Содержание

конвектор или масляный обогреватель — что лучше?

Конвектор на чердаке

Сравнивать отопительные приборы разных видов, марок и моделей – дело неблагодарное. У каждого из них есть и положительные, и отрицательные стороны. Но потребители все равно сравнивают их между собой, потому что их цель – приобрести недорогое изделие с хорошими теплотехническими и эксплуатационными характеристиками. Давайте остановимся на двух агрегатах, самых популярных среди жителей загородных поселков. Что же лучше – конвектор или масляный обогреватель?

Ответить на этот вопрос однозначно довольно сложно. Ведь оба отопительных прибора сегодня в большой популярности. Чтобы провести непредвзятый сравнительный анализ, необходимо разобраться в них досконально.

Масляный обогреватель

Начнем именно с этого прибора, потому что он старше конвектора на пару десятков лет. Этот обогреватель выдает тепловую энергию двумя способами – конвективным и излучением. В процентном соотношении получается 50/50.

Изготавливают его из стальных металлических листов методом сварки частей между собой. Масляные радиаторы в основном – это панельная конструкция, каждая часть которой изготавливается методом штамповки. После этого панели свариваются друг с другом, образуя своеобразный резервуар, куда заливается технические масло.

В качестве нагревательного элемента здесь используется трубчатый электронагреватель – ТЭН. Производители снабжают его терморегулятором, который обеспечивает контроль и регулировку температурного режима внутри помещений. Современные модели дополняются специальным датчиком, который следит за горизонтальным расположением агрегата. Достаточно большой перекос, к примеру, падение на бок, влечет за собой автоматическое отключение устройства. На некоторых моделях установлены таймеры, с помощью которых можно запланировать включение на определенное время. Чтобы подключить масляный радиатор, необходима обычная розетка.

Преимущества

Их не так много, но они существенны:

  • Невысокая стоимость агрегата.
  • Бесшумная работа.
  • Мобильность. У обогревателя есть колесики и ручка для перемещения. Вес прибора небольшой, так что перенести его в любую комнату будет не так уж сложно.
  • При нагревании металлический корпус прибора не сжигает кислород и пыль.

Ручка регулятора температуры

Что касается эффективной работы, то здесь есть вопрос. Коэффициент полезного действия у масляного радиатора не 100%. Дело в том, что между нагревательным элементов (ТЭНом) и металлическим корпусом, от которого исходит тепловая энергия, стоит посредник – минеральное масло. И чтобы нагреть металл, сначала надо нагреть масло, где и происходят потери.

Несколько слов о мощности нагревательного прибора. Масляные радиаторы выпускаются с теплоотдачей от 1,0 до 2,5 кВт. Поскольку на обогрев помещения площадью 10 м² необходимо 1,0 кВт тепловой энергии при высоте потолков не выше 3 м, эти отопительные агрегаты хорошо будут работать в комнатах с площадью не больше 25 м². А это практически стандартный размер. Если помещение большое, то устанавливается несколько масляных радиаторов. Главное – все точно рассчитать.

Обогреватели конвекторного типа

Существует два типа конвекторов – водяной и электрический. Первый подключается к системе водяного отопления дома и работает, по сути, как обычный радиатор. Второй – это электрическая система. Такой прибор, как и масляный обогреватель, подключается к розетке. Нас интересует второй вариант, потому что наша задача – найти, чем отличается . А поскольку второй прибор электрический, то сравнивать надо с таким же изделием.

Электрические конвекторы выпускаются двух видов – напольные и настенные. Изготавливают их из металлических листов, но основной тип энергии у них – это конвекция. Причем излучение небольшое за счет малой площади металлического корпуса. Конструкция конвектора проще.

Конвектор на чердаке

Она включает в себя:

  • Металлический корпус.
  • Встроенный в корпус нагревательный элемент.

То есть нет никаких посреднических материалов, отсюда и КПД прибора, равный 100%. Как происходит нагрев помещения? В корпусе конвектора есть два ряда зазоров – нижний и верхний. Холодный воздух проникает внутрь через нижние щели, обогревается внутри и выходит через верхние зазоры прямо в комнату. Работают только физические законы. При этом нагнетательных элементов в приборе нет, и все происходит естественным способом.

Как и масляный обогреватель, электрический конвектор снабжен термостатом, который следит за работой агрегата и температурой окружающего воздуха. Многие производители верхние щели делают не горизонтальными, а с небольшим уклоном вниз. Получается, что горячий воздух не сразу выходит наружу, скапливается в верхней части корпуса, а затем под небольшим давлением выходит из него с направлением к полу. Тем самым обеспечивается равномерное распределение горячих воздушных масс по всему объему обогреваемого пространства.

Чтобы определить, что лучше – , необходимо рассмотреть достоинства первого:

  • Эти приборы полностью отвечают требованиям пожарной безопасности.
  • Несколько конвекторов, установленных в разных комнатах, можно объединить в одну отопительную сеть.
  • Сэкономить электрический ток поможет установленный реостат.

Проводим сравнение

Вопрос выбора

А вот теперь непосредственно перейдем к вопросу о разнице между такими отопительными приборами, как масляный . Разница, конечно, есть:

  • Показатель экономичности. К сожалению, масляный обогреватель здесь проигрывает. Практика показывает, что он потребляет на 25–30% электричества больше, чем конвектор.
  • Время на разогрев. И здесь радиатор явно проигрывает, потому что ТЭН сначала нагревает масло, а затем через него греет корпус. Конвектор работает напрямую. То есть радиатор уже включен, а в комнате все еще холодно, что очень неудобно.
  • Вес изделия. Радиатор или конвектор? Первый – это диапазон 18–25 кг, второй – не больше 10 кг.
  • Безопасность. Здесь необходимо рассматривать экстренные ситуации. Раскаленное масло – явление малоприятное. К тому же нагретый до максимальных температур масляный обогреватель (до +95С) – это источник ожогов. Конвектор же нагревается только до +60С.
  • Срок эксплуатации. Приходит время, и радиатор начинает подтекать. Это приводит к тому, что прибор приходится ремонтировать или выбрасывать в утиль. Конвекторы работают без проблем. И хотя производитель дает гарантию на 5 лет, функционируют они 20–25 лет.
  • Экологичность. В этом плане оба прибора одинаковы, так что не слушайте тех, кто ратует за тот или другой.
  • Цена изделия. Обогреватели масляного типа по стоимости дешевле. Хотя необходимо учитывать только соотношение цена-качество.

Заключение по теме

Итак, совокупность всех характеристик двух агрегатов, по сути, дает ответ на вопрос, что лучше выбрать – конвектор или масляный обогреватель. Жизнь показывает, что из-за удобства эксплуатации, высоких теплотехнических характеристик и безопасности конструкции конвекторы постепенно вытесняют с рынка схожие приборы для нагрева помещений. Не будем уверять, что конвектор – самый лучший вариант, поскольку это неправда. Но сравнительный анализ показал, что этот прибор лучше масляного обогревателя. Это факт. Вот почему последние постепенно исчезают из наших квартир, домов и офисов.

Масляный обогреватель или конвектор – что выбрать?

 

Наступает осень, а за ней и зима с резкими перепадами температур и вместе с ней наступает время покупок компактных обогревателей. В качестве дополнительного, а иногда и основного источника тепла для жилого помещения, могут использоваться самые разные типы электрических обогревателей.
Наиболее распространены их следующие виды:

  • маслянные радиаторы,
  • тепловентиляторы,
  • электрические конвекторы,
  • инфракрасные обогреватели.

Каждый из этих обогревателей имеет свои достоинства и недостатки и важно правильно подобрать то, что нужно именно в ваших условиях. 
Помощи в выборе такого типа приборов посвящена эта статья.
Для начала перечислим достоинства, свойственные всем типам электрических обогревателей:

  • простота установки, приктически не требуется монтаж
  • экологичность,
  • безопасность,
  • невысокая стоимость,
  • легкость в управлении и поддержании требуемой температуры.

Масляные радиаторы

Маслянные радиаторы – наиболее распространенный тип электрических обогревателей. Их установка не требуют специальных знаний и приспособлений. Достаточно поставить радиатор поближе к тому месту, которое вы хотите обогреть и вставить вилку в розетку. Конструкция данного прибора проста и, как следствие, надежна.
Грубо говоря, масляный радиатор — это полая металлическая конструкция, заполненная минеральным маслом, в которое погружен нагревательный элемент. Большая часть современных устройств этого типа имеют защиту от перегрева, встроенный термостат, отсек для кабеля. В некоторых моделях есть встроенный датчик горизонтального положения, который отключает радиатор при опрокидывании. Большинство маслонаполненных радиаторов имеют брызгозащитное исполнение.

К основным преимуществам масляного радиатора можно отнести:

  • мобильность,
  • отсутствие шума при работе,
  • невысокую стоимость.

На низкой температуре нагрева корпуса маслонаполненного радиатора хочется остановиться особенно.
На первый взгляд, чем выше температура поверхности, тем быстрее прибор обогреет ваш дом. Это, безусловно, так.
Но при очень высокой температуре поверхности не избежать «сжигания» кислорода и горения пыли, что, вряд ли, благоприятно скажется на вашем здоровье. То есть, сравнительно низкая температура масляного радиатора исключает недостатки свойственные обогревателям с открытым нагревательным элементом.
Мощность наиболее часто встречающихся масляных радиаторов лежит в пределах 1 — 2,5 кВт. То есть одним таким прибором можно обогреть помещения площадью до 25 м2. При выборе мощности обогревателя можно пользоваться простым соотношением: 1 кВт мощности требуется для обогрева 10 м2 хорошо утепленного здания с высотой потолка до 3 м.

Как уже упоминалось, большинство маслонаполненных радиаторов снабжено термостатом, позволяющим автоматически поддерживать заданную температуру. Кроме того, встречаются модели с таймером, который автоматически включит прибор в заданное время. Это особенно удобно, если вам нет смысла обогревать помещение круглые сутки, и вы хотите, например, чтобы комфортная температура установилась только к моменту вашего прихода с работы. Таким образом, с помощью таймера вы можете экономить массу отнюдь не дешевой электроэнергии. Модели с таймером есть в ассортименте следующих производителей: DeLonghi и Hot Wave (Италия), EWT и Heller (Германия), Tesy (Болгария).
Стоит обратить пристальное внимание и на масляные радиаторы со встроенным вентилятором. Наличие этого устройства поможет прогреть ваше помещение в ускоренном режиме. Такие радиаторы выпускают несколько зарубежных фирм. Среди них: итальянские DeLonghi, Hot Wave, Kelsy, Laminox, английские Binatone и Polaris, голландские General, немецкие EWT и Heller, болгарские Tesy.

Электрические конвекторы

Внешне электрические конвекторы легко отличить от масляных радиаторов благодаря гладкому плоскому корпусу. Конвектор укомплектован комнатным термостатом, позволяющим автоматически поддерживать в помещении заданную вами температуру.
В отличие от масляных радиаторов, устанавливаемых на пол, конвекторы обычно крепятся к стене.
У некоторых производителей, например Ballu, в комплект дополнительно входят ножки колесиками для установки на пол.
Если обычные масляные радиаторы отдают тепло главным образом в виде излучения, то конвекторы — за счет движения поднимающегося более легкого теплого воздуха вдоль их поверхностей и за счет теплового излучения лицевой панели. 
Удобные и абсолютно бесшумные, основанные на принципе естественной конвекции, они обеспечивают равномерный и быстрый прогрев отапливаемого помещения. Возможен простой и быстрый монтаж на стену или установка на пол. Способные обогреть большую площадь, конвекторы предназначены для домашнего, а также промышленного или коммерческого использования.
Конвектор работает по принципу перемещения объёмов воздуха с одной высоты на другую: воздух более тёплый и, следовательно, менее плотный, чем окружающая среда, перемещается вверх, а воздух более холодный и более плот-ный — вниз. При правильной конвекции возникают восходящие и нисходящие потоки воздуха, равномерно обогревающие воздух в помещении.
Конструкция конвектора состоит из корпуса (конвекционная камера) и вмонтированного в него нагревательного элемента. Нагревательный элемент согревает находящийся в корпусе воздух, который, за счёт естественной конвекции, поднимается вверх и поступает через направляющие жалюзи наружу, а на его место снизу поступает остывший воздух из помещения.
Температуру поступающего нагретого воздуха контролирует термостат с датчиком, при необходимости включая или выключая нагревательный элемент. Конструкция конвекторов обеспечивает высокую эффективность конвекции и обогрева. Прорези для выхода теплого воздуха расположены на лицевой панели конвектора, причем жалюзи направлены немного вниз, препятствуя свободному выходу воздуха, в результате чего создается избыточное давление внутри корпуса и нагретый воздух горизонтальным потоком поступает в помещение.
Особенности крепления нагревательного элемента к корпусу прибора поз-воляют включать конвектор в сеть, не заботясь о заземлении. ТЭН закреплен на упорах из жаропрочного пластика и не имеет контакта с корпусом прибора, следовательно, надобность в заземлении отпадает.
Вся конструкция конвектора направлена на равномерное распределение тепла в помещении для максимального комфорта и эффективного обогрева.
Что полезного в использовании конвектора для отопления жилого помеще-ния? Во первых, он может считаться экологически правильным прибором, ведь температура поверхности нагревательного элемента ниже 60°С, поэтому конвекторы не сжигают кислород, не сушат воздух. А уже это положительно влияет на здоровье людей и домашних животных.
Электрические настенные конвекторы соответствуют всем требованиям пожарной безопасности Евростандарта. Во-вторых, при покупке конвектора в каждое помещение — мы уже получаем модульное, стационарное электрическое отопление, что особенно эффективно будет работать при отоплении загородного дома или коттеджа, ведь это не потребует дорогостоящей установки водяного котла и прокладки коммуникаций. Третий положительный момент при работе конвектора, что он способен экономить электроэнергию за счет встроенного высокоточного электронного термостата и возможности программирования режимов работы. Производством электрических конвекторов занимаются фирмы: Adax (Норвегия), Atlantic (Франция), Ensto (Финляндия), Nobo (Норвегия), Noirot (Франция), Siemens (Германия), Stiebel Eltron (Германия), Thermor (Франция), Unitherm (Германия), Vaillant (Германия), Ballu (Гонконг).

Так в чем же конвектор превосходит масляной обогреватель, почему его выбирают все больше и больше людей?

Преимущество ?

1. Экономичность и скорость обогрева.
Масляный радиатор очень неэкономичен в использовании. Конвектор расходует энергии в среднем на 25% меньше, что, согласитесь, очень выгодно, особенно при постоянной работе и постоянно растущих ценах на электроэнергию.
Такая разница в потреблении электроэнергии основана на самом принципе работы приборов.
Масляный радиатор очень долго нагревается:

  • При включении сначала нагревается ТЭН,
  • потом ТЭН нагревает до температуры кипения масло,
  • после этого начинают нагреваться ребра, отдающие тепло воздуху.

В результате такого длинного цикла нагрева и передачи тепла, достаточно про-должительное время расходуется дорогостоящее электричество, а в помещении все еще холодно!
В работе конвекторов нет промежуточных стадии, требующих большого количества энергии, нагревательный элемент напрямую передает тепло воздуху, что обеспечивает почти максимальный КПД (95%).

Преимущество ?

2. Экологичность.
Нагревательный элемент конвектора изготовлен из специального материала, температура нагрева и конструкция рассчитана таким образом, что в процессе ра-боты кислород совершенно не сжигается, что нельзя сказать о масляных радиаторах.

Преимущество ?

3. Комфорт в использовании.
Конвектор, по своим конструктивным особенностям, имеет значительно меньшие размеры и вес, по сравнению с радиатором, его легко переносить или перевозить (если поставить на колесики из комплекта поставки) из одной комнаты в другую.
Вес масляного радиатора составляет от 18 до 25 кг. в зависимости от мощности.
Вес конвектора не превышает 10 кг.
Конвектор легко закрепить на стене, (крепления входят в комплект) тогда он вообще не будет мешаться под ногами и занимать драгоценное место.

Преимущество ?

4. Безопасность в использовании.
Конвектор абсолютно безопасен в использовании. 
Масляный радиатор нагревается до высокой температуры, что обусловлено кипящим маслом внутри прибора. Дотронувшись до его разгоряченного корпуса, можно получить ожог.
Температура корпуса конвектора не превышает 60 С, дотронувшись до него невозможно получить ожог.
Конвектор не опасно оставлять включенным без присмотра, функции защиты делают его абсолютно безопасным. Масляные радиаторы оставлять без присмотра нельзя во избежание его перегрева и пожара. Большинство масляных радиаторов даже не оснащены датчиками перегрева.
Конвектор более удобен и безопасен в использовании и создает более комфортную температуру в комнате, избегая сильных перепадов температуры в помещении.

Преимущество ?

5. Долгое время службы.
Многие из Вас наблюдали, как вытекает масло из масляного обогревателя. Появление течи необратимо, вопрос только в том, когда она появится. Через мик-ротрещину масло испаряется, и вот обогреватель уже не работает – починить не-возможно, никто не будет заново заливать масло и искать микротрещину.
Срок гарантии на конвекторы почти всех производителей – 5 лет, а служат они и 10 лет, и 15 лет, и более.
Преимущество ?6. Новейшие технологические изобретения.
Гонконгский производитель теплового оборудования Ballu, изобрел и внедрил в производство новейший Монолитный нагревательный элемент Double-U-Force. Вроде на первый взгляд непосвященного человека, кажется какя незначительная штучка! А на самом деле только за счет изменения формы и материала нагрева-тельного элемента, почти в два раза увеличилась тепловая мощность конвектора, при том же энергопотреблении.
При незначительном снижении температуры нагрева конвектора, количество тепла, передаваемого помещению больше за счет большей площади Х- образного Монолитного нагревательного элемента Double-U-Force, увеличилось практически в два раза.

Современные конвекторы по цене и качеству наиболее подходящие для российского покупателя. Компании-производители все больше производят именно конвекторы, постепенно отказываясь от производства устаревших масляных обогревателей.
Преимущества конвектора очевидны!
Покупайте конвектор заранее, чтобы осень и зима не были для Вас такими холод-ными.

для дополнительного отопления квартиры и лоджии

Основное отличие «КОУЗИ» от бытового конвектора, в конструкции нагревательного элемента. В «КОУЗИ» применен пленочный нагревательный элемент, а не ТЭН. За счет этого температура всего прибора не привышает 70-80 градусов, а так же существенно повышается надежность, что позволяет долгое время эксплуатировать обогреватель без присмотра. Помимо конвекции, своей поверхностью, «КОУЗИ» обогревает окружающее пространство (как привычная батарея водяного отопления).

Да, конвектор «КОУЗИ» пожаробезопасен. Температура нагревательного элемента непревышает 80 градусов Цельсия. Сам токопроводящий нагревательный элемент герметичен и не имеет соприкосновения с воздухом. Также конвектор имеет степень защиты IP24 (защита от брызг воды) и может даже устанавливаться во влажных помещениях.

Конвектор состоит из нескольких пленочных нагревательных элементов, которые нагревают стальной радиатор внутри и цельнометаллический корпус. Холодный воздух поступает через нижние отверстия, нагревается и за счет естественной конвекции выходит через верхние прорези.

Во-первых, стоимость системы «КОУЗИ» ниже за счет отсутствия необходимости монтажа дополнительных труб, отсутствия запорной арматуры и теплоносителя.
Во-вторых, КПД системы «КОУЗИ» близко к 100% за счет того, что отсутствует жидкий теплоноситель, а тепло сразу передается проходящему воздуху и далее в отапливаемое помещение. В то же время КПД водяной системы составляет не более 75% за счет гидравлических потерь в трубопроводах, снижения теплообмена между электродом и теплоносителем, из-за наличия насоса.

Так как система «КОУЗИ» предназначена для основного отопления помещений, она согласно СНиП должна монтироваться под каждое отдельное окно. В таком случае часто в одном помещении устанавливается несколько конвекторов. Для того чтобы иметь возможность регулировать температуру воздуха, а не отдельно каждого обогревателя, используют внешний терморегулятор. Вы устанавливаете желаемую температуру воздуха в помещении и дальше система все делает сама. У вас уже нет необходимости ходить к каждому обогревателю и регулировать температуру на нем.

Электрические конвекторы «КОУЗИ» полностью производят в городе Челябинске, Россия.

Обогреватель «КОУЗИ» — это прежде всего конвектор, который нагревает воздух. Теплопередача таким способом составляет примерно 70%. Остальные 30% — это тепловое излучение, как от обычной батареи в квартире. По способу прогрева помещения и комфорту система «КОУЗИ» очень напоминает обычную водяную систему отопления. Температура нагревательного элемента не превышает температуру водяной батареи.

установка отопления, монтаж экрана и схема

Электрические батареи обогревают дом напрямую. Этот вид отопления удобен тем, что не требуется дополнительное оборудование, монтажные работы отсутствуют вообще или сведены к минимуму. Какие электробатареи являются лучшими для экономного отопления, узнаем из этой статьи.

Принцип конвекции

Принцип работы конвекторной батареи

Используемый в системах обогрева принцип конвекции заключается в том, что при попадании холодного воздуха в зону теплового излучения он поглощает энергию и прогревается. При этом воздух становится более лёгким, поднимается вверх с одновременной передачей тепла другим предметам. Отсутствие постоянного контакта с источником приводит к постепенному остыванию верхних воздушных слоёв. Из-за этого они становятся более тяжёлыми, опускаются вниз и снова контактируют с оборудованием, излучающим тепло.

Этот цикл непрерывен до тех пор, пока тепловая энергия будет передаваться источником. Интенсивность процесса конвекции может быть увеличена при помощи специализированного оборудования. Использование в составе системы конвекторных батарей отопления позволяет создать мощный направленный воздушный поток. Они работают с неизменно высоким КПД, отличаются отличными показателями энергоэффективности.

Принцип функционирования конвекторов

Виды и устройство конвекторов Различают водяные, газовые, электрические конвекторы – основное отличие между ними заключается в устройстве нагревательного элемента. Среди всех видов обогревателей конвекционного типа наибольшей универсальностью и наилучшим КПД обладает электрический конвектор – принцип его работы основан на нагреве воздуха трубчатым нагревательным элементом – тэном. В комплектацию конвектора входят термодатчики и термостат (электронный регулятор температуры) для контроля температурного режима и включения / выключения тэна, а также сенсорный дисплей для установки параметров работы прибора. Электрические конвекторы – оптимальный вид обогревателей для дома – они легки в монтаже и эксплуатации, могут иметь как стационарное, так и мобильное исполнение. Это тепловое оборудование, которое позволяет прецизионно регулировать температуру воздуха и обеспечивает равномерный прогрев помещения, не изменяет химический состав воздушных масс и обладает эстетичным дизайном. В каталоге компании «Московский Инжиниринговый Центр» представлены самые современные модели электрических конвекторов от брендов Nobo (Норвегия), Dantex (Китай).

Принцип работы, плюсы и минусы

Работа большей части обогревательных устройств основана на принципе конвекции. Это явление проявляется в движении нагретого воздуха вверх, холодного вниз. Конвекторное отопление и конвекторы как раз и используют этот физический закон.

Принцип работы конвекторов любого типа

В обогревателе стоит нагревательный элемент с большой площадью теплообмена. Снизу к нему подходит холодный воздух, проходя через нагреватель он прогревается и поднимается к потолку, вытесняя более холодный. Вот таким образом и происходит распределение тепла.

Плюсы отопления дома конвекторами:

  • Так как работа основана на физическом законе, движение воздуха не зависит от каких-либо факторов. Работает нагреватель — тепло разносится.
  • Бесшумная работа. Если не включать вентилятор (встраивается для более активного прогрева), шума нет вообще никакого.
  • Быстрый выход в рабочий режим: включили, прошло пару минут, и конвектор уже греет воздух.
  • Быстро нагревается и остывает, что позволяет поддерживать почти идеальный температурный фон (в моделях с термостатом).

Если сравнивать конвекторы и масляные радиаторы, то лучше — конвекторы. В случае с масляным радиатором, тепло только возле него. Может быть даже жарко, а на расстоянии метр-два уже холодно. Конвектор, за счет того, что «гоняет» воздух, распределяет тепло более равномерно. Так что если не знаете, что выбрать масляный радиатор или конвектор — берите второй. Более комфортно. И еще  — отопление конвекторами дома или квартиры более экономно. По сравнению с теми же маслеными радиаторами экономия составит 20-30%.

Безусловно, отопление дома конвекторами имеет и недостатки. С ними разберемся подробнее — чтобы не было неожиданностей.

  • Постоянно движущийся воздух носит с собой пыль и аллергены — это совсем нехорошо для аллергиков. Кроме того, это движение может приносить некоторый дискомфорт — ощущаться как сквозняк.
  • Несмотря на постоянно перемещающиеся воздушные массы, под потолком воздух теплее, чем у пола. Для людей такое распределение температур некомфортно: ногам холодно, а голове жарко.

    Не самый лучший температурный режим, но это  недостаток большинства систем отопления (кроме теплого пола и инфракрасного обогрева)

  • Отопление дома конвекторами — медленный процесс. Скорость естественного движения воздуха невысокая. Для ускорения процесса ставят высокотемпературные нагревательные элементы. Тогда конвекция более активная, но нагретые до высоких температур элементы, могут сжигать кислород и пыль, попадающую вместе с воздухом на раскаленную поверхность. Поэтому важно, чтобы температура нагревателя была не слишком высокой.

В общем, отопление квартиры, дачи или дома конвекторами — неидеальное решение, но приемлемое. С их помощью можно обеспечить комфортное проживание зимой для любых условий и помещений, но счета за электричество будут немалые. И еще один момент — выделенная на дом или квартиру мощности должно быть на 20-30% больше, чем суммарная мощность электрических обогревателей. Иначе из-за перегрузок будет срабатывать защита.

