Содержание

рабочее и пусковое по таблице

Компрессор можно назвать основной частью холодильника, его исправность гарантирует поддержание заданной температуры в холодильной камере и в морозильнике. Если холодильник перестал замораживать, то в первую очередь проверяют исправность компрессора. Этом можно сделать самостоятельно в домашних условиях полагаясь на данные, приведенные в таблице сопротивления обмоток.

Проверка компрессора

Где находятся обмотки компрессора?

С обратной стороны холодильника находится компрессор. Он размещен в защитном кожухе, обычно черного цвета. Компрессор представляет собой электродвигатель, в котором есть обмотка. У большинства марок холодильников компрессорные агрегаты особо не отличаются друг от друга, например, Атлант, Индезит, Бирюса, Саратов.

Компрессор

Чтобы определить рабочее состояние агрегата нет необходимости снимать защитный кожух.  Для измерения сопротивления понадобятся выводы из компрессора. Выводов всего три, каждый отходит от определенной обмотки: общей, рабочей и пусковой.

Электрооборудование мотор-компрессор

Реле, которое участвует в запуске мотора, непосредственно соединено с этими контактами. В последних разработках в качестве регулятора скорости включения используются электросхемы.

Как проверить сопротивление обмоток?

Чтобы проверить на исправность компрессор, необходимо узнать какое сопротивление обмоток, сделать это можно при помощи специального прибора — мультиметра (тестера).

Мультиметр тестер

Проверка компрессора мультиметром:

  1. Извлечь пусковое реле: снять крышку и отсоединить реле от контактов.
  2. С помощью тестера замерить сопротивление. При исправном компрессоре сопротивление между верхним и левым контактами тестера составляет 20 Ом (пусковая обмотка), а между верхним и правым (сопротивление рабочей обмотки компрессора холодильника) — порядка 15 Ом. При этом между левым и правым самое большее значение — 30 Ом.
  3. На усредненные показатели, приведенные выше влияет марка холодильника. Так, сопротивление обмоток компрессора холодильника Бирюса, будет отличаться от данных холодильника Атлант, Индезит, Саратов. Однако показатели не должны превышать разность в 5 Ом. В противном случае данные мультиметра будут указывать на неисправность компрессора.
  4. Кроме того, проверяется сопротивление меж проходными проводами и кожухом агрегата. Для этого щуп мультиметра присоединяется к медной части штуцера (любого), другой щуп крепится к проходным контактам. На исправность компрессора укажет значок обрыва, а на серьезную поломку укажет какое-либо значение сопротивления.

Тестер

Узнать точные данные можно из специальных таблиц, где указано, какое сопротивление пусковой и рабочей обмоток компрессора холодильника характерно для определенной марки. Так, в отдельной таблице можно найти показатели для всех марок, например, холодильника Бирюса или Саратов, Атлант, Индезит.

Как проверить компрессор холодильника - пошаговая инструкция

Трудно переоценить важность такой составляющей части холодильника, как компрессор. Если он выходит со строя, то ни о какой работе холодильника не может быть и речи. Можно ли провести диагностику работы компрессора самостоятельно или для этого нужен специалист? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Устройство компрессора

Компрессора многих бытовых холодильников во многом схожи между собой.

 

Принцип работы состоит в следующем. Фреон в газообразном состоянии в результате сжатия нагревается, а с помощью конденсатора охлаждается. переходит в жидкое состояние и охлаждает окружающее пространство. Затем через капиллярный расширитель фреон идет на повторение цикла. Залогом качественной работы холодильника является постоянное движение фреона по этому циклу. Вот поэтому компрессор часто называют сердцем холодильника.

Компрессор включает в себя: поршневой электромотор с системой клапанов, рабочую обмотку, пусковую обмотку и реле. Поршневой электродвигатель работает от переменного тока. Компрессор имеет три выхода: от пусковой обмотки, от рабочей обмотки и общий выход. Эти три выхода расположены в нижней части компрессора в форме треугольника. Эти контакты соединены с реле, которое включает в работу электродвигатель.

Возможные причины сбоя в работе электродвигателя

Если электродвигатель не включается, то причина может быть в следующем:

  1. Сгорел компрессор.
  2. Вышло из строя пусковое реле.
  3. Вышел из строя кабель, с помощью которого подключен прибор.

Стоимость услуги мастера компании СевРемКом

Замена компрессора холодильника от 1499 ₽


Оставить заявку


Диагностика компрессора

При сбое в работе компрессора в первую очередь необходимо проверить кабель. Если кабель исправен, то нужно исследовать сам компрессор. Для проверки компрессора нужно:

  1. Снять защитный кожух извлечь компрессор и отсоединить реле.
  2. С помощью тестера проверить сопротивление. Если между верхним и левым контактами сопротивление равно 20 Ом, между правым и верхним - 15 Ом, а между левым и правым - 30 Ом, то компрессор исправен. Если показания сопротивления отличаются от этих значений, то компрессор неисправен.
  3. Проверить сопротивление между проходными контактами и кожухом. Если мультиметр показывает обрыв, то агрегат исправен. Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о серьезных неисправностях.

Также работу компрессора можно проверить с помощью манометра. Для этого манометр с помощью шланга нужно соединить с нагнетающим штуцером и измерить давление при включенном компрессоре. Если при этом значение давления составляет 6 атмосфер, то компрессор исправен.

Если электродвигатель работает, но необходимая температура в холодильнике не достигается, то причина заключается в утечке фреона. Здесь без помощи квалифицированного специалиста не обойтись.

Как проверить сопротивление?

Перед тем, как проводить самостоятельную диагностику компрессора холодильника, желательно провести проверку на пробой. Это нужно для того, чтобы не получить электротравму (внутренняя обмотка электродвигателя может давать напряжение на корпус). Эта ситуация может произойти с холодильниками старого образца.

Для проверки необходимо измерить сопротивление между корпусом и каждым из контактов. При этом, на корпусе нужно найти место, где отсутствует краска либо краску необходимо соскрести.

При проверке сопротивление на мультиметре должно показывать "бесконечность". Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о неисправности электродвигателя и дальнейшая диагностика компрессора может иметь опасные последствия. В этом случае нужно действовать следующим образом:

  1. Снять крышку пускового реле.
  2. Отключить пусковое реле.
  3. Проверить сопротивление между контактами с помощью мультиметра или омметра. Сопротивление между контактами проверяется в такой последовательности: между двумя нижними, между нижним и верхним левым, а затем между нижним и верхним правым контактами. Полученные значения сопротивлений необходимо сверить со специальной таблицей, в которой показаны оптимальные значения сопротивлений для данной модели. Следует отметить, что сопротивление пусковой обмотки больше сопротивления рабочей. Хотя, у некоторых зарубежных моделей это не так. Если между какими-либо контактами сопротивление равно 0, то это говорит о неисправности компрессора.

Как проверить ток?

После проверки сопротивления желательно также проверить и ток. Для этого нужно подключить реле и включить в работу электродвигатель. При этом, нужно быть уверенным в исправности данного реле.

Для проверки тока лучше всего использовать мультиметр, имеющий клещи. Клещами нужно зажать один из сетевых проводов. Величина силы тока должна быть прямо пропорциональна мощности электродвигателя. Например, для электродвигателя мощностью 140 Вт сила тока должна быть равна 1,3 А.

Видео: проверка

Нужна консультация?

Как проверить компрессор холодильника своими руками

Как проверить на работоспособность компрессор для холодильника

В первую очередь, надо измерить сопротивление обмоток компрессора холодильника, зная значения пусковой и рабочей обмотки, вы без труда определите работоспособность двигателя, а для полной проверки, желательно запустить его при помощи пускового реле.

Дело в том, что в моторе от холодильника, помимо электродвигателя, стоит ещё и компрессор, который довольно часто выходит из строя. В этом компрессоре есть поршень, который может приклинивать, также есть клапан, который может запасть и в результате пропадает давление хладагента, на капиллярную трубку. Посмотрите пожалуйста видео, в котором я показал, как проверить мотор холодильника тестером. Чуть ниже, я разместил несколько таблиц, в которых чётко указано сопротивление рабочей и пусковой обмотки для двигателя «Атлант»  «Данфос», "АСС". Зная номиналы сопротивления, которые нам дал производитель, вы можете их сравнить со своими показателями. Я думаю видео и таблица сопротивлений, очень сильно облегчит вашу работу и сэкономит небольшую сумму денег, ведь вызов мастера на дом, то же чего то стоит. Ещё есть нюанс, на который мне указали на моём канале Ютуб, речь идёт о пусковой и рабочей обмотке мотора Дэнфос, дело в том, что на видео я ошибся, в том плане что сказал, будто бы у пусковой обмотки - сопротивление всегда больше, это не совсем так. У двигателя Дэнфос, пусковая имеет меньше сопротивление, чем рабочая, приношу свои извинения. Будьте внимательны, лучше точно узнайте номиналы обмоток своего движка, а потом уже делайте выводы. На данный момент, всё не стабильно и производители кидаются из крайности в крайность.

Как проверить компрессор холодильника (Видео)

 

 

Сопротивление обмоток компрессора холодильника Danfoss (Дэнфосс)

В этой таблице вы узнаете номиналы обмоток для двигателя Danfoss (Дэнфос). Обращаю ваше внимание, на то что с 1 июня 2011 года фирма «Danfoss» была куплена, другой фирмой и эти ребята дали новое название своей продукции, короче говоря, это теперь моторы под названием «Secop», так же есть моторы Атлант, которые выпускаются по лицензии Секопа. Ещё, многие уверены, что сопротивление пусковой обмотки, всегда больше, чем пусковой, так вот в Дэнфосах это правило, часто не действует

Таблица сопротивление обмоток двигателя Danfoss

Наименование мотор - компрессора

Мощность в Ваттах

Сопротивление рабочей обмотки

Сопротивление пусковой обмотки

TLES4F

91

15. 7

25.7

TLES5F

128

15.3

18.9

TLES6F

141

16.5

16.9

TLES7F

162

13.9

15.3

NLY6F

187

15. 1

16.0

NLE7F

185

14.9

17.9

NLY7F

214

11.8

12.7

 

 

Сопротивление обмоток компрессора холодильника Атлант

В этой таблице присутствуют двигателя не только белорусской разработки, но и моторы, которые выпускаются по лицензии бренда Дэнфос. Немножко о слабых местах. Сам движок у Атланта сравнительно не плохого качества, но клапан слабенький и очень плохо относится к некачественному фреону, я имею ввиду R12а и R134а, в общем заправку надо делать осторожно, часто залипает клапан. Ещё этот производитель умудрился влепить в некоторые моторы алюминиевую обмотку, чего правда не скрывает, мотивирует это тем, что мол теплопроводность лучше. Я лично не могу судить о теплопроводности, но горят они значительно быстрее, чем к примеру такие же но фирмы Секоп

Таблица сопротивления рабочей и пусковой обмотки для двигателя Атлант
мотор компрессор рабочая обмотка пусковая
CKHA61H50 43.35 43,25
CKHA68H50 33,41 37,58
CKHA72H50 28,35 34,98
CKHA81H50 28,65 34,47
CKHA96H50 26,33 35,72
CKHA101H50 19,00 21,20
TLX4 KK. 3 61,00 19,00
TLX4.8 KK.3 46,00 22,00
TLX5.7 KK.3 37,00 21,00
TLX6.5 KK.3 30.00 15,00
TLX7.5 KK.3 29,00 30,00
TLX8.7 KK.3 19,00 13,00
TLY4 KK.3 48,06 15,69
TLY4.8 KK.3 38,25 17,65
TLY5.7 KK.3 34,33 20,60
TLY6.5 KK.3 27,75 24,62
TLY7.5 KK.3 23,24 20,69
TLY8.7 KK.3 17,06 14,42

  

 

 Таблица сопротивлений обмоток мотора Атлант

Мотор – компрессор

Производитель Атлант

Сопротивление рабочей и пусковой обмотки измеряется при температуре окружающей среды +25 градусов.

Сопротивление рабочей обмотки в Омах

Сопротивление пусковой обмотки мотор – компрессора в Омах

С-К 100Н5

18,94

27,88

С-К 100Н5-02

18,94

27,88

С-К 100Н5-10

17,61

27,88

С-К 120Н5

18,29

21,08

С-К 120Н5-02

18,29

21,08

С-К 140Н5

15,10

20. 10

С-К 140Н5-02

15.10

20.10

С-К 160Н5-02

14.74

19.60

С-К 160Н5-1

14.74

19.60

С-К 160Н5-1-02

14.74

19.60

С-К 175Н5-02

14.29

19.08

С-К 175Н5-1

14.29

19. 08

С-К 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-К 200Н5-02

11.87

17.61

С-К 200Н5-1

11.87

17.61

С-К 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 60Н5-02

40.40

63.47

С-КО 75Н5-02

26.40

43. 41

С-КО 100Н5-02

27.88

48.94

С-КО 120Н5-02

18.29

21.08

С-КО 140Н5-02

15.10

20.10

С-КО 140Н5-1-02

15.10

20.10

С-КО 160Н5-02

14.74

19.60

С-КО 160Н5-1-02

14.74

19. 60

С-КО 175Н5-02

14.29

19.08

С-КО 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-КО 200Н5-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-03

11.87

17.61

С-КН 60Н5-02

23.00

35. 00

С-КН 80Н5-02

23.00

35.00

С-КН 90Н5-02

18.94

27.88

С-КН 110Н5-02

18.29

21.08

С-КН 130Н5-02

18.29

21.08

С-КН 150Н5-02

15.10

20.10

Сопротивление обмоток компрессора АСС

Когда-то была чисто итальянская фирма, сейчас есть заводы в Австрии, Китае и в Италии, может где-то еще есть, честно говоря, я этого не знаю. Эти моторы ставят часто на Electrolux, Zanussi, видел на Snaige и других брендах. Мне как мастеру этот компрессор, даже нравится, в отличие от Атланта, на некачественный фреон или хладон, реагирует не так сильно. Клапана, да можно сказать и сам компрессор, сделан качественно и обмотки, сравнительно, не сильно бояться перенапряжение. В общем, пользуюсь этими двигателями, довольно часто, нарекания бывают редко

 

 

Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладагенте R 134a
мотор компрессор мощьность Вт реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
GVM 38 AA 96 ZAF7 19,6 24,9
GVM 40 AA 107 ZAF7 24,3 17,3
GVM 44 AA 122 ZAF7 23,6 19,2
GVM 57 AA 153 ZAFC 16,8 9,7
GVM 66 AA 181 ZA6H 13,0 14,8
GVY 75 AA 205 ZAFA 9,5 20,9
GL 90 AA 221 ZAFA 19,8 10,4
GL 99 AA 247 ZAFA 8,9 12
GTM 10 AA 300 K100-CH 12,18 6,9
GTM 93 AA 270 K100-CH 16,93 8,51

 


 Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладоне R 600a
Название двигателя Мощьность Реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
HMK 80 AA 136 ZAF5 29,5 18,6
HMK 95 AA 167 ZAF5 22,9 17,2
HVY 44 AA 71 ZMFF 44,7 47,3
HVY 57 AA 88 ZMFF 36,2 22,2
HVY 67 AA 107 ZMFF 26,2 24,6
HVY 75 AA 117 ZMF5 22,9 17,2


 

 Таблица сопротивлений обмоток мотора Атлант

Мотор – компрессор

Производитель Атлант

Сопротивление рабочей и пусковой обмотки измеряется при температуре окружающей среды +25 градусов.

Сопротивление рабочей обмотки в Омах

Сопротивление пусковой обмотки мотор – компрессора в Омах

С-К 100Н5

18,94

27,88

С-К 100Н5-02

18,94

27,88

С-К 100Н5-10

17,61

27,88

С-К 120Н5

18,29

21,08

С-К 120Н5-02

18,29

21,08

С-К 140Н5

15,10

20. 10

С-К 140Н5-02

15.10

20.10

С-К 160Н5-02

14.74

19.60

С-К 160Н5-1

14.74

19.60

С-К 160Н5-1-02

14.74

19.60

С-К 175Н5-02

14.29

19.08

С-К 175Н5-1

14.29

19. 08

С-К 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-К 200Н5-02

11.87

17.61

С-К 200Н5-1

11.87

17.61

С-К 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 60Н5-02

40.40

63.47

С-КО 75Н5-02

26.40

43. 41

С-КО 100Н5-02

27.88

48.94

С-КО 120Н5-02

18.29

21.08

С-КО 140Н5-02

15.10

20.10

С-КО 140Н5-1-02

15.10

20.10

С-КО 160Н5-02

14.74

19.60

С-КО 160Н5-1-02

14.74

19. 60

С-КО 175Н5-02

14.29

19.08

С-КО 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-КО 200Н5-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-03

11.87

17.61

С-КН 60Н5-02

23.00

35. 00

С-КН 80Н5-02

23.00

35.00

С-КН 90Н5-02

18.94

27.88

С-КН 110Н5-02

18.29

21.08

С-КН 130Н5-02

18.29

21.08

С-КН 150Н5-02

15.10

20.10

Сопротивление обмоток компрессора АСС

Когда-то была чисто итальянская фирма, сейчас есть заводы в Австрии, Китае и в Италии, может где-то еще есть, честно говоря, я этого не знаю. Эти моторы ставят часто на Electrolux, Zanussi, видел на Snaige и других брендах. Мне как мастеру этот компрессор, даже нравится, в отличие от Атланта, на некачественный фреон или хладон, реагирует не так сильно. Клапана, да можно сказать и сам компрессор, сделан качественно и обмотки, сравнительно, не сильно бояться перенапряжение. В общем, пользуюсь этими двигателями, довольно часто, нарекания бывают редко  

Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладагенте R 134a
мотор компрессор мощьность Вт реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
GVM 38 AA 96 ZAF7 19,6 24,9
GVM 40 AA 107 ZAF7 24,3 17,3
GVM 44 AA 122 ZAF7 23,6 19,2
GVM 57 AA 153 ZAFC 16,8 9,7
GVM 66 AA 181 ZA6H 13,0 14,8
GVY 75 AA 205 ZAFA 9,5 20,9
GL 90 AA 221 ZAFA 19,8 10,4
GL 99 AA 247 ZAFA 8,9 12
GTM 10 AA 300 K100-CH 12,18 6,9
GTM 93 AA 270 K100-CH 16,93 8,51

 


 Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладоне R 600a
Название двигателя Мощьность Реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
HMK 80 AA 136 ZAF5 29,5 18,6
HMK 95 AA 167 ZAF5 22,9 17,2
HVY 44 AA 71 ZMFF 44,7 47,3
HVY 57 AA 88 ZMFF 36,2 22,2
HVY 67 AA 107 ZMFF 26,2 24,6
HVY 75 AA 117 ZMF5 22,9 17,2


 

Единственно правильная проверка компрессора .

Холодильный сленг - проверка компрессора на прямую

В этой статье мы хотим помочь механикам разобраться с их собственной квалификацией . Наши рекомендации не обязательны к исполнению и не являются догмой .Наша статья обращена, как не странно,  к холодильщикам с большим опытом . Они очень ревниво относятся к рекомендациям, когда им советуешь, как  и что сделать , чтоб было лучше.Молодёжь давно нас переплюнула в плане профессионализма , она любознательна и стремиться идти в ногу со временем . Обратили внимание, что часто возвращают рабочие компрессора . При разговоре с механиком выясняем, что  выбивает пусковое реле  и, ставя другое реле,  компрессор всё равно не работает .В каждом регионе существует свой "сленг "  К примеру, компрессора называют "моторами " , "головками ", "горшками" "и др синонимами . При нашем сленговом  вопросе "Вы проверяли компрессор на прямую ?" механик не понимает о чём речь .   Существует ОДНА , ЕДИНСТВЕННАЯ  возможность правильно диагностировать  компрессор . Это запустить компрессор на прямую без реле . Проверка через  рабочее реле даёт не всю информацию о работе компрессора. К механику возникают такие вопросы :  А если реле  не рабочее ?, А если реле сгорело при предыдущей проверке ? А если у него другой рабочий ток? ( по Вашей логике нужно носить кучу новых или рабочих  реле с номиналом 0,5 А, 0,9А ,1,2А ,1,3 А,1,4А,1,5А и другие ).  По Вашей методике, приходя на старый овальный "Днепр"  или "Донбасс" вы должны проверить цилиндр  новым реле РТК-Х  ? Смешно .1) реле ртк-х оптом стоит 85 гр  2) если сгоревший компрессор,то при подключении сгорит и новое реле,и сумма денег, взятая за вызов и диагностику,практически не окупит стоимости нового реле.Где логика? . Вы экспериментируете  и не делаете чёткий анализ работы компрессора .  ЕЩЁ РАЗ  Существует ОДНА , ЕДИНСТВЕННАЯ  возможность правильно диагностировать  компрессор . Это запустить компрессор на прямую без реле . Других правильных способов не существует .   Я понимаю, что пишу  об азах ремонта, и многие механики,читая эту статью,  улыбаются . Но накипело . Каждую неделю 1-2 механика, особенно из небольших  населённых пунктов,просто чудят . Хотим от чистого сердца им помочь , ведь тогда и у нас будет меньше возврата . Вы не будете возвращать рабочие  компрессора .

Итак для чего нужен запуск "на прямую "

1) Вы получаете полную картину работы компрессора, его рабочий ток с точностью до десятой ампера, что очень важно, ведь реле с другим током работать не будет или будет работать не долго

2) Вы видите какая обмотка сгорела и получаете полную картину дефекта .

3) Новый компрессор занесённый, в квартиру с мороза,  может может через реле не запустится,сработает защита реле(это бывает, но не всегда ) поэтому в таких случаях нужно запустить компрессор на прямую и только потом через реле

4) При коротком замыкании у Вас сработает " автомат/пробка" в вашем приборе  , а не сгорит реле .

5) По амперметру Вы можете судить о таких поломках, как забита система или не качает клапан.

5) Мультиметр и тестер- клещи не дают полную картину. К примеру, клещами удобно пользоваться при рабочем компрессоре ― набросил на провод и видишь рабочий ток . Мультиметром, конечно,  удобно пользоваться, измеряя сопротивление обмоток ( желательно вести записи)  На старых компрессорах номинал пусковой и рабочей обмотки сильно отличался и Вы легко определяли, где какая обмотка . На современных двигателях пусковая и рабочая обмотка почти не отличаются  по сопротивлению и это может сбить с толку .  Вспомните старый чешский " CALEX ", в котором поменяны местами пусковая и рабочая обмотка .

Но в данной теме мы не берём исключения . Для исключений как раз и нужен тестер  чтоб вычислить пусковую и рабочую обмотку .

Как запустить на  "прямую "

 А) Сложный вариант с изготовлением любого размера корпуса будущего прибора  . Даже дилетанты в нашей профессии знают, что в компрессорах существуют рабочая , пусковая и общая обмотка . Итак  :общая всегда стоит отдельно ( в старых цилиндрах вершина треугольника слева , в старых "горшках" вершина внизу , в Атлантах, Асс  вершина вверху ) . На неё подаем  первый провод 220 вольт . второй провод 220 подаём на рабочую обмотку .  делаем кратковременную перемычку между пусковой и рабочей . запустился компрессор . смотрите на рабочий ток .  Амперметр должен быть с частой ценой деления от 0А до 2А (нас интересует тоу от 0,5А до 1,5 А). Общая шкала до 5-10 А (чтоб не сгорел  амперметр при пуске ). Кнопку  замыкания лучше использовать ПНВС . К примеру, кнопка звонка не походит,большая токовая нагрузка и будут подгорать контакты . Желательно поставить вольтметр . Встречал ситуации, когда при малом или большом напряжении  компрессор включиться и сразу выключиться. То есть, казалось бы  одно из двух: или  реле, или компрессор . Но как оказалось причина это проблемное напряжение.Но главное амперметр . Защита 10А . помогает при коротком замыкании,пусковой ток идёт до 6 А и Вашей защиты хватит.  Всё это собираем в красивый коробок . Желательно ставим розетку ― будем всегда использовать как удлинитель во время ремонта, на клеммы лучше использовать переходник с реле Р3  или Р4,  или крокодильчик . Получился прибор, которым проверяете компрессора

Б).ПРОСТОЙ вариант. Берёте провод с вилкой, один конец на общую, второй на рабочую обмотку,включаете в розетку , кратковременно перемыкаете отвёрткой пусковую и рабочую обмотку,компрессор запустился, если есть амперметр или клещи- меряете ток, если нет- судите по косвенным признакам.Рабочий компрессор будет работать и лишь со временем греться , не рабочий  работает ( не всегда, конечно) ,но сильно нагреваясь и  быстро мотая электросчетчик . Этот вариант  лучше не использовать, стремитесь к первому.

НАШ МАГАЗИН ДЕЛАЕТ ТАКИЕ ПРИБОРЫ . ПРОСИМ ОБРАЩАТЬСЯ К НАШИМ МЕНЕДЖЕРАМ .  также Вы можете сами сделать универсальный прибор для проверки компрессоров . Схемы прилагаються . У

 

Старый "горшок " , НОРД , СЕКОП  :

 

Схема редко встречающегося цилиндра

 

 

 

Схема  АСС , Атлант  :

 

 

  Схемы идинтичны,  для примера мы показали как располагаются обмотки на основных моделях компрессоров . Бывают исключения расположения , но это отдельная тема . Итог статьи: через реле компрессор проверять НЕЛЬЗЯ . очень дорого и не полная картина . Уважайте свой труд , развивайтесь , уменьшайте свои затраты , делайте работу прибыльной. УЧИТЬСЯ  НИКОГДА НЕ ПОЗДНО

 

Проверка компрессора и мотора холодильника: замена масла, сопротивление обмоток

Если знать принцип работы холодильника, то тогда легче диагностировать какие-либо поломки, которые периодически могут возникать у данного бытового прибора во время работы.

В бытовых холодильниках компрессор – одна из главных деталей.

За счет чего работает холодильник и какое место в нем занимает компрессор

Сам принцип работы можно разделить на два основных этапа:

  • На первом этапе газ фреон, оказываясь в камере с низким давлением (испарителе), испытывает процесс испарения, за счет чего он отбирает тепло из окружающей среды.
  • Когда он оказывается в камере высокого давления (конденсаторе), тут происходит наоборот его конденсация с выделением тепла.

Именно компрессор обеспечивает замкнутый цикл рабочего процесса, основанного на принципе теплоотдачи с образованием отрицательных температур внутри холодильной камеры.

Для корректной работы техники испаритель находится во внутренней конструкции холодильника, тогда как конденсатор выводится в наружную часть. Именно такое расположение элементов, которые составляют основную часть устройства, позволяют работать в нужном режиме и обеспечивать циркуляцию хладагента. Для того, чтобы обеспечить полноценную работоспособность в нужном режиме, имеется также дроссель или так называемый терморегулирующий вентиль (капилляр), который обеспечивает перепад давления в двух вышеуказанных камерах.

Наглядная схема работы компрессора холодильника.

Принцип работы компрессора в холодильнике

Компрессоры, которые состоят из разных деталей и имеют отличающееся внутреннее устройство, по своему назначению выполняют одну и ту же роль:

  • Поршневые, которые разделяются на кривошипно-кулисный или кривошипно-шатунные.
  • Ротационные.

Они оба относятся к объемным типам агрегатов. В них, для того, чтобы обеспечить перемещение внутренних элементов, используется двигатель (мотор).

Цилиндрический предмет, чаще черного цвета, который можно увидеть с обратной стороны внизу холодильника – это кожух компрессора.

Принцип работы заключается в следующей последовательности действий:

  • В радиатор подаются пары хладагента. Тут они конденсируются. Фреон начинает преобразовываться в жидкость с одновременным выделением тепла в окружающее пространство.
  • Когда фреон выходит из конденсатора в виде жидкости, он поступает в часть, которая называется выравнивателем давления. Одновременно с этим давление компонента уменьшается.
  • Он попадает в испаритель, меняя свое состояние на газообразное. В результате возникает уменьшение температуры, что и позволяет охлаждать морозильную и общую камеру.

Схема работы холодильника.

Когда необходима проверка

Далеко не все знают, как проверить компрессор холодильника. Ведь иногда возникают ситуации, когда приходится проверять прибор. Это может потребоваться:

  • При покупке новой техники. Применяется для подтверждения рабочего состояния.
  • Когда приобретается старое изделие с рук, бывшее в употреблении. В этом случае важно убедиться в его исправности. Поэтому нужно знать, как правильно провести диагностику.
  • Когда следует осуществить починку. Ведь чтобы это сделать, сначала выявляют причину неисправности.

Внутри кожуха в трансформаторном масле на независимой пружинной подвеске располагается компрессор.

По какой причине не включается мотор

Если вдруг бытовой прибор вышел из строя, то нужно точно знать, как проверить компрессор холодильника рабочий или нет. Ведь именно эти действия и их результат помогут определить, с чего начать ремонт устройства.

Принципиально компрессоры ничем друг от друга не отличаются. Они представляют собой электродвигатель с поршневой или плунжерной нагнетательной системой.

Существует целый комплекс проблем, которые могут привести к тому, что техника перестает работать:

  • Нестабильность электрической сети, что приводит к перебоям в функционировании.
  • Выход из строя терморегулятора. В этом случае возникают щелчки при переключении режимов, но даже не пытается начать работать.
  • Если сбой возник после разморозки, то скорее всего произошла утечка фреона, или засорение всей системы охлаждения.
  • Если лампочка внутри работает, а сам прибор издает звуки в виде щелчков, но не происходит охлаждение, значит, скорее всего, причина заключается в том, что устройство перестало работать. Выполнить самому ремонт в этом случае, без определенных навыков, будет достаточно проблематично. Поэтому, в преобладающем большинстве случаев пытаются вызвать на помощь квалифицированного мастера.

Диагностика двигателя холодильника

Если все же решено выполнить починку и проверку компрессора холодильника самостоятельно, то сначала осуществляют полную предварительную диагностику основного двигателя. Для этого выполняют следующие действия:

  • Убеждаются какую температуру имеет конденсат. Так как в этом случае может возникнуть недостаточная закачка охлаждающего газа.
  • Если дело не в этом, то используют мультиметр. Он поможет убедиться, что корпус не пробивает.
  • Если проблема не в этом, то проводят дальнейшую проверку. Для этого отсоединяется проводка контактов. Затем осуществляют разрез трубок мотора. Раскручивают корпус и извлекают реле. После чего можно осуществить замер уровня сопротивления между двумя контактами.

Обрыв или прожиг провода в одной из обмоток – наиболее частая причина поломки всего блока компрессора.

Прозвонка компрессоров холодильника

Прозвонить его можно следующим образом:

  • При помощи тестера, при отсоединенном реле, приложить к контактам щупы.
  • Нормальное значение должно составлять 30 Ом. Правый выдает сопротивление в 15 Ом, тогда как левый значение в 20 Ом.
  • Учитывать, что в зависимости от модели, тестер может поменять свои показания с допуском 5 Ом, как в большую, так и меньшую стороны.

Из кожуха выводятся три контактные клеммы. Одна из клемм служит выводом пусковой обмотки, другая – рабочей обмотки,а третья –это общая шина.

Все эти действия нужны для того, чтобы знать, как проверить компрессор холодильника мультиметром. Но это не значит, что такие действия однозначно решают проблему.

Последовательное исключение каждой из возможных неисправностей позволит определить истинную и приступить к ремонту или замене детали.

Если на приборе сопротивление обмоток компрессора холодильника выдает нормальные цифры, но при всем при этом, бытовая техника не начинает работать, значит надо осуществлять проверку дальше. Но использовать уже не тестер, а прибор для измерения давления. В этом случае применяют манометр.

Важно знать функциональную принадлежность каждой из клемм и не перепутать линию электропитания с шиной заземления.

Как проверить компрессор холодильника мультиметром и манометром

Для проверки давления внутри системы используют манометр и следующую последовательность действий:

  • Освободить нагнетающий шланг.
  • На конец присоединить штуцер, который имеет отвод.
  • Включить мотор.
  • Начать измерять давление напрямую. При этом параметры на приборе должны выдавать 6 атмосфер. И при дальнейшей работе устройства цифра будет повышаться. На этом этапе манометр в обязательном порядке отключают для того, чтобы избежать поломки прибора.

Первая указанная цифра на манометре является идеальной. Но что делать, если показатели отличаются от установленных норм. Как можно трактовать цифры на циферблате манометра:

  • Если давление немного не доходит до 6 атмосфер, то это, скорее всего, свидетельствует о том, что прибор небольшой по своим габаритам.
  • Если же манометр выдает 5 атмосфер и ниже, то, в преобладающем большинстве случаев, такие данные подходят для однокамерных бытовых приборов.
  • Если отметка меньше 4 атмосфера – он нерабочий. Требуется его замена.

Те, кто имеет в домашнем арсенале манометр, с помощью этого прибора (при наличии опыта) могут предельно точно и быстро поможет определить любую из возможных неисправностей.

Если же и при данных манипуляциях не удается решить проблему, следует установить двигатель на место и не подключая пусковое реле, осуществите еще раз замеры тестером.

При проверке лучше, если рука будет в защитной перчатке.

Обратите внимание! Такие действия допустимо проводить только опытному специалисту, который имеет допуск к работе с электричеством. В противном случае можно получить смертельный удар током.

Двигатель подключается по специально установленной схеме через шнур.

Схема присоединения пускового реле к проводке компрессора.

После того, как схема собрана, осуществляют замер показателей на проводе, который подходит к прибору. При этом он должен выдавать не менее 1,1 Ампер на 120 Вольт напряжения и 140 Вт мощности.

Обращаем еще раз внимание, что последнюю манипуляцию может выполнять исключительно мастер специалист.

Схема для проверки компрессора “цилиндр”.

Демонтаж и замена компрессора

Если выявлена неполадка, то деталь следует заменять. Для этого можно воспользоваться услугами мастера или устраивать все ремонтные работы самостоятельно. Делается это тогда, когда приходит в негодность обмотка или происходит поломка какой-либо другой составляющей части.

Надеемся, что в вопросе, как проверить компрессор холодильника, для вас не осталось темных пятен и неопределенностей.

Также необходимо после ремонтных работ заливать масло в компрессор. Это необходимое условие для нормальной работы подшипников и недопущения быстрого износа деталей в результате трения.

Даже в том случае, если не удастся полностью самостоятельно устранить все поломки, вы получите точную информацию о неисправных деталях.

Все вышеописанные шаги помогут выполнить замену компрессора в холодильнике своими руками. Но если по каким-либо причинам, некоторые моменты остались непонятными, то можно воспользоваться представленным видео, где подробно разобраны все манипуляции.

ВИДЕО: Как проверить компрессор холодильника.

Сопротивление обмоток компрессоров Атлант

Подробности

Категория: Устройство холодильника

Сопротивление обмоток компрессоров Атлант, все данные приведены в следующих таблицах.

Таблица 1

Компрессор Сопротивление при 25 °С*, Ом

Пусковое реле

Защитное реле

 

рабочей обмотки

пусковой обмотки

   
СКНА61Н50 43,35 43.25    
СКНА68Н50 33,41 37.58   РКТ5
СКНА72Н50 28,85 34. 98 РТ  
СКНА81Н50 28,65 34.47   РКТ6
СКНА96Н50 26.33 35,72  
СКНА101Н50 19.00 21,20    
TLX4KK.3 61,00 19.00   RSB609C19BU
TLX4.8 КК.З 46,00 22.00  
TLX5.7KK.3 37,00 21.00    
TLX6. 5KK.3 30,00 15.00   RSB611С19СС
TLX7.5KK.3 29,00 30.00  
TLX8.7KK.3 19,00 13.00

ЕРТС или РТС

DSB614C19BU
TLY4KK.3 48,06 15.69 RSB609C19BU
TLY4.8KK.3 38,25 17.65  
TLY5.7KK.3 34,33 20.60    
TLY6.5KK.3 27,75 24. 62   RSB612C19BU
TLY7.5KK.3 23,24 20.69   RSB613C19BU
TLY8.7KK.3 17,06 14.42   DSB612G19BU
Компрессор Сопротивление при 25 °С*, Ом

Пусковое реле

Защитное реле

рабочей обмотки

пусковой обмотки

С-К100Н5 18,94 27. 88    
С-К 100Н5-02 18,94 27,88   РКТ1
С-КМ 100Н5-10 17,61 27.88    
С-К120Н5 18,29 21,08    
С-К 120Н5-02 18,29 21,08    
С-К140Н5 15,10 20,10    
С-К 140Н5-02 15,10 20,10    
С-К 160Н5-02 14,74 19,60   РКТ2
С-К 160Н5-1 14,74 19,60    
С-К 160Н5-1-02 14,74 19,60    
С-К 175Н5-02 14,29 19,08    
С-К 175Н5-1 14,29 19,08    
С-К 175Н5-1-02 14,29 19,08    
С-К 200Н5-02 11,87 17,61    
С-К 200Н5-1 11,87 17,61   РКТЗ
С-К 200Н5-1-02 11,87 17,61    
С-КО 60Н5-02 40,40 63,47 РТ  
С-КО 75Н5-02 26,40 43,41 РКТ1
С-КО 100Н5-02 48,94 27,88    
С-КО 120Н5-02 18,29 21,08    
С-КО 140Н5-02 15,10 20,10    
С-КО 140Н5-1-02 15,10 20,10   РКТ2
С-КО 160Н5-02 14,74 19. 60  
С-КО 160Н5-1-02 14,74 19.60    
С-КО 175Н5-02 14,29 19.08    
С-КО 175Н5-1-02 14,29 19.08    
С-КО 200Н5-02 11,87 17.61    
С-КО 200Н5-1-02 11,87 17.61   РКТЗ
С-КО 200Н5-03 11,87 17. 61    
С-КН 60Н5-02 23,00 35.00    
С-КН 80Н5-02 23,00 35.00   РКТ5
С-КН 90Н5-02 18,94 27.88    
С-КН 110Н5-02 18,29 21.08    
С-КН 130Н5-02 18,29 21.08   РКТ6
С-КН 150Н5-02 15,10 20,10    

Недостаточно прав для комментирования

Сопротивление обмоток компрессора холодильника индезит

Компрессор можно назвать основной частью холодильника, его исправность гарантирует поддержание заданной температуры в холодильной камере и в морозильнике. Если холодильник перестал замораживать, то в первую очередь проверяют исправность компрессора. Этом можно сделать самостоятельно в домашних условиях полагаясь на данные, приведенные в таблице сопротивления обмоток.

Где находятся обмотки компрессора?

С обратной стороны холодильника находится компрессор. Он размещен в защитном кожухе, обычно черного цвета. Компрессор представляет собой электродвигатель, в котором есть обмотка. У большинства марок холодильников компрессорные агрегаты особо не отличаются друг от друга, например, Атлант, Индезит, Бирюса, Саратов.

Чтобы определить рабочее состояние агрегата нет необходимости снимать защитный кожух. Для измерения сопротивления понадобятся выводы из компрессора. Выводов всего три, каждый отходит от определенной обмотки: общей, рабочей и пусковой.

Реле, которое участвует в запуске мотора, непосредственно соединено с этими контактами. В последних разработках в качестве регулятора скорости включения используются электросхемы.

Как проверить сопротивление обмоток?

Чтобы проверить на исправность компрессор, необходимо узнать какое сопротивление обмоток, сделать это можно при помощи специального прибора — мультиметра (тестера).

Проверка компрессора мультиметром:

  1. Извлечь пусковое реле: снять крышку и отсоединить реле от контактов.
  2. С помощью тестера замерить сопротивление. При исправном компрессоре сопротивление между верхним и левым контактами тестера составляет 20 Ом (пусковая обмотка), а между верхним и правым (сопротивление рабочей обмотки компрессора холодильника) — порядка 15 Ом. При этом между левым и правым самое большее значение — 30 Ом.
  3. На усредненные показатели, приведенные выше влияет марка холодильника. Так, сопротивление обмоток компрессора холодильника Бирюса, будет отличаться от данных холодильника Атлант, Индезит, Саратов. Однако показатели не должны превышать разность в 5 Ом. В противном случае данные мультиметра будут указывать на неисправность компрессора.
  4. Кроме того, проверяется сопротивление меж проходными проводами и кожухом агрегата. Для этого щуп мультиметра присоединяется к медной части штуцера (любого), другой щуп крепится к проходным контактам. На исправность компрессора укажет значок обрыва, а на серьезную поломку укажет какое-либо значение сопротивления.

Узнать точные данные можно из специальных таблиц, где указано, какое сопротивление пусковой и рабочей обмоток компрессора холодильника характерно для определенной марки. Так, в отдельной таблице можно найти показатели для всех марок, например, холодильника Бирюса или Саратов, Атлант, Индезит.

В данной статье мы рассмотрим поиск неисправностей электрической части компрессоров. Очень часто при ремонте кондиционера грешат на компрессор, но в итоге дело может оказаться вовсе не в нём. Так как же правильно продиагностировать компрессор?

Как узнать сопротивление обмоток рассказано в этой статье.

Прозвонка компрессоров кондиционеров

Самый распространённый тип компрессоров в кондиционерах — однофазные компрессоры с пусковой обмоткой.

Чтобы получить доступ к контактам компрессора необходимо разобрать кондиционер так, чтобы был доступ к компрессору. Обычно контакты защищены крышкой, которая закручена винтом, найти её вы можете по проводам, которые подходят к компрессору. После снятия крышки вы увидите три контактных вывода на которые надеты клеммы с проводами.

Необходимо снять провода и мультиметром измерить сопротивление между выводами. Ставим переключатель прибора на функцию измерения сопротивления (обозначается буквой Ω). Если мультиметр показывает бесконечно большое сопротивление между выводом С и остальными, то это означает обрыв, в случае встроенной защиты нужно убедиться что компрессор не перегрет и не сработала защита, в противном случае, и если защита внешняя-компрессор неисправен. Если сопротивление стремится к нулю это означает короткое замыкание и компрессор также неисправен.

Точное значение сопротивлений зависит от мощности компресссора, точности вашего прибора и может колебаться в пределах, примерно, 1-20 Ом.

Как видно из схемы, сопротивление между выводами М и S должно равняться сумме сопротивлений между клеммами S и С и между М и C.

Как правило, рабочая обмотка (M-C) более мощная, поэтому её сопротивление меньше чем у пусковой (S-C).

В каждом компрессоре существует тепловая защита, но она может быть встроенная как на схеме, или находиться под крышкой, рядом с выводами компрессора.

Если она не встроенная, так называемая "таблетка", то её можно прозвонить отдельно и заменить в случае неисправности (она должна быть замкнута в нормальном состоянии, размыкается при достижении определённой температуры 90-120 ° С ).

Сразу оговорюсь, что таким способом мы не сможем определить короткозамкнутые витки, для этого существуют другие приборы (но и они недостаточно стабильно определяют короткозамкнутые витки).

Измерение сопротивления изоляции мегомметром.

Обычным тестером проверить пробой изоляции не получится-он измеряет сопротивление используя низкое напряжение 3—9 В. Мегомметр позволяет измерять сопротивление более высоким напряжением 200-1000 В. Но всё равно предварительно необходимо «прозвонить» обмотки мультиметром, так как нельзя измерять сопротивление мегомметром при коротком замыкании обмотки на корпус.

На приборе можно выбрать напряжение которым будет измеряться сопротивление и время в течение которого будут тестироваться обмотки.

Измерять сопротивление необходимо между одним из трёх выводов на компрессоре и, например, медной трубкой выходящей из компрессора напряжением 250-500 В. Сопротивление должно находиться в пределах 7-10 МОм. Если нет, то также компрессор под замену.

Перед измерением внимательно изучите инструкцию к вашему прибору, используется высокое напряжение, поэтому при неправильном использовании можно получить удар электрическим током или вывести прибор из строя.

Прозвонка компрессора холодильника

В бытовых холодильниках применяются маломощные компрессоры, в которых пусковая обмотка подключается на несколько секунд через пусковое реле с помощью позистора или электромагнитного реле.

Схема с электромагнитным реле:

В этом случае, ток проходит последовательно через катушку реле и рабочую обмотку компрессора. Пусковой ток всегда больше рабочего, используя этот принцип, реле рассчитано так, что пусковой ток замыкает контакты реле и подключает пусковую обмотку компрессора, который запускается. При этом ток, текущий по рабочей обмотке и обмотке реле снижается, контакты размыкаются, отключая стартовую обмотку.

В составе реле также установлено термореле, которое отключает питание компрессора при его перегреве.

Схема с позистором:

На схеме позистор обозначен значком температуры t 0 , а термореле цифрой 6.

Принцип действия такой: при комнатной температуре позистор имеет низкое сопротивление и напрямую подаёт напряжение на пусковую обмотку S. Через него протекает ток, который разогревает его, при нагревании внутреннее сопротивление позистора увеличивается, фактически отключая пусковую обмотку через несколько секунд после запуска компрессора. Остывает позистор только после отключения питания с компрессора и при последующем цикле включения снова подключает пусковую обмотку.

Проверка пуско-защитных реле холодильника

Выглядят пуско-защитные реле так:

Реле с позистором

Круглая чёрная "таблетка" с клеммами — это термореле, которое при нормальной температуре замкнуто, а размыкается только при сильном нагревании. Проверяется омметром — сопротивление должно стремиться к нулю, или в режиме "прозвонки" — должен быть звуковой сигнал при прикладывании щупов к клеммам.

То же самое относится и к позистору — в нормальном состоянии он замкнут. Находится он обычно внутри реле, между клеммами S и R компрессора. (На приведённом рисунке — это клеммы на белом основании).

Трёхфазные компрессоры и компрессоры инверторных кондиционеров.

У трёхфазных компрессоров и у инверторов сопротивление между обмотками должно быть одинаковое, так как у них нет пусковой обмотки, а в остальном методика выявления неисправностей такая же, как и для однофазного компрессора.

Холодильный сленг — проверка компрессора на прямую

В этой статье мы хотим помочь механикам разобраться с их собственной квалификацией . Наши рекомендации не обязательны к исполнению и не являются догмой .Наша статья обращена, как не странно, к холодильщикам с большим опытом . Они очень ревниво относятся к рекомендациям, когда им советуешь, как и что сделать , чтоб было лучше.Молодёжь давно нас переплюнула в плане профессионализма , она любознательна и стремиться идти в ногу со временем . Обратили внимание, что часто возвращают рабочие компрессора . При разговоре с механиком выясняем, что выбивает пусковое реле и, ставя другое реле, компрессор всё равно не работает .В каждом регионе существует свой "сленг " К примеру, компрессора называют "моторами " , "головками ", "горшками" "и др синонимами . При нашем сленговом вопросе "Вы проверяли компрессор на прямую ?" механик не понимает о чём речь . Существует ОДНА , ЕДИНСТВЕННАЯ возможность правильно диагностировать компрессор . Это запустить компрессор на прямую без реле . Проверка через рабочее реле даёт не всю информацию о работе компрессора. К механику возникают такие вопросы : А если реле не рабочее ?, А если реле сгорело при предыдущей проверке ? А если у него другой рабочий ток? ( по Вашей логике нужно носить кучу новых или рабочих реле с номиналом 0,5 А, 0,9А ,1,2А ,1,3 А,1,4А,1,5А и другие ). По Вашей методике, приходя на старый овальный "Днепр" или "Донбасс" вы должны проверить цилиндр новым реле РТК-Х ? Смешно .1) реле ртк-х оптом стоит 85 гр 2) если сгоревший компрессор,то при подключении сгорит и новое реле,и сумма денег, взятая за вызов и диагностику,практически не окупит стоимости нового реле.Где логика? . Вы экспериментируете и не делаете чёткий анализ работы компрессора . ЕЩЁ РАЗ Существует ОДНА , ЕДИНСТВЕННАЯ возможность правильно диагностировать компрессор . Это запустить компрессор на прямую без реле . Других правильных способов не существует . Я понимаю, что пишу об азах ремонта, и многие механики,читая эту статью, улыбаются . Но накипело . Каждую неделю 1-2 механика, особенно из небольших населённых пунктов,просто чудят . Хотим от чистого сердца им помочь , ведь тогда и у нас будет меньше возврата . Вы не будете возвращать рабочие компрессора .

Итак для чего нужен запуск "на прямую "

1) Вы получаете полную картину работы компрессора, его рабочий ток с точностью до десятой ампера, что очень важно, ведь реле с другим током работать не будет или будет работать не долго

2) Вы видите какая обмотка сгорела и получаете полную картину дефекта .

3) Новый компрессор занесённый, в квартиру с мороза, может может через реле не запустится,сработает защита реле(это бывает, но не всегда ) поэтому в таких случаях нужно запустить компрессор на прямую и только потом через реле

4) При коротком замыкании у Вас сработает " автомат/пробка" в вашем приборе , а не сгорит реле .

5) По амперметру Вы можете судить о таких поломках, как забита система или не качает клапан.

5) Мультиметр и тестер- клещи не дают полную картину. К примеру, клещами удобно пользоваться при рабочем компрессоре ― набросил на провод и видишь рабочий ток . Мультиметром, конечно, удобно пользоваться, измеряя сопротивление обмоток ( желательно вести записи) На старых компрессорах номинал пусковой и рабочей обмотки сильно отличался и Вы легко определяли, где какая обмотка . На современных двигателях пусковая и рабочая обмотка почти не отличаются по сопротивлению и это может сбить с толку . Вспомните старый чешский " CALEX ", в котором поменяны местами пусковая и рабочая обмотка .

Но в данной теме мы не берём исключения . Для исключений как раз и нужен тестер чтоб вычислить пусковую и рабочую обмотку .

Как запустить на "прямую "

А) Сложный вариант с изготовлением любого размера корпуса будущего прибора . Даже дилетанты в нашей профессии знают, что в компрессорах существуют рабочая , пусковая и общая обмотка . Итак :общая всегда стоит отдельно ( в старых цилиндрах вершина треугольника слева , в старых "горшках" вершина внизу , в Атлантах, Асс вершина вверху ) . На неё подаем первый провод 220 вольт . второй провод 220 подаём на рабочую обмотку . делаем кратковременную перемычку между пусковой и рабочей . запустился компрессор . смотрите на рабочий ток . Амперметр должен быть с частой ценой деления от 0А до 2А (нас интересует тоу от 0,5А до 1,5 А). Общая шкала до 5-10 А (чтоб не сгорел амперметр при пуске ). Кнопку замыкания лучше использовать ПНВС . К примеру, кнопка звонка не походит,большая токовая нагрузка и будут подгорать контакты . Желательно поставить вольтметр . Встречал ситуации, когда при малом или большом напряжении компрессор включиться и сразу выключиться. То есть, казалось бы одно из двух: или реле, или компрессор . Но как оказалось причина это проблемное напряжение.Но главное амперметр . Защита 10А . помогает при коротком замыкании,пусковой ток идёт до 6 А и Вашей защиты хватит. Всё это собираем в красивый коробок . Желательно ставим розетку ― будем всегда использовать как удлинитель во время ремонта, на клеммы лучше использовать переходник с реле Р3 или Р4, или крокодильчик . Получился прибор, которым проверяете компрессора

Б).ПРОСТОЙ вариант. Берёте провод с вилкой, один конец на общую, второй на рабочую обмотку,включаете в розетку , кратковременно перемыкаете отвёрткой пусковую и рабочую обмотку,компрессор запустился, если есть амперметр или клещи- меряете ток, если нет- судите по косвенным признакам.Рабочий компрессор будет работать и лишь со временем греться , не рабочий работает ( не всегда, конечно) ,но сильно нагреваясь и быстро мотая электросчетчик . Этот вариант лучше не использовать, стремитесь к первому.

НАШ МАГАЗИН ДЕЛАЕТ ТАКИЕ ПРИБОРЫ . ПРОСИМ ОБРАЩАТЬСЯ К НАШИМ МЕНЕДЖЕРАМ . также Вы можете сами сделать универсальный прибор для проверки компрессоров . Схемы прилагаються . У

Старый "горшок " , НОРД , СЕКОП :

Схема редко встречающегося цилиндра

Схема АСС , Атлант :

Схемы идинтичны, для примера мы показали как располагаются обмотки на основных моделях компрессоров . Бывают исключения расположения , но это отдельная тема . Итог статьи: через реле компрессор проверять НЕЛЬЗЯ . очень дорого и не полная картина . Уважайте свой труд , развивайтесь , уменьшайте свои затраты , делайте работу прибыльной. УЧИТЬСЯ НИКОГДА НЕ ПОЗДНО

Правильный способ подключения однофазного компрессора

Марка Парламента

ноябрь 2019 • Чтение займет 3 мин.

В этом 6-минутном видео Дуг Смайли, менеджер по техническому обучению, показывает, как считывать значения сопротивления компрессора.

Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда у вас есть коричневый штекер и вам нужен безопасный способ измерения сопротивления однофазного компрессора?

Мы рекомендуем следующее:

Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что на вашем рабочем месте безопасно.Примерно каждый 20 технический специалист HVAC получает травмы, которые можно предотвратить, приняв надлежащие меры безопасности. Здесь мы имеем дело с электричеством; не бездельничай!

В целях безопасности первое, что вам нужно сделать, это отключить питание от выключателя или выключателя устройства. Помните о правильной блокировке и правилах!

Затем найдите три провода, которые питают компрессор - общую, пусковую и рабочую обмотки - и отсоедините провода от контактора и конденсатора.Как только провода отсоединены, вы можете отключить провода, вилку и компрессор, поскольку все они требуют проверки. Установив мультиметр на шкалу R x 1 (Ом), измерьте сопротивление между пусковым и пусковым проводами; пусковой и общий провода; и бегом к общим проводам.

Каждый комплект проводов должен иметь измеримое сопротивление. Наименьшее сопротивление будет между пробегом (R) и общим (C). Сопротивление между пуском (S) и общей обмоткой (C) обычно в три-пять раз выше, чем сопротивление между пуском и общей обмоткой.Наконец, сопротивление между пуском и пуском должно быть суммой от S до C и от R до C. Помните, что через каждую обмотку должно быть измеримое сопротивление.

Компрессоры оснащены внутренними устройствами защиты от перегрузки, которые открываются при повышении температуры. Это может быть связано с чрезмерными нагрузками, плохой циркуляцией воздуха или отсутствием перегрева. Внутренняя перегрузка соединена последовательно как с пусковой, так и с пусковой обмотками, что предотвращает включение компрессора. Если он сработал, вы увидите бесконечность (OL) между S и C и от R до C, в то время как увидите измеримое сопротивление между R и S.В этом случае компрессор может быть очень горячим на ощупь. Если дать компрессору остыть, это должно сбросить внутреннюю перегрузку, но вам необходимо дополнительно изучить, чтобы убедиться, что сброс действительно был завершен.

В случае неудачи любого из вышеперечисленных тестов необходимо проверить сами стойки компрессора. Не забывайте проявлять особую осторожность, потому что при 90-градусном дне давление в обесточенной системе с R410A может составлять примерно 275 фунтов на кв. Дюйм, а при коротком замыкании компрессора свеча может перегреться и стать мягкой.Поэтому, когда вы отсоединяете выводы (провода) компрессора от свечи, чтобы проверить сопротивление через обмотки компрессора, давление фреона может запустить свечи с силой до 20 000 фунтов. Это может не только повредить устройство, но и отправить терминал через все, что находится перед ним, будь то ваша рука или любая другая часть тела.

Помните, всегда держитесь сбоку от агрегата при работе с однофазными компрессорами!

Настоятельно рекомендуется, чтобы механик рекуперировал хладагент, чтобы снизить давление в системе.Если компрессор закорочен, вам все равно потребуется восстановить хладагент, так что это даст вам фору при замене компрессора. При пониженном давлении в системе теперь безопаснее снимать заглушку и напрямую проверять клеммы компрессора. Повторите все предыдущие шаги и запишите свои выводы.

Если компрессор проходит вышеуказанные испытания, установите мультиметр на R x 10 000 (10K) и проверьте каждую обмотку на массу. У вас должно быть бесконечное сопротивление OL относительно земли.Закороченный двигатель покажет 0 Ом на обмотке, на массу или на то и другое. Если и то, и другое, вам необходимо заменить компрессор.

Помните, что при отсоединении проводов от компрессора используйте изолированные плоскогубцы и держите руки в стороны, а не перед вилкой. Таким образом, если что-то пойдет не так, вы сломаете инструмент, а не свои пальцы.

Хотите узнать больше о компрессорах и других вопросах, связанных с кондиционированием воздуха и тепловыми насосами? Посетите наш однодневный технический класс
Расширенная диагностика переменного тока и теплового насоса.

«Ваш компрессор холодильника неисправен? Вот как проверить '

Хотите знать, не работает ли компрессор вашего холодильника?

Не волнуйтесь - вы не одиноки.

В этом руководстве мы рассказали, как проверить (и исправить) распространенные проблемы компрессора.

Стандартный компрессор холодильника, расположенный в задней части холодильника.

Выяснение причин неисправности компрессора

Существуют разные причины выхода из строя вашего компрессора, перечислим наиболее вероятные:

  • Очень низкая нагрузка на испаритель холодильника. Это вызвано работой холодильника в пустом состоянии в течение длительного времени, скоплением льда в морозильной камере или неисправностью системы управления. Это означает, что хладагент, поступающий в компрессор, находится в парообразном И жидком виде, компрессор не предназначен для работы с этой смесью, поэтому он выходит из строя.
  • Слишком большая нагрузка в холодильной камере. Вы переполнены / перегружены холодильник или регулярно храните горячие жидкости и т. Д.в этом. Это приводит к перегреву хладагента и его удалению от точки насыщения. Это приводит к увеличению количества хладагента с гораздо большей скоростью, и поэтому компрессор должен работать как интенсивнее, так и дольше, чтобы достичь того же уровня охлаждения. В этих условиях ваш компрессор перегреется и может выйти из строя.
  • Ваш компрессор старый и из-за нормального износа перестает работать.
  • Вы держите холодильник в горячем месте , что приводит к перегреву компрессора и отказу.
  • Хладагент, проходящий через компрессор, каким-то образом загрязнен. В вашем холодильнике должны быть только 2 вещества: хладагент и масло. Ничего другого здесь не должно быть и считается загрязняющим веществом.
  • Вы используете хладагент, несовместимый с компрессором / вашим устройством .
  • Отсутствие смазки . Подобно тому, как деталям в вашем автомобиле требуется масло или смазка для плавного движения, смазка необходима для исправного компрессора.Без смазки компрессор будет больше изнашиваться и может перегреваться.

Проверьте, неисправен ли компрессор холодильника

Если у вас есть некоторые технические «ноу-хау», вот несколько вещей, которые вы можете попробовать.

Никогда не работайте с прибором, который все еще подключен к источнику питания! Полностью отключите холодильник от сети или убедитесь, что он выключен на вашей печатной плате - оставьте на плате пометку, что нельзя включать его снова, пока вы не закончите работу.

Проверка обмотки компрессора

Отодвиньте холодильник от стены и отключите его от розетки.

Для этого вам понадобится цифровой мультиметр - с функцией измерения сопротивления. Подача электричества на тестируемую цепь даст вам ложные показания и повредит ваш мультиметр, поэтому отключите его от сети полностью.

Найдите пусковое реле компрессора и снимите его с клемм сбоку компрессора.

В вашем холодильнике, вероятно, есть твердотельное пусковое реле, которое можно определить по двум подключенным к нему проводам.3 контакта, которые вы увидите, помечены буквой «S»; «C»; и «R». Это контакты обмотки Start, Common и Run. Если контакты не отмечены, установите функциональный переключатель мультиметра на шкалу R x 1 и найдите 2 контакта, которые дают наивысшее показание - это будут ваши контакты запуска и запуска. Оставшаяся булавка - это обычная булавка.

Если измеритель L.C.D показывает «O.L» при проверке между любыми двумя контактами, компрессор неисправен и требует замены.

Проверка на короткое замыкание обмоток двигателя

Вы можете получить 2 типа шорт в компрессоре холодильника - короткое замыкание «от витка к обмотке» или короткое замыкание «обмотка на раму».

Используя ваш надежный мультиметр, показания, которые вы получаете между контактами Run и Common, а также Start и Common, должны быть в пределах 0,5 Ом друг от друга. Если эти показания сильно различаются, обмотка со значительно более низкими показаниями имеет короткое замыкание «один виток на поворот» и компрессор необходимо заменить.

Также проверьте отсутствие замыкания «обмотка на корпус», сняв показания между каждым из контактов и корпусом компрессора. Если L.C.D измерителя показывает что-либо, кроме «O.L» во время этих тестов, компрессор неисправен и нуждается в замене.

Проверьте термостатический контроль

Если обмотки вашего двигателя прошли испытания хорошо, ваша проблема заключается либо в неисправном пусковом реле двигателя, либо в неисправном переключателе термостата. Нет простого способа проверить твердотельное пусковое реле без замены нового, поэтому давайте вместо этого проверим термостатический переключатель.

Установите переключатель между 4 и 5 и проверьте целостность цепи между вилкой и проводами, подключенными к пусковому реле. Глюкометр должен показать «0».000 ’между каждой стороной вилки и одним из проводов, подключенных к пусковому реле. Если какая-либо из сторон выдает показания «O.L», термостатический регулятор не работает должным образом, и вам необходимо установить новый.

Если проверка термостатического переключателя показывает нормальное функционирование, то вы знаете, что вам необходимо заменить твердотельное реле запуска двигателя.

Другие возможные проблемы

Если ваш компрессор проходит все испытания электрически, но по-прежнему не работает нормально, возможно, в компрессоре заедает , или в нем изношены или повреждены подшипники или клапаны .Другими словами, по закону он должен быть дополнительно проверен лицензированным техническим специалистом, зарегистрированным в E.P.A (Агентство по охране окружающей среды).

В некоторых случаях сброс компрессора холодильника может помочь.

Как сбросить компрессор холодильника

Сброс компрессора - это то же самое, что сбросить настройки холодильника (или любого другого прибора) - просто выключив и снова включив его.

Вот как это сделать правильно:

  1. Найдите шнур питания холодильника на задней панели прибора.
  2. Отсоедините шнур питания от розетки / розетки. Вы можете услышать стук или свист при отключении питания, это нормально. Оставьте холодильник отключенным от сети на 5 минут.
  3. Переведите регуляторы холодильника и морозильника в положение «ВЫКЛ» или «0» в холодильнике.
  4. Подключите холодильник к розетке.
  5. Отрегулируйте регуляторы холодильника и морозильной камеры на желаемый уровень. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего конкретного холодильника, чтобы получить желаемые или оптимальные настройки.Для холодильников с циферблатами от «0» до «9» нормальным значением будет «5».
  6. Дайте холодильнику один день, чтобы он установил стабильную температуру.

Сколько стоит новый компрессор холодильника?

Если вы или технический специалист ничего не можете сделать для ремонта компрессора холодильника, вам нужно будет установить новый. Если вы просто покупаете компрессор и имеете технические навыки, чтобы установить его самостоятельно, это будет стоить вам примерно от $ 50 до $ 300 в зависимости от марки и размера вашего холодильника.

Если для установки нового компрессора требуется техник, вы смотрите на стоимость компрессора + почасовая ставка для техника, обычно от от 100 до 200 долларов в час .

Убедитесь, что ваш технический специалист и компания, которая предоставляет вам услуги, являются квалифицированными специалистами по H.V.A.C и что они зарегистрированы в E.P.A ! Надежный поставщик услуг гарантирует долговечность и качество своей работы для вас в письменной форме.

Убедитесь, что любая работа, которую вы проделали с вашим устройством, не отменяет условия вашего гарантийного соглашения с производителем вашего устройства.

Позвоните по телефону , чтобы получить несколько предложений - немного времени на выполнение домашней работы сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе!

Техник, проверяющий компрессор

Роль компрессора в холодильной технике

Проще говоря, компрессор сжимает или сжимает пар хладагента, повышая его давление, и проталкивает его в змеевики снаружи холодильника.

Когда горячий газ в змеевиках встречается с более холодным воздухом вашей кухни, он становится жидкостью. Теперь это жидкость под высоким давлением, поэтому хладагент остывает, когда он течет в змеевики внутри морозильной камеры и холодильника.

Затем хладагент поглощает тепла в вашем холодильнике, что означает, что он охлаждает воздух.

Наконец, хладагент испаряется в газ, а затем возвращается в компрессор, чтобы начать цикл заново. Вот отличная диаграмма, которая показывает процесс:

Почему плохо, если мой компрессор перестает работать?

Если компрессор в вашем холодильнике перестает работать должным образом или вообще не работает, вы смотрите на холодильник , который больше не охлаждает .Как только холодильник перестает охлаждаться, он перестает делать свою работу.

Вы получите гнилые, испорченные продукты , утечки воды и беспорядок , когда лед в морозильной камере тает, и вполне возможно дорогой счет на ремонт или замену холодильника .

Если компрессор был поврежден скачком напряжения высокого напряжения, это может быть еще более проблематичным и дорогостоящим, поскольку такой же скачок напряжения часто повреждает другие части холодильника, которые затем необходимо отремонтировать или заменить.

Итак - чтобы сэкономить время, деньги и нервы, полезно знать, как определить, что с компрессором что-то не так, как за ним ухаживать и что делать, если что-то пойдет не так.

Как проверить пусковое реле компрессора холодильника

по Embraco 3 минуты Прочитано

Холодильник не работает постоянно. Он включается и выключается во время цикла охлаждения, поддерживая идеальную температуру внутри шкафа.Для подключения компрессора требуется пусковое реле, оно отвечает за подачу энергии на агрегат. Реле находится в рабочей команде включения / выключения. Но когда холодильник нуждается в ремонте, как узнать, нужно ли заменять пусковое реле?

Чтобы узнать больше о проверке компрессора, щелкните здесь.

Как проверить пусковое реле: Одним из симптомов повреждения реле является нагрев холодильника и слышны определенные щелчки.Прежде чем заменить его новым пусковым реле, проведите тест, чтобы определить, действительно ли это та часть, с которой возникла проблема. Научитесь проверять пусковое реле компрессора: 1. Отключите холодильник Поскольку вы собираетесь работать в задней части, для вашей безопасности прибор не должен находиться под напряжением. Это рекомендация по безопасности, которую необходимо соблюдать при работе с частями или оборудованием, приводимым в действие электричеством. 2. Снимите разъемы реле. Снимите защитную крышку компрессора и снимите реле.Плоскогубцами, желательно плоскогубцами, возьмем коннектор провода и снимем реле. Обратите внимание, чтобы взять не провод, а разъем. Обратите внимание, есть ли на реле признаки коррозии - в этом случае замените его. 3. Определите модель пускового реле. Существуют различные типы реле. Электрический блок холодильной системы определяется на основе напряжения, частоты и рабочего диапазона компрессора. 4. Проведите тест мультиметром

Реле электромеханическое EM

Шаг 1: Когда реле находится в любом положении, проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 реле.Если нет, замените реле.

Шаг 2: Когда реле находится в вертикальном положении, катушка реле направлена ​​вверх, проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 3 реле. Если нет, замените реле и повторите шаг 1.

Шаг 3: С реле в вертикальном положении катушкой вниз проверьте, есть ли непрерывность между клеммами 1 и 3. Если есть, замените реле

Электромеханическое реле F, EG и PW

Шаг 1: Когда реле находится в вертикальном положении катушкой вниз, проверьте целостность цепи между клеммами 10 и 11 реле.Если нет, замените реле.

Шаг 2: Когда реле находится в вертикальном положении катушкой вверх, проверьте целостность цепи между клеммами 10 и 11 реле. Если есть, замените реле и повторите шаг 1.

Реле PTC

Шаг 1: С помощью омметра измерьте омическое сопротивление между выводами 2 и 3. При температуре окружающей среды значения должны быть близки к значениям, указанным в списке ниже:

Реле PTC– Реле PTC 8EA 1B1X - 2.От 8 до 5,2 Ом; - реле PTC 7M4R7XXX / 8M4R7XXX / 8EA14CX– от 3,8 до 5,6 Ом; - реле PTC 8EA4BX / 8EA3BX / 8EA21CX - от 3,5 до 6,5 Ом; - реле PTC 8EA5BX - от 14 до 26 Ом; - Реле PTC 7M220XXX / 8M220XXX / 8EA17CX - от 17,6 до 26,4 Ом.

Как поменять пусковое реле Как уже было сказано, существуют разные типы реле. Когда необходимо внести изменения, не пытайтесь импровизировать или использовать не рекомендуемые решения. Это может вызвать проблемы, например, выгорание компрессора.Всегда проверяйте технический паспорт компрессора (щелкните здесь и ознакомьтесь с электронным каталогом Embraco). См. Пошаговую инструкцию по замене пускового реле: 1 - Снимите пусковое реле. После обнаружения реле снимите его, уделяя особое внимание цвету и месту подключения провода. 2 - Установите новое реле. Установите новое реле и подключите правильный провод к его выходу. Реле всегда будет в двух контактах выше, а термозащита - в контакте ниже.Установите реле и нажмите, чтобы закрепить его в компрессоре. 3 - Снова установите защитную коробку. Установите защитную коробку и вставьте вынутые винты, чтобы закрепить ее. Теперь вы можете снова подключить холодильник!

Помимо дополнительной технической информации здесь, на веб-сайте Cooling Club, вы также можете проверить наш канал на YouTube. Щелкните здесь, чтобы получить доступ.

Помогает ремонт пускового реле холодильника



Примеры проверки омметром пускового реле компрессора и компрессора.Имейте в виду, что они могут быть нормальными, но все равно плохими! Остановка и проверка как хорошее, по крайней мере, хороший показатель того, что реле и / или компрессор будут работать, но это НЕ высечено на камне!

Снимите скобу, удерживающую реле / ​​перегрузку компрессора. Снимите двухпроводной разъем с реле / ​​перегрузки. Снимите реле / ​​перегрузку с компрессора. Встряхните устройство и посмотрите, заметите ли вы какой-нибудь дребезжащий звук, указывающий на необходимость замены реле / ​​перегрузки.Это распространенная проблема, которая чаще всего встречается в холодильниках Whirlpool / Kenmore / Kitchen Aid. Большинство неисправных реле / ​​перегрузок было установлено на компрессорах Embraco. Используйте омметр, установленный на самой нижней шкале, чтобы проверить реле с двух клемм на передней панели корпуса. Измеритель должен показывать сопротивление от 3 до 26 Ом. Неисправное реле измеряет нулевое (0) Ом (закорочено) или бесконечное сопротивление (разомкнуто). Снимите реле / ​​перегрузку и посмотрите на три контакта на компрессоре. Они расположены в форме треугольника.Штифт в вершине треугольника - это общий вывод. Два контакта под общей клеммой: Start слева и Run справа. Эта конфигурация также может быть противоположной с общим выводом или вершиной треугольника внизу. Установите омметр по шкале RX10. Измерьте сопротивление пусковых обмоток между общей клеммой и пусковой клеммой. Омметр должен показывать от 3 до 11 Ом. Измерьте сопротивление рабочих обмоток между общей клеммой и рабочей клеммой.Омметр должен показывать от 1 до 5 Ом. Измерьте расстояние между каждой клеммой и корпусом компрессора. Омметр должен показывать бесконечное сопротивление (1). Любое другое значение будет указывать на короткое замыкание компрессора.

Какая-то картинка помогает от ремонта бытовой техники Рика .... Спасибо!


Запасные части холодильника



Холодильный компрессор | Схема поиска и устранения неисправностей холодильника

Архив категории «Холодильный компрессор»

Полугерметичные компрессоры часто используются в легком коммерческом кондиционере и холодильном оборудовании.Благодаря чугунному корпусу и головке с болтовым креплением, масляному поддону, масляному насосу и торцевой крышке, открывающей секцию электродвигателя для обслуживания, можно производить определенные ремонтные работы в полевых условиях. В полевых условиях следует попытаться отремонтировать только два типа. Замена клапана в сборе и / или масляного насоса, если в агрегате есть отдельный насос. Никакого другого типа ремонта в полевых условиях не предпринимать.

Полугерметичный компрессор состоит из многих компонентов автомобиля. Чтобы полностью восстановить компрессор, необходимы специальные инструменты и контрольно-измерительные приборы.Если компрессор не качает должным образом, болты головки и головку следует осторожно снять с блока. Заглянув в цилиндры, вы можете повернуть коленчатый вал и посмотреть, все ли поршни двигаются вверх и вниз. Если есть сломанный поршень или шатун, наденьте головку и замените весь компрессор. Некоторые говорят, что компрессор с указанными выше условиями будет издавать много шума. В некоторых случаях это так; однако я встречал много компрессоров, у которых были сломаны штоки или поршни, и которые не производили никакого шума.

Если поршни в порядке, проверьте седла клапана и язычки клапана. Также осмотрите прокладки головки блока цилиндров. Между блоком и пластиной клапана имеется одна прокладка, а между клапаном - еще одна прокладка.

Когда компрессор находится в системе охлаждения и работает, если давление на стороне всасывания и на стороне высокого давления почти одинаковы, клапаны могут быть неисправны. Амперметр подскажет, выполняет ли электродвигатель электропривода работу, на которую он рассчитан. Без надлежащей компрессии в компрессоре значение силы тока будет очень низким.Проблема может быть в том, что поршень не качает. Когда компрессор работает нормально, он должен потреблять ток, близкий к номинальному значению, указанному на паспортной табличке. Линия всасывания должна быть прохладной на ощупь и потеть. Этот холодный газ нужен для охлаждения обмоток компрессора. Маленькая жидкостная линия должна быть теплой на ощупь. . . не жарко. Если в режиме охлаждения жидкостная линия очень горячая, значит, неисправен агрегат. Помните, что холодильное оборудование и оборудование для кондиционирования воздуха имеют расчетные температуры и условия.В разных уголках мира оборудование будет иметь разную конструкцию. В помещении с низкой влажностью всасывающая линия может не потеть. Если устройство спроектировано для достижения температуры 74 градусов по Фаренгейту при температуре окружающей среды 95 градусов по Фаренгейту, и оно проверяется в день, когда температура окружающей среды составляет 80 градусов по Фаренгейту, оборудование достигнет 74 градусов по Фаренгейту без каких-либо проблем. проблема. Даже если бы существовал неэффективный компрессор с возможным неисправным клапаном, это было бы нелегко показать до тех пор, пока агрегат не будет эксплуатироваться в расчетных условиях.Такие условия, как очистка змеевика испарителя или засорение змеевика конденсатора скошенной травой, влияют на работу всей системы. Еще одна вещь, которую я узнал очень давно, это то, что инженер хотел, чтобы оборудование делало. Если вы не знаете, что он должен делать, как его отремонтировать? Как специалист по обслуживанию, вы увидите множество приложений теории охлаждения, от пищевой промышленности до промышленного производства. Вот почему важно знать, что устройство должно делать, прежде чем пытаться отремонтировать.

■ Отключите питание и отсоедините проводку от клемм двигателя герметичного компрессора.
■ Исследование Рис. 3-15.
■ Подключите первую линию к общему проводу, а линию 2 - к началу. Используйте номинальное сетевое напряжение компрессора.
■ Присоедините перемычку от запуска к конденсатору и вторую перемычку от запуска к конденсатору.
■ Отсоедините перемычку от клеммы работы двигателя.
■ Включить сетевое напряжение и удерживать перемычку за изоляцию; затем удерживайте перемычку для бега в течение четырех секунд, четыре раза с четырехсекундными интервалами.
■ Если двигатель не реверсирует, повторите шаг шесть, используя 240 вольт переменного тока вместо 120 вольт номинального напряжения двигателя переменного тока. Используйте 480 В переменного тока вместо 240 В переменного тока для двигателя, рассчитанного на более высокое напряжение (однофазное).

Проверить конденсатор на более высокое номинальное напряжение. Когда вы выполнили шаги с первого по седьмой, используя двойное линейное напряжение, вы включили компрессор в обратном направлении. Не выполняйте «горячую» операцию в обратном направлении, пока не выполните шаги с первого по седьмой с номинальным сетевым напряжением компрессора.Вы можете сломать заблокированный ротор нормальным сетевым напряжением. Нет необходимости напрягать двигатель компрессора без крайней необходимости. Если эти шаги не освободят заблокированный ротор, вы больше ничего не сможете сделать в поле. Это покрывает важные электрические проблемы, которые вы можете встретить в полевых условиях с компрессором. Другая неисправность компрессора - механический отказ.

Это еще один метод, который можно использовать, чтобы попытаться освободить заблокированный ротор однофазного компрессора.

■ Убедитесь, что пусковой и рабочий конденсаторы имеют достаточно высокое номинальное напряжение переменного тока для нового приложенного напряжения.
■ Снимите проводку с клемм двигателя компрессора. Удвойте подключение сетевого напряжения, как показано на рис. 3-14.
■ Убедитесь, что питание отключено, когда вы делаете второй шаг.
■ Если компрессор составляет 120 вольт переменного тока, сделайте в строке номер два 240 вольт переменного тока. Если компрессор рассчитан на 240 В переменного тока, однофазный, сделайте линию с 1 по 2 480 В переменного тока однофазной.
■ Присоедините перемычку от запуска к конденсатору и вторую перемычку от запуска к конденсатору.
■ Снимите перемычку с пусковой клеммы компрессора.
■ Включите более высокое напряжение.
■ Возьмите перемычку и постучите по ней примерно четыре раза (по одной секунде каждый раз до клеммы запуска). Не прикасайтесь к источнику напряжения. Будьте осторожны и держитесь за изоляцию перемычки.
■ Выключите питание, затем повторите описанную выше процедуру через пять минут.

Компрессор гудит, но не запускается.Реле перегрузки обычно размыкает общую обмотку изнутри или снаружи, это позволяет обмоткам остыть и не нагреться до состояния плавления. Это становится очевидным, когда вы кладете руку на корпус компрессора. Он очень горячий на ощупь, и удерживать руку на компрессоре будет сложно.

■ Отключите питание компрессора.

■ Снимите всю дополнительную проводку машины, прикрепленную к клеммам двигателя компрессора.

■ Вызвать компрессор и пометить общие, пусковые и рабочие контакты, (однофазный)

■ Закрепите линию один на рабочем штифте, а линию вторую - на общем штифте.

■ Установите изолированную перемычку от участка к началу (см. Рис. 3-13).

■ Включите питание.

■ Если заблокированный ротор сломается, компрессор запустится и наберет скорость менее чем за пять секунд.

■ После того, как компрессор наберет полную скорость, снимите перемычку при работающем компрессоре, оставив линию один на рабочем контакте и линию два на общем контакте.

Чтобы запустить двигатель герметичного компрессора с пусковым конденсатором, повторите первые четыре шага, описанные выше.Шаг пятый - установить перемычки между рабочим и пусковым конденсаторами и от пусковой клеммы к пусковому конденсатору. Это не имеет значения для подключения перемычек к клеммам пускового конденсатора. Таблицы с 3-1 по 3-3 показывают информацию о рабочем токе. С помощью амперметра вы можете определить, правильно ли работает двигатель определенной мощности. Таблицы также полезны при определении размеров перегрузок и нагревателей для пускателей двигателей, особенно когда табличка технических данных на машине отсутствует или неразборчива.Никогда не превышайте номинальную силу тока двигателя. Если вы это сделаете, двигатель будет недолговечен из-за перегрева обмоток. Всегда помните, что эти характеристики даны как максимальные, когда агрегат имеет максимальную нагрузку, независимо от того, вращает ли двигатель вентилятор или насос. Все значения силы тока указаны для максимума. Например, вы пополняете заряд вытяжной морозильной камеры или морозильной камеры, которая работает во время зарядки при пяти градусах ниже нуля (-5 градусов по Фаренгейту), если вы доводите компрессор до максимума. силы тока в это время, устройство будет потреблять чрезмерную силу тока при завершении цикла размораживания и переходе в цикл замораживания.Фактически, в это время компрессор может отключить свою термоперегрузку.

Однофазный герметичный компрессор имеет фиксированное вращение электродвигателя. В трехфазных приложениях ротация очень важна. Компрессор может иметь направленный масляный насос, который не будет работать эффективно, если вращается в неправильном направлении. Вращение трехфазных двигателей можно изменить, поменяв местами любые два провода двигателя.

Это можно сделать либо на пускателе двигателя, либо на самом двигателе.В большинстве случаев это проще сделать на стартере или отключить. Будьте осторожны, чтобы не вызвать проблем в другой цепи или вызвать перекрестную фазу. Это происходит, когда вы соединяете две фазы вместе без цепи нагрузки между ними. На Рис. 3-12 показан отключенный компрессор; обратите внимание на показания на клеммах.

Поместите измерительный щуп на первый контакт. Другим щупом коснитесь клеммы два. Стрелка счетчика должна отклониться. Это показывает, что есть цепь. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не будет подтверждена электрическая схема между клеммами.На каждой паре клемм должно быть показание.

Обмотки трехфазного компрессора отличаются от обмоток однофазного компрессора. В трехфазном компрессоре вы должны считывать одинаковое сопротивление трех обмоток. Это не относится к однофазным компрессорам. Причина в том, что у пусковой обмотки больше витков проводки, чтобы развивать больший крутящий момент при запуске. Обмотка имеет более толстый провод с меньшим количеством витков, поэтому показания сопротивления будут разными для трех обмоток.Зная это, можно идентифицировать обмотки однофазного компрессора.

RUN - наименьшее значение сопротивления - (около одного Ом)
START - среднее значение сопротивления - (от пяти до 22 Ом)
COMMON - максимальное значение сопротивления - (всего для всех обмоток)

Очистите медную всасывающую линию компрессора, чтобы она светилась. Это можно сделать лезвием ножа или кусочком песчаной ткани. Поместите один зонд на чистую медную поверхность, а другой - на клемму компрессора.Проверьте каждый, перемещая щуп к каждому выводу. Если на счетчике нет отклонения, компрессор не заземлен. Если у вас есть показания, компрессор неисправен, и вам не нужно больше его проверять. Эти три клеммы имеют внутреннее электрическое соединение.

Поскольку компрессор является самым дорогим компонентом системы, разумно убедиться, что он плохой, прежде чем вы его осуждаете. По этой причине вам следует изучить систематический метод диагностики компрессора. Вам понадобится хороший омметр, способный измерять сопротивление от 1 до 20 Ом.Такой счетчик можно купить по цене от 20 до 125 долларов в зависимости от качества. Домовладелец может обойтись более дешевым домом, так как он не будет подвергаться тому количеству использования, которое техник по обслуживанию предоставит ему.

Эта процедура выполняется, если компрессор не работает по запросу. Всегда помните, что безопасность превыше всего. Перед тем, как открыть конденсаторный блок, отключите его от электросети. Когда сервисная панель снята, посмотрите глазами, прежде чем что-либо касаться.Должна быть какая-то защитная крышка, закрывающая клеммы компрессора. Это основное защитное устройство для защиты техника по обслуживанию от поражения электрическим током во время работы устройства, и оно защищает техника от масла под давлением, если одна из клемм выйдет из строя и вырвется из крепления. Не думайте, что масло в агрегате чистое. В большинстве агрегатов охлаждающее масло чистое; однако в некоторых случаях масло было загрязнено. Внутри вышедшего из строя агрегата могло произойти образование сернистой кислоты.Эта кислота может быть опасна для вашей кожи и глаз. По этой причине ничего не предполагайте; будьте уверены и осторожны. Сняв крышку, вы заметите, что клеммы расположены примерно в порядке, показанном на рис. 3-11. Ниже приведен список сбоев в электросети, которые вы будете проверять.

a - Компрессор с заземлением (короткое замыкание). Это состояние возникает, когда изоляция обмоток приводного двигателя пропускает электричество к стальному корпусу компрессора. В результате сгорают предохранители.

б - с открытой обмоткой. Состояние, возникающее при включении проводника одной из обмоток двигателя.

c - заторможенный ротор. Это состояние возникает, когда подшипники коленчатого вала заедают из-за отсутствия смазки, или когда компонент сжатия выходит из строя внутри корпуса компрессора, заклинивая коленчатый вал. В случае однофазного агрегата такое же состояние заторможенного ротора будет наблюдаться, если в системе имеется неисправный пусковой компонент.

Мультиметр позволяет диагностировать внутренние электрические проблемы компрессора.«Вызвать компрессор» означает прохождение проверки на непрерывность. Убедитесь, что питание отключено. При необходимости включите измеритель напряжения переменного тока и проверьте его. Иногда из-за отключения остается включенным лезвие, которое оторвалось от основной панели управления. После проверки напряжения отметьте провода, подключенные к клеммам, чтобы их можно было вернуть в то же положение при повторной сборке. Обозначить их можно разными способами: лента разного цвета, черные полосы электротехнической ленты, насечка с лезвием ножа. Все, что работает для вас, подходит.Провода необходимо отсоединить от компрессора, чтобы предотвратить попадание напряжения в другие цепи. Например, компрессор на 240 В может иметь двигатель вентилятора конденсации на 120 В. Вполне возможно, что вы могли бы прочитать нейтральную ветвь 120-вольтовой цепи как заземленный компрессор.

Обнулите счетчик. Убедитесь, что он лежит на бесконечности. Это делается с помощью маленького винта в основании стрелки индикатора. Затем соедините два щупа вместе и поверните селекторный переключатель на шкалу X1000. Стрелка должна отклоняться до нуля Ом.Если нет, отрегулируйте с помощью маленькой ручки, чтобы обнулить счетчик.

Два типа клеммных соединений используются с герметичными и полугерметичными компрессорами. На герметичных компрессорах контакты или клеммы герметизированы бакелитом или керамикой. В полугерметичных компрессорах используются клеммные колодки с резьбовыми болтами, которые используются для клемм. На плате с обеих сторон есть кольцо с цифрой «0». Кольцо «0» предназначено для прижатия к плате и предотвращения утечки хладагента и масла вокруг клемм.

Как найти общий, запуск и работу двигателя компрессора PSC!

В этой обучающей статье HVACR мы используем измерения электрического сопротивления на клеммах компрессора PSC, чтобы определить, какая вкладка является общей, запускаемой и запускаемой. Это используется, когда вкладки не имеют маркировки, отсутствует вилка для клемм или отсутствует электрическая схема подключения проводов, идущих от клемм.

Шаги, перечисленные ниже, можно использовать для проверки всех односкоростных двигателей PSC (т.е.э., компрессоры, нагнетательные двигатели). По возможности сначала измерьте электрическое сопротивление через провода, подключенные к выводам компрессора. Это можно сделать, сначала отсоединив провода компрессора от контактора и конденсатора и проверив провода в электрическом отсеке. Если это не дает надлежащего значения сопротивления, перейдите к самому компрессору и отсоедините провода от выступов компрессора, чтобы провести там измерения. Соблюдайте меры предосторожности каждый раз, когда необходимо отсоединить провода от клемм компрессора, поскольку давление хладагента сдерживается через стекло Fusite и клеммы.

Для проверки этих двигателей мы будем использовать мультиметр. Для начала установите мультиметр на сопротивление (Ом). Этот параметр позволяет нам проверить электрическое сопротивление. Перед выполнением измерений проверьте свой глюкометр на точность. Когда датчики расходомера не соприкасаются, на нем должен отображаться OL. Когда щупы измерителя соприкасаются, измеритель должен отображать 0,0 Ом. Перед проверкой двигателя компрессора убедитесь, что питание агрегата и компрессора отключено.

Шаг 1. Проверка значений сопротивления

A) Подсоедините зажимы типа «крокодил» к парам клемм, чтобы проверить значение сопротивления каждой пары.

B) Соберите значения сопротивления и отметьте, какие пары обеспечивают каждое показание.

В нашем примере выше мы видим, что измерение сопротивления между верхней и нижней правой клеммой составляет 1,5 Ом. Измерение между двумя нижними клеммами составляет 7,5 Ом. Измерение между верхним и нижним левым контактами составляет 6 Ом. Наивысшее измерение должно равняться сумме обоих двух меньших измерений.

7,5 = 6 +1,5

(Рисование диаграммы для себя, например, приведенной выше, упростит идентификацию каждой вкладки на следующем шаге.)

Шаг 2: Определите каждую клемму

A) Определите пару с наименьшим значением сопротивления. Эта пара - всегда Обычный и Бегущий. Эта пара измеряла 1,5 Ом. Это означает, что другая оставшаяся вкладка - Пуск.

B) Определите второе по величине значение сопротивления. Эта пара - это всегда Обычный и Стартовый. Эта пара имела сопротивление 6 Ом. Это означает, что другая оставшаяся вкладка - «Выполнить».

C) Определите максимальное значение сопротивления. Эта пара - это всегда Пуск и Запуск.Эта пара имела сопротивление 7,5 Ом. Это означает, что другая оставшаяся вкладка - Common.

Таким образом, вы всегда можете определить, какая вкладка является общей, «Пуск» и «Выполнить». Просто найдите пару с наименьшим измеренным сопротивлением. Оставшаяся вкладка, которой нет в паре, - это Пуск. Вы также можете просто найти пару с наибольшим измерением сопротивления. Оставшаяся вкладка вне пары - это Common.

1,5 Ом (общее для работы) + 6 Ом (общее для запуска) = 7,5 Ом (от запуска к работе)

Шаг 3: Определите, был ли компрессор замкнут на массу.

Когда три обмотки совпадают, как в нашем примере, это означает, что короткого замыкания нет. Тем не менее, все же рекомендуется выполнить следующий шаг.

A) Закрепите зажим «крокодил» на одном из выводов.

B) Прижмите другой зонд к очищенному участку медной трубки или неокрашенной стали компрессора.

C) Если компрессор НЕ замкнут на массу, мультиметр покажет OL.

На этом этапе вы можете быть уверены, что компрессор не замкнут на массу, и вы знаете, какие клеммы какие.Если вам нужно глубже погрузиться в обмотки, потребуется тест мегомметром.

Если вы ищете видео, чтобы лучше понять эту тему, посмотрите наше видео « Как найти общий, запуск и работу на двигателе компрессора PSC! » ниже!

Если вы хотите узнать о хладагентах и ​​о том, как они работают в системе, ознакомьтесь с нашей книгой «Заправка хладагентом и процедуры обслуживания для кондиционирования воздуха» . Проверьте свои знания с помощью нашей рабочей тетради из 1000 вопросов и ключа для ответов! У нас также есть краткие справочные карточки для использования в полевых условиях! Наборы пакетов - отличный способ сэкономить и получить более быструю доставку! Проверьте www.acservicetech.com/store

Ознакомьтесь с нашими бесплатными тестами , чтобы проверить свои знания здесь!

Ознакомьтесь с нашими бесплатными калькуляторами здесь!

Используемые нами инструменты: www.amazon.com/shop/acservicetech

Подпишитесь на нас на Facebook, чтобы получить быстрые советы и обновления здесь!

Опубликовано: 28.04.2021 Автор: Крейг Миглиаччио

Об авторе: Крейг - владелец компании AC Service Tech LLC и автор книги «Заправка хладагентом и процедуры обслуживания для кондиционирования воздуха».Крейг - лицензированный преподаватель HVACR, листового металла и обслуживания зданий в штате Нью-Джерси, США. Он также является владельцем подрядного бизнеса HVACR с 16-летним стажем и имеет основную лицензию NJ HVACR. Крейг создает образовательные статьи и видеоролики о HVACR, которые размещаются на https://www.acservicetech.com и https://www.youtube.com/acservicetechchannel и https://www.facebook.com/acservicetech/

Как тестировать Компрессоры холодильных и морозильных камер


Испытания компрессоров холодильников и морозильников

Вот еще кое-что Я получить много вопросов о: тестировании холодильных и морозильных компрессоров.Вот простая процедура, которую я использую всякий раз, когда сталкиваюсь с одним из них. короткие циклы (попытки запуска, включение / выключение каждые несколько секунд или в в некоторых случаях каждую минуту или две).

В основном, Используя цифровой омметр, вы снимаете реле компрессора и перегружаете его три клеммы, затем проверяете сопротивление между каждой из этих трех булавки. Старые реле выглядели немного иначе, чем твердотельные, показанные ниже, но прошел примерно так же.

(И действительно старый компрессоры обычно имеют 3 вывода, расположенных по прямой линии, но они идентичны внутри, поэтому процедуры испытаний такие же)

Первый обратите внимание на два контакта, которые показывают максимальное сопротивление.Остается тот «общий», к которому подключается один конец пусковой и основной обмоток. (В common не всегда является верхним штифтом, поэтому вы захотите провести этот тест, чтобы быть уверенным)

Чтение от того, что является общим для двух других, внимательно записывайте каждое чтение. потом измерьте два с максимальным сопротивлением, игнорируя общий. Это показание должно быть точной суммой двух отдельных катушек. показания, потому что вы сейчас читаете обе катушки последовательно.

Если эти два набора показаний не отличаются друг от друга примерно на 1/2 Ом, то один обмоток компрессора закорочено, и если он вообще запустится, то перегреется и обычно заканчиваются коротким замыканием на его предохранителе от перегрузки.

The Единственное решение, если это так, - это замена компрессора - серьезная работа, и тот, который я обычно больше не рекомендую из-за дороговизны.

Если проверка обмоток в порядке, но он по-прежнему не запускается, затем я подключаю тестовый шнур и пытаюсь запустить его вручную.Если Я не могу запустить его таким образом, скорее всего, это механическая проблема, чаще всего вязка подшипников, а по низу одинаковые: либо компрессор, либо холодильник необходимо заменить (я буду обсуждать тестовый шнур процедуры, и как сделать свои собственные, в будущей статье).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *