порыв ветра, когда-либо зарегистрированный с инструмент!

                Совсем недавно, сложный Доплеровский радар использовался для измерения ветра, регистрации скорости ветра 318 миль в час в торнадо в Оклахоме в 1999 году. быстрее, чем максимальная скорость японских сверхскоростных поездов и более трех раз быстрее, чем самое быстрое бейсбольное поле.

                Описание ветра

                Ветер описывается с направлением и скоростью. Направление ветра выражается как направление, с которого ветер дует. Например, восточные ветры дуют с востока на запад, а западные ветры дуют с востока на запад. с запада на восток. Ветры имеют разную скорость, например как «ветерок» и «шторм», в зависимости от того, как быстро они дуют.Скорости ветра основаны на описаниях. ветров по шкале, называемой шкалой Бофорта, которая разделяет ветер скорости в 12 различных категорий, от менее 1 мили в час до более 73 миль / ч.

                Погрузитесь глубже …

                Шкала Бофорта

                NWS JetStream – Происхождение ветра

                Ветер – это просто движущийся воздух.Обычно в метеорологии, когда мы говорим о ветре, нас интересуют горизонтальная скорость и направление. Например, если вы слышите отчет о западном ветре со скоростью 15 миль в час (24 км / ч), это означает, что горизонтальный ветер будет дуть с этой скоростью на ОТ с запада.

                Высокое и низкое давление обозначены линиями равного давления, называемыми изобарами.

                Хотя на самом деле мы не можем видеть движущийся воздух, мы можем измерить его движение по силе, которую он прикладывает к объектам. Мы используем флюгер для указания направления ветра и анемометр для измерения скорости ветра.Но даже без этих инструментов мы можем определить направление.

                Например, флаг указывает в направлении, противоположном ветру. Ветер дует листья напротив того направления, с которого дует ветер. Самолеты будут взлетать и приземляться в аэропортах по направлению ветра.

                Вертикальное направление движения ветра обычно очень мало (за исключением восходящих потоков грозы) по сравнению с горизонтальной составляющей, но очень важно для определения повседневной погоды.Поднимающийся воздух охлаждает, часто до насыщения, что может привести к облакам и осадкам. Опускающийся воздух нагревается, вызывая испарение облаков и, следовательно, хорошую погоду.

                Высокое и низкое давление обозначены линиями равного давления, называемыми изобарами.

                Вы, наверное, видели карты погоды, отмеченные буквами H и L, которые указывают центры высокого и низкого давления. Обычно эти «максимумы» и «минимумы» окружают линии, называемые изобарами. «Изобара» означает «равное», а «бар» – это единица измерения давления, поэтому изобара означает «равное давление».Таким образом, везде вдоль каждой линии давление имеет одно и то же значение.

                Сила градиента давления распространяется от высокого до низкого давления.

                В системах высокого давления значение давления воздуха вдоль каждой изобары увеличивается к центру с каждой концентрической линией. Обратное верно для систем низкого давления, поскольку каждая концентрическая линия к центру представляет более низкое давление. Изобары могут быть близко друг к другу или далеко друг от друга.

                Чем ближе изобары сближены, тем быстрее изменяется давление воздуха.Это изменение на давления воздуха на называется «градиентом давления». Градиент давления – это просто разницы давления между областями высокого и низкого давления.

                Скорость ветра прямо пропорциональна градиенту давления, что означает, что по мере увеличения изменения давления (т.е. увеличения градиента давления) скорость ветра также увеличивается в этом месте.

                Также обратите внимание, что направление ветра (желтые стрелки) идет по часовой стрелке вокруг системы высокого давления и против часовой стрелки вокруг системы низкого давления.Кроме того, направление ветра немного поперек изобар, от центра системы высокого давления к центру системы низкого давления.

                Почему это происходит? Чтобы понять это, нам нужно изучить силы, управляющие ветром. Есть три силы, которые заставляют ветер двигаться. Все три силы работают вместе одновременно.

                Сила градиента давления распространяется от высокого до низкого давления

                Сила градиента давления (Pgf) – это сила, которая пытается уравновесить разницу давлений.Это сила, которая заставляет высокое давление подталкивать воздух к низкому давлению. Таким образом, воздух будет течь от высокого к низкому давлению, если бы сила градиента давления была единственной силой, действующей на него.

                Как сила Кориолиса действует на вращающийся диск.

                Однако из-за вращения Земли существует вторая сила, сила Кориолиса , которая влияет на направление ветрового потока. Названная в честь Густава-Гаспара Кориолиса, французского ученого, который описал это математически в 1835 году, эта сила заставляет объекты в северном полушарии поворачиваться вправо, а объекты в южном полушарии – влево.

                Как сила Корилуа действует на Земле.

                Один из способов увидеть эту силу в действии – это увидеть, что происходит, когда прямая линия становится кривой. Представьте Землю как вращающуюся против часовой стрелки вращающуюся платформу (см. Цифру 1). Над поворотным столом помещается линейка (см. Номер 2), и карандаш будет двигаться по прямой линии от центра к краю, в то время как поворотный стол вращается под ним. В результате на поворотном столе получится изогнутая линия (см. Цифру 3).

                Если смотреть из космоса, ветер движется по прямой линии.Однако, если смотреть с Земли, воздух (а также другие объекты в полете, такие как самолеты и птицы) отклоняется вправо в северном полушарии (красная стрелка на изображении справа). Комбинация этих двух сил заставит ветер дуть параллельно прямым изобарам с высоким давлением справа.