Расчет мощности конвектора: полезные таблицы и формулы

При проектировании системы отопления в квартире или доме важно определить необходимую мощность теплового оборудования. Для этого нужно знать площадь помещения, высоту потолков, количество внешних стен и окон для применения повышающего коэффициента. Если высота потолков в доме – около 2,7 м, вы легко произведете расчет мощности конвекторов по площади. Согласно нормам СНиП 41-01-2003, 1 кВт тепловой энергии достаточно для обогрева 10 кв. м помещения.

Масляные радиаторы для отопления

Плюсом масляных радиаторов является их мобильность и встроенный таймер.

Все большей популярностью пользуются масляные радиаторы, главное достоинство которых заключается в высокой мобильности: транспортировать их очень легко, работают они бесшумно. Некоторые современные модели имеют специальную защиту от перегрева, которая обеспечивается термодатчиками, которые позволяют поддерживать в помещении определенную температуру. А еще есть возможность приобрести масляный радиатор со встроенным таймером, что очень удобно: прибор включается четко в заданное время. Если приобрести такой отопительный прибор, то это создает максимальный комфорт: пришел домой, а оборудование включилось час назад, так что дома уже тепло и уютно.

Однако есть у такого оборудования и некоторые недостатки: для того чтобы нагреть помещение, необходимо достаточное количество времени, так что энергетические затраты довольно существенные.

Что лучше радиатор или конвектор – преимущества и недостатки, отличия

Отопительные приборы в настоящее время широко используют для обогрева помещений разного назначения. В зависимости от вида агрегаты отличаются конструкционным устройством и способом подачи тепла. Перед тем, как обустраивать автономную систему теплоснабжения владельцев недвижимости интересует, что лучше радиатор или конвектор.

Виды отопительных приборов – что лучше

Наиболее востребованным является такое отопительное оборудование:

  • водяные конвекторы;
  • масляные радиаторы;
  • электрические конвекторы;
  • радиаторы, предназначенные для водяных теплоснабжающих систем.

Все эти приборы используют в самых различных условиях. Чтобы определить, какое оборудование лучше, нужно выяснить, чем конвектор отличается от радиатора.

Электрические конвекторы

Если нет возможности подключить частный дом к централизованной газовой сети, его хозяева нередко выбирают электрическую отопительную систему. В последнее время стало модно использовать конвекторы. В этом случае нет необходимости устанавливать радиаторы и котел, а также прокладывать по домовладению трубопровод для подачи носителя тепла.

Для функционирования конвекторных обогревателей требуется только электроснабжение. Намного легче подвести в нужное место проводку, чем проложить отопительный контур для горячей воды.

В основу работы электрических конвекторов положен принцип естественной конвекции. Эти приборы нагревают воздух, затем он поднимается вверх. После достижения потолка, происходит вытеснение холодных воздушных масс, которые втягиваются в конвектор и проходят уже описанный путь.

Всеми этими процессами управляют при помощи механических или электронных термостатов, которые регулируют обогрев помещения за счет включения/ отключения нагревательных элементов. С точки зрения владельца недвижимости отдавать предпочтение лучше оборудованию с электроникой, поскольку оно более экономично.

Преимущества использования конвекторов:

  • Автономное функционирование без теплоносителя приводит к солидной экономии средств на обустройство теплоснабжающей системы.
  • Наличие возможности объединить несколько конвекторов в единую конструкцию с централизованным отоплением, благодаря чему регулировать температурный режим в помещениях будет удобнее.
  • Несложная конструкция и поэтому в них нечему ломаться.
  • Экологичность – эти приборы не сжигают кислород и почти не меняют влажность воздуха.
  • Простой монтаж – к ним нужно только подвести электропроводку.
  • Недостатки конвекторных обогревателей:

  • Высокая стоимость электроэнергии делает их использование дорогостоящим удовольствием. Гораздо выгоднее пользоваться отопительными системами, функционирующими за счет иных источников энергии, например, природного газа.
  • Необходимость устанавливать температуру немного выше требуемого параметра, поскольку при продолжительной работе понижается эффективность оборудования.
  • При эксплуатации неисправного прибора имеется возможность получить удар электрическим током.
  • Водяные конвекторы

    Конвекторное отопительное оборудование может функционировать не только за счет потребления электроэнергии, но и путем использования теплоносителя, перемещающегося по системе обогрева. Воду нагревают разными котлами – газовыми, электрическими, твердотопливными, жидкостными или универсальными.

    Водяной конвекторный радиатор отопления имеет несложное внутреннее устройство, поэтому не возникает проблем, связанных с эксплуатацией. Этот прибор способен обеспечить быстрый обогрев помещений.

    В такие конвекторы устанавливают мощные теплообменники. Потребители могут выбрать модели с обменниками, изготовленными из стали или цветных металлов.

    Новейшие модификации конверторных батарей отопления, производимые с использованием алюминия и меди, относятся к более дорогому оборудованию, но они обладают важным преимуществом – устойчивостью к наружным и внутренним коррозийным процессам. Теплоноситель передвигается по медным трубам, а воздух нагревается за счет наличия алюминиевого оребрения.

    Водяные конвекторные батареи отопления производят в следующих стандартных решениях:

    • настенном – в этом случае приборы размещают на стенах, обычно под оконными блоками;
    • напольном – монтаж выполняют под панорамными окнами или проемами с низкими подоконниками, не доходящими до пола;
    • встраиваемом – оборудование устанавливают во внутристенных нишах, такой тип конвекторов приобретают, если хотят сделать систему обогрева невидимой;

    Выбор места установки

    Вернее, вопрос стоит не так: какой из конвекторов подойдет для исполнения ваших пожеланий. Если вы хотите приблизить внешний вид помещения к стандартному, можно под окна повесить прямоугольные настенные конвекторы. Немного больше внимания привлекают модели, которые можно установить под потолком, но зато они недоступны для детей и домашних животных — они не смогут обжечься или «отрегулировать» по-своему. Способ монтажа тут одинаковый — на кронштейны закрепленные на стене. Отличается только форма кронштейнов.

    Место под установку электроконвектора выбираете любое. Желательно только чтобы он не был закрыт мебелью

    Если вам хочется, чтобы отопительные приборы не были видны — выбирать придется между плинтусными моделями и внутрипольными. Тут существует большая разница в установке: плинтусные просто поставили и включили в сеть, а под внутрипольные придется делать в полу специальные выемки — их верхняя панель должна находится на одном уровне с чистовым полом.В общем, без капитального ремонта их не установишь.

    Это встраиваемые в пол конвекторы. Они тоже бывают электрические

    Экраны для отопительных конвекторов

    Экран для конвектора отопления представляет собой специальную накладку на прибор, улучшающую его эстетическую привлекательность. Декоративный экран изготавливается из разных материалов: пластика, стекла, дерева, металла. В этой панели обязательно должны быть отверстия для циркуляции воздуха. Они обеспечивают эффективный теплообмен. При недостаточном количестве отверстий или их малом размере эффективность отопления снижается на 50% максимум.

    При выборе экрана обратите внимание на следующие важные моменты:

    1. Материал, из которого сделан элемент. Деревянные накладки не рекомендуется использовать в помещении с повышенной влажностью, а экраны из стекла хуже пропускают тепловую энергию. При выборе пластиковой накладки отдайте предпочтение элементам из термостойкого пластика, которые не деформируются при нагревании. Металлические панели самые надежные и долговечные, но они должны иметь защитное порошковое покрытие.
    2. По способу крепления экраны бывают навесные, раздвижные и приставные. Проще всего установить навесную или приставную конструкцию. Навесной экран имеет специальные крепления, позволяющие навешивать его на радиатор сверху. Приставные панели крепятся на нишу, в которой установлен прибор отопления. И та, и другая разновидность при необходимости легко демонтируется. Раздвижной экран установить намного сложнее, потому что он имеет дверцы. Зато эта модель обеспечивает быстрый доступ к отопительному прибору.
    3. Существует множество вариантов цветового решения и конфигурации экранов. Важно чтобы габариты панели подходили под размеры отопительного агрегата или ниши. Чаще всего выпускаются накладки белого цвета, но в продаже есть и модели с интересным декором и разными вариантами расцветки. При необходимости белый экран можно покрасить в нужный цвет.

    При выборе подходящей накладки на радиатор учитывайте простоту ухода за ней. Учтите, что на кухне мелкая решетка будет быстро загрязняться, а чистить ее от жира и копоти нелегко. Пластиковые накладки простые и удобные в эксплуатации. Они стоят недорого и отличаются разнообразием расцветок.

    Монтаж внутрипольного электрического конвектора

    Установка внутрипольного электрического конвектора включает нескольких этапов:

    1. Конвектор монтируют на черновой пол и закрепляют его, используя уголки, винты и дюбеля, предусмотренные в комплекте.
    2. На следующем этапе необходимо выровнять устройство по уровню, это осуществляется при помощи технологических болтов.
    3. При помощи фитингов к конвектору подсоединяются электрические кабеля.
    4. Далее производится укладка теплоизоляционного материала, чаще всего это пенополистирольный материал.
    5. Заключительный этап — заливка пола, укладка напольного покрытия.
    Также можете обратить внимание на плинтусный электрический конвектор, который отличается своей компактностью.

    Радиаторы отопления

    1. Самый популярный вид обогревающих устройств, установленный в большинстве квартир и во множестве частных домов.
    2. Первоначально основным материалом, используемым для изготовления радиаторов, был чугун.
    3. Обладая повышенной коррозионной стойкостью и относительно низкой ценой, чугунная батарея имеет длительный период эксплуатации и была основным источником тепла в многоэтажных домах.
    4. В настоящее время на смену чугунным радиаторам отопления пришли алюминиевые и биметаллические, сочетающие в себе не только привлекательный внешний вид и качество, но и высокие технологические характеристики.

    Биметаллические отопительные радиаторы конвекторы

    По форме изготовления, устройства могут быть:

    ТрубчатыеОтопительные приборы данного типа не обладают хорошими техническими характеристиками. Основным их достоинством можно считать возможность установки не только с целью обогрева помещения, но и как предмета дизайна, гармонично вписывающегося в самые различные интерьеры.
    ПанельныеПредставляют собой состоящую из герметичных металлических пластин панель, внутри которой происходит циркуляция теплоносителя, нагревающего корпус.
    Секционные
    1. Конструкция состоит из набора соединенных между собой элементов.
    2. Эффективность обогрева в данном случае зависит от количества секций, установленных в таком нагревательном элементе.
    3. Важным фактором для надежности является качество соединения секций.
    4. По виду применяемого материала, такие отопительные приборы могут быть:
    • стальными;
    • чугунными;
    • алюминиевыми;
    • биметаллическими.

    Масляные обогреватели

    Отдельно хочется сказать о масляных радиаторах, отличающихся высокой мобильностью благодаря отсутствию подключения к сети отопления. Основное их преимущество – возможность установки в любом месте помещения своими руками, а также легкость перемещения из одного места в другое.

    Из плюсов можно также добавить:

    • наличие в некоторых моделях термодатчика, позволяющего поддерживать определенную температуру в помещении;
    • таймера, способного включить устройство в определенное время.

    Главные отличия между конвектором и радиатором – способ передачи тепла в атмосферу

    Но, несмотря на все достоинства устройств и комфорт в использовании, они обладают высоким энергопотреблением, а также длительным периодом, необходимым для нагрева помещения.

    Совет: лучше всего «масляники» применять там, где обогрев нужен не на постоянной основе.

    Инфракрасные настенные обогреватели

    Инфракрасные приборы представляют собой панель с теплообменником внутри. Такие обогреватели обогревают инфракрасным излучением, из чего площадь таких устройств должна быть больше, чем, например, у кварцевого обогревателя, который вряд ли сможет что-нибудь согреть.

    Инфракрасники также производят приятное для человека длинноволновое излучение. Но конвекция таких приборов будет сравнима с обычным конвектором, потому что у них нет секций, но им это и не нужно, так как их основной способ обогрева — инфракрасное излучение, с чем они прекрасно справляются.

    Плюсы:

    • Приятное тепло
    • Приемлемая цена
    • Простой монтаж

    Минусы:

    • Не походит для основного отопления
    • Плохая конвекция
    • Заметное потребление электричества

    Электрические конвекторы

    Обустраивать конвекторный обогрев с использованием электрических конвекторов несложно.

    Процесс монтажа выглядит следующим образом:

    1. На стену помещения крепят кронштейны.
    2. На них вешают конвекторы.
    3. Обогревательные приборы подключают к электропитанию.

    Если необходимо отопить небольшой дачный домик, в котором только одна комната, то работа по монтажу займет не более получаса. В этом случае сложнее будет протянуть провода к розетке, чем повесить прибор. Данный вид конвекторов работает на электричестве.

    В отличие от вышеописанных отопительных радиаторов конвекторного типа в них нет теплоносителя и других видов жидкости. Нагрев происходит за счет наличия нагревательных элементов ребристой формы. Они располагаются в нижней части приборов. Забор воздуха осуществляется посредством нижних щелей, а выводится через верхние отверстия.

    Функционирование конвекторного оборудования отслеживает автоматика, которая бывает механической или электронной. Первый вид термостатов функционирует на основе принципа биметаллической пластины. После того, как температура достигает заданной величины, пластина начинает изгибаться и размыкает контактную группу.

    В случае, когда воздух остывает, происходит обратное действие – контакты размыкаются и нагревательный прибор продолжает работу. На нем устанавливают не температуру, а степень нагрева в цифрах.

    Электронные термостаты управляются модулями с датчиками, микросхемой и другой электроникой. Эти устройства осуществляют контроль над температурой воздуха, посылая сигнал на включение/отключение ТЭНов.

    У данной схемы имеются следующие преимущества:

    1. Конвекторы обладают дополнительным функционалом за счет наличия таймера, антизамерзания, работы в соответствии с заданной программой и т.д.
    2. Экономичность — электроконвекторы экономят электроэнергию в размере 5 – 10%.
    3. Имеется возможность отрегулировать температуру до 1 градуса.

    С учетом этих преимуществ лучше всего создавать конвекторное отопление на основе приборов с автоматикой. Они стоят дороже, но экономичность отопления имеет большое преимущество.

    Данный способ обогрева обычно используют для теплоснабжения негазифицированных домов средних и малых по площади. Главный его недостаток заключается в том, что за отопление небольшого домика приходится платить значительную сумму денег.

    Расчет потребления электроэнергии экономным конвектором

    В последнее время производители выпускают конвекторы с улучшенными характеристиками и называют их экономными. Действительно ли при их использовании экономится электричество, покажет расчет.

    Для примера возьмем хорошо утепленное помещение площадью 15 кв. м., обогреваемое конвектором из разряда экономных — Noirot мощностью 1500 Вт. Задаем температуру 20 °С, при температуре снаружи -5 °С.

    Конвектор Noirot Spot-E3

    Судя по данным производителя, помещение прогреется за 20 мин. На первоначальный нагрев используется:

    0,33х1,5 = 0,5 кВч.

    Чтобы заданная температура поддерживалась, необходимо, чтобы конвектор работал от 7 до 10 мин. в течение часа:

    0,15х1,5 = 0,225 кВч.

    За 8 ч. работы расходуется электроэнергии

    0,225х8+0,5 = 2,3 кВч.

    Если учесть, что при отсутствии людей можно использовать экономный режим — от 10 до 12 градусов, расход электричества составит:

    0,08х1,5х16 = 1,92 кВч.

    В общем за сутки будет расходовано:

    2,3+1,92 = 4,22 кВч.

    Так как обычный конвектор, состоящий из нескольких элементов расходует от 6,8 до 7,5 кВч., то, если верить производителю, экономится 2,58 – 3,28 кВч.

    Газовые конвекторы для отопления

    Данный тип обогревателей по источнику энергии делится на два вида: работа на общем (магистральном) газоснабжении и работа на сжиженном топливе (газ из баллонов). Газовые радиаторы чаще всего используются в качестве основного источника тепла, хотя могут служить и в качестве дополнительного. Из достоинств следует отметить следующие:

    Идеальный вариант для дач и частных домов без постоянного проживания, так как газ устойчив к любым морозам Безопасность прибора обеспечивается автоматическим прекращением подачи газа в критической ситуации Высокий КПД Простота конструкции

    Недостатки у газовых обогревателей следующие:

    Сложность монтажа и проведение доп. строительных работ при подведении коаксильного газоотвода В отличие от электрических аналогов прибор не мобилен и привязан к месту подведения газопровода

    Устройство газового конвектора При рассмотрении конструкции газового обогревателя можно выделить следующие элементы:

    • Корпус из металла покрытый жароустойчивой краской.
    • Ребристый теплообменник от размера которого зависит скорость прогрева воздушного потока. В современных моделях этот элемент может быть выполнен из чугуна, алюминия или стали. Использование чугуна повышает значительно повышает срок службы изделия при аккуратном обращении, так как этот металл достаточно хрупок. Алюминий имеет невысокую жаропрочность и имеет достаточно высокую цену, но в то же время обладает хорошей теплопроводностью. Теплообменник выполненный из стали — самый лучший вариант. Он достаточно прочен, лёгок и имеет относительно невысокую стоимость.
    • Горелка, сжигающая поступающий газ
    • Комбинированный клапан, регулирующий поступление газа
    • Труба для отведения дыма (стоит отметить, что дымоход не всегда включён в комплект)
    • Термостат, отвечающий за работу комбинированного клапана
    • Автоматический элемент для прекращения подачи газа в экстремальной ситуации
    • Помимо вышеперечисленного некоторые газовые конвекторы могут дополняться вентилятором, сокращающим время обогрева комнаты и понижающего шанс перегорания теплообменника. Так же некоторые модели могут иметь пульт дистанционного управления.

    Мощность электрического конвектора

    КПД электрических конвекторов довольно высок, он достигает 96%, поэтому значение тепловой мощности практически равно значению электрической. Измеряются эти параметры в киловаттах. Расчет необходимой мощности проводят для каждого помещения в отдельности, при этом учитывают площадь комнаты и высоту потолков.

    Мощность конвектора в стандартном помещении

    При определении мощности конвектора, используемого как основной отопительный прибор, для помещений с разной высотой потолка можно использовать данные из таблицы 1.

    Таблица 1. Определение мощности конвектора в зависимости от высоты потолков.

    Высота потолка, м Мощность конвектора на 1 м кв., кВт

    2,5-2,70,1
    2,7-3,00,11
    3,0-3,30,12
    3,3-3,50,13
    3,5-4,00,15

    Для плохо утепленных строений и помещений, имеющих две и более внешних стены, этот показатель увеличивают на коэффициент 1,3-1,5.

    Мощность электрических конвекторов

    Пример расчета: для угловой комнаты площадью 18 м2 с высотой потолков 3,0 м необходим конвектор с тепловой мощностью 18·0,11·1,3=2,57 кВт. Полученное значение округляют до ближайшей стандартной мощности. При этом лучше отдать предпочтение более мощному прибору, если позволяют параметры домашней электрической сети.

    Если конвектор предназначен для дополнительного обогрева помещений с печным или водяным отоплением, достаточно установить прибор мощностью 40-60% от расчетной.

    Мощность электрического конвектора – один из ключевых параметров при его выборе

    Преимущества

    Дымоход-конвектор имеет ряд преимуществ, которые делают его достойной альтернативой обычным чугунным или биметаллическим радиаторам и даже целой системе водяного отопления в небольших загородных домах, летних кухнях и банных помещениях.

    1. Универсальность – коаксиальные дымоходы-конвекторы подходят и для обычной дровяной печи, и для твердотопливных или газовых котлов.
    2. Повышение продуктивности работы отопительного прибора за счёт использования вторичной тепловой энергии нагретого дыма, газов и водяного пара.
    3. Эффективность – конструкция может отапливать сразу три помещения: то, в котором находится котёл, а также одно или два смежных.
    4. Долговечность – благодаря использованию прочных металлов и сплавов в изготовлении кожуха срок службы конструкции может достигать десятилетий.
    5. Пожарная безопасность – устройство дымохода-конвектора изолирует источник тепла, защищая от перегрева окружающие материалы. За счёт этого такие дымоходы можно устанавливать в дровяных банях и домах из бруса.
    6. Защита от инфракрасного излучения – металлический кожух выступает в роли экрана, который поглощает излишки тепла.

    Обратите внимание! Главное преимущество дымохода-конвектора – повышение КПД отопительного оборудования. С его помощью можно удвоить эффективность работы мало- /среднемощного котла или печи при сохранении расхода топлива и без необходимости в теплоизоляции помещения.

    Другое преимущество конструкции – повышение прочности и увеличение срока эксплуатации печного оборудования в целом. Коаксиальные дымоходы-конвекторы изготавливаются из прочной легированной стали. Она противостоит воздействию высоких температур и агрессивных кислот, содержащихся в отработанном дыме.

    Устройство конвектора | Устройство обогревателя

    Название «конвектор» связано с процессом, который происходит в этих приборах – конвекция. Довольно часто конвекторы называют более простым словом – обогреватели, хотя это не совсем правильно. Обогреватель – это общее название любого прибора, который нагревает какую-либо среду. Это может быть вода или любая жидкость, но, чаще всего, это воздух.

    Обогревателей, которые используются для бытовых нужд и небольших промышленных целей, на сегодняшний день имеется несколько разновидностей. Условно их можно разделить на несколько групп, причем, внутри каждой группы также имеются различные деления на подгруппы. 

    Коротко остановимся на всех видах обогревателей их плюсах, минусах и более подробно рассмотрим конструкцию конвектора.

    Устройство электрического конвектора

    Электрический конвектор – это современный электрический прибор, работа которого строится на принципе конвекции. При конвекции происходит перемешивание холодных воздушных масс и горячего воздуха, вследствие чего холодный воздух прогревается и в помещении устанавливается комфортная температура. 

    Это достаточно простое устройство. Конвекторный обогреватель состоит из корпуса, нагревательного элемента, температурного датчика, термостата. На корпусе конвектора предусмотрены решетки для забора холодного воздуха из помещения и вывода уже нагретого воздуха в комнату. В некоторых моделях предусмотрены датчики от опрокидывания электроконвектора и датчики, которые подают сигнал об отключении конвектора в случае его перегрева.

    На фото: Устройство электрического конвектора

    Нагревательный элемент отвечает за нагрев оборудования, а термостат позволяет устанавливать нужный температурный режим. В современных нагревательных приборах, таких как NOBO, температура поддерживается с максимальной точностью – до 0,4 С, что позволяет экономить электроэнергию и поддерживать комфортный микроклимат.

    Виды нагревательных элементов


    Всего существует три вида нагревательных элементов для электрических конвекторов. 

    На фото: Виды нагревательных элементов

    Первый тип ТЭНа – монолитный. Этот нагревательный элемент производится полностью монолитным. Между ним и корпусом конвектора нет дополнительных изолирующих материалов. Такой нагревательный элемент считается энергоэффективным.

    Второй вид нагревательного элемента, наиболее распространенный, – трубчатый ТЭН. Он представляет собой полую трубку, в которую помещена нить накаливания – нихромовая или вольфрамовая. Для улучшения теплоотдачи трубка может иметь различного вида оребрения.

    Эта нить погружена в изолирующий материал. Часто в качестве этого материала в современных электроконвекторах выступает кварцевый песок. Таким образом, ТЭН напрямую не соприкасается с корпусом и позволяет обеспечить оптимальный нагрев корпуса обогревателя. Конвекторы с трубчатым ТЭНом считаются самыми долговечными, энергоэффективным и обладают высоким уровнем теплопроводимости.

    Третий типа ТЭНа – игольчатый. В данном случае нагревательный элемент представляет собой диэлекрическую пластину с нагревательной нитью. Отопительные приборы с игольчатыми ТЭНами недолговечны, быстро теряют тепло и их нельзя устанавливать в помещениях с повышенным уровнем влажности, в отличие, например, от конвекторов с трубчатым ТЭНом.

    Электрическая схема конвектора


    На рисунке представлена электрическая схема конвектора. Сама электрическая схема данного электроприбора очень простая. Конвекторные обогреватели работают от электросети, поэтому для его включения необходимо вначале подключить конвектор к розетке. Далее,  если это современный конвектор, от сети его можно не отключать, а просто использовать кнопку включения/отключения, которая расположена на корпусе конвекторного обогревателя. Можно не переживать за перерасход электроэнергии, так как конвекторы последнего поколения, например, NOBO, потребляют в режиме ожидания не более 0,5 Вт.

    На фото: Электрическая схема конвектора

    Управлять конвектором, а точнее регулировать температурный режим, можно через термостат или в специальном приложении, если модель конвектора совместима с современными системами удаленного управления. В зависимости от модели обогревателя в цепь может быть включен датчик от перегрева и датчик от опрокидывания. При срабатывании они размыкают цепь, благодаря чему происходит автоматическое отключение обогревателя.

    Дополнительные параметры


    В разных моделях конвекторных обогревателей могут быть свои дополнительные функции и опции.

    Некоторые производители устанавливают в конвекторах вентиляторы. Это позволяет обеспечить более быстрый прогрев помещения за счет более мощного выдува воздуха, но у таких моделей есть и свои минусы. Так, конвектор с вентилятором создает шум, поэтому его лучше не устанавливать в спальне или в детской, помимо этого воздух в помещении будет пересушен, что негативно повлияет на самочувствие жильцов дома или квартиры.

    Более современные модели укомплектованы специальными термостатами, совместимыми  с интеллектуальными системами управления. Это позволяет не только управлять конвекторами из любой точки мира, но и задавать программы работы на несколько дней или недель, и устанавливать нужную температуру в разных помещениях при помощи приложения. Также в них есть дополнительные функции, например, защита от детей, блокировка режимов работы и др.

    Альтернативные системы обогрева

    Плинтусные обогреватели


    Плинтусные обогреватели получили свое название от способа их размещения – они устанавливаются вдоль плинтуса на полу на некотором возвышении от пола. Плинтусные обогреватели могут быть различных видов – водяные, электрические, инфракрасные и т.д.

    На фото: Устройство плинтусного обогревателя

    Электрические плинтусные конвекторы представляют собой корпус с нагревательным элементом внутри. В них установлены воздухозаборные решетки и решетки для выдува прогретого воздуха в помещение. Эти модели работают по принципу конвекции. Такие конвекторы имеют компактные размеры.

    Водяные обогреватели работают при подключении к системе центрального отопления. Горячая вода нагревает корпус прибора, и он отдает тепло в помещение. Такой вид отопления подходит для многоквартирных домов.

    Инфракрасные обогреватели работают по принципу ИК-изучения. Это значит, что они не нагревают воздух в комнате, а нагревают расположенные рядом предметы, которые уже в свою очередь нагревают воздух в помещении. 

    Масляный плинтусный обогреватель – отличается от других тем, что его ТЭН погружен в масло. Преимущество данных моделей в относительной дешевизне. Минус же в том, что они долго нагреваются, могут издавать звук потрескивания нагретого масла, также могут протечь.

    Пластинчатый плинтусный нагреватель – очень простое устройство. Он представляет собой металлический корпус с расположенной в нем низкотемпературной спиралью. При нагреве спирали происходит нагрев корпуса. Далее начинает прогреваться воздух в помещении, но обогрев происходит очень медленно.

    Внешний вид такого обогревателя не презентабельный.

    Масляный радиатор


    Положительные моменты: мобильность, нет непосредственного контакта нагревательного элемента с воздухом т.е он «не сжигает кислород», средний ценовой сегмент.
     
    Отрицательные моменты
    : ограниченный срок службы, так как масло при высоких температурах со временем разлагается, невозможность работы без присмотра человека, высокая температура поверхности обогревателя, недостаточно экономичны, так как имеется промежуточная среда (масло) между нагревательным элементом и воздухом и имеются естественные потери на каждом этапе передачи тепла.

    На фото: Устройство и принцип работы масляного обогревателя

    Инфракрасный обогреватель

     
    Положительные моменты: экономичные, нет непосредственного контакта нагревательного элемента с воздухом т.е не «не сжигает кислород».

    Отрицательные моменты: есть особенности профессиональной установки, входят в дорогой ценовой сегмент, нагревают не воздух, а окружающие предметы, что не всегда полезно, если человек находится в зоне его облучения.

    На фото: Устройство и принцип работы инфракрасного обогревателя

    Тепловая пушка и тепловой вентилятор


    Положительные моменты: простая конструкция, быстро нагревает воздух, мобильность и универсальность в установке, широкий ценовой сегмент от дешёвого до дорогого.

    Отрицательные моменты: невозможность работы без присмотра человека, чаще всего используется открытый ТЭН, который контактирует с воздухом т.е имеет место эффект «сжигания кислорода», высокая температура ТЭНа, что приводит к появлению такого эффекта как «осушение воздуха», шум от работы вентилятора.

    На фото: Устройство и принцип работы электрического конвектора

    Преимущества конвекторов NOBO

    В конвекторе собраны все положительные моменты от всех перечисленных выше обогревателей и претворены в жизнь в виде универсальной его конструкции. 

    Положительные моменты: мобильность, нет непосредственного контакта нагревательного элемента с воздухом т.е не сжигает кислород, универсальность в установке, широкий ценовой сегмент от дешёвого до дорогого, невысокая температура ТЭНа, что исключает эффект «осушения воздуха», бесшумная работа.

    На фото: Устройство и принцип работы электрического конвектора

    Давайте подробнее рассмотрим конструкцию конвектора на примере оборудования Nobo.

    Компания Nobo с 1918 года занимается производством теплового оборудования. Корпус конвектора сделан из стали и состоит из двух частей: передняя стенка и задняя стенка конвектора. Расстояние между двумя частями рассчитано таким образом, чтобы обеспечивалась хорошая конвекция воздуха, но при этом наружные части корпуса конвектора сильно не нагревались. На задней стенке имеются отверстия и технологические прорез для крепления кронштейнов, с помощью которых конвектор устанавливается на стене. Кронштейны легко снимаются и на их место могут быть установлены ножки с колесиками, на которые устанавливается конвектор и может легко передвигаться в любое место помещения. В верхней части задней стенке конвекторов серии Oslo и Viking есть место с контактами для установки термостатов. В конвекторах серии Oslo, здесь же, в верхней части задней стенки рядом с местом для термостата по всей длине конвектора имеются отверстия с направляющими для вертикального выхода горячего воздуха в помещение. Передняя часть конвектора в этой серии сплошная и гладкая, без отверстий.

    В конвекторах серии Viking в передней стене корпуса в ее верхней части имеются отверстия с жалюзи, через которые выходит горячий воздух из конвектора в помещение. Жалюзи имеют специальную изогнутую конструкцию, которая создает минимальное сопротивление выходящему воздуху, тем самым, не позволяя корпусу конвектора в этой части сильно нагреться.

    В нижней части задней стенки конвекторов серии Oslo и Viking по всей длине конвектора имеются отверстия для входа холодного воздуха в корпус конвектора.

    Сталь, которая применяется при изготовлении корпуса, имеет большую толщину и сохраняет свою форму при любых температурах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. 

    Конвекторы Nobo серии Viking имеют самые высокие характеристики по безопасности по сравнению с другими конвекторами: IP24 и II класс электрозащиты в стандартном исполнении. Любой конвектор Nobo можно использовать во влажном помещении, так как все модели выполнены из гальванизированной стали и могут использоваться в помещениях с повышенной влажностью.

    Благодаря надежной защите полностью исключается возможность поражения электротоком.

    Окраска конвекторов Nobo выполняется с помощью специальной электростатической установки, что делает покрытие абсолютно гладким и равномерным.  При этом способе нанесения окраски на металл значительно повышается коррозионная  стойкость при воздействии агрессивной среды.

    Заботясь о безопасности потребителей, производители предусмотрели все до мелочей — создали совершенно безопасный обогреватель, лицевая панель которого при обогреве помещения всегда остается холодной, не выше 55÷60 C, исключая возгорания и получение ожогов. 

    Кроме того, конвектор можно устанавливать даже на деревянные поверхности. Поэтому их часто используют для обогрева дач и загородных домов, устанавливая прямо на деревянные стены. Ведь температура за нагревательным прибором никогда не превышает +45 °С.

    Внутри конвектора имеется пространство, где размещается ТЭН, датчики защиты от перегрева и электронная плата управления c датчиком температуры.
    В конвекторах NOBO используется самый современный нагревательный элемент (ТЭН) в мире. Конструкция ТЭНа является оригинальной, разработана непосредственно компанией Nobo и производится в Норвегии.

    На фото: ТЭН конвектора Nobo

    ТЭН представляет собой единую конструкцию из моноблочного алюминия с внешним оребрением. Внутри алюминиевого ТЭНа имеется полый стержень, где расположена нить накаливания. Нить накаливания сделана из самого тугоплавкого и эффективного, с точки зрения нагрева, материала – вольфрама. Пространство вокруг стержня заполнено кварцевым песком, чтобы с одной стороны равномерно распределить температуру нагрева по всему ТЭНу, а с другой стороны – обеспечить изоляцию нити накаливания от непосредственного контакта с воздухом. Электрический ток на нить накаливания подается на контакты, расположенные по разные стороны ТЭНа. Контакты полностью изолированы от корпуса ТЭНа. Так же имеется дополнительные уплотнения, которые отделяют внутреннюю часть ТЭНа (керамический песок, нить накаливания) чем и достигается полная их изоляция от внешней среды.  Преимущества данного ТЭНа: это быстрота и равномерность нагрева тэна, высокий коэффициент теплоотдачи, бесшумность работы нагревательного элемента, как при нагреве, так и при остывании.

    При креплении конвектора на стене имеется возможность его отклонить почти на 60 градусов относительно стены, так как    он устанавливается на отклоняющихся кронштейнах. Это не создает никаких неудобств для обслуживания, вытирать с него пыль удобно и легко во время домашней уборки. 

    Каждый электроконвектор NOBO проходит проверку на качество перед тем, как сойти с конвейера завода, каждый 8-й обогреватель разбирается до основания, чтобы проверить правильность сборки всех частей. Поэтому электроконвекторы NOBO обладают таким непревзойденным норвежским качеством. Это позволяет давать гарантию на конвектор 10 лет.
     
    Благодаря качеству изготовления и использованию новейших технологий, конвекторы NOBO могут похвастаться тридцатилетним ресурсом непрерывной работы.

    Каждый конвектор и термостат имеет надпись, в которой указана дата производства, поэтому проблем с определением гарантийного ремонта по сроку не будет, даже если будут утеряны документы, подтверждающие дату продажи. 

    Сервисный центр NOBO, в отличие от других, может работать напрямую с потребителем, что позволяет быстрее производить ремонт.

    Процедура установки масляных радиаторов двигателя

    By Tsukasa Azuma

    Последнее обновление 12 января 2021 г.

    0 Комментарии

    Масляный радиатор представляет собой небольшое устройство, размещенное в радиаторе автомобиля. Как следует из названия, его функция заключается в охлаждении масла, поступающего в двигатель. Таким образом, он помогает поддерживать оптимальную температуру и вязкость топлива перед его использованием для смазки двигателя и трансмиссии.

    Кроме того, его значение в автотранспортном средстве сделало необходимым обеспечить его правильную установку в транспортном средстве. И, чтобы проверить его настройку, очень важно понять, как установить масляные радиаторы двигателя.

    Систематическая установка масляного радиатора двигателя

    Прежде чем приступить к установке масляного радиатора двигателя, важно понимать, что неаккуратная установка этого маленького радиатора также может привести к выходу двигателя из строя.

    Совет: Масляный радиатор двигателя не должен находиться рядом или рядом с компонентами выхлопной системы, гравием, льдом, водой или дорожной грязью.

    Список необходимых деталей

    Чтобы обеспечить правильный и плавный процесс установки, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты.

    Масляный радиатор с зазубренными фитингами (количество-1)

    Уплотнительное кольцо (по одному на два разных размера)

    Сэндвич-адаптер (1 шт.)

    Инструкция (1 шт.)

    Масляный шланг, неопреновый (1 шт.)

    Переходная пластина (1 шт.)

    Фитинг переходника шланга (2 шт.)

    Крепежные гайки (5 шт.)

    Трубная резьба

    Кроме того, в комплект для установки оборудования (каждого в количестве четырех штук) входят:

    Нейлоновая шайба

    Нажимная гайка

    Крепежный болт

    Резиновая прокладка

    Примечание: Размеры каждого компонента зависят от размера автомобиля, на котором установлен масляный радиатор двигателя.

    Как установить масляные радиаторы двигателя

    Для начала проверьте острые края в рабочей зоне и убедитесь, что масляный шланг не подвергается воздействию горячей поверхности. Кроме того, длина шлангов должна быть больше, чем снятые размеры, и всегда используйте трубную резьбу во всех фитингах. Однако рекомендуется не перетягивать фитинги.

    1. Выберите место установки

    Для наилучшего расположения охладителя в системе рекомендуется устанавливать его там, где он будет получать большую часть холодного воздуха от вентилятора автомобиля и двигателя.

    2. Проверка фильтра

    Сначала вставьте сэндвич-адаптер на глубину в масляный фильтр, чтобы проверить его зазор. В случае, если в фильтре недостаточно просвета, то производится его выносной монтаж или используется короткий фильтр. Здесь короткая резьба фильтра должна регулировать переходник.

    3. Установите масляный радиатор двигателя

    Шаг 1: Установите фитинг с трубной резьбой в сэндвич-адаптер и охладитель.Затем просто поместите масляный радиатор двигателя (пока не подходит) туда, где вы хотите его установить.

    Шаг 2: Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо многослойного адаптера.

    Шаг 3: Затем кольцом правильного цвета вставьте переходник и затяните его в блоке цилиндров поверх переходника.

    Шаг 4: Затем, для проложенного шланга, убедитесь, что все фитинги установлены на сэндвич-переходнике, и затяните на нем гайки.

    Шаг 5: После этого отрежьте шланги большей длины, чем грубая, и вставьте их в охладитель на 90 o витков или с большим радиусом.Таким образом, это позволит легко протекать маслу через охладитель.

    Шаг 6: Используйте два гаечных ключа. Одной поддержите кулер, а другой закрепите на нем болты. В дополнение к нему используйте электродрель для вкручивания болтов.

    Шаг 7: Разместите и прикрепите все фитинги к масляному радиатору двигателя.

    4. Проверка установки масляного радиатора двигателя

    Для проверки масляного радиатора запустите двигатель и проверьте давление масла и радиатор охлаждения в системе.Если через некоторое время оба конца кулера стали теплыми, это подтверждает правильность его установки. В противном случае устраните проблему и повторно обратитесь к руководству по эксплуатации.

    Как установить масляный радиатор двигателя в автомобиль. Источник: Truck Trend

    Следовательно, зная, как установить маслоохладители двигателя , , если эту систему регулярно проверять, также легко следить за ее обслуживанием в течение более длительного периода.

    часто задаваемых вопросов | Tru-Cool

    Какой теплообменник Tru-Cool лучше всего подойдет для моего автомобиля?
    Пожалуйста, обратитесь к брошюре Tru-Cool, чтобы подобрать для вашего автомобиля теплообменник, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям в охлаждении. Из-за проблем с ответственностью мы не можем рекомендовать теплообменник.

    Какая резьба на LPD-4739?
    Резьба 5/8″ – 18 UNF 2B (3/8″ перевернутый раструб).

    При какой температуре включается тепловой байпас ?
    Термический байпас начинает открываться при 180°F и полностью открывается при 205°F.

    У вас есть теплообменники с фитингами ANS?

    Есть ли у вас теплообменники с фитингами для шлангов 1/2 дюйма?
    Нет.

    Как большие трубчато-ребристые охладители могут обеспечивать меньшее охлаждение?
    Больше не всегда лучше. Трубчато-ребристые конструкции неэффективны и имеют много мертвого пространства, в то время как конструкция многослойных пластин Tru-Cool помещает большую часть масла близко к поверхностям, которые контактируют с проходящим воздухом. На самом деле, когда дело доходит до охлаждения, кулер Tru-Cool до 30% эффективнее трубчато-ребристых.

    Какой охладитель следует использовать для дизельного двигателя?
    В большинстве дизельных двигателей линия передачи имеет большую длину.Штуцер кулера не должен быть меньше линий. Линии меньшего размера будут ограничивать поток трансмиссионной жидкости.

    Прилагаемые фитинги не подходят для моего приложения. Что я должен делать?
    Мы поставляем фитинги для четырех наиболее распространенных областей применения. Компрессионные фитинги можно приобрести отдельно у местного дистрибьютора. Номера деталей следующие:

    • 735-9139 для 5/16 линий
    • 735-9140 для 3/8 линий

    Куда установить кулер?
    По возможности размещайте охладитель в месте, где он будет подвергаться воздействию набегающего воздуха.Это помогает максимизировать охлаждение. Установите радиатор последовательно и после маслоохладителя радиатора в баке. Это максимизирует теплопередачу и сокращает время прогрева трансмиссии в холодную погоду. Большинство OEM-установок подключаются таким образом.

    Как установить фитинги масляного радиатора?
    Фитинги могут располагаться вверху, внизу или сбоку. Это преимущество, а также их компактная конструкция делают установку наших охладителей быстрой и легкой.

    Нужно ли отсоединять маслоохладитель радиатора в баке при установке охладителя Tru-Cool?
    Не рекомендуется отключать охладитель в баке.Если вы собираетесь отключиться, проконсультируйтесь с OEM. Охладитель в баке обеспечивает дополнительное охлаждение и помогает предварительно прогреть коробку передач. В более холодном климате маслоохладитель в баке никогда не следует отсоединять от системы.

    Повысит ли установка масляного радиатора перед радиатором рабочую температуру двигателя?
    Обычно нет. Включение в систему дополнительного маслоохладителя снижает температуру в маслоохладителе радиатора в баке, а это, в свою очередь, снижает нагрузку на радиатор. С точки зрения всей системы рабочие температуры двигателя должны незначительно отличаться от тех, которые были до установки масляного радиатора.

    Повлияет ли установка масляного радиатора на гарантию моего автомобиля ?
    Можно, в зависимости от того, какой кулер вы установите. Производители транспортных средств обычно не одобряют установку трубчато-ребристых охладителей, поскольку они сильно ограничивают поток. Масляные радиаторы LPD, однако, являются практически единственными охладителями, которые в настоящее время используются для заводских установок OEM.Обратитесь к местному дилеру для получения разрешения.

    Запрошенная страница не найдена! | ХАРРОП

    ВЫБЕРИТЕ МАРКУAudiBMWChevroletDodgeFiatFordFPVGreat WallHoldenHSVIsuzuJeepLand RoverLDVLexusLotusMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanPorscheRAMSsangyongSubaruSuzukiToyotaVolkswagen

    ВЫБОР MODELSELECT MODELA4A5R8SELECT MODELE46E82E90E92E93M2M3Z3SELECT MODELCamaroCobaltSELECT MODELViperFullbackSELECT MODELEverestFalconMaverickMustangRangerFPVV240SELECT MODELColoradoCommodoreHJHQHXHZJackarooRodeoStatesman / CapriceToranaWBHSVSELECT MODELD-MaxMUXWranglerSELECT MODELDefenderDiscoveryRange RoverT60SELECT MODELLX570Exige SBT50SELECT MODELA45C63C63SCooper SSELECT MODELCanterChallengerDelicaOutlanderPajeroPajero SportTritonSELECT MODELFrontierNavaraPathfinderPatrolSkylineTerrano 29971500SELECT MODELKorandoMussoRextonSELECT MODELBRZWRXGrand VitaraSELECT модели4 Runner86FJ CruiserFortunerHi-AceHiluxLandcruiserPradoSurfTacomaTundraAmarok

    ВСЕ SERIESALL SERIESTESTETRALL SERIESPJPKPX1PX2PX3RaptorALL SERIESALL SERIESRCRGALL SERIESRAALL SERIESALL SERIESAUBABFEAEBEDEFELFGFG XXFXGXHALL SERIESALL SERIESALL SERIESVBVCVEVFVHVKVLVNVPVRVSVTVXVYVZALL SERIESALL SERIES120 SERIES150 SERIES90 SERIESALL SERIES100 SERIES120 SERIES150 SERIES200 Series40 Series60 SERIES70 Series80 SERIES90 SERIESALL SERIES1989-19971997-20052005-20142015-2019ALL SERIESUNUPURALL SERIESALL SERIESSERIES 1SERIES 2Все SERIESMEMKMRALL SERIESD21D22D23D40ALL SERIESGQGUY62ALL SERIESR31ALL SERIESR50R51ALL SERIESR20ALL SERIESALL SERIES11013090PERENTIE 6x6all SeriesP38Aseries 1all Seriesall Seriesall Seriesh200H300all Seriesgsj15Wall Series Areamepa-Qealll300l400all Seriespa-Qeall Seriesndnlnmnxall Seriesall Seriesall Seriesall Seriesall Seriesallows Seriesall Seriesall Series Altue Allaall Seriesall Seriesall Series Alture Allaall Seriesall Series Alljljljlxucall Series Allow Allaall SeriesSifth Gensixth Genall Seri ESC2C3C4C5C6ALL SERIESALL SERIESUAUA IIALL SERIESALL SERIESALL SERIES1995-200420052016 -ALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIES1993-19981999-20062007 -ALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESTESTETRALL SERIESALL SERIESVEVFVNVPVRVSVTVXVYVZALL SERIESVQVRVSWHWKWLWMWNALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESJKTJALL SERIESW205ALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL SERIESBFFGALL SERIESGEN-FVEVFVNVPVRVSVTVXVYVZALL SERIESALL SERIESALL SERIESALL СЕРИЯВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИВСЕ СЕРИИ

    Tech: установка масляного радиатора двигателя Canton и зачем он нужен

    Если вы управляете автомобилем с высокими эксплуатационными характеристиками — или вообще любым транспортным средством, если уж на то пошло — важность температуры масла невозможно переоценить.

    Достижение и поддержание оптимальной температуры масла является ключом к долгому сроку службы и производительности внутренних компонентов двигателя, и хотя это, безусловно, важно для вашего ежедневного водителя, это абсолютно необходимо для высокопроизводительных автомобилей со встроенными двигателями, где обороты в минуту, как правило, выше и Детали и детали, из которых состоит вращающийся узел, обработаны с жесткими допусками. Теперь, конечно, мы все знаем (или, по крайней мере, мы все должны знать), что стучать по двигателю с холодным маслом — плохая идея с любой точки зрения, но как насчет другого конца спектра, где масло вышел за рамки оптимального рабочего диапазона?

    Это именно тот случай, который мы собираемся исправить, поскольку мы сосредоточены на использовании масляных радиаторов с людьми из Canton Racing Products со шлангами и фитингами от Fragola Performance Systems.

    Потребность в эффективном охлаждении масла часто возникает в случае с мощными дорожными автомобилями, где мы хотим не только достичь оптимальной температуры масла, но и поддерживать ее на этом уровне в суровых дорожных условиях.

    Окисление масла и потребность в масляных радиаторах

    Высокомощные встроенные двигатели в наши дни становятся все более и более обычным явлением в уличных автомобилях, и наш Project Biting The Bullitt Ford Mustang 1965 года является прекрасным примером такого автомобиля. Эти типы автомобилей построены и спроектированы с учетом гоночной трассы и максимальной производительности, сохраняя при этом управляемость на улице.И, как вы можете себе представить, во время вождения в условиях вечно теплого климата Южной Калифорнии или в летние месяцы в других местах, в режиме частых остановок в городе или на шоссе, температура масла может повышаться довольно быстро — быстрее, чем есть шанс остыть. И, как объяснил нам Лейк Спид-младший из Driven Racing Oil, это тоже может иметь разрушительные последствия с течением времени.

    «Самое важное эмпирическое правило заключается в том, что на каждые 10 градусов Цельсия (или 18 градусов по Фаренгейту) повышения температуры масла вы сокращаете срок службы масла вдвое», — объясняет Спид. «И это в основном с точки зрения способности масла выдерживать температуру и не разрушаться».

    На жаргоне смазочных материалов это простой способ описать то, что известно как окисление.

    Самое важное эмпирическое правило заключается в том, что на каждые 18 градусов по Фаренгейту, которые вы увеличиваете температуру масла, вы сокращаете срок службы масла вдвое. – Лейк Спид младший

    Speed ​​продолжает: «Когда речь заходит о моторном масле, это просто жизненный факт, и решение звучит просто — нужно просто держать масло холодным.Но когда температура масла ниже 212 градусов по Фаренгейту (точка кипения воды), в картере накапливается влага. В процессе сгорания каждый раз, когда есть цикл, образуется водяной пар. Затем у вас есть прорыв газов, от которого в той или иной степени страдают все двигатели, поэтому внутри картера будет накапливаться некоторый уровень влаги».

    Как объясняет Спид, этот пар можно довольно легко удалить из картера, но проблема в том, что когда двигатель работает только в течение короткого промежутка времени, а затем остывает, захваченный пар может конденсироваться, оставляя влагу в картере. .Это не очень хорошая вещь, особенно если вы используете железный блок, который плохо взаимодействует с водой и легко ржавеет.

    Для снижения образования избыточной влаги оптимальный рабочий диапазон моторного масла составляет не менее 212 градусов, при котором вода в масле испаряется. Автомобили с термостатом температуры масла (о котором мы вскоре поговорим) обычно выставляются прямо на этой отметке или немного выше нее. И наоборот, вы не хотите, чтобы масло работало при температуре выше примерно 240 градусов, как говорит нам Спид, потому что вы начинаете значительно сокращать срок службы и эксплуатационные характеристики масла, поскольку масло, содержащее влагу, не течет или не смазывает должным образом.В высокопроизводительном двигателе с дорогостоящими деталями и узкими зазорами, работающем на оборотах выше крейсерской, это жизненно важно.

    Это полная установка, которую мы устанавливаем на наш Project Biting The Bullitt Mustang, включая термостат Canton, масляный радиатор и сэндвич-панель, а также все сантехническое оборудование от Fragola.

    Именно здесь вступают в игру вышеупомянутый термостат и использование масляных радиаторов, и мы оснастили наш Мустанг установкой от Canton, единственной целью которой является удержание масла в этом диапазоне рабочих температур в различных условиях вождения. .

    «Масляные радиаторы являются важным компонентом, когда вы участвуете в гонках и крутите двигатель, — говорит Джефф Бехуниак из Canton. «Большинство автомобилей на улице не слишком часто видят красную линию по сравнению с гоночным автомобилем или действительно мощным уличным автомобилем».

    Термостат является «мозгом» всей этой операции. Используя внутренний восковой элемент, термостат считывает температуру поступающего масла и либо направляет его в охладитель (если масло выше 215 градусов, оно частично открывается, а при 230 полностью открывается), либо отправляет его прямо обратно в масляный фильтр и двигатель, чтобы прогреть его.

    Бехуниак продолжает: «Для мощного уличного автомобиля движение — это самое худшее, что может сказаться на температуре масла, потому что вы не получаете потока воздуха, необходимого для охлаждения двигателя. Масляный радиатор дает маслу место, чтобы держать его под контролем в подобных ситуациях».

    Система охлаждения масла Canton

    Эта конкретная система масляного охлаждения (как и большинство на рынке) состоит из трех основных частей: многослойной пластины, позволяющей использовать термостат или датчик давления масла, и блока масляного радиатора.Очевидно, что в этой системе есть линии и фитинги, но это три основных компонента.

    Термостат масляного радиатора Canton

    представляет собой прочную деталь, изготовленную из 3-1/4-дюймового квадратного алюминиевого профиля 6061 T-6, и имеет высоту шесть дюймов. Он поставляется с черным и прозрачным анодированным покрытием, с монтажным зажимом из нержавеющей стали. Четыре впускных/выпускных отверстия для масла подходят для 1-1/16-дюймового фитинга с уплотнительным кольцом -12. Этот термостат может быть установлен в любом положении, которое вы пожелаете, чтобы удовлетворить ваши потребности.

    Термостат Canton

    На этой диаграмме показана общая работа термостата. Устройство спроектировано так, чтобы быть удобным для пользователя, так как болты на концах снимаются с секций «по часам» для облегчения монтажа под капотом.

    Сам масляный радиатор представляет собой блок мощностью 20 500 БТЕ, размером 8 x 11 дюймов и толщиной один дюйм, и поставляется со всем монтажным оборудованием, 10-футовым шлангом в оплетке из нержавеющей стали и всеми необходимыми фитингами. Canton предлагает шесть версий одного и того же комплекта охлаждения, единственное различие между которыми заключается в различных размерах прокладок.

    «Масляные радиаторы являются относительно базовым продуктом, а технологические достижения очень редки. На чем мы действительно сосредоточены, так это на качестве, чтобы предоставить продукт, который делает свою работу настолько хорошо, насколько это возможно, и не ломается для клиента». Масляные радиаторы обычно устанавливаются в передней части автомобиля, перед радиатором, и это ставит их в перекрестье прицела грязи и мусора на трассе или деталей от других автомобилей, и, по словам Бехуниака, «здесь продукт более высокого качества. вступает в игру, потому что в этих условиях он прослужит дольше.

    В комплект также входит алюминиевая сэндвич-панель. Эта пластина устанавливается между блоком и масляным фильтром, направляя масло к термостату и масляному радиатору, а затем принимает возвращающееся масло со стороны впуска.

    Термостат работает с использованием стандартного термостатического воскового элемента, рассчитанного на 215 градусов, который частично открывает внутренний клапан к охладителю при 215 градусах и полностью при 230 (около 1/4 дюйма хода), со скоростью реакции от частичной до полностью открыт в диапазоне от 2.От 5 до 7 минут, в зависимости от типа масла и его температуры. Ниже 215 градусов клапан остается закрытым, перепуская масло из охладителя прямо обратно в двигатель, чтобы оно могло проходить и нагреваться до оптимального диапазона.

    Используя термостат в паре с охладителем, вы можете быстрее нагреть масло выше точки окисления и, оказавшись там, поддерживать его температуру на оптимальном уровне от 212 до 240 градусов.

    Обычно при обсуждении установки масляного радиатора на ум приходят два вопроса.

    (слева) Многослойная пластина, как известно, расположена между блоком двигателя и масляным фильтром и позволяет направлять масло к термостату и к охладителю, а затем возвращаться через противоположный вход и циркулировать через фильтр. . (Справа) Сам кулер представляет собой блок мощностью 20 500 БТЕ, размером 8,5 на 11 дюймов и толщиной в дюйм, что позволяет относительно легко найти место для него.

    Во-первых, необходим ли дополнительный объем масла для заполнения системы смазки, которая теперь представляет собой внешний «контур», которого раньше не было.Это в некоторой степени зависит от того, какую часть шланга -10 вы используете (насколько далеко термостат и охладитель расположены от двигателя), но и Бехуниак, и Спид согласны с тем, что это вряд ли будет больше, чем от одной четверти до половины. кварта. Как всегда, это определяется проверкой масляного щупа после того, как двигатель поработает в течение короткого времени.

    Масляные радиаторы являются относительно базовым продуктом, а технологические достижения очень редки. На что мы действительно ориентируемся, так это на качество.– Джефф Бехуниак

    Другой вопрос касается падения давления масла, которое, как объяснил Бехуниак, приведет к небольшому увеличению сопротивления давлению масла, примерно на 2-3 фунта на квадратный дюйм. Холодное масло по сравнению с теплым естественным образом также изменяет давление масла, поэтому вы можете ожидать некоторых различий по мере нагревания масла.

    Установка

    По большому счету установка масляного радиатора Canton относительно проста и понятна.Многослойная пластина оснащена прилагающимися уплотнительными кольцами и фитингами AN, а затем привинчивается к двигателю масляным портом на блоке двигателя, а затем масляный фильтр привинчивается поверх многослойной пластины. Мы установили термостат на пассажирской раме, и благодаря «часовой» конструкции блоков, из которых состоит блок, мы смогли повернуть его, чтобы упростить подключение фитингов AN. Затем мы разместили сам масляный радиатор в передней части автомобиля, прямо перед радиатором, откуда он может получать свежий воздух, идущий по дороге.Оттуда, со всеми нашими расстояниями между тремя компонентами системы, мы могли обрезать наши шланги до нужного размера и отвесить систему.

    Мы используем высококачественный черный нейлоновый гоночный шланг Fragola Peformance Systems и наконечники шлангов серии 2000, чтобы создать герметичную, долговечную и великолепно выглядящую водопроводную петлю под капотом нашего Мустанга.

    Это было достигнуто с помощью команды Fragola Performance Systems, которая предоставила нам черный нейлоновый гоночный шланг премиум-класса -10AN и множество наконечников для шлангов серии 2000, в том числе 90-е, 45-е, прямые и 1/2-дюймовые. NPT до -10AN, чтобы завершить водопроводную петлю.

    Наконечники шлангов серии 2000 — это то, что компания называет концами компрессионных шлангов. Они имеют цельную конструкцию со стопорной проволокой из нержавеющей стали и резьбой J-образного калибра для повышения прочности и отсутствия утечек.

    Плотная посадка, но здесь масляный фильтр навинчивается на многослойную пластину после того, как пластина установлена ​​на блок. Затем мы прокладываем линии Fragola от плиты к термостату.

    «Конец шланга компрессионного типа называется типом одинарного ниппеля и натягивает шланг на длинный конический одинарный ниппель.Уплотнительной особенностью является сдавливание шланга между внутренней частью раструба и внешней стороной ниппеля», — объясняет Брайан Даунард из Fragola. «Этот метод уплотнения вместе с черным нейлоновым шлангом обеспечит более чем достаточную защиту от давления для большинства автомобильных применений. В размерах от 4 до 10 он может выдерживать давление до 500 фунтов на квадратный дюйм, а в размерах от 12 до 16 350 фунтов на квадратный дюйм».

    В то же время шланг Race

    имеет сердцевину из синтетического каучука и полностью устойчив к маслам, топливу, охлаждающим жидкостям и большинству форм спирта.Кроме того, он имеет усиленную одинарную оплетку из коррозионностойкой оплетки из нержавеющей стали типа 302, что делает его невероятно прочным, хотя и очень гибким. Как рассказал Даунард, большинство импортных шлангов не имеют такой опоры из нержавеющей стали и не обладают такой же способностью к разрыву или изгибу.

    «Шланг представляет собой экономичную альтернативу легким и дорогим шлангам. Он вдвое легче традиционного шланга из нержавеющей стали и имеет сравнимую цену», — говорит Даунард.

    И последнее, но не менее важное — это сам кулер, который мы установили перед радиатором, чтобы получить доступ к прохладному и чистому воздуху.После того, как масло циркулирует через охладитель, оно возвращается в двигатель через термостат и на многослойную пластину.

    Конечным результатом нашего проекта стал дорожный воин с большим количеством пони, способный выдержать жаркий день в пробках или даже несколько горячих кругов на трассе, с точной настройкой температуры масла именно там, где она должна быть оптимальной. производительность и эксплуатация. Компания Canton представила простой и понятный продукт, который позволяет выполнять работу на объекте, а с помощью Driven Oil и Fragola Performance Systems мы обязательно будем работать в отличной форме долгие годы.

    Масляный радиатор – обзор

    Обычные системы смазочного масла

    Потребуется система смазочного масла, если, конечно, турбодетандер не оснащен активными магнитными подшипниками. Обычная система смазочного масла состоит из резервуара, электрического картриджного или парового нагревателя, насосов смазочного масла, одного, а предпочтительно двух (переключаемых) охладителей смазочного масла, двойных фильтров, аккумулятора, устройства контроля температуры, регуляторов давления и манометров. По возможности это оборудование следует монтировать на общей раме системы поддержки вместе с турбодетандерно-компрессорным агрегатом.Редко будет выгодно указывать иное.

    Чаще всего стандартная система смазки производителя включает в себя многие функции, присущие стандартам API. Тем не менее, если этого требует спецификация заказчика, система смазки может быть спроектирована таким образом, чтобы почти полностью соответствовать применимым стандартам AP1.

    Резервуар может быть напорным или атмосферным. Он должен иметь достаточную емкость, чтобы вместить все масло во время обратного слива или останова.Он должен быть оборудован указателем уровня масла, сигнализатором низкого уровня, предохранительным клапаном, насосом для подпитки масла во время работы, сливным краном, подогревателем, туманоуловителем, сетчатыми фильтрами и необходимой арматурой. Расширительные резервуары должны быть спроектированы и изготовлены в соответствии с применимыми нормами ASME. Время удерживания в резервуаре обычно составляет от 5 до 18 минут в зависимости от размера турбодетандера и критериев производителя. Это та область, в которой владелец/покупатель должен обратиться за помощью к производителю.

    Насосы для смазочного масла, как правило, представляют собой центробежные или поршневые насосы для тяжелых условий эксплуатации с расчетной производительностью, которая охватывает весь диапазон ожидаемых операций. Они могут быть как с прямым приводом от электродвигателей, так и с муфтами дискового или диафрагменного типа. Опытные производители турбодетандеров поставят двигатели и муфты, размеры которых увеличены как минимум на 25%.

    Охладители смазочного масла

    Обычно используются охладители смазочного масла с водяным или воздушным охлаждением.Их размеры должны обеспечивать непрерывное охлаждение в самых суровых указанных условиях окружающей среды. Поток масла через охладитель смазочного масла обычно регулируется системой контроля температуры, состоящей из контроллера, вставленного в трубопровод смазочного масла через защитную гильзу. Контроллер модулирует трехходовой перепускной клапан, который приводится в действие пневматическим мембранным приводом и получает сигнал непосредственно от контроллера. Температурные индикаторы позволяют осуществлять локальный мониторинг температуры смазочного масла.

    Масляные фильтры

    Двойные переключаемые фильтры считаются стандартными.Должны быть предусмотрены переключающий клапан непрерывного потока и фильтрующие элементы 10 мкм.

    Аккумуляторы

    Аккумуляторы баллонного или диафрагменного типа должны поставляться для обеспечения надлежащей подачи смазочного масла к подшипникам во время выбега детандера-компрессора в случае потери давления смазочного масла. Аккумулятор должен быть оснащен системой наполнения под нагрузкой и необходимыми выпускными и запорными клапанами.

    Трубопровод

    Все трубопроводы, связанные с системами смазки турбодетандеров, должны быть изготовлены из нержавеющей стали серии 300.Использование трубопроводов из нержавейки перед фильтрами не согласуется с целями стоимости жизненного цикла современных промышленных предприятий. По возможности соединения трубопроводов смазочного масла следует сваривать.

    Клапан регулирования давления смазочного масла

    Давление смазочного масла обычно контролируется автономным клапаном регулирования давления, который автоматически поддерживает постоянное давление смазочного масла в подшипниках. Клапан обычно регулируется, но обычно устанавливается на заводе. Пропускная способность клапана должна быть достаточной для перепуска избыточного потока, если и основной, и резервный насосы работают одновременно.

    Нагреватель резервуара для смазочного масла

    Многие пользователи предпочитают электрический нагреватель с низкой удельной мощностью (не более 10 Вт на квадратный дюйм площади) с термостатическим управлением, погруженный в масло резервуара. Вполне приемлемы паровые нагреватели, но их следует размещать под наклонным дном резервуара. Пространство под этим полом должно быть заполнено теплоносителем и иметь соответствующую вентиляцию.

    Расположение трубок и трубопроводов

    Все трубки приборов и трубопроводы подсистем должны быть расположены так, чтобы обеспечить свободный доступ к расширителю и основному вспомогательному оборудованию для эксплуатации и обслуживания.

    Особенности контрольно-измерительных приборов

    Уровень смазочного масла в резервуаре должен контролироваться датчиком, указывающим на низкий уровень смазочного масла. Местные и панельные манометры необходимы для контроля работы системы смазочного масла и должны входить в комплект поставки производителя. Покупатель должен различать контрольно-измерительные приборы диспетчерской и приборы, установленные на автономной (локальной) панели. Существует также тенденция размещать контрольно-измерительные приборы на вспомогательном оборудовании и трубопроводах. Хотя это может стоить дешевле, это часто усложняет задачи наблюдения оператора.

    Крайне желательны сигнализаторы первого выхода, и они должны обеспечивать достаточное количество точек для выполнения указанных функций аварийной сигнализации и отключения. Стандартные функции должны включать «подтверждение/молчание», «лампу/проверку», а также звуковые и визуальные устройства для индикации общей тревоги. Для срабатывания входного отключающего клапана расширителя должен быть предусмотрен сухой вспомогательный контакт от цепи отключения. Дополнительные наборы контактов полезны для других требований сигнализации.

    Все приборы и устройства управления на панели управления должны иметь идентификационные таблички из прочного ламинированного пластика или аналогичного материала, поддающегося гравировке. Паспортные таблички датчиков, паспортные таблички сигнальных ламп и паспортные таблички индикаторов отключения должны иметь разный цвет фона.

    Часто задаваемые вопросы об охладителях коробки передач


    Поскольку ваша автоматическая коробка передач работает тяжелее при буксировке, она может нагреваться сильнее, а тепло — один из главных врагов вашей коробки передач. Охладитель коробки передач вторичного рынка может защитить вашу коробку передач от перегрева, помогая вам добиться максимальной производительности и долгого срока службы. Если вы рассматриваете охладитель коробки передач, у вас могут возникнуть вопросы. Если это так, у нас есть несколько ответов. Ответьте на вопросы ниже, чтобы узнать больше об охладителях трансмиссии.

    1. Как работает охладитель коробки передач?

    Жидкость, нагретая коробкой передач, двигателем или насосом гидроусилителя руля, поступает в охладитель. Воздух, проходящий через ребра охладителя, охлаждает жидкость, которая затем направляется обратно к трансмиссии, двигателю или насосу гидроусилителя рулевого управления по непрерывному контуру через обратную линию.

    2. Как прикрепить охладитель коробки передач перед радиатором или конденсатором кондиционера?

    Доступно несколько различных вариантов установки охладителя трансмиссии. В наиболее распространенном способе установки кулер крепится с помощью узких пластиковых стержней, прокладок и крепежных элементов. Пластиковые стержни проходят через охладитель трансмиссии и радиатор или конденсатор кондиционера и закрепляются застежкой. Другой вариант — использовать комплект жесткого крепления, включающий гибкие кронштейны для крепления кулера.Вы можете использовать эту опцию, если кулер имеет точки крепления, предназначенные для кронштейнов, и ваш автомобиль имеет подходящие точки крепления. Третий вариант, состоящий из сплошных монтажных кронштейнов, доступен для охладителей пластинчатого типа. Щелкните здесь, чтобы просмотреть доступные монтажные комплекты для охладителей трансмиссии и двигателя.

    3. В чем разница между трубчато-ребристым охладителем, пластинчато-ребристым охладителем и многопластинчатым охладителем?

    Основное отличие заключается в возможности охлаждать жидкость. Трубчато-ребристый тип имеет трубку, по которой трансмиссионная жидкость проходит через охладитель.Он также отличается своими турбулизаторами, которые перемешивают жидкость, чтобы больше ее контактировало с алюминием в трубке. Алюминиевые ребра прикреплены к внешней стороне трубы, и, поскольку алюминий быстро рассеивает тепло, тепло от жидкости поглощается алюминием, переходит к ребрам, а затем уносится от охладителя воздухом, проходящим через ребра. снаружи охладителя. Этот тип кулера работает хорошо, но является наименее эффективным типом кулера, который мы носим. Пластинчато-ребристые кулеры работают по тому же принципу, что и трубчато-ребристые кулеры, но более эффективны.Пластинчато-ребристые охладители проталкивают жидкость через гораздо меньшие пластины, которые, как и трубчато-ребристые охладители, вызывают турбулизацию (или перемешивание) жидкости. Но жидкость в пластинчато-ребристом стиле охлаждается лучше перед выходом из кулера, потому что меньшие, более плоские пластины позволяют большему количеству жидкости контактировать с алюминиевой поверхностью внутри кулера. Пластинчатые охладители являются наиболее эффективными охладителями. Они имеют ту же конструкцию, что и пластинчато-ребристые, но имеют турбулизаторы с высоким расходом для буксировки тяжелых грузов или гонок. В многослойной конструкции используются фитинги AN (армия-флот), которые популярны в высокопроизводительных и гоночных приложениях, где кулер может потребоваться устанавливать и снимать чаще, чем в типичной буксировке.

    4. Если указаны 3 кулера одинакового веса, как узнать, какой из них лучше?

    Первое, на что следует обратить внимание, это размер кулера. Вообще говоря, чем больше кулер, тем лучше будет эффективность охлаждения. При наличии трубчато-ребристых и пластинчато-ребристых охладителей одинакового размера, тогда пластинчато-ребристый охладитель будет работать лучше, даже если он немного меньше.Второе соображение – место установки. Если вы устанавливаете охладитель коробки передач за радиатором или между радиатором и конденсатором кондиционера, для обеспечения наиболее эффективного охлаждения требуется более эффективный охладитель.

    5. Почему кулеры классифицируются по классам?

    Поскольку мы работаем в сфере буксировки, наши клиенты привыкли видеть рейтинги класса на своих сцепках для прицепов, поэтому это простой способ предупредить клиента о том, какой охладитель наиболее эффективен для их потребностей в буксировке. Поэтому мы используем рейтинг класса, чтобы сообщить клиентам, что если на их автомобиле установлено сцепное устройство класса II, то охладителя класса II должно быть достаточно, но они всегда могут использовать более крупный охладитель для большего охлаждения, если захотят.

    6. Не выбрать ли мне тот, который рассчитан на максимальную грузоподъемность? Почему или почему нет?

    Общее правило заключается в том, что трансмиссионную жидкость нельзя охлаждать слишком сильно, поэтому рекомендуется использовать самый большой охладитель, который подходит, особенно если вы буксируете. Единственная причина не устанавливать максимально возможный кулер – это если вы живете в очень холодном климате, где температура обычно ниже 0 градусов, и у вас установлен кулер трансмиссии.Это потребует прогрева двигателя в течение нескольких минут. Большинство людей все равно прогревают двигатель в этих холодных условиях, поэтому размер не имеет значения.

    7.

    Не испортит ли это заводскую коробку передач? Нет. При правильной установке охладитель трансмиссии не повлияет на заводскую трансмиссию. Это проточное устройство, которое не влияет на внутренние компоненты трансмиссии. Охладитель трансмиссии просто поможет продлить срок службы трансмиссии, охлаждая жидкость.Трансмиссионная жидкость не может охлаждаться слишком сильно, поэтому добавление охладителя является хорошей идеей, особенно если вы буксируете.

    8. Работает ли охладитель трансмиссии, если вы не буксируете?

    Да. Охладитель коробки передач представляет собой проточное устройство и работает при работающем двигателе. Жидкость будет течь от трансмиссии к радиатору OEM, а затем к охладителю послепродажного обслуживания; и, наконец, охлажденная жидкость течет обратно к трансмиссии по непрерывному контуру.

    9.Если охладитель трансмиссии изготавливается по индивидуальному заказу, зачем мне измерять?

    Сам кулер не является заказной деталью. У нас есть охладители трансмиссии в руководстве по установке, потому что некоторые автомобили, в основном GM, Ford и Chrysler / Dodge, могут использовать специальные фитинги, чтобы упростить и ускорить установку охладителя трансмиссии.

    10. Доступны ли специальные приспособления для большинства автомобилей?

    Нет. Для большинства автомобилей вы будете использовать фитинг Insta-dapt, который входит в комплект поставки радиатора трансмиссии и соединяется непосредственно с радиатором трансмиссии OEM.Затем резиновый шланг, идущий к вторичному охладителю трансмиссии, зажимается на штуцере, а шланг, идущий от него, надевается на исходную магистраль и зажимается. Или Insta-dapt устанавливается между штатным шлангом и шлангом охладителя трансмиссии. Кроме того, на некоторых автомобилях потребуется отрезать и развальцовать заводскую стальную или алюминиевую возвратную линию трансмиссии, а затем закрепить шланги охладителя трансмиссии непосредственно на двух концах линии отреза. Примечание. Многие установщики предпочитают этот тип установки, поскольку у них уже есть инструменты для резки и развальцовки, и дополнительные фитинги не требуются.

    11. Как установить охладитель коробки передач, если доступны специальные фитинги?

    Специальные фитинги предназначены для облегчения и ускорения установки охладителя трансмиссии. Большинство автомобилей, для которых доступны фитинги, имеют либо защелкивающиеся фитинги, либо резьбовые развальцовочные фитинги, которые можно использовать для соединения резиновых шлангов, идущих к радиатору трансмиссии вторичного рынка и выходящих из него, на линии возврата трансмиссии и радиатора трансмиссии OEM.

    12. Как узнать, нужна ли вам специальная фурнитура?

    В нашем справочнике по году выпуска указаны специальные приспособления, необходимые для конкретного автомобиля, если они доступны у нашего поставщика.Вот почему охладители трансмиссии перечислены в руководстве по установке на нашем веб-сайте.

    13. Что такое заусенец для шланга?

    Заусенец для шланга — это часть фитинга, по которой надевается резиновый шланг. Затем шланг фиксируется хомутом. Часто охладитель коробки передач имеет фитинги с заусенцами для подсоединения к нему резиновых шлангов. Нажмите здесь, чтобы купить адаптеры радиатора.

    14. Что означает NPT?

    NPT означает национальную трубную резьбу, которая является стандартом для резьбовых фитингов в сантехнической промышленности.Подобно фитингу AN (армия-флот), это способ определения типа и размера фитингов, необходимых для установки.

    15. Все ли охладители можно использовать на любом транспортном средстве или те, которые перечислены в руководстве по установке, относятся только к данному году, марке и модели?

    Охладитель коробки передач представляет собой проточное устройство и не предназначен специально для какого-либо конкретного года выпуска, марки или модели. Любой охладитель можно использовать на любом автомобиле с автоматической коробкой передач, при условии, что он подходит для места, где заказчик хочет его установить. Для некоторых автомобилей доступны фитинги моделей года выпуска, облегчающие установку охладителей. Вы можете использовать руководство по установке, чтобы определить, может ли транспортное средство использовать индивидуальную установку.

    16. Только потому, что в руководстве по установке не указан охладитель коробки передач для автомобиля, может ли кто-нибудь поставить его?

    да. Установщик должен будет определить, как установить охладитель на транспортном средстве. Можно использовать любую из ранее описанных процедур установки. Мы не указываем охладитель коробки передач, если у нас нет информации от производителя охладителя коробки передач или когда производитель транспортного средства не рекомендует устанавливать охладитель коробки передач на автомобиль.

    17. Можно ли использовать масляный радиатор, радиатор гидроусилителя руля и радиатор трансмиссии вместе?

    Да. Вы можете установить все три на автомобиль. Вам потребуются три отдельных кулера и достаточно места для установки каждого из них. У нас есть несколько двухфункциональных кулеров. По сути, это два отдельных охладителя в одном с входом и выходом для двух разных жидкостей. Нажмите здесь, чтобы увидеть доступные кулеры двойного назначения.

    18. Устанавливаются ли радиаторы в том же месте, что и другие элементы, например радиаторы гидроусилителя руля и радиаторы моторного масла?

    Да.Если вы устанавливаете более одного кулера, вам необходимо тщательно продумать их соответствие. Пока места достаточно, можно установить все три кулера.

    19. У меня есть линии, идущие от коробки передач к радиатору. Как кулер коробки передач на самом деле крепится к радиатору?

    Охладители коробки передач не крепятся к радиатору. Они присоединяются на линии возврата трансмиссионной жидкости. Охладитель трансмиссии OEM обычно встроен в бачок радиатора и охлаждается охлаждающей жидкостью в радиаторе.

    20. Нужно ли устанавливать охладитель трансмиссии с фитингом шланга в определенном положении?

    Нет. Радиатор можно установить с фитингами шлангов в любом положении, что облегчит установку или придаст более профессиональный вид на автомобиле. Неважно, какой патрубок на охладителе используется для входа или выхода.

    21. Нужен ли мне масляный радиатор?

    Масляные радиаторы не являются обязательными. Многие люди выбирают масляный радиатор, когда им приходится буксировать в тяжелых условиях, например, при буксировке седельно-сцепного устройства или прицепа с гусиной шеей.О нас 1 056 204

    Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.

    35 570

    Чтобы убедиться, что продукты работают так, как должны.

    2 476 511

    1 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

    400+

    Мы знакомимся с нашей продукцией из первых рук, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

    76

    Помощь нашим соседям и покупателям лицом к лицу за прилавком.

    193 357

    Создан для того, чтобы вы всегда получали ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.

    Северный радиатор | Фитинг масляного радиатора

    {{vm.product.shortDescription}}

    {{раздел.имя_раздела}}:

    {{опция.описание}}

    Цена оптовика: {{vm.product.pricing.regularPriceDisplay}} / {{vm.product.unitOfMeasureDescription || вм.продукт.unitOfMeasureDisplay}}

    Ваша цена: / {{vm. product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

    {{section.sectionName}} Выберите {{раздел.имя_раздела}}

    {{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue ? “” : “Выбрать”}} {{styleTrait.unselectedValue ? styleTrait.unselectedValue : styleTrait.nameDisplay}}

    • Атрибуты
    • settings.documentsTabSortOrder === ‘DisplayFirst’ && vm.product.documents.length > 0″> Документы
    • {{Спецификация.отображение имени}}
    • Атрибуты
    • Документы
    product.attributeTypes | orderBy : [‘label’, ‘name’]”>
    Марка
    {{attributeValue.valueDisplay}}{{$последний ? ” : ‘, ‘}}
    Марка
    {{значение_атрибута.valueDisplay}}{{$последний ? ” : ‘, ‘}}

    доля

    Электронное письмо было успешно отправлено.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *