Содержание

Что делать, если не заводится бензокоса?

Существует несколько причин, по которым бензокоса может не заводиться: некачественное топливо, неисправность какой-либо детали или длительный простой. Иногда проблемы возникают даже с новым, только что купленным инструментом. Чтобы Вы не тратили время и деньги на посещение сервисной службы, советуем:

  • во-первых, подробно ознакомиться с руководством по эксплуатации, где поэтапно расписан процесс запуска бензокосы;
  • во-вторых, произвести осмотр изделия, возможно требуется ремонт какой-либо детали;
  • в-третьих, если первые 2 совета не помогли, изучите причины, по которым не заводится бензокоса, и способы их устранения, которые предлагаем мы.

Самые распространенные причины, по которым бензокоса не заводится

  • Некачественное топливо. А каким бензином Вы заправляете свою косу? Инструменты марок STIHL и Husqvarna не будут работать на дешевом топливе, им нужно горючее не ниже АИ-92 с автозаправочной станции, имеющей хорошую репутацию. Экономить на бензине не стоит, поскольку ремонт цилиндро-поршневой группы может составить треть стоимости самого инструмента.
    Во время приготовления топливной смеси соблюдайте пропорции горючего и масла, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Учтите, что смешанный с маслом бензин со временем теряет свои свойства, поэтому его необходимо использовать в течение двух недель. Топливная смесь всегда должна быть свежей!
  • Топливный фильтр в баке. Если бензокоса не заводится, обязательно проверьте, в каком состоянии находится данная деталь. Учтите, что входящий патрубок нельзя оставлять без фильтра.
  • Вы проверили все, что только можно, но все равно бензокоса не заводится? Возможно, Вы забыли о воздушном фильтре. Его необходимо снять, после чего попробовать запустить инструмент без него. Заводится? Значит, нужно прочистить старый либо установить новый фильтр.

Типы запуска бензокосы

Что необходимо сделать в первую очередь? Нажмите на фиксатор рычага газа и соответствующий курок, чтобы установить дроссельную заслонку в стартовую позицию. Затем жмем кнопку запуска. Отпускаем фиксатор газа, курок газа и кнопку запуска. Таким образом, мы активировали функцию дросселирования. Чтобы вернуть двигатель на холостой ход, необходимо нажать фиксатор газа и курок газа еще раз.

Запуск холодного двигателя бензокосы

Обратите внимание на то, что нельзя нажимать на курок газа до того, как двигатель запустится и начнет работать.

  1. Располагаем инструмент на плоской поверхности и медленно до 10 раз нажимаем кнопку подкачки топлива, число может меняться в зависимости от модели.
  2. Затем устанавливаем рычаг переключателя системы запуска в положение «START».
  3. Необходимо резко потянуть за шнур стартера до тех пор, пока двигатель не запустится.
  4. Дайте силовому агрегату поработать в течение 5-10 секунд и затем надавите на курок дросселя, чтобы отключить систему запуска.

Запуск теплого двигателя бензокосы

  1. Удерживаем курок дросселирования в нажатом положении и не отпускаем до тех пор, пока двигатель не заработает равномерно.
  2. Резко тянем за шнур стартера и ждем, пока силовой агрегат не запустится. Курок в этом случае должен быть нажат.
  3. Запуск теплого двигателя осуществляется в течение 10 минут после его остановки. Если времени прошло больше, то воспользуйтесь инструкцией по включению холодного агрегата.

Запуск двигателя с «залитой» свечой зажигания

В этом случае силовой агрегат можно запустить, если установить рычаг системы запуска в положение RUN, курок дросселирования обязательно должен быть прижат. После чего тянем за ручку стартера столько раз, сколько потребуется для запуска двигателя. Если силовой агрегат в течение длительного времени не запускается, стоит обратиться за помощью в сервисный центр.

Как проще завести бензокосу? Для этого нужно знать несколько хитростей

Если Ваша бензокоса заводится, но делает это не настолько легко, как хотелось бы, предлагаем воспользоваться следующими советами:

  • Положите инструмент на бок так, чтобы воздушный фильтр оказался вверху. Что это даст? Топливная смесь будет попадать точно в низ карбюратора. Еще можно снять воздушный фильтр и залить в карбюратор пару капель смеси и затем установить все детали на место. Инструмент заведется с первой попытки!
  • Возможно, проблема в свече, и тогда, к сожалению, предыдущий способ не поможет. Но есть другой! Выкрутите свечу, проверьте ее на работоспособность и просушите камеру сгорания. Если деталь не подает признаков жизни, замените ее на новую.
  • Универсальный совет, который поможет завести как бензокосу, так и пилу со снегоуборщиком. Но действует он, если свеча зажигания исправна, топливная смесь свежая, воздушный и топливный фильтры чисты. Итак, закрываем заслонку карбюратора и выполняем одно движение стартером. Далее открываем заслонку и вновь 2-3 раза дергаем стартер. Повторяем процедуру, через 3-5 циклов двигатель начнет запускаться.

Не заводится бензокоса: причины и способы устранения

Полезная информация для тех, у кого не заводится триммер после зимы

Почему триммер не заводится после зимовки
? Каковы основные причины данной проблемы?

  1. Проблема в прошлогоднем топливе.

Бензотриммер может не заводиться из-за того, что в баке осталась прошлогоднее топливо, которое, попросту говоря, выдохлось. Об этом может свидетельствовать два признака: свеча сухая и искра есть. Чтобы устранить данную проблему, вам надо просто заменить топливо.

Кроме того, бензиновый триммер после зимы заводится немного по-другому. Откройте заслонку и подкачайте в карбюратор немного бензина, а затем отведите ручку, пока не ощутите некоторое сопротивление. После этого можно производить запуск.

Проблема с воздушным фильтром.

При длительном простое может засориться воздушный фильтр. Свидетельством того может стать запуск «на горячую», после которой триммер сразу глохнет. Возможно, в холодную пору фильтр успел забиться пылью. Здесь возможны два варианта: сначала надо его очистить, а если это не поможет, значит, необходимо приобрести новый фильтр.

Вообще подобный разговор стоит начинать с того, что после покупки садового бензоинструмента лучше бы первоначально ознакомиться с прилагаемой к нему инструкцией. Тогда бы многих проблем можно было избежать. Но раз уж это случилось бензиновый триммер не заводится, то надо искать источники неработоспособности. И в данной статье мы рассмотрим основные причины, почему триммер не заводится на примере модели Elitech T750, а так же расскажем общие рекомендации по эксплуатации подобного инструмента.

Начать следует с банального! Разберемся, как правильно заводить бензиновый триммер. Может быть и такое, что причина кроется именно здесь.

Для начала нужно привести красный тумблер на штанге триммера в положение «I». Это означает включение электропитания. Затем нужно переключить рычаг подачи топлива на карбюраторе и использовать кнопку «подсоса» топлива (похожа на пипетку, находится на карбюраторе). Это нужно для подачи бензина в двигатель. Рычаг подачи топлива вернуть в исходное положение. В завершении резко потяните ручку стартера на себя. Триммер должен заработать. Попробуйте несколько раз, если с первого раза не получается. Если после таких манипуляций ситуация не изменилась и не заводится бензиновый триммер, то стоит сначала его осмотреть самостоятельно, прежде чем вести в сервисный центр.

Существуют две основные причины, из-за которых садовый триммер не заводится:

  1. Нарушение цепи питания.
  2. Нет топлива.

Вторая причина, по которой садовый инструмент не работает — закончилось топливо. На Elinech T750 бак с горючим расположен около мотора, но и на большинстве триммеров он находиться там. Откручиваем колпачок с бака и заливаем туда бензин (самый оптимальный вариант АИ-92, он недорогой и не засоряет карбюратор как Аи-76). Не забудьте в бак добавить специальное масло для двигателей, достаточно 50 грамм на бензобак, без него мотор начнет «чихать» и быстро придет в негодность. После закрываем бак колпачком, протираем сухой тряпкой поверхность триммера и свои руки. Так же делаем вышеперечисленные манипуляции по включению садового инструмента.

Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, то есть смысл отдать его в ремонт. И причина подобному решению проста — если вы не обладаете соответствующими навыками, починка оборудования практически невозможна.

Для того что бы инструмент служил как можно дольше и не возникало подобных неполадок, следует, прежде всего, ознакомится с инструкцией по эксплуатации триммера

Так же особое внимание уделите времени работы двигателя у триммера — делайте небольшой перерыв каждые 15 минут работы и, наконец, правильно ухаживайте за инструментом, протирайте его после работ, смазывайте графитной смазкой. Соблюдая такие несложные правила можно значительно увеличить срок службы инструмента и вполне возможно, что не придется искать причины, почему не заводится бензиновый триммер.

Почему не заводится триммер
бензиновый? Предпосылки и их устранение

В ближайшее время бензиновый триммер
заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на горячую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не

заводится
триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

Советы

Надо регулярно проверять на загрязнённость и вовремя менять топливный фильтр в топливном баке триммера (бензокосы). Топливный фильтр для его замены можно легко достать из бака при помощи проволочного крючка. Топливный фильтр легко засоряется донными осадками в топливном баке, что приводит к ухудшению или прекращению подачи топлива из бака к карбюратору бензинового триммера.

Для заправки триммера не надо использовать этаноловый бензин, так как в небольших двух- и четырёхтактных двигателях, которые не используются каждый день или хотя бы через день, это большая проблема. Этанол из бензина выпадает в осадок и превращается в смолу или лак, закупоривая микроскопические жиклёры и каналы карбюратора.

Чтобы поддерживать карбюратор в чистоте и хорошем техническом состоянии, можно купить специальную присадку к топливу для двухтактных моторов, которая очищает карбюратор от смолистых отложений.

Цена присадки сравнительно небольшая и она (присадка) не опасна.

Также, следует отказаться от всех старых металлических канистр, которые со временем внутри ржавеют. Частички этой ржавчины станут причиной забитых фильтров, жиклёров и каналов в карбюраторе и, как следствие, неработоспособности бензинового триммера (или бензокосы). Тем более, что сразу, как правило, владелец триммера не может определить откуда берётся это засорение.

Система питания

Если система зажигания ординарна в диагностике и отказывает изредка, то с системой питания бензокосы нередко бывают задачи. По причине нее движок не заводится в большинстве случаев.

KEY-DOP

До того как лезть в карбюратор, который невзирая на такую простоту, вам понравятся невозвратно испорчен криворуким мастером, следует начать с более детализированной диагностики пуска. Праймер качает бензин? Не существовало ли загодя до того, как

бензокоса заглохла нестабильной работы и провалов?

Еще очень пользующийся популярностью вариант того, что мотокоса не заводится – пробка бензобака. Если клапан на ее поверхность забит или не работает, то насос просто не имеет права накачать горючее. Праймер подает, пока не накопится вакуум, но далее процесс не идет. Так что если бензокоса заводится и сходу глохнет – необходимо сначала глядеть пробку.

Также нередко на пуск мотора влияет бензин и фильтр. Если горючее отвратительного свойства, или здесь переизбыток масла, как и забит фильтр, то ничего нет возможности.

Движок заводится, увы при прибавлении оборотов (нажатии на курок) захлебывается и глохнет? Главным образом, трудности с воздухом. Тоже необходимо глядеть где подсасывает, на забит ли воздушный фильтр, оглядеть бензиновые шланги, нет ли там трещинок и т.д.. Обычно карбюратор ломается в конце процесса, и все остальные дело в подвесном оборудовании.

Если бензокоса заводится и сходу глохнет, то имеет место перелив. При нем же бензокоса не заводится на жаркую, а свеча имеет темный налет. Так повинет карбюратор, или игла не держит, или травит дозирующий жиклер. Болт свойства необходимо закрутить, надавить праймером – если пропускает, означает, необходимо исправлять. Если нет – смотрим иглу.

Лезть в карбюратор лучше при способности приобрести новый. Невзирая на то обстоятельство, что в мотокосах он простой, конечно попортить узел навечно. Сначала стоит побрызгать в трубки очистителем, продуть их, и испытать запустить. Если не посодействовало, тогда следует снять крышку и оглядеть дозирующий жиклер (иглу), нередко он зависает в одном положении. Содержит место и порванная мембрана, если при нажатии на газ возникают провалы.

KEY-DOP

Бензокоса может не заводится, если пережат шланг горючего, или засорен какой-либо штуцер. Потому много заморочек решается простым продуванием и осмотром.

Если не заводится бензокоса предпосылки и методы устранения вытекают из простейшей диагностики, по вышеприведенной аннотации конечно просто найти поломку.

Post Views: 11

Маленькие хитрости

Если вам не удается нормально подкрутить/ослабить регулировочные винты, возможно, дело в слишком толстой и жесткой пружине. Тогда можно подобрать вместо нее более подходящую.
Если вашему агрегату необходим не чистый бензин, а его смесь с моторным маслом, строго соблюдайте пропорции, указанные в инструкции по эксплуатации. Есть одна мелочь: рекомендованное соотношение – 1: 25 (для всех марок масла) или 1: 50 (для «родных» масел). Попробуйте вначале первое соотношение. Если при такой рецептуре на моторе появляются масляные потеки, а на свече образуется сильный нагар, уменьшите долю масла вдвое. Обычно это способствует исчезновению следов и снижению количества нагара.

Чтобы очистить электроды свечи от продуктов горения, можно использовать мелкозернистую «наждачку»

Сначала протрите их сухой тряпкой, а затем осторожно зачистите наждачной бумагой. Если пространство между корпусом устройства и изолятором также засорено, очистить его поможет обычная разогнутая канцелярская скрепка

Для этого замочите ненадолго свечу в солярке, а после соскоблите загрязнения. Если засорение небольшое, одной процедуры достаточно. При сильных загрязнениях иногда приходится повторять ее несколько раз. После полной очистки свечу нужно насухо вытереть от остатков солярки, а затем можно использовать по назначению.
Учтите, что мотокоса (бензиновая, электрическая или аккумуляторная) зарубежного производства требует немного больше ухода, чем отечественные. В частности, регулировку карбюратора двухтактного двигателя многие настойчиво рекомендуют доверить профессионалам, особенно если у вашей покупки не истек гарантийный срок обслуживания.

И напоследок еще один совет: соблюдайте все рекомендации производителя по эксплуатации и обслуживанию устройства. Так вы продлите его беспроблемное функционирование.

О том, что делать, если бензиновый триммер не набирает обороты, вы узнаете далее.

Правильный уход за бензопилой

В инструкции по эксплуатации нет лишних фраз, всё, что предлагается, направлено на безаварийную эксплуатацию бензокосы. Очистка всех частей после каждого цикла работ способствует лёгкому удалению не затвердевших остатков и грязи. Очищать нужно только остывшие узлы. Этот приём способствует качеству воздушного охлаждения двигателя и редуктора.

Для заправки необходимо использовать топливо с рекомендованным в инструкции маслом. Если горючую смесь оставлять в топливном бачке, масло всплывёт и при пуске высадится на заслонку, ухудшив её регулировку. Смесь может дать осадок и забить топливоподачу в карбюраторе.

Нельзя, опасно для инструмента и здоровья косаря, применять вместо лески металлический тросик. Режет он эффективнее, но увеличивается нагрузка на редуктор и двигатель. Сносившийся кусок проволоки при отрыве летит со скоростью пули. Эффективное кошение может привести к скорому износу поршневой группы двигателя. Для большей эффективности кошения предлагается использовать профиль лески «звёздочка».

Диагностика бензокосы и устранение причин – видео

Иногда триммер или мотокоса перестают заводиться в самый неподходящий момент, срывая запланированные работы на дачном или загородном участке. Прежде чем обращаться в сервисную мастерскую, иногда можно попытаться самому устранить причину неисправности.Рассмотрим на примере триммера Husqvarna 128 R . Итак, вы все сделали по инструкции – праймером (см. Рисунок 1) подкачали топливо в карбюратор, рычаг дроссельной заслонки перевели в положение «закрыто», пробуете заводить, но двигатель даже не «схватывает». Перевод рычага дроссельной (воздушной) заслонки (см. Рисунок 2) в положение «Открыто» результата не дают. Триммер не заводится.

Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива
праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки
переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу. Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами – замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра. Заверните свечу и повторите действия описанные в начале абзаца.Если после проделанных манипуляций

Правильный уход за бензопилой

В инструкциях по эксплуатации нет лишних фраз, все, что предлагается, направлено на бесперебойную работу бензинового насоса. Очистка всех деталей после каждого цикла работ облегчает удаление незатвердевших остатков и грязи. Очищайте только охлажденные узлы. Этот метод способствует качеству воздушного охлаждения двигателя и коробки передач.

При сохранении оборудования на зиму, осмотрите, смажьте редуктор и поршневую систему, оберните всю пилу в смазанную маслом тряпку и храните ее в сухом месте.

Это невозможно, опасно для инструмента и здоровья косилки, использовать металлический кабель вместо лески. Он режет более эффективно, но нагрузка на шестерню и двигатель увеличивается. Изношенный кусок проволоки летает со скоростью пули во время отсоединения. Эффективное кошение может привести к быстрому износу поршневой группы двигателя. Для большей эффективности кошения предлагается использовать профиль линии «звездочка».

Во время ухода за приусадебным участком иногда людям приходится сталкиваться с тем, что их мотокоса не заводится. Причин отказа этого инструмента есть несколько.

Мотокоса не заводится – причины

Неправильное хранение, длительный перерыв в экстплуатации, несвоевременное обслуживание и другие факторы приводят к тому, что мотокоса может перестать заводиться.

Диагностику причин нужно начать с проверки основных узлов – топливного бачка, свечей и свечного канала, воздушного и топливного фильтров, сапуна, выпускного канала. Чаще всего неполадки связаны с одним из этих узлов, и тщательный их осмотр поможет определиться, почему мотокоса не заводится.

Если вы используете некачественное топливо (ниже АИ-92), это может привести к поломке цилиндро-поршневой системы, ремонт которой выльется примерно в треть стоимости

Кроме того, важно соблюдать правильное соотношение бензина и масла, указанное в руководстве по эксплуатации к вашей конкретной модели

Работе двигателя может препятствовать и загрязнение топливного фильтра. При обнаружении этой проблемы нужно заменить фильтр. Не помешает проверить также и воздушный фильтр. При его загрязнении необходимо демонтировать его, промыть в воде с моющими средствами, высушить, смазать в масле и поставить на место. Свечи зажигания, не подающие признаков жизни, нужно заменить новыми.

Иногда мотокоса заводится нормально, но затем глохнет. В основном это связано с неправильной настройкой карбюратора или его разрегулировкой. Определить, что причина именно в этом, можно по вибрации, которые ощутимы при работе. Настроить регулировку подачи топлива нужно, следуя инструкции к инструменту.

Мотокоса плохо заводится на горячую

Когда мотокоса исправно работала, а после небольшого перерыва не хочет снова заводиться, нужно нажать курок газа и резко потянуть шнур стартера несколько раз подряд, пока мотор не заведется и только потом отпустить курок газа.

Мотокоса не заводится на холодную

При заводе холодной мотокосы нажимать на газ, напротив, не рекомендуется. Нужно наклонить бензокосу таким образом, чтобы воздушный фильтр оказался вверху и 5-6 раз нажать на кнопку подсоса, затем установить рычаг переключения функций на положение «Старт» и потянуть за шнур несколько раз до момента завода мотора. После нескольких секунд работы косы систему запуска можно отключить.

Что делать, если не заводится бензокоса ? В этой статье мы рассмотрим основные причины данной поломки.

Чаще всего, бензокоса отказывается заводится потому, что топливо заливает свечу. Это может происходить из-за того, что изношенные форсунки подают слишком много топлива в камеру сгорания, и его излишки заливают свечу, из-за чего та не может сгенерировать искру. Если же свеча всегда мокрая, то это может свидетельствовать об износе прокладок, из-за чего протекающее масло препятствует образованию искры. Если свеча сухая, а мотокоса всё равно не заводится, значит, для начала следует заменить саму свечу.

Другая распространённая причина – 4-хтактная бензокоса отказывается заводиться «на горячую». Здесь можно порекомендовать простой тест: нажав на курок, несколько раз дёрнуть пусковой шнур. Если после этого двигатель так и не завёлся, значит, вашему инструменту необходима более подробная диагностика с последующим специализированным ремонтом.

Новая бензопила или бензотриммер (мотокоса) могут не завестись.

Еще один пример, когда перекачена топливная смесь — переверните бензопилу, чтобы глушитель оказался внизу. Из него может начать капать смесь. Это тоже причина, когда не заводится бензопила. При запуске видны выхлопные газы, но не заводится. Нужно на «горячем пуске» прокачать, пила через некоторое время заведется.

На следующий день бензопила или мотокоса, если хранилась в теплом невлажном месте, обычно запускается из рабочего положения, попробуйте. Не удалось запустить, тогда делайте все по науке начиная с холодного запуска.

Топливный фильтр в баке. Надо проверить его функциональность. Но не оставляйте входящий патрубок без фильтра.

Также есть смысл проверить воздушный фильтр. Нужно снять воздушный фильтр и попробовать завести без него. Если заводится, то нужно либо прочищать и промывать старый фильтр, либо устанавливать новый.

Есть еще два совета бывалых пользователей недорогих мотокос:

мотокоса заводится легче, если ее положить на бок воздушным фильтром вверх, чтобы смесь послушно падала вниз в карбюратор, и еще можно снять воздушный фильтр, капнуть в карбюратор 1-2 капли смеси, установить фильтр на место и. о чудо. Заводится!

Если вновь не получилось запустить, тогда следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания. Заодно проверить свечу на работоспособность. Она непредсказуемо может выйти из строя. Одна из досадных причин — нерабочая свеча зажигания.

Итак, свеча оказывается исправной. Что делаем? Если гарантийный период прошел, в сервис далеко ехать и нет желания, то можно еще сделать некоторые шаги, чтобы реанимировать инструмент своими руками.

Если на свечке нет следов смеси, свеча сухая, значит смесь не поступает в цилиндр двигателя из карбюратора. Но все же стоит проверить окончательно работу свечки. Заливаем немного смеси прямо в цилиндр и закручиваем свечку. Делаем несколько попыток заведения. Не нужно выдергивать по максимуму до упора заводящую ручку, поломаете механизм стартера раньше времени. С исправной свечкой двигатель заведется, немного поработает и заглохнет — это правильно. Значит карбюратор не пропускает смесь.

Бывает так, что из экономии пользователь покупает бензин где подешевле. На таких заправках возможно попадание воды в бензин. Такой бензин вам и продали.

Либо хранение бензина или смеси было какое-то время в ёмкости с открытой крышкой при большой влажности воздуха, а то и вообще капля воды попала в смесь. Одной маленькой капли воды в карбюраторе достаточно, чтобы нарушить его слаженную работу.

Если пользователь старается еще и на присадке для топлива экономить (масло для 2х-тактных двигателей), то ситуация ухудшается, так как такое масло хуже растворяется в бензине. В карбюраторе на топливном фильтре в карбюраторе образуется тончайшая пленка. Поступление смеси сильно ограничивается или прекращается.

Карбюратор в мотокосах и бензопилах — очень тонкий механизм. Снимать с двигателя и разбирать его нужно аккуратно. Разобрали в малопыльном помещении, продули, просушили, сеточку топливного фильтра промыли (очень аккуратно!), если загрязнена. Для бензотехники со сроком службы 1-2 года этого бывает достаточно, остается собрать и завести. Заводим по всем правилам науки заведения — холодный пуск, горячий пуск.

А вот универсальный совет для запуска бензопилы или мотокосы и даже снегоуборщика (если исправна свеча, чистый воздушный и топливный фильтр, свежая смесь бензина и масла в соответствующей пропорции) — закрыть воздушную заслонку карбюратора, 2-3 движение стартера, открыть воздушную заслонку карбюратора (полностью), 2-3 движения стартера. Так и повторять. Через 3-5 циклов начнет заводиться.

Причины, по которым не заводится новый триммер

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у абсолютно новых. В этой ситуации выход один – прислушаться к советам наших экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Гриш
участник FORUMHOUSE

– Я купил себе новый бензиновый триммер и с ним сразу возникли сложности. Очень плохо заводится. Если немного покосить, а потом выключить мотокосу, то завести её «на горячую» ещё большая проблема, чем «на холодную». Что с ним делать, ума не приложу! Не понимаю, как правильно заводить эту мотокосу!

Причины, по которым не заводится новый бензиновый триммер, устраняет инструкция по заводу мотокосы от форумчан, которая звучит так:

  1. Включить зажигание.
  2. Подкачать топливо силиконовой кнопкой (праймером), находящимся снизу карбюратора. Нажатий необходимо делать столько (или чуть больше), сколько написано в инструкции, обычно около 8-10.
  3. Закрыть воздушную заслонку.
  4. Зафиксировать рычаг газа кнопкой-стопором на повышенных оборотах.
  5. Дёрнуть рукоятку стартёра 2-3 раза. Двигатель должен «схватиться».

Если двигатель «схватился» и заглох, то нужно перевести воздушную заслонку в положение 1/2 и снова попытаться завести мотор. Если мотор завёлся, то сбрасываем газ и переводим воздушную заслонку в положение «открыто». Триммер легко запускается. Начинаем работу.

Выполняя манипуляции по подкачке топлива, не надо бояться его перелить. Если такое случилось, и «залили свечу», то откручивать её не надо, достаточно перевести воздушную заслонку в положение «открыто» и, удерживая полный газ, одновременно прокрутить двигатель стартёром 2-4 раза. После этого можно заводить двигатель и приступать к кошению травы, не боясь, что он заглохнет.

Время непрерывной работы бензокосы указано в инструкции по эксплуатации триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего надо заглушить триммер и дать ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы существенное влияние оказывают погода и условия эксплуатации. В жару, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер быстрее перегревается, не работает и с трудом запускается после перерыва.

Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина?

Чтобы разобраться в этом нужно знать принцип работы агрегата в целом. Бывает и так, только что купленная, новая пила не заводится, и начинается беготня по сервисным центрам, в таких случаях рекомендуется:

• внимательно почитать инструкцию по эксплуатации; • подробно изучить способ первой заводки и обкатки бензокосы; • постараться понять принцип работы изделия; • как производится подкачка бензина и так далее.

Причины неисправности бензокосы:

• качество бензина плохое; • неправильная пропорция бензина и масла; • засорение фильтра тонкой очистки; • пропала искра.

Бензокоса не заводится после зимы

В таких случаях нужно провести техобслуживание агрегата. Снять топливную систему, включая фильтры (воздушный, топливный), разобрать карбюратор, каждый узел почисть, промыть. Продуть фильтры воздухом

Обратить внимание на качество и октановое число топлива

Нужно учесть, что изделия таких известных фирм как STIHL, Husgvarna да и других марок, не будет работать на дешёвом с малым октановым числом бензине. Для них пригодное топливо от марки АИ – 92 и выше с автомобильных заправок и то, с хорошо зарекомендовавшихся, так как на заправках тоже бывает плохой бензин. От применения высокооктанового и качественного бензина, будет зависеть как долго будет использоваться бензокоса и сколько она прослужит.

Надо учитывать ещё один факт, что при долгом хранении разбавленной топливной смеси, у неё падают рабочие качества, что тоже приводит к последствиям при которых бензокоса не заводится. Поэтому разбавлять следует порционно, то есть, такое количество смеси которое вырабатывается за один раз. В инструкции по эксплуатации четко описано и даны разъяснения по пропорции смешивания бензина и масла. Неукоснительное соблюдение правильных пропорций как минимум избавит вас от нескольких вопросов, почему не заводится бензокоса и что делать в таких случаях.

Бензокоса заводится и глохнет. Что делать?

1. Искра есть, и все вроде бы как в норме, но бензокоса не заводится, в таких случаях следует проверить клапан доступа воздуха в топливный бак. Засорение клапана приводит к созданию вакуума в баке, при котором карбюратор недополучает бензин, поэтому бензокоса заведётся, но потом заглохнет. Чтобы исключить эту причину надо почистить клапан и попробовать завести бензокосу с не полностью закрученной пробкой бака. 2. Если при этом бензокоса не заводится, следует снять и почистить топливный фильтр, а также проверить все детали карбюратора, после чего пробовать заводить. Снова не заводится бензокоса, отсоединяется воздушный фильтр, попробовать завести без него, если бензокосилка завелась значить причина в воздушном фильтре, заменить его.

Бензокоса не заводится, пропала искра

Пропадание искры влечёт за собой проверку контактов и правильность зазора между ними, проводящего провода к свече и самой свечи. Способ проверки искры — выкрутить свечу, подсоединить к ней провод, приложить свечу боком к кожуху мотора и несколько раз потянуть за стартер как бы заводя бензокосу, при этом надо смотреть на уголёк и контакт свечи, между ними должна пробегать искра. Если искры нет, взять новую свечу проделать ту же процедуру, если и при этом искра не прослеживается, значить проблема в проводе или контактах, их лучше заменить.

Бензокоса не заводится на холодную

При запуске холодного мотора, не рекомендуется нажимать на газ. Наклонив бензокосу так чтобы воздушный фильтр оказался сверху, 5-6 раз нажать на кнопку подсоса топлива, установить рычажок переключения функций в положение «старт», потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор. После нескольких секунд работы мотора, отключить систему запуска.

Бензокоса не заводится на горячую

Если бензокоса была недавно в работе и ещё не успела остыть но не хочет заводиться – нажмите курок газа, резко потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор и только потом отпускается курок газа. Если прошло достаточно много времени и бензокоса успела остыть, тогда надо заводить как при холодной. Если вышеописанные способы не помогли, бензокоса не завелась, тогда стоит обратиться в сервисный центр.

Авторизованный сервисный центр «Агротехсервис» — комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой, коммунальной, силовой и строительной техники мировых производителей!

Не заводится бензиновый триммер – причины

Многие садовые инструменты полезны и эффективны, но бывают случаи, когда техника отказывается работать. В их число попал и триммер, которым можно выкосить и миниатюрную лужайку, и огромные газоны.

Причины, почему не заводится бензиновый триммер

Бывают разные причины, почему не заводится бензиновый триммер:

  1. Самый распространённый повод для поломки кроется в неправильном выборе топлива. Зачастую чересчур экономные пользователи прибора заливают в бак что-то сомнительное, но никак не топливо с нормальным октановым числом. Некачественное топливо, которое продержали в пластиковой канистре длительное время, оказывает ужасающий эффект. Прибор, утративший работоспособность по этой причине, отправляется на полную переборку механизма.
  2. Существует и другая распространённая ситуация, когда бензиновый триммер заводится и глохнет. Проблема может быть в свече зажигания или воздушном фильтре. В первом случае, после осмотра обнаружится, что свеча «закидана». Такое случается даже, если её недавно вытирали и высушивали. Если со свечой будет всё в порядке, то стоит провести осмотр воздушного фильтра. Чаще всего он оказывается замаслен и нуждается в замене. Если же прибор и дальше отказывается заводиться, то проблема кроется либо в неисправной катушке зажигания, либо в забитом глушителе.
  3. Испортиться прибор может не только из-за некачественного топлива, но и из-за неправильного обращения. Например, топливо проверенное, искра есть, а прибор не заводится. Причиной может оказать залитая бензином свеча. Для исправления ситуации надо лишь вывернуть свечу, обтереть, высушить и проверить на работоспособность.
  4. Иногда складывается и такая ситуация – бензиновый триммер не заводится, когда свеча сухая. Тогда необходимо смазать бензином резьбовое соединение. Ему следует быть слегка влажным, иначе нечему будет загореться.
  5. Часто владельцы прибора оказываются в ситуации, когда бензиновый триммер плохо заводится на горячую. Некоторые мастера утверждают, что проблема скрывается в катушке зажигания. Поэтому её необходимо поменять, и аппарат заработает. Но проблема может быть и в перегреве двигателя, особенно, если к прибору был присоединён усиленный нож типа циркулярной пилы. Чтобы не возникало таких ситуаций, следует внимательно изучать инструкцию, где конкретно описано, какие типы дисков можно ставить.

Причины, когда не заводится новый бензиновый триммер, могут быть самыми банальными, например, неумение пользоваться прибором. Если же пользователь правильно хранит его, использует качественное топливо и не оставляет бензин в триммере, то агрегат послужит верой и правдой долгое время.

Зачем нужна хорошая искра.

Качество искры определяет ее способность поджигать правильно сформированную воздушно-топливную смесь в рабочих условиях. Слабая искра в условиях выского давления и температуры в камере сгорания не может этого сделать. Воспламенение происходит позже или не происходит вовсе. Возникает неровность в работе двигателя, мотор не набирает обороты, возникает вибрация, детонация, в стартере может появиться эффект «обратного удара».

Коварство такой поломки состоит в том, что диагностика ниже приведенными способами не дает сто процентной уверенности в работоспособности катушки зажигания. Такая неявная поломка, когда искра вроде есть, но она не совсем правильная, часто вводит в заблуждение и заставляет списывать проблемы с катушкой зажигания на неисправность карбюратора. Типичные действия в таких случаях — это увеличение подачи топлива. Получается, что поджечь обогащенную смесь такая искра может, а правильную нет. Но использование обогащенной смеси приводит к быстрому износу цилиндро-поршневой группы и глушителя. Поэтому в таких спорных ситуациях лишний раз проверьте и карбюратор, и катушку зажигания.

Первое – свеча

Первым делом нужно выкрутить свечу. Если она мокрая, значит неисправна система зажигания. Попробуйте вытереть свечу, засуньте ее в колпачок, приложите к двигателю, дерните стартером. Искра – есть? Если нет, значит, нужно поменять свечу.


Замена свечи не помогла? Тогда необходимо смотреть магнето, кабель, катушку зажигания. Кабель прозванивается, катушка проверяется на сопротивление (мультиметр в режим измерения сопротивления на 200 Ом, один контакт на массу, другой – к выходу катушки, должно показать от 0,4 до 2 Ом).


Иногда на маховике загрязняются магниты, либо слизывается шпонка, и улетает момент зажигания. Китайское дерьмо подбрасывает разные сюрпризы, но по большей части все можно выявить визуально.

Обязательно нужно обратить внимание на налет свечи. Если он черный, свеча закопченная, значит, смесь богатая, либо вы неправильно намешали топливо

Если налет белый, значит, смесь бедная, и движочек мог уже помереть от температуры. В идеале цвет должен быть кирпичным, светлым, без особого налета.

Опять же, если черная свеча и мертвая, не стоит сразу грешить на карбюратор и зажигание. Вверните новую, посмотрите какой будет налет. Может просто свечка была некачественной.

Не заводится бензиновый триммер. Что делать? ― Стабы.рф

Что представляет собой бензиновый триммер и как с ним работать

В первую очередь следует разобраться, что такое бензиновый триммер. Бензиновый триммер, бензиновая коса или бензокоса является незаменимым прибором для любого владельца загородного дома. Бензокоса довольно компактна, многофункциональна, просто в эксплуатации и независима от источника электропитания. Однако даже при использовании такого на первый взгляд простого прибора могут возникнуть трудности.

Первое, что должен освоить неопытный владелец такого приспособления, — это как правильно начать работу с триммером. 

Чтобы завести бензокосу, необходимо:

Включить зажигание при помощи переключателя на рукоятке
Закрыть заслонку воздушного фильтра, расположенного в задней части корпуса
Несколько раз нажать на силиконовую кнопку в нижней части карбюратора, чтобы подкачать топливо
Несильно оттянуть шнур стартера, пока не почувствуется сопротивление
Сделать 2-3 рывка, чтобы завести двигатель
Через 10-15 секунд открыть заслонку воздушного фильтра
Однако даже выучить наизусть этот несложный алгоритм и долгое время успешно применять его на практике, не всегда удаётся избежать проблем, связанных с работой бензинового триммера.

Проблемы, которые могут возникнуть при работе с бензокосой

В процессе эксплуатации бензокосы не исключено возникновение некоторых трудностей. Довольно часто случается, что на холостом ходу двигатель работает с перебоями. В этом случае необходимо очистить или заменить воздушный фильтр или же попробовать залить в бак свежую топливную смесь. Если же двигатель не набирает нужное количество оборотов, то однозначно следует заменить топливо. А вот если двигатель не развивает необходимую мощность, то, скорее всего, причина кроется в загрязнённости воздушного фильтра, который можно очистить или заменить на новый.

Однако самая распространённая проблема, с которой может столкнуться владелец триммера – прибор плохо заводится или не заводится совсем. Что нужно делать, если, несмотря на все усилия и чёткое следование инструкциям, бензиновый триммер всё-таки не заводится?

Для начала следует выяснить, какие могут быть причины возникновения исправности, а затем искать пути их устранения:

Выключатель зажигания переключён на режим ВЫКЛ (STOP) – необходимо перевести его в положение ВКЛ.

Закончился бензин в баке – нужно залить в бак свежее топливо
Нажат резиновый колпачок, используемый для подкачки топлива – следует с силой нажать на колпачок 5-7 раз
Карбюратор переливает топливо – скорее всего, после запуска триммера не была открыта воздушная заслонка, следовательно, нужно заново повторить процедуру запуска бензокосы, не забыв вовремя открыть заслонку
Неправильно приготовленная топливная смесь – необходимо слить старую и залить новую, свежую смесь
Выход из строя свечи зажигания – в этом случае можно очистить свечу от появившегося нагара или же заменить её на новую
Таким образом, при соблюдении правил эксплуатации и своевременной очистке деталей и замене топлива у владельца бензинового триммера вряд ли возникнут какие-либо трудности при работе с прибором.

По какой причине не заводится триммер бензиновый? Причины и их устранение

В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечи зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

Диагностика свечного канала

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

  1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
  3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

Рекомендации по хранению бензинового триммера в межсезонье

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Бензотриммер заливает свечу причина. Не заводится триммер бензиновый причины заливает свечу

Почему не заводится триммер бензиновый? Предпосылки и их устранение

В ближайшее время бензиновый триммер приобрел статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. Если не заводится бензокоса причины, по которым не заводится бензокоса, и способы. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечки зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Бензокоса не заводится искра есть. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Потому, если не заводится триммер, стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

Диагностика свечного канала

Читайте так же

Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, но как и раньше не заводится триммер бензиновый? Предпосылки отказа механизма могут крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения задачи нужно сделать последующее:

  1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а потом просушить.
  2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
  3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Не заводится триммер бензиновый сухая свеча. Рейтинг бензиновых триммер для сада. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
  5. Собрать многофункциональный блок назад.
  6. Попробовать завести триммер.

Делать просушивание свечного канала рекомендуется как минимум в протяжении получаса. Но ни при каких обстоятельствах не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания может привести к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока было выполнено в согласовании вышеуказанным советам, но триммер не заводится, искра есть при всем этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно должно быть только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Не заводится мотокоса stihl бензокосилки хаммер? Homelite не заводится, искра есть. Ведь как бы сильную искру не давала свеча , в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

Почему не заводится

бензокоса /бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от других тем, что они герметичны и диафрагмы делают все функции. Обычное.

Не заводится китайская мотокоса.Это интересно!!!

Запчасти для китайских мотокос Не заводится китайская мотокоса.

Если даже в таком случае не заводится триммер , стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер , является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Если не заводится бензиновый триммер. Триммер не заводится свеча сухая в. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Читайте так же

Размеренное функционирование триммера может быть нарушено в итоге напластования грязищи в выпускном канале или образования засора на сетке глушителя. Такая неувязка в большинстве случаев появляется в процессе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее очисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

  1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
  3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности частей системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в зимний период. Сначала следует на сто процентов разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Потом необходимо выполнить чистку воздушного фильтра, отчасти разобрать, продуть и помыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтоб выполнить обработку поршневой системы маслами, нужно за ранее извлечь свечу зажигания. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина? Если искры нет. Потом необходимо переместить поршень в крайнюю позицию, после этого залить в свечное отверстие малозначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать движок агрегата промасленной ветошью. Это дозволит избежать развития коррозии на поверхности принципиальных узлов механизма.

Допустим, у вас не заводится триммер. Триммер заводится и здесь же глохнет. Не заводится бензотриммер efco. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95.

В ближайшее время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер . Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечи зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер . Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер . В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Американская газонокосилка не заводится после смены шнура. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер , стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

Диагностика свечного канала

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Не заводится газонокосилка mtd. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Почему не заводится мотокоса? Диагностика неисправностей триммера

В этом видеоролике попытаемся рассмотреть основные неисправности, возникающие во время эксплуатации мото.

Почему не заводится бензокоса/бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Не заводится бензотриммер piran. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер , является наличие засора в области фильтра. Не заводится газонокосилка зимой. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Триммер не заводится на холоде. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. Плохо заводится на горячую триммер. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

  1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
  3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Мотокоса плохо заводится на холодную. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Триммер плохо заводится стартер рвет обратно. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Что делать, если не заводится бензокоса ? В этой статье мы рассмотрим основные причины данной поломки.

Чаще всего, бензокоса отказывается заводится потому, что топливо заливает свечу. Это может происходить из-за того, что изношенные форсунки подают слишком много топлива в камеру сгорания, и его излишки заливают свечу, из-за чего та не может сгенерировать искру. Если же свеча всегда мокрая, то это может свидетельствовать об износе прокладок, из-за чего протекающее масло препятствует образованию искры. Если свеча сухая, а мотокоса всё равно не заводится, значит, для начала следует заменить саму свечу.

Другая распространённая причина – 4-хтактная бензокоса отказывается заводиться «на горячую». Здесь можно порекомендовать простой тест: нажав на курок, несколько раз дёрнуть пусковой шнур. Если после этого двигатель так и не завёлся, значит, вашему инструменту необходима более подробная диагностика с последующим специализированным ремонтом.

Отметим, что и для бытового, и для специализированного ремонта в нашем интернет-магазине вы найдёте все необходимые запчасти для бензокосы.

Не заводится мотокоса: причины и варианты решения

Теперь рассмотрим более подробнее, из-за чего не заводится бензокоса: причина и варианты устранения возникшей неисправности.

Сразу отметим, что причин, почему не заводится мотокоса, может быть несколько:

  • Длительный простой в работе, связанный с сезонностью работы данного инструмента;
  • Неправильное зимнее хранение;
  • Неправильное обслуживание инструмента;
  • Заливка низкокачественного топлива.

Если ваша мотокоса вообще не хочет заводиться на горячую или сразу же глохнет, сначала необходимо визуально осмотреть инструмент, начиная с качества топлива, который вы залили в бак. Затем следует осмотреть свечу и свечной канал, потом топливный и воздушный фильтры, сапун и закончить осмотр выпускным каналом.

  1. Качество топлива.
  2. Тут можно привести только общий совет: никогда не экономьте на качестве топлива. Поверьте, ремонт из-за некачественного топлива обойдётся намного дороже, чем эта копеечная экономия.

  3. Свеча и свечной канал.
  4. Тут может быть два случая: свеча сухая и топливная смесь заливает свечу. В последнем случае следует её выкрутить, просушить, но не прокалить, избыток топливной смеси слить через свечной канал и просушить его.

    Если свеча сухая, то искра на ней не образуется вследствие образовавшегося на ней нагара. В этом случае нагар необходимо счистить надфилем или даже дамской пилочкой. После этого следует выставить миллиметровый зазор, для его измерения можно использовать обычную монету, и установить свечу на место.

    Если проблема была в ней, то бензокоса заведётся. В противном случае вашему инструменту потребуется более кропотливая диагностика.

  5. Фильтры бензокосы.
  6. Возможно, ваша мотокоса не заводится по причине засорённого воздушного фильтра. Чтобы это установить, необходимо снять с инструмента проблемный узел. Если после этого бензиновый двигатель без проблем завёлся, значит, вам необходимо купить новый воздушный фильтр.

    Также двигатель может отказываться заводиться из-за засорённого топливного фильтра. Если его визуальная проверка подтвердила вашу догадку, значит, вам необходимо купить новую данную деталь.

  7. Сапун и выпускной канал.
  8. Помимо фильтров, особенно, фирменных мотокос может загрязниться ещё и сапун. Напомним, что данный узел выравнивает давление в топливном баке. А при засорении сапуна в бензобаке по мере расходования топлива создаётся зона пониженного давления, которая препятствует поступлению бензина к двигателю. Почистить сапун можно просто простой иглой.

    У мотокос старых моделей может ещё засориться выпускной канал. Помимо традиционной чистки данную проблему можно решить удалением противоискровой сетки.

    Далее мы рассмотрим, как приводить в рабочее состояние инструмент после зимы, поскольку даже исключительно надёжная бензиновая коса Штиль зимовку, особенно, если она проходила, например, на неотапливаемой даче, переносит очень трудно.

    Но перед этим отметим, что в нашем интернет-магазине вы сможете по очень выгодным ценам.

Полезная информация для тех, у кого не заводится триммер после зимы

Почему триммер не заводится после зимовки ? Каковы основные причины данной проблемы?

  1. Проблема в прошлогоднем топливе.
  2. Бензотриммер может не заводиться из-за того, что в баке осталась прошлогоднее топливо, которое, попросту говоря, выдохлось. Об этом может свидетельствовать два признака: свеча сухая и искра есть. Чтобы устранить данную проблему, вам надо просто заменить топливо.

    Кроме того, бензиновый триммер после зимы заводится немного по-другому. Откройте заслонку и подкачайте в карбюратор немного бензина, а затем отведите ручку, пока не ощутите некоторое сопротивление. После этого можно производить запуск.

  3. Проблема с воздушным фильтром.
  4. При длительном простое может засориться воздушный фильтр. Свидетельством того может стать запуск «на горячую», после которой триммер сразу глохнет. Возможно, в холодную пору фильтр успел забиться пылью. Здесь возможны два варианта: сначала надо его очистить, а если это не поможет, значит, необходимо приобрести новый фильтр.

Не заводится бензокоса чемпион предпосылки видео. Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их. Почему не заводится бензокоса либо мотокоса. предпосылки

Видео: Почему не заводится мотокоса? Диагностика неисправностей триммера

В ближайшее время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечки зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Потому, если не заводится триммер, стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

Диагностика свечного канала

Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, но как и раньше не заводится триммер бензиновый? Предпосылки отказа механизма могут крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения трудности нужно сделать последующее:

Видео: Не заводится бензокоса Итог ремонта

  1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а потом просушить.
  2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
  3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
  5. Собрать многофункциональный блок назад.
  6. Попробовать завести триммер.

Делать просушивание свечного канала рекомендуется как минимум в протяжении получаса. Но ни при каких обстоятельствах не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания может привести к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока было выполнено в согласовании вышеуказанным советам, но триммер не заводится, искра есть при всем этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно должно быть только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь как бы сильную искру не давала свеча, в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер , стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

Не заводится на холодную триммер. устраняем причину

Триммер не заводится на прохладную. Причина . подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

Почему не заводится китайская бензокоса или бензопила. Практика

Практические советы по устранению неисправностей. Из личного опыта.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

Видео: Почему не

заводится бензокоса . How to start the faulty Trimmer.
  1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
  3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

Видео: Ремонт мотокосы 36mm Herz (не заводится)

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Многие владельцы триммеров сталкиваются с проблемой, когда прибор просто не заводится .

Одной из причин этого может быть отсутствие искры. Обычно такое происходит, когда топливо заливает свечу зажигания. Кроме того, нужно проверить свечи на исправность, поскольку это также может привести к отсутствию искры.

Первым признаком неисправной свечи является наличие короткого замыкания между ее контактами, а короче говоря – нет искры на триммере.

К тому же, свеча считается неисправной в том случае, если она покрыта черным влажным слоем.

Такой слой появляется от попавшего в камеру сгорания масла. В такой ситуации у вас есть два выхода: либо очистить свечу как следует, либо купить новую.

Иногда случается такое, что свечи чистые, но, при этом, проблема может быть в ее изоляции, которая часто покрывается черным сухим нагаром.

Причиной этому может быть слабая искра, излишне низкая температура свечи зажигания, низкое качество топлива, грязный воздушный фильтр или длительная работа на холостом ходу.

Здесь выход такой же – очистите свечу или замените ее на новую. Более того, свечу следует заменить и в том случае, если контакты достаточно сильно изношены.

В случае, когда нет искры на триммере, как решить проблему вам подскажут профессионалы на СТО.

Иногда, проблема может быть с магнето. Магнето может прийти в негодность вследствие того, что вы могли дергать шнур стартера в тот момент, когда зажигание было выключено, а свеча была не заземлена на массу.

Такие действия запросто могут вывести из строя магнето. В такой ситуации единственным выходом является покупка нового магнето.

Кроме того, проблема может заключаться в узле зажигания. Такой вариант можно рассматривать в случае, если свеча и провод не имеют каких-либо неисправностей.

В такой ситуации необходимо заняться заменой узла зажигания. Его можно найти прикрепленным с помощью двух винтов к цилиндру двигателя.

Для получения свободного доступа к узлу необходимо снять ограждающий кожух.

Для исправления сложившейся ситуации придется заменить весь узел, поскольку, как показала практика, замена отдельных деталей дает недостаточный результат.

Если нет искры на триммере, исправить ее можно только одним способом – заменить.

Более того, иногда проблему следует искать в катушке зажигания. К отсутствию искры может привести выход катушки из строя или же неисправности в цепи.

Для проверки поступления тока в первичную обмотку катушки можно воспользоваться лампочкой, которую необходимо включить вместо катушки.

Затем нужно внимательно осмотреть контакты прерывателя. В случае, если в момент размыкания между контактами возникает сильная искра, можете быть уверены, что пробит конденсатор.

В таком случае у вас есть только один вариант дальнейших действий – замена конденсатора.

Таковы основные причины, почему может отсутствовать искра на триммере.

А так же вы можете посмотреть

видео о запуске бензокосы

Иногда триммер или мотокоса перестают заводиться в самый неподходящий момент, срывая запланированные работы на дачном или загородном участке. Прежде чем обращаться в сервисную мастерскую, иногда можно попытаться самому устранить причину неисправности.
Рассмотрим на примере триммера Husqvarna 128 R. Итак, вы все сделали по инструкции – праймером (см. Рисунок 1) подкачали топливо в карбюратор, рычаг дроссельной заслонки перевели в положение «закрыто», пробуете заводить, но двигатель даже не «схватывает». Перевод рычага дроссельной (воздушной) заслонки (см. Рисунок 2) в положение «Открыто» результата не дают. Триммер не заводится.

Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу. Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами. замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра. Заверните свечу и повторите действия описанные в начале абзаца.
Если после проделанных манипуляций триммер не завелся, то скорее всего причина неисправности более серьезная и вам необходимо обращаться к специалистам сервисной мастерской. Подробнее читайте тут.

Бензиновый триммер не заводится? Предпосылки и решения на примере Elitech T750

Вообщем схожий разговор стоит начинать с того, что после покупки садового бензоинструмента лучше бы сначало ознакомиться с прилагаемой к нему аннотацией. Бензиновый триммер фильтр или купите новый. Триммер не заводится. Тогда бы многих заморочек можно было избежать. Но раз уж это случилось бензиновый триммер не заводится , то нужно находить источники неработоспособности. И в данной статье мы разглядим главные предпосылки, почему триммер не заводится на примере модели Elitech T750, а так же поведаем общие советы по эксплуатации подобного инструмента.

Начать следует с очевидного! Разберемся, как верно заводить бензиновый триммер . Может быть и такое, что причина кроется именно здесь.

Для начала нужно привести красный тумблер на штанге триммера в положение «I». Это означает включение электропитания. Затем нужно переключить рычаг подачи топлива на карбюраторе и использовать кнопку «подсоса» топлива (похожа на пипетку, находится на карбюраторе). Если двигатель совсем не заводится или быстро глохнет, не триммер и и обороты. Это нужно для подачи бензина в двигатель. Рычаг подачи топлива вернуть в исходное положение. В завершении резко потяните ручку стартера на себя. Триммер должен заработать. Попробуйте несколько раз, если с первого раза не получается. Если после таких манипуляций ситуация не изменилась и не заводится бензиновый триммер, то стоит сначала его осмотреть самостоятельно, прежде чем вести в сервисный центр. Существуют две основные причины, из-за которых садовый триммер не заводится:

Почему не заводится китайская бензокоса или бензопила. Практика

Практические советы по устранению неисправностей. Из личного опыта.

Не

заводится на холодную триммер — устраняем причину

Триммер не заводится на холодную. Причина — подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. Не заводится триммер бензиновый все же не запускается, cadet cc 98 b видео… триммер. В камеру.

  1. Нарушение цепи питания.
  2. Нет топлива.

Вторая причина, по которой садовый инструмент не работает – закончилось топливо. На Elinech T750 бак с горючим расположен около мотора, но и на большинстве триммеров он находиться там. Откручиваем колпачок с бака и заливаем туда бензин (самый оптимальный вариант АИ-92, он недорогой и не засоряет карбюратор как Аи-76). Не забудьте в бак добавить специальное масло для двигателей, достаточно 50 грамм на бензобак, без него мотор начнет «чихать» и быстро придет в негодность. После закрываем бак колпачком, протираем сухой тряпкой поверхность триммера и свои руки. Не заводится триммер хитачи. Ремонт, инструмент, невзирая на свои малые габариты. Так же делаем вышеперечисленные манипуляции по включению садового инструмента.

Почему не заводится коса. Почему не заводится бензокоса или мотокоса

Хозяину дачного участка не обойтись без бензокосы или . Но в процессе ее эксплуатации могут возникать ситуации, когда данный агрегат почему-то перестает заводиться. И причин этого может быть много. Давайте узнаем, почему не заводится бензиновый триммер.

Почему не заводится триммер – причины

Чтобы определить, почему бензиновый триммер плохо заводится или же постоянно глохнет, необходимо последовательно проверить работу всех основных узлов агрегата. Особенно важно это сделать после длительного хранения бензокосы. Итак, основные причины подобного поведения триммера таковы:

  1. Виновником того, что бензокоса не заводится, может быть некачественная масляно-бензиновая топливная смесь. Готовить ее необходимо строго по инструкции. Экономия здесь совсем не уместна, поскольку может привести к выходу из строя всей поршневой группы триммера. Не стоит готовить слишком много топливной смеси, так как излишки бензина со временем потеряют свои качества.
  2. Следует знать, что бензиновые триммеры таких марок, как Stihl, Husgvarna и некоторых других не заводятся, если в них заливают дешевый бензин с малым октановым числом. Поэтому для таких агрегатов необходимо использовать только качественное высокооктановое топливо.
  3. Если триммер глохнет сразу при пуске, то, возможно, у него залита свеча. В этом случае необходимо выкрутить ее и хорошенько просушить в течение получаса. Затем слить излишек топлива, которое находится в камере, очистить свечу от нагара, поставить ее на место и попробовать завести бензокосу.
  4. Если ваш новый бензиновый триммер не заводится, причиной может быть отсутствие искры. А происходит это потому, что гнездо, где расположена свеча, сухое и топливо не загорается. Следует слегка увлажнить несколькими каплями бензина резьбовое соединение свечи.
  5. Бензиновый триммер может глохнуть по причине засорения воздушного или топливного фильтров. Лучше всего заменить такие элементы новыми.
  6. Засориться также могут выпускной канал и сапун. Прочистив эти элементы триммера, можно будет завести агрегат без особых проблем.
  7. Еще одной причиной, почему не заводится бензиновый триммер, даже когда есть искра, может быть засорение карбюратора. Чтобы очистить каналы и жиклеры, необходимо продуть их сжатым воздухом с помощью компрессора. Можно воспользоваться для очистки карбюратора и специальной промывкой.
  8. Если прокладки карбюратора износились, надо поменять их. А при нарушении герметичности этого устройства придется определить неисправную деталь карбюратора и заменить ее.
  9. Триммер может не запускаться вследствие износа поршневой группы. Однако менять такие детали бензокосы лучше в сервисном центре.

Вообще подобный разговор стоит начинать с того, что после покупки садового бензоинструмента лучше бы первоначально ознакомиться с прилагаемой к нему инструкцией. Тогда бы многих проблем можно было избежать. Но раз уж это случилось бензиновый триммер не заводится, то надо искать источники неработоспособности. И в данной статье мы рассмотрим основные причины, почему триммер не заводится на примере модели Elitech T750, а так же расскажем общие рекомендации по эксплуатации подобного инструмента.

Начать следует с банального! Разберемся, как правильно заводить бензиновый триммер. Может быть и такое, что причина кроется именно здесь.

Для начала нужно привести красный тумблер на штанге триммера в положение «I». Это означает включение электропитания. Затем нужно переключить рычаг подачи топлива на карбюраторе и использовать кнопку «подсоса» топлива (похожа на пипетку, находится на карбюраторе). Это нужно для подачи бензина в двигатель. Рычаг подачи топлива вернуть в исходное положение.
В завершении резко потяните ручку стартера на себя. Триммер должен заработать. Попробуйте несколько раз, если с первого раза не получается. Если после таких манипуляций ситуация не изменилась и не заводится бензиновый триммер, то стоит сначала его осмотреть самостоятельно, прежде чем вести в сервисный центр.
Существуют две основные причины, из-за которых садовый триммер не заводится:

  1. Нарушение цепи питания.
  2. Нет топлива.

Вторая причина, по которой садовый инструмент не работает — закончилось топливо. На Elinech T750 бак с горючим расположен около мотора, но и на большинстве триммеров он находиться там. Откручиваем колпачок с бака и заливаем туда бензин (самый оптимальный вариант АИ-92, он недорогой и не засоряет карбюратор как Аи-76).
Не забудьте в бак добавить специальное масло для двигателей, достаточно 50 грамм на бензобак, без него мотор начнет «чихать» и быстро придет в негодность.
После закрываем бак колпачком, протираем сухой тряпкой поверхность триммера и свои руки. Так же делаем вышеперечисленные манипуляции по включению садового инструмента.

Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, то есть смысл отдать его в ремонт. И причина подобному решению проста — если вы не обладаете соответствующими навыками, починка оборудования практически невозможна.

Для того что бы инструмент служил как можно дольше и не возникало подобных неполадок, следует, прежде всего, ознакомится с инструкцией по эксплуатации триммера. Так же особое внимание уделите времени работы двигателя у триммера — делайте небольшой перерыв каждые 15 минут работы и, наконец, правильно ухаживайте за инструментом, протирайте его после работ, смазывайте графитной смазкой. Соблюдая такие несложные правила можно значительно увеличить срок службы инструмента и вполне возможно, что не придется искать причины, почему не заводится бензиновый триммер.

Причины и их устранение

В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. Почему бензиновый триммер не заводится. Причины того, почему бензиновый триммер перестал заводиться, могут быть разные, поэтому требуется провести поэтапную диагностику аппарата. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечи зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Вы купили себе новый бензиновый триммер и с в этом случае мотокоса не заводится или. Поэтому, если не заводится триммер , стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

Диагностика свечного канала

Читайте так же

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый ? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Бензиновый триммер плохо заводится. А затем глохнет и не заводится до тех пор. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Не заводится на холодную триммер. устраняем причину

Триммер не заводится на холодную. Причина . подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

Если мотокоса не заводится после простоя

Мотокоса Oleo Mac 350 не заводится после простоя.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер , является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Читайте так же

Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, почему не заводится бензиновый. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

  1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
  3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра , частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

Иногда триммер или мотокоса перестают заводиться в самый неподходящий момент, срывая запланированные работы на дачном или загородном участке. Прежде чем обращаться в сервисную мастерскую, иногда можно попытаться самому устранить причину неисправности.
Рассмотрим на примере триммера Husqvarna 128 R . Итак, вы все сделали по инструкции – праймером (см. Рисунок 1) подкачали топливо в карбюратор, рычаг дроссельной заслонки перевели в положение «закрыто», пробуете заводить, но двигатель даже не «схватывает». Перевод рычага дроссельной (воздушной) заслонки (см. Рисунок 2) в положение «Открыто» результата не дают. Триммер не заводится.

Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу. Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами – замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра. Заверните свечу и повторите действия описанные в начале абзаца.
Если после проделанных манипуляций

Использование бензиновых кос сегодня распространено и актуально, так как имея хорошую мощность и продуктивность, эти инструменты помогают человеку справиться с окружающей растительностью: травой, сорняком, разросшимся газоном и так далее. Но случаются ситуации, когда не заводится бензокоса при всех обстоятельствах. Причин таковых может быть много, как и внешних проявлений. Например, рабочая мотокоса может не заводиться после зимнего простоя, под действием негативных сезонных условий или в случае внутренних поломок. Случается, что в двигателе заливает свечу топливом.

Представляя собой конструкцию из приводных и прочих систем, куда вошли: бензодвигатель, редукторная передача, элементы зажигания прочие, бензоинструмент постоянно подвергается действию механических напряжений. В большинстве случаев, они являются причинами, когда бензотриммер отказывается работать. Имея технический опыт и необходимые знания, магазин «КосиКоса» предлагает не только возможность по низкой цене, но сдать в сервис для выявления причины отсутствия запуска и устранения неисправностей.

Что делать, если не заводится бензиновый триммер

Итак, случись ситуация, при которой не заводится мотокоса перед очередной уборочной операцией, сначала выясняются причины, чтобы понять почему она отказывает заводиться и как заставить косу вернуться к жизни. В этом случае необходимо:

  • провести осмотр внешнего состояния, быть может, причины в пускателе;
  • проверить, если искра есть на свечах, а запуск не срабатывает, возможно, не хватает в карбюраторе топлива. Следует подать медленно газ при запуске, чтобы при зажигании на горячую карбюратор заполнялся бензином;
  • если триммер на холодную не запускается, нужно выполнить проверку свечей или исправность зажигания.

В любом случае поломка, по которой бензиновый триммер отказывается запускаться, существует, и для решения данной проблемы может понадобиться частичный ремонт бензотехники либо полный. Обратившись в «КосиКоса» можно получить информацию о том, какая из причин возникла у Вас. Также, для ремонтных работ у нас доступны системы зажигания, необходимые запчасти, а также и другие изделия, которые пригодятся хозяину косы.

Мотокоса не заводится: заливает свечу, после зимы и другие причины

Конечно же, причины, по которым триммер не заводится бывают и другого характера. Технический потенциал бензодвигателя может сам становиться причиной некоторых из них, как:

  1. Износ поршневой группы провоцирует ситуацию, при которой свеча всегда мокрая через заливание бензином;
  2. Этот же случай возможен, если износились маслосъемные колпачки;
  3. Ручная газонокосилка может не завестись через накопления влаги и окисления контактов на механизмах запуска;
  4. Отсутствие запуска после зимы сопровождается наличием застарелого бензина в системе, хотя, возможны и другие причины.

Если у Ваша 4 х тактная бензокоса отказывается работать по другим причинам, лучше обратиться к специалистам «Коси-Коса». Опытным путём они выяснят причина, указана стоимость и выполнено требуемое обслуживание. Также, чтобы инструмент снова вернулся к заданным обязанностям после сервиса, в магазине можно и другие элементы среди комплектующих и запасных частей.

Как предотвратить поломку бензокосы и бензотриммера

Чтобы имеющаяся у Вас бензокосилка работала исправно достаточно продолжительное время, онлайн-магазин «Коси Коса» рекомендует бережно относиться к используемому инструменту. Так как причин, по которым бензиновый триммер отказывается заводиться много, соблюдение простых правил поможет избежать ряда ситуаций.

  1. Вовремя проводить техосмотр изделий.
  2. Заправлять в новом сезоне свежим топливом.
  3. Вовремя менять свечи, так как если свеча сухая в системе, а зажигания нет, значит проблема может крыться в данном элементе.
  4. Проверять на окисление и износ комплектующие системы зажигания, начиная от пускового механизма и заканчивая контактными группами.
  5. Не перенагружать агрегат, так как, к примеру, мотокосы штурм легко поддаются перегрузке и пропаданию завода сразу после отключения.

Покупая все необходимые запчасти, а также заказывая сервис на ремонт системы запуска бензиновой пилы штиль или других моделей, специалисты «KosiKosa» любезно предоставят информацию по уходу за изделием, чтобы предотвратить появление данных ситуаций во время всей будущей эксплуатации.

Почему не заводится бензотриммер? Две основные причины. | Советы двоечников

Бензотриммер в деревне или на даче – это незаменимая вещь. Но иногда приходит такой момент, когда эта вещь перестает работать. В этой статье как раз пойдет речь о двух основных причинах, по которым бензотриммер перестает заводиться.
Нет топлива или нет искры, но не так все просто

Нет топлива или нет искры, но не так все просто

Много статей существует в сети “Интернет” по поводу основных неисправностей бензотриммера. Конечно же очевидно, что искать неисправность необходимо по двум направлениям: поиск искры и поиск топливной смеси. Эта статья будет интересна тем, кто уже провел комплекс элементарных мероприятий по поиску неисправностей по указанным выше направлениям. Итак, история поломки в нашей семье такая. Бензотриммер косил себе успешно 6 лет без проблем и вдруг в один момент взял и просто заглох и не заводится. Сначала естественно была проверена искра на свече. Диагностика показала, что искра хорошая. Но при этом было замечено, что она (свеча) абсолютно сухая. Последовал незамедлительный вывод, что топливо в камеру сгорания не поступает. Естественно начали заниматься карбюратором. Изучили его устройство и пришли к выводу, что подача бензина осуществляется за счет разрежения, которое образуется в камере сгорания и передается через систему мембране, которая и подает (качает) топливо в карбюратор.

Вот по этому отверстию передается разрежения в камеру карбюратора

Вот по этому отверстию передается разрежения в камеру карбюратора

Карбюратор мы естественно прочистили и продули. Результата никакого. Начали думать…. Пришли к выводу, что существует дополнительный подсос воздуха, из-за которого диафрагма не работает и наш “бензонасос” не подает топливо в карбюратор и в камеру сгорания соответственно. Прокладки были проверены быстро и осталось только одно место где может подсасывать воздух…. Да, да это сальники коленвала.

Этот сальник разбивается и в камеру начинает подсасывать воздух

Этот сальник разбивается и в камеру начинает подсасывать воздух

Таким образом причина под номером один – это сальники коленвала. Кстати рвется обычно задний сальник и разбирать двигатель не нужно – достаточно снять стартер вытащить старый сальник и поставить новый. После замены все заработала как часы. Стоимость ремонта – копейки.

История номер два по симптомам идентична (триммер другой). Триммер косил и внезапно остановился и не заводится. Проведенный комплекс мероприятий показал, что отсутствует подача топлива в карбюратор. Внешний осмотр сальников коленчатого вала показал, что сальники целы. Триммер кстати проработал всего-ничего. Опять начали искать подсос воздуха и опять его нашли…. Неисправность оказалась банальной, но найти ее помогла случайность… Мы уже решили половинить двигатель и стали снимать карбюратор и… впускной коллектор. Когда был снять коллектор причина стала нам предельно ясна – пробита прокладка под впускным коллектором. Именно через нее осуществлялся “несанкционированный” подсос воздуха.

Прокладка в этом месте была пробита

Прокладка в этом месте была пробита

Таким образом причина номер два – это пробитая прокладка под впускным коллектором.

Напоследок необходимо сказать, что в случае износа поршневых колец симптомы будут аналогичны. Про это так же необходимо помнить…

Триммер

не будет работать? Вот что вы делаете.

Вот как это можно исправить:

Название говорит само за себя, а заглохнуть — довольно типичная проблема для обычных триммеров для сорняков или живой изгороди. В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин возникновения таких остановок и способы их устранения.

Почему мотор триммера для живой изгороди или сорняков глохнет?

Бензиновые триммеры для сорняков обычно работают от двухтактного двигателя, и для запуска им требуется чистое топливо, воздух и искра. Топливо и искра запускают зажигание, а комбинация топлива и воздуха поддерживает работу двигателя.Триммеры, которые запускаются, но глохнут на высоких скоростях или на холостом ходу, часто имеют проблемы с циркуляцией воздуха, хотя существует множество других причин, которые необходимо изучить. Начнем с самых простых.

Храните правильно

Унция профилактики, фунт лечения. Не забудьте слить топливо из кустореза, если вы планируете оставить его на хранение в течение значительного периода времени. Топливная смесь может испортиться, если ее не использовать в течение нескольких месяцев, и это затруднит работу вашего триммера, в то время как бензин и масло оставят в баке липкие, засоряющие фильтр остатки. Быстрая очистка перед хранением на зиму может сэкономить много сил весной и летом.

Проверьте воздухозаборник/выпуск

При работе двигатель триммера всасывает воздух в камеру сгорания через впускное отверстие, а затем выбрасывает воздух через выхлоп. И выхлоп, и воздухозаборник необходимо будет регулярно чистить, а все воздушные фильтры регулярно заменять. Как правило, к ним легко получить доступ, а сменные фильтры обычно не дороги.

Кроме того, выхлопное отверстие будет иметь «искрогаситель», расположенный внутри, предназначенный для улавливания и блокировки любых искр от двигателя. Его можно легко очистить проволочной щеткой или просто заменить, как и другие фильтры.

Ваш бензобак тоже нуждается в воздухе

У большинства травоядных есть небольшое отверстие для воздуха на крышке бензобака — оно позволяет воздуху попадать в бак, чтобы предотвратить образование вакуума. Простой способ проверить, не забито ли ваше вентиляционное отверстие, — это просто ослабить крышку во время работы триммера. Если производительность улучшится, замените крышку бензобака.

При заполнении запаса бензина следите за тем, чтобы не превышать рекомендуемую отметку. Это может быть не только опасностью возгорания/взрыва, но и препятствовать подаче надлежащего количества воздуха из топливного бака в топливопроводы, что приводит к остановке.

Топливные фильтры могут быть забиты

Топливные фильтры обычно располагаются внутри бензобака кустореза. Это небольшие фильтры цилиндрической формы, прикрепленные к одному или нескольким шлангам, ведущим от бензобака к основному корпусу триммера. Со временем они заполнятся мусором и остатками – тем более, если вы оставили свой триммер для сорняков с топливом, оставшимся внутри.

Топливные фильтры для пожирателей сорняков дешевы и их легко заменить дома, затрачивая всего несколько минут; обратитесь к буклету с инструкциями или веб-сайту вашего производителя для получения подробной информации о процессе или, в противном случае, быстрый поиск на Youtube с вашей моделью продукта должен дать вам то, что вам нужно.

Убедитесь, что у вас есть правильная топливная смесь

Если вы используете двухтактный двигатель, который требует, чтобы вы смешивали свое собственное топливо, еще раз проверьте рекомендуемое соотношение и убедитесь, что ваша смесь правильная. Ваш триммер должен поставляться с инструкциями о том, какую именно смесь вы должны использовать (и убедитесь, что вы не смешиваете более месячного запаса за один раз — опять же, топливо может испортиться и стать неэффективным, если его оставить стоять).

Проверка воздушной заслонки

Дроссель подает топливо в двигатель, чтобы помочь ему запуститься после холодного запуска; если у вас неправильная регулировка воздушной заслонки, это может привести к остановке.Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что воздушная заслонка находится в самом верхнем положении. Начав прокручивать коленчатый вал, переместите дроссельную заслонку в положение половины дроссельной заслонки, а затем убедитесь, что она полностью отключена после полного запуска двигателя.

Если воздушная заслонка останется в верхнем положении при работающем двигателе триммера, это приведет к ее отключению. Убедитесь, что ваш дроссель не липкий/шаткий или неисправный; сломанный дроссель должен быть заменен, если он поврежден.

Измените настройки карбюратора

Плохо отрегулированный карбюратор также может вызвать разбрызгивание и остановку двигателя.Найдите два маленьких винта сбоку карбюратора с маркировкой «L» или «Lo» (низкий уровень) и «H» или «Hi» (высокий уровень) (они могут быть с плоской головкой или крестообразным шлицем). «L» регулирует расход топлива триммера на холостом ходу, а «H» регулирует расход топлива триммера при работе на максимальной скорости.

Для регулировки проверните триммер и, начиная с винта «L», медленно поворачивайте его против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель триммера не начнет замедляться – обратите внимание на положение головки винта, прежде чем поворачивать винт обратно по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель снова начинает тормозить. Обратите внимание и на это положение.

При окончательной регулировке головка винта должна находиться как можно ближе между этими двумя положениями; к сожалению, это не точная наука, но определить «достаточно хорошую» позицию должно быть довольно легко. Закончив с головкой винта «L», перейдите к винту «H» и повторите тот же процесс.

Дополнительное примечание: если вам трудно поддерживать работу двигателя во время работы с настройками карбюратора, может быть хорошей идеей нанять друга, чтобы помочь вам — один из вас может держать триммер включенным, пока другой проверяет настройки карбюратора. .

Очистка карбюратора

Хотя мы не рекомендуем разбирать и обслуживать карбюратор в домашних условиях, глубокая чистка никогда не бывает плохой идеей и, вероятно, ее следует проводить один раз в сезон перед хранением. Чтобы снять карбюратор, сначала найдите и снимите сливной поплавок — он должен быть прикреплен двумя или четырьмя винтами. Затем снимите карбюратор с триммера и тщательно распылите очиститель карбюратора, убедившись, что он попал в каждую ямку, трещину и щель. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем снова прикрепить к триммеру, а затем снова прикрепить поплавок (примечание: будьте осторожны с поплавком, так как неправильная установка может привести к утечке газа).

Если ваш карбюратор по-прежнему не работает гладко после этой очистки, возможно, его необходимо заменить или разобрать. Хотя это можно сделать дома, мы настоятельно рекомендуем обратиться к профессионалу на этом этапе, если вы не абсолютно уверены, что знаете, что вы делаете. попасть в.

Модернизация до модели с питанием от батареи

Если вам надоела газовая копоть, почему бы не перейти на электрическую? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим пожирателям сорняков на батарейках, которые можно купить за деньги.Это может сэкономить вам время!

Последнее слово

Помните: если ваш триммер для сорняков запускается, но не работает, это обычно является признаком либо плохой топливно-воздушной смеси, либо засорения легко заменяемого фильтра, и все это легко исправить дома. В следующий раз, когда ваш кусторез доставит вам проблемы, мы надеемся, что вы вспомните наши полезные советы и сможете сэкономить дополнительные деньги на ремонте. Удачи и приятной стрижки!

Привет, читатели ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне, безусловно, нравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет.Хотя я пишу этот блог только с 2017 года, я всю свою жизнь был любителем активного отдыха. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится слышать ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, пожалуйста, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

Последние сообщения Джеймса Кеннеди (см. все)

РЕШЕНО: Бензотриммер Troy Built не запускается

Привет, Кевин Уитакер

Убедитесь, что вы получаете искру на свече зажигания, для этого:
Снимите свечу зажигания и убедитесь, что вы получаете ярко-синюю искру на свече зажигания.
Вы делаете это, заземляя вилку на головке двигателя и дергая трос рукоятки… наблюдая за искрой в свече.
Если вы получаете хорошую синюю искру, пропустите A ниже и перейдите к B.
A… Если вы не получите хорошую синюю искру, вам может потребоваться заменить электронный модуль.
Примечание. Если вам необходимо заменить модуль, обязательно измерьте положение, в котором он находится, это очень важно для запуска.
B… Также возьмите мелкозернистую наждачную бумагу (не наждачную) и слегка отшлифуйте маховик в том месте, где расположен магнит, чтобы очистить область магнита от ржавчины или коррозии.
Затем выполните следующую процедуру:
********************************************** ******************************************************* ******************************************************* *******************
Похоже, у вас грязь/мусор в форсунках кабюратора, топливных каналах или в диафрагме, которая становится негибкой.
Проверьте/очистите/замените воздушный фильтр, грязный воздушный фильтр может привести к тому, что ваш двигатель будет работать с переизбытком топлива.
Примечание: ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ДЛЯ ЧИСТКИ ФОРСУНОК И ПРОВОДОВ, ОЧЕНЬ ВАЖНО.
Примечание. Прежде чем разбирать карбюратор:
Напишите на листе бумаги или сфотографируйте, как рычажный механизм крепится к карбюратору, чтобы потом обращаться к нему, когда будете переустанавливать карбюратор.
Пометьте каждую деталь шилом или каким-либо другим инструментом, которым можно сделать выравнивающую царапину, прежде чем разбирать карбюратор на отдельные части.
Таким образом, вы будете знать, в какую сторону он собирается, когда будете его собирать.
Иногда можно обойтись заправкой карбюратора или добавлением очень маленькой порции пусковой жидкости и запуском ее несколько раз таким образом, чтобы вымыть грязь из форсунок, но в большинстве случаев вам потребуется восстановить карбюратор.
Обязательно проверьте топливный бак на наличие воды и грязи/мусора, если есть вода/мусор, то вам необходимо очистить бак.
Проверьте состояние топливопроводов, через некоторое время они изнашиваются и требуют замены.
Проверьте/очистите/замените топливный фильтр, если он у вас есть, обычно он находится в топливном баке бензопилы и травоядки.
Когда вы отсоединяете топливопроводы от карбюратора, обязательно нарисуйте, как трубопроводы соединяются с карбюратором, или сделайте снимок для дальнейшего использования.
Обычно большая линия – это линия, к которой топливный фильтр подключен внутри бака. Меньшая из двух линий – это возврат в топливный бак из карбюратора после того, как он прокачивается через карбюратор с помощью груши подкачки.
Убедитесь, что вы используете свежее топливо… и масло, если вы используете двухтактную бензопилу или травоядку с правильной смесью масла… слишком много масла, так как это может вызвать затрудненный запуск и чрезмерное дымление.
Если бензопиле/триммеру больше пары лет, то я рекомендую вам купить и установить новый ремонтный комплект карбюратора, потому что диафрагма станет жесткой, и ее будет трудно провернуть.
Диафрагма может выглядеть хорошо и гибко, но она может быть обманчивой и не работать как топливный насос, как должна, потому что она стала слишком твердой и будет вызывать трудности при запуске, запуске, работе и выключении и т. д.
Когда вы очищаете свой карбюратор, я рекомендую вам использовать очиститель типа растворителя лака для очистки и растворения отложений лака в каналах поплавка и игольчатого жиклера.
Обязательно удалите все пластиковые и резиновые детали перед использованием разбавителя лака, поскольку он может растворить пластиковые детали и сделать их непригодными для использования.
Обязательно используйте СЖАТЫЙ ВОЗДУХ, чтобы продуть все топливные и воздушные каналы. Более высокое давление воздуха необходимо, чтобы выдуть часть мусора/мусора из топливных или воздушных каналов.
Будьте осторожны при продувке каналов, потому что иногда на дне некоторых каналов есть небольшие резиновые уплотнения.
Имейте в виду, что поплавок (если он у вас есть) для карбюратора должен быть выровнен, когда вы собираетесь собирать карбюратор или следовать инструкциям, которые вы получаете с комплектом карбюратора, или вы также можете попросить продавца запасных частей получить ваш комплект. от.
Когда вы очищаете карбюратор и снимаете винты жиклера, вам сначала нужно слегка посадить винты жиклера.
Но прежде чем слегка посадить струйные винты, посчитайте количество оборотов, которое потребуется, чтобы посадить струйные винты из исходного положения.
Обязательно отметьте повороты вниз на листе бумаги.
Таким образом, когда вы снова вставляете форсунки, вы знаете, что сначала нужно слегка их посадить, а затем повернуть обратно в исходное положение, прежде чем начать.
Примечание:
Небольшая пружина внутри карбюратора проходит под рычагом поплавка.
Вот где находится игла/поплавковый клапан подачи топлива… на конце рычага.
Обычно в основании карбюратора имеется небольшое углубление, а также небольшой выступ в нижней части рычага поплавка, где пружина будет находиться в правильном положении для установки.
Пружина встанет в углубление, и вы установите рычаг поплавка с игольчатым/поплавковым клапаном и стержнем поплавка в положение поверх пружины, вы нажмете вниз, пока он не встанет на место, а затем вы можете затянуть винт, который удерживает узел поплавкового рычага на месте.
После очистки/восстановления карбюратора это должно решить вашу проблему.
Я также приложу чертеж соединения топливопроводов
Пожалуйста, найдите время, чтобы оценить меня
Bud

Weed Eater не запускается – диагностика и устранение проблем!

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы воспользуетесь этими ссылками для покупки чего-либо, мы можем получить небольшую комиссию. Спасибо.

В конце каждого вегетационного периода мы, кажется, забываем о наших драгоценных травоядных, которых держим на заднем дворе до следующего сезона.

Теперь, когда приближается новый вегетационный период, разочарование начинает накапливаться, когда вы замечаете, что пожиратель сорняков не запускается. Существует множество причин, по которым ваша машина могла перестать работать, поэтому, прежде чем отправиться в ближайший хозяйственный магазин, мы перечислим некоторые возможные распространенные причины.

Помимо невозможности запуска после слишком долгого хранения, пожиратель сорняков может внезапно перестать работать или отказаться запускаться после напряженного рабочего дня. Таким образом, эти факторы/советы сэкономят вам время и деньги, если они будут реализованы правильно.

Проблемы с топливом

Проблемы, связанные с топливом, являются одним из факторов, который может привести к тому, что ваш триммер перестанет работать. В первую очередь проверьте, достаточно ли топлива в топливном баке для запуска двигателя. Если уровень топлива слишком низкий, конечно, нельзя ожидать, что триммер заведется.

Во-вторых, проверьте свежесть топлива. Настоятельно рекомендуется заправлять триммеры свежим бензином, срок хранения которого не превышает трех месяцев. Свежее топливо легко проходит через карбюратор, предотвращая тем самым засорение чувствительных частей двигателя.

Наконец, убедитесь, что бензин смешан с двухтактным маслом в правильном соотношении 40:1 (один галлон газа на 3,2 унции масла) или 50:1 (один галлон газа на 2,6 унции масла).

Проблема со свечой зажигания

Еще одна распространенная причина, по которой триммер может перестать работать, — это свеча зажигания. Чтобы проверить это, сначала попробуйте запустить двигатель, чтобы увидеть, будет ли он реагировать. Если он полностью выйдет из строя, более вероятно, что проблема может быть в свече зажигания. Начните с осмотра свечи зажигания на наличие признаков износа.

Проверьте, нет ли скоплений нагара или грязи, затем используйте тестер свечей зажигания, чтобы убедиться, что они неисправны. Если свеча зажигания находится в хорошем рабочем состоянии, тщательно очистите ее с помощью щетки, а если она неисправна, рассмотрите возможность ее замены на новую.

Карбюратор

Карбюратор является неотъемлемой частью двигателя, и при его повреждении запустить триммер становится совершенно невозможно. В большинстве случаев карбюратор выходит из строя, когда топливо слишком долго остается в триммере.

Когда топливо слишком долго остается внутри машины, оно испаряется, оставляя густой и липкий осадок, который засоряет карбюратор, препятствуя запуску двигателя. Удалите все засорившиеся вещества, такие как жидкости и грязь. Если карбюратор поврежден и не подлежит ремонту, лучше всего заменить его, а не покупать новый триммер для сорняков.

Засорение воздушного фильтра

Возможно, ваш двигатель пытается запуститься, а затем внезапно останавливается. Это признак засорения воздушного фильтра, что означает, что через двигатель проходит достаточно топлива, но проходит слишком мало воздуха из-за грязи и другого мусора в воздушном фильтре.

Чтобы устранить эту проблему, просто снимите воздушный фильтр и промойте его горячей водой, прежде чем выжать насухо. Если дальнейшее обслуживание не требуется, просто восстановите воздушный фильтр в корпусе фильтра и попробуйте запустить двигатель.

Проблемы с электричеством

Если у вас есть электрический триммер для сорняков, наиболее вероятной причиной неисправности является розетка или кабель. Проверьте удлинитель, чтобы убедиться, что он идеально подходит к розетке.

Проверьте наличие неисправных соединений и убедитесь, что электрический кабель работает правильно. Кроме того, проверьте предохранители и автоматический выключатель и убедитесь, что выключатель всегда находится в положении «Вкл.».

Ручной стартер

Что-то еще, что может привести к тому, что ваш триммер перестанет запускаться, по умолчанию находится в возвратной пружине или возвратном шкиве. Если возвратная пружина сломана, она не сможет намотаться на шкив, а это означает, что вам придется ее заменить. С другой стороны, если ручной стартер поврежден, двигатель также не запустится, а это означает, что вам придется его заменить.

Отрегулировать воздушную заслонку

Сильный запах газа указывает на то, что двигатель залит, и вам может потребоваться немного отрегулировать его. Что вы можете сделать, так это установить воздушную заслонку на полпути, а затем посмотреть, сможете ли вы запустить двигатель. Также обратите внимание: залитый двигатель также можно исправить, подождав несколько минут, прежде чем пробовать пожиратель сорняков.

Триммер Stihl не заводится — что делать?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Если ваш триммер Stihl не запустится, это может приостановить работу по дому. Итак, что может вызвать эту проблему, и как ее исправить? В этой статье мы изложили возможные причины, по которым ваш триммер Stihl не заводится.

Если ваш триммер Stihl не запускается, это может быть связано со следующими причинами:

  • Залитый карбюратор
  • Засорение воздушного фильтра
  • Засор топливного фильтра
  • Засоренный искрогаситель
  • Неисправная свеча зажигания
  • Плохая смесь газа и масла
  • Двигатель заблокирован
  • Плохой возвратный стартер
  • Неисправный возвратный шкив
  • Сломанная возвратная пружина
  • Поврежденный маховик
  • Плохое уплотнение штока поршня

Как видите, триммер Stihl не запускается по разным причинам. Но, не беспокойтесь, потому что в статье мы расскажем о каждой проблеме и способах ее устранения. Кроме того, мы обсудим и другие часто задаваемые вопросы о триммере Stihl, так что читайте дальше!

Триммер Stihl не запускается — что делать?

Триммер — это садовый инструмент, используемый для стрижки травы и других растений вокруг объектов, таких как деревья, бордюры и тротуары. Его также используют для окантовки газонов.

Триммеры обычно имеют два заточенных металлических лезвия, приводимых в действие бензиновым двигателем.Некоторые триммеры имеют прямой стержень, а другие — регулируемый стержень. Утолщенная головка — еще одна особенность триммера, которая позволяет пользователю провести больше строк без остановки.

Если у вас есть триммер Stihl, но у вас возникают проблемы с его запуском, вы можете сделать несколько вещей. Во-первых, убедитесь, что вы следуете правильной процедуре запуска. Если вы выполнили надлежащую процедуру запуска в соответствии со Stihl, вам необходимо проверить следующие детали.

Залитый карбюратор

Одна из вероятных причин, по которой ваш триммер Stihl не запускается, заключается в том, что он залит водой.Если вы знакомы с работой этих двигателей, то знаете, что при заливе они либо заводятся после трех-четырех рывков пускового шнура.

Однако, если ваш триммер Stihl не запускается после нескольких рывков, это может быть связано с залитым карбюратором. Попробуйте отключить воздушную заслонку и, удерживая дроссельную заслонку, потянуть за шнур несколько раз, пока он не перевернется.

Засорен воздушный фильтр

Это еще одна возможная причина, по которой не запускается триммер Stihl.Если воздушный фильтр забит, то он ограничивает поток воздуха и препятствует воспламенению.

Это также вызывает неполное сгорание. Вам необходимо заменить воздушный фильтр или очистить его, чтобы удалить мусор, чтобы решить эту проблему.

Засорен топливный фильтр

Основное практическое правило заключается в том, что ваш триммер Stihl должен быть заправлен только свежим бензином, а не бензином, оставшимся от предыдущего сезона. Если вы используете старый бензин, в топливном фильтре образуются засоры.

Хорошей новостью является то, что их можно очистить.Но если это не работает, вам необходимо заменить топливный фильтр.

Засоренный искрогаситель

Другая возможная причина, по которой ваш триммер Stihl не запускается, заключается в том, что у него забит искрогаситель. Искрогаситель предотвращает засасывание мусора в двигатель и его повреждение, а также предотвращает образование воздушно-топливной смеси.

Для решения этой проблемы необходимо заменить искрогаситель или очистить его, удалив все загрязнения.

Плохая свеча зажигания

Если свеча зажигания находится в плохом состоянии, триммер Stihl может не запуститься.Плохая свеча зажигания может произойти, когда в цилиндр попала вода, когда устройство долгое время простаивает или когда на электроде скапливается слишком много масла.

Плохая смесь газа и масла

Если газомасляная смесь плохая, то это также приводит к тому, что ваш триммер Stihl не заводится. Как упоминалось ранее, бензин в конечном итоге должен быть израсходован, а остатки бензина с прошлого сезона никогда не должны использоваться.

Кроме того, использование масла некачественной марки может вызвать проблемы с запуском двигателя.

Двигатель заблокирован

Если вы испробовали все возможные решения, описанные выше, есть вероятность, что двигатель вашего триммера Stihl заклинил. Вам нужно будет отнести свой Stihl в сервисный центр и отремонтировать или заменить устройство.

Стартер с плохой отдачей

Если у вас возникли проблемы с запуском триммера Stihl, возможно, у него неисправен ручной стартер. Чтобы проверить ручной стартер, вам нужно включить его, потянув за шнур, не нажимая на дроссельную заслонку.

Удалите любой мусор на пути ротора и корпуса генератора; убедитесь, что оба конца пружины зацеплены.Кроме того, убедитесь, что пружина стартера не согнута слишком сильно, иначе она поцарапает корпус и приведет к повреждению.

Неисправность возвратного шкива

Шкив отдачи является частью механизма стартера и обеспечивает зацепление пружины с маховиком для обеспечения оптимальной мощности. Если эта деталь неисправна, вы не сможете включить стартовый механизм вашего триммера Stihl.

Сломанная возвратная пружина

Возвратная пружина отвечает за натяжение шнура стартера.Эта деталь может сломаться, и триммер Stihl не запустится должным образом.

Если эта деталь сломается, ее необходимо немедленно заменить, так как неправильное обращение может привести к серьезной травме или повреждению.

Поврежденный маховик

Это может показаться неисправностью двигателя с маховиком, но это сам ручной стартер. Если эта часть имеет какие-либо повреждения, вы не сможете включить стартовый механизм вашего триммера Stihl.

Необходимо заменить маховик, если есть трещины, иначе поршень не может свободно двигаться и генерировать меньшую мощность.

Плохое уплотнение штока поршня

Если уплотнение штока поршня повреждено, то это приведет к тому, что ваш триммер Stihl не запустится. Эта деталь обеспечивает смазку двигателя маслом, а поломка или утечка могут затруднить включение стартера.

При наличии утечек необходимо заменить уплотнение штока поршня, а также рассмотреть возможность замены штока поршня.

Не запускается триммер Stihl — частая проблема многих пользователей, но вы можете исправить ее, следуя приведенным выше советам.Если ничего не помогает, отнесите свой Stihl в ближайший сервисный центр, чтобы они выполнили необходимый ремонт или замену.

Как проверить искру на триммере Stihl?

Самый простой способ проверить искру на триммере Stihl — использовать тестер для свечей зажигания. Для этого выполните следующие действия:

  1. Сначала снимите чехол с корпуса свечи зажигания.
  2. Затем прикрепите один конец тестера свечей зажигания к внутренней стороне чехла.
  3. Теперь присоедините другой конец тестера свечи зажигания к свече зажигания.
  4. Наконец, потяните за шнур, чтобы увидеть, идет ли искра от свечи зажигания.
  5. Если искры нет, свеча зажигания изношена и требует замены.

Итак, как запустить затопленный Stihl Weedeater?

Чтобы запустить залитую травоядку Stihl, вам нужно поместить травоядку так, чтобы бачок свечи зажигания был направлен вниз. Затем включите воздушную заслонку и потяните шнур 15 или более раз, пока двигатель не заведется. Возможно, вам придется повторить эти шаги несколько раз, чтобы очистить двигатель.

Триммер Stihl не заводится в горячем состоянии

Триммер Stihl не запускается в горячем состоянии, что означает проблему с двигателем. Чтобы устранить эту проблему, попробуйте выполнить следующие действия:

Во-первых, убедитесь, что воздушная заслонка или дроссельная заслонка не на месте.

Затем откройте корпус свечи зажигания и убедитесь, что из свечи зажигания идет хорошая искра. Кроме того, убедитесь, что свеча зажигания сухая, если вы используете новую, и надежно закрепите ее на двигателе.

Затем проверьте, не вытекает ли масло из нижней части корпуса воздушного фильтра вашего триммера Stihl; если похоже, что в нем есть масло, то вам, вероятно, нужно заменить уплотнение штока поршня.

У вас также может быть засор в одном из проходов. Снова проверьте впускной канал на наличие мусора и при необходимости очистите его.

Убедитесь, что карбюратор чист, и в крайнем случае попробуйте заменить топливопроводы; это решит проблему в лучшем случае.

Наконец, проверьте топливно-масляную смесь. Это может быть проблемой, если у вас есть старое топливо в баке.

Stihl Weedeater больше не будет работать

Если ваша травоядка Stihl запускается, но не работает, это может быть несколько разных проблем. Во-первых, убедитесь, что в топливном баке есть бензин; если нет, заполните его свежим газом.

Затем проверьте карбюратор на наличие препятствий или трещин и при необходимости очистите его. Также убедитесь, что воздушный фильтр, масляный фильтр или искрогаситель не забиты. Если какой-либо из них забит, это приведет к тому, что ваш травоядный Stihl не останется включенным.

Последние мысли

Если вы будете следовать этим советам, триммер Stihl не запускается, это не всегда легко исправить. Сначала попробуйте устранить неполадки в частях, упомянутых в этой статье. Если ничего не помогает, отнесите свой Stihl в ближайший сервисный центр или к дилеру для необходимого ремонта.

Для получения дополнительных статей, подобных этой, посетите наш веб-сайт:

Двигатель Kohler заводится, но не заводится – что делать?

Газонокосилка Honda не заводится – возможные причины и советы по техническому обслуживанию.

Какой тип масла лучше всего подходит для газонокосилки Craftsman [и идет ли она с маслом]

Troy-Bilt Weedeater не заводится? (Возможные причины и исправления) — Модернизированный дом

Вы почти всегда можете рассчитывать на поедателей сорняков Troybilt, то есть до тех пор, пока вы не сможете запустить свою. Пожиратели сорняков Troybilt могут не запускаться по нескольким причинам, например из-за проблем с компрессией. Будь то забитый воздушный фильтр или неисправная свеча зажигания, следуйте инструкциям, пока мы исследуем, что вы можете сделать, если ваш Troybilt weedeater не запускается.

Наличие триммера, также известного как травоядка, значительно упрощает уход за газоном. Газонокосилки могут работать только в ограниченном количестве участков во дворе, а триммер позволяет выполнять точную стрижку в труднодоступных местах.

Однако иногда ваш травоядный Troy-Bilt может не запускаться. Есть несколько вещей — проверьте искру, проверьте компрессию и воздух, а также искру — которые могут быстро решить проблему. Устранение проблемы довольно просто, если вы будете следовать этому руководству .

Вам нужны специалисты по уходу за газонами и деревьями?

Получите бесплатные расценки без обязательств от профессиональных подрядчиков рядом с вами.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Проверка наличия топлива

Как бы глупо это ни звучало, но подавляющее большинство проблем с травоядкой Troy-Bilt связано с нехваткой топлива. Чего вы, возможно, не осознавали, так это того, что смешанное топливо для триммера может испортиться уже через 30 дней. Как и любое другое оборудование, старое топливо может нанести вред триммеру.

1. Слить старое топливо. Первое, что нужно сделать, если ваш триммер не запускается, это слить старое топливо, если вы не уверены, что ему не больше 30 дней.

2. Проверьте компоненты. Перед смешиванием новой партии проверьте все компоненты: бак, топливопроводы и топливный фильтр. Чаще всего встречаются сорняки, грязь и другой мусор, который может засорить топливную систему, что приведет к неэффективной работе.

3.Удалите мусор. Удалите весь мусор, который может засорить систему, и замените все компоненты, которые могут работать неправильно, особенно если вы не использовали триммер несколько сезонов.

Проверьте воздушный фильтр

Другим распространенным виновником того, что ваш пожиратель сорняков Troy-Bilt не запускается, является воздушный фильтр . Начните с открытия боковой части коробки воздушного фильтра и снятия воздушного фильтра. Подобно засоренным топливным компонентам, грязные воздушные фильтры могут быть причиной многих неудачных запусков.

1. Промойте фильтр. Выньте фильтр, промойте его теплой водой с мылом и дайте ему высохнуть; ночь должна работать.

2. Замените, если он слишком грязный. Если фильтр слишком грязный, чтобы его можно было очистить, полностью замените его, чтобы убедиться, что фильтр находится в оптимальном состоянии.

3. Проверьте другие компоненты. Вообще говоря, вы должны проверить экран искрогасителя, глушитель и выпускное отверстие примерно через 60 часов, чтобы убедиться, что они работают правильно.Также проверьте на наличие чрезмерного износа.

4. Очистите другие компоненты. Тщательно очистите эти компоненты здесь, потому что отложения могут и будут вызывать много проблем при запуске.

Проверьте свечу зажигания

Когда свеча зажигания в вашем “Пожирателе сорняков” вышла из строя, она не может обеспечить необходимую энергию для зажигания . Начните с отсоединения черного резинового чехла, который удерживает свечу зажигания на месте, и сразу после этого открутите указанную свечу зажигания.

1. Проверьте наконечник. Проверить наконечник свечи зажигания; если он выглядит грязным или черным, просто замените его. Если текущая свеча зажигания выглядит так, как будто она в хорошем состоянии и ее можно очистить, сделайте это.

2. Металлический наконечник наружу. Независимо от того, чистите ли вы старую свечу зажигания или покупаете новую, вставьте ее обратно в резиновый чехол так, чтобы металлический наконечник был направлен наружу.

3. Потяните трос стартера. Оттуда поставьте триммер на землю, подпирая ногой вал, и держите кончик заглушки триммера на расстоянии примерно полдюйма от металлического пятна, расположенного на блоке двигателя.При правильном расположении потяните шнур стартера. Если он работает правильно, вы увидите синюю искру.

4. Проверьте наличие искры. Не видишь искры? Значит проблема в самой системе зажигания. Оттуда потребуется профессиональный взгляд, если у вас нет опыта разборки триммеров и замены компонентов внутри. При работе с напряжением лучше доверить работу профессионалам.

Возможные проблемы со сжатием

Попробуйте потянуть трос стартера .Если вы заметили, что это либо слишком сложно, либо слишком легко вытащить, возможно, вы имеете дело с проблемой сжатия. Если компрессия является потенциальной проблемой, подсоедините компрессометр к цилиндру триммера. Компрессометр — это место, где устанавливается свеча зажигания.

Отсюда накачайте некоторое давление. Просто обязательно следите за показаниями: они должны оставаться постоянными по крайней мере в течение минуты или около того. Если давление начинает падать, значит где-то в двигателе есть утечка компрессии.

Fixing Compression для профессионалов

Проблемы с компрессией столь же серьезны, как и проблемы с напряжением, и их следует доверить профессионалам. Экономия денег на любительской работе понятна, но есть определенные опасности, с которыми должен справиться только сертифицированный специалист.

Проблемы с карбюратором

На бензиновых триммерах Troy-Bilt всегда существует опасность засорения карбюратора . Для бензиновых триммеров карбюраторы являются одной из наиболее частых причин отказа при запуске.В большинстве случаев причиной засорения карбюратора является старое топливо.

Когда топливо испаряется, оно может оставить за собой более липкое и густое вещество . Это вещество может засорить карбюратор и помешать его запуску. К счастью, есть определенные чистящие средства только для таких случаев.

Тщательно очистите карбюратор и повторите попытку. Если карбюратор все еще проблема, вам, возможно, придется восстановить его или полностью заменить.

Как узнать, неисправен ли карбюратор?

Есть несколько явных признаков того, что карбюратор вашего триммера выходит из строя . Во-первых, это значительное снижение производительности триммера. Вы также можете заметить, что из триммера исходит черный дым.

Перегрев или обратное воспламенение являются распространенными проблемами неисправного карбюратора, а также всеми проблемами, связанными с его успешным запуском. Если вы чувствуете, что карбюратор является серьезной проблемой, его замена может быть лучшим способом действий.

Почему мой Weedeater работает только на дросселе?

Иногда триммер запускается, но работает только на дроссельной заслонке.Причина этого в том, что засорился обратный клапан, расположенный в газовой крышке . Запустите триммер, а затем осторожно отвинтите крышку бензобака примерно до середины.

Отсюда отключите дроссель и оцените ситуацию. Если двигатель продолжает работать, проблема, скорее всего, в крышке бензобака. Если он остановится, вам придется продолжить устранение проблемы, чтобы найти другую причину.

Плохо ли запускать двигатель с включенной воздушной заслонкой?

Работа дроссельной заслонки при работающем двигателе редко бывает полезной. Когда вы оставляете дроссельную заслонку включенной во время работы, есть несколько недостатков. Во-первых, вы увидите чрезмерный расход топлива, который со временем может стоить дорого.

Мало того, работа триммера с включенной воздушной заслонкой может привести к неравномерной мощности двигателя и даже к повреждению компонентов двигателя. Перед запуском в некоторых двигателях может использоваться ручная топливная форсунка. Цель состоит в том, чтобы обогатить соотношение топлива в воздушно-топливной смеси, которое имеет решающее значение для этого начального запуска двигателя.

Это может быть ручной стартер

Хотя это не является обычной проблемой для триммеров Troy-Bilt, проблема, связанная с неправильным запуском, может быть связана с узлом ручного стартера . Этот узел связывает коленчатый вал и помогает двигателю проворачиваться.

Если ручной стартер в сборе неисправен, двигатель большую часть времени не запускается.

1. Снимите узел. Выньте узел, чтобы осмотреть его; когда он неисправен, вы можете сразу заметить повреждение.

2. Потяните трос стартера. Когда вы потянете трос стартера, из шкива и кулачка выйдут выступы, которые зацепятся за ступицу двигателя. Это то, что заставляет двигатель вращаться.

3. Отпустите веревку. Отпустив веревку, эти выступы должны втянуться, а веревка снова намотается на шкив. Если этого не происходит, то блок стартера не работает должным образом и должен быть заменен.

Проверьте топливный фильтр

Как и воздушный фильтр, топливный фильтр со временем может засориться .Это еще одна потенциальная проблема, вызванная тем, что в триммере осталось старое топливо. Топливо становится липким и засоряет не только карбюратор и топливопроводы, но и топливный фильтр.

Если вы выполнили все остальные шаги, проверив работоспособность различных компонентов, попробуйте слить старое топливо из топливного бака и полностью заменить топливный фильтр. На этом этапе вы, скорее всего, не сможете очистить старый фильтр, и его замена — единственный способ.

Вам нужны специалисты по уходу за газонами и деревьями?

Получите бесплатные расценки без обязательств от профессиональных подрядчиков рядом с вами.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Проверка искрогасителя

Имеется небольшой экран, который удерживает двигатель от частых искр, известный как искрогаситель . Со временем сажа может забить искрогаситель, что приведет к тому, что двигатель не запустится. Хотя искрогаситель редко является причиной, его стоит проверить после использования других методов устранения неполадок, перечисленных выше.

Чтобы очистить и прочистить искрогаситель, просто снимите его и очистите с помощью проволочной щетки. Если после очистки вы по-прежнему беспокоитесь о том, что искрогаситель забит или загрязнен, полностью замените его.

Связанные руководства

Райан Вомелдорф

Райан Уомелдорф имеет более чем десятилетний опыт писательского мастерства. Он любит вести блог о строительстве, сантехнике и других домашних темах. Райан также любит хоккей и всю жизнь является фанатом спорта Баффало.

Недавно опубликовано

ссылка на Переезд на Гавайи: Должен ли я отправить свою машину или купить новую? ссылка на латексный матрас против спирального матраса: в чем реальная разница?

Пожиратель сорняков Husqvarna не будет продолжать работать — РЕШЕНО

Если пожиратель сорняков Husqvarna не будет продолжать работать, у него проблема либо с карбюраторным комплектом, либо с катушкой двигателя. Есть несколько других незначительных, но важных факторов/деталей, которые могут привести к тому, что ваш травоядный выключится.Husqvarna вносит значительный вклад в обеспечение наилучшего обслуживания во время активного отдыха. Но иногда их продукты вызывают нежелательные несоответствия, которые не соответствуют их названию.

Пожиратель сорняков — это удобный инструмент, который поможет вам срезать и поддерживать порядок на заднем дворе на профессиональном уровне. Но инструмент может разочаровать, если он создает эксплуатационные опасности или вообще отказывается работать. Чтобы получить оптимальную производительность от пожирателя сорняков, убедитесь, что вы достаточно заботитесь о своем триммере.

К сожалению, даже после соблюдения всех правил обслуживания ваш травоядный может умереть в течение нескольких секунд после запуска. Та же проблема может возникнуть даже с новой/впускной машиной. В любом случае, в каком бы состоянии ни была ваша машина, давайте выясним некоторые вероятные причины вместе с их решениями.

 

Устранение неполадок: Husqvarna Weed Eater не работает

Прежде чем вы приступите к поиску и устранению неполадок с устройством для удаления сорняков, позвольте нам задать вам несколько простых вопросов.Как давно вы используете травоядку? Сколько стоил триммер? Вы ведь не хотите тратить деньги и время на то, что того не стоит, не так ли? Зачем эти вопросы, когда вы здесь, чтобы изучить процесс устранения неполадок? Хорошо:

  • Если вашему вакеру уже 5 лет или больше, зачем вам вкладывать деньги в этого парня, который больше не будет давать ожидаемого результата? Подумайте о замене на новый.
  • Мы столкнулись с тем, что некоторые владельцы триммеров тратят 70 долларов на ремонт триммера, который на момент покупки стоит им менее 100 долларов!! Так? Убедитесь, что вы не делаете те же ошибки здесь.Даже если вы замените более 90% деталей своего вакера, он уже не будет мощным и молодым!

Примечание: Мы перечислили возможные причины вместе с их устранением в последовательности от простой к сложной. Мы рекомендуем вам просто попробовать устранение неполадок базового уровня, которое не будет стоить столько денег и времени. Если вы не можете исправить это, следуя инструкциям, обратитесь к местному специалисту или купите новый триммер.

Использование Husky на подъездных дорожках

Проблема со смешиванием топлива и масла

Как правило, мы редко используем наш триммер, поскольку трава не растет за одну ночь.Итак, остается вероятность, что топливо в двигателе 2-3-х месячной давности. Здесь топливо приведет к остановке или остановке двигателя, поскольку топливо со временем становится хуже. Любое топливо старше 8 недель, как правило, плохое. Итак, прежде всего, убедитесь, что вы не используете плохое топливо.

Опять же, проблема с топливом возникает, когда вы пытаетесь использовать триммер в первый раз после распаковки с зимнего хранения. Зимой топливо стало вязким, и теперь двигатель не может нормально работать.Качество смолы/смазки топлива становится проблематичным после истечения срока годности!

Теперь перейдем к проблеме топливно-масляной смеси. Производитель рекомендует начальное соотношение топливно-масляной смеси 32-1 для 3-4 баков. Но, если вы не прочитаете руководство пользователя или пренебрежете им, вы можете получить результат. Кроме того, если ваш травоядный старый, но вызывает проблемы, вы должны попробовать использовать смесь с соотношением 32-1 в течение нескольких минут, чтобы понаблюдать.

Проблема со свечой зажигания

Свеча зажигания играет очень важную роль в работе двигателя.Он обеспечивает необходимую искру для сжигания топлива в камере сгорания. Когда свеча зажигания выходит из строя или не дает достаточной искры, у вашего пожирателя сорняков нет возможности остаться в живых. Итак, вам нужно осмотреть, очистить и, при необходимости, заменить его, чтобы сделать его пригодным для использования. В противном случае вы не сможете запустить триммер для струн независимо от сделанных вами исправлений. Было бы лучше, если бы вы заменили текущую свечу зажигания на свечу с резистором. Свеча с резистором работает лучше, чем свеча зажигания во всех смыслах.

Последнее обновление от 24 марта 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с газовым/воздушным фильтром

Газовый фильтр пожирателя сорняков обеспечивает подачу в двигатель самого чистого газа. С другой стороны, воздушный фильтр обеспечивает поступление в камеру сгорания достаточного количества очищенного воздуха для сжигания газа/топлива. Итак, посмотрите, какую большую роль они должны сыграть, чтобы управлять вашим сорняком. Итак, вы должны осмотреть и убедиться, что эти фильтры находятся в рабочем состоянии.

Выньте газовый и воздушный фильтр. Сначала очистите их обдувом воздухом, а затем обработав спиртом/керосином. Проверьте лампочку заливки топлива на наличие трещин или утечек. Лампа может пропускать воздух в топливо, из-за чего двигатель глохнет. Замените неисправную лампу заливки на новую. Более того, если вы считаете, что один или оба этих фильтра необходимо заменить, сделайте это.

Последнее обновление от 24 марта 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Последнее обновление 24 марта 2022 г. / Ссылки для партнеров / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Проблема с вентиляцией бензобака

Бензин колеблется в зависимости от давления в зависимости от температуры.Он расширяется в объеме при нагревании и сжимается при остывании. Для подачи рабочего бензина в двигатель значительную роль играет газоотвод. Работает как вентилятор бензобака. Он стабилизирует давление в бензобаке и обеспечивает подачу качественного газа в двигатель.

При повреждении/засорении/изношении газоотводного клапана он не может выполнять возложенную на него задачу. В результате ваш двигатель не получает работоспособного топлива и не работает. Значит, нужно вынуть газоотвод и поискать несоответствие, которое нужно исправить.При необходимости подумайте о замене газоотвода.

Проблема с уплотнениями и прокладками

Травоед Husqvarna имеет несколько уплотнений и прокладок внутри и снаружи двигателя. Цель их использования — предотвратить утечку масла/топлива/давления из двигателя и многое другое. Когда эти уплотнения и прокладки выходят из строя или со временем приходят в негодность, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском. Остерегайтесь уплотнений и прокладок как можно больше и наблюдайте за их состоянием. При необходимости рассмотрите возможность их замены на новые.

Проблема с крышкой двигателя, трубопроводом карбюратора и цилиндром

Каждая часть двигателя триммера должна цепляться за него с фиксированным крутящим моментом. Если каким-либо образом крышка двигателя ослабнет или карбюратор с небольшими отверстиями, в результате двигатель может заглохнуть. Многие струнные триммеры поставляются с пластиковой крышкой, прикрепленной к двигателю. Эти пластиковые крышки со временем ослабевают, что приводит к остановке двигателя.

Более того, незакрепленный цилиндр может привести к такому же результату.Иногда незакрепленная головка блока цилиндров приводит к остановке двигателя в течение нескольких секунд после запуска. Итак, ищите эти места/части двигателя и убедитесь, что они в порядке. При необходимости используйте звездообразную шайбу для блокировки головки цилиндра.

Иногда проблему может вызвать крышка/глушитель выхлопной трубы. Снимите глушитель, снимите и очистите экран, а затем поместите его в отсек.

Проблема с комплектом карбюратора и катушки

Карбюратор вашего травоядного Husqvarna играет самую важную роль.Он забирает бензин из бензобака и подает его в камеры сгорания. Он работает одновременно с бензобаком, камерой сгорания, дроссельной заслонкой и свечой зажигания. Когда вы увеличиваете/уменьшаете обороты двигателя с помощью дроссельной заслонки, карбюратор контактирует с указанными деталями и вносит необходимые коррективы. Таким образом, вы получаете эффективную работу от вашего травоядного. Но если карбюратор выйдет из строя, он не сможет выполнить свою часть работы и позволить двигателю заглохнуть.

Чтобы решить проблему, выньте карбюратор и осмотрите его на предмет засорения/блокировки.После этого очистите его керосином и установите. Если карбюратор вышел из рабочего состояния, вы должны заменить его без промедления.

Еще одной важной частью двигателя триммера является его катушка. Катушка является конечной частью двигателя, которая заставляет двигатель вращаться. Таким образом, любая изношенная катушка приведет к остановке двигателя. Никакая коррекция не может быть сделана, чтобы починить катушку, кроме как купить новую.

Последнее обновление от 24 марта 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заключение

Как правило, пожиратель газовых сорняков Husqvarna не доставляет много хлопот.Но мы не можем отрицать, что на рынке нет идеальной машины, которая не создавала бы проблем. Таким образом, мы должны быть осторожны с плановым обслуживанием нашего вакера для сорняков, чтобы извлечь из него максимальную пользу. С другой стороны, мы не должны тратить много денег на ремонт нашего триммера для струн, поскольку они того не стоят. Мы надеемся, что наш репортаж о «Пожирателе сорняков Husqvarna больше не будет работать» был для вас немного полезен. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь написать в поле для комментариев.

Troy-Bilt Weedeater не запускается: устранение неполадок

Troy-Bilt Weedeater — мощный американский инструмент для обрезки сорняков.Он идеально подходит для стрижки сорняков сезон за сезоном, потому что это надежная машина с отличным двигателем. Его также довольно легко начать по сравнению с традиционными инструментами для обрезки сорняков.

Машина работает хорошо и сделана на совесть. Начать очень легко. Однако, как и у большинства машин, у него могут быть выходные дни. Другими словами, бывают дни, когда он не запускается. Это часто происходит после многих месяцев или лет использования.

В этом посте вы узнаете о проблемах, из-за которых триммер может не запускаться, и о том, как их решить.

Проблемы, из-за которых Troy-Bilt Weedeater не запускается, и решения
  1. Грязные детали или системы. Если у вашего Troy-Bilt Weedeater возникли проблемы с запуском, проблема может заключаться в том, что одна из его систем загрязнена или заблокирована грязью. Так что самое первое, что вы должны сделать, когда у вас есть время, это разобрать его и почистить все очень хорошо, а затем собрать все обратно до последнего винтика. Это то, что делают большинство специалистов по ремонту, когда они получают машины для ремонта. Поэтому вместо того, чтобы платить большие деньги за ремонт триммера, попробуйте починить его самостоятельно, тщательно очистив его, осмотрев его системы или компоненты и починив все, что сломано.
  2. Отсутствие топлива или плохое топливо. Когда ваша машина Troy-Bilt отказывается заводиться, причиной номер один часто является нехватка топлива. Всем машинам нужна мощность для работы, и многие из них получают энергию от топлива. Поэтому проверьте топливный бак, чтобы увидеть, есть ли топливо. Если топлива мало или его нет, долейте топливо и заполните бак.

Если топлива в баке достаточно, но машина не заводится, слейте старое топливо. Топливо летучее и через месяц теряет часть своих свойств. Поэтому, если в вашем Weedeater есть старое топливо, вылейте его, потому что оно может быть причиной того, что ваша машина не заводится. Слив старое топливо, осмотрите внутреннюю часть бака, чтобы убедиться, что все в порядке и не засорено ли оно. Если все в порядке, заполните бак новым топливом и запустите Weedeater.

  1. Плохая свеча зажигания. Неисправная или мертвая свеча зажигания не обеспечивает необходимую энергию зажигания. Чтобы узнать, является ли ваша свеча зажигания причиной того, что ваш Weedeater не запускается, вы должны осторожно вынуть ее, чтобы проверить, чистый ли ее кончик. Если наконечник грязный или черный, вы должны заменить его неиспользованной свечой зажигания. После успешной замены свечи зажигания вы должны запустить триммер. Если он по-прежнему не запускается, вам следует подумать о том, чтобы отдать триммер профессионалу, чтобы проверить зажигание.Не пытайтесь починить систему зажигания вашего триммера, если вы считаете, что в ней есть проблемы, потому что это часть вашего триммера, находящаяся под высоким напряжением. Один из способов узнать наверняка, является ли проблема со свечой зажигания вашего триммера, прежде чем обращаться к профессионалу, — это использовать тестер свечей зажигания. Тестеры свечей зажигания доступны в большом количестве на Amazon.
  2. Забитый карбюратор. Причиной того, что триммер не запускается, может быть забитый карбюратор. Многие люди оставляют топливо в своих триммерных машинах Troy-Bilt на долгое время, не зная, что это может вызвать проблемы с карбюратором или более серьезные проблемы.Когда топливо остается в триммерной машине, из-за его летучести некоторые его компоненты часто испаряются, оставляя после себя густую и вязкую жидкость. Когда это происходит в карбюраторе, густая жидкость может блокировать или закупоривать карбюратор, препятствуя запуску двигателя триммера. Поэтому, если вы никогда не должны оставлять топливо в топливном баке или карбюраторе вашего триммера. Если после осмотра карбюратора вашего триммера вы считаете, что он забит, вам следует очистить его с помощью очистителя карбюратора. Если это не работает, вы должны восстановить его или заменить.
  3. Неисправный ручной стартер. Ручной стартер вашего триммера — это устройство, которое вращает коленчатый вал, чтобы запустить двигатель. Если он не работает, то двигатель вашего триммера не запустится. Если вы считаете, что проблема в вашем стартере, вы должны снять его и проверить, не сломано ли что-нибудь и работает ли он должным образом. Когда вы тяните за трос, он должен провернуть коленчатый вал и заставить двигатель вращаться. И когда вы отпускаете веревку, ручной стартер должен тянуть веревку назад.Поэтому, если пуск отдачи не работает должным образом, вы должны убедиться, что ваш триммер запускается.
  4. Заклинивший или сломанный шкив стартера. В вашем стартере есть шкив. Когда он застрянет или сломается, он не будет оттягивать пусковой трос вашего триммера. Из-за этого он не заведет ваш двигатель. Если ваш шкив стартера застрял, вы должны открепить его. Если он сломан, вы должны заменить его.
  5. Сломанная возвратная пружина. Это одна из наиболее распространенных причин не запуска двигателей Troy-Bilt.Когда вы тянете за шнур стартера, а затем отпускаете его, возвратная пружина возвращает его назад. Если пружина не сработает, то из-за этого она не будет отбрасывать веревку на своем шкиве, что не позволит запустить двигатель вашего триммера. Если вы обнаружите, что возвратная пружина сломана, замените ее. Возвратные пружины продаются как по отдельности, так и в составе комплекта возвратного стартера. Поэтому, если вы хотите приобрести только возвратную пружину, вы можете сделать это, особенно в Интернете.
  6. Засоренный топливный фильтр. Причиной того, что триммер не запускается, может быть забитый топливный фильтр. Всякий раз, когда вы обнаружите, что топливный фильтр вашего триммера засорен, наиболее вероятной причиной является то, что вы оставили топливо в своем Troy-Bilt, и его летучие части вытекли, оставив после себя густое вещество, которое забило ваш фильтр. Если вы оставили топливо в своем триммере более чем на 30 дней, вы должны просто предположить, что фильтр забит, и вам следует заменить его. Но перед заменой топливного фильтра следует слить старое топливо и промыть бак чистым топливом.
  7. Забитый искрогаситель. В вашем триммере искрогаситель представляет собой экран, который не дает двигателю вашего триммера испускать искры. Через несколько месяцев или лет использования в разряднике автоматически накапливается много сажи, которая засоряет его. Когда он засорится, двигатель вашего триммера, скорее всего, не запустится. Хорошей новостью является то, что очень легко прочистить искрогаситель. Вам просто нужно очистить его металлической щеткой, чтобы удалить сажу. Если у вас есть запасной искрогаситель, не стоит даже утруждать себя чисткой забитого.Просто замените его.
  8. Забитый воздушный фильтр. Воздушный фильтр вашего триммера может быть засорен, и это может помешать запуску двигателя, поскольку это может ограничить доступ воздуха к двигателю. Если ваш воздушный фильтр не работает, вам следует купить запасной и заменить его. Если вы подозреваете, что в двигатель вашего триммера попадает воздух, отнесите триммер к профессионалу и дайте ему взглянуть на него.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.