                Так почему же воздух движется по спирали от максимумов к минимумам? Есть еще одна сила, называемая трением , , которая является последней составляющей для определения потока ветра. Поверхность земли шероховатая, и это не только замедляет ветер, но также вызывает расходящиеся ветры от максимума и сходящиеся ветры около минимума.

                Воздушный поток вокруг максимумов и минимумов.

                Что происходит со сходящимися ветрами около минимума? Свойство, называемое непрерывностью массы, утверждает, что масса не может быть создана или уничтожена в данной области . Таким образом, воздух не может «скапливаться» в данном месте.

                Воздушный поток вокруг максимумов и минимумов.

                Он должен куда-то уйти, поэтому он вынужден подниматься. По мере подъема остывает. Когда воздух охлаждается, конденсация начинает превышать испарение, поэтому невидимый пар конденсируется, образуя облака, а затем осадки. Именно поэтому в районах с пониженным давлением часто бывает ненастная погода.

                А как насчет расходящегося воздуха около максимума? По мере того, как воздух распространяется от высоты, воздух сверху должен опускаться, чтобы заменить его. Тонущий воздух согревает. По мере того, как воздух нагревается, испарение начинает превышать конденсацию, а это означает, что облака будут иметь тенденцию к испарению. Вот почему ясная погода часто ассоциируется с повышенным давлением.

                Посмотрите, как ветер движется вокруг Земли – это гипнотически | Умные новости

                Северный субтропический реактивный поток течет на Земле Кэмерона Беккарио.Кэмерон Беккарио От Северного полюса до Южного полюса, от поверхности планеты до верхних слоев атмосферы, в основном, ветер вызывается перепадами давления. Солнце неравномерно нагревает поверхность Земли и неравномерно нагревает воздух. Поскольку горячий воздух поднимается вверх, горячий воздух поднимается вверх, оставляя под собой зону низкого давления. В более холодных местах, где давление выше, воздух уносится прочь, перемещаясь, чтобы уравновесить эту разницу в давлении. Вот так бывает ветер.

                Работая с данными Национального управления океанических и атмосферных исследований, Фернанда Виегас и Мартин Ваттенберг создали потрясающую карту ветров, которая показывает ветры в реальном времени, движущиеся вокруг США. А теперь компьютерный программист Кэмерон Беккарио создал еще более мощное творение – завораживающее. инструмент, который помогает визуализировать ветры по всему земному шару и известен просто как «Земля».

                На анимированной фотографии выше мы использовали Землю, чтобы показать условия ветра на уровне 250 гектопаскалей, область атмосферы, которая течет между 30 000 и 50 000 футов и включает хорошо известное северное субтропическое реактивное течение. обычно просто называют «струйный поток».«

                Но карту Беккарио можно также использовать, чтобы показать, на что похож ветер на поверхности или высоко в стратосфере, где ветры бушуют массивными полярными вихрями. Он также позволяет вам играть с различными стилями проекции карты, от Уотермана и Винкеля до супер-триповой стереографической.

                H / T Дэн Саттерфилд

                Подробнее с сайта Smithsonian.com:

                Способы наблюдать за Сэнди, которые интереснее, чем смотреть в окно, и безопаснее, чем выходить на улицу

                Компьютеры Крутые находки наука о планете Земля Карты Погода

                Билл Най | Ветер

                В жаркий летний день дует прохладный ветерок.Холодный зимний ветер может заморозить вас, пока вы не перестанете дрожать. Откуда весь этот ветер? Начинается с Солнца. Энергия Солнца нагревает Землю и атмосферу, воздух над ней. Каждую ночь мир погружается во тьму, и атмосфера остывает. Молекулы в массе теплого воздуха более разбросаны, чем молекулы воздуха в массе холодного воздуха. Итак, холодный воздух тяжелее теплого. Холодные воздушные массы вытесняют теплый воздух. Вот почему вы можете услышать, как люди говорят: «Поднимается теплый воздух.«Солнце согревает Землю огромным количеством тепла каждый день. И Земля вращается. Таким образом, когда воздушные массы движутся вверх и вниз, они одновременно толкаются вбок вдоль поверхности Земли. Попробуйте нарисовать прямую линию на вращающемся шаре. Будет кривой. То же самое происходит с ветром.

                Воздушные путешествия по всей Земле, перемещаясь по пустыням, вверх и вниз по горам, через долины и над океанами. Эти особенности перемешивают атмосферу и вызывают ветер, собирая и выпуская воду.Вот почему идут дожди, снег, мокрый снег и град.

                Чтобы выжить, мы, люди, должны ежегодно преодолевать торнадо, ураганы и тайфуны. Ветер несет огромное количество энергии. Вот почему люди используют энергию ветра с помощью парусов, ветряных турбин (ветряных мельниц) и воздушных змеев.

                То, что Билл Най расскажет о ветре, поразит вас.

                Большие идеи
                • Ветер возникает в результате нагрева и охлаждения Земли Солнцем и вращения Земли.
                • Ветер делает погоду.
                • Ветер может работать.

                Знаете ли вы это?
                • Самый высокий ветер, когда-либо зарегистрированный, был на горе Вашингтон в Нью-Гэмпшире? Ветер дул со скоростью 371,7 км (231 миля) в час.
                • В 1973 году было 1102 торнадо – самое большое количество смерчей за год?
                • Дания получает 13% электроэнергии за счет ветра, и с каждым годом ее добавляют все больше?

                Книги науки!
                • «Ветер: причины и следствия» Филипа Стила.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *